【政治】高速1000円　金子国交相「お盆休みや年末年始も考えないといけない」　特定期間の土日祝日以外の料金値下げを示唆

「お盆・年末年始も高速1000円」国交相が検討表明

　　金子一義国土交通相は14日、土日や祝日は高速道路の通行料金を上限1000円に値下げしている措置について
　　「お盆休みも休日扱いにできないか。年末年始も考えないといけない」と述べた。都内で記者団に明らかにした。
　　帰省する人が多い8月中旬のお盆休みや年末年始の期間中は、土日や祝日でなくても料金を値下げする考えを示した発言だ。

日本経済新聞　(13:35)
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090514AT1G1401K14052009.html

そのまえにETCが売ってないよ

金子はあまりにも凡作過ぎて使えない

ＧＷ中ムチャ混みでしたがな。止めてくれ

もうタダにしちまえよ

小沢が代表辞めて民主の株が上がりそうなんで
また値下げ断行モードかｗ

風俗を土日休日1000円にしたら流行るよ。

おい待てこら。

その前に福井→東京ICでなぜ\1550もかかるのか答えろ。

1000円とか嘘つきやがって。
ふざけんな。

ジャスコは週末全品半額にしてくれれば民主に入れるのに

>>1
年末年始は下げる必要ないだろう。
もう総選挙終わってるから。

自民党は必死だな。
無料化なんて不可能だと言っていたお前(金子)が
そこまで言うとは。変われば、変わるものだ。
糞食らえっ。

逆に通常料金にしろ
その期間仕事で通行する人が可哀相すぎる

ディスカウントもいいけどさ、
後で国民にがっつり増税してツケを返させるのはやめてくれよな。
お前のポケットマネーならどんどんやれ。

CO2削減したいならしたいで政策に整合性取れよ
ガソリン高くなってたときはCO2削減を理由に乗るなとか舐めてんのか

あれあれ〜？
ガソリン税下げたら車乗りまくって環境に悪いとかいってなかったっけ〜？

民主になればガソリン税も安くなるし高速も無料になるし
だからいらないよ

いや２年間て限定するなら２年間毎日を1000円にしろよ。

激込み事故多発で陰謀としか思えないわ。

旧盆でやってる地方は？

おい！エコはどうしたエコはｗｗｗｗｗｗｗｗ
矛盾してるぞｗｗｗ
この分だとまたCO2が増えるぞｗｗｗｗ

このスレの文句のレベルの低さに吹いた

ETC無くても、料金を徴収できるんだろ？

料金所で、カメラで車のナンバーを読み取れるんだろ！

渋滞がなぁ。お盆とか正月休みというのは微妙に始まりと終わりが
ずれてるから、仕事の車に影響出ちゃうのが、ちょっとなぁ

平日はトラック限定で2000円にしろよ。

>>20
民主主義(笑)ですから

新幹線や飛行機利用の家族連れを1000円にしてやったほうが効果は絶大だぞ。
混雑するのわかってて車で休日に出かけるバカに割引なんか必要ないだろ。

平日には普通の水準に戻るんだから
公共交通機関にしてみたら「生かさぬように殺さぬように」の蛇の生殺し状態だね
民主みたいに完全無料化なんてしたらそれこそ淘汰されちゃうだろうけどな
２年間の時限立法らしいけど、一旦引き下げちゃったものは元に戻せないでしょ
どうするつもりなのかね

民主の工作員のレベルの低さ（笑

馬鹿野郎か？

民主は完全無料化なんていってるけど、その財源はどうするつもりなの？

>>26
>２年間の時限立法らしいけど、一旦引き下げちゃったものは元に戻せないでしょ

俺もそう思う、さらに平日の料金の引き下げも求められるだろう
現状でも割引制度あるけど形体が複雑だからね

毎日1000円にすればいいじゃん
平日休みのと休日をずらしてとる人もいるし
利用者も増えるから、天下りうんこ人間の退職金無しにしたら、税金で補填しなくて大丈夫じゃね？

もう毎日１０００円でいいじゃん。
（変態毎日は１円でも高い）

金子一義国土交通相
この人まだ１０００円高速を拡大するつもり
借金返す子供の事も考えろ
借金増やしてまですることではないよ　バカ国民もいるからね

>>20
>>8に答えてみろよ

毎日下げろよ

お盆も年末年始も自宅でのんびりすればいいのに

>>34
大都市近郊区間は除く。
厚木から東京ICまでの値段が上乗せ
でも半額になってるな。

>>34
ん？
東京ICってことは東名か？
厚木IC〜東京ICは1,000円対象外。
だからどうした？

盆に１週間も１０日も休めるのはメーカーと自動車ディーラーぐらいだろ
中小零細はせいぜい２，３日

トラックを、平日乗り放題2000円にしてください

>>37>>38
おまえらともっと早く出会ってたらな

１０００円高速は値下げされてるんとちがう
５０００億円の税金がつかわれていることは皆知ってるよ
アメリカは日本の景気対策を笑ってるよ

>>41
今こうして出会えたじゃないか

土日だけでええやろ。来年の三が日は3連休だし

必要ない人にまで税金でＥＴＣとかつけさせないでよ

もしお盆期間の平日も高速1000円なんてことになったら、
コミケ上京手段から夜行バスを完全に排除しなきゃならんな。
1日目から参加なら金曜朝着だから影響ないと思ってたのに・・・

あれ？お盆休みや年末年始の期間中は割引にするんじゃなかったの？

あと、今年は９月にも５連休があるんだよね。
そっちも大変だろうな。
ちょうどお彼岸とかになるしさ。

いいことだあね
このまま値段固定でよろしく
流石に無料化は資金的にもおかしいしな

後で増税して車を乗らない人からも使った税金を回収するなよ

突然にこんな事をするな
いろんな所で混乱が起きてるだろう
景気対策に名を借りて
ばーーか

依怙よりエロ！
http://fuji-san.txt-nifty.com/osusume/2009/05/post-fd7f.html

>>51
じゃ、お前が政治家になって万民受けする国家運営やれよ
ばーーーーーかppppp

まあなんだかんだ言われてるけど、オレは出掛けるけどね。

選挙が近いのですね
わかります

もう一度言う
このスレで文句言ってる奴のレベルが低すぎて笑える

通常料金を半額にするだけでよかったんじゃないか？
やっぱ運転下手が湧いてきて走りずらい。

めんどくせーなぁ
もうずっと1000円にしろや

バカ政府に踊らされるなよ
金がないのに借金してるんだぞ日本国は

>>46
夜行は鉄道がもうバスに白旗揚げちゃっているとうか
むしろバスに誘導しているからね

そもそも地方へ普段行かない人間を移動させることで景気刺激するのが目的なんだから、
逆に、黙ってても人が移動するGWや盆正月なんかの特定日は通常料金にした方がいいだろ。

やるなら毎日やれよ

メチャ混みになるだけｗ
資源の無駄使いｗ
税金の無駄使いｗ
やめてくれ！

映画館勤務だから
土日も盆正月も黄金週間も仕事だよ。

平日も安くしてよ

で、おまいらＧＷはどこ行った？

オレは泊まりで日光行ってきたよ。
修学旅行を思い出して楽しかった。

選挙はお盆過ぎなんですね
分かりやすいですね

>>59
無料化するといっているバカ政党もあるぞｗｗ

レベルが低いのはお互い様じゃない

俺様の予想通りになってきたな。
その内HAPPY MANDAY（笑）の三連休にも拡大されるよ

>>69
「MANDAY」は確かに笑っちゃうよなｗ

盆正月１０００円にしてもGWで懲りた奴は
無理に車で行くこともないだろう
特に計画して旅行や帰省する人たちはね

盆は本当の帰省が絡むし、いつからいつになるの？

年末年始は雪の中をやる可能性もあるしものすごいことになるな

>>57
うちの近所のトラックの運ちゃんが「土日の高速は走りにくくてかなわん」って
言ってた。
あと、ＳＡとかでも大型車スペースにも普通車が入ってきて、休息も取りづらいってさ。

３のつく日は３００円とかにすれば、平日休みの人とかにも恩恵があるのに

人の意見とか考えはちがうもんなんだなあー

ふざけんな！タダにしろっ

1000円にしないでいつでも半額でいいんじゃね？
商業車は常に1000円で。

下手糞が増えるだけだから仕事で使われてる車のみ優遇すればいい。

お盆の時に、このままだと通常休日割の15、16日に集中するから
広く適応してくれた方が渋滞が分散するんだよ。

金子が言ってる事は正論だなｗｗｗ是非お願いします

お盆帰ります 混んでても 家族で新幹線は高いので

一律1000円なんかじゃなくてもいいから、ETC以外のクルマも値引きしろよ。

ETCだけ1000円とか、なんという利権誘導

>>67
ミンスはどうやって完全無料化の財源を捻出するつもりなのかね？

こんなことをバカ政治家が突然やりだす
特定日に限りバカをするから渋滞に拍車がかかるんだよ
すぐやめろ

フェリー会社・・潰れるな。

エコポイントの詳細を先に決めようぜｗ

ＧＷ大阪〜神奈川へ行ったが、深夜移動すればたいした渋滞には巻き込まれなかったぞ。
高速料金は片道2500円でいけた。
高速や自動車関連の税金が安くなれば、リゾート地やスキー場などの状況が少しはマシになるかも

二酸化炭素が環境に及ぼす影響は無視するのか？

グダグダ言ってないでとっととタダにしろ！

６月は割引無し、８月はオール1000円とかにすればいいんじゃね、どうせ６月なんて祝日ないし、あまり使わんだろ

>>86
ガス代いれると多く見積もって7500円くらいか。
やっぱり断然に安いな。

>>84
>>26にもあるが平日は通常水準になるからそれなりの需要がある。
だから潰すに潰せないという苦しい状況らしい。

お誕生日割引も検討せねば

政府ってCO2削減しようって言ってるのに、これじゃ、車使う人が多くなるじゃんか。
商業用の車だけ、1000円にすればいいのに。ETCの付いていない車には不公平だ。

みんな高速の上で時間をつぶしてしまうから、お金は落ちないだろうな。

>>59
正確に書くように。

日本国政府は
世界一国民に借金して、世界一外国に金を貸してる。

>>95
あと国民の金融資産も世界一ね

この1000円作戦はどうしても無料化にしたくない利権集団の仕業じゃない？
いずれ、毎日500円乗り放題。になるような気がする。
自民党が政権もってる限りね。

必死なとこみると、無料化は現実的では無いという理屈が通らなくなってるのかも。
役人のデータでね。いわないけど。

政府はもういい加減に「車社会」から脱却する政策に切り替えろ！！

高齢化による事故、　大型車両による重大事故・・・・
鉄道輸送の見直し（ライトレールの推進）地方バス輸送への支援、長距離貨物
輸送の鉄道・船舶への切り替え等など・・・

環境政策とあわせて「脱・車社会」を図るべきときだ！

（そんなにトヨタをはじめ自動車産業の反発が怖いのか！）

有料特急利用不可でいいから
鉄道も1000円で乗り放題の切符販売してくれよ。
何で道路だけ優遇なんだよ。

補てんしなくても
高速料金収入やガソリン関係の税収の構図が、通常料金＜土日１０００円になったってことじゃないの？
そうでもない限りすすんでこういう政策をやるとは思えない

事故多発させて車買わせるって事でつか

>>71>>94
旅行の計画を綿密に立てる人とかはやっぱり鉄道を使うだろうね。
所要時間は互角かそれ以上に短いし、事故でもない限り時間は正確。
何しろ自分で運転しなくていいから楽。
鉄道はそういうメリットを前面に押し出していくしかないわな。
まあ、楽をとるか安さを取るか。

>>95
その世界に貸してる金はいつ返してもらえるの？

混雑期ほど値上げして利用を分散させろよ
バカじゃねーのか

>>90
ちょうど車検切れるから車売っ払おうと思ってたが千円セールの2年間は維持してみるかって
思いとどまった。俺みたいな奴結構いるんじゃないだろうか。
通常料金だと１１５００＋ガソリン代÷人数。で二人だと高速バスと変わらなかったりするからな。
大阪市内だと５キロ未満はチャリ、それ以上は電車の方が断然、速いし安い
車持つ意義って長距離レジャーくらいしかないのに

盆はバッテリー上がりが倍増の悪寒

おいばかやめろ

お盆休みは帰省ラッシュで50km、18時間の渋滞とかくるな・・・・・・これは

夏休み中1000円にすりゃいいじゃん

暗に旅客運送をやってる事業者に献金要求してるみたいだな。
もっとよこさないと高速値下げして食らわすぞみたいな。
去年は環境ネタでガソリンを再値上げして日本経済をどん底に陥れたくせに
今度は選挙のため二酸化炭素だしまくり。この都合主義はさすがブラック自民党だなｗ

〜〜大臣教えてくれよ
景気対策なら何でＥＴＣにこだわってるの
現金でも１０００円にしろよ　不公平だろう
ＥＴＣが必要ならまだしも後いらねんだが

JRのホリデーパスみたいなもんか

>>96
そう、つまり日本国政府（と信じられている）は
国民の資産を、外国のために掠め取る役割を果たしている。

おい自民党
簡単に平日もって言うけど
これ俺らの税金で補填してんだぞｗ
ふざけんのもいい加減にしろよな
絶対に自民には投票できねえわ
国民資産の私物化ひどすぎだろ

うんこグランプリの開催期間が増えるなｗｗｗ

民主党が政権とったらタダになるんでしょ?

>>109
対抗策で新幹線を値上げしたら神なんだけど

小出しにしても　もう効果薄いわな

>>105
4人家族なんかだと一人1875円になっちゃうもんな。ｗ
お父さんは大変だろうけどｗ

お盆休みの無い零細企業は渋滞の巻き添え食ってアボソｗ
商品を時間までに納品しないと、手形不渡り出して倒産してしまう、自転車操業の会社なんていっぱいあるだろ？
更に渋滞中は燃費悪くなるし、排気ガス量も増えるっていうのにバカとしか言えない
もっと他の方法で景気対策しろ
地球を終わらす気か？

ETCついてない車は渋滞しないように、特別にルートを作れよ。

この１０００円高速って、自民の選挙対策だとしたら逆効果だったな。
ＧＷで、渋滞にひっかかった家族、不幸にも事故に遭った家族、
恩恵を受けなかった車を持ってない家族、
休日出勤で、混雑した場所の警備や誘導などの仕事をした人も、
みんな自民党に投票しないぞ、きっと。
今から、どんな小技使っても、選挙は難しいと思うが…。

もう面倒だから、ニート基準で毎日休日でいいよｗ

また交通量だけ増やして天下り団体に税金還流ですかい？

渋滞に拍車をかけるようなことするなよ
俺の田舎の貧弱な生活道路が使えなくて困ってるんだぞ
消防車も通れないぞ　
しっかり聞いとけバカ大臣

ガソリンの暫定税率復活のときは「地球温暖化対策のためにガソリンの消費抑制を」といって再議決した
くせに

そんな飴をぶら下げても誰も振り向かないし考える必要もない、次は野党なのだから。

石破国土交通大臣だったらここまでしないかもな
あの人鉄道マニアだろ？
ブルートレインが廃止されたときすごく残念そうだったしな

>>103
借金は踏み倒されるのが国際的な共通のコンセンサス
露骨にやっては国際的非難を浴びるため
戦災、災害、疫病等の手段で国民の資産を目減りさせることでそれは達成される。

米国債を始め全てが償還されると思ってる方が異常。

参考
世界一の債権国、日本に味方はいない
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/p/52/

休み前後日も対象にして、金土日月は特割、火水木を通常とすればいい。
飛び石連休なら大体埋まるし、渋滞も緩和、
土日仕事の人もなんとか恩恵受けられる。

>>121
かといって民主党に票が行くわけがないから無問題

>>113
民主になったら永久に税金で補填するぞｗｗｗ

24時間耐久高速渋滞レース

少しは人の迷惑を考えろ
バカ大臣

少なくとも建設費の償却は高速道路利用者に負担してもらわなきゃ
赤ちゃんから死にかけのじじい1人30万負担かよ
何のために分離したんだ？珍しく順調に金が減っていってたのに

盆、正月はETC１０００円にするべきだろよ。
つか、毎日１０００円ならいいんだけどな
GW矢板付近の混み具合にうんざりした

>>131
料金所も天下り道路公団も解体だ
道路保守の機関だけ別に立ち上げればいい

無料化したら高速道を利用した物流がほぼ壊滅することを
愚民どもは理解できたようだな

結局、乗り降り自由の１０００円じゃなくて
「　１０００円以上の距離を走らないと得にならない　」という限定的な経済効果しかない
運転手にとっては辛いサービスだな・・金落とすところがパーキングエリアと目的地しかねーじゃんｗ

出発地から目的地のインターまで高速出れないのがつらいよな。乗り降り自由にした方がいいのに

ってか面倒くさいから　ＥＴＣ搭載車はどこからのってもどこまでいっても半額にしろよ

もう365日千円にしろよ。

>>136
だから税金で補填するのがいやだってヤツも多いでしょｗ

>>137
ところが一転集中型の物流が壊滅するだけで
むしろ反作用として分散、効率化が進む。

道路の保守の前に建設国債を払えよ
まだ35兆払えよ、道路メンテなんてたいした金じゃないが
道路作った金をどうやって払うんだ？原則利用者負担だろうが

高速道路が無料になると消費税は何％になるんだ？

新潟⇔佐渡　のフェリー
佐渡汽船も　自動車渡航→１０００円にしたね。
ただし乗員料金はそのまま。

>>128
世間一般でも貸した金の返済を迫って頃されるのは貸した方だ罠ｗ
893与太者に貸した金は戻ってこないのが常。

土日しか運転しない奴を対象にするより、緑ナンバーは無料とかにした方がよっぽど経済効果があると思うんだが
高速1000円になったからってわざわざ車なんて買わねーよ

>>136
で、借金はお前が返してくれるんか？
年にたったの1兆2千億円だけど

平日もずっとやれば駆け込み需要が無くなって緩和すると思うが

道路公団を廃止して高速は原則無料にすべきだな。問題は痴呆老人の本線進入を阻止すべきだということだけだから。

>>148
いや、ここは原因を取り除くため高速道路を潰してしまおう！

>>149
逆走もジジババかオバサンがするよね
あの鋭角的な角度でどうして逆送するのか理解できないが

>>1
フェリー涙目

大赤字の橋まで千円ってW

>>138
正規料金が2000円以内の場合は半額なのを知らないのか？
(大都市圏除く)

>>128
金なんて借りるときには低頭平身なくせに、
返さないといけないときには恨まれるものだからな。
基本的に金の貸し借りはするものじゃない。へたすりゃ借金棒引きのために国を滅亡させられるかもしれん。

