【軍事】次期哨戒機用ジェットエンジンの逆噴射試験　防衛省、北海道・大樹で報道機関に公開 [写真あり]

哨戒機用エンジンの逆噴射試験　防衛省、大樹で公開

　　【大樹】防衛省は十七日、十勝管内大樹町の野外試験場で行っている、
　　同省技術研究本部（東京・立川市）が開発中の次期哨戒機ＰＸ用中型ジェットエンジンの逆噴射耐久試験を報道機関に公開した。

　　中型ジェットエンジンは初の国産で、低騒音・省燃費を追求し、五十−百席級の旅客機への転用も模索している。
　　逆噴射は着陸時の減速のために行われる動作で、担当者は「強い負荷がかかり、エンジンの耐久性や信頼性が求められる」とし、
　　今回の試験を開発のヤマ場と位置づけている。

　　試験には同省の関係者約十人が立ち会った。高さ十二メートルのスタンドに直径一・三メートル、長さ四メートルのエンジンを固定し、
　　三十秒の逆噴射後、停止し、最大推力に切り替える運転を繰り返し、エンジンの温度、圧力、振動などを計測した。試験は二十七日まで続く。

北海道新聞　（03/18 08:14）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/153540.html

大樹で公開されたジェットエンジンの逆噴射耐久試験
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/photonews/image/5561_2.jpg

http://gazoubbs.com/karimasu/img/1213446198/186.jpg
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ソウル駅の展示会
▽KJCLUB
http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/list.php?tname=exc_board_9
▽韓国の友達と感性を分かち合う楽しい世界！− GoKorea
http://www.gokorea.jp/trans_bulletin/forum_list.html?tb=transEconomy1

これはすばらしい。

何をするんですか

機長、なにをするんですか！

北海道・大樹ってJAXAの施設もあるよな。

機長！やめてください！

何が始まるんです？

ヤマ場　を　ヤマハ　と読んでしまい

　おお！ヤマハは航空機エンジンにも！！

とか勘違いしました。

なんでこうも82年の日航事故のネタが続くんだｗｗｗ

>>10
住人の年齢が高いから。

これって心神のヤツ？

>>12
これの右側のやつ
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_111185.jpg

＞低騒音・省燃費を追求し
さらっと凄いことを書いてる・・・

>>1
エンジン国産だったんだ。

逆噴射家族って映画かなんかなかったっけ？

逆粉舎矢太郎しかしらね

なんだ日本もゼットエンジンつくれるんｼﾞｬﾝ

>>7
懐かしいぞお前w
片桐機長だっけ?

>>9

あれ？おれが…

片桐キャプテンといえばお父さんは心配症だよな

>>18
ロケットエンジンでさえ国産化できてるんだから。

PX試験機は昨日厚木を離陸していったぞ。
今付いているエンジンはリバーサーは封印されているのか？

俺もヤマハが作ったのかと勘違いしたｗ

>>23
量産化に向けての試験なのかね

>>18
CXに使うのはGE製でしかも推力は　双発CX＞4発PX
その小推力のおかげで低速巡航が必要になる対潜哨戒機には好都合だったけど
エンジン単体の性能としてはCXに積んでる商用機のB767がふつーに使ってるエンジンも作れないのよ

機長！逆噴射です！

ＰＸに搭載されるのはＸＶ7
これは技術実証用に開発されたＸＶ5の量産型だ
推力は五トンクラスで、性能的には高くはないな
欧米の航空機先進国は推力七トンクラスを戦闘機に搭載している
アメリカに至っては推力10トンを超えている。

