【埼玉】ドリフト族、挟み撃ちで専門学校生の少年ら計８人摘発　その名もサンドイッチ作戦　ネットを通じて山伏峠の評判が広まる

公道で爆音を響かせ、猛スピードで走行を繰り返す「ドリフト族」。
埼玉県の山道で危険な走行を繰り返した暴走グループを昨年末〜２月、埼玉県警が道交法違反（共同危険行為）
の疑いで逮捕した。
住民からの苦情を受けてチームを結成し、「サンドイッチ作戦」と名付けた取り締まりで検挙にこぎつけた。

逮捕されたのは、さいたま市浦和区の自動車整備関係の専門学校生の男など県内在住の少年ら計８人。
うち、４人を昨年１２月７日未明、飯能市の「山伏峠」のドリフト行為で現行犯逮捕。
その後、供述などを元に１月〜２月１７日、残る仲間４人を逮捕した。１２〜１月逮捕の６人は罰金刑などが確定している。

山伏峠でドリフト族が急増したのは昨夏ごろ。ネットを通じて峠の評判が広まったという。
東京都青梅市へと抜ける同峠を含め、飯能〜秩父一帯の山道は、東京からも近く、関東近県からドリフトやローリング族
が集まる場所として知られている。

カーブがつらなり、一般車両が少ない山道はとりわけ、彼らが好む場所だ。
だが、冬場の除雪を考慮して暴走防止のためのポールが常設できない場所が多く、県警では対策に苦慮してきた。

山伏峠では深夜から早朝まで、ドリフト族が約４００メートルの道を何度もＵターンしては、危険な走行を繰り返していた。
騒音は山にこだましてより大きく響き、付近に住む人たちは悩まされた。
「眠れなくて死活問題だ」「精神的に限界にきている」と深刻な相談が飯能署に寄せられていた。（続く）

朝日新聞　2009年3月10日12時15分
http://www.asahi.com/national/update/0310/TKY200903100146.html
ドリフト族の現行犯逮捕の現場となった山伏峠＝埼玉県飯能市、飯能署提供
http://www.asahi.com/national/update/0310/images/TKY200903100166.jpg
押収された改造車＝埼玉県飯能市の飯能署、奥田写す
http://www.asahi.com/national/update/0310/images/TKY200903100165.jpg
サンドイッチ作戦の図
http://www.asahi.com/national/update/0310/images/TKY200903100167.jpg

警察の摘発情報を盛んに交換しているドリフト族は、逃げ足が速い。
夜道の走行では、暗視カメラを使っても証拠となる違法走行の写真撮影は難しい。

県警は昨秋「その場で逮捕する現行犯でいくしかない」と方針を固め、若手捜査員を中心にプロジェクトチームを結成し、
対策に乗り出した。

現場でのシミュレーションを重ねた結果、ドリフト走行のＵターン地点で山道に隠れていた捜査員が一斉に飛び出して検問を開始。

慌てているすきに峠道の両側をパトカーで封鎖してグループを挟み撃ちにする「サンドイッチ作戦」を考案。真冬の峠道で毎週末、
１５人態勢で張り込み好機をうかがい摘発。２カ月がかりだった。
埼玉県警によると、逃げ足が速いドリフト族の現行犯逮捕は０５〜０６年の神奈川、愛知県警以来で全国で３例目だという。

「住民がお礼にきてくれたことが何よりうれしい」と捜査幹部は話す。
ドリフト走行のピークとなる春〜夏に向けて、峠からのドリフト族排除のため、道路上に除雪のじゃまにならない
取り外し式のポールを設置するなど、抜本的な対策について県警と県、飯能市が協議を進めている。（奥田薫子）
（終）

だめだこりゃ

http://news.sagac.info./2chfile0310131.jpg
http://news.sagac.info./2chfile0310132.jpg
http://news.sagac.info./2chfile0310133.jpg"

まあ暴走馬鹿は一網打尽にして欲しいよね

↓以下、ドリフ禁止

筑波サーキットにでも行ってやれ

見知った地名がまた出て来たorz
この間も似たような内容で捕まってる奴らいたじゃんかあ

どっどっどりふの


まで書いた。

>>1
つーかもっとサーキットで腕を磨けよ。
単にクルマを滑らせることぐらい、誰にでもできる。
ヒール・アンド・トゥや、ダブルアクセルができてこそ、一人前だろうが。

ド、ド、ドリフト大爆笑

ブリッジとポーカー好きの伯爵のことか

サンドイッチマ〜ン♪

ドリフ族に見えた。

ねずみばさみの方が良いんじゃね？

絶対可憐チルドレンの主題歌を歌うペドトリオが
しゃがんでる俺の回りを、全裸になって取り囲んで
「だいたーん」と言いながら一斉に腰を突き出して
俺の顔面をトリプルおまんこサンドイッチしてくれないかなあ

>>7

筑波サーキットは高い上にドリフト禁止じゃね？

Neet for speed underground

改造車だせえなｗ

韓国語でサンドイッチって何ていいますか？

Ａ，パンニハムハサムニダ

舗装しないで砂利道に戻せよ

罰金じゃなくて車を廃車にしろよ
こういう車は減せ

>>10
逮捕した警官の方がその辺は上手いかも。
若造のチンケなドリフトを警官の流麗なドリフトで追い詰めて行く感じで

サンドイッチファック＝男２人が前と後ろから、女のアナルとマソコに突っ込む事

消音マフラーにするだけで通報が激減するのに、こいつら馬鹿だなｗｗｗ

なんでランエボ青とか乗るんですか？
事故るから大きな車に乗るとかいってランエボとか（笑）スピード出して格好いいの？
わたしとしてはゆったりしたセダン車かワゴン車、もしくはアルファードみたいなのがいいです
ランエボとか必死な感じで走っているのを見ると恥ずかしいです
なんでランエボとか（笑）乗るんですかｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　22才OL　サミシガリータ

>>10
ダブルアクセルって何？？
当方ジムカーナやってるけど分からないｗ
２ちゃんで時々書き込むやついるよね・・・



ダブルクラッチならできるけど・・・

>>10
ヒール・アンド・トゥは、簡単だが、「ダブルアクセル」は車じゃ無理ぽ
（あれ？ 釣られた？）

綺麗に舗装するのをやめればいい
わざと穴作ったりしてさ

>>18
most wantedの方がおもしろい件

対戦車ライフルでスナイプしろよ

>>27
伊藤みどりが得意とした技だな。
http://www.youtube.com/watch?v=oodRRLwtpjo

逆ハンができて一人前

トヨタの安価FRできたら　こんな痛い奴ら増えるんだろうな、、、orz

>>16
絶対枯れないチルドがなんだって？

イニシャルDQNって田舎にはまだ結構いるんだろうな

>>32
ツッコミサンクスｗなごみますた
>>28
ググッたらクラッチ切って空ぶかしする技らしいので車でも可能では？ｗ
どうやらレース関連の用語でなくＤＱＮ用語らしいな、知らないはずだわｗｗ

>>17
ベスモじゃよく広報車をドリドリしている土屋圭一はいいのか？
まあ素人がやって、事故られるよりましだけどさ。

こういう奴らはドリフターズでいいよって思ったけど、
考えりゃドリフの名前がもったいねえ

雪降ったらタイヤはどうしても勝手にすべるんだからドリフトは仕方ないじゃん。
共同危険行為と言ってもなぁ。
札幌じゃタクシーやトラックもドリフトするしドリフトを取り締まられたら困るな。

