【トヨタ】「モリゾウ」こと豊田章男次期社長、独24時間レースにドライバーで参戦　自らハンドルを握り、車を操る楽しさを世界に発信

トヨタ自動車の豊田章男次期社長（５２）が、５月２１〜２４日にドイツで開かれる
「ニュルブルクリンク２４時間耐久レース」にトヨタチームのドライバーとして参戦することが
２３日わかった。

米大手メーカーが破産の危機を迎えるなど自動車業界は暗い話が続いているが、
自らハンドルを握ってサーキットを疾走。車を操る楽しさを世界に発信する考えだ。

豊田氏はトヨタの創業者である豊田喜一郎の孫。
国際Ｃ級ライセンスを持ち、「モリゾウ」の名前でレースに参加してきた。
ただ、６月に、創業家出身では１４年ぶりの社長に昇格する予定で、活動の行方が注目されていた。

豊田氏は日頃から、「レースでは極限状態の車の性能が分かる。音やスピード感など
感性に訴える車のワクワク感も伝えられる」と話すなど、社長就任後の活動にも意欲を燃やしている。

同レースは「世界一の草レース」の異名を持つ。１周２６キロのコースを２４時間走り続けて
走行距離を競う。トヨタのマシンは、伊フェラーリなどに対抗して開発中のスポーツカー
「レクサス　ＬＦ―Ａ」のレース仕様車。排気量４．８リットル、最高出力５００馬力以上のモンスターカーだ。


ソース：asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/0423/NGY200904230002.html
画像：レーシングスーツ姿の「モリゾウ」こと豊田章男次期社長
http://www.asahi.com/business/update/0423/images/NGY200904230006.jpg
別ソース：共同ニュース
豊田次期社長がレース出場 ５月、ドイツの２４時間耐久
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042401000527.html
http://img.47news.jp/PN/200904/PN2009042401000571.-.-.CI0003.jpg

<丶｀∀´>ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

例のアリストーコピペを

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

ボンボンで好きなことして育ってきたんだよな
羨ましい
男ならレースでご飯食べる仕事なんて憧れるもんな

キッコロはどうした

フラグ

「アキオ」と普通に呼んでるが

36時間くらい普通に楽しくパソコンやる俺ですら
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩く楽しさを世界に発信とかお節介なことはしないわ

>>4
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
> パッシングの連続で押しのける。

基地外だｗ

ニュルを甘く見ると死ぬぞ

世界最速を目指す自動車会社になるわけですね。

こいつアホだろ？

そもそもサーキット走ったことがあるのは車所有者の何パーセントなんだか

いいなー、俺も豊田さんちに産まれたかった

少しはまともな人間が社長になるようだ。
この人は使える。

>>4
今まで死ぬほど貼られたコピペだけど、

＞高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ
↑
これって通行区分違反じゃね？

>>4
いつのまにか車が変わってるけど、
元の記事はRAV4じゃなかったっけ？

>>18
お前が勘違いしてるだけ

アリストでべた踏みなんてできるわけがねー

>>17
違反名あやふやだったけど正しくは通行帯違反だった

媚中トヨタさんはのん気でいいですね

トヨタのぼんぼんってGAZOOとかいうネットビジネス任されたのに

大コケしたんじゃなかったっけ？？

そんなのに出る金あるなら下請けと期間工に払ってやれ

思い出すぜ。トヨタ派遣苦もとい愛地球博(だっけか)のイメキャラ森憎に木殺のかわいい姿を。

無論、手弁当 一個、一万円なw

結果に期待 Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ

ボンボンだなあ。

トヨタって気持ちの悪い会社だよな。豊田家は、もはや大株主でも何でもないのに、
豊田家に大政奉還って、馬鹿じゃないの。

ドライバーじゃなくメカニックやれ

年配に冷水だな

ニュルといえばニキ・ラウダのこの事故だな
ttp://www.youtube.com/watch?v=jATgKoVkows

佐吉→喜一郎→章一郎→章男か
○一郎のパターンはやめたんだな
大工だった佐吉
いきなり豊田自動織機に入った喜一郎
建設・食品会社を経てトヨタに入った章一郎
米投資銀行を経てトヨタに入った章男
時代を感じるねえ

これってイメージアップになるのか？

セリカじゃないのか

リアル中川？

まートヨタも世界的なレースで勝ってから大口を叩くんだな

最近、国際ラリー選手権でトヨタ車を見かけないのは気のせい？

バーニングのバカ息子もレース出てるね

まずは、資金だよな　レースは

スピード狂の奥田も載せてやれよ

かっこいいな

こんな危ない事してどうすんの
もうちょっと落ち着けよ

ニュルかよ。500psカーなんて、本気で走ったら多分死ぬし、
ゆっくり走ったらこの前の国内レースみたいに格下にも
負けるんだろうなぁ

飾りにもならんヤツだな

車なん人乗せて荷物が運べりゃいいのさ。
同じとこクルクル回って何が楽しいの？

企業のトップが道楽で危険に身を曝そうとすれば周りは止めると思うんだが

万が一の事が有っても影響無い人か

>>37
ＷＲＣはイカサマばれで全ポイント剥奪＆二年位出場停止くらった
それでＦ１参戦するんでＷＲＣは撤退

キッコロは？

くだらねえ
金持ちの道楽じゃん
こんなのに出る金があるんなら労働者に残業代でも出してやれよ

労働者なんか守る価値無いからな
豊田創業家ならそう思うだろう
歴史的背景を見て

創業家に会社託すなんて倒産フラグじゃね？

>>44
バターになりたいから

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自動車大転換：トヨタ「大政奉還」／４　持ち株２％の「グループの旗」
http://124.83.183.242/chubu/toyota/archive/news/2009/04/20090403ddq008020002000c.html

　だが、章男氏は周囲に「若いころには豊田家に生まれたことへの葛藤（かっとう）があった。
２０歳代は自分探しだった」と語っている。起業に興味を持ち米留学で経営学修士（ＭＢＡ）
を取得し、投資会社に就職。転職先のコンサルティング会社では、希望と関係なく自動車の
仕事を任されたり、つきあいのあまりない自動車業界関係者から頭を下げられたりした。
そんな周囲の反応に「豊田の名前からは逃れられない」と感じ、自らトヨタ入社を選んだという。
父章一郎氏は「お前の上司になりたい社員はいない」と反対したが、豊田家出身者で初めて
履歴書を提出して採用された。

　豊田家本家の嫡男をトヨタが入社時から特別扱いをしなかったのは、創業家というだけで
社長にはなれないという時代背景もある。豊田家の持ち株比率は２％程度とされ、無条件の
世襲は「一部の株主の優遇」という批判につながるためだ。

　８２年の工販合併後、豊田家以外で初の社長に就任した奥田碩相談役は「豊田家は
グループの旗」と位置づけ、豊田家出身者が社長に復帰する土壌を残した。章男氏の
社長昇格が実現したのは、豊田家が「旗」として影響力を持ち続けているためだ。

　自動織機を発明した佐吉、トヨタ自動車創業者の喜一郎氏、トヨタを世界的メーカーに
育て上げた英二氏、米国や財界に進出した章一郎氏−−。歴代の豊田家出身者が積み重ねた
実績は、他社の創業家に比べて際だって多い。その重みこそ、豊田家が求心力を保つ
源泉になっている。

　しかし、豊田達郎氏が社長を退任して１４年。豊田家に恩義を感じ、活躍を目の当たりに
してきた世代が引退しつつあるなか、豊田家の「旗」としての存在感が続く保証はない。
章男氏は就任会見で「私はまだ旗ではない」と述べた。章男氏が「旗」になるためには、
創業精神の伝承者であるだけでなく、文句のない実績が必要となる。

車を操る楽しさを、、、


その割には楽しさが分かるような車は作らないね

　　　　　ｲ⌒ヽ､/〉　 ./〉　 　, -‐- ､
　 　　　　､_　ﾉ ＼　.//　 　/《柱》= ゝ
　　　　　　＼, , 　 ＼′ 　 （ﾟ∀ﾟ　 ソ
　　 　 　 　 〈/､ ., ,.　＼. -‐〃 -' ,i!､‐- ､＿　
　　　　　　　　　//　　　＼｀,, - ､´　｀､,, 　 ⌒ヽ　
.　　　　　　　　〈/=＼　　＝(＿ ﾉ=　　 ヽ_　　　 ）　
　　　　　　　　　　　　＼ 　 'ｰ'´､､､＼_（　｀ 　 〈
　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽヾ　 ｀､ｰ' 　 ,l
.　　　　　　　　　　　　　　〉＼ 　 丶　　,,,ﾞ 　 　i'
　　　　　　　　　　　　　 /`,ｰ, ＼　 `ｰ-‐'-､_,ノ
　　　　　　　　 　 　 　 〈 / / ,i' i'!＼　　　＼
　　　　　　　　　.　　　 ｿ＼i' 〈 ,i! | l ＼　　　＼
　　　　　　　　　　　　 l′　`ｰ'-'-‐'-'ｰ＼　一　＼
　　　　　　　　　　　　/　　 /子 / 　.　　　＼ 撃　＼
　　　　　　　　　 　　r'. ＝/電 /＝　　　　i.　＼ 必　ヽ
　　　　　　　 　 　 　l　 =/柱 /=l|　　　 　 |　　 ＼ 殺 .）
　　　　　　　　　　　 |　 ｨ ‐､/ i! l　　　　　l!　　 　 `ｰ'"
　　　　　　　 　 　　 ｌ!,　 ー'　,l　i!　　　　 ﾉ

トヨタはスポーツ車は作らなくていい。今までどおり壊れない実用車を作ってくれ。

LF-A売れるのか

北海道を訪問した天皇陛下が、新千歳空港からリムジンにのって札幌に向かっていたときのこと。運転手のあまりの安全運転に業を煮やした陛下が静かにおっしゃった。

「ずいぶん慎重な運転でお疲れでしょう。私がかわりに運転します」

陛下にそう言われては逆らえず、運転手はしかたなく後部座席におさまる。陛下はとんでもないスピード狂で、信号も車線も無視したデタラメを繰り返した挙句、白バイに止められてしまう。

運転者と後部座席をじろりとにらみ、誰が乗っているかに気がついた白バイ警官、表情をこわばらせて本部に無線連絡をとる。

「こちら○○、無謀運転の車をとめたが、ちょっとまずい事態になった。とんでもないVIPにあたっちまったらしい」

「どうしたんだ。ビルゲイツかトヨタの社長の車でもとめたのかい？」

「それよりヤバそうだ。何者かはわからないんだが、只者ではないらしい。なにしろ、そいつは天皇陛下を運転手に使っているんだ」

楽しさは知ってるんだよ、ただ原付に乗ればスピード違反、車に乗れば駐車違反がもれなく付いて来る、日本は厳しく取り締まり過ぎたね

トヨタにだけはモータースポーツを語ってほしくないな
マーケティングして流行のタレントをCM起用する作業だけしててほしい

>>58
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だっさい車作って労働者使い捨てしとけよ

このおっさん他社を含めると年間200台以上乗ってるとか言ってたな・・・

>>45
周りから煙たがられてる人だったりして。

よし、だれか特攻しろ

モータースポーツは金かかるから、公式戦なんてほんと金持ちの道楽だよ。

ＣＭのように気持ちよく走れる場所が日本にどれだけあるんだよ
いくら社長がレース参戦して楽しさアピールしても、その楽しさに
ありつけるような奴が日本にいくらぐらいいるのかと問い詰めたい

