【大阪】「ブレーキとアクセル間違えた」 軽自動車にはねられ５７歳男性死亡…運転の１９歳少年を逮捕

１９歳がブレーキ間違え、歩行者はねる　

４日午後３時４５分ごろ、大阪市北区茶屋町の高層ビル「アプローズタワー」近くの路上で、
軽自動車が番組制作会社役員帯刀修一さん（５７）＝兵庫県西宮市＝をはね、
歩行者専用の通路に乗り上げた。帯刀さんは全身を打ち、間もなく死亡した。

曽根崎署は、自動車運転過失傷害の疑いで、運転していた大阪市の配管工の少年（１９）を現行犯逮捕。
容疑を同過失致死に切り替えて調べる。「前にいた歩行者をよける時にブレーキとアクセルを間違えた」と供述している。

同署によると、現場は一方通行の直線。ホテルや商業施設が立ち並ぶ繁華街にあり、
事故当時も買い物客らでにぎわっていたという。帯刀さんは現場のビルに隣接した
テレビ局の毎日放送（ＭＢＳ）で仕事を終え移動中。少年は買い物に行く途中だった。

（2009年3月4日21時44分 スポーツ報知）
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20090304-OHT1T00245.htm

疾風の２ゲット

また大阪か

もう、年寄りは運転禁止で。

2

57歳でボケるのはちょっと早すぎだろ

この１９歳は後期高齢者か？

また女か

随分ハイカラなお仕事だこと

またボケ老人か・・・

配管工、、、、、、、、だ。

>>6
>>6
>>6

公務員なら１ヶ月の停職で済むんだけどな

>>4>>6
>>1をよく読むように

また軽四か

橋下さんならこの事件を契機に大阪の車のブレーキとアクセルの配置を逆にしてくれるだろう

明らかに、ペダルとペダルの間隔が狭すぎて
うっかりするとアクセルとブレーキを両方踏んでしまいかねない昔の軽バン

それ運転してても俺は踏み間違えたことなどない

　ガ　キ　が　老　人　を　殺　し　た　ん　で　す

右足でアクセル
左足でブレーキ踏めば良いよ

>>4
>>6
>>10
いつもと逆だろ。
1をよく読め、配管工

またオートマか

ATはまじで踏み間違えるから困る

また大阪か！？


とネタにしようと書き込んだらホントに大阪だった
この安堵感はなんだろう

DQNのおともだちがやってくれましたね

こんなのに免許を渡すなよ。

大阪に住んでるならいつ死んでもおかしくないだろ

女でも老人でもない　若　い　男　がやらかしたということが重要

いつもこんな事故があるが、ブレーキとアクセルを踏み間違えるってありえないだろ。
意図的にやったに違いない。

>>19
自分の前でブレーキランプ点灯させながら加速する奴とかブチ殺してやりたくなる。

これが年金の恨みか・・・

91歳の間違いだろ

すべての責任は自動車メーカーですよね、野田さん？

配管工は相変わらずだね

人生踏み間違えたなｗｗ

労咳だな

DQNは死んでくれと

大阪とその周辺の住環境は最高です。

電車乗ってるとﾚｲﾌﾟされて､
御堂筋線に乗ってると痴漢に仕立て上げられ、
電車がｽﾋﾟｰﾄﾞを出せばﾏﾝｼｮﾝに衝突して、
銀行の就職面接で猥褻行為されて、
外食ﾁｪｰﾝ店で飯食ってるとﾚｲﾌﾟされて､
帰宅しようとすると､同志社のｱﾒﾌﾄにﾚｲﾌﾟされて､
家でくつろいでると鹿島建設の課長にﾚｲﾌﾟされて､
姉妹で一生懸命生きてると､母親殺しに殺されて､
医者に子供を見せたらその医者はロリコンで、
小学校に通ってると､宅間に殺されて､
新興住宅地に家買うと近くの精神病棟が野放しにして､
ｶﾗｵｹ屋行くと､消防署の幹部親族が経営してるのにもかかわらず蒸し焼きにされて､
じゃあ外なら安心かと､花火見に行くと､押しくらまんじゅうで殺されて､
ｽｷｰに行くとﾊﾞｽが橋脚にだんじりｱﾀｯｸするし､
流石に新しくできた遊園地なら大丈夫だろと､USJ行くと､工業用水呑まされて､
やっぱ老舗の遊園地が安心だろと､ｴｷｽﾎﾟ行くと頭潰されて､
せめて大阪の魂たこ焼き買うと､その店は不法占拠だし､
清掃工場は無意味に派手で、
資材置き場や梅田駅前の植え込みにもﾐｲﾗ化した死体、
キムチ店から火災発生、
個室ビデオ店で抜こうとしたら放火で煙吸わされ殺されて、
信号渡ってるだけで轢かれて３キロ引きずられた挙句摩り下ろされ、
今日も変死体が・・・

女じゃなくて残念だね

少年には任意保険を強制にしろ
馬鹿マフラーの奴にも任意保険強制にしろ

>>33
マリオにあやまれ！(AA略

この運転手さんは
一生車の運転をさせないようにして欲しい

>>36電車は兵庫県だよ

おい、野田。

また大阪か

ところでアクセルを踏むところでブレーキ踏んでたって事件が無いのはなんで？

お前ら運転免許スレ見てみろよ。
ストレートで通ってるヤツなんて皆無だぞw

無免と飲酒も追加じゃないのか？

知能が低いやつに免許渡すな。

この少年を擁護するわけじゃないが・・・。正直、そのうちこのミスを自分でもやってしまいそうで怖い。おまえら怖くないの？

ブレーキと思って踏んでたほうがアクセルで、
被害者と思ってた１９歳が加害者。
んも〜、ややこしや〜ややこしや〜。

朝新？

女と年寄りと配管工の免許を剥奪しろ！！！！！

ブレーキを踏むという真実に永久に辿り着けなかっただけ

おれも思いっきり間違えたことがある。
上り坂になっている駐車場。
アクセルを緩めれば車は止まる状態で１分ぐらいゆっくり動かし。
駐車位置にアクセルを緩めながら、止めようとしていた。
上り坂だったので、一度もブレーキを使わず、アクセルの開閉だけで
車をほぼ止めることができた、最後に、完全に車を止めるとき、ぶーーん
アクセル全開。車止へ　　・・・
車止の向こうは30mのがけだった。・・
ブレーキとアクセルの間違い。　
ぼけ老人でもなくても、
周囲の状況や体調などであり得る話だと思う。

>>44
それ日本の特亜外交じゃ日常茶飯事

冗談でまた大阪かって書いたのに！！！

本当に大阪だなんて！！！

これってプラスドライバーとマイナスドライバーを間違えるようなもんだね

配管工で全て納得

>>53
いや, 明らかに頭に欠陥があるよ.

