【東京】オートバイ路上駐車場、モデル実験を実施

東京都青少年・治安対策本部は、都道を使ったオートバイ路上駐車場のモデル実験を実施している。
オートバイ駐車対策を都道府県が主体となって行うのは、全国でも極めて珍しい。

名称は「代々木二丁目自動二輪車等駐車場」。渋谷区代々木2-1の都道414号線の歩道上にある。
JR新宿駅西口に比較的近く、JR総合病院が目の前だ。

東京都が都道を貸し出し、駐車場の設置は渋谷区が行った。新年度からは渋谷区が有料駐車場として活用する。
今回のモデル実験は稼働前の期間を利用して実施されている。

路上駐車場は、歩行者用の通路を幅を確保した上で、歩道を削って設置されることが多い。
同駐車場の設置場所は歩道幅が約7mと都道でも突出して広く、交通量も少ない。

歩行者通路として3.5mを確保し、歩道と駐車スペースを柵で分離し、
車道側からしかオートバイが進入できないように作られている。

収容台数は28台。1台当たり駐車スペースは2.3×1.0mで、出入りのために60度の傾斜させ
並べられるように配置されている。さらに路上駐車場内で方向を車体の方向を変えるための
転回スペースが1.4m幅で設けられている。

同本部は期間中の駐車料金は無料にして、利用実態や利用者の意見を収集し、オートバイ駐車場の
整備促進策や、ライダーを駐車場に誘導するための施策に役立てる。モデル実験のデータを含めた
ガイドラインを作成し、4月をめどに発表する。

モデル実験は3月19日まで。実験終了後は、渋谷区の有料駐車場として活用される。
料金は最初の30分無料。2時間毎に100円。

画像：代々木二丁目駐車場
http://response.jp/issue/2009/0318/article121903_1.images/223168.jpg
http://response.jp/issue/2009/0318/article121903_1.images/223169.jpg
http://response.jp/issue/2009/0318/article121903_1.html

http://www.uploda.org/uporg2099541.jpg

これはGJな気がする

地下街に置けるようにすりゃ便利なんでないのん

駐輪場を整備してない地域で駐禁とるの禁止な

都心はほとんど二輪駐車スペース無いからなあ。

こりゃ羨ましい、本当２輪は駐車するとこねえもんな

ＧＪ！！


郊外の大型店なんかも自転車駐輪場と自動二輪の駐車場は分けるべき

自転車の幅を基準に決められたスペースにオートバイを停めるのは正直しんどい

>>2
管理ネコでつか？

こういうの、地方でもどんどん実施してほしい

>>5
駐車場持ってないのに車買うの禁止な

前を歩いていた小学生二人が突然片方が立ち止まり
「あ！おれ、学校に忘れてきた！」
「え？何を？」
「将来の夢！」(たぶん宿題か何かの題名)
と言って戻って行ったのを見て、ちょうどその後ろを歩いていたおじさん二人が
「俺も忘れてきた気がするな〜」
「気づいても取りに戻れないだろ〜」
とか言ってて吹きそうだった。

