【国際】サーブ・オートモービル(ＧＭ傘下)、会社更生法を申請へ…スウェーデン

スウェーデンのサーブ：会社更生へ、19日の取締役会後−現地紙(２)

　スウェーデン紙ダーゲンス・インダストリは19日、自動車大手ゼネラル・モーターズ
（ＧＭ）傘下の同国の自動車メーカー、サーブ・オートモービルが同日、会社更生手続きを
申請すると報じた。情報源を明らかにせず伝えた。同社は午前11時の取締役会後に申請を
行うという。

　同紙によると、ＧＭはスウェーデン政府にサーブへの資金注入を要請したが実現しなかった。
直接または間接的にサーブに依存する労働者数は約２万5000−３万人だと同紙は報じている。

-Editor: Benedikt Kammel

２月19日（ブルームバーグ）：更新日時　: 2009/02/19 17:08 JST
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003009&sid=a0YQJopNK6Mc

◆◆◆スレッド作成依頼スレ★466◆◆◆
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234642829/860

まんちまんちー

サブ逝ったか

>>1
(´；ω；｀)ｳｯ

SAABなんて
貧乏人の俺には関係ねえ〜（ｗ

スウェーデンもテンパってるの？

サーブの車を日本で買う人ってって、物凄く趣味性が高いと思う

次はＶＯＬＶＯがお待ちかね

900はいい車

飛行機部門とかどうなるんだろうね？

かっこいいのに

すぐ壊れる代名詞。

マゼラーティーは大丈夫か？！

サーブレシーブアタック

次は本体か？

びりけん（・∀・）

来たれグリペン厨ｽﾚか

サーブのスレって、２ちゃんにないんだな。
それがびっくりした。

五十鈴ってＧＭ傘下だよね

戦闘機作ってたよな？

>>17
たまに見るよね。
ああへんてこな車が走っているなって感じ。
なくてもまあ誰も困らない。

あとオペルもＧＭだったな。

88の予感（・∀・）

>>19
（　´�D｀）ノ＜オートモービルとは別組織になってる。
　　　　　　　飛行機も民間は作ってないし。

37ビゲンとか

ボルボと同じようにシナが買い取ってやるアルヨ

>>17
あるよ！
▼▲▼大空にはばたけ! SAAB 第二十翔▲▼▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218640303/

走る風呂桶

NHKのトップニュースかな？

グリペンくれ！！

SAAB逝った！
なぜだ！？

日本でテレビCMまでやっていたのに。

>>23
毛染め？

サーブは単なる成金車に成り下がってたからなぁ。

中古のサーブって安いんだな。
びっくりした。


ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003752131&car_cd=SAS004&clid=207723001

>>12
マセラッティは売上好調。
フェラーリエンジン積んだグランツーリズモも好調。
フィアット自体は知らんが。

私、ラッコだけどSAAB乗ってる人間だけは無理

ドラケンが浮かんだ人はエリア88厨

サーブは昔の900のイメージしかなかったんだが、
新しいモデルを調べてみたら、悪人顔になっててﾜﾛﾀｗ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003794365/index.html

しかし　サーブもいらねぇわなｗ

インド資本あたりが買えばいいのにｗ

>>38
誰も買わずに消滅、に期待

>>36
まわせ〜〜＞＜；

こっちもよろすぐ
【自動車/海外】サーブ 会社更生手続き開始（090219）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235032607/

>>31
ttp://img380.imageshack.us/img380/4470/saabja37viggen0es.jpg
こういう乗り物です

サーブは良かったけどレシーブに失敗した(´･ω･`)

SAABは程よく目立ち、野趣に溢れ、そこそこ品もよく、尚かつ誰も乗ってないというとてもいい車だったのに

在日の方々の立派な志、確かに拝見致しました。日本で生まれ育ちながらも、朝鮮民族としての埃(ﾎｺﾘ)を失わないその姿勢に、驚愕しますた。
日本国民の皆さま、長文となりますが、ぜひ下記をご覧下さい。

‐以下ｺﾋﾟﾍﾟ‐
年金支給や参政権は自民党政権では無理でしたが民主党政権なら実現できます。
日本の政治を我々が動かすことができる時代がこれから来ます。
目の前の気になることは少し目をつむって将来の我々の大きな勝利のために進みましょう。