>>145
残念ながら現在の世界では、マスコミですら893与太者が支配する宣撫機関に過ぎず
正義だの道徳を主張することで、永遠の悪として世界史に刻まれる仕組みになっている。

ここを理解せず、いつまでも>>59のような主張をしていては
仕舞いには世界の笑いものなるだけ。

>>11
それより

環境問題はW

なあ、自民党はガソリン税の時、
「ガソリンが安くなると、車が多く走ってCo２排出が多くなるので環境に悪くなる。」
こういって反対していただろ。

マスゴミはこういう矛盾こそ指摘するべきだとおもうのだが。
一発でご都合主義ってわかるように。

料金収入におけるって建設費返済とメンテナンス、維持費の割合ってどれくらいだったの？
おそらく殆ど返済に回ってなかったから民営化ってなったんだろうが
渋滞緩和ってのは建前で人件費削減の為にＥＴＣを普及させるってのが真の目的ではないだろうか

高速無料化を主張する人は明確な財源を言ってね

毎年絶対に必要なお金
・建設費償還費（借金返済）1兆2千億円
・高速道維持管理費4千億円（新規分除く）

お盆選挙だったりしてｗｗｗ

アホだな政府は
せっかくETC付けてる車両が増えたんだからETC税とれよ

土日は、一般１０００円

平日は、トラック１０００円にしたらいいと思う



橋下知事を応援してる大阪府民　３８歳　主婦

>>159
国道に使ってる金に文句言う奴いないだろ？
って言われて納得してる奴いたけど俺はなんか嫌だ。

どうせ地デジみたいに「２０××年までには高速道路料金支払いにおいては
ＥＴＣに完全移行します」ってやるんだろうな。
で、イメージキャラクターに誰かを起用するんだ。

MT車→無料
それ以外→料金２倍

でいいよ。走りやすくなるから。

>>50
ETC使った奴から
払わせるべき…

地方から東京に車で観光にくると駐車場の高さに
驚くぞ

>>159
道路特定財源

>>163
高速道路を単なる「自動車専用の制限速度が速い国道」に変えるだけの話が何故嫌？

ミンスの時は財源は？って散々叩いてたのに
自分達は赤字国債で国民のご機嫌取りかよ

高速１０００円なら平等にETCなし社用車もいれろやカス

わかった
登録すればETCクジとして料金が0〜10000円までのどれか
さらに最高10億円が当たるとか
そんなギャンブルにしてしまえばいい

高速乗って10億円があたる！

そんなのはだめですかね

>>169
都市一極集中体制が崩壊するからな。
あえていうなら東京一極集中の崩壊。

>>159
日本の自動車重量税ほか車関連で徴収する税金の多さはキチガイレベル。
アメリカの30倍、ヨーロッパ諸国の5倍以上。国策不捜査で逮捕されてない
2Fがその金を仕切ってるが１０年で５０兆円以上だ。
金が余ってしょうがないから道の駅や道路の展示館みたいな無駄遣いをしまくって
使い切って予算が絶対減らされないようにしてるのが現状。そういえば
道路ミュージカルまでやってたなｗ

>>168
そんなの一般道でいっぱいいっぱいだろ
今でも足りな言っていってんのに
路面が割れてぺんぺん草が生えても一般道は放っておくのか？

>>159>>173
国民全員に1〜2万円ばらまいた定額給付金二兆円で
首都高以外の高速が全線無料化可能だとさ。

>>175
借金総額は約40兆円あるんですが？

この時期に安くするメリットはないだろ
使う人が少ないときに安くするから価値があるんだろうが

>>175
すいません車ないんで・・・給付金のがいいですｗ

早く着きたいから高いお金払って高速乗るのに、混んだら意味なし。ETCﾚｰﾝも全然ｽﾑｰｽﾞじゃないよ。
もうやめてくれ...

>>121
同意
ETCが普及するまでは現金化にしろ

>>176
その原資は政府が国民に借りてる金だろ。
本来高速をタダにして償還すべき性質のもの。

高速道路を中国並に建設するべきだな。中国は10万キロとか20万キロとか造るらしいから日本も同じくらい造るべきかなと。

>>141
地方の鉄道やバスなどが軒並み衰退してしまって、分散しようにも出来ない状況に
なってしまうのが先だと思うが。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!


貧乏人の俺だけど、レンタカー借りて

親父の墓参りしに行ける

>>183
車両の都市流入制限を行うことで
都市交通と都市間交通の手段は分ける。

これは行政の役割。

バスやトラック業界にとってはたまったもんじゃない。

>>159
暫定税率も含めた道路特定財源でOK
高速道路は国道以上に重要な幹線道路な訳で、それが有料なせいで日本の物流・交流が阻害されている。
そもそも、国道も有料にするならバランスもとれるが、高規格道路をバカバカ造っておいて
財源余ってないから高速道路は有料ねっていうのはおかしいだろ。
むしろやるなら高速を無料にして、高規格道路を有料にするべき。

>>171

良いかもな

やめてくれぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

>>188
ナンバーをスキャンして特定の所有者にしか高額賞金があたらない仕組みが
こっそり導入されます。

機械導入費はもちろん運営費からいただきます。

頭が悪いのか！
年中無料にしないと混むって

>>191
心配しなくても自民が勝てばすぐに割引撤廃、逆に以前より値上げだろｗ
環境に配慮してとかどうにでも言い様があるしな。

完全無料にすれば混まないと思うんだが。

>>192
そりゃ今は景気回復が至上命題だから仕方ないだろ・・・
エコは景気が回復してからで良い

>>66
ｗ
>>103
利息として世界一の軍事力に守ってもらってるじゃん。
>>191
>>193
世の中に無料の物などない。
たとえ利用者にとって無料でも、それは誰かが払った税金で運営されているだけだ。

憲法に保障された”居住・移動の自由”を高額の利用料で阻んだり
国民に金をさんざん借りといて、「これはお前らの借金な」と言い張ったり
どんだけのチンピラ国家なのやら・・・

っていうか、ETCはいつ入荷しますか・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>197
ヤフオクにたくさん出てるよ、新品もある

>>197
情弱の負け組みに用は無い

腹のすいた国民に餌ぶら下げてＥＴＣの押し売り売り佳代

>>181
はあ？
寝言ですか

>>197
え？
まだ品薄なの？

なんだ、ということは選挙はお盆明けなのか
都合のいい釣り針だなwww

GWは大臣さまはご自身で高速に乗って、５時間、３０キロ渋滞のご経験はありなのか？？

>>200
貧乏人には用がない政策ですから・・・

このサービスを受ける最低要件は
免許とETC装着車両を所有していて、行楽に行く余剰資金の有る人
つまり一定以上の投資能力の有る人を対象にしているんだよ

リアル貧民には無縁の政策だ

>>204
経験する方が馬鹿

>>204
大臣様は新幹線の無料パス持っているんじゃない？

>>195
> たとえ利用者にとって無料でも、それは誰かが払った税金で運営されているだけだ。

たとえば公明党の差し金で施行された1000円高速の原資は
「財投特別会計」がその原資で、結局払ったは元ゆうちょユーザーですな。

「まあ、夜行バスは深夜だからコミケで行く分には関係ないか」と思ってほっとしてる、痴呆在住の俺がイル

>>194
>そりゃ今は景気回復が至上命題だから仕方ないだろ・・・
日本はおまえみたいな馬鹿しかいないのかな。
小沢の国策捜査もこの１０００円割引も民主潰しに決まってんだろうに。

金子って相当頭悪いだろ
国会答弁を見ててもハラハラもんだよなｗ

>>210
民主はそれ以上に大盤振る舞いの無料だろ？
公約的には負けてないやん

アレッ？　
さっき聞いたラジオだと年末年始は逝ってなかったな。
選挙目当てだと断じてたから都合悪かったのかw

良い政策だと思うんだけどな。
実際、GWの行楽地は賑わったわけだし。

なんでこんなに反対されてるんだろ。

>>214
車関連だけに持つ者と持たざる者の格差問題に発展する
貧民が「狐とすっぱい葡萄」反応を起こして火病っている

>>214
まず土日祝日だけだから。

どうせ民主党政権になって高速全日無料・トラックも無料なんだから悪あがきしても無駄だぜ　アホ自民

流通業界は従業員も含めてほぼ全員が民主党に投票するぜ　m9(^Д^)ｍﾌﾟｷﾞｬｰ

>>212
天下り廃止出来る素晴らしい提案だと思うのだが

>>212
政党の公約も読めない、読まない馬鹿が何をいってるんだおい。
都市部は無料化しないし無料かも数年以内に検討するという話だ。
民主党ＨＰに逝って公約を声を出して１０万回読んでこい。

>>173

http://www.pref.kagoshima.jp/__image__/rep/23608-96956-604.JPG

財源は？
自民は無駄使いをやめないから、民主案と違って無理だろ。

車以外の財源でカバーするからだろ。
道路法人へのばらまきを辞めないのに
壮大な無駄な訳

機械がなくてもETCカードだせば1000円になるの？

まあ、国土交通省は長い間層化に牛耳られてたからな

なに！
１０００高速乗り放題って公明党がらみなの
財源は何処から出ろうが国民が出したものよね

実際どうなんだろうな
この1000円って
「1000円じゃなかったらそもそも高速使ってません」組が結構な割合でいるはずだろ

むしろ儲かってたりしないのかな

エコはどうなったの？

>>219
え。民主って嘘吐きなの？

いっそのこと無料にしてくれ ただでさえカオスなんだから…

>>215
車を持たない層が反発している、ということ？
その発想はなかった。なるほど・・・。

>>216
土日祝日でも無いよりはずっといいんじゃない？
それに土日祝日が休みって人は多いわけだし。

>>219
自民は半年もしないで千円にしたんだから民主党も半年で無料化しろって圧力が国民から来るから直ぐに無料になるよ。

実際高速会社といったって政府１００％株式の国営企業だからな　政令で十分だ。

>>225
マスコミが言わないだけで
公明党議員のサイトでは堂々と宣伝してるよ。

定額給付金も1000円高速もエコポイントも、その他もろもろ・・・

>>218
残念ですが民主党の最も強力な支援団体は公務員の組合です
つまり公務員の手先が本当に公務員の再就職システムを破壊できるか？
その点が一番問題です

鉄道やバス会社も
値引きの予算国に要求できないの？
テレビとかのポイントとかも始まるのか？
なんか不公平な政策が多いな
先にテレビ買っちゃった人どうするんだ？
うちは買わなかったからよかったけど

毎年の天下り法人への垂れ流しを辞めるだけで
高速道路前線無料。。おまけに定額給付金毎年出して
おつりが来るほど税の節約が出来るのにな。。。
１５兆円のうち殆どは営利団体や関連企業へ流れる。
一般の国民にはエコポイントとか言ってるが
減税ほどのインパクトはない。

つまり金持ち相手の対策な訳だ。

>>209
今回のGWは夜中でも渋滞してたからどうかな

>>234
正当な理由が有れば要求できるでしょ

高速道路の場合はETCの普及政策って国家プロジェクトが理由になっているから

>>231
だから、財源は？
増税（国民一人あたり年1万円）？
それとも、どこかの予算ぶん取ってくる（同じく1万円分の行政消失）？
どっちかだよ

アホだから国交省の役人にいいように騙されてるよなｗ

天下り廃止以外ねーんだよ

ミンスは流通産業を一から勉強しなおせ。
高速道無料化というのはトラック業界にとっては確かに朗報だが他の流通手段にとっては悪夢以外の何者でもないわい。

>>239
上手に騙されて還付を受けるのが賢い国民

つまらぬ意地を張って納税一本槍なおバカさんにはなるなよ

>>238
天下り法人消失でおつりが来る
純粋な入札制度で決めれば良いじゃん

また大渋滞引き起こす気か？
天下り役人はETC利権でちゃっかり儲けてるし
糞みたい政策だな

どこまで平日休みのサービス業にケンカうってるのかと・・・(`･ω･´)

>>238
地方公務員の人件費とかから、いくらでも捻出可能だろうが
あらゆる媒体がここに触れんな。

余程のアンタッチャブルかと思われる。

>>243
だから役人の手先の民主党には天下りを本当に無くすのは無理だって

>>232
公明党なの？
公明党って女性専用車とかも積極的じゃないか？
鉄オタにはあまりいい党じゃないな

>>246
それをぶち上げると真っ先に困るのが役人を支持母体に持つ民主党

>>247
漏れはミンスなんて一言も言ってないが・・はて・・

普通に平日も１０００円にすればいいだけだろｗｗｗｗ
でも京都議定書どうなってるのｗｗｗｗ

>>247
自民党が全くやりそうですら無いのに民主が出来ないって馬鹿？

これ以上税金使うの止めてください；；

>>243
あのね・・・
もう少しちゃんと数字を把握しておこうね
確かに天下りはガン細胞になってて問題だけど
やつらを組織ごと排除してもセーブできるお金は精々年に400億円
1兆2千億の返済借金には焼け石に水

>>251
守る気ないんじゃないの？

>>250
じゃあどこが本気で天下りを廃せれると言うんだね？

>>243
JAXAや国立大、造幣局その他もろもろをどうするつもりで？

>>251
だからこそ、消費喚起政策が“ECO”優先。

>>247
釣りか？
官僚と公務員をごっちゃにしてないか？

それに、おれのような田舎では、公務員は自民寄りだぞ。

>>243
国家公務員の天下りは目くらましだよ。

本気で金を集めるなら薄く広くが基本。つまり対象は地方公務員。
ここんとこを理解してないとマスコミに騙される。

盆休みっていう習慣ないのでどうでもいい。
休みたければ、適当な時期に土日移動〜現地ホテルで平日〜土日で帰宅って感じで一週間夏休みとるし。
ただ、12月だけは1ヶ月まるまる適用してくれるとうれしい。

>>259
警察官を始めとする地方公務員はだいたい自民よりだからなあ

渋滞するのなら高速道路の横に値段の高い有料道路を作ればいいじゃない。

>>223
なるよ

車で作ったカードでバイクに乗る時はそうしてる

それに、民主党の無料化案を紐解いてみると、
結局は国の借金に上乗せとなってしまうのな。
使う者のみが負担する受益者負担か？それとも国民総負担か？どっちがいいんだ喪前等？

>>233
じゃあ何で名古屋市の自治労は自民党候補を応援したの

公務員給料上げ続けたのは自民党政権じゃなかったっけ？


名古屋市長選

　開票 終了　

　有権者 1,752,221人　　投票率 50.54％　

　河村たかし 　無 　新 　 当 　514,514 　58.6 　 60 　
　細川　昌彦 　無 　新 　 　 　282,990 　32.2 　 54 　自治労が自民候補応援してこの惨敗！
　太田　義郎 　無 　新 　 　 　73,640 　8.4 　 65 　
　黒田　克明 　無 　新 　 　 　7,335 　0.8 　 36

期間じゃなくて対象を増やせ
トラックの運ちゃんは泣いて喜ぶぞ、マジで

>>265
自動車税に上乗せみたいなことをいってなかったっけ？
つまり前者の受益者負担。

>>238
道路特定財源でいいだろ。余ってるからって一般財源化する必要なし。
車所有者が払った税金が車持ってない奴にまで使われるなんておかしい。

年金も今貰ってる奴等なんて物価の違いで当時月数百円とかだったんだから支給額も１０００円くらいでいいだろ

>>264
ETCカードさえ作れば実は機械は買う必要が無いって話か。
本当にそうなら説明不足っつーか詐欺行為で国民激怒だな。自民政権が飛ぶなｗ

>>266
河村は自民以上に右寄りな上に給料下げるとか言ってたし。
議会も今まで馴れ合いでやってきたので自民民主関係ないだろ。

>>204
大臣にそんな暇はない。
>>220
なにそれこわいｗ
>>265
確か重量税に上乗せって缶がいってた気がする。

>>268
ガチガチのミンス支持者にこれ聞いたら、
はなから国債の話に話題をそらされたぞｗ

>>269
> 道路特定財源でいいだろ。余ってるからって一般財源化する必要なし。

そういや自公党によるサイレントテロだよなあ。これ。

高速は一律２００００円にしろ

>>266
県連に小沢が横槍入れたから。

っつーか地方首長選だとその程度のねじれは普通にあるぞ。

>>259
そりゃ全員が自治労の犬じゃないだろうしな
田舎の公務員って自民とつるんでいるコウモリ野郎も多い
民主、自民相乗り候補なんて馬鹿な事態が起きるのも無理は無い

自民党はいつになったら
約束を守るの？
高速道路は将来は無料と約束して建設したはず

>>274
余ってないし（むしろ、足りてない）
会計の仕組みを理解してないよ君は
とにかく別の使い方をすればそこに穴が開く

５兆７０００億の道路特定財源

あ、もういっこ言うと元々河村って旧民社系で
いわゆる民主とはまた支持母体別だから。

>>274
福田が国民の声を反映したんだからしょうがないね。

エコカー支援、効果は明らか＝民主の財源論は「手品」−与謝野財務相


　与謝野馨財務相は１２日の閣議後会見で、２００９年度補正予算案に盛り込まれた環境対応車（エコカー）購入支援策の経済効果を疑問視する声が民主党内で出ていることに対し、
「車も売れるし雇用も確保できる。有効需要を生むから経済効果は明らか過ぎるほどある」と反論した。
（時事通信社）


　また同党の経済財政政策に関して、
「大風呂敷を広げるのは野党としては仕方のないことだが、財源捻出（ねんしゅつ）方法は手品みたいなもの」と、重ねて批判した。

　まぁ、ミンスに夢見ていたら馬鹿を見るのは結局のところ国民だわな。

>>278
無料化へのカウントダウンは道路網が完成してから始まります
まだ未完成なのにカウントダウンする訳が無いだろ・・・

>>273
おまえ自民から幾らもらってんだｗ
２００３年あたりの公約では自動車税で負担ってことだったがその後霞ヶ関から
埋蔵金が発掘されたからなｗ
その金を財源にするといってるんだが。話をそらすって何のことだ馬鹿。

お前ら大事なことを忘れているぞ。お盆は仏教行事であることを。　
年末年始なら国家予算を投入して可能な政策だが、お盆休みにはこの政策はできない。
お盆は仏教行事だからな。憲法の政教分離の原則によりお盆限定での割り引きに国家予算の
投入は不可能。
　　　

>>276
当初、民主県連が推してた人が河村たかし立候補にともない辞退
なぜか選挙戦前に自公推薦の細川昌彦氏に陣中見舞いとか
もう無茶苦茶だったからなあ。

どういう馴れ合いなのかと。

>>280
だからさ、そこから高速に絶対必要な1兆6千億円をくすねてもいいわけ？

>>284
よさのんに「埋蔵金は非常時に使うものだから、恒常的に使っちゃメッ！ですよ」と
優しく説明されてたじゃん(´･ω･`)

