【裁判】旅客機墜落　燃料切れでパニック、緊急措置を取らず神に祈り続けた機長に禁固１０年の有罪判決

旅客機墜落パニックで祈るだけの機長有罪

　　イタリア南部シチリア島沖で２００５年８月、チュニジアのチュニス航空のプロペラ旅客機が墜落、
　　乗客乗員１６人が死亡した事故で、パレルモの地方裁判所は、
　　墜落前にパニック状態に陥り神に祈り始め、事故防止のための緊急措置を取らなかったとして
　　未必の故意による殺人罪で起訴されたチュニジア人機長に、禁固１０年を言い渡した。
　　イタリア主要メディアが２４四日伝えた。

　　事故機から回収されたボイスレコーダーから、
　　機長が燃料切れによるエンジン停止後、突然祈り始めたことが判明。
　　機長と同様に緊急措置を取らなかったとして起訴された副機長も禁固１０年を言い渡された。

　　事故機は同国南部バリを出発、目的地チュニジアまで十分な燃料を積んでいるように計器が表示したが、
　　実際は海上で燃料が切れ墜落。後の調査で違う機種用の燃料計が取り付けられ
　　残量表示が間違っていたことが原因と判明したが、検察側は機長らの行動も原因の１つと起訴した。（共同）

日刊スポーツ　［2009年3月25日11時1分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20090325-475220.html