とにかくこれから２年は忙しくなります。
次の衆議院選挙は２００９年の９月。
ここでも民主党に過半数を獲得してもらう必要があります。
そのためには良識ある日本人をもっとたくさん増やす必要があります。
この記念すべき２００９年のために戦後我々の同胞たちは日本のマスコミ各社に同胞を送り込み、日本人の良心の改革を進めてきました。
その結果が今回の選挙でようやく出てきましたね。
〜中略〜
日本の一般国民も今は年金や不祥事なんかの目の前のことだけしか見てませんしね。
マスコミもそういうところをどんどんやりますから都合がいいですよ。
笑いが出るくらいです。
とにかく日本の左派はまだまだ利用できます。
とくに日本が嫌いな日本人がいるというのはおもしろいですね。
十分使えます。日本憲法改悪反対派の議員たちをもう一度洗い出しましょう。
護憲派の人たちは我々と考えが似ていますから、まだ利用できます。
同じような人たちは自民党にもいます。落選議員に活動資金を献金するといった方法で良心を目覚めさせることも簡単でしょう。

民主党にはかつて北韓の辛先生の擁護をしてくれた人たちもいますし。

なんか安全じゃないつって執拗に攻撃してる個人のサイトがあったな
いやあれはボルボだったっけ？

サーブとボルボは、この世に無くても良い車。

>>7
航空関連の会社に勤めてる人がよく乗ってるね
客室乗務員さんとか
乗せてもらうと、日本の車と全く乗り味が違って戸惑います
車って、その国の国民性を色濃く映し出してて面白い
車に興味がない人って、文化に対して不感症なんだとつくづく思う
http://youtube.com/watch?v=LpdOt019tEg

>>46
ボルボだな。

ま、どちらとも米国資本になった時点で品質・サービス共にボロボロ。

サーブはむしろ兵器製造業企業だからな
自動車部門なんていらんだろ

サーブてシフトノブの後ろにキーの
差込口があるんだよな
事故で役員にキーが刺さったから位置を変えたとか

こんな会社あったな

ドラケン一機仕入れるのにトムキャットより高くつくような会社だからな。
潰れても仕方がない。

>53
あほ？

まぁ、サーブなんかなくても一般人は関係ないからな

これから自動車メーカーがどんどん淘汰されていくだろうな
体力無いとこの不況は無理だ

バブルの頃、定番ハズシが一番オシャレって事でSAABのコンバーチブルが
一番カッコイイって言われてた時代がったよね。

あとはアルファロメオスパイダーか。

サーブは、コックピットの照明が、何かのスイッチを押すとスピードメーター以外全部消えると
聞いたことあるが、それほんとなの？
なんでも戦闘機にそういう機能があるとか。

俺はな、昔サーブ９００の３ドアハッチバックに乗ってたんだよ。
色は、エンバシー・ブルーだったかな。エキセントリックなデザインだったけど、
かっこよかったんだよ。品があって、なんか知的な感じだった。大好きだったんだよ。
が、しかし、ある日DQNのセルシオが後ろから追突してきて廃車になっちゃったんだよ。
あー、残念だったよ。

>>58
ナイトスイッチな。
真っ暗闇を長時間走るときに、メーター照明などが反射せず疲れなくていいらしい。
あと、アクティブヘッドレスト（むち打ち防止の可動式ヘッドレスト）を初めて採用したのはサーブだった気がする。
最近じゃトヨタが今更採用して自慢してるけれど。

>>60
あるんだね。thx

戦闘機から乗用車まで

サーブをベクトラと車台共用にしたGMが憎い。

画像もあった
http://blog.yanase.co.jp/blog/photo/25r.jpg

>>61
ただ、ナイトスイッチを長押ししてしまうと、逆にミラーボールが回り出すから注意が必要。
あと、ステアリングの下のスイッチ押すとホイールから横槍が出る。
悪者のマシンが幅寄せしてきたときとかに使う。

