【技術】「数秒で充電可能な新型バッテリー」開発　リチオムイオンより100倍速く充電できるという　MIT

現在ノートパソコン等に使用されているリチオムイオンより100倍速く充電できるという
新しいバッテリー素材が開発された。
マサチューセッツ工科大学(MIT)で開発されたこの研究は、10秒で充電可能な、
携帯電話サイズのバッテリーを生み出す可能性がある。

「これまで数時間かかっていたバッテリーの充電と放電を数秒間で行なえる能力によって、
新たな工学的用途が生まれ、生活スタイルの変化につながるだろう」と、
材料科学を専門とする研究者であるGerbrand Ceder氏とByoungwoo Kang氏は、
『Nature』誌の3月11日号に掲載された論文に書いている。

エネルギー貯蔵においては、材料が蓄積できるエネルギーの量と充放電時間は
、常に両立しないものだった。バッテリーはエネルギーの蓄積に関しては
かなり優秀(石油とは比較にならないものの)だったが、エネルギーの入出力には難しい点があった。
ウルトラキャパシタと、同類のスーパーキャパシタは非常に迅速に大量の充電を行なえるが、
同程度のバッテリーと同量のエネルギーを蓄積するのに、20倍の材料が必要となる。

今回の新しいバッテリー素材は、イオンがリン酸鉄リチウムの周りを動き回る際の
「高速レーン」を作ることで、上述の問題を解決しているようだ。
以前の材料に特殊な表面コーティングを施すことで、ほとんど想像できないような速度で
イオンがバッテリーの中を疾走できるようにしている。

Ceder氏はこのバッテリーが2?3年以内に市場に出ると考えている。
この技術はすでに2つの企業によってライセンスされている。
>>2へつづく

ソース：wiredvision
http://wiredvision.jp/news/200903/2009031223.html
新しいバッテリーの素材／MIT
http://blog.wired.com/wiredscience/images/2009/03/11/batterymaterial.jpg
電気二重層コンデンサ（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E4%BA%8C%E9%87%8D%E5%B1%A4%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%B3%E3%82%B5

>>1のつづき

ただし、疑問は残る。米国立リニューアブル・エネルギー研究所のRob Farrington氏は、
高速充電は確かに便利だと指摘しながらも、それには大量の電流をバッテリーに流して
高熱化させることになり、結果としてバッテリーの寿命が短くなるのではないかという懸念を示した。
MITの2人の研究者による『Nature』誌の論文には、充電を50回繰り返した場合のデータしか
示されていないが、「バッテリー容量はほとんど減っていない」という非常に期待のできる結果が出ている。
だがノートパソコンの所有者なら誰でも知っているように、充電回数が増えれば増えるほど、
バッテリーに充電される電力量は少なくなる。
2年前には喫茶店で3時間使えたバッテリーが、今では1時間半しか持たない。

ウルトラキャパシタが他のどのバッテリーよりも優位に立ちそうなのが、まさにこの点だ。
「1日に何度も充電と放電を繰り返す必要のある用途は多数存在するが、そうした用途において、
ウルトラキャパシタはその強みを発揮する」と、MIT でカーボン・ナノチューブベースの
ウルトラキャパシタを開発する研究プロジェクトを率いるJoel Schindall氏は述べる。

ウルトラキャパシタの生産者たちはこうした強みを携えてニッチ市場に進出しているものの、
重量または容量当たりでリチウムイオン・バッテリーとほぼ同量のエネルギーを蓄積する
ウルトラキャパシタをなかなか生み出せずにいる。

Schindall氏の研究プロジェクトが話題になったのは、『MIT Technology Review』が
「この画期的な技術によって、電子機器の充電が数分で完了し、バッテリー交換が不要になり、
ハイブリッド自動車の価格が一気に下がる可能性がある」と絶賛した2006年のことだった。

我らが東工大がもっとすごいの出してやるよ

っということは
A、Bと複数の電池を用意して
AがなくなりそうになったらBから充電して
BがなくなりそうになったらAから充電して

この発明はノーベルショーものだろ

超高速で放電も出来るんだよな。

このバッテリーをショートさせてみたい。

読んでないが
爆発しそう

リチオムｗｗ

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　　Π=_Π「�Uヾ､　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ;;'':::日lTΠl:::....
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　口=Π田:::.　　　　　　　　　　　　　　 　　 　.::::Γ| ‡∩:::::
　Γ| ‡∩Π::....　　　　　　　　　　　 　　　 ...:::Eﾖ::日lTlﾛ::::

リチオム(´･ω･｀)

