【千葉】森田健作氏、さっそく麻生首相に直談判へ…成田-羽田リニア構想★２

森健、湾岸リニア構想実現に向け始動−。千葉県知事選で圧勝した森田健作氏は３０日、千葉市内で記者会見し、
公約に掲げた成田−羽田間のリニアモーターカー構想実現などのため３１日午後、
首相官邸で麻生太郎首相と面会することを明らかにした。

森田氏は選挙公約として、成田空港を国際ハブ空港にするため成田−羽田間にリニアモーターカーを通すことや、
東京湾アクアラインを８００円に値下げさせることをブチあげていたが、
「千葉の現状を報告し、いろいろ力を貸してくださいと言うつもり。（中央からボールを受けるだけの）
永遠のゴールキーパーを返上し、どんどんシュートを打っていかないといけない」と力説した。

また、両構想実現のため、東京都、神奈川県、埼玉県の首都圏知事との連携を深める考えも示した。

会見に先立ち森田氏は早朝からテレビやラジオの番組に相次ぎ出演、リニア建設などの実現性について問われると、
恋愛や受験の例を引き合いに「やる前から悲観的にならない。
夢と希望をもてば必ず結果はついてくる。応援してくれよ」などと強調した。

ZAKZAK 2009/03/30
http://www.zakzak.co.jp/top/200903/t2009033037_all.html
： 2009/03/30(月) 17:24:26
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238401466/l50

はやく人間に成田ーい

成田廃止で。

ネトウヨのせいで日本が終わる

片道五千円ぐらいなら使う

リニアモーターガール

いらん

ついでに茨城空港にまで延伸してくれれば茨城空港も使える空港になるのに。

日の出はまだかぁ。

千葉県民だが、コイツどうにかして欲しい。
リニアつなげてハブ空港に何故なるんだ？
県民はお金出せないから、コイツのポケットマネーだけでやって欲しい。

バカか。
こんなんに多額のインフラ投資するんだったら
成田から羽田までの航空便飛ばした方が安くすぐにできるぞｗ

「完全無所属」実は「自民支部長」・・・スレはストップなのか？

当選の御礼挨拶だろ？

成田−羽田なんて千葉県民は利用しないだろ。

リニアはいいね。将来マッハの速度出せるから
5分で東京に着いちゃうな

リニア作って経済効果あるのか？
建設に金動くだけで成田空港利用客はそんなに増えると思わないし
結局空港以外行く場所無いからあまりメリット無いな。

8人がけのシートに5人で座る千葉県人には分不相応なのです。

リニアは飛行機並のスピード出せるからな
今は500キロぐらいのスピードだけど
それでいて搭乗の手続きは簡単

その設置・管理コストは誰が払うんだい？
まさか黒字になるとは思ってないよね？

リニアとかコンコルドって、「実は期待はずれだった」だか「実は無駄だった」
みたいなランキングで上位だったよね

先進諸国がリニアに全く力入れていないんだから、実用化しても無意味なんだろう。
リニアに使う金があったら、羽田拡充のほうがずっと効率がいいと思う。
ちなみに、俺は成田エクスプレスでそんなに不便は感じないけどな

学歴詐称よりも悪質だから
多分、知事リコールされるんじゃねｗｗｗｗ

は、羽田？　成田から乗ったら羽田に着いちゃうの？
羽田でまたモノレールに乗り換えかよ

成田に絡み付いてる有象無象をバッサリやって欲しい

千葉県も自民党支部長に食い物にされるな
無所属って…選挙違反にならないの？

どんなメリットがあるの？
今でも不便は感じないけど

もう根本的に、宮崎や、あの大阪の知事と比べて中身が無さ過ぎるだろ。
あぁいやだ。

千葉県民族はβακα..._φ(゜∀゜
だろ

こんな無能な知事笑い者にしかならんだろ

まぁ所詮イナカモノ

羽田から成田まで行く間に時速５００キロに到達するにはどのくらいの加速度が必要なんだ？
あんまり短い区間だと、高速鉄道は効率が悪いんじゃね？

これこそ税金のバラマキだわ
もうちょっと考えてから言え

成田−羽田と東京をリニアで結んでほしい
リニアは音速超えるスピード出せるのが魅力だ

千葉犬人は原発でも作ってろ

北総を延伸してる最中なのに何言ってんのコイツ

はい逮捕逮捕

>>28
リニアだと５００ｍぐらで500キロ達するよスピード
車輪とは違うからね

>>18
飛行機だと稀に客席の割合が左右どちらかに偏って
フライト中にバランスの為に座席移動を求められることが
リニアってそういう面って大丈夫なのかなあ？

羽田成田間なんて1時間もかかんねえじゃねえか

諏訪を通さないなら認めない

チューブ式が実用化すればリニアは飛行機より早い
空気抵抗ゼロだかんね

千葉県民のわがままに国家予算何十億も使えるか　かす

>>39
つアクアライン

森田健作のマニフェストは、幼稚すぎ。
あなたのプランに乗れません。

リニアもいりません。

静岡に空港作ったのと、同じ論理。

もう少し頭を使ってほしい。

>>30
音速超えたら衝撃波が凄いことになるよ

森田健作って参議院時代に

なーーーーーーーーーーーーんにもしてないだろｗｗｗ

たんぶん知事になっても

なーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーんもしないだろうなｗ

羽田＜＝＞成田　この路線にするとどんなメリットがあるの？

成田＜＝＞東京　成田＜＝＞新宿　成田＜＝＞横浜や川崎

とかだったら便利そうだけど。

千葉県民のおせええて。

>>42
チューブ式にすると音がまったくでないよ

直談判で作れるなら、日本中がリニアで結ばれとるわ

けっこうな歳でこんな発想だと
麻生がどれだけすごい人物か分かるわ

成田−長野経由−羽田であるべきだ。

諏訪（迂回）ルート、5分長いだけ。駅が2つ3つあってもいい。

大都市間を行き来する利用者にとっても、利便性が損なわれない。

んで、長野ラインと命名すべき。

■現在まで確定している事実（目撃情報ほか：まとめ）■　※一部相反情報あるも、ほぼ確定

・被害者は警察ＯＢ？らしい（取材拒否）

・ロッカーから出てきた時計はブルガリではない、もっと安物（時計ヲタ目撃情報）

・捜査員は、午後５時くらい（犯行の３時間以上前）から張り込み

・高橋氏、午後８時ころ浴場に入った後、何者か（管理者？）が高橋氏のロッカーを開けて高級時計とサイフをぶちこむ

・捜査員と思われる数名がビデオカメラ設置及び作動

・高橋氏風呂からあがる。ロッカーに不審な時計発見

・捜査員一斉に高橋氏に飛びかかり検挙
　　↓
捜査員：盗んだんじゃないか？
高橋：見たこともない時計です
捜査員：ロッカーから出したとこ、ビデオに映ってるよ？物的証拠あるんだ
高橋：知らないものは知りません
捜査員：あ、テレビで有名な高橋さんですね。とりあえず窃盗を認めないと逮捕拘留ですよ。
高橋：え？
捜査員：テレビ沙汰になったら困るでしょう。容疑を認めれば書類送検で済みますから。
高橋：（じゃあ認めます）というような趣旨の言動。以降任意同行で目撃情報なし
　　↓
警視庁記者クラブのリーク「いい時計だったので、どんな人が持っているのか興味があり、盗んでしまった、と供述しているという」←どんだけ不自然な供述なんだよｗ
　　↓
クラブ申し合わせ「リーク情報どおり一文字一句同一報道。抜け駆け厳禁」協定あり　←■今ここ

成田新幹線が頓挫しなければもっと便利だったのにな。
羽田と短時間で接続できれば国内便への乗り継ぎやその逆がスムーズになるから
かなりメリットはある。

>>42
コンコルドが確かそんな問題抱えていて、結局解決できなかったと思う。

そんなことやっても、成田が２０時過ぎたら使い物にならない空港になるのを何とかした方がいいぞｗ

それより世界一のハブ空港にするといえよ
成田羽田を。世界一のハブ空港がほしいんだよ

千葉はピーナッツだけ作ってればいいのに・・・
とんでもないアホを県知事にしちゃったもんだな・・・

行動からしてなんだ　こいつと思ってたけど
中身もいかれてるのな

千葉県民だが、本当に森田が当選したという事が信じられないんだ。
まだタモリの方が県民のためになる気がする（ｗ

知名度だけのタレント議員とかやめてほしい

無党派風を装って、結局土建屋つながりで知事になったんですね。わかります。

まあ、今でも都内の家からだと車横付けできるからな
便利になったよ

これから毎日、九十九里浜でジョギング・素振りが見られるんですね
すばらしいじゃないですか、千葉県　流石ですよ

>>51
リニアだとそれが出来るから夢の技術なんだよな。飛行機より早いリニア。
チューブを作って早く実現してほしいぜ。秒読み段階なんだから
リニアだと音を出さずに音速を軽く超えるスピード。新幹線よりちょっと高い乗車賃がかかるが

成田を米軍にやって横田と交換しようぜ

前にもスレ立って「必要ない」って結論出た話だ　やめろ無駄

つーか、なんで「実は支部長だった★５」スレが勃たないんだ？

森田健作って大口叩くのは得意だが実行しない税金泥棒ってイメージがあるｗｗｗ

なんか橋下や東国原と違う気がするんだが…
でも千葉の皆さんが選んだということで
結果を見守っています

選挙行き忘れた 千葉県民だよ
てか誰この人？リニア構想ってなんよ？

こんなパフォーマンスより財政をなんとかしろ

>>50
海外旅行の数時間の利便のために数十億円負担してくれって
今の日本で誰がそんな余裕あるの？
イチローくらいでしょ

こりゃひどいの千葉も選んだな
千葉らしいっちゃ千葉らしいわ

成田に国内線を持ってくれば解決！

成田、拡張計画！！！

まず、滑走路もう一つ完成させて国内線を最大限増やす努力をしろ。話はそれからだ。

その上で、羽田との接続が必要ならばせめて、リニアにしないでも海底ぶち抜いてまっすぐ通して１６０キロだせば十分だろ。
てか、工事に取り掛かった瞬間、ＪＲの労働組合とか革マルとかいろいろ湧いてきて紛争起こるね。
県民の安全と平和を守るためにも是非ともやめていただきたい。

上海のリニアよりは実用性が有るんじゃないか？
成田が遠くて不便なのは事実だし・・・。

このスレ的には早速公約違反になりつつあるなw

在日の方々の立派な志、確かに拝見致しました。日本で生まれ育ちながらも、朝鮮民族としての埃(ﾎｺﾘ)を失わないその姿勢に、驚愕しますた。
日本国民の皆さま、長文となりますが、ぜひ下記をご覧下さい。

‐以下ｺﾋﾟﾍﾟ‐
年金支給や参政権は自民党政権では無理でしたが民主党政権なら実現できます。
日本の政治を我々が動かすことができる時代がこれから来ます。
目の前の気になることは少し目をつむって将来の我々の大きな勝利のために進みましょう。

とにかくこれから２年は忙しくなります。
次の衆議院選挙は２００９年の９月。
ここでも民主党に過半数を獲得してもらう必要があります。
そのためには良識ある日本人をもっとたくさん増やす必要があります。
この記念すべき２００９年のために戦後我々の同胞たちは日本のマスコミ各社に同胞を送り込み、日本人の良心の改革を進めてきました。
その結果が今回の選挙でようやく出てきましたね。
〜中略〜
日本の一般国民も今は年金や不祥事なんかの目の前のことだけしか見てませんしね。
マスコミもそういうところをどんどんやりますから都合がいいですよ。
笑いが出るくらいです。
とにかく日本の左派はまだまだ利用できます。
とくに日本が嫌いな日本人がいるというのはおもしろいですね。
十分使えます。日本憲法改悪反対派の議員たちをもう一度洗い出しましょう。
護憲派の人たちは我々と考えが似ていますから、まだ利用できます。
同じような人たちは自民党にもいます。落選議員に活動資金を献金するといった方法で良心を目覚めさせることも簡単でしょう。

民主党にはかつて北韓の辛先生の擁護をしてくれた人たちもいますし。

>>69
アジアのハブ空港になるには必要
そんなショボイ金がゴミにみえるぐらい利益がある

本気ならまず反対派もどきのゴネ左翼にぶつかってみろ　話はそれからだ

羽田−成田　なんて小さいこと言わずに
在来線すべてリニアにして新幹線をローカルにするぐらいのことと言ってくれ

>>1
で、肝心のルートは？

東京経由？

それともリアルで海底を一直線に通す気？

成田は、確かに世界主要空港と比較すると辺鄙な場所にあるが
空港からの（空港までの）交通手段はかなり整備されているほうだよな。
今のままで不便は全く感じない

なんでこんな税金泥棒を知事に選んだのか理解に苦しむｗｗｗｗ

まあ、森田さんのおかげで名ばかり無所属はやるな

空港拡張しろよ。シムシティでもこんな無駄しないよ

JR東にはリニアの技術あんの？

成田よりも羽田を拡大する発想を持とうぜ

昔の郷土の偉人とかは、こういう事業に私財投じて一生を捧げたって
ことがあるんだから、そんなに必要だと思うんだったら、まずは私財出せ。

俺は横浜線沿線に住んでいるが、最寄り駅設置に際しては、地元の地主連中が
かなり金出したらしい。

リニアってそんなに簡単に通せるもんなのか

森田健作当選させた己を恨めバカども。
冗談にも限界があるんだハゲ

成田いらね

森田、 調子乗りすぎ ！

>>81
３０億の不動産持ってたり
海外に金垂れ流してる小沢さんを
支持するのに比べれば
遥かに理解できるだろＷ

都民だからどーでもいいけど
テレビに森田知事が映ると　
勘違い男、暑苦しくて　うっとうしぃぃぃ〜

道路族と言っていることは大差ないな

横田は返すつもりなさそうだし、それもあって羽田は空の方がイッパイだし・・・

もとはと言えば、成田と東京都心を結ぶ成田新幹線の計画が大昔からあって、
すでに一部の駅や路線部分も完成していたのに、いわゆる”市民団体”や"平和団体”
の反対にあって計画は中止に追い込まれたという歴史がある。
日本の地方に住んでいる観光客が、他国の首都であるソウルの空港を経由して
世界に旅立つなどという不合理なことが起こっているのはなんとしても解消
しないといけない。

>>84　ＪＲ東がやらなくたっていいだろ。
株式会社リニアとかソニーとかどこでもいいさね。

なんかこういう大人もヨシと思えてきた。
がんばって欲しい気持ちになってきた。

だから横浜までお願い。

>>76
具体的に誰が利用して誰が得するの？
今現在、成田から東京まで1時間半で、首都圏の利用者にとっては
羽田へ速くなっても意味がない

せいぜい大阪に行く人が2時間速くなるくらいしか、効果が思い浮かばないんだけど
それ以外の「海外から地方に飛ぶ人」は年間どれくらいいて、
それが数十億の価値がある事業なの？

>>95
アジア一のハブ空港は欲しいね
世界第二位の経済大国なんだから

>>11
＞成田から羽田までの航空便飛ばした方が安くすぐにできるぞｗ

ただでさえ狭い少ない滑走路が、そのためだけに埋まっちゃうだろ。
リニアでつなげば滑走路は使わないで済むだろ。
というか、２つの空港を一体化して1つの空港のように運用できるだろ。

リニア作る金があるならもっと羽田を拡張したほうがいい

新幹線で十分

森田いらね

収用委員の氏名が20年近く非公開だったとか異常すぎ

今ごろになって
あれ？森田ってなんかちがくね？
と気付き始める千葉県民

>>34
その計算で加速したら死人が出るだろｗｗｗ

>>95
成田新幹線と日本の地方に住んでいる云々とは何の関係もない。

羽田をもっとメガフロートとかで拡張すればいい話
千葉県の中核派やらおかしな左翼を狩り出して牢屋に叩き込んで
４０００ｍ級の滑走路がある巨大ハブ空港にするのなら許す！

遠い遠いって言ってるやつらも、「ちょっとだけ遠くてうざい」って程度なんだよ
1時間くらい縮まる程度で、おそらく運賃5000円くらいだろ。誰も乗らん
アクアラインとおなじ轍を踏むのは目に見えてる
微妙に不便な県　それが千葉

>>97
ハブ空港になればいったん日本に降り立ってから
アジア各地にみんな飛びたつからな
数十億なんて1年もかからず償却可能だろうな
あとは利益がでるだけ

成田から羽田まで線路上を飛行機が走ればいいじゃん

森田を叩いている奴はどうして橋下は持ち上げるの？
不思議でならない。

>>98
その通り。ごね得を狙った地元地主とそれに便乗した左翼団体は罪が重い。
成田空港への乗り入れ希望は、今でもいくらでもあるのでそれを全部
受け入れできれば、成田は押しも押されもせぬアジアのハブになれるのに。
経済活動の量から言って、なんと言っても東京はソウルなどとは比較に
ならないくらいの需要があるのだから。

森田のビッブマウスだけはガチ

>>109
ごめん、建設予定費は３兆らしい
３兆の効果はあるの？

とりあえずJR東海は中央リニアの予行演習としてこの路線を作って問題点を洗い出すべきだな。

>>114
ソース

>>105
大丈夫じゃね？
だってシャトルが宇宙にあげられるとき、宇宙飛行士は余裕だぜ。
５Ｇくらいだっけ。そんなことを聞いたよ。

ロケット詳しい人が説明してくれるはず
　　　　　↓

>>114
おなじ金食い虫の北海道新幹線とかに比べたら、明らかに有る。

>>112そもそもそれが成田である必要があるのかって話もある
わざわざ列島の袋小路に降り立つ不便さ

リニアの名前は「青春」「熱血」でお願いします

アジア一のハブ空港作るのに反対してるのはゴネ得を狙った地主と
売国サヨクだけだろｗ

>>111
まったく逆じゃんｗ
医者が辞めてくくらい収支計算を重視するのと
おもちゃを欲しがる子供

>>116「成田　羽田　リニア」でぐぐるといろいろある

リニアに飛び込み自殺連発で
死体自動処理システムとか作るかも

それこそ政治の力で成田を拡張しろよ
空港二つを繋ぐとか

>>114
中央リニアが5兆円なのに成田−羽田で3兆円は無いわ。

テレビであんなに醜くいのに…当選するもんなんだなぁ
千葉っておもろい

>>20
それイギリス人が選んだランキングだろ
電子レンジもランクインしてたやつだぞｗ

どんどんぶち上げて、大きくこけろ。　テレビ知事、これ以上増やすな。

>>49
無学な一般人ならともかく、
権力側だったエリートが犯行をいったん認めたら終わりだとわかってるのに、
弁護士も呼ばずに容疑を現場で認めたのか？

信じがたいんだが。

成田空港と東京ディズニーランドをスワップさせればいいんだよな。

>>120「よしかわくん」でお願いします

大阪−奈良−名古屋−伊那谷−新甲府−橋本−多摩センター−調布
−明大前−新宿−岩本町−本八幡−千葉NT中央−印旛日本医大−空港第2ビル−成田空港

タレント知事って最近はなんか成功してるみたいだけど
どーも昔の青島東京都知事のイメージが強いんだよね
就任当初はエライ意気込みぶりだったが、次第に骨抜きにされ
最期はまるで覇気のない、死人みたいな顔で去って行ったんだよな

早く飛行機を越えるスピードを持つチューブ式リニア実用化しろよ
音がまったく出ずに東京大阪をたった30分でつながるんだぞ

>>116
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20090302/135743/

ちなみに、上海のリニアは

2000年6月30日 - 空港アクセス鉄道として、トランスラピッドを採用することで上海市と合意。
2001年3月1日 - 工事開始。
2002年7月20日 - 上海向けの第1号車両が出荷
2002年12月31日 - シュレーダー独首相（当時）を招いて、開通式。
2003年12月29日 - 磁気浮上型の永続実用線として世界3番目、期間限定実用線を含めれば世界8番目の営業運転開始。
2004年7月3日 - 100万人輸送達成。

こいつは口だけ詐欺師

安全な空港にするのが先だろ

ヅラも公職選挙法違反だな

>>137え！上海ってリニアあるの？
てか、世界８番目って。すでに実用化してたのか。

おい、森田！すぐにやれ。

公約達成できなかったら、年俸1ドルとか出来ないもんか

>>138
自己紹介乙

あと

成田新線→北総線→京成線→浅草線→京急線

で成田-羽田を結ぶ計画はどうなるんだ？
ボッシュートか？

成田のハブハブ詐欺の連中はほんと勘弁してくれよ
リニアなんか金の無駄だから羽田ー成田便でも求めてろ

リニアがあれば飛行機いらねえんじゃね？

>>141
上海トランスラピッドってやつだよ。

>浦東国際空港駅と上海市郊外の龍陽路駅の間、29.863kmを7分20秒で結ぶ。
>営業最高速度は430km/hである。運行時間は、6:45-21:30。
>但し、8:30-17:30以外の時間帯においては、最高速度を300km/hに落として運行されている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%89

なんだ、こいつも利権に吸い付く糞かよ

土建屋に仕事の予算割いて、見返りに金もらうのか
自民党の糞野朗共と同類

「カッコイイ千葉」にしたいでリニアですか・・
千葉県民として恥ずかしいわ

成田みたいな滑走路少ない出来損ない空港にしてしまったツケなんだよね

まあ整備新幹線方式だな

土建屋に担がれた御輿としか思えん　あほは致命的

>>136
国交省によると、試算はしておらずってただのあてずっぽじゃねえかｗ

>>144
印旛日本医大〜空港第2ビルの新線、もう来年には開通するよ。

それとは別に、もう1組複線を引ける余裕があるんだ＞北総鉄道線の横
もともと成田新幹線向けだったんだが、本八幡から都営新宿線を延ばす構想もあった。
免許失効したと思うんだが、リニア通すならそこが使えるはず。