いっつも思うけど間違える訳ないやろ！

まるで老人じゃないか、運動神経のないやつはのるな

>>58
いや、車の欠陥に気付かないガキには言ってないんだそうだ

ＭＴ車にすればすべて解決！

この老害が車道に飛び出して少年がパニックに陥った可能性は？


テレビ制作会社の役員ならテレビ局にイジメられて自殺の可能性も排除出来ない

その言い訳が許されるのは51年後から

若いのにボケとは
可愛そうに

死刑でおｋ

配管工で全て納得

まーた、AT車かｗ
もう、年寄りの乗るセニアカーみたいに1ペダルにして、
踏んだら走る、離したらブレーキがかかる様にするべきだｗ

全車に衝突防止センサーつけないとダメだな

19で踏み間違えって・・・
どうせつま先だけなんとか届くような姿勢で乗ってたんだろうな

免許与える前に自動車教習所でブレーキとアクセルを間違えないかテストやるべきだろ

これは嘘だな…

ここまで>34スルー

AT房　しかも糞ガキ　とダブル役万じゃないかｗ

年齢問わず踏み間違え

プロレーサーの真似事でヒールトゥマウスでもしようとしてたんじゃないか

MT面倒だよな、MT乗るとあんまり減速したくなくなる

損保ジャパンはこんなカンジです。サイコーです。
事故対応満足度ナンバーワン。ご参考までにどうぞ。
【JSA】損保ジャパン専属専業代理店会【ASP】4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1200886820/876-903n

ニュースでみたけど無免許。

>>53
充分あり得ると思うよ。瞬間的な思い違いとか、度忘れとか、反射的に動いちゃったみたいなね。
日常生活で言えば「書き損じ」とかに近い。

だからオートマは両足運転にしろとあれほど

このあと配管工の家族が
「事故は技術が不十分なまま卒業させたため」と
自動車教習所を訴えます。

>>14
>4,6は確かに早とちりだが、最近そういう事故が多いから間違うのもムリはないかと。

だからブレーキは左で踏めと

右足でブレーキ、左足でアクセル踏んで運転する癖があるとか
足組んで乗って、ふざけて左足でアクセル踏んでるアホがいるからな

普通に、右足一本で操作してたら、間違えようがないだろ

免許は20〜60までにすべき。
未成年と老害に持たせてはいけない。

女じゃなくてばぐちゃんとその犬がっくりんこ

また大阪か

男でＡＴ限定免許とかってｗ
http://live23f7.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1236175408/

俺これやったわ
事故にはならなかったけど

どうやったらアクセルとブレーキ間違えるんだよ
ありえんわ

>>4と>>6にも車を運転して欲しくないな
おっちょこちょいすぎる

平日の4時に遊んでる奴なんてろくな奴いねーからな

19歳にして７０代（それも間抜けな）の運転能力・・・。

またさかしまや。

>>53そんな崖の上に駐車場作るもんなんだね。

19が加害者かよ

高齢化脳社会

アクセルの大きさを小さくして踏みづらくすれば良いんじゃね？

アクセルが右でブレーキが左だよな？

そんな距離でクルマ動かすなよ。
周囲確認+マージン確保くらいしろ。

一回やったことあるから笑えない

どっちもブレーキだったらこんなことにならなかったのに…

普段から「老人に免許持たすな」「女に車を運転さすな」とか書き込んでる奴、出て来い！

バックで後ろ見ながらだと、体がねじれてるので間違えることはあり得るかも。
しかし>>1は前進みたいだな。よっぽど疲れていたのか？

19歳でジジイかよ！

なんというﾘｱﾙﾏﾘｵｶｰﾄ

こいつ生涯で何人轢いちゃうんだろう

19歳だったら免許とりたてぐらい？
教習所で何を習って来たの？
馬鹿なの？いや馬鹿なんだろうけど。

若年性狂牛病の亜種だな
若年痴呆も増えとるしｗ

刀を身につけて軽自動車に勝てるのは、ルパン三世のゴエモンだけだ。

名前負けだ。

>>103
現実は免許取立ての若い男が一番危険な運転するんだよなあ

アクセルペダルには、厚底靴も刺し通す鋭いクギやガラスの破片を、
びっしりと貼り付けておくことにしよう。

あるあるｗ

>>103
それ＋「ゆとりに免許持たすな」でＯＫ

また爺さんかと思ったら19歳かよ！

ＭＴ免許を持っていてＭＴ、ＡＴを乗り回している人なら否定は出来ません。
普段ＭＴに乗っている人がＡＴを運転してるときになんらかの違和感を感じた人は
少なくないでしょう。数分でその違和感はなくなるもののその数分の間に突発的な状況
に陥った場合事故にならないとも限りません。

では「ＭＴ専用、ＡＴ専用の免許を作れば良いじゃないか」と話が出てくるかと思いま
すが、事はそんなに単純な物ではありません。

人間には利き足と言うのがあり、多くの人は利き腕と同じ右足が利き足となります。こ
こでＭＴだったら利き足をブレーキ、そうでない足をクラッチに持ってくる事により踏
ん張りが出来る体制になります。

ではＡＴはどうでしょう。踏ん張りを保つ体制として考えられる方法はただひとつ。利
き足でない足をブレーキに、利き足をアクセルに・・・
当然、瞬発的な動作なのでブレーキよりもアクセルの踏み込みが早く、しかもブレーキ
よりも強く踏み込む事になります。

ＭＴよりもＡＴの方がブレーキに関する事故が多いのはこの為です。

ここで件の少年をあざ笑う書き込みをされている人を見かけますが恐らくその方は
ＭＴ免許を持っていないのでしょう。仮に持っていてＭＴ、ＡＴに乗っていれば少
なくともあざ笑うことなど出来ませんから。

左足でブレーキはMT→ATに移行したとき加減が難しいからダメじゃないかな

１８年以上運転していますが

どんなに動転していてもブレーキとアクセル間違えた事なんかありません

ちちんぷいぷい

AT廃止の方向で。

50才過ぎたら再教習だね

あれ？

若年性認知症ってレベルじゃねーな

もう、オートマ禁止しようよ。

若年性痴呆

>>111
女は免許取り立てじゃなくても安定して下手だから困るよな

この辺走る車はマナー悪いDQNばっかり

>>118
事故を起こした人間というのは、ほとんどが”今まで事故を起こしたことがない人間”

自分今教習所に通ってて間違えることあるから笑えない。
一回AT乗ったけど怖い。ブレーキ踏むかアクセル踏むかしかないのは。
MTはクラッチ交えるから安心感ある。

ｵﾄｳﾁｬﾝのAA無いの？

帯刀さん

すげえ名前だな

初心運転期間ってあるやん
免許取ってから１年間のことやけど、その間に違反や事故ったら結構面倒なんやけど、
もっともっと面倒なことにせなアカンと思うわ

こういえば刑が軽くなるとネットでみた
女でもぼけ老人でもないのにあり得ない

>>130
「たてわき」

It's automatic

もうAT車は無くせよ

免許証取ったばっこりかな。


かわいそうに…

もう女と年よりは運転禁止にしろ

先月に軽自動車を初めて運転したがアクセルとブレーキが近くすぎてビビったよ！トラックを乗ってると軽自動車は無理だね。

19が57を殺すと
年金的な側面で見ると
これから搾取される側がこれから搾取する側を殺したと

>>79

ＡＴ限定や、ＡＴ車しか乗らない人間なら
そうなる確率は高いだろうね。

また大ｓ（ｒｙ

アクセルとブレーキ間違える奴は絶対に運転免許取得不適合者です、
こんな奴を簡単に卒業させた自動車学校と、
こんな奴に免許を持たせた公安に責任を追求しない限り
この手の殺害行為は絶対に無くなりません。

それとも、死者の数より車の販売台数を増やさないといけないのですか？

年金の腹いせか
ただのゆとりか

ATに乗ってるﾔﾂなんて身障だろ

オメコとアナルを間違えてアナルにぶちこみ怒られるタチだな

女や年寄りじゃないから伸びませんなあ

配管工の少年（１９）は大人。
選挙権は与え無い、
仕事を持っているいっちょ前の社会人として税金を納めさせる、
事件を起こすと少年扱い。
どっちかに統一しないと良いとこ取りをしてるみたい。
殺人事件を起こしても車が凶器だと自動車運転過失致死で減刑。
車のほうが包丁より凶器として上等なのに、トヨタなどに遠慮して
特殊な刑罰を設け、車を町中のさばらせてる。