あうあうあでちゅ

祈りが足りなかったのだな

機長自身は生きてたんだがら御利益あったんじゃね？

神よ

ハドソン川の機長とはえらい違いだな

とっとと野田は神を規制しろよ

これはローマ司教がた黙っちゃいない。

だから創価学会にすれば良かったんだよね？

なんで墜ちてるのか分からなかったんだろうな

('A`)q□　　呪文の詠唱に失敗したな。
(へへ　　　　LUKのパラメーターが低かったのか。

神に助けられるどころか禁固10年w
神様何してはるんですかwwww

信じる者は救われる

ほらみろ

宗教をやるから刑務所に行くんだよ

そんな時はすかさず

＞2get！ 以後【神】禁止↓↓↓

って誰か言ってあげれば良いんだよ。

16人殺して禁固刑だけかよ
くたばっちまえアーメン♪

「ジェス…お前運が無かったな…」

卒論の締め切り直前にパソコンがあぼーんして、
データが全部飛んでバックアップもない、みたいな状況と似てるな。
もう笑うしかないっていう。

祈ったから機長は助かったんじゃね？

神に祈ったお陰で、死刑のはずが禁固で済んだのです

まあ宗教信じてる奴なんて、自分にだけ御利益がありさえすりゃいいと思ってるんだよ。

一方、カナダ人は燃料切れになった７６７ジェット旅客機をグライダーのように滑空させて無事着陸

燃料計付け間違えるって相当酷いな…

イタリアって神の御加護があるって
教会に弾薬保管してて、雷落ちて
大爆発したんでしょ？


なんか、日頃の行いが悪い先祖がいたんじゃない？

信仰が人を殺した

>>18

その状況だって今までの中間発表のレジュメ探したりパソコン調達したりやり様はあるだろう。

ささやきから入らないからだな。

>>1もスレも読まずにカキコ


多分イタリア人。

神様が無事に着陸させてあげるのが筋だと思う

これは怖い
神に祈るって、この場合、機長の行動としては反則ですわ

>>23
それもあるんだが、減り方みておかしいと気づかんのかね？

｢お客様の中に神父様はいらっしゃいますか！？｣

カトリック的にはok
だがプロテスタントのアメリカ製の飛行機には祈りが通じなかったのか？

燃料計の問題だから何でエンヂンが止まったか判らなかったんじゃね？w

('A`)q□　　>>20
(へへ　　　　凄いIDだなぁｗ

いつもは何があっても神に祈ればどうにかなってたんだろう。

機長は助かったのか。
神様も乙なことをなさるw

宗教なんて要らないな。ジャマなだけだ

こういうジョークとかあるよなｗ
でも緊急時にマジでやるなよ

機長本人が助かったことを考えれば祈ったのは正解

乗客乗員全員のパラシュートを飛行機に搭載って不可能なのかな。
と、時々思う。

ナショナルジオグラフィックがアップを始めました

ささやき えいしょう いのり ねんじろ！

乗客で助かった奴はいるんだよな？

風の息遣いを感じろ（そうすれば事故は防げた）
という新聞があるくらいだからべつに驚かないよ。
ただ、この機長も記者も職務不適格で間違いない。

しかし燃料切れの時ってなんかできることあるのか？
よく知らないが。

3ヵ月後


【裁判】緊急措置を取らず神に祈り続けた機長、神様を相手に訴訟。神様に有罪判決。イタリア

救済処置を施さなかった神様に有罪

　　パレルモの地方裁判所は、　「機長が懸命に祈ったのにも関わらず、全く救済処置を施さなかった」として
　　殺人罪で起訴された神様に禁固30年を言い渡した。
　　これに対し神様は「勝手に祈られても困る。私は何も悪くない」と反論しており、控訴する構え。

>>1
これはイスラムを否定する大胆な判決だな。
最善の策をとったと無罪判決下しとけば良いのに。
後のテロ対策とか考えれば安いもんだよ。

「コントロールとれ右、ライトターン！」

「ストール（失速）するぞ」

「あーだめだ……、マック（MAX）パワー、マックパワー」









｢もうだめかもわからんね。｣

　
　

http://thumb.vipper.org/vfile/vip1159506.jpg


さて


ニューシネマパラダイスでも観るか

>>20のIDアッー！

適切な措置をとらなかった神は懲役12年らしいね。

チュニジア人機長だろ？

祈りの言葉は、
「アッラーフアクバール」
だったんだろうな。

だから厳刑が下された。

神を本気で信じてれば、当然の行動だろう。
こういう風に洗脳した教会を罰するべき

>>42
ディスカバリーチャンネルだろ

＞違う機種用の燃料計が取り付けられ

豪快だなｗ

機長・副機長「ルーラ！」

裁判官に飛行機を運転させてみろ。

復活の呪文があればよかったのに・・・。

ちんこ10年

>>46
頼めば給油機が来てくれるんじゃないかな
すんごい費用請求されるだろうけど

>>1
> チュニジア人機長

タトゥイーン星出身か

杜撰過ぎるな…
こんなんに巻き込まれたら犬死にだな

信心が足りなかったようだな。

祈りの言葉を唱えずに心の中で念じていたら無罪だったのかな

リアルコントこえー

く

チュニジアって一応イスラムだろ。
フライトレコーダー聞いたらコーランの一節ばっかり唱えていそうだな。

>>46
滑空しながら不時着できそうなところを探すしかないんでない？

私だ・・・また騙されたな。

>>46
墜落するにも、手順があると思う

>>28
かなり良いトコ

１６人は神の世界に行ったのだから無問題

般若心経をとなえていれば死ななかった

救いの手を差し延べなかった神様は罪に問われないんですか？
救護義務が発生していると思えるのですが

祈ること以上に大切なことなんて
本当にあるんですかね？

巣くわれたか
お悔やみ申し上げます

私だけ助けてくださいって祈ったのか？
宗教のせいで乗客死んだんだろ…これは。
他人を蹴落として自分だけ助かるのが宗教。

ケチったのが最大の原因だけどね。

>>46
乗客に対ショック姿勢指示して不時着しかないんじゃないの？

信じる者は救われて、信じなかった者が救われなかったと解釈もできるなｗ
まあ乗客も祈ってたかもわからんけど

神様は何の努力もせず丸投げするような奴をお救いにはなりません
て教えとけよ

事故防止のための緊急措置って具体的に何をすれば良かったの？

宗教信じきってる奴らに文明化は無理だ。
白人はなんだかんだで合理的な人間多いからな。
ガリレオやダーウィンのように。
地動説や進化論を信じられないバカもまだ多いみたいだけどさ。

