【政治】麻生首相「１０００円ってちょっとうれしくない？　僕、ちょっとうれしいなあ」 アクアラインなど値下げにコメント

>>950
問題文を勝手に変えるなよｗ
それだとサービスもなく0点だ。

利権団体が儲かるだけなのでむしろ悲しいね

あさましいおっさんだこと。

>>945
揚げ足取りレベルだと思うけどな。
麻生さんはたしかに、どうとでも取れる発言、結構するよな。
カスゴミに突っ込まれないためにも、その辺は直してほしい。

「１０００円ってちょっとうれしくない？　僕、ちょっとうれしいなあ。」
糸井重里のキャッチコピーみたいだ。

>>951
>>944のマニュフェストの内容は、
暫定税率廃止をぶち上げた時点で崩壊してます。

>>955
ああ、やり玉に挙げるほどじゃないと思うよ。
でも、喜んでる姿を見て、という発言ではない。結果的にそういう面があってもな。

>>948
「民主党の菅直人代表は２２日午後」？
これ何年前の記事だ？

自民党が民主党の政策ぱくった事実は間違いない

>>825

ID:kiR9YLMF0

お前の馬鹿主張を否定しただけで、お前が俺の主張の
何か邪魔できたのか？
詭弁と言いながら、その指摘も出来無い程度のお脳だし無理か。

頭の悪さは、天下一品だな。

麻生が馬鹿なのは事実なんだよ。

でも、民主は同じレベルで馬鹿な上に
支持母体が公務員の自治労や経団連なんだから
政権なんて取ってしまったら碌なことにはならない。

自民が公明を切るのが現段階ではベスト。

宮台真治がサンタを信じている子供みたく民主の無料化案を絶賛してたな。
俺は夢を信じない大人だから、宮台も民主も死ねばいいと思うよ。

>>955
でも麻生の発言や文を、ああだこうだ議論するのは結構面白かったりするｗ

>>960
民主の政策？

ああ、マニフェストに書いてあった高速道路無料ってやつのこと？

たしかそのほかにも「公共事業やってる企業から献金を受けません」
ってのもマニフェストにありましたよね

>>960
自民がぱくったら政策に反対するってことは、本当は
その政策が国民のためになるとは思ってなかったってことか

>>959
お前馬鹿なんだから黙ってろよ。

何が
「民主の高速無料案は使えば使うだけ得をする。
自民のは逆に使えば使うだけ損をする」だよｗｗｗｗｗｗ

民主のは
「高速を使わない層や車自体あまり乗らない層が大損をこく」
の間違いだろｗｗｗｗｗｗｗ

>>965

ミンスのマニフェストは、「日替わりマニフェスト」と言われてるから、
一貫性を求めるのは無理かも。

支持母体が、自治労や官公労・日教組だもん、改革も出来る筈無いし。

>>959
管さんは最近でも言ってた気がするけど、この記事は古いねｗ

>>944
要するに、無料化後の高速はバイパスや道路も拡張せずに一般道からいきなり入るわけですね
今までの出入り口が一般道の交差点になるといった感覚なのかな？

正直、無料化はどうなんだろう？政党自体が信用できないｗ

他人のカネで年間３０００万も飲み食いする奴なら
１０００円なんかゴミだろが

つか、あんたらの大嫌いなパチンコするより、１０００円使って出かけて観光する方がよっぽどエエだろ
　まあ俺はスロとか好きだから高速のって旅打ちとかしたいけどｗ

民主党に対して盛んに突っ込んでた「財源をお示しください！」は無かったことに

でも
土日だけだろ
しかも二年暫定で
物流は無視で選挙しか考えてない

実際、ETCの売れ方や今日の讃岐のニュースを見てると、概ね好意的に受け入れられてるといって良いんじゃないの？
そういった事実は首相だって分かってるし、それを前提として自分の感想を差し込んでコメントしても問題ないでしょ。

なんかさ・・・
もっと素朴な実感なんだけどー

高速料金が大幅値下がりだな！！！って、マイカー族に
思ってもらえて、

　　安い！

　　出かけよ！

　　わーい！

　　大にぎわい・・・　大成功。

これでいいじゃん。

自民がパクったらはんたいっておかしくね？

【論説】櫻井よしこ氏…民主党の「高速道路無料化案」は真剣な議論に値するのではないか。

自民党に麻生太郎氏、民主党に小沢一郎氏。真正面から闘う構図の中で、私はどうしても、
民主党の高速道路無料化の公約に注目してしまう。

財源はどこにあるのだといって、自民党がまともに取り上げないとしたら、大きな損失につなが
りかねない。なぜなら、現行の高速道路会社のあり方、つまり、小泉純一郎首相の下で行なっ
た道路公団民営化はあまりにも明らかな失敗であり、高速道路保有・債務返済機構の下で、
日本の高速道路経営は必ず失敗し、より大きな借金を次世代に残すことになるからだ。

道路族と道路官僚の既得権益に染まった現行システムには、国民経済や国土の発展に貢献
する発想も仕組みもない。 だからこそ、現行システムはできるだけ早く変えるのがよい。

その1つの方法が無料化である。


ソース（週刊ダイヤモンド　10/4号　155ページ　ジャーナリスト・櫻井よしこ氏）
http://yoshiko-sakurai.jp/index.php/2008/10/04/%E3%80%8C%E6%B0%91%E4%B8%BB%E5%85%9A%E3%81%AE%E3%80%9D%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%84%A1%E6%96%99%E5%8C%96%E6%A1%88%E3%80%9F%E3%81%AF%E7%9C%9F%E5%89%A3%E3%81%AA%E8%AD%B0%E8%AB%96%E3%81%AB/

