【静岡】鉄道博物館「佐久間レールパーク」閉園へ　ＪＲ東海　浜松市

ＪＲ東海は１６日、飯田線・中部天竜駅（浜松市）構内にある鉄道博物館「佐久間レールパーク」
を１１月１日に閉園すると発表した。

パーク内に展示している往年の鉄道車両の一部を、名古屋市港区に平成２３年に新設する予定の
「ＪＲ東海博物館（仮称）」に移すためという。

佐久間レールパークは３年にオープン。
大正から昭和時代にかけて活躍した機関車やディーゼル車などを展示している。
乗車券だけで見学できることなどから人気があり、昨年には約３万４０００人が来場した。

産経新聞　2009.2.16 22:57
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090216/trd0902162258017-n1.htm
関連スレ　dat落ち
【鉄道】佐久間レールパーク 展示車両、名古屋移転へ　ＪＲ東海はレールパーク存続の明言は避ける
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211659378/

http://www2.vipper.org/vip1112821.gif

こういう博物館はひなびたところにあるからいいんじゃねーかよ

1度だけ行った事がある。
しかし運転シミュレーターがめっちゃいい加減。
速度が3段階しか切り替えられない。
もっとリアルな運転シミュレータを作ったらいいのに。
しかし社長がアンチ鉄ヲタだったら実現しそうにないな。
携帯電話の鉄道系サイト「鉄道倶楽部」の承認がJR7社で最も遅かった。

ども、浜松市民です∩(´･ω･`)

すいません、存在を知りませんでした。
つか、浜松市言うても、最近浜松になったエリアだものなあ。

言ってみるか。飯田線て、一度乗ってみるかな……。

JR倒壊は何でもかんでも名古屋なんだな‥

>>4
鉄オタの初代社長の鶴の一声で出来た施設だからなあ
飯田線の貴重な観光施設だったけど今となってはろくに維持費用も出てなかったろうから
統合もやむなし

は〜〜〜！！
閉鎖するのか？！
何考えてやがるんだ！！
せっかくの観光名所をつぶしやがって〜！！
ＪＲ東海って昔から思っていたが、観光というものを本当に考えているのか疑問。
効率化ということしか考えていない会社。車両についても、観光用の車両をどんどんなくしてしまうし、鉄道に愛着を持ってもらうという姿勢が感じられない。
新幹線でもうかっているからそれでいいのかも知れませんが・・・。

入園料140円って、超良心価格
これはもったいない
どうせ都市部移転だと1000円くらい取るんだろ？
東京都千代田区から埼玉県さいたま市いてんでべらぼうに上がったみたいに

はみだし天使

>>9
そうなんだよね。さいたま市と較べると千代田区なんて本当に辺鄙なところ。

というか倒壊の癖にさよならイベントが気合入りすぎ
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000245.html
飯田支店って独自企画結構やってるけど臨時とかは本部の協力も必要だろうし

政令指定都市にあるんだからにぎやかで交通の便の良い所にあるんだな

JR東海はJR各社の中でも特に観光のことなんて考えてないだろな

名古屋に作るより、大井基地の構内にでも作った方が客集まるんじゃないか?

特別公開でオヤ31とかの車内見学出来るのか
ちょっと行ってみたい

一瞬、フルーツパークかと思ったぜ。

>>13
大都会浜松ですから！

>>17
缶入りドロップの話かとｵﾓｰﾀｗ

つーか、あそこは浜松市になったのかｗ　浜松も大変だな。

バークレオに見えた

さくまあきらの名前は佐久間レールパークからとった。

うそだけど。

あそこはホイホイ気軽に行ける場所じゃないだろ

静岡県ってそのうち浜松市と静岡市だけになりそうな勢いだな
清水市までも消滅してる時点でなんだかなと思ったよ。

>>6
名古屋市が絡んでるから仕方ないだろ

鉄ヲタが多いＪＲ西日本を見習え！

>>24
30年以上前から合併話があったんだけどね。
両市とも人口頭打ちになってから合併しても遅いって。
まだ人口が増え続けてた時期に合併して静清一帯で都市計画立ててたら、
現在もうちょっとましだっただろうに。

