【米】2人乗りの「セグウェイ」発表　ハンドル装備で座れます

電動立ち乗り二輪車で有名な米セグウェイは7日、初のハンドルを装備した2人乗りの新セグウェイ
「PUMA Mobility Pod（Personal Urban Mobility and Accessibility Pod）」を発表した。

自動車ビッグスリーのGMと共同で開発を進めてきたもので、重量300ポンド（約135キロ）と
小型軽量の車体にセグウェイの2輪走行システムを搭載することにより、
2人乗りで最高速度が時速35マイル（約56キロ）で、最大35マイルの距離を走行することが
可能となるというもの。

両社では今後、機能に改良を加えて実用性の向上を加えた上で、製品版の販売を開始したいと
説明している。

具他的な販売開始時期、および、販売価格等は今のところ未定。


ソース：technobahn
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200904071900
画像：2人乗りの新セグウェイ
http://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb5571.jpg

この前、セグウェイを販売してる自動車を見てちょっと感激した
たくさんセグウェイ乗せて走ってたの

バイクのサイドカー並みに意味なくね？
車で良くね？

ジンジャーか。

http://www.youtube.com/watch?v=0WjITvu5J1o
http://www.youtube.com/watch?v=w5NpQvVEOMQ
http://www.youtube.com/watch?v=UnsRoaKNqnc

>>1
軽自動車でも乗ってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょっとした原付より危険だな、もう

セグウェイであるメリットは何だろう

免許いらないなら最強だな

横二輪であるメリッットは何だろう？

iPhoneやXBOXみたいにセグウェイ信者もそのうち出てくるのかな。

もう保安部品必要なレベルだろｗ

体重重い人が右に乗ったら右旋回ばかりするんじゃね？

どうせ日本じゃ公道走らせてもらえないだろう。

いーみなーいじゃーん

不憫だw

世紀の大発明じゃなかったの？

ミニカー登録できるようにすれば少しは売れそうだな

球場でリリーフカーに使えそうだ

トヨタも造ったよね？セグウェイのパクリ

>>14
ここまでくるとかえって車検を通すための改造を行う余地はありそう。


ただ、セグウェイってこういう目的の乗り物だったけね・・・。

車椅子

高いし行動走れないとなると
日本じゃ需要なさそう。

セグウェイの意味がないだろｗ

方向指示器を付けて〜

>>10
外人が日本のロボットアニメ見て同じような事思うんだろう。
人型じゃなくてよくね？って。

もうセグウェイじゃないじゃん。自動車じゃん。

急ブレーキ踏むとどうなるん?

ただの電気自動車だな

>>10
低速で曲がるときの半径が小さくなるくらいかな

>>28
急に止まると予想

×　最高速度が時速35マイル（約56キロ）で、最大35マイルの距離を走行することが可能

○　1時間しか乗れません

なんか普通の乗り物じゃねえか

>>28
前のめりになってルーフにぶつかってちょと痛い。

倒れないのかなぁ。

>>14
車ではないということで車道は走れないというなら、歩道はオッケイということで

けっきょく車かよ（ ´_ゝ｀）

いい加減空飛ぶボードがほしいな

2人で乗るよ
君は確かに
僕を愛してる

迷わずに　セグ　ウェイ
尻の穴

朝マックに興味ないしサンドイッチもなあ…
(´・ω・`)おいしいけどね

エアバックついてんだろうな？

ここまで大型化しちゃうと、バイクと競合するよね。
現状では、ビクスクのほうが安いし、駐車しやすいからなぁ。まあ屋根はないけど。

「走るソファー」だっけ？と大差がないじゃん

普通の電動４輪じゃだめなのか？

　　＋　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀∩
＋　　　-＝（　つ┯ノ　　
　　 -＝≡ヽ　 　/ノ
　 -＝≡　 （＿）/
　　 -＝ (◎)￣））

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　　　　　　　　　　 へ へ|＿＿＿／|　　　三二＝=
　　　　　　　　⊂《二 《⊃　　　　 　 |　　　三二＝=
　　　　　　　　　　　＼＼|／＼＿＿|　　　　三二＝=　ｽｲ〜ｯ
　　　　　　　　　　　　 ＼＼　／　　)　　　三二＝=
　　　　　　　　　　　　 　 ＼/　　　ﾉ　　　　　　三二＝=
　　　　　　　　　　　　　/　/　 　/　　　　　三二二＝＝
　　　　　　　　　　　　　＼＼＿ ＼　　　　　　三二＝=
　　　　　　　　　　　　　 ⊂⊂　／￣￣＼　　三二＝
　　　　　　　　　　　　　|　|￣　|　／＼ 　|　三二=
　　　　　　　　　　　　　|　￣￣|　＼／ 　|　　三二＝=
　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＼＿＿／