便利な世の中

読んでないけど、こういう新技術に関するニュース良く聞くけど実際製品化できるの？

で、だから、この技術は使えないという結論なのか？

なにこの燃えカスみたいなの

これ、キャパシタだろ？大容量の。なら、高速充電は簡単なのは、当然。
だけど、放電しやすい欠点を持つんじゃないの？

だから、電池の方が、便利に使われているじゃないの？

リチオムって性能低そうな響きだｗ

電気自動車
一気に拡大化の
序曲？

社民党はオムライス〜！

>>4
究極のアホｗ

僕の肛門も充電中です＞＜

コンデンサに高速充電てかなり前から日本でも発表されてたような…

予想通りのキャパシタでした

日本の工学者がアップを始めたらしい

タミヤのラジコンを１４時間かけて充電してたのが懐かしいな
そんだけ充電して走るのは７〜８分w

あれ？
これ東芝がやってたんじゃなかったっけ？

物凄い発熱するとかじゃないの？

>>4

ちょ、天才現る。ニート止めてMIT行け。

この技術は韓国が起源ニダ！

そんなに高速で充電したらブレーカー落ちないのか？

何が書いてあるのか、原理がさぱーり分からん。
5時過ぎたので親切な会社や大学帰りの理系さまの降臨を待とう。
初代ガンダムで説明してください。

こういうのは安価で大量に作れないと意味無いんだけど
ネイチャーに論文乗っけて金引っ張ってる人達はやってくれないんだよな
地味だから

；＿；)いい話だなぁ

それよりおまえら
固体核融合の実用化に興味は無いか？
http://www15.ocn.ne.jp/~oyakodon/newversion/aratasensei.htm

キャパシタと組み合わせて使用するのに向いた
高速充電型蓄電池という事なの

バッテリーでモーター回して、そのモーターで発電機回せばﾖｸﾈ？

俺って天才？

流石はモンスターアタックチーム。

予算ﾊﾝﾊﾟﾈｰもんなー。

>>28
急速すぎて落ちません
詳しくはググれ

キャパシタ君　お茶

ただ単純に、充電領域全体に大電流を流せる経路を造れないから、充電量が小さくなる。
大電流を流せる経路を作れば、その分だけ充電容量が下がる。

電気二重層コンデンサの電荷蓄積物質自体は、イオンを使うコンデンサであり
それほど反応速度が遅いものではない。だいたい、10ms単位であり、
10秒もあれば、十分な特性がある。

とはいえ、早ければコンデンサとしての特性は良くなるので、バッテリーとは別の
用途に使われる可能性はある。

公衆電話のコンセントで充電できるの？

バッテリー業界はＨＤと違いリチウム以来目立った発展が無い
いつまでたっても小型化、大容量化ができない。つまりバッテリー業界はバカの集まり

電池なんかどうでも良いから、一回射精してもすぐ回復出来る技術を開発してくれ。
どうも最近、一回出すと眠くなって仕方ない。
で、寝ると怒られるし散々だ。

１０分で急速充電のＰＣ来年発売　東芝、新型リチウムイオン電池で実現
http://sankei.jp.msn.com/science/science/081227/scn0812270116000-n1.htm


これとは違う技術なのか？

ただのコンデンサじゃないの？

>新しいバッテリーの素材／MIT
>http://blog.wired.com/wiredscience/images/2009/03/11/batterymaterial.jpg

乾燥わかめか？

対消滅電池まだかなー

不良品が爆発したときの威力も１００倍？

>>43
コンデンサと電池は別物。イオンが内部通って別極に行くって書いてあるから
これは電池だ。

ベンチマークするニダ！！！

次世代バッテリー技術握られたって事？
日本ヤバくね？

わけわかめ
http://blog.wired.com/wiredscience/images/2009/03/11/batterymaterial.jpg

100倍の勢いで放電しちゃったりしないんだ？

これは良い技術ですね。

バッテリーは注目分野だからなあ
次世代のバッテリーを開発したらぼろ儲けだろうな

>>41
スペアを用意しろ

で、トランザムは内蔵されてるの？

高速充電より大容量化のがニーズあるだろ。

画期的な技術はコストの壁に当たって
量産化できず終了するんだよな

>>14
そのキャパシタを数珠つなぎにして
充放電の無限ループさせたらよくね？

100倍でさすがに数秒はねーよ。
携帯で今2時間くらいだから単純計算で1分ちょっと。それでも早いけど。

キャパシタ清

ストパンでいうと
スッゴイ攻撃の出来るユニットができたけど、
使ったらパンｔ…水着が破れちゃうって事？

リチウムが鬱に効くのはこういうことか

充電するのに、1.21ｼﾞｺﾞﾜｯﾄの電力がいるんだろ

で、リチウムイオン電池に比べてエネルギー密度はどうなのよ
同容量でどこまで小型化できるのかが重要だろ
リチウムイオン電池と比較するなら

>>63
どこの時代に行く気だ

http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20090309nt02.htm
燃料電池がいよいよ販売されるぞ
エネルギー密度はリチウムイオンの数倍を実現できる

