【経済】スズキ「ワゴンR」が5連覇　08年度の車名別新車販売台数　軽自動車を除く1位はホンダ「フィット」

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が六日発表した
二〇〇八年度の車名別新車販売台数は、スズキの軽自動車「ワゴンＲ」が前年度比７・０％減の
二十万八千四百九十四台と減らしながらも五年連続の首位を守った。

軽自動車を除く順位では、ホンダの小型車「フィット」が二年連続でトヨタ自動車の「カローラ」を抑え
トップとなった。

フィットの販売台数は２・７％増の十五万二千百八十五台と軽自動車を含む順位では四位。
カローラは１５・１％減の十二万五千百六十台で五位だった。

一方、ハイブリッド車の「プリウス」は、１５・６％増の七万六百十八台と軽自動車を除く順位で
前年の十一位から五位へ急上昇した。

軽自動車を含む車名別順位は、二位にダイハツの「ムーヴ」（十九万三千三百五十八台）、
三位に同「タント」（十五万九千六百十台）が続いた。
軽自動車がトップ１０に六台入った。


ソース：東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009040702000095.html

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何時になったらムーカスがトップになれるんだろ

ワゴンRは出回りすぎてて中古買うとき迷う。

ワゴンアールをネイティブ発音すると「ワゴナァーゥ」



つまり、当時関係の深かったGMの社長、ワゴナーになるんだほｙ！

DQN御用達の車だな。

漏れは大阪民国嫌いだからダイハツは選択肢にはないわｗ

軽自動車を含む順位と軽自動車を除く順位のごちゃ混ぜで記事書くなよ

そりゃユニクロも儲かるわ

毎年今頃の時期にスズキの軽を満載したキャリアが新潟・北陸方面へコンボイする

ワゴンＲ、ムーヴって
ディーラーやサブディーラーや中古車店の自社登録が多くない？

ワゴンRにまぶたつけてる奴なんなの？

これはワゴンであーる

ワゴンＲ最高や！
パッソなんかいらんかったんや！！

幅の狭い道が多い日本の道路事情では軽自動車が丁度いい大きさだ。

スティングレーもワゴンRに入るんだよな？

スズキは内装がちゃちくないかい？

家に帰るまでがワゴンRですよ。

>>17
豪華な軽ってアホだろ

>17
内装にこだわる奴は軽なんて買わん。

安い車が内装チャチイのは当然だろ
でも別に困らないよ

>>19
販売ターゲットは田舎のDQN

ゴーワゲノーン。

>>9
病院池よ…

貧乏人御用達

てsと

昨日スズキの社長がテレ東でてたよ。
「アルトもあるし、ワゴンもあーる」
ってのが社名の由来とか本人が言ってた。

伊集院が嫁さんの助手席に乗ってるの考えるだけで笑うけどなw

ワゴンＲは外観が致命的にかっこ悪い
スウィフトはそこそこカワイイのに

ワシも貧乏のときスズキ乗ってました
さすがに今は乗ってない
>>25ずばりで笑った。

ヨタがスポンサーのラジオ局はギャンブルパチンコのCM流し放題なのに
スズキがスポンサーのラジオ局はパチンコのCM流してなかったな

カブは何位かな？

TVのニュースで、いちいち軽自動車を除くとは言わないで
フィットが1位と伝えるのが多かったんだが、何でなの？

中古車屋に大量のワゴンＲの新車が有るんだがw

>>7
製薬も食品も日本を代表する大阪の大企業の製品すべて利用するなよ
ってか死ねよ

>>17
しょぼいよね。
あのダサさのせいで買う気になれない。

>>32
業界1位が軽を扱ってないんだよ
察してやれ

>>33
首位守るためにかなりムリしてるからな
ワゴンＲは新車買う必要無い。新車状態の新古車が
ワンサカあふれてる

>>7
大阪人は絶滅したほうがいいがダイハツには罪はない

友人のワゴンRは文字が削れ消えてて
　NAGON P　になってた

ここでH42V乗りが華麗にｽﾙｰしていきました。

台数稼ぎのワゴンRとフィットの新古車大杉

俺もワゴンR乗ってて車検の時期になったから
買い替えで新型のワゴンRを、と考えてたけど
同じくらいのローン組んでS15シルビア買っちまったorz
車なんて何でもいいと思ってたけど
極端に味気ないのも困る。
趣味性の強い車に乗ると話題にもなるし
交流も広がるだろうと思って。

安くて動けばいいと思う無関心低所得者層はワゴンRでいいのかな？
自分のことだが。

新古車でフィット、ワゴンＲ買ったおれ嬉涙目
両方黒で走行５キロ９５万でゲット

>>43
三菱ミニカとかスズキアルトとかの商用車ｵﾇﾇﾒ
車体も税金も安いよ

新古車を買うのは良く考えてからの方が良いぞ。
新車より高くつく場合もあるし，アフターサービスがいまいちな場合もある。
ディーラーでも見積もりを取った上で新古車を買いに行くべきだ。

>>４5
三菱は止めとくwスズキアルトは候補に入れとく
ありがと

開店記念でフィット諸費用込み９５は運がよかった
買うきなかったのに車両８０万でどうだ！って言ってきやがったから買うしかない
ワゴンＲは普通か

これで排気量が800ｃｃになれば最高なんだけどなぁ
トヨタの圧力のせいでな〜

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　|　　　ワ　　　ゴ　　　　ン　　　Ｒ　　 | 　

販売台数一位を守るために新古車を大量に出すのは汚い（´・ω・）

ハイブリッドカーの電磁波は身体に悪い影響が出る
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239066883/l50

あんなでっかくて高価なものを二十万個とか十五万個とか十二万個 とか、景気ええのぉ。 (´･ω･｀)

>>25
ﾜﾛﾀ
ＤＱＮＲと呼んだ方が
しっくりくるけどなｗ

ヨタざまあｗ

毎年20万台も、ワゴンＲ、が増えてんの？

>>38
ダイハツの前の社名は大阪発動機だよ

ワゴンR
リセール最高だね♪

セカンドカーとして便利なんだよね

何でこういう記事ってランキングを載せないの？
気になるじゃん

そういえばフィットよく見る
マツダのCMで戸田えりかがヘタクソなダンスしてたあの車もいい

>>60
08年度の国内新車販売ランキング
http://www.asahi.com/business/gallery_e/view_photo.html?business-pg/0406/TKY200904060272.jpg
http://www.asahi.com/business/update/0406/TKY200904060270.html

最近、気付くと前の車がフィットになってる。

知り合いのワゴンＲがゆるいカーブを走行中に突然右前輪が垂直になったらしい。

写真見たけどひどかったよ。

たまたま後続車がいなかったから死ななくて済んだって言ってた。

車って簡単に人を殺せるし自分も死ぬから安全に作って欲しいね。

>>64
こないだ ｸﾗｳﾝ だかなんかそんな車で、ﾀｲﾔ がすごく斜めになってるのを見た。
ｼｬｺﾀﾝ、じゃないのか、よくわからんけど、なんでそんなことするのかなぁ、
とか思って通り過ぎたところ振り返ってみたら、右側の ﾀｲﾔ だけ斜めだった。
(´･ω･｀) ＜ なにがあったんだろう…。