総武快速の成田空港ゆきの車体に
マジックで『リニア』と書けばいいさ。

>>146
福岡から札幌までリニア通してしまえばキャパの方は解決かもね

むしろ、森田は何もしない方がいい
たぶん黙ってられないタイプだろうが

>>147
430km/hって凄いスピードだなｗ
新幹線なんてゴミじゃん

やっぱりリニアはえええええええ
飛行機いらないぐらいだな

選挙資金を沢山ありがとうって、
麻生の足を舐めに行く熱血カラバカ

千葉にはもっとましな立候補者居なかったのかよｗｗｗｗ
こいつの国会議員時代を調べれば何もしてこなかったのが分かるだろｗｗｗ
千葉県民はアホかｗｗｗｗｗｗ4年間ただ飯食われて乙だぞｗｗｗｗ

埋めたて地広げて羽田拡充したほうがよっぽどいいと思う千葉県民

つかハブハブ言ってる人は、リニアができたらソウルの安さに勝てると思ってるのかな
リニアの利用料金の５千〜１万円をポンと出す利用者がどれだけいるのさｗ

>>154
無理。軌間が違うから。　>本八幡から都営新宿線を延ばす構想

>>147
リニア技術ではドイツが一歩リードなのか
日本だと音速以上のスピード出るからそこで逆転待ちだな

ID:Sv2bqS680

森田が当選しちゃってくやしいのうｗｗｗｗ

成田リニアに予算がつくなら、横田基地を筑波山の西の平野にうつせ

交通網に取り残された地域問題を解決を！

多摩に国際空港を

茨城西部に鐵道を

地図でみて行ったら現実的な事業だぞ

ハブ空港の経済効果とかいうんなら、その周辺の観光とかも含めてやらないとだめだろ
成田に降りて何するんだよ。成田山詣でして落花生と辰っちゃん漬けでも食うのかよ

また金のかかることを・・・・・

糞民主じゃなくてほっとしてたらこれかよ

ダメだこいつ

>>8に同意。仮にリニアでなくても直通の各空港を高速鉄道で結べれば相乗効果で関東はかなり便利に
なるんじゃねぇ?
パソコンだってカメラだってスペアが有る事は非常時に有利だし。

>>160 だから消去法でこいつなんだってば。
さんざん既出。

つか東京の出島の話じゃん

森田とサスケは的外れな事ばっか言ってた印象があるｗ

>>155
夕陽のデザインにマジックで
『森田 青春！！』
と書くとか

>>147　わーすげー。中国に負けた。
地下鉄みたいな落下防止のドアないんだね。
クソーかっこいいいな。

オレあっさり意見が変わった。早く走らせろ！！

>>165
くやしいとかねーよｗ
もっとましな奴居なかったのかとｗｗｗ

それにしても成田空港はいびつな形だな

こういう、当選直後から着実なことを言わずに、ハコ物の計画だとかデカいことを言うやつは
必ず失敗する。東国原とか、橋下と同じようなラインで考えてはいけない。

成田が発展すると困るソウルの関係者は、なんとしても”市民団体”を
たきつけて、「やっぱり森田も土建屋とグル」と大宣伝させるだろうね。
成田にあまり発展してもらうとソウルや上海は困るもんな。

神奈川県知事は協力したら？
不便で仕方なかったんだろ？

>>147
中国は税金の無駄使いだという愚民の声を無視して
推し進められるから強いな。愚民は処刑しちまえばいいしな
どうせ愚民なんて死んだほうが世のためになるしな

川島令三は何ていうかな

>>178成田市民だが、発展した姿が想像つかん

さすが行動が早いな

リベート零、利権ゼロでここまでやってくれる奴は他にいない

経緯が経緯だけに、活用するにしても捨てるにしても一苦労だな成田は

>>179
神奈川県は財政赤字で瀕死状態なので遠慮しときます

空港は支那どころか東南アジアでも凄い。日本はサヨクという障害があるから
何でも計画大遅延。しかも余分な金を巻き上げられるし。

>>147
これ見ると以下に新幹線がショボいかわかるな・・・。

>>179　そうそう、神奈川ちょー不便。
まじ何とかして欲しい。だから横浜、横浜言ってるんだよオレは。

ヨドバシカメラがあるところにリニアの駅を作ればいいと思う。
すごく便利だと思うの。

>>186
その点だけは具民どもに配慮しない中国が有利だな

>>178
そんな無茶して笑いを取りにいかなくていいからw

リニアの建設が成田空港の発展に直結してるって、w

>>179
羽田-成田リニア構想はそもそも神奈川の県知事が言い出した案だったはず

>>162
第二アクアラインかｗ
そんな馬鹿な値段はつけまい

>>187
上海のリニアの方が圧倒的にしょぼい。わずかしか浮かんで無いから、
ちょっとしたショックで脱線して大事故になりかねない。
乗ってみれば分かるよ。怖いぞ。おまけに不便な場所に駅があるから
地元民はまず使わない。

リニアなんちゃらより、
コリアンタウン化して治安が悪い千葉市中央区を
なんとかしてほしいわ。
栄町とか祐光とか道場とか怖すぎる。

ってそれは千葉市長の管轄なのか…。

>>191
羽田までのアクセスはいいから、横浜や川崎まで呼び込もうって事なのかな

>>164
800キロ出ればあらゆる新幹線を置き換え、飛行機の代わりにできるんだ

中国に出来て日本が出来ないって・・・


>浦東国際空港駅と上海市郊外の龍陽路駅の間、29.863kmを7分20秒で結ぶ。
>営業最高速度は430km/hである。運行時間は、6:45-21:30。
>但し、8:30-17:30以外の時間帯においては、最高速度を300km/hに落として運行されている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%89

むしろ南房総のほうをもうちょい交通の便よくしてリゾート化するとかしてほしい
かわいそうすぎる

千葉県民としてお恥ずかしい
本当にお恥ずかしい
まさに、恥部

>>193　おい！上海リニアに乗ったのかよ。
結構ゆれた？
どんな感じで怖かった？

やべーすげー知りたくなってきた。

森田よ、早く麻生を接待しれ！

地震の多い日本でリニアなんか怖くて乗れねーわｗｗ

>>197
戦車で民衆をひき殺す国だから、その辺はすごい。
日本はその戦車で人をひき殺す中国シンパのせいで妨害工作されているわけだ。

>>191
神奈川県民だが、松沢知事は財政赤字ほったらかしのバカなんですいません
森田知事、松沢に話しかけないでください

>>197
上海のリニアは金を払ってドイツの技術で敷設したもので、
中国の技術じゃないよ。
日本も今作ってるが、これはドイツの技術のものと比べて
浮上する高さがずっと高いので安全性がぐっと増す。

ハブ空港なら海ほたるを拡張すりゃいんじゃね？
あそこなら高速道路も橋もすでにあるし、成田より近いじゃん

>>196
800キロどころかマッハ５も可能だろう
チューブ式なら

http://www.youtube.com/watch?v=5TQ90wapv-8
上海リニアの動画あったよ
つかすげー揺れだなコレ、見てるだけでも怖いぞ

成田空港ｲﾗﾈ

東京駅につなげろよｗｗｗ

>>195
個人的には羽田-成田にリニアを敷くより、中央リニアを品川から折り返し南下させ、横浜を経由して
大船のJR旧車両工場あたりにリニアの車両基地を設置して欲しい。ゆくゆくは品川から東京まで
リニアを延伸させれば

大船-横浜-品川-東京

に通勤リニアを走らせることができるようになる。

>>200 ただの乗り物好きの人に見せかけて、
リニアに関する知識がまったく皆無で
２ちゃんで必死に情報集める森田さん？ｗｗ
明日、太郎ちゃんとこ行くんでしょ？
早く寝なよｗｗｗ

>>147
日本のリニアモーターカーって
何十年も前から実験してるよなぁ・・・

早く実用化しろよ・・・

中国にまで遅れを取ってるってシャレにならん・・・

リニアが実用化すると飛行機の国内線は無駄になっちゃうね
飛行機正直いらいないっしょ

日本でもリニアモーターカーは既に走ってるけどな。

>>200
上海リニアはカーブに差し掛かるとものすごく傾いて怖いくらい。
スピードが増してくると、なんかブルブル震えるような感じで、
とても長時間あれに乗って耐えられるとは思えない。
路線が短いから最高速の状態はほんの少ししか続かない（たぶん一分も無い）
けど、だからこそ使い物になるわけで、長い路線はあれじゃ
乗ってる人が振動で参ってしまうよ。

スポーツ紙の一面がW杯予選じゃなく
森田健作だったのは驚いたな

ハブ空港にするって言うけど、そんなにニーズあるか？？
成田と羽田っつー田舎同士を結んでどうすんだっつーの。

逮捕まだ〜？

日本の人口のうち25％は関東在住、15％は関西在住、東海〜中部も10％ぐらいいるわけだ。
三大都市圏にはそれぞれ国際空港があるので羽田〜成田のリニアは不要。福島・山形・新潟・長野・山梨の
各県も羽田便はほぼ絶滅したので不要。必要な人達なんて数えるばかりで採算取れません。
京成の成田新線のうち、高速化されない高砂〜上野を全線新線にして上野〜成田30分切るぐらいにしろよ。

但し、成田不要とか言ってるバカは羽田の滑走路延長とか国内線で朝夕パンクの問題が解決してからほざいてね

>>207
４３０�`って映像だとあんまり速く感じないね

>>217
世界中から需要があるが自分で断っている状況
本当もったいない・・・

リニア？
千葉県民の税金で作ればいい。

>>207　おーおー、またまた資料ありがとう。

>>215　207の動画見たけど、ほんと揺れてるね〜。
でも乗ったのか。うらやましい。


中国に負けて、さらに>>211にあおられて僕のお顔が真っ赤っか。

>>217
日本にハブ空港がないのでみんな韓国経由で日本にやってきます

ハブは要らないって言うけど、日本の地方に住んでいる人の多くが
わざわざ遠くにある隣国のハブ空港であるソウル（仁川）まで行って
そこで大韓航空とかの国際便に乗ってアメリカやヨーロッパに出かけ
ざるを得ないという現状を異常だと思わないか？理想的には東京に
一つの大空港が有って、そこまで地方と東京を結ぶ国内線に乗り、
そこで世界各国への国際便に乗り換えられるなら全く問題ないのに。

>>210
かなり便利になるね、そういう使い方も出来たか

>>221
それって単に成田の発着容量の問題で、滑走路の整備とかならともかく
羽田-成田のリニアモーターカーとは全然関係ないだろう。

リニモがちゃんと浮上して走ってることを知らない奴が結構居るな。

>>217
世界第二位の経済大国日本が
韓国ごときに空港で負けるのが悔しい
韓国はボロ儲けです

もっとも韓国だけでなく中国や
東南アジアにも負けてるけどね
大国日本が発展途上国に大きく負けている
情けない国

>>225
羽田の近くに関空級の空港を造らないと無理。羽田滑走路短いから。

ところがそれやると国内屈指の国際貿易港であれ東京港や横浜港をぶっ潰すことになる

>>225
ソウルを利用するのは時間が速いからじゃなくて
お金が安いからでしょ

リニア作って今より利用料高くなるのに
みんなが使ってくれるようになるってどんだけ幸せ回路ですか？

>>228
いや、皆知ってると思うけど
リニモって最高速度100km/h以上に上げられるの？

>>231
需要はあるぜ。世界中から直接日本に乗り込みたいとな

>>230
だからせめて次善の策として成田と羽田をすばやくつなげるんだろうね。
世界の大都市で理想に近い形で空港を持っているのは、どこだろうか。
ＮＹとかロンドンも複数空港間の行き来が面倒くさいな。

>>224
そそ、知り合いの中東の新聞社の人も韓国経由で日本に来る。

不況なので東京支局は廃止されたがソウル支局は残ってるｗ
だから日本に取材に来るときはソウル支局の人が来るようになった。

交通の便の悪い国ってのは何かと不利だよ。

日本の最大の弱点は港湾と空港だろうな。どれも発展途上国レベル
東京に入っちまえば交通網は凄いのに。空港だけがもっともレベルが低い

>>223 ただの乗り物好きだったのか…。
ごめんよ…。
あんまりにもリニアに夢中だから疑ってしまったんだよ…。
ちなみに>>223は千葉県民じゃないよね。
千葉県民は誰もリニアなんか望んでないと思う。

羽田ー成田の定期便出せばいいだろ
そのため専用滑走路作っても安いもんだ

>>234
アメリカは中南部？に超々巨大ハブ空港がいくつもあるから

羽田と成田にリニア通す意味がわからない
新幹線ですら無意味な気がする

>>212
JR東海が品川−名古屋間の建設に着手する気満々だよ。
ついでに言っておくと、中国のはドイツのトランスラピッドって方式のリニア。
日本のJR式マグレブと比べたらオモチャ同然の代物にすぎない。

この人、本当評判悪い

成田新幹線用地使っちゃったからな
来年から走る新型スカイライナーをなんとか羽田まで引っ張れんの？

>>231
料金より時間だろうな
ビジネスマンに金は経費だから関係ねえし

>>243
いまでもその気になれば殆ど何の工事もせずに引っ張れる。

まあリニアは絶対必要なようだな

自民党のせいで小子化が進む

しかも自民党は移民政策で日本民族を潰そうとしてる

マジ鬼畜自民

>>239
日本もいっそのこと思い切って新千歳空港あたりを超巨大ハブ空港にして
そこを地方空港への乗り換えのハブにするとかどうかな。

いまや高度成長の時代じゃないんだから、リニア構想をブチ上げるのだったら、

「千葉県議、県職員の報酬をカットし、今後4年間で○○○億円の財源作り出します。
その○○○億円をリニア建設の一部に充てる予定です。国も支援してください」

くらいの覚悟を示さないとだめだろう。
まずはご自身の知事報酬カットと退職金廃止、からやってくれ。
話はソレからだ

>>243
>>245
成田-羽田はその在来線でいい気がするがな。
ネックは都営浅草線の部分だっけ？
そこだけ新浅草線を掘ってバイパスすればいいんじゃね？

こんな事より橋本みたいに地元の農家や会社と話し合いでもしてきたほうがいいんじゃね

>>237
そうそう、自分は神奈川なんだよ。
正直、おいらはスレチだから逆に申し訳ない。

千葉県民が望んでいないのはなぜかね？
利便云々より、リニアの日本のパイオニアじゃダメかね。

>>241
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　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　 2000年になるころには
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　アトムが出来て
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　 ロボットと友達になり
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　エアカーの自家用車で
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　高層マンションの窓から出入りして
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::　　海外へ行く時は
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　　国際リニアモーターカーで
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l::::　　シースルーの海底トンネルを
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::　　通って行ける筈だったのに･･･
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::
　　　l}ィ:: 　　　 　 　|　　`´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::

ま、オイラはだいぶ前に、日本が燃料時代を見すえて、
新首都建設して、バリアフリーとエコの世界最先端機能に政府１００兆、民間百兆投資して、
リニアモーター引っ張って、高速も通して、ついでに水上飛行機空港作れって言ったんだが、

ま、それは、燃料電池時代になると、すでに完成の域にある二式大艇と、
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2132739

>>241
そうだね。上海に有るドイツ製リニアは乗り物としてせいぜい数分耐えるのが限界。
ちゃんとした乗り物はＪＲ東海のリニアだと思う。

俺は成田は貨物一本にして、羽田にメガフロートの大空港が良いと思っているのだが、、、
リニアだと、成田−羽田は何分くらいになるの？
そして、羽田までのアクセスを新宿から直通にして欲しい

電磁波問題はクリアできてるの？リニア

>>241
日本でリニアモーターカーの研究が始まったのは1962年

「リニアモーターカーの実験で時速○00Kmを達成しました」
ってニュースは何度も見てきたけど、
博覧会のデモンストレーション以外の
実用化をしようって話はなかなか聞こえてこなかったからなぁ

1962年　　　 リニアモーターカーの研究開始
1972年　　　 ML100　超電導磁気浮上走行成功
1973年11月 中央新幹線を全国新幹線鉄道整備法に基づく基本計画路線に決定
1977年7月　 ML500　宮崎実験線で走行実験開始
1979年12月 無人走行で世界最高速517キロ達成
1987年2月　 MLU001　有人走行で400キロを達成
1997年4月　 MLX01　山梨実験線で走行試験開始
1997年12月 無人走行で550キロ達成
2003年12月 有人走行で世界記録581キロを達成

シーガルフォーの技術を組み合わせて、超低燃費の20人乗りぐらいの水陸両用飛行艇が
実用化されてくるはずだから、
オイラは、新首都には、その陸海空アクセス可能にするための水上飛行機空港があれば
いいと思ったわけだな

大規模輸送の巨大空港へはリニアを直結させれば、移動時間は1時間ですむから、
連邦化された日本の新首都には、首相専用機には、日本中どこへでも
すぐに移動でき着水、着陸できる、シーガルの燃料電池モーター推進の
実用機が向いてると思ったわけだな

で、そこから導き出して、新首都には水上飛行機空港を作れといったわけなのな

ま、ベルシオン飛行艇は音がうるさすぎるから、まだまだこれからだろうが、
新明和の技術者がブラッシュアップさせれば、現時点での完成度は高まるから、
後は、どの燃料電池メーカーとコラボするかの話しだわな

ま、オイラは、この自動車のように使えて、ヘリの何分の一の燃費性能そなえた
水陸空の移動ができる飛行艇は、その使い勝手良さと燃費性能から、
電気自動車時代には、このシーガルの４〜８人のりぐらいが、
自動車の次の時代の一般人向けの移動ビークルになると思ってたわけで、
新首都には、水上飛行機空港と行ってた訳なのな

意味分からん
空港にリニアつなげてどうするんだ？？ｗ

千葉県民はどう思ってんの？

昔は、JALも別の方式で開発してたよな。

>>256

10分くらいとニュースでは言ってたよ

成田はいらない．
今日アメリカから帰国したんだけど，長時間のフライトの後になんで2時間も電車に乗らなきゃならんのかと．
羽田に国際線も集中してほしい

>>248
アメリカのでかい空港ってどの程度か知ってる？

ダラスなんて滑走路7本だよ（4000m級3本、3000m級1本、2600m級3本）。千歳ごときどんなに拡張しても無理でしょ。

地理的にも無意味だよ。

>>1
>成田空港を国際ハブ空港にするため成田−羽田間にリニアモーターカーを通すことや、
東京湾アクアラインを８００円に値下げさせることをブチあげていたが

確かに成田空港をハブ空港にするにはリニア導入が不可欠だよ。
このままではハブ空港の座は韓国に取られたままだ。
中国も力を入れてるし、元々は政府がいい加減で、成田を農民から無理やり
奪ってまで国際空港造ろうと決めたんなら、トコトン徹しろよ！
政府の熱しやすく冷め易いいい加減な体質にはウンザリだ！
ここでリニアを導入して一気に東京間の交通の便を良くして、アジアにおける
ハブ空港としての地位を確保しろ！
港だって韓国に負けてしまって、もう自民党政治は行き詰まりかなぁ？と、
昨今思う。つーても、アホ金権政治復活を掲げる民主党には任せられないし、
困ったもんだ。
地位を

>>262
10分って凄いなｗ

>>263
国際線も国内線も全部羽田でさばければ理想的だね。
でもたぶん容量をそこまで大きくするのは物理的に無理。
ならば、成田空港から10分で都心や羽田まで行けるリニア建設は
次善の策としてやる価値がある。

>>260
正直にいらないと思ってるよ。
でも神奈川県民にとっては喉から手が出るほどに欲しがってるのも
元神奈川民の俺は知っている。神奈川から成田まで本当にいつも苦労したからねえ。

金は東京が出すんだろｗ

>>258
国が建設に消極的だったからな。
そこで痺れを切らしたJR東海が自己負担での建設を表明した。

JR東海としては一刻も早く東海道新幹線のバイパスとして
リニアを開通させて、東海道新幹線の改修工事に臨みたいだろうから、
2025年までに品川−名古屋間は開通していると思われ。
その頃には新大阪までの延伸も始まってるだろうし。

>>256
だからこれ以上滑走路延ばしたら航路塞いじゃうんだけど？東京港は国内第二位の超重要港だよ？

>>263
だから羽田の滑走路は2600mしかないの。欧米線飛ばすには難があるの。そもそも朝夕は国内線でパンクしているの。
分かる？

>>270
まだまだ先だな

>>268
私は横浜市民だが、そんなに不便感じてないよ
成田エクスプレスで充分だと思うが。

>>264
新千歳もすでに滑走路なら４本あるし（２本は今のところ自衛隊専用）土地もまだ東京なんかに比べたらだいぶ
余裕あると思うけどな。まあ、アメリカにはちょっとかなわないかな、確かに。

>>270
うん、４０年以上も前から
「夢の超高速鉄道」って言われてたのにね

《「でも、これが国家プロジェクトになることは当分なさそうなんです。
自民党の交通部会の先生方が、凍結状態にある整備新幹線を全部完成させるまでは、
中央新幹線などビタ一文たりとも予算をつけさせないと頑張ってますから」》
（『文藝春秋』2004年1月臨時増刊『ON BUSINESS』）

２０２５年・・・世界何番目になってる事やらｗ
実験開始したのは最初でも、実用化は先進国の一番最後だったりしてｗ

成田-羽田が10分なら、成田も羽田も同じ空港だよな

成田で降りて、羽田までリニアで行って、そこから〜という手段もあるし

>>1
森田さんにはがんばって欲しいが、千葉にお金を落とすなら
別の方策を考えて方がよくないかな。

リニア以前に成田に第三滑走路建設優先しろや

羽田の近くに第二空港作る方が安上がりでないの？

日本中を音速以上のスピードを出せるリニアで結べば
飛行機がいらなくなるな。リニアはマッハのスピード出せるからな

>>252 こちらこそ、あおるような書き込みして
すみません。
千葉県は借金の山だからね。
リニアなんかつくったら夕張みたいに破綻する。

それに前スレでも書かれてたけど、
銚子市民病院の閉鎖みたいな医療問題とか
(銚子市民病院は直接は市の管轄だろうけど)
治安悪いし犯罪多いし、リニアどころじゃない。

