【社会】一般道で最高速度８０キロも　警察庁が新基準の新設を決める

1 ： ◆KIHA55jUA2 ＠キハ５５φ ★：2009/04/02(木) 10:30:21 ID:???0

警察庁は２日、都道府県公安委員会が道路ごとに定める規制速度の決定方法を見直し、交通実態に応じた、
きめ細かい基準の新設を決めた。

一般道路でも安全が確保されれば、時速８０キロを上限に、法定最高速度６０キロを超える規制速度の設定も検討する。
身近な生活道路では「３０キロ以下」の規制も登場。

規制速度の決定方法が見直されるのは平成元年以来約２０年ぶりで、本年度中にも基準を示す。
外部有識者らの委員会（委員長・太田勝敏東洋大教授）が同日、報告書を国家公安委員会に提出した。

規制速度は一般道路で６０キロ、高速道路で１００キロの法定最高速度を基準とし、都道府県公安委員会が
事故の発生状況などを参考に決める。

法定最高速度を超えるケースは、栃木県の国道１１９号の一部での８０キロ規制などがあるが、極めて少ない。

産経新聞　2009.4.2 10:09
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090402/dst0904021010002-n1.htm

2 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:30:43 ID:nlyyMbCY0

ｇｊ

3 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:31:35 ID:zRFpjC4q0

車が高性能なのに規則が昔のままじゃな
そんなことより信号をどうにかしろ

4 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:31:52 ID:1U+ReNypO

まともな法でいいな

5 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:32:17 ID:N+b3WQOj0

警察が自主的にやるわけがない
外部の専門家が警察を説得（論破）してやっと実現するんだよ

6 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:32:34 ID:OHgiMj6MO

いいんじゃね？
60キロって微妙に半端な速度なんだよな

7 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:33:11 ID:D3Jagbvr0

北海道なんかのやたら広い過疎地は100km/hでもいい

8 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:33:39 ID:3vgxI/5c0

ようやく北海道旅行が出来るようになったか

9 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:33:42 ID:CxnV93HQ0

＞「３０キロ以下」の規制も登場

俺、一度、スゲー見通しのいい川土手を車で５０km/hで走ってて
２０km/hオーバーで捕まったんだが、３０km/hってチャリでも出るぞ、ふざけんな！

10 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:33:49 ID:antUD5/L0

まぁ、せやね。あと原付も

11 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:34:01 ID:XMzuhQcR0

つうか、細かく設定されても分からんよ
環七の40Km規制なんて、変だろ

12 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:34:05 ID:30HBiqhh0

それより自動車メーカーに最高速度を120kmにするよう指導しろよ。
200kmとか出るのは警察、消防、救急関係だけでいいよ。

13 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:34:27 ID:Uir3oPzV0

８０ｋｍ制限とかにしたら実質１００kmとかで走ってそうだな。

14 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:34:59 ID:QBHdK2XsO

早く朝日新聞社は潰れろ

15 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:35:00 ID:Bi+PVsJ50

まずは名阪国道からだな

16 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:35:21 ID:K0+RusM60

生活道路でルール守って30キロ走行してると
逆に目立って不審者扱いされるけどな

17 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:35:53 ID:D6Zw5C3B0

対応遅すぎ

18 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:35:56 ID:8hE/BHp/0

>>9
日本で一般的に使われてるママチャリで30km/hだしてみろよ！ｗ

19 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:35:59 ID:Wtya3yI6O

名阪国道の伊賀あたりのカーブも傾斜もゆるいゾーンとか、80キロにしてほしいなあ

20 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:36:17 ID:PvepsnVl0

天下り先の道路標識屋や道路工事屋からの依頼でもあったのか

21 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:36:19 ID:te72UCCM0

とはいえ、８０キロになったとしたら＋１０キロオーバーしてもつかまらないからって時速９０キロくらいで
ブンブン走る車が増えそうだ

22 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:37:15 ID:N+b3WQOj0

>>13 >>16
これはグレーゾーンをなくす為の改正
よって取り締まりは強化される

23 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:38:11 ID:+SYUJGxT0

規制速度キッチリ守ってるバカと大幅な速度オーバーしてるバカとの速度差を埋める意味ではいいね

24 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:38:33 ID:VE+u8ReJO

その前に合流の車線をのばしてほしい、特に大内あたり。

25 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:38:45 ID:7gpQWppF0

なぜ？　警察はまた死亡事故を増やすつもりなのか

悲惨な事故の原因はスピード違反と脇見運転　
スピード違反さえしなければ酒飲んでいても大事故は起こらない　本末転倒
スピード違反は即刑務所行きでいいのに、このスレは犯罪被害を増やしたい奴が多いな

26 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:38:46 ID:F7JMdt1x0

>>5
外国からの圧力とかもな

27 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:38:54 ID:CxnV93HQ0

>>18
残念ながら折畳みチャリは㍉だが、ママチャリなら30km/hは充分に出せる

28 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:39:11 ID:qCQQ5vnJ0

原付の制限速度が三十キロなのも、何とかして欲しい
幾ら何でも、遅すぎる
せめて四十キロ制限にして欲しい

29 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:39:38 ID:BzHsquk70

高速100キロも見直せよ

30 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:39:51 ID:IcQr3Nym0

60キロと８０キロの中を取って70キロに。
７０キロにすれば８０キロぐらいまでＯＫ

かな？

31 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:40:20 ID:apMxRmW00

そもそも安全に運行ができているのなら、速度制限そのものが必要がないだろ？

32 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:40:40 ID:jQZXZjk6O

>>18
5分程度の長スプリントでなら楽勝。

もっとも、ママチャリは自転車というよりは車椅子や手押し車に近い「福祉軽車両」のカテゴリーと思うが。

33 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:40:43 ID:0D1GJ7IM0

北海道の道路は70キロで走っても渋滞の先頭になる

34 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:42:16 ID:nq9xXxth0

まーだこんな時代後れな事やってるのか
これからの時代自家用は空飛ぶんだぜ
法定速度はいらないｗｗ

35 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:42:27 ID:GE/ySoMx0

でもこれ、原付の速度規制も一緒に上げないと、
速度差ができて原付が却って危ない。

今だって、原付30km/h、自動車60km/hの速度差がある。
タクシーとかダンプ、トラックとか、道路脇を走ってる原付を追いこすとき、
十分に車間を取らない。

挙げ句に速度差50km/hになったりしてみ？

36 ：ロキは静かにわらう ◆7ALWpexvKs ：2009/04/02(木) 10:42:39 ID:0fDF3HEl0

環状7号線の40キロ規制を撤廃しろや！

37 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:43:01 ID:D6Zw5C3B0

>>29
以前は高速の制限見直せ！と思っていたが今は妥当なのかもと思ってる。
理由は100キロ以上は極端に空気抵抗が増え燃費が落ちること。
車の性能や走行安定性からは100キロなんてアホみたいな速度だけどね。
ただ追い越し車線は120までいいかなと思う。

38 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:43:21 ID:+SYUJGxT0

>>35
80km/h制限になるような道路はそもそも原付進入禁止だから関係ない

39 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:43:22 ID:Bi+PVsJ50

走行車線と追越車線で速度制限をわければいいのに

例）素行車線60km/h、追越車線80km/h

40 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:43:28 ID:zwR1SpiE0

北海道の平地の国道は100キロでもいい所ばかりだろ

41 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:43:54 ID:hnCIq4QH0

車の走行性能が向上してるのだから当然の措置だよな。

42 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:45:01 ID:Qj3/trzj0

環八ですね。
夜中４０キロとか無理すぎる。

43 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:45:03 ID:0gLTJXZU0

>>35
流れに乗った原付を取り締まって警官は点数稼げるので、
原付の速度規制の見直しは無いそうです。

44 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:45:53 ID:ylANW4+e0

１５号田町付近を原付で５６キロでつかまった俺としては（２６キロオーバー）この辺も変えて欲しい。
（２段階右折は支持）

45 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:46:11 ID:PwLn/ftWO

京葉道路の60km/h規制は無意味

有料道路だけど高速道路じゃないって所だけが変わるんだろうね

46 ：<丶｀∀´>（｀ハ´　）　　・・・ ( 　ﾟДﾟ)：2009/04/02(木) 10:46:27 ID:zraDj1Dy0

名阪の見通しのよい伊賀上野あたりとか、高速道路並みの自動車専用のバイパスとか
そんなところは８０キロでもいいよなあ。

47 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:46:29 ID:IMVK2Gbs0

>>1
実勢速度とのグレーゾーンを無くす気は無いらしいな。警察のメシのタネだもんな。

48 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:46:46 ID:N+b3WQOj0

>>41
走行性能と言っても、
減速性能が上がったのとABSが普及したこと以外は関係ない

49 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:47:00 ID:bjQfQY5/0

めんどくさいから自動車廃止して道路を全部線路に変えろよ

50 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:47:01 ID:XqleDAXL0

>>42
環八で４０制限ってないと思うぞ。
環七は４０制限だが。

51 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:48:02 ID:+SYUJGxT0

環七の40km/h制限って騒音対策なんじゃねえの？

52 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:48:06 ID:D6Zw5C3B0

>>48
タイヤ性能、サスペンション性能は大いに関係あるだろ。

53 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:48:10 ID:Y24946uKO

80km/h＋10km/hまでは暗黙の領海だから90までokか

54 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:48:13 ID:WCKdgUs20

>>40
夏と冬で速度標識替えるならな。冬のこと考えてくれ。

55 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:48:43 ID:K7WL862F0

最高速80にあげるのなら免許取得や更新についても少々厳しくしてください

56 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:48:43 ID:arhrmmKG0

また保険料値上がりかよ(´･ω･`)

自分だけは運転うまいつもりのバカが
信号のゴーストップでガソリン浪費しまくるんだろうなww

57 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:48:47 ID:+Oh7QL5c0

田舎だと百姓の軽トラに引っ張られるから関係ない件
通勤途中にタラタラ走られると急いでるわけでもないのに無性に腹が立つ
せめて40km/hは出してくれよ

58 ：<丶｀∀´>（｀ハ´　）　　・・・ ( 　ﾟДﾟ)：2009/04/02(木) 10:48:49 ID:zraDj1Dy0

>>40
オロロンロードだっけ？
あれは１００キロでもいいよなあ。

59 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:48:55 ID:k6vmNpqQ0

>>48
減速性能が上がったってことはそれだけ高速走行に対応しやすくなったって事だからなー

60 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:49:08 ID:LTCUZkJz0

新潟の道路なら８０キロでもいいが、他の貧弱な一般道で８０キロは怖い。

61 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:49:27 ID:8g59k8SO0

つーか自動車のバイク追い抜き禁止にしろよ
あれただの殺人未遂だろ

62 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:49:27 ID:q6X/s0Tk0

爆音マフラー車の取り締まりお願い致します。

63 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:49:33 ID:rATGnKvq0

クルマに乗らないからどうでもいい。
おまえら＞警視庁　真が悪い。　景気を読め！

そんなことより駐車違反を厳しく取るなよ、不景気になるだろ。

64 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:49:36 ID:9KPoTH+FO

去年、高速道路で鹿児島の国分インター出た直後の直線道路60キロほどで走ってたら30キロ制限の生活道路とかで一発免停！ざけんな！基準が東京と違いすぎ。高速出てすぐの、あんな直線道路で人家密集地でもないのに。

65 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:49:43 ID:N+b3WQOj0

>>52
軽トラのタイヤ性能、サスペンション性能も
20年前と比べてそんなに上がったんですか？

66 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:49:43 ID:DzsFpZag0

一昨日同じことを考えていた
60キロは遅すぎる

67 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:51:37 ID:W8zNeYL70

新潟西バイパスの80km制限区間も、
右側車線は100kmくらいで流れてる。

68 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:51:41 ID:dVuB9F2kO

>>58
鹿や小動物が飛び出すし、利尻富士に見とれて飛び出すしやつもいるから一応危険

69 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:51:42 ID:DJE7NhI/O

おいおい。騙されるなや。
警察がよくやる手口だよ。
警察は十年くらい前から速度規制緩和を何回か唱えてはいるが殆んど見直しなんかされてない。
それどころか騒音対策の名前で速度規制が強化されていることの方が多いのはドライバーなら誰でも知っているだろう。
今回の提言は｢生活道路速度規制｣を目的にしているだけだよ。
考えたら解る。
これやれば警察天下り業者が作っている規制標識をバンバン増やせるし。(笑)
まあ、でも・・・
これやれば確かに死亡事故は減るだろうから声高に反対は出来ないんだが・・・

それよりも幹線道路・道が比較的空いているバイパス道路で制限速度が場所によって頻繁に変わるのを止めて欲しい。これは危ない。
あと速度規制は実態に近づけて欲しい。

70 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:51:56 ID:1t7AuN4oO

新潟のバイパスは制限80kmの区間がすでにあるんだが。
安全性の実験とかなの？

71 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:52:06 ID:DibvoeDY0

信号で交差のしない高架バイパス：８０ｋｍ
郊外の通常の3車線道路：70ｋｍ
都市部の3車線、郊外の2車線：60ｋｍ

これくらいがちょうどいいだろ

72 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:52:11 ID:Cp3AABR+0

>>35
60㎞規制の道路は原付走れないだろ

73 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:52:52 ID:KNDEHxnq0

うちの近所の比較的広い住宅街の道路が40キロなのは勘弁。
普通に50キロぐらいで走るからな。危なくてしょうがない。

74 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:53:51 ID:wzv/tzBb0

>>27
折りたたみでも余裕だぞｗ

俺はBD-1に乗ってるが、平地でも40km/hは立ち漕ぎ無しで出せる。

75 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:54:11 ID:05tdMvFk0

>>65
上がってるだろ

76 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:54:16 ID:LjV6p1fY0

なんだ、原付は制限変わらないのか…

一回とっ捕まってから原付３０キロで走るようになったが、
確かに自分ひとりなら安全なのは実感してるけど、
逆に追い越しすり抜けで冷えかぶることの方が多くなった

朝のラッシュ時に、バス・二輪優先車線で軽に煽られまくったこともある
そのときは２０キロで真ん中走ってやったが

77 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:54:20 ID:K5DdSdzf0

まず原付30キロ制限をなんとかするべきだ

78 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:54:22 ID:NvF7bG7C0

さっさとやれ
実態に合わない法規制は人々の遵法意識を低下させる

79 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:54:34 ID:CxnV93HQ0

もういっそ速度規制なしでいいから
事故したときの罰金倍増しにしろよ

２０歳と８０歳と同じ基準で安全性を語るな

80 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:54:58 ID:f0SBN/lBO

てか高速の基準変えろよ。今時の性能で100はねーだろ

81 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:55:20 ID:DibvoeDY0

原付は普通に30ｋｍでいいと思う
そんなに速い速度で走りたければ二輪免許とれ

82 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:55:52 ID:EapU1EcBO

既に宇都宮に制限80km/hの一般道がある件

83 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:56:24 ID:1to1kHAn0

細いﾊﾞｲｱｽﾀｲﾔ、ﾘｼﾞｯﾄﾞｻｽ、ぐにゃぐにゃﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑにﾍﾟﾗﾍﾟﾗボディ。おっぱいｷｬﾌﾞのOHV1300ｃｃ、MT4速、
100km/hで細い木のハンドルがﾌﾞﾙﾝﾌﾞﾙﾝ。

そんな時代の交通規制がそのままなんだよな。

84 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:56:37 ID:FP/TnVEK0

>>３０キロ以下の規制
チャリでも守んなきゃだめ？
スピードメーターつけるの？

85 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:57:01 ID:RJs3Vk8a0

ここフランスでは70km規制で実質110km/hで流れてるぞ。
渋滞なんて無いぞ。

いや家畜渋滞は時々あるけど。

86 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:57:24 ID:IcQr3Nym0

原付の　右折規制も皆さん不便でないですか。

87 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:57:26 ID:80n3yDKP0

生活道路は20kmくらいでちょうどいい。

88 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:57:38 ID:DibvoeDY0

>>79
20歳とか運転の安全性最悪だぞおまえ
せめて80と比較するなら25とか30にしてくれ

>>80
高速は普通車でもコンパクトカーで120とかは危ないから100で十分
120制限になったら確実に事故る

89 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:57:39 ID:KNDEHxnq0

>>80
120、130で走っている奴ザラだもんな。
流石にそれ以上だと赤紙対象になるせいか少ない気がするけど。

90 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:58:11 ID:2gF2hWn10

＞身近な生活道路では「３０キロ以下」の規制も登場
これは必要だ！賛成！！

91 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:58:14 ID:wzv/tzBb0

>>72
速度規制のないところは、法定60km/hよ？

92 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:58:34 ID:NvF7bG7C0

>>82
栃木県やるじゃん

93 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:58:40 ID:CxnV93HQ0

>>77
原チャリ３０km/h解除ってのは今のバイク４スト化であまり変化は無いな
昔の2スト原チャリなら60-70km/hは全然問題なかったけどな

50ccの原付を廃止して30km.h規制をなくし、125ccまでを原付とすればいい

94 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:58:44 ID:xnYRmbOEO

グロい事故起こす奴が出て来るんだろうね

95 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:59:17 ID:1to1kHAn0

身近な生活道路じゃない、片側2車線、3車線幹線道路で、制限40ｋｍ/ｈ区間を設け、
常にネズミ捕りするのは止めろ。

96 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:59:21 ID:Yvidnn7N0

別に上げる必要ないけどな、事故だけは避けたいんで常に法廷速度以下の安全運転してる

97 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 10:59:56 ID:BzHsquk70

チャリンコって制限速度ないの？
原付なんかより飛ばしてるチャリが居たりすんだけど

98 ：<丶｀∀´>（｀ハ´　）　　・・・ ( 　ﾟДﾟ)：2009/04/02(木) 11:00:15 ID:zraDj1Dy0

>>84
道交法上は、チャリでも速度制限あるんじゃなかったっけ。
実際に取締りされないだけで。

99 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:00:27 ID:hnCIq4QH0

高速道路は130キロまで合法にして欲しいな。
車にクルーズコントロールついてるけど110キロまでしか設定できないので
使えねえ。

100 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:00:45 ID:N+b3WQOj0

>>96
最低速度規制っていうのもあるんだぜ？

101 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:01:25 ID:ItPifjJG0

国道３号線が高速道路化するときが来た

102 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:01:25 ID:XHAmV/EiO

先に原チャリの30ｷﾛ規制をなくせや

103 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:01:31 ID:Rwatf1k50

つうか、制限速度は警察じゃなくて国土交通省が決めろよ

104 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:01:42 ID:K2sv6G+PO

60制限なら80位で流れるけど80制限にしたら100位になるだろうな。
個人的にはありがたいが。

105 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:01:51 ID:+SYUJGxT0

>>93
今の4スト原付はマジで糞だからね、俺は自動二輪取って125ccのスクーター買った

106 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:02:25 ID:NvF7bG7C0

>>94
関係ない。実態と合わせるだけだから
ぶっ飛ぶヤツは規制が何㌔なんて初めから眼中無いから

>>96
君の周りではそうかもしれないが
実態は規制速度プラス１０以上で流れている
普通に走れば道交法違反な状況は
人々の遵法意識を確実に低下させる

107 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:02:48 ID:1to1kHAn0

流れに逆らって、わざとゆっくり走り、、大渋滞と無理な割り込み、追い越しを誘発するような走り方でなければ、
制限速度以内でゆっくり走るのは、とても良いことだ。

108 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:03:26 ID:W10fcC1u0

>>14 同意だがスレ違いだボケ

109 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:04:34 ID:DibvoeDY0

>>107
流れで危険だから速度出してるって奴もいるが
70で流れてるところに60で走っても流れで危ないとかいう奴もいるから困ったもんだ
制限速度から20以下くらいまで下げなきゃ流れで危ないってなこともないんだし

110 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:05:00 ID:fBnKs1+00

原付1と2を統合、30km/h規制・二段階右折無し
税金は排気量別で良いから普通四輪免許で乗れるようにしてほしい。

四輪のリミッターを120km/hにして欲しい

111 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:05:14 ID:f0SBN/lBO

>>88 高速は普通車でもコンパクトカーで120とかは危ないから100で十分

まぁ区間にもよるんじゃね？明らかに車数すくないない単調なエリアとか100はないわ。

112 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:05:55 ID:RO28Hctf0

今60km/h制限のところは80km/h、40km/hのところは50km/hくらいが妥当かな

113 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:08:32 ID:k6vmNpqQ0

直線多目の高速は上限だけ上げてやりゃいい気もする
スピード出せるようなとこなら追い越し車線は速い車とかで住み分けできるだろうし
首都高みたいに車線変更多いとこは規制かけておけばいいし

114 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:08:59 ID:hgnZ+ol90

国道122号の、東北道と並走してるところは60キロでは走れない。
自然と80キロになる。
でもここオービスがあるんだよな。
信号もないのにつける必要あるのか？

115 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:09:25 ID:b/weMwfN0

>>110
つーか、原付（５０ｃｃ未満）の免許を廃止すれば良い。
「原付の３０ｋｍ/ｈを上げてくれ！」って奴は、技能試験にも通らない、ＤＱＮだろ？ＪＫ

116 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:09:30 ID:Qj3/trzj0

井の頭通りも８０キロ/時にしろや

117 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:09:36 ID:qBmPUT6q0

ってか、先に意味不明な40km規制とか無くそうぜ？
片側2車線で歩道拡幅までやって標識そのままとかありえんだろ･･･

118 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:09:42 ID:zYv/gLPE0

軽自動車が遅すぎる、二車線道路で右を走られるとすごく迷惑！！
軽自動車を廃止にしてくれ！！！

119 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:09:51 ID:DibvoeDY0

>>111
急に状況変化した時でも安全に対処できる事も前提だからなあ
そりゃ、それなりに走行性のある車なら120で問題ないけど
そうじゃない車も多いわけで

コンパクトカーは110あたりでリミッターつけるなら賛成だが

120 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:10:47 ID:8erXhfsl0

栃木の一般道で80km制限のところは、ほぼ高速の作りと変わらない

121 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:11:06 ID:WK5ZKtqn0

原チャリの制限速度をせめて４０キロにしてくれ。
流れに乗っただけで２０キロオーバーはキツイ。

122 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:11:13 ID:OVwwzbtA0

制限速度を上げるのはまぁいいけど、その代わりやるのは周囲に住宅地の無い
幹線道路にするとかしないと危険だと思うな。
あとは女とか年寄りがますます危険な存在になるだろ。