１９７０年の世界メイクスチャンピオンシップの第２戦セブリング１２時間レースのスティーブ・マックイーンみたいに
レースの大半はピーター・レブソンが走ったのに表彰台で一番フラッシュを焚かれる…みたいな大活躍するんですね。

ハンドルの遊びが多過ぎるから買わない。

そういえば、松下幸之助の孫はレーサーだったな．．．
漢検の馬鹿息子も何とかクリニックもチーム持ってたっけ
詰まるところ、一生金に困らない奴の道楽？

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　　 ／　　＼､i, ,ノ　　,l, ,/　 　 ＼┼┼┼┼／　　　|,
　　 | -=・=-::::-=・=-,V　/ 　　　二二二二、 　　|　|
　　,イ　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　て,,/　　　 　 　　　 　　 　 　し
　 (_,,.　　｀ﾄｪｪｪｲ '　　┌'"|　　　　　　　　　　　　　　　lヾ
　　　l, i　　｀ﾆﾆ´　　　/ 　 ﾚ|　　　　　　　　　　　　,, /
　　　　＼_,i-,_,-i_,,／!'　　　 ＼i,_　,,　　　 ,,,　　,　,/"
　　　 　 （/　　　＼）　　　　(二二!`ヽ-'''"--'"!二二)
　　　　　　　樹殺　　　　　　　　　　　　森憎
　　　　　（キッコロ）　　　　　　　　　（モリゾウ）

　森を大事にするという約束で海上の森を愛知万博に使うことを人間と約束したが、
　人間が約束を破り次々に樹を切り倒したことに対して、海上の森の精霊の怨念が形になった。
　切り倒された樹の怨念が樹殺、森の中に満ちている憎しみの感情が森憎となった。

>>71
それはボリゾー・キンコロではないのか？ｗ

公道で車を操ることを楽しまないでよろしい。バカか。
ひたすら安全にだけ100%の注意を払え。

>>61
イタリアでのマジネタだよ。

>>67
日本じゃ車の楽しさ云々よりも、乗ってる人間の安全を最優先にしています。ｗ
常に警察がドライバーを監視し、運転を楽しむことを許しません。
道路交通法と車両運送法を遵守させるために目をギラギラさせてます。

内需潰し、日本を貧乏にして儲けた金で道楽ですか。

決め文句は『こんなに運転は楽しいのに､日本人は何故車を買わないのか解らない…』

さすが中国の犬は言う事が違うな。

>>75
乗ってない人間の安全が最優先だバカ。

>>77
正論だが、いい車に乗ったことのなさそうな意見だな。

印象変えようと必死だなｗ
確かにこのままでは高級なスポーツグレードの車はトヨタでは売れないｗ

とりあえず頑張れｗ

>>32

うおぉ〜なつかしぃ〜！！
ティレルの６輪が走ってるぅ〜〜〜！！

＞自らハンドルを握ってサーキットを疾走。車を操る楽しさを世界に発信する考えだ。
ボンボンが豪遊してるの見ても妬ましいだけです。楽しくありません。
貧民にあてつけざまに見せびらかしてくれやがりまして本当にありがとうございました。

　　トヨタ　（笑）

　

この人若い頃本気でレーサーになりたいって言って、親に大目玉食らったんだよな

定番コピペ置いておきますね。

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

>>1

ついこないだ表舞台にでてきたボンボン中年がなにか？

キッコロは、キッコロはどこなの？

御曹司だけど、トヨタ入社直後は経営陣に嫌われてて、どぶ板営業にまわされた人だっけ？
そこで、業績積んで偉くなったって聞いた。

あと、大学でベンチャー企業経営を学んだって聞いたな。
ベンチャー指向の人が大企業の経営を行うとどうなるのかちょっと楽しみ。

>>1
モンスターマシンもいいけど、レビトレ、セリカも復活しろ。
儲からなくてもラインナップに置いとけ。

>>1
ガイジン受けしそうな話題だからあとは結果次代

モータースポーツで若者の気を引きたいのは分かるが
正直それどころではないだろ
むしろ傘下のダイハツコペンに力を入れたほうがいい
本格スポーツより安物スポーツ路線で

>　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
>パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。

人柄は運転に表れると言うが…。

モ「おれ、このレースが終わったら実家の会社継ぐんだ。」

キ「ちょっ、それ脂肪ｆ・・・」

こうですか？分かりません。

トヨタのお坊ちゃま君か。

4AｰGE格安で供給してくれ

トヨタ車っつーたらさ
コストダウンしすぎの糞車でしょｗｗ

レースｗｗ

金持ち道楽の自慢ですか、死ねキモクズ

これ正気の沙汰じゃねえな。
上場企業の代表取締役だろ
銀行が五月蝿くて自家用車の運転すら
許して貰えない場合も多いってのに

自爆って死んじゃえばいいのにww

お！
大企業の御曹司にしてはそこそこイケメンだし、レースもやってるのか
漏れらとは何から何まで違うんだね

>>14
統計学だか何だかは知らんが、
実質ゼロとして扱えるレベルの数字なのは間違いない。

道楽息子が社長になったら

会社は傾くのは昔からの知恵

今週末のF1は勝てますか？

金持ちの道楽

しかしLF-Aもずいぶん前から出る出るいってるわりには、
なかなか発売日決まらないな。
レースで勝ってハクつけてから発売するつもりなのかね。
まあ、そうでもしなきゃすでにスーパーカーしての地位を確保した
GT-Rにたいして巻き返しをするのは厳しいかもしれんが。

と書くとLF-AのライバルはフェラーリでありGT-Rなどはなから
眼中にないとか言い出すやつが出そうだが。

>>1
レースで車の極限状態の性能を体感しても一般車には何の関係もないと思うんだ俺

もうトヨタの社長は創業者一家から
ということでいいだろ

奥田とかろくなことにならん

>>14
オレは鈴鹿を走ったぜ。

チャリで。

ホッケー男子日本代表に選ばれたこともあるから
運動神経は凄いんだろうな

LFAってGTRよりタイム速くなかったっけ？

だめだこりゃw

ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ−ＲはＶ6　3.8Ｌ485ＰＳで
このニュルブルクリンクを7分9秒台で走り世界最速
を打ち立てた。勿論、ポルシェやフェラーリーも抜
けない。レクサスは遅すぎです。

トヨタの中国事業を邁進させた張本人はこの人。

事故って市ね

「自らハンドル握って、クルマを操る楽しさを
　世界に発信・・・・」

だったら、アルファードとかヴェルファイア
とかのただの鉄の箱を売って
素人客をだますのはやめれ。

>>4

このコピペ古くからあるけど、本当だろうか・・・？

紙面の画像すら、あがったことないんじゃないか？

自分の会社の運転に専念したほうがよろしいのでは？

口先だけレース好きを主張してた某福井とは違うな

そういや、なんで｢モリゾウ｣なの？

こんなん美談でも何でもない
ただ分別をわきまえない野郎なだけ

ご冥福を

>>119
お前らがアリストコピペ張りすぎるから本気出しちゃったんだろｗ

フラグ立ったな･･･

今更トヨタ車のイメージは変えられんだろ・・・常識的に考えて。
車を操る楽しさとは対極の車ばかり出しといて・・・

趣味 [編集]
国際C級ライセンスを所持しており、クルマ好き、レース好きで有名である。
「トヨタ・アルテッツァ」や「レクサス・IS」に搭乗し、「モリゾウ」の名で
度々ニュルブルクリンク24時間レースに出場している。排気量5000cc、
423馬力の大出力エンジンを搭載するスポーツカー「レクサス・IS F」
の開発にも自らかかわった。

いい年コイた
オッさんが、金のチカラだけに
物言わせて、
片手間に遊んでたんじゃ
いまに大怪我するよ。

>>123
だな。
大体、CGの評論家連中に、今トヨタで最もスポーティな車はクラウンアスリートと
言われたり、「公道最速の車」って言われているのがプロボックスだったりw

で、売れてる車が曲れない・止まれない・視野最悪のプリウス、
売りたいのが自称「高級」のヴェルファイア・アルファードw

国際A級がないと出場できないのかと思ってた

公道じゃ60キロしか出せないし
高速でも100キロまでしか出せないのに
レースとかやる意味無くね？
軽自動車でも余裕で出せるスピードだし

あぼーん

車ずきと言うよりマニアだな。
そんな人がたくさん車売れるかギモンだな。
だって世の中好きで車乗ってる人なんてごくわずかだぜ？

愛知万博のキャラクターがなにをすると言うのだ

宣伝にもなるし良い事だと思うけどな。

叩いてる人の気が知れん。

>>126
>CG

CGな時点でダメだろ

森憎と木殺がホトンド出てないとは

ポルシェ一族みたい

ニュルでGT-R押さえて、911GT-3 RSRに勝ったらヒーローだなｗ
エンツォフェラーリをも超えるなｗｗ

>>106
豊田家の人が社長務める最後だと思うよ

副社長なのに秘書も連れず、一人で新幹線ホームで並んでた
っていうのをSAPIOか何かに書いてたな

派遣奴隷から搾り取った金で億万のカネ掛けてレース三昧か

いい気なもんだ

かっこいいな。好きになった。

派遣の国士である加藤さんの人生と大違いだな
トヨタ一生買わない

予選PPオメ

>>1
嫌みっぽい顔だなぁ

大赤字こいている時に何やってんだ？
派遣切り労働者やステークホルダー、下請け、孫受けが怒るぞ！

次期社長候補クラスの人でもここまで空気読めないの?
コレが大企業病って奴ですか？

森憎

>>144
ヒョンでに乗ってろ

>>130
しかしトヨタがＦ１始めたのも撤退しないのもこの人の趣味だからな
この人がいなかったらそもそもＦ１なんぞに参戦してない

レースに参加・好成績
↓
この不景気に何を遊んでるんだ馬鹿が


レース中に事故
↓
この不景気に遊んでるからだ馬鹿が

撤退が相次いでる中で優勝しても自慢にはならないｗ

GTRは出ないの?