森三中のビーチク以上に誰得

超信地旋回ができるミニカー

原付バイクが普及してる国から見たら｢？｣だな

　　　　　　　　　彡,彡ﾐ ､
　　　　　　　　 .ﾐf_､ ,_ヾ彡
　　　　　　　　　ﾐ　L、 t彡
　　　　　　　　　 ヽ一_>'
　　　　　　　　　／|/ヽ　ヽ
　　　　　　　 ／／|/::::＞　）
　　　　　　 ○-┳-○＿ノ
　　　　　　　　 .┃ |::::::: ｜
　　　　　　　　　┃ト､_／'
　　　　　　　　　┃|:::　丿
　　　　　　　　　.┃|(:: (
　　　　　　　　　 ┃i :::ヽ
　　　　　　　 ／￣|＼／￣＼
　　　　　　　 |：|：：|_ //￣i__ | 　ｽｨ────
　　　　　　　 ＼;;;;;￣| |>∧ 丿
　　　　　　　　 ヽ-'￣＼＿／

GM最後の大博打

ジャイロ使ってんだろうけど見てるとこけそうで不安

ウインカー、ブレーキランプ、ナンバープレートのついたセグウェイ

日本の公道を走るにはそうならないとダメなんでしょ？

それでも許可は降りないんだろうね

一輪車セグウェイもできそうだけどな

いやもうセグウェイちゃうやんｗ

>>20
あの二輪はセグウェイ発表より大分前からデザインされてた

セグウェイ乗ったけど
急ぎたくて急げないかんじだねあれ

>11
すごく…ROLLYです…

未来の乗り物ジンジャー、と紹介されその姿すら知らなかった頃は、
当然バックトゥザフューチャーのホバーボードみたいなのが出るものだと思っていた俺

二人乗りの電動車椅子だな

>>58
アキラのフライングプラットフォーム
みたいなやつだという噂もあったなあ

こんなんよりも一人背負いヘリコプターを実用化してくれ。通勤通学に快適。

セグウェイ自体はそれなりに使い道ありそうな乗り物なんだけど

初期の宣伝の仕方でやっちゃったよね・・・

車椅子の人が快適に移動できるって言うコンセプトで開発したらいいんじゃね

こういうと何だが、身障者みてーだなｗ

ＧＭが傾いた理由がわかったよ









セグウェイだけにｗ

いつになったら空飛ぶんだよ

駐車場が問題だ

俺の地方じゃ風で転倒しちゃう

>>58
それ確か開発済み。
持てないほどデカくて、下向きに
ジェットエンジンついてるんで
かなりの轟音だが

人力車みたいだな。

>>26
人と同じ関節してたら操縦する時考えなくていいだろ？
Ｇガンとか初代ガンバスターのノリコ席
エヴァの操縦の仕方が理想的だと思うんだけどね

日本はセグウェイにひどいことしたよね？

こんなのか
http://img0.pksp.jp/img/img/mtrdata/037/17/14/src/00000002.gif

日本の道交法は厳しすぎ。
アシストなしの電動自転車とかセグウェイとか、
もうフリーにしたら良いのに・・

>>1
普通に軽か馬鹿スクで桶
つーか電軽か電スクさっさと出せ

まず、セグウェイ自体をもっと小型化安値にしてもっと一般に広めるようにしろよ

一回乗ってみたいんだよ！

マックのドライブスルーは徒歩や二輪だと拒否されるけど
これで買い物できたら四輪と同じ扱いだなｗ

前にも後ろにも転倒防止?の為か補助輪を付けて、何故セグウェイ?
航続距離、安全性も含めて意味ねえな。
これじゃあタタにも価格面も含めて負けそうだもの

>>74
アシストなしの電動自転車、これ怖いよ。
音も無く歩行者の脇をすり抜ける。

>>79
普通の自転車とどう違う？
常に背後に全神経を集中して歩け

また、補助金ばら撒きの対象がふえたか？

また、補助金ばら撒きの対象がふえたか？

また、補助金ばら撒きの対象がふえたか？

また、補助金ばら撒きの対象がふえたか？

また、補助金ばら撒きの対象がふえたか？

また、補助金ばら撒きの対象がふえたか？

また、補助金ばら撒きの対象がふえたか？

また、補助金ばら撒きの対象がふえたか？

また、補助金ばら撒きの対象がふえたか？

最強の車椅子だ
障害者にバカ売れ

電動カートと違いがわからん

歩道、自転車車道、車道

この三つを作ればいいじゃん。

病院の中や養護施設で使われている　車椅子　に
ハンドル・エンジンを付けウィリー走行する乗り物
といったところか。
縦軸ではなく、横軸に車輪を配置したところが
バイクとは違う。

