【政治】「新幹線技術で米に協力」麻生首相、米大統領に意向打診へ

麻生首相は２３日夜、ワシントンでのオバマ米大統領との初の首脳会談のため、政府専用機で羽田空港を出発した。
両首脳は世界的な経済危機に共同で対処し、日米同盟強化で合意する見通し。
アフガニスタンの平和構築や北朝鮮問題でも協力を確認するとみられる。

また、首相は米国が進める高速鉄道計画に新幹線技術で協力する意向を伝え、鉄道では新興市場である米国での
日本企業の受注を狙う。

大統領がホワイトハウスに招く外国首脳は首相が初。
首相は出発前、記者団に「国際的な金融危機、テロ、地球環境問題。世界では問題が山積している。
こういう世界的、長期的な問題にきちんと対応していこうという結論を共有したい」と抱負を語った。

首脳会談は、米議会でのオバマ大統領の就任後初の施政方針演説に先だつ現地時間２４日昼（日本時間２５日未明）。
会談後、首相はアーミテージ元国務副長官ら有識者との昼食会、アーリントン国立墓地での献花に臨み、
日本時間２５日夜に帰国する。

与党内から「麻生降ろし」の声が上がる首相にとって、首脳会談を反転攻勢に生かしたいところだが、
急な日程設定で準備に時間がなく、具体的成果より首脳間の信頼関係構築に努めたい考えだ。

一方、会談で首相が協力を表明する鉄道事業は、自動車や飛行機に比べて二酸化炭素の排出量が少ないため、
オバマ政権が掲げる「グリーン・ニューディール（緑の内需）政策」にも合致。
ＪＲ東日本やＪＲ東海、日本の商社や車両メーカーが売り込みに意欲を示している。

具体的な対象として、まず念頭に置いているのは、カリフォルニア州が計画する米国初の「超高速鉄道」（総事業費３兆円）。
０５年に国土交通省鉄道局は同州高速鉄道局と協力覚書を締結。
同州で多い地震への強さなど新幹線の長所を伝えてきた。今後は専門家を常駐させて協力体制を強化する。
（津川章久、山本精作）

朝日新聞　2009年2月24日6時2分
http://www.asahi.com/politics/update/0224/TKY200902230345.html

朝の６時からＰＣの前でペットボトルにジョロジョロ放尿しながら
「２ＧＥＴでもするか…」と独り言言ってる俺はたぶんこの瞬間世界で一番キモい

　後のマリンエクスプレスである

>>2
といれ池
ワロタwww

>>4
このスレで、お前以外はみんなペットボトルにしてるよ。
おまえ、浮いてるんだよ。

技術流出じゃん。半世紀後、世界中で米国製新幹線が走ってるよ。

戦闘機買うから新幹線作らせろ、とか言ってんだよきっと。

代金の支払いは米ドル紙幣か国債か
紙屑になるかもな

会談料はいくら？
アメリカ国債の話は？

これはいいな

日本の協力は本当に協力で終わるからなｗ
売れよｗ

どうした？朝日らしくない記事だな。

また売国ですか麻生さん・・・

今朝のめざましＴＶの報道も酷かったな。
朝から気分が悪くなった。もう見ない。

毎日毎日麻生叩いてるな
ここまでくるとかわいそうだわ

もはや鎖国政策以外はすべて売国と断定されそうですね

言われる前に差し出す！どうだこの見事な外交は！

　さんざん既出だろうが・・・・・

　「鉄ちゃん ＆ 鉄ヲタ」が、単純にホルホルしてよい案件ではないな。「グリーン・ニューディール」
ってか「米景気対策法」（the American Recovery and Reinvestment Act of 2009）の「原資」は、今後、
大量に発行される「米国債」なわけで。それをニホンも引き受けろって話になると、「国債」を大量に発行
して「財政出動」して「公共事業」で「道路」を造りまくっている「どっかのクニ」と同じような理屈の話
になってしまう。ってか、高速鉄道を計画している「大本命」西海岸のカリフォルニア州の財政が心配・・・・・・。

　　　　カリフォルニア州の高速鉄道計画、前途多難か（AFPBB 2.23）
　　　　http://www.afpbb.com/article/economy/2574316/3820386

　　　　【鼓動】カリフォルニア州破産？　「財政赤字」許容なき地方政府（MSN産経ニュース 1.19）
　　　　http://sankei.jp.msn.com/politics/local/090119/lcl0901191749003-n1.htm

満鉄か。

アメリカはこれまで広すぎるから却って高速鉄道はあまり使えなかった
んだよな。カリフォルニア州内の都市間を結ぶとかには使えそうだな。

ケツもついでに差し出せよ

>>14
ｋｗｓｋ

>>6日本国内では使い道がなくなりつつある技術。宝の持ち腐れ
そこら辺は中国よりかは良心的だと思うし

アメリカ、ロシア、ブラジル、イギリス、ベトナム、中国、台湾

新幹線 大人気だね。

リニアとかどうよ。アメリカなら直線コース造りやすそう。

（　＾▽＾）＜さすが麻生♪


　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）ｖ

>>24
今年インドも視察に来てたな

中国に行くと日本の山形新幹線と全く同じ新幹線が走っていますけど、
中国人は独自開発したと言い張ります！
これは、売国奴自民党が日本人の大切な資産の技術を只で中国人に漏らしたからですね！
売国奴自民党は日本人を破滅する悪魔！