次期社長がそんな危ないことしてはいかんなぁ。
まぁ、身を張った広告戦略ということか・・・
社内では結果次第でモチベーションアップに繋がる？

>>151
いや、この人は単なる趣味ｗ
元々、課長くらいのころから休暇取って自費でニュルブリンクや世界各地の草レースとか出たりしてた

>>126
この人が昔、関わったアベンシスとか結構いい足回りしてたんだけどねぇ
売れなくて亡くなったけどｗ

>>104
F1で表彰台に乗ったら出すっていってなかったけ？

参加するだけの単なる道楽じゃねか。挑戦とか頂点を目指すという企業広告の役目を果たしてない。
それでも広告宣伝経費で落とす。
死ねよ　ったく。　絶対にトヨタは買わんわ。

ニュル24耐って世界最大の草レースだろ
ガリガリのレース仕様車出してどうすんだよ
プリウスが壊れかけながらも24時間全力を尽くしましたって方が受けるだろうに
GT-RもN耐仕様止まりじゃなかったっけか

これだからヨタはレース界で空気が読めないって言われ続けるんだよな

金持ちバカボンの道楽か。

いや、マジで車の運転は楽しい、
車種は昔の中古車で十分だけどなｗ
昔のMR-�U なんてごっつおもしろいぞ。
１５万で買っていじくり倒す、これが車の醍醐味だな。

別に楽しむために車なんか乗らないし。資源の無駄遣いじゃん

麻生といい章男といい
御曹司馬鹿は空気嫁

ボンに無駄金使うなら
社員何人かの生活の保障してやれよ

マスコミが取り上げるから、宣伝にはなる。
広告費に換算したら、膨大な金額になる。

社長なんかやりたくないのが本音

副社長ぐらいで遊ぶのが通。

＞豊田章男次期社長、独24時間レースにドライバーで参戦　自らハンドルを握り

「事故って死ぬ」に１０００万掛けまーす！＾＾

金持ちが金持ちだから出来る事をして
金持ちの道楽をアピールするだけで、
マスコミが記事にする。

最悪な国

事故ったらどうしようとか考えないんだな。
怪我して1ヶ月入院なんてしようものならどれだけ会社に迷惑かけるか。

だから本人としては経営陣には加わりたくなかったらしい

バカ殿か。

411 名無しさん＠九周年 2009/04/24(金) 02:37:23 ID:HMolW4GL0
【トヨタスポーツ09】TDP所属メンバーは8名
http://response.jp/issue/2009/0322/article122059_1.html

Ａ１グランプリ韓国代表は在日３世のイ・キョンウ
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110848&servcode=600§code=600

独島号
http://photo.chosun.com/site/data/html_dir/2008/10/05/2008100500216.html
『独島は韓国の領土です』と書かれている。
運営側にペナルティを科され現在は消されているがネーミングはそのまま。

トヨタのテストドラ曰く、趣味レベルの腕で何レースとかでんのよ、阿呆？

つうかニュルで500馬力級の車なんてプロでもヤバイぞ

＞国際Ｃ級ライセンスを持ち、「モリゾウ」の名前でレースに参加してきた。


なんだよ、じゃあ愛知万博の森憎は
トヨタの御曹司であるこいつの名前をつけたってことか？？？

【企業】 "車が売れない" トヨタ、国内生産３００万台割れへ…正社員の雇用に影響も★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240438977/

大金で遊ぶ様子を垂れ流し。
最近のテレビのクソバラエティと同じだな。
真似できない行為をばらまくな。
つか反応すんなよ愚民ども。

モリゾーは万博終焉時に森に帰ったはずなんだがな、閉幕日に帰るイベントもやったし

接待レースか。
大変だな。
裸の王様ってのはどこにでもいるモンだよ。

俺もライセンス持ってるのに声がかからんぜよ

>>175
や　ら　な　い　か

もう、こういう見え見えのパフォーマンスが受ける時代では無いだろうに。ご苦労なこった。

>>1
写真見た


どこの古田だよ

モリゾー＆キッコロ

就任前に殉職ですか？

ニュルの24時間とかプロでもビビるような恐ろしいレースによく出る気になるな

　　　　　　　　　　　　　　　 　　∠二`-=-'"~<.,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　,,=''"~　　　　　　　　＝
　　　　　　　　　　　　　 　 ,/　　　　＼､i, ,ノ　　　　＼
　　　 ___,,,,__　　　 ___　　　lイ　-=・=- 　　　-=・=-　'l,
　　　`ヽ=,　＼／~ ,／　 　/　 　　 　 `iヽ ＼　　　　 l,
　　　 ,,,.-`l　　　　<,_　　　 |　　 　,,　.,,人, ,_ 　,_　　　 l,
　　∠,,_　　　　　　　＼　 ﾚ/　ー'"'" 　　　  `''' '-　　Ｎ　　　
　　 ／　　　　　　　　　,l, ,/　 　　　　　　　　 　　 　　　|,
　　|　-=・=-　-=・=-　　V　/ 　　　 　　　　　　 　　　|　|　
　　,イ　 　 ｪｪｪ　　　て,,/　　　 　 　　　　　 　　 　 　し(
　 (_,,.　　　　　　　　　┌'"|　　　　　　　　　　　　　　　lヾ
　　　l, i　　　　　　　　/ 　 ﾚ|　　　　　　　　　　　　,, /
　　　　＼_,i-,_,-i_,,／!'　　　 ＼i,_　,,　　　 ,,,　　,　,/"
　　　 　 （/　　　＼）　　　　(二二!`ヽ-'''"--'"!二二)

Ｃ級ライセンスって…普通免許があれば申請書書いて直ぐに貰えるんじゃないの？

>>101
楽しみだ

一時的に日本が苦しくなっても構わないから
こんな悪徳糞会社は日本から消えてほしい

>>130
芸能関係、アニメゲーム、鉄道会社…
皆、マニアを入れないのは鉄則だよな。
自動車屋くらいじゃないか？
中の人間が自動車マニア以外を異常者扱いしてるのは

役割分担というものがあるのを知らんのかね。お前のやるべき事をやれ( ﾟдﾟ)

>>4

　　ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め
　　　パッシングの連続で押しのけて今日も飯が旨い

　　　　＋　 　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　＋
　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ＋
　　　　　　＋　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　ｷﾀ━━━/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!━━━━!!!!
　　　＋　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　＋
　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　＋　　 　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＋
　　　　　　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/
　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

バカのボンボン社長だな、ほんと。
常識やセンスのある経営者なら、派遣を切り捨て、下請けを今まで以上にいびり、そんな中で自分
の趣味に会社に趣味出させるなんてことしないだろ。
飢えた人の目の前で成金が人間でもめった食えないようなごちそうを犬に食わせてるのと同じ。
これが宣伝効果になると思ってるのがトヨタなんだろうが、あそこの感覚はきわめて自己中心的で世間の感覚と違いすぎる。
トヨタもうダメポ

本気で勝負に勝ちたいなら最高の車で最高のプロドライバー走らせるだろうし、個人の趣味と言うなら自費で参加可能な草レースは幾らでも有る

「会社の金で道楽」でしかないだろ
羨ましいね

マスコミが取り上げるから宣伝にはなる。
いいじゃんおもしろくって

>>187
口がﾄｮｮｮｮｮﾀww

国際Cもってるとは知らなんだｗ
その気になればダカールラリーにも出場できるってことか

自分が乗りたいだけだろ；；
何会社の金で遊んでんだよ、仕事しろよボンボン。

トヨタの未来は暗いと思ったわ。世襲が悪い方向に作用してる。
間違いなくムダに高い車とか作って、会社を傾けるタイプの人間。

株売ろう。
ヨタおわったわ。

なんで帝王学学んで、ただの道楽息子みたいなのしか育たないの？

>>115
写り悪いけど。
これでも信じられないのなら、>>1のリンクから有料でテキスト落としたらいい。
http://f50.aaa.livedoor.jp/~iwazaki/uploader/src/up2145.jpg
http://f50.aaa.livedoor.jp/~iwazaki/uploader/src/up2146.jpg
http://f50.aaa.livedoor.jp/~iwazaki/uploader/src/up2147.jpg

この社長のもとなら、ヨタのスポ車復活もありえるかもしれん
とりあえず、セリカ復活希望

>>4 >>10

高速で車間つめて煽ってくるのは、BMかトヨタのクラウンやセル塩あたり。
オタクぽいスポーツカーは、意外にマナーがいい。

セル塩とかDQNくせーから乗ってる奴は死ねよ。

ガズーで下手うって、失敗のしよがない中国に異動になったって本当？

>>196
人の少ないところで無茶やって自爆やってるのは見るが、
大抵サーキット走行とかで遊んでるからな。その手の
スポーツカー乗り。

モリゾーとキッコロの住む森を焼いたのってトヨタなんでしょ？

インプレッサやランエボで高野を駆け抜ける
のに比べたらトヨタはウンコ車

トップに座ろうとしてる人間が危ない事すんなよ。
事故って死んだらどうすんだよ。

この人は社長に決まる前からやってたじゃん

こんなことじゃ
ヴィヴィオＲＸｰＲにすら勝てないぞｗ

創業一族ってだけで社長になれるっていいな。

森憎と木殺

レクサスじゃ庶民の反感買うのが分からないのかなぁ
せめてパッソにしろよ

ポップコーン1000円
カレー1000円
チーズと小イモ定食3000円

ピッコロとポロリも出してくれ

アピールするのはいいんだけど
そのレースを若者が見ないってところが残念だな
まぁがんばれ

つか、レースドライバーこなす社長ってなんか珍しいな
ちょっとイメージかわったわ
法学部卒業だからもっとお堅いイメージ抱いてたんだけど

トヨタの創業家は泥臭い仕事をしている印象があるからな
創業者の喜一郎もカネの工面に走り回った人だ
トヨタがケチなのは貧乏生活が染み付いているからだ

グループの創業者佐吉は発明狂で金銭感覚が無かった
開発投資に有り金を使い果たす毎日だった
生活に困った妻は実家に去り、長男喜一郎は学費にも事欠く有様だった

零細企業の社長さんならイメージの為に先頭切るならわかるが…
大企業の社長のやる事じゃねえだろ
万が一の事があった場合の損失を考えたらさ

>>212
死んでもスペアーあるし
役員らから本心で支持されていない証拠

豊田家はもともと浜名郡山口村の大工だった
今でいう静岡県湖西市吉美山口だ
自動車事業が危機を迎えたことは何度もあり、
周辺の村々に借金に来たこともある
なかなか屈辱的だったのではなかろうか

24時間、ガソリンを燃やしてエコとか。

>>10
マジレスすると高速道路の右車線は追い越し専用車線。
・前に車がいない
・追い越しのモーションもかけない
・後ろに車がいる
この状態で右車線走っているなら煽られて当然。

ヒマを持て余した成金みたいなことやってんな

資源の無駄遣い

次期社長のボンボンが遊び歩いてるようなら税金とか政策でで支援する必要は無いよな
自己責任でやれよ

>>216
>・前に車がいない
>・追い越しのモーションもかけない
>・後ろに車がいる
お前の常識では、それ以外は当然ではないんだろ?
常識的な速度で追い越しかけている車でも当然ですか?
何より危険運転は当然なんだ?w

>>219
>常識的な速度で追い越しかけている車でも当然ですか?
・追い越しのモーションもかけない

日本語読めてる？w

>>220
追い越しのモーションをかけていたとしても奥田はバッシングしていたんだろ。

>>221
バッシングじゃなくてパッシング、な。
非難を浴びせるんじゃなくて、遅いことをライトで伝えるんだけど、
クラクションで知らせるよりはよっぽど親切だと思うけどな。

ただ車間とってパッシングしても気付いて貰えないから
多少車間つめて右にオフセットしてパッシングすることになる。
気の弱い被害妄想君は煽られてる、と勘違いするみたいだけど。

