【北海道】 沿岸バスのフリー切符「萌えっ子」大当たり

早速昨日幌延から乗って来た。
幌延では土・日・祝が出張所休みの為
途中、遠別営業所でフリー切符を
購入する旨、運ちゃんに伝えて
乗車、そのまま留萌まで乗りますた。

留萌から増毛までのバスに乗り換えて
増毛から雄冬経由の中央バスの
日本海るもい号で札幌へ。

札幌→新千歳空港→羽田で東京へ
帰還しますた。

乗客数ひと桁かつ留萌まで乗っていた
のは俺ひとり。

あと、各営業所10名限定の缶バッジもGET。

この絵柄ははずい

まさかＮＨＫでこの絵を見るとは思わなかった

最近は、愛媛の一平がお気に入り

http://candy.zapto.org/blogimg/img1546.jpg

留萌の絵師なら田村さんだな。

これが目的で沿岸ﾊﾞｽに乗ろうとは思わないけど、
たまたま行って普通の切符とこの切符が売ってたらこっち買っちゃうな
ウケ狙いで

>227
323だな

過疎の町の赤字路線ばかりなのに無茶しやがって・・
萌え絵が話題になっているけど往復6000円超が3200円で乗り放題だからかなり得なんだよな。
乗り継ぎ悪いけど。

