【群馬】関越道で中央分離帯に乗用車が衝突　車外に投げ出された母親が死亡

１９日午後２時４５分ごろ、群馬県渋川市赤城町見立の関越自動車道上り線で、埼玉県朝霞市宮戸、
保育士、山下陽子さん（３６）の乗用車が中央分離帯に衝突した。

後部座席にいた母親のいち子さん（６０）が車外に投げ出され、頭を強く打って死亡した。
父親で会社員の優治さん（５９）と山下さんは軽傷。

群馬県警高速隊によると、いち子さんはシートベルトを着用していた。
高速隊は山下さんから事情を聴き、事故原因を調べている。
山下さん一家は群馬県沼田市で買い物をして帰宅する途中だった。

関越道上り線は沼田−渋川インターチェンジ間が約４時間、通行止めになった。

産経新聞　2009.4.19 20:55
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090419/dst0904192057005-n1.htm
関連スレ
【山梨】中央道でハーレーダビッドソンが中央分離帯に衝突　男性が左腕を切断し両足骨折の重傷
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240061298/

２

シートベルトをしていて、なんで？

外に投げ出され……ってことは……

シートベルトが緩かったのか？
締めていて外に投げ出されるってよっぽどだぞ……

関越道の分離帯の草が原因

訴訟おこせ

座席ごと飛んでったんじゃね

シートベルトが千切れたのでは？
1982年のF1ベルギーGP予選ではジル・ヴィルヌーヴがクラッシュして宙を舞い、その最中にシートベルトが千切れて（シートごと外れたという説もあり）車外に放り出され、フェンスに身体を強打して死亡した。

ベルトのつけ方を間違っていたのだろうか

シート毎飛んでいったのか？

>>3 二点式シートベルトで、すり抜けちゃったとか？　（'A`)

