【経済】高級車ベンツ売れず…ダイムラー、１７００億円の赤字転落　日本では４３％減

【ロンドン＝是枝智】独自動車大手ダイムラーが１７日発表した２００８年１０〜１２月期決算は、
世界的な販売不振で、純利益が１５億ユーロ（約１７００億円）の赤字に転落した。

高級車メルセデス・ベンツの売り上げが、西欧で前年同期より１８％減、米国で２６％減、日本では４３％減と、
それぞれ大幅に落ち込んだためだ。
この結果、０８年１２月期（通期）の純利益は前期比６５％減の１４億ユーロにとどまった。

（2009年2月17日21時22分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090217-OYT1T00861.htm

２

フェラーリは売れてるのにね。

うちの近所じゃウジャウジャ走ってるけど。

AMGは売れてるってニュースあったよね

まだまだたくさんいるらしい富裕層（爆笑）相手に売ればいいでしょ？
それを目指してきたはずですよ？

後のミニバン屋である

どこも不況やねえ

スマートは米で売れてるって昨日の日経産業に書いてたばかりだが
その他はダメダメなわけなんだな

だってださいじゃん

日本だけ下げ幅がひどいな。

ドイツじゃベンツ市の税収が激減なんだろな

日本は中小企業の自称富裕層シャッチョサーンが多いからかな？

去年の11月くらいで既に一人負け状態だって外車ディーラーの人が言ってたな。確か

富裕層は買ってあげなさいよ
そのための格差だったんでしょ？

世界中の皆さんが迷惑してますよ

ダイムラーは4日、2008年年間のメルセデスベンツ「AMG」ブランドの世界販売台数を公表した。
それによると、総販売台数は2万4200台で、前年比19％増と好調だった。

市場別で見ると、AMG車が最も売れたのは米国で、全体の38％を占める。2番目はメルセデスの
地元ドイツで13％のシェア。日本が8％でこれに続き、ベスト3に食い込んだ。
とくに2位のドイツは前年比34％増の伸び。しかし、新興国の販売増はさらに急激で、中国では
前年比260％増、ブラジルでは565％増と驚異的な伸び率を示している。

販売の主力は『C63AMG』で8100台。『SL63AMG』も3050台と売れている。AMG車の頂点に立つ
「SL65AMGブラックシリーズ」は限定350台が完売した。また、AMG車の総販売台数2万4200台には
含まれないが、「AMGスポーツパッケージ」も前年比73％増と好評を博した。


ダイムラーはAMGの販売やメンテナンスを行う拠点として、「AMGパフォーマンスセンター」を拡大展開。
2010年末までに世界15か国、合計175か所にオープンさせる計画だ。さらに、車両開発に関して、
ダイムラーは「2010年以降のAMG車は、全エンジンの直噴化とアイドリングストップ機能の採用を行う」と
宣言。2012年までに燃費を現行比で約30％向上させる方針を明らかにしている。

それにしても、BMWのMカーが前年比50％増、AMGが19％増とドイツ製ハイパフォーマンス車は世界中で人気。
地球規模の不況の影響をまったく受けていないのが、凄いところだ。
http://response.jp/issue/2009/0205/article120050_1.html

セルシオが減ってベンツとBMWが増えた感じ、あとクラウンも増えたｗ

>>17
レクサスが失敗と言うことですか

>>1
バカスカ売れてたらそっちのほうが怖いわ

ベンツ乗りは、ガラ悪そうなオッサンか運転下手そうなオバさんが多いからな。
イメージは悪い。

>>17
クラウンは乗り心地良いからね
レクサスで売ってる同じやつより安いしｗ

、日本では４３％減


そりゃ、ヤナセ価格だからな
日本に工場つくって北米価格で売ってくださいよ
三菱にベンツ作ってもらう予定があったらしいじゃん
復活させなさいよ、この計画を

ベンツは確かに良い車
だけど、どこか古臭い匂いがする
そこらへんが嫌われはじめると
この車屋は終わる

DB600系はカリスマ発動機だよな

金あんならレクサス買えよ
ドイツ車買うよりマシだろ

なんかもうベンツって下品なイメージ
ヤクザか田舎の成金御用達

乗り心地はクラウンのがまだ良かった

こういう日が来ればいいと思ってた。
潰れればいいよ

>>25
車に価値を見出す時代ではないし、何より節税的な意味で購入されてた側面も
かなりあるんで。節税も糞も本業で赤字なら意味がないしね。
本格的に来たって事だよ。

日本人なら日本車買えよ

でかいから運転しづらい

(・ω・)/
クラウンが日本の道には一番運転しゃすいょ!!

あれ？
ちょっと前に外車は売れてるって記事なかった
ビジネスニュース板だっけ？

メルツェデツは割高、つかボリすぎ

ＢＭＷは結構多いよなあ。
日本ではドイツ車と日本車しかほとんど見ない

ベンツなんてトラック並みの乗り心地だ。アウトバーンフッ飛ばしても安全
なんて性能は日本じゃ必要ない。日本の風土に根ざした本格的な高級車はク
ラウンだよ。

外国製では一番これが欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=-dPCQS-rOnU

やはり外国製にかぎるＷ

M3とC63で悩んでる。

RS6も候補のうちなんだが・・・

ドイツ車海苔は嫌みな奴が多い

ベンシ＝893
ベンベ＝ヤンエグ気取り
アウデ＝セレブ気取り
オペル＝変わり者

↓　糖尿の徳大寺が一言

やっぱりクラウンマジェスタ

俺の車はカローラ
しかも中古

>>33
この板でオレも見た。メルセデスだけは異常に売れてるとか。ソースはResponseだった。ありゃガセかいw

そりゃ、自動車はいらんわなｗ

今はクラウンでも315馬力のエンジン乗っけてるから、クラウンで十分。

>>45
トヨタ馬力

クラウンの田舎爺臭さには参る。水戸ナンバーが似合い杉。

大衆車に金かけるとか何のために生きてるの？

知り合いの医者がベンツとマジェスタもってたんで両方とも乗らせてもらったけど
乗り心地とかは総合的に見てやっぱりマジェスタのがよかったな
ベンツはなんか中が狭く感じる。

>>47
確かに。なんか爺臭いんだよな。

http://www.carview.co.jp/road_impression/2009/mercedes_c63amg_sw/photo_imp.asp?p=11
これ見ろよ
普通に欲しいだろ？
レクソスなんて必死に見栄はっているだけのナゴヤカーだからねえ。。

昔クラウンとかにヤンキーがベンツマスク付けるのはやってたな笑っちゃたけど

そしてフェラーリだけは売れまくってるんだろ

ベンツが潰れてくれればレクサスが売れるようになる

>>43
つい最近だよな、ベンツは売れているってニュース。とんでもないガセ記事かよ、あれは。
自動車雑誌がひどい状況らしい。
出版不況、車離れ・免許離れ、CDS炸裂リーマン倒産不況の影響で。

世界が反転しています

だってベンツでき悪いもん。細かいところがすぐ壊れて、何かっつうとパーツは海外から取り寄せで
納期2週間の交換費用10万とか。金の問題もあるし、そんなしょっちゅうディーラー行ってる時間も勿体ない。
自分の車が常に何か細かいトラブルを抱えてると、意外とストレスになるし。
まぁみんなそんな事分かってるからなんだろうけど、ベンツは中古の値崩れが激しいよね。

あと売れてるのはAMGの方。>16読め

ベンツよりクラウンの方が乗り心地は上なんだけどな。

今は軽にベンツやレクサスマークついてたりするけど何の罰ゲームかね？

>>54
それオレも見たわwwwwwww
で、２ちゃんに
「ベンツ圧勝wwwwwwレクサス脂肪wwwwwwww」って
書き込んじゃった・・・

うわー恥ずかしい・・・

SUZUKIとかと組んで軽自動車にベンツマークつけて200万くらいで売れよ。

外車なら、ｳﾘﾅﾗ現代がたしか前年同月比一気に20倍くらいの売上だったような気がするｗ

>>52
フェラーリはある程度以上の金持ちが趣味で買う車で、貧乏人は元々
買わないから多少景気が減退しても販売台数には影響がない。

ベンツはＣクラス以下は貧乏人が見栄張って無理して買うという購買層が
存在し、その購買層が景気減退で無理しても買えなくなるので、景気の
動向影響をかなり受けることになる。

このＣクラス以下の販売台数がかなり多いので、所得下がって見栄張っても
買えない層に入ると、自然と国産車に乗り換えていく傾向になる。

この辺がフェラーリの販売台数とベンツの販売台数の違いとなって現れている。

>>49
マジェスタとかブレビスみたいなトヨタの高級車は静かさとか乗り心地に命懸けてるからね。
ベンツもモデルによるけど。

今のベンツは中国製だからね、乗れば分かるけど全ての材質が
チープになっているよ。

これで日本車に勝とうなんて笑わせるよ。

クラウンがそんなに良い車なら何故、北米や欧州で販売しないの？
売れないんだろ？あの古臭いデザインやふにゃ足じゃ。

>>62
ベンツ＝見栄
ってどんな妬み根性なんだよ。。。

大衆迎合した車種連発して高級車というイメージが完全に崩れちゃったのに、相変わらずあんな価格で売ってるんだもんな
そりゃ、誰も買わないよ

あれ？先週の新聞では、
ＡＭＧ、Ｍ、フェラーリは販売絶好調って書いてあったけどな。

ヨーロッパ車やアメ車は高速道路を１５０キロ以上出して走るにはいい
日常の足なら全て日本車が上

しかしEとCは異常な程見る。新車じゃないが。

>>68
それリーマンショック前の話じゃね？
あのころの境目の発表がちょうど今頃出てきてるからそんなもんだよ。

つるしの車は要らない


カスタムカーが良い


何億も払えないから自分で造るけど

高速走行メインと同僚に見栄張るｗならベンツなのだが
そうゆう生活してないので国産上位車種で十分です

>>65
http://lexus.jp/models/ls/index.html

クラウンはLS460で普通に売ってるけど？

Fってそんなに売れてんの？今売れてるって事は430って事？355とかﾓﾃﾞﾅより売れてんのか？ﾎﾝﾄかなあ？w

ベンツはf1大丈夫なんか?
ホンダf1に供給なんて話も

ベンツにしてもＢＭにしても売れてたのはＣやＡクラス、３か１シリーズでさ。
背伸びしてブランド買いしてた層が激減したって話だわな。
Ｓクラスや７シリーズの顧客層は安定しているよ。

まぁ必要ないだろ
Aクラスなんかちょっとデカいフィットだし全部日本車で代替え可能だからね

>>74
それは皮肉か？ｗ

日常の足ならフィット位が最高だよ。マジで。

ＤＱＮ車認定されつつあるからな

ベンツなんて車はないぞ。
メルセデスだ。

>>68
ベンツはね、たぶん事業拡大してるんだよ、あれだけラインナップを増やしたんだから
だから、ひとつの車種の販売台数が多少増えても、赤字にはなるよね
素直に「高級車」だけ造ってりゃ、今頃、トヨタを指差して笑っていられたのにね

>>74
え？クラウン＝ＬＳ？はあ？

時代は電気自動車。


でも、水素自動車はどうなのかな？

クラウンとセルシオを勘違いしてる奴がいるな。クラウンはLSじゃない。

>>77
チョンのお前はなにに乗ってんの？

昭和脳消えろ

メルセデスの失敗を見ると、ランボルギーニにポルシェにアウディにＶＷにと、上手くキャラクター分けしてブランド価値維持したＶＷが光るよなあ

日本の左通行の道路では、左ハンドルの車って運転しにくい。
今までは、ベンツのブランド力で売れたけど、みんな冷静になっただけ

>>79
クラウンで100km走るのと、フィットで50km走るのとでは、同じくらいの疲労度ということ。

疲れるのが好きな人は、軽自動車やコンパクトに乗ってればよろしい。

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　＜クラウンにロッテリアマーク付けてレクサス店で売れば販売台数倍増
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

>>90
そんなの人によるだろ。
俺だったら足元が広いフィットの方が疲れないけどな。

ベンツにあんまりいいイメージないな。
日本じゃヤーサンか無能な社長がのってるイメージ…。
とにかくガラが悪い。

日本で売ってるのは中国製なんでしょ

アウディは増えているんだよな

>>89
普通に右ハンドルあるけどな。
ポルシェの右ハンドルもありますよ
理想を言えば、ウィンカーも日本仕様にして欲しいもんだが

車持っていない様な奴ばかりだなｗ

スイーツ脳と変わらないな

今まではローンで買う貧困層も相手にしてたからだな。
現金で買う富裕層だけを相手にすればいい。

ＬＳ：セルシオ
ＩＳ：アリスト
ＧＳ：アルテッツア
ＳＣ：サムスン
ＲＸ：ハリアー

高級車に笑うものは高級車に泣く

たしか英国って左ハンドル禁止だっけかな
その政策のおかげでベンツだポルシェの右ハンドルがあるといっていい。

日本ではぼったくっとるんやろ？ふざけた商売したらあかんで

VWが増えてきている気がする。

>>97
免許すら怪しいぜw

うちの前の駐車場で大衆車に盗難警報つけてる奴がいるんだがいつも誤作動でうるせーの
そんなボロ車誰もねらわねーってんだよオバサン

>>92
高級車はサスペンションだけでなく、シートの設計も段違いに違う。
ベンツやBMWだと、Ｃクラスや3シリーズでも長距離走っても疲れない。

こういうサスペンションと良質シートのダブルのコラボレーションで
疲労度が違ってくるんだよ。
足元が広い狭いの違いじゃないんだよｗ

ベンツなんてヤクザしか乗ってないだろ

便通が．．．

疲労度なんざ排気量に反比例するのが常識。
フィットごときは軽よりちょっとマシなだけ。

メルツェデス

>>100
わざとやってるの？

男は自分で浮気をばらす(1/2)
http://www.yukan-fuji.com/archives/2005/03/post_1844.html

男は自分で浮気をばらす

自分で浮気をばらしているだけなのである。（2005.03.､24掲載）

男は浮気をすると自慢したくなるようだ。日経新聞に連載中の「愛ルケ」（渡辺淳一の小説「愛の流刑地」）も、
あれは単なるオヤジの浮気自慢の話であり、愛読者のオヤジたちは、菊治と同様の自慢話がしたくてしようがないらしい。

その気持ちは分からないでもない。周囲の同世代の男達が、自分の妻や娘にすら汚いとか臭いとか言われ嫌われてるというのに、
自分だけ若い女性にモテてしまっている。自慢したくもなるだろう。

そこで、浮気相手のお姉さんを、行きつけのレストランやバーに連れて行く。行きつけの店というのは、
同僚や友人も常連だったりするので、必然的に浮気の現場が見つかって、「言い訳するのもちょっとウレシイ」
という場面を演出したりする。

男は自分で浮気をばらす(2/2)
http://www.yukan-fuji.com/archives/2005/03/post_1844.html

で、どういうわけか妻にまで自慢してしまうのである。

「自分は若いお姉さんと浮気して、先日なんか２人で温泉に行っちゃったよ」、
なんて妻に自慢する男性はいないが、それに近いことをやってしまう。

たとえば。「新しく来た派遣の子は美人だし仕事はできるし、礼儀も知っていて、
今どきの女の子としてはとても優秀なんだ」というような話をしてしまうのである。
夫としては、部下のことをホメてるだけのつもりだが、妻からすれば、
若い女性をホメただけで要注意警報発令である。夫は妻の警戒体制に気付かず、
相変わらずその部下をホメまくる。
　
さらに、その女性は若い男性社員の間でも大人気なのだが、自分のことを上司として尊敬してくれているようだ、
みたいな話をする。若い男性に人気があることと、上司として尊敬されていることに、本来なんの関連性もないのである。
女性はその矛盾点をけっして見逃さない。

かくして妻は夫の心の動きを知るのである。そもそも、若い女性と浮気して嬉しそうにしているオヤジほどカッコ悪いものはない。

金あったらベンツのＡＭＧ買うね。

やはりベンツはそれだけの事はあると思うぞ
普通の車はドアを閉めるとバタンって音がするけど、ベンツはドスンと音がする
要はそれだけ頑丈に作られてるって事だと思われ

片道８００ｋｍの実家に帰る時は、やっぱり高速安定性の良い車が疲れない。
ベンツなら最高なんだけどエセセレブの俺はクラウンの中古で我慢してる。

>>117
福岡っすか

一方フェラーリは430で売り上げを伸ばした

初めてベンツに乗ったとき、ガソリンスタンドで給油口のレバーが
無いのを知らずに、どこ探しても無くて焦ってたら、「もう空いてます」
と言われて恥ずかしかった。

Ｆ１の仇をインサイトで取る

ベンツに限らず、ヒュンダイマークにかなわないと思った。品質がどの国も似たように
なってくれば、あとはデザインだろ。
ヒュンダイマークには究極の造形美を感じるんだよね、日本からパクッたって事はない
のかね?、日本で勝てる、似たようなデザインでは北洋銀行マークぐらいかな。

