【経済】「ETC車載器」を無料配布　12日から首都高速道路会社で

去年の正月にワンストップサービスでつけておいてよかったな
朝１０時前にいったら１番でサービスよかったし
受付して１時間以内に取り付け完了したしな

>>867
そんなことしたらしたで
なんで子持ちだけなのかわからない。
とか言われるだろｗ
かといって全員に給付金配ればバラマキと言われるｗ

>>872
総理は道路族の足を舐めたってことですね

情弱共がＥＴＣ付けまくったら下道をスイスイ走れるぜｗ

757 ：名無しさん＠九周年：2009/03/14(土) 19:44:15 ID:3GIyBCkgO
>>748
他国ではETCへの補助金ありきで国民に理解を求めて設置し格安で販売してんのに、政府と電気屋の癒着を知らず高い金払って早々に付けた典型的なバカ日本人を主張か？

値段が下がり補助金を利用してのこれからの購入がまともだwww

ニートはママに買ってもらうから関係ないか。
↑
利権利権言ってる奴なんなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分が無職で車買えねーかｗｗｗｗｗｗｗクレカ作れねーかだろｗｗｗｗｗ
嫉妬すんなカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>875
普通は７機とか首都高キャンペーンとかクアドラパスとかでとっくに格安で付けてるからな
>>757は単なる情弱ｗ

っつーか、良く読めばなんのこたぁない、売りきれで手に入れられない奴が嫉んでいるだけw

ほはひ

>>867
道路族というかETCの天下り利権だろ？
そういうのも道路族になるのかな？

景気浮揚のための一律1000円なら現金客でもいいわけだからな、というかそうするべきなわけだし、税金で天下り利権を拡張させようとするあからさまな悪策。

電気業界やらカード会社やらの利権のために国民は食い物にされていくんだな。これで先進国か？

なんだ…一体型のパナ製のものは品切れでないのか…
行くの止めた…(´・ω・`)

昨日カー用品店に行ってみたら長期在庫不人気モデル１機種だけ
山積みしてあって、それが飛ぶように売れてて吹いたｗ

ETC有っても軽だから対象外だ。
何この機会の不平等。

>>883
お前は何を言ってるんだ？

軽で高速走るの違反だろ

とりあえず料金表を見てくれ
ちゃんと軽・二輪という表があるだろ
そりゃまあ軽で高速は危ないと言う人もいるけどさ

東日本エリア 料金表ダウンロード 高速道路料金・ルート検索 ドラぷら
http://www.driveplaza.com/route/ryoukin.html

利用規約には、割り引きを適用するには、
入口料金所を無線通信で走行すること・・と書かれているだけなので、
入口さえETCレーンを選択して通っていれば、

出口は別にETCレーンにこだわる必要がないんだってさ。

いつでも、ETCの表示がない一般の料金所に進入して、カード引っこ抜いておっちゃんに手渡しすれば、
全部の割り引きはちゃんと適用になるし、利用明細も貰えるって。
中日本・東日本のコールセンターの兄ちゃんが言っていた。

ETCを使用して、入口でちゃんとETCレーンを通過していれば、
出口料金所で、ETCレーンが使えようと、使えなかろうと、
一般のレーンでも、カードをおっちゃんに手渡しすれば、ちゃんと割り引きが適用になる。

地方の料金所で、上りと下りが料金所手前で合流してて、ETCレーンがひとつしかなく、
タイミングが悪くて、ETCレーンに行けそうもない・・・なんて時には、
無理してブレーキかけて、何が何でもETCレーンから出ようと思わずに、
慌てずに、そのまま目の前の一般レーンに入って、カードをおっちゃんに渡せば、
ちゃんと割り引きが適用になるからね。

ただし、入口は、どんな入口でも、
ETCレーンが閉鎖されている、あるいはETCレーンがない、場合を除いて、
ETCレーンがあれば、何が何でもETCレーンを通らないと割り引きは適用にならない。

今日の10時前に新都心の会場へ行ったらもう受付が終わってたよ。
係りの人の話だと、前の晩とか朝から並ばなきゃ難しいって。
今月中はもう無理ぽ。

>>887-889
知らなかったー勉強になったよ

自民党のetc利権

>>852
本来5000円の算定根拠を示しなさい

>>852
結局言いたいのは何？
高速道路は従来の料金体系が正しいってこと？
1000円だろうが無料だろうが、道路・システム管理費にどっからか
お金を持ってくる必要があるし、どうするのが正義なの？

日刊ヒュンダイも一生懸命天下りのことをたたいたけど、
天下りがあろうが無かろうが、一般人にはどうでもいい
ことじゃないの？

>>893
本来5000円はテキトーに走った高速料金のことじゃね。
5000円だと200-250kmか

そらね、無料になるかもしれないのに
わざわざETCの機器は買わない
無料にしてまで普及させても、
取り付け費用を有料だろ?

>>857
だったらETCじゃない車も料金割引すればいいよね。
単純に、料金を全て今までの半額にするとかね。
それに、高速道路だけじゃなくてJRなんかも税金使って値引きさせればいいよね。
それをせずにETCのみに限定するのは何故なんだろうね。
どう見てもETCの拡大が第一で、景気対策というのは二の次だね。

>>896
実は、ETCの割引きをとっととやめたがってるのではと思う。
あくまでETCの割引きは社会実験だけど、いつまでも終わらないし、
ここで一気に拡大させて、2年後すべての割引きが消えるってシナリオかも…