いいぞ。麻生。

大盤振る舞いせず適当に茶を濁して帰って来い。

反日ヒラリー涙目。

日本の政治家って、技術者が作った技術を切り売りするしか能がないんだね
そうやって気づいたら売るものが無くなってるんだよ

当然ラプターと交換なんだろうなぁ？
ついでに戦略原潜一式付けさせろ

ステルス機能付きの車両輸出してやれ。値段は通常の１０倍。

今のところ新幹線自体の事故ってないみたいだが台湾か米のどっちかが事故りそうだな｡

俺の言った事がマジにまっちまった

　　　　　　　　　　　　　　　　＜び〜あんびしゃ〜す♪
　　　　　　　　∋oノハヽo∈　　　∧∧
　　　　　　　　　 （＾▽＾　）　　　 （ﾟ-ﾟ= ）､/
　　　　　　＿＿⊂　　⊂）＿＿⊂と＿＿つ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ／　 □　(_(＿) □　□　□　□　□　□　□　□　□　□　□　 　≡≡≡≡≡≡
　　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ≡≡≡≡≡≡
ﾋﾞ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)―━―━―━ｱﾝﾋﾞｼｬ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)―━―━―━ｽ!!!!

麻生が誉められるには宗主国に土下座しに行くくらいしかないな

>>25
リニア技術は兵器転用可能技術だな。
基礎研究は米もやっているか・・・。

新幹線が世界征服しちゃうん(´・ω・｀)？

技術の切り売りって新幹線はもう売ってもいいだろ
リニア計画進めてんだから

　||　‖　　 ‖　　 ‖　　 ‖　　 ‖'||　 ‖　　 　ｶﾞﾀﾝ
　||　◎　　 ◎　　 ◎　　 ◎　　 ◎.||　 ◎ .|┃|　 　ｺﾞﾄﾝ
　||　　　　　　　∧∧ 　　　 　　　　..|| 　||＿|┃|＿|　 ｶﾞﾀﾝ
　||＝　　 　　 （ =ﾟoﾟ） 　 　 　　　　..||＝|. 　 ┃ 　　　　　ｺﾞﾄﾝ
　||　.（￣￣￣ノ 　 U. ￣￣￣￣￣.||　 |. 　 ┃
　||(二二二Ｏ＿Ｏノ〜二二二二二||二|. 　 ┃

　　　　　　　　　　　〃∩∋oノハヽo∈　
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ （　＾▽＾） ＜　鉄道ブームの後に　第一次大戦　っと
　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ_つ/￣￣￣/＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼/＿＿＿/ |：：：口┝　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣

>>33

日本の新幹線は高架だから踏切事故がないんだろ。アメリカで果たして線路と外部を隔離できるのか疑問。

>33
中国が輸出して輸出先で大事故を起こし、
責任だけ日本に押しつけてきます。

まあ、民主、社民連立政権になれば、技術の切り売りは
加速するだろうけど。

米に新幹線無いの？
山脈と国立公園があるからかな、迂回するなら空のが早いと...
飛行機ばかり使うからテロられるんだよな

どうせＫの国が「ＫＴＸの方がいいニダ」ってしゃしゃり出てくんだろ

つーか日本に売れる物って技術くらいしか残ってないぞ
お前ら現実をみろよ

>>43

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜州内移動するだけでも　東京ー大阪　間ぐらいの距離が・・・・

ま、あれだな。

売るものはあるけど、買うものはといったら、極々限られてくる。
F22にしても、フルスペックを要求すべき。

嫌なら、適当に茶を濁して帰って来い。

あ、あと、ひらがなの映画題名を誤読しとけ。
マスゴミの食いつきが楽しみ。

（　＾▽＾）＜さすが麻生♪


　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）ｖ

>>45
日本は資源国じゃないし当然だろ

勝手に決めんな

米なら↓を磁気浮上させるシステムが適しているのでは？
ttp://www.gizmodo.jp/img/070126train.jpg
ttp://gigazine.jp/img/2007/08/17/jet_train/jet_train01.jpg
ttp://www.northeast.railfan.net/images/tr_nycM497.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200701%2F26%2F66%2Fb0031166%5F15223049%2Ejpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200701/26/66/b0031166_1523242.jpg