>>117
快適ドライブで便通がいいってか

クラウンの15年落ちを安く買って、３年乗って壊れたら、また買って

これが一番得かな

ベンツって何で売れるのかが分からん・・・

>>124
不人気で大幅値引きの新車を買って潰れるまで乗る方が得だよ。

ベンツは、ダイムラー・ベンツの事です。

>>125
ベンツは売っていません。

草食系男子が増えるとベンツなんてゴミになるだろうね。
堅実で見栄張らない新日本男子は軽やミニバンやハイブリッドを選択します。

この前の、OKストア(関東中心に展開する超安売りスーパー)に
自称"セレブ"達が高級車で買い物に来るようになったという
ニュースを思い出した。

高級車は変わらずに売れてるって言ってたら連中どこいったんだろｗ

親父がベンツＳクラス買い換えたばかり。

ちなみに自分は車無し。
親父といいおふくろちいどうしてああモノが好きなんだろうか…。
家の中モノだらけ。

先日地方の輸入車ショーへ行ったけど、

VW
BMW
ミニ
ｱｳﾃﾞｨ
ﾌﾟｼﾞｮｰ
ボルボ
ｱﾙﾌｧ
ﾌｨｱｯﾄ
クライスラ

は展示してたのに

ベンツ
ルノー
JAGUAR
現代

あたりは置いてなかった。

ベンツ、売れないんだと思った

中古市場のベンツが急激に飽和状態

あたし女だけど、SLRﾏｸﾗｰﾚﾝに乗っていない男の人は無理。

>>131
中身が空っぽで自分の存在証明がカネとモノしかないからじゃねーのｗ
教養のない成金に多いパターン。

中国製のベンツなんか乗る奴いるの？

>西欧で前年同期より１８％減、米国で２６％減、日本では４３％減

誰だよ、落ち込んだのは外需だけとか言ってたアホは

日本の内需が一番落ちてんじゃねぇか

何で売れたんだろうな
ステータスかなやっぱと思ったけど
それなら中途半端なクラスに乗ってる人が多い理由がわからんな

>西欧で前年同期より１８％減、米国で２６％減、日本では４３％減


日本での落ち込みすごいな
レクサスなんかも国内で落ちてんだろうな

この車、なんでロッテリアのマーク付けてんだ？と思ったら屁臭酢だった。

ＡやＣなら一般人クラスの車庫にも
たまに見かけるけど、Ｓはさすがに見ないな。

>>140
おれこの前レクサスのハンバーガー屋見たぜ

>>132

三重ですね

>96

「ウィンカーはハンドルの左側」ってのはＩＳＯ規格であり、
右ハンドルの日本車が特例扱いだったりする。

ベンツってトラックとかの方が売り上げあるんじゃねえの

そりゃそうだ、維持費が高すぎるもんな
ちょっと修理がうん十万
金が湯水のごとく使える奴しか乗れないわな
経費で落とせるとか
たく修理に持ち込むなよ、直接ヤ○セへ行けよ

>>124
別に三年で壊れない。

>>100
ISとGSが反対

これだけユーロが下がったんだからその分値下げすればいいのに
がめつく儲けようとするから売れないんだよ。

輸入車は安くするべきだよな
「売れない」ばっかで努力が足りないんだよ

>>144
世界二位の経済大国がわざわざ世界にあわせる必要もない

右左選べるグレードなのに未だに何のかんの御託並べて左ハン乗る馬鹿が居るのな。何なの？あの手の馬鹿は。

>>152
左ハンドルは歩道の女をナンパしやすい
という話をどっかで見た。

最近ベンツが良くなってきたｗ
ベンツが猛烈に欲しいぞｗ
今欲しいのは。Ｅ300アバンギャルドＳ。クーペならＳＬ350。
セカンドにＭＬ550。
自分的にはハイブリッドと軽は10年前にブームがきてたから、これからはプレミアムミドルかアッパーを狙いたいね。
あとスポーツカー。ポルシェタルガ4Ｓも狙いめ。カレラよりも日本向きだと思う。

>>144
特例なのか．．．
こっちに来てからしばらく、割り込みの車にムカっときて、パッシングをやった
つもりが、水が出てワイパーがガッシュガッシュｗというマヌケなことが何回も。

>>82
米国のレクサスディーラーは、ベンツの質の低さに助けられてると笑ってるそうだ

いよいよGMは資金ショートでＣＤＳ爆弾炸裂して資本主義終了。
いよいよ世界大恐慌が本格化するから覚悟しておけよ。
これは大企業が倒産しまくったりハンパじゃない破壊力だぜ。

>>115
壊れまくって12ヶ月中、何ヶ月乗れない時期があるか・・・

ベンツ買わないで浮いた金で旅行とか好きなことする

金持ちは1000台ずつくらい買えよｗｗｗｗ
嫌なら貧乏人でも1台ずつ買えるくらいの給料よこせ

ベンツボ

もう車だめやな…
アメ車も日本車もドイツ車もｵﾜﾃﾙ

>>160
スレには関係ないが
オセロ松嶋が金持ちなら話してた時、マーチ全色揃えた方が金持ちっぽくね？って事言ってたの思い出した

>>158
ソースは？

スマート欲しいな
中古なら１００マソぐらいで買えるだろうか

>>25

レクサス買える奴は
ベンツを買うもんだ

日本車に数千万も出すのは
お金がもったいない

日本はマスコミが経済不振をあおってるからな。実経済以上に消費が落ちた結果。
しかも落ちたのは金をジャンジャン使わなければいけない富裕層ときたもんだ。

ベンツ乗ってる奴って頭悪そうだもんな
たまにトラックにベンツマーク付けてるバカいるし

>>164
俺の経験
あたりハズレがあるかもしれないから

>>168
そうそう消防車にも付けてのあるもんなｗ

>>168
それって、ベンツ製トラックだろ。

俺、ダイムラー在住だけど最近はタントがいっぱい走ってるよ。

バカ言う奴がバカ

ベンツって日本じゃ高級車ってイメージだけどヨーロッパじゃトラックやバスをメインで作ってる日本で言うと日産や三菱みたいなもんだよ。

東海地方の高速ではベンツとレクサス、多いよ。
BMWのほうが見ない。
あと新車に乗ってる人が多いね。たまにマリノやらカロ�Uがいると関東か神戸ナンバー

海外じゃ高級外車＝憧れだけど
日本じゃＤＱＮってイメージだもんな
女のブランドバックもそうでしょ

ベンツのバスやトラックは良いらしいな。車は最低でも300万もするのかな？30000ユーロかな？

税金対策車が不景気で売れるわけないだろ

>>116
なんと稚拙なw

意外と損益分岐点たかいのね　こういうのもっと低いのかと思った

>>176

それは２ちゃんだけでしょ?w

田舎くらしでイオンとか買い物くらいにしか使わない俺には
ワゴンＲで十分
もうちょっとお金もちになればフィット買うけど
それ以上はイラネ
年収は７２５万円童貞

>>169
日本で作ればいいのにな。
ポルシェも作って欲しいよね、日本で

便痛って支那で生産しているの？

ただただ日本車では絶対ありえない頑丈な車体強度やブレーキ機構が最大の売りのベンツ
燃費とか整備製などと言う俗世の概念に関心が無いなら素晴らしいクルマだろう

日本で圧倒的にベンツを買っているのは、サラリーマン
Ａ・Ｂ・Ｃクラスの安いベンツをローンで買っている
残業カット、リストラの不安なんかで、買えなくなったのが原因
ムリしてサラリーマンがベンツに乗るからだよ

>>155
同じ同じｗｗｗｗ
国産に2年前乗り換えたが、
今でもウィンカー出すとき
まず左手の指が動く。

まさかベンツも朝鮮が起源？

>>184
右ハンドル仕様は南アフリカだったような。

>>11
株屋と893が貧乏になったから

大作先生も世界金融詐欺で大損こいた

まあ、300万前後の価値の車にあのバッジをつけただけで
数十倍の値段をつけるようなボロい商売やってるからな
この不況時にそんなもん売れんよ

>>153
それは逆です

ベンツって
「俺って高級だぜ！お金持ちだぜー！」
みたいな、タグが付き過ぎ。

バブル以前のベンツは
もっと文化的なドイツ職人の
見事な仕事観の結晶みたいな
タグがついていたんだが・・

今DQNのキャデラックブームも
ベンツの日本販売不振に拍車をかけてるだろw
最近大阪で若い悪そうなヤツが乗ってるのよくみるよw

ちっちゃいベンツに乗ってる人は
どういう基準で選んだのか疑問

ヤ○セは手堅いの？潰れないの？人員整理しないの？

８９３が買わなくなったからな
これが一番痛いんとちゃうのｗｗ

少なくとも、メルセデス・ベンツ・ファイナンスとかはリストラでしょ
メルセデス・ベンツ日本やヤナセはその次かな

>>96
911も右あるのか？
見たことないなあ、買えないからどうでもいいが

海外じゃ日本車、日本じゃベンツ。
ぶっちゃけ高級イメージは単なる輸送費やアフターサービスにかかる費用がどれだけ加算されてるかのような。

高いだけで中身が無いのがバレちゃったからな。

今のご時世、車買うとしたらベンツ買うよりハイブリッドカーとか燃費良い車買うな

ベンツのハイブリッド出せば

俺はTOYOTAよりこっちのほうがショックだな
高級車に相違ないが、基本車は１０００〜５０００万円だし
たいして車両価格は高くない（おまけに外国は車にかかる税金は低い）
でも売れてないんでしょ？

よほど世界中の人が「あっ！？」てもんを発明しないと、もうどこも危ないよね
日本は何か面白い物が出来る気がするよ
４０〜５０代の馬鹿だけど緻密さ有り＆自由な発想の２０〜３０代の人が合わされば
ね。
仕事に依って、どちらの世代が主導権を握るか、の違いだけ
ドライに考えてやってって欲しいわ、日本企業には。

円高なんだから、さっさと昨年の四割くらい安く売りゃあいいものの

害車の代表だからな

レクサスＬＳも売れてないから。＞日本では４３％減←全く、今まで
どんな人種が買ってたのやら・・旧吉兆で散財するような人々だろ？

最近のベンツって何でフロント部分にエンブレム２つ付いてるの？

１つでいいから値段も半分にしろよ。

>>195 キャデラック、クライスラーの性能が良くなったのと、価格の安さだろ

逆を言えば、ベンツと違って車=ステイタスってのが無くなっただけ

ダイムラーって、とことんインケツな会社だな。
チョンの法則みたいなものがあるんじゃないか？

>>196
あれはダサイよな
下手したらパッソよりダサイ

隣の自転車屋さん、忙しそうだよ。

ここ数年、社会や環境に貢献するような技術もねぇし、

会社じたい存在する必然ねぇよなwww

>>210
http://www.cadillac.co.jp/lineup/vsr/index.html

これ最近よくみかけね？
CTS-Vとかってので１０００万くらいするやつ

>>206
単純に為替レートだけなら2割程度は安くできるはずだがね

ただ、販売台数が落ちると
生産量が減少して原価の単価も上がって
収益率が悪化する

逆に言うと
日本車は為替と生産量減少による単価上昇のダブルパンチ食らってる状況なわけだが

金持ちはベンツよかベントレーじゃないの？

ベンツって安い車種もあるでしょ？憧れという気持ちより、ポンと買えるクルマだね。

むかしのメルセデスベンツは確かに物が良かったんだよ
でも今は国産車と品質が変らないけどブランド価格を上乗せして高くなってる
純正ナビなんか2007年製でもＤＶＤだしｗ
中古車価格を見ればクラウンと大差ない価格帯に落ちてるから
ブランドイメージを除いた実態価格は2/3程度の車なんだよね

>>6
高級品イコール富裕層
ってどんだけバカの発想だよ

ベンツって893が乗っているｲﾒｰｼﾞしかない。

最近のベンツはデザインが急激に悪くなった。燃費は結構いいんだけどね・・・。

富裕層に買って貰えるように価格を上げた方がいい

>>219
だいたいメルセデスベンツって国民車じゃん
いわばカローラ〜クラウン級なんだから別にステータスでもなんでもない

うちの周りは、ベンツとポルシェだらけ。全然不景気を感じない。

害車

くそメルセデシよりも、俺の盗用多車のほうが速いぜ！
サーキット限定だがな。

>>225
目を覚ませ。何時までも寝ぼけたことを言ってるんじゃないよ。

>>220
バカじゃなくて貧乏なんだろ

>>1

＞ この結果、０８年１２月期（通期）の純利益は前期比６５％減の１４億ユーロにとどまった。
＞



減ってはいるが、ちゃんと利益上げてるじゃん。
しかも純利。

なんか「世の中不景気だから大変だよ」って刷り込む意志が見え隠れ。

>>224
>って国民車じゃん

フォルクスワーゲンと混同してないか？

>>228
はぁ？
何でもかんでも都市伝説だと思うニートか？

さぁ皆！
早くニコ動に行ってトップギア動画を見る仕事に戻るんだ！

おまえらコンプレックス持ちすぎ。
乗ってる奴は別に何も考えて無いよ。

なぜ、日本車がドイツに遅れたか

・ゴルフTSIエンジン
VW（フォルクス・ワーゲン）のゴルフには、TSIエンジンというのがあります。
2つのタイプがあり、「スーパー・チャージャ＋ターボ・チャージャ」という方式と「ターボ・チャージャ」のみバージョンがあります。
いずれも、排気量1.4L並みの燃費なのに、出力は2.0〜2.5Lクラスです。これを例えばゴルフ・トレンドラインとして、日本での価格は240万円です。
もちろんカローラより高いですが、カローラにこのようなエンジンを搭載すると、ドイツでの価格は、どうやっても250万円を下回ることはないでしょう。

・VWのFSIエンジン
VWは直噴エンジンをほとんどのガソリン車に使っています。一方、トヨタでは、レクサスと一部の高級トヨタ車のみです。
すでに5年の差がついています。

・ドイツ車の直噴エンジンは第3世代に
第1世代は、三菱のGDIエンジンに代表されるリーンバーンでの直噴。第2世代は、レクサスやVWのストイキ直噴。第3世代は、リーンバーンが復活した、スプレーガイデッド直噴。一部のBMWとベンツで採用されています。日本車にはありません。
これまた5年の差がついています。

・ディーゼルエンジン
ディーゼル車には、「コモンレール」「ターボ・チャージャ」「DPF（粒子状物質のフィルタ）」「リーンNOx触媒あるいSCR」「インタークーラ」などがガソリン車に比べると余分にかかります。
欧州車は、これらを安価になるまで開発していますが、日本では、プライス差が40万円以上あります。

まだまだ例がありますが、日本車は、安価で高い品質の車づくりは優れています。しかしより高いレベルの技術については、トヨタのハイブリッド技術を除いて、
ドイツ車には完全に遅れをとっています。

●どうして日本車は遅れてしまったか
90年代前半（諸説ある）のバブル崩壊により、日本のクルマ会社は、技術開発よりコスト削減に注力しました。このため、安くて品質の優れた車づくりができるようになりました。しかし自動車の本質的な開発は、トヨタのハイブリッド技術を除いて、ほとんど投資しませんでした。
これが日本車がドイツ車に遅れをとっている最大の理由です。

>>235
その割には、ドイツ車ってどれもこれも燃費悪いね。

>>236
ドイツのADACのエコテスト
http://www.adac.de/Tests/Autotest/Ecotest/default.asp?TL=2

このページでFahrzeugklasseから適当なクラスを選んで
（カローラは4.Untere Mittelklasse）、Nur aktuelle Fahrzeugeにチェックマーク入れて、
Suchenをクリック。

これによると、日本車がとくに優れているということはありません。

欧州向けのディーゼルレガシィ欲しいお

ベンツは成金とかヤクザとかいうイメージがあるから金があっても乗りたくない。

6ヶ月点検で13万請求された知人を知ってる！

はぁ？　車検ですかって笑って言ってやった！

>>237
フォルクスワーゲンなんて、パワーはないし。その割には燃費良くないしで、
日本の道路には全く適してないよ。ドイツ車が優れてるなんて妄想も
甚だしいな。

性能の悪い外車乗る奴の気が知れん

金があればベンツに乗りたい。

ワーゲンで我慢する。

>>241

口だけならなんとでも言える

本国じゃぁベンツなんて仕事車だよ

>>126
不人気というのはどんなのがある？

ベンツはよくエンジン火災が起こるからね。
俺は3台続けて火災が起こった。

>>244
残念、実際に乗ってみな。ＶＷなんて全く良いところないよ。

>>248

ほぉほぉ、それで?

日本車を欧州に持っていったら高いってのは
技術じゃなくて自動車関税のせい

>>248
実際乗ってるんでしょｗ　ゴルフか何かｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドイツ車に妄想抱いてる奴も多いけど、確かに高い物はいい。
でも安いアウディー、フォルクスワーゲンを購入するくらいなら日本車の方が
遥かにまし。外車に乗ってる気分を味わいたいなら別だけどね。

>>251
なんでわかった？

>>11
ヤナセは反省しる！

自己責任　努力が足らない

ベンツはどうでもいいモデル作り過ぎだと思うね

>>247
最初燃えた時点で見限れｗ
つか２台目が燃えて更に３台目を買おうという気に良くなったなぁ

ウチは親父が３００ＳＥ乗ってたけど、１７年間燃えずに走り切ったよ

シュテルンもステるん？

高所得者層は影響受けにくいんでなかったんかい？

>>1
ボリまくりで一番おいしかった日本市場で売上半減したのが痛いな

>>259

成金層はもろいだろ
IT系とかは特に

>>259
ベンツあたりだとまだ労働収入で得たお金で買ったり、法人登録の車が多いんじゃないの？
ロールス・ロイスあたりまで突き抜けないと

家の周辺ではここ２〜３年ベンツを見かけることが
急に増えたけどな。
23区内で最寄りの私鉄駅から６〜７分の距離に住んでるが、
駅への行き帰りに必ず数台のベンツかBMWと行き違う。
時間帯はマチマチだから、同じ所有者のとは限らんだろ。

でもフェラーリは増収増益でウハウハなんだろ？
客層の違いでそうなるんかね

>>263
それだけ読むと単にお前の通勤時間にかぶりだしただけとしか思えないが

>>264
これは去年の10〜12月の集計
フェラーリのは2008年の集計
だから計算の基準が異なる
フェラーリも2009年はどうなるかわからんよ
本当に悪い話は会社は外には出さないものだ

http://www.carview.co.jp/road_impression/2009/mercedes_c63amg_sw/photo_imp.asp?p=17
普通に欲しくなるだろ？

俺の近所の最寄り駅は私鉄で首都圏で東京から50キロ圏内だがたまにベンツの一番小さいサイズと出会うだけだから、金持ちが少ない街だな。

こんな状況なんだから見栄を張るためだけの下品な車は尚更売れなくなる

>>33
売れてる。注目。好調。関連の日経記事は飛ばしと広告記事。
信憑性０、マックの桜行列と同じ

１０年落ちでも価格がある　
おベンツ　

新型Eクラスの糞ダセェこと。
この苦境にとどめ刺しそうだ。

今時ベンツとか…

>>235
日本のマスコミが「その程度の燃費は日本車では普通ですが（笑）」と質問したら
ワーゲンJAPANは「ワーゲンにしては低燃費でしょ！」と逆ギレしたあのTSIがどうしたって？？

