【労働】トヨタ、ホンダ労組など４０００円の賃上げ要求…経営側は「１００年に１度」の不況でベアゼロも辞さず

トヨタ労組など４０００円賃上げ要求　経営側ベアゼロも辞さず

　トヨタ自動車や日産自動車など自動車大手の労働組合が１８日、賃上げなどを求める
要求書を経営側に提出し、主要産業の労使交渉がスタートした。春闘のリード役である
トヨタ労組は昨年実績を上回る組合員１人あたり４０００円の賃金改善（実質的なベースアップ）
を要求。自動車総連傘下の他労組も軒並み同水準の要求となった。一方、経営側は
「１００年に１度」の不況の中で「ベアゼロもありうる」（大手幹部）と対決姿勢を
強めており、かつてない熾烈な交渉となることは必至の情勢だ。

　トヨタ労組の賃上げ要求は４年連続。物価上昇などを背景に「組合員が元気になる
きっかけを作る」（鶴岡光行委員長）として、昨年の妥結額１０００円を大幅に上回る
要求に踏み切った。一方、年間一時金は過去最高水準だった昨年実績の２５３万円から
５０万円超減額した「基準内賃金の５カ月分プラス２０万円」を求める。
だが、経営側は「業界トップクラスの賃金を引き上げることは到底困難」
（木下光男副社長）としてベアゼロや賃下げも辞さない構えを示した。

　このほか、日産労組が１人あたり１万円の賃金改定原資を求め、本田技研労組も
４０００円の賃上げを要求した。一方、三菱自動車労組が今春闘でもベア要求を見送った。
自動車各社の急激な業績悪化は、今後の労使交渉に大きな影響を与えそうだ。

　１９日以降は日立製作所、パナソニックなど電機連合傘下の主要組合も要求書を提出し、
３月１８日の集中回答日に向けた労使交渉が本格化する。

2月18日11時52分配信 産経新聞（最終更新:2月18日12時38分）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090218-00000530-san-ind

2

一人の給料上げるより
働く人増やして、休みを増やせ。

トヨタ労組の空気読め無ささも世界一だなw

間とって2000円にしたら
四角い話題も丸く治まりまっせ

無理だろこの時期に賃上げとか・・・・。
空気嫁よ労組も・・・・。

昼間って簡単に2取れるんだな！

派遣村の奴は鉄パイプ持って春闘破りすればいいと思うよ

例えポーズでも、労組ってのは有りがたいもんだな。

青森県八戸市の“美人すぎる市議”こと藤川優里議員(28)が、
市議会で男子学生の下半身処理問題を追及していたことが
9日までに本紙の取材で分かった。市内の看護学校に男子
トイレが少ないとして増設を要望。

藤川優里画像
http://idlesyasin.blog90.fc2.com/blog-entry-17.html

みんな、まだわかってないみたいだけど、佐々木は��自称�′繪�会会長
会長って言っても佐々木以外会員はいないし、藤川のサイトにも後援会の事には一切触れていない非公式後援会
もちろん、青森県選挙管理委員会に登録されていない
更に、自称後援会は選挙管理委員会に登録されていないので選挙活動出来ないにも関わらず金を集めていた
つまり、自分で勝手に後援会名乗って、自分の思い通りにならなかったら嫌がらせをしてるってだけ

八戸市民オンブズマン
サイト最下段「佐々木副代表は事情により一時退会し、福島一壽を代行代表とし活動致します。」
http://www.hachinohe-ombudsman.jp/

株価上げてください
従業員・労組を静かにさせるにはGMがあぼーんしないと…

まー、無謀な要求だがトップ企業がこんぐらいしなきゃ他の労組の
面目たたんもんな

この経済状況じゃベースアップは無理だろう

欧米の深刻さは、日本の比じゃないんだけどね。

米国だってＧＭをはじめＢＩＧ３の状態をみれば簡単に理解できる。
とうとうチャプター１１の検討までし始めた、ぐらいだ。

欧米は労組が強くて、『売れなくても車を造ってる』部分もあるから、直ぐに経済の正確な数字に表れないだけ。

日本の場合は、製造業が即派遣切りしたから、直ぐに実態経済の数字が出たまでの話。

にも関わらず、日本のマスコミ（朝鮮人）に言わすと『日本経済の方が危険』らしい。ｗ

ヽ(`Д´)ﾉﾁﾝｱｹﾞ!!

