【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★９

>>921
究極的な太平洋ベルトってとこだろうな
そこに諏訪なんて入り込む余地もない
入りたかったらその3都市に匹敵する都市をまず先に作ってからだな

>>942
そーか、長野県の負担が決まったか。
県民や企業の皆さん、ご愁傷さま。増税や公共サービス壊滅にせいぜい苦しんでください。

>>951
★依頼について
　・ 必ず、ソースつきで依頼してください。（「★ソースについて」参照）
　・ 古いもの、ソースなし、ローカルルール（ ≫2-4 付近参照）に反するものはまず立ちません。　
　・ 立たないからと何度も催促された場合、それらの依頼は立ち難くなります。　
　・ 継続スレの依頼も受け付けますが、最初のスレから96時間（4日間）以上経ったものは立ちません。　 ← ★１の時刻　2009/02/14(土) 12:20:27
　・ 依頼は1レス1つの方が立ちやすい感じです。　

実際、どれぐらいの人がCルートなんか希望してんだ
大抵の人はｱﾙﾌﾟｽの景色を眺めながら
ワイングラス片手に釜飯を食べていたいと思っているはずだ

>>921
姫路駅もお願いします。たつの駅でもいいです。

>>955
それより問題なのはスレも終盤に差し掛かって今更おまいのそのネタをどれぐらいの人が希望してるかって事だ

長野新幹線ってあるんじゃないの？

迂回させれば建設費も期間も延長し、完成後の利点も少なくなるからぢゃないのか？

いよいよこのスレも終わりか。長かったな
色々話してきたけど、結局のところこの知事としてはCルート支持を表明しても
自身にはデメリットしかない、ってことなんだと思う
自分の事が一番大事

>>955
そんな風情を望む人はリニアなんか乗らないと思うがな

>>955
鉄道がリニアだけになるのでもないし

>>931
> ぶっちゃけこれは楽しみだな！
> 諏訪にリニアの駅ができたら、東京も名古屋も生活圏になる。
> 逆に都市部の連中も、冬はスキースノボ夏は避暑にと利用しやすくなるだろ。
> ＪＲも諏訪も東京名古屋も、みんなが得をするんじゃね？
> win-win-winみたいな珍しい構図だと思う。
>