>>5
ホントそう思う。

おせーよ

各自治体で義務化する必要あるだろう

>>4
作るのにお金がかかりすぎるんだろうね。

>>6
四輪以上に駐輪スペースないくせに「停めると違反」てのは納得がいかないね。
まあ四輪二輪含めて公共交通機関を利用しろ、って意向なのはわかるが。

もう大都市圏ではバイクに乗れないよね。
駐車監視員制度の導入で自動車やバイクを手放す人が増えたろ。

新宿でビル一棟丸ごとバイク置き場にすれば？
パーツ屋とメンテ屋とコーヒー屋けば
平日も休日もおっさんホイホイになるだろ

ヒルズの二輪駐車場が意外と安い。あそこが1日1000円は助かる。

>>15
大阪府警は、はっきりとそう言ってたな。
「大阪駅周辺にはバイク駐車場がない」という声に、「電車で来い」と回答してた。

>>16
バイクはうるさいから乗れなくて良いよ

>>15
４輪に比べて不遇過ぎるのが納得いかないんだよなあ。

例えば既存インフラを使えないものかと思うわけよ。
四輪１台スペースに二輪２台停められるようにして、
効率化をしてほしいなとか。

都内でバイク乗りは、公立の貧乏学校卒か地方出身者

前に伊集院がよかれと思って自動車一台ぶんのスペースに
原付５台入れてたら、それは詐欺だから料金を５台ぶん払え
と言われて揉めた、て言ってたな

自動車一台ぶんのスペースに原付が一台だけしか入れてない
駐車場が５ヶ所もあったら、そりゃ自動車で来て
停められなかった人はキレるよな　　　　　　　　　

２輪のが整備されればそういうのも少しは減るかもね

都内でバイクは無いだろ

せめて全部電気にしてくれ

バイクが無くなれば静かな街になるだろうなぁ
マフラー交換は即免停にしろ

もうすでに大阪千日前路上に設置されてるけどな

>23
「よかれと思って」の使い方おかしい

>>1　これも酷い…。

東京都青少年・治安対策本部は、都道を使ったオートバイ路上駐車場のモデル実験を実施している。オートバ
イ駐車対策を都道府県が主体となって行うのは、全国でも極めて珍しい。名称は「代々木二丁目自動二輪車等
駐車場」。渋谷区代々木２−１の都道４１４号線の歩道上にある。ＪＲ新宿駅西口に比較的近く、ＪＲ総合病
院が目の前だ。東京都が都道を貸し出し、駐車場の設置は渋谷区が行った。新年度からは渋谷区が有料駐車場
として活用する。今回のモデル実験は稼働前の期間を利用して実施されている。

路上駐車場は、歩行者用の通路を幅を確保した上で、歩道を削って設置されることが多い。同駐車場の設置場
所は歩道幅が約７ｍと都道でも突出して広く、交通量も少ない。歩行者通路として３．５ｍを確保し、歩道と
駐車スペースを柵で分離し、車道側からしかオートバイが進入できないように作られている。

収容台数は２８台。１台当たり駐車スペースは２．３×１．０ｍで、出入りのために６０度の傾斜させ並べら
れるように配置されている。さらに路上駐車場内で方向を車体の方向を変えるための転回スペースが１．４ｍ
幅で設けられている。同本部は期間中の駐車料金は無料にして、利用実態や利用者の意見を収集し、オートバ
イ駐車場の整備促進策や、ライダーを駐車場に誘導するための施策に役立てる。モデル実験のデータを含めた
ガイドラインを作成し、４月をめどに発表する。

モデル実験は３月１９日まで。実験終了後は、渋谷区の有料駐車場として活用される。料金は最初の３０分無
料。２時間毎に１００円。

画像：代々木二丁目駐車場
http://response.jp/issue/2009/0318/article121903_1.images/223168.jpg
http://response.jp/issue/2009/0318/article121903_1.images/223169.jpg
http://response.jp/issue/2009/0318/article121903_1.html

料金百円では、運営費まかなえなくて
税金の持ち出し、
いままでどうり、路上に停めるのを認めたほうが合理的

路駐禁止になったのは、幅の広いビックスクの
突き出た改造マフラーが、歩道を歩いてた女の人の
足に触れてやけどをしたのをＴＢＳが取り上げたこと
普通にバイクを足にしている者にとっては迷惑してる

三輪車出入注意
http://response.jp/issue/2009/0318/article121903_1.images/223168.jpg

>>23
その前に伊集院とかは外でTV取材とかやると
ロケバスとかが路上駐車しているか料金払わないで
止めているかなのでやらないでほしいな。

すげー邪魔

大挙して公園に乗り入れて駐輪してやがんじゃん。
あんなクズ共になんかしてやるとか阿呆か？
そんな予算あんならあれやる奴等が完全に消えるまで取り締るのに使うのが先だろが？

バイク持ってないけど、これはいいと思う。

結局は警察の天下り先を潤わせるために無理やり名目上の歩道だけ拡幅して、実態は今より狭くするんじゃないの、歩道を。
今回は批判が出ないように7mの歩道を探しに探しまくったんだろうけど。
これでライダー族から支持を取り付けて、数年後には30分で500円とか絶対やると思うよ。