自民のやることは一切支持しないがこれで航空各社が盆暮れの鬼ボッタクリを止めてくれれば
ちょっとうれしいな。飛行機で旅行するわ。

>>285
残念ながら純粋な仏教行事じゃありません
古神道とのコラボです

若者の車離れ、行楽地、レジャー施設の相次ぐ倒産。
車関連の税金が安くなれば多少緩和される

週末にクルマが増えすぎて出掛ける気がおこらない・・・
以前みたいに高速へ逃げることもできないし、本当に困ったもんだ。
車を手放そうかとも考えている今日この頃。

金を落とさない乞食ばかりを高速へ誘導して何をしたいんだ？
国家的なテロだろ、これ・・・

終日じゃないと余計な混乱を招く結末になる

>>281
「国民の声」とは往々にして”マスコミの声”であり
マスコミの声とは往々にして某宗教団体の声であったりするｗ


>>288
1000円高速の原資の「財投特別会計」は霞ヶ関埋蔵金だよ・・・
公明党がつかっちゃったけどｗ

しかし他の交通機関や物流への影響を考えないでなあ

>>288
横領して溜め込んでるのと同じだけどな。毎年国債で莫大な借金してるのに
余らせて溜め込んでるのは筋が通らんだろ。

>>284
　その埋蔵金は、今回の大型補正予算（昨日成立確実）で、ほぼ空になったって知ってたか？
だからミンスもあまり抵抗してないんだが。

ttp://www.zakzak.co.jp/top/200904/t2009042001_all.html

まぁzakzakソースなのが信憑性を欠くけどなorz

あらま

>>293
そんな大きな混乱はなかったよ

>>287
一般財源化して車と全く関係ないとこに掠め取られるよりいいんじゃないか？
余ってんだし

やりたい放題だな

>>286
っつーかね、首長選って推薦や所属してる政党の色より
候補個人の意見の方が強く出るから、政党と支持母体の関係云々言うには
あんまり適当じゃないよ。

しかし土日千円だけでこれだけお金が掛かるのに民主の無料なんかやったら・・・

平日トラック３０００円、土日普通車１０００円でいいじゃん。

どういう風にすると1000円になるのかよくわかっていない

>>288
だから恒常的じゃなくて「2年限定」なんでしょ？

その後ｸﾀﾞだかぽっぽだかが、
「景気対策で埋蔵金使いやがって、俺たちの使う分がないじゃないか！」
ってキレてたってスレが立ってたけど、最初から埋蔵金を財源にしてたら
どうやって対策するつもりだったんだ、ってレスで埋まってたんだぜ？

>>303
上にも書いたけど定額給付金の二兆円で首都高以外の高速道路
全日無料が一年間可能とのこと。


>>292
車を捨てるか都会を捨てるかｗ

>>292
ＥＴＣ1000円よりガソリンが安くなったほうがデカイだろ。１ℓ180円とかの時はさすがに車減ったような気がしたが
それでも都市部だと平日昼間でも下道も高速も大渋滞だった。

ファストパス買ったヤツ用のレーンと出入り口を作ってくれ。
正規の料金の１.5倍払うから。

>>307
つまり民主案は毎年２兆円もの無駄金使いを永遠に続けようって事か？

>>310
高速無料化の経済効果は
恐らくそれ以上のものがあるから全く問題ない。

>>292
行楽地はとても賑わったし、「金を落とさない」って事はないよ。
上が混んだ分、下道が空いたところもあるし、ある程度は仕方が無いでしょ。

いけね、>>306は>>294宛だった(´･ω･`)

>>296
今みたいな非常時の景気対策に使ってるものを横領とな？

>>307
>車を捨てるか都会を捨てるかｗ

まあ1000円で混んでるのは地方の道路なんだけどね。

>>311
恐らく・・・って推測だけで年２兆円か？

>>303
思うんだけどお金ってかかってるのか？
もともと通らないはずの車が乗ってくるんだから、
１０００円収入があるだけでも、ある程度利益出て無いか

>>310
道路建設費償還できれば4000億円でよくなるよ。

>>308
それだけだと高速へ逃げることができるんだけどねー

割引を使う車両は左側だけ走行可、正規料金はどの車線も走行OKという風にして欲しい。

JRざまぁ。
悔しかったら値下げしな

まぁ有る意味まっとうだな

てか、今回の連休もカレンダーの赤い日と土曜だけじゃなくて
「いわゆるGW」を全部1000円にしたら、もう少しマシだったんじゃね？

夏休みも毎日1000円にしろとは言わないが、割引拡大しても良いでしょ

>>316
何年先の事だよ？

金子国交相がこういう事を言い出すということは、
GWに相当の経済効果が出せたのだろうなぁ。

まぁ1000円が車だけだからアレだけの渋滞で済んだのだろうが、
無料化でトラックが多く紛れ込んでいたら最悪だったろうな。

>>312
確かに一般道は空いてたね。
高速道路に乞食が流れてくれたおかげで、高速を使うより早かったところもある。

でもね、総じてクルマの量が多くて走りにくい環境があるね。
サンドラてんこ盛り状態で怖いのなんの・・・

お盆の平日期間ならと考えていたフェリー業者涙目、だったりしたら悲惨だな。
税金注射された道路に勝てる気がしねえ。

どうせ税金使うんだから無料でも良いんじゃねぇ？
ETCで1000円→税金投入
無料化→税金投入

>>313
GWの大渋滞の主な原因は
殆どが大都市部から吐き出された車だよ。
それがジャンクションやサグ部、対面交通部で大渋滞を引き起こしてる。

それから民主は埋蔵金を使ってない
埋蔵金を1000円高速につかっちゃったのは公明党ｗ

まぁた貧乏人の大移動が始まるんだねー。

>>319
強制しなくても使ってくれる客に割引は不要

今回の1000円はGWの混雑割引と考えよう

先にトラックとか仕事で使うやつにも安くしてやれよ。

汚染米とラジコン
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1212811357/337-
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1239734019/20-
プロの鍵屋にかかれば開かない鍵はないといわれている。
カビ毒米って便利いいよね。
普通に食べて肝臓癌にして殺すことできるもんね。
気づかれずに何度も侵入、そのたびに米びつのお米をカビ毒米と交換、
後マヨネーズや醤油、ソース、ケチャップ、みりんなどなど毎日少しずつ使うものに弱毒性の毒物を入れておく。
ターゲットは一年以内にアポーン。
気づかれそうになったら若年性統合失調症とか何とかいえば誤魔化せます。
http://www.tk-telefilm.co.jp/gaslight.html
　　　夜になると不思議と暗くなる部屋のガス灯…それに気づくのは私だけ…。
　　　精神的に追詰められる心理サスペンスの傑作！　　
　「ガスライティング」で検索----海外では古典的な方法のようです。
昔々から精神病ってエロエロと利用し甲斐があるようで、、、、
メラミンやシュウ酸の粉末を砂糖や塩、牛乳に混入。確実に結石(総胆管結石、尿管結石)になる。
赤ちゃんなら異物混入が疑われるが40代50代なら本人の病気ですんでしまう。
あと降圧剤や昇圧剤、利尿剤などなどいろいろあるみたいだね。
これらは砒素のように明らかな毒物でもないから発見されても犯罪の立証がむずい。
薬物毒物と鍵屋の組み合わせは非常に厄介だ。
皆さま、家族全員が留守にする時はお気をつけあそばせ。
あと、尿酸とある種の(現在不明)ある種の薬物を加えると膝痛や腰痛を起こすことが出来るようだ。
重いものを持っていないのに急に腰が痛くなったなどというとき、
ひょっとすると、ひょっとするかもしれませんよ。
旅先での見も知らない人からのドリンクサービスや席を外したあとの飲み物なども危険がいっぱいですよ。
泊りがけの飛行会の後体調異変はありませんか。
---------------------------------------------------
みんな気をつけようね。
どんな一流の鍵屋でも無傷で開けられない鍵作らないと、、
現状では一流の鍵屋ならどんな鍵も開けてしまう。
暴力団が借金漬けの鍵屋を支配下に置いたらやりたい放題だよ。

>>328
法人割引が有るじゃないか
時間、距離、曜日の別無く一定割合の割引

言っとくけど、行楽地の経済効果は
貧乏人大量発生＞＞＞＞＞＞＞＞金持ち貸しきり状態
だからねっ
悔しかったらもっと金使え！

>>300
問題ある使途支出があるのは事実だけど
どんだけ？
それらを全部止めてもとても無料化財源にならん
必要なところにお金が行かなくなる

>>324
乗り降り自由になるし、その方がいいと思う。
ただ、ETC非装着車両も流入してくるので渋滞は悪化するかもね。
平日も無料開放すれば緩和されるだろうけど。

>>333
平日も死ぬほど混雑するだけだよ・・・
本来なら下を走ればよい業務車両も上を走るようになるから

道路族、大勝利だなｗ

>>319
あと１回につき1000円がよくない。
１日につき1000円にしないと、長距離移動のドライバーが降りなくなって
余計渋滞するし、出発地＋目的地のみで途中の地域に金が落ちない。
下道＋高速で交通が円滑になるようにしたほうがいい。

毎月20日はＮＯマイカーＤＡＹとか打ち出してるなら20日は通常の倍額にするとか！
高速が安くしすぎて公共機関の利用者が減り破綻しなければ良いが・・・。
バスとか顕著に客へると路線の見直しがあるからな〜

>>324
>>333
だから喪前等、物流のことを全く考えてないだろ？

>>331
渋滞起こりまくりは経済効果はマイナスだろ。
本来移動に使われるお金を時間と熱に変えてるだけ。

>>198
ヤフオクは怖いです＞＜

>>199
すまんのう・・・。

>>202
近所の店には、どこにもありませんでした。

>>338
土日祝日も物流はあるだろｗ

土日祝日の流通は完全に麻痺してんだよ、土日祝に集中するから！！

平日半額でもいいから少し分散させて欲しい。

>>336
高速道路内に囲い込むことで生まれる利権もあるってことです。

>>322
下道が空いたのは、凄く特異な地域だと思うぞ
高速に乗る人は、降りたら一般道を走るんだから下道も混む
それに、下道で行けてたところを高速を通っていくわけじゃないからね
車で出かける人の総数が増えたんだからね

>>341
時間制限付きで100ｋｍ以内だけど半額プランは有るぞ

>>339
安くなければ貧乏人は遠出しなくなるだけ。家で麻雀でもする奴が増える。
牛丼くってテレビ見てセックルするカップルが増える

公共交通機関の利用を促進させるべきだろうに。

いつも　お盆休みは８月１５、１６日と決まっているので　今年は（土日）なので無し。
　例えば８月１５日を　「平和の日」として祝日にするなどしてほしい。

>>339
だが千円で渋滞がたかだか２倍だからな。
大した事ないよ。

>>334
例え無料化でも

都市高速は無料にならない故かろうじて住み分け可能。
地方はキャパシティに余裕があるので問題なし。

年末年始の1000円高速はやばすぎるだろ！
西日本を通行するのには山陽道・中国道あるけど冬の中国は雪で規制かかるし
山陽でも雪で通行止めがある。ましてノーマルタイヤのサンドラ・千ドラが大挙
して押しかけると阿鼻叫喚だな(´・ω・｀)

>>344
そもそも高速道路料金は半額でも十分なんだよ。
受益者負担なのだから走行距離に応じた料金負担という仕組みは維持すべき。

>>349
地方は下道も快適で空いているからな
いっそ更にプレミア路線にするのもいいかも
最高速度を150ｋｍ/ｈくらいにするとかさ

>>351
建設費の償還ってのが一番重いんだよ。
おわかり？

>>345
おいおい、究極の少子化対策だな！！！ｗｗｗ

>>341
喪前等、物流がトラックでの陸運のみと思い込んでないか？

>>355
エコを考えると長距離物流は鉄道に戻るべきなんだろうね・・・
トラックのペナルティは高くした方が良いかも

>>353
その建設費が丼勘定だから話にならない。
ボッタクリも甚だしい。

>>353
一番重いのは天下り法人への垂れ流しなんだけどな
ETC利権でもちゃっかり儲けてる連中

下道も有料にしたらいいんじゃね？人多すぎだろ
徒歩200円チャリ300円車、バイク500円。高速道路700円
どうよ？？

>>350
今回は中国道は渋滞ほほゼロです。
山陽道は倉敷JCT,神戸JCTあたりが鬼門だったけどね。

２ちゃんねるにも道路族の書き込みが溢れているね

>>357
仕方ないだろ
日本はプロ市民国家になっているから土地収用費とか地元貢献策とか
コストアップ要因が多すぎるからな・・・

中国みたいに杭を打って即収用ってなら楽なんだけどね・・・

ETCつけてる人でも高速あまり使わない人もいるもんな！
じゃあ〜条件もうければいいのに高速利用が月額いくらかを越える条件の人は定額1000を適用するとか！
越えない人は通常どおりの金額！

いいね

>>356
そう思うなら1000円高速もエコには良くない。
自家用車にもペナルティとしてせめて通常の半額で年間固定すべき。

>>359
そして自動車税と重量税は廃止ですね、納得しました。

利用する分だけ、走る分だけ払う自動車保険と同じですね。

結局、高速料金はいくらでも大丈夫だってことを暴露したようなもんか

ダブル定額でいいだろ？

>>365
だから２年限りの時限立法じゃん

海外旅行なんて行かせないようにしろよｗ

ああ、インフルがそれかｗ

>>367
税金をブチ込む量次第って事
悪夢のような大増税を覚悟すれば無料だって可能

>>362
ドイツ・フランスはプロ市民国家の先例なのだが、既得権益がらみで改革が進まず、両国とも貧困層が激増＿|￣|○

>>360
知ってるわ。俺が言ったのは年末年始の話だからそうなると
山陽道一択になるからそりゃもう・・・阿鼻叫喚だな。

>>369
しかしこれ2年後にすっぱり廃止されたらどうなるんだろうな。
フェリーは軒並み廃業になりそうだし。

>>367
税金を投入すれば無料供用も可能だということを実証した。
建設から30年経過した道路は無料化が約束されている。
道路の維持費は税金から投入されるらしい。

>>356
国鉄の民営化で各地の操車場が叩き売られた結果
鉄道からトラックへのスムーズな貨物の乗せ替えが出来なくなってしまいましたとさ。

というわけでコストや手間を考えればトラック輸送依存は構造的な結果です。

>>325
>それから民主は埋蔵金を使ってない
>埋蔵金を1000円高速につかっちゃったのは公明党ｗ

何を言いたいのか知らんけど、

「予備燃料を恒常的に燃料として使おう」というのが民主党
「予備燃料を非常時に燃料として使おう（そして使った）」のが自公

だから。

まじめに働いている運輸運送関係の人が可哀想。
高速バスや観光バスで乗り物をシェアしている人より
自家用車でガソリン無駄遣いしてる連中に媚びる割引なんて
どっかおかしい。

どうせなら、平日をいくらか割引にしたほうが
交通渋滞の緩和や、景気対策にはなると思うんだけどねぇ。

>>374
フェリー会社って元々本四橋ができた時に廃業の手当金を貰っているじゃん・・・

>>374
ライバルを潰して高速道路天国の時代が到来、道路族は安泰です。

頭おかしいんでね？
盆暮れゴールデンウィークは土日も平日料金にしろよ
ただでさえ混むのにアホかよ

>>369
2年間の時限立法だからいいのか？
あまりにも安くした分は税金で補完されて増税になるわけだが・・・
本当にこの国の政治家は腐ってるとしか思えん。

>>376
貨物区自体が場所が悪くて非効率だったからだろ
改善をしなかったから破綻しただけなのに文句を言うのはお門違いだよ

>>377
おいおい・・・
1000円高速が非常時なのかｗ？

レジャーユーザーに埋め尽くされてたじゃん。

>>382
恒久無料の民主案に比べれば被害は小さいだろ

いやむしろ下げんなよな…必要以上に混むし
電車を安くしてくれ

>>385
恒久無料の代わりに、ちゃんと一台年間５万取るんじゃないっけ

>>382
どっちがいいとか・・・そんな問題じゃないだろうに。
高速料金は受益者負担が原則。
その観点から言うと自公も民主も間違えなんだよ。

>>384
不景気だとレジャーユーザーがいなくなるからって対策したんだけど…

制度や目的分かってる？

>>387
高速を使わない足車にもね・・・
自家用兼用の零細事業者にとっては死活問題だろうなぁ

ＪＲもだけど、大都市近郊の日帰りエリアに大きな観光地を沿線に持つ私鉄が厳しいよね。
東武（日光）、小田急（箱根）、近鉄（京都、奈良、伊勢志摩）など。

>>388
受益者負担なら物流の恩恵にあずかる人間も負担しなけりゃな。
昨年の道路財源問題の時にも受益者負担だから〜って話があったが、
その上で福田は橋梁整備や通学路の整備に関しても言及してたんだよな。
通学路や橋の利用者にも負担を強いなきゃな。

>>383
汐留の電通やら日テレのビルは何かの幻なのだろうか・・・？

>>３８８だが

>>382×
>>385○だった

盆や正月どうせ混むんだし、分散した方がいいじゃん
反対してんのは燃料高騰の時に車売っちまったやつらだろ？

>>385
そもそも高速道路は将来無料が前提だったんですけど何か勘違いしてませんか？

その頃まで大臣だったらいいね、金子大臣。

選挙はお盆があけてからですね。わかります。

わざわざ渋滞するときを狙って料金値下げ
あほだ

>>381
高速混んでいるから下道でいいや、と心にゆとりのある人が
勝ち組になるサービスなんだけどなｗ

GWも帰り道、高速が35Kmの渋滞で通過に3時間かかるって報道流れていたから
下道1時間半（空いている高速なら30分）で帰ったら、結局4時間半ぐらいかかる
渋滞になっていたって聞いたわｗ

下道で海岸線を走って結果として大正解だった。いいぞ、もっと渋滞しろ

>>389
税金をくれてやるからレジャーに行けって面白い政策だなあ。
サラ金でパチンコをしてるのとどこが違うんだろｗ

ガソリン高くなってきているし、これからもっと高くなるから、
高速1000円なんか無駄な政策。
やるなら、ガソリン税廃止が経済効果ありだけどな。
まぁ、官僚の飼い犬麻生には無理な話だけどな。

高速1000円だが
施設の駐車場代が軒並み値上がりしてるのは気のせい？

恒久無料になれば最初のうちは混むかもしれないが毎日なので車が分散する。高速道路や有料道路がフリーウェイ化するというのは国道と同じ。ただ地方の〇〇山ドライブウェイみたいなのは環境面から行っても有料のままにするべき。

>>392
すぐそんな拡大解釈するんだからｗ
一般道と高速道は別個に考える必要があるだろう。

どちらにも言える事は一つだけ。
新しい道は当分造らんでも言い。維持管理をするのが精一杯になる
この事だけは真実だよ。

>>395
でもレンタカー使えばよくね？

>>405
高速道は物流で使ってないか?