JAL123を見習え！

チュニジアだからアラーフアクバルか。
機内に響き渡っただろうね。そりゃ乗客は喜んで昇天したことだろう。
自分だけ生き残った罪だよな。イスラム的には。

海上での不時着生還率って、かなり低くなかったか？

副機長も同じ禁固１０年は気の毒だろ。
エンジン停止と機長の乱心で二重のパニックだからな

燃料補給する時って給油車側のメーターで量をセットするんじゃないの？

次は神を訴えるかな
かかる事故を知りうる立場にあり、事故を防ぎうる能力を持ち、信徒の願いを聞き届ける義務があったにもかかわらず
事故を防げなかったという咎でな

ほんと宗教っちゃロクなもんじゃねぇな

> 目的地チュニジアまで十分な燃料を積んでいるように計器が表示したが、実際は海上で燃料が切れ墜落。
整備士はもっと重罪だんだろうな

もうダメかもわからんね

そらパニクるだろ、計器は燃料が有るってなってるのにエンストしたんだから
車と違ってエンストしたら墜落の危機だろ？冷静でいられるかよ
これ外国人だからじゃね？イタリア人でも有罪になったか？

ガロンとリットルを間違えて墜落ってのもなかったか

機長はどうやって生き残ったんだ？謎…

つかなんでいきてるんだ

燃料切れる30分前・15分前・5分前に、3段階でブザー鳴るとかの機械作れよ
飛んでる時に突然切れたら、そらパニック起こすわ

>>95
空から巨大な手が現れて助けた

過失で10年は重いね。
日本じゃ実刑にすらならなそう。

>>95
祈ったからじゃね？

>>94
マジデカ。
いい加減ガロン・ポンド・ヤードと独自規格を使うのを辞めさせれ。
面倒でしかがたない。世界標準の�g・キロ・メートルで行こうぜ。

　　　　　　　　　 ＿-=─=-
　　　　　 __-=≡///::　;;　''ヽ丶
　　　　／ 　 　　''　　~　　　　 ヾ:::::＼
　　　/　 　　　　　　　　　　　　 ＼:::::＼
　　　|　 　　　　　　　　　　　　　 彡::::::|
　　≡　 　　　　,　、　　　　　　　 |:::::::::|
　　≡ _≡＼、＿＿, -／-=≡=_ 、 |:;;;;;/
　　 | | ,ｰ〜　|　　　|　〜ー　|─´ /　＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | ヽ二＿,(　　　）＼＿二/　　 >６　/　＜ やはり飛行機はウーマンっぽいのがいいな
　　/ 　　　/(　　　　　)ヽ　　　　　　|__/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　.|　 　　/　　⌒｀´⌒　　　　　　　　）　|
　|　 　　　　　　　　　　　　　　／　　|　|
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　　　　　　　＼＿＿＿_／

死んだ16人の方々のみ
無宗教だったとの事です…

ｱｰｲｱﾝﾏｱﾝﾁｸﾗｲｽﾄ!

↑神の力

>>95
神に祈ったから機長は生き残った。祈らなかった乗客は死んだ。それだけ。

>>95
神に祈った
神は聞き届けた
機長と副機長の分だけ

信じるものは巣食われるってのは、ある意味真実なんだな

初詣いっても神仏に祈っても仕事がねえ、金がもうからねえと神仏に文句がある皆さん、
祈ってるから毎日隕石が頭の上におっこちてきたりしないでなんとか生きてられるのですよ。

>>64
日本人に言われたく無いだろうなw

どうみてもスケープゴートです
本当にありがとうございました

>>46
そりゃあるだろ
パイロットの腕の見せ所だ。
エアトランサット236便滑空事故では大西洋上の巡航高度から動力なしで滑空飛行し緊急着陸に成功している。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%83%E3%83%88236%E4%BE%BF%E6%BB%91%E7%A9%BA%E4%BA%8B%E6%95%85
エア・カナダ143便はエンジン停止後はパイロットの操縦により滑空し、マニトバ州ギムリーにあった元カナダ空軍基地内の滑走路跡地へ無事に着陸を果たした。
機長は英雄として今も語り継がれている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AE%E3%83%A0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC

今回は上の２人とは真逆だ。
パニックに落ちて職場放棄した機長にはどこの司法も厳しい。

ハドソン河の時の機長とえらい違いだ

>>108
いやいやそれ防いでるのは俺だから。
実は富士山の噴火も俺が食い止めている。

>>58
飛行機転がらないから。
転がると死んじゃうぞ。

当人はアラーアクバルンルンだろ

イタリアだと何に祈るの？

今回の事故はどのレベル？

・ロシアで機長が自分の子供に操縦させて､ジャンボ機墜落
・カナダで燃料の給油をリットルとガロンの単位を間違えて、空中で燃料切れ、不時着
・ペルーで整備員がセンサーの穴をテープで塞いだため高度計が誤動作しジェット機墜落
・米国で機長が英語をほとんど話せなかったため燃料切れの緊急着陸を宣言できず燃料切れで墜落
・エジプトの副機長が大西洋上で操縦するジェット旅客機を海に突っ込ませて自殺