渋谷は今更こんな事やらなくても２輪駐車場いっぱいあるじゃん
実験するなら他所の区でやれよ

いいぞ どんどん作れ
ついでに都心は四輪進入禁止で

実験終わってから世の中に広まるまでに四半世紀とかになりませんように(-人-)

駐輪場に停めると、他のバイクとキチキチに寄せられてキズだらけになるんだよね。
クルマと同じ値段でいいから、駐車場使わせてくれ。
ちとばかし値のはるバイクなもんで、キズ入れられるのが嫌なんだな。

>>28
いや、昔っからバイクの路上駐車も違法行為なんだが・・・

バイク用と書かれてるのに車を駐車するバカが出てくるだろうな

盗難対策をもっとしっかりしたほうがいいな。
アルミパイプの柵じゃ切られて持っていかれちまう。
地球ロックと監視カメラは必須。

なかなか良いね

将来の自動車、バイクの普及を見越して広い道路を基準とした都市設計をしなかった報い

>>10
お前よく「的外れ」って言われりゅだろ

海外のように自転車スタンドも常設してくれよ

繁華街では二輪車の取り締まりもしないとろくに歩けないからな

無い無いと文句を言うくせに、
チェーンを通す有料式だと、チェーンを通さず
タダで使おうとするクズばかり
だから無いんだよカス

>>37
同意だな。

ただどうもバイクを効率化のために乗ってる人たちがいてそういう人たちは
値段が高いとかそういう人がおおいよ。

あと高速でさえバイクは半額とかアホなこといってる人も多いし。
幅寄せされること考えたら小型車と同じ占有面積をもてる前提条件としても
必要な代金は支払うべきだと俺はおもうんだけどね。


もう安く効率的を求める人は(原付をのぞいて)バイクに乗るのは辞めて欲しい。
必要な社会負担は負うべきだと思うよ。

ﾋﾞｸｽｸの大音量に反応してゲート閉じるようにしろよ。
ETCよりもかんたんだろ？

>>47
バイクは道路に対する負荷が少ないというか大型車に比べたらゼロに近いから道路の維持費分の負担
は少なくて当然では

バイクは道路だけでなく、環境に対する負荷も小さいし、
車よりも場所をとらないからな
都心へ車で来られるよりは、バイクで来てもらったほうがマシ

高速料金を安くする、税金を安くする、駐車場を作る、
とかは、車の利用者をバイクに誘導するっていう意味で、有効なんじゃないか

>>47
幅寄せと料金は関連性無いだろ
そもそもどの車種であろうと幅寄せはダメだろ

社会的負担は払うべきだが、それを言うなら二輪より四輪は享受してる利益に対して負担は著しく低いんじゃないか。

つーか、都心部で移動手段で四輪に乗るのってある意味テロ活動だよな
通勤とか営業とかさ。

>>5 >>12
わがまま。自費で駐輪場作れ。

>>26

料金がもったいないから、と読めたのなら言葉が足りなかった

普通の歩道に停めるのはもちろん良くないが、
原付の停められるような駐車スペースはない
あるのは自動車用の有料スペースなんだが、
それも数台ぶんしかないようなときに、
そこに原付を一台ずつ入れて占拠してしまうのは、
それはよくないんじゃないの、という話。

で、料金を払う事で一時的に占有が認められた一台ぶんのスペースを
効率よく使うのは、それは認めても良いんじゃないか？ということ。

たとえば５台分払っておいて１ヶ所に集めた場合は、
残りの４ヶ所は一見空いているように見えて実際には
契約済みになるわけで、それもそれでカドがたつじゃんか、と


軽自動車４台を普通車３台分のスペースに停めるから
料金を３台分にして、ははみ出すからダメだと思うけど

オバQの開かずの踏み切りのとこか
土地の有効活用だな

もともとなんで路上駐車しちゃいけないんだっけ？
目的忘れてないか？

二輪は4輪と違って車庫証明もいらねーじゃん
それで駐禁取るほうがおかしいわ
正しく法律が整っていないのに取り締まりだけ厳しくなるんじゃ反感も出るだろう
それに都心部は4輪で渋滞してるんだから2輪を推奨したほうが環境にもやさしいんだぜ？
交通を考えて一人を運ぶのに4輪を使うのは非効率過ぎる

