【社会】さらばブルトレ　14日のダイヤ改正で姿を消す寝台特急「富士・はやぶさ」下り最終便、東京駅出発　拍手・涙で見送る人の波

　ブルートレインの愛称で親しまれ、１４日のダイヤ改正で姿を消すＪＲの寝台特急「
はやぶさ」（東京―熊本）と「富士」（東京―大分）の下り最終便が１３日夜、東京駅
を出発した。
　両列車の廃止で、東京駅を発着するブルートレインはすべてなくなるため、最終便の
乗車券が発売された先月１３日は、寝台席券３２０枚が１０秒で完売した。

　この日は、夕方から両列車が出発する１０番ホームや隣接するホームなどに、カメラ
を手にした約３０００人もの鉄道ファンが詰めかけた。
　午後６時３分、汽笛とともに両列車が出発すると、ホームは「ありがとう」「お疲れ
さま」などという声と拍手で包まれた。

　東京・大田区の多摩川河川敷でも午後６時１８分、鉄橋を通過する両列車に向かって
、約１００人のファンが「ありがとうブルートレイン」と書かれた長さ約２０メートル
のボードを掲げ、ペンライトを振って別れを惜しんだ。

　このイベントを企画した神奈川県相模原市の大学３年、三宅諒さん（２０）は「小学
１年の時からのあこがれの列車。さびしいですね」と涙ながらに話した。

■ソース（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090313-OYT1T00913.htm
※写真　パネルを掲げ寝台特急「富士・はやぶさ」に手を振る鉄道ファンたち（１３日
午後６時１９分、東京・大田区で）＝横山就平撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090313-692326-1-L.jpg
ホームを埋め尽くしたファンに見送られ、ＪＲ東京駅を出発する寝台特急「富士・
はやぶさ」（１３日午後６時３分）＝松田賢一撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090313-690644-1-L.jpg
■関連スレ
【鉄道】「今、万感の思いを込めて汽笛が鳴る。今、万感の思いを込めて汽車がゆく」寝台特急「富士」、今日ラストラン
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236926833/
【鉄道】石破茂農相、ブルートレインの廃止を惜しむ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236928237/

乗らないから廃止になるのに最後の日だけ来るとは

小さい頃乗ったなぁ。もう無くなるのか。あのｗｋｗｋ感は異常

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″　　 　 !＼ 　 　　　　　　 /
　　　　i　l　　｀丶､　　　　 /
　　　　ｌ　l　　　　　`　T"´

http://2chnews.sagac.info/news-2ch0313211
http://2chnews.sagac.info/news-2ch0313212
http://2chnews.sagac.info/news-2ch0313213

ブルセラは永遠に不滅です！

「なつかしのはやぶさ」という臨時列車がいずれ出るさ・・・

こういうのって外国でもあるのかな？
さよなら列車とかファンのセレモニーみたいなのは

北斗星ならよく乗るんだけどなあ。

のぞみ＆東横○ン最強

泣いてる方々が、何回どの区間乗車したことがあるか取材しまとめてみ？

>>6
長島さんの名セリフをパックたつもりだろうけど
残念だが「永遠に」じゃなく「永久に」だぞ

東京駅ホームは鉄ヲタの罵声大会と聞いたんだが。

ニュースを見てて鉄オタは生放送で映してはダメだと痛感した

>>12
長嶋だよ

ブルトレは乗るとｗｋｔｋになって




寝れなかったorz

夜行列車だと「霧島」が懐かしいなあ・・・

東京を１２：３０出発
豊橋に１７：００頃到着、ちくわをおやつに買う
名古屋には１８：３０頃到着、しばらくして食堂車に行く
大阪には２１：３０頃、こんなに大阪が遠いとは思っていなかった
２２：００、お袋と一緒に寝る「ここ、どこ？」「神戸だよ」
そして、「次は、厚狭〜」というアナウンスが流れ、目が覚める
博多には８：４０到着
だが、旅は延々、鹿児島県まで続くのであった・・・

本物の鉄オタみていろんな意味で感動したが・・・
線路脇に進入して歩くのやめれ！ハンガー返せ！個室のカギも返せ！

新幹線20番線ホームに陣取った組は銀河の最後と同様泣きっ面に蜂だったね。
1分前にやまびことつばさが出たからとチャンスと思いきや、富士ぶさ発車直前に
の絶妙なタイミングで突如MAXたにがわが現れた！。

さくら　はやぶさ　みずほ　ふじ　いずも　あさかぜ　せと

だったかなぁ。子供の頃、親父と一緒に乗ったわ。

【鉄道】常磐線、3/14から全面禁酒に！あまりのマナーの悪さにＪＲ東日本が決断


http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1233717163/

3000人の葬式鉄の罵声<<<<<<【超えられない関門海峡】<<<<<<<武田アナの一言

にわか鉄ヲタどもが
ふだん乗らないのが原因だ
自分たちを責めろ

小学生時代に西鹿児島-東京ってのがいいおもいで。

ロビーカーで、外の景色ボーッと眺めながら、ミニボトルのオールドや角瓶でマターリするのが、楽しみだったぁ。

あの外向きのソファが良かったんだよなぁ。

一生懸命頑張っているのに、ブルートレイン扱いして貰えないサンライズｶﾜｲｿｽ

最後の運転士って、やっぱり縁深い人が乗るの?