レールパークは10年以上前に行ったきりだな。
静岡県なのに鉄道だと愛知県に行ってからじゃないと行けなくて不便。
よくあんなところに鉄道ひいたもんだよ。

名古屋に出来るJR東海の博物館へはJRでは行けない。

博物館に行かない貴重な車両はどうすんだよ。

こんなのあったなんて知らなかった。
みんな知らないんじゃないか？

レールバスとか面白いとｵﾓﾀ

＞飯田線・中部天竜駅（浜松市）

　いつの間にか浜松になっていたんだな。
　このへんの人たちって市役所まで公共の交通機関使ったら、
　それだけで一日仕事になりそう。

>>8
アホな京都人が勝手に観光開発も広報もしてくれるので、
バカな東京人を京都まで運べばいくらでも金は沸いてきます。

by名古屋のインフラ屋

モハ52は飯田線時代の姿に戻してほすい。
関西時代の砲弾ライト＋スカートだけでは
時代考証合ってないし、第一オリジナルが吹田にある。

>>32
区制だから、区役所行くだけで済むんじゃないかとマジレス

>>28
大宮の大成にあるＪＲ東日本の博物館は？

>>36
ニューシャトルの駅のことを言ってるのか？
鉄道博物館はJRの大宮駅から歩いていけるよ。

>>35
鉄道だと、市役所のある浜松よりも天竜区役所のある二俣本町に行く方が遥かに時間が掛かる罠。

佐久間レールパーク→JR東海博物館（名古屋）

ってのは、

交通博物館→鉄道博物館（さいたま市）

みたいなもんだな。

そんなのあったのか・・・

浜辺の荷物が気になるー♪

1日平均100人にも満たない入場者
なくなってもしゃあないな

佐久間レールパークは昔中部天竜機関区だった

秋葉原にあったヤツが再移転して潰れたって事か？

須田コレクションが生かされるときがきた

　大阪の交通科学博物館も手狭やからなぁ。

>>42
Sukuneeeeeeeeee

以前行ったら入れない日だったから、
いつかまた行こうと思ってたのに。。。

去年子供連れて逝ってきた
駅員さんもいい人だったし自然豊かで良いところだったよ

去年、ダムを見てきた。
今度は存続中にレールパークに行ってみよう。

佐久間って夏むちゃくちゃ暑いところだろ、車両保存には不向きだな。
閉園前に行くわ。

俺ここに飾ってあるED62-14の空転防止砂を持って帰って瓶にしまってあるよ

これでようやく美濃太田においてある、あれやこれやが活かされるか。

>>14
ただウォーキングイベントは一番充実してる

名鉄の博物館って、岐阜の山奥でしかも土日休業！
何したいの？

>>55
税金対策

>>38
西鹿島行きの一日数本のバスがある

ここ一度行ってみようかな。
静岡方面からだと、どうやって行くんだ？

けっ、埼玉の真似しやがって。

>>58
とりあえず飯田線に乗れ

ＪＲ東海もレールパークよりも私鉄や地下鉄みたいに無線ＬＡＮスポットを設置してくれよ（在来線にも）

>>29
解体に決まってるでしょ、あのゴハチも解体したぐらいなんだから・・

>>6
　まあ登記上本社が名古屋にあるだけで人事も何もかも東京にある実質東京の会社なん
だけどね。

佐久間ダムって、年に何体くらい浮かんでるのかな？

特急ワイドビュー伊那路は遅すぎる。
最高速度85km/h、駅の通過速度が25km/hって・・・。
特急として失格じゃん。
急行に格下げすべき。

閉園前にタモリ倶楽部で行かないと(・∀・)

>>58
静岡県方面→(新幹線・東海道線)→豊橋駅→(飯田線)→中部天竜駅

静岡県方面→(東名高速等)→浜松市→(国道152号・国道473号)→中部天竜駅
※駐車場はありません

東海にしては珍しくイベント列車走らすんだな。
まあ117系か311系だろうけど･･･。
最悪の場合は313系か211系かな？

しっかしほんとに東海は年を増すごとに魅力がなくなっていくな。
117系や119系も、全部313系になるしね。おまけに気動車も313系顔･･･。
その上リニア新幹線は８割の区間がトンネル･･･。旅情も糞もねえ！！
せめて東みたいな電車のJT作れよ！

駐車場あるけど・・・。辺鄙な山道で浜松から2時間ちょいかな

博物館でも見れるこの風景
http://www.youtube.com/watch?v=fanKAA_dCyc

佐久間レールパークへのお出かけは交通渋滞のないJR東海で

(ﾉД`)レールパークが

さしあたって東の二番煎じか

二番煎じですね、よかたっですね

(ﾉД`)

いやだーー

（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

存続しなさい

柴田パークを作ればいいじゃない