日本製のジャイロがなかったら
セグウェイは出来なかったんだよ。













。

セグウェイの発表前にDr.中松がジンジャーとかいう似た物の発明したとか言ってなかった？

>>73
ワロタ

ブレーキがないのに時速最高56キロって大丈夫なのかな

オフ仕様のセグウェイ乗った事あるけど
けっこういいよ！

後方に見える補助輪らしきものが怖い・・・　どういうときに使うのだろう・・・

>>84
自転車道にこんなの走られても邪魔だろう。

フジでやってるな

('A`)　日本だと、都市部限定での活路しか思いつかん
それも、1人用屋根付きがベストだろ

サスペンションないみたい⇒乗り心地最悪
走行抵抗最小⇒燃費最高

前後クラッシュゾーン・左右ドア・サスペンションつけたら
究極のコミュータかも

('A`)　トヨタのi-REALに屋根付けた方がまだましかな

http://www.youtube.com/v/kRFDIFUDb3g

いやいや、その前にもっと普及させろとｗ

かっこいいが、恥ずかしい

>>89
日本と違って
司法に対するクレーマー訴訟みたいなのは無いのかな

日本人が車を買わなくなったのは
道路に関する法律が整備されてないからじゃないかと思うんだけど
高速で歩いてる人引いても免停だなんて、面倒くさいじゃん

おら、日本発、電動原チャリに期待するべ

すげー欲しいこれ
これで旦那を駅まで送り迎えしたい

>>71
＞人と同じ関節してたら操縦する時考えなくていいだろ？

人型してたって操縦方法が楽になるわけではない。
そもそも君の挙げたドレース技術だって完璧かどうか・・・。

日本じゃ必要なし
邪魔、迷惑、事故の元、アメリカのおさがりはｲﾗﾈ

>>1
>画像：2人乗りの新セグウェイ
>http://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb5571.jpg

ドイツのクラッシュテストで危険な車の烙印を押された往年の日本製ワゴン車の運転席部分を思い出すんだが

やっぱミゼット�Uでいいです

セグウェイ武装警察に新たなるアイテム。
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1144656.html

セグウェイが危なく思えるゆうても、
考えたら原付はもっと恐ろしいことやってるんだよな。
都市構造の方を変えてしまえば、これは案外行けるかもしれん。
つか、自転車にすら対応していない都市構造をいい加減どうにかしてくれ。

日本は輸入禁止になるだろうな。
トヨタを守る為に。

もうちょっとかっこよくしたら未来の乗り物ぽくていいな。
銀色のつなぎを着るようになるのはいつからだろう。

>>22
下肢に力が入らないと重心移動による方向転換なんかができないので
自走タイプの車椅子利用は無理かとおもう。

志那が軍事用に欲しがるくらいしか需要ないだろ。

キックボードみたいに流行らそうとするのかなｗ

市場とかで疾走してるやつでいいだろ。

もう四輪にすりゃいいじゃんｗ

方向が逆だろ
電車に持ち込めるくらいコンパクトにしろよ

単なるゴルフカートにしか見えないが…

小泉がバカ面で乗っていたのを思い出した。

>>113
ターレ?