ちなみに奥田はどんな状況で煽っていたのか明言してないから
正しいか正しくないかは断言出来ない。

>>99
イケメンではないだろよ。が、親しみやすそうな人だろうな

この人がトップにいる間は、F1撤退とかスポーツカー全廃とかはありえないかな？
LF-AもだしFT-HSとかもちゃんと予定どおりだしてくれよね。
ちょっと売れなくなっても生産中止したら嫌だよ。

>>222
まぁ、制限速度はオーバーしてるだろうなぁ（ｗ
とはいえ、右側を１００Ｋｍで走ってりゃパッシングの嵐も仕方あるまいてなぁｗ

キチガイはお先へどうぞ　が、高速道路のマナーだとは思うけど、
大手のお偉いが語ってしまうのは少々品が無いなｗ

トヨタ２０００ＧＴ、セリカＸＸ、カローラレビン、スプリンタートレノ

往年のトヨタのスポーツカーはいずこへ・・・

こんな出たがりのバカ社長じゃトヨタもおしまいだな

ヨタハチ作ってくれよ？

>>226
そう思うなら買ってやれよ
全然売れなくて、セリカもアルテッツァも赤字出しまくりで彰男氏の鶴の一声で足回りにこだわったアベンシスも日本では鳴かず飛ばず

カローラアクシオにターボつけたカローラＧＴも全然売れない

そりゃどっかいくだろ・・・

ガリバーとかじゃね？

>>229
今の車は見た目からしてダメだから足回りにこだわられても…

>>229
最近の車のデザインには、妖艶さがないよねえ。
トヨタ２０００ＧＴの妖艶さは別次元だが、まあ、日本人自体が去勢された犬みたいになってるから、
妖艶な雰囲気の車なんて売れないんだろうけど。

C級ライセンスって、ようは紙切れみたいなもんだろｗ
でもなんだ、クルマメーカーの社長自らハンドル握ってレース参戦ってのは、なんかいいよなｗ
これが盗用多じゃなきゃもっといいのだがｗ

>>231
アベンシスはあのデザインでも欧州市場じゃかなり売れたし足回りとハンドリングの評価が高かったんだけどなぁ
まあ確かに普通のセダンっぽいデザインではあるが・・・
でもそれって結局日本は足回りやハンドリングより見た目が大事って事だべ
日産の初代プリメーラも日本じゃダメで足回りが固すぎるとクレームついてマイナーで柔らかくなってダメ車になっちゃったしさ

徳川家の御曹司もトヨタのレーシングで殺されたんだよね。

こいつバカか。
トヨタの末端下請けが不況で泣いているのに。

きちんとクルマの運転が出来る人が社長ってのはいい事だ。
運転手つきのリムジンにふんぞりかえって全く運転しないジジイより遥かにマシ。
自家用車なんて所詮嗜好品なので、趣味性は重要。

モリゾウブログ見る限り結構真面目にドライバーしてるみたいだな
ttp://gazoo.com/G-Blog/Driver/index.aspx

全部は無理だろうが実況するんだろうか
で合間にプリウスのCMと・・・

支離滅裂にならないか?

>>236
車が売れないから仕事がないんだろ
話題になって、車が売れ始めるかもしれないじゃないか

下が苦しんでいて上が何もしない方が余程バカだろ

エコドライブで時速20Kmに到達するのに5秒かけましょうとか言ってんのに
400なん馬力のクルマの限界走行の気持ち良さとか
基地外沙汰としか思えません

トヨタも無能なドラ息子に食い物にされるんだな

>>242
この人、めっちゃ有能だよ

奥田に嫌われてて入社してすぐ現場を学べとディーラーに飛ばされてどぶ板営業から叩き上げて
登ってきて奥田と敵対しつつも実績をつんで、課長時代にトヨタオート店を改革するプランを強引に進めて
当時としては禁忌だったディーラー名やＣＭからトヨタを外してネッツブランドを立ち上げた
全ディーラー共通だった看板のトヨタカラーも廃止してブルーのネッツカラーで統一して成功させた

この成功で奥田も手が出せなくなった

>>241
けどエコを言い出したら、最終的には車に極力乗らないのが一番って結論に
なっちゃうからな。
運転する楽しさ、かっ飛ばす楽しさも売りにしていかないとどんどんじり貧でしょ。


まあ、エコドライブだとかエコ替えとかエコエコ言ってるのが当のトヨタなんだから
どうしようもないが。

>>173
その後キャラクターグッズの売れ行きがあんまりにもよかったんで、
人間世界にまた帰ってきた
っていう設定

キッコロ

金にあかせてレースごっこしてんじゃねぇよ。
盗用多の分際でレースとか生意気すぎんだろ。
もっさい車作って派遣切りでもやってろ。

乗るほうじゃなくて造るほうじゃなくちゃダメだろｗ
製造業の社長が一顧客になってどうするｗ

自分ところのクルマ、
目に見えない部分のブレーキだとか、
足回り、ショックアブソーバーとか、
徹底的に安物使って利ざや稼いでるクセに、
レースなんぞに出て遊んでるんじゃ
ないよ。

オレがレースのメカニックだったら、
時限装置でトップスピードのときに、
制御不能になるように仕掛けておく。

>>243
政治家の世界と違って息子ってだけじゃ
あとはつげんよ
医者の世界とおなじ

自分で運転･･･　第２の本田宗一郎をねらっているのか
巨大すぎて認めないのも居るが　トヨタは面白くなりそうだ
Ｓ８００みたいなクルマお願いします。

こんなもん反感食らうだけだと思うが

皆は新型Ｚのデザインどう思う？

多くのトヨタ関係者はレースで事故死してくれることを願ったりして・・


おや、誰か来ｒｙ

トヨタが車を操る楽しさだと？
どの口で言ってるんだか

事故死きぼんとか言ってるけど、
レースで事故死する確率なんて本当に僅かだぞ。

レースなんかする金あるなら、トヨタ優遇課税などするべきではないよな
こいつは国民を舐めてやがるのか

いくらF1で頑張ろうがモータースポーツに力を入れようが
モータースポーツのトヨタと世界で認められるのは無理

>>257
トヨタ優遇課税って？

1000万近いレクサスがグリーン税制かなんかで100％減税になるんだろ
あんなでかい車がエコって言われてもねぇ
そういや麻生が乗ってるのもコレか？

>>259
あと数日でわかるよ。

てか新聞でも嫁

ダイハツを吸収してトヨタに改名してトヨタの軽自動車作ってくれ！

>>262
その時は軽自動車としてスターレット復活(ヴィッツじゃないよ)

LF-A市販の予定が立ったからプロモーションだろ
社長直々にハンドル握るとなれば注目度も上がるし

ボンボンはいいね。
好きな事を家財で出来るから。

プリウス(笑)でも造ってろカス

もうMotoGPじゃホンダは勝てないな

※派遣･期間工労働者のボッタクリ賃金で参戦しています。



世界のTOYOTAに貢献出来て良かったですね。

ヒール&トーできるようになてからこい！

トヨタ飽きた

「Ｂｂ」のような
恥ずかしい変態グルマ
だけはなんとかしろ。

どうでもいいけど愛知県民はいいかげんモリゾー・キッコロのことは
忘れような。

事故死まだーチンチン♪

ＬＦーＡのプロモーションなんだから、確実に優勝できるドライバー選べよ
メルセデスがル・マン復帰でワンツーやったようなドラマを作らないと
フェラーリやランボルギーニに殴り込みをかける車を世界に知らしめず、次期社長の顔知らしめてどーすんだ？
バカじゃないのか

>>260
LF-Aはまだ発売されてないよ。
総理公用車に追加されたのはLS600hだと思われ。


>>269
もともとレースやってたそうだからさすがにできるんじゃないのか？

まあ、LF-Aは3ペダルのＭＴじゃないだろうからできなくても問題ないだろうけど。

>>275
レース車両なら2にしても3ペダルにしてもオルガン式だと思う

>>236
末端どころか年商100億の子会社が先日破産してたような…

次期社長をヨイショする記事を読まされて、レースの説明されて、最後にやっとＬＦ−Ａの名前が出て来る
ＬＦ−Ａの写真があるのかと思えば、バカぽいオッサンの写真
次期社長から車を売る気を全く感じさせない、でしゃばり具合だよな
だから世襲はダメなんだよ、これだけのバカを社員が止めることが出来ない
トヨタ終わってんな

どうせならプリウスで参戦しろよ

>>279
プリウスじゃないけどLS430だかのハイブリッドでスーパー耐久に参戦したことはあるよ。
バッテリーをドライアイスで冷却しながらも完走。

>>261
グリーン税制なら、トヨタより日産のほうが適用車種多いんだが？

まさか、コレを指してトヨタ優遇、じゃないよね？

MR2スレで見たけど直線番長をぶっちぎりなんて
昔のトヨタって凄い車作ってたんだな。
しかも普通のファミリーカーベースでｗ

http://www.youtube.com/watch?v=oHZnQR9kddU&feature=related

【ト日タ】「モリゾウ」こと豊田章男次期社長、独24時間レースにドライバーで参戦　自らの棒を握りしごき、恩菜を操る楽しさを世界に恍惚表情と液体で発射
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240645798/

>>1
派遣を切る楽しさも覚えたんだよな？

豊田佐吉は凄い男だった。
子孫は知らん。

レース場でライバルメーカーに名刺配りに行くのかね？このオッサンは
クラッシュして長期入院し次期社長の座を別に譲るのが、トヨタとしては最高のレース結果なんじゃないかね

モリゾーとキッコロってそれで名づけたのかよ

腐ってる

社長自ら環境汚染か。

偽善者トヨタらしいわ。

ボンボンのバカ社長が会社の状況も知らずに遊んでるだけにしか見えないな
愛知博のモリゾウってマスコットの名前もこいつが名付けさせたのか？

TTEかTRDか知らんが、必死にレクサスＬＦ―Ａ開発だなこりゃ。
下馬評では「とにかく遅い」って聞いた気がするが・・・
プライベーターのGT-Rに負けちゃうんじゃない？

>>290
34ならまだ現役かもしれんが
35は出れないだろう。
というかミッションが・・。

Mスペックでやっとオイルクーラーが付く・

>>282
3S-GTEは最強の直列4気筒エンジンだと思う、700馬力に耐えるんだぜ。
これに較べるとホンダのＦ20Cなんておもちゃだな。

インプレッサに乗るらしいよ

死ねばいいのに

>>36
中川もリアル時間を生きていれば今頃53歳くらいだな

社長がクルマを操る画像を世界に配信して
ユーザーがどのように楽しめるのか

科学的に説明する経営責任がある

貧乏乞食で底辺の卑屈なカス共の断末魔が激しいスレだな(笑)w

おいおいキッコロがいないじゃまいか

こいつ愛知学院大いってたんだよな

昔からトヨタは自動車レースに熱心だよね、イメージだけのどこかと違って。

こんなことで車が売れると思ってるなんて
アフォかと

豊田章男お前ハチロクで出ろよ
だったら感動するぞ！
運転大丈夫なのかこいつは

ハチロクの運転を土屋から学んで
出ろよ、レクサスなんてもってのほか
２０年以上前の車をチューニングして出ろ
ＴＲＤにチューニングしてもらえればいいだろ
一からやり直せ、レクサスを売ろうと思うな
２０年以上前のハチロクで戦ってこそ
民が感動するんだよ。

