【社会】高速道「逆走」、３年連続９００件超　４割が６５歳以上

高速道路上で進行方向とは逆に走行する「逆走」が３年連続で９００件を超え、毎年数十件が人身事故に至っていることが、
高速道路６社や警察庁の集計で分かった。
逆走したうえ事故を起こす運転者の４割前後が６５歳以上の高齢者。高速道路各社は防止策を模索しているが、決定打はまだない。

６社は０６年以降、逆走の統計をまとめている。目撃者の通報やカメラ映像などで確認できた分は、０６年が９４７件、
０７年９４４件、０８年も９１４件に上った。
一方、警察庁によると、逆走に伴う人身事故は０１年１月〜今年２月末に２５８件あり、６９人が死亡、
４３５人が重軽傷を負った。１カ月平均で２．６件の事故が起き、５．１人が死傷した計算だ。

運転者の年齢別では、高齢者が際立つ。西日本高速道路（大阪市）が０２〜０６年の逆走車の事故を分析した結果、
６５歳以上の運転が４４．７％を占めた。
高速での事故全体に占める高齢者の割合（４．７％）の約９倍。警察庁のまとめでも、０１年以降の逆走人身事故の
３８．８％は高齢者が引き起こしていたという。

西日本高速の調査では、インターチェンジ内が約３０％、本線内が約２５％、ＳＡ・ＰＡ内が約１５％だった。
対策は９０年代半ばから続けられている。最近では日本道路公団（当時）が０４年、プロジェクトチームを立ち上げ、
起きやすい地点に看板を立てたり、啓発ビデオを自動車教習所に配布したりした。

０７年１１月には高速各社の協議会が防止装置の開発を公募。
これを受け、民間７社が、逆走を感知すると「逆走禁止」「危険戻れ」と点滅する看板などを開発した。
昨年７月以降、全国２４カ所のＳＡやＰＡで有効性を検証中だ。

西日本高速は日産自動車と共同で、カーナビを使い逆走を運転者に音声や文字で警告するシステムを開発。
１１年中の実用化を目指している。（杉山正）

朝日新聞　2009年3月16日3時2分
http://www.asahi.com/national/update/0315/TKY200903150175.html

>>2なら肥溜にダイブ

画像忘れた。どうぞ

http://www.asahi.com/national/update/0315/images/TKY200903150176.jpg

逆行したジジイどもが

逆走させなきゃいいのに

マジで危ないから対策取れよ。

もらい事故は勘弁

残りの6割は何
女？自殺志願者？

もはや失政だな

>西日本高速は日産自動車と共同で、
>カーナビを使い逆走を運転者に音声や文字で警告するシステムを開発。

凝った設備は無駄。赤信号をつければよい、体が慣れているから。

>>2
行け〜！

http://2ch.myfile-host.info/news-2ch031641.jpg

もう高齢者免許の基準値を70歳から60歳に下げて更新期限も半年とかにしちゃえよ

その場でUターンは確信犯だからどうしようもないが、右折に関しては対策が打てるんでは。

じじいは高速乗るな。これでいい。

>>9
赤信号いいね、分岐や料金所前に逆走方向に赤信号設置というのは良い考えだ。

蒟蒻ゼリーの時と同じでいいんじゃね？
ゼリーの時は販売＆製造中止だったよな。

高速道路使用＆新規工事を取り敢えず中止。
有効な防止対策が出来てから再会だろ？
ETC普及と値下げで、高速に不慣れな奴等が急増して事故増加が目に見えてんじゃねーか。

これだけは本当理解できない
説明されても理解できない

頼むから自殺したいならほかの方法にしてくれ。

一度高速を逆走してる車とすれ違った。自分が間違っている錯覚に陥ってパニックになる。

逆走するような交通規範のマモレない輩は免許停止でいいよ

日本も右側通行にすれば、老人の逆走がなくなるんじゃね？

アクセルとブレーキを逆に取り付けるのと、同じ発想で！

俺も、中央分離帯のある道路を右折のとき逆走したことある。
だって、道路が広すぎてわからないんだもの。
白線の左側が走行できると思うだろう。まさか２車線とも同じ方向とは思えん。