個人的には無料だろうが有料だろうが道路は道路だとも思ってるけど。

>>401
面白いも何も、「国が金出すから使ってくれ」って政策を
世界中でやってるんだけど……


頭大丈夫？

休日バス割引について（土日祝日／バス事業者限定）

* 東日本／中日本／西日本高速道路(株)では、政府による「生活対策」として休日バス割引を平成21年7月から平成23年3月末までの休日利用に対して実施いたします。
* 休日バス割引は登録制です。登録要件をすべて満たす場合に登録でき、登録内容に沿ったご利用をされた場合に割引が適用されます。
* 平成21年5月13日（水）から受付を開始いたします。

http://www.driveplaza.com/etc/bus_discount/index.html

>>401
朝鮮人のパチンコと観光地同じにするなよｗ

こういうこと言い出すと地方地方で色々と行事があるんだからどうにもならん。

するなら２年間ずっと１０００円。

しないならこのまま。

>>407
そう思うなら物流関係の高速料金をもっと安くしてあげるべきじゃないか？

また前首相の言ったことを完全に無視するのか
これがお試し期間無限大の自民党のスタイルなんですね

ばかじゃねーか？　何で曜日で差をつけるんだ？
日曜日と月曜日はなにがちがうんだ？
休日？　たまたま休日の人が多いだけだろ？
月曜が休日の人も居るぞ？
月曜が休みの美容理容業界とか水木が休みの小売業界や中央市場業界は運動を起こせよ

>>408
単なる前借りだから根本的解決にならないことは識者が指摘してる通り。
しかも道路だけに突っ込んでる。
駄目だろｗ


>>410
いやいや、発想が一緒だもの。

>>412
物流っつーか、大口・多頻度な利用者向けの割引として
大口・多頻度割引っつーそのまんまの名称な制度があるがな。

>>412
それは経済的にマイナスだよ
運送関係が死ぬ

マイノリティはだまっとけ。毎日1000円にしたら国が公団に補填する額が増える。

>>416
昔で言う別納プレートなんだが、
割引の分は運送業者の利益だから定価を下げられると運送業者は打撃を受ける

>>415
いつ「根本的解決策」になったの？
しかも道路だけって何の話？


民主党の議員じゃないんだから、脊髄反射じゃなくて
予算やら政策やら目を通してからレスすれば？

>>417
運送業のトラックとかの料金安くするんだから運送関係助かるんじゃないの？？？

>>420
では
焼け石に水、見せ掛け、選挙対策　とでも言えばいいか？

電車の物流をもうちょっと何とか活用できないものかな。
トラックでの長距離移動を抑えるようなシステムができれば・・・

どちらにしても愚民にはうれしい事なんだろうなｗｗｗ
俺は今までのETC割引範囲で十分だと思うわ。

もう高速道路廃止でいいよ

道路公団ボロ儲けさせるだけじゃん
税金の無駄

>>425
それでも年1兆2千億円40年払いの借金は残る

>>424
今までの割引でも1000円で200キロ圏内はカバーできてたからね。
大都市部は違うけどｗ

>>356
＞エコを考えると長距離物流は鉄道に戻るべきなんだろうね・・・
エコとか言う前に大量輸送は電車
すでに戻り始めてる　再整備は九州　北海道と地方から
大阪　名古屋　東京の拠点整備も始まってるし
創価が何かとうるさい存在だがすり抜けてきたかのぅ

お盆休みなんて決まってないんだから必要ないだろ

むしろ値上げしてくれ
高速好きだから俺は喜んで利用する
渋滞も減りそうだし

JR貨物は待遇悲惨らしい

>>421
高速道路の定価が安くなると、運賃も安くされる
大口の高速の割引は　○○%off(利用額によって違う）　で、その分は運送業者の利益
だから運送業者は利益が減る

さらに、運賃が安くなった分は、価格競争に使われて必要以上に物価が下がる
つまり企業の利益が減る
利益が減った分は、人件費を抑えられて給料が減る
給料が減ると消費が減って…
と、俗に言うデフレスパイラルを誘発する可能性が高い

お盆休みや年末年始も千円ですか？
恩恵受けるのは公務員とかリーマンだけじゃん！
千円じゃなくていから平日も同じにしてほしいんだけど。

これのおかげで平日は快適に帰省できたのに
平日は通常料金のままでお願いします

>>433
面白い理屈だな。

ならどんどんトラックの運賃だけ上げてやったらいい。
これで運送業者が潤うんだろｗ

車持っていないんで無料化には反対ですｗｗｗアホ
なんで俺らが負担するんだアホｗｗｗカスｗｗｗ

まさに世紀の大トリック、道路賊は笑いが止まらんだろな。

国民には割引で高速道路会社が損してるように見えて、利用客が
大幅に増えた分も含め、税金から支払われるんだから開いた口が
ふさがらない。

大方の国民にとっては不要な道路をガンガン造り続ける原資として、
何も知らんうちに税金から補填されていくんだから、たまったもん
じゃない。

道路賊にとっては打ち出の小槌、割引適用期間はどんどん増やしてい
くだろな。与党の道路賊ドン、選対委員長が仕切っている限り・・・

>>387
すでに年間５万円以上払ってますが？

>>438
ついでに言えば交通量が増える事で今後維持管理費や新規建設なんかも
計画に乗せやすいんじゃなかろうかね。国家的ダンピングで道路族は飯がうまい。

>>438
不要な道路なんじゃなくて
道路のあるところに人口が適切に配置されてないのが最大の問題。

>>436
面白いも何も、そうなんだよ
法律で荷主が運賃を値切るのは禁止されているけど
実際に価格決定で優位にあるのは荷主なの

消費者からみると、荷主の費用も運送会社の費用も区別ないけどな

>>427
公務員の給与半額にすればいい
もちろん天下りは廃止で

1000円マンセーって思ってるアホがこんだけいることが呆れるわ。
100ｋｍ/ｈ前後で走れない高速なんて意味ない。

>>439
要するに民主のプランは庶民は車を持つな
日本経済を自動車業界ごと破壊する事を企んでいるだけだよ
反日政党の考えそうな策だよな

>>422
世界中でやってる同様の政策もそう呼ぶつもりなら別にいいんじゃない？

>>438
トリックでもなんでもないだろ
既に確保してる埋蔵金を使ってるだけ
使い終わったらそれっきりのお金なんだから予定以上は続けられない

>>442
無料になったらそういうつまらない慣行も吹き飛ぶだろ。
何％オフにしようが元々がゼロなんだし。

>>436
面白がってどうするよ。
コストカット（無駄を省け）は単に経済サイクルを縮小させるだけだってことだろうが。
今国がやらなければならないのは経済を動かすこと＝経済サイクルの拡大だ。
大きな経済サイクルとなりすぎて行き詰ったアメリカまでやれとは言わないが、
内需は拡大しないといけない。
それには管理された中で金を使用するのが一番いい。
だから公共事業なんだよ。
現にオバマをはじめとして世界中がそう動いているだろうが。
これら世界の動きは、日本のかつてのバブル崩壊の経験が教科書の一つとなっている。

>>445
何の話をしとるんだｗ

今月自動車税で\39500持ってかれて来年頭には車検だ。
車検費用も大半が税金だってのが泣けるでホンマ。

金子の小遣いで「値下げを考えてやってるんだよ」

たまにしか使わない料金が安くなるより、駐車料金が安くならないと。

>>439
さらに５万です

８月１５、１６日が割引１７日朝まで渋滞

３ヶ月以内で改修できるよね
ETCが間に合わないほうが問題

サービス業の俺には関係ない話だわ

国民全部が土日祭日休みと思わんでくれ！！

>>450
それにプラス50000円になるだけですよ
高速を使わなくても・・・

ラッキー
お陰で併走する下道ガラガラ

>>449
ためになる公共事業なら穴掘って埋めりゃいいんだよ。
将来にわたって維持管理費が必要になるものを自治体に押しつけて、
あまつさえ箱モノなんかで赤字垂れ流しとか、
まさに穴の開いたバケツに水を満たそうとするかの如き愚行。

>>443
いい考えだね
公務員給与を一律半減したら20兆円弱浮く
財政大助かりだね
で、そんなこと出来るの？

ＥＴＣ自動後退で聞いたら、いつ取り付けられるかわからないと言われた。
予約も受け付けていないと言われた。
どこに行けば早く取り付けられる？

>>455
快適ガラガラな観光地を謳歌できるんだから喜ぶべきだよ
昔は乗鞍や上高地はマイカーでノンストップで入れた
平日休みのおかげとは言えいい時代だった

>>449
> 今国がやらなければならないのは経済を動かすこと＝経済サイクルの拡大だ。

高速無料化で問題ないじゃん？人モノ金が動く。
アメリカが弾けた金だけ動かす経済とは違うし。

>>459
正確には誰（どの政党）がそんな事をやるか？だよね

平日休みで充分だわ
観光地空いてるし平日割引で安く泊まれるし高速もETCカード複数使って深夜通勤割引使えば安いし

>>460
情弱
自分で探せ

>>460
車を買ったディラーに相談するのが吉。
しかしまだETCが付けられない人が多くいるのにGWがあの渋滞。
先が思いやられるわ。
改めて1000円愚民が増える事に拒否反応が出てきたｗ

>>463
既存の政党は当てにならんからなあ。

要は国民の手によって10回20回とシャッフルしてやったらいい。
少しは汚れも取れるだろ。

>>462
それをやったらトラック陸運の他の物流手段（鉄道や海運）が壊滅するんだってば。

>>468
海運はすでに壊滅しそうだけどな。

本四債務も前倒しで清算し
今度は、ETC割引に2年で5000億
年2500億以上余ってるんだったら暫定税率下げろよ

おれの休みも1000円にしろよ

>>464
平日休みって宿泊安いしうらやましいわ。
休日1000円になったっていったって、今までの半額より元取るには
相当遠くにいかなきゃだけど、日帰りや一泊旅行じゃちょっと近場で
すませちゃうし、マスコミの1000円宣伝効果で混んだだけで
あんまりメリットない。

>>469
国内旅客航路だろ。
海運って括りが大雑把すぎるぞ。

やめてくれよ。
盆正月はしがらみで動かざるを得ない人も多いんだぞ。
「GWなんて激込みマニアがトイレ我慢大会をする所」と思ってる奴も盆正月は飛び込まざるを得ないんだ。

>>468
トラックと同じ土俵で競争したらそら負けるだろ。

国民の三大連休はどっちにしろ壊滅的に混む

>>470
本四債務は清算してませんよ

>>475
だから過度に高速に物流が集中しないように高速料金をかけているとも言えるだろ。
これがいわゆるロードプライシングの考え方だ。

せめてトラック等の陸運も１割くらいは割り引いてやれば？
そのくらいで流通崩壊にはならんだろ。中小の陸運は大助かりだろうし。
いずれにしろ2年間というのがクソだが。

>>477
あれ？本四債務に5千億いれなかったっけ？
入れただけで債務はまだ残ってるって事か

>>478
田舎の高速までロードプライシングか？
道路じゃなくて運賃で差をつけないでどうすんだよ・・・

>>479
トラックは元々甘い汁吸い放題だったんだよ
ある一時期は東京神戸間がバイクよりトラックが安かったはず
安くするためのシステムが有ったんで、普通に乗ると高かったけども

>>480
いわゆる債務整理して償還を先送りで緩めただけ
瀬戸大橋で言えば現在有利子債務残高約1.8兆円
平成62年3月に償還終了予定

>>81
有人のとこに読み取り機つけて、ETCカードの掲示で割引にすりゃいいのにね。
JRの自動改札みたいなやつにすれば尚簡単。

>>479
｢高速料金安くなったよね｣
って、値下げ圧力に使われるような気がするが……

そういや、トラック輸送協会だかが提唱していた燃料サーチャージ制はどうなったかなぁ…

民主党の高速無料化に疑問が・・・
・何で高速借金４０兆＋毎年の維持管理費何千億円を
　車持たない国民や地域に高速もたない国民が負担しなけりゃいけないのですか？
・民間の高速道路会社は国営に戻るのですか？
　その人件費もまた税金で負担するのですか？
　あるいは従業員全て解雇ですか？

これに答えられない以上民主党は信用しません
高速は受益者負担が原則です！弱者に負担求めるなアホカスｗｗｗ

>>460
通販って言う手もあり。車検証のコピーをFAXと
自分で取り付けの手間は掛かるけどな
取り付けは簡単だから

金子一義なんて加藤の乱で加藤紘一にくっついてってしばらく干されてた
KYなんだからしょうがないよｗ

郵政民営化絡みで藤井孝男が一回蹴り出されたから復帰しただけだし

早く無料にして降り口増やせよ、馬鹿。
金取る仕掛けにするから混むんだよ。

>>441
おいおい、便利なところに人がよって行くんだよ(^o^)

>>480
5000億じゃ赤字と利子だけで消えるだろ
きれいさっぱりになる為には２兆円くらい要るだろ

お盆は宗教行事だ

国が宗教行事の為に制度を作るのはおかしい

無料にしろって言ってる奴は自動車税上がったら責任とってくれるのか！
死ね！

>>482
道路の損傷は自動車の軸重の４乗に比例するのに妙な話だね。
乗用車1ｔ、10ｔトラックだとその何千倍もの損傷があるというのに。

これは税制面でも補正されてないらしい。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200011/01.html

ＥＴＣ付けているけど、多分、盆も仕事だな。
良くて、自宅待機。

数十年前、高速の建設時に償却期間が終わったら無料開放するって言ってたのにな

この国会議員どもを選挙で選んでいる国民ﾊﾞﾛｽｗ

>>490
高速道路料金という見えない関所が取っ払われたら
みな真っ先に移動し始めたのは何かの幻だろうか？

あれが土日祝日だけじゃなくて経常化したら
間違いなくレジャー以外の人口大移動が発生するね。

>>492
多くの会社の休みがその期間に設定されてるんだから仕方がない。
宗教行事に合わせたんじゃなく、国民の利便性に合わせただけ。

瀬戸大橋とか別枠で１０００円とられんのなｗ
どこまで行っても1000円ぽっきりとか大嘘じゃんｗｗｗ
JAROなにやってんだよ

>>496
「償還が済んだら」ですから・・・
日本の高速道路網はまだ建設途中なのに償還なんてありえない

>>498
そのうち正月やGWも宗教行事だと言い出すんでは？

これすごい疑問なんだけど
道路公団って民営化されているはずなのに料金は国が決めるってどういうこと？
ＪＲやＪＡＬの運賃は国が決められないじゃん

>>502
金額はJHが決めれるよ
ただそれを認可するのがJHの親会社である日本政府なだけ

>>502
国土省の許可が必要じゃなかったけ？

>>503
NEXCOだったね

>>501
騒ぐに値しない。
1000円高速自体が公明党の宗教行事みたいなもん。
（但し2年限定）

>>501
｢そんなアホなｗｗ｣と思ったら、、、、、
なるほど、そんな人がいるもんだな

混んでしょうがないからやめてほしい。
とても１０００円ではもとがとれない。
まあ自民政策の浅はかさをなぞったような金子なんだけどな。

>>508
ＪＲ使え
空いてるはずだぞ

>>502
バス、電車、タクシーの料j金も、国の認可が必要だったような？

もう何が何でも他の交通機関を壊滅させたくてしょうがないようにしか思えない

新幹線との比較で高速料金+ガソリン代で一人だとちょこっと赤字くらいが
高速料金としては適正だと思うわ。

これは妥当な判断でしょ。
1週間くらい休日扱いにしないと
土日に帰省客と行楽客が集中して阿鼻叫喚の地獄絵図となる

>>513
幅を持たせたって日本の企業の休みパターンが同じなんだから無駄
混む日は混む

>>512
新幹線と比べ物にならないくらい遅いのにその値段はないわ。

休日に高速で渋滞作ってる車から、エコポイントをマイナス３２０００点くらい引けよ。
高速１０００円で地球環境がヤバイんだよ。

高速１０００円にしたせいで、せっかく「ガソリンが高いと車が走らなくなって環境に良い」って事で、
１０年伸ばした暫定税率の意味が無くなってんだよ。

>>1
麻生渋滞再現だな

GWは毎年ただでさえ激混みなのに土日祝日だけ高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし

ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ
能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
　　　　　　　　　　　　　 ／⌒＼
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　　　　：{ ‐=・=-　 ‐=・=-:: !3l ：
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　　　　　： Y {　r=､__ ` j ﾊ
　 ＿,.∠:::::|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＿_
. / : ::::::::::::::|　　　と て つ も な い 阿 呆　　ｒﾆ-─｀､

ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。

休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。

２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。

その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。

高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。

>>516
補正予算が通った手前
明日から政府によって各人エコポイントが勝手に与信された状態だもんな。
なんか悪さに使われそうな気がしてならない。

バカ丸出しのアホ大臣だわ
こんなんばっかり閣僚１７人だよ
返済する能力もねえのにサラ銀でかりまくるあれとそっくり

もとはと言えば民主党が完全無料化など言い出さなければこんな政策は
なかったんだろうと思う。
民主党は公共交通機関を潰したいのかな？

>>520
は？民主のブチ上げた無料化に対抗したから仕方なくこれを出したとでも?
何言ってんだ。

例年でさえ、お盆や年末年始は車で数珠つなぎ大渋滞で「拘束道路」
になるのに、さらに煽ってどうするの？　　　逆にその期間を値上げ
してもいいくらいだ！

払わなかったら罰金が法律で決められている。

>>517
麻生
まで読んだ。

>>519
…は、
日刊ゲンダイ

アナログテレビの右上に「アナログ」の表示が出るみたいに、ＥＴＣしてないのが
時代遅れみたいに言われるんだろうな。

自民と民主の問題にすり替えるなら
旧社会党時代に兵庫のトラック協会に後押しされて
トラックのためになんでもやってきたじじいが今は民主党にいるんだよな

考えなしがとっぴょうしもないことをはじめるから
とばっちりを受け皆が困っている

高速道路運転したことない輩は追い越し車線を延々と走り続けていい迷惑｡

キープ＆レフト！
コレ基本www

１０００円高速とか給付金とか借金増やしてまですることか

運送業から悲鳴が聞こえるなｗ

この前選挙のチラシが入ってて、自民だったか共産だったか忘れたが
「○○にインターチェンジを作ります！」って公約に掲げてたな。
地元民だけどいらねぇ。

金子は鉄道や船、バスが嫌いなんだろうな。

借金が増えすぎたら
敬遠され出したら日本沈没じゃあ

ハイウェイ路線バスなんか最悪だよね。
渋滞に巻き込まれたら、到着時間がいつになるかわからないわ、料金は
高いわ。

財政持ち出して人気取り
馬鹿は騙されるが馬鹿しかいない

>>530
＞１０００円高速とか給付金とか借金増やしてまですることか

財源は特会の剰余金でとっくに手当てしてるので
借金じゃありませんｗｗｗ残念でした

〜〜党とかどうせもいいが
景気対策に名をかりたくだらんことはするな　借金が増えるだけ

需要喚起の経済対策なんだから
混む期間を値引く必要は無い
税金で補填してんだぞ
国庫をサイフか何かと思ってるバカ議員ばかりだ

>>537
トータルで借金増やしてるのならそれは借金だよ

>>538
おまえは社会情勢がまるで理解できないようだな。
日本経済は底割れの可能性がある未曾有の危機だよ。
やれることは片っ端からやる必要が有るんだよ。
国の借金の事を考える余裕は無い。