　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒＼ 　ヽヽ　ヽヽ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__　 ／部　 留＼ 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／内／⌒＼保::＼ 　＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /;;;;;;┌--‐ u《 　／ヽ 　 　 ＼:::　＼ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　/:::::;;;ノ　 u 　 《／u ヾ;〉　　 　 ＼:::　| 　＿＿＿＿＿＿
　 　 |;;;;;;;;;l 　 ＿＿_┃＿__i| 　　　　 　 ￣
　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |! 　 　　　　　　ｻﾞｸ ッ
　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'|
　　ヽ,,　 ヽu 　 ． ,､__)　u ﾉ!
　　 　 | 　u 　 ノ　┃ヽu　 |
　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　
　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ヽ
　　　　＼ 　　　　　 　 　 　 　 ＼　
　　　　　　　　売国奴　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 　l　 　　 　 ＼
　　　　　　　　　 ＼　　　＼　　　 　 ＼
　＼　　　　　 　 　 ＼::::　　＼　　　　　＼
　　 ＼　　　　　　　　 ＼:::::＿ヽ＿_　　＿＼
　　 　 ＼　　　　　　 ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
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　　 　 　 　 　 　 ＼＿|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )

ゼロ回答になりそうだ

ベースアップなんて全員一律ＵＰなどいらん。

個人評価を上げてくれれば良いんだよ。

＞組合員が元気になるきっかけを作る

なんちゅう道理やｗ
エゴイズムは、やがて企業を破滅さす
元も子もなくなるぞぃや

>>8
派遣や期間工を切って浮いたお金を従業員にまわすということだよ

仕方ねえな

労組が会社つぶすんだよね

>「基準内賃金の５カ月分プラス２０万円」を求める。

そのボーナス全員で１ヶ月分でも減らしたら
従業員何人も雇えるだろ・・・

アホすぎるwwwww
クビにしてやれ

>>20
浮いたお金があると思ってるのか…。

やっぱり馬鹿の集団だわｗ

>>15

ホンダは車関係のモータースポーツから撤退したし少しぐらい
賃上げしてあげてもいいんじゃないの
今まで年間500億ぐらい使ってたのが浮くんだろ？

4000円分、現物支給してあげればいいんでね？

散々麻生政権をぶっ叩くだけのクソ野党に肩入れしておいて
麻生の景気刺激策に便乗しようと画策したが、見事失敗ｗ

あほか
正社員は賃下げじゃ
給与水準高すぎなの上場クラスの会社は

それより非正規社員どうにかしてやれよ

スト起こして、経営側がロックアウト、機動隊出動要請まで行くなら連合を見直す

いつも不思議に思うんだが、組合って馬鹿の集まりなの？
なんでなんでもかんでも賃金アップ？

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　＜トヨタってドラえもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　＜家族経営で名古屋でお味噌作ってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く

重労働さえて儲けた分は隠匿


じつにけしらん！

大企業はベア０でも定昇はあるんだよね・・・。
零細小企業は定昇すらなくなるから・・・・。

大体、この手の要求は　過去最高利益だしまくってた数年前にしとくべきことで
利益が出せなくなってる今することじゃない　してれば企業も過剰な設備投資と
内部保留に苦しむことも無かった。　労組の無能さは、政治家と並んで世界TOPレベルだな

バカか
給料なんか上がるかよ
死んどけ労組

労組のないところで働いたことがないのか？
会計事務所や同族会社は、
経営者やその血縁者ばかりが潤って、そりゃひどいもんだぜ。

でもさ、労組ってなくなる方向にあるよね

景気低迷で行き場を失ったトヨタの新車が、なぜか富士スピードウェイの駐車場に集結！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/469946/car/392211/1290852/photo.aspx

こんなの最初から労組と会社の出来レースだろ、こうでもしないと叩かれるからなｗ

決裂してストしてもらった方が都合いいんじゃないの

ベースアップはいいので、その浮いた分で派遣枠を作って。とか言うのが労働組合ってもんだろ。

ストしても経営側はどうぞどうぞ状態だろうし。

民主党は　このエサに　食いつくだろうか？
それとも　諌めるだろうかｗｗｗ

｢新たな在留外国人管理制度｣とは
　　　　　↓

■日本を護りたいなら麻生首相を応援することです。この法案を絶対通しましょう！■
■「新外国人管理制度」について。今春、通常国会に提出される予定の改定法案。■

１．法務省は、「入国・再入国・出国情報」だけではなく「在留情報」も一括して集中管理。
２．特別永住者を除く中長期在留外国人に在留カードを交付、常時携帯・提示義務を、刑事罰を課す。
３．外国人から「身分事項」「所属機関・派遣先等」「居住地」の届けをさせる。不申請・申請遅延・虚偽申請には刑事罰。
４．所属する機関に対し、個人単位で「就労状況、研修状況、就学状況」を定期的・随時報告させる。
５．オーバーステイ（超過滞在）など非正規滞在者、難民申請中の外国籍住民は、「在留カード」「外国人台帳」から排除されることになる。
６．在日朝鮮人は「外国人台帳制度」の対象となり､「特別永住許可証明書」（名称未定）というカードの常時携帯を義務づける。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