AT限定はいらんよな
何の意味もないわ

10年以上前、仕事場の車はMTしかなかった。その後ATに入れ替わり、自家用車もATなんだが、
ついこないだ10年ぶりにMT車運転する機会があって、運転できるか自信がなかったが、
なんと、エンストもすることなく運転できたな。体が覚えてるんだねぇ。
まぁ、障害者以外はMT運転義務づけにしたほうがいいかもしれん。

すまん。俺もバックで駐車するとき2,3回間違ったことがある。

会社の営業車MTなんだが
坂道は強めにアクセル踏むけど、バックにギアが入ってて思いっきり後退したことある。
人がいたら人生終了ですのゴングがなってたな。

また老人が・・・と書きにきたけど
１９歳が被害者かよ

普段MT運転しているけど
やばいと思ったときにはクラッチ蹴飛ばしてるか、右足でブレーキ踏んでるから
ATのっても踏み間違えることはないなぁ、ましてやAT車はブレーキペダル大きいの多いし・・
まぁ、クラッチと間違えてブレーキペダル蹴飛ばしたことはあるけど

>>150,151
MTなら間違えようないな

老人はハンドル握らないで下さい　　＞＜

>>138
自分バス乗りだが、最近乗用車をコンパクトカーのMTにしたんだが、
ペダルがくっつきすぎ。
いつものハンドルまたいだ状態でのブレーキを、乗用車でもやってしまったよ。
結果はブレーキとアクセルの間に足すっぽり。
アクセル側に足がかかっていて…間違えたわけではなくアクセルをorz

一回でも運転操作間違えた事ある奴は日勤教育なｗ

MTでも、猿人ふかし気味でクラッチ繋いでしまってロケットスタート→大破　てな事故はよくあった。

犯罪の匂いがする

こういうスレは事故がある度に、同じレスばかりなんだから
>>1は1000までコピペレス貼っておいてもいいと思う

まぁこういう運転事故も経験しとけばもう二度と引き起こさないだろ。どうせ免停くらいだからさ

>>157
ワイパーとウインカー間違えたことあるやつくらいはいるだろ

>>162
ねーよｗ
左利きなら知らんが

＞「前にいた歩行者をよける時にブレーキとアクセルを間違えた」

・・・嘘だろ？
過失にしたくて言い訳してんだろ？

帯刀てあるから刀を持ってたのかと…

19なんてお金もってないガキんちょに跳ねられて死んで、
この57歳のお父さんの奥さんのこれからや、今年から大学に通うお子さんやらは
どーして生活したらいいの。可哀想だ・・・・

死刑確実だな

>>161
１９歳で相手亡くなってるから、交通保護観察だね。

>>163
外車？国際標準は左手でウインカーじゃなかった？結構見かけたｗ
>>156
旧規格のｋ持ってるが、タイヤハウスがやたら大きく、踏もうと思えばブレーキとアクセル
両方踏めるし。。

やっぱり３ペダルMTのほうがいいね

>>114
絶対向き不向きってあるよな。
田舎の車マンセー傾向は異常。
この傾向をぶっ潰すまでは死に切れない。

19歳で車乗ってるって金持ちだな

普段嬉々として女叩きしてる皆さんなんか言ってみたら？

ナルセペダル付けてればこんなことには

コンセプトカーは指でのアクセル操作も多いんじゃなかったっけ？

間違うような馬鹿に免許をやってはダメ

車ってインターフェースが明らかにおかしいよな？
フェイルセーフを１ミリも考慮してない操縦体系から
１００年間１ミリも進歩してなくね？

ここでペダルの間違えなど自分はするはずが無い、と
根拠の無い自信を持っている人は注意したほうがいい。
人間はそんなに完璧にできてないはず

そら産業用の機械みたいに
危険な箇所と安全な箇所の区分けもできないし、
動作範囲、動作の手順、種類も画一化できない
そんなもんにどうやってフェイルセーフを適用するのかと、
ま、今後のセンシング技術とその応用に期待してみるほかないんじゃない?

子供が乗る足こぎペダルにしろよ

あ、忘れてたけど
最近の車はクラッチ切らないとエンジンかからないんだっけ?

今教習所通ってるけど、たまに間違えるよ。てか、みんなよく間違えないな

適性がなかったり、とっさの時にパニックに陥りやすかったりする人や
年寄りに無理矢理運転させなくてもいいのに…
日本の免許取得率は異常に高いと聞いたことがある。

まぁ田舎で公共交通機関が死滅してるからだけど

しくじった
最近のMT車ってクラッチ切らないとエンジンかからないんだっけ?

>>178
それもそうだね。エコもいいけど自動運転の技術も
伸ばしてほしいわ。自動車は危険すぎる。

>>183
教習者はクラッチ踏まないとかかんなかったよ

>>184
クラッチスタートシステム

AT車が増えてシフトポジションも確認しねーでエンジンかけるバカが増えたせいで
その対策として義務づけられた。

車のエンジンを掛けるという行為の重大性をほとんどのドライバーが忘れてしまったからな。
バカの集団だよ。実にくだらんね

ブレーキとアクセル間違えるってたまにニュースになるが、どう考えても間違える理由がわからん

フェイルセーフってシステムの誤作動時なんかの安全対策だから違うだろ。
間が操作ミスをしても暴走しないようにするシステムを指すなら、フールプルーフって言葉が正しいと思う。

昔原付でアクセルとブレーキ間違ってトラウマになった俺が記念カキコ

>帯刀修一さん（５７）
たてわき？

間が×
↓
人間が○

年寄と若者間違えた

>>187
ああ、そうか。いわゆるバカヨケだな。

踏み間違うようなブレーキとアクセルを作った自動車会社が悪い！
自動車会社に製造責任がある！
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236175416/

とかいうDQNが出現することを希望

みんな踏み間違いなんてありえねーよって書いてるが、
この少年も過去の踏み間違え事故で「ありえねー、コイツ馬鹿か？」
なんてここで書いてたんじゃないか？もしかして

ひき殺そうと思ってたんじゃないと思うから、
いきなり飛び出されてパニクって、力一杯ペダル踏んだら
それがアクセルだったんじゃね？

俺も毎日運転してるが（ＭＴとＡＴ両方）、
１００％絶対に踏み間違えはないとは言い切れない

パニックとはそういうもの

スレタイ途中まで読んでまた老害かと思ったらDQNかよｗ

>>131
こういう不特定多数の人がいるようなところで、どうして関西人だけ方言を使うんだろう。

>>194
AT車があるかぎり、踏み違え事故はなくならない。

死んだやつざまぁｗｗｗｗｗ　AT車に逆らうやつは氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここまで174のナルセペダルを考慮した発言無し。
ついでに言うと、逆になぜナルセペダルが出来たか考えれば
おのずと答えが出ると思うんだけど・・・

