【社会】ガス欠注意　高速道ガソリンスタンド　２４カ所中７カ所が今月いっぱいで休廃止　九州・沖縄

ガス欠注意　高速道ＧＳ、７カ所が休廃止　九州・沖縄

　　九州・沖縄の高速道路にある給油所２４カ所のうち７カ所が、今月いっぱいで休止・廃止される。
　　西日本高速道路が発表した。もともと利用が少ないうえに、原油価格の急な値上がり、値下がりで採算が悪化したためだ。

　　宮崎道の霧島サービスエリア（ＳＡ、宮崎県小林市）と沖縄道の伊芸ＳＡ（沖縄県金武町）は上り・下りとも給油所が廃止される。

　　九州道の山江（熊本県山江村）、桜島（鹿児島県姶良町）、長崎道の川登（佐賀県武雄市）の各ＳＡは下りが休止される。
　　西日本高速は再開する考えだが、時期は未定だ。

　　中国道の王司パーキングエリア（ＰＡ、山口県下関市）上りの給油所は２４時間営業をやめ、
　　４月から午前７時〜午後１０時の営業になる。

　　宮崎、鹿児島方面の下りは宮原ＳＡ（熊本県氷川町）が最後の給油所になり、
　　宮原ＳＡから宮崎インターチェンジ（ＩＣ）までの１４８キロ、鹿児島ＩＣまでの１３７キロは給油所の「空白区間」になる。
　
　　長崎方面の下りは長崎ＩＣまで９７キロにある金立ＳＡ（佐賀市）が最後になる。
　　ガス欠は事故につながりかねず、西日本高速は「早めの給油と計画的な運転を」と呼びかけている。
　
〜長文につき、つづく〜

朝日新聞　2009年3月19日8時11分
http://www.asahi.com/national/update/0319/SEB200903190001.html

休・廃止される給油所
http://www.asahi.com/national/update/0319/images/SEB200903190002.jpg

〜つづき〜

　　高速道の給油所は石油元売り会社が西日本高速の子会社にテナント料を払い、販売会社に営業を委託している。
　　休・廃止される７カ所はガソリンなどの販売量が月４５〜１５０キロリットル前後で、
　　給油所の「採算ライン」とされる月３００キロリットルを下回っていた。

　　今月２８日からＥＴＣ車を対象に、地方の高速道は土・日・祝日の上限料金が千円になる。
　　西日本高速は「過去にはテナント料も下げて営業継続をお願いしてきた。
　　高速道の利用増が見込める時期だけに休・廃止は残念」と話す。

　　ただ、西日本高速は給油所のテナント料を公表していない。
　　元売り大手からは「テナント料が高く、割に合わない」という声も出ている。（渡辺淳基）

朝日新聞　2009年3月19日8時11分
http://www.asahi.com/national/update/0319/SEB200903190001.html

イラネ

なぜこのタイミングに。
陰謀ではないか。

JAFがアップを始めました

つーか、道路公団がスタンド用意しろや！
お前らが管理してる道路だろうが！

ちょｗｗ
霧島SAから実家まで1kmちょいなのにｗｗｗ

3ﾛｰﾀｰシーケンシャルターボのうーのすコスモがあっぷ始めましたｗ

警告ランプが点灯してから１０リッター
豆知識な

1000円走り放題を阻止する作戦です
JAFのロードサービスでの
対ガス欠用ガソリン単価が上がるんじゃね？

>>9
クルマによって違う。正確には基準燃費で100km走行できる残量。

蛍光管持ち歩け。

プリウス乗ってるけど、警告出てから150�q以上走るから無問題

蛍光缶じゃなくて携行缶な

東北道も，北の端１５０キロほどが空白になるらしいな。

いざとなったらペダルで人力も考慮

俺は、まだ警告ランプ付いたばかりだからイケると安心してたら
初めてガス欠したよ。
60キロくらいかな。

なんでガス欠なんだろ？
昔はガソリンじゃなくて、ガスリンって言ってたのかな？

これは危険。
ただでさえ１０００円走り放題に釣られて高速素人が大量に流入してくるのに。
テナント料については国交省がネクスコに行政指導すべきじゃないの？

東北自動車道 花輪SA（下）ガスステーションを
平成21年3月31日(火)に閉店します
http://www.driveplaza.com/traffic/gas_station/close_hanawa.html

>宮原ＳＡから宮崎インターチェンジ（ＩＣ）までの１４８キロ

俺のバイクだと満タンにしても走りきれない(´･ω･｀)