>101
そんなのヤード
またポンドにしてくれ

そりゃ、存在しないもんに頼ってもなー

フングルイ・ムグルウナフ・クトゥルフ・ルルイエ・ウガフナグル・フタグン

でも、神に祈った2人が助かってるってのが怖いなｗ

デッドコースターのはじまり？

>>18
似たような事になった事あるけど、俺はすぐにまた一から書き直したよ。
翌日締め切りだったから笑ってる暇無かった。
頭の中に残ってるうちに書き出さないと忘れるし。

この機長みたいにどうしようもなくなって放棄すんのは馬鹿だよ。

>>55
ナショジオにもメーデー!/航空機事故の真実と真相 という番組があるよ

というかこの事故の詳細ってどこにもないんだね。

チュニジア人だったらムスリムだろ　国教だし
イタリアでの裁判のせいかその辺勘違いしてる奴が何人かいるな

アラーの神に祈ったのか

パン板じゃない…だと?

他機種の燃料計付けるとか整備適当過ぎだろw自動車じゃないんだから。
メーカーもこういう場合はメーターが動作しないように設計にしておかないと。

>>121
西洋のネ申は、信じる者しか巣食わない

宗教信じてる奴にはロクなのがないな
神などいない。神は人間が作った幻さ

＞後の調査で違う機種用の燃料計が取り付けられ

これ機長が気がつくこと？気がつかないこと？

機長「神が降りてきた」

娘のカードで勝手に借金して、それをお布施してパチンコ勝てるよう祈りながら自己破産した（勝手にカードを使われた娘も破産状態）創価のババアを思い出したｗ
ttp://www.tanteifile.com/diary/2009/03/22_01/index.html
カルトはどうしようもないなぁ

イチロー並にベストを尽くしていたら神が降りてきたかもな。

笑ったw祈ってもたいがい上から水が降ってくるもんだ

もうだめかもわからんねはよくやったんだな

計器のメーカーおよび、整備士もそれ相当の罪にならんと不公平

イタリアらしい機長だなと思ったら、チュニジア人だった。

ベルセルクの
「祈るな。祈れば手が塞がる。お前が手に握ってるそれはなんだ？」
ってセリフを思い出した

>>129
支配者と披支配者の関係だからね

>>136
彼らは最後の最後まで諦めなかったよ。最後の一瞬まで。

神に祈らなかったら全員死んでいたってこと？

乗客に日本人は居ませんでした

ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/accident/20050806a.htm

操縦士２人だけ助かったと思っている奴も何人かいるな
乗客乗員３９人中１６人死亡だ

神が駄目なら邪神に祈ろう

いあ　いあ　はすたあ

>>95
祈りによる残機アップのため。

神しっかりしろよ

キリスト教(笑)

>>144
半分以上を祈りで救ってるじゃんｗｗｗｗｗ

ほんと宗教は人を馬鹿にするな

いや、馬鹿だから宗教なんて信じるのか。

ハイヤーセルフに聞いたらいいよ

「祈っても半分近く死んだじゃないか！」

「イエス切捨て」

お布施が足りなかったんじゃね？

MALORを唱えてたんだろ。石の中じゃないだけマシ

>>144
じゃあ死んだ人は別のシューキョーだったんだな。

>>117
ピトー管にカバーつけたまま忘れて飛ばした整備士とか
（自動操縦にしたとたんに計器誤差動で墜落）
風貌ガラスのねじサイズを間違えたままガラスはめこんだ整備士とか
（飛んでる最中にガラスがはずれ機長は空に）
日航機の圧力隔壁の修理を適当に切り上げた整備士とか
（航空史上最悪の大惨事に）