イチローゴロあうと

残り6割をスルーする馬鹿ばかり

車運転してる人の４割が６５歳以上だったりして

そもそも21世紀にもなって自動操縦機能も無く、タイヤで地面を走る車に乗ってるなんてw
普通は銀色の全身タイツ着てエアカーで空中を飛んでるだろ？

あのねぇ、
看板じゃむりだろ。
一方通行みたいに道なり合流っぽくしないとね。

行き先案内板の都市名表示数が少ないので
どちらへ進んだらよいのか判断できない時がある。
「上り」「下り」のような表示もあるとよい。

ただになれば戻らないだろみんな

SAなんかで休息した後、元に戻っちゃうのかね。

SA入口を逆送できなくすればいいんだろ？
進行方向→登れる坂�剴oれない崖←進行方向
って障害物を作れば逆に進めないよね？

道路にホログラム標識を置く。
順方向なら何も無いが、逆方向なら進行禁止の絵が出てくる。

65歳以上は免許取り上げでいいだろ！

残りの六割の方が65才以下だろそっちの方がかなりヤバイだろ
高齢者なら免許の取り上げが出来るかも知れないが

４割が６５歳以上か・・・もう完全に規制されるレベルだ

>>34
だよな。8割以上が65才以上かと思ってたよ

たった4割なの？相変わらず示威的報道だな。
しかし高速の合流形状で逆走する奴って、
ボケ以前にちょっとおかしくね？

>>31
オレもそう思う。ちょっとした段差を作ればいいと思うけどな。
進行方向なら「カタン」ぐらいの段差だけど、逆方向なら「ガンッ」ぐらい
の段差。で、センサーでも仕込んどけば、センター側でも早期に感知できる
だろ。

131 名前： 名無しさん＠九周年 投稿日： 2009/03/12(木) 11:01:12 ID:HvVcnye70

この前、高速道路を逆走してる車がいるから注意しろという
ニュースを見て、これって今頃ちょうど女房が走ってるあたり
だと思ったから携帯に電話したんだよ（車載キット付いてるから）。

「今そのあたりを1台逆走してるらしいから気を付けろ」って言ったら
すごく不機嫌な声で「1台どころじゃないわよ！さっきから何十台も
逆走してきてぶつかりそう！」と言ってた。

料金所の手前でUターンってなんなんだ

6割が65歳未満つーことに驚き

確かに、恣意的な報道ですね。先に答えありきで、こじつけ報道の典型。
全ドライバーのうち、高齢ドライバーがどれくらいあるかわからないが、
若いドライバーにもあることを無視して説明をすすめているところが、世論誘導の思惑を感じる。

どういう感覚なんだろうね勘違いとかのレベルじゃなくて精神疾患だろこれは

>>43
句読点、せめて読点ぐらいは使いましょうや。
そういう文章が平気なのも、精神疾患を疑ってしまうよ。

道に迷ってくるくるしてたらいつの間にか高速に入りそうになって驚いたわ
高速は入り口だけチェックしているが、出口もわかり易くしろ

都市機能を拡散し、公共交通を破壊し続ける車社会を選択した日本の宿命だね。
来るべき世界一の高齢化社会に何一つ対応していない馬鹿国家の行き先は、
内戦状態に近い社会的混乱だろう。

若いのも逆走してるしなあ・・・。

怖い鰐

ついでに、40歳以上の女性でも集計してもらいたい。
若いにーちゃんの暴走を除いて、危なっかしい運転って
高齢者かおばちゃんだから。
多分、高齢者＋おばちゃんで８割行くんじゃないかな。

日本の都市部ほど公共交通機関の発達してる都市はないだろ。

ババアも逆走してるしな

男女別に統計とったら差別とか言う基地外がいそうだな

危険 進入禁止 高速道路出口
って赤ランプまわしながら、ギラギラ表示しとくれ

これ高速1000円になって絶対増えるよな。
今でさえ休日の運転って下も上も異質なのに。

4割しかいなかったことが驚き

金持ってるから丈夫な車で、相手が亡くなったりが多いんだよな。

高速逆送シンドローム

>>49
自己中運転は団塊世代に多いと思うよ。

昭和30年代は高速教習なかったのかなぁ。

4割しかいないのか
ニュースだとほぼ必ず年寄りがやってるイメージあるな

つーか、わざわざ１８０度くらい切り替えして入っていくんだろクソジジイは。
なら高速出口合流注意と一緒に、侵入禁止も書いとけば良いのに。
入ってからとか直前に看板じゃ遅い。
周囲５００mから啓発キボン。