123 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:11:40 ID:DhcUZPR80

細い道路は30キロとか40キロでも仕方がないが、
片側２車線の道路は基本を80キロにするべきだな。

124 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:11:52 ID:hgnZ+ol90

>120
熊谷の17号バイパスみたいなもんかね？

125 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:12:03 ID:ZLmMFR0E0

>>51
新型アスファルトの登場によって、騒音がかなり減ったはずなので
40km/h制限の根拠はだいぶ薄れてきてるけどな。

126 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:12:41 ID:Xms0QrCkO

速くなればなるほど事故した時ヤバイ
今でも時速50キロとかで運転してるようなジジババとかどうすんの？

127 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:12:55 ID:FjHJicMa0

この前30ｍ道路で制限速度40Ｋでネズミに御用
１９キロオーバーだとよ、免許提示以外、全部拒否
呼び出し往ったら、不起訴。
現場に居た警官の涙目を想像したわｗ

128 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:13:32 ID:flyzveqT0

直線距離の長い国道とかならいいと思うけど・・・

129 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:13:36 ID:h47/94vW0

>>121
V100に乗ればいいじゃない。
今はV125だっけ？

何故、原付に乗るのかよくわからん。

130 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:14:03 ID:EFH10GDG0

>>28
原付の区分を廃止して、小型自動二輪に統一な。
もちろん免許も小型自動二輪で。

131 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:14:08 ID:Rpc+h1yy0

歩行者や自転車が通行、横断しないとか基準が必要だろうな。

132 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:15:01 ID:OVwwzbtA0

原付は筆記の試験だけで1万くらいで免許取れるんだろ？
そんな簡単な免許なら30kmでも我慢しろと言いたいが。

133 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:15:13 ID:13X/ilZT0

運転する奴のスキルが今のままじゃ、死亡事故が激増するんじゃないのか

134 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:15:21 ID:DB8NLRm50

>>114
浦和（大門）－岩槻間か。
陸橋下で頻繁に待ち伏せやってるから気をつけろよ。

135 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:15:48 ID:5c6ar6Cj0

こんなことやっても車は売れんよ

136 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:16:25 ID:6hvMASgxO

65以上の年寄りは、都内走れる時間帯を10-16時に限定してくれ
女は年齢問わずグズだから、軽ターボのみ運転可能にしてくれ

137 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:16:45 ID:NuGhbcGT0

50km/h道路を30km/hで走る車をなんとかしてくれ。

138 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:16:49 ID:h47/94vW0

>>130
普通自動車免許に原付を付けるのも廃止した方がありがたい。

139 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:17:19 ID:+7tjYeIq0

結局は道路の造り方だよね。
何も住宅街の街路で８０ｋｍにしようという訳でもないでしょう

140 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:17:22 ID:8izFdWoh0

>>114
上り側だと、東北道浦和料金所のあたりのカーブを抜けたところで
サイン会をよくやっているようだが。

はじめて通ったときに動物的直感でスピード押さえておいて助かりますた。
普段の私だったら、東北道と同じ感覚で走っていたはず・・・

141 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:17:26 ID:b/weMwfN0

>>117
実際に８０ｋｍ/ｈで流れている、片側4車線の兵庫県の県道４３号線とかな。
一時、西宮に住んでいただけで、今はどうか知らんけど。

142 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:17:34 ID:DibvoeDY0

>>132
原付免許は普通免許とかに付属ってだけで問題ないと思う
身分証がとかいうやつもいるが、住基カードで十分だし

143 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:18:04 ID:I/KT+3s20

山陰道の無料区間も構造は高速道路だしな。

144 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:18:12 ID:PhIAcLwk0

車の流れの平均速度と、法定の制限速度のギャップが気になってた
これは良い案だ

145 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:18:24 ID:zYv/gLPE0

軽自動車廃止、原付廃止だな。

これだけでも快適。

146 ：名無し募集中。。。：2009/04/02(木) 11:18:27 ID:212PPbLtO

>>129
小型取るのがめんどいんだろ

147 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:18:47 ID:WVY/BNWcO

>>35
車側から言わせてもらうと、原付は30キロで走っててもらった方が
サッと抜けて危険は感じないけど
下手に4、50キロで頑張ってる原付の方が神経使うし危なく感じる

148 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:18:59 ID:ZLmMFR0E0

首都”高速”道路よりも高速な一般道か。
まあ首都高速の方が名前を変えるべきかも知れないが。

149 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:19:00 ID:bH4+ELKR0

２４６号みたいな道路は、実質１００ｋｍ／ｈくらいで流れてることがあるからね。
信号がない区間も長いし。

150 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:19:26 ID:fDdSI5DlO

軽ターボだめだろ…普通車ターボより扱いが難しいし。

151 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:19:27 ID:b/weMwfN0

>>138
でも、自転車の２人乗り禁止の時の騒動のように、
馬鹿主婦とフェミが圧力を掛けて、ぶっ潰すんだろうねぇ・・・

152 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:19:36 ID:8erXhfsl0

>>124
その17号はわからないけど・・まあ、きっと似たようなものだと思う

速度制限上げるのもいいが、信号をどうにかしてほしい・・
そのうち世の中の交差点に全て信号が付くんじゃないかとｗ

153 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:19:39 ID:4WBXV4z30

>>121
同じ道路を走るのに制限速度が複数あるのが変なんだよな。
よほど特殊な車輌でない限り、全部60km/hでいいんだよな。

154 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:19:55 ID:3piEX5uw0

最高速度は速くして良いが、交通事故の罰則の強化及び免許更新の
難易度ＵＰをお願いしたい。

飲酒運転の場合、事故で死者だしたら無期以上でもいいと思う。
ただ、サスペンス劇場じゃないが、アルコールを血管に直接注射され
て、事故を起こした形にされて・・・てのが皆無じゃないだろうから、
気軽に厳罰化は難しいだろうけどな。

155 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:19:57 ID:5aq/A9Ro0

普通車売れないからか。どうせなら100km/hにして高速は180km/hくらいにすればいいのに
そのくらいなら軽優勢状況崩せるかもしれん

156 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:20:07 ID:xnYRmbOEO

>>148
低速道路か

157 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:20:15 ID:5Byg9B910

>>132
　だいたい30キロ台で走るように心掛けてるけど、最近自転車にぬかされる…

158 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:20:21 ID:DibvoeDY0

>>145
軽自動車廃止したら農業とかやばいぞｗ

>>147
実際はそうだからなあ
原付側はわからないだろうけど

159 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:20:29 ID:RO28Hctf0

>>147
サっと抜けるだけの道幅がないところで、
よく30km/h走行中のおばさんに引っかかってるのを見るｗ
あれは気の毒だ

160 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:20:33 ID:tZ5TZsrQ0

原付３０ｋｍ制限は確かに危険だから廃止して一般車の
流れに合う速度にした方が良い。

原付乗っててダンプやトレーラーに追い越される時の恐怖感たら無いわ

161 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:20:52 ID:Bc5bh0im0

湾岸線も120km/hにしてくれ

162 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:20:53 ID:1Dx3JZlW0

ヨーロッパとかだいたい120～130km/hが巡航速度だよ。人が飛び出してくる
危険の無い高速道路とかは、150km/hぐらいに上げても問題ないだろう。

163 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:21:51 ID:S7NXgVt9O

名阪がアップを始めました

ついでに伊勢湾岸道は130にしてくれよ
あんな道外車は200で走っているもんな

164 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:22:15 ID:XD1MAcc70

首都高の制限速度が60ｷﾛとかいい加減改正して欲しい

165 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:22:19 ID:b/weMwfN0

>>129
技能試験に通るだけの、操縦技量がないからだろ。
俺みたいに、水頭症で平衡感覚に若干ブレがある人間でも、試験場飛び込みで４回も行けば、
中免ぐらい取れるのにな。

166 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:22:21 ID:bH4+ELKR0

原付の最高速制限を５０ｋｍ／ｈくらいにしてほしい。
３０ｋｍで走られると、本人も、周りの車両も危険だと思う。

167 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:22:24 ID:OVwwzbtA0

この際、道路状況に応じて速度表示を＋αして表示できる標識を作ればいいのに。

168 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:22:30 ID:f0SBN/lBO

ジジババ規制もしてほしいわ。高齢者講習ってあんま意味ないし。再試験にしろよ。

169 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:22:34 ID:pA5WrOF80

>>161
湾岸線は150～200km/hで良いと思う

170 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:22:36 ID:h47/94vW0

>>146
中型取っちまえ。バカでもチョンでも取れるんだから。

171 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:22:43 ID:qiibQnzW0

>>162
150は上げすぎ。
ただ120にはすべき。

172 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:22:57 ID:traY3dmJO

>>3
確かにな…そうなって来ると、車両が原因の事故は車の性能よりも所有者・使用者の維持・管理の問題になってくるな？

自動車業界メシウマだな。

173 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:23:23 ID:KI3pe04j0

原チャ30km/hやめろよ
おう早くしろよ

174 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:23:32 ID:F7JMdt1x0

>>141
それ、排気ガスと騒音規制のためだからな

175 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:23:35 ID:2dFSgLK30

最高時速１２０にして、１ｋmでもオーバーしたら免停でいいよ

176 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:23:47 ID:xnYRmbOEO

200とかタイヤ裂けるんでねぇの？

177 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:23:53 ID:DibvoeDY0

>>160
運転する側は併走されるほうが怖いけどな
てか、60キロ制限の道路は迂回路がないとか特別の事情がなければ原付禁止でいいだろと

178 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:24:06 ID:DhcUZPR80

>>127
以前は片側1車線の歩道が整備されているのに、
30キロ制限だったからな。
あれもひどいよ、基本的には普通の道路は50キロか60キロで、
狭い路地だけ30キロにして、
片側2車線以上は最低80キロ制限にしないと。

179 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:24:19 ID:k6vmNpqQ0

>>160
でも流れに乗ってる速度の原チャの後ろ走行すんのはこええんだぜ
こけんじゃねーぞこけんじゃねーぞってハラハラしながら走ってる
スピード出せば出すほど真ん中寄ってくるしなまじスピード出てるから抜けないし
抜いたら抜いたで信号待ちですり抜けて先頭出てくるからなあ

180 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:24:25 ID:OrBP/f4V0

北海道は法定規則+20km/hまでなら、まず捕まりません。
あ、他県ナンバーやレンタカーは捕まるよｗ

どっちみち改正されたら+5km/hくらいでも捕まえるんじゃないかｗ

181 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:25:03 ID:Y4WG29Bz0

上げるのは構わんが、事故を起こしたら最も重くて殺人罪の適用で。
車は凶器として没収。
現状でもその程度はやるべきだろう。

182 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:25:08 ID:b/weMwfN0

原付免許廃止、ｋｔｋｒ！！
もしくは、原付の自賠責を今の１０倍にしろ！！

183 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:25:40 ID:4WBXV4z30

>>154
俺は交通教育は義務教育でやるべきだと思う。
要するに自動車免許の廃止を前提とした方向に向かうべきだと感じてる。
そして、徹底した厳罰化。

184 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:25:43 ID:RuxM2QD10

８０ｋｍ制限にしておもいっきり取り締まりしてくれ

185 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:26:01 ID:MiCkM6Uc0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

186 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:26:18 ID:y+kavNPV0

で、原付が通行できなくなる

187 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:26:30 ID:DibvoeDY0

>>178
都市部は街中に2車線が普通だから
2車線は全て80でも安全とかど田舎くらいだろ

188 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:26:41 ID:CxnV93HQ0

>>137
山間部の田舎国道は朝６－７時鬼のように遅い軽トラが出没する

もしかしてエンジンじゃなくてペダル漕いでるんじゃないかと思う

189 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:26:51 ID:flyzveqT0

>>182
そんなに事故ないから保険料減らしまふよって話が出たばかりなのに

190 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:26:55 ID:E2oOcubc0

３０ｋｍで走ってたら逆に捕まえるだろ糞ガ
まともな法律作れよ

191 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:27:11 ID:b/weMwfN0

>>174
あ、そうだったのか。㌧クス。

192 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:27:33 ID:CbEGL9dAO

こういう改革をするなら
深夜の『田舎』の道路の
追越しはみ出し禁止をどうにかしてくれ
まったく対向車の来ない深夜にハミ禁で追越し出来ないとか最悪
追い越すとなぜかパトカーいるし

193 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:27:45 ID:B4tLfRmQ0

確かに法定守ってたら、かえって危ない場合もある
後ろから煽られかねない

194 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:27:55 ID:0ZJFc4UY0

規則は規則としても、警察の取り締まり方が問題なだけ。
ちゃんとパトロールして明らかに危険なクルマだけ取り締まれば問題ないだろ。

一律ノルマ的、しかも周囲の状況に沿って流れていて問題ないクルマばっかり
捕まえるからおかしな事になる。

195 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:28:11 ID:DB8NLRm50

>>162
欧米は制限速度の上限が高い割りに、
少しのオーバーでも過料罰金or禁固刑だぞ

まぁそのほうがいいんだけど。

196 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:28:22 ID:dY4c8K6r0

そんなことより、曲がり角にでかい看板立てる奴を規制しろよ。
看板のせいで死角ができてんだよ！！

197 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:28:45 ID:DibvoeDY0

>>194
免許取るときに法律守るって誓約しただろ・・・
法律がそうなってるんだから取締りに不満なら免許返したら？

198 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:28:53 ID:EFH10GDG0

>>138
うん。
原付が出てきた当時と今のは性能が違いすぎるからね。

せめて原動機付自転車はペダルで自力でこげる機能があるもの限定で。

199 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:28:54 ID:CxnV93HQ0

>>165
すまんが君は４輪に乗りたまえ

200 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:29:00 ID:k6vmNpqQ0

>>183
自転車も免許制にしたほうがいいというか教習所みたいなカリキュラムで
義務教育課程に突っ込んだほうがいい気がする
免許取ってからおっかねーもんあんま規則気にしないでよく乗ってたんだなと強く感じたからなー

201 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:29:00 ID:eTxqSlSEO

どうせまた「取り締まりやすいポイントに低めの速度制限」して反則金稼ぎだよなｗｗｗ
環七の立体連続してるところで40とか首都高の60が爆笑

都区内の一般国道の信号多いところでも法定速度(60)とかにかわってきてるのにな

202 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:29:54 ID:h47/94vW0

今は本当に少なくなったが、チョット前はバイクで走っていると
トラックが幅寄せをして来る事があったんだよな。ｗ
一度、幅寄せされて腹が立ったからトラックの荷台を殴ったら運転手が降りてきて
殴り合いのケンカになった事があるｗ

203 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:30:27 ID:vk0KI9Y/0

制限速度の前に歩車分離式信号機をもっと導入しろ。
最近の車はじりじり寄って来るわギリギリを通過したりとあぶなっかしくてしょうがない。

204 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:30:42 ID:D2cm+bGf0

つうか交通罰則金ってどこで利用されてるん？
普通に公務員の給料になるの？

205 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:31:00 ID:DibvoeDY0

>>204
信号とかになってる

206 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:31:01 ID:Xr75CJEA0

第二東名の最高速度140km/hも通せよ。

207 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:31:23 ID:wZSaQ90u0

現実的で良いな。出せるところは出して落とすべきところは落とそう

208 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:31:43 ID:L1qBtvCq0

駐車違反取締の罰金が少ないので

生活道路のスピード違反でなんとか稼ぎたい

そんな思惑がありそうな

209 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:32:10 ID:F7JMdt1x0

>>195
ヨーロッパの国で、速度違反の罰金は年収によって
かわるところがあったな。

大企業の社長とか数百万円から一千万円ごえもあるって
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

210 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:32:12 ID:CgjV9IQV0

>>181
ん？
殺意が無くても？

車だけを目の敵にしてるだろw

それよりさ、なんで限界の法定速度でリミッターかけないんだ？
もうコストがかさむとか登坂能力云々で言い訳出来んよな

速度は常にモニタされてECUに渡されてんだから

211 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:32:35 ID:h47/94vW0

>>198
電動自転車を免許制にして普通自動車免許に付ければ良いのではないかと。

最近、電動自転車を操る主婦の爆走が見られるようになってきたｗ

212 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:32:37 ID:b/weMwfN0

>>199
そこまでヤバいブレだったら、実技試験受かってねぇ！！＾＾
つーか、四輪だって危ない。＾＾

一本橋を、合格ラインの倍の時間を掛けて、渡る位は可能ですから。

213 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:32:49 ID:l6zBDG/i0

深夜の環八のスピード違反率はほぼ１００％

214 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:32:58 ID:hgnZ+ol90

すみません。
R298ってオービスとか取り締まりってあるんですか？
外環の下で、いつも80キロ走行してます。

215 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:33:06 ID:Jgiw8A+50

まあしょせん警察官なんて上司にゴマすりの
ごろつき詐欺師の集まりみたいなもんだしな

216 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:33:18 ID:k45+jykN0

ID:CxnV93HQ0みたいな病気野郎からは免許剥奪しろよ
こんなのが街中走ってると思うと怖すぎだ

217 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:34:17 ID:VvU2Jtn00

原付の30km制限を45kmくらいにしてくれよ

218 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:34:29 ID:TDzVEUi30

100km/h以上だせる道がない以上、120km/h以上出せない車を作ればいいのに。
馬力があり、0-100km/hの加速を楽しむのは勝手だが120km/hになったらガスを薄めそれ以上出せなくすればいい。
欧州車の多くが250km/h制限があるように。

219 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:34:59 ID:PTpAIvMNO

北海道は改定すべきだよなぁ･･･
つーか、制限速度をアホみたいに守ってるバカ女とか煽りたくなる(若葉はしないけど)

お前の能天気な運転で後ろ詰まってんだぞorz

220 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:35:01 ID:D2cm+bGf0

無事故１０年くらいの人はなんか得点つけてくれてもいいと思うんだけどな。
下手な人と一緒にされるのもあれだよな。。

221 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:35:45 ID:L1qBtvCq0

>>218
軽自動車も250km/h制限にしようよ

222 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:36:30 ID:DibvoeDY0

>>220
そうするとつかまりそうになったときに逃げる奴出てくるからな
まあ、安全に乗ってれば保険料が安くなると思えば問題ないだろう

223 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:37:09 ID:N1LyLMY4O

>>220
無事故無違反は運転する上で当然でなければいけないことだべさ
当たり前のことをして褒められるのはおかしいべ？

224 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:37:13 ID:DB8NLRm50

>>214
内回り（大泉行き）は各トンネル付近で集中してやってるよ

225 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:37:38 ID:D2cm+bGf0

>222
そうかね。逃げるのは厳罰の弊害だろう。
逆に逃げるのは減りそうだけどね。

226 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:37:47 ID:CxnV93HQ0

>>201
奈良だったか、ストレート道路の陸橋（線路の上超え）の手前に
いきなり「二輪通行禁止」とかでてて、慌てて側道に抜けて
やれやれと思ってると見にくく線路標識でギリギリ一時停止するも
減速不十分で切符切られた、俺の見ている目の前で
通るバイクは軒並み一時停止できなかった、
んで更に「二輪通行禁止」を見切れなかったバイクは陸橋の先で切符切られてた

コス過ぎて悲しくなった

227 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:38:18 ID:EFH10GDG0

>>217
そのかわりに免許の要件は厳しくしないとダメ。

228 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:38:42 ID:Qj3/trzj0

原チャリは歩道走れや

229 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:39:29 ID:XsGuBx69O

これスゲー事じゃね？

230 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:39:29 ID:8MqWwvhG0

ま、主要幹線道路の特定区間に時速60キロ制限では明らかにおかしい道路があるのは確か
神奈川県民だが246なんて60じゃ逆に危険だしな

231 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:39:47 ID:D2cm+bGf0

>223
褒められてもいいと思うけど。１０年無事故は。
オレなら褒めるよ。自分も友達も誰でも。

232 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:39:55 ID:H8o4+wOqO

>>220
同感。
年間350日以上乗ってて10年間無事故無違反なんだが、ペーパーと同じ扱いはキツい。

233 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:39:58 ID:7wIPQxejO

そして首都高は６０ｋｍのままと・・・

234 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:40:06 ID:I0aCYNRH0

原付の法定速度もあげてやれｗ
危なっかしいから

235 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:40:25 ID:E95iq+3T0

生活道路は20キロ規制でもいいぞ、
５０キロ出してたら、30kmオーバーで免停だからなｗ
あぶねーんだよ、50キロとかで走られると。

236 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:40:28 ID:/UOofFHkO

>>34
空港付近だと、飛行機はリアルタイムで速度を指示されるんだが
速度制限じゃなくて速度指定だけど

237 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:40:57 ID:DibvoeDY0

>>231
てか10年程度の無事故なら腐るほどいるぞ
実際、事故起こしたって警察沙汰にならなきゃカウントされないだろうし

238 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:41:05 ID:CxnV93HQ0

>>216
ん？何が気に障ったの？薬飲んだら？

239 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:41:33 ID:f0SBN/lBO

高速に限り端から端まで車種均一で100はどうかと。車種、スペックにより上限設けろよ。区間限定で

240 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:42:03 ID:b/weMwfN0

>>234
原付免許の廃止もセットでな。

241 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:43:10 ID:DibvoeDY0

>>234
原付は上げたら余計に危ないぞ
40あたりに上げられて、抜かなきゃならないときに
50キロ制限の道で相対速度が10程度だと危険

速度上げるなら原付免許廃止して全部二輪免許にすべきだな

242 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:44:10 ID:D2cm+bGf0

>237
みんな褒めてあげればいいじゃんwww深く考えないで。
まぁどっちでもいいけど。性格の問題だし。

243 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:44:24 ID:tGpog4zz0

>>235
てか、市街地でババアがスピード出して突っ込んできて
こちらが悪いとばかりに睨むのは仕様ですか?

244 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:44:39 ID:cEGOd7V90

原付の30は危ないね

俺は原2乗ってるからいいけど
馬鹿警官に年に1回くらい
制限50の道50で走っててスピード超過で止められるわ
止めてから、ナンバーの色見て
「あっ・・・・安全運転で気をつけて運転して下さい。」
って言われて開放されるｗ

245 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:45:11 ID:5am7Pqfh0

今のままで良いよ

246 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:45:23 ID:b/weMwfN0

>>243
オバハンは、チャリでもそれやるしな。

247 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:45:28 ID:DibvoeDY0

>>242
てか、ゴールド免許でいいんじゃね？

248 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:47:04 ID:DK1jVPfAO

>>57
実はK冊と契約してて、走行速度抑制の任務を与えられてたりしてな(w

249 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:47:38 ID:EFH10GDG0

>>220
天下り組織の安全協会にお布施してSDカードでももらえよｗ

250 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:47:56 ID:PozckacjO

四車線ある場所は左レーンと右レーンの速度差設定復活させてくれ。

今の時代だと遅すぎる奴が迷惑かけてる。
真面目に走れば信号機の青を続けて通過出来るのに交通の流れに合わせない５メートル先ぐらいしか見てない挙動不審者大杉。

251 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:48:23 ID:D2cm+bGf0

オレは車高の高い縦長の普通乗用車がうざいわ。
あれの後ろに付くと視界が悪くて。
トラックとかならまぁ運が悪いなーくらいだけど、
一般車も最近高くて・・・

252 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:49:03 ID:g+KC8Q1w0

最高速度は、常にその速度で走れという意味でもなければ
常にその速度未満で走れという意味でもないんだがな

これがわからない馬鹿共には朗報だな

253 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:49:26 ID:sVQi8gVqO

原付を改正するとしたら種別の廃止だろうね。そして二輪の小型免許で乗る。
一種はもともと法律の隙間を突いたいかがわしいジャンルだし。
二輪に乗りたいなら二輪の免許を取得しろ。

254 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:49:53 ID:zqmI/+N/0

最近は，フル電動自転車という原付が増えているらしいからな。あれは30km/hはぎりぎり出せる程度だし，今の原付規制は妥当だな。

255 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:50:33 ID:D2cm+bGf0

>249
それはほんとカンベン。あれほんと笑えるよね。

256 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:51:08 ID:4GsvVQFN0

高速道路の最高速度見直した方がいいんじゃないか？

257 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:51:17 ID:EFH10GDG0

あくまでも「原動機付自転車」なんだから、1馬力以下、20km/h未満で規制しろ。

258 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:51:19 ID:WGr21ux40

>>212
俺はパイロンスラロームを５秒フラットだったな＠大型

259 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:51:25 ID:N1LyLMY4O

>>231
自慢できることがもう既に特典みたいなもんじゃね？

あと、確か長期間無事故無違反だと、タクシー運転とかの免許取得できなかったっけ？

260 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:51:52 ID:E95iq+3T0

＞249

SDカード、優遇が微妙すぎるしなぁｗ
でも免許更新したついでに、ゴールドSD記念で
貰ってきたよ、全然使う当てないけどｗ

261 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:52:51 ID:f0SBN/lBO

トロトロ遅い車って結局事故を助長する。かといって一律速度制限するのもなぁ。レーンで速度区別すればいいのに

262 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:53:39 ID:2VeA4gyJO

首都高の60キロ制限をなんとかしろ

263 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:55:53 ID:D2cm+bGf0

まぁスピード上げると、事故は運がかなりでかくなるんじゃね。
飛び出されたらどうあがいても防げない。
飲酒よりスピードの出しすぎの方が事故率高いイメージだけど、
なんでか飲酒の方が刑罰が高い感じ。