>>56
へりくつ並べてんじゃねーよ。

渋谷区は駐輪場は積極的に作ってるんだよな
渋谷駅とか恵比寿駅みたいな大きい駅のすぐ近くにもある

繁華街で歩道に駐車の邪魔なバイクはガンガン例のシール貼れ。
でもこういう整備は当然しないと。近くのバイク駐車場は有料だけど
いつも一杯だよ。

日本人ライダーの神がかりライディング
http://www.smilevideo.jp/view/6179505/199689

地方都市の俺の街でさえバイク止める場所があんま無いからなぁ
やっぱ東京でもないんだな

バイク買ったけど、あらかじめ目的地に止められる場所があるか調べてからじゃないと行けない
俺的には今すぐ車のコインパーキングを二輪使用可にしてくれるだけでいいんだけどな…値段なんて車と同じで構わんからさ
勿論専用の安いものがあれば助かるけど
そんなことになったらバイクが止まってて車がとめらんねーうぜー
ってなりそうだけどさ
それはそれで駐輪場の整備促進につながればという淡い淡い期待

都心部は、自宅でも外出先も路上にタダで置くことを前提にバイク買う時代じゃなくなったね。

緑色のフレームといい作りが EcoStation21 のと同じように見えるけど、
おれがよく使ってるところは最初の 2 時間が無料だったような。

素晴らしい。盗難防止のチェーンをガードレール(?)にかけてもOKかな？

>38 グレーゾーンだが、禁止はされていない。
刑法関係は、フランス法思想を採用して
「禁止されていないものは許可されている」と解釈
ドイツ法は「許可されていないものは禁止されているもの」と解釈

刑法関係で類推解釈をすれば、悪いと思う事をしてればすべて逮捕の一文ですむ
恐ろしい結果になる

>68
グレーもなにもクロだし…
自動二輪は自動車だから普通に昔から規制の対象。
そもそも原付や軽車両も法定の駐車、駐停車禁止場所や、指定標識の規制でも補助標識がなければ違反。