>>540
ウォン安に金を注ぎ込んで高速道路を無料化するのはもっと酷いと思うっすよ

割れるのなら割れればいい
そこからの再生が今は必須（個人的乾燥）

>>540
何トータルって？
意味がわからんｗｗｗ

お前は１０００円高速とか給付金に関して言ったんじゃないの？
じゃあそれは借金じゃないでしょｗｗｗ

>>507
年中行事は宗教行為でしょ、間違いなく。
日曜が休みなのもキリスト教の宗教行為だし。

>>515
高速もそうだけど、新幹線が馬鹿高。

自民の日和見政策のおかげで大阪-高松の高速バスが休日渋滞で使い物にならなくなった。
JRだと倍以上掛かる。親の面倒見るために週末帰ってたのに難しくなったわ。
JRとの差額補償しろ、畜生。

>>543
恐慌を起こさないように世界が協調して動いている時に何て言い草だ。
これでも日本はまだ底力を余している。
国政が一手では足りなくなってきたので、
現在は内政だけに専念しているロシアのプーチンが日本を頼って来たのもその現われだ。
言っておくが今は“世界が日本に同調”しているんだぞ。
そんな中、ミンスのお財布担当はこういう発言をしやがったのだ。

【政治】 民主党・ネクスト財務相 「民主党が政権取ったら、ドル建て米国債は買わない」…ＮＹ市場、この発言で円上昇★７
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242258456/

ミンス…世界恐慌起こす気満々だろ喪前等？
こいつ等を支持している奴等って間違いなく馬鹿だと思うね。
自民の犬呼ばわりされても大いに結構だ。

>>543
干からびて死ね。

1000円じゃなく

年中ETCで半額で良いじゃない

GWから何も学ばなかったのか

とりあえず込むような時期は値段をもとに戻すか
ただにしろ

いっそのこと平日も千円にしてくれ
土日休めない俺には不公平だぞ

流石自民党だね！
次の選挙も入れるから
ちゃんとやってくれよ！！

>>548
与謝野が言ってたら溜飲下げられたのにね
でも米のポチの自民党が言っても市場は反応しないわなｗｗ

うんこグランプリ第二戦はお盆に決定かｗｗｗｗｗ

>>553
お断りします

>>526
それじゃまるで車を買ったら最低一度は高速道路を通行する義務があると言わんばかりじゃないか。
高速が開通してない地域ほど（鉄道などもないから）車が必要な世帯が多いって実態と矛盾しまくってるくせに。

なんか変だよ。大渋滞を作るために指定日だけ1000円なのかよ。
むしろ正月、盆、３連休は半額でいいんじゃないのか。

>>552
空いている高速を3割引きでスイスイ走るのもいいぞ
土日渋滞高速を1000円分走るのはしんどいぞ

金子は、繁忙期とか閑散期とかの運賃やら宿泊料とかがどのように推移するかを
知らないんじゃないかね？

>>545
507は506を受けての内容ね。
501の内容では、少なくとも元日とGWの3と4は宗教関係じゃないし

昨年からの流れ

ガソリン暫定税率期限切れ
　　　　↓
CO2抑制をこじつけてガソリン暫定税率引き上げに成功
　　　　↓
みぞーゆーのガソリン価格高騰
　　　　↓
リーマンショックによる世界的不況
　　　　↓
原油価格暴落でガソリン価格下落
　　　　↓
みぞーゆーの経済危機の為とこじつけ念願のETC普及に成功
　　　　↓
１０００円高速は乞食ドライバーで大渋滞　　　　　　　　　　　　　　　　　←今ココ！
　　　　↓
高速道路の渋滞緩和の為 新たに高速道路の建設を計画
　　　　↓
２年後 高速道路割引が終了
　　　　↓
誰も通らなくなったが高速道路建設計画は密かに続行
　　　　↓

電車派の俺はものすごく不愉快だ。

余計な事するなよ

高速道路料金徴集の流れ

　・ETC車のみ高速道路1000円
　　　↓
　・差額は税金で補填 (赤字増)
　　　↓
　・ETC利権と道路族ウマー
　　　↓
　・無駄な道路建設
　　　↓
　・消費税大増税 （国民全員）

　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　 |￣i＼
　　　　 ∧＿∧　　 　 　 　 ─　 　 |　 | =|
　　　　（ 　ﾟдﾟ　）　　　　　　　 ／ .|＿| =|
　　　　 |　　　∪　　　　　　　　　　 |￣￣|
　　　 　と＿＿）'　　　　　　　　　　'|　 　 |
'""''"'"''""''"'"""'""'""'""""'""""""''"""'""

>>7
病気がな

>>560 さすが岐阜県が産んだ偉大なるアホ大臣ですね
野田といい金子といい、さすがアホウ内閣の一員ですな

おそらく渋滞記録１００キロでも目指してるような

観光で食っているうちの地元は大いに儲けさせていただきました
雇用も一時的ですがかなり改善されています、金を貢いだだけの東京人ざまぁwww

２年間なんてケチなこと言わないで１０００円高速はもっともっとやってくれ
一家に一人ではなく一人一台なんで、重量税５万にされたらかなわんから無料化は勘弁だけど

>>568
1年2500億円をどっからか引っ張ってこれたらね

お盆も1000円にしてくれると嬉しいなあ。
ぜひよろしく頼みたい。

ETC補助金が出るようになってから慌ててETCユニット買ってるやつらとか
情弱なのかと言いたい。

>>99
天下り先が確保できるから。
政治家にとって票に結びつきやすいから（道路は鉄道より建設工事を行いやすい）。

ETC
長所
行けない地域に行ける
安い

短所
事故　故障
行列すぎ
時間と体力とガソリン代
任意保険加入者
九月は行きたくなくなる
etc

飛行機や新幹線のように繁忙期はむしろ値上げするべきだろ
夏休みの分散取得を進めるにもいいことだ

平日が休みで旅行（高速100km超）によく行く奴に聞きたいが
平日も割引になったほうが嬉しいか？
４人で行った場合、割り勘すれば大した額ではないと思うし
宿泊料金が上がったり、観光地や料理店が混んだりするのは困る
定年して平日暇な連中が山ほどいるだろ

長期休暇は海外に行かれてしまって地元の観光地は悲鳴をあげてたけど
休日1000円でちょっと観光客増えたからありがたい

ゴールデン・ウィークを６月に分散してくれるといいなぁ

高速道路を使わない人の税金が湯水のように道路会社に流れ込んでいく・・・

こんな事に５０００億使うなら給付金３０００円増やした方が良かったわ。

ほんとろくな策がでないな自民は。創価以下だよ。
ばらまきよりましな策を考えろ！

いままでボッタくってた高速代かえせよ。

ＧＷは予想していたほどは混雑しなくてなんか拍子抜けした。
なんつーか普通だった。普通のＧＷ渋滞とそんな変わらなかったというかこれが例年の2倍か！？ってかんじ
もっと桁違いの渋滞を予想していたのに拍子抜けだ

これを機に毎日1000円にしてくれ。
なんなら初めの約束通りタダにしてくれ

毎日1000円でいいんじゃないかな？

そもそも土日祝以外が休日の職業の人にとっては差別的じゃんね
毎日はさすがにダメってんなら、ETCなんだから、一台年間20日分までは1000円とかでも
それなりに容易にできるだろ。なんのためのコンピュータ管理なんだと。

いや、いっそのこと1000円どころか、無料でもよくね？

トラックのオヤジがイラついて
死亡事故が増えないことを祈る

>>579
だな。
高速道路をどれだけ値下げしようが無料化しようが、
従来以上にはたいして渋滞はしないってことが明白になった。

マスゴミ各社は麻生叩きのために必死で大渋滞をアピールしてたみたいだったけど
現実に道路にいた人たちにとっては、そんな嘘報道は通じない。

むしろ無料化してもなんの問題もないことが明白になった。それをしない麻生は無能。
ETC取り付けから７年以上経過した車は無料にしてくれ。俺のような。

GWや盆正月は逆に通常料金にした方がいいんじゃないｗ

>>584
もっと簡単な方法があるぜ。

深夜早朝割引きの時間帯は500円に、いや、無料にするんだ。
それで渋滞はさらに分散する。

1000円乗り放題政策の最大の欠点は、深夜時間帯に移動するメリットが無くなった点だよ

>>583

無料化の問題はそこじゃないだろ。
借金で高速道路は作ってんだよ。

無料化したら、借金だけ残るんだよ。

今は、管理費も利子も払いつつ、借金を返済してるとこなんだ。

民主党って、本当、馬鹿ばっかだな

>>586
おいおい、なんのためにお高い自動車税を払ってんの？

道路を建設維持管理するためだろうが？　借金なんかそっから返せよ。

まあ信号のない国道でいいわな。

深夜3時に渋滞してたからなｗ

みんな、渋滞を避けて行動したのが重なったという不幸ｗ

>>589
冬季の関越道下りではよくあること

バブル期まではな。過去形だが。

>>584
逆に鉄道のように特別料金を取ればいい

財源は？

これ逆じゃねーか？

一番混むであろう時は高速料金高くして渋滞解消策に努めるべきなんじゃないの？
そうすれば貧民による渋滞が減って念願のエコ（笑）が達成できるじゃんｗｗｗ

迷惑な話やで

お盆に割引しないと選挙に勝てないからだろうけど酷い話だな。GWを上回る大混乱で交通マヒだな。
どうせやるなら夏休みは前後も含めて7月、8月の全部割引にしろよ。有休取って日程をずらすとか
まだ対応しようがある。

え、そういうことじゃなくない？
渋滞のこと知らないわけないよね？

>>593
このGW中、「高速道路は大して渋滞しなかった」　ほんとだぜ？

マスゴミ各社の捏造報道（まあまるっきり嘘ではないが）をなんで頭から信じちゃうの？
麻生憎しなのはわかるが、現実を真摯に見つめるべきだよ。

混乱してるわけでもないのに、料金値下げするのになんの遠慮がいろうか。

>>595
民主は無料化をマニフェストから引っ込めてないのに、選挙対策になるんかね？

今年８月１５日は土曜日だってこと知ってて言ってるんだよ金子さんは。
みんなも認識して書き込みなさい。

高速道路渋滞すり抜け　路側帯走行相次ぐ　ＧＷ中
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001914755.shtml

もうね、サンドラのマナーの悪さといったら・・・

8月すぎまで 麻生政権なのか？

どこまで 選挙 伸ばす気だよ・・・

>>598
なに民主だのイミフなこと言ってんだ。
単純にみんなが盆に長距離帰省する時に割引がないと不満を持つだろうに。
GWは安かったのに国民的行事の盆帰省に割引しないとは自民はけしからんってことになるだろう。

>>602
ますます無料化をマニフェストにしてるほうが有利になるじゃん

>>601
麻生さんがサミットに出たいらしい。
だから、どんなに早くてもそれ以降ですｗ

SAに入れない車が路肩に駐停車していたり停留所に駐停車してるのが多かった
ある程度抑制しないな

盆休みなんて、GW以上に休みになる人が少ないんじゃないのか？
ていうか、盆休みって言ったって、何日から何日までって
はっきり決まってるもんじゃなかろうに。

>>605
多かったな、たしかに。
そのうち大事故が起きなきゃいいんだが…

こんだけ利用者増えたらアクセルブレーキ逆噴射老人も増えるだろ
高速逆走もな

>>608
いや、逆送は減るだろ
がら空きだから入ってきたとこから出ようとするわけで混んでれば皆と同じ流れになるだろ
アクセルブレーキ間違うのは老人よりハイヒールの馬鹿女の方が多いだろ
老人は意外とＭＴ乗りが多くて間違わないんだよ

でもこの案いいと思ったのは
貧乏人と金持ちが住み分けできたということ。
俺は帰省いっつも飛行機だが
ＤＱＮがいつもより少なかった気がする。

一番酷いと思ったのは・・・
ゲートの向こうが詰まっちゃってるような特定時間帯の特定ICは仕方ないとして、
列をなしても流れているのにその一瞬を静止画に捉えてETCレーンは大渋滞、道路は大渋滞と騒ぎ立てる奴ら。
そしてそれを見て「ほれ見ろ」と、引きこもりや出不精や貧乏人が我が物顔で騒ぎ立てる。
この件、写真だと本当に勘違いを起こしやすい。

まあ、お盆なんてオレには関係ない（そういう宗教に加盟してない）ので関係ないが
クリスマスの休暇はあるので、年末は安くしてほしい。
年始も関係ないので安くしなくていい。
12月の１〜31日だけ適用してくれ。

創業記念日や開校記念日もお願いします。

あのなぁ・・これは公務員様や土日休日の取れる中流家庭以上がターゲット
それ以外の日が休みの人は参加資格無しの祭だろ。

高速道路を造る時何って言ってたの　建設費が回収できれば無料といったよね
都市部の高速道路は無料になって当然だろう
何で無料に出来ないかお前ら考えてみろ

　　バカじゃねーの、コイツｗｗｗ

日本の高速道路だけが有料なのが不思議だよね

絢爛豪華な道路で土建屋に金を落とすのが目的・・もあるから
コテコテ付けて有料が一番と見たんでしょうな

高速道路が無料になると会社も国民ももっと高速道路を活用できるんだよ
渋滞するって言うけど地方の場合は渋滞はしない　車が少ないから
渋滞が予想される都市部は道路を増やせば良い

真夏の大渋滞と
真冬の大渋滞か・・・・

シンドイぞ。

トイレも大変なことになる
だろうし、
クルマのエンコ、熱中症・・・・

>>619
信号でわざと渋滞作ってるから無駄。

さあ皆さん、どんどん化石燃料を消費し、地球温暖化ガスを
放出しましょう！エコロジーｗｗｗ

>>621
国道にしても信号のタイミング調整次第で渋滞解消できるんじゃないかって箇所は結構あるよなあ･･･。

>>622
消費して生きてるんだもの、仕方ない
エコロジーなら、君は何も消費するなとｗｗ

>>623
それやるとある省庁の収入源が激減するので・・ごにょごよ

都市部の高速利用車は無料が当然なんだぞ
建設費なんかとっくに回収されてるよ
お前らひとがいいな

>>626
都市部で新しく作った高速は法外な値段になるけどな

利便性よりもばらまく事に意義があると
ある場所で聞いた事がある

日本の高速道路は建設費が高いのも郡を抜いてるよね
〜にも問題があるんじゃないの
でも回収できるんならいいじゃない　その後､無料化にする

>>629
えとね・・耐久性を押さえて保守費用がかかるようにわざと作ってるのね。
金の流れを作るための悪辣な仕組みね。これ
土建屋に金流すためにはこれ必須

僕の誕生日は無料にして下さい。　
ＥＴＣカードに情報インプトしときますので

汚染米とラジコン
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1212811357/337-
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1239734019/20-
プロの鍵屋にかかれば開かない鍵はないといわれている。
カビ毒米って便利いいよね。
普通に食べて肝臓癌にして殺すことできるもんね。
気づかれずに何度も侵入、そのたびに米びつのお米をカビ毒米と交換、
後マヨネーズや醤油、ソース、ケチャップ、みりんなどなど毎日少しずつ使うものに弱毒性の毒物を入れておく。
ターゲットは一年以内にアポーン。
気づかれそうになったら若年性統合失調症とか何とかいえば誤魔化せます。
http://www.tk-telefilm.co.jp/gaslight.html
　　　夜になると不思議と暗くなる部屋のガス灯…それに気づくのは私だけ…。
　　　精神的に追詰められる心理サスペンスの傑作！　　
　「ガスライティング」で検索----海外では古典的な方法のようです。
昔々から精神病ってエロエロと利用し甲斐があるようで、、、、
メラミンやシュウ酸の粉末を砂糖や塩、牛乳に混入。確実に結石(総胆管結石、尿管結石)になる。
赤ちゃんなら異物混入が疑われるが40代50代なら本人の病気ですんでしまう。
あと降圧剤や昇圧剤、利尿剤などなどいろいろあるみたいだね。
これらは砒素のように明らかな毒物でもないから発見されても犯罪の立証がむずい。
薬物毒物と鍵屋の組み合わせは非常に厄介だ。
皆さま、家族全員が留守にする時はお気をつけあそばせ。
あと、尿酸とある種の(現在不明)ある種の薬物を加えると膝痛や腰痛を起こすことが出来るようだ。
重いものを持っていないのに急に腰が痛くなったなどというとき、
ひょっとすると、ひょっとするかもしれませんよ。
旅先での見も知らない人からのドリンクサービスや席を外したあとの飲み物なども危険がいっぱいですよ。
泊りがけの飛行会の後体調異変はありませんか。
---------------------------------------------------
みんな気をつけようね。
どんな一流の鍵屋でも無傷で開けられない鍵作らないと、、
現状では一流の鍵屋ならどんな鍵も開けてしまう。
暴力団が借金漬けの鍵屋を支配下に置いたらやりたい放題だよ。