新制度の内容は、在日外国人（在日朝鮮人含む）にとって、今一番大きな問題と騒がれています。
これに対する抵抗はかなり激しくなるでしょう。
（在日団体の声明文→　http://www.repacp.org/aacp/Statement-02.html ）
すでに公明党が要望を受けて動いています。

この法案は、実質上不法滞在者、不良外国人を浮き彫りにするものであるため、彼らにとっては、日本人に知られたくない法案です。
成立する前に水面下で圧力をかけてこの法案を潰したいということです。

ネットを通じて多くの人が知ってるとなると、当然彼らも動きにくくなります。
ご協力できる方は、個々に規制を注意しながらネットで、口コミをお願いいたします。m(_ _)m

もう面倒くさいし
国内の工場を全閉鎖してリセットした方が良いよ

トヨタ労組もヒュンダイ並になったか

まさか東芝ウニオンも賃上げなぞほざくんじゃないだろうな

株価見ろ
無配の株主これ以上怒らすなよ

>>38
>でもさ、労組ってなくなる方向にあるよね

欧州の労働党のような新自由主義を現実的に打ち破る政党が、
日本では生まれないのかな。

社員の賃上げの為に頑張る労組…

数年前の好景気と言われていた時期も
なんか色んな理由付けて賃上げを渋っていたような…

定昇と賞与があるだけでもありがたいと思え、派遣や関連会社の
人間が苦しんでるのに、こいつら役人以下だな。

>>43
トヨタの労組は民主だよ
会社側は自民

労組は特権階級だからな。
ワークシェアリングよりも自分たちの賃上げ優先かよ。

賃上げを呑むとしても正社員1000人単位のリストラと引き換えだろうな

ただのポーズだろ。これって
この人たちの仕事この叫ぶことだけだろ。
後何もできない人たちの集まりじゃないの。

今の労組はベースアップか大量リストラか二者択一迫られたら
どっち選ぶんだろうな

こんな酷い不況時に賃上げ要求とは、もうアホかと

>>36
しても経営側が応じないで一時金で済ませてたんじゃん

＞43
民主の議員は労組に土下座して足舐めないと
当選もおぼつかない連中ばかりだから。

>>56 8○3の問答かよｗ
でも、派遣ギリの最中にさすがに同情できないから見て見たいものだな。

どこの国でも自動車労使は現状把握できないんだな

どうせ出来レースだろ？特にユニオンショップ制のとこは。
千葉動労みたく戦ってみろよｗ

要求に応じる代わりに、専従を全員解雇すればいいのに。

>58
当時ならスト打ってでも闘っておくべきだったろう。
いまさらこんなもの要求したって、何の意味がある。
ポイントがずれ過ぎてて誰の支持も共感も得られない。
それどころか、切られた派遣連中から反感を買うだけ。

この不況で首になる人もいるのに賃上げ要求か

それよか雇用頼めよ
自分達のことだけか

車が売れなくても社員達には他人事なんだな

まぁベアの上で、ワークシェアで、実質トントンか僅かにマイナスって計算くらいはしてるでしょ。

外需頼みから内需拡大にシフトしてこうったって
可処分所得を増やしてかないとどうにもならんし

派遣をどんどん切って
俺達の給料を上げろーってか

売れない時代に賃上げ要求なんてピントがずれてる。

「購入または買替えする人を紹介した社員のみ賞与上乗せ」とかにすりゃ
売上げも伸びて、仕事も増えるだろうに。

ベースアップどころかダウンだろ
こいつらクビになりたいのか

今この現状じゃさすがにベアは有り得ないだろう・・・
GMの二の舞になりたいのかと

4000円あげるから人員2％カットとかにならんかな

あ、そうか。
どうせ余ってるんだから毎月4000円分を現物支給にすりゃいいんだな。
今月はウインカーランプ一組、来月はワイパーゴム、その次はスピードメーター１個・・・

派遣切りもリストラもしょうがないけど
トヨタ支えてる中小の部品メーカーはもっと
大変でしょうね、
トヨタで働いたことあるけど製造の社員なんかは
頭悪い、仕事できないやつがゴロゴロいたので
そこは早くリストラしたほうが正解だと思う。
とにかく中小企業いじめはやめんとTOYOTA車かわないよ。
すでに買ってないけど。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090218/biz0902181136010-n1.htm