高速道ガソリンスタンドマップ
http://www.c-nexco.co.jp/guide/pdf/gs_map090301.pdf

高速内ならボッてもそこで入れるしかないんだから採算割れなんてしなさそうなんだけどな

>>11
飛ばしていると早めに点灯
マイペースだと消えたりするよね

飛行機で空中給油できるくらいなんだから、陸上でも走行しながらの給油とか
できそうなもんだがな。
町中で灯油売ってるような小型のタンク積んだ車を走らせて、走行してる車と
速度を合わせてドッキングすりゃいいじゃん。

>>25
止まれ（笑

>>25
ガソリンの巡回販売車か.。

セルフを置けばいいだろ。

>>28
ペーパーなんてセルフの使い方わからんだろ？

JAF入っとけよ

>>28
セルフでも事故防止や防犯上、一人は人を置かないとまずいだろうし、人件費が掛かるじゃん。

あと、
＞高速道の給油所は石油元売り会社が西日本高速の子会社にテナント料を払い、
＞販売会社に営業を委託している。
＞ただ、西日本高速は給油所のテナント料を公表していない。
＞元売り大手からは「テナント料が高く、割に合わない」という声も出ている。
ってのがそもそも負担なんだろうな。

まあ霧島SAの過疎ぶりからして廃止は納得。
ただ、次の小林で降りても山の中のICなので、GSなんかありゃしない。
よい子は宮原で給油しときましょう。

中国道みたいに繁忙期だけ営業すればいいんじゃないの？
真夜中の岡山〜広島あたりのサービスエリアとか人が居なさすぎで気持ち悪いよ。

元々交通量の少ないところだろ。
高速道路自体を無料にすればいい。
そうすれば、気軽にインターから下道に降りて下道のＧＳで給油できる。
それでまた高速に乗り直せる。

道路自体も採算割れだろうし、無料にしてしまえば話は早いんだよ。

>>31
>「テナント料が高く、割に合わない」

具体的にナンボ取ってんだ？

>>21
原付は高速走っちゃいかん

5リットルぐらいの缶入りでガソリンを売るのはどうかね。
潤滑油みたいだけれど。
ガス欠でも5リットルあれば結構走れるだろう。
これなら売店で販売できる。

これは困ったでガスよ（泣

つか、九州のGS閉鎖しすぎだろ。5，6箇所身近で
閉鎖してるぞ

もうちょっと待てなかったの？

1000円になれば、人増えるかもしれないのに

ガス欠になるまで走ることないなｗ

人が少なく利益も無いから 閉鎖するんだよ
市場原理だから仕方ない
地元で入れないお前が悪い

北海道の高速道路にはGSどころかジュースの販売機すら一切なかった。

夜中に50kmも走ってガソリン持って来てくれたJAFの人、ごめんなさい、おかげさまで
熊にも食われずに帰ってこれました。

こういう事を休止するためには１年ぐらい前から段取りを決めてやっていて
一方の景気対策は半年ぐらいで決まってしまう
高速道路会社がガソリンスタンドを直営でもっているのならともかく
契約のせかいだからな

>>23
ぼった金はテナント代金だろ

>>8
お客さん、ガソリンこぼれてますよ（w

>>25
広辞苑で「ドッキング」を引いたら

「宇宙空間で二つの宇宙船が合体するさま」

って書いてあったからそれ違うｗ

ガス欠ぎりぎりまで乗ってから給油する奴が多いから、困る奴が多いだろうな。
俺はガソリンがタンク半分になったら給油してるよ。そんな事、車での旅に慣れてる人にとっては常識だがな。

>>43
おまえ嘘いいすぎ。
どうゆうつもりだ？

>>49
いやまじでなかったぞ、広尾からトマムまで一件も。トマム以降の一般道には何軒かあったが
時間的にか季節的にかしらんが一件も営業してなかった。

高速道路を時速100�`の歩行型エスカレータにすればいい
エンジン切って乗っかるだけ

>>25
灯油（ケロシン）とガソリンじゃ危険性がぜんぜん違うんじゃ

沖縄に高速道路ってあるの？

>>53
俺も思ったけど
高速自動車国道＋自動車専用道路＝高速道路
だからあるのかもしれない

ガソリンの缶詰ってのはあったな
結構危険な商品だとおもうよ

次も自民にいれて九州ボコろっと

そもそも　長旅する前はちゃんと計画して給油ておくのは基本中の基本だろｗ
高速のスタンドなんてリッターいくらかわからんから入る気もしないわｗ

何故４輪にはリザーブタンクが無いんだろ？

質問だけど、給油の警告ランプ点灯した時点で、実際はどれくらい走行可能な物なの？
給油ランプは、残り油がどれ位になれば点灯するのか分からない。

もし宜しければ、カローラクラスの情報も教えて欲しいんだが・・。

>>52
じゃあディーゼルなら出来るの？

>>59
俺の車58リッタータンクで残り8リッターほどで給油ランプが付くって
取り扱い説明書に書いてあった気がする。
だからランプ点灯して50キロまでには入れる。