で、半ズボン氏は？

まあ今度のドラえもん映画（リメイク）でも旧作に出てた「ブルトレイン」が出なかったしな。

20年前の10月に熊本から名古屋まで乗ったが、寝台が寒くて眠れなかった。

>>26
色が違うからな。
でも、「まだサンライズがある」という気にはなれる。
現実、こいつにも３回乗ったし。
ただ、乗車区間は東京→沼津２回に、横浜→沼津１回wwwww
ノビノビ座席って奴だけどね。

>>16
その気持ち、もの凄く分かるw

六郷土手での有志によるお別れイベント
http://www.youtube.com/watch?v=ecdyRjgO-ho

ドカベンが負けたチームのモデルになったんだよね

ファンってわからん・・・

一昨年、一日だけ復活した急行大雪みたく、イベント列車で年に一度くらい走らせたらよろし。
俺としては花旅利尻号を年に１往復で良いから復活させて貰いたい。
稚内は夜行がないと、ただ行くだけ、戻るだけで１日潰れてしまうので、
利尻や礼文なんか遠くて行けたもんじゃなくなる。

カシオペアに乗ってみたい。

ブルトレももっと豪華寝台にしたら利用運賃あがっても利用者増えたはずだよ。
トワイライトエクスプレスとかのようにしたらよかったんだよ。
あんな昭和の臭いプンプンでどっかの発展途上国みたいな寝台いまどき誰も利用しないよ。
それこそキモイきもおた以外は。

北海道ブルトレが豪華路線で成り立ってるのに、なんで九州ブルトレは豪華路線にしないんだろうな

>>33
汽笛の返礼に泣けた

トワイライトの展望スイートに仲良かった鉄オタと同乗し、
更に他の車両に乗っている見知らぬ鉄オタ数人を招き入れて酒宴を開いて鉄道談義をする。

それがオレの夢！！！

「仲良かった」という過去形なのは、そいつは退職してしまった。
年賀状のやり取りはしているけど・・・

たかが汽車なに････

>39
ヒント：JR倒壊

テレビで中継していたけど
撮影していた人達はなんで怒っていたの？

短パンウザイ

殺人事件の舞台に最適だったね

>>19

その到着したMAXたにがわ80号に乗ってたよ。10番線を見下ろしていたけど‥‥‥‥まさにカオス。

B寝台しか乗ったことないけど
結構窮屈、いや相当窮屈だったなあ。
　しかしドイツの寝台特急はもっと悲惨だった。
日本人の自分でも（171cm)狭くて窮屈なのによくあんなところで寝れるなって感じ
　いつかA寝台か個室に乗ってみたいなあと思ったけど・・
すっごく残念だ。EF66,EF65お疲れ様でした。

サンライズ瀬戸はいつ廃止されるんだ

新幹線もそのうちこうやって消えるのだろうか。

ああ、横浜駅に気持ち悪い人たちが集まってたのはこのせいか

Bソロに酒と焼売弁当と完納小説持ち込んでマターリしたなあ
ありがとう富士＆あさかぜ

>>39
車両用意する会社と旨味を享受できる会社が一致しないから

こんな不便な列車無くなって当然だろ
時間ばっかりかかって、それでいて値段も全然安くない
こんなゴミ、消えて当然

今日、残業予定を課長が出かけてチョッキと知るやいなや、「残業しないと明日の発売陳列に間に合わない」という同僚の声を
無視してさっと早退して東京駅に向かったY君

月曜日、君の机がある事を祈ろう

夜中ふと起きると広島駅
眠れない夜は通路のイスを出して無意味に過ごす
朝起きると下に落ちてる毛布
引き出す梯子
食堂車にビュッフェ
向かいさん一家との触れ合い
当時は珍しかった適温の湯が出る洗面台
冷水機・プラスチック味のお茶・幕の内弁当・青い水のトイレ・・は新幹線共通か


なにもかも懐かしい
葬式鉄ヲタどもを蹴散らして行きたかったさあ、そりゃ。
さくらしか乗ったことないけど。

「はやぶさ」のA寝台個室、使ったことあるもんねｗｗｗ

でもそのうち新幹線で東京鹿児島へ直通でいけるようになるし

楽しみだなあ（笑）

お疲れさまでした

スペインいったとき、グラナダからバルセロナ、ジュネーブではローマに移動するとき寝台特急利用したけど快適だった。
コンパートメントで部屋にはシャワーブースや洗面、テレビもあった。
食堂車で食事して戻ると、ベッドメイクされてて高級ホテルのように
メッセージとチョコレートも添えられていい旅の思い出になった。
翌朝も新聞サービスもあるし、ホテルと変わらない。
なのに日本のブルトレは下手したら東南アジアの寝台よりも悲惨そう。

きょう、『上り』は走ってるの？

走ってるなら、明朝最後の雄姿を見に行く。

ミッドナイトブル〜トレイン〜♪連れ去って〜♪

すごい大量の鉄ちゃんだな

本州〜九州・北海道ならＡＮＡのプレミアムクラスで往復している、スターアライアンス会員の俺は勝ち組。

http://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/index.html

>>38
物理的に移動手段がそれしかなかった側の人間でもなきゃ
昭和の遺物と切って棄てられないものがあるんよ
なにか廃止されるたびに出てくるレトロなおっさんおばさんどもの気持ちがやっと分かったわ。

