【鉄道】”ぼく、おうちに帰ってのんびり暮らします”…０系新幹線のラストラン車両、解体免れ製造元の川崎重工業へ「里帰り」保存へ

０系新幹線のラストラン車両が「里帰り」して保存へ

　ＪＲ西日本は１９日、昨年末に営業運転を終え引退した初代新幹線「０系」の
ラストラン車両の一部を、製造元の川崎重工業（神戸市中央区）に譲渡すると発表した。
当初は解体予定だったが、川重側から「壊してしまうのは忍びない」と要請があり、
同社の工場で鉄道資料として保存されることになった。

　ＪＲ西によると、譲渡されるのは昨年１２月１４日の「さよなら運転」で
新大阪−博多間を走った最終電車「ひかり３４７号」の先頭車両。

　現在は博多総合車両所（福岡県那珂川町）に保管されている。

　川重は、昭和３９年にデビューして日本の高度成長を支えた０系車両を計７０２両製造。
ラストラン車両が昭和５８年の同社製だったため、今年１月にＪＲ西に車両の譲渡を
依頼していた。

　ＪＲ西広報部は「最後まで走り続けた０系として末永く大切に保存してほしい」としている。

ＭＳＮ産経ニュース（2009.2.19 18:38）
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090219/trd0902191840008-n1.htm

川崎重工業で保存されることが決まった初代新幹線「０系」のラストラン車両
＝ＪＲ西日本提供
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090219/trd0902191840008-p1.jpg

2

２

２

男だったのか

擬人化きめぇwww

･〇･

>5
僕っ娘かも知れんぞ

目が死んでる。

０系は丸っこくていつみても和むな

>>7
他のも貼ってよ

相変わらずスレタイで遊ぶなよバカ記者

>1
お前もう死ね

ビュワーン・・・・

３セクのローカル路線にでも走らせたらおもしろいのに。

冷却水機付き？

さよなら運転が最初で最後の０系乗車でした

海洋堂の０系フィギュアがｶﾜﾕｽ、ファミリーマートめなかなかやるな

で、当然川崎まで新幹線の線路使って走らせるんだろ？ｗ

レストラン車両？

いいニュースだな。

http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=34.660051,135.159288&spn=0,359.997675&z=19&layer=c&cbll=34.660074,135.159384&panoid=oKBFmrH_0uCiWoqph3zYCQ&cbp=12,155.9474837810782,,0,0.9077634772706034

(･〇･)

ソースは３系新聞

こういう可愛らしいデザインは好きだ
新しい新幹線は空力上仕方ないとしても
最近の特に自家用車とりわけｄｑｎ御用達の威嚇するようなデザインは好きじゃない

,　 ,
）○（

それゆけ

レストラン車両とは渋いな

秋葉原にさ、交通博物館あったじゃない？
0系が展示してあったけどさ、アレじゃダメなの？

ボクっこだったのか

一度食堂車で食事してみたい

ラストランの時かな？
大阪駅で大勢のカメラ持った人がホームにひしめいていた。
ホームを降りると、階段下にはロープが張ってあり、数人の駅員さんが常駐していた。

その横で「中に入れて〜プヒーッ！」と絶叫するキモオタの声が、延々と駅構内にコダマしていた。

0系乙かれ

(･〇･) (･〇･)
(･〇･) (･〇･)
(･〇･) (･〇･)

京急線で使わない？
線路幅的に問題ないよね？

引退後はレストランになるのかとオモタ。お子様ランチ専用でデビューしてみたらどうだろうか。

そういやガキの頃に飯を食った覚えがあるなレストラン車両w
なんか高いばっかで大して美味くなかったけどw

スレタイにちょっと泣けた。

昭和58年製だから今25歳
ボクはおかしいだろ

キン肉マンII世の０系破壊シーンは読んでて気分がよくなかった。

リニア開通したら確実に復活運転やるだろうからその時までの辛抱だなｗ

>>34
文庫で毎朝増結作業がみれると楽しそう

>>19
マジレスすると、兵庫に工場・ビルがある
工場は道からいろんな車両を作ってるのが見れる
私鉄・ＪＲ各社の車両が並んでて面白い

>>34
このカーブは無理そう。

http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.624307,139.739163&spn=0,359.997586&z=19&layer=c&cbll=35.62425,139.739235&panoid=NKiEXhM1uXerEwVdl6MTEg&cbp=12,339.06524658626796,,0,20.948503133564753