この世代しかモータースポーツやらないのはなぜかを考えた方がいいのでは？

>>302
学生時代からジムカーナしてたし今までも普通にレースに出てるから大丈夫だろ

blog見てみればわかる
http://gazoo.com/G-blog/Driver/index.aspx

モリゾウが彰男氏だと知らずに普通のレーサーだと思ってた人も多かった

>>303
なんで土屋なんかに？
どうせなら同じチームの飯田選手にコーチ頼むだろ

キッコロは？

金があるとこういう道楽ができていいですね

１流のプロドライバーみたいに、
極限での勝負なんぞ
まちがってもしないだろ？

ひたすら「安全運転」だろうな。
だから、死なない。
残念だが。

ポルシェそっくりの車をなぜ出さないの？

>>243
奥田に嫌われてたのはどういう点で嫌われてたの？
現時点ではバカボンボンであんまし期待できなそうな印象なんだけど、奥田がああいうやつだから、それに嫌われていたとか聞くとちょっと期待してしまうんだが。

なかなかに熱い社長ですね

社内のアウトローだった奥田碩を抜擢したのは豊田章一郎でしょ
章男社長の父親
章男と奥田が対立したとしても、それは親父さんから見れば番頭と長男の対立だよ
根本的な対立ではなく、豊田家に関わりの深い者同士の対立
創業家の損にはなるわけない

こういうのが生まれながらのボンボンなんだなあ

豊田章男社長
ＡＥ86で参戦してください！
じゃないとインパクトがない！

トヨタホームとかGAZOOとかすでに失敗だらけな気がするが

痛いニュースですね

>>309
ボクスターのパクリMR-Sがあったじゃないか

レビン復活させてくれ
1.6のｸｰﾍﾟが乗りやすいんだよ
どうせ1人でしか乗らないんだし…

章男社長と奥田会長の仲は知らないが、奥田会長が父章一郎の肝いりだったとなれば
章男社長は奥田路線と決別するかもしれないな
というのも、長男と父親の関係というのは往々にしてそういうものだから
佐吉と喜一郎の関係もそんな感じだった
父親の悪いところが目に付いてしょうがない･･･そうなっちゃうものだと思う

>>310
ダイヤモンドかなんかの記事だと奥田はそもそも世襲には反対で彰男氏がトヨタに戻ることには反対の立場だったそうな
彰男氏がトヨタに戻ると同期及び近い世代は絶対ＴＯＰになれないと思って社内のモチベーションに悪影響が出る
それと社長とは経営者であって技術者とかドライバーとか車好きであってはいけないという哲学が奥田にはあって
車が好きなせいで経営者としての判断を狂わせるから、学生時代からレースしてた彰男氏のような人物は不適格としていたんだとさ

実際、彰男氏がある程度発言力をもったせいでトヨタはＦ１なんて道楽に無駄金を費やしていて、このご時世なのにホンダと違い
いまだに撤退もせず続けている
スーパーＧＴでもカローラアクシオをベースにわざわざ新車両投入したり経営者としての視点からすると道楽に金をつぎ込んでいる
ようにしかみえないんだろうね

課長あたりまでの下っ端時代の彰男氏のプロジェクト案を奥田は潰しまくってたしね
そのせいでインド進出は５年以上遅れた

>>315
トヨタホームはオヤジの章一郎さんの発案だべ

て事でトヨタの車買ってくれって事ですね

分かります

ホンダの前社長福井さんがＦ１やＭｏｔｏＧＰのマシンで爆走デモを
やってたから、トヨタの面子にかけて、それよりインパクトのある
ことをしたいんだろう。

>>321
個人的にはコルトラリーアートＲ、スイフトスポーツ、ＳＸ−４、アクセラスポーツ、ＲＸ−８
このあたりを勧めるｗ

カローラＧＴとヴィッツＲＳも面白そうだけどチト高いな

家も車も仕事もトヨタは嫌だな

カーレースって資源の無駄遣いだよな。

20年以上前のカローラレビンＦＲスポーツ3ドアハッチバックで出ろよ
ＡＥ86でな、ドリフトかませば速いだろ
新型エンジン積んでもいいから頑張れよ
でもこの社長運転下手そうだから
なに乗ってもだめだろうけどな

ドイツまで行って無駄なドライブとか、エコと正反対じゃねえのか？

首都高速環状線を封鎖してのレースまだ〜

派遣を切ってもロイヤルファミリーは悠々自適だな

>>308
プロと比べるのは酷だ
レベルが違いすぎる
ただ、今はボンボンの道楽としか見えん(苦笑)

>>318
この社長さんなら作ってくれるかもよ。
少なくとも、ホンダよりは期待できる。

喜一郎が自動車事業に参入した時も、佐吉が自動織機を作り始めた時も
無謀な挑戦で赤字垂れ流しだったんだから4代目もいっちょやったればいいのになｗ

>>323
初めからLSD突っ込んだの出せと。
TRDが別に商売したいからか判らんが、曲がらんらしいからな、
カローラといいヴィッツも。

>>1
オゥやれやれ
車買うときゃトヨタ以外で買ってやるから回れ回れ猿回しｗ

>>71
わろたｗ

>>37
プライベーターでカローラWRCはたまに出てくるぞｗ
生産年次から見ればトップカテゴリでは最古の部類だから何だかんだで丈夫なんだろう。

走行性能が高いFFやFR
技術的に優れた4WD
しなやかさや安定した足まわり
剛性溢れる車体
の車を操ると楽しいですね(｀・ω・´)
でどのトヨタ車がそうなんでしたっけ？

>>333
カローラＧＴは結構曲がるらしいぞ
出て数ヶ月だからまだ乗ったことないけど買った知り合いが結構面白いと言ってた
こんど借りる予定なんでちょっと楽しみ
まー曲がらん車を無理矢理曲げるのが俺は好きだけどｗ

>>331>>318
奥田と張の反対押し切ってスバルの株買い取ってライトウェイスポーツ共同開発してるし
来年か再来年でるそれで我慢してくれｗ

トヨタと言えども創業当時はベンチャー企業だったわけだし
創業者一族から社長が出るなら自動車好きよりもロボット好きとか
突拍子も無い人の方が面白かっただろうなｗ

操る楽しさを伝える車を出してからでいいんじゃないのか

こんなんが次期社長かよ・・。

操る楽しさを発信するなら、先にさ

”操って楽しい車”を発売しろよｗ

トヨタなんて乗ってて楽しくない車ばっかりリリースしてるだろ・・。

ニューＡＥ86が出れば買うけどな

「加藤神」こと加藤智大トヨタ子会社派遣、秋葉原歩行者天国にトラックで参戦　自らハンドルを握り、車を操る楽しさを世界に発信

リストリクターに違反が(ry

そういえば、昔トヨタが危機に落ちいった時に当時のでかい会社がトヨタに融資したので危機を脱することができた。
その会社は今はトヨタのディーラーをしていて、会社の規模は遥かに差がついてしまい立場も逆転しまっているがトヨタはその時の恩を忘れる事はない。
そのディーラーは特別扱いだという話を昔どっかで聞いたことがある。
詳しいこと知ってる人いますか?

金かかるレースやF1やめれば派遣切りがマシだっただろうな
スポーツカー作ってないくせにレースとか

>>341
マジェスタとか足まわりが始めからしっかりしてるから、ノーマルでも楽しいんだぜ。

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

トヨタグループ

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下（子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

あれ？　
レーシングドライバーって、どんなスポーツ選手より優れた体力と集中力が求められるんだって車ヲタが言ってたけど、実際はこんなオッサンでも出来るんだねｗｗ

こんなカローラアクシオがよ、Super-GTに出ちゃうんだぜ・・・

>>347
完成された足廻りが売りだったヴェロッサが一瞬で消えたが、マジェスタはそれ以上にヘニャヘニャだぜ…
まぁ、そんな俺はプリウス乗りなんだが

>>347
珍しい釣り針だな

>>349
レースをする気はないんじゃね？

下請けから搾り取った金で何遊んでるのこの人

52才で社長って立場なのにニュルでドライバーとして参戦なんて普通に凄いな。

この人に変わって昔のトヨタみたくなって欲しいわ

車を操る感覚を消していった急先鋒がなに言ってんだか

で、章男はFISCO1周何分かかるんだ？

確かに、あんたの会社が走る楽しみを消してったんじゃないか…

>>355
参河ノ田舎侍に戻れという事ですね…。

日本の雇用状態を滅茶苦茶にし、失業者を大量に作っといて、上の人間はお遊びに夢中か？
で、出場までに何億の金捨てた？

クルマを操る楽しさ以前に
貧乏で買えないんですけどね。

レース中の事故死暗殺狙ってんのか？
川村も当選したし、在庫も減って新車も作りだしたそうじゃないか

今殺すなよ

奥田も御手洗も出ろよ！
レースに日本の景気上げるためには
お前らも汗を流せ

アキオならZだろｊｋ

レーサーってのは、そもそも金持ちのバカ息子が道楽でやるもの。

苦労知らずのぼんぼんはレースに参戦したがる
バーニングの御曹司もレーシングチームのオーナー権ドライバーしてるし

>>349
国際Cライ持っているって事は普段からある程度やっているんじゃね？
国際Cライは講習会とかだけじゃ取れないでしょ。

程度は様々だが、草レースを楽しんでいる中高齢者はいる。

キヤノンの御手洗が写真撮ってるという話は聞かないな。

盛大に大クラッシュして大いに派遣労働者を湧かせてくれwW！

個人的にはフランソワ･セヴェールぐらいのを期待してっからさｗｗＷ

日本の高速道路がレーシングコースのルールで運営されているんなら、
こいつの言いたいことも分からないではない。

苦労知らずの、ぼんぼん→近藤真彦

モリゾウがトヨタの次期社長なら次期副社長はキッコロか(-_-;)さすが愛知県…

派遣工員を操る楽しみも！

独り24時間レースに参戦　自らを握り、何を操る楽しさを世界に発信

福沢と川合の怨念はまだ消えていない。

この前までトヨタにいたアリストで一般車両を煽るキチ害よりよっぽどマシだ。

トヨタの車で運転して楽しかったのはチューンしたAE86くらいだったなあ……
ノーマルは面白くなかったけど。
MRで楽しいぞーって友人が言ってて乗らせてもらったが、これならRRのVWビートルの方が面白いと思ったし。

社長ごときが出しゃばるなよ・・・
レースに金だす余裕なんてあるのか？
その分を派遣労働者の賃金に回すべきだろ？

俺ならこの社長をクビにする。そして派遣労働者から社長を募集する。

>>75
お前、サーキットで走行会とか経験した事無いの？

トヨタ終わったｗ

トヨタの御曹司なら自動車狂よりもSFアニメとか作って欲しい
宇宙人がハイブリッドカーで攻めて来るんだけど地球の自動車は燃費が悪くて勝てない
そんな中自動車会社の息子アキオは父の研究室で新型のハイブリッドカーを見つける
宇宙人に唯一対抗できるハイブリッドカー"プリウス"とアキオ少年の冒険が始まる
って感じで