もちろん、一晩かけてブルトレに乗るしかなかった世界を変えてくれた
新幹線・飛行機・将来の話だけどリニアには感謝もするけど。

>>61
一時間以上の遅れが生じている

>>63
鉄ちゃんだけじゃない
老夫婦や若い女性もいたぞ
日本の成長期を支えてくれてありがとう。
ゆっくり休んでね。

サンライズを青く塗ればよくね？

全然話題にならないけど、上りも走ってるんだね。
見に行きたいなー。

たぶん日本のブルトレは中国の寝台特急並みだと思う。
タイなど東南アジアの寝台の方がずっと快適のはず。

>>66
ありがと

だいぶ遅れてるんだね。

ブルートレインを豪華仕様にしたって、新幹線との競合で確実に負けるだろ

寝台特急富士・はやぶさのさよなら祭りといえば、六尺褌一丁の鉄道マニア達が、
三脚を担いでぶつかり合いながら罵声を浴びせ合う、勇壮な祭として知られている。
富士・はやぶさが出発したあと、鉄道マニア達は集会所に集まり、普段着に着替え、飲み合う。
六尺は、激しいもみ合いでドロドロボロボロになるから、使い捨てで、ゴミとして出される。
俺はいつもそれが狙いだ。
捨てられている六尺の、できるだけ汚れてる奴を10数本ほど、
こっそりさらって家に持ち帰る。
そして、深夜、俺一人の富士・はやぶささよなら祭が始まる。
俺はもう一度汚れた六尺のみ身に付け、部屋中にかっさらってきた六尺をばら撒き、
ウォーッと叫びながら、六尺の海の中を転げ回る。
汚れた六尺は、雄の臭いがムンムン強烈で、俺の性感を刺激する。
前袋の中のマラは、もうすでに痛いほど勃起している。
六尺の中に顔を埋める。臭ぇ。
汗臭、アンモニア臭や、股ぐら独特の酸っぱい臭を、胸一杯に吸い込む。溜まんねえ。
臭ぇぜ、ワッショイ！　雄野郎ワッショイ！と叫びながら、前袋ごとマラを扱く。
嗅ぎ比べ、一番雄臭がキツイやつを主食に選ぶ。
その六尺には、我慢汁の染みまでくっきりとあり、ツーンと臭って臭って堪らない。

>>29
ファミコンでは何故かブル・ロボにされてたな。

>>70
冷房ガンガンで糞寒いあの開放寝台を体験してから言え。

昔東京から乗った富士が山口あたりで人をはねて、運行停止したことがあって、ある意味思い出だ。

>>58
レ−ルは繋がるが、列車系統は新大阪で切られる。
>>70
タイでは以前のブルトレ廃止で余剰になった寝台車が輸出されてそのまま使われてるよ。

去年乗ったよ、やっと
浪人時代いつも小倉駅で見てたあの列車に乗れて良かった
いつかあれに乗って東京に行くんだと思って勉強してたよ

バカ丸出し

http://c.2ch.net/test/-/rail/1236953364/1-

ほんと乗ったときは興奮して寝れなかった。
夜中の２時の誰も居ない大阪駅を見た思い出が。

どうせ一晩中寝ないのに
なぜ寝台料金払うんだ？

香典のつもりか？

ホームにいるところを外から見ると
なんとなく生活臭がしてるんだよなｗ

上りの東京駅着は何時？

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1236953982/

20年以上前、大学受験等で数回乗ったことがある。
長い間お疲れ様でした。

　中学生の時、富士に乗った。東京発18:00　西鹿児島着18:0?..24時間乗ってられる国内移動って
船ぐらいかなぁ。

>>79
パソコンからの人はこちら

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236953364/

普段から乗ってやれよと思う。

数年前に何度か静岡駅に停車してるとこ見たなぁ
あの頃はつらかったな

１回だけ乗ったことがある。
夜に乗って朝つくから移動時間が気にならない。
飛行機ならまだしも、新幹線ではこれだけで半日まるつぶれ。

また夜行列車に犯罪予告をした馬鹿が居ます。

ムーンライトながら×火します。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1236953674/

>>90
乗ろうと思ってプラン練ったんだけど終点まで行くと夕方乗って到着は翌日の昼だから実際は使いにくいんだよねぇ
片道飛行機か新幹線でもそれなりに時間食っちゃうから観光しようとすると3泊は見込まないといけなくて
結局連休が取れずでポシャった(´･ω･`)

ブルトレ自体はまだ残ってるからね
いまのうちに乗っておかないとだめだな
車両が古いやつ、あけぼのとか日本海がいいかな

人、人、人、人、人、人、人
http://news.goo.ne.jp/photo/jiji/nation/jiji-7820493.html

関連スレ
↓
【調査】 東京のここが変だと思うランキング…１位「人多すぎ」、２位「電車の本数多い」、３位「満員電車」。「そばつゆが黒い」も★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236936298/

>>75
タイの寝台はエアコンキャビンよりもノンエアコンのキャビンの下段つかうのが利口なんだけど。
タイはＶＩＰバスも列車のエアコンキャビンもエアコンきき過ぎる。しかも列車は窓すら開かない。
それに比べてノンエアコンなら窓も開くから土産売りも来るし、食事のメニュー取りに来て、
座席まで運んでくれテーブルセットしてくれる。最近は陸移動もあきたからエアで移動するけど。
それに比べて中国の寝台は三段式ベッドまでおいてるキャビンまであって、まさにブルトレと変わらない。バカ乙