ほのぼのニュースは無機物関連しかないのか

ドウスンダヨこんな鉄クズｗｗｗｗｗｗ

こんなもんいつまで置いてたって邪魔になるダケダロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さっさとぶっ壊せよ！

固定資産税とかどうなるんだ？

,:'　　　　／￣＼　　　　':, じゃあふわしんかんせんは新幹線の歌、歌うね。
; 　 ●　|　　　　|　● 　 ;
':,　　　　＼＿／　　　　,:'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ビュワーン　ビュワーン　走る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　青いひかりのちょうとっきゅう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　時速にひゃくごじゅっキロ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　すべるようだな　走る
ビュワーン　ビュワーン　ビュワーン　走る　ビュワーン　ビュワーン　ビュワーン　走る
ビュワーン　ビュワーン　ビュワーン　走る　ビュワーン　ビュワーン　ビュワーン　走る
ビュワーン　ビュワーン　ビュワーン　走る　ビュワーン　ビュワーン　ビュワーン　走る
ビュワーン　ビュワーン　ビュワーン　走る　ビュワーン　ビュワーン　ビュワーン　走る
　　　　　　　　　　　　　　http://www.mahoroba.ne.jp/~gonbe007/hog/shouka/hashirechotokkyu.html

新幹線を自宅にしたらおもしろそうだな

０系好き

>>48
錆がヤバいだろ
錆ないようにするには倉庫が必要で・・・

お疲れ様
ゆっくり休んでおくれ

-о-

神戸海洋博物館２階のカワサキワールドに展示だな。

>>34
レールの幅が同じでも車体幅が軽くオーバー

保存車両を綺麗に維持するのって結構カネかかるんだよな

これを機会に川重さんビジネスにしないかね
全国には結構可哀想な状態の保存車両があるんだよなあ…

あんまり高いのは困るけどリーズナブルな価格ときっちりした仕事ならある程度の需要はあるとおもうんだけどな

>>1
不景気なのにナイス心意気

>>55
今年に入ってJR酉は気が狂った様に保管車両を解体しまくってるよ。
毒牙にかかる前に助けだせたってのが本音だろうな。ｗ

癒されスレだな…鉄じゃないけど心がほんわりした

在来線と違って過密ダイヤを縫ってのイベント列車化は無理か

>>34
25m車両なんて絶対無理

それより、蒲蒲線を早く・・・

>>57
なんでだろう
固定資産税からみとかかなあ…

そうか、無理なのか…。
川崎大師とかに乗りつけたら楽しそうだったのに。

(･〇･) まだ従兄弟の200系が北国で頑張ってるからヨロシクね

なんでこの車両でレストラン始めるとかそういう知恵が無いのかね
鉄オタが涙流して喜ぶし、JRは儲かるしで一石二鳥じゃないか

>>55
仙台に行った時にみかけた放置プレー状態の新幹線は凄かったよ・・・
つか軽く引いたw

>>65
鉄道車両は意外とメンテが大変だし
移動と設置でン百万掛かる

0系新幹線って、わざわざ解体しなくても500キロくらいで走らせたら勝手にバラバラになるんじゃないの？

115系の寿命の長さは以上

電車がしゃべったっていう衝撃的なニュースかと思ったぜ。
思い入れだかなんだか知らんが、古臭いのなんてさっさと解体すればいいのに。
鉄オタが維持費とかを全額負担するんだろうな。

