【鉄道】1929年開通以来初めて　南武線で特急を運転「リゾート踊り子」　黒船祭に合わせ立川から伊豆急下田へ

ＪＲ東日本横浜支社と伊豆急行は五月十六、十七の両日、南武線を経由して立川と伊豆急下田を結ぶ
臨時特急「リゾート踊り子」を運転する。

同月十五〜十七日に静岡県下田市で開かれる「黒船祭」に合わせ、一日一往復を走らせる。
南武線の特急運転は一九二九年の開通以来初めて。

尻手から南武支線に入り、浜川崎からは通常の旅客線が通らない東海道線貨物支線を経由し、
鶴見から東海道線で下田へ向かう。

所要時間は片道約三時間半。
伊豆急２１００系「黒船電車」を使う。立川―伊豆急下田の料金は運賃三千四百六十円、指定席特急料金二千三百十円。

神奈川新聞　2009/04/02
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivapr090450/

人が死んでんねんで

画像忘れてました。
http://www.kanaloco.jp/images/uploads/p090402l05.jpg

以下、濃厚な鉄スレになります。

一日遅くないか？

府中本町は停車しなければ南武線から武蔵野南線に入れなかった？

尻手のホームから見える夕方の富士山はとても美しい

>>6
少なくとも貨物は通ってたはずだから入れるはずかと…

八丁畷駅に萌えるスレ？
南武線は普段から急行出して欲しい。

溝の口には止まるんだろうな

こんなことよりも、毎日走る快速を設定してくれたほうがいい。

全く事情を知らない自分から見ると、遠回りに思えるけど…

>>9
鈍行が退避できる駅が少なすぎて、すぐには無理らしいよ

「南武線特急」とかギャンブラーが競馬場に急ぐ風景しか目に浮かばんのだが

立川 八王子 橋本から相模線を通った方が早そう(笑)
なんでわざわざ南武線なのか理解できない

地方競馬中央競馬競輪競艇となんでもありのギャンブラー路線

なんだ、南部線を通過するだけか。

南部線の急行を走らせてくれよ。

立川→分倍河原→府中本町→稲田堤→登戸→武蔵溝ノ口→武蔵小杉→鹿島田→川崎

だけ止まればいいよ。

>13
残念。
立川・川崎間ノンストップでも需要あると
思うんだけどなぁ

南武線の快速は作れと常々言われてはいるけどな、
狭いホームの駅が多すぎて�_

大体、ホームのコンクリートと囲いの金網しかない
２面ホームってそんな駅ばっかりだからな。

で、立川から黒船を出す意味ってあるの？
趣味的には面白いけどさ・・・

これいいな。定期運行化してほしい。
登戸なんだけど、小田原乗換えをしなくて済むから、
乗り換えなしで目的地につける。
で、当然登戸は止まるんだろうなｗ

>>6
南武線の駅は６両しか止まれないんだよ。

尻手からじゃなくて、なんで府中本町から貨物線に入らないの？
もしかして、登戸、溝ノ口、武蔵小杉、南多摩で客を拾うつもり？

浜川崎と鶴見の間に貨物線なんかあんの？
地図見てもそれらしいものが見当たらんのだけど

>>18
正直それは少ないはず。
私鉄乗り換えは多いよ。
乗り換え駅で客層がガラッと変わる。

南武線内の停車駅（案）

立川　南多摩　久地　向河原　矢向

そのほかは通過

聖おにいさん思い出した。

南武線初めて乗った時は、衝撃的だったなぁ
急行とかあれば、横浜へのアクセスがかなり楽になるのに

南武線はほとんどの駅でホームが２線しかないから
快速が各駅停車をパスするのが難しいよな。

なぜか４番線まである武蔵中原駅でパスする形にしたら出来るかな。

>>28
俺も衝撃的だった
チョコレート色の電車で車内に支柱がたっていた

南武線って、冬はボタンを自分で押してドアを開けるんでしょ？

>>31
ボタンなんて上等なものついてるわけないだろ
手で開けるんだよ

>>31
それ支線の方だろ

南武線って、前に、快速走ってなかったっけ？

踏み切り多くて、ダイヤが組みづらく、普通がかえって遅くなるから、止めたとか？

なんで南武線なんて貧民地区走る路線に優等列車走らせるの？

いま結構工事してるよな。
退避できる箇所いっぱいできないのかな。

川崎から奥多摩まで臨時快速がたまに走るよ！　
武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸、府中本町、立川、拝島、青梅に停車したと思う。