>>65
飛びっきりのネタをどうもありがとう。
心から笑ったよ。

MC後の9-3買おうと思ったけどやめといてよかった。
これで200万ぐらいに値落ちしてくんねーかな。

>>65
面白いと思っているの？
ジジイの発想って本当につまらないな。
死ねば良いのに。

次女が弟子と結婚すって時に倒産ってカワイソ

ドラケンが超絶カッコイイ件について

わざわざスレタイにオートモービル(GM傘下)って入れてくれてるのに、グリペン言い出す奴って一体・・・

SAABはGM傘下にならずに、トヨタかVWと組んでれば
あの独特の個性は生き続けたかもしれない。

>>53
エリア８８のネタ出してくんなｗｗｗ

>>8
ボルボは既にシナへ切り売り完了

ハードトップのカブリオレはここが最初じゃなかったかな

どこで買えるか分からずプジョー206CCにしたなあ

メシウマ

>>67

潰れても部品はある程度供給されるんだろうな
一応ヤナセが手だしてるし
ローバーでさえもキャタピラーが部品出してる
結構お買い得かも

>>64
反って不便なような

サーブ、昔流行ってた時期あったのになあ。
今は全然見かけないもんな。
ヨーロッパ車で見るのは、ドイツ車ばかり。

なんでこんなに見なくなったんだろう。ここ１０年都内で
めっきり見なくなったと思う車は、ポルシェとサーブだな、
個人的には。

今サーブでどんな車が出てるのかすら、もうわからん。

ココリコの田中が昔乗ってたな。今はしらん。

>>75

ベンツのSLKだよ
でもネタ元はホンダのデルソル

戦闘機の部門と一緒に日本が買ってはどうか？

シン・カザマ涙目ｗｗｗ

>>48
買えない物をあれこれ妄想する余裕はございませんｗ

>>79
90年代前半に、サーブがテレビドラマか何かで使われて流行ったことがあった？
その頃、車に興味なさそうな女の子にどれがいい？聞くと、口を揃えて「サーブ」と
答えるもんだからびっくりしたもんだｗ

>>78
ドライバーに余計な情報を入れないのと、コックピット内と車外の照度の差を少なくする
目的があるようだ。スウェーデン郊外の真っ暗な道を走るにはいいのかもしれんな。
その割には、照明が緑系だが。
照明の色は、アンバー/赤系のほうがエネルギーが低いので、照明を見たあとでも
闇に目が慣れやすい。天文観察や、暗室でも赤い光を使うし。
ま、青/緑系は、眠くなりにくい効果があるので、どっちもどっちなんだが。