東海道区間ラストランのために、行きはながらで金浮かして行ったのを思い出した…。

その時もらった乗車証と定規は宝物。

今度は500系の番か。

>>69
103系はもっと異常

クハ103−1がＪＲ西日本日根野電車区で現役

ネプチューン「古き物は去れ〜っ！！」

>>70
（　´�D｀）ノ＜募金をマジで募ったら下手すりゃ1億集まる、それが鉄ヲタ

夢の新幹線
親のお盆帰省の時にだけ乗れるのが嬉しかった
紙コップに水を入れて飲んだ
美味く感じた
子供の頃の思い出

>>43
>>54
>>60
久里浜で荷揚げした新幹線車体を品川まで京急線の上を使って輸送することがかつて
マジメに検討されたらしいぞ。

カーブは問題なく運べるけど一部の駅のホームでこすることが判明してお流れになった
（ホームを改修してまで運ぶこともないと判断された）

>>34>>54
逆パターンはあったけどな。

島本町付近の開業前の新幹線線路を、阪急電車(当時は京阪神急行)が走っていた。

超人オリンピックで福岡まで走らされてたよな

金かかってもメンテして休日に特別列車に仕立てれば〜
鉄ｵﾀ、子供ﾎｲﾎｲよろしく儲かったんじゃまいか？

>>9
3分たったウルトラマンみたい・・・

>>1
しかしせめて3両でもいいから走れる状態で保存してほしかった（・○・）

廃車するしかない車両なのに
製造元に売りつけるの？

>>79
新下関駅にはまだ訓練用として4両が残っている。

０系は誰恥じることもない立派な産業遺産だぜ
国が補助したっていいくらいだよ

>>38
だね。

”オイラ、おうちに帰ってのんびり暮らしまつ”…、が正解。

広島電鉄か大井川鉄道で再利用しろ

>>78
テリーマンのにはせき止められてたしな

>>1
鉄ちゃんじゃないけど、なごむｗ

　(・〇・)ﾉよっ！

CRH2型列車は、中国が自国で生産し、知的財産権をもつ、国際的にも先進的な列車
http://www2.explore.ne.jp/news/article.php?id=5461&r=sh

画像見るまでレストラン車両だと信じてた

>>83
既に博多総に行ってる。
解体されたかは知らん。

まだ博多車両基地付近では0系走ってたりするな。

>>83
新下関駅のは先月100系に引っ張られて博多へ回送
さよなら走行の翌週に関西のニュースで訓練車引退のミニ特集があった

食堂車の話かと思った...
てか、０系の食堂車はいまどうなってんの？

back home in Kawasaki、いいことだなぁ
これって陸路輸送なのかな？だとしたら、どこかで対面できるかも？

夜間戦闘機　「銀河」

新橋駅のSLをこれに変えるべきだ。

失恋ラストラン

僕はもう用済みなんだって顔してるな

新幹線といえばこのデザインだよな
保存されるのはなんかほっとする

陸上爆撃機「銀河」
夜間戦闘機型「極光」
四式重爆「飛龍」

>>1
だっせーーーーーｗ

ＫＷＳＫ　漢ＫＷＳＫ

R68だっけ？
1編成丸ごと保存は無理か･･･

>>57
確か、広島に保存していた電気機関車も解体したりしたよな。
もったいない。減価償却とかもう終わって、税金は掛からないと思うんだけど

車両基地に置いておこうとしたらどうしても場所をとるからな
0系顔のドクタイエロー、500系の基になったWIN350、100系の2階建て車両を全部まとめて繋いで留置してるし