つまり、諏訪は、日帰りスキーツアーには便利ってことか。
長野の宿って高いから助かる。

村井は伝説になる

>>954 詳しい説明サンクス♪

でもおかわりを依頼する気持ちはさらさら無いです。
俺や多くの２ちゃんねらが望むのは｢村井ちゃんの涙目Ｂルート断念記者会見｣ですから♪ｗ

もはやワインと釜飯とかのお笑いネタに走るしかないＢ厨を見れば、この先盛り上がるには、さらなる燃料投下が必要なのは誰の目にもあきらかよ。

長野は夏は暑いイメージが一般的だと思ってた

>>958
あくまで北陸新幹線の一部だから、金沢まで開業したら長野新幹線の呼称もなくなる
長野の乗降客より北陸へ行く客が多くなり通過交通の色合いが濃くなる

リニアのＢルート固執に飽き足らず、北陸新幹線でも開業後の呼称に長野を残せってどれだけ我儘なんだ

長野市商工会の発言だと思うよ、
新幹線駅の無い県民と北陸新幹線負担は一割も違わないのが
非常痛いし恥ずかしい発言よ。

>955
登山鉄道とは違うと思う

長野県民って、朝鮮民族なの？

>>970
その比率が一番高いらしい。

｢足を引っ張る｣とはまさしくこの事↓

144:名無しでGO! 2009/02/05(木) 09:53:11 ID:lll8nxnD0
ＪＲ東海の松本正之社長は４日、名古屋市の本社で信濃毎日新聞のインタビューに応じた。
リニア中央新幹線計画をめぐり最大の懸案となっているルート問題について松本社長は、長野県などが主張する諏訪・伊那谷回り（Ｂルート）は
「整備新幹線方式で国が予算を出す形の中でのことだった」と述べ、ＪＲ東海が自己負担での整備を想定する今回の枠組みとは前提が異なる−との認識を示した。
その上で松本社長は、同社が想定する南アルプスを貫く直線（Ｃルート）との間で調整がつかず、協議が長期化した場合は
「収拾がつかなくなる」として、目標とする首都圏−中京圏の２０２５年開業が困難になりかねないと強調した。
ＢルートとＣルートの距離的な違いについては
「５０−６０キロ」、Ｂルートの方が長くなると説明。建設費の差についても
「ばっと言うと１兆円（Ｂの方が上乗せ）になる」などとして、Ｃルートの優位性に言及した。ただ、いずれも
「精緻な議論ではない」とし、今後の県との協議で早期に具体的な試算を示していくとした。

村井発言｢今は具体的な説明を聞く段階ではない｣←少なくとも村井の任期中は長野県内のリニア計画は凍結状態必至☆

何でも取引って調子。

だいたい知事選前からして、取引疑惑のある人物だからな。
http://news.ohmynews.co.jp/news/20070410/1676

最近は2chのギャグより酷いｗ

インタラクティブ飲酒システム(IIS)は、右スティックを傾けてお酒を飲む機能である。
飲酒量により、プレイヤも女の子も酔っぱらう。

ほろ酔い状態になれば意外な話が聞けるかもしれない。
泥酔状態なら・・・・・

　　　　　　　　　　　　彡彡ミミ　
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　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　イ　ン　タ　ラ　ク　テ　ィ　ブ　飲　酒　状　態　！
　　　　　￣l／∨∨∨WWWW∨∨∨＼l￣

http://gamerbook.net/wiki/DREAM_C_CLUB_(%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%96)
http://p2.chbox.jp/read.php?host=mamono.2ch.net&bbs=newsplus&key=1234923128&ls=all

モンスター県知事

営業キロ長くなって料金高くなるだろ
ふざけんな

>>963
便利じゃねぇよｗ
諏訪周辺にスキー場なんかないぞ

富士見パノラマと車山がやや近いが、諏訪からアクセスする必要は特にない

>>920
> マジ？
> JR東海が運用する訳はないから、Bルートなら、あの辺は、しなの鉄道になるの？

JR東が絶対手放さない。
リニア諏訪〜松本〜長野はJR東が死守すると思うよ。
中津川〜塩尻、リニア諏訪〜小淵沢は廃止かしなの鉄道。
大糸線がどうなるのかは知らないけど、JR西は捨てるんだよね。

北陸新幹線の開業時、信越本線の直江津まではしなの鉄道、飯山線はJR東らしいけど、
長野〜豊野の扱いってどうなったんだっけ？
長野〜北長野にデッカい車両センターとかあるよねぇ。

>>955
だから南阿・ロボスレイルをモデルにして三セクの観光鉄道専門会社立ち上げろと（ry

>>955
リニアだとそんな余裕は無い。
地下だったり、5分ほどで通過してしまったりで。

>>955
トロッコ列車で勝手にヤレな

>>981
ミスリード、気にすんな。
誰も気づかず、もうすぐこのスレも終わるさ。

Bルートで釜飯ってw

>>955
釜めしにワインって合うか？

>>955は、日本人ではないなww

もうそのうち長野県を通らないルートを提示しそうだな

長野なんて行く用事ないから別に駅いらない←国民を代表しての答弁。

９スレ目になってやっとＢルートにみんなが理解を示してくれてきたね。

新Ｂルートということで了解。
http://chizuz.com/map/map39803.html

長野県民ですが>>990ので構いません。

土建知事はイラネ

もう長野県民と知事は日本から隔離しろよ

リニアに関する長野県への苦情、ご意見はこちらへ
県の見解がキチンと公開される画期的なシステムです

『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

長野県は人気だなぁ

バカ県を排斥する運動、始まりそうだな

関連スレ一覧（>>14,24,865）
それじゃまた次のネタでお会いしましょう　>>ALL

ばかすぎるｗ

まだやってたのか

1000なら諏訪は北朝鮮の飛び地

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