>>24
Google Mapで見てみ

8両化は全南武線利用者の悲願

立川から小田原まで行く場合

臨時特急「リゾート踊り子」
立川10:30→12:27小田原
運賃1890円＋特急料金1810円＝3700円

南武線登戸乗換小田急
立川10:25→10:52登戸11:01→12:14小田原
運賃990円＋料金不要＝990円

南武線って、まだ、１０３系走ってるの？

それより京浜東北の快速運転が終わったあとに
南武線を品川か田町まで乗り入れてほしい、
東海道が少しでもすくし、京浜東北も間隔が短くなる。

>>26
マジレスで停車駅は
立川、矢川、中野島、津田山、平間

>>39
久地とか津田山どうすんだよw

>>41
関東から103系は消えた。

>>18

立川川崎ノンストップって需要はほとんどないよ。

用事があって乗り通したことがあるけど、周りの乗客は完全に入れ替わっていたし。

ふだん貨物か二両編成しか走らない、
超ローカル浜川崎線に黒船号が走って行ったのを見た時は衝撃だった
まさに黒船だったな

南武線快速はマジで悲願

ウチ(青梅線)から川崎の実家に帰るのに
中央線東京駅経由と南武線立川経由で到着時間が同じとか普通にあるからな

湘南新宿ラインは、中央線には乗り入れないのか？

他路線の車両の寄せ集めだった頃の南武線が好きだった

そうはいっても、南武線って３５ｋｍしかないのに、沿線人口は２００万人ぐらいあるだろ。
当然、大黒字のドル箱路線か（表現古〜ｗ）？

>>48
新宿で5両解結する必要あるから無理じゃね。
東海道で10両は少なすぎだろうし、グリーンが付かなくなるし。

>>50
川崎市を東西に移動することって少なそうだけど

３時間半はちょっときついなぁ
普通に小田急使った方がいいわ

南武線は私鉄からの乗り換えが主でしょ。

JRはメイン路線と雑魚路線の扱いの違いが醜いからな

>>15
相模線みたいな単線じゃどうにもならん。

ぐぐるあ〜す見てみたが、これって南武線から東海道入る時にスイッチバックしてんの？
識者の方教えてちょ

>>48
小金井まで乗り入れているだろ？

>>49
あの頃は武蔵小杉〜武蔵新城はまだ高架工事が始まっていなかったな。。

在日の方々の立派な志、確かに拝見致しました。日本で生まれ育ちながらも、朝鮮民族としての埃(ﾎｺﾘ)を失わないその姿勢に、驚愕しますた。
日本国民の皆さま、長文となりますが、ぜひ下記をご覧下さい。

‐以下ｺﾋﾟﾍﾟ‐
年金支給や参政権は自民党政権では無理でしたが民主党政権なら実現できます。
日本の政治を我々が動かすことができる時代がこれから来ます。
目の前の気になることは少し目をつむって将来の我々の大きな勝利のために進みましょう。

とにかくこれから２年は忙しくなります。
次の衆議院選挙は２００９年の９月。
ここでも民主党に過半数を獲得してもらう必要があります。
そのためには良識ある日本人をもっとたくさん増やす必要があります。
この記念すべき２００９年のために戦後我々の同胞たちは日本のマスコミ各社に同胞を送り込み、日本人の良心の改革を進めてきました。
その結果が今回の選挙でようやく出てきましたね。
〜中略〜
日本の一般国民も今は年金や不祥事なんかの目の前のことだけしか見てませんしね。
マスコミもそういうところをどんどんやりますから都合がいいですよ。
笑いが出るくらいです。
とにかく日本の左派はまだまだ利用できます。
とくに日本が嫌いな日本人がいるというのはおもしろいですね。
十分使えます。日本憲法改悪反対派の議員たちをもう一度洗い出しましょう。
護憲派の人たちは我々と考えが似ていますから、まだ利用できます。
同じような人たちは自民党にもいます。落選議員に活動資金を献金するといった方法で良心を目覚めさせることも簡単でしょう。

