【社会】全日空の４労組スト突入へ、きょうの始発便から終日　１４９便が欠航する見通し

>>279
やってる仕事は同じなんだけどな
どこの業界のどこの会社でも、子会社の方が仕事できる社員多い気がする

でも実際どのくらい給料に差があるんだろ、具体的に
同情される金額差なのか
同情されない金額差なのか

ﾌﾘｭｰｹﾞﾙｽを返せ！

>>280
してない。
革命に目覚めた。

>>247
バカヤロウ、まだ始まってもいねーよ

現経団連副会長は全日空会長

こんなこと認めるわけないわな

むしろグループ内組合分断を目的に
裏で誰かが手を引いてるかもねw

平均 1000万給与
勘違いしています
技術職 福島郡山市から人口通勤 全額支給
時代錯誤だよ

政府株 優先株 危ないよ

>>281
地方路線の軽々B3と幹線便でオーバーペイロードの777の操縦が同じな訳無いだろｗ お前がPじゃ無いのはよく分かったｗｗｗ

>>286
企業乗っ取りが好きなのは層化の特徴だが
今回もそうかな？ｗ　企業の完全乗っ取りは労組から
元は共産党や新左翼の常套だったがのぅ
元共産党員の革命戦士が層化になって暴れておるのであろう
それか経営者がコスト圧縮のため労組加入を理由にパワハラ解雇かな
それかＪＡＬの陰毛かな
それかかこいい飛行機乗れなくてだだこねてみただけかな

本体のパイロットは2000万、子会社のパイロットは600万ときいたことがある

>>290

公的資金の会社
次の標的だわな

燃油サーチャージが、昇給の財源だな。

>>286

報道 航空な世間知らず、許認可。
危ないよ。
殿様商売

>>279
３行で

このご時世に賃上げスト？

>>253
客は関係ない、迷惑かけるな。って
どこの業界のストでも、大なり小なり客や取引先には迷惑がかかるだろう。
だからといって、ストするやつらがテロリストなんていえんだろう。

つまりプライドが高いからこういうことするんだね

3年ほどＡＮＡの株主をしていたけど、不思議とストと株価って連動しないんだよなあ

>>294
馬鹿かお前
赤字の会社なのに賃上げ要求 場違いだよ
空港関係も今の時代 何ら普通の職、周り見てみい

さすが、経営者の多い2ｃｈ。権利を主張したら「氏ね！！」ってｗ

スト権は歴史の中で夥しい血の代償を払って獲得した数少ない労働者の権利だろ。
ま、諸刃の剣でもあるけれどな。

ｽﾄを頻発されては社会的損失に繋がるが
ｽﾄを認めない社会的風潮も、結局は底辺の人間の首を絞め、巡り回って国が衰退する。

経営者なんていかに従業員から毟り取るかを考えてﾅﾝﾎﾞの世界なんだから
たった１日の「労組は一応経営者と闘ってますよｱﾋﾟｰﾙ」のｽﾄ位許してやれよ。

２ちゃんねるキーワード：ゴネ得

一般の組合員と労組幹部というのも意識に隔たりがあるような気が
するけど、ここはどうなんだろうね。
いっそのこと、スカイネットアジアを完全子会社化して、このストライキ
している会社を切ってしまうとかしたらいいと思うんだけど。

>>302
切る切る簡単に言うねw
君も切られるよ、簡単に

>>303
俺は相場師だからｗ

>>1
ストのあとっていつも必ず運賃上がるよね

俺も明日から自宅警備業の待遇改善求めて365日ストに突入します。

>>304
おまえみたいな屑がはびこるから
いろいろ面倒になるんだな

>>299
　全世界的に人手不足で引く手あまたで転職は容易
　会社が赤字であっても黒字の会社と仕事の内容は一緒
　他社でも資格は継続して使える
　同じ会社で長く働いたからといってべつにそれ自体は評価の対象にならない(年功序列型賃金ではない)

　という条件の専門職の場合会社の経営状態と給与に別に関連性はないぞ。
　平均賃金がむちゃくちゃひくい発展途上国のエアラインだってパイロットには先進国並みの給与を支払っている。
そうしないとパイロットを確保できないからだ。

北海道新幹線がアップを始めました

そんなことよりも、航空局の試験官が会社に天下るのなんとかしなよ。

>>300
だったら迷惑かけた客に迷惑料でも払えや。
単なる企業じゃねえんだから、社会的迷惑を考えろって。
まあ、客がANAを選ばなくなれば、少しは身にしみてわかるか。