FSIって日産のVQエンジン以下の燃費とパワーのあれでしょ？
それがどうしたって？

ワーゲン？　あ、中国とブラジルに粗悪車売って儲けている会社でしょ？
2009年の業績が楽しみだね。

地方住みだけど、最近極端に減ったね
新型Ｓはおろか、新型Ｃも殆ど見ない
デカくなり過ぎて不細工になった３は結構走ってるけど

おいらの500Eは樹脂パーツがボロボロ
ちっこいベンツは、使い勝手が良いね

メルツェデス以外はどうなの？
ＶＷとかＢＭＷとかａｕｄｉとかは？

中小企業が潰れて中古車市場に社長さんたちが乗っていたベンツが沢山入ってきて
値崩れを起こしているからね、誰も買う人がおらん

本当に世界中だめなんだな。小金持ちのスタートが、まずはベンツだったのになあ。

成金が消えたな。

山形はベンツよりアルファロメオの方が多い

ユーロ安なのにこの体たらく？

やくざも景気悪いんやな
もしかして経費削減のためレクサスにでものってんのかしら？

為替に準じた値付けにしやがれｗ

買うんだったら、ＢＭＷの方を買うけどｗｗｗ

>>280

アルファかっこいいよね
乗ったときあるけど、
あのインテリアはやばかったお（ ＾ω＾）おっ

日本車ならトヨタ
外国車ならベンツ
カメラならツァイス
を買っておれば間違いは無いんじゃよ

>>279
>成金が消えたな。

ステレオタイプな価値観が消えただけでしょう。

ハリウッドスターがTOYOTAプリウスとか乗って、ハイブリッド車で
低燃費の「エコロジー」をアピールするのが一種のステータスに
なる時代だから。

１ユーロが60円になれー！願望です。

イタリア車だけは勘弁

でも私大医学部の駐車場はすごい事になってるんだろ？

>>277
アウディは好調

>>285
>カメラならツァイス

それは日本のコシナが製造したものですか？w

案外ドイツ人が「カメラならニコン」と言ってたりするのだがw

円高なのに43％も減るとはよっぽど不景気なんだな。

ちと前にYahooでAMG好調って記事を見た様な気がするんだが…
どっちがホントなん？

日本のベンツは酷いぼったくり価格、
日本であれに乗るのは物の価値の分からない馬鹿、って話は
本当なの？

>>290
アウディーの新型A3は出来が良かったな。走り重視じゃなければ案外いける。

ベンツってもう高級車じゃないでしょ。
A100とか庶民的。

180型以降普通の車だよ。

>>276
最初SLK230買いますた。

ちっこくて良かったけどあまりにも
パワーが無くて2004年にSLK32AMG
に乗り換えたよ(,,･ω･,,)

ドイツ人が車に乗らないのが悪い
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20071109_chinesevsgerman/

なんでわざわざ高級車と表記すんの？変なのｗ

>>294
今までは、下取りがそこそこ良かったから、

法人向けにも、それなりに売れていた。

このところ、ＢＭＷもそうだが、暴落しているそうじゃないか？

>>134
マクラーレンF1GTRじゃだめですか

AMGやらフェラーリやらは売れてるって事は超金持ちは
相変わらず安泰で小金持ちが没落したって事なのかね

いつまでもあんなダサイ格好の車しか売らないからこうなる

>>294
日本で北米価格で販売して欲しいよほんと
やっぱ工場が無いと無理かねえ。。。

高級車が売れなくなっているという事は乗ってる車の車格を
落としてもエコという大義名分の言い訳が通用する
ハイブリッド車はこれから売れそうだ

20年前なら、さすがベンツと唸らされる面も多かったけど、今じゃ、ただただ安っぽい
不恰好な車だよ。あれなら、ニッサン買ったほうがいい。
まだ、アウディ、BMWのほうが、訴求力が残ってる。

http://autos.yahoo.com/mercedes_benz/
北米価格が適正価格。

>>302
恐らくは
普通のベンツを買う層にまず直撃したのだろう

どっかの県が1000円床屋潰す法案出したように、軽自動車禁止する法案出せばいい

ユーロ下がってんのに何で値下げしないんだよ(´･ω･`)

ハッタリ用の中古が多い

>>4
それは最近買ったものじゃねーだろ？

日本で４３％減ｗｗｗｗｗｗ

日本国内ではＡＵＤＩだけが前年比プラスだそうだ。

田舎でベンツ乗ってるのってパチ屋の社長くらいだな。

>>301-302
いや、ドバイのスレ見ても海外の博打打ちが没落してるらしい。ステイタス
と言うなら”あぶく銭”(預けた金)で買うんだろうし。

>>302
日本ではそうだと思う。このご時世に新車で買うのは周囲の目が痛いからな。

金の方が大事だよ
セレブでもベンツ売り飛ばしてるのに

>>296
こういう書き込みって必ずあるよねｗ

新車も中古も高すぎる

定価から３割引が妥当だろ。

ベンシといえば、土建屋、８９３、生臭坊主というイメージだな。

>>318
でも実際そうだと思うよ
今までベンツ幻想支えていたちょっと金ある層が、安いベンツ買っても
ステイタスじゃないってわかったからもあるでしょ
1000万以下なら、他に選択肢も広がってベンツ以外なら、案外ボトムオブラインではない
外国車買えるし。アウディとかボルボとかさ。

さんざん大名商売してきたやないか。　ざまぁ

車両価格　　　200万
ボッタクリ料　　150万

クソみたいな商売やってきたんだから、潰れたらいい

通勤中にスーパーなオートバックスの前を通りかかるのだが
新古並行のベンツの値段がプリウスより安くなっているのを
笑わせてもらっています

しょーがねーな。俺が買ってやる。

金持ちが空気読み出したから困る
金持ちは金持ちでジャブジャブ金使え。

>>320
どこの田舎だというかいつの時代のイメージだｗ
都内だと日産車よりBMW、ベンツの方がよく見る気がする

>>62
フェラーリはブランド価値を維持するために生産台数を絞っている。
世界的好景気の時でもいたずらに生産台数増やしてないから
不景気になっても生産台数を減らさずに済んでるってだけ。

しかし、ひがみみたいな書き込みしてる奴って恥ずかしくないのかな
ベンツを見栄のために乗ってる奴より、汚い根性してんね

（´･∀･`）ブーブーわイラネｗ

そんなベンツやBMWも香川では増殖中です
最先端を気取ってる奴多すぎなんだが、何もかも遅せーんだよｗｗ

スバルの軽トラ最高！！（通勤、買い物、薪集め限定）

修理費がバカ高い車に乗るな。周りに迷惑だろうが。

>>331
嫉妬にしかみえない

ヤクザも最近じゃレクサスとかセンチュリー乗ってるもんな
チンピラにはいまだ古スモークの型落ちメルセデスとか人気だけど

宝くじが当ればSクラスかGクラスを買いたい

俺の家の近くに金持ち住んでるんだが

レクサス、ベンツ、BMWやら、ポルシェ
セルシオ、サンバーが止まっていてな

BMWとかポルシェを運転してるとこは見たときあるんだが
レクサスはないんだよ一度も

>>336
傷がついたときに気分が落ち込むようなものは持ちたくない。
物質から常に自由でありたいな。

>>267
さすがにＡＭＧは違うな。
今、ベースグレードのＣ２００を代車で回してもらってるけど、プラスチックだらけですごい安っぽい。
内装に関しては、国産のプレミオクラス？じゃなかろうか。

ところでそのサイトの関連ページ、駆動方式がRRになってるのは何故なんだ？

嫉妬や僻みを受ける為に乗ってるようなもんだし別に良いだろ。
ガソスタでボロい国産乗ってるおっさんを
哀れみの目で見るのが楽しくてしょうがないｗ

高かろう悪かろうじゃあな

中国製ベンツじゃな〜

イタ車最高！

>>337
そんなもんだよ
レクサスしか無ければレクサスだろうが

そうじゃなきゃ
そのラインナップで乗るわけねぇよ
相手先がトヨタ関連会社以外に使わねー

イタ車は買った瞬間半額ってマジですか？

ベンツって生産台数を何台って決めてて今でも予約待ちだよ！って記事を前に見たんだけど


あれはやっぱり大嘘だったのか。

>>344

長者番付にも載った事のある人だって
不動産会社の人いってた(´・ω:;.:...

本当の金持ちって二階建ての家には住まないんだなって・・・
家の土台だけで二階の高さの家なのさｗ

重い車に乗る奴の気が知れん

>>305
ホテルなんかで案内される駐車スペースが違ってくるらしいね。貧乏人とセレブで。
ベンツもＣクラス程度じゃ貧乏人スペースに回されるらしいけど、
プリウスはセレブスペースに案内されるとか

欧州はトラックとかもダイムラーだから、落ち込みは低いだろう。
乗用車主体の日本はきついだろな。

>>347
ＢＭＷとポルシェは動かしてないと壊れるから無理矢理乗ってるんじゃなかろうか

倒産しちゃえばいいのに。
インドの会社が買い取って１５万円ぐらいで新車のベンツ売れ

オレのイメージでは　車好き　と　車どうでもいい　でも違うと思うけど

小金持ち　ベンツ　BMW　（だいたい年収1000万前後クラス）
大金持ち　車乗ってない　軽トラ（田畑の維持）　嫁娘ヴィッツ級
宗教法人　クラウン
経営者　ベンツ（若い人を雇う業態の経営者イメージ向上のため）
社用者　公用車　レクサスLS

思うに、トヨタはセルシオを続けるべきだったよ
レクサスが出ることで、エンブレム違うだけのトヨタ車の底上げができたはず

家の近所のお屋敷に住んでるおばちゃんのベンツがいつも道ふさいでクラクション鳴らされてる
車庫入れ途中に平気で携帯したり、ナビいじったりしてるかららしい

自慢じゃ無いが俺は１９８９年のベンツに乗っている価格は１２万だった、

Ｃクラスを親が乗ってるけど長距離がめちゃくちゃ楽だって言ってた

>>349
プリウスマンセーのチョンはキモイな

>>353

畑のベンツって言われている車があってな

http://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/Special/powercrawler/newgrandom_t.html

>>60
ベンツ信者をなめてはいけない。
アルトにベンツマークつけるだけで５００万で買っていく。

ベンツはヤーさんのせいで安っぽいイメージが付いてしまったからな。

>>358
なんというシビれるお値段・・・・・
ttp://www.kubota.co.jp/new/2008/grandom.html

中古のベンツって超安いよな。

ベンツって，どんどん品が悪くなってるよね。

W123型のEクラスとか，190Eとかの時代は良かったんだけどねぇ。

>>334
あはは、そーだねｗｗ
>>340
哀れみの目で見られてるのは実はキミだったりするのがry

>>361

(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…

ベンツどころか売れないとこばっかだよ。
日本の場合団塊以上の奴らが芽をすべて刈り取っていったからな
新車の有り難さがまったくねーものwww
そら売れないわな

>>361
かっこいい

>>356
まあ結局、日本じゃ長距離＆時速150�q以上とかなんて、普通走る機会ないから、
宝の持ち腐れというか、逆に不便なだけで、あとはステータスになるんだろうけど、
車にステータス感じる層自体が「ダサイ」存在になってる今、
不況になってしまったら、そりゃ買う人間はがんがん減るわな。

変に上品ぶったりエコがどうのこうの言い出すのが合わないんだよ
昔のヤクザベンツ作れば売れる

>>368
加速力を考慮に入れないあたり、こいつは免許無いと見た！
それか嫉妬でベンツを叩いているのか。

年収1000万超でも、8万の自転車買おうか散々迷ったあげく
もったいないから買えなかった。ベンツなんざとても買えない。
まあ家は買うかもしれないけど。金銭感覚って不思議だわ。

いまや軽自動車よりも品質が悪い
ヨーロッパ製小型車は高すぎるよな。
あとそういう車をマンセーする
すかした車雑誌も好きじゃねえな。

>>370
今はむやみに加速しないのがエコでよいとされている。

>>368

ドイツ人は雨が降ってるから
スピード抑えて１８０�`で走ろうって国だからなｗ

>>337 農家?

>>368
＞まあ結局、日本じゃ長距離＆時速150�q以上とかなんて、普通走る機会ないから、

北海道をなめんな、時速150kmはないが買い物するのに最低数十km走るとか普通

うちの住宅街でベンツなんて買ったら浮いて浮いてしょがない。
第一、カーポートに屋根がないので冬は雪に埋まる。

ベンツが雪乗っけて走っちゃいけねぇやな。
リモコンシャッターの車庫からピカピカで出てこないとな。

>>375

いやｗ
違うと思う
トラクターネタ出したけど関係ないっすｗ

何してるか分からないんだよねぇ〜
町内会の班長はしていたのは間違いないがｗ

表札も出てないし(´・ω:;.:...

今度調べてみるかな

>>376
ベンツは雪に弱いだろ。
長距離を走るとこっちが問題になってくる。

>>373
そんなにエコ気取りたいなら、燃費最強のホンダカブでも買ってこいよ。
おまえにはお似合いだよ。

国産とドイツ車とでは安全性が段違いだからねぇ。
たかだか数百万で安全性が買えるなら普通は買うだろ。
想像力が欠如してる間抜けか貧乏人以外にとっては
普通の選択だったりするんだよなドイツ車って。

うちは１５年前のＮＳＸ １０年前のラシーン 新車の軽トラですよ
いつも軽トラに乗ってます

国産と比較してる奴頭おかしいの？？
トヨタもHONDAも日産もダイムラー以上の赤字なんだが

>>358
http://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/page.aspx/CM220RC/syohinkome-syohinkome.men/kansyo-syohinkome-kusakariki.bre/
これとかクボタの作業車はデザイン凄く良いな

>>380
すぐ知性のかけらもないレスを始めるのが外車オタ

>>384

まさおｗｗｗ

>>381
いつの話だ？

ロシアみたいに関税引き上げた訳でもないのに
激減だな＞メルツェデス

>>381
いつの時代の話ですかwww

ダイアナさん、運転手がパリの地下道で自損事故を起こして同乗者全員死亡。
乗ってたベンツの無残なこと。
大して安全じゃない。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1082993

まぁ、お前ら落ち着いてAMGのV８エンジンの組み立て作業でも
見ようぜ

本当に安全を求めりなら車なんか乗らない。

>>381
クルマに詳しくないので国産とドイツ車の安全性の違いを教えてくれ

>>374
アウトバーンも制限区間がさらに増えるそうだよ。

>>381
…

トヨタちょっとゆりもどし。

1 名前：明鏡止水φ ★[sage] 投稿日：2009/02/18(水) 09:10:56 ID:???
　トヨタ自動車は5月の国内生産台数を、2―4月の月平均台数に比べ約3割多い20万台規模に
引き上げる方針を固めた。トヨタは世界販売の縮小幅を大きく上回る減産を続けており、
4月までに在庫を適正水準に圧縮できるとみている。

　大幅減産を継続すると、5月以降は販売が上向かなくても車種によって品薄な状態になる
可能性があると判断、ほかの国内メーカーに先駆けて生産水準を上げる。

　5月の生産計画は近く取引先の部品メーカーなどに提示する。5月は臨時の生産ライン
休止日を設定しない方針。休止日は2、3月に計11日間を予定し、4月も3日間程度を設定する
方向で調整している。

[2月18日/日本経済新聞　朝刊]


▽News Source　NIKKEI NET 2009年02月18日08時15分
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx?id=AS1D170B2%2017022009
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【決算】トヨタが大幅下方修正、3500億円の赤字に…3月期［09/02/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233905104/
【自動車】トヨタ、国内11工場を1日休止　異例の平日操業停止［09/01/30］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233293277/
【自動車】トヨタ：3度目の下方修正へ　営業赤字は4000億円前後に悪化…北米と英で正社員の削減検討 [09/01/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233267350/

富裕層がんばれよ

今の話だよｗｗｗ
衝突試験なんか凄い限られた状況でしか試験してないんだぞ。
今でも段違いでドイツ車＞＞＞＞＞日本車。
足回りとかも全然違うしな。
現実から目を背けるなよ。わかるけど。

これで日本限定のボッタクリ価格が是正されて
アメリカ並みの価格になるか？

ベンツの強度

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3182382

欧州車は売れてるって報道なかったか？

ベンツAクラス強度

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3182434

Eクラス
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1249086

>>397
>今でも段違いでドイツ車＞＞＞＞＞日本車。

日本で安全ボディーとかエアバック出る前の話？

ガソリンがぶ飲みって印象だしな
売れないでしょ

何せベンツはこれだけユーロが下がってるのに
信じられないことに今年日本で値上げしてきたからな

金をむしることだけ考えてれば売れなくて当たり前だと思う

ベ○ツは田舎モノが乗る車とバカにされてると聞いたが。
都内で乗ってる人も確かに元田舎モノが多いかも。

金持ちって燃費気にしないとは言うけど
退職金でﾍﾞﾝﾂ買うような小金持ちのｵｯｻﾝは燃費気にするわな。
そういうｵｯｻﾝは孫と遊ぶ為にｴｽﾃｨﾏとかｵﾃﾞｯｾｲとかのﾀﾞｻｲ車買うんじゃない?

>>397
ヤナセの営業さん頑張ったんだな
チョロいお客だこと

へー売れないんだ。
でも去年買ったばかりだから買い換えはまだ早いな。
まあＥクラスだからたいしたことないけど

>>406
そういうのは、車で人を跳ねても、車のほうを心配するタイプだ。

何の根拠もなくドイツ車崇拝してる馬鹿まだるのか

>>406
退職金でベンツ買うって今まで聞いた事がない

>>406
>そういうｵｯｻﾝは孫と遊ぶ為にｴｽﾃｨﾏとかｵﾃﾞｯｾｲとかのﾀﾞｻｲ車買うんじゃない?