いつのまにか、なんかくつべらみたいな新幹線が増えてんだよなー。
殺伐とした世には、まんまるおめめと丸鼻の新幹線がいいのに。

0系の丸い感じって好きだな
解体されなくてよかった

>>61
用地買収できるのかねえ。
東急池上線、多摩線側から羽田空港へのアクセスが
凄く良くなりそうだけど。

まあ京急の連続立体交差化が終わってからかな。

（・Ｏ・）ぼく・・ばらばらになっちゃうの・・？
ぼく・・・もういらないこなの？
みんなぼくのこときらいになっちゃったの？

583系のように動態保存してくれ

>>5
　ひかりは男でこだまは女だよ。

　理由は↓

>>113
そのネタ下品だから乗ってやらないｗｗ

個人的にはひかりちゃんは女の子っぽい名前かと思う。

>>54
　昔は日本車輌からレールの幅も車両の幅も違うJRの線路を台車を履き替えて運んでいたぞ。

>>115
今でも日車から浜松で新幹線の車体はこんでるはずだが
民家の軒先があたる場所は通せない
京急の線路の場所考えたら無理

チン感染

良かった。
解体されないのね。
あの顔が大スキだったから、なんだか嬉しい。

>>116
　今は日通がトレーラーで運んでる。

陸送　こんな感じ?
ttp://www.geocities.jp/kojima1059/n700page.html

「ぼく、この戦いが終わったらおうちに帰ってのんびり暮らします」

「のんびり暮らします」か
安月給でこき使われて、期間満了したんだな

可愛い

死んだ親父が元日通のウテシしていて､上越新幹線開業の際新幹線をトレーラー東港から車両基地まで陸送した｡

200系とか113系とか乗れるうちに乗っとかないとな

>>84
「世界遺産」の国内版「日本遺産」てのがあったら
０系は高度経済成長時代の代表的遺産だろね。

太郎ちゃんも人気回復策で、どっかに新幹線公園ってのを
作り０系を公開保存するぜ！とか言えばいいのに（＾＾；

それはよかった

>>121
死亡フラグやめれｗｗｗｗｗｗｗ

「looking for employment of welding works and registed to emigrate there

>>126
たしか明治とかの「近代化遺産」はあるんだよな

もし「高度成長遺産」選ぶとしたら０系はまず１位で選ばれる気がする

>>125
200系はともかく、113系に関してはあと10年は西がこき使うだろうから当分心配はないと思うw

>>126
そうだな、
新幹線が走ってない県にあげるといいなｗ

公園に置いて、自由に出入りできるようにして
近隣の子供達に「ほ〜ら、これが新幹線だよ」って、
体験学習出来るようにしよう。

公園の名前は「新幹線公園」がいいな、
『○○新幹線早期着工』『県民の悲願』などの
立て看板は禁止で。

瀬戸内あたりのノンビリした土地がいいと思うな。

久しぶりに徳庵の近畿車輛でも見に行くか

かわいいなあ

雪うさぎ
ttp://www.khi.co.jp/sharyo/pro_final/train/jre_200_1.jpg

　屑鉄の再利用をもっと真剣に考えないと。

富岡の製糸場が遺産なら、
これも立派な遺産だよね。
東京タワーと並ぶ、高度成長の象徴。

ガキのころ川重って神奈川県の川崎にあると思ってたｗ

本社は神戸なんだよね。川崎ってのは確か創業者の名前で

>132

良い案だけどホームレスのすみかになりそうな予感…

>>106
残存簿価は残ってるし、保管しておく土地、施設もただじゃない。
ＪＲは上場企業だし、遊休資産を放置して株主に追求されるのを恐れているんじゃないかな。

休む暇なく兵器に改造されるな

>>133
おにぎり作るから
連れて行ってくれ

>>132
昔、沖縄で0系が保存されていたことがあったらしい。

18mに短くしてDC1500Vで動くようにすれば京急とか京成で
走らせられるんじゃね？

お疲れさま

保存するんなら、食堂車付きの１６両フル編成で保存して欲しいなあ

また、一部のDQN鉄が「ありがと〜」と大声張り上げて見送ったかな？

あれ、集団でやるから大迷惑なんよね。

京都への修学旅行でグリーン車が割り当てられてうれしかったな。
確かオレンジ色のシートだった…

０系ってそういうキャラだったんだｗｗ
てっきり年寄りだから「わしゃもう疲れたから隠居するわい・・・」てな感じだと思ってたｗ

新幹線車両利用して派遣切りされた人達の寝床にしたら？
土地？空き地にレール敷いておけ。
電源引いとけばエアコン･トイレ･照明･給湯器設備備え付け使えて余裕でしょ？各座席にコンセント付けてＰＣや携帯でネット環境整えて。お金？麻生くんのポケットマネーからw