これはETCユーザーにとっちゃ朗報だろうね。
でも、選挙がどう転ぶか解らん現状じゃ、
やっぱ様子見だな。

無料になればＪＲとか公共交通の混雑の緩和にもなるし
車なら自由に目的地にいける　複数なら安くもなるよ
障害はバカ高い高速料金だよ　一般道の渋滞緩和にもなる

>>634
個人的には高速も「国道」の延長として考えられるようにならんかなと思う。
無料化というか、扱いをバイパスや国道と同じとして。

>>625
だろうねえ…。土地の問題もあろうけど、並行して道路新設とかどうなのかなと。

盆や正月は値下げしなくても使う人は使うんだから「経済対策」としては意味なくね

キムさんキムさんｗ

わ〜い　自民党ＧＪ

高速道路は無料の方がいいから外国では無料が多いんだろうね

渋滞するのは目に見えてるけど　ちょっと遠出してみようって気分になるなぁ

>>639
つうか保守の回数が全く違うよ。
材質からして違うから。
ランニングコスト削減重視だしね。

タイヤの進化が安全性を高めてるって言うのは事実だから
日本もコスト重視の道路を造るべき何だけど
特定業種への配慮（笑）や道路族が居るおかげで実現不可能

>>636
そう。
金子大臣は繁忙期、閑散期の交通機関の運賃やら旅館の宿泊料の推移が
どうなってるのかわかってないんじゃないかな。

都市部の高速料金で地方の高速道路を造るからいつまで経っても
無料にならない
いや､それを言い訳にして無料にしないんだろうな

高速道路無料化って
電車で言えば特急料金無くせ、運賃だけにしろってのと一緒だよなｗ

景気の良し悪しに関係なく大移動するのが分かってるのに値下げしてやる意味がわからん

電車とはちがうでしょう

>>643
つか、結局地方の道路税も一旦中央に集約されて、その上で陳情制で道路造るから
問題なんだろうけどな。議員の発言力次第で山の奥に国の金で不要な橋が建てられたりとか。

>>636
全然逆じゃね？
自分の文章の「盆や正月」と「平日」を入れ替えて良く考えてみ。
普通の人は盆正月ＧＷくらいしか一日がかりで遠出出来る長期休暇が無いんだが。

いろんな事を総合したとき無料がいいと思う
快適に使いたいってのもわかるけどそりゃあ贅沢だよ

民主の完全無料化の財源って何？

>>645
むしろCO2削減と混雑回避のために値上げするのが正しい対応だよな。
その分公共交通に補助金入れて大増発させりゃよい。

やっぱり温暖化なんて嘘だったんだな
みんなでガンガン二酸化炭素出しまくろうぜ

高速道路は、盆期間特別料金。通常時の三倍で良い。
航空・鉄道は、全線運休。
船舶は、先着順で割引運賃。

高速料金がバカ高いから一般道を皆が利用して渋滞する
高速道路はガラガラなんだよ　宝の持ち腐れ

>>651
Co2削減なんてのがただの方便だったのが昨年のアレと今年の高速1000円で露呈したけどな。

民主の無料化案が絵に描いた餅なのはともかくとしても、中途半端で無計画な道路造って
自転車操業みたいな道路運営してるのは誰が責任取るんだろうか。

>>650
消費税増税です。
>>653
全て搭乗員は外国の安い（ｒｙ
で事故多発ですね。わかります

ETC利権者が、味をしめましたｗｗｗｗ

高速料金で建設費を回収したら無料にするのが造ったときの条件だよ
他に廻すからおかしくなったんだよ

>>658
その約束はジュンイチローとノブテルとナオキが反故にしました
道路公団改革ってつまりそういうことだよ。未来永劫金を取れるしくみを作った

>>648
金持ってるのは退職して暇なジジババでしょ
こいつらをその気にさせてむしりとらなきゃ

一般道ではパイパスとか造って有料になってるのがあるよね
回収できたら無料になっているよね
それと同じで航路は無料が基本だよ

>>656
消費税の税収効果は1％1兆円て言われてます
すると、高速無料化に必要なお金2兆円弱を消費税2％アップで充てるのですね

>>662
正直な話
２兆円なら法人垂れ流し辞め＋ちょいの事で実現可能

１０００円高速乗り放題は値下げとなってるけど
このからくりをマスコミはことあるごとにもっと説明報道してよ
みんな知らないだろう　俺も知らない

>>663
それ、実現できたとして（ま、無理だけどね）
浮かせた2兆円を高速無料化に使うのが正しいのかどうか・・・

道路を創り続けるのをやめないから始末が悪い
おまえら高速料金を払いつづけるのか洗脳されたのかなー

>>665
「本来有料であるものを無料化する」って考えだとアレだけど、高速道路を
国道の延長線として考えて、国道と同じような運営をすれば良いんじゃないかと思うんだけどな。
それを民主の無料化案で出来るのかは知らないけど。

道路公団なんてものがあるからか知らないけど、高速道路だけ別格扱いされてるのがなんか変な感じ。

高速料金は建設費が回収できるまでは徴収していいんだよ
回収したら無料だよ
どこかおかいいか

役所が休みの日は1000円

でいいんじゃ……あれ？


これって役人のための制度だったのか？

>>668
それなら国道も建設費用ペイできるまで有料で良いんじゃない?

っていうか建設費がペイできるまで有料ってんなら、その時期は開通時にでも
明記しておくべきじゃないかなとね。予定時期にペイできてなければ、それだけ見立てが甘かったって事で
ペナルティを課すようにして。

>>19
そうだな

>>666
もう、新たに無駄な道路を造るのは一切止めよう。
これを実行すれば年に1兆円弱のお金は浮かせることが出来るだろう
でも、そのマイナス波及を述べる者がほとんどいない現状
道路事業者や関連業界はどうなる？従事者の雇用は？
飯が食えなくなって路頭に迷うよ

都市部で高速料金を支払ってる人はＥＴＣなんか言ってないで
無料でナイトおかしいんだって主張したらいいのにやさいいのね
あんなに車が多いのに建設費は回収しておつりがきてるよ

>>673
各料金所やHPの中に「返済カウンター」とか付ければいいのにな。
現在どのくらい返済できてるか目で見る事が出来て、平均交通量から
おおよその償却時期を算出して目に触れるように出来れば…

甘い見立てで変なトコに道路造っておきながら金が足りないって文句言うのはナンセンス

これも、定額給付金と並んで犬作党が結構力を入れた政策っていうのは本当なの？

>>675
どうだろう。ただ冬柴が国交省仕切ってた昨年なんかは、冬柴が
暫定税率の期限切れに際して列島改造論言い出して大笑いしたけど。

ＥＴＣを装着してない俺から質問。
利用累計とかどうやって把握できるの？
俺、クレジットカードみたいな払い方苦手だからさ、あんまりしたくないのが
本音。
でも、地デジみたいに「ＥＴＣ装着じゃないと高速乗れない」とか言われたら
仕方ないからさあ。

えーっ
１０００円高速も公明党の提案なの
２つも愚策

頼むから分散して休みとってくれ

だんだん民主党の政策に近づいて参りますたW

>>677
一応補償金払って使えるパーソナルカードってのもあるけどな。
俺はガソリンのカードと共通にしてるんで、それのネット明細で管理してる。
まあそこまで頻繁に高速使わないけど。

アメリカは日本の経済対策は危険だと批判してるそうだ

>>677
ETCカード発行のクレカ会社サイトで利用詳細が確認できる

もう高速は一律料金半額にすればいいんだよ。
どこまで走っても１０００円とかやるから、用もないのに遠出をする貧乏人が出てくる。

大臣はおつむがお花畑で〜〜〜す
来年の正月には景気は最悪で貧乏人はこたつでまるくなってるよ
困難に日本まかせていて大丈夫なの

ETCカードの盗難が流行中だからなぁ
サービスエリアでカード狙いの車上荒らし
中国人と朝鮮人と犯罪者はみんな死ね

JRも値引きすればいいじゃね

>>687
値引きするなら税金でな。2年間限定。

っていうか、JRは今でも十分混んでるし。

毎日1000円にしろよ
1500円でもいいから毎日やれ

おーい　大臣さまーー
全ての車にＥＴＣを付けさせるの。俺は使い方がわからねーよ
ＥＴＣってのにかね入れるのかー

>>684
だから、財源はどーすんだ？って話
半額なら通行料収入は約1兆円源
これをどこかの会計から持ってくればそこに穴が開いて
そこのパッチ貼り（対応）が必要になってくる
切り捨てるか増税かってことになる

通行料でこれまたバカ高い建設費を払ってるからねえ
ここまでした官僚､政治家に払ってもらうのがすじだよ

ネットアカヒホイホイスレｗ

山ほど繰り出した車が、必要ないところまで走りまわった
1000円との差額分を丸々税金で補てんするの？　道路会社に？

どこまで行った自慢してる人たちは、僕たちの税金をその分
無駄遣いしてるってこと？

>>692
なぜ通行料収入が１兆円減なんだ？
今の交通量でそのまま計算しても無意味だろ。

>>615
そんなことをしたら国土交通省エリート官僚様の天下り先が無くなるだろうが。

>>696
安いってだけで不要の走行をするバカはあまりいないと思うが

受益者負担の原則から高速は有料のはずなんだが、上限１，０００円の補填は
土日休めない人も、車も持ってない人も納めてる税金が使われてる。
それならば、いっそのこと無料にした方がいいじゃないかい。
現在でも、通行料金の２割が料金徴収のコストに消えてるそうだ。
高速道路無料の国でも、運送会社など会社の規模によって年間に一定の
道路維持管理のための税金を納める仕組みになってそうだ。
その方が通行ごとに徴収するよりコストがかからないので合理的。
日本は兎に角、システムを複雑にして天下り団体が儲かるようなってるから
余計なコストがかかるんだわ。
官僚をコントロール出来ない今の政権が変わらない限り、何も変わらないけどな。

ちなみに、1000円でも
通行量は土日で3割増し程度
半額ではどれほど利用が伸びるか・・・

>>699
個人的には「受益者負担」ってのがどうかとは思うんだけどね。
酒税やたばこ税がそれぞれの受益者の為に使われてるわけでもなく、
道路も同じなんじゃないかなと。物流や公共交通機関で間接的に利用する人間も多いしね。

結論
国のことなどどうでもいい官僚､政治家の悪賢さ
恐れ入りました　

公務員の給料一割カットして高速料金をゼロにすればいいだけの話

国会で、似顔絵を描いてたら国交大臣にしてもらえるんですか？

>>703
高速道路無料化よりも、医療年金失業給付が再優先だと思うが。
せっかくガソリン税が一般財源化された事だし。

道路は無料が原則だよ
国民の共有財産であるべきで税金で運営する
これが一番

>>703
2兆円あれば他にもっと有意義な使い方がある

>>686
でも、そのカードでゲート通過したら
車のナンバーも読み取られちゃうし
ビデオにも写っちゃうジャン

車も盗難車なんだろうが、リスク大きいな
高速道路上で捕まりそうな気がするな

>>1
麻生渋滞再現だな

GWは毎年ただでさえ激混みなのに土日祝日だけ高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし

ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ
能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
　　　　　　　　　　　　　 ／⌒＼
　　　 　： ､z=ﾆ三三／　　　:::　＼
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　　　： }仆ｿ'`´ｰ《 　 ／ヾﾐi ：　 ＼:::　＼
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　　　　：{ ‐=・=-　 ‐=・=-:: !3l ：
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　　　　　： Y {　r=､__ ` j ﾊ
　 ＿,.∠:::::|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＿_
. / : ::::::::::::::|　　　と て つ も な い 阿 呆　　ｒﾆ-─｀､

ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。

休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。

２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。

その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。

高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。

高速道路自体が詐欺だろ・・どう考えたって。
まさに泥棒国家だよな。

>>706
増税ですね
現存の高速道を維持するのに必要なお金
建設費償還1兆2千億、維持管理4千億、計1兆6千億
国民一人あたりにならしたら約1万円
消費税なら2％アップ
安いですか？

朝日がKYを捏造してまで自分達の負の遺産を消し去ろうとしたように
ミンス信者は最近ブーメランを以下略

企業へ課税も必要だろう
流通で使用してるし

JRとか私鉄各社的には勘弁してくれって感じだろ

>>713
法人税上げるの？

>>708
ETCカードって本当にETCカードって本当だけでしか使えないと思ってたり
ETCの登録データがその車だけと信じてると
被害にあったときに身悶えしながら泣きわめくことになるお
ヤフオクでETCを売るクズと買うクズはみんな死ねばいいお

そもそもを考えれば、高速道路の原資は血税だ。
みんなのカネで作って、入場料を支払わせてる構図だ。
更に、高速道路のPAなどには美味くもない店のオンパレード。
下の道路ではやっていけないような店がほとんどだ。
なぜ、PAではやっていけるのか？
「高速道路利権」である。原資が血税で、特権を持つ官が閉鎖的な環境を作り出し、
そこで更に権益をむさぼっている構図だ。

民主が言うように、高速道路の無料化をすると「高速道路利権」が崩壊する。
だから、是が非でも食い下がる連中が多いわけだ。
こうしたメカニズムをしっかり把握して、投票行動に結び付けなければならない。

利権温存でしょ？
税金で特権階級喰わすんでしょ？
ミンスは？

>>717
お前馬鹿だろ？ｗｗｗ
愛戦死ぽっぽ本人？

〉714
客単価の低いDQN層が減る分には問題無いんじゃね？
高い運賃を払っても新幹線、特急列車を利用して時間を買う層がいるから

>>717
民主党は財源て突っ込みがあると
必死にその話を持ち出すが数字を出して具体的には言わない
高速道にだけに関して言うと排除すべき利権部分は精々数百億円
こんなのをセーブしても債務1兆2千億円には焼け石に水

>>717
SA利権は民主党にブーメランが返るからやめとけｗ
トラック協会の犬とかも民主にはごろごろしてんだぞ
自民のクソと民主（当時社会党）のクソとの折り合いが
運送業界の高速料金を一般人が補う形で支払わされてた期間があるんだし

こんな財政状況でこんな悪辣な糞官僚を税金で養う必要ないだろ
奴らは税金に群がるダニｗ
さっさと駆除しろよ

>>716
先ずは日本語を勉強してくれ

お前のＥＴＣカードはＥＴＣ以外でも使えるのか？

盆と正月は黙ってても客は来るんだから値下げしなくていいんじゃね
金ない人は帰省しないだろうし

債務が問題なら、この千円企画にぶち込んだ公費が五千億だぞ。
それを債務削減に回せば大きく進展したろうに

むしろ特定期間は割引廃止しろよ
無駄に渋滞するだけでろくなことがない

つい最近まで独裁国家だった隣の韓国でさせ、もう２大政党で政権が交代するシステムが確立されてる。
ジジイならともかく若いのに麻生好きとか自民崇拝者ってどんだけアナクロなやつだ。

>>724
誤変換してたのを編集したらミスってた
気がつかないくらい余裕が無さそうでかっこ悪いわ
ETCカードってETC以外に使えるカードが有るのは本当
クレカ機能ついてるのが有るせいで車上狙いされる

消費者としては安い手段を使うだけだけどさ。
JRの地方線とか、大丈夫なのかね。

【民主・代表選】 鳩山氏、「愛を貫き、愛のあふれた友愛社会をつくる！」「政権交代は天から与えられた使命。必ず実現」と出馬表明★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242358221/

　　　　　　　　　　　　　　 ＿_　
　　　　　　　　　　　　　　 _| |_
　　　　　　　　　　　　　　 |三|
　　　　　　　　　　　　　　 |三|
　　　　,ィ⌒´⌒￣￣"　　|三|　　　　
　　／´　　 ノー―´￣| 　|＿|＼　　　　　　　
　/　　　／　　　　　　 | 　 ┃ 　 ＼　　無料化アイアイ♪
/ 　/￣　　　　　　　　 ＼　　　 　 |　　 ＋　
| 　 /　　　　　　　　　　　　|　　　　|　　　　　
ヽ　|⌒､　　　／⌒ヽ　　　 |　　　　|　　　　ばらまきアイアイ♪
　ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ､／´ヽ　　 　
　　|（ﾟ ）ﾉ　丿 ヽ（。）__/　　　 　 ）／　　百姓にもアイアイ♪
　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ ノ　　　　　　
　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　 　 　　* 　ばらまきアイアイ♪
　　ヽ　　~｀!´┃'　　　　　　　　丿　　　 　　
　　　|/ ﾄｴｪｪｪイｱ　ヽ　　　／|:＼　　　　　勝共愛愛♪
　　　＼　ヽｪｪｪ| |ノ　　ノ／　/::／ ＼　　　
　　　./:｀ヽ　ヽ U　　 ／ 　 /::::::::::::: ::::＼　

たまには高速フェリーのことも思い出してください

>>729
調べたら、一体型ってあるんだな
まぁ分かれてる理由もわからんからなぁ

>>729
年会費ありのヤツか

ま、車上荒らしに気をつけようとかあるけどそもそもETC専用カードですら
保険適用外のが多いから刺しっぱなしは危険なんだけどね。

悪用されても払うのは盗まれたヤツ。

〉730
JRの地方線でも特急のショートカット線の役割のある所は大丈夫なんじゃない？
それ以外は届け出で廃線もあるかもしれんがw

>>730
もとから車とＪＲは競合しないさ

>>733
車をメインに使う顧客が常に携行するカードになり得るわけでしょ
別々にするより使用される確率が高まる
だから新規にカード作ると、何も言わなきゃ一体型を高確率で作らされるはず

>>737
そっか、前払い時代に作ったきりだから知らなかった
前払い残のあるカードとマイレージ用の2枚あれば、新規に作る必要なかったんで

>>729
トクトクETCでやってるキャンペーンとかに出てる
OMCのQuadraPassとかそうだな

>>730
ん？地方線はもとからだろ？
地方線で行けるようなとこなんて元から車で行ってる人のが多い
休日1000円で多少なりと影響受けるのは地方線じゃなくて幹線
時間と労力をかけて一時の金をケチるか
一時金をかけて時間と労力の浪費を抑えるか

>>1
頼む…
マジで止めてくれ…orz
GW、あり得ん位ひどかったのに…orz
そんでなくても盆正月はアホなペードラレジャーが多いのに…orz

車上荒らしに関して嫌なのは
カードを抜いてたら大丈夫なんて思えないところ
機械を見つけたら即窓を割って盗みにかかるクソもいる
無駄に修理させられる訳っすよ

JRの地方線とかは元々それなりに前からヤバい路線は統廃合なりされてるからな。
地方で都市部から少し外れるとマイカーないときつい所も案外あるし。
俺の家も、町自体はベッドタウンでも、自宅から国道までは2キロ弱ってトコだし、
バスは国道か主要な住宅街しか回ってないし。

>>740
だから休日に集中しない様に盆正月は間の平日も割引にして
分散させようって話でしょ。

>>743
GWと違って盆正月は土日祝日による休みじゃないからって事だと思うけどな。
分散もくそも結局初日と最終日あたりに集中しちゃうだろうし。

地方線はもともと車には勝てないもんね。
だから「鉄道の旅」の類の本で、ローカル線の旅とかで紹介されて
景色がいいですよとか、そういう売りで宣伝するのもありかもね。
青春１８きっぷとかでのんびり行くのも、悪いもんじゃないけど、まあそれは
人の好みだからね。