そういう大きくて重いミニバンこそ燃費悪いんだけど・・・

不況になればバブリーな車は売れないが当然
V8　6000ccとか
税金かかりそうだな

ベンツって何が魅力なの？

smartのＥＶってまだ売ってないの？BMW miniのＥＶはすんごい評判いいみたいな記事読んだけど。

ベンツの軽トラ出せよw

大体、車重からして数百キロの違いがあるのに
それだけでもいかに日本車がスッカスカなのかわかるっしょ。
燃費重視やコスト削減でどんだけ安全性を削ってるか。
一度でも触ったことがあるなら分かるだろうけど、ドア一つからして全く違うよ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3182334

BMW　５

４年前でこの強度

>>411
退職金かどうか知らないけどベンツのメイン購買層は60歳以上ですよ

>>397
ドイツ車が最高なんて夢みるのはやめたほうがいい
BMWの内装デザインは１０年前かよってレベルだし
VWのDSGはまともに走れないシロモノ
メルセデスなんか新車で買って下取り出したら腰抜かすぜｗ

バブル以前に戻ったんだよ。
ベンツを維持できる富裕層はいまでも買って長く乗る。
買えない層は国産車。
ベンツって買い変えなくても問題ないクルマだからな。
オーバークオリティーだし。
おれもＧクラス乗りだけど、4年乗って３万キロで調子出てきたよ。
10年は乗るつもり。万能車だから不満なし。
古いクルマに見えるし、内装も質素だから仕事で乗っても
地味目。

ベンツが頑丈なのはわかったけど
乗員へのショック吸収が気になるところ。

燃費わるすぎ

つかベンツ崇拝とか一昔前でしょ
不況の今こそ国産車を買うべき
本田のインサイトはよく売れてるらしいよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4985151

三菱(´；ω；｀)ｳｯ…

日本車の死亡率が高いというわけでもないだろ。

内装とか下取りとかそんなちっぽけな事どうでも良いんだって。
安全性が得られるのならな。
そう考えると安い買い物だよほんと。
だから金持ってる人はショボイ国産なんかには絶対乗らないんだよな。
必然的にドイツ車が選ばれる。

>>424
仕事で使う車で買おうかと思うね

ベンツの品質なんて初代セルシオの時代に
とっくに日本車に抜かれてるだろｗ

今度のNew Ｅ Classは リアデザインが
アウディに似て似つかない…

みのもんたもおひょいさんもベンツに乗っているそうで。
20年以上同じ車に。
だからまあ1台買ったらもう売れなくなるってことだな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4399086

２００８年安全性テスト

日本車が少なすぎる・・・

>>426

あれにはカラクリがあって
事故ってから何十時間以内で死んだ人が事故死とかあったな
一週間生き延びて死んだ人はカウントされないとか、かんとか

だから年間６０００千人ってのは、真に受けないほうがいいと思う

>>429
それはない
両方に乗ってみれば普通にわかるよ。

まあカーナビは日本車の方が良いけど

>>411
老後が安泰で貯金もｳﾝ千万あってという人の話。

>>412
だけど現実にﾍﾞﾝﾂが売れてないわけで。
何がしたいのかわからないﾍﾞﾝﾂを買うなら、燃費のそんなに変わらないけど
でかくてﾍﾞﾝﾂより安いﾐﾆﾊﾞﾝが売れてるんじゃないか
そういう小金持ちを取り込め無かったからﾍﾞﾝﾂ売れてないんじゃない?

>>428
社名プリントしたついでに葉っぱのイラストでも入れとけば印象いいだろうしな。

そうだね。
ドイツ車は互いの枠を取っ払って、自由にいろんな車を作るように
なったけれど、ミニバンはないね。
日本で一番伸びたセグメントなのに。

>>432
トヨタのIQってエアバッグ９個もついてるんだが
スマートとかとはどうなんだろうな？

日本人ってベンツでぼったくられてんの？

>>427
ほんとの金持ちは輸入車など興味が無い人の方が圧倒的に多い

日本でSや7が年間どれくらい売れてるか知ってる？ほんと少ないよ
でその少ない台数の半分はアレな人達だから、解るよね

>>337
サンバーってのが渋いな

ベンツって運転手つきで乗らないとね
自分で乗るならアウディで十分
意外と評判いいアウディ
でも時代はエコだからハイブリットのほうがいいかもね
ハリウッドスターでもプリウスの時代だぜ

>>439
妄想に妄想を重ねてるな。
それともあなたが本当の金持ちですか？


っていうか，なんで本当の金持ちだとかいう話になるのかわからないな。
ベンツ＝金持ちっていう昔の図式に過敏に反応しすぎだろ

>>437

日本車が少ないというよりは
トヨタが一台しかはいってない

フォード、ボルボがかなり多い気がする

何気にヒュンダイが３台も入ってる。

>>442
それは427に聞いてくれよ
それに妄想でもなんでもないし

日本人ならやっぱ








赤いトラクターだろ

>>427
まあ、エコだなんだとセコイことを宣伝に利用して
軽量化して、結局、衝突安全性能が低いのがほとんどだからねえ
IQとかいうカマ掘られただけで死にそうな車つくってる、あのゴミメーカーですよ

ミニバンとかだっせー






ちょ。。。頭悪そう

ベンツが高いのは日本だけ？

>>235
だがちょっと待ってほしい。
１．４Ｌで２．５Ｌなみのパワーかもしれんが、それがベストなソリューションだろうか？

たしかに１．４Ｌなのでエンジンが小さく軽い。
日本のように排気量で税制を決めている国では自動車税で有利だ。
しかし、気筒数で税率を決めている国もあり、１．４Ｌでも２．５Ｌでも４気筒なら税金は同じって場合もある。

１．４Ｌでもターボつきなので燃費が悪く、２．０Ｌなみの燃費でしかない。

ターボつきなのでエンジンが高温になり、オイルが劣化しやすく、
普通の車よりより多くのオイル交換を要するし、より高額な高性能のオイルが必要だ。

それから考えると、わずかの税金での減額など意味がない。
スーパーチャージャーとターボーを組合したより複雑なシステムになるために、
故障しやすく、メンテナンスにも手間がかかる。
エンジンの寿命にも影響するかもしれない。

それからしたら、１．４Ｌで２．５Ｌのパワーって、
燃費面でわずかに有利なだけで、そのほかのコストを考えると
最初から２．５Ｌのエンジンを積めばいいのでは？

なにもしない無能自民党のせいで失われた日本の１０年は痛いが、
ドイツもあまりたいしたことはないのでは？

このご時世でもフェラーリは売れまくってるってのに、なまじ庶民でも手が届きそうなイメージ持たれると辛いな

Sクラス以外のベンツ乗ってると車選びが分かってないんだなと思う。
金の使い方も知らないんだなと思う。
ましてベンツとかローンで買う車じゃないし。

古いモデルのベンツ乗ってる奴見ると、無理して金持ちのフリしなくて良いのに…

と思う

確かに完全に妄想だな。
高級住宅街なんて外車率90%超えるしな。
現実から目を背けるなよ。
そこから全てが始まるんだぜ。

最近ではベンツに乗って大衆スーパーで買い物する人がセレブらしい

日本車の悪いとこを真似てダメになったアフォ会社な

現行と先代のＳクラスのダサさが原因だと思う

うだうだ言ってないで歩けよ
足はついてるんだろ

>>452
古い車を長く大切に乗ることは、非常にいいことだと思うが。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700970011720090131002.html
フォードもいい車作るんだから、ちゃんと右ハンドルも出せよ
もったいねえなあ。

>>445
オート三輪だ

欧州車は修理代が高いしな
壊れない日本車のほうがよくね

北海道で乗るなら、ドイツ車いいと思うけどな
都会のゴーアンドストップばかりだから燃費も悪くなるんだろう・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4399754

アウディの壊れない車

>>446
日本のパクリしまくりの朝鮮車メーカーのこと？

ダイムラーベンツって会社踏んだり蹴ったりだな。

三菱自動車に出資したら、リコール隠蔽騒動で手放すし、
クライスラーを吸収したけれど、ろくな車を開発できずにこれも手放すし、
経営者の頭、大丈夫か。
ここ10年でいくら損したんだ?

Aクラスとか、安物売るからこうなるんだよ。
高級車のみ作ってりゃ良かったのに。

フェラーリが過去最高の売り上げを記録して
ベンツは大赤字。どういうことだべ。
０９年もフェラーリは売れまくるのかなー...

こういうブランド車って安くしてもいいことないから難しいよね

メルセデスの日本での販売価格はアメリカの販売価格の1.8倍ほどである。
もちろん日本は関税をかけていない。

他の欧米のメーカーも日本ではアメリカの1.5倍から2倍の販売価格で売っている。

また日本のメーカーであっても欧米の販売価格よりずっと高い値段をつけて売っている車種が少なくない。

日本の消費者はなめられている。

>>459
いつも不思議に思うのだが、何で、ハンドルを真ん中にしないんだろうか？

そうすれば、右側通行の国でも左側通行の国でも同じモデルで行けるのに

レクサスだってあんまり見かけないし高級車市場が少なくなったのだろ

うちの地域ではベンツどっと減って
ハリアーたくさん見るようになった

ベンツってデザインも技術も古くさいと思う
が、そこが良い所でもある

>>459
実はマスタングの購入を考えたんだけど
中見たら内装がインプレッサみたいなんでやめた・・・

ベンツを見て「８９３？土建？」と思い
レクサスを見て「オレオレ？」と思う庶民のわたくし

>>487
俺ん中ではベンツ＝小金持ちが乗る車　フェラーリ＝大金持ちが乗る車
ってイメージ

フィットとかワゴンRのoem受けて
エンブレム代えて売れば
人気出るのにな

>>450
CとかEクラス買ってた層がSUVとかミニバンに流れてるのかもな・・・

氾濫しすぎてベンツがダサくなったんだよね。
いま小金もちはアウディとかプジョー買うんだよ

>>470
それは名案。助手席に乗る人は、1人で左右に半分ずつ分かれて座ればいいんだしね。

>>471
レクサスって高級車じゃなく高額車だと思う。

販売が減った分てのは税金対策で買ってた層がみんな止めちゃったって事でしょ。
今売れてる数が元々普通に買える人なんじゃない？

ベンツが走ってると思ったらピースマークでした

中国ではベンツより本田が高い

まあ、大金持ちはベントレーとかロールスだ罠。
ベンツってロレックスみたいなもので庶民の金持ちステータス。
フランクミューラークラスだとやはりベントレーかロールス。
庶民は価値観分からず名前すら知らなかったりｗ

>>483
「丸に三菱」とかいう紛らわしいのもあったなw

なんかベンツ
ださってイメージない？

今乗ってくる車（E430)を同格の車に買い換えようとすると、当時の２割り増しの１千万円超え

・・・売れるわけねぇだろ　ベンツ

方向性を間違えてる

独ダイムラー、純利益65％減　08年12月期
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20090217D2M1702F17.html
【シュツットガルト＝後藤未知夫】自動車大手の独ダイムラーが17日発表した2008年12月期決算は、純利益が前の期比65％減の14億1400万ユーロ（約1700億円）だった。


トヨタ<7203.T>、09年3月期営業損益予想は4500億円の赤字
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK023114920090206


通年ベースではトヨタに圧勝してるじゃん

フェラーリとベンツでは市場が違うのではないけ？

ﾍﾞｿｼのよく壊れるエアコンのファンレジスターが、全然壊れない
ﾜｺﾞｿ尺のが600円位で、ﾍﾞｿｼのC〜Ｓまで殆ど６ﾏｿ以上www
ﾍﾞｿｼってバッカジャネーノ

>>461
ベンツ乗ってる知り合いがいるが、本当にしょっちゅう修理してた。
しかもあーいう外車は、その辺のガススタや零細な民間整備工場じゃ
受け付けてくれないし、かといってディーラーテンポがそこらじゅうに
あるわけでもないので、苦労してたよ…。

>>479
アウディはマジキチが乗ってるイメージ
運転荒かったり、駐車場で無茶苦茶な止め方したり

>>484
日本人は自虐的だから忘れてるんだが、ドイツじゃ日本車が関税の関係で高級車だし、
日本でドイツ車が高いのも関税のせいであって、中身関係ないしな。

まあ、アメリカじゃ今、日本車とドイツ車と、貧民向け韓国車しか売れてないんで、それらで
優劣競ってもしょうがないんだがｗ

ドイツ車の中で一番故障率少ないのアウディな

>470

いや・・・
助手席にも両方ハンドルがあればいいのさ。

>>474
アメ車は、頑丈な骨格とかにするためにコストかかる
そのため、内装はチープに。

>>493
おっと麻生太郎の悪口はそこまでだ

ワーゲンはポルシェの子会社になったんじゃなかったけ

>495 ほんと？

修理に入れて見積り気にするような貧乏がベンツに乗るな

>>494
＞日本でドイツ車が高いのも関税のせいであって、中身関係ないしな。

日本は輸入車に関税かけてないよ。

>>485
ロールスとかは運転手雇って後部座席に座るイメージだｗ

>>480　そう言う場合に女性を乗せるなら　後ろ向きになって運転手に跨がればいいと思います

修理は金もかかるけどうざいよ

金持ちはマイバッハでしょう

あれ？ニュー速＋でフェラーリ売れまくりって最近見た気がするんだが。気のせいだったか？

>>32
ううむ。出来ればコンフォートのサイズで復刻しておくれ。
個人向けにLPG仕様のクラウンコンフォート売ってくれるなら嬉しいのだが。

>>465
同意だ！
全く先見の明が無いよな。
そもそも、何でクライスラーなんか吸収したんだ？あんなもん売れるわけ無いのに。って、アメ車なんか買うかよ！

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700040068420080907002.html
サーファー憧れの車はこれ

もはやおわたブランド

>>501
バカだなあ、夏にいい女乗せててエアコンから熱風出てきたら
普通バカにされるぜ。出先で故障する事とかが問題なんだよ。

フェラーリ、過去最高の販売台数を記録…08年実績
http://response.jp/issue/2009/0213/article120459_1.html

フェラーリは10日、2008年の販売台数と決算を発表した。総販売台数は前年比2％増の
6587台と過去最高。経常利益は前年比27％増の3億3900万ユーロ（約390億円）と、こち
らも最高記録を更新した。

黄金持ちが死亡

>>512
女のせることが前提かよ。。。
どんだけで自信が無いんだよ、ベンツ乗ってないと女に相手してもらえないのかよ
どんだけ若ハゲなんだよ。。。

まやかしブランドは不況時に真っ先に売れなくなる。メルセデスの本当の価値は、中古価格を見れば分かる。

トヨタと変わらんｗ

BM鼻の穴でか杉

トヨタの社員が沸いてるなｗ

>>515
キミの中古ベンツが年中故障してるからって絡むなよwwwwww

国産車に乗らないやつは国賊

>>518
トヨタもメルセデスも糞って事。

億稼いでる人が新型ボルボ乗ってる。
頑丈だかららしい。

http://www.youtube.com/watch?v=nBj0nBQroTM&NR=1
ＡＭＧの加速力をなめるなよ。

>>516
メルセデス乗ってから吐いてねそのセリフwwwww

米国トヨタ販売は3日、1月の新車販売の結果を公表した。
総販売台数は11万7287台で、前年同月比は34.4％のマイナスだった。

『ヤリス』（日本名：『ヴィッツ』/『ベルタ』）が、前年同月比44.3％減の4440台
『カムリ』は36.8％減の2万0782台
『カローラ』は10.8％減の1万9238台、
『プリウス』は 31.4％減の8121台
レクサスブランドでは、『ES』が34.3％減の2971台
『IS』が29.3％減の2400台
『LS』が54.4％減の904台
『LX570』も55.6％減の328台

ベンツお前もか
日本で落ち込みすぎだろ

>>524
乗ってんだｗ　ご愁傷さま。

ザマアミロ糞ベンツ

450SLCまでは好きだったがその後は糞

>>527
金持ちじゃないんで買い替えないけどねwww

むしろ車に乗ってるやつは地球の癌

メルセデス便器

ＡＭＧ好きそうな奴って、試乗に来て暴走した挙句
人を跳ね飛ばすようなｷﾁｶﾞｲが多いイメージだなww

メルセデスベンツ、AMG の世界販売は19％増…08年実績
BMWのMカーが前年比50％増、AMGが19％増とドイツ製ハイパフォーマンス車は世界中で
人気。地球規模の不況の影響をまったく受けていないのが、凄いところだ。
http://response.jp/issue/2009/0205/article120050_1.html

フェラーリはお得なクルマだからな。

レクサスって高級車に見えないよね、カムリか場合によってはレガシィに見えるんだよな。

530 ：名無しさん＠九周年：2009/02/18(水) 12:46:02 ID:MsR6a4mV0
むしろ車に乗ってるやつは地球の癌

田舎で乗る分には、二酸化炭素は森林の栄養源になるんだけどね
問題は森林が無い都会で車に乗るということ、これは森林に吸収されることが
無いからねえ。。。
結局、条件が違うのに二酸化炭素排出を駄目とする考えはまさにチープな考え。

つか、どこのメーカーでも
若い奴らが新車で欲しがるようにするには
まず
『自分で稼いだ銭で買える価格帯』
にするのが重要
これが１番最初の充足になり次の欲求に繋がる

日本の場合は若い市場は無いも同然
0から市場を作り直す気概がねぇならさっさと撤退したほうが無駄銭使わなくていい

>>535
車好きなんだね
全然どの車がどれか分からない

ツンベーでザーギン

フォルクスワーゲンの世界販売、08年は過去最多
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2009011212541c0
【ミュンヘン＝後藤未知夫】欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
11日発表した2008年の世界販売は、前年比0.6％増の623万台だった。新興国での販
売が好調で過去最多記録を更新した。


トヨタ：09年国内生産単体300万台と想定、前年比100万台減に−読売
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aX1zPb7kaq1Q
１月26日（ブルームバーグ）：26日付の読売新聞朝刊は、トヨタ自動車が2009年の国内生産
台数（単体）を前年実績（見込み）より約100万台少ない 300万台程度と想定している、と報じた。
情報源は明示していない。国内生産の減少は２年連続、300万台割れは1979年（299万台）以
来30年ぶりとしている。

>536
>536
>536
>536
>536
>536

>>485
フランクミューラーもムーブメントはETA等の量産品。
量産品だから納入価格は驚くほど安い。
今やトゥールビヨンですら規格化された量産ムーブメントで
手軽に作れる時代。かようにボロい商売だから
フランクミューラー本人は会社から追い出され
あの手の系統の人達が会社を経営している。
ブランドを確立すれば御本尊はいらないのだ。

高級工業製品では、価格には技術開発にかかったコストと
ブランディングに関するエクストラチャージが反映されている。
スイス時計の技術開発コストは低く、ほぼブランディングのみ。

スイスは経済が崩壊しようとしている。腕時計程度であれだけの
規模の国家を維持することはできない。経済がさらに酷くなれば
意味のないブランディングにカネを出す時代は終わると思うよ。

ドイツ国産じゃない、
アフリカ産東欧産中国産のベンツは、
かつての顧客が離れて当たり前。
但しかつての顧客が今も金持ちかは判らないが。
新規顧客は成金だから継続性無いだろう。
こうなるのは判っていた筈だ。