>>16
原作は小林よしのり

エンジンを180度回転させるだけだろ

>>30
その場で回頭できる飛行機ができますね

さっさと推力１０�dクラスのエンジンを国産でお願いしますよ。

道新らしくない記事だな
日本に軍用機技術は要らないとか、このような軍用機の試験設備は北海道にふさわしくないとか
書けよ

心身症を有名にしたあれか

やはり片桐機長のネタが出たか…ねらーってやっぱり年齢層高いのなｗ

>>35
＞ねらーってやっぱり年齢層高いのなｗ
若年層の保守系が頑張っている事に刺激されるよｍｊｄ

片桐機長が逆噴射した理由は何だったの？

>>37
公判中に「心身症」という病名が付いていたけど
逆噴射に至った理由が良く分からない。

ありゃ、P-Xって制式化してなかったか？
なんで今頃・・・

JALのキチガイ片桐ってまだ生きてるのか？

逆噴射家族

でっかいな

黄色いオナﾎみたいなのなに？

機長！やめてください！
イネイネ！
アッー！！

心神を早く飛ばせ！！

>>45
ラプターよりも性能が上になるかもｗｗｗ

>>2

こんな国との友好などムリだな。
在日を全て強制送還して、国交断絶！

韓日で共同開発するべきではないか

>>13
C-Xはゆっくりしすぎ

>>46
それは無い。
アメリカの航空機設計のノウハウは伊達じゃねえ。

小田切ジョー

またゼロ戦の時みたいに、空中で静止してやがるとか言われたいのか？ｗ

戦闘機に使えるエンジンはまだ先なのかな？

ところで心神は…

昔、ヘリの中で逆噴射した事思い出した・・・

エンジン開発は、日本では無理でしょ。
これ以上の高性能は、まったく民間転用の道がないし。

なんでエンジンを国産にしたいか


理由があるのである。
航空機エンジンは、
プラァァット・アンド・ウィッニー (英語は発音がベリインパゥタント)　とか、
ジェネロゥ・イーリクトリックなどが有名だが、外国産である。

外国産の何が悪いかというと、情報が遅いのだ。
例えばエンジンに不具合があるとする
その情報が日本の航空会社まで回ってくるのが遅いのである。
航空機エンジンは機密事項の塊だからだ。


なので、国産にしたいと。
国産なら機密事項もそれほどセンシティブにならないでいいため

それ以前に兵器の国産化は国防の基本
出来るものから国産化という方針のもとで、
最近は大きなエンジンも国産出来るようになったということ

テストパイロットは片桐機長

機長やめてください！

アメリカの次期哨戒機は絶賛炎上中だったな

ハイドロ全部だめ？

はい。

前にアメリカの番組ニコニコで字幕ついてるの見たんだが、

「タービンブレードの特許をおおかた取られてて、
日本ではジェットエンジン用タービンブレード作れない」って

やっぱりタービンブレードの関係で海外並みの高出力エンジン作れないの？
それとも、もう一つその番組で言っていた原因の、

「航空機を止めて置けるスペースがないため、航空産業が発展しにくい」

こっちのせいで高出力エンジン作れないの？
省エネは大変結構だけど、そろそろ高出力エンジンも見たい。

レシプロじゃなくなるのか

>>63
はいじゃないが

なるほど。うちの親父が酒飲んで逆噴射し、先ほどトイレまでもが逆噴射したのは国防的なあれだったのか

逆噴射って普通のジェット飛行機でもできるよね。

国産エンジンだから騒がれてるの？

>>65
レシプロに見えるかもしれないけど、
プロペラが4枚〜6枚ならターボプロップの可能性が高い。

2〜3枚なら、レシプロの可能性が高い。
現状、セスナとしてしられる小型自家用飛行機とかに使われてるくらいらしい。

ターボプロップはジェットエンジンのような構造の軸にプロペラがついてて、
レシプロは車のエンジンみたいなクランクの軸にプロペラがついているらしい。

>>64
＞「航空機を止めて置けるスペースがないため、航空産業が発展しにくい」

原付除く自動二輪の公共駐車スペースがほぼ100％皆無な日本は
世界最大のバイク生産国ですが

>>26
しかし例の事故で、バードストライクが双発の同時停止を招いたから
今後また３発〜４発の時代になっていくかもしれんね。

大推力・双発は時代遅れになるかもしれん

逆噴射の一言だけで
スレがおっさんホイホイ化するとは

この手の技術って民間の小さな会社まで湯水のごとく
資金が行き渡らないと育たないよね
特に日本の場合は大企業じゃなく町工場みたいな所から
部品の単位になると画期的な質の高い製品が出てきたりするからね
特許は大企業になっちゃうけどね

>>64
そういうレベルの話じゃなくて、単純に開発ノウハウが不足してるだけだよ。
そしていいエンジンが作れないから世界の市場に食い込むことができず、
商売にならないということで継続的な研究開発も難しいと。

やったねパパ

なるほど、じゃあ国単位で開発しないといいもの作れないんだな。
省エネ哨戒機エンジンから、市場を開拓していくしかないのか。

双発でも多発でも、エンジンの自己開発が重要なのは不変。
しっかし、大出力エンジンが開発できなくて７０年目くらいじゃないか我が国は？

>>73
もしくは大企業が社内に腕利きの職人とマシンセンターを備えるか・・・だな。
米国ではそれをステイタスと捉えて躍起になるが、日本は捨てるからねｗ

おそらく二度と浮上せんよ、この国は。

>>69
あ。やっとなんか繋がった。

ターボプロップの、「プロップ」ってプロペラの事なの？

ジェットエンジンを自作する人たち
http://www.youtube.com/watch?v=E3lU6z-7WK4

【インド】米、インドに最新鋭哨戒機売却、過去最大規模の兵器取引　中国けん制が狙い [03/17]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237266049/