こちらは、列車放火予告
↓

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1236953674/

支那へいけば
まだ乗れるわけだ＞ブルトレ

２等普の夜汽車しか乗ったことがない

去年出張で少し時間に余裕があったのであさかぜで九州まで行った。
乗ってて良かった♪

ついにブルトレと言えるのは北斗星と日本海、北陸、あけぼのだけか。

>>92
福岡起点に回るといい感じで旅行できたというのに

上りは７４分遅れで広島を出たようです。

>>95
90年代のジャワ島とベトナム統一鉄道で暑いのに懲りてたんだよ。
支那では寝台バスばかり利用してたが、日本を超悪役で描く戦争映画の上映が無ければ快適だった。

鉄道マニアの気持ちが全くわからない　
なにがいいの？

>>103
来るな

神戸市民だけど２時くらいに線路沿いにいたら見れるのかな？

>>103
あなたの気持ちが全くわからない

>>103

　　　　いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(| y　|)

　　　　　「金を失う道」と書いて
　　　　　　　金　( ﾟдﾟ)　失　　道
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　　　　鉄道と読む。
　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　鉄道
　　　　　　　　　(＼／＼／

つまり、鉄ヲタになっても金を失うばかりで、得られるものは何も無いということに気づいて欲しい。
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(| y　|)

広島・瀬野駅　12：10大幅遅れですが、無事通過

これその気になれば東京駅で見送って、羽田から飛行機で飛べば終着駅で迎えられるんじゃね？

>>102
ばか？列車が動き始めたらむしろ風がはいって気持ちがいいんだけど？（下段にかぎる）
それに中国の三段式寝台は明らかにひどいと思うけど。
外からみると利用してる階層もひどそうだったし。
ホテルじゃあるまいしパジャマに着替えて中うろうろしてるのとか、
大きなポットもってお湯を汲んでる変なのとか、ごみをその辺にぶちまけてる変なのまでみえた。
とにかくあんなゴミ箱に何時間も入れる神経が信じられない。

また「フラッシュ焚いてんじゃねぇよ！」と怒声が飛び交っていたのか？

さらばブルトン・レイとな？！

サンライズ瀬戸・出雲の塗装を変えれば、
ブルートレインになるの？

>>103
心がないんだな、人にあらず。

>>113
あんなスタイリッシュなのはブルトレじゃない
旧世代の電気機関車が引っ張ってるのがいいんだろ

とりあえずBトレインショーティでも買って別れを惜しむとするか。。。

下りのはやぶさは哀しんでもらえたが、
上りのはやぶさは哀しんでもらえないのか。

鉄道板ではやぶさへの爆弾予告発生。
下り富士はやぶさが京都で車内点検、遅延発生の模様。

マジで鉄オタはクズだな。

>117んなぁこたぁない。ただ,天気が天気なだけに無事上下ともラストランされ,終着駅に着く様切に願う。

>>107
うまいこというね、ちょっと感心しました

それだけ好きなら普段から定期的に乗車すれば、廃車せずに済んだのに。
両列車の廃止で、東京駅を発着するブルートレインはすべてなくなるため、最終便の
乗車券が発売された先月１３日は、寝台席券３２０枚が１０秒で完売した。
何か矛盾してと思うのは俺だけか？

それより何であんなに必死なの？
すべてのファンがそうじゃないと思うけど、
マナー守らない罵声をかける人はなんなの？
動画見たけど、駅員にも反抗的だし、あれが同じ日本人なら恥ずかしいよ。

ああブルートレイン一度で良いから乗ってみたかった。子供の頃「緑の窓口」と言う番組があり毎朝観ていた。
単なる長距離特急の予約状況を報じるだけの番組だったが、ブルートレインの予約状況や終着駅を観ながら
自分の知らない世界に「いつの日か行って見たい」の衝動が巻き起こったものだった。あれから三十年..

どこか遠くにゆっくり行きたい．．．

>>118
ブルトレだけでなく別板で「ながら」にまで予告してやんの。
券が取れなかったんだろうな。

だよな
俺も消防のころ、友人が「新幹線乗ったんよ！」って自慢したのに
「スゲェ！」って素で反応してたもんな
貧乏だったから、家族旅行もなかなかできなくて・・・

今じゃ当たり前のようにのぞみに乗ってるよ

不正乗車中
http://blog.livedoor.jp/kansatocyan/archives/780999.html

小さい頃憧れたけど結局一度も乗らなかった

きもいスレだね。吐きそう。

何年か前時間の都合で乗ったが、車両に１人だけだった。
名古屋でもう１人乗ってきた。

そりゃ姿を消すわ。

>>117
いま、岡山駅を出たけど、深夜にもかかわらず１００人以上でのお見送りでしたよ。

あずさ２号はどこへ・・

俺、乗ったことはないんだけどさ
小学校の通学路が、東海道線の下をくぐってたんだけど
早めに学校行くと富士、普通に行くとはやぶさ、遅く行くとなんとかいう別のブルトレで
ある意味時計代わりにしてた

いまはそんな時刻じゃないんだろうけど

俺は鉄ヲタではないけど、ニュースで東京駅の発車シーン見たら
ちょっと涙出てきたわ。
なんかまた昭和の象徴がなくなったみたいで。

期待通りの怒号合戦だったんだなｗ

俺北勢線内部線乗ってたわ

>>133
いい想い出じゃん。
おいらは、出社時に毎回見かけるトワイライトEXが、
時計替わりといえるかな？
ただ、ひところの朝の東京口は、続々とやってくる
夜行列車が、糞尿を撒き散らし、社会問題化していたらしいぞ。
大丈夫だったかい？？？