やっぱり、タミヤだね！

田宮

日本はこれに対抗して一輪式のセグウェイを作ったらどうだろうか？
球形のタイヤで　玉乗りみたいなの　ジャンプもできる

もう電動機付き自転車でナンバーとれよ

前のめりにこけて顔面強打する危険な乗り物に２人乗りなんて危険すぎ

これは最早セグウェイではないな

>>120
球状のタイヤ部分だけを外すと、バランスボールとしても使えるんですね。

オバマは日本にセグエーを公道で走れるようにプレッシャーをかけろ。

なんかいきなり重装備だな

デザイン画描いた時点で「これってセグウェイじゃなくね？」って
誰もつっこまなかったのか？

靴に動力車輪をつけて自走する商品は何で無いの？

つーかセグウェイって元々どういうコンセプト？

電気自動車のほうがましなような気がする。

ここまで来たら二輪に拘る意味ないんじゃないの？
普通に電動カートにすればいいじゃん。

タイヤと棒だけだったのに…

>>129
「これさえあれば既存の乗り物はもうほとんど要らない！世紀の大発明！」というコンセプト

サブウェイで我慢するわ

ハンドルのあるセグウェイに何の意味があるんだ？？

>>114
禿同
これじゃただの劣化オート三輪車だよな。

なぜ１輪を出さない？

急ブレーキかけたらどうなるの？

盛大にずざぁーーーーするの？

軽自動車より安く、普通免許でナンバー取得すれば公道に出れるなら
原チャリや小型バイク需要を完全に駆逐する威力持ってるな。

最高性能を出し続けたら１時間しか持たないなんて
昔のカラーノートパソコン並だなw

もともと省スペースが売りではなかったの？

自動車として車検通してナンバーと方向指示器つければ
日本の公道でも走れる筈。

ただ、速度は最低70キロ強、価格はインドのナノ位じゃないと売れないだろうな

バイクよりは安全性高そうだが、
それでもこれ乗るなら車の方が…
値段もまたバカ高いんだろうし。

ハンドル操作で座れて同じ二輪ならバイクでいいんじゃね？

米国人だめだなあ。

こんなの作る位なら、電動アシスト自転車を元に電動自転車
作り出しだ中国人のほうがよっぽど賢い。

軽自動車でいいじゃん。

>>141
だよなｗ
人が立つ面積で移動できる省スペースが売りだったのにｗ
変な方向に行っちゃたな

>>61
http://www.gen-corp.jp/

どんどんドクタースランプの世界になっていく

普通に危なくね？

電動式にこだわらず、150CC位のガソリンエンジンを付けたらどうだ？
3輪なので道交法上普通免許で乗れるしヘルメットも要らない。
価格が十分安ければ面白いと思うけどな。

日本の660ccになる前の軽自動車サイズで十分

段差にひっかかってこける

横に乗る人がいないからいらないわ

>>1
欲しすぎるｗｗｗ

どっちにしたって日本じゃ売れないだろ。
乗るのに資格いるしその資格も2年しか持たないし
そもそも公道走れないし。くだらね

まぁ需要はディズニーランドで職員が使う程度かな

>>154 給付金でダッチワイフ買え

省スペースで二輪の車椅子的な物を作ったほうがいいと思うけどなー
細長い車椅子だけど倒れないみたいな感じで

価格は恐らく150万位かな。バッテリーは持って１年。普通に半年位だろう。
スピードは公称ほど出ないと思う。

で、だれが買うんだろう。２輪じゃなくて良いのなら、似たようなものは日本にとっくにあるし。

で、どこで乗れっての。これ

>>160
本式電気自動車が助成金込みで300万で出ようかってご時勢に・・・

>>161

つ 未来博物館

路面が雨や雪でスリップしたりするとバランス崩して顔面からダイブしそうだな。

>>自動車ビッグスリーのGMと共同で開発を進めてきたもので

だから駄目なんだろ。このクソ会社。

これを10台ぐらいつなげて公道をうねうね走りたいｗ

世紀の大発明・・・

チャリでよくね？

バイクでいいよ

>>10
その場で360°ターン可能。
急峻なスロープなどで路面がへの字になってるところで車体の底を擦ることがない。

高速安定性は恐らくあまり期待出来ない。

4輪なら勝手に安定してくれるのをわざわざ2輪にして、安定させるために余計に
エネルギー使ってるんだろ。
やっぱり一人乗りで小型軽量小回りを狙うしか無い。

快適性を求めたら、まだまだ空間が小さいな。

>>171
トヨタがモーターショーに出品してたアレだな

ほとんどセグウェイだろ？

ttp://ameblo.jp/70rock/entry-10236683440.html

これ車じゃねぇか？ｗ

補助輪とか付いてそうだな

商品そのものはほとんど魅力無いのに・・・セグウェイっと、不思議な宣伝しているよね

小泉が乗り回したのが象徴的で、無理強いさせられている・・・というイメージ

この変なキャンペーンの動きのバックグラウンドはいったい何なんだ？

>>1
二人で体重移動するんか？
息が合わないとどこ行くかわからんじゃんｗ

もはや免許必要だろこれwww

ゴルフ場にあるやつとの違いがわからん。

田舎で人口密度が低い地域は
この手の乗り物が免許なし
保安部品無しで走行ＯＫみたいな特区を作ったら面白いかも

関係者じゃないが、これは利用価値があると思う。
圧倒的な小回りと、２輪であることで軽量化に有利だ。
開発コストの償却なんかで問題があるんだろうが、
タタなんかを追い抜ける可能性がある。
なんか、街乗りならこれでいいような気がする。