>>441
ハリウッドスターが普段からプリウスに乗ってると本気で思ってるのかｗ
あんなのポーズだろ

社有車登録が減ってるんじゃないかな

>>542
スイスは金貸しが本来の仕事だからまた別の
意味で怖いよね

>>541
こういうバカが、エコエコ商法に黙れる典型タイプ
どうせ、トヨタマンセーしてんだろう

ツンベーでザーギンでシースー

>>547
取りあえず落ち着きな

まあ高級車大型車なんてのは時代に逆行してるから売れるはずない
見栄に金を使うんじゃなくてイメージに金使うのが賢いというものだ

>>526
不況はマスゴミのパフォーマンスですから〜（笑）
それにフェラーリもベンツもちゃんと売れてますから〜

フェラーリ、過去最高の販売台数を記録…08年実績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090213-00000022-rps-ind
メルセデスベンツ、AMG の世界販売は19％増…08年実績
http://response.jp/issue/2009/0205/article120050_1.html
ペットにかける年間支出、不況下でも20％増加
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090216-00000001-sh_mar-sci

近くの土建屋はシャッチョさんのベンツが新型になり
軽トラックやバンが激減してたのう
ガソリン税廃止にすりゃベンツもなくなるだろ

ベンツ転がすなんて今時流行りません
車好きなら↓でしょ
http://img3.wiredvision.jp/news/200901/2009013023-1.jpg

今まで無意味に買いすぎたんだってだけの話じゃねえの？ｗ
そもそも一般庶民にベンツなんていらねえよｗ
借家に住んでてベンツとか笑えるｗｗ

今の時代はレクサスだろ


3000万4000万5000万6000万


アホかw


大体ベンツなんて
今時893でさえ乗らねえよw

>>549
まあ、こういうバカチョンが典型なんだろうな

>>547
まさか、あーまーげーとか呼んでないよなw ちゃんとコーションプレートに
エーエムジーと片仮名で書いてあるんだからな。あーまーげーなんて
今時、田舎者の所ジョージ位しか言わないからなww

ベンツは
車に興味は全然無いけど小金持ちになったので
無理してローンで買いましたっていう人が
乗ってるイメージだなぁ。

車が好き！っていうひとはランエボ乗ってそうだし
金持ちは運転手つきの車乗ってるだろうし
車が好きで金持ちなひとはフェラーリ乗ってそう。

>>557
ＡＭＧ欲しいが買えない
というような怨念が感じられる。。。

アフリカで作り出してからなんか変わったよな・・・

日本人はみんなレクサス乗ってるからね！

>>558
ドイツに住んでた時はずっとドイツ車に乗ってた
アウトバーンっていって速度制限なしの高速道路を
日常で使うんだけど、そこではベンツやアウディ、
VW、BMWなんかの安定性、あの重さは必要だと思った
安定感が違う
事故の衝撃に備えるためにも頑丈な車体を求められる

逆に日本でこれに乗ると、街乗りが多いから取り回し
が悪く、高速走行では低燃費を出せるけど、街乗りでは
燃費も悪くなる、また、交通事故時にの殺傷能力も
高くなるから、安全運転のできるまともな人にできれば
乗ってもらいたいと思った

ベンツは成金ヤクザのイメージがつき過ぎて客がアウディに流れてるのもある

何時も首都高で故障車渋滞の原因になってる
ヨーロッパ車の輸入を制限しろ
肝心のライン工員は出稼ぎのアフリカ土人・
東欧人・中東人…ばかりで、ろくな作業して
ないからな
ガラクタ買うんじゃねーよ『わてくしおカネ
もってます』な馬鹿共

現代自動車が受賞 北米カー・オブ・ザ・イヤー
http://www.47news.jp/CN/200901/CN2009011101000548.html
　【デトロイト１１日共同】米デトロイトでの北米国際自動車ショーの開幕に合わせて１１日、地元
の専門記者が選出する２００９年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」は、乗用車部門が韓国大手の
現代自動車の高級車「ジェネシス」、トラック部門は米大手フォード・モーターのピックアップトラ
ック「Ｆ−１５０」がそれぞれ選ばれた。

　韓国車の受賞は初めてという。

　日本勢は昨年、トラック部門でマツダのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）が受賞したが、今
年は最終選考に１台も残らなかった。



今年のアメリカでは高級車ジェネシスが注目されてるよw

早く潰れてしまえダイムラー

>>557
ちょｗｗ

ドイツ語読みでおながいします

「アー・エム・ゲー」'`ｨ(´∀｀∩

>>565
こっちにもっていきたかったから日本の自動車会社を
叩いてたんでしょ
見え見えだっつうの

どうせ売れないんなら１００万くらいで売ってよ！

>>558
ランエボｗｗｗ
どこが車好きなんだ？

フェラーリは売れてるのに

>>564
だからといって、国産車が高品質だとは限らない。

こちら東京都港区住まい。
ここだけ異質。メルセデス、BMW、ポルシェなどが当たり前のように走っている。
まじで国産車が少ない。あとはタクシー。マンション建設でトラックも走ってるけどｗ
１０年以上落ち、国産車、目立つ目立つｗ

かつてﾍﾞｿｼやＡＭＧはさんざん乗ってたよアホ！　２．５−１６とかなＣ３６
とかな。あんまり下らん所が壊れるんで 止めただけだww　但し２．５−１６は
昔のベンツだから素晴らしかったがな。

>>573
それほかの国でもそう
そこそこお金を持ってる人が集まる都会にいくと、
日本車が向こうでは会社なのでステイタスシンボル
になる
日本の軽自動車が偉そうに自慢できる車に変わるから
おもろい

ﾌｪﾗｰﾘ程の高級車だと
本当のお金持ち層が購買層らしく人気みたいですね。

車に興味の無い俺からしたら
ベンツ＝ヤクザか田舎の土建屋。
BMW＝見栄っ張りスイーツ
のイメージしかない。
他の外車は知らない。

ベンツは大衆車クラスの安いグレードは
日本に輸入しないよな。

>>529
世の中の腐るほどいる
ベンツ乗りやフェラーリ乗りに財産状況を聞いていってごらんなさいな。
富裕層なんて１００人に１人ぐらいですよ。
多いのは年収２０００万程度のプチ事業家とか
貧乏な会社員が見栄で乗っている場合の方が完全に多いですから（笑）
俺の友達で、年収４００万の２８歳会社員が
１５００万のベンツ乗ってますから（笑）

外車だからとか国産車だとかのくくりをやめて
自分にとって必要な機能の有無、デザイン、デザインなんだかで
自由に選んだ方が楽しいとね、きっと

日本車でも外車でもメーカーというくくりだけじゃなくて、
車種でまた違うから

高級車とか興味ないけど高級車に乗れるようにはなりたいものだ　
それでもベンツとかは恥ずかしくて乗れないけど

ちっちゃい車造り出してから急激にオーラが落ち始めた

今更ベンツか・・・プッ

>>569
100万引きでも高いよ 半額なら考える。

いつかはデミオの俺には関係ない話だが

なんで日本は外車＝高級車というイメージなんだろうね

1月の欧州新車登録台数は前年比‐27％、9カ月連続の減少＝ＡＣＥＡ
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK833296020090213

フォルクス・ワーゲン（ＶＷ）(VOWG.DE: 株価, 企業情報, レポート)の欧州市場でのシェアは
２０．８％に拡大、フォード・モーター(F.N: 株価, 企業情報, レポート)のシェアも１０．７％に拡大した。

トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の登録台数は３１％の落ち込みを記録。高級車レクサスは前年比半減した。

高級車レクサスは前年比半減した。
高級車レクサスは前年比半減した。

欧州ではレクサスは変わり者が乗る車と嘲笑されてるんだよね

８９３に売らなきゃイメージアップ

>>586
それ他国でもそうだよ

ベンツよりランエボのほうが維持費（特に保険）が高いんだよね・・・(´･ω･`)

>>586
昔日本車が性能低かったときのイメージと
今では同様の性能の車同士だと割高だから
じゃねえの？

まあうちのほうはそこそこの繁華街なんだが、
ベンツもBMも、それこそマセラッティやベントレーまで、
うじゃうじゃ走ってるんだけど・・・。
って言うか、中古車なのかな？

中古車屋の前なんかでちょいまえのベンツとか見かけるけど、
結構安いもんなぁ。
ミドルクラス？ワゴンとか２００万前後ぐらいでそこそこの程度の売ってるし。
中古も値崩れしてるんかね？

そんなオレは国産ワゴン、１０年落ちのに乗ってます・・・orz
レガシーマンセー

>>587
そうでもなかったよ
欧州でのイメージ戦略は成功してた
自分はどうしてもトヨタとレクサスの違いがよく分からないから
欲しいとは思わないけど

>>580
でも現実には皆ブランドで選んでる事が多いよね。
自分は実はボルボのデザインが好きなんだけど、あれって
オーバーヒートのイメージつきまくりでなんか怖い。
アメリカのフリーウェイの路肩で止まってエンジンルーム開けてるの
何度も見たので・・・

ベンツよりエスティマの方が何かと快適だってことにみんな気づいたんだよ

日本じゃトヨタとレクサスの違いが
わかりづらいし、高いだけって
イメージがあるからなあ。
アキュラはこの情勢だと国内投入
凍結するのかな？

595 ：名無しさん＠九周年：2009/02/18(水) 13:18:22 ID:rgg/maNZ0
ベンツよりエスティマの方が何かと快適だってことにみんな気づいたんだよ

オールトヨタネットワーク分科会丸出しだろ
常識的に考えててーＷ

今更だが、日本が一番やばいじゃん。

>>586
それ、時計も一緒だな。

セイコー、シチズンetc
性能じゃ国産時計って世界最高峰にあるのに、
なぜかスイス製とかの時計のほうがマンセーされてるもんな。

･･と言いながら、社会人になった時、
婆ちゃんにお祝いで買って貰った某・スイス製腕時計をはめているオレ。

>>594
デザイン性で選ぶとはまるよね
自分がそうだった
旧式クーパーとか昔のルノーとか好きで乗ってたけど
トラブル多かった
それでも可愛かったけどｗ

今はマーチ乗ってます
自分には十分だなと今のところ思ってる

でもパワー不足だし、遊べる車じゃないから、車好きな
人は物足りないだろうけどね

>>596
ユ、ユーノスは？

マツダロードスターを見ると、
何故だかいまでも「お、ユーノス走ってる」と思ってしまう俺がいる。

>>596
確か、流れ作業でなく時間をかけて組み立てやるんだっけ？

>>593
＞トヨタとレクサスの違い

セルシオ、アリスト、アルテッツァのエンブレムを変えて値上げしただけ

>>597
未だいたのかよﾍﾞｿｼ信者ww えーえむじー乗りならではの
秘密を教えたら信じてやろうww

>>603
ソアラのオープンもなかったっけ？

>>603
自分も最初そう思ってたんだけど、使ってる部品とか
検査にかける時間が違うと聞いた
だから何？まあ、そこまで自分は求めてないやと思ったけどねｗ
金のあるより安全な乗物に乗りたい人はやっぱそういうところに
金をかける高級車を買うんじゃないかとは思った

高級車ってステータスを買う部分があるからな。
レクサスが失敗したのはどうせトヨタだし
って気持ちがするから仕方が無い。

>日本では４３％減
運転手を雇えない生活レベルの人が乗りすぎだからな
恥ずかしいだろｗ

>>606
違いを知ってるのに知らない振りしたわけか

任天堂社員1人が生む利益は世界最高の1億6760万円
http://www.gizmodo.jp/2008/09/116760.html

>>542
なるほどなぁ〜。

やっぱバセロン（バシェロン？）・コンスタンチンとかもそうなのかな？
なんか昔、幼馴染みの家の時計屋で、
時報代わりにオルゴールみたいなのが鳴る、
ごく薄の時計を見せてもらったことあるんだが。
１５００万？ぐらいしてたような・・・。

くるぞ〜　くるぞ〜

うちの親父はレクサスは外車だとつい最近まで思ってたらしいｗ

今朝、レクサスLH600ハイブリッドに乗ってる夢見た
正夢かな・・

レクサスやるなら
クラウンも全部統合しちまえば
良かったのに、そうすると
レクサス以外のディーラーが
死ぬかｗ

Aクラスの存在意義ってなんだろ？
ベンツマニアで通勤路が一方通行が多く狭い道が続き、車庫が狭小でコンパクト車でないといけない環境の人専用？

>>554
ベンツ乗りのパフォーマンスですから〜（笑）
要は金持ちに見せたいって人が多いんですよ。
今時１５００万のベンツなんて、
風俗店の店長とかホストとかテキ屋みたいな人でも
ごろごろ乗っていますから〜（笑）
教授とか医者とか弁護士なら収入少なくても乗る価値あるけど、
ああいう人達が乗るとベンツの価値を下げてしまうからな〜

>>614
つまんねえ車に乗ってる夢見たもんだな

>>618
運転手として職にありつきたかったんじゃ？

ベンツ＝運転手を雇うレベル？

脳にまで貧乏が染みついてやがるｗｗ

ベンツは兎も角、レクサスのLS売れすぎだろ・・・・・・
京都だけど死ぬほど走ってる。
今でも金はあるとこにはあるのな。

>>619
なるほど、そういう正夢を見たんだろう
やつは。

まあなんだ、オレは１０年落ちの国産車に乗ってるわけで、
それで女迎えに行ったら「ふ〜ん」って感じなんだが、
そこそこ便利で環境もいいとこにある、
親が俺用に立ててくれた敷地４５坪ほどの
こじんまりした一軒家に連れてったら、
とたんに見る目が変わるのはなんでなんだぜ？

でも、基本的に第一印象とかは、
借家に住んでてもベンツとかBM乗ってるほうが良いんだろうなぁ・・orz

>>618
あぁ・・でも静かだったよレクサス

>>616
車検の時の代車だろ

俺の愛車＾＾
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0130090301D4005925003.html

>>626
そんなお馬鹿さん車乗ってて恥ずかしくない？

部落民やDQNに売るな！
車の価値が下がる。

>>626
「MDまたはMDチェンジャー」に○付いているだけでダサく感じる

>>627
シートが革なのがいい＞＜

>>626
愛車売りに出してるのかｗｗ
大変だな・・・

W140再販してくれたら買うのに(´・ω・｀)

>>623
で，親が俺用に建ててくれたんだというはなしをすると，親の財産の話しかしなくなるんだろ。
モテモテだな

>>623
Z4　買っちまった・・・orz

デアゴスティーニで本当に公道を走れる車を発売したら買う鴨。

ベンツ乗ってると、モテル。

>>615
いつかはクラウン世代のために残してあるだよ

>>633
いや、何故かいきなり嫁さん気取りになるｗ

フェラーリとＡＭＧが売れているというけど、注文から納車まで
フェラーリは１，２年、ＡＭＧは半年くらいかかるので、２００８年の
販売実績にはリーマンショック後の落ち込みは反映されていない。
２００９年は両者とも大幅減になると思う。

今のメルセデスて高級車に見えない。２世代前のカムリかマーク�Uに見える。

>>637
国内で買えるトヨタの高級車が
レクサス以外にもある状態じゃあ
あえて買わなくてもってなっちゃう
わけで、ブランド戦略としては
厳しいんじゃねえのかな。

>>639
んだよなぁ
遅効性の数字

>>177
昔、某バス会社のバスのエンジンがそうだったが、最悪だったぞ
エンジントラブルでしょっちゅう修理に入ってた
日本車の方が全然信頼感があるよ

ヨーロッパではベンツはタクシーですよ。どこが高級車ですか。
それに日本の高速道路で一番火を噴いているのはベンツらしいです。
知り会いの消防署所長が言っていましたよ。

>>621
ドライバーは五厘刈りとかスキンヘッドの人多くない？
祇園では芸能人以上に坊さんがブイブイ言わせてるそうだからｗ

>>639
>２００９年は両者とも大幅減になると思う

キミはまず読む力を持とう（笑）
フェラーリはこれからさらに「販売台数のさらなる上乗せが予想される」
って書いてあるだろ？

フェラーリ、過去最高の販売台数を記録…08年実績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090213-00000022-rps-ind

>>646
ひんと
金融恐慌前の数字が入ってる

こげなすぐにぶっ壊れる車に乗ってる奴って・・・

http://www.youtube.com/watch?v=gyr5E6rXd5E&feature=channel_page
シボレータホすげー、
カップホルダーが３列になっとるよー
これはもうトラックだぜ。

そういやベンツて見なくなったな
レクサスはよく見かけるようになった
アバンギャルドはバカ売れすると思ったけどな

レクサス関係者が必死のスレだなｗ

>>647
ベンツのようなニセブランドは、フェラーリと違って08年から即堕ちたの！　まだ分かんない？

>>643
ネオプラン？

>>646
「販売台数のさらなる上乗せが予想される」 と言ってるのは
ライターであってフェラーリ自身ではない
実際どうなるかは２００９年分の発表まで分からんよ

分かってるのは既にメルセデスの売り上げが43%減かつ、品質低い事

メルセデスベンツＳ５００・Ｓ６００に欠陥、 １６日からリコール
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=111355&servcode=300§code=300

全部マスゴミのパフォーマンスですから〜（笑）

俺が最近よく見かけるなぁ・・と個人的に思う車。

主だったドイツ車全般
レクサス
フーガ
ベントレー
マセラッティ

あと、クライスラーのC３００だっけ？
なんかDQN臭が漂うセダン。
あれもよく見かけるわ。

スマートフォーフォーを買おうか悩んでるんだけど、あれって親会社ベンツだよね？
なんで生産中止になったの？
かっこいいのに。
誰か同じようなフォルムでかっこいいのしらない？

メルセデスのエンジニアがアウディに流れたから・・

>>358

お、お兄ちゃん！　凄いよ・・

そんなに早く動いちゃ・・おっきい・・あっ

メルセデスは以前高速走っててダイナモがぶっ壊れてえらい目にあってから敬遠
やっぱり日本車がええわ

12月のカナダ自動車販売は前年比21％減、トヨタ<7203.T>は35.4％減少
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJS830618620090106
トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は３５．４％減の９７５２台。トヨタ部門が３６．２％減の８８４６台、高級車ブランド「レクサス」部門は２５．９％減の９０６台だった。

ベンツに故障が多いのは、電気系統の主だったサプライヤーでも有る
ボッシュのせいも大きいんだよ。日本で思うイメージよりかなり信頼性は低い
昔ドイツに行った時、親が子供に、勉強しないで遊んでばかりいると
ボッシュしか入れなくなっちゃうよと言うんだそうだww