264 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:58:16 ID:hgnZ+ol90

>>262
カーブが多いし、それで妥当だと思われ。
板橋ジャンクションを100キロで曲がれるｗ？

265 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:58:44 ID:Mw7B0NTE0

建前と本音だろうな

高速道路も120キロ規制くらいにしないと拘束道路になってしまうよ。

制限速度設けるなら、車のスピードを出なくしろ。

266 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 11:59:25 ID:eK5x9b9vO

環七の40キロってなんなんだ？
第二京浜から環七出て40キロは萎える。

267 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:00:11 ID:Zc/smAc90

>>9
一応チャリも速度規制対象だよ。
区分は軽車両で軽自動車と同じ。
速度違反で現行犯で捕まると切符切られるよ、マジで。

268 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:00:51 ID:UgjT+iYP0

原付は30のままでいい、抜きにくくなると逆に危険

そして小田原厚木道路の側道40キロ制限は何とかして欲しい
ついでに2007年くらいから渋滞が増えた信号の切り替え間隔

269 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:01:13 ID:lXJ3gLMM0

法定速度を１割上げると交通事故は２割増える。

270 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:01:48 ID:zqZVwFnp0

>>13
北海道じゃ60km/h制限でも100km/hですよｗ

271 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:01:50 ID:rChcuWwCO

原付は二輪免許が無いと乗れないようにしろ。

272 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:06:55 ID:mhrOl2KxO

原付の形でピンクのナンバー、不安定過ぎ。

首都高は90キロ前後で縫ってく10トンとかダンプがあり得ん

273 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:07:08 ID:IrS2/yLBO

交差点廃止して
高速道路みたく立体交差させて右折も左折も停車しない道路にしてほしい

土建屋ウハウハだな

274 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:07:21 ID:mps61o1B0

環七の40km/h制限、何とかしとくれ。

275 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:07:59 ID:0W5xyELk0 BE:2954210898-2BP(150)

正直、高速では150キロぐらい出すけど、一般道ではちゃんと制限速度守る
飛び出しとかあるから、危ない

276 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:10:21 ID:98SjxDb0O

4stになった今の糞遅い原付き乗る奴らって、我慢強いな。
あんな全域に渡って遅くて頻繁に車に煽られる乗り物なんて、怖くてとても乗れない。

277 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:11:43 ID:LXPN6g960

>>270
実際、30～40kmも信号が無い所もザラだしなぁ。

278 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:12:31 ID:HWiuKN8p0

都会の高速道路は法定最高速度100キロなのか・・・
いいな

279 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:14:08 ID:qTfT6fTE0

>>275
高速で150キロ出すとドキドキする。覆面パトがいないか、ネズミ捕りを
していないかと。周りの車が同じ速度だと安心。

280 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:15:16 ID:daRExJAa0

けど信号は60mおき。

281 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:16:08 ID:GE/ySoMx0

パチンコ賭博の新基準を早くしろ。

282 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:18:33 ID:qOQv+YXT0

ついでにレーン別の速度制限も導入しろよ
60制限3レーンの道路だったら、左から30/50/60とか40/60/60みたいな感じで
そもそも全レーンで速度一緒だと、追い越し車線走る奴は必然的に速度超過になるだろ

283 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:20:10 ID:DibvoeDY0

>>282
それやると車線変更で事故多発するから無理

284 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:23:22 ID:egfzB6EoO

>>275
通報しますた

285 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:25:10 ID:VilVzS5GO

俺原付しか載らないから30キロ規制でいいや
急ぐなら地下鉄つかえばいいだけだし

286 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:26:23 ID:iNb0RJmf0

原付の制限速度が三十キロなのも、何とかして欲しい
幾ら何でも、遅すぎる
せめて三十二キロ制限にして欲しい

287 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:26:26 ID:KE7WPmLY0

制限速度がどうこうよりも流れに乗るって事が大事だと思うんだけど。
あと1、2台待てば列の最後方なのに無理矢理右左折して割り込んでくる奴とか
頼みもしないのに一番前でペースカーになってる奴とか、安全な通行の妨げになるから
何らかの処分をして欲しいよ。

288 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:26:56 ID:tlwqAZ2vO

北海道の国道は田舎道は80キロだらけになるな

289 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:29:08 ID:q0kpRo3s0

その脇を原付や自転車が30km/h程度で走っても大丈夫な構造にするのか
原付・自転車専用の道路とかレーンを隔離された形で併設するのか
そういう考えは当然あってそれを前提にしての話なんだろうか

原付の制限速度を上げろといかいう意見は無視してOKだけれどさ

290 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:29:32 ID:DprlCjCkO

国道で80キロだと、
現在30キロ規制の道路でも80出すようなバカが出るからなあ
速度違反の罰則をもっと厳格にしないとな

291 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:30:29 ID:b/weMwfN0

>>286
自動二輪免許持ち限定で、５０ｋｍ/ｈまで認めても良いかも。

292 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:31:09 ID:vkCvkLiLO

そんなことより平常時の高速道路の最低速度を８０kmに引き上げろ

293 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:31:16 ID:TqjmuLQm0

>>288
北海道って元から速度３倍黄泉なんでしょ？

294 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:31:22 ID:zTZDBPw10

罰金収入が減るから否決で終わりそう

295 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:32:01 ID:mGVxlmMw0

これでバカがノロノロ走るのが少なくなりますように

296 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:32:04 ID:R2czEzmzO

>>284

通報したって書きたいだけなゆとりは消えろ。

297 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:32:21 ID:DprlCjCkO

>>291
それならいっそ125まで普通免許に付帯させて、
代わりに二輪教習義務付けすたらいいよ

298 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:33:29 ID:wfaODnfSO

高規格道路が対象だろ。

299 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:34:15 ID:k0khDiLLO

運転実績のあるゴールド免許者は８０キロ
とかにしないと危ないんじゃないのか
いくら注意しててもバカが突っ込んできたら
避けれる自信ないぞ

300 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:35:28 ID:8n9Kr4E10

新新バイパスは100km/h制限にしてくれ

301 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:36:12 ID:TqjmuLQm0

>>297
それはそれで煩わしいな＞二輪教習義務
一本橋とスラロームが出来ないと車に乗れなくなるｗ

302 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:36:39 ID:ZsUqwhtmO

>>276
最高速７０キロ超えるスクーターもある。
自分のZoomerでも６０キロ超出る。
バイパス走ってても別に恐くないし。
トレーラーのスリップ入ると楽。

でも８０キロに上がると困るな。付いて行けない。

303 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:37:10 ID:o775sy7k0

原付バイクの30キロも白バイのカモにしかならんのでどうにかしろ

304 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:37:17 ID:fclkk7q10

国道23号線が50km制限なんて80kmでもいいくらいだよ
ここのオービスで捕まった･･･orz
50kmで走ったら煽られるのにさ

　　　@愛知県

305 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:37:59 ID:80zwSuG5O

43号線の制限速度はおかしい

306 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:38:55 ID:JOcirYXT0

車の性能向上に全く追いついていないからな。

つか制限速度設定がｱﾌｫｳなせいで却って危ないのが今の道路。
まともな制限速度じゃないからみんな守らない。

307 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:39:06 ID:DibvoeDY0

>>304
23号の50キロ制限て一部だけだろ
あの場所は騒音問題とかもあるんだし

308 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:40:40 ID:nuO8O3m10

>>7
鹿と衝突する懸念材料が残ってるからなぁ・・・

309 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:40:52 ID:xUXpZKaa0

そんなもんより点数稼ぎ用の速度制限道路をまともな制限に直せ。

310 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:41:52 ID:PJZAx77iO

>>299
それだとスピード取り締まるお巡りが大変だろ
80出してる奴が見た目でゴールドかそうじゃないのか見分けられないじゃん。
止めてみて，あぁゴールド免許でしたか，じゃ効率悪過ぎる。

っていうか原付きって未だに30キロなんか？
あれは今でも危ないのにこれから更にスピード差がつくとなると死ぬ奴増えるだろ。

311 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:42:12 ID:f4faEzgZ0

新潟、新々バイパスが80になったら
NAの軽自動車やトラックには加速レーンが足りない
40解除地点から60まで加速するのでも苦しいのに

312 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:42:52 ID:K1aCACO40

朝鮮人とブラジル人、部落民がいなくなればもうちょっと緩和できるんだろうけど、
あいつらがいる限り緩和しない方がいいんじゃないのかな。

どうせ保険にも入ってないだろうし・・・。

313 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:43:02 ID:eSfcTWj00

>>304
固定式オービスなら手前に目立つ警告標識とかないの？
北海道なら黄色地に黒文字で、夜はライトの光を反射して目立ち、
車線の真上にかかる警告標識がオービスの手前に4枚ぐらいあるけど

314 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:43:04 ID:cFnOrbvr0

一般道の制限速度の緩和・・・自転車のことは考えてくれてないようですね。

315 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:44:25 ID:80n3yDKP0

速度制限をとっぱらうなら。事故った時の責任も、賠償１兆万円、刑事罰死刑
ってくらいにしないと、日本の人口ががた減りす・・・
しまった、これも政府の社会保証対策の一環だったのか。

316 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:44:30 ID:O43TIUU80

>>266
環七西側の40制限は騒音対策。
防音アスファルト敷いてるんだから上げても良いと思うんだけどな。

317 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:45:16 ID:sWPOc2GD0

原付80キロ許してくれよ
後ろからアホな車が威圧してくる

318 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:45:24 ID:9/UMzLHX0

チャリで車道逆走する馬鹿を取り締まってください。

319 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:45:35 ID:FP91smMpO

新四号は100km/hでもいいと思う。

あとは福島県内のあさかのバイパスと福島南バイパスは80km/hでよろしく

320 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:45:53 ID:dKQh90Ei0

８０㌔制限にするのもいいけど
その前に酷道区間を６０㌔で走れるようにして欲しい

321 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:46:29 ID:yg7KOLKd0

くたばれ自民党

322 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:46:30 ID:GjEWayudQ

80kmになるのはバイバスとか歩行者が進入できないところだけだろうな

323 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:48:14 ID:U7e/9c3k0

これはいい傾向や

324 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:48:29 ID:13X/ilZT0

>>219
でも、アイツラは狭い住宅街なんかの生活道路じゃ
ブッ飛ばしているんだぜ、

325 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:48:42 ID:yg7KOLKd0

バイクの左側追い抜きを厳罰にしろよ。
あんなのを引っ掛けてこっちが悪くなるなんておかしすぎ。

326 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:48:54 ID:hXl84IBZ0

高速道路は無制限で。

327 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:48:57 ID:8n/5u6DL0

実情に併せるんだろうけど上限が上がるに伴い実際のスピードも上がるだろうから
チャリ専用レーンとか作らないと危なそうだな

328 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:49:09 ID:kXS7LF8H0

>>219
詰まる方が悪い

329 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:49:46 ID:eSfcTWj00

>>324
普通の人と逆だな
普通の人は住宅地はゆっくり、幹線道路でスピード出すのに

330 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:50:58 ID:K1aCACO40

自転車は国道禁止でいいな。
逆走、歩道走行、無灯火、飲酒、右左折時の合図不履行、自転車乗りはゴミみたいなのしかいない。

331 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:51:29 ID:yg7KOLKd0

>規制速度は一般道路で６０キロ、高速道路で１００キロの法定最高速度を基準とし、都道府県公安委員会が
>事故の発生状況などを参考に決める。

もうこんな詭弁もやめないとな。
都道府県公安委員会の実務をやってるのは全部警官なんだし、都道府県警が全部決めると言い換えるべき。

332 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:51:44 ID:m+WGLsaJ0

原付３０キロのくせに道が混み出したら白バイがいきなり先頭にきてマイクで「もっとスピードだしてくださいーあぶないです」とか
いってたから意味不明すぎる。

333 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:51:50 ID:TDVX3kI0O

北海道の郊外の道路や札幌なら羊が丘のバイパス、新川の通りなんかは80km以上で走ってる車は多いから、そういった所なら問題ない

334 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:52:18 ID:Xzfl+t740

80は無理だろ
怖いよ

335 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:52:23 ID:13X/ilZT0

>>328
まぁ・・・追い越し禁止ラインならお手上げだからね。

しかし、追い越し禁止ライン時は、ゆっくりで追い越し解禁ラインになると
スピードを上げるバカって結構多いよな

336 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:52:28 ID:HI1+NMXwO

ええことだが道路にデカデカと書いといて欲しいがな

337 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:52:37 ID:DibvoeDY0

>>331
スレタイも読めないのか

338 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:53:04 ID:O43TIUU80

>>330
チャリンコはどうしても車道走りたいなら車道のルールに法れ。
勿論違反の場合は反則金を取る。
それが嫌なら車道を走るな、でいいと思う。

339 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:53:08 ID:P8+2EKauO

>>329
狭い道だと回りに車がいなくて怖くないから飛ばすらしいよ。

340 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:54:19 ID:yg7KOLKd0

>>337
いや、>>1の内容だ。

341 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:55:00 ID:DibvoeDY0

>>338
チャリンコもすでに道交法でいろいろ決まってるぞ
飲酒運転にもなるしな

>>340
1も頭に警察庁って書いてあるよな

342 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:55:13 ID:HWiuKN8p0

>>335
え？
追い越し禁止ラインは見通し悪いからゆっくり走るし
追い越し解禁ラインは見通しいいからスピード上げるけど・・・
だめなん？

343 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:55:21 ID:eSfcTWj00

>>339
物陰から人や自転車、特に子どもが飛び出してくる蓋然性は怖くないのか
目に見えぬものは存在しないのと同じってことなのね、ああいう人たち

344 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:55:55 ID:BBDdSzcX0

とりあえず高速の普通車を120キロにしろ

345 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:56:09 ID:KYjhTGq0O

名阪国道を80まで引き上げてくれ。
あれが60なんて拷問に等しいぞ。

346 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:56:16 ID:9jHE10A70

旅行でアメリカ行ったけど、非常に細かく制限速度が設定されてる
大げさに言えば、コーナーひとつで制限速度が違う
日本な場合は行政の怠慢、たった一キロでも安全に60キロで走行できれば制限速度を
６０キロに設定しろカス

347 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:56:32 ID:+/K8EqQ40

最高速度60はばかげてる

348 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:56:45 ID:13X/ilZT0

>>339
でも、歩行者はギリギリのところをかすめてブッ飛ばしていくんだよなぁ
奴らって、ＶＳ車は車に傷がつくけど、ＶＳ人間なら柔らかいから衝突しても傷がつかない
なんて思っていたりしてな

349 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:57:10 ID:gaAehZoG0

それより千葉の京葉道路の法定速度を１００ｋｍ/ｈにしろ。
速度違反で捕まる奴は＋４０ｋｍ/ｈ分罪が重くなってるぞ。

350 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:57:43 ID:0OJi5QktO

>>344
原付とチャリンコも80解禁してくれ

351 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:57:48 ID:priYIdbX0

三重南部の42号線なんて80km/hで走ったら煽られるわ。

352 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:58:51 ID:5/RFoLKpO

>>345
いつも総重量50トン近いトレーラーで、制限以下のスピードで渋滞の先頭走ってごめんなさい

353 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 12:59:56 ID:eSnw0ZjK0

高架の自動車専用道だとしても、今でも渋滞の車列に突っ込んじゃう事故があるような場所では採用されませんよ。

354 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:00:42 ID:eSfcTWj00

>>352
海コントレーラーかー！

355 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:00:46 ID:XdWX7IMF0

一応、信号機とかあるんだから60くらいにしろよ。

356 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:00:47 ID:D12gpbzWO

>>329
逆っつーか、状況と関係なく定速運転なのかもｗ

357 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:03:23 ID:HQnoVKWSO

道路次第だがこれはありだな

358 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:04:52 ID:13X/ilZT0

>>352
トレーラーとかは我慢でるけど
パワーショベルなんかの重機がノロノロと走るのは我慢できん。

構造上速度が出ないのは知っているけど、振動でドライバーが
座席の上でピョンピョン跳ねる姿をみるとなぜか怒りが込み上げてくるよ

359 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:05:17 ID:gVH1vxTx0

原付試験に長距離一本橋採用して
普通車に車幅感覚試験を採用するなら
制限速度を上げても問題無いな

更新の際にも実行すれば下手糞爺婆駆逐出来るから事故も減る

360 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:05:28 ID:ug2d6royO

夜中の4号バイパスで80なんかで走ったら後ろ詰まりまくりだろ

361 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:05:30 ID:kPj4P1Ns0

産業道路は100でいいよ>愛知県警

362 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:06:17 ID:8EUDNSVS0

愛知県にも７０ｋｍの一般道あったな

363 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:06:28 ID:uUB7csmE0

友達の東大卒は60キロ制限を追越車線を60キロで走行して思いっきり後ろに迷惑かけてた
本人は『だって最高速度60キロでしょ？』

>>304
23号の四日市の一部は40キロ制限です

364 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:07:02 ID:jJ0YIhsd0

道路幅も広く（歩道自転車道も完備）
交通量少ないところなら良いけどさ

うちの界隈では最近ネズミ捕りの取り締まりすら少なく
無茶飛ばし過ぎの車多いわ、堤防道路なんて高速状態
の所を自転車や原付も走ってるから危ない危ない

365 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:07:26 ID:kXS7LF8H0

>>363
正論

366 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:07:52 ID:KYjhTGq0O

>>352
Ωに関しては許す

367 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:08:16 ID:B4za6e1OO

>>23

＞規制速度キッチリ守ってるバカと大幅な速度オーバーしてるバカとの速度差を埋める意味ではいいね

オマエ道交法詳しいだろ？

368 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:09:13 ID:DibvoeDY0

>>304
名古屋の一部も40キロだったりする
あと、その友人に何の問題もないと思う

369 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:09:25 ID:c9rm5h8tO

やっとかよ

北海道の幹線道路は80キロで安全に走れるようになってるし、実際それぐらいの速度で流れてる。

370 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:11:20 ID:CxnV93HQ0

>>304
黒塗りのスカイラインに煽られ、仕方なく速度上げたら
覆面だったみたいなのはいつものこと

371 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:11:55 ID:13X/ilZT0

>>369
たぶん、今度は１００キロで走るようになるよ。

372 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:12:02 ID:MmaK2HV/O

原付は相変わらず点数稼ぎの対象？

373 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:12:49 ID:wBeqn+6Y0

それより原付の30km/hを上げろ。
現状50km/hくらいが普通だろ。

374 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:13:43 ID:jJ0YIhsd0

>>359
爺婆もそうだけど
AT限定などの容易い免許取得のやり方も止めた方が良い
色々と寧ろ難しくすべき。精神面の審査とかね。
餓鬼の頃珍走で捕まった奴とか、犯罪歴あるやつは取れない車買えないとかｗ

375 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:15:34 ID:eSfcTWj00

>>356
工エｴェ(ry

>>371
既にやっている

376 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:17:26 ID:DibvoeDY0

>>374
正直、最近はトラックでもＡＴ増えてるしＡＴ限定に文句つける理由が良くわからん
ＡＴに文句つけてるＭＴ信者ならわからんでもないが

377 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:18:24 ID:KI3pe04j0

バイパス道なんかは事実上皆100キロで走ってるところもあるしね
白バイが張ってると必ず手前5キロから渋滞してるしｗ

378 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:18:47 ID:jJ0YIhsd0

>>376
AT自体の事でなく容易く取れる様にしてる事。
ユトリ組？

379 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:19:13 ID:O+3eZYUaO

愛知県岡崎市滝町から常盤を抜ける新しい道が40km/h。
民間すらない両側山か森林しかないのに。

誰が決めるんだ？
張本人に説教してやりたいわ。

大樹寺の交差点の斜め車線も、事故って当たり前だわ。

誰がそうしろって言ったんだ？
勝手に決めてんじゃねーよ。

380 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:19:54 ID:dMObEa6c0

自転車に乗っていると、路側帯のない幹線道路は高速道路以上に危険
路側帯なしは50km/h、1.25mは60km/h、1.75mは70km/h、2mで80km/hでいいよ

381 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:20:15 ID:PMO7ZN1FP

原チャの30kmは逆に危ないと思う

382 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:20:27 ID:TNlW46dK0

原付そのままかｗ
原付はまたスピード上げざるを得なくなり
おまわりさん点数稼ぎウマーっと

383 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:21:38 ID:K1aCACO40

>>338
自転車から反則金？
どうやって？道路交通法って知ってる？？
罰金は取れても反則金は取れないよ？？？

384 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:24:33 ID:DibvoeDY0

>>378
ほとんどＭＴしか運転しないから、ＡＴとの走行性の差(エンジンブレーキの差とか)で事故起こしてる奴も多いし
ＡＴしか乗らないなら、ＡＴ限定で十分
どうせ数時間しかかわらないんだからＭＴもＡＴも取得にたいした差はないし

385 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:26:09 ID:MwE29G/w0 BE:661963853-2BP(50)

>>345
名阪は無理、進入路が60km/hでしか設計されてないから
実情にそぐわないこと甚だしいけどね

386 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:31:06 ID:jJ0YIhsd0

>>384だからAT自体だけの事でなって言ってるが？何かにつけ容易く取れすぎって事
まぁ先に乗る予定もなくてもMTの事も言うなら経験して損はないし。

＞ＭＴしか運転しないから、ＡＴとの走行性の差
そういうやつは何乗っても事故るよ

387 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:31:20 ID:zxZorxQZ0

これは怖い話だ
皆その速度でも適切に対処出来るならいいけどね

とりあえず免許取得を厳しくして
更新時には80km/hでの危険回避実地テストを希望
出来ない奴からは容赦なく取り上げるべき

388 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:31:34 ID:94rUana/0

これ80キロ以上出していいか判断する道路や事故の専門家が必要になるぞ

389 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:32:37 ID:DibvoeDY0

>>386
じゃあ、わざわざＡＴに対して文句つけなくていいだろ
実際、ＭＴを経験したから安全運転するかといえば別だし
単純にＡＴ限定に文句つけたいとしか読めない

390 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:33:58 ID:c3SBfgbSO

一番スピードを出して走ってる所は、新潟市のバイパスだろうな！

391 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:34:32 ID:jJ0YIhsd0

>>387
同意。警官もプライベートで荒い運転する奴居るからね

392 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:35:28 ID:nJCMTgXb0

つまり標識付け替え利権発動ですか？

393 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:35:28 ID:EY/iQmpn0

>>385
あれヤバいよな、途中から入るときとか。よく事故ってないな。
ひょいと上るとスグ本線合流で、そこはもう100km/hの世界なんだから。一応60km/hなんだけどな。

394 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:35:36 ID:0B4E+BDc0

40キロ規制でノロノロ走ってる車を普通に追い抜いて捕まらない自転車

395 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:37:31 ID:S7NXgVt9O

>385
あれでもだいぶん改修されたんだよ
何ヵ所か残っているが主要インターは対応してるよ
先月で高峰上りSAも廃止になったしね

396 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:37:53 ID:DhYCVpa/O

白バイ事件の隠蔽か

397 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:38:53 ID:nXPCExDG0

>>180
道央圏なら15km/h以上で必ず捕まります。
いったいどこの北海道なんだがｗｗｗ

398 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:38:58 ID:jJ0YIhsd0

>>389
しつこいな君は免許取り上げた方がいいな。何でも容易くすれば良い価値観だし教習所の￥の問題だろうけど。
ユトリの典型だぜ？必要なくてもAT限定より出来ればＭＴも運転出来る方（制約ない方が）も良いから

399 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:39:49 ID:dELjqh3f0

原付バイクも速度５０キロまでＯＫにしてくれよ。３０キロじゃ遅すぎる。
原付運転するほうも、車運転する方もその方が安全に運転できると思うんだけど。

400 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:40:24 ID:VbOif1JS0

原チャリの速度制限ももうちょっと上げて欲しいな

401 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:41:02 ID:VfIIYkY30

80キロ規制に上げるのは悪くないと思うけど
今の自分は80キロ以上出すのが怖い

>>394
自転車の違反は赤切符になるんで切りづらいらしいよ
自分は自転車がメインだけど許可制でもいいと思う

402 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:41:44 ID:MfTEhwuB0

>>13
国1の深夜のトラックは普通に100キロ出してるよ（制限速度60キロ）

403 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:43:23 ID:zdvW0bEwO

>>399-400
つスズキのチョイノリがお勧め

404 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:44:14 ID:DibvoeDY0

>>398
ゆとりといえばなんでも正当化できると思ってるのか
俺もＭＴでもてってるけどＭＴでとった方が優れてるって勘違いしてる奴がたまりにいるが
ＭＴ乗んなきゃＭＴでとってもほとんど意味無い
というかＡＴ無くしてＭＴで取れというならＭＴのＡＴ教習時間の短さは改めたほうがいいだろ
普通に公道で1回2回しかやらないのはちょっと少ない

>>401
許可制だと子供の扱いが微妙だし
あんまり厳しいと自転車乗れない奴が増えるからなあ

405 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:45:18 ID:nFI3ylBp0

ID:jJ0YIhsd0のレスは典型的な詭弁だなｗ
「簡単に免許が取れる具体例」としてAT限定を挙げたが、それが否定されると
問題はAT限定じゃないとかゆとりだとか論点を摩り替えるパターン。