淋しいとか泣くとか…
だったら無くならない酔うに乗ってやればよかったんじゃね？

>>124
TGVの夜行便に乗りなされ。

537 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/03/14(土) 02:42:29 ID:MDQmuiMj0
京都府警の捜索あった京都レポ

入線前から発車まで罵声は一切なし。
ただ、ご存知の通り爆破予告のため、入線前に警官・社員がぞろぞろ。
おかげでホームから飛び出していた機関車先頭以外は撮り放題。
社員の無線「１・２号車は点検完了です〜」っていうのが聞こえた。
先頭客車のホーム側窓際にサボやら記念品やら陳列する男女いた。
これをホームから子供やヲタが見学・撮影してた。
発車時の拍手は皆さん撮影必死で控えめ。
発車したらゾロゾロと解散。
撮り足りない人はサンダーバード１２０分遅れの案内撮影してた。
八条口のコインパーキングでは同じ目的らしき車の精算行列２０台くらいできていてワラタ。

50代60代がひたるならわかるが、騒いでるのって若いのばかりじゃん。

newsZEROで扱ったのなんて、32の女。
よほどヒマなのかね。
あんな変わり者扱わなくていいのに。

「富士」「はやぶさ」「さくら」は消防時代だった80年代に何回か乗ったな
東京―宇部間を一泊二日で移動できる手段として夏休みの帰省などにおふくろが俺を連れて
行く時に
「東京へ帰省する」という逆パターンだったけどw

東京→宇部間で朝食を食べるんだけど、目玉焼きを小学生が電車の揺れに耐えながら食べる姿を想像してくれw
結構大変だったぞ、あれww

なにはともあれ、長きにわたりお疲れさんでした
中学以来は西日本に親族がいなかったから、まったくのらなかったなぁ…
大学の九州旅行も青春18切符だったし

>>40
これは返礼じゃない。
オタが集まっているから、線路の中に進入している奴がいるかもしれないって事で警笛ならしているだけ。
今日の運転士は最終がどうたらよりも、立ち入りしたり三脚たててる馬鹿がいないかで気が気じゃないとおも。

>>143
もう一度みたが、どう考えても返礼だろ。

>>144
>>143みたいな心が腐ってるひとでなしなをか放っておけ

事実を心が腐ってるとかこれだから鉄オタは

>>17
遅レスすまん。
味のある文章だなオイ…

http://maps.google.co.jp/maps?q=%E5%85%AD%E9%83%B7%E5%B7%9D%E6%A9%8B%E6%A2%81&lr=lang_ja&oe=utf-8&client=firefox&ie=UTF8&hl=ja&ll=35.539595,139.705684&spn=0.002073,0.003455&t=h&z=18

現地
ここは高架→鉄橋なので、よほどのことがない限り立ち入りは無理、ヲタ的に立ち入るメリットもない

「ブルトレに爆弾仕掛けた」ネット書き込みで１２分遅れ
3月14日1時41分配信 読売新聞

　１３日午後１１時１０分ごろ、寝台特急「富士」「はやぶさ」の両列車に「爆弾を仕掛けた」と、インターネットの掲示板に書き込みがあった。

　京都府警が京都駅で列車を調べたが、異状はなかった。出発は１２分遅れた。

最終更新:3月14日1時41分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090314-00000141-yom-soci

初めて東京に行ったときに乗った。昭和49年くらい。

>>149
今の世の中どこに行ってもいるな
こういう屑が

大阪発青森行きのブルートレイン日本海はまだ現役な訳だが・・・
それと札幌行きのトワイライトエクスプレスもあるぞ！
これが寝台特急の最後かも試練な

土曜ワイド劇場
西村京太郎トラベルミステリー
｢十津川警部の嘆き・寝台特急"はやぶさ・富士”爆破予告！京都駅12分停車に殺意が走る！ラストランに仕掛けられた最後の時刻表トリック！」

ブルートレインも超高級化すりゃいいのに。
見た目がまず貧乏くさいよな。
豪華客船みたいにして日本一周とかやりゃ普通に観光客に受けると思うよ。

>>1
富士（東京ー宮崎＆西鹿児島）、はやぶさ（東京ー西鹿児島）と両方とも乗ったけど、
何だか関係そうもないガキ共が盛り上がってるのが少し違和感があるなぁ。

ブルートレインもいいが、昼間東海道をかけぬけた最長距離急行高千穂に乗りたい。

ハイエナ鉄ヲタどもどうにかならんのかねぇ…
普段から金落としてればこんなことにもならずに済むのに。
一般乗客からすれば産廃以下のゴミだなw

>>154
１．そんな事しなくても儲かる、つーか都市圏＆新幹線以外は鉄道止めたい
２．投資を貸しビル、流通、不動産、金融（クレジットカードなど）に回した方が儲かる
３．JR会社間調整が面倒
４．季節変動が激しすぎる。
５．機関車牽引にしたくない

よってそんな無駄な投資はしないって事みたいよ。まぁ貸しビル・えきなか・
Suicaで儲ける方が楽な上に額もでかいから仕方ないね。民営化したんだから、
人が乗ってようが。列車運行止めるのは、基本的に自由。

