【企業】ＹＳ１１格納庫でＭＲＪ生産　　三菱重工・小牧南工場

三菱重工業は、愛知県豊山町の小牧南工場で取り組む国産初のジェット旅客機ＭＲＪ
（三菱リージョナルジェット）の最終的な組み立て生産を、戦後初の国産プロペラ旅客機
「ＹＳ１１」を組み立てた同じ格納庫で行う。今は、Ｆ１５戦闘機の整備などに使っているが、
２２日着工した新格納庫に業務を移す。約４０年を経て、“２代目”が同じ扉を経て飛び
立つことになる。

ＭＲＪ用となる格納庫は高さ約２３メートル、約１万４０００平方メートルと、工場内で最大。
戦闘機より大きい旅客機の生産には、この格納庫が最適と判断した。

来年に生産ライン設置を進めるが、拡張する必要があるかどうかも検討している。

小牧南工場には現在、航空機の生産や整備をする格納庫が６つあり、同工場内での
格納庫新設は３９年ぶり。来年に本格化するＭＲＪ生産体制整備の第一歩となる。

新格納庫は鉄骨造りで高さ約１２メートル、約７８００平方メートル。１１月末に完成する予定。

ＹＳ１１は、官民共同出資の「日本航空機製造」が１９６２年から生産。国内の航空産業挙げて
部品を造り、三菱重工の小牧南工場が全体の組み立てを担当した。７３年に生産を終えた。

三菱重工は２０１１年にＭＲＪの初飛行を予定し、１３年の就航を目指している。

http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009042302000150.html

初飛行楽しみ

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このご時世に三菱関係は元気だね。
とりあえずがんばってくれ。

伊丹の新明和の工場？には何が入っている？
まさか飛行艇は入ってないか

はやくジェット戦闘機、爆撃機の生産をやってほしい

一般人の俺はスレタイがイミフだったｗ

>>5
http://210.196.162.149/politicsnews/detail/politicsnewsDetail.php?name=090219_045_4.html

まだ作る気で居たのか…
F-2みたいな自己満足な国内専用オナニー飛行機になる予感。。。

ブレードの技術確保とかしてかないとな、国内開発は良い事

>>9
次につながるかは分からんけど、ノウハウの蓄積にはなるでしょ。三菱が
自力でやる分にはいいことなんじゃないの？

>>９
そもそも国内専用（短距離用・・・国内線向け）なんだが・・・

こっそり宇宙戦艦作れよ。

これからは旅客機も安心の日本製ですね

一応ＡＮＡがローンチカスタマーだけどジェットブルーのごとくアホみたいに大量発注してくれるところがないとな

三菱には在日外国人のスパイがいるんじゃないの
F-2墜落やF-15破壊工作は忘れないぞ

（　＾ω＾）国産の旅客機復活

ネーミングでドイツ？と思った

受注はあるの？

関連スレ

【MRJ】三菱リージョナルジェット8【実は受注ゼロ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1227619756/

戦闘機スレは異常に盛り上がるのに、
旅客機スレはそれほど盛り上がらないニュー速スレ

>>21
ほんとそうだよな。
大量輸送可能な航空機って、いろいろと面白いんだけどね。

>9
相変わらずこういうお花畑な嘘を
信じているおバカっているんだなｗ

いちどその実力を調べてみたらｗ

リージョナルジェットも良いんだが、海外に売るんだったら
YS-11の電子機器を現代風にブラッシュアップした奴の方が
第３諸国に売るのにも丁度良いと思うんだがな

でも楽しみ

アメリカでビッグ３が社有機で公聴会に乗り込んで以降、
この手のジェット機は、ムダ使いの象徴になっているからな。

１番機がフライトする頃には、もっと良い環境ができているといいねえ。

ちょうどMRJを量産し始めた頃に景気が良くなって
航空会社も一気に更新し大量発注と予測(希望的観測)する。

アメリカホンダは、どうなの?