　経営側からは、雇用の安定・維持のための賃下げを視野に入れた発言も出はじめている。
経済同友会の桜井正光代表幹事は１７日の定例会見で、「ワークシェアリングの実施で、
賃下げに合意する労使も出てくる」と今後の雇用について見通しを述べたほか、自動車メーカー
幹部も「賃下げもありうる」と述べる。賃金と雇用をめぐる労使の溝は例年以上に深く、経営側も
より厳しい姿勢で交渉に臨む見通しだ。

労働組合が力持った結果がGMだろ

トヨタの電気自動車開発はどこまですすんでるの？？

もうこんなバカしかいない会社、潰れればいいんじゃない？

最終的に０に持っていくために４０００円アップから交渉なんじゃないの？
きっとアップするとは考えていない。でも０からスタートでは、
さらにマイナスになっちゃう可能性がある。

大阪おばちゃんの値切り交渉と同じこと。

トヨタの電気自動車ずいぶん進んでいると聞いたことが・・・。
消費者の前に出るときは、他のメーカーの
一歩先をゆくものになっているらしぃ。

走行時間が長くて、
充電時間が短くて、

さらに　安価であれば
いうことないのですが。

電気自動車がでれば、
ハイブリッドを小型車にも使うようになるんじゃないの？

単身で暮らしてる限りは生活費は変わらないからベアゼロでも影響ないや(；´Д｀)

久々に全国でガツンとストしないか？

トヨタは今が底だからな。
設備投資の控えすぎで反動が起きてるし。
派遣も切りすぎたね

食堂でするんだぜ、本田。
俺たち首の決まった期間工の横で・・・
人間じゃねえよあいつら。

ワークシェアを要求してでも雇用の確保を優先すべきなのに、派遣の首切りを見て見ぬふり
して自分達の権益だけを守る、呆れるね

>>1

100年に一度とは本当なの？

経営者よりこいつらのが酷い気がするな・・
お得意の嫌なら辞めろでこいつらも切っちまえ

何兆円も内部留保しててよく言うよ

ベースダウンの間違いｗ

非正規もさ、立ち上がって正社員のベアを支持しようよ。
そしたら、非正規が苦境に陥ったら助けてくれるよ。
WEの時みたいに、団結しようよ。
それに、正社員が景気が良くなれば非正規の生活も楽になるよ。

ダウンしないだけマシだと思わないの？馬鹿死？

もう自分の尻尾を食い始めた蛇みたいだなｗ
　

第２のGMにならないことをお祈りする

てかこれフリだよな？
元気なところを見せないと他の企業に影響するからやってるんだよな？
まさか真性じゃないよな？
真性だったら間違いなくDQN

4000円の車の部品てなに？
それあげな

組合が必要ないことを組合員に知られないためさ。

「冷凍保存中の宗一郎を起こせ、そうだ、今すぐだ！」

まぁ〜　賃金上げたい気持ちも分るけど、状況が状況だけに何考えてるの？
ってマジ他人事ながら思ってしまうわｗ　労組は必要だと思うけど流石にこれは空気読めなさすぎｗ

ベースアップをなんでベアっていうんだろうな?
昭和のかほりがぷんぷんするわ

賃金交渉決裂でスト決行、工場休業で生産調整出来て
全て丸く収まり万々歳の出来レースに決まってるだろ。

>>95
コンビメーター
エンジンハーネス
とかかな

>>91
く　た　ば　れ

4000円上げて、賞与で調整しる

賃上げする金があるなら、その金をブラ公に渡して祖国に帰ってもらえよな。
ヲタがどうなろうが知ったこっちゃないが、これ以上に治安が
悪くなっては困るわ。

>>56
この２者択一は普通誰でも前者を選択するぞ

ベアしてから首切って調整すりゃいいじゃないの。

>>74
ディアゴスティーニかよ。

トヨタの車を買うなんて二度としない
売国奴死ね

>>102
そうは言っても、正社員の賃金が上がらなければ、派遣の単金は絶対にあがらないよ（・∀・）

うぜえなあ
社員の給料が上げないと景気なんて戻らんだろ
ベアの余剰がないなら、もっと非正規を切ればいいだろうに

バカ経営者が

>>87
アメリカは結構気にしていない。らしい。

気にしているのは日本らしい。

余ってる自動車を社員に１台ずつプレゼントすればいいよ！

>>109
その通り。
正社員の賃金が上がれば上がるほど、経営者は正社員を雇いたがるんだよ。

工場がストライキするぐらいで生産量ちょうどいんじゃね？

労組側が正論として認められる方法はただ一つ。
「カネをどぶに捨てるに等しいテレビCMを全廃して労働者を支えろ。」
この主張以外であれば賃上げ要求は一切正当性を失う。