5点シートベルトじゃなかったんじゃないの？

衝撃で後部が勢いよく振られたんだろう。
座席に対して横方向に飛び出すような感じで、シートベルトによる抑制が効かずに放り出されたんだろうな。窓から。

後部座席だから2点式だったのかな

ベルトしてて投げ出されたのかよ・・・気の毒に
親父が運転してれば・・・

沼田くんだりまで朝霞から何を買い物に行ったのかな？
なんかショッピングモール出来たっけ？

ほうら高速料金安くするから人間の命も安っぽくなる

戦闘機みたいな脱出だったのかもしれん

いちごたん

シートベルトをすり抜けたんか？

「高速道路1000円にしなければ防げた命」
とか民主党が騒ぎ出すに一票

悲惨な事故だ！ご冥福を

また保育士か

保育士も配管工、塗装工、解体工並に事件事故起こすな

車種は何だ？

これから、メーカーを
訴えるのか？

オヤジは娘に損害賠償請求？

>高速道路1000円

日ごろ、車を運手しない素人が、高速道路に大挙する。

ＧＷで、何人、死ぬのだろうｗ

事故でベルトが外れる事はあるよ

娘さん嫁入り前か
お母さん花嫁姿が見たかったろうな

ターボブーストか・・・・

高速1000円は確実に事故死者を増やしたな

これが高崎とかで起きてたら更にカオスな事になってただろうなぁ

検索したけどショッピングモールはないみたい。
沼田公園さくらまつりが今日最終日だが。

年寄りのシートベルトはいい加減なことが多い
きついだの締め付けられるだのと言って緩めてる
今回のがそうだとは言わないが

後部座席のシートベルトをしていたのに

ご冥福をお祈りします。

くだらね〜ことレスすんなよ！民主党はタダだ！

>>23
保育工と呼ぶことにしよう

Aかな？前ペシャってた

おい国産車のときもメーカー名を載せろよ。

これ来年の更新時講習の教材の事例になるな
正しくシートベルトをしないと・・・とか

鍵閉めとけば開かなかったのに。

シートベルトより、鍵のほうが重要なんだよ。
不思議と教習所では一切言わないけどね。

いちごさん？

>>26
事故、ぜったい増えるよな・・・

ぶつかった時のあまりにも強い衝撃で
体が真っ二つに千切れて、車外に放り出されたとか…

最近ほんとに下手くそが増えたよな。。。

高速道路安くしたから、下道走る車が高速に移行して、確実に安全になったよ。
バカ高い高速料金の元をとろうと、高速をぶっ飛ばす車も減ったし。

>>40
ほえー

シートベルトをしていて投げ出されちゃったんじゃしょうがないな

ここまで休日の乗用車が増えると危なくてスピードなんて出せない

うしろの椅子そのものが
吹き飛ぶようになったのかな？

高速道路が渋滞になってるのはやっぱりETC1000円のせい？

1000円だからウソウソ出かけて事故る馬鹿続出。

>>42
俺もそう思う。これから先、下道の渋滞より便利だからと普段走り慣れない連中が、高速に乗れば、事故を起こすのは明らかだろうな。


それから、シートベルトは万能じゃない、六割はシートベルトで助かるなんて言って奨励されてるが、反面四割は死ぬって事だからな。

朝鮮車でも高速に乗れるのか。
怖すぎるな。

後部座席のシートベルトって激しくムカつくわ
いつも隣のと間違うし。3点を義務化すべきだと思うんだけど

人間ミサイルの開発に成功していたのか

ヘルメットの着用も義務付けしなかった
警察の責任

ま、まさか２点シートベルトで千切れた上半身がすっとんで・・・

>>40
最近の車って、走行中は自動的にドアロックかかるんじゃあないのか？

うちの車は、リアシートに座っていても、シートベルトを締めないと車が動かない。
走行中にシートベルトを外されると、甲高いブザーが鳴る。

走り出すとドアロックがかかる。

>>36
それいいな、センスあるよｗ

>>57
そしてその後上半身だけで追いかけてくるんですね、わかります。

高速みたいに信号も飛び出しもほぼ無い走りやすい道路で
単独事故ってどうやって起こすんだ

関越ってみんな飛ばしてるよな。

シートベルトをしていれば助かったのにな

>>58
それは高級車だろ？
うちのイストにはそんな機能は無いぞ。

娘さんのこれからの人生どうなるんだろう？
ひとごとながらも想像するとすげー怖い。

昔持ってたバブル期のマーク�Uは速度を20キロ以上出すと自動ロックがかかったな

そー言えばシートベルトを何時もユルユルにする為のクリップ何かが売ってたな〜

これは１０００円乗り放題が招いた惨劇だな

計画的な殺人事件ではないんだな？

http://uploader.yu-nagi.com/img15791.jpg

どおりで・・


沼田〜渋川の17号がひどい渋滞だった。


俺はナビで渋滞避たが皆渋滞にハマッタままだったよ。
皆ナビ無いのかね？

>>58
うちの車は、リアシートに座っていても、シートベルトを締めないと車が動かない。


後部座席に人が座っているか判断出来るクルマがあるんだ！
なんて車種だ？

四輪もヘルメット着用を義務づけよう。

俺の従姉妹は保育士だが、事故は起こさないし問題も起こさないよ。

ドアロックって、事故ったときに救助しようにも、
ドアをあけるのに手間がかかって、よくないんじゃなかったっけ？

だから、昔の車は、一定速度で自動でロックが降りたけど、
最近の車はあえてその機能をつけなくなったんだと思ってた。

>>72
車はシトロエン
全てのシートにセンサーが付いているよ。
だから、下手に重い荷物をリアシートに乗せると人が乗っているって思われて、シートベルトのマークが出るw

3時過ぎくらいに渋川伊香保IC近くのR17から関越道を見たら救急車が走ってたがこれだったのか…

GW中は渋滞してスピード出せないだろ

>>76
シトロエンって意外と故障少ないって本当？

有料超低速道路

練馬インターから、渋滞しなきゃ30分のとこに住んでて
西武新宿線で通勤してる、通勤には一切、車はいらないが
持ち家で駐車スペースもあるので、ジムニーのワイルドシエラ買った