整備士のミスで堕ちた飛行機事故は多い。
だからどの航空会社も整備士を大事にしてリストラは極力避ける。

>>47

神「祈った者は助けた」

>>148

>>125

祈ったおかげで助かったのか。
祈ってみるもんだな。

メーターが違っていたなら機長悪くないじゃん

この機長に一言

「祈るな。勝ち取れ。さすればあたえられん」

密室の恋？

神の存在を信じる時に限って、神は存在しない。

>>152

>>160
確かに燃料切れについてはそうかもしれん
問われているのは非常事態に機長としての義務を遂行していない責任
全然別の問題だ

JAL123便の機長とはエライ違いだ

最期まで粘ってたった一言のみ

これはダメかもわからんね

機長はしっかり助かってんだから、やはり神は存在するのか。

でも、祈ったから、機長と副機長は生き残ったんだろ。

アラーアクバルｗｗｗｗｗｗｗｗ

神様が操縦代わって助けてくれなかったので神様タイーホ

奇跡は自分でつかむものだぜ

で。
この事故はいつディスカバリーチャンネルの「衝撃の瞬間」に登場するの？

チュニジア人？
アラー・アクバルの方か

ヘタリア人でも同じ状況ならオー・マンマミーアになるんじゃねーの？

>169
だが待って欲しい!
｢信じるものは救われる｣と聖書の約款に書いてある以上、神様がその時祈りを捧げなかった飛行機を助けないのは、規約違反としての当然の行いだったのでは無かろうか?

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　／ノ　　(＠)＼　ｴﾝｼﾞﾝｳｺﾞｹｴﾝｼﾞﾝｳｺﾞｹｴﾝｼﾞﾝｳｺﾞｹｴﾝｼﾞﾝｳｺﾞｹｴﾝｼﾞﾝｳｺﾞｹ
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　 　 |　　機長　　|../　　 / .　ｴﾝｼﾞﾝｳｺﾞｹｴﾝｼﾞﾝｳｺﾞｹｴﾝｼﾞﾝｳｺﾞｹｴﾝｼﾞﾝｳｺﾞｹ

北アフリカ戦線で、ロンメルがイタリア軍の塹壕を訪れた。
と、そのとき、連合軍の砲撃が始まった。
イタリア軍の兵士は「おおマリア様！」と言って地面にひれ伏した。
ロンメルはイタリア軍の指揮官にこう言った。
「お祈りを止めさせて、反撃させなさい。言うことはそれだけです。」

神はいないことが証明された

ボイスレコーダーに、この世とのお別れの挨拶を入れてた機長もいる

自分ができる最大限のことをした上で神に祈るならまだ分かるんだが
何もせずに神に祈るのはいくらなんでもありえないぞｗ

モンスターエンジンが現れたら

『禁固刑になりませんように』と祈るのを忘れてたんだな。

リレミト ！

あれ？
もしかして、神なんていないんじゃね？

あれじゃねｗ神に祈ったからこいつらは助かったんだよｗｗ

16人の命はどうでもいいから自分達だけは助けて下さいってｗｗ

宗教(笑)
神(笑)

>>116
マンマユート(ママ助けて)

>>43 は　まいそうされます

>>17
風間真乙

>>182
カソリックのイタリア人乗客16人は死にましたがムスリムの機長は生き残ってます

逆に考えるんだ！
神に祈ったから犠牲者が１６人で済んだのだと

16人は祈りが足りなかったってことか

>>179
機長｢また騙されたな｣

さすがヘタリア
…って書こうとしたらチュニジア人だった

そうだよな
ヘタリア人だったらマンマに祈るとこだよな

まあ人間祈るようになったらお終いって話だ

>>156
＞ 風貌ガラスのねじサイズを間違えたままガラスはめこんだ整備士とか
＞ （飛んでる最中にガラスがはずれ機長は空に）

機長は助かったんだよな
機内から他の乗務員が必死になって掴み、吹き飛ばされるのを防いだ

ハドソン川の機長も「お祈り」ちょっとはしたのかしら？

＞違う機種用の燃料計が取り付けられ
　　残量表示が間違っていた

どこの製品かきになる

無茶言うなよｗｗｗ

>>124
アホすぎて「この事件を時系列に沿って検証してみよう」とかできないッス…

>>194
オーマイガッ！とか　ジーザスクライスト！くらいは言ったんじゃないの

>>117
マジか･･･

結局人為ミスは完全には防げないんだなあ

>>198
Fuck！だろw

>>198
１０年くらい前に聞いた話だと日本の航空会社だとコクピット内のクルーがお互い監視し合うような状況なので、
神頼みとか運任せに取られるような発言は極力避けるらしい。
「理性的に問題解決を図れない」とか「不適切な発言でコクピット内に不安を与えた」とか報告されちゃうんだってさ。
K機長逆噴射から雑談中でも不適切発言は憚られる雰囲気になったらしい。