結局日本ではいつセグウェイOKになるんだ。
小泉がパフォーマンスで乗ってからかなり経つぜ

4人乗りも間違いなく出るね＾＾

そうだ！セグウェイを四輪にして屋根を付けたらもっと便利になるんじゃないか？

>>1
ださいだろこれｗ
セグウェイでギリギリだよｗ

中国製電動自転車で充分だな。覆いがほしいなら、中国人がすぐ作ってくれるだろう。

別にセグウェイ日本で禁止でも乗っちゃうだろ
俺いずれセグウェイ買って乗り回すと思うわ

>>1
これせめて外から見えないようになってたらな。
顔とか足とか丸見えで恥ずかしいよ

フツーの車の運転席部分にコイツを組み込んどけば面白そう

>>184
ヒント：自工会

セグウェイもう少し早くするには何が必要？
30ｋくらい出したいんだが。

ダウングレードしてセニアカーとして認可。

２輪じゃなくて、前に小さな車輪が付いてるな。３輪だな。
で、既に市販されてる３輪４輪とどう違うんだ？

>>192
パソコン、ROMライタ、コンピュータープログラミングの知識が少々、こんなもんだろ。

>>194
後ろにも付いているぞw

>>195
何をしたらいいか分からんな

もっと単純にモーターつけたら早くなるとかないんか

こんなん乗るくらいならピザ屋のバイクに乗る

時速50キロで段差超えたら回転しそう

>>189
道路で使わなければ、日本でも使えるよ。
確か、セントレアではセグウェイが使われてるはず。

>>189
道交法違反で捕まっても屁理屈こねてゴネそうだな。

ttp://blog-imgs-16.fc2.com/n/e/n/nendodoll/20071121195504.jpg

こ　これは

失笑していい？(笑)

>>1
＞http://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb5571.jpg

やべえｗｗｗ欲しくなっちまたｗｗｗｗｗ

なんか不安定だよなぁ
「セグウェイ３輪バージョン」とか出せよ

こっちもすげえな
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200805151946

Ｑカーだっけ？　チョロＱみたいな電気自動車。

あれを二人乗りにしたほうがカコいい。

>>104
シビックか。TUFの試験でフロントぐしゃぐしゃ、サイドシルが切れてステアリング（バルクヘッド？）は大きく後退、
エアバッグがあっても生存空間が無ければ意味が無いってコメントされたんだよな。NAVIで特集組んでたし。
でも最近はその頃より安全になってるはずでしょ。

>>204
ドラえもんの映画に同じようなやつがあったなww

もったいぶったわりに、最初にこれ見たときのがっかり度は大きかった。

小さくて小回り出来て気楽に乗れる
のがメリットだったはずなのに
これじゃメリット生かされてない様な・・・

日本じゃ公道許可出ないだろな〜

早く「ジンジャー」を出せよ

電動車椅子の進化版かな

もうバイクでいいじゃんｗ

>>73
だんだん可愛く思えてくるから不思議だ

>>77
え、二輪ダメなの？
意味わからん

立ち乗り　→　座り乗り　になっただけ・・？って感じもするけど。

http://www.youtube.com/watch?v=UcS8stGOGCo
動画みると乗ってみたくなるけどな−。
意地でも３輪にしないのはその場で向きをクルクルしたいからか？

お前らちょっとこれ見ろｗｗｗ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96%E9%A3%B2%E9%85%92%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja&aq=f&oq=