それ以来、毎週のように、群馬か秩父か長野の温泉行って、20�g×5本ぐらい温泉汲んでくるようになった
（伊豆とか日光とか山梨も行ったが話にならんよ＞泉質）

群馬は、北部行くと温泉の泉質は地球上でも神レベル
（万座とか沢渡とかありえないレベルの高さ）
米とかもありえないほど安くて美味い（その場で精米できる）
麦味噌とかも安くて信じられないほど美味いの
埼玉北部と、群馬と長野東部は、本当にパラダイスですよ＞温泉の泉質


で、今日は、秩父方面行ってきた
花園インター付近の道の駅（かわもと）の直売所で、地元産の「たけのこ」が
中国産真空パックより安い値段で買えた
で、皆瀬の美の山で、山桜を堪能して、「梵の湯」行って、「満願の湯」行って（温泉スタンドで温泉持ち帰って）
「白寿の湯」行って
群馬に抜けて上野村で吊橋満喫して猪豚肉買って、
妙義山の桜見て帰ってきた

甘楽で蕎麦を食えなかったのと麦味噌買えなかったのが心残り

>>79
なんとも言えない・・・

俺の車は故障したことは無いけど・・・

シトロエンってエンジンかけると車体が浮き上がってくるんだっけ

ベルトしてなかったけどしてたことにしてるだけだろ。違反になるから。
若しくは、最初してたけど勝手に外したとか。

水上方面行くときは、赤城インターで降りて
永井食堂でモツ定+おひたし食って、お土産のモツ煮買って
「しゃくなげの湯」の温泉スタンドで、源泉を汲んで帰るのがディフォだよね

湯宿とかもお、泉質は素晴らしいんだが、共同浴場はジモ専
外様が宿泊しないで堪能できる温泉施設がないのが困る

さっき下り線利用して帰ってきた。
途中からあれ？対向車全然来ないねーなんて嫁と話していたんだが、
これだったのか。
ちょうどパトカー先導で通行止め解除のところとすれ違ったが、
後ろのほうはガチガチの大渋滞で、かわいそうだったな。。。
あの大渋滞(というか完全停止）の中で、トイレ行きたくなったらどうするんだろ。

>>26
こわいこわい

1000円料金に釣られて来るサンデードライバーが。

>>86
俺も気になっていたのでググったら
・移動式の「燃焼式トイレ」というものがある（但し激レア）
・高速バスのトイレを使わせてもらう（要交渉能力）
・非常帯の隅で(ry

普段、私は運転マナーが良いのよとか言ってるスイーツ（笑）が１０００円に釣られて
高速に乗って事故ったんだろ。一般道ならヘタクソでも周りの車が避けてくれるから
勘違いするんだよ。高速ではヘタクソはリアルで死ぬ。

女の人でシートベルトしてる意味ない人いるよな
してるのに最後引っ張って締めないからゆるゆる
それに沼田で買い物って
沼田にアウトっトパークでもあるの？
軽井沢は行ったことあるけど

>>26
職場のバイク乗りに聞いたら、当分の間、1000円の日にはツーリングに行かないことにすると言ってた。
危なくて、まともに走っていられないらしい。
（平日行くんですか？）と聞いたら、（朝起きて、天気がよかったら、上司に『休む』と電話して出かければ問題ない）
と、事も無げに答えるではないか。あんたの穴埋めをするこっちの身にもなってくれよ。

あー、この場所って、目の前がパッと開けて伊香保や前橋が一望できるところだね。
横風が強かったり、下り坂だったりでタイヤの接地感が薄らぐんだよな。車線変更は自重したいくらいに。
個人的には水上⇒練馬感で一番気を使う区間。
スイーツには難しかったんだろう。。