素直にAT限定が適切な例でなかったことを認めて、別の具体例を挙げればいいのに。
あ、その具体例には自分も引っかかるからやばいのか？ｗ

406 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:48:24 ID:ypNcJLMKO

>>396
ああなるほど。
腑に落ちた。

407 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:48:28 ID:oHyYB32b0

よっしゃああああああ、これで名阪国道をビクビクせずに走れる

408 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:48:35 ID:N6CNA7QnO

むしろ最高速度無制限にしろ

409 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:52:55 ID:b/weMwfN0

>>403
もしくは、原付の排気量を、２０ｃｃ未満にまで下げるとか。

410 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:56:23 ID:q0kpRo3s0

原付の最高速度制限は今のままで十分
むしろ一発免停レベルの速度オーバーが当然って今の風潮をあらためて
厳密に取り締まって欲しい

あくまで自転車なんだからさ

そもそも「原付免許」なんてもんが存在してること自体がおかしい
原付を運転する際に守らなければならないルールなんて自転車よりも簡単なんだから
「原付免許」の試験で出るような知識は（自転車と同様に）誰でも当然のように知っておくべき内容なんだからさ

411 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:57:13 ID:6mfsZB3W0

80キロ制限がいつの間にか40キロ制限道路になっててネズミウマーという算段ですね

412 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 13:59:26 ID:n32P9+r20

最低速度違反と、不必要な一時停止と、下手糞運転の罪も入れてくれ

413 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:00:42 ID:zYPpYgTX0

昼間はいいが深夜の高速運転はかなわない。
うるさすぎ！

414 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:00:59 ID:7hyARWIC0

原付は何キロで走ろうとあの大きさは歩行者から見ても一般車両から見ても危険

415 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:02:41 ID:zIf3U2oe0

>>403
物凄く遅いって有名な逸品ですな

416 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:02:55 ID:Bi+PVsJ50

>>407
いや、取り締まりは今までと変わりませんからｗ

417 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:02:56 ID:BaTGYvbL0

>>410
ミニバイクが自転車と同等とか言っちゃってる時点でお前の馬鹿加減が良くわかるｗ

418 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:05:43 ID:njO4W3WXO

でかい道で20ｷﾛ違反とかよりも狭い道で飛ばす奴とか煽りや割り込みを何とかしてくれよ

そっちの方があぶねえよ。環七で60ｷﾛで捕まってる奴見ていつもそう思う

419 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:05:51 ID:0rewFnAK0

>>7

去年の夏北海道旅行したとき
９０㌔で走ってる俺の車を追い抜いた車がいたんだけど
その先で偶然速度の取り締まりやってて
「絶対つかまっただろざまーｗ」て思ってたのにそいつ捕まらなかったよ。
９０㌔の俺の車も当然スルーされた。
何㌔以上で捕まえてるんだが・・・

420 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:07:25 ID:q0kpRo3s0

原付自転車が、「自転車とは違う、自動車に近い乗り物」だなんて勘違いが横行してる（>>417みたいな)ことが良く分かるな
そんな連中が原チャリに乗って無理に自動車と同じスピードで走ろうとするから事故が起こるんだ
素直に自転車より遅いスピードで左端をゆっくり走ってれば良いのに

421 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:08:21 ID:DOmAruv00

80㌔は実質的に自動車専用道路のような構造になっている道路でないと無理だろうな。
実は法定速度の他に設計速度というものがあって、設計速度では60㌔以上出せるような構造でも
法定速度で60までしかダメっていう道路は結構あるから。

あと、原付免許の区分は廃止して二輪免許(小型限定以上)に統合すべきだと思う。

422 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:09:42 ID:mA+L/Pg40

みんなの車にトランザム搭載すればいいじゃない

423 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:10:20 ID:UtqK2a9tO

40キロ規制を52キロオーバーでパトカーに検挙されました。
後日同じ道路をパトカーの後ろ走行したら55キロ出てました。
ちなみに平均速度60キロです。40キロで走行してる車はまずいません。

424 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:10:39 ID:Bw5CEDRU0

まずは、小田原厚木道路の制限速度をＵＰしる！

425 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:12:31 ID:BaTGYvbL0

>>420
お前車道で車運転したこと無いだろ？
原付と自動車両方乗ってると今の法律が会ってない事が解るから

426 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:13:24 ID:F8p89WynO

そりゃ９２キロも出してたら捕まるわな

427 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:15:47 ID:IjzMiKEeO

制限速度＋10キロ以内なら絶対に捕まらない

428 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:16:45 ID:phLRCruXO

+10キロは上乗せしていいんじゃね
道によってはもっと上乗せでもいい

429 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:18:25 ID:edfn0jm7O

小田原厚木道路は狩場だから無理だよな…

430 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:18:42 ID:QD2heN820

一般道でもETCシステムつかって罰金の徴収しろよ

431 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:20:38 ID:uMMRTdjeO

狭い日本、そんなに急いで何処へ行く

432 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:20:40 ID:C9kZzOKx0

これはＧＪ
原付の上限４０キロと高速上限１３０キロも頼む

433 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:21:56 ID:n32P9+r20

これを機会に救急車両はもっとスピード出るようにしてくれ
80kくらいでサイレン鳴らしながらのたのた走られたんじゃ邪魔でたまらん

434 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:22:30 ID:I0TACUfl0

外環の下の298号なんて、夜なんか流れに乗って走ってると、80～90キロが普通。

昼間の渋滞のうさを夜で晴らしてるんじゃないかと思うくらい。

435 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:24:38 ID:tvz9+o0H0

自動車免許に原付付けちゃうのやめようよ。
つーか、原付免許自体廃止すべき。
ろくな教習受けずに３０キロも出せるなんて、
危なくてしょうがない。

436 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:25:59 ID:H471ZjyaO

警官がプライベートでスピード違反してるところを録画してやりたい。

437 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:28:20 ID:osm1svyQ0

原チャリは、まさに走る障害物だから
何とかして欲しい

438 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:29:32 ID:53paGGV50

原付の３０キロ制限と２段階右折も無くせよ

439 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:30:18 ID:nFI3ylBp0

規制速度決定の在り方に関する調査研究報告書要旨
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kisei39/kisei20090402-2.pdf
本文
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kisei39/kisei20090402-3.pdf

基本的には今までもやっていた基準の決定方法や補正のやり方を
少し見直しましょう、というレベルの話だと思う。
これでそこらじゅうの道路の制限速度がガラリと変わる、なんてことは
ありえない。

440 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:30:48 ID:VfIIYkY30

>>433
緊急車両は急いであのスピードなんじゃね？
一般車両より重量あるし
最近の車は(遮音がいいからか)サイレンが聞こえにくくて
救急車の進路を確保するのに遅れてしまう

441 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:30:59 ID:UzMgK0Yo0

60km は微妙だが、一般道でいきなり80km はちょっとな。それなりの構造している道路ならいいけど。
70km 程度でいいんじゃね。

442 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:33:42 ID:bQoLWe5t0

R23の流れは、実質100キロ超だもんなぁ。実態に即してなさすぎるわ。

443 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:40:00 ID:SfC42q/Z0

地方のバイパスなんて実質高速と変わらん
80とかケチ臭い事言わずにモット上げてもいい

444 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:42:37 ID:hC26OZP50

２輪車は全部バスレーン通行可にしてくれ。
２輪だったらバスが来てもすぐ逃げられるんだからさ。

朝夕の２４６なんて現状ひどいもんだぞｗｗ

445 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:44:23 ID:TE7tzE3a0

>>180
>>397
そういう比較は意味ないけどね

国道237号、制限60の40km/h超過で余裕

446 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:45:50 ID:q0kpRo3s0

>>425
お前こそ、自動車視線でバイクを「邪魔者」くらいにしか思ったことが無いんじゃないか？
車道で30km/h制限キッチリ守って左端を走ってるオッサンカブとか時々見かけたことはないか？
アレをみて「危ない」とか思うのか？

車道ってのは大きさもスピードも用途もまるで違う雑多な車両（場合によっては歩行者を含む）が全部存在する場所
鉄の殻に閉じこもってる連中の、何が何でも「流れに合わせろ＝オレの都合に合わせろ」ってエゴのおかげで
どれだけ車道が無駄に危険な場所になってるか。

447 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:45:54 ID:3A7Ghxhc0

積載大型車追い越し車線走行罪を新設してくれ
それだけで渋滞緩和される

448 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:48:00 ID:9rwtKe+C0

これはＧＪ
片側３車線で６０ｋｍはありえん

449 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:48:28 ID:C0EbuY7v0

>>419
95km以上。

450 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:48:37 ID:RDYLamRr0

>>446
「邪魔」だし、「危ない」

451 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:49:49 ID:BTjNPcwJ0

まぁ特に高架式の自動車専用道路なら問題ないな

452 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:51:07 ID:dsk7yg5dO

悪魔のＺが来るぞ

((((゜д゜;))))

453 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:51:08 ID:0P0AFVvR0

北海道の国道なら80kmでも遅い

454 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:52:03 ID:0bsZmPF4O

俺原付、回りが80km/hとか怖すぎる。

455 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:52:36 ID:qpAJb1yl0

まず日本のアウトバーン、常磐道と道央道の最高速度撤廃な
んで高規格国道は全部80km/h
あと中央道は80から100km/hにしろ

456 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:53:44 ID:g+KC8Q1w0

>>453
具体的にどこの国道だか言ってくれる？
北海道って広すぎだから

457 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:54:40 ID:zrvG3DRKO

通勤電車が時速130kmをだす時代、
車だけ制限速度が変わらず80kmとかおかしいもんな。

458 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:54:39 ID:lApyg29V0

バイクのすり抜けに関してはどうなの？
現在でもそれくらい出してるけどこれを堂々とやられたら堪らない。

459 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 14:57:53 ID:0bsZmPF4O

最も燃費がいいのは、60km/hあたり。

これを80km/hに変更するのは、燃費悪化からエコ代え（笑）を煽るため。

またトヨタ（笑）か

460 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:01:22 ID:qpAJb1yl0

>>459
それ大嘘
エンジンの排気量による

461 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:02:02 ID:OwpJdYvU0

原付の速度を50km/hぐらいまでおｋにしろよ。30km/hの今でも危ないのに。

462 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:02:46 ID:d76H1+nZ0

何キロで走ろうと構わないが、
まず車間距離をちゃんととらせるように規制強化してよ

463 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:05:12 ID:Hv79tqQq0

>>330
歩道に隔離したから、ゴミみたいな自転車乗りが増えた。

464 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:05:24 ID:K7WL862F0

>>453
国道にかかわらず、北海道では遅いのだと思う
初めての北海道ﾂｰﾘﾝｸﾞの時に60の道を80で走ってたら軽トラに抜かれて感心した覚えがある

465 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:05:33 ID:oYIxPron0

とりあえず北海道・富良野の斜線道路は150km/hで走る
人いない、車いない、見渡す限り原野雪原、オービスなしと

466 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:06:51 ID:1nU8JZj+O

名阪や新潟バイパスは良いとして栃木県内の4号50号や沼津や富士市の1号みたいな中途半端に信号があるバイパスはどうする？

467 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:07:18 ID:0tvWb2zE0

「交通事故で子供が死んだのは、国が速度規制を緩和したからだ！」
と国を訴えるバカが出てくるな、間違いなく

468 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:07:52 ID:TYsv4CTk0

原付が何でそんなに批判されるかわからんな。
バイクならどれも似たようなもんだし、
事故ってるのは250cc以上が多い。
車の方が無理な追越とかするから、引っ掛けたりするんだろ。
俺は両方乗るけど、無理な運転する奴は車間もとらないしな。

469 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:08:20 ID:5s6NIG4s0

高速道路のほうは細かくなるようだな。
１２０キロ区間も出てくるのか？

470 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:08:30 ID:zIf3U2oe0

>>430
オービスとETC連動させて口座からドンドン抜かれる訳な
長距離ドライバーなら往復で何万円かかるやら
高速は無料でも罰金うん十万円って罠、コワス

471 ：きょぬー聖人部会夢民 ◆KYONYU/Gj. ：2009/04/02(木) 15:09:29 ID:90XD20EyO

>>464

牛にぶつかるぞｗ

472 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:09:57 ID:szb2v9sk0

>>18
此奴、小学生か？　自転車で３０Ｋｍ　出るとか、出ないとか、
投稿文の内容に食いつけよ。

473 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:11:22 ID:JTkJqFHmO

>>461
そこはノルマの聖域だからねｗ
二段回とかカモれるのは､残すんじゃね？
まあ､原チャリはアレだが､都市部では沿道住民の反対で速度制限されてるとこがほとんどなんだよな。

474 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:12:08 ID:n32P9+r20

アメリカのフリーウェイは80マイルだった気がする

475 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:13:17 ID:hC26OZP50

>>470
つーか高速のオービス外せよ！もっと他の方法を考えろ！

関越道の巨大渋滞って始点がまんまオービスの位置じゃねぇか。
みんな位置を覚えちゃっててオービスの役割を果たしてなくて渋滞だけ生み出すなら意味ねーよ。

476 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:14:42 ID:004cwKNRO

70過ぎの認知症ボケ老人にこの速度で走れということですか

477 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:14:43 ID:AMkQusaZO

原付！原付！

478 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:16:02 ID:zLVzHEo7O

>>472
なにこいつ

479 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:16:29 ID:DfqzVIyf0

ようするに実体にあわせるわけだ
国道1号線を60キロで走ってたら後ろからトラックにあおられた

480 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:17:00 ID:Ijktopl9O

>>1
一般道路でも速度８０キロ。

これはＧＪといえる。
ついでに、７５～８０キロで流れると青信号になるよう、信号のタイミングを工夫してほしい。

警察庁が所有する最新のナビゲーションシステムを使えばたやすい事。
これによって無駄な交通渋滞をなくし、追突事故などがかなり減るものと。

あと、制限速度８０キロ道路での最低速度基準（例：高速道路）も設けるべきだろう。

６０キロ一般道路においてスムーズな流れを阻害するのは
走行車線、追い越し車線にかかわらず我が物顔で低速走行する車。
当然、該当車のいる車線は臨時渋滞のようになり
後方車が詰まる。

追い越し車線に逃げようとする車と、追い越し車線を走行する車との大事故も多々ある。
他車に大迷惑を及ぼし、大事故を誘発している事もわからない独善的低走車を取り締まってほしい。

道路の流れは川の流れによく例えられるが
一つの障害物により、流れに変化をもたらし、流れを悪化させる。

独善的低速走行車を運転するドライバーは、スムーズな流れに乗れるまで
運転練習場などで自主的に運転技術を向上させるべきである。

最後に、どうみてもネズミ取り締まりのために速度が規制されたような道路を見かけるが
その改善も期待する。

481 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:17:56 ID:9NW+uieJ0

片側３車線以上ある高速の最高速度も１２０ぐらいにしてくれ。

482 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:18:06 ID:GwLmR7cr0

>>476
攻撃力を国がＵＰです

483 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:18:14 ID:Cwmbh0aZ0

ねずみ取りとかセコい点数稼ぎなんかやるから恨まれるんだろｗｗ
犯罪者を徹底して取り締まれよ

484 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:18:17 ID:D5cgVskR0

高齢者の事故が増えそう

485 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:18:33 ID:NvF7bG7C0

現状がプラス１０以上で流れているんだからそれに合わせたって
事故が増えるって道理はないよな

実態と合わない法規制は国民の遵法意識の低下を招く
さっさとやってくれ

486 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:20:36 ID:wyG4xkaN0

今の制限速度はだれも守ってないから

487 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:20:38 ID:u38MlHPeO

制限速度あげたら罰金や点数も増やすべき

488 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:20:48 ID:SHs1KyQy0

交通課の警察って、プライベートの時も、法定速度守ってるのかな？
周囲が８０～１００ｋｍ／ｈで走ってるのに、一台だけ６０ｋｍ／ｈ。

近所の人いたら、プライベートの警察官の車を追跡して調べてみてほしいｗ

489 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:21:03 ID:8bgU7ojci

保土ヶ谷バイパスは一般道だけど最高速度80キロだよね

490 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:22:50 ID:ytSxa4m90

>>488
警察車両だって法定速度破れるのは緊急走行のときだけでしょ。
でも交通流の妨げにならないように、10km/hオーバーくらいで
走ってると思うけど。

491 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:24:43 ID:SHs1KyQy0

信号こそ、世の中で一番改善の余地がありそうだけどな。

深夜に１号とかの幹線国道走ってて、赤信号で何台も停止するのに、
脇から一台も車が出てこないことがあり過ぎ。

田んぼの中の信号とかもそう。だれもこないのに、一人で赤信号で停車ｗ
カメラ認識させて、交通量を人間みたいに適宜にさばけばいいのに。

492 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:24:45 ID:e6gql5Cq0

>>3
車が高性能になっても、ドライバーの性能は確実に落ちている。
いまどきの二十歳は昔のおばさんクラスの運動能力しかないもん。
米四俵かついで女は一人前。いまどきの男だと半俵でもヒイヒイ。

昭和50年産から男は無能になった。懸垂十回もできないのが標準仕様。
そりゃ戦争もできないって、な。

ブレーキのコントロールができなくなった　　　　→ABS
ブレーキを踏む力が足りない　　　　　　　　　　　→ブレーキアシスト
ハンドルをまわす力がたりない　　　　　　　　　　→パワーステアリング標準装備
左足と右足を統合的に動かす能力がない　　　→AT限定免許を設定
ノブを連続的に回せない　　　　　　　　　　　　　　→パワーウインドー
鍵をさせない、回せない　　　　　　　　　　　　　　　→スマートエントリー　

日本人、終わってないか？

493 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:25:10 ID:Utu3wrDTO

そのままの感覚で住宅道路を猛スピードで走る輩がさらに出てくるだろうね

494 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:25:52 ID:nzI9ePvV0

最高速度変更すれば標識も改装する必要がある。
最高速度を高く再設定すると、その分安全対策費も要求される。
天下り先ウハウハってわけですね。
わかります。

役所が何か革新的なことをするのは、裏に必ず利権がある。
肝に銘じときます。

495 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:25:56 ID:rXS+gJf70

もちろん原付の制限速度も上げるんだろな
これ以上差がついたらますます使いにくくなる

496 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:26:41 ID:DSEAMbHUO

ドイツ並に高速で200㌔許すべき

497 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:26:48 ID:zIf3U2oe0

>>487
それはちょっと違うんじゃないか？
北海道みたいに見通し数キロな交差点なし道路なら
もはや高速並みの速度でいいし事故の可能性を考えれば
罰金の是非自体がどうかと

498 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:26:57 ID:SHs1KyQy0

>>490
違う、違う。
警察官が、休みの日とか、私用で普段、運転してる時に、
一人だけ法定速度でノロノロ走ってるのか？どうなんだろう？ということ。

499 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:27:46 ID:yGHIxTuG0

>>492
>ノブを連続的に回せない → パワーウインドー
>鍵をさせない、回せない → スマートエントリー

これは無理ありすぎだろｗ

500 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:28:03 ID:oYIxPron0

>>492
化石みたいな人だなｗｗｗｗｗ
他はともかく、さすがにABSの代わりは出来なかったぞ
昔からステアリング握る人間としても
とくに雪の上だと全然違うから

501 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:28:10 ID:ytSxa4m90

>>491
ためしに法定速度で走ってみるといいですよ。信号に引っかかる回数が
減りますから。信号は最初からそういうふうに設定されてます。

502 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:28:13 ID:GD88tISB0

夜中にパトカーの前を制限速度マイナス８Ｋｍ/ｈでトロトロ走るのがオモシロイよ

503 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:29:15 ID:zIf3U2oe0

>>492
【技術】考えるだけで…脳でロボット制御する技術　ホンダ
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238471599/

んで↑の技術でハンドルも制御！
通学時間の女子高近くに春一番が吹くとそりゃもう大惨事な訳で

504 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:29:18 ID:tWNM5Yt10

高速道路の法廷速度１２０
一般道　　　　　　　　　　８０

これぐらいが国際標準

505 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:29:19 ID:uwPyCuNm0

>>488
昔、警察官の引越しに引越し会社のアルバイトで行きました。
警察の先導で引越し先まで＋１０～２０ｋｍぐらいだったような…。

もちろん先導はパトカーじゃないです、非番のおまわりさんの自家用ね。

506 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:29:22 ID:V07e70k/0

速度制限標識から電波飛ばして車が受信して
制限速度以上出ないようにすればいいよ。
カーブの手前とか30km/hにしておけば事故も少なくなる。
進入禁止の標識とかも車が受信して警告アラームとか。
特に時間帯制限付きの標識には有効だろうな。

507 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:29:24 ID:JP3UXHh20

車自体を１００キロまでしか出せないようにすればいいだろ

508 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:29:50 ID:d76H1+nZ0

>>500
>ABSの代わりは出来なかったぞ

普段ポンピングブレーキしてないの？

509 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:30:43 ID:OaGMd1Y9P

名阪国道だなまずは。

510 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:30:54 ID:Xyg4ikbkO

>>492
いちいちそんなこと面倒くさくてやってらんねえよ
そんなに文明の利器が嫌なら車使ってる時点でだめだろ歩け

511 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:30:56 ID:VaikI9++0

やめてくれ。60ですら危ないというのに、更に引き上げるな。

512 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:30:56 ID:oYIxPron0

>>508
雪の上でポンピングしても意味ないからｗ
ポンピングで止まれるなら普通にロックさせずに止まれます

513 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:31:01 ID:GwLmR7cr0

>>501
それは設定してると警察が言ってるだけで、実際はそんなうまくいかないですよ
交通の流れがあるし、加速時間や減速時間なんて状況によって違いますから
栄養ドリンク飲んだら元気になった、ぐらいのもんです

514 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:31:28 ID:tWNM5Yt10

少なくとも名阪国道は80kmにしないとな
あまりにも非現実な60km制限だから

515 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:31:58 ID:22Vk6w/P0

>>492
鬼みたいに重い強化クラッチ踏めってか？

516 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:32:05 ID:Jf/Dr1mp0

自動車事故の被害は、走行速度で加重比例することは明らかだから、緩和すべきではないな。
高速運転による利便性向上よりも、重大事故の誘発や燃料消費の増加等の悪影響が大きい。

517 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:32:06 ID:SHs1KyQy0

>>501
でも、深夜の国道は、法定速度よりも速い流れで皆さん走ってる。

後続に車線変更を強いたり、迷惑をかけないように、周りに合わせて走ると、
みんなが無駄な停止＆発進を繰り返す無駄。

518 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:32:43 ID:zIf3U2oe0

>>508
オカマ掘りそうな時にポンピングなんて思いつきませぬ
ABSの方が安心してドッカンブレーキだの
でもドライ路面だとABS無いほうが精道距離は短い

519 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:32:44 ID:d76H1+nZ0

>>512
ABSってポンピングブレーキの自動化システムと違うの？

520 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:32:51 ID:Jf/Dr1mp0

運輸業界の利権確保のために動くつもりかｗ　＞道路行政

521 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:33:06 ID:Jqvao7JOO

高速を110～120キロまであげてくれ
昔の車と比べて安定性も上がってるから大丈夫だと思う

522 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:33:24 ID:GwLmR7cr0

とりあえずABSは止まるための装置じゃ無いから
止まるためなら人間のブレーキ技術の法がはるかに優秀

523 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:33:56 ID:l3YffCrJO

>>511
はあ？死ねよ

524 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:35:01 ID:wYsME9Rj0

それよりも幹線道路はほとんど高架にしてくれ

525 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:35:02 ID:oYIxPron0

>>519
全然、違う
つか、ポンピングブレーキを別の何かと勘違いしていない？

526 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:35:17 ID:Epug8haQ0

高速道路で１２０キロ運転できないのか
大型トラックの最高速度を１００キロに緩和できないのか（スピードリミッターを改造する必要あり）

527 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:35:34 ID:SHs1KyQy0

非番の日に、名阪国道を走る交通課の警察官
矛盾とはこれを言うんだろうか
まあ、当然ながら、警察も取り締まらないけど

528 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:35:42 ID:Jf/Dr1mp0

いっそのこと飲酒運転も事前規制やめればいいのに。
そうすれば利便性が向上して経済効果も上がるよｗ

529 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:36:08 ID:zrxvgaWR0

制限速度とか律儀に守ってるように見える奴は
大抵どの道路でも同じ速度しか出さない。
４０キロ規制でも５０キロで走るし、一時停止もろくにしない、ウィンカーも出さない
信号黄でも突っ込んでいく。