非正規だけじゃなく、下請けにも回ってくるでしょこのツケは。
バブル崩壊後も本体の正社員様を守るために下請けの企業がイジメられまくって、
大企業正社員と中小零細正社員の格差が開いたんだよね。

>>85

くやしいのう
　くやしいのう＾＾

>>43
トヨタを叩いてたのは志井じゃなかったか？

派遣を切って社員の給料を上げることこそ国益だろ
経営者は市民の声を聞け！！！！
朝鮮さベつるな！！！！！

>>74
ディアゴスティーニか

＞85
トヨタも食堂でやります
派遣にも参加を呼びかけます

そうだ労組は派遣社員を見捨てない
一緒に手を取り合って正社員ベアアップ要求を通そう

ワークシェアリング？

今、製造業各社が操業短縮をどれだけやってると思ってんの？
仕事のある日も、午前中だけ生産、午後はマシン止めて掃除、ってな感じだ。

夜勤手当等を減らす為に、3交代を日勤だけにまとめた上で、
必要な生産要員以外の余った半分の人に仕事を与えるのにしくはっくしてる。

ワーシェアとか、ありえない現状。

>>110
社員の給与を半分にして、社員数を倍にした方がよっぽど景気対策になる。

遠慮なくストライキしてください。

この点派遣は生かさず殺さずの扱い巧いよな
俺が居た特定派遣は待遇キッチリしてたよ
ボーナスは０、５ヶ月分を二回
ベアは年間１２００円
資格手当は５００〜２０００円
「無くはないから良心的だろ」て感じなんかな
１０年やってやっと年収３００万って気付いて寒気がして辞めたが

>>85
あんたら派遣は人件費じゃなくてモノ扱いだから
組合じゃなくて、物流でコストかかる部署に言いなさい

>>127
じゃあ、何で昔共に戦おうとか言ったの？

>>127
経営側を批判出来るプロパガンダに使えるから

>>129
派遣斬りの時は酷い手のひら返しだったからね。あれじゃあ、自民党を批判出来ないよね。
何にしても、派遣からしたら邪魔な参入障壁でしかない組合を潰す良い機会だよね。

期間従業員の組合員化盛る　トヨタ労組運動方針
2007年10月14日
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2007101402056269.html

トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、約六万人）は十三日、愛知県豊田市で
定期大会を開き、生産現場で働く勤続一年以上の期間従業員を来春から順次、組合員化
することを盛り込んだ本年度（今年九月−来年八月）の運動方針を正式に決めた。

期間従業員は現在、国内十二工場の全従業員約三万人の三割に当たる約九千人を占めている。
このうちの約四千人を、来春からの一年間で受け入れる計画。来春までに組合規定を改訂する。

昨年の定期大会で期間従業員の組合員化を進める方針を決めていたが、具体的な計画が
決まったことで取り組みが実際に動きだす。

鶴岡委員長は「（期間従業員など）有期契約労働者はさまざまな点で不安定な立場にある。
社会全体に目を向けた活動を推進したい」とあいさつした。



トヨタ、期間従業員削減へ　ゼロの可能性も
2009年1月20日
ttp://www.news24.jp/127312.html

「トヨタ自動車」が４月以降、期間従業員をさらに削減する方向で調整している
ことがわかった。
トヨタ自動車は国内１２工場の期間従業員について、４月以降の契約を更新しない方針である
ことがわかった。
３月までの減産でも在庫が適正レベルに戻る見込みが立たないことから、
さらなる生産体制の縮小が必要と判断したもので、
ピーク時に１万人以上いた期間従業員がゼロになる可能性もあるという。

>>128
モノと人がいっしょに戦ってもいいじゃないかｗｗ

最高益上げてる時に満額取れないのに無駄な要求

静岡県の富士スピードウェイではトヨタ車の在庫で溢れ、今シーズンのレース
イベントは開催不能となりました。

これソースに入れろよ。
ttp://www.jaw.or.jp/act/act4_2_200903.html

派遣切りが蚊帳の外でも思っているのか？
このままの景気状況だと次は正社員のリストラが始まるぞ
というかトヨタ赤字だろ。賃上げどころか
置いてもらっているだけありがたいと思え
>>132
人を見下すな

派遣社員を切って浮いた金を自分たちに回せという労組の主張。
足りなければもっと派遣を切ってベースアップしろということだね。

ホンダ系の労組でやっぱりベア4,000円、賞与5.3ヶ月で要求しているが、
本社の経営企画室勤務なので会社側は2ヶ月で収益計画を組んでいるのを
知っている。
さあ、楽しみだ。いろんな意味で。