>>38
シロートが大挙してドリフトはじめたらアスファルトがあっという間に痛むので
たいていのサーキットはドリフト禁止になっているよね

ドリキン位有名かつ雑誌関連で広告効果もあるなら黙認って感じなんだろｗ

>>20
以前俺がそう答えたら
「それはハムサンドの事でサンドイッチはパンニハサムニダだよ。」っていわれた･･･

どどドリフと大爆笑

族w

つダブルアクセル
空中で2回転すればいいんだろ？
国産車なら右回り？

近くに有名な正丸や間瀬もあったよな
キャッツアイとかドリフト避け作れば勝手に退散したんじゃねーの

>>32
なんか泣けた

大爆笑w

俺も初音みのりと麻美ゆまにサンドイッチされたいです

で、トヨタは頭文字Dを応援してるのか？

>>20

だめだこりゃ

>>37
だからそれはダブルクラッチな。ダブルアクセルじゃなくて。

トランスミッションのシンクロが弱い車だと回転差が大きいとギヤが噛み
にくいんで、一旦クラッチを切った状態で回転数を合わせてからクラッチ
を踏み直して目的のギヤに噛ませるってテクニック。
今時の車のミッションならたいていダブルクラッチ使わなくても入るけど。

慣れてくるとギヤ抜く時のクラッチはほとんど要らないから、軽くクラッチ
蹴ってギヤ抜いて回転合わせてクラッチを踏みながらギヤ入れる、って感じ
の動作になる。さらに慣れるとクラッチ自体踏まずに操作できるようになる。
回転数がきっちり合ってればクラッチ踏まなくてもギヤが上手く噛みあう。

韓国人に聞きました
そのはさみはどうですか？

ヨクチョンギレルハサミダ！

頭文字の影響か？有害指定？

こいつら馬鹿だよな
いずれレーサーにでもなるのかよ

>>52
ギアボックスが傷みそうなテクニークですね

警察なんかに連絡するより
潰し屋に来てもらったほうが早い

ここは橋を消える魔球システム取り入れて簡単に駆除。

あたまもじDの作者の絵はバリバリ伝説の頃から上達しないのぉ

>>50


あ、、、頭文字D？

ドリフとひょうきん族

つかそんな人数でするならサークルでも作ってサーキット借りてしたほうが楽しいと思うんだが。
そんな金も無いなら車乗るなよｗｗｗ

こいつら、愛読書は○文○Dで好きなアーチストはMOVEなんだろうなぁ

>>52
だから俺はダブルクラッチは使えるのｗ
で、ダブルアクセルって何？と質問してるのｗｗ

ググッたらシフトダウン、シフトアップ時に空ぶかしすることに
「ダブルアクセル」という名前がついているみたいなのでＤＱＮ用語？？
と思ったわけ。
まぁシフトダウン時にはそれでも良いわな。
シフトアップ時にやってるやつはバカだが

シフトアップ時吹かすなら、フライホイールが軽くてピックアップが
ものすごく早い場合のみだな。

公道とサーキットとではライディングテクが違うんだよ。

>>64
トリプルアクセルなら知ってるぞ

このスレ見てると、若者の車離れって嘘なんじゃないかと思ったが、
若者が書いてるとは限らないんだな。

>>65
右コーナーにスキができるんですね、分かります。

>>60
かしらもじだよなあw

プロジェクトDがこんなことで頓挫するとは…

>>67
珍走団もジムカーナの参加者も最近は中年ばかりですｗ

↑↑
だけどTSUTAYAには｢あ｣行のコーナーにあるよ。

>>69
馬鹿だなぁ。
イニシャル文字だよ！

>>68
サーキットはスローイン・ファーストアウト。公道はキープレフトだよ。

精神的に限界とは近隣住民が可哀想だ。
そのうち猟師さんが銃を誤射する事件が起きるんじゃないか？

>>60
「かしらもじ」だろ

バカ！

ざまあああああああああああああ

　　　　 |:: ::::::::::::::::: :::::::::::::::::|:|!:lｌ:::::::::::::||l: :::::::::::::::l||::::::|::::::::::::::::::.!
　　　 　|:: ::::::::: ::_l||::::::::::::::::::|ll.l||::＿:::_| ll　:::::::::::::||.!:::::|l:::::!::::::::::::|
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　　 　　!::::::::::::::!.ｌ.|!|:::::::::::::::::|ヽ:l-‐',ﾉ　 '　　　　　.!-'丿 /:::.!:::l:::::f|　　　　いっぺん死んでみる？
　　 　　|:: :::::::: :ヽ.!||: :::::::::: ::|l|　l｀.´ 　　　　　　　　´　 .!:: :|::l||::::ll|
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　 　　!|:: :::::::::: :::/|::::::::::::::::::|.| 、　　.｀ ｰ┬ '´::::::::::::::::::::::::l|

街のヒーロー止まり。
サーキットで披露できる容姿じゃないだろ

>>73
バカだなぁ
ずもじだよ

山だらけの自治体は有料事故自己責任のドリフトコースを作れば、若者が集まってカネを落としていくんじゃね？

- 作戦開始は８時だよ
- 捜査員が隠れてるのに気づかない　「うしろうしろ〜」
- くしゃみをするとタライが落ちてきてタイーフォ

>>74
じゃ、公道でスローイン・ファーストアウト
つまりカーブの前で減速しちゃいけないのか？？？
カーブでスピードが落ちたら制限速度まで加速しちゃいかんのか？？

俺はカーブでは（車線内で）アウト・イン・アウトですがいけませんか？

・・・キープレフトに対するならアウトインアウトだろｗ
スローイン・ファーストアウトに対するなら定速走行じゃないか？？

Ｄの本拠地群馬でも
自動車整備専門学校には走り屋が多かった。

今はブームが過ぎたのと、規制がきつくなって
走り屋は少なくなっただろうな。

>>64
二回転半ジャンプだろＪＫ

>>74
公道もスローインファーストアウトだろ？曲がり角にはゆっくり入り安全確認できたら速やかに抜ける

>>80
とうもじだろww

>>80
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ざまあねえぜ

作戦名付ける程のことか？　(´･ω･`)

Helloー(^○^)

「ターンすると気持ちよくて気分が晴れる」　無免許のドリフト族２人逮捕・・・埼玉・飯能
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1234874614/