スーパーハウスでも並べたほうが低コストだろ

>>1
目が死んでるように見えてﾋﾞﾋﾞﾀ

>>152
ライトが消えていると、不思議と本当に生気が抜けているように見えるよな

>>67
電車って普通において住むわけにはいかないのか。
やっぱすぐさびるのかね

>>154
保育所か幼稚園かどこかで、校庭に新幹線置いて、図書ルームにしてるところがあるよ

400系のL1編成も解体せず残してほしかった

>>39
今すぐテリーマンの名シーンを読み返せ

>154　>155
東京都なら昭島にある。>図書館新幹線
昭島駅から歩いて10分掛からないかな？

>>138
俺は逆にガキの頃になんでヴェルディ川崎が兵庫じゃなくて東京なんかにあるんだと
色々壮絶な勘違いしてた

なんで図書館限定なんだろうｗｗ

>>159
川崎重工がまさか兵庫にあるなんて神戸の人しか知らないっぽいぞ。

>>48
それだ！


>>11
105 名無しさん＠八周年 [] Date:2007/09/27(木) 00:17:08  ID:WM1KiTRQ0 Be:
    （・○・）（-O-）（・Ω・）　[-ﾛ-]　（-∀-） 　[--]　 ⊂--⊃
    　０系　100系　200系　300系　500系　600系　700系

    ※400系と800系、N700は再現できないので勘弁してくれ。E系？しらんがな

一昨年、二歳半の息子を連れて新大阪へ0系を見に行った。
息子が目をキラキラさせながら真剣に先頭車両を見つめていると、丁度運転士さんが交代するタイミングに遭遇。

息子「しゅごいなぁお父しゃん！（運転士さん）かっこえぇなぁ」

降りた運転士さん、ホームを颯爽と歩き出したが、怖い顔をしたまま、こちらへ向かって引き返してくる。
ビビる息子へ無言で黄色の定規？を手渡すと、ニヤリと笑ってまた去って行った。

格好良かった。

「夢の超特急」は、俺の子供のころの憧れだ。

壊されなくてほんとよかった。

生まれ故郷に帰れるなんて、泣かせるじゃないか。

昔は譲渡してたみたいです、で子供の集まる場所
とかで図書館になったと、どこかで読んだ気がします。
コンテナとかさ。
譲渡してくれんならほしいな(・○・）新幹線

福岡の幼稚園で職員室として買い取った先頭車があったと思うが
車体は50万円でも運送費が2000万とかだったらしいな

ＧＳ美神ではたしかえろい女だったなｗ

造形としても秀逸だった

（・◯・）←とき325号
（・○・）0系

社員ならどこまで許されるだろう

ステップ１）工場に入る
ステップ２）新幹線を見せてもらう
ステップ３）写真を撮る（工場内は撮影禁止らしい・・・）
ステップ４）ブログに載せる
　　†
（・○・）　やっぱりkawasakiワールドに置いてもらうしかないな

>>169
　工場内撮影禁止はわかるがあそこはたとえ敷地外でも工場を撮影してはいけないんだぜ。
警備員が飛んできてフィルムやメディアを没収されてしまうという治外法権の恐ろしい場所だ。

お疲れ様。

これ、動態保存だと更にスゲーんだが・・・カワサキさん、どう？ｗ

工員の厨房・食堂として再利用できないのかな・・・

ラストランをレストランに読み間違えました

>>72
ありゃマジですごいよな。
運用年数世界一とか達成出来ないかね？ｗ

>>138
初めて知ったよ

銀河鉄道OOO

>ＪＲ西広報部は「最後まで走り続けた０系として末永く大切に保存してほしい」

解体するつもりだったくせに偉そうにｗ

なんでこう、ぼく　が似合うんだろう。本当にかわいい。

>>178
同意
顔が可愛いのかな
愛しくなってくる

>>178

０系　：ぼく
100系：おれっちよぅ

このスレチョン多いな
古くさいから潰せって、かの国の考え方まんまじゃないか

お前らは40年前の技術にも劣る半島の国産TGV(笑)でホルホルしてろよ
全くきめぇな

※このスレの人は必ず見ること！
■たけしの万物創世紀 新幹線　7/7
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=piG5zgjPL7o