>>28
受注絶好調ですｗｗｗｗ
本当わけてあげればいいのにｗｗｗ

>>28
受注100件あって只今生産が追いついてないとかで注文ストップしているとか

現代版の零戦を早く開発汁！
当然ステルスで！

全日空も初期生産ロットはバグが多いから、ある程度、量産が軌道に乗った
段階の量産機を受領した方が安全だと思うのだが。

>>9
国内だけでも運用できれば御の字でしょう。

>>30
その予約者の中に、ビッグ３のＴＯＰが・・・・・

エクリプス500

ホンダジェットは燃費と言う点がセールスポイントだが、はてさて

>>32
キックオフカスタマーの旨みは、名実共にそのリスクを上回ると踏んでるんだろうな。

父親がYS１１の設計をしていた一人で、NHKプロジェクトXの
写真にも写ってた。

あと、日本に初めて来たファントムを、最初に見た一人だが、
親が三菱だったから。航空母艦から飛んできて小牧に降り
立ったF4。中からトラトラトラのごとく鉢巻をした米軍飛行士が
出てきた。といっても、子供だったし、あまり覚えていない。

政府専用機として買うそうだけど、ノンストップでアメリカ西海岸位まで行ける位の航続距離が欲しいね
特別仕様で作れるのかな。

結局量産いつ？

戦車のラインでGTO作ってたっけ

<丶｀∀´> チョッパリが爆撃機を作ろうとしてるニダ

ここに就職しようとしたら落ちた

>>1
ああＴＶ東京系でやってた飛行機か。フォルムは格好良かったな。
何とか飛行を成功させて欲しいな。

ＹＦ１１かと思った

>>42
同じく
ESだけで落とすなよ…

成功してほしい

連休明けからここ勤務です。

YS11以来の国産旅客機の悲願らしいが、現状では見込みはかなり悲観的。

イチローの故郷

>>47
何事もそうだろうけど、事故にだけは気をつけてね。
そして、良い製品を送り出す為、無理をしない程度に頑張って欲しい。

MSJ4000めんどくせえ・・・・

>>47
ご安全に。

>>5
床屋の椅子が大量に入ってます
もしくはオリロー

MRJを販売する三菱航空機にトヨタが出資しているのが引っかかってならない。
失敗するリスクの方が高いと思われるものに何でわざわざカネを出す気になったんだろうか。

俺が一番危惧するのは、トヨタはMRJが失敗することを見越して出資という形でツバをつけておいて、
三菱航空機の経営がどうしようもなくヤバくなったときに、
借金をどうにかする代わりにMRJの図面や製造設備、人員、そして販売権をよこせといってカネで航空機の生産能力を手に入れること。
まあそれでもこれだけでは生産はできても開発はできないが。

生産も無理

>>53
床屋は直でやってるけど、オリローは松本の下請けか？？

>>9
主戦場は欧米だよ、なんしろアメリカでも生産するそうだし。
そっちの方が数が多くならなければな。

>>54
もはやトヨタが航空産業引き継いだ方がよくね？

三菱って車より戦車とか大砲とか作ってたほうかが、毎回リコール出すより、いいのでは？

そんな飛行機よりコアファイターかガンダム早くつれよ！！

Ω　ΩΩ　なんだってーースレではないのか

>>58
ホンダはすでに航空機産業にも進出してたね
農機具もやってる

自動車生産現場工場に「アシモ」の設置が無い処をみると
実用に耐えられんものらしい

ファナックやヤスダのロボットが
多い

>>58
法律無視して飛ばして社員墜落死させてるトヨタに航空機に手出しは許されないだろ

>>62
デンソーロボットは？

つーかこの大不況で航空機市場も縮小してるってのに、ほんとに軌道に乗れるのかね？
サブプライム前に既に計画が進んでて、引くに引けなくなったってオチじゃないだろうな

空中ミサイル母艦にヽ(´ー｀)ノ

ミサイルボカンって書くとタイムボカンみたいだよな

完全国産じゃないとはいえ、やっと自前で設計引いた飛行機を造れる処まで戻って来たか…

あー敗戦が憎い

>>68
飛空挺なら世界最高の技術あるのだけどねえ・・・