頭文字ＤのＤは
ドアホのＤ

イニシャルDは人が怪我したり警察に捕まったりしない亜空間の世界の話しだし

ダブルアクセルってなに

サンドイッチマン〜
サンドイッチマン〜
オイラは町のおどけ者〜

>>94
フギュア板に行けよ

つーか国道299封鎖するだけで逃げ道無くなるだろうに。

ドリフと族
どんな組み合わせだよ

>>96
人形かｗ

ダブルアクセルって
「ぼーん、ぼ、ぼーん」
ってシフトアップするやつの事か？

あれなんのためにやってんの？

>>100
DQNをアピールするためと思われ、、

「DQNさんがカーブにファーストインしました」

「DQNさんが崖下にログアウトしました」

日本人なんだからサンドウィッチとか横文字使わないで
鯖の木寿司作戦とかにしたらどうだろうか？

ファーストインコースアウト

>>103
だから韓国風にパンニハムハサムニダ作戦だと・・・

>>56
逆。きちんと身に付いてればミッションを長持ちさせられる。
シンクロがヘタってギヤが入りにくくなった車だと必須のテクニックだった。

こういうバカどもを増やしたイニシャルＤの作者とそれ系の雑誌社は
全国の峠付近に住んでる住民に謝罪と賠償しろ。

警察GJ！
罰金刑じゃなくて刑務所に入れてほしいけどな。

ヤロウ！

チョウチンを光らしとるばい！

ウルトラ警備隊のクセからして、オイドンに挑む気ばい！

>>106
いくら上手で回転あわせてもクラッチ踏まずにチェンジしてたら
そのうちシンクロピンが折れると思われ・・・

それこそシンクロの無い昔の車なら壊れないだろうがｗ

しっかり回転をあわせてクラッチをスパッと使うのが本当の上手い人でしょ。

>>107
そもそも峠付近になんか住まないで市街に住めよ。
おれなんか車持ってないから駅の近くしかあり得ないぜ。

クラッチって、何
技名？

ローリングクラッチホールド！

>>106
だね、バイクだとクラッチ使わずアクセル操作だけの方が長持ちするよ。上手ならね、

プ〜〜〜ンとギヤ鳴りしそうなスレですね

長持ちするのはクラッチだけだろう？

>>110
シンクロピンってバイク？

ＤＱＮ
ゆとり
埼玉






´艸`)ぷっ

ドリフト族が専門学校生を摘発したのかと思った

2ストならともかく4ストでクラッチなしは嫌だな。

ドリフト漫画の作者しげの・テレビ東京のレース担当者・馬鹿車雑誌編集者
土屋圭一・馬鹿マフラー製造メーカー・馬鹿マフラー団体へ天下る役人
馬鹿車・バイク雑誌を販売しているコンビニ・書店経営者は逝ってよし

>>111
移り住むならそう言われてもしょうがないだろうが、
多くはドリフト族など流行る前から住んでるだろ。

ドリフとひょうきん族に分かれていた当時、ドリフだった俺は月曜日に話題についていけなかった

>>117
メーカーによって名称が違うかもしれないが車にもあるよ

そんなシャチでも餌とる時にやってる作戦に
いちいち名前付けてるケーサツもwww

しかもサンドイッチ作戦ってそのまんまじゃねぇかwww

公務員試験受けてケーサツになったんだから
もうちょっと気の利いた名前付けれなかったんかいっ！

また頭文字Dかｗ

ドリフトでコーナリングすると速いの？
タイヤが滑ってるんだから遅くなったりしないの？

時折出て来る｢ダブルアクセル｣と｢ダブルクラッチ｣について。
内容は基本的に同じです。

０。アクセルは抜いてあります
１。クラッチを踏み　●１
２。ギアを抜く
３。クラッチを離し
４。アクセルを煽る　★１
５。クラッチを踏み　●２
６。ギアを入れる
７。クラッチを離し
８。アクセルを踏む　★２

と、言うように、加速時に主体を置いた表現。

減速時は７までの動作になり、これにブレーキ操作が加わる事で、トゥ＆ヒール(ヒール＆トゥ)になります。

ペダル操作の内容的に同じならダブルクラッチだけで良いのではないか、と言って廃れた呼び方。

そうのように、ラリーストだった親から聞いている。

>>120
うーんR-1に乗ってるが、低回転町乗りでは、停止するまでクラッチ使いません、

慣れたらギヤチェンの振動は全くなくなり、左手もラクラク。

回転あげるときは保険のため？勝手に左手が動いてます、、

がんばれ街の仲間たち

安全運転しない愚か者は、街の仲間たちから成敗しますよ？
頼れる街の仲間達は、まだまだ新しいお友達を募集中です。

【電柱】
　DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。
設置数、強さ、実績とも文句なし。
NTT電柱単体でも十分な殺傷能力は有するが、送電線電柱（もしくはNTTとの共架電柱）は、
耐用年数約50年というだけあってさらに太く強力である。

【街路樹】
　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。

【街路灯】
　五右衛門の斬鉄剣のように車両を真っ二つ。
一撃必殺を得意とするが、強度が弱い。

【ガードレール】
　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。

【中央分離帯・キャッツアイ】
　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。

>>126
｢また｣　じゃなくて　｢まだ｣　な

いつまで時代遅れの珍走やってんだと

ローリングデリシャス検挙

こんな高給取り15人で二ヶ月も張り付いてマヌケ〜
原付バイクの山賊珍の方が優秀だね

国営のドリフト用山道作ればいいんだよ。
料金とって。
山の麓には国営のガソリンスタンドとタイヤ屋。

埼玉県警は飯能署と秩父署の交通課にインプレッサWRXSTiを集中配備してDQNを圧倒的な
戦力差で追い詰めていってほしい。

キャッツじゃなくてチンポが立ってるコーナーがあるな

昔はやったなぁクラッチ踏まずに回転数であわせるとか
懐かしいわ
難点は練習の段階でギアを痛めることか

何もない屑に限って自己主張激しいんだよな
誰からも褒められない、見てもらえないってのは可哀そう
死ねばいいのに

ドリフト族とか走り屋って、DQNよりはヲタに近い。

こういうのは、ヘッドホンつけさせて爆音を聞かせ続ける刑にしたらいい。
一切寝かせないで。
２日もすれば、暴走なんてしなくなる。

　一人も死んでないのに何が成功だ!　完全に失敗じゃないか!ｗ

>>128
親に聞いたのは分かるが「ダブルアクセル」というのを俺は生で聞いたことがないのよｗ
過去にドラテク関係の雑誌でも見た覚えがない（最近の本は読んでない）
ネットで検索しても出てこない（スケート関連しかヒットしないｗ）

だからそれはＤＱＮ用語か、関東限定の方言みたいなものではないかと思うのだよｗｗ

多分俺はあんたの親と同世代ｗ

>>139
そかな？昔峠でバイクのってたが、その時の精神？はDQNに近かったような、、

ほんと、あおられるたびにブチキレ、、あぁ今もその毛あるので刺激しない車に乗り換えようと思います。

TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

このコピペもうでた？

今どきダブルクラッチなんか不要だな。
ポルシェシンクロ時代のミッションならともかく。

ドリフと族

ま〜た埼玉人か

ダブルクラッチの映像見たら
おしっこガマンしてモジモジしてるのかと思う

>>10

>ヒール・アンド・トゥや、ダブルアクセルができてこそ、一人前だろうが

ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=U4UuZ5mauKk&feature=related