日本中どこいってもあんなに緑の看板いっぱいあるのに
どうやったら逆走できるか知りたい。
想像したらすんごい怖い。死と直結だよね…
ナビに頼りすぎて目的地方向見すぎて間違えるとかかな？

こええｗ

残りの6割のほうも問題のような気もするぞ

決定打？
老害の運転を禁止すればいい

こっち見んなのAAを

高速ではないが、片側2車線の国道で昼間逆送して俺の車に向かってきた車がいた
国道を並走する北総鉄道の工事関連車輌だったらしい
北総鉄道に電話してやったよ

弁を高速の出口に付ければいいんじゃ

>62
ニュース見た限りだと「前のICで降りるのを忘れたから逆送する」のが
結構多かった気がする
故意だから対応しようがない

料金所すぎて分岐手前で一旦停止とかそのうち来るぞ

４割って、半数以上がジジイでも無い奴らかよ
そっちのがこえーよ

残り6割は65歳以下って事じゃんw

なんだ4割か

>>69
キチガイ沙汰だね。
高速から一旦おりたら済むと思うけどな。

高齢者とかって、どう考えても動体視力とか判断力が鈍ってるんだから、
120km巡航がデフォの高速に入れちゃうのはおかしい。
F-ZEROの触っただけで爆発する点滅車並のリスクだ。

ETC需要のニュースで白髪のジジイが並んでETC買ってるの見るとイラっと来るわ。
ただでさえ料金所から合流する時に、
入れさせない＆無理やり入る＆いきなり止まる非常に危険な存在なのに、
これで混雑する土日にジジイどもが大量に来たら、
ジジイ絡みの事故多発で通行止めが多発するのは明白。
その事態を契機にジジババ高速通行禁止法案可決キボンヌ。

逆走方向からだけ見えるようにコレを
ttp://image.blog.livedoor.jp/karapaia_zaeega/imgs/7/3/73362641-s.jpg

高速値下げでまた事故増えるぞ。

ＳＡやＰＡの出入り口の道路に矢印で進行方向の表示をたくさん入れたらいいのに。
あんまり書いてないんだよね。
それだけでも結構変わってくるんじゃないのかな。

高速値下げとETC配布で>69みたいなの”だけ”が増える悪寒

65歳以上が４割って数字だけ聞くと別に多くない気がするんだが。
もちろん、ドライバーの年齢別の人口で65歳以上が極端に少ないなら話は別だが。

残りの6割は珍走団など故意に逆走してるバカ

だいたい一般道でもフラフラ走ってるジジババがまともに高速走れるわけねー
合流地点で停車するのはやめなさいw
そんなとこで安全確認してどうすんだよ。

>>75
>F-ZEROの触っただけで爆発する点滅車並のリスクだ。

ﾊﾞﾛｽｗ
だがこれはほんとだな、逆走車と正面衝突したら
かすり傷程度ではすまないもんな

実被害が出そうだから規制がかかるのは時間の問題だな
65ぐらいまでが妥当か？

>>78
今でも矢印の標識と、路面の白い表示はうざい位あると思うけど。

>>80
資料見ると全免許取得者の１割ぐらいだな
25歳以下の免許所有者と同じぐらいの数

一度、逆走車に遭遇したけど一瞬何が起こったか分からんかった。

俺もそそっかしいところがあるから人のこと言えない。
注意してはいるんだがガキの頃からの性格だからなおらんわな。

>>83
F-ZEROも難易度上がって来て、後ろの車に気を取られると、
フラっと来た瞬間に避けられない時あるでしょ？ボガーン！って。
あれと同じ事は必ず起きます。しかもジジイなら尚更。