>>337
アベンシスとかでどう？

日本ではあまりに売れなくてカタログ落ちしたけどｗ
欧州では人気あるよ

>>345
千葉の勝又グループ
当時はフォードのディーラーだったけどその１件からトヨタのディーラーになった
一代で日本最大のディーラーグループを作り上げた千葉の経済界でも立志伝中の人物

>>381
アニメとか漫画に興味ないから無理だろ
湾岸ミッドナイトは全巻持ってるらしいがｗ

>>382
湾岸ミッドナイトってポエムが書いてあるマンガだっけ？

誰かグランツーリスモで同時参戦してくれ

反省が見えないな、この一族は。

余程日本人は鴨だと思ってるんだろうな。

>>1
庶民が買えない車で走られてもねぇ
そんなんで走るならスバルから取り上げたプラットフォームで作ったＦＲで出てほしかったわ

>>337
走破性ならランクルだな
特に７０〜７４はいいぞ

へったくそな運転でも周囲みんな褒めまくりそうなｗ

>>386
景気良くなれば多分復活すると思われ。
こやつが社長だったらな。

トヨタはプリウスのワンメイクレースでもやってろ。

なるほど。プリウスで表彰台に立つならスゴイな

>>389
プラットフォーム再構築で再来年じゃなかった？

>>392
そう言う話有るんか。

前のﾖﾀなら、ラッシュ・ビーゴのプラットホーム弄ってでっち上げそうだったがw、
結構まじめに作るつもりなんだな。

ごめん…【耐久】って付いてる時点で
楽しさより、大変さと辛さしか伝わらなよ┐(゜〜゜)┌

モリゾウさんなにやってんね〜ん＾＾；

国民に耐乏レースを強制しながら、御自分は耐久レースですか。
もっとも、耐久レースの頃にはトヨタが存在していないかも知れませんが。

好きにしろよ
大抵の人間は何とも思わないから
クラッシュして死ねば底辺のガス抜きくらいにはなるだろうがな

会社の経費で遊んでるだけ

トヨタは、もう、だ　め　だ　ｗｗｗｗｗ

面白い展開としては、章男氏が労働条件をさらに過酷にするって方向だな

こういう時期には銀行出身者より本家の人間の方がいいよな。
それに自分で運転できない車会社の社長は大抵、会社ダメにするしね。

もぉポルフェラぶっちぎりのクラウンとか作るしかねぇだろｗ

車好きが車会社を運営してうまくいくのは中規模会社までだろ。

トヨタくらい大きくなると車好きが社長やるとたいがいダメになる。
そのくらいの規模になるとどんな車を作るかじゃなくてグループ
全体の資産運用を管理できるスキルが必要。

>>389
やるのはいいけどどれだけのレヴェルになるかだと思う
なんちゃってなら物笑いの種だし、運動性を追及したら値段も上がるし、ドライバーを選びすぎる車になる
難しいところだと思うよ

だからアメリカの投資銀行に入ったのか

>>403
追記

スポーツは自己満足で終わるから追加の企画をちゃんと考えないと最後は尻すぼみになるような気がする

24時間耐久レースなら
3人で走るんだろ
章男社長、奥田元社長、経団連現御手洗会長とタッグチーム組め
脳卒中で死ぬかもしれないけど
一ばんびりだろうな

事故って死ぬのかな
それともコンピューター制御で自動運転か

>>407
トランクにスーパーレーサーが入っててそれが運転している。

>>402
アイアコッカですね。わかります。

とりあえず今月初めにあったニュル4時間耐久でＬＦ−Ａでクラス1位獲得してるし期待してる

しかし４時間耐久の時は飯田選手と車好きのコスタリカの販売店オーナーという素人2人＋プロ1人だったんだが
24時間もこの面子なんだろうか

>>402
米国のビッグ３等で執られている、優れた経営手法ですね！

トヨタの終わり第二章の始まり。

>>411
いやマジでトヨタくらいになると自動車開発なんてのは下っ端にさせておか
ないと超巨大な企業はコントロールできない。

奥田さんもセカンドドライバーとして連れて行けばいいのに

一方、ホンダはアシモが参戦ｗｗｗ

苦労知らずのボンボンはこういうアピールしかできないのか

オベ・アンダーソンみたくなるぞ

NSXが消え、経済情勢も混沌とした今となっては、
もはやV10、5Lは用無しだもんねｗ

糸の切れた凧状態のLF-Aをどうやって着地させようか
章男ﾎﾞｯﾁｬﾝは敗戦処理を押しつけられたわけですね。

>>363
どのみち　レースになんかでてもね・・・　
そもそも、昨日のｆ１すらなんだか話題にあがっとらんし・・・（苦笑

トヨタ次期・・・こんなアホボンでいいのか？？


それより、この二人が公開処刑台にでも上がれば、
ビールの売れ行きが確実にあがると思うよ

どうせインチキ制御でもやってモリゾウでも楽に運転できるようにしてあるんだろうな。

99年で勝てなかったのでもう無理

> 排気量４．８リットル、最高出力５００馬力以上のモンスターカーだ。

これが、トヨタのいうエコなのかね？

第１話＜章男は燃えているか？＞

レーサー　章男、さっそう登場！

ニュルブルクリンクに轟音がひびき渡る。チェッカーフラグが振られ、
一斉にスーパーマシンがスタートを切った。
轟音をかきたてて疾走する１台のＬＦ―Ａ。
そのスーパーマシンのなかに、レーシングスーツにヘルメット姿の、カッコイイ、Ａ級ライセンスを持った章男の姿があった。
そのあとを追うように、別のレーシングカーには、警視庁敏腕刑事、銭形警部がのりこんでいた。

トヨタ壊滅計画、ヒュンダイ組織。

世界犯罪組織、ヒュンダイは、ライバル”トヨタ帝国”の末裔である。章男の辱めをたくらみ、
”トヨタ帝国”崩壊をもくろんでいた。
このレースは、章男をおびき出すために仕組まれた、大がかりな陰謀であった。

危うし！峰不二子。

この計画を事前に傍受した章男は、敢えてヒュンダイの黒い罠の中へとびこんでいった。
だが、ヒュンダイにスパイとして潜入していた峰不二子は囚われの身となってしまう。
章男の前に、次々と張り巡らされた罠。
そして、ヒュンダイの一瞬、みずももらさぬ章男の監視、執拗に追う銭形。
果たして、ルパンは、スコピオンの暗殺計画に、まんまとかかってしまうのか。
峰不二子の命は、相棒次元大介は何処に・・・・・・

早くLFAと次期スープラとFRの車出せよ日産は何台も出してる

地頭は悪そうなコメントだな。どうせ金と周囲の協力でここまで
来れた男だろ。陰気だよね。

>>406
アスラーダかよｗ

クラッシュして車体に挟まれて出火してもワクワクするって言ってなさいw

派遣切りで人をゴミのように捨てておきながらおぼっちゃま社長はレースですか。
社内に諌める幹部がいないのか、それとももう少し泳がせて失敗させた上で世襲制
を終わらせる大義名分にするのか。

>>423

＞チェッカーフラグが振られ、
一斉にスーパーマシンがスタートを切った。

スタートでチェッカー振るなよｗ

愛知万博のモリゾーも
たまには思い出してあげてください。

他のプロドライバーがせっかく稼いだタイムをトロイ社長がどんどん無駄にしていくだけかｗ

外観からトヨタ製品を自動車だと錯覚するのは、モリゾウやオクダをヒトだと錯覚するようなものだ。

>>429
ルパン1stシリーズのスタッフが全部悪い。

シロッコにも勝てないスーパーカーがまた恥さらしにカムバックか。

しかも関係者乗せてｗｗｗ

>>410
http://gazoo.com/racing/ajidukuri/circuit/nul2009/aboutteam.asp

ボンボンとかいわれてるけど、この人バリバリの叩き上げだぞ。
ＭＢＡとってるし、少なくとも無能ではないだろ。

>>436
奥田に嫌われて叩かれて、それで成り上がってきたわけだからな。

バカだから嫌われてたのかもしれないだろ？

叩かれて叩かれて、這い上がってホンダの社長にでもなったら尊敬に値するが、そこはやはり世襲社長だし

>>436
MBAなんて金を払って取得したんだよ

月々のガソリン代や駐車場代、自動車税、その他メンテナンス費用。
どう考えても楽しくないだろ。

>>401
アリスト後期型をツインターボ化1000馬力でおｋ

>>441
月々のネット代や電気代、HDD代、パーツのグレードアップやウィルス対策、メンテナンス、どう考えても楽しくないだろ

と言い換えることも出来る
維持コストの軽重は人それぞれだよ
まあぼったくりな税金やらなんやらは腹立つけどなw

本当に車を操る楽しさを発信したいなら
自分が海外まで出かけてレースに参加するんじゃなくて
日本で草レースを開催しろよ
だからバカなんだよ

ボンボンで後継ぎ息子の出番ですよ。

ボンボンより派遣切りにあったトヨタの元派遣を乗せたほうがいい

>>320

＞それと社長とは経営者であって技術者とかドライバーとか車好きであってはいけないという哲学が奥田にはあって

白物家電作ってるならこれでいいんだろうけど、嗜好品である高級車はそれじゃダメだろ。
分厚い歴史と確固たるポリシーを持って車を作ってるドイツ人に勝てるわけない。
でもアキオ氏なら変えられるかもしれん。

あとモータースポーツは貴族のスポーツ、貧乏人や百姓には関係無い世界、僻みは見苦しいのでやめとけ。

>>447
もはや狂信的だな。
しかし、これは賭けになると思うな、
私物化のイメージか、カリスマ性かの。
もちろん勝たなければ私物化以外には
みなされないだろうが。

赤字転落でクルマ乗って遊んでる場合ではないので私物化

>>447
奥田だからこそ、産まれた超低燃費車

日本国民である派遣社員を虐殺してレースですか。

事故と見せかけて殺して
奥田復帰じゃね

>>431
3人中プロは一人だけだぞ
もう一人はコスタリカの販売店オーナーでカーキチ

３人とも第一級のプロが運転しても勝てない車で出場するのだから、
プロでない２人のドライバーが運転したから負けたという口実に使える。
そのうえ、「大企業の次期社長も自ら耐久レース」の苦難に耐えた」と
吹聴して、従業員や国内全体の勤労者を奴隷化する宣伝材料にもなる。

「次期社長様の率先した苦行」が、「サビ残込みの一日の労働時間にも
満たない道楽」だということをお忘れなく。

車を運転する楽しさとやらを知ってほしかったら、車買えるだけの給料出せよｗ

こんなニュースで同じ日本人を使い捨てにした事実とイメージを消せると思っているのかしら？

トヨタ自動車ってさ、会社に採用されても
遣りたいことができないし、やりたい人はトヨタから出るからね
まずは先輩のことをよく聞いて、４０歳ぐらいで独立またはベンチャー起こすとかな
そうじゃないと、トヨタなんかにしがみ付いていたら
本当に馬鹿だと思う、奴隷制度採用している大企業だろ
トヨタ労働組合なんか所詮、トヨタの犬なんだし
労働組合が１００％トヨタ側についてるし
どのみち逃げ場はないわけだ、面白い会社ではない
苦痛を与える日本一の大企業、日本人は奴隷