やっぱりこの板にはMT免許を持っていない人が多いのかなーと思ったり。

た…たい……帯刀

んな事より最近よく「アクセルとブレーキ間違っちゃった☆」って見るけど基地外にも程があるだろww

今後車輪が付いた乗り物を運転させちゃダメだな

また年寄りの言い訳か・・・と思ったら19歳かよっ

19歳以上AT禁止にするしかないな

同じ右足で、アクセルもブレーキも踏むから
「踏み間違い」がおきる。

左足でブレーキ、右足でアクセルを踏めば
「踏み間違い」が起こりようがない。

科学的な検証もせず
頭ごなしに左足ブレーキを否定するようでは
踏み間違い事故は決してなくならない。

ただちに、右足ブレーキと左足ブレーキで
踏み間違いの事故の発生率の差を
科学的に検証し、
効果があれば、AT車の操作は
左足ブレーキに統一すべきだと思う。

これ以上、犠牲者を増やしてはならない

33ナンバーに乗ってて軽をたまに運転すると
小回りが効くのでつい乱暴な運転になる
太もも、足がデカい人なんか踏み間違えてもおかしくないぐらい足元せまいよ

ATなんて右足だけだろ！
左足でブレーキってそんなの余計に事故が増えるわ。だいたいアクセスとブレーキを間違えんのがそもそもおかしい。
間違えようがないでしょ。

軽の車種がわかりませんが
張り出したタイヤハウスの内側にアクセルが寄ってあるので
運転姿勢に無理があります

バイクのように手がブレーキ、足がアクセルだったら絶対に間違いようがないのだろうけど
今さら変えるのは不可能だろうな・・・

Ｑ急に
Ｐペダルを
Ｆ踏み間違えたので

>>206
あ、間違えた。
バイクは右手がアクセルね。左手が前ブレーキ、足が後ろブレーキ。

この手のＡＢペダル踏み間違いの事故って話には聞くけど、原因がわからないよな。
こいつら本当に免許持ってんのかな？

こんにゃくゼリーのように、ブレーキとアクセルを間違えたのは
自動車メーカーの責任とか言い出しそうだな。

男性がガン飛ばしたとかいいそうだな。コイツ。氏ね。

はい19歳で殺人犯！
車はそういうツールなんだよ。そこんとこ理解して運転しろよ。

交通刑務所にはなぜこんなよい人がという人格者がたくさん収監されてるぜ？
普通の人間が殺人者になるのが車。

運転者は、明日から殺人犯になるかもしれないリスクを覚悟して運転しろ。

ここまで踏み間違いが多いのは、自動車の欠陥に他ならない。

なんとかペダルを採用すれば良いのに。

ナルセペダルが良いとは思わんが流石に今のアクセル＆ブレーキの構造は変えた方が良いんじゃないの？
たまに記事になる程度だけど、事故に繋がらない程度の踏み間違えって結構ありそう

ブレーキとアクセルを別の脚にしたところで、パニックが起きれば左右間違いもある。
対策にならない。

構造的に急アクセルが出来ない構造にすればいい。
急に踏んだらロックして加速しない設計にしておけば、万一踏み間違いが起こっても、
加速は起こらずにすむ。そもそも急アクセルが必要な局面ってほとんどないし。

>>208
アホかおめーわ
右手でアクセルと前ブレーキ、左手はクラッチだろが。
ＡＴオバサンが得意げに書き込むなよｗ

＞＞216
理解力欠如（りかいりょくけつじょ）のお前がアフォ　

ブレーキ痕のない死亡事故の場合
「踏み間違えました」というと
交通刑務所に行かなくて済むんだよ。

豆知識な。

>>19
こんどは19歳かよ、女性や老人だけの問題じゃないな。
ボケた運転手が悪いと思うが
ＡＴを禁止にするか、安全装置が必要だな。

オバサンという言葉に過剰反応するオバサン哀れ

まだ57歳の会社役員を死なせて
民事で金請求されても一銭も払えないんだろうな
殺され損

亡くなった人の名前、どこかで見た気がするんだが…

"本当にアクセルを踏みますか？"
"yes"or"no"
を出しゃあいい。

簡単な事だろ。

最近、踏み間違える事故が多い気がする。
最初からどっちもブレーキペダルにしておくほうがよくね？

配管工がテレビ局員をひき殺す

ブレーキとアクセルを逆にすればいい。

>>224気の毒だな、配管工がｗ

こういうバカを自動車教習所でふるい落とす手段は無いのか？

老人は車を運転するな

明らかに故意に轢殺しても、アクセルとブレーキを間違えたと言えば過失致死で済むからなあ

また大阪か！

>>228
19歳が老人とな？

また車の構造的欠陥か

年寄りとDQNで事故しまくれば
年金問題も解決ですね。

216>>
？？？ 説明して。

男だって
若いのだって
間違えるじゃんw

で、実はキレた上での擬装殺人だった

というケースは全体の何割？

免許取らせないようにするとトヨタ様が激怒するから、
バカに免許取らせて車売りつけてシェア確保とかｵﾜｯﾃﾙ

>>216のどこがおかしいんだ？

階段があると思って無かった時と同じで
ブレーキとアクセル踏み間違えたときは
もう何も出来ないんだろうな。

卒業旅行のやつといい、馬鹿ガキに自動車運転させるな

間違えた
>>216(誤)
>>217(正)

239

同意

なんで間違えるかな。
この手の事故はよく聞くけどとても信じられない。

AT車の、右足だけでブレーキとアクセルって教え方が問題だな
せっかく両足あるんだから左足も使えばいいのに、なんかまずいのかね

>>198
ググってみて初めて存在を知った。
こういうのだと無茶な急加速や煽り、危険な追い越しなんかも減りそうだｗ
何で標準装備にしないかな？(´・ω・｀）勿体ナス

ブレーキとアクセルを間違えるなんて理解できないと言ってる自信過剰な奴が一番危険
常にブレーキとアクセルを間違えないように注意して慎重に運転しなければならない

mtも普通は右足のみじゃないの

>>244
こういったニュースでウチの50の親父にMTなら主にFF、MRで左足ブレーキングやるよな？って訊いたら、
ATだろうとMTだろうと、駆動方式がFFだろうとMRだろうと、左足は基本使わない、教習所でやろうとすれば即テスト終了だ、と答えた。
親父が違うのかしげの秀一が違うのか……

しげのは一般とはいわんだろう…

右足一本で操作しとけば、間違えようがない

両足つかうから事故る

リアルじゃあ、ゲーセンの車ゲーとは操作が違うんだよ

＞「ブレーキとアクセル間違えた」 軽自動車にはねられ５７歳男性死亡

故意だろ・・・

これはもう、設計変更しかないだろ

>>128
でもね、初心者のマニュアル操作で問題点があるのよ。
パニックブレーキの時、クラッチも踏んでしまい、エンジンブレーキを解除してしまうのさ。
エンジンブレーキとフットブレーキを併用すれば止まれる距離なのに、フットブレーキだけでタイヤをロックさせて制動距離を伸ばして事故するなんて事もある。
高速走行している時、雨や雪の日は注意しましょう。

>>253
＞エンジンブレーキとフットブレーキを併用すれば止まれる距離なのに

またタラレバ机上の空論厨か

ステアリングに
Ａ（アクセル）ボタン
Ｂ（ブレーキ）ボタン

右部分にアクセルボタン
左部分にブレーキボタン
パドルシフト車には不向きやけど。

これを採用

ミリ波レーダーをつけて障害物があったら直進アクセルが
効かないようにすればいいだけだろが

マニュアル操作で危険なのは、雨や雪で靴底が滑る時。
姿勢が悪いと、クラッチを繋ぐ時に靴底が滑り、急発進してしまう事もある。

ATもマニュアルも一長一短があり、一概に優劣はつけれないけども、AT車の方が操作手順が減った分だけ意識散漫になる確率が高いと思う。
その分、故意に起こした事故以外で無意識の事故はAT車が圧倒的に多い。
ボケが入り始めた人や初心者の人はマニュアル車の方が安全に運転出来る確率が上がると思うよ。

両方ｱｸｾﾙにすれば踏み間違えない

>>254
お前バカ？

老人でなく女でもない・・・このスレは伸びない！！

やっぱりMTは安全だな。
前後に歩行者が居る状況で間違えてアクセル踏んでもクラッチとセットだもんな。

>>78
マジかよ
大阪って無免許が当たり前なんだな

踏み間違いをふせぐ 機械 普通に売ってるだろ

この言い訳が嘘なのは
ブレーキとアクセルを間違えた結果急ブレーキを踏んで事故になる
という事例がないことからあきらかだ

ナルセペダルの普及は無理。
アクセルを踏んでスピードを出すってことが、
スタイルであり、快感でありつづけたから。

左足で、もう１つのペダルを踏むとアクセルがまったく効かなくなる
クラッチ的なものを付けて、ブレーキを踏むときは必ず、
それと同時に踏むと決めて、教習所でもそう教えればいい。