ゼストスパーク乗り心地いいお(^o^)

>>59
ワゴンRしか持ってない俺に謝れ！

>>67
ｗｗｗ

>>64
写真ｕｐして。

普通車は勿論、軽も前年割れ・・・
マスコミは広告費欲しさにエコカー人気だの軽人気だのと煽っているけど、実態は・・・
「5月以降は在庫も減って生産回復！」とか無茶な宣伝しちゃってるし・・・
前月比で増えるだけで、前年比では大幅減産は変わらないのに・・・
マスコミや某メーカーらの危機感のなさには呆れるばかり・・・

2位3位のダイハツのほうがすごいと思うのだが。。

>>69
その写真ではないが症状としてはこういうものだった。
http://blog.livedoor.jp/js1gt73a1248/archives/865610.html
ブーツが破れてなければ外見からはわからない。
後は異音で知るしかない。

ワゴンＲはこのボールジョイント部分が突然外れる事例がけっこうある。
異音にちゃんと対処する人以外は乗らない方がいいね。

日産も仲間に入れてあげて！

>>71
ダイハツは大阪だから嫌い

>>72
そんなバカなと思ってググったら、実際あるんだな。

ワゴンＲ(E-CT21S)　ドライブシャフト・ロアアーム交換
http://www.rafflesauto.jp/blog/20080919/seibi/167.html

ＣＴ21ワゴンＲ　ロアアームボールジョイント破損
http://blog.livedoor.jp/buu888car/archives/50478185.html

愛知県で軽自動車に乗車しているドライバーは80％がDQNです
まともな人の方が少ないです

最新のワゴンRって、何であんなにメーターがダサイんだろうな。

男にはスティングレイ買わせるように仕向けてるんだろうか。

軽には乗ったことがないが仲間や柴崎が宣伝してたムーブの方が売れてると思ってた

>>75
この部分サスペンション組み付け中ですらよく破れる事があるからな

>>62
タントの伸び率が凄いな
来年はムーヴかタントが首位に来るか

車はいいからバイクを頑張ってくれよスズキ

今こそSW-1復刻してくれよ。ありゃ時代が早すぎたんだ、バカスクよりよっぽど上品で味がある。

マーチ可愛いよ
マーチ

>>54
DQN御用達はムーブでしょ。

アメ車
http://ameblo.jp/heroesheroes/

>>49
トヨタも軽作りに誘えば１０００ｃｃ位に排気量あがりそうやねｗ

>>27
体重差で車が傾いてハンドル切ってないのにカーブしてくっつってたなｗ

ＡＺワゴンも忘れないでね

軽でも高いよな　値段

軽はたまに乗ると楽しいよな

>>54
ステップＤＱＮ，オダッサイ

今日トヨタがAMラジオでマジェスタの宣伝してた。
つくづくアホなんだなー、と思った

三月末に異様な数のワゴンRが軽自動車検査協会に来てたのは、このせいかｗ
一体何台がディーラー登録なんだｗ

スズキの重役は何に乗ってるんだろ。

カローラが随分ダウンしてるなぁ。
その内、「カローラヴィッツ」とか「カローラクラウン」とか出てきそう。

【快適装備】軽ボンバン2【55.5万〜】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197499800/

軽ボンバン＋ベーシック乗用軽　装備比較表

希望小売価格(消費税抜き、万円、すべて5MT、2WD）
　　　 　 　 　 ﾐﾗﾊﾞﾝ　　ﾐﾆｶ　　ﾌﾟﾚｵ 　 ｱﾙﾄ 　　ｴｯｾ 　 　Kei　 　　R2
　 　 　 　 　 　 TX　　 3Dﾗｲﾗ　　A 　　ﾊﾞﾝVP　　eco　　　A　　 　　F
　　　　　　　　 63.5 　　 55.5 　 59.8　 　63.5　 　65.0 　　74.5　 　73.0
エアコン　　 　 ○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○
パワステ..　　　○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○　 　　○　　 　○
パワー窓.　　　△　 　　△ 　　　△ 　　　× 　　　○ 　　　○ 　　　○
ラジオ類. 　　 A/F 　　AM 　 　AM 　 　A/F 　 　△ 　 A/F/CD 　△
間欠ワイパー. ○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○
リアワイパー.　△　 　　△ 　　　○ 　　　× 　　　△ 　　　×　 　　×
Airbag(運･助)○○　　△△　　○△　　○○　　○○　　○○　　○○
ABS.　　　　　　△ 　　　△ 　　　△ 　　　× 　　　△ 　　　△　 　　△
キーレス.　　 　○ 　　　△ 　　　△ 　　　○ 　　　× 　　　○　 　　○
集中ロック..　　○ 　　　△ 　　　△　 　　○　 　　×　 　　○　 　　○
UVｶﾞﾗｽ　　　 Ｆ/×　　Ｆ/？ 　 Ｆ/△　 Ｇ/Ｇ　　Ｆ/× 　 Ｆ/Ｂ 　 ×/Ｂ (G:ｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽ B:ｽﾓｰｸｶﾞﾗｽ)

標準○　オプション△　なし×

>>93
隼

>>93
クラウン

その割にはフレームの生産1/4なんですが
中小殺す気ですか？

>>93
アドレス

>>93
隼

この前vivio運転したけどゴーカートみたいで楽しかったヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
旧規格のアルトバン欲しいな〜可愛いしヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

フィットにはもうちょっと長さがほしい
緑のデミオがどぎつくてよく目立つ

>102
さっさと買え

>>93
オサム会長兼社長はどこに行くにもほとんどアルトだよ。

>>74
ホンダも近畿に関係深いぞ。関東もあるが

チョイ海苔なら軽の自動車税やらなんやらでコストパフォーマンスが上

ほんとうに乗るだけで運転しても面白さに欠けるかもしれないけど、車に金をかけたくないのなら
軽しかないよ

国民車だね。

どこの地方に行っても見かけるし。

軽は生活保護タカリが乗る車だよね。

>>40バンの安さと燃費の良さは神です。

>>100
フレーム作ってるところからいうと
隼やばいんだけどｗｗｗ

注文クレ、マジで
今の金型終わったらホント次どうするつもりなんだろう

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

>>110
>>98、110。この二つの書き込みはスズキに報告させてもらうよ。

>>112
別にいいよ
報告済みだし

みんな同じ車とか勘弁だわw

これはこれで、また中古車に登録させる方法で一位だろ？？
純粋に販売台数じゃないだろうに。。。

何かスズキ車に乗るとホッとするな。肩肘張らなくてリラックスできる（ ＾ω＾）おっ

ズズキの電動パワステの不具合でカーブ中にハンドル固まった時は死ぬかと思ったぞ
あれ以来スズキのには乗ってない

ｓｘ４だよ

>>117
ズズキなんてまがい物買うからだ

ホンダライフ いいね！
(・ω・)

