【バイク】落ち込む二輪市場ホンダよりも、ヤマハよりもハーレーが売れている…成長を続ける秘訣は？

>>947
プリウスはメリーさんの羊メロディを流しながら走行しないとな

バイクは既に進化を止めた衰退工業製品
小手先の改良のみで緩やかに滅びてゆく未来無きジャンル

>>948
三拍子でやってくる郵便配達想像して吹いた

>>950
バッテリーはすぐ切れる。しかも充電に時間がかかる。
現行のままでは主流になりえない。

今の日本は騒音に神経質だから
規制はある程度しょうがないよ

>>898
まぁ認めない奴多いけど
アメにも「ハーレー？だせぇよ。同じの買って何楽しいんだ？」つースキンいたな
彼女と一緒にホンダ乗ってた
かっこいいと思った

カブも売れないの？
原２カブ続けなきゃ　寂しいよ

単発４００ｃｃのアメリカンがあった事も忘れないで下さい。

>>953
＞ バイクは既に進化を止めた衰退工業製品
＞ 小手先の改良のみで緩やかに滅びてゆく未来無きジャンル
正直二輪免許を3万くらいでとれるなら二輪買うぞ

ハーレーはおっさんくさすぎる。おっさんだけど乗りたくない。

>>951
レクサスあたりのクラスは元来走行時のタイヤノイズが凄かったから
エンジンが静かでもトータルではそれなりに音を出す乗り物だったけどね。

>>890
初心者向けの出力・速度規制がある国に対しては
初心者が乗る場合、そんなもんでいいんだそうだ。
ニンジャ250もそういう層を考慮してあの程度の性能。

>>947
俺それでクラウンにひかれたことあるｗ
全く気がつかなかった。
狭い道歩いてて、後ろからひかれた。時速若干km/h
ひく方もどうかと思うが、おっさんおばさんは無敵だな。
ちなみに怪我はしてないが、ひき逃げですｗｗｗｗ

つか、ひく前にホーン鳴らせ。

-------------
さて、ハーレーが安いって言うので見てきたけど、スポーツスター883の一部が安いだけで、他は馬鹿高いじゃないかｗｗ
国産でも普及機ならそっちの方がコストパフォーマンスどう考えても良いし。

若者は金持ってないからなあ
金に余裕のある親父が限定解除して
憧れの大型だあハーレーだあという感じで飛びついてるのかな

パワーを減らせば事故は減るって誰が考えたのかね
減るんじゃなく増えるんだよどアホが

>>958
カブもダメみたい。
規制の通った新型は、燃費悪化でパワーダウンだってさ。

>>953
確かにそうなんだよな…80年代でやること全てやっちゃった。
後は「アキラ」みたいに電気で動くしかないけどこれはテクノロジー云々じゃなくて社会経済学的問題で実用化しないだけだもんな。
二輪はなくなるのかな

４輪の交通システムって目指すところは絶対安全オートパイロット？
クルマオタクは抜きで

>>950
中国ですら自治体によってはエンジンバイク全面禁止のところもある。時代の趨勢だな。

>>957
規制だけ厳しくしても、取り締まりも罰則もユルユルなので
馬鹿は困らないし、ルールを守る優良ドライバーだけが損をしている。

>964
Born to be wildの世代は、和製ハーレーと三段シートと絞りハンドルの二極化に走った連中で、
その連中が退職金持ったら、ハーレーしかないだろ・・・流石に60歳で暴走族デビューはやるまい。

>>968
それ電車でえーやん。

>>677
ファルコが先だろ

>>960
試験場で取れば？

取引先の若造が、最近免許とってバイク買ったと言うから
なに買ったのか聞いたら、初バイクがハーレーだと。
ムカつきながらもハーレーの何？と聞いたら
「スポーツスター」というから少し気分持ち直して
「883？しぶい選択だね。」と話あわせたら
「いやー、やっぱ1200っしょ。」とか言うからますますムカついた。