こうすると、万が一間違えても、アクセルは利かない。吹かすだけ。
マニュアルと操作が似てるから、違和感もない。

絶対に間違えないから、めんどくさい人は、踏まなくても、
ブレーキもアクセルも利くから、無視していつもどおり運転すればいい。

おれが大統領なら、これを義務付ける

>>255

おまいは押し間違いって言葉を知らんのか。

19歳で仕事もしてれば免許も持ってるんだ
実名公表すべきだろ？
被害者の名前は公表されて、人殺しが好評されないだなんて信じられない

最近西宮多いな(´･ω･`)

殺しのライセンス

自分は基本的にＭＴ乗りだから右足はアクセルとブレーキ、左足はクラッチと相場が決まっている
少なくとも右足アクセル、左足ブレーキだと俺だったら踏み間違いしそうだな

ゆとりは最低でも大卒あたりじゃないと人扱いしない方が良いな。

これ相手が相手だから賠償金高そう

>「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」
このあいだ俺もやりそうになった。冬靴を履いてたんだけど、底が厚い上に劣化して
固くなってたから足先の感覚が鈍くなってた。
運転に適した靴を履かなきゃいけないと反省…

本当に事故なのか

もっかい教習所いってこい

>>253
なんかエンジンブレーキを誤解してないか？
エンジンブレーキもフットブレーキもタイヤで制動するんだから、ＡＢＳが利くレベルにフットブレーキを踏んでいれば
エンジンブレーキをきかそうがサイドブレーキを引こうが変わらないんだが。

ジジイと女は車持つなよ。

面白い記事なのに、橋下過剰擁護派の>>1がスレ主なのが残念でならない

ブレーキとアクセルの位置を逆にしろよ

犬だったら後期高齢者

上の方で轢いたのは老人かとか女かとか書いてる奴、本気か？？？
つーか、それなりに体力も運動神経もありそうな19歳配管工でも
こういう事故を起こすのが証明されたわけだ。
やっぱりAT車は危険だ。全面禁止しよう。

>>29
お前が後ろから煽るからだろ！　車間空けろクズ！

19歳をジジイと呼ぶ>>277は何歳なんだ？

>>283
まあ、本文なんて読まない奴が結構居るという証拠だわな

ブレーキとアクセルを間違えるのは女だけだと思ってた。
安全靴でも履いていたのかな。

>>244
MTとの整合性と、アクセル踏みながらブレーキしない為だな

>>283
ヒネリとイヤミの効いた上手いネタじゃないか

踏み間違いじゃなくてノーブレーキの携帯かメール中だろうな、これ。

じゃこれからは奥歯を強く噛んだらアクセルにしよう

間違いは無いとは言わないけどさ人間なんだから
オレも免許取りたての時はあったよ、でも瞬間的に修正できるぞ普通ｗ
トルクレスポンスだってＡＴは特にあるんだからさ
はっきり言っちゃうけど人を轢くまで修正できない反射レベルなら運転資格ないぞ

>>166
MBSの役員らしいからもう金要らんだろ

>>289
じゃあ、俺は膝からミサイル

19歳でペダル間違えるかよ
別な理由があるだろうな

これを本当とするなら
この少年は運転免許永久剥奪で
自動車に限らずな

間違えるって
こいつミッションが身につくほどに乗ってたのか？

これ昨日現場いたからなぁ…すごい血だったよ;
こわすぎ

今のコンピュータ制御の技術なら、
通常運転ならアクセルなんてボタン１つでも良いんだよな。
足はブレーキペダルだけにするべき。

>>284
タイトルだけ見てもジジイがはねたとは書いてない訳で。

>>296
電車みたいな感じか？　あれはペダル警笛だが。

免許取得試験に「反射能力テスト」も実地必須でいれたほうがいいなもう
廃車寸前の車でやれば採算は大丈夫だろ

MTからATの軽に乗り換えて一番苦労したのがフット式パーキングブレーキ。
バックとかチェンジするとき無意識に踏み込んじゃう。

避けるつもりでアクセルとブレーキ間違えたって
こいつ免許持つ資格ないわ

普通は道路横断してる人がいるときは止まるものだ
一生檻に閉じ込めとけ

団塊vsゆとり

またかよ！！

車も免許制にすればいいんだ！！！

>>303
(´･ω･`)え？

アナル未遂はよくあること。
ましてや19だろ。
そんなに責めてやるなって。
大人げないぞ。

　　　 _,,,-‐'''"´｀ﾞ''''ヽ
　　 /:::::::::::::::::::::::/:::::::｀ヽ
　 /:::::::::::;;;;;;;;／ﾉﾉヽ:::::::::}
　 |:::::/ ‐-　　　　-‐ヾ::::::l
　ヽ;;:/ ‐=･=　　=･=‐ヽ;;/　また歩行者が
　 （（　　　´　 　 ｀　　 ））
　　ヽi ヽ ﾉ.(●● )ヽ´i/　　
　　 ﾍ＼　∈三∋　／ﾘ
　　＿／｀lヽ､___ノl´＼＿　　歩行禁止ね
　　／　　|＼＿／|　　＼　　
　　￣i　　＼ °／ 　i

今の教習所は客不足の問題をどこも抱えているので昔に比べてめちゃくちゃ審査がゆるい。
あそこは厳しい教官がいるとかそういった噂を立てられない為に超甘い。
20年前だったら仮免取立てレベルの奴が平気で卒業してる。

ちなみに20年前は男と女であきらかに審査基準が異なっていた。もちろん男には厳しい…

免許取るならお早めに。
教習所は警察利権なので、
救済のためにイロイロ仕掛けが施されるはず。
トラックに中型カテゴリができたでしょ。
あれと同じ。
ステップが増える＝試験料だから。

振り込め詐欺の被害者だって今や振り込め詐欺の存在自体を知らなかった人は
ほどんどいなくて、
「自分が振り込め詐欺に騙されるわけがない、あんなのに騙されるやつはバカだ」
と思っていて、でも騙された被害者が大半らしい。

これも同じじゃないかな。AT車に乗ってる人で、アクセルとブレーキの
踏み間違い事故が頻発しているのを知らない人はほとんどいない。
実際に踏み間違って事故起こしちゃった人も大半は、
自分が踏み間違い事故をやるわきゃないって思ってたんじゃないかな？

お前らも気をつけろよ。
パニックになると正常は状況では絶対にやらない行動をとっさにやりがちだぞ。

この間違いをやらかさない脳内トレーニングを日ごろから時々やっとくのが
いいかもしれんね。
人間が走っていて急ブレーキで止まるときは、両膝を揃えて閉じ両足を揃えて止まる
みたいなイメージがあるよね。
車を運転しているときも同じ、急ブレーキのときは座っていても
開いていた両膝を揃えて、開いていた両足を揃えるっていう動きが
反射的に出るように脳内にインプットしておくといいかも。

動くときは足が開く、止まるときは足を閉じる。
人間の自然な行動と同じだと思い込むようにする。

でもパニックになった瞬間にはそんなのは役に立たないのかなあ・・・

訓練が足りないんだよ。発進・加速・減速・停止訓練を1000セット！
毎日やれ！いいな？毎日・・・だ。

よく分からないが、ＡＴ車が原因じゃないんじゃない？
ＡＴ車　アクセルorブレーキ
ＭＴ車　アクセルorブレーキ+クラッチorブレーキ（エンスト)
と考えるとＭＴでも間違えはあるのでは？
結局運転している人の問題