京阪電車の京津線併用軌道で使ったらいいと思う

派遣は簡単に斬って放出しても骨董品は買いますか
そんな気風の会社だとよくわかるお粗末な話です
美談仕立てにしないでください
マスコミさん

>>175
「川崎病」（小児疾患の一つ）は神奈川県川崎市在住の子供に多く見られる？

「おうち」は違うような･･･

おうちは博多総合車両所（や品川や鳥飼・広島）だしょ。
川重は、言うなれば子宮だべ？

男の新幹線
カワサキ

>>175、>>185
川崎医科大学

この顔したバイク作れば売れるんじゃね？
しかも速い奴

>>187
修理部品オーダしてから１月ぐらいしないと届かないのか

カワサキカラーの緑に塗り替え。

>>184
譲渡

この顔、プラレールとか、お子様ランチの皿思い出すな

>>189
仮面ライダーの乗ってるバイクが脳裏をよぎった

西で７０年以上現役ではしったクモハ42は解体されてしまったのでしょうか？

>>195
一応車籍は残っていたかと。

>>191
そしたら東北新幹線になっちゃうｗｗｗ

>>197
初めて東京に行ったときに青い新幹線のマークを見てビックリしたよ。
新幹線といえば緑だと思ってた。

>>196
ありがとう。今の西なら節税対策に解体しそうで怖い。イベント列車として走らせれば、マリンビューより人気でるだろうに

（´・ω・｀）　＜ウチも欲しいけど、置く場所がないなｧ…新幹線サイズは結構大きいですし。
　　　　　　　　　0系関わった人も結構残ってるし、先頭車だけでも。
>>199
　　　　　　　　＜電車で70年といえばもう電機品が劣化してどうしようもない状態ですよ。走らせると
　　　　　　　　　いうなら電気関係総取っ替え、機械・動力関係総取っ替え…それなら新製した方が
　　　　　　　　　早いし安いですなあ。マニアの方からはニセモノ呼ばわりされましょうが…

新幹線ハシモトですね

>>200
つうか、基本的な鋼体・台枠や台車の基礎構造体以外は
これまでのメンテで入れ替わってるかと。
日本の鉄道の場合、法定検査があるので定期的に分解点検してるしね。

【重要部検査】
　運行に関わる重要部において、部品を取り外して検査。
　新製及び全般検査から概ね4〜5年後に実施。

【全般検査】
　取り外せるものはネジ1本まで取り外して徹底的に検査。
　概ね8〜10年毎に実施

>>200
おっと電車屋さんでしたか。>>202はおせっかいでしたな失礼。

つうか42系、前回の全検は通したんだろか･･･

>>169
早く孫の顔を見せておくれ

日本丸や海王丸と違い生まれ故郷で余生を過ごせる０系は
幸せ者だわな。
Kawasakiを親とする兄弟なのにこの違いは数奇なもんだな。

川重のニュース最近多いな
二輪にターボつけたり

リニアCルートに向けてフォームアップ始めたんだな

トンネル掘りは川重のシールドマシンが主役になるし

(・◎・)

解体しようとしてたこと自体が驚きだよ、いくらでも引き取り手がいると思うがな。

鉄ヲタって普段は見向きのしないのに、
廃止直前になって急いで乗ったり撮るのはなんで？

ときどき０系を走らせて欲しい

目から汁の出るAA及びﾌﾗｯｼｭ禁止な

>>209
クズだから

>>164
そんなとこは保存状態悪いからダメでしょ。
博物館など物を大切にするような施設じゃないと。

引き取り手が無かったら解体されてただろうな
JR西にとっては０系は既に弁天町に保存してるやつがあるから
同じ物を２両も３両も置いておく必要がない

>>164
地方の公園にあるSLとかは大体ボロボロになってるな。

生まれた所が川重で良かったな。
これが帝国車輌や武庫川車輌だったら帰るところが無かったところだ。

>>211
新潟地震のときに「ぼくがんばったよ。乗客をまもったよ」のフラッシュがまた観たいな。
０系PV（酉じゃなくて、個人が作った、中島みゆきがバックのやつ）も神だったな。。。

>>211・>>217
これは0系じゃないんだからね！200系なんだからね！
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8501
http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325-2.html
http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html