ヴィヴィオ…

彼氏が軽自動車に乗ってた・・・別れたい…

軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にランクルやマジェやセルシオやエルグラで来るわけでしょ？
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

コピペ乙

>>122
車にお金掛けている方がひくわ

経済観念のない女だな。そういう事を言っていて結婚したら軽自動車に乗るのは何でかな？

軽ナンバーワンのダイハツ（笑）
どこがだよｗｗｗ


糞CM垂れ流してつぶれてしまえ

Q

>>122
中古の高級車なんかに乗ってる方が、バカ丸出しに見える。

>>122
自分で買え、タコ

軽自動車と10tトラックかぁ・・・

スズキは新車で買って3年しないうちに車体が錆びる。ダイハツは駄目な発動機(エンジン)を略してダメハツと言われている。

てか，都内，特に山手線内は軽は皆無

スズキしかまだまともだ
スズキがスポンサーするラジオ局に漏れの嫌いなパチンコのCMが一切流れていないからな

>>122

無理せず
そいつ分かれて金持ってそうな男を捜せよｗ

車に金をかける奴はろくな奴はいない
DQNと同類ｗ

>>126
ムｰブとタントの売り上げ台数の足し算くらいできるよね?

ワゴンR所有者で運転マナーがよかったやつをみたことがない

>>122
どうみても感覚が10年前そのものだな。
アラフォー女か？

結局何が売れても文句言うんだろお前らはｗ

>>81
それなら良い状態で家の近所で売ってあるぞ

２ヶ月ぐらい前の「彼氏が軽」スレのコピペだろ。

>>136
黒が最悪。ステップワゴンもしかり。

誰かティーダのCMに突っ込んでやれよ

スーパーの駐車場＝ワンボックスカー品評会

>>137

いちいち釣られんなよ。

黄色いナンバーは貧乏の証。

>>145
エコだと言え!!!!!!

結局何が売れれば納得すんの？

>>145
本当に貧乏なら軽自動車さえも所有出来ない。

車持ってるだけで憧れちゃうな。
俺貧乏どん底だからさ。

スズキは凄いよ、企画力がすごいな、
ワゴンＲもそうだけど、２輪のアドレスＶ１２５とかも
売れてるし。

俺、杉並在住だけどこの辺は軽はほとんど走ってないぞ

車買わなかったら１年で１００万以上は貯まる

１０年で１０００万円だ('A`)

そりゃ東京の豚ドモはウサギ小屋に住んでるんだから車ぐらいまともなものに乗りたいわな

スズキの小型エンジン性能は神ｗｗｗ

ＳＵＺＵＫＩ

日本人ってRやZ、Xとか無意味に付けるのか好きだよな

マツダの分も入ってるの？

入ってないよ

ワゴンRは初代が可愛かったのにな。
ヘッドライトとか。
後のはいやだ。

軽トラを乗用車並みにグレードアップして乗るのが燃費も使い勝手も一番良さそうだ
荷物もメチャクチャ積めるし

今のワゴンRは、目が吊り上がってるのがイヤだ。
初代はおっとり顔だったのに。

現行
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/U/000000/75/U00001858875L.JPG
初代
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080926/1019133/18_px450.jpg

MRワゴンもよろしくね
mocoより少しだけ車高が高いけど、MRワゴンもよろしくね

>>159
軽トラは意外と重いし（フレーム構造で強固だから）、燃費も悪い（大荷物を積んだときのためにローギアードだから）。
あと、意外と中古でも高いんだよな。需要があるから。

>>160
だよねえ。

>>161
MRワゴンも先代の方が好き。
ラインがスムーズ。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/members/car/MR/2001/mr.jpg

車というもんはＦＲＢユダヤ金融屋が造る金貸し
奴隷世界で最もたる利益もたらす消費物”ワニよ！
悪く言えば鉄の棺おけ”ワニそんなただの無用の消費物
買って人生捨てるからにはただの安定した移動物体”でなく
遊び心”が備わっておらねば買う意味など無いと言う事ワニ

眼を吊り上げたら朝鮮人みたいに見えるから嫌だよね。

毎日長距離乗る”訳でもない買い物程度なら
タクシ〜呼んで乗ってるほうが長い目でみれば半額以下で
すむって寸法ワニ

>>165
おもしろいことに、中国や韓国で、吊り上がった目といえば日本人の象徴なんだよねｗ
それに、出っ歯、頬骨、メガネが加わるわけだが。
お互いに、悪人のイメージを投射してるわけ。

近頃の車は色の選択が白黒あと銀ばかりだ、
色彩が乏しくなるのは不景気の証拠、景気がよいとカラフルに、という話がある。

それはほぼウソ。
問題は寧ろ人気車種の問題。

今よく売れてるワンボックスや軽は形にデザイン性が乏しいから、
下手に色気のある色にするとオモチャみたいになる。
で、無難に白、黒、シルバー。

コンパクトって軽に普通エンジン積んだだけだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱセダンが車らしくて最高だぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



燃費悪いけど

昔の車列伝
トヨタ　スプリンター「カリブ」
日産　サニー「カリフォルニア」
スバル　レオーネ｢グランダム」
アメリカかぶれがプゲラw
まあもっと捜してみっw

雇用不安が無くなって昇給も保障されてるなら
そりゃカッコいい車にまた乗りたいさ
ガソリン価格も不安定、ハイブリッド新車は高い、なにより年収が悲惨
そんな俺はワゴンR一拓でございます

おかしいなあ日本。資産３億以上持ってる富裕層は数％年々増えてるのにな。俺にはまったくオコボレこない

ムーヴはワンモーションフォルムへのモデルチェンジが失敗だよな

>>104
ウソつけ。クラウンに乗ってる。最近出た修の本読んでみろw

FRBユダヤ金融屋が造る金貸しグロ〜バルな奴隷世界は
一部のＦＲＢの家来富裕層と
狭い縦長のアパ〜トに押し込められたゴイム達が
土地家の無いバ〜チャルな小屋、ＰＣ、ＴＶ、ゲ〜ムなど
バ〜チャルなガラクタ宝物”となりバイオお肉食って
癌やボケて時に勘違いしてバ〜チャルな軽車買って
子供の如くはしゃぐワニ

カウンタックをデザインした、ガンディーニの愛車がワゴンRだよ

贈与税に大反対されちゃったからなw
そら回ってくるもんもこないだろ

『てめぇとその銭棺桶に詰めてさっさと死ねよ！』

と言われたようなもんの60歳以上ｶﾅｼｽw

「ワゴンもある」が語源だと社長が言ってたな

ムーヴは街乗り向け、ワゴンRは使い勝手の良さと田舎の峠向けの固めの足。

みなハッチバックやワゴンに乗ってますよね。




まあいいですが。( ´A`)

しかしフィットのどこがいいんだがさっぱりだな
新車からエンジンが何かおかしな振動はしとるし
ちょいと走るとマウントがちぎれてガクガクする。

燃費？

ワゴンＲやＢｂ乗るぐらいだったら、自転車の方がいいわ。
こんなの恥ずかしくてとてもじゃないけど乗れない

人気あるなあ、ワゴンR。女の人が初車で買うよね。
運転したことはないけど、ショールームで乗ったことはある。
確かにちょっと開放感がある。

>>180
燃費も街のりで実質15/�gいくかいかないかだよ。
エアコン使うと確実に無理。ヴィッツ、マーチの方が良いと思うんだけどな。>街のりなら

そんなんだったら
ターボ付き、チャージ付き軽自動車買って
ガンガン走ったほうがおもしろくね

乗っててストレス溜めるのが１番嫌だ
オレにとっちゃ事故のもとだw

>>180

どこのマウント?