スイーツ男子（笑）

昨日見たけど毎日放送の防犯カメラに映ってるから下手な言い訳してもだめだよ

>>312
間違えはある。
ただし同じような踏み間違えの状況でも、ATではなくMTだった場合は何割かはエンストなどによって事故に至らない可能性がある。

ATで事故ったら

とりあえず「ブレーキとアクセル間違えた」 と言えば軽くなる？

>>316
「皆さん、そうおっしゃいます」と切り返されるだけだ。

キックダウンの機構をなくして、燃料カットで被害拡大は
ある程度押さえられないだろうか？
登りなどでシフトダウンが要るなら、ODオフで良いだろうし。

>>309
それ以前にこいつは無免許だｗ

MTでもATでも関係ないだろ。
歩行者や自転車が急に飛び出してくる→とっさに急ハンドル+急ブレーキのつもりがｱｸｾﾙ全開。
ATならｷｯｸﾀﾞｳﾝしてﾌﾙ加速。MTならｷﾞｱにもよるけど、4速や5速とか高いギアなら加速はするけど、ATように急加速はしない。

>>320
結果が違うのに関係なくないじゃんｗ

すまん、そうだったw
正直、書いてるうちに自分でも何が言いたいのか分からなくなってきてたww

クラッチとパーキングブレーキなら間違えたことあるｗ

>>312
MTはなんかあったらとっさにクラッチ踏んでしまうから暴走しない
更に、クラッチを頻繁に踏まないといけない故、自然とドライビングポジションが固定されて
比較的踏み間違いにくい

とりあえずさ
歩行者を避けるんならまずハンドルをちゃんと操作する必要があると思う

自分は壁に突っ込んでも人は避けれるだろ
なんでペダル操作が先なんだよ？
人を避ける気なんてコイツはそもそもないだろ

>>300
パーキングブレーキは普通のクラッチの位置にはねぇよ。
どんだけ左足を上に上げてるんだよｗ

事故ったのが女じゃないから伸びないね〜ｗ

逆だと思った ｗ

俺もクラッチとペダル式のパーキングブレーキ間違った事ある。
左足が落ち着かないというか、無意識にペダル探して踏んじゃうんだよｗ
でもアクセルとブレーキペダルを間違うのはジジイになってボケない限り無理

知ってる？

「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」という供述の大半が嘘なのを。行政的にも都合が良い

普通に考えたらブレーキとアクセルを踏み間違えるなんてありえない。
実際の事故原因は「アクセルの操作ミス」
これを本人か行政が「アクセルとブレーキの踏み間違え」に書き換えているの。

ＡＴ車の危険性と、日本にＡＴ車限定免許が導入＆普及した本当の経緯を知れば分かる。

自分の意思でエンジン動力の断続を調整できないのは、致命的な欠陥

ＡＴ免許のほうが簡単なのが問題
ＭＴ操作歴の長いひとはＡＴ操作ミスはほとんどない
ＡＴしか知らないと車の駆動部の知識も感覚もないので誤操作しやすい

日本自動車工業会のＡＴ車販売戦略と、それを迎合した政治家や警察のせい

年寄りとゆとりにはオートマのせんな

たまに軽に乗るとブレーキペダルとアクセルペダルの間隔が狭過ぎじゃないかと思う時がある

ハンドルを前に強く押すと燃料カットしてブレーキが効くようにする案

【レス抽出】
対象スレ： 【大阪】「ブレーキとアクセル間違えた」 軽自動車にはねられ５７歳男性死亡…運転の１９歳少年を逮捕
キーワード： また大阪か


3 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/04(水) 22:18:09 ID:riX2BUsR0
また大阪か

23 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/04(水) 22:25:31 ID:9H96N9ZiO
また大阪か！？


とネタにしようと書き込んだらホントに大阪だった
この安堵感はなんだろう

43 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/04(水) 22:34:47 ID:xBpLtxWn0
また大阪か

55 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/04(水) 22:39:14 ID:xBpLtxWn0
冗談でまた大阪かって書いたのに！！！

本当に大阪だなんて！！！

87 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/04(水) 23:02:29 ID:eKSz/HBz0
また大阪か

230 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/03/05(木) 03:22:45 ID:m6eYPm69O
また大阪か！



抽出レス数：6

車乗る奴は他人事じゃないぞ

俺は靴を脱ぐようにした
ヒール履いて運転してる女がいるけど沸いてんのかと思うわ

ＭＴにすればいいんじゃないのかね

MTにしても解決にはならんよ
こういうのはブレーキのつもりでアクセル踏み込んで
そのままパニックになって踏み込んだ足を戻せなくなっちゃうんだから

>>4
>>6
>>10

こんなのが世の中にいるとは・・・・
もう少しおべんきょうしましょうね

解ったような気がする。Ｄに入れたつもりでアクセルを踏んだため
後退することでさらにアクセルを踏み込むことになりブレーキ操作が遅れてしまう
このときパ二クッてしまうとぶつかるまで停止できないかもしれない。

人身事故は歩行者にも問題あると思うんだが。

年寄りとおばちゃんと中高生の危険察知力が野良犬レベルで道路を一方向しか見ないで横断して、別方向に気付いてない事が割りとある。

どちらも少し気を使えば、事故は減ると思う。踏み間違いの恐れがある人は空いている広い駐車場で練習したらどうでしょう？
もしくは、踏み間違いの事故が有っても被害の少ない所に停める努力とか？

運転するときは足伸ばしておけっての
両ひざ曲げたらアクセルとブレーキの位置が
一瞬、感覚的にわからなくなるからな

最近アクセルとブレーキの踏み間違えが若い奴にも増えてるな


堂々と人が殺せて罪も大して重くない
都合のいい殺人方法になってんじゃね？

スレが違った、ごめんご。

俺よく左右のドア間違えるぜ
左ハンドル運転したことないのに

MBSの入館証持った人間が、この事故のあった道路にチャリ停めてるのをよく見るな
駐輪禁止の場所に停めてるんだから、それも報道しようよMBSさん

>>341
ニュースで流れた監視カメラの映像見た？
社長さんがＭＢＳから出てきて歩道(通路？)出た瞬間後ろから…だったよ？
これは歩行者の注意云々じゃないと思う。

>>20
確かにそうだが【ブレーキとアクセルを】で始まる連想の不思議

自動車は注意して当たり前ですよ。

俺はペダル踏み間違えたことは無いが
人生に関してはけっこう踏み間違えちゃった気がする

どうせ片足を座席に立てたり、粋がった座り方してたんだろ?