民主党にはかつて北韓の辛先生の擁護をしてくれた人たちもいますし。

>>58
あれれ、寝てれば着くと思ったらここどこだ？
栃木？ひええええ。

溝ノ口の隣の何て駅だっけ、
あそこの立ち食い蕎麦のカレーが旨い

集客考えたら普通に中央線新宿経由で湘南ラインルートの方が良いだろ。
国分寺、三鷹で前の電車抜けるから遠回りだけど早そうだし。
JRも単なる鉄オタ喜ばせる催しとしか考えてないのか？

「次は〜ぶばいがわ〜ぶばいがわ〜」

キハ40系でお花見行くお！

南武線の平間駅は踏切降りて
駅に電車が停車してても
平気で踏切渡る馬鹿ばかりいて驚いた。
自殺行為だありゃ。

>>7
朝も中々良い。

立川の住人はリゾートと言えば中央線に乗って山梨の温泉行くくらいしかなかったからな
海の見える伊豆に行けるようになってヨカッタな

ついに南武線快速の布石は打たれた

本数少なくてもいいからずっとやって欲しいなぁ。
いちいち川崎とかに出て下田まで行くのは面倒くさいし。

南武線に快速なんてイラネ
絶対ウチの駅停まってくれないから
でも私鉄準急みたいだったらOK
川崎→小杉→溝口→登戸→以降各停

平間辺りで品鶴線に入れないの？

>>72
およそ300メートル住宅地が挟まってるからムリ。

南武線のいいところは昼間から酒飲んで乗ってても目立たないところだな

南部線って何というか、田舎くさくていいなぁｗ

ひとくちも肉を食えない世界恐慌
1929

立川競輪場
東京（府中）競馬場多摩川競艇場
京王閣競輪場
川崎競馬場
川崎競輪場
お好きなのにどうぞ

>>72
昔は向河原から短絡線があったんだが

>>58
一応釣られておくが、中央線の武蔵小金井と宇都宮線（東北線）の小金井は全く違う駅だぞ。

かなり昔（横須賀線に川崎駅があった頃）、川崎出発すると登戸までノンストップの
電車があったはず。
いっそのこと、東京-川崎-立川を山手線みたく周回する路線になればいいんだけどな。
川崎から立川まで移動した時、あまりの遅さにあきれた。

ギャンブラー電車。
昼間からカップ酒飲んでる客がいたり。

南武線は追い越しできる駅がほとんどないからなぁ


昔快速が走ってたらしいが、あまりにダイヤが悲惨なことになったんで廃止されたけど、
205系には将来の快速運転を見越して快速幕が用意されてんだよな

浜川崎から、どう進むの？

東京から京葉武蔵野南武てのもアリか

まずは西府駅を廃止しろよ

焦げ茶色で床が木だっけな、懐かしいな

昔分倍河原に住んでたんだけど、あそこは米軍の横田基地向けのジェット燃料を
港からバンバン運んでるから、ひとたび事故でも起きて燃料に引火しようもんなら
周辺地域に甚大な被害が及ぶって聞いたことがあるなあ。

あと分倍河原は古畑任三郎が住んでるって設定になってる。これ豆知識な。

>>49
実は今でも一部は山手線の中古。

南武線ってなんであんなにしょっぱいんだろうなあ。
通勤に使ってるけど周辺に電機系の事業所が多いから朝晩は
すっげえ混むんだよなあ。
昼間も座れない程度には混むし、儲かってそうなのに。

>>12
立川から伊豆だろ？
どう考えても遠回りにはならないけど

登戸とか武蔵小杉とか乗り換え多いからもう少し普通の電車だと思ってたけど
こないだ初めて乗ってあまりのしょぼさにびびった

>>10
溝口なんかいいから沿線最大のベッドタウン久地に停車させるべき。

朝の武蔵中原ー武蔵濃すぎの混雑は異常
１２両編成にしろよ

貨物線路利用ってことは、浜川崎から先は、
湘南新宿ラインと同じ線路走るってこと？

南武線って、なぜか土日も混んでるんだよな

稲城長沼行きってほんと要らないよな
降りる客のほぼ全員がホームにとどまって立川行き待ってる
何であんな昼間でもコオロギの鳴き声が聞こえるような無人の土地に止まるわけ？