>>310
JCABは神様だよ。

>>311
お隣の国の反応とそっくり。
かの国では飛行機が飛ばないと貴方の様に騒ぐそうですね。

突然ストが決まった訳じゃないし、損害が出る程のスケジュールの遅れがあったなら自業自得だな。

>>311
受忍の範囲。

天皇、皇后　NHK首都圏東京をのびる（野蒜）

共産党細胞に化けたNHK首都圏東京を　ヤマトタケル が蒜で打ち殺す

のびる（野蒜）

>>307
いいように使われている豚が何を言っているだかｗ

皆さん利用する立場の人間にして見れば、航空機の整備不良とかヒューマンエラーによるトラブルとかはどう思いますか？
パイロットも削減され、整備員も派遣、接客乗務員も派遣と責任を求められる立場の人間が０よ。

今はギリギリの境界線かもな？

何かあればポンポンと切り捨て…………

交換すれば問題解決？

>>1

ストライキの相手は老害の匂いがプンプンするな(･∀･)♪

>>311
中学校レベルの社会科教科書でも読み直した方がいいな。

ま、いかにも2ちゃねらーらしいが。

俺もオナストに突入するわ

>>247

奴隷商人乙。

まあ

スト＝絶対悪にして絶対的タブー。この大前提に疑義を持つことは相成らん

これを刷り込むためにどれだけメディアに注ぎ込んできたかって話だしな
実に大がかりな社会的去勢ですよ

４労組もあるのか？

>>322
全日空グループの
          ~~~~~~~~~~
「エアーニッポン乗員組合」など
                                      ~~~~~
４労働組合

>>1
ついにANA再編・統合へ！ 人事制度改善、スト回避が狙い
というニュースが先にあったのに、そっちのスレは無いんだなｗ

>>322
jalはもっと多いだろ。統合前の会社のそれそれの職能で作った組合があるから

スカイネット外国人機長、操縦姿撮影させユーチューブに

4月17日13時12分配信 読売新聞

　スカイネットアジア航空（宮崎市）は１７日、オランダ国籍の男性機長（５５）が２００７年９月、着陸時の操縦風景を同社社員（６７）にデジタルカメラで撮影させていたと発表した。

　国土交通省は、離着陸時に電子機器の使用を禁じる航空法に違反するとして、同社を厳重注意した。

　同社によると、機長は宮崎発羽田行きのスカイネットアジア５８便の機長席で、着陸前の約４分間の操縦の様子を、操縦室にいた訓練担当の社員に依頼して撮影させていた。

　翌年１１月、動画をインターネットの動画投稿サイト「ユーチューブ」に投稿していた。機長は、「海外にいる子供たちに仕事の様子を見せたかった」と話しているという。

　今月１３日、動画を見た人が同社に問題を指摘したことで発覚した。同社は機長を乗務停止としている


まあ出稼ぎ外人雇えばいいじゃんと思ってればいいじゃんwww

>>323
子会社、孫会社ごとに組合があるのはあたりまえ
JALは同じ本体のなかで組合が乱立しておる

（　＾ω＾）ブーンできないのかお？

ANA出身でこの間宇宙飛行士候補になった人はいい時期に辞めたって事か？

>>327
ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up24343.jpg

全日空（ＡＮＡ）またスト、１４９便が欠航

4月15日15時50分配信 産経新聞

　エアーニッポン乗員組合など全日空（ＡＮＡ）グループの４労組は、安全問題などの要求に対する会社の回答を不満として、１５日の始発便からスト入りした。

期限を１６日午前０時とし、１５日に運航予定の国内線１４９便が欠航する見通し。

全日空（ＡＮＡ）によると、欠航は福岡−大阪（伊丹）、那覇−宮古などの地方間路線が中心で国内線全体の１６％、約６０００人に影響が出る。

国際線や１６日以降の便に影響はない。

運航状況の問い合わせは全日空（ＡＮＡ）予約センター、フリーダイヤル０１２０・０２・９２２２。

４労組にはパイロット約６００人が所属し、先月１８日もストで１３７便が欠航した。全日空（ＡＮＡ）は「ご迷惑をおかけして申し訳ない」としている。

【関連記事】
・ 全日空（ＡＮＡ）系労組、１５日スト通告　未明まで交渉
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/financial/243013/

・ 全日空（ＡＮＡ）系労組がスト突入　国内線１５％が欠航へ
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/other/232712/

全日空（ＡＮＡ）、24時間スト突入＝163便欠航・遅延、今年2度目（時事通信） - 4月15日 7時13分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090415-00000030-jij-soci

ＡＮＡ＜全日空＞４社労組がスト突入　国内線１４９便が欠航へ（毎日新聞） - 4月15日 6時53分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090415-00000011-mai-soci

最終更新:4月15日16時10分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090415-00000119-san-soci