>>47

（　＾▽＾）＜「つみきのいえ」
　　　　　　　　「おくりびと」　は　大丈夫だろｗｗｗｗｗｗ

カネもたたない相手に商品握らしても代金踏み倒されるだけだお

アメリカ人には「定刻」
って概念が無いからな。
新幹線なんか導入して大丈夫か…？

つかさ
島国で陸の高速直進技術は宝の持ち腐れだよね
新幹線ですら曲がってる

米なら金と権力で必ず直進させるところだ
大都市を直線で結んでど真ん中にスター型ターミナル作れば...未来都市

>44
売ろうとしてたら、国内で建設中の路線の枕木が
大量にひび割れてて、頓挫したんじゃなかった？

>>52

「つきみのいえ」とかさ。
もれが、麻生なら、そこまでのボケをかますよ。

本木のことをフッ君っていうのもありだね。
この場合、ヤッ君じゃなくて、あくまでフッ君。

フ°。

高速鉄道敷設はグリーンニューディールの中に掲げているもんな

>>42
> まあ、民主、社民連立政権になれば、技術の切り売りは
> 加速するだろうけど。
中国の工作の目的の一つはそれだろな。いずれリニアも盗られる。

見返りは何だ？


米国債だったりしてｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>54
定時運転は列車回数がやたらに多くなければ
はっきりいってどうでもいい

>>47
>>52
世界中どこでも日本語だと思ってるのか

すんげぇ長い列車しか走ってないｲﾒｰｼﾞ。

整備新幹線構想かいな

>>5
俺は缶コーヒーの蓋のあるやつ
ペットボトルはスッポリ入らない

麻生信者、自民信者は、支持率が低いのはマスコミが悪いと思ってるんだろ？
麻生周辺の失態をマスコミが報じるから悪いと思ってるんだろ？
だからマスコミが嫌いなんだろ？
マスコミが嫌いだから意地になって麻生を支持してるだけだろ？
ホントは麻生なんてどうでもいいんだろ？
首相にふさわしいなんてホントは思ってないんだろ？
マスコミに反発してるだけなんだろ？正直に言ってみ？
マスコミは信じられない？マスコミはいらない？
つかお前らが２ちゃんのニュース系の板で読んでるもののほとんどはマスコミの記事なんだぜ？
マスコミなかったらどうするの？自分で取材するの？
揚げ足取りばかりで政策は報じない？書いてるよ？新聞読んでないの？
２ちゃんで失態の記事ばかり目立つのは単に
君らがそのスレに群がって書き込むからだって事に気づいてた？
自分が情報強者だと思い込んでるけど実は
ネットしか見ないことで、得てる情報の範囲が極めて狭くなってることに気づいてた？

米てそーいや
ＴＧＶ？だの新幹線だのという高速鉄道て聞かないな
ないの？あんだけ広いのに。
空路が主な移動手段なのかな？

いま、初めて、このスレ>>2を見たよ。

人生いろいろ、人間もいろいろ。

フ°。

>>2
俺もペットボトルによくする〜
平日真っ昼間、親の友達とかが遊びに来てるとき、家にいるのを
悟られない為に、クリック音すら響かないようにネットしてるんだけど、
もちろんトイレなんて行ける訳ないから、ペットボトルで済ませてる。

前に、500ｍｌのペットしかなくて、量が多くて途中であふれて
そばにあった布団がビショビショになった時には死にたくなった。

広すぎて線路引く金がとんでもない金になるんじゃないかなぁ。
アメリカといえば貨物はコンボイ、人は飛行機ってイメージ有るけど
今はどんな感じなんでしょう。

>>2

さては、アカデミー賞で、ショーン・ペン？のミルクが受賞したから、そんなこと書いてるんだな？

んで、山拓スレへと持っていこうと・・・

麻生のボケどころまた見つけた。

でも、これは流石に、生理的に引く奴が多そうだな。

ＴＢＳ杉尾がファビョるとこ見てみたいけどね・・・

フ°。

またポチってるな、さすが日本をアメの属国にした自民だ。
日本の技術はアメのもの。日本のお金もアメのもの。

>>66
お前なんで必死なの？
マスゴミは以前から嫌いだが？豊田商事あたりからだが。
嫌いの前に 不 要 だと思ってるぜ>マスゴミ

中国に技術供与したE2もどきはスピードのでない路線に回されたそうだな
高速路線にはドイツのICE3を集中配備するらしい
技術を出し惜しみしてたら携帯電話みたいに負ける