>>93
ケイン濃すぎ辺りは？？

>>17
南武線でやると混乱しそうだな。
すれ違う線路が無い。

>>96
簡単に言えば電車が足りないorz

稲城の女子小学生
今は何をしてる？

昔はいろんな色の車両が、ごちゃ混ぜで走ってたよな〜

かつての工場地帯が撤退や潰れでマンションばかりが各駅の周辺にも
ボカスカ立つせいか、人口ばかり増えて南武線も近年混雑が
酷くなってきた気がするんだが…

>>96
稲田堤から川崎方面に乗る自分には超重要。
あれが無いと朝のラッシュ時が全部立川で満員になって死ぬる。
帰りもちょっと空いてるからたまたま当たるとちょっと幸せな気分になれるし。

実家の最寄駅が浜川崎だ。
ガキの頃の浜川崎線は茶色の電車で床が油臭いﾌﾛｰﾘﾝｸﾞ、
握り棒がドア前中央にあったなぁ。
久しぶりに帰ってみようかな。

時刻調べてみたけど、この特急の５分前に立川を出る川崎行各駅停車を
途中で追い抜けないもんだから、
尻手まで後ろからノロノロついていくだけなんだな。

小杉の地下には貨物用の線路が
通っているらしいね。
場所が無いから地下鉄化して、快速走らせたらいいと思う。

南武線の混雑は犯罪的。
実際、痴漢多発路線だし。

府中本町から貨物線に入れて、新川崎経由で行けばいいのに

もちろん稲田堤にも止まるんだろうな？

>>107
ホラデー快速がそうしてるのに、なんでこの特急はそうしないんだろうね。
やっぱり途中で客ひろうのか

今だに府中本町停車から武蔵野南線入れないの？

>>104
30年くらい実家帰ってないのかよｗ

速い電車と南武線って似ても似つかないだろ

南武線の田舎くささはひどい
本数少ない
快速や急行もない
平日は通勤客で混雑、土日はギャンブラーで混雑
登戸以北の風景は田舎そのもの

だけどやっぱり好きだわ

数年前に平日日中の本数を
5→6に増やしたんだよな。
JRに言わせれば競合なし黒字路線で
手を加える必要もねーだろーという状況なだけに
このダイヤ改正はまさに大英断だった。

南部支線ってことは、うちの近所を走るのか。

やっぱし横浜線は無視かよ

溝ノ口の川崎方面ホームって
昔待避線ありました的な作りなんだけどどうだったの？

横浜線経由の「はまかいじ」とか
特急車両リクライニングシートからの鈍行路線車窓体験は格別。

いい話だ

>>116
横浜線ならすでに特急走ってるじゃん

>>113あれは、都会過ぎて、急行が止まる駅を設定できないだけだと思うが。
路線の幅もいまさら拡大できないし。

>>100
４人とも立派なビッチになってると思うよ

This is the Nambu line train for Inagi-naganuma.
The next station is Shitte.
Please change here for the Nambu brunch line for Hamakawasaki.

Please switch off your mobile phone when you're near the priority seat.
In other areas, please set it to silent mode and refrain from talking on the phone.

武蔵小杉は最強
鎌倉、横浜、川崎、東京、千葉、成田空港、渋谷、新宿、池袋、大宮
元町中華街、自由が丘、六本木
に乗り換えなしでいける、特急もとまる（予定）

小杉は交通の便はいいけど小杉の町自体は
いつまでたってもなんにもなくて本当に寝に帰るところって感じなんだよな

>>121
つ最近急行を設定した多い町線

だれか犬併走のコピペ貼ってくれ

短パンマンうざい

川崎→武蔵小杉→武蔵溝ノ口→登戸→稲田堤→府中本町→分倍河原→立川
急行はこれでおけ。

>>40
下田までにしないで小田原止まりにしてるのはわざとだなｗｗ
クソウヨニートはこういう誘導するから嫌いなんだよ

　　　　 ∧＿∧
　　　　(`@ω@´) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　 　＼　 　（　　　　）　工作活動乙
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|ねら-|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　 　∧＿∧
　　/　　　ヽ　馬鹿か？ 　　　 ＼| 　（　　　　）　お前はしゃべらないほうがいいよ
　　|TBS　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|毎日|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>130
小田急の終点が小田原だから比較しやすいように小田原までで計算しただけだろ