西日本なんかサンライズ以外夜行全廃だしな。

>>158
西日本持ちの夜行他には
きたぐにと能登がまだあるのに

鉄道の廃止スレにだいたいあるのが罵声大会とJR東海の陰謀論だよなｗ

>>153
実に秀逸なタイトルだ

ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ｢はやぶさ｣｢富士｣を爆○すると書き込んだ奴ちょっとこい
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1236980503/

>>149

またおれらか？

富士もはやぶさも集団就職列車に使われたことある？

3/14のダイヤ変更
東京 (4000) 18:03発 １０ 　　←3/13
下関 (8180) 8:32着08:38発
門司 (9005) 8:46着08:59発
小倉 (9010) 9:05着09:06発 ５
博多 (9050) 10:31着10:33発 ７
鳥栖 (9060) 10:59着11:07発
久留米 (9065) 11:15着11:20発
大牟田 (9080) 11:45着11:46発
熊本 (9100) 12:31着

>>165
下りは広島出発時点で85分ほど遅れてます。

電車は好きじゃないけど、ブルートレインのあの形と青い色は好きだった。
今の電車ってレンタルガレージに色塗ったようなのばっかで大嫌い。

あかつき・さくら・まりも・利尻・彗星・
はまなす・と乗って残ったのは、はまなすだけか

早めに乗ればいいって、去年の夏から予約がとりにくくなって
１０月からは予約がほぼ瞬殺なんですが・・・。

マスゴミがうざい
こんなの知らねえんだよ！お前らの世代の遺産なんか知るか！

いつまでも蒸気機関車やら寝台特急やら走らせろと言うのは
ただの懐古厨、老害

これ寝台車輌どうなるんだろ？
どっかに売るのかな？
オークション出したら凄い値段付きそう

鉄オタどもがホームで必死になってる動画はマダー？

>>172
ローカルニュースであさかぜ廃止後に車両を
クレーンでぶっ壊したのみたことあるが
同じようになるんじゃない

暴風雨で運転打ち切りｹﾃｰｲ

>>172

先に廃車になったプルートレインは、確かタイとかフィリピンに無償援助。

ちなみに、田園都市線とか京葉線とかのお古はジャカルタ、丸ノ内線は
チリとか・・。ジーゼルカーは、樺太に送ったが馬鹿ロシア人が数年で
故障させて放置させて鉄屑状態。

>>174
そうか、とにかく古いからやっぱり売り物にはならないんだろうね

と思ったら外国で使うややつもあるのか、どもども

小学校の頃、渥美清の主演する喜劇急行列車ってのをテレビで見て乗ってみたいとずっと思ってた。
結局乗れずじまいだったな。

>>176
廃車したのを日本に置いておいても鉄屑だろ・・・これだから鉄ヲタは。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2161.jpg

鹿児島の阿久根の駅前に廃車の寝台二両おいて
ライダー用のホテル始めたらしいが、ああいうのは
長く持った話はあまり聞かない

打ち切りまだ？？ 楽しみにしてます。

来週末利用する予定だったのに･･･

お世話になりました ∠(￣^￣)

夜行バスの１．５倍，飛行機のスカイメイト割引と変わらない料金の割りに快適性低い。
おれも帰省でブルトレ1回乗ったが二度とは乗らなかった

>>172
こないだ寝台車両使った列車ホテルのオープンをニュースで報道してたから、しかるべき
ルートと値段であればＪＲも売らないわけではないんだろうな。
ただほとんどの車両は解体処分だろう。

「銀河」しか乗ったことない＞＞ブルトレorz

湘南色スカ色混合は当たり前、ゴハチの荷電、EH10、かえる、SSEに
赤い吊り掛けと鉄道少年（ヲタという表現はまだない）にとって非常に
恵まれた環境で育った私だが夕陽の中とんでもない行き先表示を掲げて
疾走する青い長大編成は特別な存在だった。

今までお疲れ様。

「富士」大分に到着が･･･９０分遅れになるらしい。

午後１時から　九石ドームで大分トリニータの試合があるというのに・・・。

人身事故と爆破予告のバカヤローーー！

普段はガラガラなのにデパート、遊園地、乗り物の最期だけは人が集まる。

ツアーバスウィラーの村瀬が悪い

飛行機がこれだけ安いと、余程の鉄道好き以外乗らんからな
値段ならフェリーか高速バスだろうしさ

紳士服チェーンと家具屋と宝石屋は毎年閉店セールをやっている。

ダイヤ改正の度に廃止と言えば、人が集まり増収に。ウマー

上り下りともに遅れは変わってないでしょうか？
一気に取り戻してまさか定刻通りに着いたりしないですよね？

>>193
自己解決
上り80分、下り90分以上遅れのままですた

>>188

で、だれかが、スタジアムに爆破予告の電話をいれることになったりして。

５１年の歴史に幕　寝台特急「はやぶさ」ラストラン

明日のＪＲダイヤ改正で姿を消す寝台特急「はやぶさ」の最後の出発式が今日、熊本駅でありました。
寝台特急「はやぶさ」は１９５８年から５１年間にわたって東京と熊本の間を結び、さまざまな人たちの旅立ちを見守ってきました。
しかし、１９８０年代後半以降、次第に利用客が減少。明日のＪＲダイヤ改正での廃止が決まり、今日、熊本駅で最後の出発式が行われました。
出発式では大勢のファンの中、「はやぶさ」がホームに入線したあと、タレントのスザンヌさんの妹のマーガリンさんを１日駅長に任命。
そしてマーガリンさんが出発の合図をすると、「はやぶさ」はファンに見守られながら熊本駅を後にしました。

