【静岡空港】立ち木除去条件の辞職要求、知事が拒否

静岡空港西側に航空法の制限を超える立ち木などが残り、
暫定運用の原因となった問題で、石川嘉延知事は１６日、
立ち木除去の条件として石川知事の辞職を求めた地権者（島田市湯日）に対し、
要求を拒否することを回答した。

県は知事の回答書とともに、航空法に基づく法的手続きに入るための申入書も届けたが、
地権者は受け取りを拒否した。

石川知事名の回答書は「私の果たすべき責務から考え、そのままをお受けいたしかねる」とし、
辞職要求に応じない考えを示した。
さらに６月４日の開港に万全を尽くし、早期に滑走路２５００メートルでの
完全運用を実現することが「県民から課せられた責務」と説明。
完全運用には地権者の理解が必要とした上で、法的手続きも話し合いによる解決が
前提になるとし、誠心誠意協議する姿勢を示した。

申入書では同法四十九条第三項の規定に基づき、立ち木などを除去するよう要請。
補償額などは今後、協議で決定するとしていた。

地権者は１１日の石川知事との直接協議の場で、「開港を遅延させたことについて、
その職を辞することで責任を明確に示す」ことを求めた申入書を手渡していた。
地権者は「回答は予想された内容で、こちらの考えと隔たりがある」と述べた。


ソース：静岡新聞
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20090217000000000007.htm
◇元ニューススレ
【社会】静岡空港立ち木問題　地権者が知事に辞職要求　「知事が職を辞して責任を示せば支障物件の除去を行う」★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234520515/

当たり前です

地権者は金目当てだし。

木は大切にしないとな

地権者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

辞職しないと予想した上で辞職要求するって、なんて嫌がらせなんだ

地権者は宝くじにでも当たったような気分でいるんだろ。

作ったのがそもそもの間違い

「県民から課せられた責務」
勝手に作っておいて何言ってんだか

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　　　　　　轌山相太郎 [そりやまそうだろう]
　　　　　（群馬．明治一九年〜昭和一七年）

地権者涙目ｗｗｗ
石川知事頑張って！

間違えて収用してしまった土地は先週返しときました

でいくらほしいだｗこいつは
こいつのために税金いくら損するのよ

＞地権者は１１日の石川知事との直接協議の場で、「開港を遅延させたことについて、
＞その職を辞することで責任を明確に示す」ことを求めた申入書を手渡していた。
なんで地権者がこんなものを渡すんだ？
遅延させてるのは地権者だろ？

この地権者を訴える事が出来んのか

物凄くムカつく野郎だな

作戦的には、先の後の裏の表の前見切りだなーで、勝てた気がする時はないが、それでもいい。

> 「開港を遅延させたことについて、
> その職を辞することで責任を明確に示す」

？？？

これは地権者を応援したい

もう土建屋同士勝手に争ってろってな感じだな
飛行場はもう充分だろ

呪いの木スレですね、わかります

空港が飛んで、上空の飛行機をキャッチする構造にしたら？

話し合いをしたという段階を経てから
次の段階の航空法の適用をして伐採すれば
解決、
ちとモメルかもしれないがとりあえず終了しそう
めでたし、めでたし。

石川嘉延は早く辞職しろよ！　

あぼーん

地権者が普通の人なら応援できるんだが、
なんで、ああも左寄りなんだろうか。

その立木がなぜか勝手に焼失すれば解決するのでは？

>>26
無理みたいよ
地面自体が測量ミスで、実際は法規制よりも高くて削んなきゃいけないらしいから

地権者は金持ちだから金目当てではないよ。

もともと、地権者が立ち木が邪魔になるんでは？と言ってたのに聞き入れなかった
馬鹿、アホな静岡県。
その後、測量ミス（誰が見ても当りそうで危ないと判断できそうだが）がわかり、
今の事態に。
あなたみたいに馬鹿はいいかげんおやめになったら、と進言しただけだろ。