R1買おうかなとかいってたら、
「軽なんてかっちゃうの？けち臭いなあｗ」とコルト乗りに馬鹿にされたのが納得いかない。
コルトVR買ってしまおうか。

ワゴンRの凄さは、社内空間の広さと、他の低重心軽にありがちなケツに響くサスの硬さが無いところかな。
ワイドも出てた頃のモデルなんか両方とも本当に銘車だと思う。

スズキの車はジムニ〜ＳＪ３０と
ジムニ〜ＪＡ１１が最高ワニよ！！
まさしく車ワニ富”が備わっており、今の車は安定は
伴うが富”は伴わぬワニ

>>160
どっちも糞じゃねーかｗｗｗ
２灯式って時点でダメやね。
無駄にでかいライトは全部糞

>>189
おまいはどういうクルマがかっこいいと思うの？
現行で売ってる、一般人に手の届く車種では。

土曜にコルトラリーアートVRを納車待ちの俺は希少種ですかそうですか

>>190
現行なんて全部糞デザインじゃん

やっぱR32,R34,S14,S15
あとJZA80もいいね

>>192
>やっぱR32,R34,S14,S15
>あとJZA80もいいね

釣りだよな？
DQN向けの糞車ばっかｗ

>>192
お前のセンスの悪さはわかった。

フィット ハイブリッドにしたら無敵だな

>>193
FRバカにすんなよ

横置き猿人とかマジ糞だから。

エボなんかはまぁ例外だけど

>>64
それタイロッドが折れただけだろ
車台はアルトのままで車重が増えまくりだから足回りの劣化はやいよ

アルトとワゴンＲ。
20年で2度も真に革命的な車を世に出した
スズキは、どれ程高く評価されても高すぎる
ことはない。

>>197
ロアアームボールジョイント破損だよ。
C系ワゴンＲ、C系アルトには時々あったらしい。

ワゴンＲ(E-CT21S)　ドライブシャフト・ロアアーム交換
http://www.rafflesauto.jp/blog/20080919/seibi/167.html

ＣＴ21ワゴンＲ　ロアアームボールジョイント破損
http://blog.livedoor.jp/buu888car/archives/50478185.html

なんでフィットなのか全くわからん
新車買うときまずホンダは選択肢から真っ先に消える
おれ今トヨタのベンツ乗ってるけど
やっぱ一番乗り心地いいよ
燃費もトヨタだけに最高にいいし
ベンツだから丈夫だしかっこいいし
やすっぽく見られない
まあおまいら貧乏人には分からないだろうけど

トヨタのベンツって何？

そりゃあやっぱり、トヨタのベンツなんだろ？ｗ

俺は日産のＢＭＷ乗ってるよwww

>>201
トヨタのBMWならあるぞ。
http://www.bohp.net/pict5/news040924abs2.jpg
http://www.bohp.net/pict5/news040924abs1.jpg

２００４．５　アベンシス“Ｂシリーズ”登場
ネッツ甲斐オリジナルグリル「Ｂシリーズ」デビュー
[ヒトとは違う欧州テイスト]　独創的で存在感あるフロントマスク
ネッツトヨタ甲斐から新たなスタイルを提案いたします。

http://bmw.jugem.cc/?eid=1450

>>204
クソワロタｗ
正規ディーラーがこんなのやったらダメだろｗｗｗ

未使用車でスズキファイナンスやディーラーが所有者になってる車が多すぎ

トラブルでJAFに電話した時の話。
JAF「車種は何ですか？」
俺「スズキのKeiです」
JAF「ああ、はい軽ですか。で、車種は何ですか？」
俺「だからスズキのKeiです！」
JAF「いやだから車種は！？」


まぎらわしい車作んな。

>>207
カーエーイーと発音すりゃすぐわかるだろ

フィット、安すぎだろｊｋ

スズキの軽は売れて当然

スズキ本社周辺ではな・・・
スズキ直販の小さな個人店が年度末になると
登録だけ済ませた新車を多数買わされて・・・

廃業に追い込まれる店や首釣る人も少なくない・・・
買わずにスズキから切られるのか
買って赤字になるのか
どちらをとっても酷い話

で、今年の新入社員の新車販売ノルマは何台なんだ？ｗ

そしてIDがGSXでものすごい鬱だｗｗｗ
スズキ嫌いなのにｗｗｗｗｗ

そういや近所のスズキディーラーに刀で通う兄ちゃんがいたな
スズキ好きなんだなと思ったよ

俺のスズキアルト17万kmで異常なし。最近5w-40以外使わなくなったらますます良くなってきた。日本車はすごいなあ。

>>207

> まぎらわしい車作んな。

まぎらわしい名前つけるな。でいいよ

>>213
トヨタのプロレーサーの脇坂寿一も「日本車は今や世界で一番安全な車、特にトヨタは最高だね」
って言ってたな

日本人は車も買えないくらい貧乏になったんだなあ

カローラ買ってた層が軽に入ってるな。

>>196　ID:jKyftbK70
お前がアホなのはよーくわかった

だから巣に帰れ。な。

それより伊藤かずえのシーマが２２万キロ走ってるぞ・・・

トヨタのIQはいまだ一台もみたことがない。

>>220
先々週ぐらいに初めて走っているのを見かけた。
雑誌なんかでは見慣れていたが、実車見ると
なんかデコボコしてる、って感じだった。

iQ買う理由がわからない
リッター30くらい走ってくれなければ買う理由がない

ワゴン尺

匂ゴン尺

勹ゴソ尺

「カンブリア宮殿」見たけど、
大名行列みたいなことやって悦に入ってるだけという印象だった。
番組は「不況にはワンマンが強い！」とか言ってたけど、社員は冷めてるんじゃないかな。
結局給料くれるから働いてるだけだし。忠誠を「演じ」てるだけ、みたいに感じた。
こういう会社はいずれつぶれるでしょう。