ただ単に頭が悪いだけだって事に気づいた。

530 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:36:13 ID:d76H1+nZ0

>>518
>オカマ掘りそうな時にポンピングなんて思いつきませぬ
普段からやってればたとえパニック時でも体が覚えてるはずだけどなあ
あとなるべく車間距離をとって走ってね

531 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:36:31 ID:JP3UXHh20

初心者マークと紅葉マークじゃなくて
男性マークと女性マークが必要だと思うわ

532 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:37:01 ID:Xyg4ikbkO

最高速度80キロにしたら次はみんなそこを90キロで走ることにはならんだろうか？

533 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:37:26 ID:TYsv4CTk0

>>501
そんなこともないけどな。
信号で止まって、次の信号が100m先にあるとき
青になって進むと、またそこで止まる。
こんなアホな設定があるかってのが多い。

信号が交差点の交互通行用の装置ってだけじゃなくて
制限速度遵守への誘導手段としてオービス同様に機能してるのは事実だけど
それにしてもタイミングの調整のあるとこは結構多い。
昼と夜でもタイミング変えれるんだから、うまくやってもらいたいわ。
まぁ一斉変化にばかりするとすっ飛ばすのが出るから、適度な距離で停止信号に
する必要はあるのは確かだけど。

534 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:37:32 ID:B1qVW6q70

>>1
自動車で８０ｋｍをキープするのがどれくらい困難か知らないだろ。
足がプルプルしてくるぞ。

535 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:37:48 ID:GwLmR7cr0

>>530
日本の教習所で教えてる無駄な技術のひとつです＜ポンピング

536 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:38:25 ID:EIr2fiks0

本当に恐いのは枯葉マークの逆送だなｗ

537 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:38:25 ID:UokmUdAyO

>>399
＞原付バイクも速度５０キロまでＯＫにしてくれよ。３０キロじゃ遅すぎる。
＞原付運転するほうも、車運転する方もその方が安全に運転できると思うんだけど。
ハゲドウ！
すれ違い様にミラー擦られた事結構あるし大型車や高速走行車が通過すると、相対速度が速くなるほど引き込まれる気流が激しくなって悲惨な事故のもとなんだよ。
実際リミッターギリギリの80Kくらいで走ってないとあぶねーし後ろ大渋滞したぞ。
あのホイルベースではうんたらかんたら言ったって、じゃあなんで原付スクーターサイズで125CCとかあんだよって話になるし
原付自体ホンダの技術者によれば90Kまで使えるように設計されてるそうだし。

原付運転歴が５年以上あれば速度限定解除講習を受けて最高60Kにすべき。
講習を修了したらバイクに白い三角マーク貼付な。

道交法は道路の安全で円滑な運用の為にあるんだから相対速度が20K以上も開きかねない存在を認める事自体が矛盾している。
免許は車種と排気量に対してのものであり速度に対しては適用すべきではない。

538 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:38:43 ID:lMsehdbi0

栃木では既に一部一般道路は８０キロです

539 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:39:36 ID:hOafIYtf0

>>500
４俵って、６０ｋｇ×４で、２４０ｋｇですか・・・？！
昔から女性のウェイトリフティングがあれば、日本人女性は
オリンピックでメダルを独占できたでしょうね♪

540 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:39:45 ID:8rumdu7l0

>>499
鍵をさせない男は存在する。不器用ですから。まじ。
さらにくるくるノブを回せないのは女に多い。握力が
無いとかじゃなくて、力を入れられない？ようなのいるよ。

おれのジムニーすらまともに運転できない代行屋がいるご時世だ。
プロですらそんなんだ。素人ドライバーなんてひどいもんさ。

この間の新人なんてタイヤ交換すら自分でしたこと無い…なんて
いうし、呆れてなにもいえなかったよorz。せっかく誰でもできる仕事
選んで与えたのに…まじで目が点になるぜ。

541 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:39:53 ID:AjxDjKx20

そんな事より、
車のリミッターを100kmとかにすればいいのに

542 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:40:17 ID:780MpMdW0

自転車だいたい30km/h、車80km/h
相対速度50km/hってちょっと怖くね？

543 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:40:20 ID:zLVzHEo7O

昨日免許取ったばっかりだけど
60km/h出すのが怖いです

544 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:40:58 ID:/a6hCqAZ0

2ちゃんねらーたちはちゃんと法律守るんだろ？
最高速度も守れよ
40キロの道路50キロだしてないだろうな？

545 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:41:11 ID:h+Ia0+Xri

アウトバーン作れ

546 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:41:19 ID:XZEgkwn00

西湘バイパス上り線の大磯西インターをなんとかしろよ
あそこ高速なのに出口が直角なんだぞ！？
曲がりきれずに激突する車が過去何台も。
あの道路設計した奴は馬鹿だ

547 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:41:28 ID:SGotFhg20

>>535
ポンピング信奉者ってただ無駄ブレーキ踏みまくってるだけだよな。
なんでここでブレーキが必要だよ！てとこで踏みまくる。
非常に煩わしい。

548 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:41:30 ID:Jf/Dr1mp0

死亡事故を起こしたら原則死刑で、速度制限なしにすればいいのにｗ

549 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:41:34 ID:EIr2fiks0

>>544
最初から守るきねーから
反権力なんだよ、俺はｗ

550 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:42:06 ID:LjV6p1fY0

俺が、俺たちが原付だ！

551 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:42:07 ID:huKJ7QKs0

八王子バイパスの制限速度が60kmって
明らかに道路がオーバースペックだろ？
税金の無駄遣いだよな

552 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:42:10 ID:oMAZOHOa0

うちの近くにも高架で信号機レスな
ほとんど高速道な国道区間があるわな

553 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:42:43 ID:qMx1FfQ40

>>544
引きこもりニート失語症の掲示板ですから法律違反のしようがないんじゃね。

554 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:43:01 ID:zw3gtbCj0

別に構わんがその代わり速度超過ちゃんと取り締まれよ。
80km制限にしたら100kmとかで走る馬鹿絶対に増えるし。
下道で100kmとか普通に危ない。

555 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:43:02 ID:zIf3U2oe0

>>530
パニックブレーキでポンピングできるなんて
普段からサーキット走ってるやつ以外１万人中一人いるかどうかじゃないか？

556 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:43:08 ID:SnxQyIfT0

北海道みたいにマイル表記にすればいい

557 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:43:58 ID:SHs1KyQy0

>>544
あたぼうよ！
自分の後ろの車が、２０台ぐらいイライラし、無理な車線変更して追い抜いていこうが、
法規を守るのが筋よ　韓非子

558 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:44:05 ID:Xyg4ikbkO

>>537
さすがに50キロを超えてくると原付だと危ないこともあるだろ

559 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:44:20 ID:ytSxa4m90

>>532
設計速度に近づくから、心理的な要因もあってそうはならないと思われ。

>>533
交差する側の交通量が多いようなところは別途調整してあるので
引っかかる場合が多いですね。ろくに車も出てこない交差点の
信号っていう話だったんで、多分そのケースだと法定速度で
走った方が信号に引っかからないだろうと思いました。

560 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:44:40 ID:EIr2fiks0

ブレーキランプがついたまま走ってる車があって盛大に笑った
最初、故障してるのかと思ったけど
よく見たら、ハンドルを握ってるというよりしがみ付いてるだけｗｗ
近くにいたら、どう巻き込まれるかわかったもんじゃないので、激速で追い越しました

561 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:44:52 ID:d76H1+nZ0

>>547
>なんでここでブレーキが必要だよ！てとこで踏みまくる。
なんかポンピングブレーキを勘違いしてないですか
ロックさせないように足で小刻みに制動力を調整する踏み方のことですよ

562 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:44:55 ID:LW8dv2rG0

やぁ、やっとまともな速度規制になりそうだね。
ドイツのように、細やかかつ正確な速度規制をかけてほしい。

>>1
ところでキハってなんの略？　”キ”が狂うほど　”ハ”ヤい？

563 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:45:21 ID:zIf3U2oe0

>>542
中国横断道の広島あたりは高速なのに対面通行だから
何気に走ってると100km/h＋100km/hで相対200km/hだが

564 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:45:36 ID:qMx1FfQ40

>>554
80キロって

国道1号（静岡・横浜新道）とか
国道新4号とか
国道20号のあれとか

限られた箇所じゃね？

565 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:45:41 ID:Ijktopl9O

教習所による金儲け第一主義による
運転技術未熟者の増産を改善させるべきだ。

車の運転は徐々に慣れるものとはいえ、あまりにも未熟なままで卒業させている所もある。
そのような卒業未熟ドライバーが運転技術を向上させる事は難しく
慣れない運転に歩行者などをはねたり、駐車場に入れる際に事故を起こすこともよくある。

高速運転で流れについてくスピード感覚はもちろん
ある程度自在に運転できる操作テクニックを徹底的に身に付けさせ卒業させるべきである。

566 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:46:45 ID:GwLmR7cr0

>>547
日本人って疑うことを知らないんだよね
フェードしやすいドラムブレーキの昔の車なんかは、確かにポンピングの存在意義があったんだけど
車の性能もブレーキの性能も上がった現在では、ポンピングは危険な運転操作の一つでしかない
ポンピング万能説を信じてる人の一番の問題は、状況によって使い分けられないところ

567 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:46:49 ID:NCKoqDvO0

>>539
うそだとおもってるな？
山形県の山居倉庫にいってみな。
いまなら東京から多分、2780円くらいでいけっから。
男だったらそりゃもうやばいよ。俺ですら持てん。

(体験コーナーがあり。間違っても彼女連れで挑戦はやめましょう)
(ひとりでいって一人で傷ついて帰ってくるのが通ｗ)
(ナウい男の一人旅って奴よ

568 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:46:52 ID:ytSxa4m90

>>562
国鉄時代のディーゼル列車の型番だな。若者よ。

569 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:47:02 ID:djlEAaPm0

高速も１２０くらいにして欲しいな

570 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:47:05 ID:leHBmDC20

自転車を車道に出そうとしておいて、速度制限上げるのはねえだろ。

571 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:47:09 ID:/a6hCqAZ0

>>549
通報されても知らないぞ
>>557
えらい
どんどんやってくれ

572 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:47:26 ID:FZgNSCqM0

当たり前だ。
いつまでこんな化石みたいな制限速度に拘っているんだ。

573 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:47:37 ID:zHQfHP590

一般道A級ライセンスとか作ってくれ

574 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:47:54 ID:P6vbCnZgO

宇都宮北道路かー
あそこはたしかに80ｷﾛ規制だがみんな100くらいだしてるな
それより新四をどうにかしろ・・・
100でも煽られるキチガイ一般道路・・・

575 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:48:10 ID:ZJk7xMs70

道路わきに高エネルギーレーザー砲を設置してスピード違反やDQN運転した車は
自動で破壊して欲しいな。

576 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:48:12 ID:L7hFmh7q0

タイヤ滑ると自然と離したり踏んだりしちゃわない？

577 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:48:20 ID:LjV6p1fY0

てかさあ

これ、今現在制限３０が２０になったり、制限６０のとこが８０になるだけで、
他の５０が７０に、４０が６０に、ってことはないんだよな
制限６０の道路とか走ること、まずないや俺

578 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:48:28 ID:AOWFMGRC0

ねずみ捕りするのも結構だが、それより以前に近所の組事務所の路上駐車をちゃんと取り締まってくれ。

579 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:49:21 ID:eEy7c8r/0

>>1
新４号は徹底的に信号無くして８０ｋｍ道路に汁。

580 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:49:38 ID:Epug8haQ0

スピードリミッターのある大型トラックでも下り坂を利用すれば100キロ走行が可能。
但し燃料供給がカットされてるので燃費は向上するが加速が出来ず、うっかりクラッチペダルを踏んでしまうとエンストを起こす？

581 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:49:44 ID:/0qTJPTE0

枯葉ﾏｰｸのｼﾞｼﾞｨ共の反応速度では制動は間に合わない場面が有りそうだな
免許証の更新時の運動能力ﾃｽﾄも必須にすべき

582 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:49:49 ID:EIr2fiks0

>>574
2400㏄のアコードで新聞配送のトラックに負けた
上三川町の日産工場横
恐るべし、深夜の新聞配送トラック野郎ｗ

583 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:49:52 ID:SnxQyIfT0

>>562
キ：気動車
ハ：3等車

584 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:49:55 ID:djlEAaPm0

>>566
ポンピングってブレーキランプを点滅させて、「これからブレーキかけますよー」って
後ろの車に教えるためだと思っていたｗ

585 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:49:58 ID:UokmUdAyO

>>435
ロードバイクで80K以上出してるやつもいる。
ヤビツとか。
普通のロードバイクも平地で40Kとかでてますが？。
彼らは免許のメの字もなくても体力さえあればいくらでも出せますが？。
外国には自転車で130K出した奴もいますが？。

586 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:50:00 ID:8NdbxHCa0

>>555
６０過ぎのうちの親父はできる。
多分母親もできる。
できなきゃ今ごろ死んでるよ。
いくらなんでも人間退化しすぎ。

587 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:50:12 ID:zdvW0bEwO

>>538
U字工事乙

588 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:50:23 ID:2UbqDdWj0

ポリ公同士の違反はもみ消すんですね
わかります

589 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:51:20 ID:x2dyzlGuO

原付きの二段階右折の廃止を頼む

590 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:51:44 ID:GwLmR7cr0

>>576
日本のライセンスシステムが出来なくても取得できる前提なので
それが出来る人はなかなか居ないのが現状です
一番必要なのは小手先の技術じゃなく、緊急回避時にパニックを起こさない訓練なんですがね
あなたのように

591 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:52:19 ID:X5bkxWZf0

速度の上限を上げるのは良いけど、勝手に「流れ」を
作るバカがいるから速度の取り締まりは強化して欲しい。

592 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:52:23 ID:SGotFhg20

>>561
>ロックさせないように足で小刻みに制動力を調整する踏み方
ポンピング信者はそんな知識ない。単に頻繁にブレーキを踏むだけ。
その癖ですぐにブレーキを踏む。道が２０度ほどカーブしてるだけで踏む。
教習所で教わるポンピングなんて、普通に信号で止まるときに使う無駄。

そもそもタイヤがロックするなんて、一般走行でネーよ。本気でロックする
ような状況だとポンピング信者はパニックで硬直してる。

593 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:52:48 ID:VaikI9++0

>>571
俺はちゃんと制限速度守るけど、流れを妨げるからちょっとくらいなら超えても大丈夫、って
教官に言われたわ。

594 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:53:24 ID:yFz7E9na0

>>489
一般国道自動車専用道
道路構造規格　1種3級なので並みの高速と全く同じ規格で出来ている

ま、あれを一般国道というには語弊があるけどね

595 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:53:39 ID:780MpMdW0

ポンピングって急ブレーキで後続車に脅しかけながら少し緩めて追突させない余裕作るためだと思っていたｗ

596 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:54:03 ID:Xyg4ikbkO

ポンピングってゆっくり何回にも分けることによってブレーキの衝撃を減らし乗り心地をよくする為じゃないの？

597 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:54:07 ID:iSwq16kL0

40キロ制限の田舎道でも、50キロ台の速度違反で捕まえるのは勘弁してくれよ。
田舎の警察はやりすぎだ。

598 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:54:59 ID:WQdgC77l0

>>57
軽トラにナビとかＣＤつけてるのいるよな。

599 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:55:13 ID:Epug8haQ0

F1のセーフティカーみたいに制限速度を無理矢理守らせる車を導入できないのか
黄色のパトライトを取り付けて目立たせれば良い。
首都高速や阪神高速など速度違反が常態化している道路で導入するべき。
国道19号には「木曽かめ君」と呼ばれるペースカーが走っているが。

600 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:55:17 ID:d76H1+nZ0

>>592
ABS全盛のこの時勢にもポンピング信者って結構いるの？
ABSあればまったく無意味な操作なのに…
（後続車への注意喚起云々は別として）

601 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:55:23 ID:zIf3U2oe0

>>586
本当にポンピングブレーキって知ってる？？？？
運転したことないでしょ？
ドライ路面だと全力ブレーキの方が遥かに短く止まれるし
普段からポンピングしないといけないシチュエーションなんて皆無だぞ

てか父ちゃん中気きてるんじゃねーか？

602 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:55:43 ID:/a6hCqAZ0

>>593
教官がそんなこといって大丈夫なのかい？
うしろがつまろうが安全速度で走るのが
正しいんじゃないの？
法律に詳しくないから
本当は多少ならオーバーしてもいいのかな？

603 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:55:53 ID:GwLmR7cr0

>>596
尿意をもよおした同乗者に言うことを聞かせるためのテクです

604 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:55:58 ID:VaikI9++0

>>584
俺もそうだと思ってる。
あと、どの辺でポンピングしないと、って予測するから余裕があるよね。

605 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:56:02 ID:vQnOrMM6O

>>88
欧州なんかはコンパクトカーと高級車で事実上走る車線を決めてるみたいね。
コンパクトカーや大型車で追い越し車線を走るのは実質禁止されてる。言い換えたら高速走行するうえで妨げになる要素を排除することで200km/h超での安全性を担保している。

606 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:56:35 ID:byQ+QWku0

>>592
雪道を一週間も走ればだれでもできるようになるよ。
ロックしたら解除、あるいはハンドルで修正。みんな
やってるし、ABSよりも人間の方が優秀。

雪の降らない地方で設計した車が、生まれたときから
雪の上を歩いてきた地元の人間の感覚とずれるんだよ。
トヨタ、日産はひどいな。スバルはまだ許せる。スバルの軽は
いまだにABSオプションだからいいんだよ。

607 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:56:49 ID:6m/Kcxmd0

何で車関係のスレはこうも荒れるんだ？

608 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:57:03 ID:EL9vKUQL0

都市部で30キロ以下の規制だらけになったら
抜け道の意味がなくなり交通渋滞起こしそうだな

609 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:57:17 ID:WQdgC77l0

ナビタイムのおじさんが
なかなかいいタイムと言ったあとの
次のひと言↓

610 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:57:23 ID:Xyg4ikbkO

>>589
一度二段階してみたいんだがやったことないなｗ
見たこともないし

611 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:57:28 ID:P6vbCnZgO

ポンピングというか、信号等で停止するときは後続車に知らせるという意味でも踏み直したりするが

612 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:57:30 ID:tvJ+jwdi0

新４号バイパスって凄い道路だね。
あまりにも空きすぎていて、いつ警察のトラップが
あるのか不安で仕方なくなる。

制限速度100キロにしてくれ。

613 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:58:25 ID:qMx1FfQ40

>>612
春日部-古河間そんなすごいのか。

とかいってみる。
圏央道にあわせてやっと拡張し始めたけど。

614 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:58:31 ID:tqjM1jls0

>>12

ドライバーを認識する免許とドライブレコーダーの組み合わせで事故原因も探れて一挙両得。
速度はマージンが必要だからいじらんでいい。

615 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:58:39 ID:Epug8haQ0

漏れは路上教習で教官に回復運転させられたことがある。
教習中に渋滞にハマってしまい、時間に遅れそうになり制限速度以上の走行をさせられた。

616 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:58:43 ID:leHBmDC20

>>611
むしろ、ちゃんと信号見ておけよって話だなｗ

617 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:58:44 ID:C4j73wNyO

マナーの良い地域は良いが、マナーが悪い北関東には逆効果だからやめろよ
今でさえ運動神経悪いバカがスピードだしまくってるのに更に増やすな
バカが勝手に死ぬ分には構わんが、他の奴を巻き込んだらどうするんだ？

618 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:58:52 ID:8iFsr4BNO

原付の制限は45ｋｍ/ｈにすべきだよ。

二段階右折も全然必要ない。
むしろ「原付も通常右折。二段階禁止ですよ」の看板が信号のすぐ近くになっていきなり現れる現状のほうが余程危ないだろ

619 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:59:00 ID:780MpMdW0

>>608
抜け道使う奴って田舎者かDQNだよ？
余裕のある奴は住み分け理解してるから、車向けの道路しか使わない

620 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:59:11 ID:zIf3U2oe0

どうも御菓子なのが多いな、一般人でできるポンピングレベルで
ABSを超えるなんて凍結路面以外ありえないと思うぞ

621 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:59:31 ID:SGotFhg20

>>599
このまえ大破してお亡くなりになってたじゃんｗ

622 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 15:59:36 ID:VBrKImHS0

そんなことしたらスピード違反罰金の収入が減るけどいいのか？

623 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:00:02 ID:VaikI9++0

>>602
ん～判断に困ってるんだよね。
現に基準より少し速めに走ってるドライバーいるし・・・。

624 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:00:40 ID:QC3BxUGa0

ポンピングブレーキか、
高速道路でセナ足の真似をしてたら足がつって死にそうな目にあったの思い出した。

625 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:00:46 ID:qMx1FfQ40

>>622
ドライバーの信用を取り戻したい。

　　イギリス元運輸大臣

626 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:00:51 ID:y/3RzOay0

原付のオマケ免許廃止をそろそろ本気で考えろよ
30キロ制限とか馬鹿なことやるより、全部自動二輪の枠に押し込んでしまえ

627 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:00:55 ID:leHBmDC20

>>619
欧州ではそう言う道路は、住民以外進入禁止が当たり前の様だな。

628 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:01:17 ID:/a6hCqAZ0

>>615
路上教習中は40キロの国道40キロで走ってたから
右折レーンから抜かれたぞ

629 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:01:23 ID:5s6NIG4s0

PDF読んだ、一般道はMAXで８０キロ、高速道は速度の切り替えを頻繁に行い
現状ではMAX１００キロ、但し（対面通行区間や速度規制の１２０キロ化は検討を続ける）

630 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:01:48 ID:mschXox+0

ドライ
全力ブレーキ＞ポンピング

アイス
ABS＞ポンピング

だろ？後続に知らせるため以外に意味はないでしょ

631 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:02:57 ID:SGotFhg20

>>623
教習所の教官は昔から、コースでは速度厳守させるけど路上に出たら
流れに乗れって言ってるよ。むしろ４０ｋｍとかで走ってたら注意される。

632 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:03:31 ID:d76H1+nZ0

>>616
そうなんだけど、黄色でコッチは余裕で停まれると思っても
車間距離空けずに突っ込んでくるヤツがいるからこわい
もちろんミラー見て判断するけどね

633 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:03:37 ID:RmD2FEdS0

>>601
一般道で爆走中に左カーブがあったんだよ。
普通に違法速度で突入したら携帯電話停車してる
馬鹿がいた。対向車もちょうど来やがった。
さぁどうするって話だよ。

で、親父は何事も無かったかのように急ブレーキ。
キューキューキューキューと四回くらいに踏み分けて減速。
ちなみにカーブ曲がりながらのブレーキは危険なんだよ。
すぐ尻がでてしまう。だからロックしたら解除、ロックしたら解除
をポンピングで繰り返す。昔の人はみんなそうだよ。

もちろん俺もできるけど。30代はぎりぎりセーフ。
２０代はほとんどできねだろ。
つうかMTすらまともに操作できないだろ…。

634 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:03:38 ID:fq+wZl2o0

>>602
メーターの誤差や法廷に出ることになった場合の争う余地等を
考慮し、制限速度を数㌔オーバーしても捕まえないというのが
取締りの実際だけどね

635 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:04:03 ID:P7cRBdp00

>>267
軽自動車と同じってのはどこから出てきたホラなんだ？
軽自動車には軽由入れるとか思ってないよな？
原付が30km/hだから自転車も、と誤解してる奴もよくいるよな。
基本的には60km/hで、標識がある場合はそれに準じる。
但しスピードメーターを必ず装備してるわけじゃないから
現実的に取り締まりは難しいだろうな。

636 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:04:15 ID:ZJk7xMs70

そういえば最近どこの高速も80キロ制限だな。なんでなんだろ。
2割も遅いと高速の意味が無いんだが。

637 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:04:23 ID:TYsv4CTk0

二段階右折はバイクの右折時の事故を防止する目的なんだろうけど
なぜか50cc以下だけ。車体の大きさ変わらないで排気量が大きいのも
視認性はそれほどかわらないはずなのにな。
しかも現実には、原付も普通に右折レーンから曲がってるし、
それが特段事故数を上昇させてるわけでもなさそうだしねぇ。
不合理な規制が多いんだよな。