>>86
俺は紙おむつの技術を応用したとかの携帯トイレをグローブボックスに入れてある。
それと、念のために飲み物を買うときにはペットボトルのものをチョイスするようにしている。

以前、車を路肩に止めて中途半端な茂みに入って用を足している女性を見たことがあるが
悪目立ちするわ渋滞中で見られ放題だわとさんざんな目に遭っていた。
（なんで、あーゆーときに見えるケツってやたら白く見えるんだろね？）

知人女性は子供用のオムツを着用して用を足したと言ってたが。
いずれにせよ、大はどうにもならんから注意すべきだな。

>>91
1000円って言っても
首都圏近郊では普通に取るよな

詐欺じゃねぇ

>>40
麦茶吹いた。

この時間、横風が凄かったな

車外に放り出されるってドアが開くの？
まさかガラスの部分から放り出されるのか
人があんな小さいガラスの部分から外に放り出されるとは思えないんだけど

>>97
そのまさかシートベルトをしてないと小さい窓が割れてそこから放り出される
この手の衝撃で後部座席に乗ってる人間が車外に放り出される事故は結構ある

最近中央分離帯がらみの事故ばっかだな。
もう中央分離帯を禁止しろよ。

射出！！

>>98
じゃあ逆に、人が通れない程に小さい窓ならOKですね？

車種は何だったんだ?

1000円になってから高速乗らなくなった
時間がかかっても自分の命大事だもん
静岡から名古屋によく行くけど1号はそこそこ整備されてるからちょうどいいし

>99
つまんないよ

>>93
>（なんで、あーゆーときに見えるケツってやたら白く見えるんだろね？）

それはお前が文学的な感性の持ち主だからだよ。

おら、野田

出番だぜ

>>102
ミニバンあたりじゃねえの

1000円になったからといってそんなに交通量は増えてないよ。
車持ってないやつがいい加減なあて推量で書いてるみたいだが。

ジャパニーズテポドン

国産車は衝撃に対する安全性が極めて高いから
昔なら即死クラスの事故でも今は軽症で済むはず
シートベルト着用の重要性が良くわかるね

>>108
交通量変わらなくても乗る人がライトユーザー増えただろ
東名高速での事故数が増えたというかほとんど毎日誰かが事故っている

>>108 増えているよ。

関越は特に運転が下手なバカが多い。
そのくせスピードだしたがる

恐らくタイヤがつんつるてん
空気圧が規定イカとか
スイーツだからそんなとこだろ

>>97 つ フロントガラス＆リアガラス

今高速は千円じゃん。
新潟から東京に行くとして、
今回みたいに事故で途中下ろされた場合でも千円二回払うの？
誰か教えて

トラックで三人で乗ってて（俺真ん中もちろんベルト無しｗ）似たような事故やったな、東京から
群馬の方だったか。

船漕ぎながら運転してたんだけど、まあプロだから大丈夫だろうと思ってたんだけどね。

バｲｲｲーンて一瞬宙に浮いたよ俺だけ('A`)
パンクで済んだけどね。

ゴールデンウィークは絶対高速で事故多発するね。
1000円に釣られて渋滞で時間とガソリン代を無駄にしたあげく、命までとられる。
運良く生きながらえても半身不随で車椅子生活なんてもっと悲惨だ。

サンデードライバーの運転が危険すぎる。
きょう明石海峡大橋を通ったのだけど
橋に乗った途端にふら〜っと海を見に急減速する車とか多かった。

新潟から川越に今帰ってきた。湯沢から5時間かかったぜ
事故現場は、下りの緩い左カーブだったが、あんなところで事故るのはどう考えても
スピードの出し過ぎだろうな。

>>120
お疲れ様です

>>108
最近の傾向は、定額以前に常用していた連中は、渋滞の様子見やらで使用を
控えて、最近の件でETCデビューした高速を使い慣れていない奴らが
多くなっている。