>>144
ウチの近所だと「ズ行」に置いてある。

>>144
「か行」じゃねーよww
　　　　　　　サ行だよ！　>>80

ネーミングのセンスなさに脱帽だわ

名づけて、「ビッグマックポリス黒歴史作戦」だ！

ターマックのラリー選手権見に行ったけど
シュイーンって静かにドリフトしていってガッカリした

山伏峠て知らんわー、正丸トンネルから南に行く峠？

ドリフ？

ドリフトしない方が速くないか？

>>10
>ヒール・アンド・トゥや、ダブルアクセルができてこそ、一人前だろうが
フィギュアスケートじゃねーぞｗｗｗｗ

ＧＴＡならロケランで吹き飛ばしてから逃げるのにな
現実はそうもいかんな

ヒール・アン・ドゥ・トロワ！で伊達ちゃん大作戦

>>158
アスファルトの上ならね、バイクではGPレーサーが滑らせてて速いが　尋常じゃ無理

フォーミュラー目指すならグリップ走法しろ

>>158
こういうところでやるのはドリフト遊びの類
コーナリング速度だけで言えば人間が歩いた方が速い

ヌタさんがランエボ走らせてる映像見たことあるけど、
クラッチを踏むというより蹴っ飛ばすというほうがいいくらい素早いシフト。

>>164
>コーナリング速度だけで言えば人間が歩いた方が速い

さすがにそれはない・・・・
いや、ジムカーナのフルターンならあるいはｗ

どうせこいつらのやってるのはドリフトとは似て非なるただのパワースライドだろ
うまい奴でせいぜいサイドブレーキドリとか
ブレーキングドリフトをかますほど速度がのるとも思えん

>>128
おいおい、加速（というよりシフトアップ)するときには空ぶかしも、ダブルクラッチも必要ない

また飯塚の犬鳴峠か！

>>168
彼が言いたいのは
ダブルクラッチで減速し、カーブを曲がった後の加速時
という意味では？？

族なんて言うから、連中が調子づく。
ドリフト中毒患者団体でいい。

ださいたまのカスが捕まっただけ。
全国のカスを捕まえろ

>>150
どいつもこいつも狂ってるｗ
こんなところ突っ走るラリードライバーも狂ってる。

http://www.youtube.com/watch?v=hfjI1ng-1oo
これもどうぞ。

ＦＲ車がもはや過去の遺物なのに、まーだドリフトしてるんだネーェ。
タイヤもったいねぇ。

>>153
この手のダサいネーミングはワザとだよ。

>>172
マナー最悪のグループＢ時代ですか
それはドライバーでなく
観客のマナーが狂ってるんです。
死者も結構出たしね（観客もドライバーも）

山のグルグル団

志村ー！後ろー！ 前ー！　作戦か

ダブルアクセル単独というのは今はあまりないけど、ダブルアクセル-ダブルトゥループのコンビネーションなら今でもよくある。

>>140
残念ながらこういう輩は
爆音が子守歌に近いからな

警官：「ちょっとよろしいですか？職業は何族ですか？」

挟撃作戦でいいじゃん

>>180
モヒカン族ですがなにか？


汚物は消毒だ〜〜〜〜っ！！
ＡＡ（ｒｙ

ジャーン ジャーン ジャーン

>>183
罠だー！
おのれ孔明！

ダニなら潰せよ
生かしておくこと無いだろ

>>171
もう珍走団でいいじゃん。

峠でバトルしてる奴同士が接触事故とか起こしたらどうしてんの？
お互い様だから自己責任で修理？

保険使って直すよ！

これはいいニュース

ドリちん童貞ざまあ

>>187
サーキットとかの走行会の場合
例え相手に100%の過失があっても自分の車の破損は自分で直す
が原則

峠は別にルールはないけど自己責任だろうねえ

サンドイッチ作戦って事は
警察がパンでドリフと族がハムとか卵って事だね
完成したこの情報は美味しいのかな

>>192
だめだこりゃ

昔話だが知人が峠で走行中、右折車に突っ込んだ、知人は直進
警察が来て事故処理をしたが正直に「レースの練習で朝から走ってました」
と言ったら保険屋から１０：０と言われ相手の車を全額修理する羽目になったらしいｗ

もうみんなからバナナアボガドｗｗ

>>188
しつこく突っ込まれ保険が出ない場合が多いと思われｗ

こんな手間かけなくても車止めネットかえばいいじゃん。

>>191
やっぱそうだよね、もし普通の事故と同じように事故割合とか出すのかなと思ったもんでｗ
でもあいつら漫画と違って実際にはＤＱＮが多そうだからゴネそうだな。

>>25
ドリフトのスキール音はマフラーよりうるせーぞｗ

>>27
珍走がシフトするときに必ず空吹かし２回する事。

>>196
>ＤＱＮが多そうだからゴネそうだな。
まさにその通りで「サーキットは自己責任」と言う常識すら知らない奴もいる

だいぶ前だが数人峠をバイクで走っていたのだが先頭が転倒、よけ損なって
後ろを走っていた俺の知人が転倒（接触してない）警察呼んだが自損と言われたのに
お前が転んだから俺のバイクが壊れたとゴネて修理代支払いを約束させた
後日親から電話で理不尽だから払えないと言われたと
俺に愚痴をこぼすのだが・・・・・



あまりのＤＱＮさに付き合いをやめたｗ
峠で事故などしたらＤＱＮにカツアゲ状態はよくある話。

>>197
いや、舗装路のラリー選手権見に行ったら
エンジンも給排気音も静かだし
スキール音も全然うるさくなかったんだってばよ

>>83
> 俺はカーブでは（車線内で）アウト・イン・アウトですがいけませんか？

最近は、平気で車線跨いで突っ込んでくる馬鹿が多いから、キープレフトを
心がけた方が安全だぞ

>>200
一度、公道DQNのドリフト現場に出くわすと分かるよｗ
かなり向こうの方からスキール音聞こえてくるからｗ
で、奴らがセンター割るの想定して身構えるわけだ。
俺みたいな奴のおかげで事故らずに済んでるってのに
あいつらと来たら・・・。

バイクとかタイヤは車線内でも
上半身がハミ出してくるやついるよなｗ

>>202
タイヤも静かなやつにすればいいじゃん

頭Ｄってまだワンパターン勝ち続けが続いてんの？
タオラーのランエボのあとから見てないんだけど。

>>200
舗装路のラリーならグリップ走行でないの？
ジムカーナなら結構スキール音も聞こえるがうるさいとは思わないな。
ある意味改造車よりも車検が厳しいから排気音が静かなのは当然だし。

ただし、昼間は気にならないが、深夜は結構遠くまで聞こえると思うよ。
会場の中では気にならないジムカーナのスキール音も
サーキットから１０キロくらい離れてもまだ聞こえるし。

>>201
歩行者、対向車がいればキープレフトです、安心してください。

>>206
いやいや、ギャラリーコーナーだから
4輪ドリフトでサービスしてくれてたんよ

ｷﾞｬｯｿｷﾞｬｯｿみたいなのを期待してたのに
ニュルンシュイーンてな感じで拍子抜けした

>>204
いや、俺に言われてもな・・・。奴らに言ってくれよｗ
一人一人呼び止めてｗ

ＤＱＮは死ねよ。

おれは雪道しかドリフトしないから静かだよ。

頭文字もグッダグダだしな。

ド、ド、ドリフの

俺も昭和60年前後の第一次ドリキンブームの頃に遊んでたから気持ちは分かるなー

>>4
アフィリエイト厨死ね

こういうの簡便してやれよ
最初はサーキットでやろうとしたけど
全く歯が立たなくて
こういうことするんだから
俺今まで８人に勝負挑まれたし

>>215
おっとこれは通報チャンス

警官が山伏の格好で立ってたらよりつかなくなると思う

サンドイッチ作戦ｗ
ショッカーの東京フライパン作戦なみにバカな作戦名だなｗ

一発免許取り消し、さらに近所の住民への睡眠障害の暴行障害で反省を促すべき

ドッドッドリフの♪

車趣味を持っていた時代に、色々罰金が重なって合計で80万円くらい
払っているな。たった３年くらいの間にさ。
あれで懲りたね。もう車は趣味にしていないよ。今は自転車。
どんなに飛ばしても怒られないし体力もつくし、良い事づくめ。