一番多そうなのはジジイ同士が絡む事故。
�@高速ではよくいる左車線からセンターにフラフラ寄るジジイ
�A煽られてそれに気付かない無理して追い越しを走るモミジマーク拒否するタイプのジジイ
�Bジジイと気付かず煽るトラック

　ジ　ジ
　ジ　ジ
　イ　イ

　　　ト
　　　ラ
　　　ッ
　　　ク

　　↓

　　ジジ
　ジ　　ジ
イ　　　　イ
　ト
　　　ラ
　　　　　ッ
　　　　　　　ク

絶対あるわー。

６５歳以上のドライバーだけなぜ故意に煽るんだろ？
55％は６５歳以下だったのにさ。

>>82
それまだマシな方。
某所では若いヤツまで合流する時に手前で停車する時がある。

それよりもひどいのは、本道の車が合流ポイントに停止するやつ。
渋滞中ならありえるが、たいして混んでない時に年寄りがやっていた。

ず〜っと先の信号が赤になった時になぜか合流ポイントに停車した。
しかも、オレの車が本道に入ろうとした時にw

出口と入り口がわかりにくいんだよ。
電光掲示板でもっとデカデカとわかりやすく表示しろ

痴呆ジジババも腹立つけど、俺、糞タクシーが出口間違えたのか、バックしてきたのに遭遇したことあるぞ。
後ろに停まって制止してやろうかとも思ったけど、そうすると俺もそこで降りたい後続車に追突される恐れが
あったので、そのままやり過ごしたが。まじで深夜の雲助は死ね。無法すぎる。

>>88
車の運転に関してだけだけど、
発進時、レーンチェンジ、右左折時に他車の状況と標識を確認したら良いよ。
車の場合、そそっかしいじゃ済まない事態を引き起こす可能性大だから。

入り口にＥＴＣみたいな棒つけたら？
入り口から車が出そうになったら棒が降りるの。
これいい考えでしょ。

逆走して走行車線を走ってるつもりで走られると、追い越し車線逆走になるんだな。
おおこわいこわい。

>>95
そこで死人が出るぞw

年寄りの高速利用を全面禁止でいい
遠くに行く必要ないだろ？

それじゃ4割しか減らない

このスレにも書き込んで下さい（＠６０歳以上板）
　↓

【殺人】もう車の運転をやめませんか？【社会の敵】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cafe60/1229869862/l50

Uターンってなんだよ
高速でUターンは一発禁固10年くらいに設定しとけよ

ＳＡから出る時に逆走するんだろうな。
でも右側から合流の時点でわかりそうなものだけどな。
そういえば首都高は右側から合流だったな。

>>92
>出口と入り口がわかりにくいんだよ。

高速の出口と勘違いして入口に進むと思う。

４割前後が65歳以上って
・・・そんなもんじゃないの？
免許とれるのが18歳で・・・
ちょっと多いかな？くらいの割合じゃん。
数値に操作され過ぎじゃね？

俺の推測によれば９割以上が１９歳以上だぜ

そんなもん、四国の高速道路を走ってるつもりなら、どってことないでしょ。
片側一車線だと思えば良いだけよ。

サービスエリアの近くの高速道路の路面に矢印でも書いて置けよ
イヤでも気づくだろ

>>103
ドライバー全体の10%しかいない高齢者が4割占めてるんだが

逆走に入るコースに誘導員を立たせろ
雇用創出にもなる

逆走したくなる気持ちも少しはわかるよ。
次の降り口まで何十キロとあったりすると
間違って乗ったときに逆走したくなる。

しないけどな。

黄帽で枯葉マークの軽にETC取り付けしてたの見たんだけどマジで怖いな

むしろ日本の人口の4割以上が
65歳なんじゃねーかとすら思えてくる

爺さんが逆に走ってた怖いな
深夜の高速
健康維持の散歩
逆に走る
お爺ちゃん

高速の出口で停車する馬鹿女もなんとかしろ！！後ろでつかえるこっちの命があぶねーんじゃ！！ボケェ!！

>>110
昨日見た、枯葉マークと若葉マークをダブルで付けたばぁちゃんも怖かったな
ハンドルにしがみついてた

>>96 m9 ｗｗｗｗｗ

すげえな老人

団塊（笑)