組合の交渉の仕方としては正しいのでは？
ここから交渉の過程で徐々に要求金額が削られていくわけで・・・
いきなりベアゼロは、組合員からぼろくそに叩かれる。

>>139
うちの組合はいきなりベアゼロｗｗｗｗ
一応単年度黒字なのにｗｗｗｗｗｗ
郵政グループｗｗｗｗｗｗｗｗ御用組合ｗｗｗｗｗｗｗ

>>136
労組がある会社の社員のリストラは、希望退職です

割増退職金ｳﾏｰ（・∀・）

ベアとか毎年ポーズじゃん
仕事してるよーって
会社側もそれはわかってるしｗ

>>140
よ！！　　日本一の利益！！（・∀・）　　　

派遣が切られているのを目の当たりにして、正社員たちはベースアップ要求ですか。。。
呆れますな〜自己の利益しか考えていないのか。

社員1人でまず単位株を買う運動しろよ
でそれを結集していくんだよ
派遣だって派遣で労組結成して株買っていればその労組だけは残したと思うぞ

>>144
あたりまえじゃん　　他社の人のことなんかしらんよｗｗｗｗ

正社員の本音「派遣はなんぼ切ってもいいから、俺たちの給料上げろ！」
派遣のみなさん、間違っても正社員が味方などとは思わないように。

当たり前じゃね？
派遣は派遣で「正社員に金払うんだったらそれ減らして俺ら雇え」って主張なんだし。
パイが変わらないもしくは減少するんだったら奪い合いになるのは当然かと。

＞正社員の本音「派遣はなんぼ切ってもいいから、俺たちの給料上げろ！」

これはちょっと違うｗｗｗ
正しくは

正社員の本音「いらない派遣はなんぼ切ってもいいから、俺たちの給料上げろ！」

切って欲しくない奴も存在するんだよ　　給料上がっても、仕事がめちゃくちゃキツクなったら意味ないもんね

バカだろ、時代錯誤もはなはだしい。

上げてもいいが、正社員切りしますが、それでもいいんですかってなもんだ。

今までが高すぎたんだよ。

>>144

ニュースを良く見ろ！

派遣を切らずにベースアップしろと要求しとる。

馬鹿が作ってる車は買いません。

終身雇用は
　
「既得権益」です。
　
定年間際のハンコ押すだけのおっさん１人辞めれば
５人の新入社員が雇用できます。

派遣切りにはスルーでこの時期にベースアップですか。
もう倒産しろよ。

まあ、形だけでもやっとかねーとな。

裏で話はついているんだろうけどな。

どう考えても賃下げ。　このサゲチンどもめ！

現金じゃなくて自社株を支給すればいいんじゃね？

幹部報酬全部カットしねーでベアゼロなら暴動起きるかな

>>1
ＧＭの労組と同じようなキチガイみたいなこと言ってるんじゃねーよ
おまえらバカだろ？

>>151
派遣を切るな＝自分たちの特権を維持せよ

だよ。わかってんの？

労働者の味方なら

派遣をやめて正規雇用しろ

だろ。エゴの塊だな＞労組

どこもかしこも既得権の維持に汲々として
この国の衰退はもう止められんね

強気っつーか馬鹿っつーかそこまでして人減らししたいのかっつーか
とりあえず労組は空気嫁

下げるなって要求ならわかるけど 上げろと言うか？
この大不況下で

>>163
労組様は派遣と期間工を全部切って正社員の給料を上げたいんだろw

アメリカ化したんでしょうか

派遣がガンガン切られてる時に手前らだけは賃上げ要求とか、どんな神経してんのかマジで理解できねー。

労組にとって重要なのは組合員である正規雇用層だからな。
派遣や期間工などというゴミやクズまで養う義理はない、
というのがホンネだわな。

言っておくが、労組＝民主支持とは限らないぞ。
かつて自民の小泉改革を熱狂的に支持したのもこの正規雇用層だ。

まあ、正規雇用層も明日は失業 or 非正規雇用に転落しない
という保証は、最早どこにもないわけだがなｗ

それでもマスコミは経営側のみを叩きますｗ

もう従業員の保護なんかやめろ
大阪の逆切れして告訴した泥棒公務員を思い出す

あぁ俺も3月までらしい
はぁ

史上最長の好景気中、総理大臣が
｢改革の果実を国民に｣と賃上げを促しても｢将来のため｣と賃上げはなく、
不景気になったら当然のごとく賃上げはない。
･･･あれ？いつになったら賃上げなんて出来るの？
それでいて｢モノが売れない｣｢内需崩壊｣と悩んでおりますが。