全く千葉県警は埼玉県警を見習ってほしいわ

海浜幕張やら長浦やら木更津やらウルサい蠅共がいっぱいいるんだから＞＜

現行犯でないと暴走行為の逮捕は無理だから。
違法改造を取り締まる以外にできない。

イタチゴッコだな
こんな場所は日本中に100ヶ所近くあるわけで、氷山の一角
また数ヶ月経ったら走り出す

ここにはまだいるのか、イニシャルＤ。

その辺綺麗なとこだよな、一回しか行ってないけど
かまぼことか入れられたらドライブが台無し
公道で遊ぶな

俺達は技術があるのに何故走ったらだめなの？
むしろノロノロしている一般車が邪魔だし危ない。

400メートルかよ

【投票】凶悪運転手による交通事故を防ぐにはどうしたらいいか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=newsin&num=3

雨の日しかやらない（スキール音出ないし、タイヤ減らないし）
でもダートラだね、採石場借りて遊んでる。

>>224
だからって何もしないでいいとでも？

>>222
俺は長浦住民だがそんなにうるさいか？

こいつらが悪いけど街中珍走とちがって襲ってこないからって適正な取締りしてるし

街中珍走にも封鎖して検挙してくれ

こういうのは取っ捕まえて近くの民家に罰として住ませるんだよ。それで如何に五月蝿か聞かせてやるんだ。
そうすると奴らは音聞いただけで体がウズウズしてイキたくなって来るから
「イカセ下さい！」って何度も哀願してくるようになるけど絶対にイカセてやらないんだ。
それを毎晩毎晩やってやるんだ。
イヒヒ。

二穴挿入作戦

未成年のポルノ所持者も捕まえてくれよ。死刑でいいっしょ。

>>10 それアイススケートの技名ちゃうの？

>>80 バカだなぁ
アタマモジだよ

臭い玉！いい加減にしろよ！

この前の長年無免許男がきっかけで何匹ものドジョウを狙ってるな。

それにしても上のスローイン・ファーストアウトってなんだよ。
速いはファストだろが。

青梅民なんで秩父にかき氷食いに行くとき通るな。
結構民家も近いしあんな所で遊んだら迷惑だろう。
昼間でもそれっぽい車結構いたなあ。

しかも、無免許ですよー(^○^)

埼玉県警飯能署などは１７日、道交法違反（共同危険行為、無免許運転）
の疑いで、所沢市東所沢の電子部品販売業、藤井秀樹（３５）、
さいたま市見沼区堀崎町の無職、中吉大信（３４）の両容疑者を逮捕した。

飯能署の調べでは、藤井容疑者らは平成２０年１２月７日午前１時半ごろ、
飯能市上名栗の県道の山伏峠で、無免許で乗用車を運転し、
車８台でドリフト走行するなど危険な運転をした疑いが持たれている。
いずれも容疑を認めているという。

飯能署によると、藤井容疑者は原付きバイクの免許しか持っておらず、
中吉容疑者は１２年８月に免許が失効していた。

藤井容疑者らはサーキットコースで知り合ったドリフト仲間。
２０年７月ごろから、週末の深夜に山伏峠で集団でドリフト走行
するようになり、付近住民から苦情が寄せられていた。

飯能署などはこれまでに、ドリフト走行をしていたグループの６人を逮捕している。
グループのメンバーは「ターンすると気持ちよくて気分が晴れる。
山伏峠は対向車がおらず安全で穴場だ」などと供述しているという。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1234874614/

ソース：MSN産経ニュース　2009.2.17 15:48
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/090217/stm0902171550012-n1.htm

あれ(^○^)

車業界が厳しい時代なんだから、車離れするようなことしないで欲しい。
ドリフトする奴らは車好きだからな。

>>242
先月の記事じゃないかヨ、それは。

ん？司法取引があったのか？

どうして違法なんだ？

改造車乗ってるやつは全員死ね苦しんで死ね　

サーキットには来れない雑魚だな。
公道の速度程度で満足できる低レベルが
うらやましいもんだ。

>>248

ﾍﾀﾚにゃ1.5台分の道幅のコースは振れねぇだろ。

>>240
マクドナルドやモスバにも言ってやれ
何だよファーストフードって、最初に食うのか？？
ファストフードだろってなｗｗ

日本では当初スローイン・ファーストアウトと紹介されたから
今でも検索したら五分五分でファーストアウトとファストアウトが混在してるな。

>>249
人それを「匹夫の勇」といいます

さて、今日もドリフトするかな。自転車だけど。

ドリフト族はもっと自分達以外の人の事も考えろ！山走るにしても近くに住民がいるなら走らないのが常識。 まぁ、最近の人間は自分の事しか考えられないヤツ多いからか…

人が住んでないとこに道路があるわけがない

ドリフトに憧れるのもある意味厨二病だと思う
指出し皮手袋と同じラインに属してあげたい

>>250
貴様、これでも食らえ！
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/87/Fried_Fish_and_French_Fries.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=vGbCZlXoppM

ジャンピングターンフラッシュくらいはやってみせろ。

∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい　一生免許剥奪でおながいします

眠れないというのなら傷害罪で訴えろ

また埼玉？

>>260
訴える相手がわかんない

捕まえる気になればいつでも捕まえられただろう。
結局、警察のやる気の問題。
ゾッキーも静かに走ればいいのにね

>>171
『ださいたま』って死語だろ(笑)
まだ『チバラギ』とか言ってるオヤジか？

>>11

静かなマフラーにして雨の日だけやれや

ま　　　た　　　く　　　さ　　　い　　　た　　　ま　　　か　　　！

ドリフの坂道コント

「ダブーール・アクセルーーーぅ！！！！！」

ぶおんぶお〜〜〜ん
キキキキキーーーー
ぐわっしゃぁ〜〜ん！！


ｗ

いつもの埼玉か

よくこういう走り屋いじめたっけ

ＤＱＮでも、ダブルアクセルとは、いわねーだろ。

ダブルクラッチだったな。雑魚が、知ったかぶりで、カキコしたんだろ。

勿論、爆音が出したいだけで、意味は無い。

こーゆーの遭遇したことある。
昔ダートラやってた頃に競技車両で山奥の友人宅に用事で向かってた時に、
峠で検問やっててドリフト族のお兄ちゃん達と一緒に止められてしまった。

「検挙する」「通りがかっただけだ」なんてやってたら、捜査員の若いのが、
「確かに現車両は初見ですが」なんて言ってくれたので無罪放免されたけど。
結構隠れて見てるんだなと感心した。

>>272
検索してみな、けっこう「ダブルアクセル　バイク」でヒットするよｗ

>>272
音出したいからダブルアクセル切るDQNバイク乗りはいても、
音出したいからダブルクラッチ踏む奴はいない。

ドリフト族ってしかも30歳超えたおっさんが大多数なんだろｗ

ドリキン





ﾌﾟｯwww

ボクが峠の平和を守る

仁Dは最近全く走行シーンが無くてつまらん
湾岸は変なサブタイが付いてウザいDQNカスタム解説漫画になった
ヤンマガはみなみけが載ってるときしかもう読むもんない

うるさいたま

ちょっと何言ってるかわかんないです。

専門の18歳か。
俺の弟も専門だった。
今20歳でクラウン買って落ち着いたけど
その前はシルビアに乗ってドリフトしてた。
ドリフトを極めたかどうかわからんが、B型だから飽きたのかもしらん。