0系の顔は何とも愛嬌があるよな

目の赤いランプがついてないとこ初めて見た　

上記レスにもあったがこの不景気にいい話過ぎる

>>216
東急車輌や阪神車輌メンテナンスがあるじゃないか

かんぽは問題になるのにこれはいいのか…呆れるわ麻生信者

＞当初は解体予定だったが、川重側から「壊してしまうのは忍びない」と要請があり

いい話だなあ

>>1
擬人化のセンスのなさに脱力した
記者辞めろや　まじで

>>1
僕っ子だったのか！！ （´д｀*）

> 　ＪＲ西広報部は「最後まで走り続けた０系として末永く大切に保存してほしい」としている。

なら自分とこで保存しろやｗ



神戸のカワサキワールドに来るなら見に行くこともあるかな

>>225
引退する老朽車だからと安直に老人に擬人化よりは
よっぽどセンスあると思うけど？

俺的には０系のキャラとマッチしていて、
なかなか良いスレタイだ。

>>192
有償

俺も228に同意するよ。

>>218
あれ、目から汗が・・・
花粉症かな。




（・○・）ﾉありがと

このころはニコ動とかなくて、優良フラッシュが全盛だったね。
つい４、５年前のことなのになぁ。。。

新幹線って液を飛ばすから男なんだっけ？

ＪＲ四国に無償譲渡しろよ。

0系がぼくっていうから男の子だと思って付き合ったら
実は女の子だったとしても、そのまま付き合い続けるよ。

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしは、こんなとこ来とうなかった！
　/;;ﾉ´・○・)ゞ
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>208
（´ ・ω・｀）　＜引き取る意志があっても現実はなかなか難しいものです。輸送費用はもちろん、
　　　　　　　　　トレーラ輸送に当たって警察やお役所の間を駆けずり回らなければならない。個人で
　　　　　　　　　行くともちろんいい顔をされません。やっとお許しが出ても今度はご近所さんから
　　　　　　　　　苦情が出るといけませんので挨拶回り。もう('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾとなる事多いです…

幼児化キモイ

>>202
（´ ・ω・｀）　＜同車種が大量にある場合、保守部品も大量にある訳で不具合や調子の悪い機器を
　　　　　　　　　振り替えたことはあると思います。しかしながらもう旧型電車が壊滅状態ですし、
　　　　　　　　　42005や42006の発生品をアテにするのも限度があります。メーカーはもはやアテには
　　　　　　　　　出来ませんし…
　　　　　　　　　そして全般検査でも床下配線・配管などはほとんど嬲りません。電車は配線の劣化で
　　　　　　　　　不具合を起こすことも多いですが、検査費用の問題もあります。

>>238
へぇ、全検って外さない部品もあるんだ。てっきり全部外すのかと思ってた。

食堂車はレストランとして再利用できるはず！

変に擬人化するな
余計ブルーになる

>>239
（´ ・ω・｀）　＜そこまで嬲ってたら1日仕事どころか…ｗ
　　　　　　　　　ですから配線などを引き直す場合は「特別保全工事」「車両更新工事」
　　　　　　　　　などの名目に組み込んで予算を取ってから、ですね。
　　　　　　　　　また当然先に現車調査をしっかりやっておかないと
　　　　　　　　　「図面と違うﾃﾞｪー！」と大騒ぎになりますです ＞。＜