先進国としての技術を誇るためのリニアなら、
千葉じゃなくお金持ちの自治体でやってくれればいい。

>>279
土地が無いｗ

>>1
いや、環状新幹線作る方がメリット大きいぞ。地方空港が軒並み死ぬけどな。
東京ー舞浜ー成田空港ー宇都宮（東北新幹線接続）−高崎（上越新幹線接続）ー八王子ー町田ー新横浜（東北新幹線接続）
東海が直通は好まないし、東とはＨｚが違うから、西半分は難しいかもしれんが。
東北方面からの新幹線を直通させれば需要はかなりある。舞浜に新幹線を通すのは重要。

もし成田ー羽田間が１０分で結べるのなら、同じ空港内のターミナル間の
連絡バスなんかとほとんど同じ感覚だな。羽田がターミナルＡで成田がターミナルＢ
見たいな感じで事実上一つの空港のように使えるのでは・・・

リニアでつないでも成田は拡張できないんなら
将来性が無さ過ぎる。

出来ても各駅停車になりそうだし。

千葉も東京も神奈川も財政赤字だから、国からと思ってるようだが
現実的には無理だよね

羽田はもっと拡張できないの？
空域は米軍からだいぶ返してもらったはずだけど、、、
そうじゃなけりゃ、横田を軍民共用にさせれ！＼(^o^#)／
多摩地区に住んでいるおいらはすごく近い！

お台場作る代わりに空港にしときゃ良かったのにな。

もう埋め立てる所が無いから遅いけど。

>>244
なら、成田-羽田間にリムジンバスならぬリムジンヘリを運行させた方がいいんじゃないか？
前スレでも成田-羽田は不便だという話が出ているけれど、バスが嫌なら、
NEX-東京-浜松町-モノレールでもいいし。NEX-品川-京急もあるしな。
まあ不便なのは確かだけれど、リニアを引っ張るのに見合うほどの利用や経済効果があるとは
思えないから、>>243が現実的だと俺も思う。

森田健作は、以前沖縄の小島にアニメやマンガのキャラの巨大銅像建てて
観光地にしようっていってたな。萌え起こしのさきがけみたいなもん。
セーラームーンとかガンダムとか、具体的に作品名まで挙げてた。

>>285
ホントは奴らを破防法か内乱罪かで引っ張ればよかったんだよ。強制収用を途中でやめちゃったのが
かえすがえすも残念なところ。マスゴミもいけないんだが

>>285
いっそのこと中国に日本を占領してもらって、反対派は即、銃殺ってことでｗ

羽田近くの地下走ってるらしい貨物線はどうなってるんだろ

各駅停車にしたらあかん
直で繋ぐから効果がある

ところで急発進、急ブレーキすれば１０分で着くんだよね？

>>289
森ビルの社長だかが
成田-六本木間のヘリシャトルを計画してるね。

輸送力が少ないから金持ち専用だろうけど。

やっぱり森田は単なるブレイン頼みの馬鹿だったか

偉そうに財政赤字を減らすといいつつ
自分自身だけで考えついたのが莫大な工事、土地買収費用のかかるリニア建設だあ？
例え出来たとしてもゆりかもめも真っ青な超高額運賃になることは確実

こいつが国会議員だったときも無人島を子供の娯楽施設に改装するなどと
環境破壊を促進することを公然と口にしてたからかなりノーミソ足らんと思っていたが・・・

こりゃ、ノックの悪夢再現となりそうな予感プンプン

羽田の滑走路を成田まで延伸すればいいじゃん
そのほうがリニアより安い

>>289
そういえばＮＨＫの番組「沸騰都市」最終回の東京編で、森ビルの社長がヘリを
やるような事言ってた。たとえば成田ー六本木ヒルズ屋上ヘリポートって
それなりに使う人はいるだろうな。

民主信者のファビョりぶりを見ると、森田って案外正解だったのか？

くそー、中国に負けたくないよ（中国が嫌いなワケじゃないよ）

負けたくないよー（技術あるのに活かせないのが嫌だお）

オレは男だー！

>>290 沖縄で実現できなかった、その計画を
今度は千葉で！なんて言わないよね…。
セーラームーン像とか千葉に建てたりして。

千葉ちゃんが熱くなりそう
宮崎→大阪→千葉ちゃん
まんせーーーー

>>11
正論かもｗ

>>275
ところがそうでもないんだな。
世界的にみてもリニアを建設する需要がある地域は限られている。
東京−大阪間は世界でも類を見ないほど潜在的な需要がある。
現状の東海道新幹線がただでさえ過密ダイヤなのに、輸送力が追いついていない。
これに航空機や高速バス、自家用車まで含めるととんでもない数になる。

そもそも、リニアの実用化に向けて研究している国は日本だけだよ。
ドイツは「実用化はムリ」と判断して捨てちゃったし。

なれあい

>>300
朝日新聞が反対する事は日本にとって良い事だと聞いた事があるが、
それも案外そうかも知れないｗ

>>300
朝鮮人ですか？

>>302
流行りモノは旬を過ぎた後の痛さが半端じゃねぇな…

羽田〜成田って使う人いるの？
飛行機乗り換え？

>>305
あれれ？　でも上海リニアはドイツから買ったんじゃないの？

国内で使うことも、海外へ売ることもできない47年間の研究・・・

>>273
それはあまり海外旅行してないからそんな風に思うんだよ。
それに成田エクスプレス使ったら往復いくらするのよ･････
それならまだエアポートバスの方が万倍いい。

個人的に自分が海外旅行していた時は基本、マイカーでガソリン代込み往復12000円＋近くの駐車場一週間で5000円＝16000〜20000円だった。（これが神奈川からの海外旅行の一番楽な方法
不景気になってからは上野まで出て京成スカイライナー2000円＋横浜まで1500円（往復）＝3500円（所要時間3.5時間　これが神奈川から成田までの最安で行き来する方法

どの方法も神奈川民からするとなにか納得いかないんだよ。

>>305
それはすごい。今まで日本は何かと西洋の決めた規格にいやいや従って
いた傾向があるけど、少なくともリニアに関しては世界的に貢献できる
わけだ。ぜひやるべきだな。日本のイメージ向上やソフトパワーも含めたら
メリットは計り知れない。

すっかりタレントの匂いも消えてしまったな。
政治家になってしまったら政治なんかできないぜ。

ハルウララ

>>312 千葉市民だが成田空港に行くのに、
恐ろしく不便な件。

スカイライナーも快速エアボードも
千葉は通過する。

リニアの研究開発はＪＲ東海の金でやってたから
税金はほとんどかかってないんだよねたしか。

>>289
ベトナム戦争時、米軍は、夜間ヘリは飛ばさなかった、危険だったから
ヘリは天候に左右されるし、夜間飛ばすとなると、特殊な訓練を受けた飛行士が
特殊な機体で特殊部隊の回収をするような、、、そんな世界でしかないよ(^o^；)

>>313
貢献しなくていい。売りつけるのだｗ

東京羽田成田をつなげば？

>>319
そうだな。ぜひ売ろう。ただし、中国だけは”共同研究”させられるから、やめておこう。

【韓国】 - 韓国政府は2016年を目標に、550km/hの高速リニアを開発すると発表。
2007年中に研究・開発に着手し、2020年に商用化したい考え。
韓国政府は2012年までの6年間に総額4500億ウォンの予算を投入する計画である。
また、2012年頃の完成を目指し、都市型磁気浮上式鉄道の建設計画が浮上している。
2両編成で定員は1両135人、最高速度110km/h。浮上方式は常電導吸引式。
略歴:1985年、大宇重工業が開発に着手、1989年から韓国機械研究院が
国策研究事業として開発に着手し、1989年に無人のHML-01を開発、
1991年に有人のHML-02[4](8人乗り)を開発、1992年に試験機DMV92を開発、
1993年にドイツのクラウス・マッファイ社の技術指導を受けてHML-03
(自重25トン、荷重3トン、40人乗り)を製作、大田国際博覧会で一般公開された。
1997年、UTM-01[6][7][8]を開発、手動で運行、韓国機械研究院に設置、
最高速度110km/h、定員60人UTMはUrban transit Maglevの略で都市交通のための
磁気浮上式鉄道を意味する。2004年、UTM-02[9]を開発、自動運行、
大田エキスポ科学公園に設置、2008年、1993年以来運行が中断されていた
大田エキスポ科学公園のリニアモーターカーを15年ぶりに運行開始、
1日16回(8往復)運行

直通リニアだと沿線に金落ちないぜ？　駅たくさん作って各駅停車なら既存のＪＲ線とかわらんじゃないか

東とか橋下に触発されて張り切ってそうだけど、こいつの場合すごく空回りしそうな気がする

元々お金なんて落ちないよ……

>>321
中国はドイツから買ったリニアを元に独自研究してると思われｗ

【中国】 -2007年 中華01号（永久磁石方式、最高速度500km/h以上を予定）の為の3kmの
　　　　　実験線が2008年の完成を目指して、遼寧省大連市で建設されている。

【英国】 - 2005年、トランスラピッドタイプの磁気高速鉄道、UK Ultraspeed線
　　　　（最高速度500km/h）をロンドン―グラスゴー間などに導入するプロジェクトが
　　　　立ち上げられた。

土建屋が儲かる。ハハハ。

>>311
ドイツから買ったんじゃなくて「売り飛ばされた」というのが正しい。
あと、JR東海の松本社長によるとJR式マグレブ方式のリニアは
アメリカなどの海外へ売り込むことも考えているらしい。本当に売るのかどうかはわからんが。

別に日本国内（東京−大阪間）だけでも充分やっていけるから
海外に売り込む必要はないと思うけどね。

オランダ国内やベルリン―東欧諸都市間、スペインのマドリードの空港と3つの都市間、
イランのテヘラン―マシュハド間、ベネズエラのカラカス―ラグアイラ、そして
シモン・ボリバル国際空港間、インドのムンバイ―デリー、ムンバイ中心地と
ムンバイ国際空港間などで、実現性は別として、TRの導入構想がある。


【米国 】- 米連邦政府はボストン―ニューヨーク―ワシントン―シカゴや、
ロサンゼルス―ラスベガスなどの鉄道区間を磁気浮上式鉄道に置き換える計画、
MDP(Maglev Deployment Program)を発表。
米国では既に1988年からアナハイム―ラスベガス間で、磁気浮上式鉄道の
建設計画があり、2007年に米国政府が4500万ドルの予算を計上したことで
、俄に現実味を帯びてきた。ドイツのTRが売り込みを掛けている。
米国には他にも、UniModal社とUniModal Transport Solutions社が開発を進めている
Skytran（インダクトラック式）がある。

成田ー羽田にリニアをつくるより、羽田を拡張したほうが便利なんですけど

リニア建設なんて千葉のためというより、建設業者のためじゃないかｗ

この人、歳だし体力、気力も続かなそう。初めだけって感じ。

俺は男だ　の画像見てほしい
前髪で隠してるが額がやばすぎる、しかも髪薄い。
今のは植毛かもしれないが、黒いしふさふさ。

>>318
ヘリって夜間はそんなに危ういものだったのか。どっかの会社が
”彼女の心をつかむための都心フライト”を宣伝してたけど・・まあ
都心の上だけとはまた違うんだろうがな。

成田空港はさっさと土地収用法を適用して完成させろ。
土地収用に反対する輩には破防法を適用させて排除するべきだ。

成田周辺を副都心にすれば成田-羽田リニアを引いても需要が取れるだろう。
東京に人口や機能を密集させるのは都市防災上危険なのはわかりきっている。

ああ、横田基地は都市部に隣接していて本当に邪魔だな。
米軍は南房総にでも移動すれば良いのに。

>>328
しっかし・・・何で「マグレブ（日没）」なんて名前にしたんだろう？
縁起悪いなぁｗ

まぁ、47年間の研究実験が早く実を結んでくれると嬉しいのだが･･･。
死ぬまでに一度は乗りたいなぁｗ


>>330
ぃぁ、それ�_だからｗ
最初からスレ読んでみ

航空路線や新幹線で採算の取れる区間じゃないと赤字になるよ

京成線で実績を出さない段階では・•••

>>334
一時期、ビジネスで多用されていた時に何回か落ちたよ
だって、霧だと飛べないし、自衛隊のヘリだって結構、山にぶつかったりするじゃない
列車や車のほうがはるかに安全だよね

前の候補はじゃんけんポン　さいとうけん？
だっけ？

成田・東京・羽田
いくらなら、リニア乗るかな（所要時間10分として）

4000円？

リニアなんかよりも投票の義務化をやれよ
おまえんとこ、投票率45.56%だったんだってな
おまえんとこ、投票率45.56%だったんだってな

>>336
日没なんて意味は調べたけど見当たらないぞ。それ何語？
ちなみにマグレブはMaglev=magnetic levitation（磁気浮上）から来てる。

大体やな。（このおっさんこのごろ見ないね）　　知事は官僚の天下り先で国のいうことを聞くだけだった。しかし民間人が

知事になることで橋下大阪府知事のようにうるさいのが出てきた。森田新知事も国にリニア建設やアクアライン８００円を

要求する。大賛成だ。ひょっとして麻生はすんなりとOKするのではないか？　　デフレ経済下で有効な公共工事が必要だし

アクアライン８００円は高速道路１０００円が意外に好評だからだ。県民ではないが実現を祈る。

>>340
10分なんて無理なのは、地図に直線引いてみればすぐ分かる

>>342
あぁ、そういう意味だったのかｗ

アラビア語かと思ったｗ

リニアって速すぎて怖い。

実際時間がどうしてもほしい時は乗るんだろうけど料金しだいかな

横田って、米軍は現在ほとんど使ってないんだけど
軍民共同で使う案はどうなの？成田→羽田より近いだろう？

>>347
なぁに、ヘリをチャーターするよりは安いさｗｗｗ

1分1秒を争う海外ビジネスマンや海外マスコミも大勢
日本へ来てるんだぜｗ

偉いさんはヘリ使うんだから
リニアなんて必要ないだろ
誰が使うんだよ

一分一秒で経済的損失が出る人たちのためよりも、
そう言う人らを増やす方向に税金を使って欲しい。

別途リニア貨物レールもあれば、結構お金が落ちて不満解消じゃね？
でも成田<->羽田間だけのラインなら貨物はいらねーか。

そこで横浜ですよ。

埼玉の知事はオーストラリア見習って公営住宅建て始めるらしいけど
こいつの政策はちょっと唐突すぎるな

>>349
需要少なすぎだろ

>>340
川崎⇔成田だったら
5000円でも神奈川民は乗るよ。
なにしろエアバスが横浜まで2.5時間片道3500円くらいだから30分程度を5000円で行き来できたら
拮抗すると思うｗ

しつこいようだけどこれを提案するｗ
ttp://sky.geocities.jp/aoshi0707/kawasaki-narita.jpg

>>340
いくらなら利用するかは別として、4000円じゃ採算とれんだろう。
現在、成田エクスプレス東京〜成田が3000円ほどだから、最低1万円以上は確実だよ。

仮に実用化したら、一般の人は利用しにくい交通機関になるだろう。

羽田〜成田を速くすると、千葉県にどういう利益が？
県営リニアじゃないんでしょ？

>>354
今はどっと減ったが、かつては都心に軒並み進出した外資系
高級ホテルをそれなりに埋めるくらいの人数は居た。

平日はガラガラだろうな
ＧＷとかぐらいしか誰も乗らないんじゃないか

昔は高速道路を引くことが政治家の人気取りだったが
今は高速料金を値引きすることが人気取りになっている。

木更津〜大手町 リニアのほうがいいだろ？

上海にも韓国にもリニアがあるのに。

オランダやベルリン、スペインのマドリード空港、イギリス、
ベネズエラにインドにイラン、アメリカにも導入計画があるのに・・・。



世界各国のリニアはドイツから買われ・・・
47年間も研究してた日本には自国に何〜〜んも無いｗｗｗｗｗｗｗ


>>354
利便性が悪いから各国の新聞社の支局がソウルへ移ってるんだよｗ

もしできたら利便性だけでなく名物にもなるな

>>358
都心で仕事すんなら
成田と羽田をつなぐ必要ないじゃん

自民党幹部にお礼の挨拶に行ったんだろ。

>>364
そゆ事言ってるから、韓国に客を盗られてるんだ。

>>366
はぁ？なんの話だよ
それは空港使用料の問題じゃねーのか？

>>356　まずはこんなに便利なんだよー。リニアすげーでしょ！
って味わわさせて、ちょいちょい運賃上げる。
まずは開通させ、実績をつくることが大事なように思えてきたから、これ不思議。

レニアの前に滑走路じゃない?
この間みたいに一本つぶれたらどーにもならない。

>>362

>利便性が悪いから各国の新聞社の支局がソウルへ移ってるんだよｗ

そういう書き込みをちょくちょくみるけど、眉唾ものだよな。
竹中ら上げ潮派（笑）がそうやって煽っていたが、実際そんなことが
生じているのか怪しい。まぁ、ネオリベ外資族のレトリックだろう。

その論理でいけば、アメリカの利便性が下がったら通信社、新聞社が撤退するか？

>>370
ゴメ、マジｗ

知り合いのエジの新聞社。
東京支局は無くなって引き上げたけど
ソウル支局を残して東アジア全般をカバーしてる。

ソウルのが他の国へ飛ぶのが便利だからじゃね？

朝鮮人は嘘つきだから嫌い

>>371
単に日本に常駐させとくより安いからでしょ

馬鹿男丸出しだな実験段階のリニアなど相当先の話
緊迫感のない思いつき構想
たいした距離ではないのだから新幹線で充分リニアなら費用は数十倍
ちゃんとしたブレーンがいないと赤っ恥をかくのは必至

>>370
アメリカの情報は中東にも重要だものｗ
アジア全般カバーしてるのと比べるなよｗ

東京支局かソウル支局かどちらか残さなきゃならなくなった場合で
○○○ーム新聞はソウル支局を選んだってダケの事さｗ

健作馬鹿じゃね？
レイムダックの太郎ちゃんに言ってもしょうがないだろうが。

国がそんな金を使うのだったら、羽田拡張したほうがずっといいね。
成田は国際空港としては、都市から遠すぎるし使いにくい。
日本の恥ですお。

>>371
軒並み日本から撤退したら説得性もあるんだがな。

航空利便では撤退したりしないよ。
得られる情報の量、質、あとコストや政治的動向とか、そういう理由だよ、普通は。

金ないのに、こいつバカだろ
こんなの選んだ千葉県民おかしいだろ

>>374
「浮上式じゃなく鉄路式リニアモーターカーです。」とか、言い訳しそうｗ

>>378
まぁ、理由は予算だろうなｗ　社員の家賃が52万円だったしｗ


でも、ハブ空港としての役割は韓国に負けてるのは確か。
>>322でﾁｮﾝが調子に乗って
「日本は遅れていますねープハハー」
とかやられるのがムカつくってもあるけど、
本当はガキの頃から「夢の超高速鉄道」といわれ続けたモンが
早く実用化して欲しいだけｗ　できれば俺が死ぬ前にｗ

実は東京2区支部長だったり、突飛にリニアぶち上げたり
どんな奴らが森田の周囲固めているんだ？

フェデックスの事故を見たら何よりも先に思いつくのは
成田空港整備計画の推進だろ。
第二滑走路も3000m級にして、横風用滑走路も整備しろ。
この馬鹿。

土地持ちと土建屋を除く千葉県民には全くメリットがなく、そして県には大きな借金が残ると
千葉県民は相変わらずバカだ

>>8
禿同・・・

羽田成田間リニア<<成田滑走路増設<<<<<<<羽田空港増設国際空港へ

埼玉･茨城･栃木･群馬に跨がる渡良瀬遊水地に国際空港作ったほうがよくね？
滑走路で揉めないし、既存路線使えるし、新幹線駅も茨城に作れるし
成田ｲﾗﾈ

>>374
バカはお前だ。
リニアモーターカーならばとっくに運用されてる。
ググって調べろカス。

っつーか、何で成田なんかに作ったんだろ？？
当時、工場地帯だった浦安とかにしとけば文句も少なかったろうに。

成田羽田間にリニアて何考えてんだ？

この馬鹿は国交省のオナニー「成田は国際線、羽田は国内線」に加担するだけ
だと気が付かないんだろう、もしくは意図的に言ってるのか。
くだらない枠を取っ払って両空港に国内線も国内線も自由にやらせればいいんだよ。
どちらか片方では首都圏の航空需要は到底賄いきれないのだから共存できるし、
競争させた方が国民の利益になる。羽田は需要が多い欧米・アジア線と国内線、
成田はトランジット客向けの国内線とマイナーな国への国際線へ勝手に特化するよ。

>>374

　　>>147　　>>197　>>326　>>322　>>329

>>1
その前に負の遺産である成田の糞農民を熱血で海岸に連れて行って走ってこいよ
FEDEXが横風で煽られ炎上したのも滑走路が足りないからだ

リニアって電磁波どうなってるの？
乗ってる人とか近所の人とか。

どうして国交省のオナニーのために3兆円もかけていらないリニアを造って、
トランジット客はリニアでも30分の移動を強制されなけれはならないのか?
同一空港内それもアライアンス加盟の航空会社を使えば同一空港ビルで
トランジットが普通にできるようにする方がよほどいい。

>>389
浦安は成田建設計画が持ち上がった頃は漁師町だったよ。

神奈川民がもうちょい声を大にして主張しないと無理なんじゃね？
ただ成田の国内線にしろつー意見は報われない地方民の為にまず無理だと思うｗ

リニア作る　→　京成電鉄大赤字ピンチ
は置いといてｗ

建設反対だけど、最悪リニア作るとしても羽田はないよなぁ…

成田、羽田間を38秒で結ぶってリニア凄すぎ。リアルどこでもドアじゃん

こんな利用客と国民を馬鹿にした話ありえんよ。
どうして馬鹿な政治家と官僚のオナニーで利用客を不便にして
リニア運賃まで取るのか？
国民に膨大な負担を求める。空港政策が無茶苦茶。