あら〜、次はサーブ買おうと思ってたのに

>>85

五木寛之とかとうかずこがあの頃乗ってるといってた記憶がｗ
都心でも、実際よく走ってるの見た。

あと雑誌に「サーブにのってます」という奴が男女問わず結構出ていた。
あの時代は、マスコミに民衆が乗りやすい時代だったからなあｗ

俺は、薔薇族派だったけどな。

>>1
グリペン逝った？

一時期オープンカーがものすごく流行ったね。なんかエロイ車だった。
その時は増えすぎて見慣れちゃったけど、
いま乗ったら結構カッコイイかもなー

まあGMに売られるとき、航空機部門は別会社になってるからいいか

サーブはイギリスとアメリカ東海岸あたりでよく売れたんだ。
アングロサクソンにウケた。
日本では田岡元帥なんかも乗ってたんだ。

ドラケンてシンが載ってたな〜

前から性能が他社に劣っていたしGM傘下になって中身は並程度にはなったけど今度は見た目以外に個性が無くなったからな。

>>89
愛媛朝鮮人

いすゞが買収してフローリアンで売ればいいのに

SAABいったあああああああああ

9-5と9-3だけもんなあ。。。。。

エアロＸってコンセプトカーがかっこよかったのにな。

>>91
エロい車って…バブル世代乙ｗｗｗｗｗｗ

昔のスバル・レガシーのデザインはサーブ９００を部分的にパクってる、ような気がする。

こりゃほんとに100年に1度の・・ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

ビゲンとかグリペンとかは大丈夫なの？

SAABってかっこいいワゴン車があった気がする

「オートモービル」ついてんだろ
三菱自動車倒産ですといわれて、三菱重工の飛行機心配するバカはおらんやろ

>>103
じゃ2種類のうちどちらかだなｗ

この会社、量産ブランドでは一番車種が少ないのでは？
2種類でしょ

潰して従業員の福利厚生を切るのかなあ
破綻した会社の車が売れるのか、モデルケースではあるな

>>10
飛行機の部門は資本関係なしなので大丈夫

>>75
プジョーの301とか601とかその辺が最初でね？戦前ので市販されてたか知らんけど。

パーキングブレーキの横にイグニッションがあるのはこの会社の車だけ！！

スレ違いっぽい話だけだとあれだから、サーブを偲んで(更生法だから潰れたわけじゃないけどw

900のボンネットの開け方知ってる奴は所有歴があるかヲタ。

サーブ久々に聞いた
オープンモデルの異形ぶりが懐かしい

サーブがGM傘下ってことはアメ車だったの？

ってくらいサーブがどういう車か全くわからない俺が登場

BMWやアウディには飽きた、でもベンツはちょっと・・
ラテン系は信頼性がアレだし
ボルボはごつすぎる

見たいな人間がよく買ってた印象＞SAAB

ついにチェコのスコダ車の時代がやってきたな。

>>112
アメ車とまでは行かないが、GMのプラットフォーム使ってたりする。

先代インプレッサの顔違いを9-2とか言って売ってなかったっけ？
思えばスバルもいい時にトヨタに買ってもらったのかも。

>>93
>     日本では田岡元帥なんかも乗ってたんだ。


そうか田岡元帥が乗ってたのかw。
http://www.okinawatimes.co.jp/spe/gif/saihen20040121.jpg

>>88
五木寛之はサーブの雑誌広告に寄稿していた。

まあかっこわるいけれどそこは目をつぶれみたいな言い回しだった。

特異なスタイリングに惑わされてはいけないとかそんな感じ。

>>114
シュコダな

車高が変わったりするんだっけ？

スエーデンにはまだ、フサベルモーターサイクルズとハスクバーナ・モーターサイクルズが
有るから大丈夫だろう

>>118
五木寛之は根っからの北欧好きだから。
最近のにわか北欧ブームには距離置いてるけど、
60年代のモダニズムが礼賛された時期の第一次北欧ブームに乗って、放浪旅行したのがきっかけ。

サーブは車好きにとって、いつか買おうとは思うがいつまでも買わない車

ド田舎に住んでるけど、シトロエンとかサーブはごくまれに見るな

サーブって飛行機じゃないんだな
ビゲンとかドラケンとか

旧インプのサーブ顔のやつって9-2だったっけ

9-5に乗ってるけどなかなかいいよ。新車価格450万位なのに3年落ちで170万で買えた。

>>126
>>116
そうだ
短期間のみ存在した

ちなみに9-7もある、シボレー・トレイルブレーザーOEMな
どちらも北米市場のみ販売
北欧生まれじゃない

ヤナセは今度はセアトあたりを扱うのかなあ(´・ω・｀)

サーブスレの連中の上から目線が今更ながら爆笑モノｗ

▼▲▼大空にはばたけ! SAAB 第二十翔▲▼▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218640303/l50

寒い国の車だけに、シート内蔵のヒーターだけはさすがだとオモタｗ

昔乗ってた頃はしょっちゅう故障したが、GM傘下に入ってましになったと聞いてたが

どう見ても自動車信頼性は
ドイツ・スウェーデン＞フランス＞イギリス・アメリカ＞イタリアなんですけど

ボルボは頑丈だよ。最近のは結構高い。

キャデラックBLS欲しい。。。サーブの工場でつくってるの。

>>68
カルシウム足りない人多いね、最近。

まあトヨタは多ブランド路線は哲学にないから買わないだろうが、
北欧メーカーとして生き残ってほしいから
VWが買い取ってVWベースに作ってくれないかなあ。
北欧とロシア地域専売みたいにして。
セアトやシェコダみたいに成功例もあることだし。

サーブがつぶれるとは、これは日本車もやばい？

サーブ乗りって、何かこう難しそうな顔した奴が多いんだよ
知的な雰囲気はあるけど、協調性が無さそうな・・・
大体がそんな感じ

>>6
共産主義をやってボロボロです。
暴動も起きていますよ。

>>8
去年のニュースですがやばそうです。

【自動車】米フォード：ボルボ売却で中国企業と交渉か、売却先候補に上海汽車集団など…ロシアの投資家なども興味 [08/06/26]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214433051/

>>139
あるある。詳しく見たこと無いけどそういうイメージだわ。
まぁ実際そうだろうな。クルマを選ぶ基準を考えると。
屁理屈つけて自己正当化しながら他をどこかで密かに見下してるイメージだ。

あ、でも。実は俺も乗りたいと思ったことある。
9-3の２ドアのターボの奴に一瞬乗りたかった。

>>138

サーブは経営基盤が弱いだろー

SAABが逝ったか。
飛行機のエンジンの保守なんかどうなるんだか・・・。

>>58、>>60
夜の燃料切れに注意

サーブ10年くらい見てないな
日本じゃまったく売れてないんじゃないか？

>>139>>142
まったくもってその通りです。
で、今はVOLVOに乗っていますｗ

レシーブできなかったﾉｶ

>>149
スパイク廃止が関係あるのかも試練

>>122
当方昔は五木ファンでしたが、彼は北欧好きだったのですか？
ロシア(ソ連)、スペインあたりが好きなのかと。

>>145
航空機を作ってるサーブと、自動車作っているサーブ・オートモービルは別会社。
サーブ・オートモービルはサーブとＧＭの合弁子会社で、しかもＧＭの方が出資率が大きい
なのでオートモービルが潰れても本体には影響は少ない。