赤字なのにこんだけ割り引くのは異例かもしれない。

おまいら…叩くだけ叩いといてまたお買い上げか（ﾉ∀`）

俺にはこんなの買うやつが現地に行くなんて、到底思えん

>>248
留萌の思う壷

なにそれこわい

札幌からの特急バスに乗れないから、あんな僻地の切符有効エリアまでは
別途カネかけて行かないといけないわけで、買う価値無いだろ。

バスが走る国道２３２号ってのが、80km/h平均ペースで走れる超快適路線。
交通ルールもナニも、人が住んでいないんだから関係ないw

このキャラなんか目が死んでいて、ちっとも好みじゃないんだがこんなので萌えるのか？

>>253
他に頼めそうな道内在住の人っていうと>>28 とかになっちゃうからだろｗ

沿岸バスの公式サイト。TOPからぶっ飛んでいます。
http://www.engan-bus.co.jp/

公式サイトの時点でこれかよｗｗ
経営者がヲタに代替わりしたのか

>>256
つーか、ここの会社は昔からこんなだよ。
ねらー向けの企画をよくやってるし。

この会社に正社員入社するときの面接とかだと，２ｃｈの存在を知っているか確認されそうだな

>>258
ないないw

段々とカネになるなら何でもアリってのが浸透してきたな

なにこれ？北海道にはハゲの聖地が在るのか？

　むしり放題

　増毛⇔豊富

>>239
マジで！！！

幌延〜留萌の所要時間は3時間20分位、
増毛経由で留萌〜札幌間は3時間位、
札幌〜千歳間は40分位、
千歳〜羽田間は1時間30分位、

合計すると8時間30分、
乗り継ぎ等の時間は計算していないので、
実際には10時間以上は堅いはず。

書いてて尻が痛くなってきた

>>246
買って乗らない人が多いと思われ

>>264
往路は？

>>266
漏れは、239 ではないよ。

>>239 の所要時間を計算しただけ。

とりあえず、羽田〜稚内を空路にして、
稚内〜幌延をJRにしても日帰りが無理なのは間違いない。

北海道が萌えで売り出すなら
南九州は九州男児らしく男臭さで売り出せばいい
六尺フリー切符とかあれば売れるかもしれない

チンチンバスでｗ

>>246
実際乗らないしね。

十勝バスでふるさと銀河線のフリーきっぷを発売していたけどあれはひどい内容だった。
全区間の料金×2で割り引きは一切なし。客をなめてんのかと。

まあ成功して良かったな
これはこけると思ってた

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俺の帰省先からは、8:10迄に雄冬にて札幌駅前ターミナル着の特急はぼろ号に
乗車するのは無理なので、何とか札幌迄辿り着く為に、今回は土日祝限定運行の
中央バスの日本海るもい号に乗車する事を前提に移動スケジュールを組んで
みますた。
幌延駅(発)7:50→留萌駅前(田中歯科前)(着)11:05 幌延駅発車時の天候曇り。
(幌延駅(発)8:49→留萌駅前(田中歯科前)(着)12:04でもスケジュール的には可)
ここで少し意外だったのが留萌駅前(田中歯科前)(発)11:00→大別苅(着)11:48
の5分早く既に発車している筈のバスが連絡待ちをしていた事だった。
これに乗れば大別苅(発)11:50→雄冬(着)12:15と行けたのだが、どの路15:22迄
日本海るもい号が来るのを待たなくてはならないのでスルー。
ひょっとしたら運ちゃんに大別苅行きに乗車したい旨を伝えたら待っていて
くれるのかも知れない。(未確認)
留萌駅前到着時の天候霧雨、次のバス発車迄の1時間25分の間に留萌駅の
立ち食い蕎麦で昼食、天蕎麦を頂く。ここの天蕎麦は揚げ玉を円盤状に固め
表面に乾燥小海老がくっついているヤツである。
留萌駅前(田中歯科前)(発)12:30→増毛ターミナル(着)13:12
(ここまでがフリー切符の有効区間)
増毛ターミナル到着時の天候曇り、発車時晴れ。次のバス発車迄の1時間45分の
間に国稀酒造近辺に行ってみる。車で来ている観光客多し。酒は好きだが
既に荷物の総重量が20kgを超えているので泣く泣く諦める。
いま思えば、その場で自宅に送れば良かったのだが…

留萌はなんかやってくれると思ってた
バスガイドはわかるが、なんで牧場の娘がメイド服なんだ？
そういう意味不明なのが萌えマニアに受けるのか？

増毛ターミナル(発)14:57→札幌ターミナル(着)17:33(中央バス日本海るもい号)
さすが陸の孤島と言うだけあって増毛〜雄冬はトンネルを走っているか、橋を
走っているか、シェルター(覆道)を走っているかのどれかなのだが、これらの
合間に見える景色がなかなかのモノ。これを観る為に物好きにもこのルートを
選んだという訳だったりする。
ただ…この日本海るもい号というのがなかなかのクセモノでして2時間36分も
乗り続けるというのに、なんと「路線バス」の車体だったりします。
市内を走り回っているバスと一緒のヤツ。もちろんトイレも無し。
まぁ、一応知っていたから覚悟はしていたけどね。
窓も開かない、カーテンも無しなので夏に進行方向右側の席に陣取る場合は
直射日光覚悟の事。(夏だと死亡フラグかも…)
15分程遅れで札幌ターミナルに到着。
…ん?"札幌駅前ターミナル"じゃなくて"札幌ターミナル"??
札幌駅前じゃ無くてテレビ塔近くの札幌ターミナルまで乗ってしまいますた。
どうりで、みんな鉄道病院前バス停で降りた訳だ…
仕方がないので20kgの荷物抱えて札幌駅まで歩きましたとさ。

>>268
もーほー大集結
南国発展大作戦

萌え絵ラッピングバスまだー

いいじゃないか。萌えならすぐ釣られるオマエラが好きだw

>>255
前はAAバリバリでもっと酷かったｗ

「特殊ツアー」またやってくれないかなぁ？
名羽線の時行けなくて残念。もうあれ見られないかもしれないのにな。

こういう商魂の逞しさは良いね

十勝バスと沿岸バスの違いか。　半端に観光ずれするとえげつない事考えるんだろうね。
留萌なんてのはこれまで観光と無縁で、あったとしても相手は札幌圏の住民だから。
生活依存をしてない相手に「値段を下げて」利用してもらえば多少赤字解消につながるという考え方と、一度しか利用しない客なんだから割り増し払わせて当たり前と考えるかだよ。
銀河線時代からそうだけど、そもそも普通運賃そのものが後者の考え方に基づく割り増し切符に等しかったわけで。

バナー部分でゼロコーラ盛大に吹いた
ttp://www.rumoi.pref.hokkaido.lg.jp/

感動したｗ
http://www.engan-bus.co.jp/2ch_kako.html

>>284
あぁ懐かしい

>>281
わかるなぁー
完全にターゲット絞って取り込んでるよね。

廃坑巡りとかツボを抑えた企画がすばらしいよな ここ

キモヲタはスイーツを上回るバカだから、適当に美少女の絵でも
印刷しておけば何でも売れそうだなｗ

>>28

島本は何も解っていない。

奴の書くスズメとかが萌えなのだよ。

というか、そんな描写をしている暇があったら、燃えろ。

なんかもうやりすぎだろｗｗｗｗ
ブームに乗れば売れると思ってるんじゃね？ｗｗｗ

去年、天売島と焼尻島に行ってきたが、またちょっと行ってみたくなった。

こうやって、お手軽に搾取する方法があるんだ

日本経済の立ち直りも早いぞ
トヨタの車キャンペーンに萌え追加だ！


もうやだこの国

突っ込んだら負けな気がして来た

ようやく、秋葉系が経済原理のトップにいる現実が見えてきたってところか
そりゃそうだろう
日本人だけでなく外人もやってくるんだからな
しかも、西洋の白人連中が普通にさ

