【社会】「原動機付自転車」と規定も摘発困難だった「フル電動自転車」　本格的な違反取締りに乗り出す…大阪府警

そもそも、電動自転車のバッテリ容量を規制する意味は、バイクとの差別化。


今回は、バイク市場を守るための規制。

市民の安全なんか、どうでもいい。

トヨタホンダのほうが優先。


これは、パチンコにも言えること。


この国は、国と警察とで、主要セクターを守るだけに法律を悪用する国である。

乗れるようにする方法があるのに規制反対とか言ってる奴はなに？御バカ様？


安全性に欠けてるからご指導頂いているんでしょ。なにガキッぽい反抗してんの？

政治家としてダブル・スタンダードがないのか？
本音と建前を使い分けろよ。
小沢が首相になれないのはこういう脇の甘さなんだよな。

>>953
安全性の基準が曖昧だからみんなキレてる

自力のスポーツ自転車 30〜40km/h暴走　→　ＯＫ
フル電動自転車で20〜30km/h走行　→　ＮＯ

危険かどうかで規制するのなら、
ジジババと女の乗用車運転も規制するべき。

そうした安全性に欠けるドライバーの運転を
「生活に必要だから」でＯＫするのなら、
このフル電動自転車も認可されるべき。

スケボーやキックボードを歩道で乗り回して、誰かに怪我を負わせたり
死なせたりすると、重過失致傷（致死）になる。

過失致傷でなく、重過失致傷であるのは、そういった類の遊具は、本来歩道で
乗るものではないと、法が（間違えないように。警察では無く法が）規定してるから。


話は本題に戻るが、元々警察のサボりで摘発されてなかっただけのものが
法律に則って粛々と処分されるっていうだけなのに、何で怒ってるやついんの？
俺らが税金払って警察やら公務員を養ってんのは、仕事してもらうためだろ。

一瞬「原子力自転車」に見えた。

みんなバカだなぁ。
税収が欲しいだけだよ。

競輪みたいな格好＆自転車で爆走してるおっさんらも迷惑だ。

■2008/2月　自転車3人乗り　規制強化
　警察庁は今春、30年ぶりに「交通の方法に関する教則」を改正し、
　補助いすを使っても3人乗りの禁止を明文化する。取り締まりも強化する。
　http://www.asyura2.com/07/social5/msg/425.html

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▼2008年3月　女性の権利団体ブチキレ！！！
　「んまーっ！　子育ての邪魔するなんてケイサツには呆れたザマス！！」

　利権団体から圧力　→　政治家が動く　→　警察幹部に圧力

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■2008/10月　自転車の３人乗り容認へ
警察庁は配慮した自転車が開発されれば、三人乗りを容認する方針を示した。
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/081007/sty0810070833002-n1.htm



流石は法治国家日本ｗｗｗｗケイサツうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おもちゃ規制
　　↓
原チャにする→税金取れる
　　↓
停める場所がない
　　↓
駐車違反→反則金取れる

ｳﾏ〜〜〜
　　

原動機付き子供２人乗せてOKの3輪自転車を
埼玉の中小工場が試作品として作ってたのをテレビで見たよ。
めちゃくちゃ早かったよ。
自転車と言ってたけどペダル漕いでなかったし。
あんなので公道を走られたくないと思ったね。

>>958
>>961
ま、税金も遠因の一つだろうな。
それは間違いないと思うわ。

>>955
自転車の速度超過は取られるんだが？
ジジババ、女の乗用車運転だって事故ればつかまりますがなにか？

つか、業者必死だな。

>>14
警察の利権＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞社会のニーズ

それより原チャリの最高速度なんとかしろよ。
昔より格段に性能良くなってるのに３０km/hはないだろ。
そんな速度で走ってたら邪魔だし危険だぞ。
そんな規制はほったらかして税収上がることだけ熱心なのは頂けない。
つくずくクソだよ公務員。