GMも連鎖か？

『さーぶちゃんを救う会』を作って募金活動、
集まったお金で健康な車会社を移植すれば治るよね？

>>133

一般論はそうだが、俺のBMWは納車一週間で
リアのパワーウィンドウが上がらなくなった…ｗｗ

>>53
ドラケンはここで売ってる
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5511822

北欧まで駄目か。

今更ｗ

2009年2月19日 SAAB 技術革新
ttp://svtplay.se/v/1451144/saab_star_for_teknisk_inovation

戦車で踏み潰すなよ、放っておいても潰れただろｗ

>>152
合弁じゃねーよ、100%GMの子会社だよ、飛行機屋との関係はとっくに切れている。

>>146
ナイトパネルにしてても警告等はつくよ。
ガソリン警告はもちろん、レッドゾーンまで回せばタコメーターもつく。
あと、ナイトパネル時はスピードメーターが140キロまでしか表示しないんだけど、
それ以上出すとフルスケール（260キロまで）メーターになる。

シナが買うのかね？
航空部門なんてあるおいしい会社だし

>37

輸入車だから仕方ないんだろうけど非常に割高だね・・・
350万出して乗りたいとは決して思わない

>>161
>>104

やっぱりクラシック900までだな

>>161
サーブは自動車部門をＧＭに切り売りした、潰れたのは切り売りした自動車部門、
航空部門を持つ本体とはもう無関係、間違って買ってあれ無いと慌てる事間違いなし。

空港にて
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib107642.jpg

ドラッケンはどうなるんだぁぁぁ

>>162
これｔってスバルのインプレッサだよね？中身？
詳しい方お願い。

インプレッサは北米市場限定の9-2、でこれは9-5、全く別物

ヤナセの新車取り扱い車種が
メルセデスだけになりそうだね。

スウェーデンは、永世中立国

中立を保つには、兵器も自前でそろえないといけない。
外国製兵器を買ってしまっては、その国の影響を受けるからだ。

当然、高くつくことになる。

余談だが、武　豊が初めて購入した外車が ＳＡＡＢ。

インタラクティブ飲酒システム(IIS)は、右スティックを傾けてお酒を飲む機能である。
飲酒量により、プレイヤも女の子も酔っぱらう。

ほろ酔い状態になれば意外な話が聞けるかもしれない。
泥酔状態なら・・・・・

　　　　　　　　　　　　彡彡ミミ　
　　○| 　ﾟ　 |　　　　 d-lﾆHﾆl-b　 　o　○　　　　　|
　　　 　　　　　　　　　ヽヽ'e'//　○　・　 |　o　　　ﾟ
　o ＋ 　　　|　!　*　 　 ＼ ／
　|o 　　|・ﾟ　,.‐- ..＿ ／　ヽ!　＼　　　　| 　ﾟ　　 |
＊ ﾟ　　ｌ|　/　　　 、　　i　　}　　＼　　　o.＋ | ・
　|l　+ ﾟo　i　　　　 ` -､{!　/＿　　 ＼ 　○・ |oﾟ
　o○　| 　| ヽ.　　　　　ヾ´ 　　￣　　｀ヽ　　*。
・|　＋ ﾟ o } 　}　　　　　　　　　　　　 　　 ヽ　Ｏ。
　Ｏ。　| 　|　ﾘ、　　..:::　　　　　　　　..　　　l　。
　o＋　|!*｡| /　`ー::::　　　　　　　, ﾍ:::::..　 |　＊
　|・ 　 | ﾟ・ |/　　 /　 :::... ..　 　／:::/ | ::..... {　|
　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　イ　ン　タ　ラ　ク　テ　ィ　ブ　飲　酒　状　態　！
　　　　　￣l／∨∨∨WWWW∨∨∨＼l￣

http://kensaku.ritlweb.com/search/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96%E9%A3%B2%E9%85%92%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0

与論→沖永良部でSAABに乗ったけど
たった五人だけの乗客が後ろにがっつり固められて
前方のスッチとえらい距離感があった。

奄美→喜界のSAAB便を奄美空港のレストランで見てたら
離陸から着陸までが全て見渡せた。

9-5乗りの俺涙目。

>168
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BB9-2X

やっぱり車ってダサいな。
もし、若者が業界オヤジに扇動されて
こんな車掴まされようものなら、補修部品も切れた
鉄屑に数百万のローン払うようなもの。
一人サブプライム問題発生じゃねーか。
車なんて中古のフィットで十分すぎるよ。