事故った時考えたら軽怖くね…？

ワゴンRのMT仕様にある5速って、どういった状況で入れるの？高速道路だろうか。
60km/h程度なら4速で十分な気もするけど。

>>227
今の軽は踏み切りで電車とぶつかっても、
中の人が無傷なくらい頑丈です。

R2の話だけどね。

今の軽はかなり頑丈だよ
一昔前の普通車よりも頑丈

軽は事故った時に恐いというのは昔から言われてたからね
だからそれを払拭するべく、改良が続けられてる

勹匚ﾞ･ノ尺

「ワゴンＲ」が二十万八千四百九十四台
二位にダイハツの「ムーヴ」（十九万三千三百五十八台）、
三位に同「タント」（十五万九千六百十台）が続いた。

タントをムーヴ・タントって名前にしとけば、楽々ワゴンRを抜けたんだな。

来日4年の知人のおフランス人は、初めて軽に乗った時の感動と衝撃を未だに熱く語るんだよねw
あのバッケージングと豪華さは信じられなかったそうだよ。

>>232
ムーブってミラの部類だよね？
ミラの売上をどう分類しているんだろう？

会社に１台あるけど市内をちょこちょこ走るのなら凄ぇ便利。

高速乗らないからこれで充分
普通車なんぞいらん

>>234
ミラは別集計。5位。
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

2,3,5位がダイハツなんだな。

実は軽の本当の凄味をわかってないのは日本人だけかもね。まるで浮世絵だ。西洋人に教えてもらうまで自分では気付かないんだ。
どこまで卑屈な民族なんだ。もっと自国の文化に自信を持たないとね。

リンクは、こっちのがよかった。
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/2008tushosoku4.htm

世界から見たブランドは明らかにスズキだろｗ

>>231
完成したなｗ

カローラやムーブが首位にならなくて良かったわ。
両方とも名前だけ合わせた別車種入れててイカサマだもんな。
カローラだとルミオンとスパシオ(もう無いか？)、ムーブだとラテとコンテはグループに入れちゃダメだろ。

又八ﾞ儿尺乙

俺も去年１０月に１０年乗ったスパシオから乗り換えたが
色々不満点だらけだわフィット。
ブレーキから足離してるのに勝手に減速するのとかやめてくれません？

昔のダイハツはひどかったのになあ。

ミラ・クオーレとか・・・

スズキみてえにコツコツやってる会社が好きだわ
Z32乗ってるけど。

フィットでCVTが嫌いになった

スズキはパワーは有るんだけど・・・

なんか、ギクシャク。

>122はコピペだ、って誰も指摘してないのにワロタ

ワゴンＲとかムーブとか人気あるんだな。
俺にはこの車の形好きになれん。

軽自動車はクルマじゃないから。

スズキは悪く言えば雑だわな
それがどんな用途でも使いやすいのに繋がってるのは計算か天然かはわからん

日独伊三国同盟で前大戦の敵討ちじゃ！！！

ＣＶＴって、低速でギクシャクするよね。

低速でカックンブレーキ、そーっと踏んでも飛び出すアクセル。

坂道でブレーキ離すと下がる。

ティアナ持ってるんだが
この前、ワゴンＲに乗っけてもらったのだが
近場で買い物程度なら十分だな、と
軽はパワーがなさすぎとか言ってたけど
もう過去のものなのかな

軽は現代の零戦じゃ！！！鬼畜アメ車イギ車など打ち落としたれ！！！頑張れ富士重工！！！中島飛行機！！！

あ、すぐ下にあったｗ でもレス入れてる人ら気づいてないのなｗ

>247

たしかに、エンブレが効き過ぎるからウザイねぇ

>>252
コストとの兼ね合いでしょ。

スズキの新しい社長は理科大卒だそうだな。

東京から来る友人が、軽ばかり！と驚くくらいだよな、田舎は。

まあ、役人が１泊２日９万のコンパニオン旅行とかいう記事見ると、
俺も次は軽でいいやと思う。高すぎだもんな、車の税金。

カルタス乗りの俺様が来ましたよ

>>220
走ってるのは見たことないけど
すでに中古車屋で売ってた

>>19

同意
軽乗ってドレスアップとかに金かけるって馬鹿だろ
金の使い方間違ってるよって言いたい

http://uproda.2ch-library.com/117655Jit/lib117655.jpg

先日見たおもしろワゴン尺wwwwwwww

>>264
まず携帯買い換えろ

>>265

やだね　お断りだ

>>265
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

画質悪すぎだろ
どんだけ古いの使ってんだよ

今のクルマのデザインなんとかなんねーのかよ



今のクルマのデザインはクルマ好きの考えたデザインじゃねえんだよ

クルマが好きだったらあんなデザインにはならない

>>266
機種 : W61SH

シャープかよｗｗｗ

>>197
走っててジョイント抜けるなんて信じられないだろ？

そういう事例が多いからワゴンＲは怖いんだよ

突然ハンドルが効かなくなる車なんて乗りたくないｗ

>>261 sマーク外さず乗ってろ。

久々に軽乗ったがワゴンRの出足からの加速良くてビックリしたｗ
今の軽ってあんな走るのか

燃費がいいのはわかるけどアクセル踏むと遅いのがわかる。
男が軽自動車っていうのもなぁ・・

>>274
おっさん？

古いクルマを修理して大事に乗っていました。
そしたら古いクルマは税金が割増されてしまいました。
しかも排ガスの状態と関係なく年数だけで課税です。
役人にお金を払うのが嫌になり
軽自動車に買換えました。
税金が1/7になりました。
おしまい。

ついしん。
最新の軽は前乗ってた小型車より中は広々
音は静か燃費も良かったです。

手放して随分なるけど、未だに街で見かけるたびに旧型トッポにまた乗りたくなるのさ

>>277
俺のマイカー、トッポだよ。見た目かわいいよね。
もう13万キロ超えた。パワーないから坂道とか厳しい。

乗用車に乗る奴は反日売国奴。
真の大和民族は鎧兜に身を固めて馬に乗る。

ワゴン尺とその他のコピー商品って形が同じだから
メーカー合同出費で作ればコスト落とせるのに


色は白のみ。
どーせ少しでも目立ったら駄目だろうし

日産とマツダへのOEMで既に近いとこまできてるな。
OEM供給分までカウントしたらランキングどうなるのかねー

ちょっとこれ見ろｗ
http://search.yahoo.co.jp/search?p=xbox+360+%E8%B5%A4%E9%A3%AF&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=xbox+360+

>>1
なんだ中日新聞かよ
そりゃすげえや

フィットのデザインって何かに似てるよね

長く乗るならパワーあるスズキ
短期的に乗り換えるならトルクあるダイハツ

ジムニー乗るよ！

スズキはセルボの方が好き。

ここまでkeiの名前なし


と思ったらあったことに驚いた

>>149
そうか？
スズキは偶にトチ狂った車出すところがいいのだが。
X-90しかり、俺の愛車ツインしかり。
四輪でも変態な車、もっと出せw

いまだに軽を馬鹿にしてる奴って情弱だろｗ

ワゴンＲは、完全に国民車になってるよな。二輪のアドレスも
すごい使いやすいし。
実用車なら世界最強メーカーかもな。

>>1-1001
おまいら全員ｽｽﾞ菌に感染しちゃえｗ

ホンダって悪く言えば、どれも安くない癖に品質が『？』だからなあ。
広告や色んな経費掛かってる割に内部保留がでかいのも分かる気がする。

街なかで，20年以上前の普通車をみるけどさ
こぢんまりとしてて，良い感じなんだよな

マイナーチェンジで排気量アップ
フルモデルチェンジで，車体も大型化
これ続けすぎて，今では，全部，大型車ばっかり。
あほかと。

　
　 　∧_∧　 鈴菌撒いといてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

スズキのエブリィは、物持ち良いな
フルモデルチェンジ前の奴が、ウヨウヨ走り回ってる。
見かける１BOX、３台に２台は１世代前のエブリィ

>>290
軽乗りが言うのもなんだが、やっぱ、所詮軽だよ。
現行のワゴンRがコーナリングでの挙動以外、殆どコンパクトカー並みかそれ以上
乗り心地良くなってたりしててもね。NAじゃやっぱ馬力足らんわ。ターボ付くと、
コンパクトより燃費良くないと、コンパクトより中途半端。
なんといっても、助手席に人が乗ると狭いもんwいくらコラムシフトやインパネシフトで
誤魔化してもな。