アルカイーダが爆破してくれるよ

新幹線の大盤振る舞いは大あり。

外交で立ち直れるか？

麻生、がんばれ。

>>67
北東回廊では旅客それなりに走ってる

そうか
建造費と維持費が馬鹿にならんか
逆に広すぎて
なるほど。
しかし雇用創出にはなろうが・・
やっぱ無理か

>>73
マスコミがなかったらどうするの？
自分で取材するの？

米国に新幹線ってないの？
韓国に新幹線ってないの？

叔母間も支持率10パーセント男をどう処遇すべきか迷っているはず
酒財務のつぎに本丸ご披露か、低落する日本の評価

カリフォルニア、サンアンドレアス断層か・・・

あそこは、いまでも、少しずつ、動いているんだろ？

やっぱ、新幹線だよな。

州知事はシュワちゃんだし、最近ＣＭやってるし。

新幹線の大盤振る舞いは大有り。

がんばれ、麻生。

>>73
必死はお前だろｗ

>>73
まだ麻生支持してんの？
バカなの？
死ぬの？

>>73
必死はお前だ自民信者ｗｗｗｗｗ

ロスとサンフランシスコ間

あと東海岸の大都市群

テキサスやジョージアあたりは
面白いかもな。

>>73
ネトウヨ必死だなｗｗｗｗｗ

韓国のは、チョン幹線ともいう

なんつーか、アメリカは貨物輸送に特化した高速鉄道で十分な気がする。

技術は日本の飯の種なのにバカ政治屋共め！

>>73
お前さんが書き込んでるこのスレもマスコミが書いた記事なんだぜ旦那？

ドイツのICE3・・・・・独自技術で開発した中国製車両（中国は、英国に売り込もうとしてました。）
ドイツの鉄道技術者が、中国人の契約に対する態度がなってないと、英国で発言してました。
一方日本は中国製部品を日本に、持ってこようとしてます。ドイツ人技師は
本当に良識がある。一方日本は････

いまから新品作るんだったらリニアのほうがいいような気もするがね
あの中国でさえ運行できるんだから大陸仕様にはリニアが向いてるんじゃね？
まあ山地は新幹線のほうが楽かもしれないから
分けて使えばいいかと思う

つうか今気づいたは
日本じゃ支持率低いと何やっても叩かれるんだなｗ
これじゃーまともな政党が出てこないのが頷ける

73ではないが、自民信者の何が悪い。
とやかく言う方が、頭おかしいだろ。

>>95

>>93
中国のリニアは国威発揚目的だからな・・・未だに延長の話を聞かない
それに日本、欧州みたいに自然環境が良いところじゃないと無理なんじゃないか？
一応リニアの場合は線路も精密機器になりそうだしな

いい加減愚にも付かない個人叩きじゃなくと政策批判が聞きたいもんだ。

>>95
普段からとやかく言ってるのは自民信者の方だろｗ

というかやっと新幹線が輸出できる時代になったんだな
新幹線っていつの時代の技術だよ

>>55
新幹線で4時間以内じゃないと航空機に対する優位性はない
日本でも東京〜博多で6時間、東京〜札幌が4時間（予定）だから十分じゃん

>>88
コンクリート製枕木の仕様書が読めなくて防水剤を入れるべき所に給水剤を入れたよ
お陰で枕木15万本が全て不良品と判明

日本とアメリカが協力すれば新幹線を超える新幹線が出来るだろう。
ステルス新幹線とかスーパークルーズ新幹線とか

ケチくさいな。
どうせなら太平洋横断新幹線でも作ればいいのに。

軍事地下新幹線

なんか馬鹿工作員が2、3人いるな

なんたって新幹線開業から４０年間ずっと乗客の死亡事故がゼロ
（投身自殺以外で）なのが凄い、この安全性の高さは評価されていいだろう
LA⇔ｼｽｺだと9割以上が車に依存してるので経済、雇用効果も期待できるんじゃないか

>>66
確かにこういう記事は伸びが悪いからスレがあっても目立たないよな。
逆に揚げ足取り記事は書き込みが殺到して伸びるから目につきやすい。

日本が全面受注したら自民に入れてやろう

まあ、でも、フランスのやつのほうが競争力あるんだよね。
米国は山もそんなに無いだろうし、日本の新幹線は苦戦するんじゃないだろうか。

日本、グリーン・ニューディール全面協力へ…次世代車など
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090224-00000016-yom-bus_all

原発、新幹線、ハイブリッド車、太陽電池
大量の注文がきた。特需がくる

>>107 これは？
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983949246.html

中国の自治区になるよりアメリカの５１州目になるほうが遥かにマシ
もともと基地はあるし、文化や人権も比較にならないよ

アメさんの国債引き受けるのね

>>1
国賊杉ﾜﾛﾀｗ

>>112
それヒューマンエラー

>>116
事故って殆どがヒューマンエラーだろう
それ抜かしたら、自動車事故だって、年間物凄く少ない数だぞ

日本、グリーン・ニューディール全面協力へ

これは、ええやんか。

日本の金でやるんだろ？

＞与党内から「麻生降ろし」の声が上がる首相

麻生関連の記事には必ず枕詞のように、この一言が書かれるが、書かなきゃいけないって取り決めでもあるのかねえ。

>>23
確かに既に主要都市圏を網羅しきってるから、これ以上新幹線は必要ないかもしれないな。

必要があるとしたら空港アクセスくらいだろうけど、そういうのは全部私鉄にまかせっきりだし。

新幹線の独自技術を持ってるのは、
日本とフランス、ドイツしかないでしょ
安値で中国、韓国あたりが頑張るかもしれんが
信頼性は皆無でしょうな
フランスと日本の一騎打ちになるんだろうが、
政治力のフランス
安全神話の日本
どっちが選ばれるかね
輸送力なら断然日本だが
そこまで輸送力が必要とも思えないしな

