【バイク】二輪用ＥＴＣ、設置「１年待ち」…メーカー１社のみ「今の体制ではこれが精いっぱい」

>>731
ラジコンのプロポで有名なJR(日本遠隔通信)

>>737
カードは普通、抜いとくから、バーに突っ込んでメシウマですねわかります

高速道路の借金は利用者負担から休祝日ＥＴＣ助成金に転換されたからこれで良いんじゃないの？
国が負担するんだしさ
ＥＴＣ利用者の懐は痛くない

>>733
腕輪のかしかりが流行りそうだな

>>727
最近ハンドルに取り付ける一体型が出たみたいだけど、
前からあるのは、本体(ETCカード装着部)はシートの中で、
アンテナ部はメーターのところに取り付けるタイプ。

↓詳しくはこんな感じ。
ttp://blog.goo.ne.jp/cars-kitahefu/m/200704

>>465
俺もウィリーで通過してバーが開かなかった事が一度ある。
それ以来バーに接触でもしたら危険なので、なるべくフロントは接地したまま通るように心掛けてる。
行政も早く対策して欲しいよな。
今回の助成騒動にしても国は何かにつけ後手後手にまわってる。

DQNてDQN行為をさも武勇伝のように語るよね
だからDQNなんだろうが

頭が弱いからしかたがない。

国の政策なんてこんなもんだろ
ﾏﾇｹだからな

>>95
自分で何書いてるか分かっていないみたいだけど、
車用+防水・振動機構で作るに決まっているじゃない。
どういう妄想をしているのだろう。

まぁ、ほら。休日の込んでいる身体障害者用の駐車場所に留めるのも
DQNばかりだし。てか、脳味噌がちょっと不自由なんだろうけど。

需要があるならつくれば儲かるのに、なぜつくらないんだろ？
車用のＥＴＣをバイクにつけるオプションをつくるだけなら、
そんなにコストかからなそうに思うのは俺が素人だから？

>>750
需要が有るのは今だけ。助成が終わればまた取り付けペースは落ちるだろうし、
そもそも高速を走れる二輪車の絶対量も車よりも少ないからな。

今ガンガン売れていると思って参入するとしても、開発期間が終わって製造始めたら
ぜんぜん売れない時期になってしまったとかありえるし。

>>750
絶対量が四輪と二輪じゃ違いすぎるからねえ…　原付二種以下を
除くと二輪の台数ってホント少ないから。

それに、例え流用でも新規に開発すれば、1年以上は出すまでにかかるんじゃないの？

ＥＴＣが普及しないから税金で補助してるん
必要がないから普及しないんだろう
借金王国がくだらんことに税金使うな

ＥＴＣって高速料金が自動で清算できて止まる必要がないんでしょ
ＥＴＣが必要なら補助金とか出さなくても割引だけで付けるよ
ＥＴＣとか必要ない車が大半をしめてるから無理につけさせようとしてるみたい
これ俺の推測

なんだ、

あわてて免許とっても無駄か

>>748
小型化の話な。
小型化でコストがかかると説明があったんだよ。
でも、できてきたのは、まんま四輪にパッキンはさんだだけの商品。
小型化してねーじゃんって話。

自動車のDIN（ステレオ入れるところだけだけど）と同じように
バイクもシガーライターやETCのマウントなど、規格化した方がいいんじゃないかな。
国内メーカーさん、やってくれないかな。

>>757
国内のみの車両はほとんど存在しない。
無理。

逆に言えば、世界中視察に行ってるのに、何も見ずに観光だけして、意味不明なシステム採用した馬鹿共の責任。

まあ、シガーライターソケットは全天候型がいくらでもあるので、特に問題はない。

バイクの高速代高すぎだろ
タイヤ2つしかないのに

>>757
バイクは本来、走るだけの物だからな…


ＥＴＣを出始めに搭載したから良かったけど１年待ちか
バイクの恩恵はデカイよ

>>716
車載器以外が全然無事じゃないだろｗ

関西圏は先着3000人って形で二月下旬から申し込み受付が始まったんだよ
開始が平日だったからその週の土曜に行ったらもう1500人超えてて、その店(比較的大型)ですら二週間待ち。
その後は一体型分離型双方店頭に飾られることもなくなった
そんな滑り込みでつけたものの、まだ数えるほどしか利用してないｗ
まー夏に某ビッグサイト行くためにつけたもんなんだが…

バイクでこそ、財布を出す必要の無いETCの利点が大きいんだけどな

シガソケは不恰好だから嫌だ。

>>730
コケて道路上を滑っていくバイクにベルトで縛りつけられてたらもっと大変な事になるよ。
時速数十キロでアスファルトの路面を引きずられる事を想像してみればいい。
コケたバイクからはすぐに離れる方がいいんだよ。

荷物をいっぱい積み込めるバイクがほしいわ
なんかないかい？

>>766
ﾋﾞｸｽｸ
あとはBMWとかカワサキの1400GTRとかみたいに箱がついてるバイク

>>766
ビザ屋で使っているホンダ、デリバリー

取付くらい自分でやれよｗ
ACCとアース繋ぐだけじゃんｗｗｗ

簡単に取り外しできるのかな？
使わないときははずしてないと、駐車してるときソッコーでパクられそうだな

>>767小さいかな
>>768これがいい。でもどこで買えるんだか

カード手渡しでもいいんだろ

なんか簡単にもぎ取れそうだな。
盗難されるんじゃないの？

>>771
ホンダを取り扱っているバイク屋で注文出来る

カタログの後ろに白いデリバリーが記載されているから見てみると良いよ

バイクに取り付けようとするから難しいんだろ。
ヘルメット上部に取り付ければいいじゃん。

大型買うかどうか迷うな

市場規模が４輪の5%以下だからな

参入するメーカーが
一つあっただけでも
有難いと思いねぇ

減速しながらグローブ外して立ち上がってケツから財布引っ張り出し…って
後ろの車にクラクション鳴らされた。
料金所前でふざけて遊んでるように見えるらしいorz

>>769
できないからそこも問題になってるんだよ。

>>770
一体型は原則取り外し運用。
むろん、不要時な。

高速1000円が終わるまで待てば、二輪用ETCなど入手するのは容易ｗ

たぶん恒久化されるよ

>>769
認定店で取り付けないと車載機売りすらしないんだからどうしようもない
規約上は四輪も認定店で取り付けなければならない事になっているがなぜか放置されてるからDIYできるだけ

軽四機をバイクで運用。
電池式で文庫本サイズで楽勝。
そもそも国の利権商売で個人情報、ナンバー把握の悪質なシステム。
情報はカードだけでいいはず。取り付け、セットアップ、これも無駄な利権である。
自作してこんな簡単に出来て、マジで痛感した。

>>4,5
都会に住んでいると
気持ちの良いワインディングまで高速使うんだよ

田舎者にはわからんだろうけど

自動車用付けたらいいじゃん...

>>785
少しは考えて書き込め馬鹿ｗ

>>785
少しは考えて書けクソ馬鹿

>>785
少しはｋ（ｒｙ