公務員にも経営感覚が必要な時代、必死だな
今の暴力団も一緒だなｗ
そいや警官になった先輩が「警察と暴力団は紙一重」と言ってたのを思い出した

セグウェイすら無理だからなぁ
どうにかしてくれよ、かえねーだろうが

　　　すべては、バイク市場を守るためだぞ。


　　　すべて、バイク市場を守るために　という前提で
　　　物を考えれば、つじつまが合う。


危ないなら、主婦が起こす事故数はデーターには出ないが突出している。
なら、主婦の免許は男性よりも更新年数を短くし、更新時は実技試験も受けさせる

だとか

自転車もロードレース仕様のモデルは規制の対象にしたり
自転車にもスピード制限を設け罰則化したりもできる。

だとかさ

すべて、どうにでもなるんだよ。

なぜ規制するかって、守りたい市場を守ったり、税収が欲しいから。

ただそれだけ。

>>969
その割にはバイクが売れなくなるような行動取ってるがな

>>969はアホ

>>969
バイク市場なんざ規制でガチガチで守るほども残ってねーっつの。
今の各社のラインナップみてみろよ、どんだけ酷いもんだか。

自転車の速度制限はあるんでお忘れなく。

単発ID多いなぁ。。。


あ、業者さん。簡易でいいから保安部品付けて型式認定取れば
原付で売れるからがんばってね。

中国製でボロくて型式認定取れない？んなことは知らん。

ちなみにおもちゃより原チャのほうが平均して値段が高いから、消費税も・・・

自転車乗れば鍛えられるし痩せるし金もかからんしいい事だらけじゃないか。

俺の錆びた電動キックボードも、そろそろ破棄の頃合か・・・

みんなが自転車に乗るようになればチャリにも税金掛かるようになるよ。
チャリ捨てて歩くようになれば歩行者税。

>>955
原付の整備基準に従って整備して、ナンバーとって免許持ってれば普通に乗ってかまわないわけだが。
電アシのほうがむしろ例外。

全力疾走→無免許OK（自らの肉体の力だけが動力だから）
ロードバイク→無免許OK（自らの肉体の力だけが動力だから）
電動自転車→無免許NG（動力がついているから）

　　　　　　　生かさず殺さず小作人

　　　　
　　　　　　　　　歴史は繰り返す

痩せてきた

一緒に走る

犬の方
　　
　　　　歌丸です

下らんオモチャで大事な小作人殺されちゃ困るのだよ
永〜くたんまりと搾り取りたいんだから

と役人＆企業が言うとります。

>>976
人口当たり50〜60%も普及してんのに税金かかってねーだろがｗｗ

大阪人は中・姦で作られた製品が大好きだからなぁ・・・

>>981
つ　防犯登録

そのうちもっと高い金請求するようになるんじゃね

>>981
これ以上税収が減ったら何が起こるか分からないよ。
実際昨年は軽自動車が売れて、軽の税金アップが検討されたり
iPodに課金しようなんて話しがあった。
タバコや消費税なんて確実に税率上げてるでしょ。
政府が次に何を言い出すかなんてわからんよｗ

> 南署が独自に動力の大きさを分析

待て、そこは摘発とは別の機関がやらないとおかしい。

ようするにバイクのれってことか
原付邪魔すぎるんで自転車で歩道走っててほしんだが

また単発か。

>>983
防犯登録は一発払うだけだろ。
実際のところ、あれを例えば年500円にしても取り締まるのは
まず不可能だわ。そもそも自転車は標識ないし。

>そのへんの単発
つか税金の話はともかく、今の法律に違反してっから取り締ま
られるので、それは当然というのは理解してるか？

>>987
正義感溢れる警官はステキｗ

>>987
そうじゃなくて、登録料値上げすりゃ警察の懐潤うだろ。
今は購入時に払うだけだが、毎年更新料取るようにして更新してないと
見つかった時倍払わされるとか。
奴らならそれぐらいやりかねない。

>>21
原付二種だろ。

役人は信用失ってるのをもっと自覚すべき

>>989
今でも罰則規定はねーよ。そもそも、まずは法改正されな
きゃんな話にならんだろうに。改正の動きでも出てから騒げ。

つか、そこまでこの国を疑ってるんなら、どこぞ移住しろ。
んで、そんな話をフル電の擁護にするな。

>>992 日本国籍持ってれば、日本で最低限の生活をする権利がある。

>>993
だったら日本の法律守ろうな。

>>994 役人に言われる筋合いはないね

新しいものを何でもかんでも規制。
これじゃ新しいものなんか何も生まれない。

過去の日本も同じで、既存のものはドンドン成熟して高いレベルに発展していくけど
新しい分野や物事の芽が摘まれてしまう・・。

外圧や外からの脅威があった時しか、新しいものを受け入れられないのが日本。

都合よく法律作り変える輩が何を言ってるんだｗ

東京じゃ原付も乗れん。

乗るなら止めるな。止めるなら乗るな。

警察庁広報が言ってた。

規制どんどん作るがいいよ。公務員が自分の首絞めるようなものだから

>>996
ミニバイクと同等だったらミニバイクと同じ事故に合うって事だろ…
新しいモノ取り込んで人類が頑丈になったとでも？

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