国債は利息が付く　儲かるんだろ

それより　　政治の無策などで日本株が暴落しているぞ

>>101
新幹線は「利用が極めて楽」ってメリットもあるよ。
空港言って搭乗手続きして手荷物検査して、とか、
着陸してからも手荷物待ちとかすげえ面倒。

>>117
自動車も飛行機も設計が問題で事故ったりするだろ
ネジが合わずにタイヤが外れるとか。新幹線は設計が問題だった死亡事故はない

最悪だわ・・・

日本国民の努力を土産にしてしか何も出来ない自民党と官僚達・・・
日本民族に寄生してる寄生虫だろ。

広い国で、電車なんて無理。水素機関車とかの方が現実的だろう。

>>125
アホだな、ただでさえマイナーな基準の新幹線を国際標準にしようとしているのがわからんとは。
無知は黙ってろ。

日本側はF22の技術を貰おう

北千島まで全てロシアから返還してもらい、
北海道新幹線をアメリカまで走らせるべき。

最新の新幹線は民間企業のＪＲの技術だよね
買わせるのは良いけど、技術渡すのはどうなの

死に体の首相が自分の人気取りのために、対ロシアに続いてアメリカにも国益を売り渡さないか心配
ってか、過去の売国自民党の前例から言っても確実に裏取引すんだろうなぁ

ジャップの技術が手に入ると大喜びしてるんだろうな、向こうは

アメリカで新幹線か。
飛行機で行きますといわれたらそれまでのような

阿呆の事だから、米国債を買わされに行ってるんじゃないの？

アムトラックをなめるなー！
バイアメリカンなんだよお！

>>54
日本のシステムはボタンひとつで定刻運転してくれるから大丈夫ｗ

>>123
でもアメリカではやっぱり新幹線搭乗前にも厳重なチェックが導入されるんじゃないか？
300キロで走ってる車内でテロが発生したら大惨事確実だし。

これが日本企業の新幹線受注(日立とか三菱とか)に繋がるなら評価するが
そうでもなさそうだな

>>134
麻生はそこまで馬鹿ではない
が、ミンスぽっぽが阿保な発言したから影響必死だな

>>111
費用は日本もちでね

By オバマ

>>128
エンジンさえくれればいい
今の日本でステルスは危険だ

グリーンニューディール・オリンピックはやるのか？

東京でやるのとシカゴでやるのと、日本にとって、どっちが得なんだろうな？

>>124
だから、自殺者以外の死亡事故ゼロではないだろ。
これ抜かしたら、TGVも事故ゼロか

フールプルーフまで考えたシステムとしては
問題が有ったと言えると思う。

>>135
川崎重工や近畿車輌のアメリカ国内の工場で生産するまで

新幹線の技術自体はいまどきどうなの？
守る価値なしとは思わないけど
そんなに隠蔽しとくほどでもないんじゃない？
国内では閉塞状態だし海外に持っていってビジネスに
繋がるならそれもアリじゃないかと
少なくとも泥棒シナに持っていけるのに米に持ていけない法はない。

他に新幹線売り込みに適した国はどこだろう。
イギリスは無理だろうし、アメリカも無理そう。
インドシナ辺りの国がこのまま発展したら狙いどころ？
将来、南米で買ってくれそうな国ありそう。

これ背景は原油高にあるから実現するよ。ただその電源が大丈夫なのかどうか。

西海岸は地震地帯だから、新幹線技術を導入するメリットあると思うよ。

>>121
新幹線とＴＧＶは別物なんじゃね？

>>123
飛行機ってどちらかっていうと、観光バスのようなわずわらしさがあるような気がする。
搭乗手続きや手荷物検査でえらく待たされたり、搭乗口でえらく待たされたり
席や通路が狭くてトイレへの移動も難しかったり、出発して（飛行機が動き出して）も
滑走路の手前で延々待たされたり、到着寸前になっても、滑走路が空かないから
上空で延々と待たされたり、キャンセルが難しかったり。

切符一枚買いさえすれば普通に乗れる新幹線の方が、極めて楽ってのには同意。

新幹線の組み立て工場をアメリカに作ってやれば雇用が増えて
アメリカ人に喜ばれるだろう。デトロイトにでも作ってやれば。

退陣間際の総理が何言ったって相手にされないだろうが

ま、あれだな。

車両とか運行システムとか、新幹線もいろいろ、あるわけでしょ？

イギリスは車両だけ？台湾も車両だけだっけ？

っつうんじゃなくて、車両も運行システムもオール・メイドインジャパンでよろ。

これをアメが嫌だったら、大盤振る舞いせず帰って来い。

今度は民間ＪＲをアメリカにあげるのな

>>143
設計ミス、整備ミス、運転士の人為的なミス、地震のような天災等における死亡事故は
三島駅の確認の怠りを除けば皆無。

>>146
ベトナムあたり、二大都市（ハノイ・ホーチミン）の距離があるから
良さそう。

>>150
新幹線作るなら多分アメリカ国内で製造だよ
川崎重工がアメリカ国内で作ってるのは、
公共事業は基本的にアメリカ製のものを使う必要があるかららしいし
やはり工場は川崎を中心とした合弁会社とかになるのかな？