>>198
＞　ジーザス
地獄に落ちても忘れるな。

神とか宗教って、心のよりどころとして機能するのはぎりぎり許容範囲なんだけど
一線を越えてそれが真実で絶対であるかのように思ってしまうのは
ハッキリ言って害悪だよね

>>46
パイロット養成所は必ず燃料切れのシミュレーションするんじゃなかったっけ？

宗教なんて善悪やモラルを説いたり、ちょっとした心のよりどころでしかないのに
一部の馬鹿のせいで印象悪くなるんだよな
宗教にかぎらず誰だってなんらかの心のよりどころはあるんだろうけど

>>201
> K機長逆噴射から雑談中でも不適切発言は憚られる雰囲気になったらしい。

「いくんだ、いくんだ」は冗談でもいえないんだね…　（´･ω･｀）

ガス欠になっても慌てず騒がずにチョークを引っぱりましょう。
車種にもよりますが、最低でも路肩に寄せて止まるくらいは可能です。

>>117
最後は防ぎようがないな。怖すぎ

>>204
シミュレーションというか、

「君はどこに落ちたい?」

だけど。

>>205
神道とか天皇教というカルト宗教ををでっちあげた日本人は、
戦争に突っ込んで悲惨なことになったけどなｗｗｗｗ

神様なんて実在しないのにな･･･ｗ

>>210
はいはい乙乙

日本だったら、人種差別ニダ　国籍差別ニダとか
大騒ぎしそうな判決

ふっかつのじゅもんがちがいます

お前ら、こいつはイスラム教徒だぞ

神の眼中に人などいない。

神風が吹く事を念じていたら原爆が降ってきたでござるの巻

>>18
とにかくまず一回オナニーして落ち着いてからだな、そういう時は。

>>209
002乙

>>117
副機長の朝鮮人が白人機長の命令を無視して、
滑走路に無理に突入して墜落して、
副機長が墜落した原因は機長にあると責任転換したレベル

>>207
今時チョークのある車なんて無いんだが？

燃料切れの時は最適滑空速度（トリムポジション）にして
それから降りられそうなところを探す、と教習で教わる。

信じる者は掬われるんだな

祈るな　両手が塞がる

>>223
誰がうまいこ（ｒｙ

人事を尽くして天命を待つ、とか、天は自らを助る者を助く（和訳）って言ってだなぁ・・・
まぁいいや。

祈らない＞事故死
祈る＞禁固10年

航空会社はコックピット内にマニ車的なものを搭載するように。

>>166
>これはダメかもわからんね

このセリフは異常発生直後にされている。
でも、その後最後まで諦めずに粘ったんだよな

って言うか本当に祈ってただけなら一人も助からなかった筈だから、
やれる事はやってたと思うんだがな。

お経唱えながらでも運転はできると思うが・・・

違法コピーに悩まされる日本のアニメ業界にヒントが提示されました。

呪文の詠唱が間に合わなかったんだな。

国営ロイヤル・ネパール航空は４日、保有するボーイング７５７型２機のうちの１機に技術的な不具合が出たことを受け、
ヒンドゥー教の空の神をなだめるため、いけにえとしてヤギ２匹をささげたことを明らかにした。
ロイヤル・ネパール航空は過去数週間、この不具合のために何便かを運航中止にしなければならない状況だった。

当局者によると、ヤギは２日、同国唯一の国際空港であるカトマンズの空港で、問題の発生した機体の前で、
ヒンドゥー教のしきたりにのっとっていけにえにされた。同航空会社の幹部は「機体の不具合は直り、運航を再開した」と語った。
不具合の内容については説明しなかった。


こんな国もあるのにｗ

おおっと！

飛行中のガス欠でとれる緊急措置って何。
グライダーみたいに滑空して不時着とか出来るの?

