【千葉知事選】森田健作氏、麻生首相と面会 「アクアライン値下げを」→「国土交通省に検討するよう指示する」

しばらくは様子見だなｗ

>>266

いやいや、速攻リコールだろw

アクアラインを値下げするために、
全国民の血税を使うのか。
こりゃひでえな。

>>268
千葉県民としてはめでてーな
ｲﾋﾋ

>>265
いやいや、彼らも相当に香ばしい
森田がその上を行くだけのこと

アクアラインを値下げする前に、ディズニーランドを値下げして！！
　
地方の田舎人。m(__)m

川崎の民としてもちょっと嬉しい

国土交通省が無くなれば
実現可能
直ぐに公務員をなくせ

チンタロウのところへ行き「アクアラインマラソンしよう」だって
川崎は東京だと思ってんだな

そんな安くしたら千葉民はみんな横浜中華街いっちまうぞ？

こんな嘘吐きが知事になっちゃイカンだろ

一通り負け犬の遠吠えさせるスレかｗ

千葉県民の事は何も考えてないんだろうな

一昨日のnewsでは禁止企業からの違法献金があったとかの報道はどないしてますの？

野党系堂本の時は総理にすら遭わせてもらえず
自民党系の森田になった途端…

やっぱり政権交代必要だな

森田健作氏に違法政治資金、献金禁止企業から１０１０万円 : 政治 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20090403-OYT1T00398.htm
　千葉県知事選で当選した森田健作氏（５９）が支部長を務める自民党東京都衆議院選挙区第２支部が２００５年と０６年に、当時の政治
資金規正法が禁じた企業から計１０１０万円の政治資金を受けていたことが３日、分かった。
　森田氏側は、返還を含めた対応を検討している。
　献金したのは、ディスカウントストア大手「ドン・キホーテ」（東京都新宿区）。政治資金規正法は０６年１２月の改正で外資規制が
大幅に緩和されたが、それ以前は、外国人や外国法人の株式所有割合が５０％を超える企業からの政治献金を禁止していた。
　有価証券報告書や同支部の政治資金収支報告書によると、ドン・キホーテは同割合が５０・６２％だった０５年に計６５０万円、
５１・８２％だった０６年に計３６０万円を同支部に寄付していた。
　双方とも同法の規定を知らず、森田氏の事務所は、「返還の要否などを専門家と相談し、適切に対応したい」とコメント。ドン・キホーテ
も「専門家に相談した上で適切な処置をしたい」としている。

献金：ドン・キが森田氏側に１０１０万　資金規正法違反か - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090404k0000m040125000c.html
　千葉県知事選で当選した森田健作氏（５９）が代表を務める自民党東京都衆議院第２支部が０５年と０６年、当時の政治資金規正法が
禁じていた外国人や外国法人の持ち株比率が５０％を超える企業から、計１０１０万円の寄付を受けていたことが分かった。
　都選管に出された政治資金収支報告書によると、同支部は大手ディスカウントストア「ドン・キホーテ」（東京都新宿区）から０５年に
６５０万円、０６年に３６０万円の寄付を受けた。一方、ドン・キホーテの有価証券報告書によると、外国人・外国法人の持ち株比率は
０５年が５０．６１％、０６年は５１．８２％。同法は０６年１２月の改正以前は５０％を超える企業からの献金を禁じていた。
　森田氏は３日、「弁護士などとも相談して適切に対応するよう事務所に指示している」、ドン・キホーテは「専門家に相談したうえで
適切に対応したい」とそれぞれコメントした。

阿呆会談

>>278 そもそも千葉県民自体が何も考えてない。

民営化したのに、なんで【国交省に検討させる】なの？

値下げ分は税金で補填するわけだろう

千葉はこのまま独立しろ。駐屯地、浜辺もあるし、森田に鍛えてもらえ。

この人優秀なFPにでも相談したほうがイイんじゃね??

