【車】「幻の名車」コスモスポーツを愛好家が廃車を復元

プワマンズ　ミウラ

コ〜スモ エ〜ルピ〜イィイイイィイ〜〜♪

お前ら知らんだろうな・・・

>>657各都道府県に２台づつあるって考えるとぜんぜんすごくないな

>>662
箱スカGTRは案外見る
モドキかも知れんが
それに比べればコスモスポーツは見ないな〜つーかそれより新しいコスモは全く見ないな
残ってんのか？

すまん・・・　ＡＰだった・・・
http://www.youtube.com/watch?v=w2BQAPbMDXY

去年なくなった祖父のガレージ（車好きだったので、ガレージに10台くらい誰も乗らない
車が保管してある）に写真と同じ車があったような気がする。値打ちあるのかな？

走れる台数、なのかどうかは解らん。ドンガラの展示車両とか含んでるかもしれんし。


市販車は、月販台数がおよそ2000台くらいにならないと
街中ではあまり見かけない、つーのも雑誌で見たことがあるけど
（累計販売、ではない）
それに比べれば、現存数100ってのは十分希少だと思うよ。

>>665
うｐしよ

>>665
財産だな
爺さんに感謝しな

>>665
写真うｐ！

【車】「幻の名車」コスモスポーツを愛好家が廃車を復元

>>1
いくら馬鹿でもこんな短い文章の「てをには」ぐらいまともに使おうよ？な？

同じような車？　ロータスヨーロッパかもしれんな。
それはそれですごいが。

やっぱ名車と言えば、スカイラインハッチバックだよなぁ。。

縦目のルーチェレガートやコスモAPも復元してくれ。

>>665
古ければどんな車でも価値はある
復元可能ならボロでもな
それでも昭和５０年以前のものがいいだろうな
昭和６０年くらいだとあまり・・・無価値かも

まわーるまわーるロータリー〜♪



知ってる奴は40代以上

>>675
知らんな〜
いもうとは〜は〜た〜ち〜♪
なら知ってるけどな

オッサンホイホイスレwwwww
さっき気が付いたんだが、今日俺の40の誕生日だ

>>677
オッサンおめでとう！！！！ さらば30代の日々！！！！！
アラフォーまじﾊﾟﾈｪっすよね！！！

でもつくづく日本人って回顧主義だよな
もちろん古いものを大事にする姿勢は良いが、米人のようにアグレッシブな意見も聞きたいものだ
たとえばだな


A「ヘイこの車を見てくれよ、イカしてるだろ？」
B「なんだ、コスモスポーツじゃないか、いい車だがさすがに古いよ。博物館にでもドライブでもするつもりかい？」
A「あっはは、でも驚くのはこれからさ、まずボンネットを開けてみてくれよ」
B「わかったわかった見るよ。でもこんな車じゃ…おいなんだよ…エンジンが3つあるぞ」
A「爺さんのガレージに捨ててあった787Bのエンジンを貰ってきたんだ。」
B「なんだよおいこりゃスゲェよ！週末のレースは俺たちのモンだ！乾杯しよう！」


で乾杯して週末のレースで大破して炎上してピンピンしてんだぜ
なに食ってんだよって感じだよな

>>670
ソースの見出しはマトモな日本語なのにな
わざわざ改悪する意味がわからん

この車に１２Ａか１３Ｂをスワップした記事を見た記憶がある
ＣＢ誌だったかな
オリジナルにこだわらなければまだまだイケる

スポーツカー関西

http://blog-imgs-14.fc2.com/v/a/l/valuablelife/20070904_web1.jpg

スポーツじゃないコスモは相当見かけたけどな。

復刻車でデザインは大幅に変更せず、
エンジン、内装は最新ってのが売れると思うんだが・・・
どのメーカーもやらねーな

やはりウルトラマンスレになってたか。
おれもＭＡＴの車のイメージしかないよ。

コスモＬとかコスモロータリーターボとかもあったな

リッター３ｋｍも走らない車いらない。

>>679

すげえ
4ローター×3基で12ローターか。
そりゃびっくりだな。

>>683
「無料でスポーツカー 乗れる いじれる」

ドライバー誌に よく出てた広告だった
良く読むと 整備士募集だった

>>656

2CVは台数売れたので部品取り車は多いよ。
元々シンプルで部品点数少ないし、維持は楽。

OHV4気筒+キャブくらいの旧車は、軽いし、自分である程度整備できるから、維持が楽だよ。
欧州、米車は部品が一杯あるし。英国車とか今でも新品パーツが出てくるし。

>>681
オーナーズクラブに所属してるユーザーはオリジナル主義者が殆どだろうけど
それ以外だったら換装してる人もいる
(パーツ確保難対策＆乗り易さで)

12A換装車に乗ったことがあるけど
オリジナルよりトルクがあって乗り易い
高回転のキレ味は10Aの方が上だが

日野コンテッサ1300クーペの復活希望

もうすぐホンダ２０００が生産終了。これも良い車。

>>691

2CVで事故ったら保険屋がゴネそうだな（ｗ

>>695
初期型は好きだけどな、あのエンジンの尖り具合は最高だと思うよ

コスモスポーツの痛車に見えた

>>688
よく誇張して言われるけど実際のところ
5後半（街のり）〜10（高速道路）くらいだぜ。

>>699
GTRやランエボだって７−８走るよな
シルビアK'sATも最初７だったが8.5まで伸びた
高速なら12くらいだった
軽だってバカな乗り方すれば8とかありえるし

2CVは宮崎駿監督の愛車だった。
2CVでの苦労と偏愛っぷりを漫画に描いたりもしてる。

フィアット500は大塚康夫氏の愛車で、両者は「カリオストロの城」に出てる。

>>701
読んだ読んだ

走行中にイスが破れたとかだっけ（ｗｗ

しかも折りたたみイスみたいなパイプに布が張ってある物とか（ｗｗ

>>679
味噌としょうゆで育った人間にゃ真似できないノリだなあ

>>656
2CVといえばこれだな
買っちゃいなよYOU
ttp://www.youtube.com/watch?v=pXmaCjhLN1Q
ttp://www.youtube.com/watch?v=4zBbLFevW1s

そんなもんなのか？
あちらの国の車は乗り心地が素晴らしいと勝手に理解していたのだが。
サスペンションの出来が良いだけなのか？

ルノー21ターボとか見かけは地味だが絶対日本人には作れないと思ったな。

ガキの頃、カペラロータリークーペにあこがれてた
車内の雰囲気と音が子供心にたまらなかったな
マツダさん、あのサイズとは言わないけど、８６くらいのサイズで
ロータリー搭載車だしてください　出来れば４人乗りで

変態ハッチバックのMSアクセラも忘れないでください...

>>681
コスモスポーツにRX-8用レネシス積んだり、16Xだっけ？次世代ロータリー
積む奴出てくるだろうな．

制御も市販のフルコンかませばインジェクションでもイケそうだけど
敢えてキャブで、しかもFCRでチャレンジ！(ﾏﾃ

>>14
鉛入りガソリンじゃないと走らないから、エンジン変えないとダメ

バルブシート打ち替え