>>217
その動画を見てると後方視認性悪そうだな
ミラーが欲しいな

ＧＭ何ｗｗｗやってんのｗｗｗ

こんなデカいのが免許無しで歩道や道路を自由走行とか勘弁してくれ。

つ肩車

一輪バイクに出来んのか？

タイヤ一個だからモノク？

どうせなら名探偵ホームズのあのベンツっぽく作ってくれよ
あれ本物だとどれもバカでかくて、二人乗り仕様ってのないっぽいんだよな

これでホーバークラフトできて空中飛行できたら最高だな

>>217
電動車いすにしか見えん

どうせなら靴の下に取り付けることができるくらい小さくして
取っ手もなしにしちゃえよ

いっそオフィス椅子が走るみたいにシンプルにすればいいのにな

形状がキモいなw
普通のフレームに跨がる形の電動バイクにしてくれよw

>>218 ホストガール.......................................。

>>192
30まではノーマルで出るらしい、メーカー談で計測したわけじゃないけど。
体感速度は30以上な気がしないでもない。

興味のある人が近所なら乗せてあげられるんだけどな。i2だけどw

都市圏の次代型個人移動ツールは　これで決まりやろ

斜陽蚕業のクルマ屋は　まだ　四つ足ブタから脱しきれてない

>>228
それやってひっくり返りそうになったこと無いか？

前後に付いてる車輪(補助輪)付けるなら、小さくする意味あるのか？

公道が走れれば欲しいんだけどな
今までのでもいいから。
原付免許で乗れるようにしてくれよ

自転車でおｋ

>>227
肩を赤く染めてローラーダッシュですね。　判ります

>>80
お前カウンターストライクやりすぎだろ

都市圏なら　大量輸送と急速輸送は公共交通！
安全便利の個人移動ツールは　自転車系と2人乗りの新セグウェイ で決まりやろ

ムダな四つ足ブタは市街地侵入禁止がベストやな

いまだにキックボードを超える乗り物が現れない

>>237
安全性は皆無だなｗ

>>235

爺さんばあさんが乗ってる電動カー　
ナンバーなしで　田舎じゃ〜　普通に道走ってるけど、

あれみたいなもんじゃね〜の。

セグウェイって立って手軽に乗れる感がいいんであって
座るとなると別の話だろ

これはさすがに問題がでるなｗ
せめてメットをしないとダメだろう。事故ったらいちころだ。

クビの高さにバーがあるとかもヤバイ。
見直しが必要だな。

こんなんで56km/hもでたら危ないな。
ロールバーの強度どのくらいだろ。
最高速度でぶつかったら死にそうに見えるが。

四つ足ブタは　田舎専用でエエやろ

すでに　都市圏市街地は　この手の移動ツールのため？に
醜い四つ足ブタ排除がどんどん進んでるし

日本政府も斜陽蚕業の四つ足ブタにムダゼニ投資せんと
こんな次代型移動ツールの普及に力点置くべきやロ

>>189
越谷レイクタウンのイオンでなら乗り回してる店員がいるよ

>>247
栃木にも中規模ショッピングモールなのにセグウェイで店員が巡回してるところあるけど
あれ見てると悲しくなる

段差超えられるの？

>>245
醜い四つ足ブタは　ムダに最高速300kmとかあるがな

次代型移動ツールのセグウエイは都市圏走行制限速度を20km程度にすれば　余裕やろ

ID:86lmq9oL0はなんか悪いモノとか拾い喰いでもしたの？
頭いたくない？ 大丈夫？

しかし　アメの時空をジャンプアップする柔軟な世界戦略脳は凄いね

今も醜い四つ足ブタにこだわる・・・
未来を読めない日本のクルマ屋や政府が斜陽化するのは当然やわな

セグウェイを連結できるようにしたほうがいいんじゃないのか
前方車両は立ち乗りのみで
後方車両は立ち乗り・座席・荷台など好きなものを連結できるみたいな・・・

VGのタイヤ海苔やコブラで出てくるみたいな一輪車でるなら買う。

このセグウェイは動く棺桶みたいで乗りたくない

キックスクーターに模型飛行機用のエンジンつんだあれで良いじゃか。
米じゃホテルからのホットコーヒー配達なんかに普通に道走っているぞ。

>>252
トヨタがi‐realという近未来型の一人乗りの電動車を開発してるね。

明らかにシートベルトしてる方が危ない車だな。

>>253
なんか　いろいろ発展的な移動ツール！
これなら　大都市圏がさらに先進的に様変わりしそうで　夢満載やな

かっこわるいけどのってみたいなぁ・・・・・

>>253
天才だな
テーマパークとかじゃ大人気になるな

強風の日は怖くて乗れないんじゃないか

公道走らせてよ

>>120
既にフランスで企画されてたような
製作までいったかは知らんけど

これは既出かな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=JCPlczI3k-c

面白いけど、ここまでくると車道しか走れんだろ

>>253
築地の市場が欲しがりそうだな

>>253
遊び心があっていいけど、日本じゃ認可降りんだろうなぁ、やっぱ…

>>102アシモの脳波操縦システム使うんだったら人型が最速で楽だぞ。
それ以外は知らん

>>99
>> 高速で歩いてる人引いても免停

これを読んでまず思い浮かんだ映像が
しゅぱぱぱぱぱぱーってすごく早く歩く人だった。
高速道路ね…

ブレーキ後の挙動がきになるな

やばいww誰かこの>>1を何とかしてくれwwwww

【カス】2ちゃんの屑ともかかってこいよ【ウジ虫】
1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします [] 2009/04/08(水) 18:38:48.43 ID:ajwmgptdO
マジテメーらグズだな。2ちゃんなんて21時に潰してやるよ。