↓ ここで石川知事が立木のポーズ。

あそこの他にも５箇所ぐらい引っかかる土地がまだある

静岡より長野の知事に辞めてもらいたい、と思う奴は挙手！

ﾉｼ

空港も要らないし地権者の脅迫紛いも腹立つし。どっちもどっちだ。共倒れでいいよもう。

長野も土建知事で有名だが、静岡もそうなのか？
農道空港で十分。

立ち木と反対方向に滑走路延長したらいいのに、できないの？

当たり前

下準備全然出来てないみたいだけど、
県の担当職員の責任は？　民間なら大変な事。

>>24

ちょっと電話してみるか。
それってハガキ？メール？
ハガキだったら菊の紋章が入ってたりしなかった？

まあ空港いらないのに勝手に作り
木を切れ土地よこせと大騒ぎ

その上誰が見てもだめだろうという木は平気なんだと無視してたら
やっぱり測量ミスで木を切るどころか地面も削る必要がある事態
切りたい木と削りたい地面は反対派のものｗ

地権者は糞だけど、静岡に空港はいらなくね？

>>24
番号検索
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLD_jaJP315JP315&q=03-3492-7756

静岡空港なんて必要ないよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！
羽田も名古屋も近いじゃん。要らないよ。

空港もいらないし知事もいらないごねてる地権者もうぜえ

石川知事が辞職したうえで、開港をやめれば良いと思うよ。

どっちもいらないから。

地権者の主張は権利の濫用

もう作ったんだから、開港なんてどっちでも良い。

地権者金の要求は全くしてないけど？
お前らみたいな貧乏人とは違うだろ。

厚顔無恥な嘘つき知事に辞任要求したって所詮無理な話だと言うことくらい
地権者も理解しているんだろうよ。
この一連の問題は県が倫理的に筋の通った話をしない限り、この地権者と和解することは不可能。
この地権者の目的は金じゃないから。

15年以上知事を続けているのは異常だろ、とっとと辞めろ

頑張れ、地権者。
国民は応援しているそ。

地　球　は　子　孫　か　ら　の　借　り　物　で　す

>>47
金が目的だから自分から金の話はしないんだよ
相手から言ってくるのをまってる

つか、立ち木って御神木の事じゃなかったっけ？

知事選挙で選ばれた知事に、たかが地権者が辞職しろってかｗ
周りの住民に袋叩きに合わないことを願うぜｗ

測量ミスがなんで地権者のせいにされているんだ？このスレ

事情も知らずに地権者を叩くスレになる模様。

地権者のいってることは拒否るの当然で無茶なことだが
知事辞めろは同意

だが選挙つっても静岡は企業組織票が強いから（自民、民主相乗り）
こうやって税金食い物にして地元業者潤わせてるから
一般市民が声高に反対唱えても当選しちゃうんだよね

>>26-27

違法な測量の結果、除去しなければならない
土地が存在したことを見落としていた。

この土地が絡んでいるので、単なる立木が邪魔とは
いい切れない事情がある。

地権者も粘着質だが、知事がかなりの舐めた姿勢で
策を弄したため、地権者が切れた状態。

測量のための立ち入り拒否でバリケード組んでたのは誰だよｗ

>>1
ソースが石川広報の静新って・・

ANAさん激怒

石川シネや

地権者うんこ
いい加減引き下がれよ

>>24
そこに電話してみた
もしもしとしか言わない胡散臭そうな声のやつが出たよｗｗｗ

バカな話だよな
自治体が無闇に空港乱立させても取り締まらないバカ：国交省
採算の見込みもないのに面子を保つために作ったバカ：静岡県
余計な支出が出るにもかかわらず、妥協しないバカ：地権者及び静岡県知事
空港問題で知事選やったのに選挙せずにｳﾀﾞｳﾀﾞ言うバカ：静岡県民