アウディジャパン、輸入車シェアが過去最高に
http://response.jp/issue/2009/0109/article118692_1.html
アウディジャパンは、2008年通年の新車登録実績が前年比5.4％増の1万6040台を記録、
1967年の輸入開始以来、過去2番目に多い登録台数となったと発表した。

このスレ、ヤナセ社員が多いな。
輸入車、時計、バック・・・ブランド料でボッタくる商売は全て嫌い。

自分のステータスに自信がなく、でも自己顕示欲が強い人間が餌食か。

犯罪者が好む車レクサスｗ

>>665
いいものだけを世界から(笑)

ヤナセがＡＭラジオでやってるＣＭ聞いてるとアフォかと思うぞｗ
「小さいころに親と遊んでもらった記憶が無いとか惨めすぎ。第一、車種関係ねえじゃん」
て言いたくなるから。

あれぇ？どこかの新聞で、ベンツはあまり落ちてないって報道してたけど、ウソだったみたいだな。
日本の自動車メーカーを叩きたいがゆえの、でっち上げだったんだろう。

なぜかベンツを悪く言うやつは、レクソスも持ち上げる法則
ずばり

オールトヨタネットワーク分科会、プラス　ピットクルー

しかし輸入ディーラーは儲け時だろうけど
何分内需がついていかんからなあ
入れるだけ入れてまた他国に流したりしてんのかな
韓国破棄したとき大儲けした輸入業者とかいたよな

価格設定を一律3割引のワンプライスか
2割5分引＋5年分のメルセデスケア付にしろよ
Eセグメント国産ワゴンが全滅だから
安けりゃクラウンから買い換える

良い機会だ450SLC 売り込むぞ

450SLCを宜しく
450SLCは気品に満ち溢れている
450SLCを買おうよ
450SLCこそメルセデスベンツ
450SLCを宜しく
450SLCを宜しく
450SLCをどーか宜しく
次こそ450SLCを買おうよ
本当に良い車だから

>>653
ドレクメーラー　メテオール

>>654
冷静に考えてくれたら分かる思うけど、
これホンマにマスゴミがやってる行為は許されへんことなんやで。
国全体の消費者の購入意欲を下げとるわけやろ？
不況や不況やって騒いでからに。
そらホンマに不況やったらそれでもええよ。
せやけどこの状況みとったら、誰も不況とは言えやんやろ？
一番不況や言われとる自動車業界が、
しかもベンツもフェラも売上が増えてんねんで（笑）
おかしい話やで

>>674
派遣労働者増やしまくった小泉マンセーしていたくせにほざくな。

街を450SLCで埋め尽くそうよ
丸目４灯 角目２灯
２タイプあります
内装の質感に惚れますよ450SLC買おう

2chで関西弁使ってる奴は大体ねｗ

Sクラスでさえグリルがプラスチックだからねw

リコール食らってもそのプラスチックを何もしないSクラスｗ

コストダウンしてるくせにぼったくりだからだろ 二、三割引け 不況のせいにするな

>>668
セレブなマスゴミ人はドイツ車とイタリア車が大好きだからネガ要素は隠蔽します。

450SLCのダッシュボード、計器類、ステアリング、ステアリングコラム
んんんん高級感世界最高

とりあえずベンツって感じじゃなくなったんだな。
流行ったのは少しの間だったか。
実際に高級車ってかんじなのはAMGクラスだけだしな。

>>675
俺か？俺は小泉なんか好きちゃうよ。
ビジネスは好きやけど、政治には興味あらへんから。
ただ俺はまっすぐな人間やから、
不況ちゃうのに不況やとかデマ流すヤツが許せんのや！

AMGも値落ちは凄まじい。元が安普請だから。

>>678
あれは事故った時の怪我を軽くするため

ベンツは僻まれるのがよくわかったスレでした

>>687俺はヒガンでない 他の奴は知らんが

俺がベンツ買ってやるよ。ビッツと同じ値段で　ｗｗｗｗ

ベンツなんて、８９３かプロ野球選手のファッションセンスがないやつが乗る

首都高で炎上してる空撮ってほぼ１００％ベンツだったよな。
当時はトヨタの力はんぱねーな、と思ってたが、
実際南アフリカ産とかめちゃくちゃ燃えてたらしいな。

ベンチ

燃えない450SLCをどーぞ
ベンツは450SLCまでがベンツ
後は知らん

ボンツのSLっていいじゃん。
金持ちになりたい

>>676
ｳﾞｧｶじゃね？

ベンツのアンダーカバーってオイル受け用だ

>>691
東アジア市場向けに供給されるベンツの大半が、南アフリカ製である事は言わずもがな。

ベンツは別に高級車の代名詞では無い。
Aクラスはもとより、B、C、Mクラスもれっきとした大衆車。
高級と表現しても差し支えないのはE、S、R、Gの各クラス。
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/index.html
ただ、コストパフォーマンス面での妥当性については疑問だ。

世界有数の自動車会社が国内に数多存在している以上、国外に金を回す意味など無い。
メンテを含めた利便性をも考慮した場合、HONDAやSUZUKI、MAZUDA、T●Y●TAで充分。

ベンツとかワロス

日本だけ他の国の二倍とかボッタ価格なのにわざわざ買う奴はものの価値がわかってないね
高い＝偉いと思い込んでる在日かヤクザくらいしかのらねーよｗｗｗｗ


日本人は外車で思いつくのまずベンツだから意識変えたほうがいいよ
世界シェアで売れてる車見たらベンツとかに金出すのばからしいのわかんだろ。

日本国民洗脳したらマークＩＩ程度の車がマジェスタの値段でありがたがって買ってもらえる。それが日本市場

値下げあるかな

450SLCはすげー小さい
まじこれでた４．５リッター？って気がする
そこらへんも好きだな

>>684
実際不況でしょう
内需経済を軽視して、外需産業依存にさせられたんだからねえ。。。
公共事業を削減し、労働者を奴隷のように派遣労働という名で使い倒す。
結局、なにも残らなかった。

>>698
日本でベンツの値段を下げたら売れなくなる。
商品価値を高めるために高く売っているのだから、
ボッタクリとはちょっと違う。

確かに最近ベンツをあまり見ない。ＢＭのほうが走っている気がする。

>>62
それってベンツ　ＢＭＷ　レクサス　アウディ全般にいえるよね

今となってはベンツは高級車じゃなくて「高額車」。

450SLCは安い
マークＸ買うなら 安い450SLCだな
週末ゆったりドライブ出来る450SLCがお勧め
景色が豪華に映る

>>62
＞フェラーリはある程度以上の金持ちが趣味で買う車で、貧乏人は元々買わないから多少景気が減退しても販売台数には影響がない。

その論法で逝くとＳやＳＬクラスの売り上げはそれほど落ちてないのか？
まぁ高級ベンツのＡＭＧは売り上げが落ちてないらしいけれど

たまに道端にボンネット開けてエンコしているＢＭよりはましではないかな。

ベンツって、何となくダサいイメージ
一昔前の富裕層みたいな

小さい450SLCなら気張らずに乗れる
心臓はデカいけどなー
いいな450SLC いいないいな450SLC

>>697
ニッサンのニーサンのことも忘れないであげてください。

やくざの乗るものでしょ

ホンダはスーパーカブで利益の80％を稼いだ。
２０万なんてプライスのスクーターが世界中で売れまくってるから

ベンツはいい車だから壊れにくいし中古でもOKだから昔のがそのまま走ってるんだろうね。
大事に長く走る事はエコでいいじゃないか。新車を売って儲けようなんて時代は終わったのでは。

SLシリーズ以外は欲しいのがない。

トヨタでもこれなら買ってやるぞ
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/conceptcar/maker/italdesign/c30999901.html

>>706
すまんの、３０過ぎにもなって、
週末は十年落ちの国産ワゴンにサーフボード放り込んで、
のんびり海へ向かう貧富層で。
それでも景色はゆったり見えるぞ？

親が立てた家で、のんびり暮らす貧富層ですまんの。

>>714
＞中古でもOKだから

でもベンツって下取り価格は物凄く安いよ

フェラーリF355が700万円という値段を考えれば、ベンツは70万円で売るべき。つーか中国製のベンツなど誰が買うの？情報弱者？

ランクルの新しい奴、凄まじく素晴らしい乗り心地だったぞ。
あれはゲレンデとかには真似出来まい。

>>716
アニヲタが好みそうなデザイン

>>717
わしも貧乏だ
しかし450SLCはいいよ

貧乏人もエコという強力な武器を手に入れたので今時ハイオク入れてる馬鹿は白い目で見られる

基本プレイ料金無料オンラインゲーム 「新生R.O.H.A.N[日本版]」
http://www.rohan.jp/ 　　＊映像が綺麗で魅力的なキャラが多い
http://imageupload.rohan.jp/upload_file/movie/rohan_0001.wmv 　＊プレイムービー
http://imageupload.rohan.jp/upload_file/movie/rohan_0003.wmv 　＊プレイムービー
基本プレイ料金無料オンラインゲーム　「アトランティカ」
http://atlantica.nexon.co.jp/welcome/
基本プレイ料金無料オンラインゲーム 「エースオンライン」
http://aceonline.arario.jp/
基本プレイ料金無料オンラインレースゲーム 「Level-R」
http://www.level-r.jp/live/
基本プレイ料金無料オンラインゴルフゲーム　「ショットオンライン」
http://www.shotonline.excite.co.jp/

TERA The Exiled Realm of Arborea (＊必見!!プレイムービー）
http://www.4gamer.net/games/048/G004803/20090122003/
ブレード＆ソウル(＊必見!!プレイムービー）
http://stream.4gamer.net/2008b/20080731_Blade_and_soul.wmv
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4137118
Continent of the Ninth（C9）プレイムービー
http://rass.blog43.fc2.com/blog-entry-3474.html
マビノギ英雄伝　プレイムービー
http://rass.blog43.fc2.com/blog-entry-2813.html
AIKA Online　プレイムービー
http://www.4gamer.net/games/035/G003556/20081204057/
Dragon Nest　プレイムービー
http://stream.4gamer.net/2008b/20080627_DragonNest_PlayMovie.wmv
プロジェクトE プレイムービー
http://video.mmosite.com/display.php?vid=8542&gid=559
METALRAGE プレイムービー
http://www.4gamer.net/games/071/G007183/20081208004/
http://www.4gamer.net/games/071/G007183/20090120028/

>>714
壊れにくさだけで言うなら国産に勝るもんはないだろｗ
「壊れないのが当たり前」の国の車だぜ？

国産も結構壊れるよ
対した差はない
ただサポートは国産の方が楽

>>669
今に始まったことじゃないｗ
ソニーＧＫとヨタ分科会の工作は有名杉ｗ

いまや　メイドインジャパンも
過去の栄光よ

最近のベンツは良く知らないが、なんだかトヨタの真似しすぎ

トヨタも良い車だよね
けど、爺向けなんだな

ベンツも昔は良心的にしっかり作っていて、長持ちもしたけどね・・・
SLKだのCLSだのとオカマ野郎が乗るような車作った辺りからダメダメ。

基本的にドイツ車が優秀なのは
アウトバーンで走ることを想定し、そのうえニュルで走りを熟成させる
という開発過程があるから。
日本のような、渋滞走行のためにＡＴだらけ、というような車文化すら否定しかねない
寒い状況ではないんだよね。
なんだかんだいってドイツ車はいいよ。

>>729
お互い様というか、技術やコンセプトやデザインは世界を巡る。
昔のように一方的に日本がパクルだけじゃなくなったのは事実。
ただスタッフも流動的だからなあ。

セルシオの真似すんじゃねぇぞベンツ
プライドがないのか？
それでも450SLCを作った会社かよ

>>732
ラリーイベント参戦の帰りに行楽帰りの渋滞に巻き込まれるとランエボの強化クラッチが重くてなあ。。
1速だけATにならんかなあ、と思ったもんだ。

マイチェン後のフレーム？エグゾーストエンドはいかんね。

>>727
まあ糞トヨタは今生産調整で操業停止らしいから、オールトヨタネットワークウンコ会も
活発なわけだ。

なんか、メルセデスでも安い奴は売れていないらしいな。
高い奴はむしろ売れているってお話。＠新潟
なんか、ＳＬＲをショールームに入れたしｗ

トヨタ、賃金改善ゼロ回答の方針　労組の4000円要求に
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090218AT1D1801X18022009.html

トヨタ自動車(株) 平均年齢 37.1歳 平均年収 8,290千円 従業員数（連結) 324,537人


トヨタの車が高いのは品質がいいんじゃなくて中の人の人件費が高いからだよ
レクサス価格の大半は人件費といっても過言ではない

もはや車を持つことは環境破壊に手を貸すも同然です　 m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ





なんつって。

>>147
通はクラウンセダン　異論は認めない

>>738
Ｃ以下は格好だけで、やっぱいくないからね
無理して買ってた人が買わなくなったのかな。
本来奥様仕様だけどね。
あれならレクサスの方が良い

金持ちは貯金せずにバンバン物を買え。金持ちの分際でケチるなよ。死ね。

ユーロ安なんだから、小ベンツを200万円くらいで出せばさすがに売れるんじゃないの？
医者とか景気とあまり関係なく稼げる仕事もあるんだし。

こういうバカはヨタ工作員なのかヨタに洗脳された低脳なのか判断が難しいｗ


729 ：名無しさん＠九周年：2009/02/18(水) 15:38:10 ID:bKkCihYaO
最近のベンツは良く知らないが、なんだかトヨタの真似しすぎ

734 ：名無しさん＠九周年：2009/02/18(水) 15:41:17 ID:bKkCihYaO
セルシオの真似すんじゃねぇぞベンツ
プライドがないのか？
それでも450SLCを作った会社かよ

>>723
ん？オクタン価が高い方が燃焼効率が良い訳だが

ベンツなんて乗ってるのはヤクザ、成金、土方の親分だからな。
経済的に底の浅い連中ばっかりだろう。
マセラッティあたりならそんなに落ち込んでないんじゃないか。

仕事のお客さんで、高級車ばかり乗ってる人に言わせれば、、
乗り心地、パワー、仕上げ感、どれをとってもBMWの方が上だとさ。
んで、車種（たぶん小さいヤツ）によってはアウディの方が良いとも。
んで、何を一番のおすすめのは？と言うと、結局はトヨタ車なんだそうだ。
なんだツマランとおもった。

安売りしたらいいのに
２００万円台で売ったら売れるだろ

便通　売れず

>>735
まあ、別に日本車はＭＴじゃなくてもいいのか
ＭＴ乗りたいやつは外車を買うか、ランエボだインプを買えばいいか。
金あったらなあ、ヒールアンドトゥーとか完全にマスターしたかったなあ。
これできなかったら将来ポルシェのＭＴ乗れねえじゃんよーＷ

しかしながらゴルフGTIは欲しい俺がいる。
ゴルフ�Yだっけ？発表されたから、�Xって安くなるかなぁ？
いくらぐらい値引きできるだろ？

しかし450SLC以降のベンツは格好悪い醜い
茶色の450SLCいいね

>>751
ポルシェ買ってから練習すればいいじゃない

>>747
マセこそリアルヤクザの乗り物

今時、ベンツなんて好んで乗るような
893など　どこの田舎者だよって話し知らない？

>>751
乗れねえってほどでもないよ。シンクロ強力だし。

>>748
言ってやれ
「はい、ダウト、BMWは長い距離を飛ばして走るには向いてるが日本みたいにチマチマ走るならベンツの方が向いてる」

車や時計など、物で見栄張るのは、劣等感の裏返し。

チョソや低学歴におおいね。ベンちゃん、腕時計等

買えるわけないじゃない

俺は子供に「ベンツ買って」とか「ポルシェ買って」とか
良く言われてるんだが「こないだフェラーリこうたやろ」とか
やり取りを楽しんでます




ミニカーだけど

>>751
サーキットライセンス取って１０日くらい思い切り攻め込んだらドリフトまでOKになるよ。
ロールバー組んだ転倒OKの車でね。
限界まで攻めなきゃ上達しないよ。
公道ではリスクが多すぎる。

>>754
ポルシェを自由自在に扱えるようになるには、
ミッション壊す覚悟で安い車で練習しまくらないと。。。
いまさらながら土屋圭一にあこがれているわけですわー

ベンツ以上に売れずに深刻なのはレクサスｗ

>>758
日本で走るなら、それこそ国産車で十分だろ

ベンツのブランド力はなくなった
今やすっかりDQN車と見られる
恥ずかしい

今朝、レクサスDQN600ハイブリッドに乗ってる夢見た
正夢かな・・

>>748
オールトヨタネットワーク分科会丸出しだな。

AMGやフェラーリは受注残が残ってるだけだよ、来年以降は恐ろしいことになる。

トヨタは回復するというのに・・。

>>726
おれのカローラ、サイドブレーキ効かせるには
レバーを９０度まであげないとダメなんだ。
アレが直立してるのって恥ずかしいんだよなｗ

>>748
知らないなら無理して書くなといいたい

フェラーリは売上伸ばしてるんじゃなかったっけ？

>>742
いまだにベンツ貶してレクサス持ち上げる工作員がいるのには新鮮さを感じる。

>>765
今のベンツは厳つい顔してないから問題なし
Audiシングルフレームやセルシオの方がよっぽど下品
寧ろ先々代中りＷ140の頃が酷かった

>>763
今時のポルシェは右ハンにツーペダルで乗る車ですよ。
お前のポルシェは未だに空冷なんだろうなぁ。

■日本を危険にする兵器開発輸出について
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5849/?sm6062794
:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　　:　　:　　:　　:　　:　　:　　:　　:　　:　　:　　:　　:　　:　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｡il:.l.|.|il｡,..:.,,,｡,.
　　　　　　　　　　　　　　　,,,,....-―¬ﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞ¬―-....,,,,
　　　　　　　　　　　 ,,,;;''''''ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'''''ヽ､
　　　　　　　　　　=≡≡三三三三三三三三三三三三三三三三三三≡≡=
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ''''¬､;;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;-―'''ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ'''''¬-ｪｪｪｪｪｪｪ-¬'''''ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄ≡≡ｲ
彡ﾍノﾞﾞ ヽ ,､､, -､,-ヽ､　　　　　　　　　　　　　ﾄ-ｲ
　　　　　　　　　　　　:;.　　　　　　　　　　　　　|ｪ|　　　　　　　_ ,, ､ ,.､　..
　　　　　.　:　:　.　:　:;'　　　　　　　　　　　　　　||　　　　,r-‐´　.::: ﾞﾞ　:;:　';;-;::., .. .,- ´ﾞ ;;｀;
　　.　:　:　:　:　:　::::::'.'.;:,　　　　　　　　　　　　　||　,,､ _ ,' :　:　:;:'　;;;:;:;;:;:.,.,.. ,;:.;,;.,,,..　.:;:;;:;::;:';.
　　　:　:　:　:　　::::　::　:;,..:　:　:.　　　　　　　　　||,;'::.　　''　　,...　.　:::::.....:::　:::::: :::;;:: .:;:.::::::::.:;'
　:　.:　::　::　:　:　:.　:　:　　.:　:.. 　 　 ,.....,.　 　 ,.,||　　.::::.　　::::::;;;:;:;:　　　:;::;:;;:;;::;::;:;;:;;;:;;;:;:;:　:;:;
　　.　.　...　.　.　.　:　:　::　.　 :　 :　.: :　:　:.....: :: .||　 　　　　　　;　;:;:;;;;..... .: .:::::;;;;:;;;;:;;;;;:;;;;:,,,,;;:;;';.