オートマは左足ブレーキ解禁にしろってことだな。ま、俺はもう特に駐車時は左足ブレーキじゃないとうまく出来ない体になってしまったがね。

>>320
ＭＴなら左足クラッチ固定の関係で
踏み間違えなんかまず無いわ

>>338
MTは左足が常にクラッチ意識してるから
踏み間違えはまず無いんだよ
急ブレーキ時にも無意識にクラッチ踏んでるから
ＡＴは左足が遊んでるから踏み間違えが起こるんだよ

またオートマ両足使いですか。

ＭＴなら間違えてもクラッチ切ってるからただのカラ吹かしだよ。

軽自動車とコンパクトははMTしか禁止とかしたら大分減りそう

>>356
通常はそうだが、それとは関係なく教習所とかだとブレーキより先に
クラッチ切ったら怒られるよな。

＞帯刀さんは現場のビルに隣接したテレビ局の毎日放送（ＭＢＳ）で仕事を終え移動中。

毎日新聞社なら仕方ないな

大阪ならジジイみたいなのがいてもしょうがない

>>36
凶悪犯罪は関東がぶっちぎりで多いのですが

いい加減自動車の操作方法を改めるべきだと思うわ

アクセルを無くしとけ

　　ク
ア　　セルですか発音は

次は朝日の関係者がはねられるんじゃね？

またか！
これはもうブレーキかアクセルを禁止しないとダメだな！

なんかこういう事故って・・
女がおこせば「女に運転させるな」
老人がおこせば「老人に運転させるな」

若者がおこせば「マニュアルならしょうがないな」

弱者はいつでも責められる立場なのね・・・。

外国の事件ではあるが，やっぱでかいゴーカートは恐いな。
ＡＴ限定免許とかなくすべきだ。

これだから女と年寄りは

この手は使える

また　ナセルペダルか。

AT禁止にすれば解決

>>28
> いつもこんな事故があるが、ブレーキとアクセルを踏み間違えるってありえないだろ。

事故にはならなかったけど自分も一度ブレーキとアクセルを踏み間違えてあわてたことがあった。
そしてなぜこんな事故がおきるか理由がわかったよ。

---理由は、足をアクセルかブレーキから話して遊ばせていたから-----

足を常にアクセルかブレーキのどちらかにおいて置けば防げる事故。

車庫入れ補助機能とか作る前にこの手の事故防ぐ機能を作れんもんかね。

毎日放送か。ＴＢＳの報道特集なんかで募金詐欺とかの割と踏み込んだ取材をやってるのがここ。

ATにもクラッチをつければ無問題

また老人の・・・あれ？

>>373
なるほどぉ〜

普通のブレーキとは別に、左足側に緊急ブレーキつければいいんじゃね？

MT派ってATを見下し、こき下ろす人が結構いるけど、
それくらいしか誇れるものはないのかねぇ・・

>>373
てかアクセルに置いとくもんじゃねえの普通?

>>367
女は弱者じゃねーだろｗ
勝手に弱者ぶるんじゃねーよ

>番組制作会社役員

こりゃ高いぜ〜

急発進急加速を不可能にして
バンパーに接触センサーをつけて
反応したら動力カット、で逝けないかな？

相変わらずＭＢＳと変態とを結びつけるバカがいるのな

軽自動車の場合、間違えたっていうよりも間隔が狭くて同時に踏んでしまうんじゃないの？

代車のムーブ怖かったもん。

平成の刀狩りか

>>381
そうだけどね。その時はスピードの余力で流していた。

アクセルを踏まずにガソリンが節約できるやなどとアホなことを考えながら。
そしてカーブになったので少しスピードを落とそうとして踏んだのがアクセルで背筋がぞくっとした。

それで、あぁ、足を遊ばせていたからアクセルとブレーキの位置がわからなくなって
踏み違いの事故がおきるのだと気づいた訳。

>>19
それだと急ブレーキのとき両方踏む可能性があるから同じ足で踏むように分けてあるんだよ

>>386
関係ないけど俺はﾜｰｸｽ(MT)からロードスター(MT)に乗り換えたんだがロードスターの方がペダル近くてﾜﾛﾀ

ニュースの常連
無職
建築作業員
土木作業員
配管工
　
真面目にやっている人ｶﾜｲｿｽ

残念ながら、少年弁護のエキスパート達が全力で無罪を勝ち取ります。

裸足で運転するようにして、どちらか片方のペダルにイボイボを付けておけば
多少は防げそうだ。

未成年だから無罪だね。
殺された人がかわいそう。
どうせ大阪だから故意なんだろうに。

昔なら欠陥と言われて自動車メーカーの責任になってた。

死んだやつが毎日の人間と聞いたらホルホルしてきたｗ汚物同士でやり合っただけだ。

>>391
大丈夫、真面目なやつなんていないからｗｗｗ


・旋盤工
・タイル工
・鉄筋工
・新聞拡張員


も忘れるなよ

ATのフォークリフトみたく、MTのクラッチペダル位置にブレーキペダル増設したら良い希ガス
従来のブレーキペダルと連動するような形で増設すればコストも大して掛からないと主

おいスレタイ間違ってるぞ
と思ってしまった

踏み間違いを防ぐやつ売ってるじゃん。もれは車ないから関係ないけど。

>>391
医者と公務員も足しといてくれ。
　
　
　
あれ？犯罪犯さない職種のが少なくね？

間違えやすいからブレーキはなくしたほうがいいな

歩行者の多いところなのに、余裕のない運転してるから…

もう、こんな脳溶けちゃってる変な客層に売り込むしかないんだと再認識させられる。
テレビ産業と自動車は、もう脳があるのか疑わしい馬鹿に、土下座してお買い上げいただく一大産業。

売りたいが一心で、フールプルーフ（＝運転不適合者のフォロー）に明け暮れた末路。

でフェールセーフに難有りとｗ

時代は平成なのに帯刀なんかしてるのが悪い

ブレーキとアクセルを両方踏んだ時に、アクセルを無効にして困るケースって
ほとんど無いと思うんだよな。
両方踏んだ時はアクセル無効にして、ブレーキペダルの横幅を物凄く大きくすれば
良いんじゃないかと。（アクセルは思いっきり小さく）

>>404
フェールセーフを本当に考えているなら、俺ならブレーキを踏んでいないと動き出す仕様でなんて作らない。

免許取ったばかりで初めての単独路上走行だったと推測
俺も初めて単独で走行したときはライトってどうやって点けるんだっけ？
ってなんて慌てふためいたｗ

クルマが不完全すぎるんだよ

うん。俺が子供の頃に思っていた２１世紀の車はこんなんじゃなかったな。

ATの場合、アクセルもブレーキも”右足で踏む”という同じ動作で動かしてるからな
これって、慣れてるやつでもごくたまに間違えそうになるわけで
操作法もそろそろ見直したほうがいいかもしれんな。両手だけで動かせるようにするとかさ

嘘つくなよ。徐行すらしてなかったんだべ

頭悪いくせに車に乗るな

大阪の配管工か

最後に工の付く仕事やってる人間は、犯罪者予備軍。

ユーザーインターフェースの面で考えると、
とっさにやりすい操作がブレーキ
意識しないとできない操作がアクセル
であるべきだな。

自動二輪の、
回す＝アクセル
踏む（握る）＝ブレーキ
というのは良いインターフェースだ。

>>411
ブレーキペダルとアクセルペダルを同じ１ポンにすればいんだよ。
押したらブレーキ。引いたらアクセルな。

ＡＴだと寝ちゃうからＭＴしか乗れない

車の性能がまざったということで。

踏み間違えは女が列に突っ込むのは男が多いと思っていた

アクセル！アクセル！ブレーキ！ブレーキ！

アクセル！アクセル！ブレーキ！ブレーキ！

アクセル！アクセル！ブレーキ！ブレーキ！


パー・キン・グ♪

あのへんは飛び出してくる奴多いし車で通るもんじゃないよ。

冗談抜きに、AT限定の人は左足でブレーキ踏むようにした方が良いと思う

左足でアクセルを踏むのはきわめて難しいだろうから

ボケ若人か…　もう最初期高齢者は車に乗るな

途中で車の構造をかえると あらたに事故が多発するから、しないとうわさで聞いたことがある。

これ、現場にいたけど、人ひいただけじゃなく、とめてあった自転車、バイクも軒並みひき潰してた。
帰ってきた持ち主達、自分のバイクがグシャグシャになった上に被害者の血がついてたら嫌過ぎるよね。