>>396
ねずみーランドの代わりにあそこを空港にしときゃ
成田より少しは交通が便利だったのにｗｗｗ

都内〜成田が時間短縮されるのは大歓迎だが
リニアじゃなくて、普通に新幹線でいいと思う。

第二のアクアラインになるのはみえみえだ。

森田の事だから失政になるおそれがあるなら適当なトコで引き下がる。
この人は勉強熱心が災いしていろいろな意見を聞いてしまう。
なにかやるだろうと思って見守ってたら任期切れなオチだろうな

リニアの前に増設。
絶対増設。
それができないならすぐに羽田に国際空港の座を明け渡すべき。
この前の事故は二人だったが何百人の死者が出てもおかしくなかった。
利便性の前に安全を確保しろ。

当選直後早々、親分に利益誘導の打診か
芸能人から堕ちるとこは政治家(こいつは知事だが)しかないっていうが、ホントだな

成田空港用地買収で大問題になった千葉県にできるのか？
どこを通すんだ？

東関東自動車道の脇に作るか？地下に作るか？

宮野木あたりから地下・海中に入ってまっすぐに羽田の地下に乗り入れるか？

俺まだ22だから森田けんさくって知らないんだけどそんなに人気俳優だったの？
なんか話が具体的じゃないし、論理的じゃないし宗教指導者みたいで嫌いだな

上海ですらリニアモーターカーが走ってんだから
日本にあってもいい

成田周辺に首都機能移転決定かもな、実現なら。

>>404
ただ官僚と先輩議員、利益団体の話をうのみにする馬鹿だろ。

　
在日朝鮮人は　日本社会のゴキブリ
　
在日朝鮮人は　日本人の血税を吸うダニ
　
在日朝鮮人は　全財産を　没収せよ

在日朝鮮人は　全員　国外追放にせよ
　
在日朝鮮人は　日本から　出て行けー！　

　　http://2channel.servebbs.com/kimuchi.html
　

森田さん 応援したのに
残念です。自民党の支部長だったなんて。
完全無所属 って言ってたから、投票したのに。
リニアの話をするまえに、公職選挙法を勉強したら
よかったのに 本当残念。

いらね
こんなもん作る金あれば
羽田に2本ぐらいできるんじゃね

森田健作知事に論理性や経済性とか求めるのは酷
がんばれば何とかできるはず、やってダメなら仕方ない
責任はがんばったことで果たすよ　　これが全て。

羽田を4倍に拡張したら成田要らないよ

リニアがリアカーに見えた。

常電動のリニアにしてやればいいじゃん。静かだぞｗｗ

頼むから地方は無駄な金使うなよ
すぐに田舎者は金のかかるハリボテ欲しがるんだから

>>415
最後の皮肉ｗ
3兆もあったら新しい空港一つ余裕できちゃうもんなぁ。
くだらな過ぎる。

>>409
中国は非民主社会なので、国威発揚のために採算度外視で
ロケット遊びとかリニア走らせたりできる
日本は民主社会だから採算が合わないことには判が押されない

自分は後者の社会の方が安心できるけど、
前者が好きな人は中国に移住したらいいと思う

民主党ダメ自民党ダメで無党派のコイツを応援してたのにな

素性隠して活動とか在日みたいな奴

こいつ、「造った物は残るから無駄じゃない」と言ってたけど残るからますます無駄なんだよ。
箱ものが残れば当然ランニングコストが掛かる。収益が上がらなければ税金で補てん。
これを今まで何度繰り返してきたことか。

>>420
今回の候補って一応全員無所属だったけどね…推薦は受けてたけど。
なんというか、党推薦受ける候補は無党派名乗るなって言いたいよな…

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20090330-OYT1T00515.htm

【公職選挙法/第235条/虚偽事項の公表罪】

　当選を得又は得させる目的をもつて
　公職の候補者若しくは公職の候補者となろうとする者の
　　�@身分
　　�A職業若しくは経歴
　　�Bその者の政党その他の団体への所属
　　�Cその者に係る候補者届出政党の候補者の届出
　　�Dその者に係る参議院名簿届出政党等の届出
　　�Eその者に対する人若しくは政党その他の団体の推薦若しくは支持に関し虚偽の事項
　を公にした者は、２年以下の禁錮又は30万円以下の罰金に処する

　　
　　　　　　　�Bの政党所属の虚偽　→　（×）自民党支部長　
　　よって、�Eの政党の推薦・支持の虚偽も

あれだけ小沢の迂回献金を連日批判してたマスゴミが森田の件はだんまりですか？
北朝鮮の報道機関と対して変わらんな

モリタ、選挙虚偽記載で、リタイア？

千葉県って、大阪顔負けなくらい箱物行政大好きな所だよねｗ

リニア賛成！
なんでもっと早く成田ー羽田を高速トランジット開通させてくれなかったのよ！
アメリカ中西部からサンフランシスコへ飛んで、そこから成田へ飛んで、そこ
から子供と重い航空荷物抱えて、ビル内を上がったり下がったり、京成ライナー
のホーム見つけて乗るか、リムジン出発口探して乗るか、どっちも馬鹿馬鹿しい
ナガーイ時間かかる。羽田へ着いて、またそこから国内線に乗り換えて。。。
もう、こんなにも空の旅にアメニティの欠落した先進国は無い！日本は難行苦行だ。

港区と大田区更地にしたほうが経済効果あるよね。
千葉は住宅地でいいじゃん。

>>428
その予算考えるなら東京湾に展開する方が遥かに安上がり。

命をかけて成田空港完成させてくれ

森田が自民だなんて他県民の俺だって知ってる

さすが２ちゃん。

自分に気に食わない言動があると、

あっさり森田を在日認定ｗｗｗｗｗｗｗ

>>385　>>8

茨城空港ってあるの？　どこに？

千葉県民だ。
こんなのが１００万票とって勝つとは思っていなかった。
具体的な政策がなにもない。

さあ、みんなで夕日に向かって「バカヤロウ！」と叫ぶんだ。

成田が二本目や、長い滑走路を作らなかった間に、
飛行機の性能もあがって、楽々日本を飛び越すわで
すでにハブ空港は韓国や中国に移ってんじゃん。
てめぇらのトロさのせいで、すでに国益が損なわれて
取り返せない状況も認知せず、また土建屋のために金使うのか！
健作、頭ねぇな。

>>421
私がこれを造りましたってのを後世に遺したいのだろう、結局個人の名誉欲に他ならない。

トンネルの入り口に自分の名前を刻んでいる知事とかいるしな。

リニアより滑走路の用地買収が先

今度は、神奈川県松沢成文知事か中田宏横浜市長が推奨しているようなスレ立てきぼんｗ
この人達も今の不便さに不服たらたらだったはずだよねｗ

>>433
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/project/project07.html

ここかぁ・・・

あの勢いで成田空港を完成させると言えば大賛成できるんだが。
反対する農家や活動家も俺が出て行って説得するとね。

>>435
しかたないお
土地収容しようとするとマスコミは過激派の肩もつし
横田基地のせいで迂回しなきゃ成田に入れない
しいて言えば戦後日本すべてが悪い

>>435
森田建作に改名だな。

就任直後くらいは話題にならないとな。
千葉あたりは誰がなっても同じだろ。あの候補じゃ

成田と羽田を結ぶ飛行機を飛ばせばよい

20年くらい前だっけ。羽田・成田間にヘリの連絡便があったの。
運賃が高いのと欠航便の多さで二年とかで潰れたけど。

>>409
日本とドイツ方式が違うし、地震多いところで
ドイツのやつはきつくね？

>>444
それも昔考えられてそのための飛行機まで開発していた。
消えたけどｗ

線路じゃ何故だめなの？

ウソツキ森田

>>447
あ、無くなったんだｗｗｗｗ

当選したら、すぐに知事の仕事ができるの？

どうでもいいけど千葉って某芸人の歌のようにラブホ多いよな
成田の隣に富里ってのがあるんだが、インターおりたら両サイドにラブホいっぱいならんでんのな

>>419

日本で採算の合わない道路がいっぱい作られてるだろうが(笑)

お前が中国に移住したら? きっとにあってるよ。

>>444
お前、頭いいな。

>>446
日航が開発していたので、ドイツと同じ常電導方式のものがある
地震国だからと言っても、脱線防止ガイドが付いてればそんなに問題ないのでは
コストは高くなるが

健作なかなかやり手だな
県民も頼もしく思ってるんじゃないかな

「リニア作るから北総もういい」という
反対地権者へのブラフなのかしらん？

やるなら千葉県の住民税でやってくれ。
ウソツキ森田健作。

>>456
そんなにいいならおたくの県にプレゼントするので引き取ってください。

>>458
鉄道整備費は整備新幹線でいっぱいいっぱいだから
どう考えても千葉県民の金で作るしかない

こないだの成田の事故が横風用Ｃ滑走路の不備のせいだとか言ってる馬鹿は、印旛沼で顔洗ってこいよｗ
空オタスレで風向風速と滑走路の向きを計算した奴がいて、Ｃ滑走路は関係ないって結論出てるんだが？

羽田と成田で国際線分け合えって馬鹿は、乗り継ぎ客をどうするのか考えた事ある？
まさか入国手続き無しでリニアなり新幹線なりに乗せるとか言わないよな？ｗ
それとも、羽田にアライアンス外の二流アジア系航空会社を誘致するのか？
長距離欧米路線は成田が有利だぞ

その金で東京を再開発してくれ

>>452
そんな場所
千葉だろうが埼玉だろうが栃木だろうが
どこにでも有るだろ・・・（￣_￣）

>>451
正式にはまだ。

そんなことより、
さっさと千葉市モノレールを幕張メッセまで延ばせよ

何か痛いのが来たな。

>>461
てっきり入国手続なして乗せて、
羽田までどこにも止まらずにまっすぐ来るんだと思ってましたが

実際、上野や東京に寄っても、京成やＪＲに料金面で太刀打ちできない上に
建設費がかかるだけ
そういう公約じゃないのか

検索が痴刃嫌痴痔か…

突っ込まれても、逆ギレして言い逃れしそうだな(｀へ´)

公約掲げて勝ったんだからやらせてやれよ

嘘つきは泥棒の始まり

ホントに日本人って芸人大好きですねｗ

そういえば建策って2000年に秘書が公職選挙法違反とかあったんだね…
なんとなくググったら出てきて思い出した。

>>467
仮に本気でやるとしても、最低限逆の羽田チェックイン成田入国審査の機能が限界だろな。
結局特別レーンでも儲けない限り時間短縮にはならん。

>>468
その顔文字うちの母さんがよく使うわ

成田はハブにならないだろ、もう羽田を拡張してハブにって構想じゃ無いのか？この人本当に現実性あって言ってるんだろうか？建設コストとか空港運用の諸事情とかを

外国人ウエルカムじゃないのにハブとかありえんわ
何が悲しくて何も便利でもなくやたら外国人を敵視する日本で乗り換えるんだよ

新大阪まで来るリニアを梅田の地下を通して関空まで繋げればおｋ

>>467
非常コック引かれたら困るよなあ
火災が起きたらどさくさで逃げる奴とか居そうだし

かと言って、国際線乗り継ぎ客をいちいちイミグレ＆カスタム通してたら(略

>>475
少なくとも国内のハブとしてトランジット客を引っ張ってきてもらわないと困る。

ミニリニアか

まずは、千葉ディズニーランドに改名させて、

もちろん、関東州の州都を狙いに行きます！（ｷｯﾊﾟﾘ）

いつまでも、東京のかませ犬だと思うなよ！　by ちば。

国内ハブは流石に強化して欲しいけど、
成田からの地方線ってドル箱ラインでも混雑期以外は結構空いてるのが現状。
ハブ以前に利用客が居ないんだから無理なんじゃねーの？

結論としては国内路線問題は成田空港が問題なんじゃ無くって、
日本のフラグシップキャリアが問題な気がする。
効率よいことが出来無い会社だよ。あそこは。

森田健作って青春ウルトラマンアイランドの人か？

成田と羽田に神が降臨して
米軍とナリバンと有象無象を消し去り
両空港とも完全空港になったとしても
国際需要的には足りないんだそうだが

>>478
中央リニア問題で鉄オタが再三指摘してるが、リニアクラスの速度なら
安全管理上100kmに一箇所程度の中間停車場が必要なのだそうだ

とすると、成田−羽田間であればひとつも中間駅は必要なく、
その間はすべてトンネルということになるはずだ

と思っていたら、こういう構想なんですねw
金かかりそう…
http://trainnews.seesaa.net/article/62601912.html

リニアモーターカーまだぁ？

朝鮮が！売国が！と言いつつ、実際に自民党が行っている政策（笑）

・韓国とシャトル外交再開（自民党）**New!!
・韓国に３兆円の通貨スワップ融通。紙屑になりそうなウォンと交換に３兆円支援。（自民党）**New!!
・無認可の外国人学校を助成可能に。（自民党）**New!!
・韓国に在日韓国人を地方公務員や学校教員に採用する取組みを進めていると伝える（自民党）**New!!
・日本の総人口の１０％（約１０００万人）を移民が占める『多民族共生国家』を
　今後５０年間で目指します。（自民党）
・移民庁の創設を検討しています。（自民党）
・「国籍取得特例法案」で日本人への帰化要件、審査をザルにします。（自民党）
・二重国籍容認の私案提示。河野太郎らの国籍問題プロジェクトチーム（自民党）
・国籍法改正案を、自民が３００議席をもつ衆議院で全会一致で成立。（自民党）
・外国企業の政治献金を解禁しました。（自民党）
・外国人参政権を一番推進しているのは連立を組む公明党ですが、
　党としては何の見解も表明していません。（自民党）
・中国と黄砂対策＆核融合の共同開発をします。（自民党）
・中国に新幹線の技術を移転します。（自民党）
・北の軽水炉に400億支援します。（自民党）
・中国を含めた途上国に温暖化対策として１兆円あげます。（自民党）
・不況対策としてアジア諸国へ１兆５０００億円のＯＤＡ支援します。（自民党）
・移民推進国会議員　　自民党　80人　民主党　6人
・日韓友好議員　　自民党　237人　民主党　51人
・毒入り餃子事件があった時、中国に豪雪義援金の名目で国会議員給与から天引きで
　つくった金銭を中国大使に渡しました。（自民党）

成田-地方路線は小型機で高頻度に飛ばせば利便性が上がる。
地方から成田経由で海外出るのに一泊または長い待ち時間が必要では
そりゃみんなインチョン行くよ。

いらねーよカス。

そして、俺らの麻生（笑）の現状…

麻生太郎（日韓議員連盟副会長、日韓トンネル研究会顧問、北京オリンピックを支援する議員の会）
古賀誠　自民党選対委員長　（日韓トンネル研究会顧問、北京オリンピックを支援する議員の会、トラック輸送振興議連）
保利耕輔　自民党政調会長　（北京オリンピックを支援する議員の会　副幹事長、日中友好議員連盟、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日韓海底トンネル推進議員連盟）
笹川たかし　自民党総務会長　（日韓議員連盟、トラック輸送振興議連）
細田博之　自民党幹事長　　　（日韓議員連盟、トラック輸送振興議連）　
鳩山邦夫　総務大臣　（日韓議員連盟、遊技業振興議員連盟、パチンコチェーンストア協会）
中曽根弘文　外務大臣　（日韓議員連盟　副幹事長、北京オリンピックを支援する議員の会、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　統一教会の集団結婚式に祝電）
二階俊博　　経済産業相　　（日韓議員連盟　幹事、北京オリンピックを支援する議員の会　副会長、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国系ペーパーカンパニーにグリーンピア南紀を仲介。その中国系企業の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　オーナー夫人が、二階の関連会社の取締役に就任。）
塩谷立　文部科学相　（日韓議員連盟、北京オリンピックを支援する議員の会、外国人材交流推進議員連盟）
甘利明　規制改革担当大臣　（日韓議員連盟、日中友好議員連盟　幹事長 ）


つまり中国が反日政策で国民の目をそらし、人権弾圧を誤魔化そうとしてるのと同じ、
完全に実態の伴わないイメージで、増税や利権誘導、格差を誤魔化そうとしているだけｗ

ただのホラ吹き野郎だろｗｗｗ

まあ、構想で終わるなｗｗｗ

速く逮捕しろよ

高速道路の上を飛ぶバスのような飛行機を作ったらどうだ？

ブレードランナーとかでよく飛んでるやつ

森田犬作で!!やっとウン千葉県は　ライバル!だ埼玉県抜け見下せるな＼(^O^)／

なんだ、いまだにリニアとか言ってるやつ当選させたのか＞千葉県（ｗ

なんていうのか、このスレを見ると、一体どこの誰がこんな人当選させたんだろう？と思う

千葉県なんてどうでもいいから、新宿から成田まで早く行けるようにしろよ

うーん、冷静に考えると頭がおかしい
マジでもう一回選挙やった方が良いんじゃないか？

>>489
小型だろうが大型だろうが、離着陸のために滑走路や空域を占有する時間はたいして変わらない

効率を言えば、成田は国際線専用、羽田は国内線専用にしてスムースに繋ぐのが良い
ただし、(東京に立ち寄らない)リニアは要らない
蔵前〜新橋のトンネル掘ったほうが安いしな

そもそも成田の拡張が必然なのは言うまでもない

森田うるさいから大嫌い。利府じゃないけど昭和の熱血ジジイも嫌い。

こいつ以外に選択肢のなかった千葉県民に同情

>>11
滑走路が足らん

>>500
それは航空行政の都合だけで利用者を見てない。
利用者からすれば同一空港それも同一空港ビルでトランジットができた方がいい。
無駄な時間も金も使わなくて済むからな。利用者を大事にしなければ成田は素通りされるだけ。
グダグダ言わずに政治家が頭を下げて成田を拡張すればいいんだよ。
それが一番安上がりで早く効果も大きい。

要は不況の時は公共事業が必要って事だろ？
役に立つ立たないはともかく…

なんか…
成田‐羽田は
京成と都営と京急でタッグして６０分以内。これておＫ

>>502
いんや、コイツ以外なら誰でもマシだったに違いないよ
やっぱ千葉県民は馬鹿としか言いようがない

リニア欲しいならてめえの県の予算でやれよ 必要ねぇよ

千葉ブランドをトップセールスマンの森田が宣伝します！

お前が言うと嘘臭くなるからやめろ
頭髪も所属も偽装だったくせに


リコール リコール

>>500
シカゴ空港のように、コミューターポートを併設するような考えなんだろう
用地は通常の3000m級滑走路の1/10くらいで作れる

>>507
アホか。
左翼知事のせいで千葉は借金まみれに…
適当なこと言ってるんじゃねーよ。ｗ

>>504
羽田の拡張と横田空域の返還が簡単なら…な
少し頭冷やしてこいよ

>>504
だな。幾ら時短になっても羽田まで移動というのが
重荷になるし、訪問客は選ばない選択だと思う。
成田のキャパなんて幾らでも拡張できますって。
どんだけ土地が余ってると思ってるんだよ。
第３ターミナルと新滑走路作ればいい。

都内から成田まで何本線路通す気だ？この馬鹿は？

駅が成田と羽田だけだったら速そうだが
結局ウザい奴が騒いで途中駅作らされて激遅に
リニアで駅無ければ15分位かね？

ゴネ得黙らせて羽田拡張した方が早いし便利

>>511
はあ？なにいってんだ。他の香具師ならアホなことは言わないしやらんぞ？。
違うか？
お前は反フェミなだけだろ？キモヲタウヨクオジサン

江戸川近辺に、習志野の県兵を終結させよ

だいたい糞田舎のチバラギに空港がある時点で無理
早急に羽田空港の国際化・横田の解放が国民の総意

>>512
それもあるけど結局政治がビジョンを持って空港政策をしてもらわないと
何をしても無駄に終わるだけ。場当たり的すぎるんだよ。

リニアなんていいから、北総線の運賃下げてよマジで！

そういえば茨城空港って
どうなっちゃうんだろう。

成田をいくら拡張しても、国内線の成田集約はありえないからｗ
ＢＣ滑走路の3500が精一杯じゃね？

俺は森田がヤバいのは分かってたから入れなかったぞ
森田信者に森田が失政したら責任とれと言ってた方
あいつが知事なんて笑い者だからな

ヅラに入れた奴千葉の財政なんて考えてないやつだから引っ越せや

森田
堂本ミンス
フェミ


人材がいなかったのは確か。

ちょw 誰だよw
森田に投票したやつw 正直に手を上げろw

羽田-成田でも近すぎの感が有るけど、直結じゃあまり意味が無いな。
山手線内のどこかの駅を経由させないと。その駅の利用者が最多になるだろう。

リニア通せるような直線なんてあんのか？

京成スカイライナー
成田エキスプレス
総武線
もう、すでに3本もあるからリニアなんかいらないよ。
それより、千葉都市モノレールをもう少し安くならないかな。
スイカも使えるようになれば、便利なのに・・・。

ttp://www.geocities.jp/t171107/aqtv.jpg



アクアラインに鉄道を　木更津⇔新宿が３８分　地価下落、人口減に歯止め - 東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/thatu/list/CK2008060502000095.html


2008年6月5日

　東京湾アクアラインに鉄道を併設しようというアイデアがある。
１兆５千億円をかけて造ったアクアラインだが、現状の房総は沈滞し、
９千億円で完成したつくばエクスプレス沿線の活況と明暗を分ける。
併設鉄道は最後の切り札だ。

>>523
集約する必要ないｗほとんどの地方客は成田にトランジット以外に用はないわｗ
トランジット客狙いで国内線を小型機を高頻度に飛ばす設備、体制を構築すればいいんだよ。