>>236
ｴﾝｼﾞﾝが止まると発電機も止まるんで、操縦系を動かす為の風力発電機のﾌﾟﾛﾍﾟﾗを出す
出力は小さいが、操縦は出来る

>>139
マウスとﾃｨﾝﾃｨﾝ

>>156

本社やババースッチーの高給を守るために、肝心の整備を
まとめて子会社へ。で安くすましてるJALは除いてください。

そんなんじゃもうさ　整備士の気分害しちゃ何されるかわからんな

>>238
お前は文字をどうやって打っているんだ

いや説明しなくていい

一応やるべき措置を取りながら祈ってたのかも知らんが、やっぱ口に出して祈るのはまずいだろ。まあ生存者がいるって事はどうにか胴体着水には成功したんだろうが、緊急時に祈りの言葉を口にする機長がいたら周りは不安になるよ。

裁判所＜内部電源で5分は活動可能だろ、有罪！

こんな感じ？

２００５年８月、イタリア南部シチリア島沖。
チュニジアのチュニス航空のプロペラ旅客機が墜落、
乗客乗員１６人が死亡しました。

一体、何故このような痛ましい事故が起きたのか？
最新のコンピューター・シミュレーションによって、
この事故を検証していきましょう。

災害は偶然の産物ではありません。
何らかの連鎖的な出来事の結果です。
大惨事はなぜ起きてしまったのか？

その答えはこの「衝撃の瞬間」に隠されています。

なんとなく軍人あがりは非常時に強そうないまげ

乗客の分も祈っておけばよかったな

緊急措置として祈ったことの評価は？

神様は人間に出来ない事が出来るけれど（奇跡を起こすとか）
神様は人間に出来ることは出来ない（宿題やってとか、お茶入れてきてとか無理）

だから人間のやる分は人間がやってから、残りの分を神様に祈るんだって

神様が飛行機をつまんで飛行場まで連れてってくれなかったのか。
その前に機長は何やってるんだか。

パニッパニッ　パニッパニッ　パニパニパニック
パニッパニッ　パニッパニッ　パニパニクニッパ

祈ったから機長は助かったのか

ネ申すげー

(-人-) 今やってる仕事が早く終わりますよーに！

願い事は落ちるまでに三回唱えないと効力無いんだぜ

こんなんじゃ中近東イスラム圏出身のパイロットなんて
絶対ありえねーな

イタリアっぽい冗談だなと思ったら事実かよｗｗ

ヘタリアのマンマユートは聖母マリアのことな

奇跡の生還スペシャルとかに出てくる機長はみんな超冷静な判断力の持ち主ばかりだから、任用試験でチェックしてるのかと思ったら、
やっぱりただ勉強ができるだけのヘタレもいるんだな。

>>204
実際にアメリカのパイロットがガス欠で生還したケースをシミュレートした奴だろ
いまだにクリア出来た者はいないそうな

>>258
ガス欠で滑空して無事着陸ってのは何度か成功例あるよ

神なんか信じてなけりゃ自分の腕を信じられたのにな

腕より神を信じるなんて…

だいたいにおいてその神とやらは飛行機の免許を持ってる設定だったのかな?

神を信じたから生きてるんだろ
乗客は死んでも

ガス欠が多いみたいだけど余分に補給はできんの？

燃料計がおかしかったってことは、十分に燃料があるはずなのに、急にエンジンが止まったわけでしょ。
機長らには、エンジンが止まった理由が全くわからない。調べても、燃料計の取違えに気付くこともない。
海の上で、兆候もなく、全ての機器に問題なく、急にエンジンが止まって復旧不能になったら、そりゃ焦る。

イスラム教のチェニジアでは、
緊急時には神に祈る事が飛行機操縦資格の条件。

飛行機だけは勘弁な

スレタイ読んだだけでワロタw

> 墜落前にパニック状態に陥り神に祈り始め、事故防止のための緊急措置を取らなかったとして
> 未必の故意による殺人罪で起訴されたチュニジア人機長に、禁固１０年を言い渡した。

イタリア人機長だったらパスタを作ってるところだ

神様とやら、あなたは残酷だぞ。

>>267
いや死ぬ前にって、スチュワーデスをナンパしてると思う

これを思うと、JAL123便のクルーはすごいな。

日本人の誇りだよ

祈り続けたお陰で彼は生きている。
神に選ばれたのさ。
彼の行動は正しい。

車の燃料計が壊れていたら、原因が解らず立ち往生するのは自然。
ただそれが空の上だったから落ちただけ。
パニックで困ったときの神頼みも自然。
その結果、禁固10年も結果オーライ！