>>962
マスコミが編集していない映像みてみな。
印象は随分かわると思うぞ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4784941
とりあえず所信表明をノーカットで見てくれ。

ジジイが　「僕」　ですかぁ？
ワシでいいよワシでｗ

>>972
財源示さずに予算が通る国会があるのかよｗ

>>843
今現代の世界経済が、実際には車の生産と走行で保ってる事を知らないと、君見たいな
頓珍漢な話になっちゃうね。

「失敗に終わった道路改革を放置する福田政権の愚」　櫻井よしこ

道路族と道路官僚の意向を是とし、国民に大きなツケを回す道を選んだ福田首相の下で、
道路改革は完全につぶされ、道路行政の暴走が加速されつつある。今こそ、私たちは利権
にまみれた自民党案を捨て、高速道路の無料化を含めて、大胆な政策を考えるべきだ。


http://yoshiko-sakurai.jp/index.php/2008/03/22/%E3%80%8C%E3%80%80%E5%A4%B1%E6%95%97%E3%81%AB%E7%B5%82%E3%82%8F%E3%81%A3%E3%81%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E6%94%B9%E9%9D%A9%E3%82%92%E6%94%BE%E7%BD%AE%E3%81%99%E3%82%8B%E7%A6%8F%E7%94%B0%E6%94%BF%E6%A8%A9/

議員特権ある政治家には元から関係ないけどね

麻生にはがんばってほしい

>>981
どちらにしても、持続可能性の面では問題大だとは思うがなぁ
理想主義的な自分がいます

すれも終わりに近いから、本当に妥当と思える方策確時間
無くなってしまったな。
次スレが立ったら、書く事にしよう。

ミンスが言う、いきなり無料化は無理。
手段を考えるべきだと思う。
今回は、良い前例に成るよ。

>>977
実際はアメリカにも有料道路があるし、
ドイツでは有料にしようという案があるという現実
で、この記事に言うように、地方から都市部にマイカー通勤したら
都市部がさらに渋滞してしまうのではないかと心配してしまう

エコを考えると結局電車だという事実

>>986
無理な理由は？

都市部の混雑する採算の取れる高速道路は有料のまま。
田舎のガラガラで料金所の人件費だけ掛かるような赤字高速は無料化。

ガラガラの高速を開放して一般道の渋滞を解消し、新たに無駄なバイパス
を建設したりするのは止めましょうってこととでしょ。

で、お前らは1000円になって嬉しいのか？
無料の方が良いから嬉しくないのか？

これは、すぐ埋まって次スレ立たないパターンなのか？？
なんだかなあ

で、代わりに消費税アップですか？www

JR東海には是非、「税金を○○億円つぎ込んでくれたら、土日の新幹線料金（運賃を含む）を半額にします」
と宣言して対抗して欲しい

１０００なら小沢タイーホ

仮に民主の無料化がものすごい良い案で実現可能だったとして
それを自民が実行したら、やっぱり叩く人は叩くんでしょ？
なんだかなぁ

ETC無料通行キャンペーン汁
平日：大型
土日祝：普通、軽自、二輪

しかし自民党もバカだよな。

なんだよ一般者の高速道路利用どこまでも1000円って！これこそ愚策以外の何でもない。

渋滞するだけだろ！　高速の意味ねぇーよ！

おまけに「競合して困る」とフェリー業界から苦情が来て、そしたら各船舶フェリー会社に補助金を支出するだって！
もうね、アホかとバカかと！

拘束安くするのは、一般人でなくトラックとか物流だろ！　日本は送料が高けぇーんだよ！　
業務用ならカリフォルニアから東京間で送料800円だぜ！　日本じゃ800円じゃ県内しか送れねぇーよ！

物流コストが下がれば、商取引も活発になる。工業製品の価格も下がり、農産物・海産物の価格も下がる。
要するにスーパーでの店頭価格が下がる。安くなるから消費も上がる、というわけだ。

それをトラックは無視で、一般者だけ1000円って、バカ政策としか言いようがない。
下げるのはトラックなど物流の高速代だろ！　一般車安くして渋滞させたら、もっと物流費はかさむ。渋滞おきてノロノロ運転で(高速なのに！)、燃料代もかさみCO2の排出も増え、道路自体も痛み補修代がかさみ・・・と悪循環。

　むしろ一般車を高くして追い出し、トラックのみに安くするべき！そうなれば送料が劇的に安くなる。今流行りのネットショッピングにも追い風。
またオークションなんかもいい。小物や安いものなど落札価格より、送料のほうが高く､何か損した気分になったのもなくなり、オークションなんかも活況になるだろう。

　トラックも荷物を管理するICチップを積み､荷台が空なら割引０、満載で日本どこまでも千円、と積んでる荷物の量に応じて自動的に清算出来ればよいにしたらいい。
こうすると､高速のゲートを通過した時点で荷物量のチェックもできるので､過積載違法トラックのチェックもできるので、事故も減る。

>>967

お前の持ち出してきた>>948を見る限り、とても

＞民主のは
＞「高速を使わない層や車自体あまり乗らない層が大損をこく」
＞の間違いだろｗｗｗｗｗｗｗ

とは見えない
おまえはこんな発言もしてるし>>939

ウケを狙って言っていると思うけれど、一本1,200円するタバコを吸っている
総理大臣が言う言葉じゃないね。一刻も早く辞任していただき、民主党政権へ。
利用は共産政権。無理か

1000ならこの制度が延長される

【ネット】 "今度の標的はマスコミ？"　麻生首相著「とてつもない日本」に続き、書籍「反日マスコミの真実」一斉購入祭り★15
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237553620/553

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