このニュースが盛り上がらないとは、やっぱ２ちゃんねるってｗｗｗｗ

うーん。

トヨタを中心に各企業がベースうｐをして
消費を促さないと給付金の効果すら出ない。
もちろん最初はみんな貯蓄に回すだろうけど
少し長いスパンで考えて給与を上げ少しずつ
消費を増やす方向へ持って行くべき！

もう派遣は全員首にしていいから、正社員を全員派遣にしろ　
話にならない

製造業界の連中ども、本気で日本を潰しにかかったなｗｗｗ

特に盗与太日参凡打潰れてまえや！

金より、酒をくれー。ｂｙ昭一

トヨタに労組なんてものがあったんだな

私は、今月より嫁に働いてもらっています。
１度上げた生活水準はさげれませんわ。

めしウマー、酒うまーｂｙ中川

>>160
バカはおまえだ
何故組合員でもない奴のために戦わねばならない
政治家官僚から公務員、正社員、派遣、ホームレスまで自分以外の誰かを救おうとしてる奴などこの世に存在しない

このくらいはふっかけとかないと、
マイナスとか言い出しかねないからなー。

景気が良かった頃にベア上げなかったのは、
悪くなった時の為だったんだろ？

トヨタ　賃下げも　日産も定昇見直し示唆　ベアゼロ回答へ
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009021902000073.html

値上げだぁ？





　　　　　　　値下げに決ってんだろクズ共ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

団結頑張ろう（・∀・）

雇用維持なら有難いくらいに思うべきでは？
ベアならその分をサビ残で補わないといけないでしょ。

>>42
なんでよその会社から来てる派遣のためにおれたちが我慢するんだよ、って言うよ
それって、派遣切りはわが社がやったことでない、といった便所と同じ論法だよね

>>182
景気がいいとき→景気が悪かったときに設備投資etcできなかったからそれに金回す
景気が悪いとき→景気が悪いから

景気が良かろうが悪かろうが理由には事欠かないｗ

リニモと愛環が高いので、何とかしてくだちい！＞（；・(ｪ)・）ノ


　　　　　　　　 　〇＿〇　　　ダ
　　　　　　　　　（ ・(ｴ)・)っ　　ァ
　　　　　　　　　 ( つ　 /　　　　ァ
　　　　　　　　 （ |　 （⌒）｀）　　 ァ
　　　　　　　（´ ´し'⌒＾ミ　｀）｀）：

昼は、仕事なく賃下げ。
夜は、仕事なく珍あげ。

まあ有能なやつらは給料上げてやれよ。
あとのやつらをクビにすれば資金の都合はつくだろう。

全員解雇しちゃえよｗ

>>171

同意。
結果、外需下落で企業崩壊。
結局、今の幹部層が招いた不況だよ。
国内需要を上げるにもかなり身を削る覚悟で雇用維持、賃上げをやらないと。

売上下落で人件費切り捨てとか馬鹿でも出来る対策を当たり前にやってたつけが回ってきた。
従業員もお客様なのにね。

派遣のみなさん、こういう企業の製品は一切買わないように。
そして、景気が回復しても再度、派遣切した会社へは２度と応募しないように。
それと、どうしても仕方なくそこで仕事するときは、手を抜きまくるように。
真面目にやっても放り出されます。思いっきり手を抜きましょう。

社員の三分のニをクビにして、チン上げしてやれよ

これがジンバブエの会社だったら、不況でも給料は去年の何倍も貰えるよね？

在日の方々の立派な志、確かに拝見致しました。日本で生まれ育ちながらも、朝鮮民族としての埃(ﾎｺﾘ)を失わないその姿勢に、驚愕しますた。
日本国民の皆さま、長文となりますが、ぜひ下記をご覧下さい。

‐以下ｺﾋﾟﾍﾟ‐
年金支給や参政権は自民党政権では無理でしたが民主党政権なら実現できます。
日本の政治を我々が動かすことができる時代がこれから来ます。
目の前の気になることは少し目をつむって将来の我々の大きな勝利のために進みましょう。

とにかくこれから２年は忙しくなります。
次の衆議院選挙は２００９年の９月。
ここでも民主党に過半数を獲得してもらう必要があります。
そのためには良識ある日本人をもっとたくさん増やす必要があります。
この記念すべき２００９年のために戦後我々の同胞たちは日本のマスコミ各社に同胞を送り込み、日本人の良心の改革を進めてきました。
その結果が今回の選挙でようやく出てきましたね。
〜中略〜
日本の一般国民も今は年金や不祥事なんかの目の前のことだけしか見てませんしね。
マスコミもそういうところをどんどんやりますから都合がいいですよ。
笑いが出るくらいです。
とにかく日本の左派はまだまだ利用できます。
とくに日本が嫌いな日本人がいるというのはおもしろいですね。
十分使えます。日本憲法改悪反対派の議員たちをもう一度洗い出しましょう。
護憲派の人たちは我々と考えが似ていますから、まだ利用できます。
同じような人たちは自民党にもいます。落選議員に活動資金を献金するといった方法で良心を目覚めさせることも簡単でしょう。