>>28
落ちれば良いが電流の制限が無いと、電源側から見た時に短絡と変わらず
整流回路がすっ飛んだり。。

>>60
「ぼっ ぼくは 電気を たっ貯めるのが 取り柄 なっ なんだな」

ｓｈｕｇｅｅｅｅｅｅ!!!!

またMITの出来る出来る詐欺か。

ところで10年くらい前にやってた
蛍光灯の点灯を制御してデータを載せるシステムはどうなった？

http://blog.wired.com/wiredscience/images/2009/03/11/batterymaterial.jpg

　　_ ｰ忿-ｨ'ひ!　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ｌ「,沙'´　(ﾌ'　＜　ワカメ、と言ってやれ！
　　〔{-―E‐く　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 〃` rｭｰ- ′

>>63
>充電するのに、1.21ｼﾞｺﾞﾜｯﾄの電力がいるんだろ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6403692
これの事か。

で、安定するんだろうな？
充電速度よりもそっちが大事だろ。

>>29
マグネットコーティング

数秒で発射するのは得意です

MITの学生のうち、半数程度が中国系と韓国系


どこのアジア大学かと目を疑った

俺のポケットＰＣはなぜか５分で満充電になるぞ
使うと１分でお亡くなりになるが

>>68

画伯か、

【緊急】1.21ジゴワットの電流が必要なんですが…
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/denki/1072103381/

はい、億万長者誕生。電池を制するものが世界を制する。

燃料電池終了のお知らせ

ハイブリッド車終了のお知らせ？

>>60はもっと評価されるべき

産総研のリチウム空気電池に期待してるんだが

バテリー！

ただしくは
リシウム
ね

ガソリン車終了のお知らせ

単三のエネループをソニーの15分超急速充電器で充電してる。
今のところ問題無く使えてる。
普通の充電器と比べるとかなり早くて重宝してるよ。
ただ、エネループ専用の充電器じゃないし、急速すぎるから事故にならないかがちょっと心配だけど大丈夫かな？
だれか詳しい人いない？

2年間行ってたー

すげぇぇぇぇ！！！
早く実用化して欲しいな

単三電池終了のお知らせ

電動自動車が信号待ちしてると
「バッテリー充電させてください」
と充電器片手に車のウインドウを叩くホームレスの子供達。

なんでこんな場面を想像してしまうんだ？オレ。

>>88
その辺のメーカ製品なら最悪、温度異常で停止するから問題ない。
少なくとも中国製の大容量品を充電するより安全。

おまえら充電に、だいたいどれぐらい時間かかる？
俺は短いと５分、長けりゃ１０分以上かかる

エネループ終了のお知らせ

パソナニック終了のお知らせ

>>93
早速のご教授ありがとう。

実用化されるころには
ノートPCや携帯電話の消費電力が50倍くらいになってます

充電時間よりも使える時間とかバッテリーの寿命を延ばしてくれ

MITかぁ。前橋工科大学も頑張ってるんだなぁ。

>>99
俺もそー思う、あと小型化、そうすりゃ複数持ちできるし

ブラインドタッチで打ち込んでみる

マサチューｇセッチュ工科大学

こういうのって、以前から幾つも話しが有るけど、一向に製品化されないよな。
またかよ？って感じだ。
どうせ株価操作の為の発表とか、そんなんだろ。

雅チューセッチュ公庫大学

（　ﾟ Дﾟ）ゴイスー

充電速度は200Cじゃなくて20Cでないの？いっても50Cと聞いたけどな。
去年の夏のあいだに何か進展あったのかなぁ。

ちなみにこの材料のライセンスは日系企業はとっていないはず。

数秒で充電できるバッテリー技術、MITが開発
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0903/12/news059.html
＞イオンの動きが遅いのは素材の表面構造に原因があることが分かり、シダー氏らは新たな表面構造を作ってイオンの動きを速くすることを可能にした。
＞この手法を使って小型の電池を作ったところ、10〜20秒で充電および放電できたという（この手法を使わない素材で作った電池では6分かかった）。
＞またこの手法で作った素材は、ほかの素材とは異なり、繰り返し充放電してもそれほど劣化しないこともテストで示されたと同氏は語る。