>>67
>66のまちがいスマン

車もバイクもどんどん減ってる。税収減で困るのは国だけどな。まあ頑張って取り締まって自分の首絞めてればいいんじゃないのｗｗ

河川敷の公園に、通勤で使っているバイクが停めてあるけど
停めるなとは言わんが、せめて公園の敷地内に入ったら
エンジン切って押して移動してほしいんだが。

歩行者のそばをすり抜けて通る馬鹿ライダーがいて危ないんだ。

>>40
マジレスすると駐車場は場所を提供するもの
であってセキュリティは別の話

>>66
新宿じゃ駐車監視員がバイクにも容赦なく切符切ってるぞ。

お出かけするときにバイク使いたいんだけどヘルメットで髪型が変な風になるから嫌だ
普段バイク乗ってる人はどう対処してるのか知りたい

バイクから降りる度に逐一髪型セット

>>73
つ 丸刈り

とりあえずGJ

>>73
頭を剃って、かつらにすればＯＫ。
バイク乗る時はかつらを外し、降りたらかつらかぶれば、いいじゃん。

都心への車規制はいつから始まるんだろうか？その代わりバイクが増えれば道路も
駐車スペースも実に効率よくなるのに。

>>78
音が五月蠅いし、道路に平気で停める奴らばかりだからバイクはＮＧ

田舎だから駐車にこまったことないな
どこも駐車場空きまくり

>>73
ヘルメットを首からさげてるバカスクだよね
詩ねばいいのに

>>73
なに、ただのGIカットだよ。

俺はバイクが違法駐車してるの見つけたら通報してあげてるよ。
何枚も黄色いシールが貼られるよｗ

>>73
あるあるｗ
ジェットですらひどくなるよな。
夏場は駄目だわ

公道上にあるコインパーキングと同じで｢また利権か！｣と思ったが・・・
格安(ほぼ無料)なんで笑って許す。

中古販売やってる人間からしたら宝の山に見えるな
どうぞ全部お持ち帰り下さいみたいな

場所に応じて駐車禁止のところでも２輪は除くとすれば良いんだけどね

＞期間中の駐車料金は無料にして・・

又　利権確保ですか？

>73
剣道のお面被るみたいにバンダナを頭にかぶせるとある程度は良くなるよ。

良い感じだなあ。やれば出来る行政かあ。

もっと数増やしてもらいたいなあ。

法律が変わったから当然なんだけどね。

＞モデル実験は3月19日まで。

終わってるやないか！！

メットの締め付けと圧迫は、確実にハゲる。

>>85
都の行政サービスだからなあ。バイク推奨して貰いたよ、都内の移動には。
都市部じゃ最高の移動ツールだとは思う。

路上駐車に見えない

どうせ、みんなマフラーうるさいんだろ

東京みたいな所にこなくていいよ
田舎から出てくるなよ

>>93
五分刈りで乗れ、禿げないよ。

>>73
お椀型メットは頭頂部にメットの重量が集中する
フルフェイスは分散するからまだマシ
そもそも髪型気にするならバイクはあきらめたほうがいい

それより自転車専用レーンを設けてくれよ
全国的に

>>99
自転車税次第だなあｗ

ガクブル））

http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335

来週からモーターサイクルショーだね。

http://www.motorcycleshow.org/

さすが公明党！
GJ!

ただ役所が規制を増やして、利権にありついただけ。

「路上にオートバイが駐車している」という実質的な状態は、昔からなんら変わっていないのに、
一旦違法にして、次に駐車場と看板を付け替えるだけで、有料化に成功している。

道路交通法上は、交差点など以外は路上駐車可能（大原則）
↓
駐車禁止の看板をつけて、本来合法である路上駐車をあえて違法の区間に変更する
↓
違法化した道路上に今度は「オートバイ路上駐車場」の看板をつけて、有料駐車場とする
↓
なぜかもともと無料だった路上駐車が、有料駐車場として生まれ変わる。その金はどこへ？

タクシーが止まるんだなｗ

>>104
駐車違反って昔からあったろう！　長い時間の駐車は昔から駐車違反として取り締まっていた。
その長い時間と云うのは地域の実情、時代の要請によって変わってきた。
爺婆が多く住民が密集している地域はその時間が短くなる。
かなり大昔から原則、駐車場と私有地のみ駐車可能でそれ以外の場所は駐車禁止だよ。

>>104
昔から道路は専有禁止で車、バイクでも駐車違反は切られていた。
バイクに関してはかなり甘かった。それ以前は、車にも甘かったが、
苦情が増えて厳しくなり、駐車場の需要が高まり有料駐車場が増加。
今バイクは、その段階だろう。金払っても停めようと考える奴が少ないと
駐車場は増えないがなw

　以下の時代状況の変化を記憶しておけ。
1935年　20人に１人老人 (高齢化率　　5％)
2008年　 5人に1人老人 (高齢化率　 20％)　
2013年　　4人に1人老人 (高齢化率　 25％)
2030年　 3人に1人老人 (高齢化率　 33％)　
2050年　　5人に2人老人 (高齢化率　 40％)
世界一の高齢化率で高齢化のスピードも世界一。

上記にプラスして都市に人口が集中化
全人口の50.01%が三大都市圏（東京、名古屋、大阪の各都心から50キロメートルの範囲）に集中している。

人類が未経験の世界一の高齢化社会では、バイクへの苦情は減ることはない。
自転車、バイクの放置がどんなに迷惑か、車椅子の人の介助すれば分かるよ。

中央区、特に銀座はもっとバイクの駐輪場をつくって欲しいね。
絶対数が全然足りない。

やるのがおせぇんだよ、カスが
監視員ども廻らせる前に整備するべきだろ
散々むしり盗っておいて今更なにいってんだボケが！！

せっかく本格的な取り締まりを開始したのに駐車場を作ってどうすんの？
取り締まりから逃げるために駐車場に停める奴が出てくるよ。
逃げ道を作っておいて取り締まりなんてただのアホじゃん。
どこにも停められない、かつ頻繁に取り締まりをしてる状況にしないといつまで経ってもバイクは無くならない。