このスレに西村京太郎がいる…






>>40

ポンコツ車両の踊り子は特別快速に格下げしろや

あの線路は特急が走っても大丈夫なのか？
ああ、徐行するのか・・・

>>56

どうにもならなくはないだろｗ　昔は普通に貨物列車が走っていた…。

とおもったが当時とは運転本数が桁違いかもな。

南多摩より北は奥多摩だと思ってました

立川矢野口川崎。
この三駅だけでいい。

>>87
ジェット燃料って灯油でしょ？

>>26
退避用に稲城長沼は必要。
ってか稲田堤はいつになったら京王の乗り換え駅になるんだよ。

スルー推奨

たまに先頭車両だけの貨物走ってるよな
踏み切りで待たされてあれだと萎える

横浜線経由でよくない？
但しATCが必要だが。
185系は特急「はまかいじ」を運転するためにATCを搭載した編成がある。

>>87
分倍河原なんて糞僻地ｗ
田舎だねぇｗ

>>1随分黒い顔した電車だなｗ

　　　　 ∧＿∧
　　　　(`@ω@´) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　 　＼　 　（　　　　）　工作活動乙
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|ねら-|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　 　∧＿∧
　　/　　　ヽ　馬鹿か？ 　　　 ＼| 　（　　　　）　お前はしゃべらないほうがいいよ
　　|TBS　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|毎日|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

線形的に川崎新町でスイッチバックしないといけないが

相模線経由のほうが早くないか？

立川・府中本町・登戸・武蔵溝の口・武蔵小杉・尻手・横浜だな。

♪　 i.＼　　 i.＼　　ﾁｬﾝｶﾁｮﾝｺ　♪
　　　乂_＼　乂_＼　　ﾁｬﾝｶﾁｮﾝｺ　♪
　 〈,<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ
　 └i===|┘i===|┘
..(((　〉＿_〉　〉＿_〉

　　　　♪　　i.＼　　.i.＼　　 i.＼　　ﾁｬﾝｶﾁｮﾝｺ　♪
　　♪　　　　乂_＼　乂_＼　乂_＼　　　　ﾁｬﾝｶﾁｮﾝｺ　♪
　　　　　 　〈,<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ
　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘
　 　 　 　(((　〉＿_〉　〉＿_〉　〉＿_〉

　　　　　♪　　　 ／.i　　 ／.i.　　／.i
　　　♪　　　　∠__ノ　∠__ノ　∠__ノ　　　ｴｰﾗﾊｯﾀ
　　　　　　 　〈<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ 　　　ﾒｰｶﾞﾂｯﾀ
　　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘ 　　　 　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
　 　 　 　 　　 〈＿_〈　〈＿_〈　〈＿_〈　)))

武蔵中原、稲城長沼止まりの電車多すぎるな
どうせなら武蔵溝の口、府中本町まで行ってくれよ

どうせ、南武線内は先行につかえて、運転停車だらけのダイヤだろｗ

>>144
分倍河原は京王線使わなきゃいけない俺にとって重要
初めて行った時は余りに発展してなくてびっくりしたけどなｗ

信号機の故障ですぐ止まります

鶴見線にも走らせてくれ。
全駅通過でいいから。

俺も南武線沿線だが、府中本町〜登戸〜武蔵溝ノ口〜武蔵小杉〜川崎の快速はよ作れや

>>146
浜川崎でスイッチバックするよ

次は新京成にスカイライナーとかｷﾎﾞﾝﾇ

JR東日本は廃車になった名鉄1000系特別車編成を全部購入して8連にして日光に投入すべき

>>155
昔は快速走ってたのにな。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903300008005e779.jpg