大排気量バイクは趣味の世界だからなぁ。
性能より味わいに、なるんでしょ。

国産のバイクは騒音規制とか排ガス規制とかで骨抜きにされてるのに
どうしてハーレーはそういう規制に引っ掛からないんだ？
同じ土俵で勝負してねーんだから日本車が一概に悪いとは言えないだろ。
ハーレーのあの音は聞くだけで気分悪くなる。

>>953
リッターSSとか、先鋭化しすぎて危険なくらいだけどなｗ
ミニ、ミドルは禿同。

>>958
原2モペットは今最高の穴場だと思う。
メイトは50も消えたし。

コピペじゃないよ
昔ハーレー乗ってた。ショベルヘッドでえー、チョッパー
にしてた。元々のフレームでリジットだった。
板橋の某社製フォーク組んで
最高にかっこいいのは小さなベーツライトだった（当時HID無かった）
曲がるのが大変。転回は足着いて回ってた。
裾から風入って来るのが良かったな。

>>966
減速時に燃料カットするから実燃費は新型のほうがいいんだとさ
あと中速トルクが太っているから中間加速も良くなっているそうで

>>898
当のアメリカでは日本車(アメリカンの)もそれなりに売れているっていうね。

>>964
いつの世もバイク乗りはおしなべて貧乏で金持ってないけどね。

国産だとＣＢ1300ぐらいしか選択肢がない

日本でバイクって言うと、雨風や悪路と戦うってイメージがあるんだが、ハーレーだと戦え無いだろ
四季を楽しむならトレッキングだよ

ヤマハあたりから本気の単気筒スポーツが出ると思いながら十数年・・・
もうムリなんだろかw

ハーレー乗りはイージーライダーの影響なのか
ヘルズエンジェルスの影響なのか悪ぶってて
あまり良いイメージがないな。

>>975
いやある意味正しいだろその若造の選択はｗ

ハレーにふんぞり返ってマスツーリングしてる奴らほどうぜえやつはいねえ。
特にジジイども。

しかし国産スクーター２５０の馬鹿高さといったら。

ハーレー乗りはなんとなくむかつくが、うらやましいというレベル。
わかいバイク乗りはクソ。バイク市場が縮小されていくのは当然。

>984
単気筒に関して言えば、ホンダの方が実験的、先鋭的なエンジン作っていたけど
全部消えちゃったからな・・・

結局、「小排気量の単気筒」である事自体、効率が悪くて無駄だって事なんだよな。

180km規制をさっさと無くせや。
だから国産はダメなんだ。

>>472
や、電車と違って「個室」だから。
あと、大量生産大量販売工業製品。
そんな、バイクと相容れない交通システム目指して
社会経済、法体系、道路設計が進んでいるなら…

さ、そろそろ寝るか。おやすみ〜

>>977
昔からの慣習です。
なんでなんだろうね？
国産は厳しい、輸入外車は何でもあり。

トヨタ？

>>988
馬鹿ばかりだから、馬鹿高くても売れる。
ある意味バカスクはハーレーと同じ。

>>989
若いバイク乗りなんかほとんど会った事ねーなｗ
おっさんやじじいばかりだよ。

暴走族じゃないんだから18歳を過ぎたら大人しく乗りましょう。

空冷バイクが消えつつあるからね・・・
ゼファーもなくなってるみたいだし。かろうじてＸＪＲが生きてる、
水冷４ストバイクのみ、つまらん。

>>988
高いよな
俺もかなりその気になったが
「これで原チャリスクーターと中古250が買えるのでは」
と思ったら萎えた

>989
趣味で車乗ってるおっさんは、若い車乗りに説教しないけど、
趣味でバイク乗ってるおっさんは、例外なく若いバイク乗りに説教するからなｗ

年長者が他人に自分の趣味を押しつけることに必死で、周りが見えてない。

GSX-R1000

スズキは今すぐGoose350再販しろ

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