【企業】カワサキ、大型バイクにターボチャージャー搭載を検討★3
862 :
名無しさん@九周年:2009/02/24(火) 16:31:24 ID:Xz5USzNU0
電動ターボでいいよ
864 :
名無しさん@九周年:2009/02/24(火) 17:00:29 ID:dj8WUXUg0
マイルドなカンジじゃなくて擬似2スト的な味付けで頼むわ。
865 :
名無しさん@九周年:2009/02/24(火) 17:03:38 ID:HykJM0Kq0
Kawasaki病
◎ガチャガチャ音がないと物足りない
◎ンダの四発なんて「エンジンかかってんのか?やる気あんのか?このオカマ野郎!あぁん?」と思ってしまう
◎非の打ち所のない綺麗に揃ったアイドリング音を聞くと吐き気がする
◎気がつくとバイクをバラし始めてることがある
◎オイルが滲んでいないと「入っているのか?」と心配になる
◎冷却水は減って当たり前だ
◎カムチェーンやタペット音はノイズじゃなく賛美歌だ
◎どこでも単車をバラバラにできるほどの工具を搭載するのはマナーだ
◎家のそこらじゅうにバイクのパーツや工具が転がってないと落ち着かない
◎「Z」という文字が大好きだ
◎「W」という文字もかなり好きだ
◎洗車するとエンジンが不調(1気筒死ぬ)になる
◎昔は戦闘機を造っていたと誇らしげに語る
◎各ギアに隠れニュートラルが存在する。
◎カウルの裏側に塗り残しが有ると心が和む。
◎「K」という文字も当然好きだ。
◎ホンダに乗ると2週間以内に廃車にしてしまう。
◎やけに完成度の高いバイクを作るとなぜか欲しくなくなる。
866 :
名無しさん@九周年:2009/02/24(火) 17:31:31 ID:KZ8pYIc40
ブローオフバルブをプシュンプシュンいわせて走りたいです
ターボなんぞ積んだら廃熱処理で苦労するだけ
今のリッターバイクの夏場の地獄がさらに酷くなるわww
それにブーストうpする輩が必ず出るだろうしな。
ま、オイル漏れ持病のカワサキでそれやったら
それこそ潤滑系トラブルが出るだろ。
868 :
名無しさん@九周年:2009/02/24(火) 17:56:27 ID:0ZU8TUx10
軟弱だなぁ
869 :
zash:2009/02/24(火) 18:16:08 ID:JX0J50ey0
>>867 20年以上前にできたんだから、今の技術なら問題ないだろう。
それにこのスレで何度も言われてることだが、オイル滲みはオイルが入ってる証拠だ。
>>867 そのためにあんな逆立ちみたいなエンジンの特許を取ったんでしょ
直噴ターボとかになると今のリッターよりも冷却を考えなくてもいいしさ
シャープペン+ボールペンのシャーボも復活しろ
874 :
名無しさん@九周年:2009/02/24(火) 21:22:43 ID:WpVu2Ecl0
とりあえずは、直線番長になっても、苦情が出にくい物からスタートして様子みたらいいじゃん!
マッハかエリミなら、少々の事なら苦情も出にくいぞ!
>>874 > 苦情が出にくい物からスタートして様子みたらいいじゃん!
カワサキはそんな細かい事は気にしないと思います。
876 :
名無しさん@九周年:2009/02/24(火) 23:54:14 ID:dNDsHBH50
ターボパワー!