そして大卒エリートは入社式は本社でエリート集めてやるだろ
工場従業員なんかホント、灰猫だよ。
ここで差別が生まれるし、年収も全然違うしね
こんな、同じトヨタ自動車に働いててもこれだけの差別があるんだから
やってられないよ。

>>37
> 国際ラリー選手権

そんなカテゴリ初めて聞いたが

>>457
本社勤務のエリートさんと工場勤務が待遇違うのはどこの企業でも当たり前だろｗ
そもそも採用条件や入社難易度からして全く違う

馬鹿すぎるｗｗｗ

去年も走ってたよな。
BMWのお偉いさんと次は車会社の上役みんなでレースやるかとかのんきな事言ってたような。

右が本性だな

社長が遊び歩いてるぐらい余裕あるなら、当然国からの支援は要らないよなｗ

子会社が大変ですよ

ダイハツ<7262.T>、大阪の池田工場2ラインのうち1ラインを閉鎖へ＝箕浦社長

　［東京　２７日　ロイター］　ダイハツ工業(7262.T: 株価, ニュース, レポート)の箕浦輝幸社長は２７日の決算会見で、
大阪府にある池田工場の２ラインのうち、１ラインを閉鎖する方針を明らかにした。
同工場はもともと高コスト体質で、かねてからスリム化を考えていたという。社員は国内の他工場などへ配置転換する。

ロイター
http://jp.reuters.com/article/jpSubCompanyNews/idJPnTK026614920090427

>>462
まだ社長じゃないけどなｗ

安全運転の運転手を怒鳴るって最低の社長だな

もういいからトヨタ自動車は
日本国民をだまし、いたぶるのはやめろ
潰れてくれ、おまえらの金儲けに付き合わされる
日本人の気持ちになってみろよ、潰れろそれが日本国のためだよボケ

■トヨタグループ

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下（子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.


トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

やっぱりフルスモ・フルエアロのアリストか、中古のセル塩で出て欲しいね

豊田章男は良いよな、遊んでいられるから
もういいから潰れて精算しろよボケ

海外現地工場は日本の雇用を奪うとトヨタを批判するが
販売台数上位であるマーチをタイ産に切り替える日産はどうよ。
ところで日産をボロボロにしたのは労組のアカ連中だとの見解が多いね。
アカは日本経済をボロボロにして日本人を貧困に貶める元凶じゃないの。

事故って首から下が完全マヒにならねーかなー
死ぬよりもコッチの方がああいう連中には効くだろ

オイルでもコース上にまいとけばいいな
章男が乗る車に細工しとけよブレーキとか

もし章男が事故でもしたら一大事だよな
助さん格さん連れてけよ

トヨタ自動車のプリンスにもしものことがあったら
どう責任取るんだ！

切腹か？

【自動車】ダイハツが本社工場を縮小　コスト削減でライン統合・生産移管［09/04/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240886065/

エコエコと最近騒いでいるけど、田舎に住んでて不便な人以外は車に乗らないのが一番のエコでは？
ＴＶのＣＭでやたら「エコ換え」と言って新しい製品(車、電化製品etc)購入を煽ってるけど、今あるものを大切に使うほうがよっぽどエコ。
今の宣伝、販売手法は「エコ」じゃなく、売る側のただの「エゴ」だろ（笑）
いい加減、消費者(若者)をバカにすんなよって思う。
上の世代が散々色々なもの(環境、経済etc)を荒らしておいて、勝手なことばっか抜かしてんじゃねえよ！
今の若者はそんなもん求めてねーんだよ(>0<）

モリゾウ！キッコロ！コ〜ロリ〜
ときどーきあっちむいて、うん♪

心筋梗塞で倒れるんじゃなかろうか…。

あー　トヨタ終わったな　こんなん遊びじゃねぇかよ
最近のお笑い芸人の内輪話を番組にしてるのと同じレベルだわ

豊田章男お前アホズラで、本当にアホなんだな
お前のすることはムカつく、事故って死ねよお前なんか

章男は本当にふざけてるな、余裕あるな！
金持ってるしな！でもトヨタもだいぶ駄目になるだろうな
日本でこれだけ嫌われてる企業もうないしな
誰か速くトドメさせよ。

確実に日本国ではトヨタ自動車不買運動が進んでるよな
潰れろ馬鹿、遊んでる暇あるのか章男。

モリゾウってそんなに暇なの？

奥田は自らハンドルを握り、事故って死ねばいいのに。

トヨタは奥田のおかげで、イメージ最悪になったな。
このスレ見てるとホントにそう思う、実際はトヨタにぶら下がって飯食ってる人間が大勢いるのに、まあ奥田が若年層にしてきた事考えれば仕方ないわな。

章男氏相当頑張らないと若者の車離れ止められないぞ。

>>478
それ、お笑い芸人に失礼。
お笑い芸人の本業は客を笑わすこと。
トヨタの本業はレースに出ることではないし。

クズが力を手に入れるとろくな事にならない型例がトヨタ。

章男の死が必要だな

しねよトヨタ
ウザイ

　　　　　　　　　オールトヨタネットワークて工作員なんですか？

トヨタのせいで日本が滅ぶ・・・

ダイハツ、軽のソニカ製造終了　 生産ラインを集約

　ダイハツ工業は２７日、本社工場（大阪府池田市）で２本ある自動車生産ラインを５月に１本に集約し、
販売不振が続いている軽乗用車「ソニカ」の製造を４月中に終了することを明らかにした。
不況で販売台数が低迷しているため、生産効率化を図る。

　併せて、本社工場と京都工場（京都府大山崎町）、滋賀工場（滋賀県竜王町）で非正規労働者を５月に
計約５００人追加削減し、非正規の人数を計約１４００人に圧縮する。
ライン集約で本社工場で働く生産現場の正社員の一部を京都工場、滋賀工場などに異動させるため。

　本社工場の生産能力は年２４万台だが、うち存続するラインの生産能力を高めて年１８万台とする。
本社、滋賀両工場で手掛ける主力軽乗用車「ムーヴ」の生産は、滋賀工場に１本化する。

　車高が低くスポーティーな外観を重視したソニカは２００６年６月に発売した。
しかしムーヴなど室内空間が広い軽乗用車が人気を集める中で苦戦を強いられ、
０８年度の販売台数は前年度比３７％減の約３８８０台に落ち込んだ。

岩手日報
http://www.iwate-np.co.jp/newspack/cgi-bin/newspack_s.cgi?s_economics_l+CN2009042701000850_1

>>484
章男の仕事は正社員大量解雇の責任とるために
来年の株主総会で社長を辞めることさ

>>14
旧富士のヘアピンからＭＣ経由でＢコーナーまで走った。
やっぱグリップ凄くするんで驚いた。
バンクも走ったよ。上まで駆け上がると疲れるね。

早く潰れろ
ピンハネオナニー企業

トヨタは危機管理ゼロ。

>>8
悪魔のZは日産だぞ

どちらかというと
自動車レーシング界の存続の為に社長参加のがするんだが。
私はトヨタ社長がレーサーコスプレしてはいけないとカキコした、
コスプレ道楽は撤回する。ごめんなさい。

>>437
だから奥田はトヨタから逃げ出したのか

まだ危機がわかっていない社長でワロタ

4.8リットルで500馬力ってショボくね？
トラックのエンジンでも流用してんの？
80年代のF1でさえ1.5リットルで1000馬力出てたのにターボだけど

>>499
そこがトヨタ馬力らしくて微笑ましいｗｗｗ

>>499
300km走ればそれでよかったＦ1用エンジンと
何万ｋｍトラブルフリーで走らなければならない市販車用エンジンを
同じレベルで比較する馬鹿が四方や存在するとは・・・

世界中探しても、1リットル当たり100馬力を超える
市販車用無過給エンジンは数える程しか無いぞ、実際

>>369
車体逆さまでガードレール滑って縦に真っ二つかｗ 凄そうだな

セベールのような惨事が起こったら
bBはブリジットバルドーを冠したとか噂がオカ板で流れるなｗ

　主婦でママで女です

セナの再来　　　　　　　　　　　死に様が

これも聖域なき構造改革の一環なんでしょうか？w

http://www.justin.tv/zura043
名古屋ｖｓ広島　

おいおい、ワークスかよ

>>4

　　ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め
　　　パッシングの連続で押しのけて今日も飯が旨い

　　　　＋　 　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　＋
　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ＋
　　　　　　＋　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　ｷﾀ━━━/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!━━━━!!!!
　　　＋　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　＋
　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　＋　　 　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＋
　　　　　　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/
　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

★怒★怒★怒★怒★日本版の出鱈目・口だけ・インチキジェンダーフリー、「フェミウヨ」の実態を許すな！見逃すな！★笑★笑★笑★笑★

「フェミウヨ」一例

１、女性に対するポジティヴアクション（女性枠）や賃金・昇進差別解消、セクハラ問題解消、男女雇用機会均等法や女性が働く環境整備　←権利

２、男性はニート、女性は家事手伝い(男女ともにニートか家事手伝いで統一）　←義務

３、専業主婦１８００万人、専業主夫９万人（２００倍）　←義務

４、デートの食事代などは男持ち　←義務

５、男女間での犯罪者への呼称問題や裁判・司法問題　←義務

６、http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/sabetsuitsiran1.html　←義務

「フェミウヨ」とは男女平等、男女同権を要求、肯定しつつ「男らしさ、女らしさ」を同時に使い分ける極めて悪質な
“女のいいとこどり論”“女のダブルスタンダード論”“時代に合わない女の既得権益論、もはや男性差別”を指します。
有名どころでは勘違いも甚だしく、気持ち悪い自称（あくまで自称です）保守系のマドンナ（笑）さかもと未明あたりでしょうか。
「フェミウヨ」は決して保守系ではない事に注意すべきでしょう。
海外から輸入されてきた日本版ジェンダー論は、かなり都合よく捏造されたものに仕上がっています。
現在、日本社会に浸透しつつあるフェミニズム・ジェンダー論は大抵「フェミウヨ」の部類と考えてまず差し支えないでしょう。
これからは女性の権利を下げるか、義務を上げなければならないのです。 黙って聞いてりゃ〜欲望と勘違いは一向に止まりません。
いつまでも優しく放置し続けるのはもうそろそろやめましょう！

フェミウヨが浸透してから裏では男性の自殺者が急増加中！ （自殺者数の発表があった時は常に男女別に注意して見るようにして下さい）
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/jisatsu01.html

↓フェミウヨ狩り、フェミウヨへの一蹴例！
【地域/高知】女性団体への旅費「県支給は不当」　オンブズマンが監査請求
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232409205/-100