638 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:05:21 ID:qMx1FfQ40

高速で最低速度違反で捕まるやつがいるのか個人的には気になる。

639 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:05:43 ID:LthkfvN8O

北海道の道東・道北が軒並み80kmになるんだろな。道幅あるし、信号ないし、人いないし。

640 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:05:48 ID:P7cRBdp00

>>634
交通安全週間だと5km/hオーバーでも捕まるって話を聞いた事があるが、
本当なんだろうか？　10km/h前後は誤差の範囲になってるハズ。

641 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:05:51 ID:ldh75f6+O

まず原付一種を廃止しろ
100km/hとかで流れている横を30km/hで走ると死ぬぞ

642 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:06:13 ID:Ijktopl9O

>>581
更新時の認識力、運動能力テストは導入の流れになってきたな。

ボケて認識力が低下し、操作が簡単な今の車さえまともに運転できない身体能力を自覚した時
俺なら自主的に免許を返納する。

643 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:06:38 ID:Ra/E80kn0

今の原付、50km/h出るのか？
相次ぐ環境規制でスピード出ないって聞いたんだが

644 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:06:41 ID:P7cRBdp00

>>636
カーブが多かったりすると80km/hだったりするけど。
俺が使う東名はほとんど100km/hだなぁ。

645 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:06:53 ID:9LViGiWYP

４３号線の４０ｋｍ
あれはいったい何なん？
どんないやがらせだよｗ

646 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:07:07 ID:o6XkGCgJ0

高速の方も見直した方がいいんじゃね

647 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:07:50 ID:DhYCVpa/O

ポンピングってのは走っててΣ(￣□￣;)!!
やばいって時、まずガツンとブレーキ踏む
ブレーキと床がくっつく位を短時間でガツンと思いっ切り踏む！
で、そのままだとタイヤがロックして滑る
四本均等に滑ればいいがそうはいかない
で、少しブレーキを緩める
でもまだ速度が高いのでまたガツンと踏む

で、安全に停車出来るまで繰り返す

だからシートベルトが必要なんだよ

648 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:07:52 ID:/0qTJPTE0

>606
凍結した道で、ABSが効いたままﾌﾞﾚｰｷ踏みっぱなしって有り得ないよな
道路外や周りの車両へ一直線だよなｗ

ABSつきだって、滑ったらﾌﾞﾚｰｷから足離して踏みなおしてる。
踏みっぱなしがいいなんて話は、都市伝説だと思ってるよｗ

649 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:08:10 ID:jTD48HpV0

>>267
軽自動車は自動車だけど、軽車両はリヤカーとか馬とかロバ。
京都だと牛車、東京だと馬車もあるかな。そんな感じ。

650 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:08:21 ID:P6vbCnZgO

第二東名140キロ構想はいずこへ…

651 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:08:36 ID:c0pbGFzF0

>>637
そりゃそうだろ、
制限速度30kmのバイクにのこのこ中央車線を走られたら大迷惑でしょ。

652 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:08:53 ID:P7cRBdp00

>>643
チョイノリみたいにパワーないのもあるが、60km/hは出るんじゃないか？
スポーツ系だと60km/hでリミッター付いてたり。

653 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:09:00 ID:dledylrBO

>>645
６０キロでも煽られる道路なのにね

654 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:09:51 ID:P7cRBdp00

>>647
どういう流れでそんなマヌケな文章を書くに至ったのかまず聞いとこうか？

655 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:10:03 ID:wBeqn+6Y0

原付の50km/hが無理って言うのなら、いっそ原付そのものを無くした方がいい。

そもそも実習なしだし、そういう輩が訓練を受けた人間と同じように公道を
走られるというのも考えてみればおかしい話。
30km/hにこだわるのは結局、原付程度のスキルレベルの人間は危ないってことを
暗に言っているようなもんだ。

最高速度上げる話も現状に合わせるわけだし、30km/hっていうのも余計にそぐわなく
なるんだから本来なら原付50km/h制限くらいにするべき。
それが無理と考えるのなら、原付免許そのものを廃止するべき。

656 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:10:43 ID:P6vbCnZgO

>>582
6車線になってまさに高速道路になったよなw
下手に信号があるから危ない危ない

657 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:11:11 ID:qMx1FfQ40

>>655
原付に関しては、自転車よりも速度を上げるべきだな。

30じゃー自転車で余裕で越えられる。

658 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:11:14 ID:fq+wZl2o0

>>640
あまり聞いたことない。ウリがそんなことをされたら小一時間毒づいてやりますけど

659 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:11:58 ID:YdpUbpu5O

高速100㎞OKって、最近捕まった自分に対する嫌がらせか？

前後左右に車がいなかったから前に追い付こうとアクセル踏んだら捕まったよ。

大体、無茶な追い越しや携帯を取り締まらない癖にこんな小さいのばっか取り締まるんだもんな。

660 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:12:08 ID:1PMiLFnp0

田舎だと法定速度+10程度で走ってても後ろが詰ってくる
８０規制とかしたらあいつら余裕で100オーバーしまくるだろ
田舎は取り締まる警察もいないしどうしようもない

661 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:12:10 ID:GwLmR7cr0

>>655
あの自転車より小さいタイヤで５０ｋｍ／ｈとかなんのギャグ？って思うよな
リミッター外して６０ｋｍ／ｈぐらいで走ってる奴とか見ると、きんたまキュ！ってなる

662 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:12:43 ID:ZJk7xMs70

>>644
透明はそうなのか。透明ってほとんど走ったことがないけど他で俺の走ってるところは80キロばかりだな。
北陸、中国あたりはそうだったな。

663 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:13:14 ID:ldh75f6+O

>>643 >>652
最近の4ｽﾄ原付は50km/h以降の伸びが超悪い
まぁ免許的に55km以上で捕まると免停になるし、正しいと言えば正しいんだけど

664 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:13:15 ID:8iFsr4BNO

>>645
４３号線は４０ｋｍでないと沿道住民が大変なんだよ。わかってやってくれよ。

665 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:13:54 ID:SGotFhg20

>>661
そう？昔は８０ｋｍ近くは出てたけど

666 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:14:38 ID:/a6hCqAZ0

>>650
今は80だっけ？
100？
伊勢湾岸道80だったとおもうけど

667 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:15:12 ID:6m/Kcxmd0

>>660
つか、うちの田舎だとパトカーが法廷速度やぶってるよ。
もちろんサイレンなしで。

668 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:15:16 ID:fq+wZl2o0

>>665
7.2ｐｓになった頃のスポーツバイクはオフロードでもそのくらい出てたね。
しかしやっぱりあれは危ないですよ。

669 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:15:40 ID:Epug8haQ0

軽自動車は2000年に100キロに緩和された。
しかし昔の550ccのやつだとスピードが出ない。

670 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:16:15 ID:tWNM5Yt10

うちの前の道（路地）　幅2.5m　制限速度30km
国道43号線　幅約50m6車線　制限速度40km

10kmしか違わないというこの矛盾

路地は時速10kmにしてくれ

671 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:16:18 ID:oMAZOHOa0

ポンピングはブレーキの作りが緩かった昔のテク
今はひと踏みから全力で効くので不要（ABS付いてるし）

672 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:16:20 ID:Ijktopl9O

>>655
同意

原付免許も速度規制も現代の実情に合わない化石。

おばちゃんがなどが自転車代わりに原付を乗るのをなんとかしないとな。

実技試験を導入し、速度基準を上げるべき

673 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:16:42 ID:RNYr1VAO0

実態に見合ってない原付30kmについても見直せ馬鹿

674 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:16:48 ID:zIf3U2oe0

>>633
＞キューキューキューキューと四回くらいに踏み分けて減速

すまんが、俺の中ではそんなのポンピングなんていわないよ、タダの速度制御、
逆にそこでドッカンブレーキするやつは免許もらえない

タイヤ限界でロックしたら解除って・・・そんな緩慢な挙動じゃないぞ
わざと尻振ってカウンター当てながらなら予測して出来るけどね
今まで何度パニックブレーキ（追突寸前みたいな）踏んだ事あるか知らないけどポンピングは無理だよ
まあ、親父がAライ持っててあなたが現役レーサーならともかく

675 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:16:59 ID:P7cRBdp00

>>662
ひょっとして対面通行じゃないか？そういうのは危険だから80km/hでいいと思う。
中央分離帯で分けられてても片側１車線なら80km/hで仕方ないだろう。
ほぼ直線で２車線以上なら100km/hになるんじゃないか？

676 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:17:11 ID:ldh75f6+O

>>665
つーかほとんど変わらないサイズのヴェクスターとか100km/h超えるよなｗ
あれで高速乗るのは自殺行為にしか見えないがｗ

677 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:17:13 ID:7+IUwVBO0

つうか原付で60km出して捕まっている人いるの？

678 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:17:16 ID:GwLmR7cr0

>>668
昔は前輪を大経タイヤに換装したりして速度アップに対応してたけど
リミッターだけ解除してるのは恐ろしいわ

679 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:17:35 ID:UokmUdAyO

>>558
うん。
マッポに捕まるって事がありますｗ

680 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:17:51 ID:TZ+QER/D0

>>655
原付一種と二種があるのは知ってるよね。
原付一種は30km/h制限だけど、原付二種は６０キロ制限。
一種を50km/hにあげたら、二種の立場がなくなるよ。
税金だって一種は１０００～1200円、二種は1300～１５００円と違うのに…。

小型特殊が15km/hというのとバランスをとる関係もあるし、
30km/hは妥当な制限だと思う。原付自転車で50km/hも出したら
危なくって駄目だよ。

つうか、いい若いもんがぐだぐだ文句いいながらスクーター50cc
で我慢してること自体が俺には信じられん。普通に二種スクーター
に換えればすべて解決すんの！

ルールを変える前に自分を変えろって話さ。

681 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:17:55 ID:P7cRBdp00

>>663
4stは仕方がないな。法制上にも見合ってる性能じゃないか。
嫌ならギア付き乗れって話になるし。

682 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:18:46 ID:P7cRBdp00

>>667
通報してやれよｗ

683 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:19:21 ID:fq+wZl2o0

>>672
同意。
いまの電動アシスト自転車の方がもともと原付と呼ばれた二輪車に近いのに
カウル付のバイクを原付と呼ぶのは明らかにおかしい。

684 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:19:38 ID:/a6hCqAZ0

>>675
あまり高速のらないからくわしくないけど
対面通行だと60ぐらいじゃないのか？
片側2車線でも100じゃなく80のところも多いだろ?

685 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:20:23 ID:oJfDBDDj0

牛しか居ない北海道の田舎と人だらけの都内や横浜が同じ制限速度とかあり得んだろ。

今までの何でも中央を基準にして全国を合わせるやり方がおかしかった。

686 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:20:56 ID:7+IUwVBO0

普通に直線道路で車に挟まれて原付で50～60km出しても性能的にどうもないだろ？
ブレーキが弱いから前の車が急停止した場合を考えておく必要はあるけど。
こういう走り方で捕まった奴っているの？

687 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:20:59 ID:sX4QKoNn0

>>675
いや，上下4車線で80kmなんだよ
中国自動車道でも北房～新見間は上下4車線なのに60km
1年ぐらい前の記憶だから今はどうか知らないけど，
中四国の高速は上下4車線でもほとんど80km規制だね
瀬戸大橋の陸上部分だけ100kmじゃなかっただろうか

688 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:21:13 ID:GwLmR7cr0

>>684
片側1車線の対面通行は基本的に70km/hみたいだね
北海道の高速には多い

689 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:21:46 ID:P7cRBdp00

>>677
遥か25年前の話だが、スポーツ原付で56km/hオーバーで捕まった
友達がいるｗ　当時は90km/h簡単に出たんだよね。メットもまだ
着用義務なかったしいい時代だったぜｗ

690 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:22:46 ID:6P9SxDPb0

いい加減に取締りのための速度規制はやめろ

691 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:23:15 ID:JTkJqFHmO

>>622
一般道は交通課だからいいんじゃね？
駐禁も投げ出したように面倒なのより､原チャとか二輪の車変で手っ取り早く稼ぐのが効率的ｗ

692 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:23:25 ID:RNYr1VAO0

公安委員会のえらいさん達は、金あって原付なんか乗らないから規制しまくってるんだろうな

693 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:24:21 ID:+ymCxrRs0

そうは言っても取り締まらないと程度をわきまえない馬鹿がいるしなー

694 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:24:59 ID:NvF7bG7C0

原付はノルマ達成のための鴨なので
３０キロ規制は死守します　ｂｙ白馬

695 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:25:02 ID:e3zoMLli0

>>399 >>537
＞原付バイクも速度５０キロまでＯＫにしてくれよ。３０キロじゃ遅すぎる。

ハゲドウ！
お巡りの点数稼ぎのために、わざと３０キロ規制のままにしてるんじゃねーのか？
ほぼ100％スピード違反してるから

696 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:25:05 ID:7kxDfBKP0

俺、原付で５０ｋｍくらいで捕まったことある

国道で３０ｋｍなんて、無理ありすぎ
邪魔ものでしかない

せめて５０ｋｍにすべき

697 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:25:22 ID:A6ng7bPe0

>>674
そんなに難易度あげるなよ…。
普通のひとならできるよ。もちろんあんたも多分。
高橋名人じゃあるまいし、一秒間に何回も小刻みに
ペダル踏めってんじゃないんだから。

ロックしてバランス崩しそうになったら踏みなおし。
それがポンピングブレーキ。ロックすれば制動距離はちぢむけど、
ハンドルも利かなくなる。だからカーブとかではいやでも踏みなおす。

ほんと、体が自然と踏みなおすから。お尻が出た時に自然とカウンター
あててるのとおんなじ。正常なドライバー反応。そんな大げさに考えるな　w

698 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:25:42 ID:P7cRBdp00

>>687
すまん、東京近郊しか知らないもんで・・・。
こちらで80km/hって言ったら中央道の一定区間くらいなもんで・・・。
準高速道路扱いの一般道で80km/h制限の保土ヶ谷バイパス（無料）なんてのもある。
もっともランプもあったりして高速道路に作りが近いんだけどね。
その代わり首都高はほとんど60km/h区間なんだからおあいこ（？）なんだぜ？

699 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:25:45 ID:fq+wZl2o0

>>693
まあ確かに馬鹿はいますよね

700 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:25:50 ID:6m/Kcxmd0

>>682
地元が腐ってるから諦めの境地だ。
それに、通報してなんとかなるようなものなのかな。

現行犯で捕まえるなんて不可能だし、証拠も残せないし。

701 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:26:44 ID:ZJk7xMs70

>>675
いや、一応開通時期の早い基幹道路だから全線４車線以上だが。米子道みたいな
対面のところは最大でも70キロ制限になってる。80キロは許可されない。

702 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:27:32 ID:IzwmzYSh0

やっとかよ
遅すぎ

703 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:27:33 ID:/D9aAIi30

オーストラリアは一般道の制限速度が８０ｋｍぐらいなんだけど、１ｋｍでもオーバーすれば厳罰なんだよな
日本みたいに＋１０ｋｍぐらいならお目こぼしとかわけのわからん慣習はおかしいだろ

704 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:28:19 ID:xeSqp/Eq0

法廷速度の２割り増しくらで走るのが普通

705 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:28:20 ID:cfVJbPLB0

>>633
どうするって、速度違反しない様にする。が正解だろｗ

706 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:28:29 ID:RNYr1VAO0

なんかこの記事読んでムカついてきたから、
今から原付で車どおり多い道路の真ん中を20kmくらいで走ってくる

707 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:30:04 ID:7+IUwVBO0

>>704
求刑の２割引きくらいの判決が普通
と似ているなｗ
日本の文化なのか？

708 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:30:12 ID:/a6hCqAZ0

事故があるとすぐに危険運転致死傷だとか騒ぐのに
速度オーバーには寛容な2ちゃんねらー

709 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:30:18 ID:P7cRBdp00

>>633
よっぽどショボいタイヤの車なのか？
そんな車で暴走するなよ・・・。
街中でロックさせなきゃならない運転を恥じる所だそれは。

710 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:30:33 ID:d76H1+nZ0

>>697
そこで>>492の懸念が生じるわけで
AT限定の次はABS限定かな

711 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:31:17 ID:eTxqSlSEO

>>680
それは道交法の区分じゃないだろｗ

712 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:31:21 ID:P7cRBdp00

>>708
なぜなら、運転に慣れると皆やっちゃうし、車の流れ乱さないように
スピードをあわせるとあら不思議、自動的に違反速度に・・・。

713 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:31:22 ID:fq+wZl2o0

>>703
豪州の交通行政や裁判がどうなってんのか知らないけど
たったの１㌔オーバーを精密に追検証できるもんですかね

714 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:31:36 ID:sgKLechR0

>>650
140キロって設計速度でしょ？
設計速度がそれくらいだと規制速度は120キロくらいになるが
速度差が大きいクルマが混在すると事故が起こりやすくなるってんで警察が反対して
第二東名も100キロ制限ってことに落ち着いたはず。

715 ：655：2009/04/02(木) 16:32:20 ID:wBeqn+6Y0

>>680
ああ、原付2種があったか。
それなら「原付」でくくるのは良くないな。>>655 は「原付1種」ってことで。

自分は変えられても、変わらない人がいるんだから始末が悪いね。

716 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:32:39 ID:7+IUwVBO0

ポンピングブレーキ（笑）

717 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:33:38 ID:MT+UN3cI0

>>706
昔乗ってたGN50みたいな50ccに見えぬでかい奴では、平気で50-60km/hで走ってたわw
今は、後続の四輪にさっさと道譲って、後をたらたらと走ると。偶に知らん振りして50km/hで
付いていく事もあるがw

それと、幹線道路クラスだと白線の外走らんと怖いな。

718 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:33:46 ID:tskd8WTD0

普通の道を10～15km/hで走る原付を何とかしてください。。

719 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:34:47 ID:cfVJbPLB0

>>713
制限速度に対して5～10㎞ぐらいは余裕持って走行しろって事だろ。

720 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:35:02 ID:NUGkF+cN0

80キロは軽自動車だと燃費がとても悪くなるな

721 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:35:02 ID:P7cRBdp00

>>715
免許取るのだって只じゃないからな。
本買って勉強するだけでお手軽だからこそ原付に乗る訳で。
もしくは車の免許取ったら原付も乗り放題、だし。
大昔なんて二輪取ったら排気量関係なく乗り放題だったからねぇ。

722 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:36:36 ID:p1ITrMDs0

制限通りに、３０ｋｍ／ｈで走行していたら、職務質問うけた上に、車の中を隅々まで調べられたよ
身体検査されて、「まっすぐ歩いてみろ」とか、今考えるとやりすぎじゃないのか？と思えるような取り調べだった。

何かの犯罪者だと思われたとは思うんだけど、よくもまぁ素直に３０分もつきあったなぁと思う。

723 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:36:54 ID:rErzmIpK0

>>697
＞ロックしてバランス崩しそうになったら踏みなおし。
雪道に慣れてる北国を除くと、自然にそれが出来る人は皆無だと思うよ。
北国じゃないなら、オヤジさん、過去に「ヤンチャ」やってたと思われ。

724 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:37:03 ID:1qKPzlAn0

>>599
高速道路ならパトカーがよくやってるし
一般道なら路線バスや安全運転の一般車・トラックが同じ役目を果たしているな

725 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:37:07 ID:P7cRBdp00

>>719
路上教習で50km/h道路を50km/hで走ってたら教官が
「50km/h制限だからって50km/hで走れって意味じゃないんだよ」と
言って40km/hに落とさせられた。それと同じ発想なんだろうかね。

726 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:37:13 ID:eTxqSlSEO

ってか原付廃止論は大昔からある
リミッターかけなきゃ100キロだってでるだろ
あんなものは自動二輪だ
原付ってのはもともとバタバタとか自転車にちっちゃいエンジン後付けしたようなやつだ
いまならパワーアシスト自転車レベルだろ

727 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:37:29 ID:sgKLechR0

>>687
> 中国自動車道でも北房～新見間は上下4車線なのに60km

たしかあそこはカーブがきつくて設計速度が80キロだから
60キロ規制になってたはず。

728 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:37:39 ID:BDInLwvN0

>>492
９９９のなまけものの星みたいだな

729 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:37:51 ID:fq+wZl2o0

>>719
車両も道路も高規格になって実勢速度も高い。パトだって緊急でも取締でもない
ただの移動時に遵守しないような速度制限の数字がおかしいから>>１に至った
わけでしょうが。

730 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:38:03 ID:P7cRBdp00

>>722
俺も真後ろにパトカーがいたんで制限速度ぴったりで走ってあげたら
やっぱり止められたｗ　不審に見えたからだって言われても、じゃあ
どうすりゃいいんだよｗ

731 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:38:15 ID:rErzmIpK0

>>721
＞大昔なんて二輪取ったら排気量関係なく乗り放題だったからねぇ。
それどころか、４輪取ったら２輪が限定解除で付いてきた時代があったんだぜ？

732 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:38:28 ID:cUg3cvHIO

>>674

イニシャルDの見すぎですよwwwww

ヒール&トゥーもブレーキングもA,B級ライセンスもってるなら出来て当然
勝ち誇るような技術じゃない
ライセンスとるときの座学でならったでしょ？

それとも自己満の人かな？俺はB級もっててラリーJAPANに参加してるが
世の中上には上がいるよ、もちろん俺より上もたくさんね
キミもそんなに上手いなら参加して結果出してみたら
俺は総合60位のちょっと上だったけどね

最後に言っとくがラリーじゃドリフトは出来て当然だwwwww

733 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:38:42 ID:dmTU4DX00

交差点で停止してからとか曲がりながらウィンカー出す奴むかつく
後、右折時に右に寄らん奴も
渋滞や事故の原因の一つという自覚も無い
速度守ってりゃいいってもんじゃねーぞ

734 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:38:42 ID:Pm/hif680

自転車乗りとしてはクルマと混在して走ることもあるから
３０キロ制限はぜひやってもらいたいな

735 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:39:13 ID:P7cRBdp00

>>599
厳密に運用したらそれこそ都心部は大渋滞になるぞそれｗ

736 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:39:35 ID:7kxDfBKP0

原付３０キロで集団走行オフをやるべき

苦情は警察へ
と背中にコメントのっけて

737 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:40:25 ID:zIf3U2oe0

>>726
4stの原付で100は無理だろ？知らんが
リミッタ自主規制前のRZ５０でもそれほどでなかった希ガス
逆にAR50にAR80のエンジン載せてれば楽勝だった

738 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:40:47 ID:3TLFdqNA0

なに？免許買ってくれる香具師が少なくなってきたからか？
スピード規制緩めれば若者が免許買ってくれるってか？
明らかな団塊の生っちょろい考えだよなwww氏ねばいいのに

いい加減、公安のみかじめ制度誰か突っ込めよ

739 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:41:11 ID:L7hFmh7q0

NS50Fでリミッターカットして乗ってたがメーター60キロまでしかないからどれだけ出てたやら

740 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:41:46 ID:P7cRBdp00

>>身近な生活道路では「３０キロ以下」の規制も登場。

なんかガキの頃に20km/h制限の標識見た記憶があるんだが
俺の記憶違いだったか・・・。

741 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:42:18 ID:7+IUwVBO0

>>726
日本ってそういう寂しい方向に考える奴が多いよね・・・
原付の性能が上がったら、規制を変えればいいだけ。
60kmまで出せるようにしてあげればいい。
今は原付に乗っていないけど60kmくらい出せた方が車・原付双方にとって安全だ。
原付で迷惑なのは速度じゃなくて、走り方（抜き方）がKYな奴。

742 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:42:32 ID:cfVJbPLB0

>>729
オーストラリアのことだろ？
つーか、お前が言ってる理屈って「赤信号みんなで渡れば怖くない。」だな。
そういうのを屁理屈って言うんだよ。まずはルールを守ってその上でルールを適正化するんだろ。