＞「開港を遅延させたことについて、
＞その職を辞することで責任を明確に示す」ことを求めた


お前がゴネてるから遅れたんと違うんか？

>>65
一年以上前から分かっててそれでも県担当者が放置して、開港間際になって大騒ぎ
になって開港延期になったって報道されてるじゃん。
どうせ役人が行政執行でもすれば簡単にカタが着くとでも思ってたんじゃないの？

>>66
空港建設反対の行政訴訟とリンクしていたからだよ。
係争中の案件につき、公表や意見表明は控えていたの。

この地権者は反対派とグルだから、そうやって県を身動きできなく
させておいて、テレビですき放題言っていたんだよ。

行政訴訟が終了（原告敗訴）したので、漸く測量ミスについても
報道もできるようになったんだよ。

辞めればいいよ

>>49
「改革派知事」をずーっとやってた橋本大二郎の悪口はそこまでにしてもらおうか

モンスター地権者ｗ

バカな静岡県民の皆さん、知事は空港近くに展示イベント場と、静岡市にドーム球場もほしがっているので、協力してあげてくださいね

ここまで注目されない空港も珍しいな

この地権者って最初に収用にかかった部分の土地はちゃんと売ってるんだから、金目当てじゃないでしょ。

>>71
石川を増長させた責任は県民にもあるな
保守的なのも大概にすべき

>>71
静岡市にドーム？
草薙球場は建て替える予定だけどドームじゃねーだろ。

>>74
おっと、浜松市の悪口を言うのはそこまでだな。

地権者・大井寿生のゴネ得。

空保３２８号適用すればいいのに。

はやく辞職しろ

辞めないの？
強欲だね。

>>72
茨城空港よりはましかと

他の県民はいつまでこの馬鹿知事をほっとくんだ？
リコール運動とかしないの？

身の回りでリコールだリコールだと騒いでいるのは、
単に酔っ払って大声あげたいだけの爺ばっかりだよ。
行動に移すはずがない。

神戸・但馬・枕崎そしてここ静岡と有事の際には
航空自衛隊で使わせていただきます。

いばらきに空港とかあったんだね

やめなさい

茨城空港はまだ就航路線が決まってないとか？
何のために作ったか分からん

【社会】静岡空港　ＪＡＬの搭乗率保証　ＡＮＡ幹部「不公平」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234897504/

>>34
土建国家というか似ている部分はある。

静岡県知事：のぞみ止めろ
長野県知事：リニア寄こせ

木だって生き物です。

モンスター系の人間に絡まれると本当に苦痛だし疲れる
あまりに酷いのは取り締まって欲しい
被害を受けたことがある人間としては知事を応援する

>>14
立ち木が制限に引っかかってるのに行政が気づいたのは、空港を作った後ｗ

空港作っちゃったから木を切ってくださいってそりゃないだろ。
作る前に言え。

地権者ってやつ、段々着るもんがオサレになってきている。
スタイリストついたのか？

>県民から課せられた責務

土建屋から課せられた責務だろ

盛り土して空港を高く作り直せ

土建屋ウハウハ地権者涙目だろ

辞職まだ？ｗ

二束三文の土地に億を出せと騒いでいるらしいね

まあ当たり前だが静岡空港はいらない。

静岡空港はできちゃったから仕方がないとしても

さらに

・県立コンベンションセンター（立地は超僻地）
・県立体育館（東静岡アリーナ）
・県立球場（一説には草薙ドーム（笑））

を作ろうとしているのが今の馬鹿知事ですｗ

立ち木以前に木がある土地が高いんだもんなｗ
ホントに空港欲しいなら、ちゃんと測量するだろ。
計画ありきだよな。

まあ静岡空港使えなくても誰も困らないだろ

縄張りし直して、強制収用を二度出しすればいいんじゃないの？
厚顔無恥な静岡県でもそれは出来ないの？

辞職まだですか

このまま国政と県政が自民の議会支配のままだと、確実に日本は土建屋に滅ぼされる。


しかも土建にいくら税金を注ぎ込んでも景気に効果がない。
欧米の市場規模と比率をあわせて計算したら日本の土建屋は欧米の10倍もいやがる！
税金で土建を食わせるために国民は汗水流して働いて税金を納めてるんじゃねぇんだ！
税金がなければ潰れる土建屋は経営の自己責任。