なあに、違反切符も事故もいい経験になるさ。

>>282
クラウンｗ

>>282
クラウンはFRだしドリフト出来るじゃないかｗ
そのうちシャコタンにしだすんじゃないかｗ

いやあ、峠のクラウンの異名を持つのはまさしく俺ですよ。
懐かしいなあ･･･

>クラウン買って落ち着いたけど

・・・・・俺的にはシルビアよりクラウンのほうがバカでＤＱＮ度が高く感じるがｗ

頭文字Dって、まだ終わってないの？
ラスボスが何だったのか知りたい。

クラウンかっこよす

>>287
ラスボスは涼介のモトカノですた。

>>287
現在、4コマ漫画になって連載継続中です。

>>290
失礼な！毎週６ページで１０コマくらいはあるぞ！！！
内容は４コマ漫画以下だが・・・・

ギャーーー！！
ごぉぉぉぉ！！！

「すっげー！」「見たことねぇーーーっ」「鳥肌たったぜぇぇぇぇ」

ブオン！！！

次週は作者取材のため休載ですｗ

>>291
昔は真子ちゃんのシルエイティのシートの匂いかぎてぇ！
とか大騒ぎしてたのにな・・・。現状が残念でならんよ・・・。
そんなに大御所かねぇ、あの作者・・・。

ドッピーカンの頃が一番輝いてた

>>292
５巻位までは読んでいて鳥肌立ったものだが

今はどの巻を読んでも金太郎飴状態ｗ
せめて一週間分に起承転結のある４コマ漫画レベルまで
ストーリーのクオリティを上げてほしいｗ
見開きページを使いすぎだよ
車田正○の漫画じゃあるまいし

>>284
ＭＴのシルビアなら町乗りでも技術は磨かれるが
シャコタンクラウンでは、パチンコ屋の駐車場に駐車して、
それっきりだろ・・・

>>294
それが結構４枚ドアでドリフトやってる奴がいるんだよｗ
ＭＴに換装してるのが多いけど、ＡＴのままでもパワースライドは出来るしね。

ドリフトって駆動方式関係なくね？
速く走ろうと思ったら勝手にすべりはじめんだろ

>>296
あほ。

ドリコンでFFドリフト部門ってのもあるが・・・。余りかっこよくないな。
勢いつけて突っ込んでブレーキで後ろ引きずるだけだからな。

>>295
>４ドア
それは日産のクルーとかセフィーロ、スカイライン
トヨタならアルテッツアあたりで
いくらなんでもクラウンは無いでしょｗｗ

一時期直６ＭＴのマークIIに乗っていたけど
フロントが重過ぎて超ドアンダーでドリフトどころじゃなかったぞ。

>>296
凡人は早く走ろうと思ったら駆動方式に関係なくすべりはじめ
そのまま谷底に落ちる。

埼玉県警の本気を見せてもらった！

サンドイッチってドラキュラ伯爵が考えたからヴァンパイアっていうんだぜ

走り屋は車よりまず髪型と服装を何とかした方がいい

>>299
マーク２のツアラーＶでドリフトやってる奴は結構いるぞ。
クラウンだとちょっとデカいけど、出来なくはないよ。
そういやアリストもいたなぁ。

とにかく美的センスがない。

[走り屋=厨2病]って事かな?

ドリフトってなんのためにやるんだ？
騒音ならバイクふかす奴、あれはヤバイ！

こんなの懲役刑にすればすぐなくなるだろ

峠で学生がドリフの爆笑コントの練習してにみえた

ダブルアクセルは大型がシフトアップするときにやるやつだろ。
やることはダブルクラッチのシフトダウンと同じだけど、
音はアクセルひとふかし多いように聞こえる。

こーゆー迷惑な馬鹿共は全員パクりゃいーんだよ

こんな奴らに乗られる車が気の毒だ

滑珍団

>>309
それは普通のダブルクラッチ。トラックのシフトは迅速に出来ないから、
ローからＮで一回吹かし、Ｎから２でもう一回吹かす。
ダブルアクセルってのは珍走がよくやってる
ボーーーボンボン　ボーーーボンボンって奴だろ。

挟み撃ちの形になるな

>>1
クマと間違えて撃てば良い

山伏峠なんてゼブラだらけで
あまり楽しく走れる場所では無いと思うがなぁ

車で峠攻めるなんてね、もう80年代のノリだねww

21世紀になってもこんな事してるやついるんだねw

>>312
珍走団は無い知恵をしぼって、ただの空ぶかしにイカしたネーミングをしたわけですね

「俺って最高」ボーン、ボンボン、ボーーーーーン（ｗ

コーナー前に煽ってるバカなR34見たけど
ダブルアクセルってやつのことだったのか
あまりにアホすぎて理解できんかったわｗ
普通にヒールアンドトゥーしろよｗ

>>198
両足でアクセルを踏む事で加速度二倍な気がするという大技、

>>319
車でも出来なくはないけど通常はバイクでやる技（笑）だぞ。

(´･ω･`)慣性ドリフトって速い？

>>321
速くない。

速いよ

サンドイッチンコ

ウチの地元の峠は7,8年位前から　”族止め”　付けられて走れなくなった
ああ、ビート最高だったよ、楽しかったよ
6万kmで走行中タイミングベルト切れて死にかけたけど楽しかったよ、スープラに乗り換えちゃったけど後悔しまくり

族と散々殴りっこもしたよ
ああ、どうみてもDQNです、本当にありがとうございました。

今の愛車はリトルバスターズ！のクド巨大ステッカーを張った痛エスティマです。＞ω＜　ﾜﾌｰ
ああ、どうみてもキモいですかそうですか。
ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい

民家なんてまるでない人里離れた峠で、大きな事故とかもなかったのになぁー

ﾁｬﾁｬﾗﾁｬﾁｬ､ﾁｬﾁｬﾗﾁｬﾁｬ ﾁｬﾁｬﾁｬ〜

痛エスティマ(w

我が物顔

>>320
バイクのアクセルを、どうやったら両足で踏めるんだよ

>>329
おまいは何か勘違いしてるな。レス番追ってみてこい。

>>329
１、床等にバイクのアクセル（スロットルassy一式かな？）を置き

２、コーヒーを淹れる

３、両足で踏む

４、砂糖と塩を間違える

２９９号線で一晩に２台も車がひっくり返ってるのに遭遇したことある（別の地点で）
一台はまだ救護が来てなくて、誰かが覗き込んで心配してた
別の地点のもう一台はもうパトカーが来てた、巻き込まれなくて良かったと思った

ドリフト小僧はﾀｲﾔのワイヤーが出るまでドリドリするわマナー悪いわでサーキットでも鼻つまみ者
そもそも最近は地方のﾐﾆｻでもドリフト禁止の所が増えてるね

最初にドリフト走行を見た時、
車ってこんな動きも出来るんだと、
素直に感心したよ。

>>242
>>242
>>242
>>242

>>335
>>335
>>335
>>335
>>335
>>335
>>335
>>335

>>101
回転数を合わせて確実かつ迅速にシフトチェンジするための技術
DQNがやるのは自己アピールのため
ぶぉー・・・ぶぉん・・・ぶぉーとか低回転でやってるセダンとかね。