現状のまま数字を大きくしたら、上でもあるようにプラス二割になるんじゃないか？

743 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:42:37 ID:Xdw4U1cp0

二種スクーターも今は簡単に取得できるよ。
小型二輪AT限定コースなら十万円もあれば取得可能。

744 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:42:43 ID:rIHky89J0

この前山梨で全通した、環状道路は自動車専用で前線高架の上、片側二車線の立派な道路。
でも７０制限。
無料だけど、なんだありゃ？

745 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:43:05 ID:UokmUdAyO

>>643
＞今の原付、50km/h出るのか？
＞相次ぐ環境規制でスピード出ないって聞いたんだが
カブ系なら70出るし逆輸入車とか旧車なら80出るよ。
4ミニマニアなんかだと170出してるのもいるようだ。
そんなであまりに速いんで競技では吸気制限されたけど。

746 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:43:21 ID:P7cRBdp00

>>737
メーター読みなら、7.2psは100km/h差したよ。
AR、RZ、MBX、RG-Γ全部試したけどｗ
ま、実速は90km/hくらいかもね。

747 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:44:08 ID:MT+UN3cI0

>>726
昔の2ストエンジンの時代なら同意できるが、今時のインジェクション式4ストエンジンは
非力すぎて、60km/h以上に到るまでどれだけ時間かかるかのう。

748 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:44:09 ID:zIf3U2oe0

>>732
すいません、もうおなかいっぱいですんで勘弁してください

749 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:44:41 ID:GMK+rrD30

>>680
どういう理解力してんだよｗ

750 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:45:27 ID:P8+2EKauO

原付は加速も遅いしブレーキも弱いからあまり速度を上げないでほしい。
でも今の原付に30は遅いのも確か。
40くらいがちょうど良いと思う。
それで80の道路の最低速度を50にすれば大きな速度差で一緒に走ることは防げる。

751 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:46:48 ID:VGCY/Bvx0

普通、規制を強めていかないといけないのに緩和してどうすんの。

752 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:47:05 ID:fq+wZl2o0

>>742
ああすまんね。あんたが最初に教会で牧師が軽犯罪裁くような国と
日本を並べ比較して言ってたもんだから、こっちもつい自覚せず
日本の話に移ってたが、豪州の住人がその意図に素直に従ってるんなら
口を差し挟む筋のことじゃない罠。

753 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:47:56 ID:rIHky89J0

参考資料：

各国の制限速度

http://www.web-pbi.com/speed5.htm

754 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:48:06 ID:7+IUwVBO0

80kmができるとしても、ガラガラで見通しが良く２車線以上で柵が付いていない高速みたいな道路だろ？
茨城-千葉の海岸線あたりあるやつ。

755 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:49:45 ID:5s6NIG4s0

基準案はおおむね決まっただけでまだ完全に決まったわけではない。
高速道路の１２０キロと対面通行区間（現行７０キロの引き上げ）については
さらに検証する必要ありとPDFに書かれていた。

756 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:49:58 ID:cUg3cvHIO

>>748
結果出してみろよwwwww
パソコンの前に張り付いてても速くならないよ

もしかして口だけ？

757 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:50:03 ID:Xfyj+M3kO

>>746
NSRはリミッター解除のみで四輪並走によるメーター読みで110㌔まで出た。
あれに筆記のみで乗れたのは問題だな。

758 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:50:12 ID:JrCPRTxw0

>>726
アシストとフルを同一レベルで語るなよ

759 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:50:13 ID:fq+wZl2o0

>>742は>>703じゃなかったか。重ねてすまない。お詫びする。

760 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:50:17 ID:bdxgB+j9O

高速道路を90か100に引き上げないと料金払うだけの割りに合わない

761 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:50:28 ID:c0pbGFzF0

>>708
だって速度違反で事故は起こらないし。

762 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:50:46 ID:ZJKeiJbW0

日本では、安全運転とは「スピードを出さない」に始まって
「スピードを出さない」に終わる、みたいな考えが社会の根底
にあるからな。
そりゃ、交通の流れを読まずに狂ったようにカッ飛ばすのは論外だけど、
そろそろゆっくり走れば全て善しみたいな風潮はやめてほしいわな。

763 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:51:29 ID:oK8LsqXV0

北海道は小さな集落で時速４０ｋｍ制限になってるとこでよくねずみやってるよな

764 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:51:44 ID:+ZxNfypY0

正直運転なんざしたくねぇ
寝てたらつくようななんちゃらｶﾌﾟｾﾙ～みたいので
移動させてくれ

765 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:52:02 ID:780MpMdW0

>>622
ヒント：30制限の道の50オーバーよりも、100制限の50オーバーのほうが気楽に出せる

766 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:52:04 ID:DFfyzK0d0

>>535
むしろ教習所で自転車のブレーキを引く感覚で無意識にポンピングで踏んでたら、
かえって止まるまでの距離が伸びるからダメって図入りで教わった。

767 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:52:45 ID:7heGNKW6O

原二が原付きの事舐めた走りで飛ばそうとするが、フル改造の原付きには、原二ノ－マルなんてカス過ぎるわw

768 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:54:30 ID:zIf3U2oe0

>>756
いやホントまじで、ネタでおなかいっぱい、
とりあえず教習所予約しましょうね

769 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:54:32 ID:fq+wZl2o0

>>767
そういえば、ギアボックスがカリカリ言うような歯車組み込んで走ってるおまわりが昔いたなあ。
あんなことやってもよかったんだろうかｗ

770 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:54:34 ID:rErzmIpK0

>>756
俺元Aライ持ちなんだけど、ラリーって年間ナンボくらいかかる？
ちょっとやってみたい気もする。

771 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:54:42 ID:z0NNxHn50

速度を出せるところ、抑えるべきところをもっとメリハリを付けて
規制して欲しい。

市内全域40キロ制限とかやめてくれよ。
片側3車線の幹線国道と住宅地の路地裏がなんで同じ制限速度やねん。

772 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:55:02 ID:7+IUwVBO0

>>708
ここで言う速度違反とは法律が追いついていないだけで、
現実の道路では常識として通用している話し。
80km道路というのも、免許を持っていないと分からない
だろうけど、60km走行では拷問クラスの整備された道路
についてだと思う。

773 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:56:01 ID:P7cRBdp00

>>754
高規格の高架道路で現状、60km/hの区間とかそんな感じだろうな。
国道のバイパスとか。

774 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:56:37 ID:igMlBWV7O

それより原付の30km規制を撤廃してくれ

775 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:57:01 ID:UokmUdAyO

>>736
東京か埼玉でやるんなら是非参加したいっすｗｗｗ

776 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:57:02 ID:4GZrmPQH0

>>767
マシンスペックはそうかもしれないが、
免許スペックは…どうにもならないぞ？
桃色ナンバーにあこがれる気持ちはわかる。

二種スクーター免許は簡単に取れる。
その改造費で免許センターに受験しに行けば取れるよ。
ヴェクスター125にしてもアヴェニスにしても原付一種の
比じゃ無いよ。

777 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:57:14 ID:P7cRBdp00

>>757
NSRってポケバイみたいな奴？
俺はああいうの怖くてダメだ・・・。

778 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:57:28 ID:eTxqSlSEO

>>747
昔のCB50とかどうだろうな条件よくないと…かな

俺もGN50乗ってたよ
結構でたよ

779 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:57:38 ID:7+IUwVBO0

>>774
50km制限で60kmまでは捕まえないというのが良いと思う。
60km出させるのが目的だけど、60km制限にすると70km出すからなｗｗｗ

780 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:58:06 ID:P7cRBdp00

>>761
いざ事故が起こったら運動エネルギーが高い分だけ大事故になるけどな。

781 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:58:27 ID:O/WvNydz0

>>492

昔の女は240kgを担げるわけですね。その頃にオリンピックがあれば良かったのに。

782 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:59:38 ID:L7hFmh7q0

>>777
連れがNSRで下手うってチェーンに指入れちゃったらしく薬指無くしちゃったよ・・・

783 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 16:59:49 ID:P7cRBdp00

>>769
ギアがカリカリってどういうんだよｗ　オイル切れか？
それともノッキングしてカリカリ言ってるのの勘違い？

784 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:00:06 ID:B3OgSO230

もう車が性能を競う時代でもないんだから、どうでもいいよ

785 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:01:10 ID:eTxqSlSEO

そうそう住宅がいとかの
速度規制標識がないとこが(他に条例がなければ)法定速度になっちゃうのってやばいよな
確か川口の園児４人だか轢き殺した事件がそれだったろ
あれこそ対策するべき

786 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:01:40 ID:fq+wZl2o0

>>783
歯車の径が大きいのでボックスの内側を擦っていたらしい

787 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:02:16 ID:vnpXkSNt0

福島県民だけど郡山バイパスと福島バイパスは80km/h引き上げでいいよね
郡山は10km、福島は15km程度が完全立体交差で信号なし

788 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:03:04 ID:P7cRBdp00

>>778
友人がCB50Jに乗ってたが、85km/hって所だったな。
もちろん2stに簡単に置いてかれた後で伸ばして伸ばしてな。

GNも2stだよな。ポジションがアレで80km/h以上出す気にならなかったが。

789 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:04:31 ID:P6vbCnZgO

>>714
なんだつまんないなー

790 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:04:31 ID:B3OgSO230

今更こんなことしたって車は売れねえよ

791 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:04:39 ID:P7cRBdp00

>>786
そういう話は始めて聞いたｗ　何十年前の話でしょうか＞＜

792 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:05:18 ID:OpPGRdXQ0

高速が雨で５０キロ制限になっても
５０キロで走る車なんて存在しない
逆に危ない

793 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:05:20 ID:fq+wZl2o0

>>791
ノーヘルで乗れた時代ですよ

794 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:05:44 ID:EO3mXdO00

実際小型二輪の試験がどれだけ緩かろうと、一般人の目では試験を受ける事自体が特殊なんだろうな。
小型自動二輪のカリキュラムを短くしてくれ、というのが本音か。

795 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:05:51 ID:rErzmIpK0

>>778
NSとかガンマとかCBとかMBXとかﾅﾂｶｼｽｗ
当時乗ってた奴の顔が浮かぶよ、元気してるかな。
俺は当時JOGだったよorz
でもいち早く中型にシフトして、VTZで後追いしてメーター役をやってたよ。
CBは60やっと超えるくらいだった記憶。
NSやMBXは100超えるか超えないかくらい。
ガンマ覚えてない、バイクに似合わず大人しい奴だったからたぶんアタックしてない。

796 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:06:46 ID:zIf3U2oe0

>>791
中華エンジンだと納車直後にオイル交換しても大量の金属カスが・・・

797 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:07:20 ID:wjBQASowO

>>804
雪国でABSって邪魔なんじゃ・・

798 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:07:50 ID:yTaQwsEQ0

>774
それより原付規制すればいいのにｗ

799 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:08:35 ID:NCjM5tPQ0

速度自慢でないね

800 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:09:12 ID:07Cf9r120

もみじマークに80ｋｍは無理だぞ

801 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:09:28 ID:E0mMFntJO

売れる売れないじゃないだろ。
いままでのルールじゃあ
『時代にあってない』とか散々言ってたくせにw

警察は、じゃあ速度あげりゃいいんでそ？w
て感じだろ

新しくルール決めたって守らない奴らは守らないよ

802 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:09:38 ID:zIf3U2oe0

>>795
どうもこのスレは４０過ぎのオヤジの溜まり場のようだｗ

803 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:10:48 ID:P7cRBdp00

>>796
中華だから仕方ないなｗ
カブとは真逆の製品だよなｗ

804 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:11:23 ID:x/WW8ocsO

アプリリアRS50なら100もいけるよ

805 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:11:30 ID:P7cRBdp00

>>802
よくわかったなｗ　職場だけど仕事なくて待機状態でヒマなんだわｗ

806 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:11:47 ID:MT+UN3cI0

>>797
何処にレスしとる？w
ABSは無いより有った方が良いよ。つうか楽だ。
誰もいない道路で思いっきりブレーキかけて、ガガガってABS効いてるなw
ってなときには、車間空けて安全運転と。

ABS付いてる車でポンピングしない方が安全。ABS逆に動作しないからな。

807 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:12:47 ID:QO1Z0mH10

>>786
それ、単に乾式クラッチだったんじゃ…

808 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:13:08 ID:JcmXYi7n0

これ80kmとかに設定しちゃうと平然と100km近く出して走行するアホが出てくるんじゃね？
60kmの道路で80出すような感覚でさ

809 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:13:08 ID:rErzmIpK0

>>802
俺はまだ40過ぎてない！
40だ！ｗ

810 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:14:33 ID:Te7zXqol0

環七が時速40Km/h制限なのは外れないんだろうな。

811 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:14:35 ID:P7cRBdp00

>>806
東京の雪しか知らないけど、雪道だと簡単にロックしてABSが
効きっぱなしになるから止まれなくなると聞いたが。

812 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:15:02 ID:scesM3y00

あれここは過去の原付自慢の場でしょうか？

813 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:15:29 ID:MmaK2HV/O

まだ、軽自動車は高速では最高速度80キロだと思い込んでるお年寄りもいるのに？

814 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:15:36 ID:ICSvUiGd0

>>797

目の前のパソコンと、20年前のパソコンを比べてみろ。
テレビでもいいや。
お前には同じ物にしか見えないのか？

20年位前のABSなら正解。
あの頃は酷かった。
今はABS、トラクションコントロールは雪道での必需品。
大パワーFR車でもアイスバーンを普通に走れる。

815 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:15:45 ID:LUXOdZhfO

高速も120km/hぐらいまでオッケイにすればいいのに
後原付の30km/hは邪魔で危険

816 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:15:51 ID:fq+wZl2o0

>>807
おまわり自身の口から聞いたのだが真偽の程はしらない。
ケースを擦るような音は確かにしていた。嘘だったのかもね。けど速かったよｗ

817 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:16:34 ID:E0mMFntJO

>>808
まぁ、他者も巻き込む事故が続出だろう

後、なんで今やりたいかはもう明白
線の引き直しじゃんじゃんできるからなw

818 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:17:24 ID:zSKJW+jyO

ｺﾝﾋﾞﾆから出れなくなっちゃう！

819 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:17:28 ID:scesM3y00

>>802
俺確かに49歳
でも原付自慢には参加してない

820 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:17:59 ID:NftePdvG0

バイパスは実際８０キロくらいで流れてるとこ多いしな

821 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:18:06 ID:wxG/R41h0

バイクもAT免許ってあるんだな
http://www.youtube.com/watch?v=g3flmgYnSLE&hl=ja

822 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:18:06 ID:P7cRBdp00

>>812
別に自慢じゃなくて、そういう時代もあったねって話だな。

823 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:18:13 ID:b7Ocesc30

>>813
まだ自分は普通免許だと勘違いしているおっさんもいるね。
中型四輪免許(８t限定)って、いまだに普通免許扱いされてるし…。
職安とかでも表記の乱れ、勘違いがおおくて困る…。

824 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:18:25 ID:HCr+bJesO

その勢いで原付もおながいします。
せめて50kmくらいまで・・・

825 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:19:06 ID:MT+UN3cI0

>>811
ABSは止まる為の機能じゃなく、ブレーキでロックしないようにする為の機構だからな。
どれ位距離あれば止まれるかって確認して、その分の車間空けて走るのだよ。

緊急時は、被害の少ない方向にハンドルきって、後は成り行きに任せるとw

826 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:19:11 ID:P7cRBdp00

>>819
だから自慢なんてしてねぇって。

827 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:19:22 ID:NBWnS14+0

国道25号線は120くらいでいいよ

828 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:20:47 ID:rU8mh9RW0

>>808
マジやめてほしい
100kmでケツにぴったりくっついて煽ってくるごじゃっぺが出るから

829 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:21:00 ID:P7cRBdp00

>>825
車間うんぬんの話は全く言及してないが、経験ないんで止まれる自信がないから
今後も走らないようにしておくわ。

830 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:21:02 ID:E0mMFntJO

いままで平然と自転車でふらふら道路を横切ってた
爺やババァや

携帯見ながら自転車を運転しとる学生が轢かれまくる。
80㌔からフルブレーキしてみろってw

831 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:21:11 ID:2o9cEcrC0

>>1
違反収入が激減してるんですね、わかります。

832 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:21:41 ID:95SxrbG10

>>7
内地の人間がたまに北海道を運転すると、
直線がずっと続いた後に山中のカーブに出くわし、
危険に思うことがある。６０ｋｍ規制を維持すべきである。

833 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:22:02 ID:DMK6dp6x0

車の多い昼と、道路ガラガラの深夜早朝を区別しろって。

通行料がまるで違うのに、杓子定規の同じ速度規制なんて馬鹿丸出し。

834 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:22:14 ID:d76H1+nZ0

>>828
ブレーキランプ点灯させて驚かしてやればいいよ

835 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:22:43 ID:xSKzeYj40

原付で高速乗れるようにしてほしい
終日１０００円で

836 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:23:14 ID:ZF8IBAAP0

高速：120（一部100）
主要幹線道路：80
生活道路（住宅、商店街）：30
それ以外：60

これでよろしく。

837 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:23:46 ID:NftePdvG0

>>828
寝る前に考えるだけで寝られなくなるな　恐ろしい

838 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:23:54 ID:P7cRBdp00

>>830
そういう歩行者が混在しそうな道路は間違いなく80km/hにはならないと見てる。

839 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:24:36 ID:0VBNaZnm0

アジア人は欧米人に比べて、根源的に反射神経が鈍く、高速での運転技術が著しく劣るため、
高速道路の制限速度を欧米並みにまで引き上げるのは不可能らしい。
教習所の人が言ってた。

840 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:24:38 ID:95SxrbG10

>>820
自然に流れているところは、逆らいようがないから、規制はずせばいいような気もするが、
どのあたりで信号が出てくるか、現地の人間以外には分かりにくいからな。

841 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:24:42 ID:zIf3U2oe0

>>828
ごじゃっぺって何？人面犬みたいなのか？

842 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:24:49 ID:P7cRBdp00

>>833
渋滞してるときは料金下げろとそういう事ですか？

843 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:25:30 ID:E0mMFntJO

国道でもさすがに都市部は無理だと思うぞ
信号まみれだしさ

逆に田舎すぎるとじじぃやばばぁ
とまれないぞwww

844 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:25:42 ID:rErzmIpK0

>>825
「ABSはない方が短く止まれるんだよ」とか得意げに言う奴いるよね。
じゃあお前ABSより短距離で止まれるのかよと言いたくなる。
ABSの停止距離を基準にして、ABSのヒューズ抜いてブレーキングの練習したことあるけど、
安定してABSと同等に止まれるようになるにはかなり練習が必要だったよ。
クラッチぶっ壊したんでやめたけどさｗ
つーか、今でもほんのちょっとミスるとすぐABSより距離が伸びる。

845 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:26:30 ID:7Ba+cYbJ0

道民だがこれはありがたい。
片側３車線＋路側帯があって周りは原っぱ（人は歩いてないし、信号もほとんどない）
っていうような広い道で６０ｋｍ/h制限はきつい。

846 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:26:43 ID:d76H1+nZ0

>>838
制限速度にかかわらず、徐行しなければならない場所の可能性が高いね

847 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:27:27 ID:fclkk7q10

白バイも1300CCに変わるみたいだからね

848 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:29:08 ID:Uk3ZPmNlO

地方の環状線は最低速度が80キロだしな

849 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:29:15 ID:fq+wZl2o0

>>844
ハイドロプレーン起きやすい条件下でプロドライバーの乗るクルマと停止距離を比較した
デモビデオを見せられたあとでもそういうこと言うのがいますよね

850 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:29:16 ID:WMP2QTvR0

>>844
ロック寸前が一番タイヤが食ってる状態なわけで、
昔のABSならまだしも、今のはその一番良い状態を旨く使えるようになってるしな。
今やﾚｰｽｶｰだってABS付いてんのが当たり前なんだから、
ﾌﾟﾛのﾚｰｻｰよりもABSのがウマイってことだろう。

851 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:31:01 ID:ZOR/xQarO

北海道の原野みてえなところは、規制標識さえ立てるカネが警察にないから、適用しようがないだろうな。
だいたい鹿や牛が飛び出すだろ。
それだけで警察が拒否する十分な理由になる。

852 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:31:18 ID:P7cRBdp00

>>846
ん？すまん意味がちとわからん・・・。
例えば環八過ぎてからのR246だとちょっと微妙かな。
つーても夜中は100km/hで流れてたりするけどｗ

853 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:32:06 ID:QweqI0AyO

80ｷﾛになっても夜遅くにならないと出せないけどな@246

854 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:32:13 ID:E0mMFntJO

あのさ
片側二車線のだだっ広い国道をほぼ毎日走るんだが
日に二人はみるよ
ふらふら自転車w

学生はもっとすごい。
携帯見ながら赤信号をちぎってくるため毎朝誰かが轢きそうになったり
轢きかけてる奴らも多数

855 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:32:36 ID:SDAJq1S+O

馬鹿は即死しろという案ですね。

856 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:32:56 ID:3Abyi+1sO

阪神高速６０ｋｍｈ、守る人がたま～にいて、決まって遅すぎて渋滞発生ｗｗ

857 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:34:19 ID:rErzmIpK0

>>850
しかも>844は10年前の話、EK9。
人間はABSには勝てんよね。

858 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:34:24 ID:s0ZT4Ry70

自転車にも免許を儲けるべきだと思う。
免許ゼロで不思議な挙動する歩行者や自転車マジ危ない。

859 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:34:29 ID:fq+wZl2o0

>>853
理屈はわからんけど、夜遅くにそのくらいのスピードで246を走ると何故か赤信号に引っかかりにくくなりますよね

860 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:35:16 ID:/YecUfigO

原付の30㎞/h制限の解除は？

861 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:35:21 ID:JsjiWtLmO

安全性を考えるなら自動車専用ではない一般道は60km/hまでにすべき
なぜなら馬のギャロップを考えてみよう
あれが60km/hなんだ
人間の動体視力はそれ以上には追い付かないんだ
古くから人間は馬で移動した歴史があり
遺伝子レベルでその能力を乗り越えることはできないんだよ

862 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:35:21 ID:RHBIzWja0

ネズミ捕りをより効果的にする為の知恵。

863 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:36:53 ID:3235gF170

警察利権狙いの匂いがプンプンするぜ

864 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:37:09 ID:d76H1+nZ0

>>852
ああスマン。説明が足りなかった
道交法の徐行しなければならない場所のひとつ
「歩行者等の側方を通過するときに安全な間隔がとれないとき。(第十八条)」に
該当しそうだったからデス

865 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:37:12 ID:dmTU4DX00

>>828
マニュアルならリバース入れてバックライトだけ点灯させるというのもいいぞ

866 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:37:27 ID:QweqI0AyO

>>859
スムーズだよね(･∀･)

867 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:37:52 ID:Epug8haQ0

原付専用レーンを作ったらいい
原付での自転車道走行を認めたらいい

868 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:38:00 ID:mRZ48XDF0

生活道路について調べてみた

生活道路とは、市道、町道、村道といった道路法に基づいて管理されている道路以外の道路です。一般的には、赤道や里道と呼ばれ、市町村が法定外道路管理条例により管理しています。