>>15
どうしたって端っこは利用少なくなるわな

大体、警告ランプが付いてから50km程度は走るよ。
ただ、あくまで給油所を探すためなのであしからず。

現金のみで1000円ガソリン。おつりは出ないってのはどうよ。

>>25
飛行機の燃料は灯油だから多少漏れてもいいけど、ガソリンが漏れたら
あっという間に静電気とかで引火するからなぁ。

>>59
車のマニュアルに警告灯が残り何リットルで点灯すると書いてあるよ。
ウチのも8Lかな。1.3LMTなんで100kmはイケる。

それだけ高速使うクルマが少ないというわけだ
不必要なもんばっか高い金使ってつくりやがって糞が

高速のガススタは一定ごとに義務付けでは？

>>67
設置が義務付けられてるだけで、営業状態には記述がないんじゃないかなw

>>68
民営化されたしな

別にサービスエリアのGS廃止はかまわんがなんか救済処置は必要。途中下車認めるとか。もちろん途中下車先で取り敢えず精算して3時間以内に給油し又途中下車インターから合流すれば最終目的地インターまでの料金は途中下車で払った分は差引で

>>70
無料化した方が早そうだな

>>68
なるほどw
しかしハゲはこんな状態で宮崎に高速を作れ言うのか

九州こええええええええええええ

ワシのバイクでは満タンにしても110k程しか走れん…
高速怖くて乗れないではないか…

>>74

つ ガソリン携行缶

>>75
車ならともかく、バイクで缶積みながら走るのは･･････

>>76
１８ℓとか欲張るんじゃないお。５ℓくらいにしとくのが吉

沖縄に高速道路あるん？

>>76
ロンツーの時は500ｍｌほど入るフューエル缶縛ってるぞ、これで10ｋｍ耐えられる
地方行くとガススタ閉まるの早くてなぁ

これも民営化した弊害？

なんか、
ロンツーで燃費25km/l以上、タンク容量２２L（うちリザーブ6L）だから
航続400kmは余裕な俺のバイクが異常に思えてきた・・・orz
福岡から乗っても余裕で鹿児島行けるんだが・・・。
松本からALL下道で会津若松抜けて猪苗代湖でやっと給油したり・・・。

２４時間人がいる料金所で非常用ガソリンを扱えばいいんだけどね

>>78
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%96%E7%B8%84%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

無給油で1200km以上走るプリウス埼京線

【CS探偵団】プリウス無給油の旅
ttp://publish.carsensorlab.net/editor/_8434.html

>>80
スタンドは、もともと民営だよ。

これは困るな

沖縄って高速道路あったのか・・・

青森の方もSAのガソリンスタンド閉店するところあるんだよな。
高速道路の場合、ガス欠は事故に繋がるし途中で入れることが出来ないんだから
何かしら対応しないとまずいだろ。
少なくとも30分くらいの猶予で降りてもいいようにするとかしないと、死人が出る

>>37
昔、どっかの峠で実在したらしい

ただし、売価がめちゃくちゃ高いｗ

ガソリン缶詰あるよー
http://homepage3.nifty.com/gaso-can/

ガソリン缶って、通販でも売ってるよ。
単価は馬鹿高いけど。

　高速のSAで「営業時間22時まで。ただし緊急時は24時間給油可能」って書いてあるんだけど誰か宿直しているのかな…

沖縄に高速あったのかとか言ってる馬鹿どもがいるが沖縄旅行も行ったことないのか
ちむい

宮原ＳＡは去年、休憩中の高速バスのDQN乗客が呼びに来た運転手に山菜そばを投げつけて逮捕されたところだな

ついでに俺の実家のすぐ近くというか裏山だ
スマート何とかっていう簡易インターチェンジを作ってくれたら帰省のとき助かる

>>94

お、うちの従兄弟の家の近所だ。

あんたも、正式名称がやたら長い名前の中学に通ったり
秋山の実家にサインをねだった口か？

高速のスタンドはすぐボンネットを開けようとするからうざい。
点検を拒否して満タンで実は8リットルだけだったらすごく嫌な顔されたし。
実家⇔自宅の500キロ運転するけど軽だから1回給油しないといけないから仕方ないじゃないか。

>95
☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ
秋山の実家w
郷土唯一の英雄だもんな

＞ガス欠注意　高速道ＧＳ、７カ所が休廃止　九州・沖縄
沖縄って高速道路あるの？(・∀・)

>>98
ある。
本土で就職したときに、困らないようにモデル的に作ってある。

>>50
本当に国道とか幹線沿いにも無かった？
それが本当ならガス欠したらマジでヤバイな。