充電が早くなるのは結構だが、充電する時に流れる電気の量とか多過ぎても平気なのかね？

在米韓国人ら、充電時間大幅減のバッテリー開発
ttp://www.chosunonline.com/news/20090312000017
>在米韓国人の科学者が、充電時間を最大1000分の1にまで減らすことのできる
>画期的な電気自動車用バッテリーを開発した。
>ソウル大学材料工学部を卒業し、マサチューセッツ工科大学（MIT）博士課程に
>在籍中のカン・ビョンウ氏（34）は12日、「充電・放電速度が従来の製品に比べ
>1000倍近く速く、大量の電流を一気に流すことのできるバッテリーを、
>ゲブランス・セデル教授と共に開発した」と英科学誌ネイチャーに発表した。
>カン氏は「自動車関連のメーカー2社と、今回の技術を使用することを旨とする
>契約を結んだ」と述べた。

まぁこういう事なんだけどね

高速で充電って…そんなの家庭用のコンセントで使えるのか？

アメ公はハッタリ屋が多いからなぁｗ

キャパシタとは違うだろ

これノーベル賞ものの凄い技術なの？

>>112
凄いと思わない？
電気自動車の実用化が急速に進むんだよ？
へたすると、ガソリンの給油より早くなるかもしれないし

>10秒で充電可能な、

よくわからんがウィダーインゼリーみたいなもんか

ここだけの話だが・・・


三菱の電気自動車である iMiev にこの技術が採用される予定は無い。

＞数秒で充電と放電が可能な

数秒で放電しちゃ意味ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗ


と的外れかもしれないこと言ってみる

充電器の感電事故多発とかなりそう

実用されたら、軍事転用して、モビルスーツのバッテリーだな！

ちょっと今からマサチューセッツ行ってくる！

電流電圧をコントロールできるって事かな。

>>114
1週間、それのみで暮らすという企画があったなあ・・・

つうか将来的には電気自動車の充電の為に某関西系コンビニの駐車場に
スタンド変わりに充電器を置くとか置かないとか

あくまでも噂だがw折衝したのは本当らしいし

実物が出てこないとなんとも言えんなー
つか火を吹きそうだ

10秒で充電とかありえないだろｗｗｗｗ

リサイクル効率のいい鉛電池でさ、家で充電したり、コンビニで電池ごと交換したりすれば早いのにね。

>>23
540モーター載せるからだw

380にしるwww

【レス抽出】
対象スレ： 【技術】「数秒で充電可能な新型バッテリー」開発　リチオムイオンより100倍速く充電できるという　MIT
キーワード： オチンチン





抽出レス数：0

これは期待せざる得ない

10秒で充電ってやべえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ定期的にキャパシタの技術発表されるよな。
そして投資を集めた後、静かに消えていく。

んっふー♪

事故が起きたらやばそうだな

コレは凄い

嘘くせぇｗ

韓国からノーベル賞が出るね。

まぢで！？　
アシスト自転車とか効率うｐし過ぎじゃね？

誠に遺憾な事と認識しております。

またキャパシタか

結局リチウム使うのか。
どっかで読んだけどリチウムって中国と北朝鮮が主な産出地らしいぞ。
本当にリチウムに依存してしまっていいのか？

すげぇアイデア思いついた。

常に複数のバッテリーパックを充電しておくんだ。
実質の充電時間がゼロになる!！

そういや、１年くらい前に常温核融合？とかが成功したって言ってたオッサンはどうなったの？

>>4
アキレス　亀

>>139
むしろずっとコンセント差し込んどけば充電いらずだぜ！

これってあれじゃねーの
どうせ温度制限とかあるんじゃねーの？
―２７０度くらいじゃないと動作しないとか

韓国人初のノーベル賞の可能性大！

これがホントなら電気スタンドも簡単にできるな

期待

キャパシタかよ

>>138
主な生産国は、チリ、オーストラリア、中国、ロシア、アルゼンチン。
リチウムの産地は偏在しており、南米に多く埋蔵する。南米の多くの国は政情が不安定であり、
また政権が欧米諸国に対し友好的ではない、資源開発企業の国有化の危険があるなどから、
開発にはリスクが伴い開発が行われない地域がある。