869 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:38:43 ID:s0ZT4Ry70

>>860
それは要らないと思うよ。
原付の大半はドラムブレーキしか付いてないから制動力悪い。

870 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:38:56 ID:rErzmIpK0

>>865
AT限定乙。
MTでも基本的に走行中にリバースは入らん。

871 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:38:59 ID:P7cRBdp00

>>861
ふと思ったんだが、もうすっかり根付いてるから余り考えたことはなかったんだが、
競馬って動物虐待じゃないのかねｗ　動物愛護協会は何も言わないのかな？

872 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:40:20 ID:dmTU4DX00

>>870
そりゃシンクロ入ってるしギアは入らん
だがバックライトは点灯する奴もある
無知晒すなよおっさん

873 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:40:37 ID:QweqI0AyO

やっぱ80ｷﾛ対応で信号の切り替わり遅くなるのかな。

874 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:40:41 ID:L7hFmh7q0

>>871
イギリスだと鞭は５発までとかルールがあったような。
まあ存在自体が不自然なものだし哀れなもんだ。

875 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:41:29 ID:P7cRBdp00

>>864
歩道と車道がガードレールで区分けされてれば問題ないでしょ。
歩道も車道も一緒くたになってる道はそもそも生活道路扱いで30km/hでしょ今でもｗ

876 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:41:30 ID:Epug8haQ0

F1マシン並のエンジンを積んだ車の走行を認めたらいい

877 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:41:48 ID:LwpGurKA0

区間の細分化もして欲しいなぁ
山道全線40ｋｍ制限ではなく、カーブのある所は30ｋｍないし40ｋｍ、
それ以外は60ｋｍみたいにね

878 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:41:58 ID:P7cRBdp00

>>865
神岡ターンか！

879 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:43:03 ID:P7cRBdp00

>>867
そもそも自転車専用道なんて見たことないけどな・・・。
東京近郊のサイクリングロードは歩行者も混在するんで・・・。

880 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:43:10 ID:E0mMFntJO

まぁ、愛知での80㌔解禁はやめてくれw
ただでさえ事故ばかりなのに

881 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:43:14 ID:780MpMdW0

>>870
んなもん入れるよりも似たようなライト増設して独立したスイッチにすればいいじゃない

882 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:43:21 ID:HLqMrWMz0

ABS擁護派は、カタログ中毒なのかな…。
日本人にはおおいんだけど、メーカー側の大本営発表
ばかり信じてちゃだめだよ。

ABSなんて平成になってからの技術。歴史は浅い。ドライバーは
それこそ戦前から乗っている奴までいる。極限状態の話を持ち出して
なんやかやと人間の限界を指摘する輩は、車屋の宣伝文句におどら
されすぎ。

昔はATなんかだれものってなかった。平成一桁までは軽自動車の50パーセント
以上がMTだった。当初スノータイヤしかなく、スタッドレスはすべりまくり。
鉄板はピラピラでフニャフニャ。クーラーもなく、自然風。

みんなの父上、母上はそういう環境でABSなしで生き残ってきた。

その歴史を否定し、機械至上主義をとなえるのはいかがなものか。
あの当時にくらべ、そんなに安全になったのか。べつにそんな機械
ついてなくとも誰も死にゃーせん。

883 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:44:17 ID:JEixJR3IO

>>18
下り坂ならママチャリでも余裕で30Km以上出るんだが

884 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:45:40 ID:P7cRBdp00

>>876
車重はF1と大幅に違うけど、1000psの車が普通に近所を走ってますがｗ

885 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:46:03 ID:njAdWICq0

>>870
ふふ。昔ものすごいラリー屋がいてな
○○ターンと言われたそのテクニックは
ドリフト中にバックギアいれて姿勢制御。

ありえねぇとはおもったけど、後輪ロックさせたら割とできた。
素人でも雪道なら何とか入れることはできる。でも制御は無理w

886 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:46:09 ID:P7cRBdp00

>>881
車検通らないと思うけど。

887 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:46:20 ID:dmTU4DX00

リバースはシンクロないんだな
無知は俺だｗｗｗ

888 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:46:31 ID:WUNKVBY7O

栃木県は>>1の国道以外にも新4号と50号が既に80キロで走ってないと
すぐに後ろから煽られるくらいだぞ

889 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:47:13 ID:iHYUbgN20

高速も120制限にしてくれよ

890 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:47:18 ID:FfTJbGtI0

>>869
ドラムの方が制動力あるみたいだよ

891 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:47:20 ID:s0ZT4Ry70

80㌔制限新設は、現実にそのくらいで流れちゃってる幹線道路のためのものじゃね？
「60が80になったから今までの速度+20出して良い」と考えるのは間違い。
・・・まあ現実にはそういう奴ばっかなんだろうけど。

892 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:47:21 ID:mEoKl1RD0

最高速度が問題なんじゃなくて、速度取締りの卑怯さ、陰湿さ、動機の不純さが問題

893 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:47:37 ID:P7cRBdp00

>>882
そんな事言っても、飛行機は基本的に不安定に設計して、
コンピュータ様の制御でなんとか飛んでるようなのもあるんだぜｗ
車もだんだんそれに近いものが出てきてるよ。

894 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:47:41 ID:UorSLfX10

最初の方にママチャリ云々の文が
内装式ギアのママチャリだと根性出せば40km/h以上十分行くだろうな

2chで「13km/hオーバーまでなら裁判で勝てる」という文を見た
住んでいる地域や走っている道路にも因るが、10km/hオーバーするのは
まあ致し方ないと思っている
走っているのが自分の車だけの時は、法定＋10kmで我慢する
周囲の流れ次第では30km/hにしないと危ないところすらある(どんどん煽られる)

895 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:48:07 ID:d76H1+nZ0

>>885
間違っちゃいないが、アフォな後続車を驚かすのにそこまでやんなくてもww

896 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:49:40 ID:Ciinm3wr0

>>14
月が変わってまた3万世帯解約しマスタ。

897 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:50:43 ID:tWNM5Yt10

>>727
設計速度が80で制限が60
差の20kmが警察の取り分というか収入源

日本警察は腐ってる

898 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:52:26 ID:Pj/bw2MG0

一般の最高90km高速120kmでいいよ (;´Д`)

899 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:52:30 ID:s0ZT4Ry70

>>890
そうなの？
ディスク付きからドラムのみの原付に乗り換えたら制動力最悪だったけどな。

900 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:53:00 ID:RhayYRbg0

ＧＪだが、枯葉マークつけた車両は一般道通行禁止にしてくれ。邪魔すぎ。

901 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:53:49 ID:rErzmIpK0

>>872
へー、じゃあどうやったら点灯すんの？
自分で「リバース入れて」って書いてるのに？
>>885
つまり「基本的に」と書いてる意味はわかってもらえてるんだろ？ｗ

902 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:54:42 ID:rErzmIpK0

>>882
えー、交通事故死者数の推移についてはどう思いますか？

903 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:55:10 ID:P6vbCnZgO

>>897
国内で納められてる違反の罰金が無くなったら信号の電気代が払えないって聞いたことあるなぁ

904 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:55:26 ID:Gm6kDbfc0

やっとか。
これでダウンヒルで警察に笛ならされることもなくなるな。

905 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:55:55 ID:F5rXK8GP0

これは警察GJだろう。見直した。

906 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:56:56 ID:MT+UN3cI0

>>899
焼きつかないようにパッドに加わる力制限してるかも。
ディスクは冷却される分、熱ダレしにくいからなぁ。

907 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:57:03 ID:vQnOrMM6O

>>664
ドライブガイドでも上を走る阪神高速神戸線は絶対に紹介しない。
大阪発で姫路以西方面のドライブガイドでは遠回りでも阪神高速池田線→中国道→山陽道のルートしか出さない。

908 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:58:17 ID:FFOX+s2C0

最高速度８０キロ
で、突然４０キロ制限
で、ネズミ待ちｗ
こりゃ儲かるわ。

909 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:58:36 ID:E0mMFntJO

高速ですら自転車で逆走してくるのだから
安全が確保できる一般道なんか無いのが事実。
あれで安全だと思うのなら免許返納したほうがいいぜw

やったら最後
まぁ、道路利権だからやりたいんだろうけどさ

910 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 17:59:34 ID:XtyqYwePO

>>899
そのドラムは針金式だろ？
油圧で同じ径ならドラムは効きすぎてすぐロックする。
コントロール性はディスクのがある

911 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:00:58 ID:WsYFkPkNO

チャリが３０以上だしてるのを捕まえないのをどうにかしてほしいな

912 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:02:33 ID:P7cRBdp00

>>900
無茶言うなよｗ

913 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:03:18 ID:k4L7BoiZ0

>>9
大垂水峠の高尾山口側下りで、自転車で自動車ゴボウ抜きして、公機の人に注意されまつた。。。
（本当は白キップモノ）

914 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:03:54 ID:P7cRBdp00

>>909
>>高速ですら自転車で逆走してくるのだから

そんな年末ジャンボ１等級のレアケースを例に出されても・・・。

915 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:04:20 ID:44zseQYD0

ウチの横の巾２．５ｍ程の細い道は速度規制の標識が無いから時速６０ｋｍで走れるんだぜ。

916 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:04:23 ID:p0A3H0mt0

>>893
それでも酒井三郎なら飛んでくれる。
高橋淳なら飛んでくれる。
↓このおっさんね。
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/lifestyle/topics/20080703/20080703_0001.shtml

917 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:05:06 ID:P7cRBdp00

>>911
だって違反じゃないし。捕まえる根拠がないんだけど。
原付と自転車は違うんで、覚えておくといいぞ。

918 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:05:40 ID:vQnOrMM6O

>>839
アジア人って基本的に農耕民族だから、狩猟民族である欧米人とは体の構造自体違うからな。
そりゃ農耕民族に狩猟民族のような身体能力は見につかないわな。

919 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:06:12 ID:P7cRBdp00

>>913
違反とか言う前に死ななくて良かったな。もうやるなよ？
車側は間違いなくそんな自転車の存在想定してないから。

920 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:06:26 ID:o1+swHDsO

首都高（笑）の50キロ制限とか改めろよ
パトカーも平気で超過してるぞ
救急車に50キロで走られても危ないし

921 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:06:58 ID:k4L7BoiZ0

>>911
>>917
一応白キップが切れんことはない。。。
まぁ免許が無い軽車両は、制度自体変えないとどうにもならんかもねｗ

922 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:07:14 ID:d76H1+nZ0

>>918
欧はともかく米はATしか運転できない運動音痴がほとんどじゃない

923 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:07:27 ID:1oskUbQdO

>>908
なるほど、そういうねらいかもな

924 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:07:48 ID:P7cRBdp00

>>913
プロペラ機しか操縦経験ない人には尚更無理だろ。掛かるＧ段違いだし。

925 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:08:50 ID:P7cRBdp00

>>921
そりゃどういう罪で？安全運転義務違反とか？

926 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:09:16 ID:FFOX+s2C0

>>921
そりゃ３０キロ規制で４０キロ出していれば捕まるかもしれんが、
４０キロ規制で４０キロ出してても捕まらんよ。自転車は。
原付は捕まるけどね。

927 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:09:44 ID:GZZXBt5L0

>>3はＤＱＮカー海苔っぽいな

928 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:10:30 ID:Epug8haQ0

元F1ドライバーの中嶋悟は「サーキットを走るよりも市街地を走るほうが怖い」と言っていたとか・・・。

929 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:10:56 ID:iA+r6tb80

>>922
今は日本のほうがAT率高いし、そもそも
アメリカはモータースポーツの国だよ。
ドリフトなんて持ち込んだら一年後には日本人より
うまい選手がぞろぞろでてきてるし。

日本人はなんだかんだいってレースは二輪文化中心だね。
四輪とかカートは今一歩、良い選手が出ない。

930 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:11:16 ID:x4v1AWeD0

法廷速度をもっとあげて
つかまった時の罰金を５０万とかにすればよい

931 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:11:56 ID:vI9erjpD0

>>503
サピオ君誕生だな

932 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:12:48 ID:k4L7BoiZ0

>>919
確かに50km近くで追いかけてくる自転車なんて、想定外だろうなｗ
（それが7～8台集団で来たりしたらｗ）

>>925
違反名は、往来確認なんちゃら。。。だったかな（正式名は失念）
まぁ白なんで、警告や始末書、酷くて罰金だけだったが。。。
（なぜか点数がついてたｗ＞-1点）

933 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:12:55 ID:P7cRBdp00

>>921
調べた。白って警告かよ。度が過ぎると自転車でも赤切られるよ、って言うか
青がないからいきなり赤になるんだけどね。

934 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:13:11 ID:dKQh90Ei0

>>926 あれ？自転車って軽車両だから３０㌔じゃなかったっけ？
それとも改正された?

935 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:14:09 ID:86daxCw50

>>781
そこに突っ込むのにこんなに時間がかかることが、
日本人が駄目になったと言われるゆえんだな。

936 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:14:32 ID:P7cRBdp00

>>928
「怖い」の意味合いが違うし、レーサーは仕事で走ってるわけだから
仕事なのに怖いと言えないという事情もありまして・・・。
一般道が怖いのは全くもって普通の感覚であって、運転のプロなら
当然のことです。だっていつ何かが飛び出してくるかも知れないんだしね。

937 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:15:16 ID:4Xwr0l2yO

まるで高原のような40キロ速度の道路を62キロで走ってたら22キロオーバーで白バイに捕まった。　

あんなとこ100キロでも鈍いぐらいだ、ざけんな警察！！

938 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:15:44 ID:TMCESrUs0

>>920
湾岸線はともかく、熊野町JCTの事故のことを考えたら、それ以外の区間での
50km/h規制は妥当だろう。

熊野町クラスの急カーブ区間は最高時速を30km/hにした上で該当区間に
オービスを設置して、強制的に車速を落とさせないと。

939 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:15:51 ID:P7cRBdp00

>>934
軽車両は法定速度が存在せず、規制速度に準じることになってるんだが。

940 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:16:05 ID:k4L7BoiZ0

>>926
あすこは30ｋｍだからねｗ＞大垂水峠
ダウンヒルだと、レーサーは恐ろしくスピード乗るから、確かに危ないわな。。。
（毎日の練習だと早朝にやる）
車あれば奥多摩までもってて練習するけど。。。

941 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:16:49 ID:dKQh90Ei0

>>939 知らんかったthx　これから気をつけるわ

942 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:17:07 ID:GZZXBt5L0

>>914
うちの父親が見たってよ
宝くじに当たったことは無いけどね(´・ω・｀)

左側通行を律儀に守っていたのか、こちらから見て追い越し車線を走っていたんだと

943 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:18:08 ID:8NbvZrJkO

>>928
プロレスの馬場さんが、相手の虚を突いては、イケないと言ってたな。

素人は、何をするか判らんからな。

944 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:18:09 ID:f4faEzgZ0

原付なんて自転車よりタイヤ小さいんだからみたいな書き込みがあるが
自転車よりもタイヤが大きい車って少数派だよね

945 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:18:11 ID:780MpMdW0

>>911
原付乙

つか、自転車で30なんて追い風なら楽に出るんだけど
でかい道ならドラフティングもあって気付かないうちに出てることも

946 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:18:26 ID:d76H1+nZ0

>>929
公道での走行技術とモータースポーツをごっちゃにするのはどうかな
つか、ドリフトがそんなに大事？

947 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:18:40 ID:86daxCw50

>>916
坂井少尉な。

948 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:20:19 ID:JzPv3CBc0

高速道路を１５０ｋｍ制限にしてほしい
無理ならせめて追い越し車線を１３０ｋｍまであげてほしい

949 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:20:31 ID:P7cRBdp00

>>940
大井埠頭で練習してる連中もなんとかして欲しい・・・。
信号はひとつも守らないは数十台で列車組んで
ルール無用の静かなボーソーゾクだぜ。
抜け道にいいから車で通るんだけど、やんなっちゃうよ。

950 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:21:03 ID:P7cRBdp00

>>942
有無、いつかは年末ジャンボも当たるかも知れんな。買えばだけど。

951 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:22:46 ID:rErzmIpK0

>>929
四輪は金かかりすぎるんだよね。
金出す企業も少ないし、個人でやれるクラスじゃなかなか上に繋がらないし。
やっぱ欧米とは社会的認知度が違うんじゃないかな、あっちは四輪でも金が回るから。

952 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:23:03 ID:86daxCw50

>>914
最近のチャリ乗りをなめないほうがいい。

俺も高速を走るチャリを見たことあるし。

953 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:24:01 ID:ldh75f6+O

>>686
山程いる
流れに合わせてても普通に白バイもパトカーも追いかけてくるし、ねずみ捕りもしっかりと原付狙ってる

954 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:24:49 ID:780MpMdW0

そういや一方にしか料金所のない有料道路あったなあ
>952ってそういうので知らないうちに入り込んだんじゃないか

955 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:24:53 ID:FFOX+s2C0

お前ら良く考えてみな。
何百キロも走る高速と違って、一般道なんてせいぜい数キロだろ。

８キロを
時速８０キロで走ると６分。
時速６０キロで走ると８分。

つまり、８キロを走っても、
次のレスまでの待ち時間の差も出ないんだよ。

956 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:25:02 ID:s6RQsC1UO

すばらしい。これで車が売れるだろう！自転車をもっと規制すべき。

957 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:27:45 ID:GZZXBt5L0

>>950
ボクが生まれる前から買い続けて数万円しか当てたことない
ドーナッツチェーンのお皿セットやスーパーのくじでラップを当てたことはあるが

あと、３日前に引越しのために父親と高速を走ってたら、目の前の車がパンクし始めた

958 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:28:56 ID:P7cRBdp00

>>952
なめるとかなめないとかじゃなくて危険だし、そもそも道交法違反だから。

959 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:30:15 ID:P7cRBdp00

>>957
もう終わっちゃったけど、ココイチのグランマカレーのスプーンは！
スプーンは当たったの？　俺は７連敗してあきらめたよ・・・。

960 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:30:43 ID:86daxCw50

>>958
そういう常識が通用しないんだよ、彼等には。

961 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:32:27 ID:P7cRBdp00

>>960
そもそもそんな話はしとらんｗ　俺を妙なワールドに巻き込むなｗ

962 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:34:00 ID:s0ZT4Ry70

公道で速度出すのが格好いいとか勘違いしてるバカ自転車は怖い。
自転車も免許制にするべきだよ。

963 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:34:04 ID:Zcp1htOwO

信号機の設置間隔と車の制動距離を考えれば80Kphが許される道路なんて、ほとんどない。
たぶん北海道みたいな場所限定になるだろう。

964 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:36:01 ID:9Op1PNR8O

>>915

標識がなくても徐行だ、バカ

965 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:38:28 ID:d76H1+nZ0

>>962
速度だけじゃなく、停車しようとしてるバスの左側をすり抜けたり
一時停止無視など危険極まりなし
免許制にしてほしいと思うね

966 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:39:48 ID:86daxCw50

>>961
http://www.k2.dion.ne.jp/~ume-yt/LOVELOG_IMG/CIMG3484.jpg

967 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:41:09 ID:k4L7BoiZ0

>>962
まぁ集団で走ってると、プチ・ツールド・フランス気分になってしまうことは多々ある印象。。。ｗ
（20号で一番怖いのは、笹子トンネルｗマヂこぇぇぇぇぇｗ）

968 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:41:49 ID:P7cRBdp00

>>966
だから巻き込むなよｗ

969 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:42:41 ID:RmI4ILcz0

北海道に昔、バリバリ80km標識あった気がしたけど、気のせいか？

970 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:42:48 ID:mnjsBOHe0

>>25
法改正するからスピード違反じゃなくなるのだよ。

971 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:45:23 ID:86daxCw50

>>968
http://10.dtiblog.com/u/ushimidori/file/akuma-no-deka-bike.jpg
http://10.dtiblog.com/u/ushimidori/file/20080813205837.jpg
http://10.dtiblog.com/u/ushimidori/file/mukaibike.jpg
http://10.dtiblog.com/u/ushimidori/file/shoes-bike.jpg

972 ：誇り高き乞食：2009/04/02(木) 18:46:30 ID:WxBGVWfd0

>>394
捕まるかどうか試してみようと、ノロノロ走ってるパトカーを自転車で追い越そうとしたコトがあるが。。。ｗ

センターライン側に廻って、パトカーと並んだﾄｺで気付かれ逃げられた。。。ｗ

973 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:47:07 ID:P7cRBdp00

>>971
わかったよ。自転車板に貼った俺の愛車でも貼っとくよ。
これ納車直後でまだ不完全な状態ｗ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1236423298917.jpg

974 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:48:20 ID:P7cRBdp00

>>972
左端走らなきゃならんのだから右に出て抜こうとした時点で違反じゃないか？

975 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:48:50 ID:86daxCw50

>>973
かっこいいな。
初めから素直に貼ればいいんだよ。

976 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:48:59 ID:0I8mH5MR0

都心80キロだと危なくネ？
都心は、60㌔ぐらいで丁度いい

977 ：誇り高き乞食：2009/04/02(木) 18:49:54 ID:WxBGVWfd0

>>974
追い越す時は、センターライン側でしょ？　　軽車両でも。。。

978 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:52:19 ID:YHA8IUcFO

>>977
んなわけないだろ

979 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:53:36 ID:P7cRBdp00

>>977
そもそも「追い越し」は許されるのかって話でな・・・。
現場の警官もどうしていいかわからんだろそういうのｗ

980 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:54:12 ID:d76H1+nZ0

>>979
撃っちゃえ

981 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:54:24 ID:1XEiyo110

つくばの東大通りや西大通りなら８０ｋｍ／ｈ規制でも余裕だな

982 ：誇り高き乞食：2009/04/02(木) 18:56:22 ID:WxBGVWfd0

>>979
でも、前を塞いでちんたら走ってるんだから追い越してもイイでしょ？　相手がパトカーでもｗ

983 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:56:49 ID:t9iLgd8j0

原付を利用しているものにとって30キロ以下は有りだな

984 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:56:58 ID:fI/WNFvX0

これはいい

985 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:57:52 ID:163p3kh60

メリハリが付いて良いんでは？
その代わり、大道路の駐停車（荷物の積み下ろしも含む）は厳禁で、
路地での駐停車の違反をちょっと大目に見る。歩道への乗り上げ駐車も。
一旦停止違反とかは、逆に厳しくする。

986 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:59:09 ID:P7cRBdp00

>>982
と言う事を車側が自転車に対して感じてるわけでなｗ
余り変なことはしないで欲しい。ますます走り難くなる。
ムキになって追ってくるバカがいるかも知れない。
と言うか実際に追ってきたバカがいた。こちらも車だったから
色々あったが特に命に別状はなかったｗ

987 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 18:59:52 ID:+QMKrx4d0

国道１号線なんて実質的に高速道路だからな。

988 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 19:00:19 ID:ZILeVn+Q0

うちの前の国道はみんな普段から80km/hぐらいで走ってるよ
ちなみに通学路なんだけどね
保育園もあるから朝は特に危険

989 ： ◆KIHA55jUA2 ＠キハ５５φ ★：2009/04/02(木) 19:00:30 ID:???0

次スレです。

【社会】一般道で最高速度８０キロも　警察庁が新基準の新設を決める★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238666399/

990 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 19:01:44 ID:UokmUdAyO

>>869
制動力はドラムのほうが高い。
接触面積が大きいしね。
問題なのは放熱に関して。
でも油圧ブレーキじゃないんだからベーパーロックの心配はなし。
そもそも60Kには十二分に耐えられるように設計されている。
嘘だと思うならメーカーの設計者に聞いてみな。

991 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 19:01:58 ID:P7+yyC0t0

名阪国道と小田厚の制限速度を早く上げてください

992 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 19:04:28 ID:rErzmIpK0

>>990
ベーパーロックはしなくてもフェードはするぞ。

993 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 19:05:20 ID:k4L7BoiZ0

自分は、自転車にも、オートバイにも、車にも乗るんで、気がついたことは
自転車は、どっちに行くかわからんから怖いっつーのがあるね。。。
レーサーに乗る場合は、法定走行教習は受けてから乗った方がいいかもしれん。
（一応毎期部長とコーチ達は、公道安全講習受けに行くけど）

鮫洲で試験官に言われたように、
「出すところは出す。止める所は止まる。二輪車はガタイが小さい分、メリハリある運転しなければ駄目だ」
っていうが正論なんだろうねｗ

994 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 19:07:08 ID:5s6NIG4s0

PDFには上限８０とは書いてないな。
もしかしたら北海道あたりに９０とか出てくるかもしれない。

995 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 19:11:23 ID:N0XIZb4t0

>>935
いや、つっこまれてもな。
ほんとに持つのだよこれが。
山形の山居倉庫っていう米倉庫の遺物があるから
そこに見学に行けば、体験できるよ。

996 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 19:14:40 ID:RmI4ILcz0

>>990
>嘘だと思うならメーカーの設計者に聞いてみな。
つか、そこらの素人にそんなコネクションあるわけないじゃんw

997 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 19:15:23 ID:780MpMdW0

>>394
法定速度が無いだけで、制限速度には従わなきゃならない

998 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 19:16:09 ID:s38HRgkc0

>>781
こんな感じ。っていうか五俵だから300kgだとおもうけど…。
ttp://www.shonaimai.or.jp/topics/image/07_fight/01.jpg

999 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 19:18:17 ID:P7cRBdp00

>>998
千葉の野菜売りのおばちゃん思い出すなぁ・・・。

1000 ：名無しさん＠九周年：2009/04/02(木) 19:18:44 ID:86daxCw50

1000なら

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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