買収しても戦闘機の技術はついてこないよな・・？

>>176
フィットで十分には、同意。
そのかわり、新車で買って経済に貢献しれ。

軽自動車で十分。

やっぱSAABというと900のイメージが強いな・・

今日のエリ８スレはココですか

研究機関 SAAB社 は使用できなくなります。

逆サービスエースだな

昔、地元の医者がサーブに乗ってたが
デザインも独特で印象が深い。
そのサーブ自動車部門が更正法とは、ただ事ではないな

こういう小さい会社がやってけたのが
「トリクルダウン」って奴だったんだろな。
こういう所で地味に働きたかった。

>>178　中古市場も一応経済にカウントされるんだよ。
言わんとする意味はわかるし、百も承知だとは思うけど。

旧キューブの３列シート買おうかな。
あれは意味ない室内空間拡大に近く車としてはよくないモデルなのかもしれないけど。
まあ新型キューブ見てごらん。
旧型が神に見えるはずだから。
メーカーも少しは考えてデザインするように。何を考えているんだか。ニッサン。

>>182
HOIか

スズキはあと308日でキャッシュを使い尽くしてしまう。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=agtn0lpraqP0

【経済】フットワーク北海道が事業停止　自己破産申請へ

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235124909/

スベンスカ航空工業、乙
こう表現すると自動車屋に見えないだろ
バイエルン発動機工業もなｗ

9-3ハッチバックに乗ってるが、7年間トラブル無し。意外に好印象だっただけにちょっと残念。
しかし、次の車もSAABかと訊かれるとそれはない。

■又吉からのメッセージ
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5849/?yobVynMH_ZNww146:yoRa0Z32VsTYw126:yo0zdbn312E3Y180
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　 　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::ヾヽ
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　　　　　 　　　　　　　　　　　.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　.|:::::/ 年収５億円 　|::::| 　 底なしの不景気
　　　　 　　　　　　　　　　　　|::/.　 .ヘ 　　 ヘ.　　|::|　
　　　 　　　　　　　　　　　　 .⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥　　庶民の暮らしは
　　　　　　　　　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ::|. l　
　 　　　　　　　　　　　　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　どうなるんでしょうか？
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　!＼　￣　／!＼ 　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /.　　|ヽ ￣￣ /|　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .￣￣　 !　 　 .>　　　 　　/　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　.|.　　　　.|　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　　　　|　　　　/　　　　 i　　.∧

戦闘機型車を作っておけば潰れなかったのにな

まさか、ここはエリパチ厨ホイホイか！？

アメリカ中心の金融システムが崩壊したんだから、その中枢企業傘下の外国メーカーが切られるのは当然。
でも今後金融システムそのものが世界に分散していく以上、細々と経営を続けていくことは十分可能。
そもそも、これまでの右肩上がりのアメリカにおんぶに抱っこ戦略がありえなくなるから
これまでのような当たり前の成長予測はつかなくなるけど、そういう時こそ地味にやってきたSAABみたいなメーカーの強みだと思う。
未来は明るいわけじゃないけど決して真っ暗でもない。

それより、トヨタのように製品そのものでなくて売り方で勝負してきたようなとここそ
じわじわ終わっていく可能性がある。

サーブって何がいいのか全然分からん
20年前のデザインだろ　これ
走りに特徴があるわけでもなく

GMがスウェーデン政府に公的資金投入しろと脅したらしいな。
これに屈しなかったスウェーデン政府は立派。
日本ならホイホイと金出してたところだろう。

GMのかさしも？

>>197
GMがスウェーデンに？？？
マジか？ｗ
何の冗談だ

GMは結局サーブをダシにしてスウェーデン政府から金を引き出そうとしただけ。
サーブは金ズルに利用されようとしたがそんなものにスウェーデン政府が乗るわけがない。
何が悲しくてアメリカの銭ゲバに小遣いくれてやらねばならんのだ。

むしろ、GMに切られて単体になったからこそサーブは本来の価値が発揮できる。
なんだかんだといっても、スウェーデン政府にとってはサーブは見殺しするに安くはない存在。

世間知らずの娘をなくなくギャンブル狂いのろくでなし男に嫁に出したがうまくいかなかった。
クズ亭主のギャンブルの借金は溜まりに溜まり、親としてはどうにかしたいがバカ男の借金を肩代わりするのはサラサラご免。