だもんで、無法地帯とかして事故多発て感じ。
毎週なにかしら事故が多発している。

つーか、スレタイを一通り眺めたら交通事故のニュース多過ぎだろw

ガシャーン！

「痛たたた…。怪我はしてるけど大丈夫みたい。」
くるっと振り返って後部座席をみる。
「後は大丈夫だった？」
父：「う…私は大丈夫だ…」
「良かった、あれ？お母さんは？お母さんいないよ！」
そして、割れた前面ガラスの先を見ると…

みたいなのがあった事を考えると本当に悲劇だと思っちゃうな。

>>124
(´；ω；｀)ｳｯ 　かーちゃん・・・。


安全運転するお。

またオメガ１１か

4時間も通行止めにしてたって事は、母親は酷い状態になってたって事なのか…？

死亡事故の同乗者が軽傷ってのはある意味痛いね。気を失ってしまった方がましだ。

高速で事故があった場合ＥＴＣが付いていたか付いていなかったかも発表するべき

春はやっぱひでぇ。
一般道だけど、対向車とすれ違う度にブレーキ踏む大馬鹿がいた。
しかもウィンカー出さずに右折して行きやがった。。

>>130
本人は安全運転のつもりでやってんだから始末におえない

>>130
東京在住だが、運転に慣れてない団塊の世代ドライバーが急増したイメージがある。
この土日はそうしたドライバーが、中途半端に古い車でへんなリズムで走ってるのをよく見た。
（初代ハリアーとか最終のセドグロとか）

自車の周囲と２台先の車の流れが見えてない様なのが多くて、何でもないようなトコで追突事故が多い。
正直、これが落ち着くまで土日祝日はなるべく運転したく無いなあ。

21時過ぎぐらいに、長岡から東京まで帰る時に、この渋滞に出くわした。
バイクだったもんで、そんなに影響はなかったが。

４時間通行止めにした損害賠償はこのウンテンシに来るのか

最近ウインカー点けないで曲がるバカをよく見かけるんだよなぁ…
あとほんの数メートル前歩いていたら…って事が結構あってホント怖い
こっちがいくら気を付けても、ああいうバカがいたら死んじまうんだよな

前車と等間隔で走らずに、徐々に間隔が開いてから慌てたように加速してブレーキ、

また間隔を徐々に開け、しばらくして加速…を何度も繰り返すジジババは、いつか後続車に追突される前にドライバー引退しなさい。

こりゃあ、GW,全国で事故発生しまくりだろうな・・・。

しかし、シートベルトしていたのに、投げ出されるって・・・。
よほど酷い衝撃が発生したのか？

戦闘機でもエマージェンシーイジェクトで排出されたパイロットが頭をぶつけて排出後に死んでしまう事故はたまに起きる
まして民生品の普通乗用車
イジェクトで死ぬ事故率が高くても不思議ではない

この土日、右車線から右ウインカー出しながら左折してきたり、ハザード無しで停車するのを何台か見た＠新青梅街道

いずれもジイサンだったけど

>>132
同意

最近、危ない運転の奴が多すぎる

もう、1律1000円になったとしても、各地で事故起きて通行止めやらが増えれば、
もう高速のメリットは、まったくなくなってしまう・・。

>>137
ひょっとしたら真ん中の座席のベルトしてたのかも
あの席のベルトはチャチだからゆるめてたら役目なさないかも・・・

１０００円事後ｗ

ウインカー出さずに曲がるやつ
ブレーキかけてからウインカー出すやつ
自動車学校行き直せ

トラックが少ないから本線の流れが速い
しかし追い越し車線にいつまでもいる車が多い
サンドラは追い越し車線にいることがカッコイイとか思ってるのかね

>>135
石川県って、そういう車多いよ
何回殺されそうになったことか

ジジイとババアはマジで運転すんな
自分の進む方向しか見ねえわ、距離感がほんと鈍いわ

普通に走っていれば、こんな事故が起こるはずがない。
起きてからでは遅いのに何故、危険予知が出来ない人が多いのか。
自分の不注意で目の前で母親が血まみれになって死んでしまった。
時計は戻せないのだ！