土建屋壊滅こそ日本救済の唯一の方法。

あんまり詳しくないんだけど
公聴会開いて空港つくるよって公示した後は
制限表面超える物件の撤去を命じることができるんじゃないのか？
公示前の説明が不十分だったからもめてるのかね

静岡空港開港延期問題 【静岡】 知事の減給案『処分軽すぎる』　県議の３分の１反対へ 2009年2月21日 http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090221/CK2009022102000186.html

　静岡空港（島田市、牧之原市）の開港延期問題をめぐり、静岡県の石川嘉延知事らが責任を取って給与を減額する条例案について、
県議会の第二会派「平成２１」（岩瀬護会長）と「民主党・無所属クラブ」（鳥沢富雄代表）が「減給処分は軽すぎる」として反対する方針を固めた。

　条例案は３月１０日の県議会本会議の採決で、「自民党県議団」と「公明党県議団」の賛成多数で可決される公算が大きいが、反対に回るのは全議員の三分の一に上る見通しで、県議会では異例だ。

　平成２１は２０人、民主党・無所属クラブは４人が所属している。両会派の複数の議員によると、「（滑走路西側に残る航空法の高さ制限を超える）立ち木の問題は、県の測量をめぐるミスが原因。
トップの責任の取り方としては甘い」などの意見が多いという。
　共産党の花井征二議員も反対する意向を示している。

　条例案は、石川知事は給料を３カ月３０％、空港担当の花森憲一副知事は３カ月１０％減額する内容。知事は昨年１２月に期末手当（ボーナス）を１００％、花森副知事は５０％カットしており、
石川知事は「ボーナスとセットで考えれば、過去に問題が発生した時の責任の取り方としては最も重い」と強調している。

第二の神戸空港誕生か
空港開港の頃は賑わうが、落ち込んだら取り戻すのは無理

粘ってる人が金目的でないなら応援したいわ。
愛知の設楽町はダム建設反対という住民が結構多かったんだけど、国から
金がたくさんもらえるとなるとあっさり賛成に寝返った。
ちなみに建設理由だった水害も近年起こってない気がするし、工業用水も
余ってて需要はないからまさに土建屋を儲けさせるためのもの。

>>104
航空法に基づいて土地収用する場所を県が指定するんだけど、その指定そのものから漏れている。
そこに含まれた土地はとっくに収容済みだもんね。
追加して指定するには、そもそもどうして漏れたのかの責任問題をはっきりさせる必要があるけど、
県は死んでもそれをやりたくないらしい。
それをしないためなら、開港が遅れようが、追加費用が何億円発生しようが構わないという態度。
他の名目を探すことにやっきになったり、所有者が自主的に明け渡してくれることを夢見たりして圧力をかけている。
(開港の遅れや、追加費用も所有者に責任転嫁している)

いい加減な測量を元に土地指定したことを認めて、追加指定すれば済む話なんだけど、一回それを認めたら
権威が失墜するからね。
以降、静岡県が土地収用する度に、またいい加減な静岡測量には従えないと指差されることだけは必至だな。