>>166
もうダメかもわからんね
は墜落するしばらく前。機体がどうにもこうにも制御できないとわかった時

同じ燃料切れによるエンジン全停止でも、ギムリー・グライダーとは大違いだ

・燃料計算を行う際にポンドとキログラムを間違える
・航空機側の燃料計が壊れている　それを引き継ぎしたにもかかわらず直さなかった
・もう一回燃料計算の際に単位を間違える
・でも燃料計が故障していて航空機は実際の燃料量を計ってないけどキログラム処理なのでOK返す
・オールグリーンで飛ぶが当然のごとく上空8500mでエンジン全停止
・油圧はラムエアタービンで何とかなっているが、当然電力もカットされ電気を使う計器が動作しなくなる　
・発地に戻るにも着地に行くにも距離が遠すぎ、辿り着けない
・ちょうど近くに旧空軍基地があるが近過ぎ 旋回を繰り返して高度を落としている暇も余裕もない
・旧空軍基地ではゴーカートレースが行われていて家族連れが多くいた
・レースの会場となっていたため767が着陸するには距離が足りず、そのまま降りたら大事故になる


これで犠牲者無しで滑走路に降りてるんだからな

墜落前２秒の再現

自動音声：One hundred,fifty,thirty,twenty...zero
（ざっぱああーーーん）
自動音声：Lotation!lotation!

空中ガス欠でいきなり、
「なんみょーほーれんげきょー！　ウキィ！　大作せんせー」
とか、
「なまんだぶー！　日本共産党ばんざい！」
とか叫び始める機長だったら即射殺だが、
観音様やお大師さまにすがって乗客（の一部）が助かったという機長だったら、美談になるわな。

神様は　法律で禁止しないといかんな

機長は祈ったから生きてる
祈らなかった乗員がバカ

>275

wikiで読んだがすげーｗ
機長の力量って大きいんだなぁ

どうせ
セルフスタンドで
軽油かなんかと間違えて給油したんだろ

一回発作で死にそうになった時があるんだ。
救急車で運ばれてる時頭の中で

「なんまんだぶなんまんだぶなんまんだぶ…」
って唱えてた…
一応無宗教だけど。（笑）

祈るんじゃねえ
両手が塞がる
てめえが手に持ってるのはなんだ！

イスラム教徒ってこの手の人多いのかな？
手術中にメス放り出して祈り出す医師とかやだな・・・

http://one.freespace.jp/viploader/img1594874433.jpg

野田さん。
飛行機は危ないから規制してください。

>>277
自民党には御利益が、無いのですか．．．。

これで「神など存在しない」ことが証明された訳ですね。

神に祈り続けるって…アホだな。
神は古い人間だから飛行機のことわからないんだよ

なんでこいつら生きてんの？

それは創価だからだお。南妙法蓮華経を唱えたからだお

みんななんか勘違いしてない？
祈らなかったらみんな助かってたよ
ボイスレコーダーを分析すると犠牲者が出るように祈ってたんでしょ

これだから半島国家の人間は…と思ったがイタ公じゃないのね？
チュニジア人なんだ？…チュニジア？どこにあるんだろｗ

人が空を舞うこと自体神の怒りに触れているんじゃないか

色々とすごい事故だなｗｗ
でも機種はわかんないけど古いタイプだとエンジン止まったらハイドロ切れるから
祈るしかないってとこもあったんじゃね？
ハドソン川は機長の腕もあるけど320だったから助かった。

>>94
墜落はしてない
滑空させて無事着陸させた
旅客機でフォワード・スリップマニューバを行うスゴ腕の機長だったぜ

ギムリー・グライダー事件だな

機長たるもの、全乗客の命が掛っているのだから、その言動には最後の瞬間まで責任がある。
こういう時でないと機長のレベルが判別できないってのは問題あるね。

イギリス人なら保険料の計算をし続ける
アメリカ人なら弁護士を呼べと叫び続ける
日本人ならアメリカの戦艦を探し続ける

エコエコアザラクとかね、もうどうかと思うわ