みんなが高速に乗る・・・道路の手直しが多数必要になる・・・税金でまかなう・・・
どうせ不況から何もかわらない・・・

公務員を排除すれば簡単な話なのに・・・

そうすれば高速もタダくらいになるかもな

>>883
軽自動車は高速に乗ってはいかん

ただより高い物はない
これから移動管理と料金差別が始まるよ

>>899
軽のターボ付きなめんな！

あまり最近運転しなくなってるから、興味も少なかったけど
マジでそうなの？！＞軽は関係ない
それって、全然「本来の目的」にかなってないんとちゃうか…。
そうだとしたら、やっぱ、なんか「乗せられてる」感ありあり。
しかしなんであんなに高い必要あんのだ、ETC車載機。ふざけとんのか。

>>901
軽だと逝くときは半端じゃないからくれぐれも安全運転で




経験者は語る

>>889
入口ICのETCレーンに車が止まって塞がってたよって言えばいいんじゃないの？

この調子で地デジ対応テレビもくれ
売るから

ETC関連の財団法人、天下り協会の今回振り分け金額聞いた？
ドサクサ紛れに、こんな馬鹿システム考案して
又、利権の行使だぜ
ETC１台売れると、この看板会社に２５０円振り込まれ
ＥＴＣ通過にも、使用量がバックされると
何の手数もなく数百億も税金でボロ儲け
何の事はない、国民は利用材料で、
消費拡大とか景気対策、等という言葉は、隠れ蓑でっせ

>>880
　これが先進国だ。後進国なら赤ん坊とかが食い物になる。

>>883
普通車以下が対象だから軽も対象だ。
思い込みで勝手にﾌｧﾋﾞｮんな。

ETC利権の仕組みは面白そうだな

>>901
ヴィヴィオRX-Rやワークス辺りの速さは認めるが
最近のワゴンRやムーヴのターボの動力性能は
コンパクトの1000cc並で特別速くない。

>>894

852さんの言うことは分かる
この政策は霞ヶ関が作ったのを麻生が乗った　5,000円と言うのは例えばの話だと思うが
もし5,000円の高速料金の場合は利用者は1,000円の支払いで残りの4,000円は税金からの補填
使えば使うほどたくさん税金を使うことになるということ
結局はそのしわ寄せがあとからきますよということでしょうね
俺もこの政策をどうしてもやりたいのならＥＴＣ限定にする必要はない　
どうしてもＥＴＣに拘るのはＥＴＣ利権のため

>>890
おいらは金曜日に07:00から並ぶ決意を固めています(`･ω･´)

アルトしかないけど軽で高速乗りたくねえな

JA11で高速通勤しないといけなくなった

ETCってつくのかね

>>874
そうしたら、もっと経済、環境に良い影響があるな！

>>912
ネットから申し込めば

>>911
>俺もこの政策をどうしてもやりたいのならＥＴＣ限定にする必要はない

駄目でしょ。現在ＥＴＣを装着してる人は無視でスカイ？
もともと高速利用頻度の高いであろうと予測してる人が、少々の割引とクレカポイントの恩恵を
受けて装着したのに、一気にそういう政策になったら、馬鹿かと。論理的じゃない。
もう少し勉強してから発言しろ。

>>917
勉強するのはあんただよ。
そもそもこの経済政策はどういうものか勉強したらいいよ。
なぜETC使用車のみ有効にしたのか
分かるかな〜〜〜あんたのオツムで・・・

以前からETCを利用しているが
この政策でETCを付けてない車が恩恵を受けても全然構わない。
ETCを付けてない車が増えればそれでけ料金所で渋滞になる
しかしETCを付けている車はスムーズにゲートを通過出来る。
これだけでもかなりの恩恵だと思うが。

>もともと高速利用頻度の高いであろうと予測してる人が、少々の割引とクレカポイントの恩恵を
受けて装着したのに、一気にそういう政策になったら、馬鹿かと。論理的じゃない。

随分とあんたはセコイ人間だね。
俺の周りでは以前からETCを付けている人が多いが、ETCが無くても1000円でいいじゃんって言っているが
税金を使うなら平等に使えるようにした方がいいって。
あんたは税金を納めてないのかい。

>>918
お前は誰に反論してるんだ？

＞この政策でETCを付けてない車が恩恵を受けても全然構わない。
お前個人の感想なんかどうでも良い。

＞ETCを付けてない車が増えればそれでけ料金所で渋滞になる
＞しかしETCを付けている車はスムーズにゲートを通過出来る。
スムーズなゲート通過と経済効果にどんな関係があるだよカス。

＞俺の周りでは以前からETCを付けている人が多いが、ETCが無くても1000円でいいじゃんって言っているが
だから狭いお前のまわりの感想なんかどうでも良いって。

＞税金を使うなら平等に使えるようにした方がいいって。
もともと受益者負担だから別に問題ない。
ＥＴＣ購入とセットアップ料払えば受けられるサービスでしょ。

＞あんたは税金を納めてないのかい。
ガキが偉そうに語ったところで、ション便臭いだけ。
もう少し人の文章が読める様になって出直せ。

>>919
あはは。これはおもしろい
どう見ても918の方が正しいことを言っている
917と919は言っていることが矛盾している　

917が
「もともと高速利用頻度の高いであろうと予測してる人が、少々の割引とクレカポイントの恩恵を
受けて装着したのに、一気にそういう政策になったら、馬鹿かと。論理的じゃない。」

それに対して918は
「ETCを付けてない車が増えればそれでけ料金所で渋滞になる
しかしETCを付けている車はスムーズにゲートを通過出来る。
これだけでもかなりの恩恵だと思うが。」

これに対して919は
「スムーズなゲート通過と経済効果にどんな関係があるだよカス。」

917と919は同一人物だが単なるクレーマーと思える　ここで語るとボロが出て恥ずかしいよ


＞ETCを付けてない車が増えればそれでけ料金所で渋滞になる
＞しかしETCを付けている車はスムーズにゲートを通過出来る。
スムーズなゲート通過と経済効果にどんな関係があるだよカス。