http://www.tku.co.jp/pc/news/view_news.php?id=17303&mod=3000

撮り鉄馬鹿ヲタ、まじでキモイ

キモいというか自己中で凶暴すぎる
どっかの檻に押し込めたい

199

200

鉄オタって金落とさないからなあ。
鉄道会社に一文も落とさず、車で回って撮影だけして帰ってく奴もいるし

鉄ｦﾀが乗らないから消えるということか

豊肥線を立野まで電化してはやぶさを東京〜立野（阿蘇）にすればよかったのに
東京出て起きたら阿蘇っていいなと思ってた

さようなら富士はやぶさ by たけたん
http://www.youtube.com/watch?v=6NMbadImMy0

>>204
アナウンサーってえらいな。
見てるだけで涙がでるのにな。

中高年の人のインタビューが出ていて
「これに乗って上京した
もう故郷には帰らないつもりだったから
その時の気持ちを思い出す」
なんて泣けるコメントしてたな

579:名無しステーション2009/03/13(金) 17:19:51.46 ID:+CsNyyou (1)
１０時前に売ってくれの意味がわからん
１０時から発売のを俺だけ特別に１０時前に売り始めてくれってこと？


514:名無しステーションsage2009/03/13(金) 17:17:13.34 ID:V5N6b9Ku (13)
もうな､マジでこいつら死ねよ
こいつらの身勝手なガイキチ思考って､いったいどうなってんだ？
キモ鉄ヲタは一匹残らず絶滅しやがれって
ttp://bbs47.meiwasuisan.com/bbs/train/img/12351073840001.jpg

まあ、なんつーか一回は寝台列車に乗ってみたかったものだ。
何でも、あるうちが花よ。

一度しか乗った事ないけど死ぬほど窮屈だった思い出しかない

身長192の俺に問題あり。

JR東海が新幹線のことばかり考えて癌だから
東海道線のみJR東日本と西日本に割譲すべき。
ぶつぎりで不便なのは全てJR東海のせい。

>>210
静岡人だが、東方面の鈍行に乗ると熱海で乗り換えになるのが不便

37 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/03/14(土) 14:13:30 ID:Z9okl/Oc0
爆破予告野郎のIP晒されましたー

犯罪予告をするアフォな人。2
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1192351304/705

705 ：削ジェンヌ▲ ★ ：2009/03/14(土) 13:59:33
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236953364/1
名無し野電車区<><>2009/03/13(金) 23:09:24 qHq0BEIQ0<>今は名古屋を発車した頃だな。
<<>富士・はやぶさ車内に★★を仕掛けました。<>softbank126112016002.bbtec.net<>126.112.16.2<>
( )<>Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)

>>211
JR東になったとしても運転系統やダイヤ乱れ時の対策から
小田原以西は別系統になるかと。

>>201
それに比べて飛行機ヲタは金落としまくりだよね。

>>201
乗り鉄という分野もあるんだが。
大した用もないのに乗ることに命を懸ける。
車両ヲタの中にも乗ることを重視するヤシは多い。
撮り鉄は車で動いているイメージが強いかも知れんが、
レール＆レンタカー組や、レール＆徒歩組も少なくないよ。

>>33
泣いた

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1237005186.JPG
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1237023294.JPG

学生のころ、九州旅行で行きは「さくら」、帰りは「富士」に乗ったなぁ。
帰りの富士は岡山で車両故障だかで足止め食って、新幹線に振り替えになったけど。

富士ぶさのA個室寝台乗ったことあるけど、以外と走行音がうるさくてよく揺れるのには参った。
昔ながらの夜行って感じで雰囲気は嫌いじゃなかったけど。
でも、よくつかうサンライズのB個室と比べても静粛性や乗り心地は雲泥の差。

サンライズの車両をもう少し多めに作って、下関あさかぜを残してくれていたらよかったのにな。
あさかぜの岡山発とサンライズ瀬戸・出雲の岡山発の時刻は大して差がなかったんだから、
3階建て列車にしても差し支えはなかったと思うが。
まぁ、東京行くときはなんだかんだで結構便利なんだよな、夜行列車って。

>>33
警笛は運転士の粋な計らいか？
涙出た

今夜21:15NHK見る？予約しといたが

毎日の定時運転だと赤字かもしれないが、
ゴールデンウイークや夏休み・春休みなどの
旅行シーズン時に、特別臨時列車として運行する・・・・と、
そういう形で残すことはできないかな。

>>221
維持費が・・・(´;ω;`)

お財布ケータイで　利用しているよ

ＮＨＫ見ろよ２１:１５からだぞ

寝台特急はどれも邪魔だったから清々する。
鈍行の旅がいいならムーンライトに乗れ
それが旅情ってもんだろうが。

今回のダイヤ改正でムーンライトえちごも廃止になったん？
明日乗ろうと思ってるのに

学生の頃散々乗ったけど、こんな感情なんか全く沸かないんだが>>1
なんで列車にこんな愛着を持つのか不思議。

>>226
えちごは廃止になってないだろ
ちゃんと時刻表嫁よ

高校生の頃、深夜の大分でキセル乗車しました。

ブルトレファンの方、どうもすみませんでした。

さよなら

なくなって騒ぐくらいなら普段から乗っとけよ

>>231
そうそう。
とはいっても、JR各社は九州夜行をとにかくやめたかったんだろうなぁ、
と思うくらいのサービスダウンしてるんだよな。
富士ぶさって食堂車・車両販売はおろか、ロビーカーもシャワーもなくなっちゃってたんだろ。
下手に人に乗られると廃止できなくなるから、わざと魅力的でないようにしてたんだろうな。
やる気ありゃサンライズ化して残してたと思う。