これに聖地効果が加われば、だいぶ変わってくるだろう
死亡した極寒の♂冷遇都市の札幌を尻目に、一人勝ちの浦安化も狙えるかもしれない
かつての旭山動物園みたいにな

知恵者がいて、その知恵者の声を聴く支配層のいる地域だけが、今後は残っていくという前兆だろう

>>21
ある意味、秋葉云々よりも前からそうなんだしな
見栄を張って地方都市減退という現実から逃避してる老害連中の嗚咽が聞こえてきそうだな

>>30
そういうのは面白いな
人が流入してくる可能性も高い
しかも若年層が

まあ、この産業がどれだけ海外で認知度と波及度を上げてるか、理解出来ないんだろうね
この手のに拒絶反応を示すのって

>>47
そういう事
遊び心がある余裕ってのが人気の秘訣なんだよな

都会なんか銭ゲバで自己責任努力不足格差は甘えという欲豚だらけで荒んでるからなおさら

>>81
というか、結局↓に踊らされた総楽観な欲豚が全ての元凶

「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
　　（安倍晋三　　第90代内閣総理大臣　世襲3世）

「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
　　（中西輝政　　国際政治学者　京都大学大学院人間環境研究科教授　安倍晋三ブレーン）

「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　経済学者　元経済財政政策・ 郵政民営化担当大臣）

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）

「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）

「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　作家　元教育課程審議会会長）

「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）

「格差は能力の差」
　　（篠原欣子　　人材派遣会社テンプスタッフ社長）

「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）

「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

思い切って札幌からの高速バスを萌えっ子仕様にしたら？

カジテナ調子にのってんじゃねーよコラ

行政のお墨付きなのね。
http://blog.hokkaido-np.co.jp/rumoishichou/2009/04/post_2.html

あ、増毛はおれの田舎、墓参り行かないと なぁこれ、天の声かな。

沿岸バスのHP見たら「補助金貰っても経営厳しいからバスに乗ってください」みたいな事が書いてあった。
どこの会社も補助金の事は黙って、(路線別の)経営状況は表に出さず、突然の減便＆廃止とやりたい放題なのに。
こうやって正直に「乗ってください」って客に頼んでる方が潔くて好感が持てる。

月1で絵師変えていけば定期的な収入になりそう

美青年、美少年、綺麗なお姉さんバージョンもお願いします

確かに同じ会社のページとは思えない罠。


生活交通路線の運行について
http://www.engan-bus.co.jp/seikatsu.html

増毛☆豊富 日本海ふさふさ街道「萌えっ子フリーきっぷ」発売！
http://www.engan-bus.co.jp/moekko.html

沿岸バスの“特殊”ツアー
http://www.engan-bus.co.jp/2ch_kako.html

>>298
このエリアに行くまでが大変だから、札幌／旭川からのバスにも一工夫欲しいね。
道外客のために空港からの直行便とか。

>>252
＞国道２３２号

まさか・・・国道までふさふさ(ry

ＪＲの豊富駅と増毛駅の硬券入場券が残ってれば
セット売りする手もあるな。

>>307

国道231号　札幌〜留萌
国道232号　留萌〜稚内
国道233号　深川〜留萌
国道239号　苫前〜網走

>>298
空港発札幌経由羽幌行きとか。

増毛(ましけ)-福生(ふっさ)往復格安チケット作ってくれないかなw
と考えるおいらは東京多摩地区民。

>>305
そこの会社トップページが一番派手じゃん！
ttp://www.engan-bus.co.jp/index.html

さすがおまいら

たったの150件で殺到って・・・

また おいまから

萌えとスイーツが今の日本経済を支えてるんですよ

>>1
> http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090505-584810-1-L.jpg

乗り放題…、ﾊｧﾊｧ。

萌えが好きな人って他に金使わないで「萌え」に金を使うんだから
「萌え」ってジャンルの商売があってもおかしくないと思う

ブランド好きがブランド物にジャブジャブ金をつぎ込んでいるんだから
絶対成功するジャンルだと思う

民主党が必死になって潰しに行く訳が分るだろ？

民主党は日本が元気になったら困るんだよ

日本が元気になるって言ったて
世界から見ればＧＤＰの数値が上がったぐらいにしか思われないんだから

>>288
中小企業への経済活動をしない頭脳のお高い方は、この世に必要ありません。

お前らバスなんか乗らないで車買えって事か。