>>14
ミニサーキットなら通算100時間以上走ってる
デカイとこは走ったこと無い

>「車を操る楽しさを世界に発信する考えだ。」

まずは走って楽しい車を出せ。

モリゾウが車に轢かれる楽しさも世界に発信してくれ。

え、じゃあキッコロって誰のことなの？

運転手に社用車運転させてる奴がサーキット走行とは・・・


豊田一族ってまさにユトリ脳だな


順位悪くなったらマシントラブルとか言ってで棄権が関の山か・・・

対象スレ：【トヨタ】「モリゾウ」こと豊田章男次期社長、独24時間レースにドライバーで参戦　自らハンドルを握り、車を操る楽しさを世界に発信
キーワード：キッコロ

抽出レス数：14

道楽っていいですね

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜事故でも起こして○ってくれねーかなｗｗｗ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>499
あれは燃料もとてもガソリンと呼べないような薬品を使って出してた馬力だから

>>515
トヨタ車の評判さらに悪くなったりしてな・・(苦笑

走る楽しみ・・・って　ほかにヤらなならんことあるだろ・・　大丈夫かこのボンは

エコエコ言ってて24時間レースですかｗ
お前ら自動車メーカーが潰れるのが、1番のエコなんだよ、バーカｗ

トヨタはもっと市販車にスポーツカーをラインナップすべき

>>522
スポーツカーじゃないスポーツカーをいくらラインナップされてもｗ
トヨタの歴代でスポーツカーは一台も無いんじゃないのか

報ステに出てたｗ

バブル期のマツダみたいな事をやり出しそうな悪寒

レース関連での戦歴
開発に対する取り組み
市販車へのフィードバック
があるんか？
レギュレーション違反しか印象にない(笑)
全く尊敬できんわ

走って楽しい車ってマツダロードスターやロータスエリーゼみたいなのを言うんだよ
フェラーリとかランボルギーニなんて走っても全然楽しくない、気を使ってアクセル踏まなきゃならないんだから
ＬＦーＡもそっちの類の車でしょ、ＬＦーＡに必要なのは神話だよ
フェラーリディーノの誕生秘話とかカウンックはバックできないとか、ロールスロイスがエンコしたらヘリコプターに乗って営業マンがやって来るとかＧＴＲの不敗神話とか…
走って楽しい車じゃない、どれだけ凄い車かだよ

大金持ちが余ってる金で買う車だから>>527の意向なんてどうでもいいんですよ

>>523
＞>>522

＞トヨタの歴代でスポーツカーは一台も無いんじゃないのか

ＦＲのレビン&トレノ
初代セリカ
ＭＲ２〜MＲーＳ

いっぱいあったよな、全部奥田が潰したが。

>>490
TOYOTAがスバルの株式19%弱を取得してダイハツの軽をOEM予定
スバルは段階的に軽から撤退の予定だってさ
「一緒にやりましょう！」とか言われてだまされちゃった予感・・

多くの期間工とその家族の苦しみの上に作られた車に乗るのはさぞや楽しかろう。

森憎と木っ殺

ネオトヨタ総帥

カッコいい！

ロータリーエンジンが禁止にならなければ、マツダはまだまだやれたよ。

F1はいつ退散するのですか？

>>531
そのトヨタがなければその大勢の期間工の雇用は創出されなかった訳だが。

ちなみに、ホンダの福井威夫社長は派遣・外注切りなど雇用に手をつけるなら、
ホンダもケジメとしてF1から撤退しないとダメだ、順番としてまずF1撤退をしないと
筋が通らないと決断したんだよな。

>>537
繁忙期に足りない人手を賄うのが派遣や期間工。
仕事がないから次の契約をしないことに、なんの問題があるんだ？
いつから期間工が終身雇用になったんだ。

>>538
いんや、株主がおっかなかったんだとさ

もう日本国内に純粋なスポーツカー作る会社なくなったな
ホンダなんかもうミニバンだけしかつくらないみたいだし
ＧＴＲ、レクサスくらいじゃないの
まぁ、中流階級のやつは誰もかえないしろものだけど
昔みたいに２、３リッターで爽快に走る車なくなったよね。
レクサスのって車にのる楽しさとかいわれてもねぇ。

>>539
＞仕事がないから次の契約をしないことに、なんの問題があるんだ？

何も問題はありませんよ。誰も問題だとは書いていないのでは？

ちなみに、天皇陛下は年頭のお言葉で、このように仰られています。
「多くの人々が困難な状況におかれていることに心が痛みます。国民の
英知を結集し、人々の絆（きずな）を大切にしてお互いに助け合うことに
よって、この困難を乗り越えることを願っています」

下っ端の労働者を真冬に寮から叩きだして、ボンボン社長はレースに興じる。
そういう社風なんだなーと、そういう企業の製品には１円たりともカネを
落としたくは無いなぁ、とか。

>>542
一ヶ月以上の猶予を持って契約終了を伝え、
さらに次の家が見つからない人のために（そもそも見つからないのがおかしい）
延長して滞在を許可し、それを「寮から叩きだして」って感じる感性が常軌を逸している。

あとF1は趣味でやってるんじゃない。宣伝でやってる。
どのような宣伝方法を選択するかは会社の自由、お前が口を出すことじゃない。
そしてお前が車を買わないのも自由。
そして日本ではトヨタが自動車業界一位。
わかるか？これが社会のトヨタにたいする評価だ。

54歳って・・・大丈夫？
自分では「まだ若い」と思っていると思うがもう違うだろ。

だいたい、ヨタの二次、三次下請けは
お国の雇用助成金で、「血税を使って」いま何とか凌いでいる状況だろ。
自分達は何兆円も溜め込んでいるのに、
なにが自己責任？

それなのに、ボンボン社長は優雅にレース遊びですか？
まったく、いい国だよな日本は。

トヨタ終わりだな。
社長がレースに出ることに何か意味があるの？
苦労しらずのボンボンが、会社の金でレースに出て、
それを見て、車って楽しそうと思う人と、
皆が苦しんでいるときに、なにやっているんだと思う人の、
どちらが多いと思う？
そんなことも、判断できない奴に、組織を運営できるのか？
まあ、こいつが旗振ったＧＡＺＯＯの大ごけは有名だし、
それ以来、自分では意見言わなくなったみたいだが。

>>546
車って楽しそうと思う人が多数派だと判断したからやるんだろ。
ばかじゃねーか。

>>547
ボンボンの周りにイエスマンしかいないという典型だな

車が楽しい（楽しそう）って事はみんな知ってるんだよ
ただその楽しみに手が届かない層が買えないから諦めてるだけ
てか乗って楽しい車作ってから言えよアホトヨタ

車買ってるのは、一部のマニアより、普通の人間が圧倒的なんだよ。
レースとかに興味があるのは、オヤジばかり。
こいつらの世代だよ。
一般の若い世代は、危ないことして馬鹿じゃね、てところ。
　
単に、出たいからだろ。
まあ、業績がみものだな。
すでに、就職人気は激落しているようだし。

>>548
派遣切りにあった労働者を思うと、トヨタの車なんか乗れない！
とか言ってる馬鹿なんて君らくらいのもの。
君らの常識は非常識、それは今の社会における君の地位を考えてもらえれば
容易にわかると思う。

>>551
じゃあ車が売れないなんて泣き言言うなよｗ

そういやカルロス・ゴーンはポルシェで事故ってたな
あれよりかマシな気がする

>>74
元ネタは誰？

危機即応、異例の布陣　主要企業、09年のトップ交代

　主要企業のトップ交代がほぼ出そろった。急速に悪化する業績を立て直すために、
企業は異例ともいえる危機対応型の布陣を敷き始めた。
トヨタ自動車で創業家出身者が社長に就いたり、日立製作所やソニー、
スズキで「会長兼社長」が登場したりしたのは危機克服へ求心力を高めるのが狙いだ。
事業構造の抜本見直しや業界再編に備え、Ｍ＆Ａ（合併・買収）で高い実績を残した人材の登用も目立っている。

　「自動車業界が21世紀も必要とされるのか、今が瀬戸際だ」。
6月下旬にトヨタ自動車の社長に就任する豊田章男副社長（52）は危機感を隠さない。
同社は2009年3月期に戦後初の営業赤字に転落、今期も赤字が続く見通し。
創業家の求心力で販売会社や部品会社などグループ全体で業績回復を急ぐ。

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090430AT1D2803I29042009.html

偉い偉い(笑)
大企業の社長さんは
すごいなあ
楽しさって聞いただけで判るんですね
LF-A値段はいくらだった？

日産頑張れ！！

さすが慶応幼稚舎からのボンボンは違うなｗ

>>556
まだ市販されていないと思ったが。
もしされてても、レクサスおなじみの100-300万追加された
ボッタクリ価格だろうな。下手すりゃGT-Rより高額かも。

>>551
派遣切りをしなかった自動車メーカーって有るのか？
そんな会社があったら株は売らんなあかんな。

>>530
スバルの軽撤退は以前から言われていたこと
ただ、同じＧＭ系列だったスズキからＯＥＭに
色好い返事が貰えなかったから頓挫していただけ

トヨタ嫌いは結構だが、捏造してまで悪くいう貴方はマスゴミですか？

期間工といっしょにﾈｼﾞ締めてる方が好みかね？

>>562
カーボンボディのＬＡ-Ｆが、Ｒ35より安かったら奇跡

お殿様は気楽でいいね。
周りの家臣が迷惑するから、やめろｗ

操る楽しさ ねぇ

そういった征服欲の奴は早々にこの世の中から退場してくれや。

>>542
天皇制反対のくせにまったくよくやるよ。

（サヨの嫌う監視カメラ関連での「ウヨのふりをする」類似工作例）

例�@　「GPS人工衛星で性犯罪者監視スレ」で「賛成するのはチョン」とウヨのふりをしてGPSに反対し、他のスレでは警察を憎む書き込みを繰り返すw
http://s04.megalodon.jp/2008-1230-1032-10/hissi.org/read.php/newsplus/20081228/M1R3amErLzAw.html
　

例�A　下の監視カメラのスレでも「チョン」「シナ人」発言連発で監視カメラに反対w
http://s02.megalodon.jp/2008-1217-1319-52/hissi.org/read.php/newsplus/20081217/Um5MMitkVHEw.html?p=1

トヨタ車＝遊びだらけのガタガタふにゃふにゃの足回りとハンドリングで
車を操る楽しさもなにもあったものじゃないと思うが。
レース車両はいじってあるから楽しいでしょうが。
納期に追われてカロバンやプロボックスで高速の追い越し車線を爆走する
時間の、顧客と警察の板挟みの緊張感ぐらいでしょ、トヨタ車で味わえるのは。

>>538
殆ど自腹のホンダと、
パナソニック等スポンサーが付いているトヨタと
同列に扱うほうがおかしいだろ

過去レス見てないけど木殺と森憎のＡＡはもう出たよな？

下田隼成って今どうしてるの？

>自らハンドルを握ってサーキットを疾走。車を操る楽しさを世界に発信する考えだ。

誰だって楽しいよな、こんな環境なら。

奥田のAAをペイントした痛車で走るなら全力で応援する

>>366
kwsk

モリゾウってキッコロに操られてるんだろ

キッコロはダイハツの社長？

創業家バカ息子の勘違い道楽って解釈でOK?

周囲が止めないってことは
どうでもいいと見られていること