次は北方領土と竹島と尖閣を献上だったっけ？ｗ

早く氏ねゴミクズ

>>154
一件だけ、たった一件だけで死亡事故ゼロって言えないのが残念。
ちょっと前に、死亡に至らなかった物の同様な事故が起きていることから
充分防げたはず。

>>143
TGV？ハインリッヒの法則

>>146
インドあたりかな
>>1
よしよしミッキーマウス顔のディズニー使用新幹線を造ろうぜ

で何か得たのかな？

>>152
台湾は新幹線もどきになったけど、イギリスは日本の鉄道に取り込まれてくよ
車両整備も日立が受注したし、置き換え車両も1000両受注した
この流れがつづけば日本の鉄道システムみたいになる

>>152
まあ、景気対策って意味での内需拡大だから
丸々輸出ってのは難しいんじゃないかな。

>>157
君にささげる麻生の外交的戦果。
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1229168922/904

>>162

あれ、日立の職員か？
懸命に、イギリス人技師？を仕込んでいたのをテレビで見た。

>>165
とりあえずジャベリンに関しては日立が整備を完全受注してたはず
現地に工場あるからそこの社員じゃ？
まだ始まったばかりだからどうなるかはわからんけど、
今のところ日立メシウマ状態なんだよなあ

新幹線の運行システムは、あまりに正確すぎて、海外じゃ、オーバースペックかもね。

イギリスにしても台湾にしても車両だけかよ、って思ってたけど、とりあえず車両から、っていうのは、それなりに戦略があるのかもな。

>>167
運行を正確にしたら乗り遅れた乗客で暴動になるんですね、わかります。

「なんで定時に発車するんだよ!!」

アメリカンサイズの新幹線でも作るのかな

LAX<>SFOって、物凄い数の便があるでしょ
羽田＜＞伊丹･関空どころじゃないと思う。
そう考えると、新幹線、需要が大きいかも。
高速道路料金がゼロって事を考えても
東京＜＞新大阪以上の過密ダイヤになるかも。

西海岸は日本で、東はヨーロッパにするのかな

売国奴の中川は新幹線で●らしたんだってなｗ

代金は弾頭付きで原潜を10隻ぱかりもらっとけ。

>>167
職人が道具にこだわる理由だなｗ
車両管理職人が芸術的な管理をするにも、やっぱり正確無比な道具が前提じゃねーの

台湾はよくやってると思うよ。
中国からのミサイル攻撃を想定しないといけないので、
地下区間がシェルター施工の経験豊富な、欧米の土木業者になるのは確定だったから、
ＴＧＢには気の毒だったが、あの案件はＪＲ+豪州ゼネコンでガチだったよ。最初から

だだっ広い地面走らせる鉄道計画入札で欧州鉄道に勝てる気しない…。

>>160
耳つきのはもうあるから
比較的容易>ミッキー新幹線
テスト車両だっけか
黄色いエアブレーキ展開するやつ

麻生は何を勘違いして渡米してんだ
アフガン出兵要請で呼び出されたんだよ

各所にお土産ばらまいてあってもらってさもしい首相

>>176
残念ながら量産型からは外されました。

>>171
日本-欧州の規格のハイブリッドは台湾を実験台にして実用化済ませてるし、
なにも問題ないからね。

ああ、GM破綻するもんな。

麻生「車がない？なら、日本製の新幹線に乗ればいいじゃん。」

戦略機甲兵団の兵団って？

>>174
橋脚・橋梁・土木工事では新幹線会社の社長（女）のお父さん（大陸工程）に受注させて身内びいき
したのみならず、その大陸工程が手抜き工事やったのを後から全部フォローしてあげたのが清水建設。
韓国の三星系列の土建も手抜きやって、これをフォローしてあげたのも日本系列。
欧州はレールと信号システムを入れた。JRをさんざんイジメたんだよ。欧州は。