事故が発生すると、このような結果に
http://www.youtube.com/watch?v=WOrsP767ER0

韓国人がノーベル賞を受賞し、日本と並ぶことになる。

>>150
ここそういうスレじゃないけどなW
VIPにようこそって感じかなW

なるほどな
イオンはおそいもんな

キャパシタ真司

製品にするためには、安全性の確保という高いハードルがある。
それはさておき、この手のバッテリーは結局、燃料電池までのつなぎに
されるだけのような気もする。

134 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/12(木) 20:52:32 ID:rNPFoFKC0
韓国からノーベル賞が出るね。

144 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/12(木) 21:02:11 ID:rNPFoFKC0
韓国人初のノーベル賞の可能性大！

150 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/12(木) 21:13:32 ID:rNPFoFKC0
韓国人がノーベル賞を受賞し、日本と並ぶことになる。


朝鮮人は朝鮮人で勝手に生きてりゃいいだろうに。
なんでいちいち日本を目標にするんだ？
日本と朝鮮じゃレベルが違うんだよ。
同じレベルのライバルをよそで探せ。
台湾とか。

これって物凄い電圧掛けないといけなくて、危険なんじゃないかと…。

>>153
嫌いじゃないぜ

>>1-1000
まずMITくらい卒業してから言え

>>148
ｻﾝｸｽ
つか信用し切れない国ばっかりだな

>>158
まちゃちゅーちぇっちゅーきょうか大学

なんでマサチューセッツ工科大学をMITって呼称するんだい？

>>160
はうはう

>>161
マサチューセッツ
インスティテュート　オブ
テクノロジー

東大よりレベルが高いのだから

急速な充電が可能になったら盗電もやり易くなっちゃうね
それはそれで困るような…

>>70
可視光通信ならつい先日日本の電機メーカー集まって規格策定開始。
2005年頃から国ぐるみで実権行っててまもなく製品も出せるようになるかと。
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2009/03/06/22705.html

>>3
涙拭けよwww

大容量化できるなら電気自動車とかで重宝されそうだね

「マサチューセッツ工科大学」と100倍速く言うスレ

>>94
充電？俺は中４日だよ。

嫉妬はＭＩＴ（みっと）もない。

>>32
小清水亜美だったらすぐに送金してやるけど
リチャード・コシミズの推薦には金は送れねえなｗ

ｍ差チュー摂津工科大学
ｍ差チュー摂津工科大学
マサチューセッツ工科大学
マサチューセッツ港か会い額
マサチューセッツ工科大学
マサチューセッツ工科大学
マサチューセッツ工科大
雅っふー攝津工科大学
マサチューセッツ厚意あだ医学
マサチューセッツ工科大学
マサチューセッツ工科大学
マサチューセッツ工科大がｋう
ｍ差チュー摂津工科大学
マサチューセッツ工科大学
マサチューセッツ工科大学
雅ｃヒュー摂津工科大学

>>173
お昼のいいともに出てた人？

>>155
> 日本と朝鮮じゃレベルが違うんだよ。
> 同じレベルのライバルをよそで探せ。
> 台湾とか。

台湾と朝鮮でも比較にはならん

>>4
無理。
AからB、BからAに充電する際に
抵抗で損失が徐々に発生する

凄すぎ

早く実用化を

大学は技術の進歩のためにある
…東大何してんの？

ガンダムに新技術が

早速YAMAHAで採用して電動バイク再発売してくれ
あのデザインなんか好きだ

待てよ…充電時間が短くて済む＝電力量も少なくて済む＝バッテリーで走る車は、自分が使う電力量をフル充電しながら走れる？

いわゆる永久機関？

街路灯や家電にだって…？

どうみても爆発フラグな気がする

>>4
補給車二台で永久補給の術ですね

まーた新技術詐欺か　

残念ながら、電気自動車は、電池入れ替えみたいな流れになってるよね

同じのが日本の大学でも発表されてたような

今のままでじゅうぶん。

で、いつもの通りいつの間にか実用化の話は立ち消え。

実用化まではまだ時間がかかりそうだな。
安定化が課題。

みみみみっちゃん

え、何百年以内に実用化されんの？ｗｗｗ

本当に実用的なら一番に電気自動車に積まれているよ。
単なるコンデンサなら騒がれることもないし、実際はどうなんだろうね。

原文がキャパシタだから、ウルトラキャパシタなんだろうけど、日本語(?)の
場合はコンデンサなんだから、ウルトラコンデンサって訳したほうがわかり
やすいだろうに

>>1
>2?3年

200年以上先なんて、みんな死んでるじゃん。

>>183
> 充電時間が短くて済む＝電力量も少なくて済む

なんでじゃ