盆と正月には間の平日なんて存在しないお
そんなものはGWにしかないお
前後の平日って言いたいのは解ってるけど
他人に噛みついてみたい年頃なんだお

乗用車、ＥＴＣだけ適用とは不公平だろ。
ガソリン税、重量税、取得税等、道路のために多額の税金納めてるのに
おかしいだろ。天下りの給与と優遇じゃやりきれない。
トラックにも適用、ＥＴＣなしの人達にも適用しなきゃいけないだろ。
選挙目当てのクソな愚策にだまされるな。

１０００円高速乗り放題は景気対策になっていますが
ＥＴＣ普及が目的
景気対策なら全てを対象にするはず　
料金値下げとなっていますが正確には違います

>>747
元々別納プレートってのが長い期間有ってね
輸送業界は一般よりはるかに安く高速道路を使用してたんだけど
選挙目当てとか言い出すと、
なぜかこれに関して旧社会党の爺さんが引導渡されそうでありますな

運送業界は高速料金が安いのか
それなら何で一般道を走るんだろうね。公平じゃあないんだねえ
これも献金の恩恵かな

>>750
ずっと下走ってる運送業者そんなに居るの?単純に運び先の立地条件次第じゃないかと思うんだけど。

これの影響で、地元の商店に金が落ちないとか。
みんな1000円で遠出してしまう。

東国原知事とかしきりに宮崎に高速をと言うが、そうすると宮崎へのアクセスが
よくなるかもしれんが、反対に宮崎から出て行きやすくもなるんだよね。
そのへんは、あまり言わないな。

>>750
ETCカードのおかげで撤廃されたとかなんとか
今はどんなシステムになってるのか、業界から外れたんで解らんです

九州だと一般道を深夜にはしってる
荷主のこともあるよね

>>750
個人業者は運賃しだいじゃね？
下道をかっ飛ばされちゃ危険極まりない
高速を開放しないと歩行者が危険にさらされる

千円になったので3年ぶりにスキー場へ行こうと思う。元に戻ればもうスキー場行かないだろうな；；；
電車だと何かと不便。

実質、高速道路使用料が安くなろうと
ダンピングした運賃じゃ運転手の賃金やその他をペイ出来るわけでもなく
結果的に個人でなくても下道を突っ走ったりする訳で

これって２年間の時限立法だけど、景気回復の兆しがなければ延長するかもしれない。
でも、もし景気回復にめどが立ったら元に戻すんだろうか？
それも大変だろう。
ドライバーも一旦甘い汁吸っちゃったら、簡単には元の感覚には戻れないと
思うが。

>>759
そのおかげでそれまで利用してたフェリー航路とかが廃線になってたらそれこそ…

まあでも定率減税とかあっさり廃止しちゃったからなあ。

高速道路は無料で当たり前でいつのまにか有料だと思い込まされたんだな
高速道路は国民のものなんでしょう
俺はようわからんけどＪＲも昔は国営だったよね
ＪＲは今は誰もものなの

石破とかなら公共交通機関に対する理解がありそう。
あの人鉄道マニアだからな。
金子はダメだな。
民主にはそういう人材いないのか？

>>760
長距離フェリーは無くならないだろう
問題は瀬戸内のみ
もともと通行料金よりフェリーの方が高いだろ
珍しい今だけ旅客減ってるだけだよ
そういえば佐渡は土日１０００円フェリーにするんだったな
誰がわざわざ車を佐渡まで車のっけてくんだよ
まったく有り難味が無いな

これだけ一杯税金払ってるんだから本来無料じゃなきゃおかしいんだけどな

高速料金で心高速道路を造ってその上税金でジャブジャブ補填して
気楽なもんだよ交通省

>>759
1、2年半額とかになるんじゃ？

全然関係ないけど・・・
牛丼って280円になって、「やればできんじゃん。400円時代はボリボリだったのかよ」と思われたが、
BSE問題をいいことに有り難味を植えつけさせるためか勿体ぶって出し渋って、
今じゃ380円であの頃と変わりませんから〜だよなｗ

くだらんことをするんじゃねえ。

>>759
延長で続けるなら1年2500億円の財源ね
なんたって財源だよ
このことは民主党も言ってるけど口だけ

増税するの？
道路作るの止めて地方の雇用を冷やすの？
要らない公務員の首はねて人件費圧縮すんの？

民主党よ、どうなのさ
はっきり言いなさい

>>762
糞前原が鉄道ファンじゃなかったか?

渋滞緩和目的なら逆にお盆期間中は休日関係なく通常料金に戻せよ。むしろ値上げでも構わない。
頼むからお盆期間くらい初心者や貧乏人共を乗せないでスムーズに帰省させてくれ。

事故起こしたことある奴は高速に乗れないようにしてくれ
GWは事故渋滞が酷すぎた

道路は税金で造って税金で運営して通行料とか取るなバーか
地方の山奥にアホみたいな立派な道路ができて獅子があるいてるぞ

>>763
佐渡って並行する高速があるわけじゃないからあんまり関係ないよね。
仰るように長距離フェリーはあんまり関係ないと思う。
舞鶴〜小樽のフェリーに乗ったことあるけど、のんびりして良かった。

>>771
平日よく使うけど長距離トラックの運ちゃんがめちゃビビってるのが分かる
今までは合流で併走状態になってもお構いなしで走り抜けて行ってたけど
進入するこちら側を気にながら減速するようになった

週末限定風俗1000円法案を頼む
投票するからさぁ

>>774
基本加減速が燃費に影響するから無駄に減速したくない
だけど法改正で左端以外走れない
とろくしゃあペードラがのろのろ加速せず合流してくる
これほど怖い環境はないわね

みてみろ　突拍子もないことを思いつきするから
北海道に観光客が減って困ってるって

「２ちゃんが唯一の娯楽者限定」で１０円高速乗り放題を頼む

>>768
国に莫大な借金つくった自民党はいったいこれからどうするの？
安易な増税じゃ国民は許さないよ？

差額は税金で充当するんだろ

>>779
俺はハッキリ言ってどうにも出来んと思う
もう、何やっても末期癌患者の終末医療
手遅れです
せめて苦しまずに・・・

ＣＯ２量産政策なんか推進しててエコなんて言ってるんじゃねーよ！

「高速道路利権」の話を出すと、反論者が現れるようだな。
利権関係者かな？
よほど、暇なんだろうｗ

なぜＳＡやＰＡに、美味くも無い店が軒をつらね、やっていけるのか？
「有料で、途中で降りたら金額がリセットされる」構図を作り出し、客を外へ出さない構図にしているためだ。
また、序列・シガラミの閉鎖的な環境を作り出し、誰でもＳＡ・ＰＡに参入できるわけではない。
しかしそのＳＡ・ＰＡの原資は、血税なのだ。
血税で作って、排他的な構造を作り、特権の傘の下で序列・シガラミで商売をやってる構図だ。
この序列・シガラミに加わりたければ、ツテを探して自民議員に頼むのが手っ取り早い。もちろんタダってワケには行かないｗ
こんな風に回りまわって、自民議員に"甘い汁"が合法的に回ってくるわけだ。

この構造を崩壊させようと言うのが、民主の高速道路無料化だ。
官や自民の口車に乗ってＥＴＣを買った人は、「いつもどおり騙された」と思ってもらうより仕方ないが、
無料化することで、高速は降り放題・乗り放題になる。ＰＡ・ＳＡの店舗も
実力勝負になる。

これを嫌う連中が、この書き込みに反論してくる構図だｗ

公務員の給与下げることが一番エコで景気刺激対策になるのにな

１０００円乗り放題とかでアホーを騙してないで
一円でも借金減らして無料にするのがお前らの役目だろうが
採算も合いもせん高速造ったのもお前らだぞばかたれ

>>783
利権が問題なのは誰でも認識している
そんなのはとっとと消してしまっていいよ
で、それでいくらのお金が浮くんだ？
キッパリ全部切り捨てに成功しても1000億円にもならんぞ
借金の返済は1兆2千億、既存高速の維持管理に4000億
で、財源は？

>>786
消し去るべき利権は道路だけじゃないから
道路利権が無くせるならすべての利権が無くせるだろう

「考えないといけない」と発言したくらいでニュースにしなくていいよ。

利権がなくなったことを証明すれば国民はなっとくし、
それ相応の負担に応じるよ　日本国民はそんな気質
利権の切捨てが絶対条件だな

何と言われようと民主党は支持できない。
理由は書くまでも無いだろう。
民主なら高速無料になるとか、言ってる奴はどんだけ情弱なんだよ。

そろそろ“無駄を省け”が如何にデフレスパイラルを引き起こしているか、
喪前等は真剣に考えたほうがいいぞ。
現在麻生内閣が計っている内需拡大策と民主の合言葉化している無駄を省けは反語に近いくらい意味が違う言葉だからな。

>>791
麻生の内需拡大ってなんだっけ?内需拡大しそうな要素が見当たらないんだけど。

政策とはなーも関係なく高速道路は無料にするべきなんだよ
俺はそう思う

>>786

例えば、かんぽの宿やグリーンピアのように、官公庁だの公益法人だのがやってる事業が
うまく行ってないだろ？
三セクによる鉄道や「私のしごと館」とか言うのも、続々破綻してる。
共通項は「血税（またはそれに準じた特別会計）が投入されてる」ってことだ。

高速道路だって、立派なその一つだよ。
「賢者は、歴史に学ぶ」と言うが、歴史に学ぶと結論は自明だろ？

でも、なんで、そんなに必死なのぉ？

>>787
全部無くすことが出来れば国の財政は幾分楽になるけどな（健全化には届かん）
だけど、悪しき利権といえそこに流動していたお金が無くなるわけで、
それがどう波及するかを分析する者は少ない
分かりやすく言うと、（利権で）羽振りのよかった所（者）の消費は完全に冷え込む

>>795
>羽振りのよかった所（者）の消費は完全に冷え込む

↑こいつらは、どうでもいいでしょ？
なぜか？
国民の寄生虫みたいな連中だ。国民にしてみれば、血税で吸い取られて、
利権に群がる連中に吸い取られる「泣きっ面にハチ」状態だ。
現状を維持することよりも、寄生虫を駆除して、その上での経済構造を考えればいい。
「寄生虫は駆除」で、いいんですよ。そうしなければ、延々と国民は血を吸われることになる。

>>796
例えば、
豪華客船の長期クルーズの乗客なんてほとんどがその層

利権で不当な報酬を得てるの　もしかして
それが社会の潤滑油とでも思ってるの

>>798
金持ちにどんどん金使ってもらえば中流以下はどうでもいいって考えの持ち主なんじゃないかな。
ごく小さい国ならそれでもいいんだろうけど、モナコみたいな。

>>792
だからここのニュースがあるんじゃねーか？
高速1000円が内需拡大に寄与したデータが入ってきたから、
金子はこんなこと言っているのだろ？

誤解されたら困る
俺は利権を是としていないぞ
だけど、排除すれば相応の反動があるって事を言いたいわけ

>>800
交通量が増加したってのは見たが、それで内需喚起出来てるかってのは判断付きかねる気が。
観光なんかの客は増えてそうだけど。

>>802
人が動くと経済が刺激されるのですよ。

>>803
ああいやそれは分かるんだけど、高速1000円だけで内需喚起ってのも無いかなと。

経済対策で金入れりゃあ　経済効果はあるだろうな
続かないと意味がないよね　ましてや借金でやってるんだし

>>804
高速以外にも山のような内需刺激策が山盛りなんだが。

その高速を使わせるために、
そしてそれに相反して石油をなるべく使わせないために、
エコカー買い替えに補助金及び税の免除を出してるだろ。
日本の各自動車メーカーは狂喜して、
それを当て込んだCMを作りまくってるじゃねーか。

１０００円高速で地方都市から少し離れた商店街は息の根をたたれた

>>808
高速が無料になればそんなもんじゃないぞ。
通勤で使う人が激増するから国道沿いの店は全滅だ。

>>809
５％もいねーよ
まあ５％も高速乗ってくれれば一般道が多少空くかもな
そうすると信号待ち3〜5回のところが1回で済むかもな
かなりの効果があるな

金子もお神に頼らずに自分で考えろやｗｗｗ

時代の流れである程度の準備期間があるんなら仕方がないんだが
今回は突然だったから生活ができなくなった

金子国交相は道路族の重鎮である古賀派の議員だとのこと。

国民の人気取りによる選挙対策だけでなく、道路族に入る収入を確保することにも成功。

自民党の選対本部長＝道路族のドン

>>797
何が言いたいの？
例えば、こういうことかな？
「国民の寄生虫がいなくなると、豪華客船なんかが困るから、
高速利権は温存して、現状維持が最も良い方法だ」
ってこと？

同じ論理が、特別会計の背景にたくさんあるでしょ。
年間総額２３０兆円〜２５０兆円の背景に。
かんぽの宿や、グリーンピア事業や、私のしごと館や、何本もある本四架橋や、
アクアラインや、第二東名とかも、ぜ〜んぶそう言う絡みのバカ事業。
そもそも危機感の無い事業って、ムダ・ムダ・ムダの温床になるんだよ。
共通項は、「危機感なし」でしょ。ＮＨＫなんかと同じ。

日本の政治は官主導政治だが、その国際競争力は１２９/１３４位の「バカ以下」「無能以下」「発展途上国以下」なのね↓。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223477779
>政府債務の項目が調査対象１３４カ国・地域の中で下から６番目の１２９位。
>「政府予算の無駄遣い」が１０８位、「財政赤字」が１１０位、「農業政策のコスト」が１３０位で
>非効率な官僚制と税制が最大の問題だと指摘された。

本体がこのザマで、上手く行こうはずが無いでしょｗ
危機感の無い事業で成功なんか、あり得んのよ。
国も事業みたいなものだ。危機感の無い連中がやってるから、ダメダメなんだよ。
そんな事業が、広く認められると思わないほうがいい。

まあ、商店にしてみれば朝おきたら隣に大型店ができてたってこと
それも総合大型店だ　店たたむ準備も出来なかった
いいのか　こんなことして

つーかさ、土日祝1000円じゃなくて
平日1000円にすれば全て解決するのにな

>>816
ETCで管理するってんなら、各カードごとにでも一か月に○回までは上限1000円
とかに出来なかったんかなと思う。休日縛りはドライバー間でも不公平があるとｵﾓ。

やっぱり
道路族でしたか　仕掛け人は

>>816
土日の方が行楽に出かける人がいっぱい出るから経済効果が大きい。
渋滞もゴールデンウィーク以外は目立った渋滞はなかった。

>>815
2年後には閉鎖しますと言う約束だがどうなることやら‥‥

>>819
平日の方がお金を沢山使う老人が沢山来るのに・・・って
温泉旅館のおやじが言ってた

>>819
休平日関係なく、使いたい時に使える方が取りこぼしは少ないと思うんだけどな。

これは景気対策よりもＥＴＣ普及が目的だから
景気対策だけなら土､日とかに限定することはない　
推測から

>>815
ぶっちゃけその商店は棚ぼた、隣に大型店なんて出来た日には人の流れが
出来たって事で、確実に売り上げが上がる。
これは日本中の大型店の近隣店舗が売り上げを増してる事で証明済み、
わざわざ大型店舗が出来るとその隣に出店するスーパーがあるくらいだ。

>>821
>>822
まあだから>>1みたいに平日値下げを検討してるんだろうな。
ただ平日の交通量が増えるとトラックとかが困る。

真夏の炎天下で渋滞なんざ、まっぴら御免だ。アホ顔してる大臣は見たマンマ
アホそのものだ。

>>825
いや、これは盆休み/正月の期間はカレンダー上祝日じゃない事が多いための措置でしょ?
平日休みの人間に配慮した上での事じゃないよ。

そんなんもあるの　
でも､俺たちの町の商店は潰れた一年もたなかった
離れてたのが悪かったのかなあ

渋滞させて喜ぶバカかw

これで又、墓参りする気がうせた
高い金払ってでも早く行けるのが高速道路のいいところだったのに

まあ、新幹線や特急列車の中で騒ぎまくるクソガキとかが少なくなるのは
いいことだとは思うけどな。
ゆったりしたけりゃ鉄道がいいわ。

アホ大臣でネット見たら鳩山って出てきた

まあカレンダー上の休日だけってするとただでさえ混雑するのがさらに集中しちゃうから、
世間の休みが多いお盆や年末年始も休みにして分散させるってのは当然の措置だわな。
だからといってGWのような混雑は必至なんだけどさ。

>>832
弟さんｶﾜｲｿｽ

>>833
つか、盆休みはカレンダー上に明記されてないし、年末年始だって31日まで平日、
祝日扱いは1日だけだからな。来年の正月は土日被るんで1〜3が休日になってるけど。

つか今年は9月にも黄金週間あるんだな。

>>814
酷い数字だな。日本は霞ヶ関病とでも言うべきか。
どっちにしても死の病、そう長くはないな。

お盆の渋滞を心配してる人に明朗です
俺は動こうにも金がないので家出じっとしてます
貧乏人が高速道路を利用することはありません　お番頃の景気です

つか、常時1000円にしときゃいいじゃないか

>>838
確かに休平日常時1000円、ただし回数制限あり。で良いと思うんだよな。

休日100km以内半額も往復分を見越して一日に2回までって
制限がかけられてたんだからシステム上不可能じゃないと思うんだけど。

毎日1000円でいいじゃなか

最終的に
「お盆」→「夏休み」に変更になると予想
選挙前なんで当然でしょｗ

景気対策とはいえ１０００円乗り放題はしない方がいい
それより建設費の借金を早く返して無料にする方が庶民に有益だよ
税金使ってするｋとではない

反対です。
混雑を避けたいのであれば
1000円以上かけて高速利用しろ。
1000円の対価が混雑高速だ。
これ以上、税金を無駄にすんな。
車乗んない奴のひがみだが…

フェリーとかどうすんのよ？
あれ潰すの？それとも税金注入するの？

１０００円高速で税金を使い今度は飛行機にもだって
献金が効くんだね

>>845
kwsk

ＣＯ２削減はどこいった

スレがあるみたい
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242363368/l50

あとから消費税で回収。

しかも、高速を利用しない、ETCを使わない人間からも徴収する積もりだろ。


ふざけるな！

マスコミは高速道路値下げとか報道するな正確に報道して欲しい
１０００だけ負担してくれたら後は税金で支払いますだろう

そういえば暫定税率の廃止に反対してた町村元官房長官のコメントが
「ガソリンが安くなると交通量が増えてCO2排出量が増えるから」だった。
小池元環境大臣も環境云々を前面に押し出して暫定税率の廃止に反対していた。