でも、基本一人乗りって言うなら、軽でも問題無しだわ。高速使って、どっか遠出する
訳でも無いならな。

軽はないわ
出足はいいけど数秒で非力が露呈される

ワゴンＲは2代目のデザインが傑作だったな。
3代目はデザインの悪過ぎて営業マンは苦労したらしい。
4代目は2代目の後継という感じ。

>>298
制限速度を守る気がないならそうだろうな

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>>301
なぜ卵かけご飯・・・

予言しよう
このスレは
ホンダを叩きトヨタを持ち上げるレスでいっぱいになる

オレのプレオ下取り見積もってもらったら42000円だった・・・

まだまだバリバリなのに

>>297
そうだよね。
うちもサードカーとしてはすごく重宝してる。

>>296
オラのエブリィ昭和62年度式…
パワーウィンドウ？ねーよ！
パワステ？ねーよ！
走る物置。

ｵﾚも職場のワゴンRに乗るが、今の軽は
しっかり作ってあるなぁ〜と思う。昔のハンドルや
シャシーのダメダメ感は完全に克服されてると思う。
普段使いなら、もう十分。税金安いし。

>>303
それは無い。商用のﾖﾀは確かにガチだが、乗用はウンコ。

つうても、ホンダも八千代任せの軽部門の糞さがなぁ。
MTの車種は良いけど、ATが軽の他社種と比べても最低最悪。
せめて軽でもCVT採用しろよ。

日本の道路事情を考えたら，軽自動車はありなんだよな。
問題は，ぶつかったときにグチャグチャになることだな

>>280
それＯＥＭかとｗ
（日産の軽の中身って、今でもＳＵＺＵＫＩ？）

>>310
モコ、ピノ＝スズキ
オッティ、クリッパー、キックス＝三菱

>>310
モコがMRワゴンで、ピノがアルト。
オッティーが三菱のekワゴンで、クリッパーが三菱の軽トラや軽1Box、キックスが三菱のパジャロミニ。

マツダさんのAZワゴンはワゴンR。

今の軽は中も広いし良いかなと思ったけど
高速乗るとやっぱ辛いね

>>311-312
ほーありがとうｗ
まぁ抜け目ないよねぇｗ｡｡｡（名より実をとる）

>>313
ダイハツのソニカってのに乗ってるが、
特に不満を感じないよ。
あまりに売れなくてこないだ製造中止になっちゃったけどね。
まあ、その分安くで買えたけど。

ガンディーニさんまだワゴンR乗ってるのかなー？

>>313
100km/h巡航する分には、過給器ついてりゃ問題ないよ。
足回り結構マトモになってるから。
ただ、燃費が気になるかもな。それと横風。

それと、軽の癖に高速走る為の車種がある。ダイハツのソニカ。
おｐのレーダークルーズ付けて、トラックのケツ追っかけるならマッタリ行けるぞ。
高速での走行性能もそれなりに良いが、逆に街乗りしにくいのが欠点w

軽は高速の上り坂が鬼門だな。

中央高速の下り方面走ってて愕然とした。

俺自分の車で一度も高速使ったことないなあ
遠出するなら電車使ってるしね
そもそもスズキkeiのNAで高速とかおっそろしいわ
そんな都内在住

>>312
日産のディーラーにお勤めですか？

デミオのCVT、30kmくらいからの加速が面白いよ

寒いと動きだしが全然だめだけど

>>320
単に試乗が趣味なだけw

売上高だと隠れ同一車種のノアヴォクがスゴ

>>323
カローラみたいな集計しておらんのかよ。

車としては最低だが、家代わりなら最強だよ、ノア/VOXY。

>>322
スズキの車ってどうですか
エスクード安くていいなと思っているんですけど。

ワゴンRほど実用的かつ退屈な車もない。

>>325
ごめん。
エスクードとかSUV/RV系試乗したこと無いんだ。
ツイン乗りしてると、背が高くて鼻先長い車乗るのが怖くなる。
デュアリスとかそれで断念。

インプとか、フォルティスは怖くなかったけどな。

このスレみればわかるけど、ほんと社会の実態と2ちゃんって乖離激しいわｗ
世間じゃ軽が人気なのに、ここじゃ馬鹿にされるってｗｗ
俺は親父のムーヴだがな。

カローラはアクシオとルミオンは全然違うじゃん。
それでもフィットに負けるってw

>>325
初代エスクードからジムニーに乗り換えて15年の俺が来ましたよ。

特別良いとは言えんが、決して悪い車じゃない。

買ったらまず、ディーラーに
「納車前にノックスドールお願いします」
と言いましょう。
なぜなら、新車時から錆が出ている部分があるほど塗装が悪いです。

なので、新車時錆び止め加工をしておいた方が良いのです。

スズキトーキングＦＭが好きだ

>>325
それに追記。
SX4は4ATと、後部座席と貨物空間の狭さが気にならなければ一番お勧め。
ワインディングはスイフトより爽快だよ。
それとスプラッシュはええよ。こいつも足が良い。1.2LのCVTじゃないなら、
スイフトよりスプラッシュ買えって言いたいなw　下駄足にあの足は勿体無いw

>>331
あの番組も良いが、その後のBEYOND THE AVERAGEがもっと良い。

>>331
あの番組の福山はハジけてていいなｗ
あの薄っぺらくて何も考えてない馬鹿っぷりが大好きだわ。

1BOXタイプでターボでシートがしっかりした軽て無いかな
大人4人で長距離移動も疲れない軽があれば多少高くても飛び付くのに
パジェロミニやコペンと同じ価格帯なら勝機あるだろうに

>>335
二人までならセルボも悪くないのだがな。
シートが結構悪くない。硬めでホールド感ある。

ただ、大人4人という条件が厳しすぎなのと、容積狭すぎ。
それと、スズキにしては頑張ってる方だが、他社の足回りより駄目。
コーナリングでの挙動が良くない。

フィットを見かけるたびに、何かこう退屈さで気持ちの奥の方がグッタリと
してくる俺はやはり世間とズレているんだな。

田舎に軽が多いのは、一家に一台じゃなく「一人一台」だからじゃね？
みんなで出掛ける時は普通車、一人で動く時は軽

ﾏﾂﾀﾞキャロルもまんまアルトだよねw

ビジネスnewsでやれ

売れるのは軽と小型車ばかりだな

これらのラインナップが弱いところは早く強化しろよ
潰れるぞ

初心運転者の俺にとってタントは教習者より乗り心地が良かった
俺はようやく酒が飲める年になった新米だけどそもそも軽がダサいっていう発想が無い
ランキング見るとタントの伸びがいいけど世代によって軽に対する考え方って違うのかね？