でも、晴れて分かれて帰ってくれば、出戻りバカ娘といえどやはり可愛い。
本人と孫の面倒くらいは見てやろうと思うのが親心というもの。

むしろ今までの無茶苦茶な実体のない合併・再編の嵐が元に戻り健全化する兆しですらある。

ちなみにおれはSAAB所有者ではない。

昔のサーブはほうきで中の床を掃除できたのだ

会社が潰れようがマッコイがどっかの倉庫から引っ張ってくるよ

グリペンなら欲しい
空は別？

昔は金持ちのインテリ職業の人が乗ってて人気だったのにね。

もう、今は中途半端な高級車は売れないな。
安全やら環境やらで開発に何もかも馬鹿みたいにカネ掛かるしな。
身売りだろうけど、買ってくれるトコがあると良いけど・・・。
先進国の大メーカーだとエンジンやプラットフォームが共通化必須だから、サーブブランドの意味無いし。
新興国か途上国メーカーあたりにクルマ作りのノウハウ切り売りするしかないだろ。

GM社とは離れ、スウェーデンに設計・デザイン・生産のリソースを集中させ、
独立した事業体として再生を目指すそうだお。今後、スウェーデンの法律下で、
裁判所から任命された管財人と同社の経営陣により更生するらしいお。更生期間は
3カ月で、その間に公的および民間から資金を集めるらしいお。更生期間中は、
スウェーデン政府から支援を受けつつ、通常どおり操業を続けるお。（日経ＢＰより）

「さぶ」という雑誌も復活して欲しい

車は頑丈なんでしょ
ボルボ程ではないにしても

あれー？
スウェーデンは理想の国じゃなかったのー？

左翼のみなさん、何かコメントしてみてｗ

さぶいのぉ

>>200

いいこと言いますねぇ

車のデザイン権だけ買い取って日産あたりがセダンを発売してくんない？

>>200

お前が持たざる共産主義者だってのが理解できた。

装甲車作ればいいのでは

10年くらい前に出たばっかの9ｰ5エステートを本気で買おうと思ったんだが、四駆がなかったんで思いとどまった。
ヤナセの接客も良かったし四駆さえあれば多分買ってたのに

>>77
まぁ俺みたいに、オペル・スピードスター乗ってる変態が地方でも、さして困らんからね。
正規D撤退してもｗそろそろエキシージに乗り換えようか・・・な・・・ECレスってな・・・

GT500の車じゃないんだし、夏場は扇風機のみ。

デザイナー崩れが乗ってるイメージｗ

グリペンはどうなっちまうんだ・・・？

日本企業が技術提供してやれよ。
ATとかあっちのはちょっとな。。

サーブ売却　＞　GMに金入る
サーブ倒産　＞　GM丸損

倒産させてからスウェーデン政府が支援したほうが遥かに安あがり。スウェーデン政府
うまいことやったな。GMに金一銭もあげないでサーブ国営化。

糞車

>>218
とっくにアイシン製を採用。

マッコイ「シン…謝らにゃならん事がある…」
シン「どうした爺さん？殊勝じゃ無いか」
マッコイ「ドラケンの部分が完全に無くなったらしい」

>>67
ローバーの時は半額ぐらいになってた
それでも何台かはずっと売れ残ってたな
今日本にサーブの新車在庫は何台ぐらいあるんだろうか？

朝っぱらからSAABい話だな冬だけに。

北島

ダメな企業は大企業でも倒産させる。資本主義の基本的なメカニズムの一つの
はずなんだが、これが日本では「影響が大きい（実際には経営者や幹部がクビに
なるだけ）…」など全く起きない。結果、銀行やそうした大企業救済のために
膨大な税金が投入され、一般国民の生活は貧しさを増す。企業はそうやって得た
金で海外に進出し、国内還元はしないので内需は下降の一途をたどる。
いい加減に止めるべきだと思うが…

>>226
日本では・・・なんてしたり顔で言ってるけど
アメリカだってAIGだって救済したし渦中のGMにだって莫大な税金を投入してる。
結局それが露と消えるかもしれない危険性は否定できないのに更なる投入を検討中なわけで。
それを引き出すためにサーブは切り捨てられただけのこと、おわかり？

軍事部門どうなるんだ？

軍事部門は南野陽子に買収されました。

ボフォースから自動車が出るなら真っ先に買うのに

>>166
未だにインジェクション使ってないのか

子孫のためにヴィゲンを買わず　

　隆盛

近所に 2 台並べて SAAB 停めてあるサーブ派の家があるなｗ

一生無縁な車だしどうでも良いが

>>229
ナンノーッ！?