>>147
実際には、10代後半から20代前半の男性が、最も重大事故（死亡事故など）件数が多い。
保険の料率を見たら簡単にわかる。

昨日高速に乗ってたら、VOXYが車線変更を繰り返しながら猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで走り去っていって、
危ねーなぁ、警察はあぁいう車を捕まえろよ…とムカついていたら本当に覆面に捕まっててｽｶｯとしたw

この事故で手前の月夜野インターで降りたんだけど
17号線も大渋滞で結局渋川伊香保インター行くまで3時間掛かった(･ω･｀)

いまだに助手席で子供を抱いてシートベルトをしないで乗っているDQNが居る。昨日もそんな奴を見掛けたから横目で見ていたら、運転していたパンチパーマの馬鹿がなんかわめいていた。
死ねばイイと思った。

>>149
それ取りやすい所から取ってるだけだからｗ

>>150
場所どこよ？

>>154
千葉。東関道。昨日は覆面が働いていて上下共捕まってたw

>>155
東関道みたいな警察のドル箱路線で飛ばすとか、ただの情弱だな。

どこだ？山岳地帯抜けて視界がパノラマワイドになるあの絶景ポイントか？
あそこみーんな余所見するからアブねーよな
俺もだけどｗ

>>153
ここの数字見てみ。若年層がいかに危険かわかるだろう。
老人の事故は、加害者になるよりも歩行中、自転車搭乗中に轢かれて犠牲者になる人が多い。

グラフ1-1 加害者年齢別の免許保有者1万人あたり被害者数
http://www.sonpo.or.jp/protection/research/traffic/pdf/index/bko_bunseki003.pdf

ゆとりｗｗ

>>149
重大事故はな。

バンパーに傷が付くか付かないか程度の追突事故とか、事故半歩手前のふらふら運転は
じーさん、ばーさんが多いのだよ都市部では。
瞬時の判断が出来ないから、迷いながら運転するからなあ……

ちんたら追い越し車線を走ってるからだよ。
家族が同乗してるんなら走行車線をまったり走るべき。

>>40
>>58
最近の車は、ドアロックしていても事故などの衝撃を感知すると自動でロックが解除になるぞ。

長野から帰ってきたが藤岡の合流で新潟方面から来る車が明らかに少なかったな。
亡くなった方御冥福です。
上信越でパッシング撒き散らして追い越して行ったオレンジのアウディTT
鶴ヶ島辺りで渋滞の中ﾏﾀｰﾘ抜き返してあげましたｗ
バカしねｗ

　／　　　　　　　　　　　 ヽ
　.'　　 　　　　　　 　 　　　 　'､
　　　　　　　　　　　　　　　　　',
　　　　　　　　　　　　　　　　　 l
　　　　　　　　　 ,ｒ=＝=ｭ､.　,ｒ;zｭ､
　　 /ﾆ`ヽ　　　 ''-=ｴﾕヾ'　{ィﾗ,!ﾘ
　..', !l ノ 〉　　　　　ー '　　　l '' !
　　'ヾ 〜　 　　 　 　 　/´_.　} .l
　　 ヽ`ゝ '　　　　　　 / `　'´i ,'
　　 　 ＼　　　　　　/,.ｨニﾆ'l: !
　　 　 　 ＼　　 　 / ｀‐￣´'./
　　　　　　　＼　　　　　　　/
　＼　　　　　　＼`ー‐--ｧfヽ


　　ｶﾞｿﾞｰ・ﾊｰ"ﾏｰﾀﾞｰ"ｶｰ　［Gadzo-har"Marder"Kar］
　　　(1576〜1634　アメリカ )