>>233
走らせる線路がない

でも、先頭車だけなんだろ？

新幹線を書きなさいと言われると『（・〇・）』と言う感じになるな。0系、本当にお疲れ様でした。

>>245
おれはこっち。『（-〇-）』

>>227
もう交通科学博物館にあるだろ。もっと貴重なやつが

すばらしい

川崎重工の仕事でまともな川重社員に出会った事がないんだが?
仕事もせずに偉ってるの多いよ。

ごしゅじんさま、いままで、とてもたのしかたです。
２５０きろ　しかでないで　よくおこられたけど、やくにたたなで、ごめんなさい。
ごしゅじんさまが、いれるよていの、７００けいはあたしのいもおとです。
いもおとだけど、あたしみたいに、やくたたずではありません。
すなおなこで、こうそくも、とくいです。
すたいるもいいから、ほんとはちょっと、くやしいです、
いもとを、かわいがってもらえると。おねえさんとして、うれしいです。
いままでつかえないこで、・ごめんなさい..
そして、つかってくれて、ありがとおゴザいました。
あたしは、もう、きえちゃうけれど￥、さいごに、おねがいがあります。きいてくれると、うれしいです。
ごしゅじんさまの、もっている、ぜろ　のがぞう、すてないでください。
あたしが、はいっています。いまのあたしじゃ、ないけど、あたしです。
どきどきみたり、さわったり。、してくれるとうれしいです。
ごしゅじんさまにあえて、ぜろは、
しあわS

>>176
漂流幹線０００ってのはある

レイプ目

>>249
偉ってるって何語よ
そりゃ日本語もまともに喋れない低学歴相手じゃねえ・・
東大、京大、阪大の旧帝院卒多いし

（・〇・）ﾉｼ

キムチイーグルもアメリカに帰してやって下さい……

0系（以前撮ったの）
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/44cb2696_b2cd/bc/e137/__hr_/b61c.jpg?bcQJ_FKBC6wZ2TuG

>>250の元ネタは何やの
ときどき見かけるけど検索のしようもないし……

＞川重側から「壊してしまうのは忍びない」と要請があり、

いい話だなぁ。不景気の折、維持費だってそれなりにかかるだろうに・・・
鉄ちゃんじゃないけど、０系はなんだか愛嬌があって好き。、

日本人ってやたら残したくなるんだな。　

>>257
ありがとうME　でググルと分かる

>>22
川重すげぇ！！

ところで、向かいがオリエント工業！？

ありがとう>>260

>>76
品川まで運んでも、線路の高さ、全然違わなくない？
でもホントの話ならキニナル！

(･〇･)

>>261
やっぱり、あの「オリエント工業」なんだろうか。
ググったら、金属加工メーカーみたいだね。残念。

スカートを穿いた　「ぼく」。

鉄道の愛称で女性（も使える）名は多いが、男性名は少ない。

のぞみ　とか

>>266
ひかり、こだまはかろうじてOK？
つばさは問題なし。

新幹線を全く利用する機会が無くそして全くＴＶを観ない俺にとって新幹線は
テンプレにある０系といふ車両が今でも主流かとマジで思っていた。

>>253
その低学歴より仕事が出来ないんですが何か?

>>269
じゃあ違う所と仕事すればいいのに
どうせ川重社員の半分の給料もない負け組下請けリーマンが何言ってんだｗｗｗ

>>270
個人の印象だけど日立は割とまともな人が多い印象w
ていうか無茶苦茶なのに当りすぎたからな俺はw
それで、おまいさんは勝ち組の社員様ですか?

40歳で「ぼく、おうちに...」とか、きもいんだけど

地球規模で考えろ

俺は嬉しいよ
いつか見に行くからね

(･〇･)

ＪＲの上層部は人情も温もりの欠片がない

今回の０系にしても
引き回しの上 打ち首にされたと同じじゃないか。

川崎重工にはクハ181もあるんだよな
ちなみに続三丁目の夕日の小雪が乗り込むシーンの撮影にも使われた
また車内は弁天町のキハ81で撮影した
さらにJR西日本は既に吹田に0系初期タイプを保存してある(基本的に研修用だが)
その吹田には2両あったが1両はJR東日本に譲渡された夏に大宮に運ばれ鉄道博物館で公開予定

レストラン車両だと思ったら、
ラストラン車両だった
（・〇・）

0系クンを解体しないで、
派遣きりで家が無い人の寝泊りする場所で再利用！

新幹線は喋りませんよ？頭大丈夫ですか？

ＪＲは絶えずスピード化のことしか頭にない。クローンのように限界を越してまでの開発するだろう。

潰されていく車両は元は客からの高い運賃でできたものある。

<｀Ｏ´>やっぱりKTXニダ！！

やべ俺 泣けてきた

心優しい人たちにとっては、鉄道や車のフロントが顔に見えるものなんだよ。