877 :
ター坊:2009/02/24(火) 23:58:42 ID:TP/3336EO
┌(^O^)┘ブギャアァアァー ┛ ┓
>>874 細かいことで苦情を言うようなヤツはホンダにでも乗ってなさいってことです。(´・ω・`)
879 :
名無しさん@九周年:2009/02/25(水) 00:28:45 ID:w2wrJ4Pt0
もしかしてエリミネーター復活か?w
VMAXの対抗馬で直線番長
オイル漏れ持病なんていつの話ししてんだか
ジジイが昔話持ち出して得意げに書いてんじゃねーぞ
>>838 KLEの後継ならヴェルシスだけど650だもんな
>>880 ジジイ共が久しぶりにバイクの話題に触れられて喜んでいるんだよ
そっとしておいてやれよw
カワはオイル漏れ上等な80年代エンジンを2000年代に入っても継続販売してきたからなぁ・・・
おまえらいくつなんだよ。
おれ陸王で進駐軍を追いまわしてたよ。
886 :
zash:2009/02/25(水) 02:01:22 ID:6Q+TSuIj0
>>885 リィオーでガンダムに撃破された俺にはかなうまい。
887 :
名無しさん@九周年:2009/02/25(水) 02:05:26 ID:TRimWqLe0
888 :
zash:2009/02/25(水) 02:08:53 ID:6Q+TSuIj0
889 :
名無しさん@九周年:2009/02/25(水) 02:12:20 ID:hj0DASuJ0
それより公道で走れるニーラー欲しい
890 :
名無しさん@九周年:2009/02/25(水) 02:12:52 ID:wp7fuCK70
飛ぶの?
891 :
zash:2009/02/25(水) 02:16:32 ID:6Q+TSuIj0
892 :
名無しさん@九周年:2009/02/25(水) 02:16:37 ID:YUWUKDct0
私はアマゾネスに興味がありました
1600ccバックギア付き
そろそろ中華バイクで
1500CCターボ付(車用そのまま)バイク(補助輪付)とかでるんじゃないか?
894 :
zash:2009/02/25(水) 02:18:42 ID:6Q+TSuIj0
いま思いついたが、カワサキはラオウとかトキとかアミバとかジャギとかサウザーとか、
そういうバイクを開発するのが良いのでは?
895 :
zash:2009/02/25(水) 02:20:52 ID:6Q+TSuIj0
大排気量Vツインに付けてほしい。>ターボ
そしたら普段マイルドで、欲しいときだけパワフルなアメリカンになるぞぉ〜♪
897 :
名無しさん@九周年:2009/02/25(水) 03:07:41 ID:38pyU7gh0
>>896 大排気量ってか、400〜600あたりに、マイルド味付けのがほしいね。
かなり重症のkawasaki病です。
類似の症例
・スズ菌
・kwsk病
900 :
名無しさん@九周年:2009/02/25(水) 07:53:52 ID:eX4GgOCo0
901 :
名無しさん@九周年:2009/02/25(水) 07:58:14 ID:16DvuWwcO
>>889 マッハをベースにした黄色いニーラーですね、わかります。
あれめちゃくちゃ腰にきそうな気もするが。w
>>901 キカイダーもなんだけどだけど、ジローの乗ってるのが欲しい
903 :
名無しさん@九周年:2009/02/25(水) 08:14:52 ID:WeyRnOqpO
今こそ2st800cc単気筒を復活!!
カワサキから、次世代用の図面を描いてくれと、わけのワカラン旧図を渡されて
朝までもがいてたが、全部夢だった(ーー゛)
YAMAHA党の俺からしたら、こんな単車、、、、、
いいなぁ、夢があって
906 :
名無しさん@九周年:2009/02/25(水) 08:21:36 ID:eX4GgOCo0
honda CX-400〜600でターボ復活させて欲しい
縦置きvツインターボ 欲しい
908 :
名無しさん@九周年:2009/02/25(水) 08:29:05 ID:eX4GgOCo0
>>907 VF系なら横置きツインターボか。
タービン押し込む所が無いな。
残念、V4好きなんだけどな。
>>893 もうあるよ。
ロシア製のウラルとか、シナ製なら長江とか、
ほぼあの時代のまま。信頼性は?だが
910 :
名無しさん@九周年:2009/02/25(水) 10:10:23 ID:zcikva6I0
>>909 1500ccなんてねーよ。
メインが750、でかくても900だと思ったが。
しかもターボ付きなんてあったか?
つーか補助輪と側車は全く違うのだが。
まだ、やってたのかw