民主党にはかつて北韓の辛先生の擁護をしてくれた人たちもいますし。

結局のところ、世界経済を潰そうとしているのは、
米国も、日本も、自動車製造関連労組って事か。

UAWも、こいつらも、労働者のために戦っているわけじゃない事が良く分かる。

>物価上昇などを背景に「組合員が元気になるきっかけを作る」（鶴岡光行委員長）

物価上昇してえねだろ

>>1
リコールばっかり出しやがってふざけんな！

>>1
大手に勤めてると完全に感覚が麻痺してると思われ
賃上げする資金があるなら下請けに回してやれ

>>196
デノミだかなんだかやったから無理。

トヨタは史上最高益出したときももの凄く渋ったからな
労組は言う権利がある

終身雇用が全ての元凶。
　
既得益どっぷりの
チャレンジ精神のカケラすら無い
おっさん共が我が身の可愛さの為に
グローバル経済の理不尽な競争負担を次世代に
押し付けている最たる事例。

トヨタの正社員がどういう気持ちでいるかを聞いてみたい

俺はトヨタ日産ホンダ未満の4流自動車会社正社員(高卒)だが、
以前ありえない理不尽な大量転勤にあった
その時組合の役員に「会社が傾いたのが俺らのせいか？」って聞いたら
「会社が金ないときに無理に賃上げさせた組合員も悪い」とのたもうた
俺らにしてみれば組合が勝手にやったこと
今年にしても賃上げなどいらん
勝手にもりあがるな馬鹿組合

>>204
でもボーナスで報いただろ

労組の仕事は組合員を守ることだからな
組合費払ってない奴のために動く道理はないわな

人道的な支援を期待するならNPOの湯浅にでも頼めよ

ダメ

今日、町田市の新袋橋のそばでBbとバイクの事故があったんだ。

事故はありふれたサンキュー事故。
Bbが街道に合流しようとして、白いワゴンが停車して道を譲り、
Bbがあわてて街道に割り込み、直進して来たバイクと衝突。

よくある事故だ。

ただ、ここからがひどい。
バイクのライダーは、全身を強く打ったようで、ピクリとも動かない。

Bbの運転手は何を思ったか、ライダーを引きずって道の脇に片付けようとする。

脊髄を痛めているかもしれないのに。内臓に損傷があるかも知れないのに。

やっぱりBbに乗るような奴は、ＤＱＮなんだなぁ。
ライダーさんは、命が助かっても、もう二度と自分の足で歩くことができないか
もしれないですね。南無。

労働組合って、本当に癌

組合費をぶんどって、金の事しか目が行かないキチガイ
なくなれ

”100年に一度の”なら内部留保金全部使えや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
今使わないでいつ使うんだよｗ

工場売って、能力のない人員を切って、
優秀な人材だけ、お金払います。

内部留保なんて、会計上のものでしかないが・・・

トヨタの財務状況なんて、悲惨なものだぞ。

労働者側からすりゃ無駄に組合費払ってんだからこういう時ぐらい頑張れやって感じかな。

賃金が不当に上がれば上がるほど、リストラしなくては会社がもたなくなる。

その時に労働組合は守ってくれない。

トヨタの労働組合なんて、期間工からも組合費とってたが、搾取してただけ。
正社員だって、組合費を搾取されてるだけ。

労働組合は、派遣会社と同じで会社と労働者の中に入って昼間搾取してるだけ

好況でもあげなかったのだから
上がるわけがない

あーあーあー

好況をベースアップの理由にしなかったのに
不況がベアゼロの理由になるわけない
利己的すぎる

>>211
お前は奴隷でもボランティアでも好きにしろ

>>218

何が言いたいか分からんな

>>217
好景気だろうが会社とグルになってたからねｗ
組合氏ねって社員は多いよ。

いい回答が得られるかは別としても
組合にはちゃんと戦って欲しいわ
御用組合とかある意味無いし

あってもなくても困るのが労働組合

カーメーカーは国内設備の半分を海外に売却しないとつじつまが合わんだろうな
我々も国際価格からかけ離れた高い価格でクルマを買ってカーメーカーの過剰投資のつけの借金返済に協力する覚悟はできてるから

12兆あってもこれか

痛みを堪えた結果がこれだよ！

労組は交渉の仕方も知らないのか。
アホすぎだな。

そんなことより切られた派遣を援助しろよ