>>181
駅から家までは車が必要。アメリカの利用客は大都市の住人ばかりになるんだろな。

最高のシナリオ

日本が円建て米国債を引き受ける
↓
その金で新幹線をカリフォルニアに建設

カリフォルニアが車不要のゆとり化するのか。おまいらひょっとしてアメリカの先をいってるのかｗ

>>24
ロシアはドイツ製に決まった

>>186
そりゃ無理でしょ。日本だって新幹線の駅がある都市で車不要なんて東京と大阪だけじゃん。
他の都市なんて、それこそ新幹線の駅まで車で行く、の世界だ。

>>187
ドイツのは台湾新幹線の規格に乗り入れられるし、逆に台湾新幹線の規格車両もドイツに
乗り入れられる。

何か、台湾では、いろいろと骨を折ったようだね。

その経験を、次の新幹線輸出に生かしていくわけだな。

首脳会談で話題になるんだから、決まりだろうな。

これは大盤振る舞いしていいだろうよ。

>>189
寒さ対策のノウハウが無いといってJRが断った

あっそうは毅然とアメリカ詣でを蹴っ飛ばしてしまえ。
いま拉致被害者を強制奪還し、在日を強制送還すれば、歴代最高の首相になれる。やってみろ！

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

日本の新幹線は技術が高すぎるから、直線しかなくて時間にルーズな他国じゃ技術の無駄遣いになる。

てか、もともとあったアムトラックのアセラ・エクスプレスはどうなったんだ？
在来線用の高速列車ではあるけど、改良すれば高速線用に改良すれば使えるんじゃないの？

高く売れるといいね。それだけの技術があるんだから

中国に新幹線技術を流失させたのは誰だ。国賊もんだな。
当時の国交大臣だった扇千景のいう説もあるが。

中国は自国の独自開発と主張しているが、東北新幹線のモデルにそっくり。

新幹線はアメ公にはオーバーテクノロジーなのでは
あんな緻密な運行実現したいとか思ってないはず。

飛行機会社の経営に関わるから、大事故が起きる可能性があるな。

飛行機での移動がメインのアメリカで新幹線とか、航空業界団体がだまってないだろ。

カリフォルニア州って２月１日に財政破綻したばっかりだろｗｗ
今後アメリカの自治体は同様に破綻続出が確実らしいし、まさか「総事業費３兆円」
を日本が負担するってんじゃないだろうな？

アメリカ国債購入、自動車、新幹線技術の無償提供


最低の売国奴だな

技術をよこせとリンカーンに脅されたんですね
あとﾓｳﾀｸﾄｳとエカテリーナにも

>>195
前に資料で読んだんだけど
アセラはまず保守の金からケチって危ないことがあった
貨物も沢山走ってるのに現場が要求するメンテを確か資金的に行えなくて
レールが破断しそうなひびが入ってた
結構いろいろカツカツみたいだよ

話は逸れたがアセラの車両改造とするなら車両買ったほうが楽
アメリカじゃ自主開発出来ないし、どうせ輸入するんだから

まあ、米の最新ハイテク兵器と
バーターしようぜ！
物々交換で！

>>197
ボディーは一重構造だし、モータやサスペンションは30年前の技術だし、それでありがたがって
くれれば問題ないんじゃないの？
しかしな、あの古い技術のままでもだだっ広い中国大陸では250km/h出せちゃうんだね。
日本の技術って昔からすごかった。

>>206
へー(･∀･)知らなかった。
最新技術ではなかったんだ

新幹線って、時速２５０くらいだと
ニューヨークからワシントンだとどれくらいかかるとおもってんだよ。

　　 　　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　／（ ●） 　（●）＼　　　 オバマ大統領と会談するお
　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 外国のトップで初めて会うんだお
　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　 　ボクはオバマに頼りにされているんだお
　　　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　
　　　 　 　　　＿＿＿_
　　　 　　　／　　 　 　＼
　　　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼ 　　　
　　　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼　　 往復20時間以上もかけて行ったのに
　　　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　 １時間でホワイトハウスを追い出されたお
　　　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／ 　　しかも、ご飯も出してもらえなかったお

日本の新幹線技術はF-22の技術と引き換えだ

>>206
中国の250�`は、信用できんよ。
一年程前、某漫画家が中国で新幹線に乗った話だと、
車内電光掲示板に
”ただ今百数十キロ”と表示されていたにも関わらず、
並行して走る車とたいして変わらなかったとかｗ
表示に偽り有りかと。

アホウバカタローは靖国神社に参拝もせず、アーリントン墓地にいくのか。
国賊は日本にもどらんでいい。ホワイトハウスで自爆しろ。
日本人のハジとは仏敵アホウバカタローをいう。右翼はなにをしている。
国辱国賊を排除しろ。

>>1
よくわからんが民間の技術を国が流出させることできるの？

ＪＲに圧力かけるの？

中国は列車の部品を日本から輸入しているから技術的には可能だろ。
中国は暴走列車になるかどうかが問題なのだ。

何かバカが技術流出みたいにいってるけど。
技術屋的には最新でもないし、っていうかそもそも技術なんて常に
変化するから持ってるだけでは良いがない。

オミヤゲですか？

つーか日本としちゃ金とこういう一世代前の技術で
諸々の貿易不平等条約やら技術なんやら毟るチャンスなんだがな
でも前のソ連崩壊の時も何も出来なかったから
多分今回も何も出来ないんだろうな