おれは千葉県民だけど嬉しいね
だって国が千葉の開発に金出してくれるし
どんどんやってほしいｗ

俺いいこと思いついた
羽田から成田に飛行機飛ばせばいいんじゃね？

なんで千葉の我儘で国の税金つかうんだよ…
もっと使うとこあるだろ!?千葉なんかまだ恵まれてるだろ？

単なるパフォーマンス野郎

リニアよりダム中止しろ
700億円の無駄が省けるだろ
森田に入れた奴ばーかばーかばーか
責任とってリコール進めろや
森田あぼーん

>>534
いや
千葉の財政は危機的だよ

これは国が千葉のために税金投入すべきってことだ
他の地方より千葉の方が重要だ

首都圏の未来鉄道情報・計画・ニュース
http://space.geocities.jp/the_expert_of_sith/tetudou.html


■京葉線の延伸、総武線・京葉線の接続新線の設置■
２０１５年（平成２７年）を目標に、京葉線の中央線方面への延伸が計画されている。


＜運行計画＞

立川〜三鷹〜新宿〜東京〜新木場〜新浦安〜蘇我

2015年の開業を目指して、京葉線の中央線方面への延伸が計画されている。これの京葉線
延伸の開業により、東京駅の地下京葉線ホームの不便さが多少改善される。東北縦貫線と
この京葉線−中央線（中央快速線）の直通が実現すれば、東京駅の中央駅としての地位が
確立し、首都圏のどの方面においても行きやすくなる。東京駅は、東海道線、中央線、常
磐線、高崎線、東北線（宇都宮線）、京葉線、総武線快速の中央駅（中心駅）として重要
な働きを担うこととなる。

なお、東京〜三鷹間は、京葉線を地下で延伸し、三鷹駅において中央線と相互直通運転が
行われる。そのため、東京駅の京葉線ホームが地下にあることにかわりはないが、京葉線
方面から中央線（中央快速線）方面に行く際は、非常に便利になる。中央線（中央快速線
）方面から、京葉線方面（ディズニーランド、幕張新都心、千葉港など）への接続も非常
によくなる。

>>529
モノレール
３／１４からスイカ・パスモ使えるようになったれしょ

おまけ　茨城の関東鉄道も使えるようになった

>>531
小型機は危ないから微妙だけど、需要としてはその方が効率的。
でも今地方の人達は、地方の国際線増やせと言う傾向を感じる。
なので海外のハブ利用には勝てないんだよな。
ＪＡＬが糞過ぎて改善見込み無いし。

その前に滑走路増やすことが先じゃないか？
早くあの嫌がらせ百姓を追い出せ

新浦安
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/08/16/tibaurayasu08081.jpg
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/10/30/urayasu2.jpg

東京ディズニーリゾート・パートナーホテル
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/05/05/tibaurayasu08051.jpg

首都高速道路湾岸線・浦安出入口
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/10/30/urayasu3.jpg

海浜幕張
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/12/23/tibamakuhari08122.jpg

幕張ベイタウン
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/29/tibamakuhari08071.jpg
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/mcdls/cm/img/baytown.jpg
ttp://loca.ash.jp/photo/tiba/makuhari15.jpg
ttp://www.jj-navi.com/edit/shuto/jj/g07/119951/img/02_b.jpg
ttp://www.lifeshot.jp/files/photos/1145748672/1187008137_f.jpg
ttp://mbaytown.hp.infoseek.co.jp/shinto/shinto01ff01/3image5.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/37/0000056437/22/imgb5da0035zikezj.jpeg

千葉みなと
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/15/tibatibaminato09031.jpg

>>537
千葉県財政については以下のとおりの状況
ちば銀総研の分析

支出面では職員給与の削減や児童給付手当てを削っているが
「赤字地方債の償還金が公債費の急激な増加という形で顕在化してきている」との事で
原因を90年代の公共事業と、地方交付税減額に求めている
http://www.crinet.co.jp/economy/research/200501.html

これは千葉県自身の責任だ
千葉県は自分で自分の尻を拭くべきだよ

>>538
三鷹以西のほうが問題なのにのんびりしてるな それ

だが堂元になってから成田はかなり良くなったよ
その路線で改良していけば、利用者の不満はだいぶ解消される。
反フェミのキティの話しに耳を傾ける必要なし。

首都圏　地価分布図
ttp://www.misawa-mrd.com/data/jpeg/b_shutoken.jpg

赤いエリア　　　　東京のみ
オレンジのエリア　東京のみ
黄色いエリア　　　東京＞＞＞＞＞神奈川(横浜2ヶ所・川崎1ヶ所)＞千葉(浦安2ヶ所)


東京圏の市区の住宅地の平均価格等（単位：円/m2）
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/12.html
※国土交通省の平成21年地価公示より

浦安市　　　 320,300　市川市　　 230,600　千葉市美浜区 196,300
川崎市中原区 314,800　横浜市中区 300,000　鎌倉市　　　 210,300

これまたエラいバカが・・。中学の生徒会じゃねぇーんだからさ。

東京〜大阪でさえ、国が金を出し渋っているのに千葉に作るわけねーだろ？
第一、技術持ってるＪＲ東海が協力するわけない。
中華リニアかｗ

>>525
選択肢が無い？

千葉県知事選挙を読み解く（下）経済、財政をどう立て直すのか
http://www.senkyo.janjan.jp/senkyo_news/0903/0903260208/1.php

財政再建という観点から見たら、森田の主張は具体性が乏しい上に、財政拡大路線を捨てていない
このままでは、千葉は破滅する
破滅を選択して選択肢がないと言うのはどうかと

総務省統計局 -【最新】2006年度平均所得
一人当たりの所得水準（課税対象所得／納税義務者数）　カッコ内は前年比増減　［万円］
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001013124&cycode=0
※C経済基盤のExcelファイルより

浦安市　 487(+5)　印西市　 415(-4) 　白井市　 406(-3) 　市川市　 399(-0) 　佐倉市　 394(-12)
習志野市 390(-3)　我孫子市 389(-9) 　流山市　 389(-8) 　柏市　　 389(-9) 　千葉市　 383(-8)
松戸市　 377(-9)　船橋市　 377(-7) 　四街道市 374(-12)　八千代市 373(-6) 　鎌ヶ谷市 353(-5)

鎌倉市　 474(+8)　逗子市　 470(+14)　横浜市　 414(-5) 　藤沢市　 408(-7) 　川崎市　 405(-4)
茅ヶ崎市 395(-9)　海老名市 381(-2) 　伊勢原市 373(-6) 　厚木市　 368(-9) 　大和市　 363(-8)
相模原市 361(-9)　秦野市　 360(-12)　平塚市　 358(-12)　南足柄市 354(-19)　座間市　 351(-9)

>>531
結局分散させるのかよｗ
空だって無限じゃないんだぜ
羽田〜東京〜成田の高速輸送のほうがリスクも低いぞ
それに、空港の無い地域だってあるんだし
手荷物の面倒さはあるけど、成田の２ビル→１ビルだって結局は自力運搬だしな

リニア推進でローカル線切り捨て
の方向に走るなら絶対に許さない

もう不便な成田に金かけるの止めて東京湾に空港作ろうぜ

全国の住みやすい街ランキング - マンションDB
http://mansion-db.com/machiryoku/1/1/#rsidntrank

１　東京都 世田谷区
２　東京都 杉並区
３　東京都 国立市
４　東京都 小金井市
５　東京都 練馬区
６　東京都 国分寺市
６　東京都 調布市
６　東京都 目黒区
９　東京都 中野区
９　兵庫県 芦屋市
11　東京都 武蔵野市
11　千葉県 浦安市
13　東京都 狛江市
13　東京都 多摩市
13　東京都 三鷹市
16　東京都 小平市
16　東京都 西東京市
18　千葉県 市川市
18　大阪府 吹田市
20　東京都 北区
20　東京都 江戸川区

ちーば県は、このカルト森田を飼いきれなくなって
ちーば県民が涙目で日本国民に泣きつくことが容易に推測できる。

>>543
元気な千葉が復活すれば
すなわち、日本の再生に繋がると思わんのか？
他の都道府県と比べて経済の規模が大きいだけに

千葉の復活＝日本の復活

といえる

リニアを建設する前にまずは
成田の滑走路延伸と横風用の滑走路建設が最優先だな

結局、羽田＋成田をリニアで繋いで
一つの空港の様に運用しましょうって事でしょ
悪くないと思うけどね
まぁその前に成田空港を完成させろって話だけどさ

同じような趣旨で、現在は計画の半分くらいが開通してる
上海リニアを利用した感想。

騒音対策上、線路の周囲まで買い上げる必要あり。
日本でやったら、成田の一坪地主がまた問題起こしそう。
土地を強制収用できる共産党が、
何と資本主義に突き進む中国にしかできない。

>>556 そういうちーば思想は日本に持ち込まないでね

朝鮮総連施設リスト
http://www.chongryon.com/j/cr/map/map_3_kantou.html
※在日本朝鮮人総聯合会の地域別マップより


千葉県本部　千葉市中央区都町2-17-1
千葉支部　　千葉市中央区都町2-17-1
西部支部　　船橋市本町2-27-21
東葛支部　　松戸市松戸2163
南部支部　　木更津市東中央2-10-17(2F)
長夷支部　　茂原市町保24

埼玉県本部　さいたま市浦和区岸町3-3-23
中部支部　　さいたま市浦和区岸町3-3-23
南部支部　　川口市西川口6-7-2
北部支部　　熊谷市弥生1-30
西部支部　　川越市脇田町5-6
東部支部　　越谷市南越谷2-13-10

神奈川県本部　　横浜市神奈川区鶴屋町3-34-3
横浜支部　　　　横浜市南区永楽町1-16
西横浜支部　　　横浜市西区浜松町10-2
神港支部　　　　横浜市神奈川区入江町1-8-8
鶴見支部　　　　横浜市鶴見区鶴見中央4-42-12
川崎支部　　　　川崎市川崎区浜町3-3-5
南武支部　　　　川崎市中原区小杉1-526
横須賀支部　　　横須賀市小川町16
中北支部　　　　大和市中央2-14-22
湘南，西湘支部　藤沢市本町2-8-31

>>558
成田をよく使う者としては成田からの地方路線充実じゃないと便利とは言えない。
羽田はもうアジア線だけ少し増やしてやれば良いよ。
各国の旧空港との行き来が都市部にはいちばん近いんだから、ビジネス需要として
密かに営業すればいい。

>>560
つーか都民の30％は千葉県民だし

実際羽田充実を叫んでる大半は、地方の成田利用者じゃなくって、
都内のビジネスマンだからね。
そういう近距離路線の需要には応えてやればいいだけ。

リニアモーター作ったけど利用料金が高すぎて誰も使わない
アクアラインと同じ運命になりそう
２度も同じ失敗するのかと批判されそうだな

成田がいらん！
海外から帰ってきて
あのクソみたいな景色を見て都心へ向かってると
この国はスラムを国の玄関口に並べているのかとガッカリする

羽田を拡張するよろし
一気に世界一の利便性を持った空港になる

東京ディズニーランドを千葉ディズニーランドに訂正したら見直してやる

>>551
色々空域の問題や成田空港開港の経緯で難しいのはわかる。
ただ利用客中心に航空政策をしなければ海外からも国内からも成田は素通りされる。
アジアの空港競争に勝てない。

森田って当選早々に公約を一つ実現したんだな














千葉県は馬鹿日本一！

>>566
何処がスラムなんだよｗ
東関道は首都圏じゃまだマシな方だろ
首都高に入ってげんなりするが

京成いじめと税金無駄使いですね分かります

モリケンさんが公約した成田羽田リニアなんで素人発想。
かつて成田新幹線建設が頓挫して、予定地にいまの京葉線
や北総線に一部転用された歴史を知らなかったのかなぁ。

あとこのご時世に財源の裏付けは？

>>569　財政赤字日本一も努力しそうだ

まずはナリバンどもを制圧してからだろ
リニアの話はそれからだ

>>568
だから、窮極的には羽田集約が理想なのよ、航空利用者としては
でも、運用的には羽田集約は必ずしも理想的ではないって事
空域やら拡張余力やらね
ならば、２つの空港に役割分担させて、連携強化が最善でしょ？

成田に今以上の国内線を入れて発着枠食い潰すよりも、東京接続新幹線や羽田接続国内線へのアクセスタイムを短縮したほうが有効
成田の枠は最大限国際線に使うべき

実際、成田−羽田間の距離だったらリニアじゃなくてもいいだろ。
加速してすぐに制動するような感じになるんじゃないのか？
真っすぐな路線を敷けるなら普通の直通電車でもスピードも出せるだろ。
その方が早いような気がするが。何か夢見てんのか千葉県人は。

>>575
だから羽田集約を望んでるのは首都圏の奴らだけだろ？

東京、成田間の新幹線構想を
潰した県民が言う事ではない。

あほｗ千葉県民はだれも欲しがってねえよｗ
ただ関東南部の人達がよだれを垂らしてるのが現実だろｗ

>>576
利権の夢を見てる

調べたら、成田リニアには3兆円がかかると国土交通省が試算したそうだ
当の成田空港はだいたい30年かけて１．５兆円くらいで概成しているから
その倍くらいかかるわけだw

千葉県民にとってリニア自体は不要だろ、どーせリニアだって成田以外に駅出来ないし
元々千葉県から羽田だって成田だって近いんだからさ
リニア接続による羽田＋成田でアジアのハブ空港化を目指すってのに意味があるんだろう
そもそも関東の人の為のプロジェクトじゃないと思うよ

狭い日本でいろいろ作りすぎ

実際使ってる者の意見としては、成田は結構便利ですよ。
問題点はあるけど、本当に堂元になってから良くなった。
免税店も増えたしね。

それよりはアメなどがテロ対策と称し、意味のない航空関係の規制をして
手続きのスムーズさの阻害してること。
これに尽きる。

>>575
役割分担させるなとは誰も言ってない。首都圏の航空需要や両港の設備、地理的条件の違いから
見ても分担させる必要性があるし、両港を生かすためにも適切な分担が必要。
要は「成田は国際線、羽田は国内線」絶対の分担が間違ってるってのが俺の主張。
官の都合であるこの枠を取っ払って両空港に出来る限り国内国際の振り分けを自由
（もちろん国際線は国のかかわる部分が多いので完全に自由にはできないが）
にさせればおのずと棲み分けをするし、市場がそうさせる。
官の都合を利用者に押し付けてもロクなことがない。

>>572そんな歴史あったのな　

結局こういう発想しかできないんだよな

>>577
成田集約を望む奴よりは圧倒的多数なのはわかるよな？
羽田集約か羽田･成田分業かしか選択肢は無いんだよ
中途半端に成田国内線を整備するのは非効率

リニアよりも、現状で整備が進んでいる北総ルートを活用すべき
線路容量が厳しい浅草線側には手をつける必要があるけど、リニアほどのコストは掛からん
北総ルートの機能強化は沿線民や近距離乗換客にも有効だからね

リニア路線計画

羽田-品川-日暮里-お花茶屋-船橋-佐倉-公津の杜-成田空港

>576
上海リニアがそうだったよ。

ほぼ加減速のみ。

この国は何もかも官の都合が優先され過ぎなんだよ。

千葉県民が夕張のように、学校や病院が無くなって税金も跳ね上がり公共料金も跳ね上がり･･･
な、生活を自分の子供たちに強要してでも今の自分たちが良ければ知った事か！という考えなのは理解した。

２４時間離発着出来ないとねぇ。。。

アクアラインでマラソン大会て構想を提案したらしいが
何の景色の変わらないところでマラソンやっても苦痛でしかないだろ
自身もたしなむ位は走ってるのに気付かないのだろうか？

>>584
だからさ、羽田の国際線増やしたらトランジットどーすんのよ？
客の荷物は保税扱いで陸送？
乗り継ぎ客は一旦入国してから移動？
それとも入国手続きしてない客が専用列車で移動？
通過外国人の手間は関係無しか？

羽田〜成田の浮上鉄道なんてペイするわけないじゃん。

>>593
普通、風の強い海沿いはマラソンに向かない
福岡国際マラソンのコースが海の中道を通らなくなったのは
そんな理由じゃなかったのか

>>587
ド田舎北総民乙www
あんなやたら運賃高いド腐れ路線どーにもならんw
初乗り料金がさらに日本一更新して終了w

便利だが採算とれねえだろうな

>>577
アホ？
望んでいるのは、首都圏以外だろ。
国際線に乗るために、国内線でアクセスしたい地域が望んでいる。
首都圏のやつらは、国内線と国際線を乗り継ぐなんて必要ないから。

　　　　　　　　＼　　ヽ　　　　　! |　　　　 /
　　　　　＼　　　　ヽ　　　ヽ　　　　　　　/　　　　/　　 　 　 ／
　　　　　　　　今日までは持ちこたえるぞおおおお！！
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　｜　 　 　 　 /　　　／
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ,ｲ
￣　--　　=　＿　　　　　　　　 　 / |　　　　　　　　　　　　　 --'''''''
　　　　　　　　　　,,, 　 　 ,r‐､λノ　 ﾞi､_,､ﾉゝ　　　　　-　￣
　　　　　　　　　　　　　　ﾞl　　 　 　　 　 　 ﾞ､_
　　　　　　　　　　　　　 .j´　.　.ﾊ_, ,_ﾊ　　　（.
　　　　─　　　＿　　─ {　 　 (ﾟωﾟ　）　　 /─　　　＿　　　　　─
　　　　　　　　　　　　　　 ).　 c/　　 ,つ 　 ,l~
　　　　　　　　　　　　　 ´y　　｛ ,、 ｛　 　 <
　　　　　　　　　　　　　　 ゝ 　 lﾉ ヽ,)　　 ,

　　　　　　　　大手金融機関ならびに政府関係者一同

誤爆

>>597
ん？
理屈じゃかなわないからって携帯で捨て科白か？

違うなら低レベルの口出しすんなよｗ

>>595
静岡空港と同じで土建屋を儲けさせる為だけにやる事ですからペイしようがしまいがお構いなしです。
借金は未来の千葉の子供達が背負います。
そんな政策を掲げる馬鹿を当選させた県民の自己責任ですね。

>>594
実際自由にやらせて問題が発生すれば各空港が解決するし、
出来ないなら諦めて違う方向へ戦略を変えるだけ。
どちらにせよ、羽田の設備や拡張の可能性を考えれば
野放図に国際線を受け入れることはできない。
よって大需要がある欧米・アジア路線で東京を目的地にする
観光客やビジネス客に特化する方向に向かわざるを得ない。
一方、成田は内外のトランジット客を取りこみに行くだろう。
まあ市場が決めることだ。

自民党支部の話で口裏合わせにいったんでしょう。分かります。

実際、ビジネス客は羽田
格安客は成田っていう棲み分けが現実的

その成田にたいしてリニアなんつー贅沢なもんは全く必要ない
大丈夫か？千葉
死ぬの？

>>599
アホはお前
地方の奴の意見は良く聞いてるし、
首都圏のビジネスマンが羽田国際線が増えるだけで良いって事なのよ。
わかってないのは貴方よ。
もう少し実態を知りなさいな。

都営浅草線がリニアになると聞いてきました

自民党支部から選挙資金をもらっときながら

　「無所属」と偽って当選したのは選挙違反じゃないのか！？

http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa39/ind100303/004.html

最初からこれつくっておけばよかった
インチョンに空の覇権を盗られなかった

そもそも地方の香具師らは殆ど海外行かないっての
少数派のためには、地方の国際線が増える事と、
成田からの国内線が充実する事で十分なのだ。

千葉県民には何のメリットもないじゃんｗ

こういう財政支出はどんどんやれ
財源はリフレ誘導するために円をバンバン刷っちまえ

>>604
まあ、日本が世界の中心地だったら乗り継ぎは考慮しなくて良いんだけどね
現実はどうだろうかね
入国管理の問題は市場じゃ解決できないし
市場原理で話すなら、羽田&成田での乗り継ぎが不便だとハブが韓国に移って終了だね

海外エアラインの時刻表だと、日本って途中の欄だったりするしなあ

>>607
バカな内容を指摘されて悔しいのはわかるが、ウソはやめとけ。

千葉駅に必ず全便停車してくれるならリニア作ってもいいよ

>>615
悪いが実態を知った方が良い
活字だけで知った気になっても世の中わからんぞ

関空との絡みも考える必要がある。
これは国マター。
千葉県は、別のところに力を入れるほうがいい。

千葉県民にとっては長期にわたる保守費用を考えると、採算割れする話の予感。

もう政治家はすべてタレントで固めた方が良いよ。

そっちのが信用出来そう。

リニアとかいう前に成田付近に巣くった左翼を一掃し、空港を拡張して日本の玄関口として恥ずかしくないようにしてほしい。

そもそも成田からの地方便は普段ガラって流のだよ。
地方の人がありがたいのは、地方の交際空港からの国際線充実。
どうして知らないのにそんな強気で言うかなあ。

>>619
森田に関しては小沢よりはるかに真っ黒なんだが

>>612
千葉県民はメリットがあるんじゃないか？
羽田が近くなる。


>>619
タレントも政治に携われば政治家だよ。

>>614
ごく簡単に言えば内外問わず東京へ行きたい人は直接羽田に乗りつけて
トランジット客は成田だけで済んだ方が客もうれしいだろ。
どうして国の都合に客が合わせる必要がある。

>>611
そんな少数者が貴重な成田の発着枠使うなよｗ
おとなしく新幹線で東京まで出てこい
羽田まで国内線で出てこい
そこから成田までを早くすれば問題ないだろ
まあ、コミュータ空港として下総を使う案も無い訳ではないが、さすがにこれはスレチだなｗ

>>623
お前大丈夫か？
リニアでどうして千葉県民が羽田に行けるんだ？

地方の国際線は増えないよ。
知事たちは誘致しているが半年ぐらいで撤退されている。
あちらこちらから週2便程度飛ばすより、
成田などの主要航空に集約した方が、利便性が高いんだよ。