スズキが売れてるのは、自社登録が多いからだよ。
それがカラクリ。

とはいっても、ＡＺワゴンとか、キャロルとかラピュタとかモコとか入れたら、やっぱりスズキはよく売ってるんだけど。

カローラ、シビックが売れまくってた頃だってサイズは今のフィットと同じくらいだったから
あの大きさが日本で一番使いやすいサイズだってこと。
問題は昔ならカローラの上はコロナ、その上はマーク�Uってﾊｲｱﾗｰｷｰがあったけど
今のフィットからちょっと背伸びしたところにいい車がない、ってことじゃね？
サイズ的にはカローラなんだろうけど名前的に上級感がないし。
そもそもそういう階層構造がなくなってるから車が社会的地位の象徴にならない、
そりゃクラウンやレクサス等、上流の人の象徴はあるけど小市民にだってそういう欲求はある。
「いつかはクラウン」「課長になったらマーク�U」みたいなシンボルって必要なんじゃねえの？

>>338
田舎じゃ，まさに，移動のための道具，単なる靴　だからな
軽だろうがなんだろうが関係ない

>>343
今じゃ全部，昔のセドリック並みの大きさに成長しちゃたんだよなww

>>342　確かにホンダの自社登録って有名だ。

まぁ本屋で座って中古高級車探してるのは
100パーセントあれなのはたしか

セダンやハイソカーなんて爺臭いもんな今乗ってると

>>273
友人がMOVEの新車買って貸してもらったのだが、結構パワーあるし
下りで横向けてもコントロール出来る。。凄いなとか思ったが
降りたときにタイヤがハンコックだということに気づいて背筋が寒くなったｗ

>>349
新車借りて下りで横向けるのかよ。MOVEで？馬鹿なの？死ぬの？

むしろこんな馬鹿は自爆して死んだ方が世の為だわな。
ムーブの持ち主は馬鹿な友人を持った不運を呪ってくれ。

>>341
運転しやすいよね。
小学校3年の娘が車内で立つと旦那のミニバン(5ナンバー。3ナンバーではない)では頭が天井に付く。
私のタントは頭が付かない。

後ろがほとんどないから追突されたら怖いけどね。
それで、後部座席を前に出して後ろに荷物置くところを作ってるので
前座席との間はあまり広くないけど、子供には十分。

>>264
ひでぇwwww

10年以上落ちのワゴンRにBoAのペイントかよwww

筋金入りの底辺で
しかもチョンだな

高速で追い越し車線走ってる
軽自動車煽るのは楽しい

遅いくせに追い越し車線走るなんて生意気だよな
追い越し車線走っていいのは2,5L以上だけにしといてくれ

ワゴンRは商用が多いんじゃね？
周りには乗ってる奴いないんだけど

>>353
AUでシャープの携帯の人ですか？

http://mainichi.jp/select/today/archive/news/2009/02/20/20090220k0000e040071000c.html

軽だろうが何だろうが運転する奴次第で遅くもなるし、安全性も失われる。

>>357
実際は、大馬力のスポーツカーが、搭乗員の死亡率が一番高いんだよな。
こう書くと、必ず「運転してる奴のせいだ」とレスがつくのだが、それなら軽を選ぶやつは
安全運転をするともいえる。

http://corism.221616.com/articles/0000053132/

>>151
それは言い過ぎ

>>360
平均的な生涯自動車関係費用は世帯あたりで５０００万くらいだろ
１台で年間１００万だと軽じゃなくてクラウンやゴルフくらいの車は買えるけど

スズキも本当ならイチローにCM出演依頼したかろう

>>361
どうやったらおまえみたいな世間知らずになれるんだ？

やっぱり低学歴なんだろうな？

>>120
激しく同意します(・ω・)

>>363
生涯自動車関係費用を２０００万円以内に納めるにはかなり難しいだろ。
ドケチ板の自動車スレでは最低限の軽でも生涯自動車関係費用を２０００万円
に収めることができるかは微妙というレスが多かった。
夫婦でそれぞれ軽自動車でも４０００万。夫が軽以外だと５０００万くらいはかかる。

>>363
自動車関係費用が年間１００万というのは
例えばゴルフを５年間使ったとして
新車価格　コミコミ　３５０万
５年後の下取り価格　３０万
これで　３２０万

駐車場代が月額２万だと６０ヶ月で　１２０万
ガソリン代が年間１０万だと５年で　５０万
保険が５年で　　　５０万
メンテ費が　５年で　　　３０万

それ以外に高速道路代、出先の駐車場代、カーナビソフトや地図
洗車費用など
５年間でトータル５００万から６００万くらいになるのは普通だよ
つまり１年あたり１００万以上だ

>>358
ちなみに旧式のレジェンド

もう黙ってアルトにしとけw
積んでるエンジン同じなんだからw

ラパン欲しい
ダイハツのはどれも四角すぎて蹴ったら転がりそう

>>95
安すぐるｗ

そのスレ面白かった、読みふけってしまった
5drで、紺色ミニカか空色プレオかカラバリ豊富なエッセがいいなぁ
トータルで考えるとエッセがベストかな
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/minica/
ttp://www.subaru.jp/pleo/pleo/index.html
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/color/index.htm

>>370
ＭＴの軽バンが一番お得だと思うが
オプションでも良いのでタコメーターが付けられないかな

EKワゴンってやっぱ売れてないのか

ワゴンＲってそんなにいい車とは思えないな
悪いってわけじゃないが　たしかに広いしね
でもなんかうすくね？　

スズキ限定だったらまだ　
セルボのほうがよさそうに思えるんだが　
ワゴンＲ何で売れるんだろう？なぞだ

鉄板は確かにペラペラ。
WAXかけると凹みだす。ちょっと感動・・・

>>88
パワステにパワーウィンド、内装もそこそこ金かけてあげくに防犯装置まで標準についたら軽でも高くなるよ

ﾜｺﾞﾝRは販売の方法が..wwｽｽﾞｷの社員なら何故1位か分かるだろう。
だいたい､上司が｢長く乗りたいならﾀﾞｲﾊﾂ低燃費で乗りたいならﾎﾝﾀﾞ。ﾗﾊﾟﾝは論外。｣って言うくらいだしw

レクサスはガンダム
ワゴンＲはジム

>>376
長く乗りたいならヌバルだろ

5年前に小型車から軽自動車に乗り換えました。
排気量は半分になり定員も4人になりましたが、
室内は倍は広いし燃費も向上静かで快適で
不満はありません。たしかにパワーないですが
パワーを必要とする運転をしないので問題になりません。