>213
技術を後生大事に仕舞い込んでても儲けにならないよ。
ハイパーインフレの国で貯金するようなもの。

その代わり国債買ってか

>>213
新幹線以前に自民も民主も割引や無料で
勝手に価格を決めようとしてるからな

技術なんて売れなきゃただの身内自慢だぞ

民間に市場を提供したんだろ

＞大統領がホワイトハウスに招く外国首脳は首相が初

高く付きませんように・・・

>>211
スピード出すことに注力すればいいのに、無駄なねつ造とかをがんばるんだなｗ

>>207
親日的な台湾には最新技術の車両輸出したんだよ。
ちゃんと大陸とは差別している。誰が大陸の土民どもに最新技術など・・

義をつくせば、義を返す。
これが台湾新幹線

74 ：名無しさん＠九周年：2009/02/24(火) 08:24:04 ID:Oft6yMfk0
中国に技術供与したE2もどきはスピードのでない路線に回されたそうだな
高速路線にはドイツのICE3を集中配備するらしい
技術を出し惜しみしてたら携帯電話みたいに負ける
------------------------------------------------------------

そんなに悔しいの？w
ただで技術をやるようじゃ、商人とはいえないだろ。

ちてきしょゆうけんって言う日本語の意味をもっと調べましょうね。

このスレは鉄ヲタが延ばす

>>178
ネガキャンミンス工作員きもい、粘着すぎるきしょい

原子炉積んだ新幹線でも作ったら良い。　電車はあまり馴染まないんでないかなぁ・・・・

郵政かんぽ売却問題とアフガン報道を継続したNHKに襲撃事件つづく

植草一秀 麻生首相は郵政民営化委員を刷新して解散を断行すべし
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-0f02.html
ＮＨＫは予算を握る監督官庁が総務省であるため、定時ニュースで「かんぽの宿疑惑」
を取り扱っているが、テレビ朝日、テレビ東京を中心に民間放送はほとんどこの重大な
疑惑報道を行っていない。

NHKニュース　アフガン 空爆で民間人が犠牲
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014325891000.html

そして・・・・・！！

ＮＨＫ福岡の玄関で爆発、ホール入らずバッグ置く
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090223AT6C2300B23022009.html
NHKニュース　ＮＨＫ福岡局放火で写真公開
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014356141000.html
NHKニュース　銃の実弾か ＮＨＫに郵送
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014358061000.html
NHKニュース　実弾のようなもの ２放送局に
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014377121000.html

技術立国だとか言って技術を出し惜しみしてきたから、
新幹線ごときはＥＵどころか、今どき中国だって同じものつくれるよ。
輸出立国みたく技術をいじましく囲い込んだつもりで韓国勢に負けてしまった自動車、液晶なんかと同じこと。
もう手遅れだけど、相手国に合弁会社をつくって技術供与して、独自の技術開発の意欲をそぐのが日本企業の正しい戦略。

０系がいなくなった今となっては、
もう新幹線なんかどうでもよくなってきた

アメ公だろうが支那豚だろうが、くれてやれくれてやれ

>>213
そうだよ。
東も中国に技術提供なんかしたくなかっただろ。
あいつらぱくる技術もあるからな。

ダメリカはパクル能力すらないから協力しても問題なさそうだが。

>>231
何を言ってるのかサッパリ分からん。
技術供与しなかったから周りの国に技術並ばれたんだから。
日本が技術供与して、開発意欲を削ぐべきだ？

誰が翻訳してー。

>>43
つカリフォルニアは日本よりデカい

>>231
韓国には技術を供与してる。それも只で。

それをやめたので韓国経済は崩壊してる。真逆。

お前ら４０年前の技術を自慢して恥ずかしくないのか。日露戦争の装備で太平洋戦争を戦ったドン百姓陸軍と同じ発想だな。アメリカならリニアだろう。ニューヨーク・ロスを直線で時速５００ｋｍで突っ走る。これならアメリカ人は乗るかも知れん。

ウブントゥ

10年以上前だけど、サンフランシスコからロサンジェリスへはバス（グレイハウンド）は深夜でも1時間1本以上運行していて約$35くらいだった。
サンフランシスコには地下鉄はあるけど長距離鉄道（amtrakだったか？）は市内には窓口があるだけで、ロスに行くにはそこからバスでバークレーに行って乗換で便数も朝夕の2便だけ、運賃も$50以上…
あそこに高速鉄道なんて要るのか？

>>239
飛行機の本数を調べたら？

アメリカ新幹線の仕事を受注できたとしても、
どうせ巨額の賠償金払らうはめになるのやから、
ＪＲは尼崎の事故の被害者にもう少し払ろたれ。

で、見返りは？

NYからロスへ何時間で行けるようになるんだ？

>>243
今回は加州の都市間高速鉄道で東京⇔大阪位？の距離な件

とマジレス

アメリカに作ったら牛の群を跳ねて大破なんてことにならないのか。

いいね

トンチンカン

>>28
中国製はトンネルの多いところ走ると自動的に空中分解するようになってるから、世界進出は無理。

米国債買う条件として日本の新幹線買いなさい、ってか。
ついでに日本の建築会社に工事受注させてくれ。
新幹線は米経済にとってプラスの財産になる。
これは麻生うまい！
10点あげるわ。