【政治】高速料金「1000円」完全実施はＧＷ前にずれ込み　大都市圏経由の場合、前後の地方区間で各1000円ずつ徴収…システム改修に遅れ

>>938
車を持ってない、出かける金もないやつの僻みにしか聞こえない。

ETCなんて以前にもっと安いときに付けたぞ
アホみたいに群がるんじゃねーよ、情弱。

なんかもう面倒だから下通るわ。

ほぼ同時期にETC閉会バーが遅くなる。ETC初心者が急増する。
どう考えても衝突事故が急増するだろう。
万一、事故った場合はマンナンのような十分な説明、告知がないと
訴訟が増えるよね。

>>948
うんにゃ、NEXCO、全部で出てるよ。
ちなみに障害者は、障害者割り引き後の料金と、新システム適用料金を比べて、
安い方・・・だって。
実質、障害者割引き撤廃だね。

>>955
開閉バー遅くするはもう、やってるんじゃ？
今よりもっと遅くなるのか？

料金引下げの主なスケジュール

３月20日(金・祝)〜
○ 本四高速・アクアライン土日祝上限1,000円

３月28日(土)〜
○ 地方部,土日祝上限1,000円(特定インター間を乗り継
いだ場合の乗継特例（大都市圏またぎ等）除く)
○ 大都市近郊区間土日祝昼間(6〜22時)３割引
○ 首都高速日曜祝日割引（例：東京線500円）3/29(日)〜
○ 阪神高速土日祝割引（例：阪神東線500円）

３月30日(月)〜
○ 地方部、平日全時間帯３割引以上
(昼間(9〜17時)は100km制限)

４月29日(水・祝)〜
○ 地方部、土日祝上限1,000円（大都市圏またぎ等）

以降、順次導入するメニュー
○ 特別区間(飛騨,恵那山ﾄﾝﾈﾙ等)割引
○ 休日バス割引
○ 時間帯割引の距離制限緩和(100km分割引)

で、CO２削減は？

関東近郊追加情報。
横横は終日５割り引き。
東関東道、湾岸市川から成田までは、大都市近郊区間で、時間帯によって３割り引きか５割り引き。
京葉道は、もともとお安い料金設定なので、割り引きはありません。
だってさ(^_^;

>>960
横横の終日５割引きか
それでやっと正規の値段のような＾＾；

あんな殿様商売道路見たことないよ。
渋滞しまくりの国道１６号線を走るか高い料金の横横を
走るか２つに１つ＞＜

そもそもETCなんぞ道路族の天下り先を作る上での苦肉の策。その中で国民が踊らされてるだけ。現状オジサンに千円払えば済む話。高齢の雇用も生まれるしな。

>>957
確か週明けから実施だったハズなので、今より遅れることは確か。

さらに追加情報。
名古屋方面から東名を使って厚木から小田厚に入り箱根に行く・・・のような、
高速道路と有料道路の組合せ利用の場合、
名古屋から箱根までのトータル金額が５割り引き上限千円になるのではなく、
名古屋−厚木で５割り引き上限千円＋小田厚５割り引き上限千円・・なんだそうだ。
実際には小田厚は全線走行しても７００円なので、名古屋−箱根間の料金は、
東名１０００円＋小田厚３５０円の１３５０円だってさ。
中央と東富士五湖を利用する場合も、計算方法は同じだそうだ。

>>962
激同
だがここにいる輩は踊らされてる馬鹿ばっか

>>964
うざいよ

1000円とかつまらんこといってないで無料にしてくれぃ

たとえ、買うにしても
便乗値上げのオートバックソでは
絶対に買わねぇ！！！！

>>965
パチンコ利権を拡大する民主党よりはマシ

>>940
3割引を忘れていました。

今日付けちゃったよ

その前に



車を買うお金を作る職場に行く服を買いに行く服がない

海ほたるは千円にならないの？

教えてえろいひと

大都会に住んでる僕ちゃんには関係ないや･･･。

>>973
3/20から千円になる

結局、>>937のケースは本四高速を除き、金曜に入って月曜に出てもOKのようだね。
出入り口を土日に通過していなくても、土日の間に本線上にいればOK。

休日に車乗る奴から環境税とれよ。
どれだけ空気汚せば気がすむんだ。

>>977
おれ3000ccでガンガン走ってる！

もう高速料金カオスだな。資料作ってるやつはこれで理解できると思ってんのか？

>>978
肺活量少なめだな

こんなのに踊らされたら負けだよな？

規制にかかる金が３万から１万になるのはうれぴー

>>973
海ほたるの値段はペットショップで聞いとくれ。
でも、海ほたるに行くためのアクアラインは３月２０日から土日祝千円。

高速道路はいつ無料になんのや？

>>984
22世紀初頭。

>>979

案外簡単だよ。
首都高、阪神高速別料金で、
大都市近郊の高速道路は土日祝、３割びき。深夜は５割り引き。
それより遠くの区間は、正規料金の５割り引きで上限千円。
高速降りて別の有料道路に入りなおす（料金所を出て、別の料金所に入る）と、
高速５割り引きで上限千円＋有料道路５割り引きで上限千円。

まあ、日帰りで往復出来るような範囲は、片道１０００円か２０００円安くなる程度、
って考えていればいいんしゃないかな。

高速代が片道１０００円か２０００円安くなって得だ・・って考えられる懐具合なら、毎週出かけても良いし、
高速代が片道１０００円か２０００円安くなっても、遊びに行く金が無い・・って懐具合なら、行かなきゃいいだけの話。

>>984
その代わり管理整備に国税をガンガン注ぎ込みます

もともと高速道路って無料になるはずが道路族の利権でずっと有料

それがおかしい

ドイツとアメリカの高速道路に対する考え方を見習ってください。　

ETC入場で1000円取るシステムにすれば、あとはどうだって良いじゃない。

>>989
アメリカの道路ってぼこぼこだよ、日本みたいにメンテナンスをしないから。
橋も普通に落ちるし。あれはサバイバル。

（仮）欧州、アフリカ、までドライブしに行こう。
樺太ルート（検討中）
半島ルート（未定）
日本の海底トンネルの技術なら可能（しかし莫大な費用がかかる）

国土交通省妄想局より発表

（仮）欧州、アフリカ、までドライブしに行こう。
樺太ルート（検討中）
半島ルート（未定）
日本の海底トンネルの技術なら可能（しかし莫大な費用がかかる）

国土交通省妄想局より発表

連投ごめん
>>991
なるほど。メンテナス半永久不要の道路をいずれ開発するでしょう。
日本の道路技術ならやり遂げると思います。

ついでにロシアとアメリカも開通したら
日本から南米まで車で行ける。
あとは低環境で抜群の航続距離がある車を低価格で販売。
いずれも開通しても時間はかかるしいろんな問題があるが
とりあえず妄想しました（´・ω・｀）

さらに妄想したら、空中で大渋滞、事故多発になった（´・ω・｀）
あの映画にもしなるなら何年後だろう．．．で〆（´・ω・｀）

1000なら高速一律10000円にするｗ

1000ならせんとくん疾走

999

1000なら完全無料

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