関係ないけど静岡新聞て最近左よりになってきてる

自衛隊投入して問題の林爆砕して、ついでに反対派も
爆撃砲撃銃撃銃剣突撃も加えて粉砕してしまえ

>>109
左でも右でもない















石川寄り

インタラクティブ飲酒システム(IIS)は、右スティックを傾けてお酒を飲む機能である。
飲酒量により、プレイヤも女の子も酔っぱらう。

ほろ酔い状態になれば意外な話が聞けるかもしれない。
泥酔状態なら・・・・・

　　　　　　　　　　　　彡彡ミミ　
　　○| 　ﾟ　 |　　　　 d-lﾆHﾆl-b　 　o　○　　　　　|
　　　 　　　　　　　　　ヽヽ'e'//　○　・　 |　o　　　ﾟ
　o ＋ 　　　|　!　*　 　 ＼ ／
　|o 　　|・ﾟ　,.‐- ..＿ ／　ヽ!　＼　　　　| 　ﾟ　　 |
＊ ﾟ　　ｌ|　/　　　 、　　i　　}　　＼　　　o.＋ | ・
　|l　+ ﾟo　i　　　　 ` -､{!　/＿　　 ＼ 　○・ |oﾟ
　o○　| 　| ヽ.　　　　　ヾ´ 　　￣　　｀ヽ　　*。
・|　＋ ﾟ o } 　}　　　　　　　　　　　　 　　 ヽ　Ｏ。
　Ｏ。　| 　|　ﾘ、　　..:::　　　　　　　　..　　　l　。
　o＋　|!*｡| /　`ー::::　　　　　　　, ﾍ:::::..　 |　＊
　|・ 　 | ﾟ・ |/　　 /　 :::... ..　 　／:::/ | ::..... {　|
　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　イ　ン　タ　ラ　ク　テ　ィ　ブ　飲　酒　状　態　！
　　　　　￣l／∨∨∨WWWW∨∨∨＼l￣

http://gamerbook.net/wiki/DREAM_C_CLUB_(%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%96)
http://p2.chbox.jp/read.php?host=mamono.2ch.net&bbs=newsplus&key=1234846696&ls=all

そろそろ静岡もタレント知事にするか
�@研なおこ
�Aミー
�Bケー
�C長澤まさみ

好きなの選べ

>>113
野久保で

asahi.com:「搭乗率保証」に逆風-マイタウン静岡　2009年02月18日　http://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000000902180004

静岡空港に就航する日本航空（ＪＡＬ）福岡便に対して、県が搭乗率の不足分を負担する「搭乗率保証」を打ち出したことをめぐり、波紋が広がっている。
札幌便や那覇便を就航する全日空（ＡＮＡ）の幹部は１７日、県庁を訪れ、「不公平な支援策」と苦言を呈した。県はあくまで「目標搭乗率は達成でき、不足分は生じない」との構えだが、県議の間にも疑問の声があがっている。

◆ＡＮＡ「不公平」・県「まさかの備え」・県議ら疑問
　「今まで築いてきた信頼関係が損なわれる内容だ」。ＡＮＡの岡田晃執行役員企画室長はこの日、花森憲一副知事との面会後、取り囲んだ報道陣に厳しい口調で訴えた。
　ＪＡＬ福岡便への搭乗率保証は、目標搭乗率の７０％を下回れば、県が不足座席分（１席１万５８００円）をＪＡＬに支払うという内容。これについて、ＡＮＡは、海外を含めて６社が就航を表明している中で、特定企業だけに支援するのは「不公平ではないか」と指摘した。
　ＡＮＡは０７年に沖縄、札幌線の就航を決めて以来、修学旅行客の獲得や各支店での静岡県のＰＲなどの営業努力を必死でやってきたという自負がある。立ち木問題によって開港が延期された際も、県の「不手際」に目をつむり、就航の意思を早期に伝えた。

　制度上は、ＪＡＬは営業努力なしに搭乗率７０％の収益を確保できることになる。札幌線にはＪＡＬとＡＮＡの両社が乗り入れることから、岡田室長は「札幌線の競争にも間接的な支援となり、バランスを欠いている」と批判。
　就航意思は変わらないとしながらも、最近の航空需要の低下を持ち出し、「航空会社との信頼関係がないと不幸なことになる」と、県の今後の判断を注視する姿勢を示した。

　これに対し、面会した花森副知事は「意見を伺い、将来に前向きに反映させたい」と述べるにとどめ、方針変更の可能性は明言しなかった。
　ＪＡＬ限定の手厚い支援策について、県空港部は、福岡便は新幹線との競合があり、１日３便の経営リスクは他の路線とは異なると説明。さらに「７０％は達成できる」として、保証はあくまで「まさかの時の下支え」との考えだ。