【運送業界悲鳴】軽油価格は下がったけれど…不景気で物流そのものが減少 長距離ドライバー「荷物減少で帰れない」 食品輸送は好調

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1ネットナンパ師φ ★
景気低迷による物量の減少で、長距離輸送を行うドライバーもなかなか家に帰れないようだ。

基本的に長距離輸送では、大阪から関東間の輸送であれば、3日運行で発車地域に戻って
くることがほとんど。しかし、物量の確保が困難になっていることから、到着地で荷物が確保
できず、運行日数も4日から5日かかるなど、ドライバーも到着地での泊まりを余儀なくされて
いるケースが多いようだ。
(略)
同社社長は「トラックでの泊まりは、ドライバーにとって疲労感も大きくなるため極力、泊まり
を減らして運行させるようにしているが、日を追うごとに物量は減少しており荷物の確保も大
変」と頭を抱える。(以下略)http://www.weekly-net.co.jp/tnews/logi/post-3460.php

<軽油価格情報> 平成21年1月23日現在 スタンド 93.99円(消費税抜き)
2008年08月 149.30円 2008年09月 138.91円
2008年10月 128.16円 2008年11月 107.21円
2008年12月 93.99円 http://www.kta.or.jp/toukei/keiukakaku/keiyukakaku200104.htm

大東港運が2月13日に発表した2009年3月期第3四半期決算によると、売上高は126億4500
万円(前年同期比4.2%増)、営業利益6億 8700万円(1.7%増)、経常利益6億5700万円(4.5
%増)、当期利益3億7900万円(520.3%増)の増収増益となった。

中国産品の輸入取扱いが減少したが、チリ産の水産物や米国・ブラジル産の畜産物など他国
産品の輸入取扱いの受注獲得に努めた。(略)陸上運送事業は食品等のトラック運送料収入
が増加し、売上高は23億4600万円(5.4%増)と増加した。(抜粋)http://www.lnews.jp/2009/02/30944.html

<1年前のスレ>【ガソリン高】トラック業界、倒産続出か…「運賃値上げすれば、他に仕事取られる」「政局の話でなく、ライフライン守る視点で議論を」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201087323/
【原油高】「軽油税の半分は私たちが支払っている」「私たちに還元すべきだ」と燃料高騰で苦しむトラック業界が主張…宮城 http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204253926/
2名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:09:48 ID:Ks/9q7t50
ドライバー自身がお荷物になったでござるの巻
3名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:11:03 ID:prc437Tl0
>>2
ちょっとw
4名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:11:22 ID:Sc7aVddU0
>>2で終了w
5名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:11:23 ID:PL4jho0u0
>>2
6ネットナンパ師φ ★:2009/02/16(月) 01:13:35 ID:???0
外食控え→内食志向で、食品系の運送関係はウハウハらしく、人手不足だとか
7名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:15:22 ID:iJOyrPSPO
8名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:15:33 ID:prc437Tl0
レストランに運ぶのもスーパーに運ぶのも総量は一緒だと思うけど
何が違うんですかねー。
9名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:16:12 ID:mN11grXqO
>>2
これは秀逸wwwww
10名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:16:38 ID:7l8GcgsD0
配達の仕事をしている俺は
減るより むしろ増えてる気がするのだが
11名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:18:13 ID:/ZU6JucFO
運送業界は踏んだり蹴ったりだな
12名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:19:34 ID:T3kGU1vRO
つか、2月は元々物流の量が少ない時期だろ。
13名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:21:05 ID:CR5zGOjB0
でなんで灯油は下がらないの?
全然下がってねーじゃん
14名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:23:50 ID:Z+XTlNA+0
灯油ほど下がってないのが経由だと思う。
15名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:33:22 ID:WwEj5+yl0
楽天とかは絶好調だって言っているのにね。宅配便みたいな軽い物を運ぶ運送業は儲かっているんだろう
16名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:37:56 ID:j/DjZoNt0
>>2
お前最高に頭ハラショーだな
17名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:41:39 ID:9hibzGcy0
コンビニ配送やれよ。コンビニ有る限り常に仕事一定量あるぞ。
18名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:44:34 ID:pq+3C8Cx0
コンビニは廃れないな。無くなったら困る人ばかりだろう。
19名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 01:45:58 ID:F1isGED3O
運チャン頑張って働いてるのに
おまいらときたら(ry
20名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 02:29:38 ID:E+vmoHqU0
>>19
そういうキサマは誰だ!
21名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 02:43:51 ID:kbLavlOq0
コンビニもヤバイんだけどな
22名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 02:45:53 ID:ZkgjN8850
ほんっと全然シゴト減らねーんだけど。
23名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 03:37:29 ID:7WOGgqsY0
>>21
俺はセブンイレブンでバイトしてるけど、最近、外食控えて家で作って
食べる人が増えたせいか、弁当の売上が明らかに減ってる。
弁当のついでに買っていく他の飲料やデザートも同時に売れなくなってるから、
店長の髪の毛が日に日に少なくなっていってるのが判る。
24名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 07:57:32 ID:TTXjeA1/0

内食志向が進んだ理由の一つには「食の安全」意識の高まりってのもあるから、
コンビニ弁当は売れなくなるのは当たり前じゃないかと

コンビニの弁当は添加物入り過ぎだしさ
25名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 08:00:38 ID:8ES0+N3A0
>>23
バイトだから知らないのだろうが、
弁当は利益率低いよ。
むしろおにぎりやサンドイッチが売れる方がオーナーにとってありがたい。


とセブン関係者が言ってみる
26名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 08:06:22 ID:aub99Pit0
長距離トラックの運転手、稼ぎがいいと思われがちだが
帰りの荷物がなければ、車内で待ち。メシ代も馬鹿にならない
荷物があっても、無理な時間設定。不眠不休で走らなきゃならない
給与安くても日帰りが一番
27名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 08:09:53 ID:24rGFhVR0
大げさだなぁ。
二月だぞ。
ニッパチの景気が悪いのは毎年のことじゃないか。
28名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 08:14:37 ID:Ubj2lV1eO
今日の
>>2
で終了なスレはここですか
29名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 08:19:28 ID:UsyBKZRCO
>>2
電車の中で吹いたwwww
30名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 08:31:35 ID:eLR3pubVO
運ちゃんがんばれよ
31名無しさん@九周年:2009/02/18(水) 00:05:50 ID:7t61q2zm0
そこでブルゾールですか。
32名無しさん@九周年
軽油の値段は再び上がった。