>>159
こ、この頃って、国分寺に中央特快は停まらないのかああぁぁぁぁ

南武線とは中途半端な
東京回りで中央線と東海道本線で行けよ
ダイヤがひどいことになるだろうけどwwww

>>159
昭和40年代ごろのやつか？
もしや鉄道博物館の101系の？
快速の運転区間が中途半端だな。
全線で運転したらいいのに

鉄道ネタのスレだと、某新聞社からの荒らしが来ないかと心配になってしまいますw

>>159
埼京線じゃなくて赤羽線、
馬喰町も新日本橋も無い頃ですね。

>>164
今は亡き国鉄東京競馬場前駅が…

南武線に快速作ったら、小田急、田都、東横から人が流れてくるからな。

ゴールデンウィークまた修善寺いこうかなぁ。
若い子といくとつまらんから、30ぐらいのOLといくか。

そんな事より８両編成にしてほしい。

>>31
>南武線って、冬はボタンを自分で押してドアを開けるんでしょ？

>>32
>>>31
>ボタンなんて上等なものついてるわけないだろ
>手で開けるんだよ

ワロタ
どこの"ボロ"模線だよｗ

>>168
車両基地拡張できそうにないからやらない

>>161
新幹線ホーム拡張するために中央線のホームを地上3Fにあげちまったのでムリっす

>>159
武蔵野線が無い･･･

>>159
千代田線が霞ヶ関までしかないから昭和46年頃かな

>>172
武蔵野線は建設当時、国鉄内部で京浜東北線を境にそれぞれ東武蔵野線・西武蔵野線と
呼んでいたんだが、関係者ですら東武・西武と勘違いする者が続出した
そんなわけで開業時の駅には武蔵・武蔵野を冠する名前がひとつもなかった

これ、豆知識な

これは要は、
青梅線沿線の発展と八王子の地盤沈下の反映だろ

溝ノ口発の真っ赤なヒーロー

南部さんの方がいい

俺、東横沿線にすんでいて田園都市線沿いに友人や親戚が住んでいるから南武線をよく使うが、田園都市線から南武線に乗り換えた時の電車の中の雰囲気のギャップを感じる。

>176
from me to you

>>178
田園都市線から乗って、地下鉄経由で、JRの千葉や埼玉の駅に降りたときも、
なんかすごく寂寥感を感じる。

地方競馬、中央競馬、競輪、競艇のギャンブル会場に加えてソープランド街の堀之内ある川崎を繋いでいるわけだからある意味奇跡の路線だよな。


ちなみに、矢向にある温泉の志楽の湯はオススメ。

こりゃどうみても鉄おたイベント列車だなあ
でもおれも乗ってみたいよ。


過去快速電車が設定されては消えた南武線。
遠距離通勤通学者サポートのためにも是非再チャレンジを
武蔵野南線もうまくつかえ

>>161
東京駅でカサンドラクロス？

>>30
そうそう、床が木だったし。

8両化は「はみ出し停車方式でいいと思うんだけどなあ…」
ラッシュ時だけ増結、ドア開かん駅でおりるやつはこっちにのるなでいいとおもう。

>>87
それで一発事故やらかしたから武蔵野線作ったんじゃなかったっけ

あのガラの悪い南武線に特急？

>>186
これだな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3%E8%BB%8D%E7%87%83%E6%96%99%E8%BC%B8%E9%80%81%E5%88%97%E8%BB%8A%E4%BA%8B%E6%95%85

「黒船電車」
船なのか、電車なのか。

ギャンブルや労働者が伊豆いくの？南武線って言っちゃ悪いけどいいイメージないよね

田園都市線って30年前は山と林の超田舎だったんだよ。

総武線と中央線のミックス電車ってあったよね？昔

>>192
こんなやつか？
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/%7Etetuon2/tetu_photo/s40_nanbusen/nanbu_101_72-1_h.jpg
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/%7Etetuon2/tetu_photo/s40_nanbusen/nanbu_kaisoku_72b_h.jpg

>>192
赤羽線+山手線+京浜東北線+中央線+総武線てのを府中本町で目撃したけど
話しても誰も信じてくれなかった。

武蔵野線も昔はカラフルだったな。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/ec/c1459174dd5d08a43762c58126cd61da.jpg

>>155
企業の力で武蔵溝口、武蔵新城、武蔵中原、武蔵小杉、向河原駅は各駅になる予感

>>155

＞ 俺も南武線沿線だが、府中本町〜登戸〜武蔵溝ノ口〜武蔵小杉〜川崎の快速はよ作れや

分倍河原もおながいします

>>159
横浜線の駅が少ない。あと東海道線が無い。

東海道線は国電じゃないから載っていない。
代わりに川崎に横須賀線が止まっている。

あと、町田駅が旧名の原町田駅のままだな。

1両でもいいからドアカットしてでも編成を増やしてくれよぅ

>>192,195
横浜線に比べたら汚いな

>>201
車両基地に置ききれないからやらない

南武線て車掌が
「皆様右手をご覧ください、虹が出ています」
てアナウンス流したりするって聞いた

>>204
最高w
他の線も見習えよ