高速道路1000円で交通量が増える場合はCO2排出量が増えないのですか？
こういったダブルスタンダードを国民はどう見てるのかなー

>>851
結局むしりとりたいだけでしょ。
景気が悪くなったらお金を撒いて景気を良くする
景気が良くなってきたら回収して不況に備えてお金を溜める

の繰り返しが国家の役目なのに
金が沢山あるからと箱物つくりまくったのがこのザマだよ

自民は8月か9月の総選挙に向け
これから必死に票取りに走る
政府与党の権限を活かして何であり
でも借金押付けの官僚優遇の補正予算案は
とっくに国民に見抜かれてる

景気対策でお金入れてもその時だけで景気は良くならないのは
公共事業で学習しなかったんだね　構造が悪いと平造が言ってたよ

金子国交相のバックには古賀がいるからな。
まあ、なんともわかりやすい構図ではあるわな。

金バラマキまくって後は知らないを繰り返してきた自民官僚連立政権だからな。
この先本当にヤバイな。埋蔵金も国民にバレたから民主に手を付けられる前に使っちまえことで
もうほとんど無いらしいし。

常時１０００円にすればETCも要らんな

常時０円にすれば料金所も要らんな

高速道路有料化率
日本　100%
アメリカ　6.4%
イギリス　0%
フランス　75.6%
イタリア　86.2%
http://www.mlit.go.jp/road/4kou-minei/pdf/2002/0701/020701-8.pdf

フランス、イタリアは有料の方が多いな。
要は、高速道路は税金で作るべきか利用者の払う通行料で作るべきかという問題。
これは一概にどっちが正しいとは言えない。
アメリカは、交通機関＝車という国だから、税金で作っても
誰からも異論が出ないというだけ。

>>859
＞フランス、イタリアは有料の方が多いな。

有料率にだけ触れて単価には触れない印象操作ですね。わかります

これから作る高速はすべて新直轄にして通行料を無料にするべき
そうでもしないといつまでたってもぼったくり価格で通行料を払わせられるのかオチ

>>860
イタリアなんかびっくりするぐらい高いぞ。日本の5分の1もするんだぜｗ
900キロ走れば4000円くらい掛かる。評判悪いのなんの。

地方高速道路は１００キロもないのに￥２０００はするぞ

>>860
政府「日本のガソリン税は他国に比べて異様に安いんですよ、上げても良いくらいです」

国民「他国の自動車税は？　自動車重量税は？　その他各種自動車維持費はどうなってますか？」

国民から高速料金を下げろといわれたの
お金を配れとはいわれないのに
なんでこんな今やらなくてもいい事に税金使うんだろう

夏休みも全て１０００円だと高速道路会社への補填は１兆円を超えそうだな。

サンデードライバーさえいなくなればいいよもう

高速1000円で無意味に出かけて
CO2排出しまくってるバカ。

家に帰ればマイバックだの、環境破壊だの大騒ぎのバカ。

ビニール袋１枚のCo2排出量たった30g
ガソリンたった１リットル使っただけでCo2排出量2.3Kg
（ビニール袋　約80枚分）

マイバックなんて無意味。
ちゃんちゃら可笑しい。

どうする１０００円高速の期間拡大、自民役員連絡会で議論白熱

　「上限１０００円」の高速道路料金割引について、現在の土日祝日限定から適用日を拡大するかどうかを巡り、
１５日の自民党役員連絡会で議論が白熱した。

　口火を切ったのは菅義偉選挙対策副委員長。

「国民に喜ばれている政策だ。値下げ期間を夏休みに広げられないか、党で検討するべきだ」

と訴えた。
金子国土交通相が検討を表明したお盆休み期間中の平日適用にとどまらず、夏休み全体へのさらなる拡大を提案したものだ。

　これに対し、北海道選出の武部勤・元幹事長らが

「高速道路がつながっている本州、四国、九州はいいが、沖縄や北海道を訪れる観光客が減りかねない。飛行機の利用にも影響がある」

と懸念を表明。
運輸族の有力者である古賀選対委員長も、トラック業界などが交通渋滞で困っていることを踏まえ、

「物流業界は渋滞で期日内に運送ができず、支障も出ている」

と配慮を求めた。

　結局、結論は出ず、引き続き検討することになった。

（読売新聞）

渋滞緩和策として、平日を千円にしろ。

遊びに行く奴らより平日のトラックを対象にするとどうなの

>>866
そのうち上場するんじゃねーのか？

天下り廃止で料金無料以外認めないからな！

100万年掛かってできた資源をたった100年で使い切るバカ。

そもそもなんで通行料取るのよ。
ガソリン税や自動車税等で造るのが道路だろ。
んで、造った金を回収するまで通行料徴収って意味がわからない。

>>869
混むのは最初だけだよ
永久無料で全然オッケー！
大体飛行機と競合する訳ないじゃん
北海道全然カンケー無いじゃん

そもそも高速の通行料は高速を作る為にあるものだ。
では何故作るかと言うと、その第一の理由は渋滞（高速・一般道にかぎらず）を減らす為。
その為にバイパス道を作ったり、環状道を作る。
無料にしてしまうと、それが止まる。

道路を全て税金で造ると車を直接使わない人が批判するからとかいうけど
一般道でも有料と無料があるよね　何でか知らない
一般道路は初め有料でも無料になる

>>876
都会の渋滞は無くならないよ
混んでるところ周辺をどう改良しようともね
むしろナビシステムに力を入れるべきだろう

>>877
それは、その有料道路を通行する人たちに建設料を負担してもらっているのだ。
当然償還が終了すると、無料となる。

>>878
誰が無くなるって言ってるよ？
“減らす”と言っているだろが。
それを作ることで車の流れがスムーズになれば建設した効果があるってことだ。
首都圏・名古屋・関西では環状道の建設が急ピッチだ。
高速でなくとも東京にある環七・環八の効果ぐらいわからんか？
関西のほうでは新名神の開通が名神の交通渋滞に対して劇的な効果をもたらしている。

>>1
麻生渋滞再現だな

GWは毎年ただでさえ激混みなのに、そんな時期にも高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし

ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ
能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
　　　　　　　　　　　　　 ／⌒＼
　　　 　： ､z=ﾆ三三／　　　:::　＼
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　　　　：{ ‐=・=-　 ‐=・=-:: !3l ：
　　 　　：`!､u, ｲ_ _ﾍ　 u ::l‐' ：
　　　　　： Y {　r=､__ ` j ﾊ
　 ＿,.∠:::::|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＿_
. / : ::::::::::::::|　　　と て つ も な い 阿 呆　　ｒﾆ-─｀､

ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。

休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。

２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。

その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。

高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。

>>881
それに気付きながらも、自分にとって美味しいとこだけいただくのが賢いやり方。

高速道路の原資は税金だろう建設費が回収できたら無料だよ
アホーがいつまで金とるんだよ
通行料の多い高速はおつりがきてるだろうがばーか

自民が１０００円で高速乗り放題にした弊害でてきたね。
新型ウィルス対策はできるだけ移動しないことが重要だってのに・・・

>>877
それは渋滞規制緩和の方策だろう。
金をかけて通行量を調節する政策。

高規格道路を作るにはとんでもない金がかかるが
欧州では長年の貯金で作ったからタダ
日本は貯金0で作ったから通行料でペイしようとした。
んで、経済発展したら借金の利子も膨らんで完璧に詰んだ
年金とかと同じで、経済発展も人口も増え続けると思った（騙した）からこその詰み。
貯金で作れない事もなかったけど、
それが官僚天国の埋蔵金とかになっただけ。

道路に巣食う寄生虫が多すぎるから
建設費が高い　通行料が高い　いつまでも無料にならないんだよ

>>883
もうペイした区間もあるが、全体的に借金は膨らむ一方。
特に大型連休以外は赤字の地方の高速。
「何で田舎の道路のために金を払わなきゃいけないんだ」
という事になると
結局「車を使わない人が高速道路の負担を…」
と全く同じ論理になる。

高速道路の通行料を安くすれば渋滞するのは当然
渋滞する一般道からシフトしただけ

日本は道路資本が貧しい
貧弱すぎる一般道
無駄に金かけてバカ高い高速道

そういえば政治家先生サマは環境問題だの地球温暖化だの言わなくなったね。

船背は政治献金を受けなければ続けられない　本当はつらい立場

料金は下げろ
オービスの反応速度は上げろ

そういえば暫定税率の廃止に反対してた町村元官房長官のコメントが
「ガソリンが安くなると交通量が増えてCO2排出量が増えるから」だった。
小池元環境大臣も環境云々を前面に押し出して暫定税率の廃止に反対していた。

高速道路1000円で交通量が増える場合はCO2排出量が増えないのですか？
景気刺激策とか言うけどETC縛りがついてるのはおかしいでしょ？
国民全員が享受できない景気対策って何なんですか?ｗｗｗ

年末年始はともかく、お盆休みは分散化傾向にあるし、
そもそも、特定の期間にだけ休みが集中するってのは、
あんまりいいことじゃないだろう。

刺激策なのならトラックなんかの貨物もETCつけてなくても平日2000円にしろよ。

乗用は土日祝日1000円のままでいいだろ

全日ただにすればいいんじゃね？
ETCも不要になるし。
むかし近所の有料道路２００円が、地方道路公団の下請けで料金所を管理していた会社が
公団側との交渉のもつれでストライキをし、数日間フリーになったときに、急激に交通量が増えて
楽しかった。

>>892
自民党員によると福田内閣はなかったことになっているそうです

景気対策なら限定的に消費税を下げろ
公平で効果のあがる景気対策だよー
道路、自動車､電器､特定の産業に支援するなバカタレ

高速道を渋滞させることが景気対策と思ってしまった末期的自公政権。
公務員は盆休みないとかいって、出勤するだけでぶらぶら。前後に長期休暇とってるくせに。働いてるふりすんな。市ね。

公務員の激務はお茶飲みと見たり

景気対策に名を借りた特定企業の支援策です　誤解のないようにお願いします
公平でないのはひゃくも承知です

グダグダだな。

>882
それが正解だろう
ウマい方ウマい方行けばいいだけ

>>902
だよな？ETC付けるのがそんなに嫌なら黙ってろって言いたい。

正解ではないでしょう
そんな考え方もあるですよね。

無料にすればもっと酷くなるぜ。げへへ
だから有料で高速道路をもっと増やしたほうが
国民のためだろ。げへへ

と言いたいだけの社会実験です。
被験者の皆様、本当にご苦労様です。

ETC車載器で値引きって、特定商取引法に抵触しているんじゃないの
一般の券売機が価格が値引きできないというのは不思議。

どうでもいいから、事前に計画詰めてから発表しろや
家電のエコポイントだって見切り発車で買い控え起こさせてりゃ世話ねーわ

高くてもいいから速く走れる道路がいりますね。渋滞しないの。作りますか。

高速道路事業がマトモな事業かどうか？

かんぽの宿・グリーンピア・私のしごと館
など、「これまでに破綻した事業と大差ない」と考えるのが普通だ。
なにしろ、決定的に違う要因が無い。

破綻要因は、「危機感の欠如」が大きい。
背景には、特権を利用した血税（特別会計を含む）頼みの体質である。
これはＮＨＫも同じ。
いずれも、民業のように完全に独立採算を求めると、
現状ではとても・とてもやっていけない事業ばかり。
ムダ・非合理性・非採算性のオンパレード。

こんな事業は、わかりやすい話「国民の寄生虫」です。
寄生虫は駆除するのが、普通でしょう。普通にしましょう。

>>898-899
公務員なんて不況知らずでボーナスもあるんだから、役所の窓口や運輸局など行政サービスに関わる所は年中無休24時間営業しろと言いたいわ。

民間企業なんかは上場企業は別にして公務員並に休めない。

公務員・一流企業社員になれなかった低能どもが今日も沢山お集りですねw

>>911
選民指向なら北朝鮮に行かれてはどうですか？ｗ

こないだテレビで高速1000円の弊害でGWの渋滞ラッシュが起きたと批判気味に語ってたけど、
コメンテーターの一人が民主党の高速無料化とその財源について触れると
すぐに話題を変えたのが滑稽だった

>「何で田舎の道路のために金を払わなきゃいけないんだ」
これは誤り、建設費なんか本当は安い。建設費は１割り、残りは寄生虫に消えてる。
寄生虫がいなけりゃ、とっくに田舎の高速も償還終えてる。

>>577

【7月3日（日）東京都議選】　住民票移動のご準備はおわりましたか？
忠告しておく。層化を追求すると・・・

1.尾崎豊（泥酔死？？　嫁を層化から脱会させようと説得中））
2.森田設計士（耐震偽装関連/自殺？）
3.大西社長 （LD投資組合社長/行方不明）
4.古川社長 （平成設計の元社長/自殺？)
5.森田信秀 （姉歯に構造計算を発注/自殺？)
6.草苅逸男 （岡山・新勝央中核工業団地/一級建築士/焼死？)
7.ライブドア政界窓口,野口英昭取締役（HS証券・安晋会理事/自殺???????????????）
8.東江組員 （沖縄旭流会幹事/惨死）
9.小渕恵三 (脳梗塞？？）
10.竹下登秘書の青木伊平(自殺？？）
11.自民 中川一郎（急性心筋梗塞→首吊り自殺？？？？？）
12.浅木女性市議（層化を追及している時期に、飛び降り自殺？？？？）
13.姉歯の妻：熱烈な層化信者 （飛び降り自殺？逃げ回っていた姉歯に対する口封じ？）
14.松岡農水大臣（首吊り自殺？？　秘書が発見したが、救急車が来るまでつりっぱなし）
15.伊丹十三映画監督（層化をテーマにした映画作成中に、飛び降り自殺？？？？）
16.プチエンジェル運営会社社長（事件発覚、顧客に大物政治家の名前リスト有り、口封じで練炭自殺？？）
17.川田亜子アナ（同じく練炭自殺？？）
18.飯島愛（病死、コンクリ殺人とは無関係？）
19.北野誠(自主無期限謹慎？？、層化＆バーニング）
20.草薙剛（公然酔猥褻？？層化＆バーニングの陰謀？？）
20.清水由貴子（介護疲れ自殺？？http://www.nicovideo.jp/watch/sm6879216　ガスライティング犯罪）
21.忌野清志郎（病死？？http://www.youtube.com/watch?v=FZogk2jtWxQ　宗教ロック）←今ここ

公務員にはETCを税金で配分してあるんだろうなｗ

>>1
まさに麻生渋滞再現だな

GWは毎年ただでさえ激混みなのに土日祝日だけ高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし

ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ
能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
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ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。

休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。

２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。

その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。

高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。

★各地で麻生渋滞「１０００円高速」で事故も多発

　能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
ゴールデンウイークを利用して行楽地や古里へ向かう人たちの混雑が２日、ピークを迎えた。
１０００円で乗り放題の「休日割引制度」が導入されて最初の大型連休となった高速道路は、全国的な好天の後押しも受け、下り線が夜明け前から各地で渋滞。
新型インフルエンザへの警戒が続く中、空の便や新幹線も終日ほぼ満席となった。

　３日も午前を中心に、高速道路や交通機関の混雑が続く見通し。
　日本道路交通情報センターによると、高速道路下り線の混雑は休日割引が適用される
２日午前０時ごろから激しくなり、同日朝には東名高速松岡バス停（静岡）付近を先頭に６６キロ、中国道宝塚東トンネル（兵庫）付近を先頭に４５キロの渋滞に。
高速道路各社はサービスエリアの仮設トイレを昨年の３倍に増やすなどして対応した。

　車が多すぎたせいか、事故も多発。
静岡県警によると、２日に県内の東名高速で発生した事故は５９件と、昨年のＧＷ全期間（４月２４日〜５月６日）に発生した約１２０件のほぼ半数となった。

サンスポ　http://www.sanspo.com/shakai/print/090503/sha0905030509002-c.htm
前スレ　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241302796/

★GWの高速渋滞回数が倍増＝料金引き下げで−国交次官

・国土交通省の春田謙事務次官は7日の記者会見で、自動料金収受システム（ETC）利用者を　対象とした高速道路料金値下げ後、初の大型連休となったゴールデンウイーク（GW）期間中
　（4月25日〜5月6日）の高速道路渋滞の発生回数が、昨年に比べて倍増したことを明らかにした。

　同次官によると、GW期間中に発生した30キロ以上の渋滞は58回で、前年比2．1倍。10キロ以上の　渋滞は413回で、同じく1．9倍だった。まさに麻生渋滞といえよう。
　主な渋滞は、神戸淡路鳴門道上り線の淡路インターチェンジ（IC）付近で、5月5日午後7時45分ごろに　記録した約68キロなど。　

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090507-00000099-jij-soci

>>914
そんなことはない。
「いや外国では〜」と言うと思うが高くなる原因は地震な。

平日は認めんぞ屎が

>>917-918
「麻生渋滞」、ですか。気に入りました。
流行らせましょう。


ゴールデンウィーク中も1000円だなんて、狂気の沙汰。
>>917
「とてつもない阿呆」　って全くその通りだと思います。

年末年始とか、9月の連休も1000円やる気らしいですが、

「エコエコ」うるさく言うくせして、これほど反エコを何の疑問も感じずに
政府が推進するなんて、
諸外国に対しても、実に恥ずかしい。

マジで止めて欲しい。

>>918
まさに麻生渋滞だな

GWは毎年ただでさえ激混みなのに土日祝日だけ高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし

ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ
能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
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ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。

休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。

２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。

その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。

高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。

日本は大丈夫なんだろうなあ

一台1000円で、自動車運搬船に乗せろ
東京→大阪→福岡→鹿児島って感じで

>>880
減らすなら首都移転が一番だな

GWは
よもやの前夜渋滞となった。
翌日以降は朝一避けて、まさかの昼ごろ渋滞。
東名渋滞避けようと中央が朝から渋滞。
東北道避けようと逆に常磐の方が渋滞。
つまり行動心理学には逆心理というものが存在する。
いつでも自由に裸体を見られれば強いて見ようとは思わないが、
児ポ法施行で規制した途端、プレミアムとなり殺到し、
更に実物が襲われるという典型的ぶり。

年中せんえんにせんかれ！

道路整備がライフワークなんて体質古すぎ。

>>926
中央混んでたかぁ？
見事に普段使わない連中が東名に素直に流れて事故起こしまくってくれてたじゃねえか。
当然中央がガラ空きだった訳じゃない。混雑期だから当然渋滞もあったわけだ。
が思っていた程じゃなかった。むしろ例年以下かもな。
知ったか口調の素人ってだけならまだしも、
それに託けて児童ポルノについて語りたいだけの変態は、今すぐ死んでください。