http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1239184213/l50

二輪？で50�`も出たら
どうやって停まるんだよ

電動キックボードを規制してからこっち、
日本で電動の乗り物には期待しないことにしたんだ

>>270
やっぱ進行方向と逆に重心移動するのかね？

そのままスリップするとあれだ。後ろにズッコケルのかｗ

トヨタの　i-unit　
http://www.youtube.com/watch?v=YbtOJKSXhMA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=b5hDmTGYCGI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=RbrrIrh3GBE&feature=related

i-REAL
http://www.youtube.com/watch?v=TMN1n83_xbM

うーん・・・
いいんだが・・・どうやって使おうかね。

車椅子として売ればいいんじゃね？

いくらなんでもこれだったらトヨタのなんとかってやつの方がよっぽどいい。

事故った瞬間に乗員は車外に飛んでいくから車体の強度は問題にならん
車体の強度が問題になるのは、その中に乗員がいるからだ

ツーシートで屋根が付いただけで随分、実用的になってるかも。
ちょっとした荷物なら載せられるし。

ＧＭ潰れるな。

クルマ排除志向の都市圏の先進型の個人移動ツールとしては革新作やろ
制限時速20KMぐらいで動かせば　最高やろな

まあ　田舎は腐れ四つ足ブタ任せでエエやろけど

しかし　アメって　頭の切り替えがスムースで凄いね

日本政府が　この先端都市圏型移動ツールを300万台ほど輸入して
東京大阪名古屋あたりに普及促進させたら
両国の信頼度も増すし　同時に日本の国際レベル先進都市圏化が一気に成立するやろ

まあ　アホウ政権は　保護主義推進やから国内の斜陽蚕業の醜い四つ足ブタ企業を
過保護することしか頭にないやろな

国際的なセンスのある次期政権に期待するしかないか

>>1
これ欲しい。
でも二輪に拘る理由って何？
小回りが利くとか？坂でも傾かないとか？

これ危ないと思うな

急ブレーキで 前へ倒れそうな気がするのは 俺だけですか？

特許かなぁ…。
まぁ、二輪の制御ノウハウとか…？

なんというスピード感

エアバッグは装備されてるのかな？
写真を見る限りじゃ車体の剛性は普通車より高そうだ。

横二席のせいで大きな利点であった視界が損なわれている様に見えるのが問題だと思う
やはり一人用が良いんじゃないかなぁ

急ブレーキかけた時の怖さがマジパねえと思う。

小型2輪免許で運転できたら利便性高そうだけどお高いんでしょうね

スマートって2人乗りの車をコンクリートウォールに
かなりのスピードで衝突させる動画見たんだが
車体がほぼ原形を留めているんだよ。
あれはスゴイと思ったね。宙に舞ったけどｗ
あれより頑丈そうだな。

遊園地では売れる。

転んでもグルングルン回るようにしてるんですね。

これはダサい

日本では需要ないだろう…

凄い

この移動ツールが市場にでるとき　凄い進化してんのやろなあ
こんなワクワク感って　マジ久しぶりやな

もう　斜陽の醜い四つ足ブタには飽き飽きしてるからなあ

最高速度が時速約56キロは危険すぎ
乗ってる奴は死んでもいいがぶつかってこられたらたまらん

普通に考えて　都市圏移動ツールとして制限速度20KMぐらいやろ
お急ぎの向きは公共交通機関かタクシーやろ
醜い四つ足ブタかって公道200km全速はありえんやろ

しかし　これが都市圏で　シェア利用とかレンタルとかで用意整備されると便利やろな

>>300
障害物に対する検知機能がついていて
自動で人とかよけるらしいよ

俺インド旅行した時これに似た奴見たぞ。

http://ranobe.com/up/src/up350905.jpg
http://ranobe.com/up/src/up350906.jpg
http://ranobe.com/up/src/up350907.jpg