>> 116
> 今回みたいに事故で途中下ろされた場合でも千円二回払うの？
その通りでした。渋滞の１７号を２時間走らされて、倍の料金じゃ腹立ちますね。

赤城ICで乗り直し事故現場を通りました。ここは長い下り坂の緩いカーブでスピードが出過ぎ中央分離帯に激突したもようです。
普段スピードを出している大型車より、力の弱い小型車・軽自動車の方が下りのスピード出し過ぎは怖いですね。小さな車はエンジンブレーキも弱くアクセルから足を離しても速度は落ちません、ブレーキ性能もそれなりに非力ですから。多人数を乗せていると怖いですね。

お母さん若いな

ヘタクソの自爆だろ。貧乏くさいヤツが、ここぞとばかりに車を運転したり、高速に乗ったりするから、こうなるんだよ。自業自得。ヘタクソは運転するな。

GW期間中はどれだけの人が
JR往復グリーンで向かった場合よりも
高く支払うハメになるかな

>>40
窓ガラス突き破ったんじゃねえの？

車が詰まってる高速で車線変更繰り返して1メートルでも先に出ようとする馬鹿を
何とかして欲しい。不慣れなジジババよりずっと迷惑だ。

ゴールデンウィークが怖いな
いや低速で逆に事故減ったりして

　 DANGER
　EJECTION
　　SEAT

>>1の事故だって単独事故のように報じられているが、馬鹿な煽り運転や
割り込み野郎や幅寄せ野郎が事故の引き金を引いてる可能性も多分にある。
目撃者がいなけりゃ逃げ得だからな。

どうして通行止が赤城〜伊香保じゃなくて沼田〜伊香保なんだろうね。
高速出入りの利便を考えてってなら、月夜野〜伊香保でいいじゃんとか、
月夜野〜赤城のどこで下りても伊香保で入れば乗り継ぎにしてよ、とか
沼田では手前で標識でてるだけで、現場ではコーン置いたりパトがいた
りってことはなかったよ。

>>145
曜日に関わらず田舎ではよく見る風景。僻地では実際に他の車を抜くこ
とができないから、右側走って抜いている妄想をしているんだよ。

一般道だが、群馬では右車線の車の方が遅いなんて普通だね。

ようんこ

まとめ
・ベルトしてても、ふんぞり返って座ってたりするとすっぽ抜ける。
・衝突事故では、窓ガラスはあってないようなもの。（簡単に割れて突き抜ける）。
・近年の車ではエアバッグの作動と連動してドアロックが解除されるものもある。

×ウインカー　○ターンシグナル
×クラクション　○ホーン

事故車のすぐ後ろ走ってたけど消防車や覆面パトとか来て
一時は前に進めなかったけど３０分くらいで事故車の横を
通行させてくれた。
ヘリとかきてたけど何処かのテレビで放送されたのかな。

ウインカーも出さずにぶつかるかぶつからないかのギリギリで
車線変更してくる馬鹿もこの類か？

>>75
勘違いしている人が多いようだけれど、
「ドアロック」ってドアノブとキャッチロックのリンケージを「遮断」しているだけであって、
事故時の「衝撃などでドアが開いてしまう」確率とは全く関係ないんだよな。
だから国によっては、事故時にドアロックした状態だったと認定されると、
「救助される権利を放棄した」と見なされて保険が減額になることがあるらしい。

>「救助される権利を放棄した」

それは権利なのかｗ
権利蔓延社会恐ろしス

シートベルト緩める器具付けてないよな。あれは禁止しないと駄目だ

フロント、リアのシールドって点では割れヒビだけど
面だとスグ外れるよね？

誰に投げ出されたの？

>>26
むしろ思ったよりも交通量増えてないイメージなのだが。
もっと土日は阿鼻叫喚するのかと思ってたのに・・・。
年末年始・ＧＷ・お盆休みくらいじゃない？

>>187
こないだの週末に東京〜長野で往復500kmほど走ってきたけど
確かに思ったほど交通量は増えてない、今までの週末から+10%程度な印象

ただ見るからに危なっかしい運転してるのはあきらかに増えてるから事故率は上がってるんだろうな
みんな車線変更するときは横と後ろ見ようよ…(つД`;)