茨城空港を貨物で使えば成田にはかなり空きができると思う。
貨物なら田舎に着陸してもあまり文句は言わないだろう。
こうするのがいい。

>>626
お前大丈夫か？
リニアだとどうして千葉県民が羽田に行けなくなるんだ？

なんで、”完全無党派”が当選直後に、自民党総裁にあいにいけちゃうわけ？
ねえ、なんで？教えて？支部長さん

>>625
うん、その通りだ。
だから地方の国際線で海外ハブの選択が一番スムーズかと。
ただし増便はなかなか難しい。逆の需要も必要だからね。
羽田を使って乗り換えるのも一苦労だから、日本の国際線発着時間を考えると、
羽田が大きくなっても賄えない。

やんちゃな県民≒DQN

京成涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>628
金歯が電磁誘導で熱くなるんじゃねｗｗｗ

だんだん調子に乗ってきたなｗ

リニアで繋がって20分とかで済めばもう一つの空港として扱える
Hub化したいならむしろ必須

千葉県民だけどいらんよ
京成で十分だ
最近できた東葉高速や北総が工事に苦労して、初乗りがハンパないことになってんのに…
しかも東葉高速の工事は失敗して、知り合いの家が朝起きたら庭がなくなってたんだぜw
住宅街ギリギリ掘って大陥没起こしたんだよ

>>622
　森田なにしたの？

>>624
だからさ、東京を目的地とする客と成田を中継地とする客を分離するのか？
海外の空港からは羽田行きと成田行きを別に運航するのか？
だったら、全便仁川行きにして、そこから羽田行き飛ばすほうが効率いいぞ？

入国管理、ひいては国境がある限り、国の都合は仕方ないしなあ

こいつの脳は麻生と同じくらい低い。馬鹿な考え休みに似たり。
検察殿：経歴詐称で逮捕できないのか？なーどうでもいい逮捕はするが。

>>639　麻生を馬鹿にするな

>>615
俺はノンストップで造るべきだと思う。
千葉のメリットだとか、そんな小さなことはどうでもいい。

【政治】「完全無所属」実は「自民支部長」…千葉知事当選の森田氏★３　[09/03/30]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238406671/

>>638
それぞれメリットがある方に航空会社が乗り入れるか、便を振り分けるだけだろ。
NYだって成田からJFKとニューアーク（コンチネンタルだけだが）だって別々に就航してるじゃないか。

東も橋下も無所属だけどすぐに会いに言ってなかったけ？

公約が全て国頼みってのが何とも

羽田新滑走路完成後深夜限定でエールフランス　パリ-羽田便を受け入れることが決まっただろ。
これが決まったからと言って成田便を止めるという話は聞かない。
深夜限定などけちけち言って言ってないで昼間もできるようにすればいいんだよ。

先に成田の滑走路増やせよ

リニア作った所で、往復10Kとかするんだろ?
つーか今の東京−成田間が料金が高すぎ。往復6Kとか。

往復６Ｋか
んでも物価考えるとそれほど高くないような気がするけどな。

>>643
わざわざ分散させて非効率になるような政策を取るほうがどうかと思うぞ？
それこそ仁川ハブ＋地方空港って流れになる
まあ、入管職員や税関職員を大量雇用したいのならともかく

羽田からは近距離国際コミュータとも言えるソウルや上海、台北くらいならいいけどさ

そして北総が無駄になると

成田周辺の地権者は一度知った柳の下再びであの手この手で嬉しいんじゃないかね
>>641　それなら国政でしょ

>>650
ソウルや台北に行くのに成田まで行くのが嫌、だからねぇ

>>650
雇えばいいじゃないか。それで日本の空港が賑わえばそれだけ意味はある。
必要な公務員は雇っていいんだよ。
行政や空域の効率も重要だが一番重要なのは市場の声に応じること。
お客に使ってもらえなければ意味がない。

>>645
国がやらなかったと責任転嫁できますからね

ID:qA+Tc44K0
ID:qA+Tc44K0

ミンス工作員が負け犬の遠吠え（笑）をしておりますｗｗｗ

>>8
てか空港あるんだ(笑)

麻生『ってか青春野郎のテンションうざいんだけど何なの？死ぬの？』

>>654
容量厳しい羽田の発着枠を競りにかけるんだな？ｗ
そもそも、それで良いのなら成田なんて最初から存在意義が無かった事になるな
羽田を際限なく拡張すればいい

そこ(空域や発着枠)を割り振りするのが行政の役目だと思うがなあ
なんでもかんでも市場原理主義というのは無理がある



ところで、そろそろ他の人がドン引きな空気がｗ
後ほどまたよろしく

普通の人はそんなに頻繁に海外行かないし、不便でも大して不満はないんだよね。
海外よく行く人は自ずと利便を考えたところに棲むと思う。
リニアなんかとてつもない金掛けてまで必要も需要もないし、
空港だけ良くなればそれでいい気がする。
もう以前のように他国に比べアクセスが悪いって程ではないよ。

費用対効果などという言葉が流行った時に、学ばなかったんだろうな・・・

>>659
羽田は実際にD滑走路ができれば深夜早朝の欧米・アジアの国際便を受け入れるのは
決まってるので単にこれを昼間も認めれば済む話。
首都圏の航空需要を羽田ですべて収容できない限り成田の存在価値はあるので、
羽田が国際線を乗り入れさせても成田の存在価値を否定することにはならない。
私は何でも市場主義にしろと言ってないし、そもそも経済学でも無理だ。
だが日本の空港行政はあまりに市場を無視している。

田舎の高速道路より、
田舎の新幹線より、
一時金のバラマキより、ズーットいいな。

市場を無視してるのはその通りだと思うけど、ちゃんと手順を踏んだ意見がないんじゃないの？
道路行政だって需要と一致してないし、ＥＴＣ導入の強引さなどかなりの無茶をしてたよ。

Dって2500mだろ、747クラスの国際線は無理だろ

リニアにしたとして、何十分短縮できるの？
5分や10分てことは無いよね？

空回りが始まった

>>646
昼間に？ケチるな？ご冗談でしょう？

昼間国内線だらけのところに突っ込めと？国内線減らせってことですか？

>>345
アラビア語の名前をつけるなんて考え方、あんたが初めてだよｗ
普通ゲームぐらいでしか見ないぞ

>>163
直通運転するのではなく平行して成田につなぐ構想だったのさ
千葉NT付近の広い敷地は、新幹線とそれらの鉄道の軌道用地だったわけだ

>>668
新滑走路完成後の話だぞ。

それより羽田ｲﾝﾁｮﾝつないでくれないかなー

【速報】朝日新聞社が２ｃｈに荒らし行為
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6595238
【速報】 朝日新聞社から荒らし行為　FOXが規制発動★6
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1238436895/
まとめ
http://www11.atpages.jp/~mediabias/?p=23

>>316
エアポートは千葉に止まるじゃんｗｗｗ
成田エクスプレスのことなら1日１便千葉や四街道に停車する便がある
ライナーは船橋には止まる

千葉の人はバスもあるし大して困らないだろ。
街抜けりゃ空港まで渋滞もない。

って言うかさ、成田の問題先に解決しろよ。
あれって結局左翼問題にしか見えないんだけど

>>628
千葉県内に停車駅作ると思ってるのか？
直線で結ぶなら千葉は明らかに通らない。何もない下総の平野を突っ切るだけだ
十分な速度を出せずタイムロスにもなる
成田新幹線の時はそれで猛反対が起きた

>>608
リニア地下鉄である大江戸線の車両が、深夜に浅草線を走ることはある
どうでもいいがな(´・ω・｀)

つーか成田空港自体を拡充しろよ

国土交通省も積極姿勢なんでしょ？
選挙の結果が出る前に早速試算出したりして。

>>8
茨城にメリットはありそうだけどさ
千葉や首都圏の人間になんのメリットがある
なんもないでしょう

千葉を土建化せんといかん

ﾜﾛｼ

あのなー
夕張のロボット感だって
夕張が活性化する！って市長と土建屋が宣伝してたんだぞ？たぶん

リニアで千葉が発展！って似たようなもんだ
一時の素人の想像でおらが村にリニアがで巨大なオブジェ作ると後悔するぞ

羽田←→成田

車で何分くらい？

>>671
国内線に一定程度振り分けられるんですが？国内線に余裕があったらとうに増やしているでしょ。
それに滑走路の長さからアジア便は増やせても欧米便は非常に厳しい。大田区上空を飛べないので
本数も言われてるほどは増やせない。滑走路延ばせば国内第二位の超重要国際貿易港である東京港を
潰すことになる。空港の代わりに港を潰すなんてことしたらマイナス面の方がデカイ

しかしよーく考えると都民や神奈川民がこれを提案するならまだしも
千葉県知事が提案ってまったくのお門違いなんだなｗ
なにしろ成田より西（東京寄り）に住んでる住民が利用する可能性など０％なんだもんなｗ

北総線が成田空港までもう少しで繋がるわけだから、リニアに回す金を
京成高砂〜都営線〜京急蒲田を複々線にするか、地下に増設するかで補い、
羽田成田間の速達列車を設ければ、千葉住民としてはメリットがあるけどな。

東海道新幹線を東京ー千葉ー成田空港まで延伸した方が良くない？

これを皮切りに箱物いっぱい造るんだろうな

>>686
エールフランスは787で就航させると聞いたような。イギリスのBAやVSも。
ただし787自体遅れてるけどｗ

成田新幹線で散々もめた揚げ句、キャンセルしたくせに
千葉県人はホント懲りないねぇ(笑)

成田--羽田--諏訪　

その前に成田に居座っている方々をどうにかしないと

羽田〜成田なんて40〜50kmしかないのに、リニアってアホだろｗｗｗ
しかも東京湾迂回しなきゃならんし、物理的にまともな運営速度（200km以上は無理ｗ）にはならんよ。
それなら茨城に首都を移転したほうがいい結果になると思うがね。

青春だよ
費用なんて気にしてたら今を生きてることにならない
斜陽に向かって熱く吠えるんだ
なあに幸い千葉の財政は致命傷だ

熱血性春馬鹿の住んでる芝山と霞ヶ関森田専用直通リニア

千葉モノレールの市役所〜県庁までの巨大板だな

家から成田に行くと日暮里からスカイライナーでも2,320円
普通に箱崎からバスだと3,240円

でも羽田なら710円しかかからない

>>688
> 北総線が成田空港までもう少しで繋がるわけだから、リニアに回す金を
これだよね。来年開通で上野から最短で36分
http://www.nra36.co.jp/index.cgi
このまま知事をやっているならぜひ来年の始業時には式典でコメントをして
欲しいところだ。こないだ同じような発言をした公明党の馬鹿と一緒に

京急とのリンクも是非やってほしいところ。あんまり期待はしていないけれど。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2380694.html

しょせんチバラギｗ　結局東京に擦り寄る事しか出来ないんじゃないかｗｗｗ

もっと田舎の方を何とかするのがお前の仕事じゃないのかよｗｗｗ

橋本を選んだ大阪人に比べて千葉県民は……馬鹿wwwwww

この際ご祝儀で千葉に遷都すれば？

>>701
それは完全に同意。
民度としては大阪>>>>>>>>>(越えられない壁)>>>>千葉
であることが今回の選挙で確定した。

千葉寄りの京成本線沿線に住んでた時、何回か成田使ったけどスカイライナーは使わないよ。
一度使ったけど、日暮里や上野に出るより青砥から特急乗った方が早いんだ。

地元民にはほとんど利益なしだね。

京成は新幹線と軌道が同じだから、新幹線入れちゃえばそれで満足するんじゃね？

>>703
おまい、落選した奴か？

やる気のある馬鹿が一番厄介らしい。

財源ないのにリニアだのアクアライン８００円だの
ほんとに体育会系の馬鹿だよな
脳みそまで筋肉なのかな
こんなの知事にしてしまう千葉県民もやっぱりアレだな
ハマコーとか議員にしちゃうとこだし

学力テストの都道府県別の順位　最上位は？最下位は？ - エンタメ芸能新聞
http://kirei.xsrv.jp/archives/cat18/post_575/index.html

22位　千葉県　　72.3点
28位　埼玉県　　72.0点
32位　神奈川県　71.6点

こんな大規模な公共事業を公約に掲げて当選させちゃうくらいに、
千葉の財政は余裕なんですね。
早く財政再建団体になって住民全てで苦しみを分け合ってくださいね。

創価学会会館リスト
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/estate/1225280625/44

神奈川　31館
埼玉　　28館
千葉　　21館

幼児の夢を聞かされる総理が可哀相・・・

朝鮮総連施設リスト
http://www.chongryon.com/j/cr/map/map_3_kantou.html
※在日本朝鮮人総聯合会の地域別マップより

神奈川　10件
埼玉　　 6件
千葉　　 6件


朝鮮学校リンク(都道府県別)
http://www.jade.dti.ne.jp/~f-chouko/link.html

神奈川　4校　神奈川朝鮮中高級学校
　　　　 　　横浜朝鮮初級学校
　　　　 　　川崎朝鮮初級学校
　　　　 　　南武朝鮮初級学校
埼玉　　1校　埼玉朝鮮初中級学校
千葉　　1校　千葉朝鮮初中級学校


人口統計資料集(2008)
http://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/Popular/P_Detail2008.asp?fname=T12-57.html
※国立社会保証・人口問題研究所より

　　　 韓国・朝鮮　　　　　　　　　　　　　　　　 人口比
神奈川　34,227人　(34227/8956804)*100=0.382134074　0.4％
埼玉　　19,009人　(19009/7137434)*100=0.266328207　0.3％
千葉　　18,218人　(18218/6147347)*100=0.296355485　0.3％

朝鮮総連施設リスト
http://www.chongryon.com/j/cr/map/map_3_kantou.html
※在日本朝鮮人総聯合会の地域別マップより


千葉県本部　千葉市中央区都町2-17-1
千葉支部　　千葉市中央区都町2-17-1
西部支部　　船橋市本町2-27-21
東葛支部　　松戸市松戸2163
南部支部　　木更津市東中央2-10-17(2F)
長夷支部　　茂原市町保24

埼玉県本部　さいたま市浦和区岸町3-3-23
中部支部　　さいたま市浦和区岸町3-3-23
南部支部　　川口市西川口6-7-2
北部支部　　熊谷市弥生1-30
西部支部　　川越市脇田町5-6
東部支部　　越谷市南越谷2-13-10

神奈川県本部　　横浜市神奈川区鶴屋町3-34-3
横浜支部　　　　横浜市南区永楽町1-16
西横浜支部　　　横浜市西区浜松町10-2
神港支部　　　　横浜市神奈川区入江町1-8-8
鶴見支部　　　　横浜市鶴見区鶴見中央4-42-12
川崎支部　　　　川崎市川崎区浜町3-3-5
南武支部　　　　川崎市中原区小杉1-526
横須賀支部　　　横須賀市小川町16
中北支部　　　　大和市中央2-14-22
湘南，西湘支部　藤沢市本町2-8-31

すごいね　マッハ４，５のスピードで成田、羽田間を38秒でつなぐって

リアルどこでもドアだよ

静岡県の石川知事を千葉県で引き取ってくれれば良かったのに
いろいろ造ってくれるよ

【政治】 千葉県知事当選の森田健作氏、「完全無所属」のはずが「自民支部長」…支部献金の一部を自身の団体に寄付★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238460523/

何もしなくていいから県民税下げろ

リニアモーターカーって電磁波の影響強すぎて
非現実的だろ・・・

>>11
飛行機って飛ぶまでに時間かかるじゃん。
このくらいの距離なら、うまくやれば陸路の方が早いんじゃないか？
つか、リニアだとどのくらいで移動できるんだろ。

NPB
埼玉　76勝64敗4分
千葉　73勝70敗1分
横浜　48勝94敗2分

J1
川崎＋横浜　31勝22敗15分
浦和＋大宮　27勝26敗15分
柏　 ＋千葉　23勝30敗15分

>>717
無理。
つうかリニアなんて作ったら増税確定。

北総線を成田につなげて、特急でも新幹線でも汽車でも
走らせたほうがいい。と、印西市民が言ってみる。

>>704
スカイライナー、自分も長らく馬鹿にしてたんだけど、都心に出るには楽だね。
時間的には特急と大して変わらないけど、成田周辺での小さい駅での停車がない。
それだけで体感時間がずいぶん違う。それに指定だから座れるし。

成田にリニア作る金があるなら、関空に作って下さい。伊丹廃止でいいですから。

国会議事堂と皇居は成田に移転

皇居の空き空間に成田空港移転

これ、すごいアイディアじゃない？

ワイドショーよ
タレント知事として東や橋下と一緒のくくりにするな

森田はただ五月蝿いだけの馬鹿なおっさん

色々と批判はあるだろうが、大きな目で見守っていこう。
短絡的にバカだのアホだの書き込むのは大人気ない。
誰だって青春時代にはこういった経済性などを考えない単純な発想をするものだ。
そういう単純な発想こそ若者のいいところでもある。
彼ももう少し成長して大人になれば、現実的な対応ができるようになるだろう。
微笑ましい若気の至りだと思って見守っていこう。

>>725
一緒にしつつも、明らかに違うと見抜いてるコメンテイター
やアナウンサーの視線が本当に痛々しい。
その視線すら気付かず、青春を語る森田が更に､､､

>>726
ちょwwwwwwww待てってwwwwwww

ある情報番組にて

森田健作は、そのまんま東の地域愛と橋下徹のしたたかさの両方を持っている
スーパー知事になる

千葉沈没

たまにバラエティとかに出てくると
空気が読めてないというイメージしかないな。
青春ドラマは知らん。

それよりさーダンプ街道の整備の方が先決なんじゃないのー？吉川君

本当に国政にかかわった人なのか

当選後のインタビューを聞くと、全然伝わってこないんだが・・
やりたいこととかさ・・・

千葉から埼玉・茨城との、県境の交通改善(橋が少なく慢性渋滞)してください。

そもそも、成田になんか空港作ったのが間違い

>>721
悪いけど、北総線は廃止の方向で。
理由は・・・分かってるよね。

>>691
787でないと離着陸できないから。787は中型機だもの。まだ入れてない会社だらけだけどね

成田と羽田をリニアでつなぐことになんか意味あるのか？
それによって成田がハブ空港になるとは思えないけどなあ・・・

　自民党支部から選挙資金をもらっときながら

　「無所属」と偽って当選したのは選挙違反じゃないのか！？

　選管ちゃんと調べろよ

森田さんのプランに素直に賛成。羽田・成田一体管理システムは両空港間の時間差を少なくすれば可能になる。
リニアトレインシステムは、今後日本の経済をベースとして支える国際的に優位な産業になる。議論百出は大い
に結構、何もしないでいることが、未来の日本を長期衰退におとしめる。次世代次次世代のためにも行動を。

あのカツラどうにかならんか。

>>729
スーが要らない

なんだ、無所属じゃなくてバリバリの自民党じゃん。
詐欺みたいなもんだな。
こういう風に人を騙す人間は、他の部分でも必ず人を騙す。

海外みたいに小型や中型飛行機を成田＝羽田で飛ばせばいいじゃん

>>10
いや、成田ー羽田をリニアで繋いで5分で行ける様にする事には賛成だ。

千葉県民は、知らないと思うが、
みんな成田が遠すぎて、苦労してるんだよ。

この男はなんかできるの？

しかも土建系か

ミンスの候補は、こんなのに負けたのかｗ

>>744
成田も羽田も、滑走路がいっぱいいっぱい。

成田ー東京ー羽田のリニアは、全く無駄でない。
確実に需要が見込める。
国が行うべき事業だ。

上海のリニアには一度乗るべし。
あの速度は快感

>>750
わが国も負けないものを造りたいよね。

>>697
涙を拭けよ民主党信者。

リニア造る金あるなら成田廃港して沖合に新しい空港造ってくれよ

都民だけど羽田なではどうやって行くんだ？
モノレール？

海は陸上以上に利権の巣窟
漁業権保障の雨嵐な上、環境保護団体も大騒ぎだぞ

>>754
徒歩にきまってんだろ

　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|＜ 　汚沢も、ミンスもあぼーん
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ　| 　小泉は黙るし、麻生降ろしも完全に沈静化
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　| 　高速道１０００円も評判良いし、
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'　| 　北ﾁｮｿがミサイル飛ばせば支持率爆上げだなwww
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ　
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼

いやいや、、成田は貨物便の空港になりますから、、、

>>1
まさかＪＲ方式のリニア通せとか言ってないよな？！
沿線住民の電磁波被害最悪だぞ
京成電鉄みたいに建物のすぐ横通したら被爆の恐れすらないか？

嘘吐き健作

「もう『おふくろさん』歌っていいっすか？」

>>745
羽田じゃなくて都内じゃないの？
来年になればもっと便利になるよ。
中部・関空があるから、利害関係は関東・東北だしね。
千葉県民にとっては別に今すぐ必要なものじゃないから、
どうしてもって言うなら国で金出してくれ、というのが
率直な気持ちだな。

>>750
上海のリニアはドイツ製だけど、カーブですごく傾いて怖いぞｗ
一センチくらいしか浮上していないから、地震か何か有ったら吹っ飛ぶだろうな。
ＪＲ東海が早く東海道に作ってくれないかな。

成田新高速鉄道
http://www.nra36.co.jp/

これじゃいかんの？
36分で十分じゃね。

麻生に遭ったってこの森田サン？

「完全無所属」実は「自民支部長」…千葉知事当選の森田氏

電磁波ﾊﾞﾗﾏｷ不浄式ﾘﾆｱw

財源は千葉県民と東京愚民の地方税から捻出してくれ
これ以上地方から集めた金を東京に集めるなよ

>>764
新たに官僚の天下り団体が出来て
土建屋が大儲けする事業じゃなきゃ駄目だろ
駄目だろ

費用対効果得られないってことで12道県18路線の国道建設中止を国土交通省が決めたとさ。
この金を千葉のリニアにまわされたら怒る地方も出てくるだろうね。

東京発、LA経由NY行きのリニアを作った方がいいんじゃねぇの

森田健作は、
そのまんま東に勝るとも劣らないコストカット手腕と、
橋下徹に勝るとも劣らないギャグセンスを両方とも持っているパー知事になる

　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|＜ 　汚沢も、ミンスもあぼーん
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ　| 　小泉は黙るし、麻生降ろしも完全に沈静化
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　| 　高速道１０００円も評判良いし、
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'　| 　著書も今頃バカ売れ。あとは、二階を切って
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─| 　北ﾁｮｿがミサイル飛ばせば支持率爆上げだなwww
　　r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼

アホと池沼のツーショットが見れるのか

ちばが何やろうが勝手だが日本から独立して

ちゃんと県議会で答弁できるか心配だな。

死ねよ無能

大深度地下に通せば、電磁波や騒音を防げるだろう。
財源は、とりあえず定額給付金をリニアに回せ

リニア新幹線の建設費用を資産したところ1kmあたり
150億円だそうですが、大深度地下のリニア鉄道の
建設費はいくらぐらいになるのでしょう?
>>777

成田から香港までコンコルドを飛ばしたら…早いね、すごいね、かっこいいね
そんなレベルの妄想

財源が夢と希望と根性なんて、変な宗教なみ
だよなｗ
でも、もっと問題なのは、こんなのに100万票も集まったチバタリアンの民度

行動力あるバカもまぁいいんじゃない
堂本よりはよっぽどマシ

ま、できたとしても成田-羽田直行で支線が東京駅、成田-羽田・東京になるくらいだろ
千葉なんかにいちいち止まってたらタイムロスになるばかり

成田に金かけるより羽田に金をかける方が数倍以上のＣＰが得られる。

空港税使えばいいけど、千葉県内各駅停車じゃ意味ないよな。

大田の国会議員時代からあたま変わっていないか。

リニアは金属製の腕時計は禁止なの知っている？
間違って床に落としたら人力では剥がせないほど磁力で引っ付く

今時、土建利益誘導知事でワロタ

千葉県民が日本人と言われたら
違和感を感じる

(　　ﾟДﾟ)←北総沿線住人

(　ﾟдﾟ　)

羽田成田に３兆円かけるなら
名古屋大阪の建設費に費やして
東京大阪間を早く開通させた方がいいよな

朝鮮総連施設リスト
http://www.chongryon.com/j/cr/map/map_3_kantou.html
※在日本朝鮮人総聯合会の地域別マップより

神奈川　10件
埼玉　　 6件
千葉　　 6件


朝鮮学校リンク(都道府県別)
http://www.jade.dti.ne.jp/~f-chouko/link.html

神奈川　4校　神奈川朝鮮中高級学校
　　　　 　　横浜朝鮮初級学校
　　　　 　　川崎朝鮮初級学校
　　　　 　　南武朝鮮初級学校
埼玉　　1校　埼玉朝鮮初中級学校
千葉　　1校　千葉朝鮮初中級学校


人口統計資料集(2008)
http://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/Popular/P_Detail2008.asp?fname=T12-57.html
※国立社会保証・人口問題研究所より

　　　 韓国・朝鮮　　　　　　　　　　　　　　　　 人口比
神奈川　34,227人　(34227/8956804)*100=0.382134074　0.4％
埼玉　　19,009人　(19009/7137434)*100=0.266328207　0.3％
千葉　　18,218人　(18218/6147347)*100=0.296355485　0.3％

朝鮮総連施設リスト
http://www.chongryon.com/j/cr/map/map_3_kantou.html
※在日本朝鮮人総聯合会の地域別マップより


千葉県本部　千葉市中央区都町2-17-1
千葉支部　　千葉市中央区都町2-17-1
西部支部　　船橋市本町2-27-21
東葛支部　　松戸市松戸2163
南部支部　　木更津市東中央2-10-17(2F)
長夷支部　　茂原市町保24

埼玉県本部　さいたま市浦和区岸町3-3-23
中部支部　　さいたま市浦和区岸町3-3-23
南部支部　　川口市西川口6-7-2
北部支部　　熊谷市弥生1-30
西部支部　　川越市脇田町5-6
東部支部　　越谷市南越谷2-13-10

神奈川県本部　　横浜市神奈川区鶴屋町3-34-3
横浜支部　　　　横浜市南区永楽町1-16
西横浜支部　　　横浜市西区浜松町10-2
神港支部　　　　横浜市神奈川区入江町1-8-8
鶴見支部　　　　横浜市鶴見区鶴見中央4-42-12
川崎支部　　　　川崎市川崎区浜町3-3-5
南武支部　　　　川崎市中原区小杉1-526
横須賀支部　　　横須賀市小川町16
中北支部　　　　大和市中央2-14-22
湘南，西湘支部　藤沢市本町2-8-31

なんか太田房江みたいな知事になりそうだな。
思いつきだけで政策進めそうで怖いな。
しかも無党派と騙しておいて、実は自民。
これは酷いだろ。

森田健作知事政治資金規正法違反で“ 集中砲火”に逆ギレ

資比率５０％以上の「ドンキホーテ」からの献金が政治資金規正法に抵触すると指摘を受けると
「しかるべき処置をとる」と応じるのが精一杯。さらに具体的な政策論議について
http://www.daily.co.jp/gossip/2009/03/31/0001787415.shtml

リニア関係でどんだけ金積まれてんだ？

ちんば県民はほぼ無益な政策だろ

>>792
こんな真っ黒で頭空っぽな人間、よく選んだなあｗ

>>734
同意

迂回献金で得た１億５千万円で虫食い土地購入済み（別名義）で、
あとはリニア用地の値上がりを待つのみ、なのかもしれない

>>792
オワタ
しかも耐性無さ過ぎ
政治かむかねｗ

早速、、「成田空港不要論展開」かとオモタよ！
「羽田拡張論展開」かとオモタよ！

手遅れになる前にリコールした方が良いんじゃないの？
笑えないぞコイツ

おまえらも自分の青春時代のことを思い出してみろ！
今から考えると赤面するほどの青臭いことを言ってたはず。

また無駄なハコモノ
東京への通勤混雑の方をなんとかしろ

知事になった途端、規正法違反献金受けてたってバレちゃったの、このひと？
リニアどこじゃないだろｗ

外資比率５０％以上の「ドンキホーテ」からの献金が政治資金規正法に抵触すると指摘を受けると
「しかるべき処置をとる」と応じるのが精一杯。さらに具体的な政策論議について
ttp://www.daily.co.jp/gossip/2009/03/31/0001787415.shtml

すでに通っている鉄道（京浜京成,ＪＲなど）をノンストップ運行にすることではだめなんだろうか？

成田は貨物
羽田は旅客でいいだろ

リニアなんかいらねーよ
どうせ途中駅造りまくるから不要

成田と羽田の県境の土地を買ったんだろ、１億５，０００万円で

いいじゃんリニア構想

昔都内と結ぶ新幹線作ろうとしたが頓挫したんだろ？

海沿い使って作っちゃえよ
ついでに品川浜松町あたりに駅作って成田まで一気にいけるようにしてくれ

>>806
3兆円かかるという試算だそうだ
そんな金があったら、成田空港がもう２つ作れる

京急と京成グループ社員敵に回して千葉で生きていけると思うのか？

>>806
採算も取れないうえ不要なもんつくってどうすんだよ
カッコイイだけで作るんなら
ガンダムでも作ってろ

詐欺師のノリに似てる

朝鮮総連施設リスト
http://www.chongryon.com/j/cr/map/map_3_kantou.html
※在日本朝鮮人総聯合会の地域別マップより


千葉県本部　千葉市中央区都町2-17-1
千葉支部　　千葉市中央区都町2-17-1
西部支部　　船橋市本町2-27-21
東葛支部　　松戸市松戸2163
南部支部　　木更津市東中央2-10-17(2F)
長夷支部　　茂原市町保24

埼玉県本部　さいたま市浦和区岸町3-3-23
中部支部　　さいたま市浦和区岸町3-3-23
南部支部　　川口市西川口6-7-2
北部支部　　熊谷市弥生1-30
西部支部　　川越市脇田町5-6
東部支部　　越谷市南越谷2-13-10

神奈川県本部　　横浜市神奈川区鶴屋町3-34-3
横浜支部　　　　横浜市南区永楽町1-16
西横浜支部　　　横浜市西区浜松町10-2
神港支部　　　　横浜市神奈川区入江町1-8-8
鶴見支部　　　　横浜市鶴見区鶴見中央4-42-12
川崎支部　　　　川崎市川崎区浜町3-3-5
南武支部　　　　川崎市中原区小杉1-526
横須賀支部　　　横須賀市小川町16
中北支部　　　　大和市中央2-14-22
湘南，西湘支部　藤沢市本町2-8-31

どっちにしろ将来的にリニア社会になるんだから千葉が先駆けて作るのはいいんじゃないの？
リニアならモノレールみたいにはならんだろ

モリタ「経費削減はもはや限界」

↑公務員人件費削減とかやる気ゼロだな。
マジで県財政を一掃悪化させて終わりそうなモリタさんｗ

>>1
いらないし、国庫が苦しいから麻生総理もリニア構想は相手にしないと思うよｗ

そんなことよりそろそろ円谷プロのホームページ見に行こうぜ

成田より先二延伸される場合に何処にいくの？

日立や盛岡？

２０××年、成田リニア、新鎌ヶ谷〜成田空港間で暫定開業。

今日訪問すれば4/1だから笑い話で済んだのに

>>818
森田はいつも笑いの種

成田羽田間のリニア建設費は3兆円
中部国際空港の建設費は6000億円

新しく埋め立てて空港造ったほうがはるかに安上がり
無駄遣いにもほどがある

【自民党資金】

　4年で1600回の選挙活動を、「自民党」の金でする

　東京都中央区京橋2-9-1/資金管理団体「森田健作政経懇話会」　代表：鈴木栄治（健作の本名）
　東京都中央区京橋2-9-1/政党支部「自由民主党東京都衆議院選挙区第二支部」　

　平成19年度寄付　1160万円　（自由民主党東京都衆議院選挙区第二支部より）
　平成18年度寄付　1420万円　（自由民主党東京都衆議院選挙区第二支部より）
　平成17年度寄付　8060万円　（自由民主党東京都衆議院選挙区第二支部より）　←知事選　
　平成16年度寄付　4390万円　（自由民主党東京都衆議院選挙区第二支部より）
　-----------------------------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　1億5030万円

【公職選挙法/第235条/虚偽事項の公表罪】

　当選を得又は得させる目的をもつて
　公職の候補者若しくは公職の候補者となろうとする者の
　　�@身分
　　�A職業若しくは経歴
　　�Bその者の政党その他の団体への所属←←←←←←（×）自民党支部長
　　�Cその者に係る候補者届出政党の候補者の届出
　　�Dその者に係る参議院名簿届出政党等の届出
　　�Eその者に対する人若しくは政党その他の団体の推薦若しくは支持に関し虚偽の事項
　を公にした者は、２年以下の禁錮又は30万円以下の罰金に処する
　　
　「自民党員」が、「自民党の金」で選挙活動をしてきたのに、
　選挙前になって、麻生・自民党不人気を隠すため、
　「完全無所属」と嘘をついて選挙をしたクズ。偽装知事
　アクアラインや、リニアなんて、知事権限でできないことを、選挙公約にしたバカ

ものごとには順番ってのがあるだろ
こういういきなりトップのところへ行くやつにロクなのがいない
トップダウンで悪い事をあうんの呼吸でやる自民党出身者らしいわｗ
気持ちはわかるけどね

>>813
取り組む前から「もはや限界…」w
橋下の爪の垢を煎じて飲ませるべきだな。

森田健作知事“ 集中砲火”に逆ギレ

無党派を強調しながら森田氏が現在も自民党支部の代表を務めていることや、
支部が受けた企業献金が森田氏側に流れていることなど、報道陣から
手厳しい質問の“集中砲火”を浴びた。途中、森田氏が声を荒らげる場面もあり、
前夜のお祝いムードから一転、嵐の船出を予感させた。

羽田空港と成田空港を結ぶリニアモーターカーや、アクアラインの値下げ
といったマニフェスト（公約集）の実現性を問われ「恋愛するときにフラれる
ことを考えないだろ。夢と希望を持たなきゃ」と機先を制した。

しかし、その後は防戦一方の展開に。森田氏が現在も「自民党東京都
衆院選挙区第２支部」の代表を務め、その支部が２００７年に約１８５０万円の
企業・団体献金を受け、同支部が森田氏の後援会に１１６０万円を寄付していた
ことを指摘されると、いきなり眉間（みけん）にシワを寄せた。

選挙戦で無党派を掲げながら、実際は“自民”だったのか？そこで、森田氏は
近く同支部を解散すると表明し、「無所属で出ると決めたときに支部の活動は停止した」
と懸命に釈明。それでも「支部が資金集めをしたことは？」と追及されると
「してないって！」とブチギレてしまった。

その後、外資比率５０％以上の「ドンキホーテ」からの献金が政治資金規正法に
抵触すると指摘を受けると「しかるべき処置をとる」と応じるのが精一杯。さらに
具体的な政策論議について「本当にやれる？いつ？」と矢継ぎ早に質問され顔をしかめた。

森田氏は、前夜は関係者と祝杯を挙げ、午前４時に就寝。１時間後の５時には起床し、
早朝から１３本の生放送を含む１９媒体の取材を受けた。食事を取る時間もままならず
「２、３日休みたい」とかすれた声で、本音を吐露する瞬間もあった。

九十九里沖に新たな空港作ってリニアを通してくれ。

なんか中学生レベルだな〜

あ、中学生さんゴメンネ

麻生さんもこんなバカに付き合わされて大変だな
選んだ千葉県民も大概だが

成田〜羽田？千葉県民に恩恵ないのに

赤字路線の補填を県民に負担させられるのが目に見えていますね！

東京駅〜成田の成田エクスプレスでさえ赤字で酷い時は一両に乗客ニ、三人しか乗客居ないのに

森田バカ？

リニアなんかいらねーよ。
それより県の借金を１円でも減らせよ。

これだから脳味噌筋肉のイメージ知事は嫌いなんだ。

つーか成田空港はまず滑走路に居座ってるクソ野郎を射殺しろよ

>>810
そのうちバーチャルマネー《千葉天》でもやりだしそうだな

成田-羽田間で飛行機を飛ばせばいいじゃん。
工事費タダだよ。

>>821
１回のギャラが約９万円？

森田


かっこいい千葉県って何だよ？答えてみろよ。


もう芸能人の立候補はうんざり。法律で禁止すべき。

羽田−成田間の飛行機を飛ばした方がいいのでは

　日本は利用客が多いからアジアにハブ空港ができても
日本−アメリカ、日本−ヨーロッパとか頻繁に使われる路線は維持できる。

　そう考えると、ハブ空港の脅威という議論自体が無用。

県の財政が破綻したスラム地帯に、都か国が運営するリニアが走るってさwww

>>530
アクアライン鉄道は良いなぁ。
鉄ヲタ的には萌える。まぁ無理なんだけど。

ついに京急リニア化？
全線リニア化すれば、新幹線を追い越すのも夢じゃない！

選挙向けに金ばらまきたくてしょうがない政府が無視しているのがすべて

>>836
そもそも成田はアジアと北米の間のハブ空港として機能しており
国際的に見れば羽田は殆ど国内線用のローカル空港のようなもの。
成田の貧弱な滑走路や発着枠などの制限を何とかするならともかく
ハブ空港とローカル空港をリニアで結ん国際ハブ空港云々とか言うのは根本的におかしい。

表現すべきフレッシュな内容をナニも持たないという
事実をごまかそうとしてばかりの大衆性が問題なんじゃないの？
まあ、歴史的に文学、音楽、フレッシュな表現形式を生み出してきたのは
だいたい、最も才能無い奴らだったから、そのてん有望格かもだけど。

知名度だけのタレント候補が余計なことをするな
お前、税金の赤字の減らし方の知恵でもあるのか？使い方はあるんだろうけど
ないだろう？馬鹿だからな

顔が胡散臭い

"森田検索" の検索結果 約 11,600 件

リニアってJR東海が研究も開発も殆ど自費でやってんだろ？
そりゃ金出せばやってくれるだろうが、全部住民税でつくれよ
下らない

千葉県人も、悪い冗談みたいなヤツ選んでしまったから諦めるんだな。

国からは金は出ないから千葉県丸ごと抵当に入れるしかないぞww

金返せなかったら、そのまま売却処分。外国に買われたらどうなるのかな？

>>839
いやいや、京急はあくまでも標準軌で勝負するつもりだ。


リニアなんてぬかすお花畑知事を当選させるなよ。

この次スレは永遠に立たたないのか。
朝日は切れ目なく立てるのにね。

【政治】 千葉県知事当選の森田健作氏、「完全無所属」のはずが「自民支部長」…支部献金の一部を自身の団体に寄付★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238460523/l50

森田を見ると、橋下の偉大さが改めて実感できる

>>849
もう２ちゃん廃止でいいんじゃネーか？
くだらんわ
ヒキコモリ馬鹿ウヨの餓鬼ばっかでまともな奴が居なくなってる

>>850
森田はこの先は自覚だろうけど、現状では橋下の方が十分恥ずかしいけどな
まぁあの歳で幼稚さ隠さず恥が平気なんだから大した物だけど。
革パンが痛々しいｗ

大江戸線でいいじゃん

なんか朝日が書き込み禁止になってから、えげつない森田叩きコピペ減ったな

>>854
逆だがｗ
森田叩きは当選してから増えたｗｗｗ
そらあの馬鹿だから仕方がないけど
オマエらキモウヨなんてこの世でなんの力もないんだよ。
馬鹿が勢いだけで罵ってもダメなんだよｗ

>>850
どういう風に？

>>854
残りは毎日か。

>>850
橋下は早稲田政経卒で旧司法試験受かってるからな、基礎学力はあるよ
森田は大学中退じゃねーか・・・

自民の候補者を当選させればいっぱいお土産もらえるところを見せつけてやれよ。
これでも民主党を支持するような地方は交付金減らしちゃえ。

2007年の森田

ttp://www.youtube.com/watch?v=qqqjVgFhwN0&feature=related

この人、変わらないな…

>>855
叩きは構わんのだよ
コピペな　コピペ
まことしやかに(事実かもしれんが)書き上げられた同じ長文を何度も何度も貼る奴

あれは減った
「またかよ」ってイラッてすることないし

麻生「（こいつめんどくせぇ・・）」

>>860
そうですな。確かにコピペはウザイ
もしそうならよかったってことで。
コピペは旧新左翼（なんじゃそれｗ）だとおもってた。

>>857
橋下って学生時代から芸能活動してたの？

学生時代から人気者で学生生活が難しかった森田と橋下を同列で語る奴って…

今度は橋下対森健か
なんか興味そそらない戦いだなｗ

>>862
あ　もひとつ
朝日絡みの発言に引っ掛かったのか、森田擁護に誤解したかしらんが
1レスで「キモウヨ」認定はいかんよ〜
まさに「ネガキャン工作員」と誤解されるし、おまいさんのレスの価値をさげるだけだ

>>865
そうですな
先程恥ずかしく思って多ところ。
流石に指摘されたら謝りますわ
スンマセン

森田は国会出身だから強いな

>>866
ﾉｼ

まぁ千葉にゆかりもあるわけでもない俺がスレ違いしたのも悪かったわ
森田がこの先どうなるかは生暖かくROMります

ハブ怖いから成田空港なんか利用したくないよ

専用の特急列車走らせればいいんじゃないか
わざわざリニアって・・費用対効果があり得ないぐらい低いだろ

あのカツラどうにかならんか。

ネットの書き込みでよく見られる7文字

千葉始まったな
千葉オワッタナ

いったいどっちなんだー！？

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238404800/717
＞森田を支持した馬鹿な有権者からは税金を200万円/人徴収しろ

ていうかリニアの負債で将来払う羽目になるでしょ。
国の負担で建設したとしても国が破綻して政権交代したら
次の政権は千葉県民を奴隷にすると思うよ（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

機動隊空港(笑)
世界に恥の空港、成田ｗ

ゼネコンが儲かることしか考えつかねーのな隠れ自民の知事はw

リニア作るより羽田拡張するほうが安上がりだろう

成田は貨物専用空港でいいんだよ

>>1
成田−羽田間にリニア構想っていいと思うんだよね　完成すれば成田-羽田間２０分くらいでしょう？
そうすれば２つの空港を１つの大きな空港として使えるから
いまだに、成田の滑走路延長反対してる人も協力してもらって
さらに使いやすい空港にしたいよね、人の流入が一気に増えるから経済にも非常にいいし周辺の商売してる人たちも非常に助かるし、
アジアで他にハブ空港狙ってる国、都市と比べても東京にほぼ直結でいけるのはアジアでもかなり有利だよね

サヨ涙ふけよｗ

こんな夢見話しで騙されてしまうチーバ県民に問題あるだろ？
自分らのことを棚に上げて森田だけを叩くチーバの民度に驚愕

京成があるじゃない

小沢一郎の献金より悪質だろ

リニアだけは勘弁。
羽田空港　国際化＋２４時間化　でいいよ。

成田までいくの疲れる。。

モリケンは橋本みたいに役人とケンカ売る感じにはならなくて
土建屋の味方みたいになるかもな。

羽田から舞浜経由成田にすれば、結構乗るんじゃないかな
あのワラワラいる、うっとおしいディズニー行きリムジンバスも
一掃されるだろうし

自民の金権腐敗箱物行政そのものだな
低能なタレント議員を使って千葉県を食い物にする自民党はいらない
金をばらまいて組織票で買っただけで千葉県民はこんな奴を誰も支持していない
森田健作は今すぐにでも辞任しろ！

風呂敷広げてますなあ

で、財源は？
不況だ財政出動だ、で何でも出来るんだったら永久に不況と財政出動で全部解決だな？
そもそも政治と官僚の何が問題だったのか、今は完全に飛んでる。
このままだと麻生が増税するって言ってる三年後はとんでもないことになるぞ。