シフトアップで回転合わせるって意味わかんねーわ

>>338
エンジンの回転は、下がるよりも上がるほうが反応が鈍いのが普通、そんで、クラッチ切ったらエンジンの回転は自然に下がるだろ。
つまり、シフトアップ時にクラッチ切ったら、パワーバンドから下回る可能性があるわけで、そうなると失速してギクシャクする。だから少し煽ってつなぐ。
大型トラックみたいに、エンジンの回転上昇が遅くて、荷物の重さで常に負荷が掛かってるような車両だと、基本的に必須のテクだ。
乗用車の場合でも、高回転向けエンジンや、フライホイールを軽量化とかしたら、回転落ちが速くなるから、アクセル煽って回転数合わせするのは無意味とはいえない。
まあ、こういう改造車を転がしてる連中の場合は、ファッションでやってるだけだと思うけど。

ようするに、もともとシフトアップする必要がなかったとか
シフトアップするタイミングはずしたってことだろ？

>>340
何がようするにだ
頭悪いんじゃね

マジキチ
http://snurl.com/dqoke

>>339
バイク10年ぐらい乗ってるけど、ブオーーン ブォ ブオーーン
の「ブォ」の意味が分からないんだよね。

それって

クラッチ切る→シフトアップ→少しアクセル開ける→繋ぐ

じゃだめなの？

こういう方面は規制緩和でいいんだよ
こうやって、やたらと摘発するから車も売れなくなって、景気が後退する
っていう事に気づけよ

安いミニサーキットにでも月１ぐらいで行きゃあいい

ダブルクラッチだか、ダブルアクセルだか知らないけど
それって、トラックの運転手がよく使う技と違うんか？

>>343
バイクの場合はよほどミッションがクロスしてない限り
早く回転が落ちてくれないと返ってギクシャクするのになｗ
車と違って一瞬でシフトチェンジできるから。

２穴責めですね

お久しぶりーふ

で、こいつらから民事の損害賠償でも踏んだくれんのかね
そして凶器を振り回すに等しいこの連中は厳罰に問えるのかね

射殺作戦で良いのに

>>351
撒きビシ作戦のほうが…

マニュアルのギアチェンジはクラッチなしでも出来る。
シンクロが付いてるので、回転数が合えばスコッと入る。
ギアを抜くのは別にクラッチ切らなくても抜けるし機構上問題ない。
抜いたら次のギアに軽く押し当ててれば、やがて回転が合いギアが入る。

　ダブルクラッチってのは加速時に上記の特性を利用して、アクセルを踏みっぱなしで
ギアを入れる一瞬だけクラッチを蹴る。
　ちなみに減速や、高いギアから低いギアへ入れるときには出来ない。
加速時専用の’技’だった。
今はそんな事しなくてもエンジン出力高いから加速は十分早い。長高回転仕様の〜バイクの
エンジンみたいな特性で馬力を稼ぐしかなかった時代の技だよ。
　音はコ〜ンココ〜ンココ〜ンって感じで、アクセルは全然煽っていない。むしろべた踏み。
一瞬回転数上がるが1秒もギアチェンジに馬力食われたくないから皆基本として身に着けてた。
　

ド　ド　ﾄﾞﾘﾌﾄ　大爆走!!

発砲を許可する

ピアノ線作戦だろ

(^○^)

どうでもいいけど>>325はコピペですよね？

捕まったドリフト族は「だめだこりゃ」と言うのがお約束

>>353
なんか不安になったんでwikipediaに確認に行ったじゃないかw
ダブルクラッチは、1回の変速を行う際に二度クラッチを切るからダブルクラッチなんだよw
借りてきた軽トラのギヤが入らない時には二度クラッチを切って変速してるぜ俺

走り屋は全員免許取消しな。

D1グランプリは、すげーぞ。
感動モンだ。

>>81
それ、良いアイデアだな。

走り屋って金使うからね。
むしろ、こいつらを撲滅するとアフターパーツ業界も廃れる。

まあ、爆音マフラーは擁護できないけど。

>>353
ネットで「勘違いの自己流」を「ベテランの技」みたいに語られても困るｗ
>>360の話も、ダブルクラッチとは言わんｗｗ

空中写真見たら山伏峠って普通に民家あるじゃん。
こんなとこで夜通しドリフトするなんて頭がイカレてるとしか思えん。
誰にも迷惑かからないとこでやれよ。

X サンドイッチ

サンドウィッチ

BLT（ベイコン+レタース+トメイロ）サンドウィッチ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BLT_sandwich_1.jpg/800px-BLT_sandwich_1.jpg

てっきり警官の車が走行中の珍走車を前後から挟んで停止させるのかと思った

そのまま死んだほうが、ご本人ご家族周囲のためだと
思うけどね

>>343
意味ですか？
かっこつけ。
あれは簡易版アクセルミュージックみたいなもんだから。

>>346
トラックがやるのはダブルクラッチ。最近のいいトラックはATに
なったりしてるからやらない人が多くなった。

ダブルアクセルはだ〜か〜ら〜

>>360
回転合わせりゃ別にクラッチ切らなくても
ギアは入るよ。

住民が苦しんでからじゃないと警察が動かないってのが不思議だよな
暴走族もドリフト族も毎晩毎晩同じ時間に同じ場所を走ってるんだろ？
装備さえあれば小学生にだって仕留められるじゃん。
逃亡中の指名手配犯を捕まえるよりずっと楽だろ。
警察組織内での点数にならないから放置するっていう体質はどうにかならんものかね。
あと逮捕者は実名と顔写真出さなきゃだめだよ。
車は凶器なんだから。

>>353
それはクラッチレスシフトであってダブルクラッチとは１ミリも関係ありませんｗ
なんで「ダブル」って言うのか考えてみろよｗ

下の方のはバリ伝でコマグンがゼロヨンのときに使ってた技だな。

>>364
操作自体はダブルクラッチもどきだからいいんじゃね？
一回、ニュートラルでつなぐのが本来の意味なんだけど。

死刑で

仁D厨はほんと迷惑だな

少々の罰金じゃ懲りないよ
警察動員の手間賃も上乗せして車いじる金を没収してやれ

相変わらずマッポはやる気がねーな

>>370
今のトラック、ダブルクラッチする必要ないよ
@現役運転手

クラッチ踏む→ギアをニュートラル→一度クラッチをつなぐ→またクラッチを踏む→ギア入れる→クラッチをつなぐ

だっけ

>>374
良くないｗ
ニュートラルでつながず一回しかクラッチを切らないダブルクラッチもどきには
「シングルクラッチ」と言う技名がちゃんとついているｗ
ウィキで「ダブルクラッチ」を調べてみてくれ。

体質的に警察は、どうしようもなくなって
初めて動くところです。
仕事をなるべく増やしたくない体制ですから。
一生懸命働いても怠けていても給料同じだからね。
旧ソ連のようなところなんでしょ？違うか？