>>228
オートモービルはSAAB本体と切り離されて扱われると思われ

ちょうどボルボ・カーズと同じ（ボルボ・カーズは売却か会社更生の方向だけど、
ボルボ・トラック/バスはそうならない）

この際ボルボも引き取ってスウェーデン王立自動車製造会社でも創るか？

次は韓国の大字ではないかと心配する。
風雪のルフではありません。

オペルも潰れそうだって話だが・・・

griffinかっこ良過ぎ

　　山
〜＞　ミ

クルマ部門だけでそ？

リーマン破綻に起因する今回の金融恐慌は韓国が引き起こしたもの。
韓国は、外債の償還を乗り切るため、リーマンに対する救済を申し出てた。
ところが外債の償還の目処が立つと、一方的に救済交渉を打ち切り、
保有していたリーマンの債権をすべて売り逃げた。

この国家的詐欺により市場は大混乱に陥り、リーマンは破綻を余儀なくされた。
サブプライム問題の軟着陸は十分可能と見られていたが、
リーマンショックを境に急激な信用収縮の連鎖をコントロールできなくなり、
世界は事実上の金融恐慌に陥る。

1年前は想像もできなかったＧＭの窮地、サーブの破産という悪夢の展開は、
各局のところ、韓国を信用したがゆえに生じた結果といえる。
あの法則に例外はないことがここでも証明されたね。

もうGM抜きに独自開発できる力は、もうサーブにはないでしょ
オペルやスバルに作ってもらった車体に、
オリジナルデザインの内外装を与えてブランドだけで売ってただけだし

光岡が買収したら

新車なんかいらんしな、正しい判断だな

ボルボ＝トラック

スゥエーデン食わぬは男の





やめた

>>242
リーマン破綻は金融危機の”起因”じゃなくて”結果”だろ。
シティ、バンカメもビッグ3も同じ氷山の一角に過ぎない。

■ファッションショー
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5849/?tveO7vlT6tfRQ71:dkusq7

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　　　　　　 ＞　 ゆっくりしていってね！！　＜
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>>208
資本主義・自由主義の権化みたいな車屋とは名ばかりの
米国資本から独立を果たし、再び国民のもとに戻ってきた、
ともいえるので、別に問題ないのでは。

>>228
>>235
もう既に離れてる。
だからＧＭ傘下になってた。
逆に今回の事で元に戻るかも知れない。

>>226-227
結局、経営陣の責任追及を徹底しなかった（できなかった）点に
問題があると思うよ。
オバマはできるかね。

>>243
バイオパワーとか色々開発してたけどね

北欧の雑貨特集とか
オサレ系の雑誌にいっぱいとりあげられてたのに
だめだったんだね

バブルの頃は外車買おうかなーなんて思ってたが、
その頃ですらサーブは買う気になれなかった。
潰れるのも無理ないなｗ

SAABは下取りが悲惨だったもんな

>>254
と、原付すら買えない元派遣社員が言っておりますｗ

昔のは知らんけど、9ｰ3カブはかっこいい。
今の車と悩んで結局買わなかったけど、今でも欲しいと思う。

インタラクティブ飲酒システム(IIS)は、右スティックを傾けてお酒を飲む機能である。
飲酒量により、プレイヤも女の子も酔っぱらう。

ほろ酔い状態になれば意外な話が聞けるかもしれない。
泥酔状態なら・・・・・

　　　　　　　　　　　　彡彡ミミ　
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　　イ　ン　タ　ラ　ク　テ　ィ　ブ　飲　酒　状　態　！
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http://gamerbook.net/wiki/DREAM_C_CLUB_(%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%96)
http://p2.chbox.jp/read.php?host=mamono.2ch.net&bbs=newsplus&key=1235034273&ls=all

サーブ・オートモービルってことは、サーブ・エアプレーンは無事ってことだろだろ？

トヨタなら即日2000億円を調達できるのに、サーブはできなかったのか。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aBd4bEbvKqps&refer=jp_japan

遥か昔、サーブ乗りの友人に車の移動頼まれて
キーを渡されたものの、エンジンかける事すらできんかった
だってサイドブレーキの横にイグニッションが有るんだぜｗ
分かるかよ

コージーパウエルが高速で事故って死んだのは900ターボだったかな

飛行機で儲からなくなったから自動車を始めたわけで
自動車で儲からなくなったなら、また別の乗り物作ればよかったと思う

自給率が高い国はいいなぁ
トヨタは潰せんから結局公的資金注入か