>>104

時間指定でPメーター駐車可能というのも変だよな。
何故日中が駐車可でメーターが動かない夜間は不可なのか。
法に則していないシステムご都合主義。

他には（ちょっと記憶が曖昧だが）駒沢公園の駒沢通り沿い。
日休祭日だけ駐車禁止が解除されていたような。
平日と日休祭日、どちらが交通量多いんだろうか。

ようやく中国やヨーロッパ並みの駐輪場が出来たのか

イギリスに比べると高いな。
っつーかあっちは基本無料だからな。
もちろん路駐ではなく>>1によく似た施設、と言うかスペースが設けられてある。
ロックは自前で用意してそれをかけるためのポールがある。

パチンコ屋に止めちまえよ
無料だ

>>113
よく考えたら・・・よく考えなくても、駐輪場はインフラだよなぁ。無料で使えるようなのを都（国）で
用意すべきだよな。

歩道に停めるのは歩行者の邪魔とか言いつつ、有料駐輪場で塞ぐんだもんなぁ。
どれだけ爺ィ共を無駄に雇用するつもりなんだよ。
最近は「街頭指導員」なんて怪しい奴らまで出来てるし。

つーか都内への乗り入れ制限とかで無茶苦茶に駐禁切り始めたのが発端じゃね？
せっかく交通量減らしたのに、駐輪場とかで煽ってどうするんだよ。

>>106
道路交通法でじゃ、道路は原則駐車可能。
例外的に、交差点などの法定の駐車禁止場所と、標識がある場合のみ駐車が禁止される。

原則は駐車可能だから、わざわざ駐車禁止という例外を表すための標識がある。

>>11
ワロタ

>>117
参照しろ>>１０７を

>>115
バイク自体が普及促進させるべきものと考えられていない。
バイクの駐輪場はインフラと考えられていない。
　しかし自転車はエコで普及促進させても悪くないと考えられていて、
放置禁止処理ともに駐輪場も増えつつある。都心だと有料が多いがな。

自転車か駐車場がどこでも用意されている自動車、それ以外は公共交通機関を利用する流れ。

別にこんなもん作らなくたって、路側帯に入れて停めておけば邪魔にはならんのに。
こうやって余計な土木工事でカネが無駄遣いされていく。

バイクの駐輪場をもっと増やせ。
少なすぎる

>>122
公共交通機関利用しろって話だ！

日本が世界に誇れる技術ってのは何もマンガだけじゃない。
バイク製造だって他国の追随を許さん世界一の規模でないか。
その当の日本で、この二輪車への冷遇は無いだろ。

自民のオートバイ議員連盟はもっと頑張れ。

これやる前にマフラーの騒音取り締まりをしっかりやってくれ。
半分以上が騒音撒き散らしてるじゃん

>>124
輸出依存度が高いので日本での販売が減ってもたいして痛くも痒くもないだろう。

バイクの駐輪もジャマだけど
俺は道路端から80cmくらい離れている電柱が一番ジャマだと思う。
隙間を通るには狭すぎるし、避けるとかなり車道にオーバー。
バイク駐輪の比じゃないデッドスペース。
寄せない電力屋から死んでるスペース分の使用料ガンガン取れよ。

路上のパーキングメーターに止めると、かなりの確率で
移動されたり蹴倒されたりする。金払って止めてる車両を
移動する四輪乗りは犯罪者の巣窟だ。

>>128
四輪乗りは人数がいるから、色々な人種が居る。
爆音マフラー装着率、暴走族の比率から考えてバイク乗りの方がＤＱＮ度高いだろう。

>>129
爆音マフラーと窃盗犯、器物損壊班を同一視して話をすり替え、
他人を攻撃しようとする品性下劣な犯罪者の巣窟が四輪車乗り。

つか、四輪車乗りって言うのは言葉の間違いだな。
二輪も四輪も乗る人はそんなことしない。
四輪にしか乗れないカタワ免許の奴が犯罪者の巣窟。

凄いな。全国でもやるべきだろう。
これでバイクやスクーターが活躍できる機会が増える。

車の駐車スペースがガラガラに空きまくってるのに、
バイクやスクーターの駐輪所がスペース少ないから、
バイクやスクーターは駐輪所からはみ出してるなんてことが良くある。
余った車の駐車スペースをバイクやスクーターの駐輪所にすることは
できないだろうか。