ちゃんと保険は無制限の入っていたのかね。

目の前３メートル以内に何かあったら急発進できないように
自動制御する装置はあるよ。数年内には実用化される。

わき見で人身事故を起こして、ブレーキ痕がないときでも
「踏み間違えました」というだけで
交通刑務所行かなくて済むのね

これ豆知識

>>417
その操作の方がナセルペダルよりも好きだな。
（ラジコンカーとは逆になるけどね）

ペダルのタッチがあんなに違うのに間違えるとかなに考えてんだろう

>>361　つ人口比

>>432
名古屋がＴＯＰ

今は左ブレーキをやるバカはいなくなったんかね
あれやってるやつはマジキチ

エアバックと同じように、踏み間違いを防ぐやつ自分で買えるじゃん今。

踏み間違えるようなアフォは死刑でいいよ。
殺された人が不憫でならない。

これってやっぱ交通刑務所行くの？

B　ブレーキと
A　アクセルを
K　勘違いして
A　あぼーん

普通なら年寄りが間違えるのだが・・・・・

ブレーキとアクセルがあんな近くにあったら誰だって間違える。
構造的な問題。
ブレーキは天井につけるとか絶対に間違えないようにする必要がある。

間違えたか・・・

ブレーキとアクセル間違えた？
このガキ嘘ついてんな

大阪の車にブレーキなんかついてるわけねえだろ！

>>440お前天才じゃね？

お前らに聞きたいんだけど普通直線を走ってたとする。ずーっと直線を走ってる。
その時右足はどこにある？俺はかかとをマットに付けてアクセルペダル前にかざしてる感じ、
ブレーキし終わったあともそのポジションに戻す。どんなにしたってポジション＝アクセルだから
間違えたって・・・おかしいだろ？少年はもしかしてアクセル踏んだら椅子に座るように両足をべったり
マットに置いて普通のイスみたいな感じで運転してたのかも。

>>440
これは構造上の問題ではないよ。
一度、めちめちゃ疲れているときに間違えてヤバかったことがあるが、
前進からバックとか、走行から停止とか、停止から発進といった、
「運転の切り替え時」に「意識の切り替え」をし忘れることが原因だと断定できる。
つまり、ドライバーが常に油断せず集中していれば間違えない。
老人に多いのは、結局は脳や運動能力の衰えのせいだよ。
構造変えても、間違える奴は間違える。

だから言ったのだよ

ブレーキとアクセルを明日から前者逆に
国際的に右走行に変更

これで逆走の問題も明日から解決

またかよ・・・
もう、中途半端なATは必要ない
てか、間違えた程度で人をひき殺すまで間違いを修正できない糞に免許発行するなよ
どうせ、普段からクリープなんて全く使わず一気にブレーキもアクセルも踏むようなクズだったんだろ？
こういうこというと、間違えると誰でもパニックだから仕方ないとかアホな擁護する奴が沸くけどさ
てめえ自信がひき殺されても同じ事が言えるのか？って話だ

ＭＢＳの近所？

配管工・・・・・・・・




公道でマリオカートすんな

まったく。あれほど間違えるからブレーキをつけるなと言っていたのに。
人の話をまじめに聞けよ。

これはひどい！刑務所行き？

ワイパーを動かそうとして、ウォッシャー液噴出させるのは基本だよな

バイクでアクセルとブレーキを間違えたって言うのはほとんど聞いたことが無い。
車の操作方法の欠陥だ。

今日はじめて新規格軽バンAT車乗った。
間違えるというか、ペダルが同じ場所にある。

免許もないから分からないんだけど、アクセルって踏んだら一気に加速するものなの？
間違えた事に気づいてブレーキ踏む余裕もないほど？
それなら間違えたら危ないね。
徐々に加速するものだと思ってた。

ＭＴ海苔だけどたまにＡＴ運転するとマジで踏み間違えそうになる。

>>449 座布団一枚

これからもっともっとおかしいのが増えるんだろう。
ペダルを3つにして、馬鹿には運転できなくした方がいいと思う。

車庫入れ等で体をひねった姿勢で運転してると、
踏み間違えることが多いと思う。

ATに乗ってるってことは、体が不自由なんだろ？
人は取り締まれないからな。
仕方ないから、野田は問題が解決するまで、ATを販売中止にしとけ。

>>459
アクセルと間違えてブレーキを踏む事は時々あるが
ブレーキと間違ってアクセルを踏む事ってそんなにある？

ＭＴ車でコンビニに突っ込む場合

クラッチ踏んで、ブレーキで停車しかけている最中に
あえて半クラッチにして、なぜかアクセル全開にするか…ｗ

発車時なら、バックとローを間違えないといけないなｗ
同じ手前で４速に入れても、エンストして動かないし


ＭＴ車だと、意図的に突っ込むしか無いなｗｗｗ

免許取りづらくしたらいいだろう。
人が減っても儲かるぞ。
しかも更新制にしたらいい。
無免許は死刑も忘れずセットにしとけよ。

風林館高校の蒼い雷

お兄様ったら…

>>464
HAHAHAHAHAHAHAHA

音声案内付けないと

右足は常にアクセルかブレーキのペダルの上においておけ
で無意識でどちらの上か覚えておけ
そしたら絶対間違わない

右足ブラブラさせてるから間違うんだろ

>>460
この件は頭が不自由だったんだろ

また年寄り・・・じゃないだと？！

踏み間違いちゃいけないと思うほど 神経がまちがえるのさ

俺も間違えたことあるから笑えない
ブレーキ踏んだつもりがアクセルだった
とっさにブレーキ踏んだが、疲れていたりすると反応するのに時間かかるかも

>>463
今も更新制

免許とりたての頃、俺も1回あったなあ。
パニックになるから焦るよね。

高速教習の時、出発でアクセルと間違えてブレーキ踏み続けて車内を沈黙させたことならある

教習が易しすぎるんじゃないか？
ボケッとして周りに気が回らないドライバーが多すぎる

また老人によるアクセルとブレーキの踏み間違いかよ！
前途ある少年もかわいそうに

体は大人！頭脳は老人！名運転手、マリオ！

AT限定…恐ろしい子…

『パニックになったら、、』

ってｗｗｗｗ
運転しててパニックになるヤツは、頼むから免許返してくれ
驚く事はあるけどパニックになんかなるかよｗ
歩いててパニックになるか？

バックした後、Dに戻したつもりがNに入ってて豪快にエンジン音を吹き上げた
ことならあるな。

ATはクリープがあるんだから、駐車場に入るときとか低速走行する時は
基本的にブレーキペダルの方に足を乗せておくべきなんだよ。
で、段差越えたりスピード落ちすぎた時など、必要な時だけアクセルに足かけて
チョイ、チョイって加速するようにすればいい。
ただ、それだけのことなのによ・・・

どうでもいいけど、「配管工」みたいな職業の奴って咳がひどいの多くね？
しかもでかい声でところ構わずゲホゲホ。
こないだは俺が飯食ってる横で俺の飯に向かってゲホゲホやりやがったからキレた。

発進時だけクラッチが必要で、あとは自動でシフトチェンジする車にすればよくね？

F1マシンだとそうなってるよね

>>483
「渋滞のときATがラクチン」というメリットがなくなってしまう

まあ、個人的にはそんなもん殆どまやかしだし、AT廃止で良いと思うけど。
まやかし、というかMT自体は渋滞時そんなに辛くない（ATのクリープ進行に合わせるから辛いのだ）と思う。

張勲･郭光雄･成田豊･韓昌祐･辛格浩公認在日朝鮮阿呆馬鹿火病記者で長州プロレス・張本プロ野球厨房豚
出世ウホが立てたFEG主催電通後援ザイニチコリアンエンヤアゴラゲノムデンツウプロレスプロヤキュウエン
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