現地で買ったフィルムカメラの写真なんで画像悪くてすまん。


え？違う？？？

なんだタチコマが商品化されるのか

これはもうスクーターと変わらないのでは

>>73
かわいいな

バンパー代わりに前に人形をつければ見た目は人力車だぜ
観光地でもてはやされそうw

> 自動車ビッグスリーのGMと共同で開発を進めてきたもので、重量300ポンド（約135キロ）と
重


それより、電動自転車を適法化して欲しい。

結局道路では車の列に並ぶんだから意味無い。
スクーターのが万倍まし。

うちの変人社長がこれ買ってローダウン18インチにフルエアロ着けてみたいって言ってた｡
多分バカだから本当にやると思う｡ 来年のオートサロン楽しみにしてて

原付二種のスクーターで十分。

武蔵野市議会議員 自民党　やすえ清治のblog

>派遣村・・・・・政治のせいにするのはいいよ、でもおまえら何をやろうとしてるのさ。
>自分で死ぬ気でやってんのかよ。政治は魔法じゃねぇんだよ！
>世の中のせいにする前に死ぬ気でやってみろよ！
>傷をなめあってんじゃんぁねえよ！甘えるなよ！人のせいにするなよ！

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免許厨あわれすぐるｗｗｗ

危なくて、屋外を走りたい気がしない
ちょっとした突風や段差で吹っ飛んで崖から落ちたりトラックに踏み潰されそうな感じがありありｗ

セグウェイて乗ってる奴の安全は考えてるけど、
周りの安全は無視だな。

>>303

なにこの斬新な空力設計

>>303こんなんが走ってるなら
定価20万のナノの方が余程安全基準を満たしてるな

そのうち4人乗りもできるな

公道走れるようにすれば日本でも売れるでしょ
田舎の砂利道とかでも進めるオフロード仕様とかも出せば
高齢者にも結構売れそうだが

>>302
センサーが働かなかったり誤作動したら怖すぎる

今朝の産経「乗らないか」とか
なんて見出しだよ

>>303
トラックのルーフぶった切ってそのまま乗るとか
はんぱねぇなｗ

ユーロNCAPで星いくつくらい？

>>216
二輪も自転車もおｋ
徒歩はやったことがない

レポーター涙目
ttp://www.yomiuri.co.jp/zoom/20090409-OYT9I00358.htm

>>303
ちょｗｗｗなんぞこれｗｗｗ
写真の撮り方から向かってくる変な物体に対して慌てカメラ取り出した>>303の姿が目に浮かぶｗｗｗ

アフリカで売れ！

日本は車保護政策（奥田崇拝）のおかげで恩恵受けませんけどね

ドアとかワイパーとかその他安全装置付けて売ったら売れそうな気がする。

これがOKならナノもOKでしょ

保安部品付ければ日本でも原付二種の規格で行けるのかな
56�q出るなら何とか流れには乗れそう
しかし56�qからのフルブレーキングは怖そうだな
高速域ではもう少し寝るのかもね

フル電動自動車くらいのコストならありかな

一人乗りで座れるやつ作れよ

一人乗りがいいな
三台連ねてジェットストリームアタックを決めたい
「いくぞ、オルテガ、マッシュ」

>>332
100万は超えると思うよ
一人乗りが80万くらいでしょ

>>303
イｗンｗドｗｗｗｗｗ
なにこれｗｗｗほんとにこんなん走ってんか？？？？
コラじゃねーよな？？？

>>87
ラジコンカーの上に乗るだけの「ニンジャー」だな

>>1
自動車と衝突したらひとたまりもなさそうだな

自転車並みに公道で走らせろ

とりあえずamazonで予約した

>>303
これ急ブレーキかけたりカーブ曲がる時のGで人落とされないか？

猫の通院用に、後ろに猫カゴ乗せられる荷台が付いたセグウェイ作ってくれよ
ついでに日本でも公道おｋにしてくれよ
二人乗りは、いらねー

欲しいな。
これ、ロデオみたいに二輪で立てるんだよね。

日本の電気自動車はできたの？　公道や高速を走る事は
法律で許されているの？？？

日本で公道を走らせるためには
制動用に前方にタイヤを2本追加せねばなるまい

電気自動車が公道を走れるように今すぐ法整備しないと、
電気自動車の開発で後手を引き、電気自動車の世界市場を
失うよ。

トヨタと本田のハイブリッド車を売るために電気自動車の開発を妨げて
いるようでは、自民党（経団連）と公明党（創価学会）を政権から
叩き落とすしかないよ。

車で良いじゃん

>>303
よく見ると1枚目と2枚目が別の車の写真っぽいんだが、インドはこんなんが何台も走ってんのか？
噂以上にカオスな国だな。
行ってみたいとは思ってるんだが時間と金が無いぜ。

セグウェイ、セグウェイ、セグウェイ！