で、８００円の根拠は何処から？

森田の逮捕ﾏﾀﾞｧ-?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝ ﾁﾝ
森田の逮捕ﾏﾀﾞｧ-?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝ ﾁﾝ
森田の逮捕ﾏﾀﾞｧ-?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝ ﾁﾝ

馬鹿と阿呆のコラボ

５００円になったらアクアライン使って千葉に魚買いに行く

モリタ検索ごとき出なんでも通るなら
政界は芸能事務所に支配されちゃうなｗ

いい事じゃん。今よりは経済効果も見込めそうだし。
千葉県民を叩いてるやつは馬鹿なの？

>>293
アクアラインは現在ですら毎年三百億の赤字を出してるんだぞ。
八百円にしたらそれがどこまで膨らむかw

>>294
3000円の今よりは利用者が増えると思うんだが。
誰も使わない道路だったら利用者を増やすほうがいいと思う。

>>295
単純計算で3倍以上利用者数が増えないと赤字が膨らむ。
800円でも3倍は無理。ぜいぜい倍。

アクアライン値下げ前に
自身の当選を取下げろ。

>>296
根拠は？　

>>296
どのくらい利用者が増えて収益が出るからは施行されてからじゃないから何とも言えんわな。
さらに利用者が増えると言う事は、神奈川の人が千葉の観光地を訪れたり、
また木更津の人が川崎へ買い物に出かけたりと他の経済効果も期待できる。

利用者は少ししか増えないよ
あのアクアラインを使って便利になる人口がそもそも少ないからな。
一瞬増えても直ぐ元の木阿弥

>>300
根拠は？

木更津から南に住んでいる県民は千葉県を出ない人が多くて、
千葉から木更津の県民の半数が都内通勤、
千葉から東京側の県民の殆どが都内通勤

アクアラインの値下げに反対する理由がわからない
京葉道路の通行量が減ると困る幕張PAのテナントの業者か
南関東の物流の活性化に危機感を感じる埼玉？

そもそもいらないものを作るから赤字をたれ流すことになるんだろ。

まあ国としては千葉だけのために国税を使うなんてあり得ないよな。
やるとしたら全国一律だろう

物流の活性化？？君馬鹿？？？
船積みされた貨物を房総に下ろしてアクアライン使って対岸に運ぶか？？
日本各地の物流を東京スルーして房総に集めるか？？
房総に物流は集まらない。

>>306
ヒント：成田空港

麻生をアホウと呼ぶバカ(情報弱者という被害者)がまだ２ちゃんに居たのか・・・。
日本人なら断固麻生支持だろが！

検討の結果、鈍器が数百億出してくれればということに

>>306成田の貨物を運ぶのに遠回りのアクアライン使わんぞ

バリバリの自民党なのに無所属なんて真っ赤な嘘つくなよ。
嘘が習慣になってるんじゃないのかこいつ。

>>308
麻生支持とか、創価と精薄だけだろ。

>>299
収益なんか出るわけない。

維持管理に四百五十億かかるんだぜ？毎年毎年。

それに対し収益はたったの百五十億。
料金を上げたり下げたりして収益が見込めるならとうの昔にやってるわなw
どうにもならないから現状があるわけで。
アクアラインは閉鎖し壊すのがが唯一の正解なんだよ。

アクアラインだけじゃない。
本四道路も全部赤字。

全部最初から収益なんか絶対でないと承知の上で税金にタカる土建屋と公団ファミリー企業と道路族の糞議員共の
私腹のために作られた税金浪費装置。

今でさえ取り返しのつかない程の借金があり、それが刻々と膨らんでいるのに、アクアラインだけじゃまだ足りないと
言わんばかりに第二アクアラインが作られる。

自民党の糞議員をのさばらせておくと日本は破滅する。
かといって野党は自民党より更にひどい。

ああ、出口無しw

>>308
おまえ、日本人のふりするのやめろよ。