1 名前：はらぺこφ ★[] 投稿日：2009/03/17(火) 14:00:49 ID:???
【ワシントン１６日共同】１６日のロイター通信によると、米政府はボーイング社製Ｐ８Ｉ
哨戒機８機のインド政府への売却を認可する方針を固め、同日までに米議会に通告した。
整備費なども含めた取引総額は約２１億ドル（約２０００億円）に上り、米国からインドへ
の兵器輸出としては過去最大規模になるという。

今回の取引には、エネルギー確保のためインド洋沿岸諸国への影響力拡大を図る中国を、
米印両国がけん制する狙いもあるとみられる。

Ｐ８Ｉは民生用のボーイング７３７を改造した最新鋭機。長距離用途に適しているとされ、
インド洋の広範囲の海域で対潜哨戒のほか海上での監視や偵察、捜索救助を行うことが可能
となる。

国務省が議会に通告した内容によると、早ければ２０１３年にも１号機が配備され、１５年
までに８機全部がインド側に届く予定。

インド海軍は同機の初の海外ユーザーとなる見通し。


47ニュース/共同通信 2009/03/17 11:10
http://www.47news.jp/CN/200903/CN2009031701000249.html

遠くに素早く駆け付けて一方的にボコった後に泥仕合もやって、でもちゃんと生きて巣に帰ってまた飛んでって
を何べんも繰り返かなきゃいけない我が国の要撃機用の国産低バイパス比ターボファンエンジンは
俺が生きてる間にはきっと見れないと思うけど、P-XかわいいよP-X

>21
あ、そうなんだw
あーみんの毒が今になって理解出来た

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/photonews/image/5561_2.jpg
このエンジンの両脇に主翼とか尾翼とかつけたらどーなるの？

http://military.sakura.ne.jp/aircraft/photo1/1_lightning.jpg
こーなるの？

似てるけどちょっと違うな。
再提出よろ

http://parupa.fc2web.com/mig-21-P0005782.jpg
じゃあこうかな

悪化させてどうする

いや、こっちの方がいいんじゃね？

これって、IHIが幹事を務めてJAXAと共同で研究してるエコエンジンとは違うもの？

>>89
別物だよ

>>75
明日はホームランだ！

>>39
まだまだ、ようやくＵＳ−２が配備されたとこよ

>>1
エンジンにはステルス性がなくてはならない。
↓

ニワカのために（その29-5）　　国防方針（ネクスト防衛大臣版だったらイイナ！）
24)　ステルス型のミサイルフリゲートまたはステルスミサイルコルベットを8隻配備。
25)　XP-1の次の対潜哨戒機にはステルス性を与え、対艦ミサイルを12本懸架できる
　　　翼を与えること。XP-1には、AI付き爆雷（ヘッジホッグ改良型電磁爆雷）と
　　　AI付きウィング付き魚雷も装備すること。
26)　トマホーク艦配備。
　　1隻のトマホーク艦に500発のトマホークを搭載し、大湊 - 知床 - 宗谷海峡 - 積丹半島 -
　　舞鶴 - 佐世保 - 薩摩半島 - 沖縄 - 硫黄島 - 大湊　のコースをパトロールさせる。また、
　　沖縄 - 台湾 - マレーシアから借りた給油基地 - インド - パキスタン - ケニア　のコースを
　　パトロールさせよう。シーレーン防衛用トマホーク艦は5隻配備しよう。
27)　ヘリウム爆弾保有に関する法律を整備。複数個別誘導再突入体マーブの研究開始。
28)　アメリカの媒酌で、台湾とパラオと日本で緩やかな共同体（仮名：日本連邦）を結成。

出力増大版は開発しないのかね

国産機
Ｆ３に使われる技術に違いない。

テストパイロットはクヒオ大佐

>>95
F3って書かれるとエンジン名と紛らわしいな。
ttp://www.ihi.co.jp/ihi-old/products/jet/jeteng/engine/f3.htm

逆噴射なんか出来なくても、反対向きに減速用エンジンを取り付けたんじゃだめなのか？

もうエヴァのUN重戦闘機みたいなV/STOL作っちゃえ

片桐機長は今も元気にしてるのだろうか？
もう松沢病院の住民と化しているのかな。

このエンジンが心神に載るのはいつですか？

>>37,38
等質
佐◯一政が松沢◯院にいた時一緒だったそうで、そのエッセイ（カジノフォーリー）によると
国際線パイロットだったときモスクワ上空で「爆弾投下」と叫んだりしてヤバかったんで
国内線に乗務させたけど駄目だったらしい
会社は等質と発表すると責任問題になるんで強引に心身症にしたとのこと
>>40,100
おそらくまだ