タレント知事ここで終了

これ千葉県民は『そうだ！そうだ！リニア必要だ！リニア作れ！』って感じで投票したの？

アホウも森田健作も金持ち以外から誰も支持されていない
民意を無視した自民党の金権腐敗政治はいらない
千葉県民は森田も自民も誰も支持していない
民意を無視した森田はすぐに辞任しろ！
民意を無視したアホウはすぐに解散しろ！

まあ、諏訪に迂回するよりは遥かにメリットはありそうだがな。

リニアの実現性は？
↓
やる前から悲観的にならず夢と希望を(ry

県の経費削減は？
↓
最初からやるつもりありません




さすが、馬鹿日本一の県

しかし森田さん虚偽記載で当選無効になるんでそ？

羽田を国際空港にすれば解決

>>134
マスコミの扱い方と本人の強靭な精神力だろ。あとは下半身スキャンダルの有無。
議員とは会社法人、団体の利権の代表であるけど、知事は県民の代表。そこを理解してるか否かで大胆な事が出来るか出来ないかの分かれ目だろ

成田つくった時にさんざん迷惑被ってるんだから
やるんだったら国の税金でやれよ

採算があうならやればいいし
ないならやらなければいい。

田舎の獣しか歩かない高速道路に
国の金投入するよりもよっぽどいいと思うがね

>>894
D滑走路整備と同時に今より立派な新国際線ターミナルを整備するから大丈夫。
どうしたいのかわからないがA380も対応するボーディングブリッジもひとつ設置ｗ
だけど国交省のせいで近距離アジア路線中心で、欧米路線は深夜早朝限定。
猪瀬に頑張って吠えてもらうしかない。

森田は東京の生まれで国会議員も東京から出ている
森田は千葉県とは何の関係もない自民利権政治家
千葉県を食い物にするな！
県民の民意を無視して金権腐敗選挙で当選した森田は千葉から出てゆけ！
金権腐敗自民党は千葉の政治を県民に返せ！
金権腐敗自民党は日本の政治を国民に返せ！

千葉県民だが、
右翼、共産、そうか、フェミ、前知事推薦

お前らはどれに投票する？

http://www.pachinko-lovemachine.com/uwasa.php?eid=00170&cmsdsessionid=2494509261bac91f9b71b800f5e55e7b

県知事のパチンコ台って初めてじゃないの？

CR俺は男だ！〜ニューギン
中森明菜はパチンコ台を出した時に数億円のギャラが入ったけど、
森田県知事はいくらもらえるのかな？実写版なら高いだろうな。
県知事自身で歌も歌ってるしね。 大当たりの時は県知事の歌が流れるパチンコ台かｗ

大阪＝名古屋＝品川＝羽田＝成田なら意味あるかもね。

リニア中央新幹線を成田まで延伸すればいいのに

千葉県職員の夏のボーナスは、お金の代わりに「夢と希望と根性」って書かれたサイン色紙が配られます
千葉県の公共工事を請け負った土建屋には、代金の代わりに「夢と希望と根性」って書かれたサイン色紙で支払われます
千葉県の公用車やリニアモーターカーは、燃料の代わりに「夢と希望と根性」って書かれたサイン色紙を燃やして走ります

まあ千葉県人もアホな東京人トップに据えちゃったもんだ

やるなら千葉単独でやれ

モリケン、スゲー頭悪そう

森田は反層化。選挙の時には仏敵扱い（あいつらにとってだが）だった。
それだけでも森田支持はする価値がある。

民主党のキャバクラ嬢を国会議員に選んだのも千葉県だったよね。

今回の民主党の敗北は、まともな候補者を立ててしまった事。

全ての人が森田にNOを突きつけている
森田は史上最悪の県知事
自民利権政治のために東京から送り込まれてきた金持ちの犬
県民の民意を無視して金まみれの森田は千葉にはいらない
森田は今すぐに辞任して千葉県民に県政を帰せ！

これも諏訪を通るDルートで。

>>905
お前、森田さんをバカにするな
色紙を渡されるのは、ウン千葉県民だぞ
公務員様周りは、今まで通り現金が配られます

>>911
その「県民」という言葉が
「市民団体」という言葉を想起してキモいわw

> 成田空港を国際ハブ空港にするため成田−羽田間にリニアモーターカーを通すこと

羽田・成田間にリニアを通せばどうして成田はハブ空港になるの？
説明して、エロい人。

>>915
確かに意味不明だよなｗ
たぶん馬鹿なんじゃね？

こいつの場合は思想的な右翼っていうよりも、自分の足りない脳みそで理解できない物事を否定したいだけだからなあ

つか、反そうかってだけで投票した馬鹿はちゃんとリニア建設費カンパしてやれよｗ
今回の選挙ではそうか候補もリニアとか言ってたけどな

リニアって超伝動の特殊なレール必要なんじゃ無いの？無理だろ？財政的に、羽田をハブにするための拡張じゃないの？この人多分その辺の情報全く持って無いかやの外のこっぱ政治家じゃない？

何かこいつ俗物臭くてなあ
東や橋本見て知事の方が目立てると思って乗り換えたようにしか見えない

>>911
選挙終わってから喚くなよｗ

ホント
無駄に声がデカイ奴って信用できないよな

>>920
マジで森健に投票した奴は責任取って欲しいわｗ
ジョークですまんだろ

>>902



森田健作県知事のパチンコ台が出るのか。



楽しそうだね（笑）

本当救いようがない馬鹿だな。

成田に国内線を多数入れればそもそも必要がない。
発着回数は現状のままでも実は技術的にはまだ増やせる。
時間の制限を緩めてもいい。
その対策にジャンジャン金を使ってもリニアつくるよりはるかに安い。
しかも羽田空港が国際化されればなおさら空く。

こんなのによく投票するなｗ

逮捕まだ？

現役の県知事がパチンコ台になるってなかなかカッコイイよね。>>902
森田健作知事、あなたは我々庶民の味方です。
庶民の娯楽パチンコに参加するとは恐れ入りました（笑）

千葉終了のお知らせｗ
茨木に吸収合併してもらえよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>925
羽田国際化は設備の観点ではもうすでに目処が付いてるからね。
あとは利権のためにゴネる国交省を何とかすれば済む。

>>929
さすがに大阪府は嫌です(涙目

千葉県知事として羽田の国際化を容認してくれよ
その代わりに国から補助金貰って何かやるとかの方が建設的だろ

アクアラインって必要だったの？＞千葉県

100万人の支持って微妙だよな。　千葉県の有権者って500万人位だろ

成田空港をめっちゃ拡張して、成田中心の千葉にしちゃいなよ

新リニアも
成田→大宮→秩父→松本→中津川→名古屋→鈴鹿→奈良→新大阪

成田→柏→秋葉原でＯＫ

森田健作wwwwwwwwwww

>>902
森田健作のパチンコ台か。一流芸能人の証だね。
この調子で県知事の業務も頑張ってくれ（笑）



今後の例え話は恋愛じゃなくパチンコの例え話でよろしく！

完全無所属宣言する自民党支部長www

>>931
アホだ、茨城って茨城県だろ、さすが千葉県人、森田でお似合いだなｗ

アクアラインは、災害時に絶大な威力を発揮するって軍事評論家が言ってたよ。
関東の人口を考えれば安いもんだって。
ハマコーは、何かあった時に評価される政治家。
ちっさい岩を島だって言って、島を囲むように堤防作ったり（笑）
中国がいちゃもん付けてるらしいけど。

千葉にいくには首都高走って余計に金払わないといけないからな
どうしても山梨や長野にいくわ

超伝導のJRのリニアでなく
昔日航が研究してたHSST方式でいいんじゃないのかな？
超伝導使うほどの距離じゃないと思うんだが

それとも、将来の中央リニアの雛形として、早速超伝導を使うべきかなあ？

森健、千葉に光当てるために「物申す」
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp3-20090331-477310.html

＞同じ俳優出身のアーノルド・シュワルツェネッガー・カリフォルニア州知事（６１）に、連携を申し入れるプランがあることを明らかにした。

>>8
茨城空港ってあるのかｗ
初めて知ったぜ

>>1
【麻生総理が支持率低下へと自らコツコツと積み上げたこれだけの実績】

・元河野グループなのにタカ派（笑）？のイメージを利用するだけ利用しておきながら村山談話踏襲
・国籍法改悪
・韓国資本が対馬の土地を買い漁っているのは「悪いとは言えない」・「合法的な取り引き」
（法務省が公正証書原本不実記載の疑いを指摘しており、実際は違う）
・「私は郵政民営化を担当した大臣ですから」（2008年9月12日自民党総裁選討論会）
　↓
　「私は郵政民営化担当大臣ではなかった。妙なぬれぎぬを着せられると、はなはだおもしろくない」
　（2009年2月4日衆議院予算委員会）
・樺太のユジノサハリンスク（旧豊原市）訪問（国際法上南樺太の帰属は未確定）
・定額減税構想から始まった、所得制限の是非などの定額給付金をめぐる四転・五転した迷走
・天下りの特例・抜け道を認めた政令をめぐる迷走
・官僚および与謝野の言いなりでリーダーシップを発揮していない
・知識・知能水準を疑わせる数々の迷言・失言（株に満期、ホッケの煮付け、さもしい、シノギ、株屋など）
・漢字の麻生読み
（未曾有（みぞう）→みぞゆう、踏襲（とうしゅう）→ふしゅう、頻繁（ひんぱん）→はんざつ、低迷（ていめい）→ていまい、など）
・一族が人材派遣会社を経営し違法行為（賃金不払い、二重派遣）
・グループ企業が九州新幹線工事で欠陥品納入

>>939
>>929

にやにや

にやにや

にやにや

変換ミスった時は携帯から逆切れするよりも笑いを取りに行ったほうがいいぞｗ

成田は既に不用だろ
取りあえずシナチョン専用にしてゆくゆくは畑に戻せ

正直、茨城よりも茨木の方が知名度高いんだよ２ｃｈでは大阪だし

なら尚のこと茨城と千葉は対等合併してチバラキ国として独立
する必要があるな

バカが知事になるくらいなら
ちゃんと選挙にいけばよかった

>>944
百里基地のことだお。

リニアにしても、直通でなければ大した時短効果はないだろう。
羽田、お台場、東京、幕張、千葉、成田だと1時間くらいは
かかるだろう。
羽田、東京、千葉、成田なら40分くらい
羽田、成田なら30分くらい？。

ttp://www.geocities.jp/t171107/aqtv.jpg



アクアラインに鉄道を　木更津⇔新宿が３８分　地価下落、人口減に歯止め - 東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/thatu/list/CK2008060502000095.html


2008年6月5日

　東京湾アクアラインに鉄道を併設しようというアイデアがある。
１兆５千億円をかけて造ったアクアラインだが、現状の房総は沈滞し、
９千億円で完成したつくばエクスプレス沿線の活況と明暗を分ける。
併設鉄道は最後の切り札だ。

千葉の木更津だか富津だかに空港作れば？
アクアライン経由(バス)で羽田から30分ぐらいでしょ

>>947
まあ羽田の方がシナチョン専用空港化しつつあるけどなｗ

>>954
木更津基地を知らないとは、どこの国の人ですか？

どうせ「空域」って単語も知らないんだろうけどｗ

百里基地を今の10倍か100倍にして国際空港にする提案はどうだ？

訂正
木更津基地→木更津駐屯地

成田なんてあまりに遠過ぎるんだからリニアなんて作っても意味無いんじゃないの？
森田さんみたいな世代の人って正直考え方が古臭過ぎるよ

東京湾に羽田空港のすぐ隣に補佐的なメガフロート空港作ったほうがいいんじゃないかなぁ・・・
将来的に技術面とコスト面が更に良くなれば増設して大規模メガフロート空港に移行ってな具合に
これらでメガフロート建設のノウハウを蓄積していけば将来的に海からレアメタルやらウランやらを採取する海上基地も作りやすくなるしさ
だめか？

シュートを打っていくのはいいが、ただの金の無心じゃん

東や橋下と違って議員歴も無駄にあるだけにこいつはハンパで使えない知事っぽいな

成田なんてゴミですよ

次はアクアライン800円に出来ないなら潰せってさ。
ばかばかしい。
潰せば？

費用対効果での「無駄な道路」に対して誰も責任取らずでの税金投入が
休日1000円のどさくさで規定事実化されてるけど。
一連の地方失敗公共事業の居直り、全部合わせたら利払いが大変で一向に
減らない旧国鉄債務どころの規模じゃないよ。

>>915
直接何の関係もない。
一部で言われているなりｔ、羽田に一体化と国際ハブ空港を混同しているだけだろう。

こんなしょうもない事を公約に掲げるなんてさすが元祖KYタレントだと思っていたが
いくらなんでもそれを当選後いきなり総理に直談判するほど馬鹿でKYだったとは想定外だ。

政治家に必要なのは
出来もしない事を大声で叫ぶ事なんだな
俺には無理だ

で、リニアができたらできたで
「リニアの乗車賃1000円にしてください」とでも訴える気ですかｗ

そっこー麻生に会うのも何だかな
他にやることないのかね
周囲を振り回しそうな知事だな

東や橋下を意識しずきて空回りで終わりそうだな

今回の知事選挙で
千葉動労は森田健作支持したのかな？
そしたらリニアの運転士車掌駅員として雇ってくれ。

東京・神奈川・千葉・埼玉と首都圏知事が保守で固められたのは
素晴らしいことだね。田舎じゃいまだに財政破綻させてトンズラする
某浅野みたいのが跋扈してんのかな。

知事が変わってさっそく風向きが変わった
前知事はどんだけ圧力かけてたんだと

【社会】千葉朝鮮学園振興協議会から１５市町が脱会　平成２１年度は５市だけで運営
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238511134/

成田〜羽田間をﾘﾆｱ新幹線で結ぶより、京急と京成での相互直通運転した方がいいんじゃないの？

流れ読まずにカキコ。

麻生総理に陳情するために、森田氏は今からでも好きなアニメをひとつ二つ作っておいた方がいいな。
森田氏のイメージからして「疾風アイアンリーガー」あたりが良いと思うんだが、どうだろう？

東京・神奈川・千葉・埼玉と首都圏知事が保守で固められたのは
素晴らしいことだね。田舎じゃいまだに財政破綻させてトンズラする
某浅野みたいのが跋扈してんのかな。

タレント→知事になるケースはうまくいくのに、知事→タレントになる
ケースはクズばっかだね。

東京・神奈川・千葉・埼玉と首都圏知事が保守で固められたのは
素晴らしいことだね。田舎じゃいまだに財政破綻させてトンズラする
某浅野みたいのが跋扈してんのかな。

タレント→知事になるケースはうまくいくのに、知事→タレントになる
ケースはクズばっかだね。

ブサヨとチョンが占拠する経営難のマスゴミ社会に退職後に受け入れ
られるような連中な訳だからクズばっかなんだろうね。

タレント議員を持ち上げて祭り上げた結果がコレかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東国原とかとくらべると知的レベル的にやばそう

東京・神奈川・千葉・埼玉と首都圏知事が保守で固められたのは
素晴らしいことだね。田舎じゃいまだに財政破綻させてトンズラする
某浅野みたいのが跋扈してんのかな。

タレント→知事になるケースはうまくいくのに、知事→タレントになる
ケースはクズばっかだね。

ブサヨとチョンが占拠する経営難のマスゴミ社会に退職後に受け入れ
られるような連中な訳だからクズばっかなんだろうね。

別に宮城県とか鳥取県とか三重県とかをバカにしてるわけじゃないけどさ。

植草一秀の『知られざる真実』
森田健作氏公選法虚偽事項公表罪で当選無効か　　2009年4月 1日 (水)
（略）
二つの重大な問題がある。
第一は、自民党政党支部は企業からの献金を受けており、この資金が森田氏個人の政治団体に献金を行っており、
政治家個人の政治団体への企業献金が禁止されているなかで、企業からの献金が政党支部を通じて迂回して
森田氏個人の政治団体に流れていたこと。
（略）
また、政党支部と個人の政治団体の住所が同一というのは、どちらかひとつが「まったく実体のない架空団体」という
ことになるのではないか。
大久保秘書を逮捕したのなら、森田氏も政治資金規正法違反容疑で逮捕しなければおかしいのではないか。

第二の問題は森田氏の行動が公職選挙法第２３５条（虚偽事項の公表罪）に該当する可能性が高いことである。
森田氏は現在も政党支部の支部長職にあるが、自民党では自民党員でなければ政党支部の支部長職に就けない
のではないか。仮に森田氏が自民党員の地位を保持している場合、上記第２３５条に抵触することは間違いない。

公職選挙法第２３５条は以下の通り。
「当選を得又は得させる目的をもつて公職の候補者若しくは公職の候補者となろうとする者の身分、職業若しくは
経歴、その者の政党その他の団体への所属、その者に係る候補者届出政党の候補者の届出、その者に係る
参議院名簿届出政党等の届出又はその者に対する人若しくは政党その他の団体の推薦若しくは支持に関し
虚偽の事項を公にした者は、２年以下の禁錮又は30万円以下の罰金に処する。」

公職選挙法第２５１条は、上記の２３５条に違反した場合の当選無効を定めている。
森田健作氏は「完全無所属」をアピールして当選した。本ブログ３月２９日付記事「偽装無所属森田健作候補当選に
動揺する必要なし」に「偽装無所属」と記述したが、森田氏が選挙期間中に自民党籍を保有していたなら、
公職選挙法違反で当選無効になる。
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/

近年稀に見る悪質迂回献金事件に発展か？

完全ムショ族 森田健作

「森田健作氏に公選法違反の疑い」（世田谷通信）

千葉県知事選で初当選した森田健作氏（本名・鈴木栄治、５９）は、どの政党にも属さない「完全無所属」をアピールして無党派層の支持を集めたが、
実際には自民党の支部長をつとめていた上に自民党から多額の寄付金を受け取っており
「その者の政党その他の団体への所属」を偽ってはいけないとした公職選挙法２３５条１項「虚偽事項の公表罪」に抵触していると指摘されている。
また森田氏が代表をつとめている政党支部「自民党東京都衆議院選挙区第２支部」と森田氏個人の資金管理団体「森田健作政経懇話会」とは同一の住所で登録されており、
２００７年までの４年間に政党支部へ献金された計１億６１８５万円のうち、
ほぼ全額にあたる計１億５０３０万円が森田氏個人の資金管理団体へと迂回して寄付されていることから、
この政党支部は企業献金を森田氏個人へ迂回させるためのダミーの支部であった疑惑も浮上している。
民主党の小沢一郎代表の秘書は、個人で受け取ることのできない企業献金を個人の資金管理団体で受け取っていたために逮捕、
起訴されたが、森田氏の場合は企業献金を個人事務所へと迂回させるためにダミーの政党支部をトンネルとして利用していた疑いが指摘されているため、
小沢氏の秘書以上の厳しい調査が必要であろう。
また森田氏はこれらの献金について「すべて自民党議員の選挙応援に使った。自分の選挙には使っていない」とコメントしているが、
１億５０００万円を超える巨額の献金をすべて他人の応援のために使ったとは考えにくく、
すべての領収書を添えた具体的な説明がなければ有権者は納得しないだろう。（2009年4月1日）

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>>978
また痴漢逮捕プラグかｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=DrYM5hUpWrk
なんだおい森田が緊急会見だってよ。辞任か？

>>981
プラグって……orz

ちょっと別の所に差し込んでくるわ

>>944
百里基地の事だろ。

森田腹黒そうだよな

新横浜-川崎-羽田-千葉-成田-百里-水戸-日立-仙台
駅はこれでいいな。

ｽｶｲﾗｲﾅｰを羽田迄乗り入れさせる程度で十分な気が

羽田-成田リニアは3兆円ｗ

タレント知事は財政破綻

リニアよりモノレール再建した方が喜ばれるよw
もちろん要らん路線はぶっつぶした上でな。存続すら要らん。県庁ってバスで池！

>>990
県庁が立派すぎて庶民には敷居が高くて入るのに緊張します

>>925
> 成田に国内線を多数入れればそもそも必要がない。
そうなんだけど、地方の利用者はそれでも何もない成田よりソウルとかを利用する

結局、成田空港周辺がアジアの他のハブ空港周辺以上に発展しないと…

おーい、吉川くん。財政ってなんだ？

>>992
単なる乗り換え空港に周辺の発展とかは直接関係ないだろう。

検察は公職選挙法違反と政治資金規制法で森田を逮捕しろ。

俺はスカイライナーでじゅうぶん

朝鮮総連施設リスト
http://www.chongryon.com/j/cr/map/map_3_kantou.html
※在日本朝鮮人総聯合会の地域別マップより


千葉県本部　千葉市中央区都町2-17-1
千葉支部　　千葉市中央区都町2-17-1
西部支部　　船橋市本町2-27-21
東葛支部　　松戸市松戸2163
南部支部　　木更津市東中央2-10-17(2F)
長夷支部　　茂原市町保24

埼玉県本部　さいたま市浦和区岸町3-3-23
中部支部　　さいたま市浦和区岸町3-3-23
南部支部　　川口市西川口6-7-2
北部支部　　熊谷市弥生1-30
西部支部　　川越市脇田町5-6
東部支部　　越谷市南越谷2-13-10

神奈川県本部　　横浜市神奈川区鶴屋町3-34-3
横浜支部　　　　横浜市南区永楽町1-16
西横浜支部　　　横浜市西区浜松町10-2
神港支部　　　　横浜市神奈川区入江町1-8-8
鶴見支部　　　　横浜市鶴見区鶴見中央4-42-12
川崎支部　　　　川崎市川崎区浜町3-3-5
南武支部　　　　川崎市中原区小杉1-526
横須賀支部　　　横須賀市小川町16
中北支部　　　　大和市中央2-14-22
湘南，西湘支部　藤沢市本町2-8-31

>>994
ローカルニュースで扱ってた。
成田に一泊するなら外国で一泊するって。
首都圏の人には分からんだろうが。

999なら羽田⇔成田間ＳＬ開通

1000げと

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