自分で運転するならBMW
運転してもらって後ろでふんぞり返るならベンツ
がいいなあ

>>772
業務ですから仕方ありませんｗ

今のベンツ株式会社は竹中平蔵と同じくらい嫌いだから赤字なら喜ばしい
忌々しい糞ベンツ走ってんじゃねぇぞ

>>772
MB乗りだが、レクサスも好きなんだよな
MB小さいのはやっぱよくないよ。
勿論同クラスの国産よりは遙かに良いけど、
価格帯で比べると厳しい。

>>777
お前も工作員なんだろｗｗｗ

タダでもらった古いメルセデスに乗ってます。
今日は勤続20年のリフレッシュ休暇でしたが、先月から動かない
ドアロックアクチュエーターの交換で一日終了しました。
ディーラーでは200Kと診断されたのでorz

トヨタ工作員と連呼しているヤナセの工作員いぱ〜いいるねえ、
売れてないから必死すぎじゃないっすか？でも給料かなり下がったみたい。

バブルの頃は一千万以上のベンツが三百万円台のゴルフとかより売れたって知り合いの外車屋さんが言ってた。賞与が二百万だったとか

>>781
一度壊れ始めるとホント高くつくんだよね

>>779
なぜそこまで露骨に工作するんだ？ｗｗｗ

>>780
ヨタ工作員を晒して楽しむのが好きなだけｗ

修理代は価格なりだから、昔のようなボッタはないよ。
古い車は仕方なし。
国産だとEGOHしても３桁はいかないけどな。

>>785
否定しないんだね
工作員確定だな
哀れｗｗｗ

なんでベンツ、ＢＭＷとモデル名を書かない？
ＢクラスなんてＢ4より安いぞ

http://img.netcarshow.com/Lexus-HS_250h_2010_1600x1200_wallpaper_09.jpg

>>785
なにも工作してないんだけど？？？
何の工作なんだ？わけわからん
気持ち悪いなあ

ヨタ工作員って自分の会社でネット工作やってるから他社もやってると思いこんで
他社工作員の存在を造り上げるの得意だよなｗ
ホントにソニーＧＫ工作員と同じだから笑えるｗ
これだけ有名になってしまった以上はもうヨタ工作員の存在を誤魔化しきれなくなってるｗ

セリーヌの３０万円ママチャリ欲しい！
ユーロ安だし十分可能だろ

最近日本はふぇりゃーりの納期が短くなっているらしい
キャンセルが増えて。

>>790
基地外だからスルーすればよろし

>>785
まあ、全国どこでも石を投げればトヨタ関係で飯くっている奴に当たるから、
民主党みたいに工作員を雇う必要は無いんじゃないの？

>>791
否定しないんだね
工作員確定だな

ヨタ工作員を晒して楽しむのが好きな奴を叩くのは楽しいなｗ

>>787
>>790のような反応が工作員の特徴ですからｗ

>>797
なるほど>>790が有名なトヨタ工作員なんだ

>>796
欧州メーカーのモノマネばかりやってるから擁護するの大変だろ？ｗ
ヨタのほとんどの車はプアマンズだもんな〜ｗ

>>774
私は空冷のポルシェが好きだなぁ

お前らはベンツどころか国産車も買えない、
いやそれどころか免許すら持っていないのに
コンプ丸出しの書き込みばかりで笑えるねww

メルセデス・パンツなら売れんじゃね？

>>799
何にも擁護してないんだが頭大丈夫かよ

ヨタ工作員を晒して楽しむのが好きな奴を叩いてるんだよｗｗｗ
あ、間接的には擁護かｗ

本国ドイツでは、ベンツいくらで販売してるの？

スカイラインGT−Rが、欧米じゃ2000万位するんでしょ？

>>803
飽きたからじゃあね〜ｗ
1000まで工作頑張れよｗ
勝利宣言でもやってくれｗｗｗ

フェラーリは1年半から2年待ちの状態だったので、2008年10-12月の売り上げにはあまり影響がなかった。
だがフェラーリを予約した奴のキャンセルが大量にあり、車種によっては半年待ちぐらいになっている。
よって、2009年7-9月売り上げ頃からはフェラーリも影響が出てくるんじゃないか（生産調整ができるぐらいしか売らないから赤字転落はないと思うが）

輸入車販売勤務から言わせてもらうと、いま893さんで人気なのは、親分レベルベントレーが一番です。
中ボス（自分で運転するクラス）でマセラティ、メルセデス、レクサス
構成員中　マジェスタ　下っ端はクラウンとセルシオ中古です。

>>763
市ね

>>707
ベンツみたいなもんね、
ＳクラスでもＣクラスでも関係ありませんわ！
俺の友達で年収４００万の２８歳会社員が
１５００万のベンツのってますさかいなー
日本で普通に生活しとったら
１５００万ぐらいの車は誰でも買えますわ。
せやけどホンマに頭のええヤツとか学歴のあるヤツは
ベンツなんか乗らん（笑）
金があってもな

日本国内のトヨタのシェア50%工作員も何も日本国民じゃん、
そりゃ日本以外の人たちはトヨタ嫌いなんだろうけど、朝鮮にはBMWやベンツ多いよ、
トヨタは日帝のにおいがするらしい。

>>804
つttp://www.mercedes-benz.de/

ヤナセは大丈夫なのか？

BMWの眉毛フロントライトのデザインを
あからさまにパクった時点で、俺の中でベンツは終わった。

恥を知れよ、恥を。

>>805
乙
楽しかったよ。またね

ベンツはまた窃盗関連で狙われるってのもあるしな
踏んだり蹴ったりだな

まぁ俺も昨年末ベンツからレクサスに乗り換えたもんな

左ハンドルしかない車種とか売ってくる外車メーカーは日本人を馬鹿にしている
買ってほしけりゃ全て右ハンドル仕様も持って来い

>>3
ハンパな金持ちが減っただけで、
本当のカネ餅はそのままってこと。

フェラーリ1台とAMG1台とメルセデスベンツ2台に乗ってる俺は勝ち組？

つうか、高級車の多くは会社名義だろ

>>765
ＤＱＮが中古ベンツでメッキホイール履いて
ＡＭＧエンブレム貼り付けてるのは良く観る。
いきがってるつもりかもしれんが、ほほえましい光景だｗ

MMFやFXで損こいたやつが日本に一番多いのかな

>>817
まあその通りだよなぁ。
うち、某ジャンルの最高級食材扱ってるんだが、
基本的にお客さんは昔からのお金持ちが多いから、
そんなに売り上げ変わらんわ。
バブルの時は+成金もお客さんで、すごく儲かってたみたいだけどｗ
でも、以外に見た目は質素なんだぜ、そういう人＝昔からの金持ち。

やっぱり皆ポルシェに憧れあるんだ。

軽トラで充分だが
高級車買う意味が解らん

円高なのに値下げしないからだろ

>>824
正面衝突事故もらった時に生きるか死ぬかぐらいの違いだな

ダイムラ崑

軽トラは一発で死ぬだろうな
乗せてもらったときに感じた

BMWグループ08年決算…売上高は小幅マイナスの見通し
http://response.jp/issue/2009/0209/article120282_1.html
収益は黒字を計上できると予測しており、3月18日に開催する記者会見で2008年度の決算を公表する。


世界のトヨタ　　　営業利益
07年上期　　　1兆2,721億円　
07年下期　　　　　 9,982億円　
08年上期　　　　　 5,820億円　
08年下期　　▼1兆0320億円


やっぱりトヨタの敗走ぶりが目に付くな
ドイツ車に日本車がかなわないのは数字にもはっきりとあらわれてるな

独逸人ジャーマン

カイジがエンブレム引っこ抜きすぎたか

なんか必死な奴がいるなｗ

>>828
前におじいちゃんが運転する軽トラの助手席に乗ってて、下り坂の
凍結路でスリップして電柱に多分20km/hくらいで激突したんだが、
大して速度が出てなかったのに、降りて見たら、かなりフロントが
潰れててびっくらこえた。

この時からじいちゃんは軽トラには乗らずに、2000ccくらいの車に乗るようになった。

>>818
俺も持ってる。1/18で

>>834
負けた。俺は1/43だ。

ベンツは頑丈だから好き

>>834-835
お前らｗ

【卍】　≦予￣>
　　Ｇ＼(^■^ ﾗ ダイムラー社は英国にもあった余！
　　　＼ <！>＋＼
　　∠￣∬ゝ　∠￣∬ゝ　∠￣∬ゝ
Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ ｸ ♪ぼんべんあうふえんぐーらんど

俺の元同級生で会計士の卵が居るんだが、エンジンの仕組みも知らないくせにベンツだBMだとブランド信仰。
バッグもヴィトンで揃えていて、女友達なんて素で引いてるｗ
しかし大きな買い物はしないケチ気質なので、ブツブツ文句を言いながらブルーバードに乗ってる。
おまけに両親と同居ｗ
俺はなんとかそいつにベンツを買わそうと工作中。
なるべく壊れやすいのが良いんだが

>>839
ホンマに頭のええヤツとか学歴のあるヤツは
ベンツなんか乗らん（笑）

ここでベンツに乗ってるのがヤクザとか柄が悪い奴ばかりって言ってるのは田舎者。
都会では普通にチュプが乗り回しているがｗ

ベンツ　＝　下品なイメージ
メルセデス　＝　お上品

物はどっちも同じだけどなw

>>839
なるべく維持費がかかる、という意味なら低グレードの高排気量の車。
日本人は「牛後より鶏口」だから売り易いんだよ。昔のAMGとかね。
今のAMGはライン車だからダメ。修理しながら（ピットインしながら）
乗る車だからな、日本車に慣れた人は頭中入れ換えないと乗れない。
向こうの格はＳ350＞E550だからね。E550走りが好きな人用、従って
壊れる事を良しとする人しか乗れない。

>>842
まるでベンキだよね

>>835
1／87だ。海岸レイアウトで鉄道模型と並走させるとかっこいいんだ。

おれもいつか乗ってみたいなぁ

２ちゃんねる今頃レスしてるやつで
ベンツに縁のあるやつなんて居ないだろうから
99パーセントがざまーみろだろｗ

別にベンツが売れようが売れなかろうが
ほとんどの日本人には影響ないだろ。

生活必需品の田舎以外は大体車は必要無いでしょ
通勤通学に使えるやつならともかくな。

>>839
先代のS600（W220)

ヤクザがメルセデス、ロレックス、金のネックレス、を持っているのは現金化しやすいからだよね。

一般人には到底手がでない
金持ちは何やってんだ

　　＼､|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Ｍ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾊ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾚ,.ィ´　誰の依頼なんだい？　
- ､､,_」;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　　Ｎ､;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　
　　 ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Ｎ　　　 　 ヽ;;;;;;;;;/　　　ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;/　　銀行のＡＴＭを設置すると　
　　＿｣;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾄ!　　　　　　 ∨∨　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;７´　
￣｀ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾄ､　　　 ‐ ､　　　　　　　　｀i;;;;;;;;;/　　ますますオレ様の出番が増える　　　　
　　＿>;;;;;;;;;;;;;;;;Ｎヽｖ- ‐ ﾐ:､__　　 _,,ｨｧ¬､ｖｊ!;;;;;/　
ヽ、｀ヽ;;/ｒク7;;;ﾄ､ﾐｉ{　{:::〉 l}>-ｚ=i <i{ 〈:::} }/ Vﾆ,ヽ　　 ,_,ィ＝-､　＿＿,rー ､
　';'､ 　 { !､ﾚﾊ､!　ヾﾐ=−ｼﾞ~´　　　｀ﾆ=‐'" ,}K //　　/／＿,　／,ィフ;;;;;／⌒ヽ
＼};;;ヽ、>､ − i ヽ、　　　　 /ﾞ　'^! 　 ､、 ./ﾉ-'/　　/;;{'´ ＿,/;∠ノ;;;;;∠,__＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀￣| }､　 /　＿＿_　＿＿　l　ﾉl|'IIﾞ_,ノ-';;;;ﾉ'´;;;;;;／;;;;;;;;;;＿;;､-‐＜´
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／| ヾﾐーﾑ三三三三三ﾐﾆジﾉ�B;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'ー'´;;＜￣｀
;;;;;;;;;;;;;;;ｒ‐＜|!ヽ,l　 ｀ヾﾐ{从儿从儿从州' /Y＾＾i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;ナ'　ノ　 ｀ﾄ､　 ｀'ﾐ三三三三三ﾂ ハ ヽへ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;Ｉニｺ　　　　/ ! |ヽ､,　｀￣´　 ｀￣´ /!　　　 Ｚ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;<,　　　　/{　　| i､ヾ冖''´　　　｀ア´ i　　}　IニI;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
日本潜伏マフィア？
http://res.nicovideo.jp//img/base/head/icon/nico/535.gif
攻略法販売業者の所在地　振り込め詐欺の送付先住所と一致が28件
http://www.pachinkovillage.ne.jp/2001news/index.html
振り込め詐欺事件犯人の写真公開！！　：警視庁
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/seian/furikome/h210216.htm

>>841
まあ職業によるんとちゃうけ。
医者とか弁護士がベンツ乗っとったら似合うけど、
風俗店長とかホストとか芸能人が乗ったら
ベンツの価値を下げてしまうんや。
まあそやけど頭のええヤツはあんまりベンツとか乗らん（笑）

ベンツ乗ってから女にもてる様になりましたね

日本のベンツは893専用車
これ豆知識な

左折するときに一回右に膨らむヘタクソ馬鹿は車に乗るな

もっとやすくしろや。レクサスｗｗと比べても割高だろ。

>>843, 848
「俺がもしお前みたいにベンツ買えるエリートだったら、やっぱり12気筒、最低でもV8だなぁ・・・」と遠い目
よし、これでいってみようｗ
どうせシリンダーが何なのか知らないだろうし。

>>855
でも本人は「俺ってかっこいい」と思ってるから直らない

ベンツ＝DQNとかヤクザっていうイメージ持ってるのは田舎者なんですかね？

>>855
まるでダートラｗｗｗ

>>840
何のるん？
Audiとか既に知的なイメージじゃないし、BMはITヤンキーのイメージで軟弱すぎる。
大衆車ではMBがいちば無難だけどな。
お前何乗ってるの？
威勢が良いけど、ただの元ヤンだろ？

ポルシェやベンツやフェラーリやランボルギーニ乗ってる奴らで
かっこいい人見た事無い。
BMも勘違いな人多いし。

ベンツってヤクザor中小零細の経営者が乗ってるっていう
悪いイメージしか無いからなあ。

ベンツはある意味乗り手選ばない成金ミーハー車種だからな
スーパーカーとか超高級車はもう固定客なんで売り上げに関係無いんだろ

>>863
ヤクザに多いのはセルシオ
経営者は多いが、医者も多い
大企業のリーマン社長が乗れるわけネーダロ
あいつらただのアホだし

今日はアルファードのお話をさせていただきます。
そうです、あのアルファードです。
トヨタの高級？ミニバンのアルファードです。
もちろん私はクルマの事、中でも国産車の事にはまるで疎いので
アルファードがどんなクルマだとかそんな解説は一切できません。
どんなグレードがあるのかもよく知りません。
知っている事といえば結構値段が高いという事と
ベンツＶクラスの５００倍くらい売れているという事くらいです。
で、調べてみれば新車で買うと一番高いやつにゴチャゴチャとオプションを
付けると諸費用込でナント￥５５０万くらいするらしいです。
高ぁーっ！ビックリしたぁー！￥５５０万もあったらメッチャきれいな
ポルシェもコルベットも買えるやんっ！あと￥２００万出したらコルベット
Ｚ０６もフェラーリＦ３５５も買えるやんっ！絶対そっちのほうがカッコエエやんっ！
なんでアルファードなんっ!?￥５５０万の使い方間違ってるやんっ！アホちゃうか!?
イヤ、絶対アホやわぁ！って私は思ってしまいます。アホは不適切でしたね。
スミマセン、あまりの高さについ興奮してしまいまして･･･。

まあ、本当の金持ちは自分でベンツの運転はしないだろ
運転手が運転するベントレーとかロールスロイスに乗って
日常自分で運転する車はジャガーとかランドローバーとか趣味に合わせてｗ
イギリスの映画ｗ

アメリカだとストレッチリムジンｗ秘書ないしボディーガードまたは
愛人同伴付きｗｗｗ
自分で運転する車はポルシェとかBMWとかのスポーティータイプ
ハリウッド映画では