車1台分のスペースで大型バイクや大型スクーターが5台分だろう。
どれだけ勿体無いスペースの使い方をしてるんだよ、と。

>>132
バイク乗りが違法な路上に停めず、駐車場に停める習慣があれば、
民間の駐車場業者を対応する。
しかし現状は駐車場があっても路上に停めたり、不正手段で駐車場の
機器を誤作動させて料金を踏み倒す奴が多いから駐車場業者も消極的。

>>107
その頃には、車椅子も規制されて欲しいな。
専用レーンでもいいけど。
車椅子ってすげー邪魔だから自分が使う事になったら
なるべく迷惑かけないような規制が欲しいね。
今の爺婆が、乗ってる電気のは、免許制で。

もしもバイク乗りが駐車場に停める習慣があっても
自動車と較べるとバイクは圧倒的に数が少ないので斬り捨てられる運命だろうな。。

>>134
そんな発言したら、袋になるよ。車椅子を好きで使用している人は一人もいないよ！

ここで三輪乗りの俺が登場する

>>134
電動は若い人以外ほとんど使用していない。
老人の車椅子使用者は、ほぼ認知症が入っているから電動は危険すぎる。
普通の車椅子で暴走はできないし、ほとんどは介助者に押して貰っている。

>>133
現実はアナタのおっしゃる通りだね
渋谷なんて徒歩10分圏内で複数のバイク駐車場あっても
そういうずる賢い奴は未だに後を絶たないからね

>>1の近くだと、新宿のタカシマヤの所に沢山置けなかったっけ。

>>140
ttp://tsubasa49.blog33.fc2.com/blog-entry-256.html

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227801330/l50

>>140
追加　高島屋前の現況
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/85/cfbfb877c5f170d014c9b5c70ac66d3a.jpg

>>142
すご、絶対に止めさせないという気迫が伝わってくるなｗ

>>136
車椅子じゃないセ○アカーの類は免許制にして欲しいな。
一度混みまくった郵便局の窓口で、テーブルの脚や他人にぶつかりまくって
我が道を行く婆を見てからそう思う。

認知症が進んだら>>138の方向で。

心がギスギスしたとき見る1980年代アイドル

【姫火山大噴火】 松田聖子　チェリーブラッサム（スモーク、ヨット、白服、二の腕ぷりぷり）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5674858
【大明神】 松田聖子　チェリーブラッサム 【くねくね姫】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6267553
松田聖子　白いパラソル（白服、聖子親衛隊の応援　理性を失い狂った男性の本能の絶叫ォォォォ！）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4712424
松田聖子「天国のキッス」（カラー風船の天国、白服、二の腕ぷりぷり）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6061423
【世界一カワイイ♪】　松田聖子　夏の扉　（黄色ピヨピヨ、フレッシュ、スモーク、波打ち際）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5395824
松田聖子　青い珊瑚礁 （初の大ヒット曲、白服、初々しい、ドリフ大爆笑のコントの間奏曲、薄化粧）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6128641
松田聖子　裸足の季節　（1980年4月紅白歌のベストテン　最古動画のひとつ　フリルなし！？の皇室のような上品白服）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6410859

河合奈保子　スマイル・フォー・ミー　（1981/7/16　キンキン裕子のおじゃましま〜す　ビキニ）
http://www.youtube.com/watch?v=K0zeMVm5yoo
河合奈保子　夏のヒロイン（リミックスVer.）　（衣装色々　甘いですか♪酸っぱいですか♪フレーズ）
http://www.youtube.com/watch?v=ccGrn68-WW4
河合奈保子　ムーンライト・キッス　（自家製健康ドリンク紹介　背景にそれ飲む松田聖子、郷ひろみ）
http://www.youtube.com/watch?v=8SGXKJxFoy8
結婚適齢期の二人の共演デュエット　河合奈保子『エスカレーション』 松田聖子『天国のキッス』
http://www.youtube.com/watch?v=8yJWi0smlfY

中森明菜　少女A　（初ヒット曲　トップテンで第14位にランクイン　スカウト番組の様子も）
http://www.youtube.com/watch?v=yG_LzDT4Dbo

"恋はじめまして" - 岡田有希子（江崎グリコのCF）
恋ーしーたーら〜　誰だってぇ〜　キレーイーになりたい〜♪（みんな知っているフレーズ）
http://www.youtube.com/watch?v=vCckWkqKhCE