昔は寝台使用前提の割引きっぷとかもあって、けっこうたくさん人は乗っていたのにな。
おいらが昨年末に富士ぶさ乗ったときは、利用者の少なさと車両のボロさ・サービスの貧弱さに泣けてきた。

さらば、ブルマー＆トレーニングパンツ（略称：ブルトレ）

>>225
いくらなんでもそれはないｗ
旅情比較なら寝台＞座席夜行だ

乗った事あるのか？


記念Suica祭りで最後の雄姿見れなかったなぁ

富士・はやぶさ・さくら・あさかぜ・みずほ

祝！廃止
祝！鉄ヲタ涙目

>>236
本気で悲しんでるヲタは少数ですよ。
最終日に集まった奴の大半はそれ専門の葬式厨だからむしろ廃止＝歓喜。

>>205
NHKのアナが個人的なコメントするの
珍しいね

なんかグッときたよ

車掌さんの最後の車内放送とかさ

なんか日本人の心の琴線に触れるんだよね

寝台車でセックルしたことが走馬灯のごとく蘇りますた

キモイ波なんだろうな・・・

インタビューに答えるヤツら、目が泳いで熱かったぜ。
話が長そうだ。

ドラえもんであった、家をブルートレインにして海水浴へ行く話が好きだった。

>>241
揺れがいい波です

昨夜のNHK、車掌のラストラン万感の思いとか流石に泣けたよ
なのに最終日乗ってる奴らって>>237の指摘してるような葬式厨ばっかなんだろうかと思うと

>>1
昔秋田方向のブルトレに乗ったけど，揺れるわうるさいわでろくに寝られず，帰ってからしばらく高熱を出して
寝込んだわ
もう乗りたくない

>>16
一緒だ。
廊下？の小さい引き出し式のイスに座って
景色眺めてばっかりだったよ
播磨あたりの工場群が印象的だったな
＠あさかぜ

動画みて泣けました。

>>204
それの0:44あたりで「お疲れ‐!」と叫んでいる声が
大宮の罵声厨のにそっくりなんだが。

http://www.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o
これの2:37の声な。

声質が違うと思う。

一般利用客の邪魔
奇声上げたりして煩いし追い出せよJR

駅・ホームでもマナー・ルールは守れ！

欧州と比べて貧弱なのは、拠点間の距離が短すぎるんだよ
東京−西鹿児島でさえ、1500kmくらいでしょ？

2泊3日とかくらいないと、特殊な旅情を考慮しても
航空機に太刀打ちできない

北海道ならばトワイライトエキスプレスにカシオペア、北斗星という豪華列車が
いまだ人気も衰えず走っているんだから九州方面にもそういった寝台車が
一本くらいあってもいいのになぁ

>>245
空気嫁

>254
トワイライトは最近マンネリで乗客が減少傾向
車両は「はやぶさ富士」と同世代の改造車だから老朽化も深刻
新車投入計画も福知山事故で吹っ飛んだ

カシオペアは「しばらく様子を見て、好調なら車両増産→定期運転化」を目論んだが、
登場から１０年経っても編成が１本だけのままで隔日運転のまま
要するに「たいして好調じゃなかった」ってこと

北斗星はいつの間にかドンドン運転本数が間引きされて、
今では１往復のみ運転で風前の灯
車両も「はやぶさ富士」より古い改造車の寄せ集めでもう限界

要するに、日本にはまともに成り立ってる寝台特急なんかもう1つもないんだよ
これが現実

車両に感情などあるわけないのに「お疲れ様」とか「ありがとう」ってｗｗｗ


すげぇーバカｗｗｗｗ

>>256
サンライズのゴロ寝シートは？

>257
お前、生きてて虚しくない？

>258
のびのび座席は安いから結構人気があるけど、サンライズ自体は乗車率が芳しくない
元々サンライズは九州ブルトレの置き換えを狙ってたので、出雲と瀬戸で様子を見た後は増備してあさかぜ辺りに投入するつもりだったようだが、
それ程乗車率が良くない事に加えて景気の悪化もあって増産は見送られ、それっきり九州直通計画は無かったことにされた

もし、サンライズがあと１０年早く作られていたらおそらく真っ先にはやぶさや富士に投入された筈（当時ははやぶさも富士も結構乗車率が良かったしJRもやる気があった）で、そうなったらはやぶさ富士はもう暫らくは運転が継続出来たんじゃないかと思うと残念

>260訂正
×もし、サンライズがあと１０年早く作られていたら
○もし、サンライズが国鉄分割民営化直後に作られていたら

マスコミは
サンライズの方を持ちあげてやれよ
残った東京発寝台特急なんだから

>>261
赤字具合からしてJR直後では無理ぽ…
無理を言うなら分割前に交直両用で585系とか作っておいて欲しかったかな

鉄オタって合理化志向で夜行廃止喜ぶ奴多いな