お金持ちが自分でベンツを運転するシーンなぞまあ映画やTVドラマ
には出てこないけど

リーマンでも無理すれば買えるえる車だよな＝ベンツ

ヤクザに多いのもメルセデスだが。

昔はベンツマスクって恥知らずなアフターパーツが出来る程人気だったのになｗ
ベンツホーンは現役か？

本当の金持ちとか、しらん話しはどうでも良いじゃん
本当の金持ちなんてお前の想像越える御下劣野郎ばっかだよ。

というわけでベンツは｢モテ車｣なのですが当然ながらベンツの全てのモデル
がモテるというわけではありません。当然ながらＡ＆Ｂはモテません。
いいクルマですが決して｢モテ車｣ではありません。Ｃも弱いです。
Ｃもいいクルマですがイマイチです。若々しさがありませんしそれにしては
男としての金持ち感もイマイチです。女性に｢なぜＥを買わなかったのか？｣
という疑問を持たれてしまいます。女性の導き出す結論は｢Ｃが予算の限界
やったんやな･･･Ｅ買えんかったんやな･･･｣です。｢Ｅは小回り効かんから
Ｃにした」等の苦しい言い訳は通用しません。ベンツを小回りで選ぶのは
オバチャンかおじいちゃんだけです。Ｃならビーエムの３の方がまだ若々
しいイメージがあってモテ度は高いです。
　ベンツの中でモテるクラスはズバリＳＬとＧです。圧倒的です。
この二つはどの層の女性に対しても強力なモテパワーを発揮してくれます。
Ｅはそこまで強くはありませんが幅広い層の女性に無難に支持されます。
ＳとＣＬはかなり強いのですがベントレーと同じく一部の層の女性には拒絶
されてしまいます。飲み屋系・家事手伝い系・女子大生････その層には確実
にＥよりも力を発揮します。
　ベンツの話のついでにＡＭＧはモテるのかと言うと高い割にはモテません

日本のバカのベンツ信仰が終焉したってこと

AMGは俺も欲しいなｗ
普通に走ってるベンツは嫌

>>867
本当の金持ちってどれくらいのレベルよ？
資産1兆円近く持ってる人を知ってるがスバルサンバーを自分で運転してるぞ。

海外ブランドの日本法人の社長に数人知り合いが居るが、
一人残らず車の運転大好きだぞ。

俺は精々億しか持ってないけど車の運転は犬好きだぞ。

チャンスだ！！！！！！
今こそ日産は知名度のあるセド／グロを復活して中途半端な
お金持ち層にアピールするのだ。


フーガに「セドリック」と「グロリア」のエンブレムつければそれで済むから安く上がる。

犬好きにみえたｗ

>>877
本当はねこだいすきだけどな

>>875
確かに似非金持ちに限って運転手を必ず用意するな

「環境に配慮」だのなんだとの言って、要は、Sクラスが軽量化して、安物になった。
そのくせ、値段は下がっていない。

買わなくなるだろ、普通。A8買う。

確かに後ろに乗りたがるのはチンピラやヤクザだね
それは間違いない
車種によるけど、ファントムのハンドルは握りたくないが、
ベントレーならおｋかな。
現行のSや7なんて完全にドライバーズカー。
LSは後ろ向けなんだよなあ。

>>880
今のAudiってMBより下品なんだよなあ

>>875
おれはネコの方が好きだな

ベンツは小金持ちとチンピラヤクザとちょっと売れた芸人が乗るものってイメージ

>>880

Sクラスは車知らない馬鹿相手の小金持ち専用車種っう感じで
消費者が馬鹿にされてる感じだよな。

社長婦人とかなら許せるが、本人が乗ってたらその会社とは
取引したくない。センスのない人間だと思われるのが痛いｗ

やっと本当のモノの価値に気づき始めたってこった

たしかに環八とかでﾍﾞﾝﾂ見かけると「とちぎ」とかのﾅﾝﾊﾞｰだからな。

つうか、アメ車とおなじようなものだろ

>>884
野球選手も大好きｗ

A・B・Cクラスが売れなくなったんでねーの？
会社員のバカ嫁がベンツ乗りたいとか無理言って買ってたのが・・・
まあ関西では本当に893御用達でびっくりしたよ

ﾍﾞﾝｼのAクラスやBMの１シリーズ乗るのは本当に見栄張りだと思う
あのクラスなら国産最強だろ

つか外車とレクサス海苔は見栄張りだろ基本的に

>>887
最凶は「習志野」ｗ


俺はベンツCクラス以上を買う金があるならクラウンアスリートかフーガでも買うよ。
やっぱり日本人には日本車が合うんだよね。

わざわざ性能の悪い外車乗りって集団に溶け込めない異常者ってイメージ
目立ちたいんだけど嫌われてるタイプ
売れない勘違いアイドルとか

さっきテレビでフェラーリは売れてると言ってたが
ベンツは今更感があるのかね

>>494
メルセデスの日本での販売価格はアメリカの販売価格の1.8倍ほどである。
もちろん日本は関税をかけていない。

他の欧米のメーカーも日本ではアメリカの1.5倍から2倍の販売価格で売っている。

また日本のメーカーであっても欧米での販売価格よりずっと高い値段をつけて売っている車種が少なくない。

日本の消費者はなめられている。

モデルチェンジするたびにかっこ悪くなってるんだから当然。

>>895
ベンツは小金持ちの車ってイメージだからなぁ

>>371
年収1000万クラスが車買うなら200万位だろ

>>896
日本で外車買う奴なんて
見栄で買うのだからべつにいいだろう。
だが日本車が国内向けのほうが
国外向けより高いのは許せん。

隣の家はベンツからレクサスに乗り換えた

次のF1撤退はここだなｗｗ

青山一丁目のマセラッティやベントレーの店は売上いいらしいぞ

俺の家の周りを見渡したら、ベンツ、ベンツ、シトロエン、BMW、レジェンド。

ちなみにウチは、ワゴンR。

>>875
資産一兆円て
もはやフォーブズに載るレベルだな。

１月の国内自動車販売、普通乗用車はトヨタ３割減、日産４割減
ブランド別ではトヨタ（ダイハツ、日野やレクサス除く）が29.8％減、日産が39.6％減だった。
トヨタ自動車（7203）が展開する高級ブランド「レクサス」は57.7％減と大幅に落ち込んだ。

「レクサス」は57.7％減と大幅に落ち込んだ。
「レクサス」は57.7％減と大幅に落ち込んだ。

レクサスブランドもオワリを告げようとしてるなw

>>882
昔も今もメルセデスのが下品。だからヤクザや成金に好まれるｗ

>>497
そんな妄想まだ信じてる奴がいたのか。

欧州車の良い奴はデザインだけは良いなと思う(ベンツ除く)。
でもどう見ても価格に見合ってない。金持ちが差別化のために乗ってるだけで、マンセーしてる連中は宗教じみてて気持ち悪いｗ

イッセンマン超のクルマが売れるところでは売れてるそうだから、
ＣやＥを買う「中の上」層が薄くなった、ってことか？

核戦争仕様のものはバカ売れでね？

>>910
いや、1000万以上のベンツは個人以外に企業や法人、団体等で購入されてる
台数も多いから、世界同時不況による倒産や収支悪化、赤字などで、企業で
購入してる分もかなり減ってると思われ。

>>905
トヨタは5月から増産に移るらしいぞ。
ホンダはインサイトがバカ売れ。

走行距離1万キロ2年落ちE350ステーションワゴン
誰か300万で買いませんか？

>>897
？ここ１０年くらいダメだったのが、今のデザインは結構良いぞ
おまけにマイバッハを経験後のＳはかなり良い。

うちも普通のリーマンのくせに親が資産家なので習慣で、オーナーだけど、
大事に乗ってる（っていうかあんまり乗らないｗ）とぜんぜん傷まないから、買い換えない。
いまのももう6年になるか？もっとかな？
子どもが免許取ったけど、国産車の方がいいといってプレミオにするって。

プレミオとか狭いから家族で乗れないけどな
ヨタ車ならマジェスタやＧＳ以上じゃないと後ろに大人は無理。

>>916
ホンマに頭のええヤツとか学歴のあるヤツは
ベンツなんか乗らん（笑）

6年ぐらいもって当たり前だろ

はっきり言って、便器に車的価値なんて無いよ。
設計も何も古い！
しかし、
黙ってても売れるから、そんな事どーでも良いのです。

円高の日本で一番大きな落ち込みか。

いや、便器、実際良くないだろ。買うならBMW

>>752
ゴルフやめてシロッコに汁！

私の愛車で〜す！
http://takafukushima.com/images/gallery/photos/01/20.jpg

>>924
福島先生じゃないすか

福島氏の愛車は１９５８年製のショッキング・ピンクのキャデラック。
エルビス・プレスリーとお揃いの超高価なビンテージ・カー。
維持費も馬鹿にならない。

>>918
で、お主は何にお乗りで？

>>926
ふつうにヴィッツ乗ってますが何か？

殿様商売

>>927
毛利小五郎さん？

金持ちは基本的にケチだから金持ちなんだしな
興味なければわざわざ買わないだろ
ふつーの人らは不況でそんな余裕なし

>>930
金持ちというか経営者は興味よりなにより
税金対策で買ったりするほうが多いけどね

ドイツ車は好きだけど家族で乗るならボルボだし
リタイヤメントしたらワーゲンに乗ってみたい
BMやベンツは下品な無教養層がブランド勝ちを著しく下げてしまった

つーか車が成功のイメージってアホかと思う
人生は一度きり、好きなものに乗るべし

好きなものに乗るのは賛成だが、乗ってもいないのにボロカス言うアホはなんとかならんのかｗ
俺はボルボは嫌だな
ワゴンとか容量があるのはわかるけど、スタイリッシュじゃないし
ＦＦだもんあ

age

高級車なんか星の数ほどあるのに、日本人はベンツ好きだよな〜
車興味ない人でもエンブレムで分かるしね・・　
昔からTVドラマなんかで刷り込まれてるんだろうな

売れ捲くってる筈

成金=メルセデスだと思ってる
ドイツじゃ大衆車も扱ってることを知らないだろうから、メルセデスは高級ってイメージなんだろうな

車の知識皆無な人のレスが多い不思議。嫉みそねみ辛みのレス増えたね。確かに日本人はチョン化傾向にある模様。
貧すりゃ鈍するってか。情けねえな…。

(´･ω･`)ヤクザとかキャバ嬢とかホストとかのイメージが染み付いちゃったな。

>>25
レクサスは高いだけで、別に高級車じゃないだろ。

最近のベンツ、存在感無いから・・・
日本車のデッドコピーみたいな感じ
レクサスLSのがずっとええわ

>>762
土屋の調べてたら、雪道でドリフトの練習したとかいってて
俺と同じことしてたんだと思って、俺も自信が出てきたよ

ダイナミック　ダイムラー

>>939
実際買ってくれるのはソレ系の人達ばかりでしょ
大切なお客様です

ソレ系は中古車ばっかだなｗしかも水とかアングラ系は連れとかのクルマ借り乗りして幅効かせてるから痛いのなんのって(;^_^A

でかい車って同だろうと思って中古の30セルシオを買ったら、満足。でかいけど、取り回しが良くて日本にあっている。
もう、これでいいや。満足、満足という気分になってしまった。修理だってトヨペットでやるからカローラと同じ工賃。
不満ゼロだよ。

今は大型セダンが売れないから中古はお買い得です。
その代わり下取り安いけど・・・
２〜３年落ちの中途半端なグレードを７年位乗るのが賢い買い方。(大型セダン乗りたい人のみ）

大型セダンは、ＤＱＮが好んで乗るよな。しかも貧乏系ＤＱＮがｗｗｗ

>>941
LS250なんか、まんまマークXの流用っしょ？
同じエンジン同じシャーシその他諸々同じでレクサスってだけで高いだけ。
普通にマークXを買った方がコストパフォーマンス的にも満足できるんじゃないの？

年収2000万で軽に乗ってますｗｗｗ
車なんかに命の次に大事な金を使うか！アホ！
いやー日本の軽自動車は世界一の性能だねｗｗｗ

＞LS250なんか、まんまマークXの流用っしょ？

マジかよ

>>950
命は大事にしろよ

全資産が2000万じゃないのか、おまけに負債2000万とか

デザインもイメージも悪いよ
小金持ってる連中は他の欧州車買ってるよ

メルセデス乗るくらいならアメ車乗る。そもそも車いらんし買う金もないがｗ

４０になったから、ど・ノーマルの中古クラウンでも買おうかと思います。
若い頃はクルマ好きで欧州車ゾッコンでしたが、日本では
日本車がいいですね。

確かに装備・安全装置の充実からすれば日本の軽はトップクラス、
て言うか軽がここまで流通してる国は日本だけ。
デザイン云々は買う人の好みの問題だからなぁ。その人の自由。
外車は国産車に比べメンテナンス面で不利。販社の数が少ない。おのずと部品の調達が国産車に比べ少し時間がかかる。費用も高い。ただ最近の国産車もassy交換が多いから取り寄せの場合あり。

>>924
ウドも乗ってたな
この型じゃねえけど

ベンツが高い？
安全生ではコストパフォーマンス高いと思うけどね。
軽最高とか言っている人は一度トラックに挟まれると良いよ。
ま　生存率は極めて低いから事故責任でお願いしますよ。

だが、アホな女を釣るのにベンツの効果は凄いよなｗ

>50
見ても全然クラウンの方が欲しいオレは貧乏人・・・orz

つかホンダのセダン知名度低すぎだが予想以上に良い
今乗ってる先代インスパイアUC-1も
平均燃費10km/l、超静か（クラウンには負ける）
踏めば3000ccなので余裕の加速
新車価格400万近いけどセダン不人気で4〜5年落ち中古車価格100万円〜
税金はちょっと高いけどね・・・

>>899
それが健全。

親戚の事例なんですが…
・M（29歳）：日大明誠高を経て1浪後に駒澤2部に進学。大卒後トヨタ系ﾃﾞｨｰﾗｰに就職し
クラウンを社内ローンで購入。業務においては毎日のノルマに追われほうほうの体。
推定年収450万。 こいつの父親は堀越高校から駒大に進み、現在零細アパレル業に勤務。

・K（30歳）：従妹の旦那。国立高校を経て東工大進学。大卒後某ｼﾝｸﾀﾝｸに就職し、
その3年後に従妹と結婚。結婚2年後に都下に戸建てを購入。その際にﾚｶﾞｼをｷｬｯｼｭで購入。
推定年収700万。

俺はMにKと仲よくしてみたらと言うが聞く耳持たず。こんなもんなんだよなw

軽は良いぞ、軽くて小回りがきくし、加速性も高いし、
街中で乗るには凄く実用的だと思うんだがｗ

遠出には使わないけどな

もっとヤバい系のデザインにしてくれ

最近の形ではベンツの意味がない

最近、Eのワゴンを現行に買い換えた。
ディーラーの担当、ほんと嬉しそうだったよ。
金使える奴が使わないと
経済は潤わないからね。
こんな時代にスポーツカー出してる日産に
敬意を払ってGTRの高い方も買ってしまおうかと
思っている。
実家の建て替えも5000万予算で計画中。
ここ見てる金持ちがいるなら
お前らもガンガン使えよ。

つか、もう車に興味ないよ
ベンツ(R230)もレクサス(LS)もあるんだけどね
全然乗ってない。次は何も買わない、いらない、欲しくない

あー300C欲しいな
排気量でかすぎなんだよ
H3でも３，５なのに

>>9
嘘つけ、そんなものアメリカでほとんど走っていないだろう。
さすが風説のデパート肉茎(笑)

>>962
大型トラックやトレーラーに挟まれてからでは
遅いのだよ。明智君'`ｨ(´∀｀∩

SLって最近新型でたっけ？
なんか知り合いが先代？先々代？の、
２００６年型ぐらいのSL５００乗り回して、鼻高々なんだが。
結構いい車なの？

まあ何故かそんな車乗り回してる割には、
貯金は全然ないそうだがｗ

>>969
それは前期モデル
最近出たのはフェイスリフトでビッグマイナーチェンジですな。
そら車は良いよ

近所のヤクザ家さんのヒエラルキー

レクサスLS＞マジェスタ＞セルシオ＞クラウン

おまえらそんなにトヨタ好きかっていう
同じナンバー付けて、この順序で並んで走ってる

>>941
ヨタ工作員乙

>>971
あー。そこ一時期セルシオで揃えてなかったか？ｗ
どこか大体分かった

>>973
希望ナンバー 16-** ならソレダ

ベンツのＧクラスの右ハンドル作ってから出直して来いといいたい

>>969
ボディ感覚が掴みづらい、乗り降りがしんどい
というのはあるが、まぁフツーの車だあよ。
内装プラ部品の質感は低い。まぁこれもドイツ車では普通。
案外幅が狭く、農道のゲートをギリギリで越えられたｗ

パワーは国産の方がある（ＡＴが良くないので）
ボディ剛性は先代R129ほどではなく、ワナワナ震える。
ブレーキはR129より良い（R129は追突しそうなぐらい効かない）。
正規輸入のETCカードスロットの位置が悪い（助手席グローブボックスの下）

ハリアーでいいわ

ノーマルのV8はDOHCになってから、音も静かでパワーもトルクも良くなったよね。
燃費も。

GLKで右ハンが出たら買ってもいいと思ったが右ハンは作れないんだよね

年角右ハンドル車はゲートが左のままだから嫌だ

左ハンドル車の助手席は対向車が怖い
車幅のあるベンツはより怖いから嫌だ

それは慣れだな
フルサイズのアメ車のセダン乗ってたけどすぐ慣れた
最初は怖かったけど

左の方が運転しやすいな
右折問題も、メルセデスなら全く問題なし。
アメ車乗ってた時は結構ネックだったが。

ネグセデス・パンツ

シムラー、うしろーうしろー

1700億円くらいの赤字じゃビクともしないだろうな。
うちの会社の売上げくらいだけど・・・・

フェラーリは黒字なのにこの差はなに

トヨタ:RX450h/RX350の受注が目標の約4倍、好調な滑り出し
http://news.livedoor.com/article/detail/4026987/

軽は最高！壊れないし燃費もいいし、維持費が安い！
文句なしの車だよ。

まあ俺は乗らないけど。

標準モデルは今の3割引にして、
高価格を有り難がる連中向けに
AMGを標準モデルのトップグレード3台分で売れば丸く収まる

C300アバンギャルドS…702万→491.4万　C63…1,044万→1,474.2万

E550アバンギャルドS…1,065万→745.5万　E63AMG…1458万→2,236.5万

S600…2,026万→1,418万　S65…3,010.5万→4,254.6万

いや、AMGだけ作ってればいいんじゃね

そうだな。AMG以外廃止して年産1万台程度に抑えれば
不景気なんてへっちゃらだろう。

http://gazox.com/Aq6cU1AYLKG.html

でっかいゴミ

うちの近所のベンツ常に商談客がいるが

少年時代は輸入車憧れたな〜。

フィットクラスのメルセデスつくれよ。

>>997
Aクラスがあるじゃん

べんつはナビが糞

てか最近のベンツって物によっては中国生産(？)とかだろ。
それで高級品とか馬鹿じゃん。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。