一番いいのは役人どもに毎年高額なお金を
支払うのを止めることが出来た点です。

ダイハツに勝てる時点ですごい

>>378
ヌバルなw
エンジンはハイパーでなかなか良い。好きだ

>ワゴンRは商用が多いんじゃね？
近くの商店は商用みたいだね。
後ろのシートが見えないよ。

「車の販売台数が低下」ってニュースの時、なんで「軽自動車は除く」ってなってんの？

>>369
コペン買えコペン
あれほど丸っこい車も少ないぞ。

>>383
軽自動車はお役所の管轄が違うからだろうな

メーカーはワゴンＲのボールジョイントは抜けるかもしれないって公表しろよ
まじで走行中に抜けたら死ぬから
一定期間たったら交換しないと危な過ぎる

ﾜｺﾞﾝRとAZﾜｺﾞﾝって似てるよな

>>386

国土交通省

* 迅速なリコールの実施
* リコール隠し等の不正行為の防止

自動車不具合情報ホットライン
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

>>358
事故の原因は自分だけとは限らない。
貰事故の時に軽だとピンポンの玉のように弾かれてあぼーん。
ある程度金銭的に余裕があって、家族が大事なら、軽には乗らんだろ。

>>389
最近の軽は、安全性が飛躍的に向上している。
「軽＝危険」はもう古い。

ホンダ ゼスト、平成18年度自動車アセスメントの衝突安全性能試験で最高評価！
http://corism.221616.com/articles/0000053132/

>>390
アホだな。
等速運動をする１トンと２トンの物体の正面衝突をかんがえてみれ。
衝突安全試験ってのは全く動かない固定物に衝突してどうなるかってのがメインの試験。
この違いがわからなければ、高校物理の基礎であるニュートン力学からやり直せやオバハン。

>>391
普通車に乗ってても、大型トラックにぶつけられたらどうするんだ？
お前は歩道を歩かないのか？歩道にクルマが突っ込んでくるケースなんかいくらでもある。
あほすぎｗ

>>391
今の軽は重いぞ。
1トンを超えるものもある。
トヨタのヴィッツとか1トンだろ。
軽＝軽いはもう古い。

真ん中の支柱が無いタントが良さげだなぁ

>>391
>衝突安全試験ってのは全く動かない固定物に衝突してどうなるかってのがメインの試験

ニュースとかで話題になるのはそうだけど、ちゃんと錘をつけた車台を動かしてぶつけたり、そういう試験もやってるよ。
単純化しすぎだな。

>>391
まぁ
ホンダ リアルワールド
だったかな？でググれ

>>396
ttp://www.honda.co.jp/HOT/special/hosc03/zest_09.html
これは良く分かるわ

「戦車」って車種の自動車出せよ。

やっぱ、昼間は軽に乗ってるバカ主婦が多いんだなｗ

それだけ 日本に貧乏人が増えたってこどだよ

＞ハイブリッド車の「プリウス」は、

インサイトの順位は？
今のトピックでしょ。ハイブリット戦争は。
ホンダとトヨタの天秤も大変ですのーブンヤさんｗ

>>393
１トン超えたら車検が高くならないのか？
軽は軽という括りしかないの？

>>402
軽は一律
http://www.zeikin-taisaku.net/2007/05/post_96.html

391 ：名無しさん＠九周年：2009/04/10(金) 12:56:14 ID:e7zCSlkz0
>>390
アホだな。
等速運動をする１トンと２トンの物体の正面衝突をかんがえてみれ。
衝突安全試験ってのは全く動かない固定物に衝突してどうなるかってのがメインの試験。
この違いがわからなければ、高校物理の基礎であるニュートン力学からやり直せやオバハン。


こいつ馬鹿だな。
単純化してるのはお前だろう。
要は中の人間が無事かっていうのが問題で
かならずしも丈夫な車つくつったからといって
いい訳ではない。

>>402
軽トラに重量物満載しても、荷台空っぽで走っても、重量税同じだろ。

そもそも、体重２５０キロの人間が４人乗り込んだら、それだけで１tなんだぞ。
車内に入れるかどうか知らねぇけど。

すれ違う自家用車の二台に一台はこの二種類な気がする

【政治】エコカー購入、最大で25万円の補助　2010年3月までの時限措置★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239284910/

スズキに適応車種あるの？

補助金あり値引き無し

ワゴンＲのケツはいつ見ても犬の顔みたいだ。いや、犬というか、犬みたいな
青いエイリアンのあいつが、大きな耳を後ろに寝かせて眼ぇ輝かせてるところ
みたいだ。

他の有名どころも乗ってみたけど
ワゴンRは乗りやすいから、仕方ないわ

>>391
かなりのバカ晒し上げm9(^д^)

>>402
軽自動車は市町村の管轄だし、車検も税金も軽は軽

10年以上前のカローラと一つ前のワゴンRのオフセット衝突事故見たことあるが
カローラはダメージ大で中の方はエアバック開いていたのにお亡くなりになってた。
ワゴンRの方はエンジン前までダメージあったが運転席助手席まではダメージ無かった。

それを見てから最新の普通車買いました(^o^)

>>407
なければ即席で作る

一年以内にか？
無理無理

毎日毎日、トレーラーに積んで、中古車屋へ運ばれ
ナンバー登録して、販売台数１位　　

>>377
ボールの間違いだろｊｋ・・・

>>407
調べてみたら平成22年燃費規制達成車が該当みたいだから
スズキにも普通にあるな
ただ同じモデルでも２WDはいいけど
４WDは駄目とか詰めの甘さが惜しいところだ

スバルにする

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新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
2009年4月、エコカーのあたらしい優遇税制はじまる。

環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/

もうすぐスバル軽から撤退だけどな

>>418
ワゴンＲでもあるんだね

今時スバルなんか買う奴は情弱

野村証券は情報弱者なんかじゃないぞ。　ｗ

富士重(7270)が大幅続伸、野村が投資判断「3」から「1」に
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/scn/090410/090410_mbiz077.html

富士重工 <7270> が大幅続伸。野村が投資判断を「3」から「1」とし、目標株価を210円から500円に引き上げたことが観測されている。
主力車種「レガシィ」のフルモデルチェンジのタイミングで、スクラップ・インセンティブ（廃車・代替奨励金）が実施される見込みで
恩恵が大と。

ﾗｲﾌで８年目になるけど今の所なんのﾄﾗﾌﾞﾙも無く元気に走ってくれてます
次の車検も通すつもり。まだ新車買うのはいいや。資金は貯めてるけどな

>381

うちＲ２
メカニカルチャージャーつき

出てすぐのやつなのでハイオク仕様だから、ちょっとガス代高いけどね。

まあ半分までならレギュラー混ぜても無問題だが。

>>378
ぃや、あれは長く乗らねばならなくなるのだ。

俺は好きだけどな。

>>387
俺も思った。

清少納言R

マーチの１２SR乗ろうぜ
ちと高いが

>>260
田舎者は遅れてるな、東京も今や軽だらけ。

根っからの軽乗りだが、ソレにはちょっと惹かれてる。
5MTで楽しそう。