【経済】高級車ベンツ売れず…ダイムラー、１７００億円の赤字転落　日本では４３％減

>>950
命は大事にしろよ

全資産が2000万じゃないのか、おまけに負債2000万とか

デザインもイメージも悪いよ
小金持ってる連中は他の欧州車買ってるよ

メルセデス乗るくらいならアメ車乗る。そもそも車いらんし買う金もないがｗ

４０になったから、ど・ノーマルの中古クラウンでも買おうかと思います。
若い頃はクルマ好きで欧州車ゾッコンでしたが、日本では
日本車がいいですね。

確かに装備・安全装置の充実からすれば日本の軽はトップクラス、
て言うか軽がここまで流通してる国は日本だけ。
デザイン云々は買う人の好みの問題だからなぁ。その人の自由。
外車は国産車に比べメンテナンス面で不利。販社の数が少ない。おのずと部品の調達が国産車に比べ少し時間がかかる。費用も高い。ただ最近の国産車もassy交換が多いから取り寄せの場合あり。

>>924
ウドも乗ってたな
この型じゃねえけど

ベンツが高い？
安全生ではコストパフォーマンス高いと思うけどね。
軽最高とか言っている人は一度トラックに挟まれると良いよ。
ま　生存率は極めて低いから事故責任でお願いしますよ。

だが、アホな女を釣るのにベンツの効果は凄いよなｗ

>50
見ても全然クラウンの方が欲しいオレは貧乏人・・・orz

つかホンダのセダン知名度低すぎだが予想以上に良い
今乗ってる先代インスパイアUC-1も
平均燃費10km/l、超静か（クラウンには負ける）
踏めば3000ccなので余裕の加速
新車価格400万近いけどセダン不人気で4〜5年落ち中古車価格100万円〜
税金はちょっと高いけどね・・・

>>899
それが健全。

親戚の事例なんですが…
・M（29歳）：日大明誠高を経て1浪後に駒澤2部に進学。大卒後トヨタ系ﾃﾞｨｰﾗｰに就職し
クラウンを社内ローンで購入。業務においては毎日のノルマに追われほうほうの体。
推定年収450万。 こいつの父親は堀越高校から駒大に進み、現在零細アパレル業に勤務。

・K（30歳）：従妹の旦那。国立高校を経て東工大進学。大卒後某ｼﾝｸﾀﾝｸに就職し、
その3年後に従妹と結婚。結婚2年後に都下に戸建てを購入。その際にﾚｶﾞｼをｷｬｯｼｭで購入。
推定年収700万。

俺はMにKと仲よくしてみたらと言うが聞く耳持たず。こんなもんなんだよなw

軽は良いぞ、軽くて小回りがきくし、加速性も高いし、
街中で乗るには凄く実用的だと思うんだがｗ

遠出には使わないけどな

もっとヤバい系のデザインにしてくれ

最近の形ではベンツの意味がない

最近、Eのワゴンを現行に買い換えた。
ディーラーの担当、ほんと嬉しそうだったよ。
金使える奴が使わないと
経済は潤わないからね。
こんな時代にスポーツカー出してる日産に
敬意を払ってGTRの高い方も買ってしまおうかと
思っている。
実家の建て替えも5000万予算で計画中。
ここ見てる金持ちがいるなら
お前らもガンガン使えよ。

つか、もう車に興味ないよ
ベンツ(R230)もレクサス(LS)もあるんだけどね
全然乗ってない。次は何も買わない、いらない、欲しくない

あー300C欲しいな
排気量でかすぎなんだよ
H3でも３，５なのに

>>9
嘘つけ、そんなものアメリカでほとんど走っていないだろう。
さすが風説のデパート肉茎(笑)

>>962
大型トラックやトレーラーに挟まれてからでは
遅いのだよ。明智君'`ｨ(´∀｀∩

SLって最近新型でたっけ？
なんか知り合いが先代？先々代？の、
２００６年型ぐらいのSL５００乗り回して、鼻高々なんだが。
結構いい車なの？

まあ何故かそんな車乗り回してる割には、
貯金は全然ないそうだがｗ

>>969
それは前期モデル
最近出たのはフェイスリフトでビッグマイナーチェンジですな。
そら車は良いよ

近所のヤクザ家さんのヒエラルキー

レクサスLS＞マジェスタ＞セルシオ＞クラウン

おまえらそんなにトヨタ好きかっていう
同じナンバー付けて、この順序で並んで走ってる

>>941
ヨタ工作員乙

>>971
あー。そこ一時期セルシオで揃えてなかったか？ｗ
どこか大体分かった

>>973
希望ナンバー 16-** ならソレダ

ベンツのＧクラスの右ハンドル作ってから出直して来いといいたい

>>969
ボディ感覚が掴みづらい、乗り降りがしんどい
というのはあるが、まぁフツーの車だあよ。
内装プラ部品の質感は低い。まぁこれもドイツ車では普通。
案外幅が狭く、農道のゲートをギリギリで越えられたｗ

パワーは国産の方がある（ＡＴが良くないので）
ボディ剛性は先代R129ほどではなく、ワナワナ震える。
ブレーキはR129より良い（R129は追突しそうなぐらい効かない）。
正規輸入のETCカードスロットの位置が悪い（助手席グローブボックスの下）

ハリアーでいいわ

ノーマルのV8はDOHCになってから、音も静かでパワーもトルクも良くなったよね。
燃費も。

GLKで右ハンが出たら買ってもいいと思ったが右ハンは作れないんだよね

年角右ハンドル車はゲートが左のままだから嫌だ

左ハンドル車の助手席は対向車が怖い
車幅のあるベンツはより怖いから嫌だ

それは慣れだな
フルサイズのアメ車のセダン乗ってたけどすぐ慣れた
最初は怖かったけど

左の方が運転しやすいな
右折問題も、メルセデスなら全く問題なし。
アメ車乗ってた時は結構ネックだったが。

ネグセデス・パンツ

シムラー、うしろーうしろー

1700億円くらいの赤字じゃビクともしないだろうな。
うちの会社の売上げくらいだけど・・・・

フェラーリは黒字なのにこの差はなに

トヨタ:RX450h/RX350の受注が目標の約4倍、好調な滑り出し
http://news.livedoor.com/article/detail/4026987/

軽は最高！壊れないし燃費もいいし、維持費が安い！
文句なしの車だよ。

まあ俺は乗らないけど。

標準モデルは今の3割引にして、
高価格を有り難がる連中向けに
AMGを標準モデルのトップグレード3台分で売れば丸く収まる

C300アバンギャルドS…702万→491.4万　C63…1,044万→1,474.2万

E550アバンギャルドS…1,065万→745.5万　E63AMG…1458万→2,236.5万

S600…2,026万→1,418万　S65…3,010.5万→4,254.6万

いや、AMGだけ作ってればいいんじゃね

そうだな。AMG以外廃止して年産1万台程度に抑えれば
不景気なんてへっちゃらだろう。

http://gazox.com/Aq6cU1AYLKG.html

でっかいゴミ

うちの近所のベンツ常に商談客がいるが

少年時代は輸入車憧れたな〜。

フィットクラスのメルセデスつくれよ。

>>997
Aクラスがあるじゃん

べんつはナビが糞

てか最近のベンツって物によっては中国生産(？)とかだろ。
それで高級品とか馬鹿じゃん。

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