俺はダブルドリブルが得意

TAXIのニンジャ作戦に通ずる物があるなこれは

>>383
ピピーーーーーーっ！！

学校は退学処分かな。

ダブルクラッチなんか、遊びが30cmくらいある、床からシフトレバーが生えてるような、
ふっるい大型転がせば自然と身につく。
なにしろそれやんないとギア入らないんだから。
今となっちゃ必要の無い技術だろ。

全員即刻死刑でいいよ

>>386
このくらいで退学は無いだろｗ

>>381
シフトレバーが次のギヤの位置だと（中立位置じゃないと）
クラッチを戻したときにガッと衝撃が来ちゃうんだけどねぇ
1回の変速時に2度クラッチを切るのだから、必然的に
ギヤが中立のところで一旦クラッチが繋がる訳
俺、間違った事言ってたか？

>>387
61式戦車で左手の皮が剥けたのは懐かしい思い出

Wクラッチはポルシェ･シンクロが浸透する前の
40年以上前の技術で
すでに意味のない遺物ですよ

http://www.motorera.com/dictionary/pics/S/synchromesh.jpg

このニュースに地名書くなよ。
これ見てまた新たな馬鹿が来るだろ。
犯罪者は匿名にするんだからある峠で十分なはずだ。

>>392
でも、ボロ車に乗ると必要になる状況も訪れるwもっと良いのはボロ車に乗らずに済ます事だが

>>10
その程度は峠だ、サーキットだ、言う前の次元。そこらが出来て金ない奴が峠いく

>>394

ブルのサンスケで止むに止まれず峠を力いっぱい下る際ですね

http://kjm.kir.jp/pc/?p=70353.jpg

>>390
違った事言ってるｗ
>クラッチを戻したときにガッと衝撃が来ちゃうんだけどねぇ
切ったまま一度ふかせば無問題
それがウイキにある「シングルクラッチ」
>ギヤが中立のところで一旦クラッチが繋がる訳
繋がらない、クラッチ戻さなきゃ自動的には繋がらない。

サーキット専門のレーサーと
ラリー選手が
まったく同じ車でサーキットや一般道を走ると
圧倒的にラリーストのほうが速いんですが

ドリフトにはドリフトでが走り屋の掟、警察もGT-RやRX-7で取り締まるべきだ
奴らよりうまくドリフトをキメれば向こうから勝手に降参してくる

>>398
でもラリーストにフォーミュラカーのセッティングは出来んわな
あれは職人だからセッティングのノウハウの蓄積で食ってる。

>>400

ラリー･カーも同じでしょうが
でもやはりレースで一番重要なのは
開発やピットの職人たちでしょうね
ドライヴァは適当のビューッと走って
あーだこーだと希望的観測に基づいた注文をつければいんですが
開発側はその文系の表現を理系的に現実の技術にしなきゃならないわけですから

>>397
へ？
wikipediaにあるところの「シングルクラッチ」って
平たく言って変速時の中吹しそのものじゃん
そんな呼び名を付ける奴がいるんだな、という意味で勉強になったが

つーかね、「2度」クラッチを切るんだから
1度目と2度目の間は当然ペダルを放すんだよ

どっどっドリフト大爆走ー

Wクラッチ

1. クラッチを切る
2. ギアをニュートラルへ入れる
3. クラッチを繋ぐ
4. クラッチを切る
5. ギアを必要な場所へ入れる
6. クラッチを繋ぐ

1〜6の間に必要に応じて右足の先でブレーキを操作
同時にそのかかとでガスペダルを踏みエンジンの回転を調整する

>kzyFNb7sO
レスをたどると分かった。言っていることは正しい、すまんｗ
数人の文章が混ざったようだｗｗ
最初のレスで二回クラッチを踏むとは分かったが
ニュートラルで一度戻していると想像できなかった。

いまどきダブルクラッチなんか使ってるやついないよ。
使うとしたらシンクロを長持ちさせたいやつだけ
ラリーなんかはそれだな

>>400
どっちの状況でどっちが速いかなんて不毛な論議だが、ルノーの最速ドライバは
WRCを走っていたラニョッティ選手ではないか。
テストしか参加せず曰く、勝てることが分かりきってるF1に出るつもりはない。。

>>407
クラッチ切らなくても変速できると主張するヤツ等は
>使うとしたらシンクロを長持ちさせたいやつだけ
ここが分からないのですよｗ
クラッチ切らなきゃどんなに回転あわせてもシンクロはダメージを受けるｗ

俺の実家の山にある農道にDQN珍走がよくきてた

爺さんと俺は珍走を懲らしめてやろうと色んな罠をしかけてやった
そのお陰でDQNの車が5台くらいスクラップ送りになった
さらに警察と強力して>>1のような作戦で10人くらい検挙してやった
あと常習であることとガードレールやゲートをぶっ壊した証拠も
ばっちり監視カメラで証拠を押さえ　器物損壊での立件も成功！
とにかく十数人を警察送りにしてやった　マジでざまぁ

>>409
俺はタブルクラッチのことに関して言ったのだが

警官珍しくGJ!

タブルクラッチってオマイラ何年前の車に乗ってるんだよｗｗｗ

>>411
オマイ空気読めないヤツと言われない？

>>414
黙れ蛆虫

すっごい素朴な疑問なんだけど、どうして走り屋ってすこぶる服がダサいの？

モテない君は最終的に走り屋かアキバ系にわかれるのかな？

昔イベントで展示するために借りたクラッシックカーはシンクロが無い(？)とかで、ダブルクラッチ踏まないとシフトが入らなかった。

ｽﾚﾀｲだけ見て、俺はすっかり珍走並に叩かれてるのかと思いきや、DQN自慢ｽﾚ
でしたか。

失望した。

罰金刑が軽過ぎ罰金が安過ぎ、罰金１千万円にすればいいのに
罰金安ければまた再発するよ

ダブルクラッチって何処に売ってるの?
既に取り付いてるの?

レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

>>421
あえて釣られてやる。
イニシャルDだから店員は間違ってないんだぜ…

アホのパイ生地かミルフィーユのできあがり？

>>421
そのコピペ何度読んでもウケるなｗｗ

誇らしい「5速フルシンクロ」ステッカーは有鉛並に消えてしまったのか？ｗ

車売れなくなるだろ！

平沢さん、何とかしなさい！

>>421

久しぶりに見たｗｗｗ

>>420
新日本プロレスに入門すれば教えてもらえるよ。

こういう摘発なら
多少税金が高くかかってもOK
徹底的にやれ

予防線張ってそれ、ってとこが恥ずかしさ倍増

>>416
車にこだわってるので
衣食はたいてい無関心。
整備バカだと工具自慢とかな。

>>416
女受けを気にしなくていい趣味にどっぷり浸かるとどうしても服はいい加減になるよ
優先順位落ちるからね、営業職とかに就いてればまだマシなんだろうけど

走り屋つっても競技どころかコースも行かないヘタレが公道珍走してるだけなので
趣味とか遙か以前の問題w

さすが専門学校生！！

馬鹿ばっか！


将来不安で地獄が約束されている未来だから発狂したんだろう

(^○^)／

「峠を攻める」とか気持ち悪い言い方が気持ち悪い。

しかしこれ馬鹿が飛ばしている時に運悪く普通の車が着たらどうなんの。

しかし最近それっぽい車めっきり減ったな
ワンボックスみたいのばっかり増えて

FD乗りたい