逆にいえばこれ6割は64歳以下ってことだろ？

俺の>>43で>>44が噛み付いた後
急に句読点が増えてﾜﾛﾀ
2chで句点つけろなんて言ってる奴は精神疾患だろw

誰もてめえのレスなんて気にしてねー
糖質かよｗ

路面に矢印書いとけ　という意見があるが
そもそも年寄りは矢印の意味が分からない

>「逆走禁止」「危険戻れ」

そもそも逆走の意味や、何故危険なのかが理解できてないんだと思うんだが。

右折とＵターンが多い事例みたいな事かいてあるけど、料金所のない出口からの逆走進入が一番多いんじゃないかと思う。

>>123
料金所の無い出口は少ない

高速じゃなくて、中央分離帯がある一般道でだけど、逆走車が向こうから来るのに遭遇したことある。車線が複数あったから良かったけど、実際に出会うと、一瞬思考が停止しちゃうね。

そもそも運転者の３割くらいは６５歳以上だろ。
典型的な「結論ありき」の記事。
あ、朝日さんでしたか、スミマセン。

>>126
結論ありき乙

ナビで警告とか言うけど、逆走するような輩の車にナビなんぞ付いてないだろ

行き過ぎた時のためにＵターンして対向車線に回れる連絡道路作れよ。

上り、下りそれぞれに改札があるホームは間違って入っても大概の所は跨線橋や連絡通路がある。

>>126
そうか
うちの朝日を読んで意外と少ないと思ってたが、

>>102
訂正
×高速の出口と勘違いして入口に進むと思う。
○高速への合流だと思って入口に進むと思う。

4割が65歳以上ってのはなんか変な数字だな
6割くらいならまだわかるけど

残り６割は徒歩

ドップラーレーダーつけて、対地速度より明らかに急速に接近してくるものを
警戒するようにすると対向車が来るたびに、大騒ぎするよな。

都内の話しだけど
運送屋のおっちゃん（特に赤帽とかの小型のやつ）とかタクシーで
高齢者が運転してるやつは高確率でやばい挙動する

全然周り見てねーし、とんでもない所に止めるし

え？むしろ高齢者が４割って事が驚きなんですけど
つまり大半は中年以下が悪いんじゃん
8割高齢者だと思ってた
偏見だったな

高齢者とオバハンで7割はかたい

年よりだけ差別せずに男女別の割合も発表すれば良いのにね。
20〜30が何％とかもさ。

ＳＡやＰＡの入り口の路面に、クサビのついた踏み板をつけろ。
米軍基地とかのゲートにあるようなやつ。正方向から踏むと格納されて普通に通過出来るが、逆方向から突入するとタイヤに刺さりバーストして止まる。

おせーよハゲ！！今年から逆走警告装置義務化しろや！！

>>108 止めようが無くないか？

平面駐車場でもよくあるんだけどジジイが入口から出ようとする
進入禁止の看板貼っても無駄
ゲートの向こうの発券機に無理やり駐車券ねじ込んで神詰まりを起こさせることはよくあるし
最悪なのは入庫車が来てゲートが開いた瞬間むりやり出ようとして事故起こす信じられん行動
ジジイや女に車を与えちゃダメ

>>138の通り､集計内容の詳細も明かさないと一概に高齢者否定も出来ないだろうな｡
年齢に関わらず､バカはいるわけで｡
ただ､ある年齢以上のドライバーは､今以上に適正検査する必要があるのは確か｡
今の検査では､結構適当に誤魔化される事も多い(そういう人から話を聞いている)｡
選挙脳の政治家よりも､マスコミが高齢者ドライバーの危険性を徹底的に追及すべき｡
そうでもしなきゃ､「ワシの運転で若いもんが死んだら････」なんて考えません｡

同時に､交通機関の整備や高齢者の利用補助も必要だけどね｡
田舎だと､ホントにマイカー必要なんです｡

65才以上は免許資格取消して取り上げれば4割減るって事か。

コンビニに突っ込むわ、逆走するわ、トロトロ走るわ、事故るわ、マジで勘弁。
この間もどうどうと片道二斜線の反対道路で堂々と信号待ちしてた枯葉ｗｗｗ。