【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか?丁寧な説明が必要だ」 あらためてJR東海に注文★6

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952 :2009/02/16(月) 00:29:34 ID:iy3RJrP30
953名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:29:41 ID:mx5uNyc00
週末に会った長野出身を「リニア乞食」とからかったら
「おまえら今のうちせいぜい笑うがいい!
リニアが通ったら長野に首都移転だからよ!
オリンピックやった所が首都になるだからよ!」
と顔を真っ赤にして怒鳴ってた


これが長野土人の見てる夢ってことだなw
954名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:29:45 ID:KTZWPrXu0
>>946
どの道もトンネルも初めから出来上がっていたワケじゃあないんだぞw
955名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:29:48 ID:w5k1kK0JQ
いずれにしても、昼と比べると、だんだんスレの議論が冷静になってきて、
Bルートのほうが優勢になってきたね。同時にCルートの課題が見えてきた。
956名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:30:36 ID:Ks/9q7t50
>>946
ほう、大嘘ついたのがばれると
「そんな話はどうでもいい」かw

915 :名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:08:28 ID:ZuYv7e8+0
>>901
その通りですね。スイスのアルプスを貫通している鉄道は、
あくまでもアルプスの観光のための、アルプスを楽しむための鉄道(トンネル)
なんだよね。
ただただJR東海の利益のために南アルプスを通過するだけのリニアのために
長野県だけのみならず、日本の財産である南アルプスの大自然を破壊する愚行、
JR東海の暴挙には明確に反対の意思を示すべきです。


薬飲んで寝ろ。
957名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:31:00 ID:4l9W+pq60
>>948
何度言ったらわかるんだド田舎者は!
地下鉄ペースでのぞみを出発させても東京名古屋大阪は
溢れてるっての。
958名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:31:07 ID:ozGw/rNP0

長野は上越・富山経由で新大阪に新幹線つながれば文句ないでしょ。
あとは高速道路。上越・長野・名古屋ルートか。
リニアよりもそっち選べよ。農業と工業だけだし。
959名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:31:19 ID:uOwi3AWx0
>>920の様々な突っ込みに対して>>932しか返せないって・・・
960名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:31:21 ID:q3830oGIO
>>920
頭大丈夫か?
961名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:31:44 ID:ICFK74mJ0
>>937
長野県庁は協力的でないみたいだから
通らんかも知れんなあ。
962名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:32:02 ID:by7NHG/90
B支持するやつがB周りであることの積極的理由を未だに出せないのが面白すぎる
963名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:32:16 ID:IBrr0mpMO
>>946
って言っても早川から大鹿だろ?あまり南アルプスってイメージじゃないだよね。
ところで、中央アルプスの権兵峠のトンネルは環境破壊じゃなかったの?
964名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:32:37 ID:EnW6dLjvO
だからリニア要らんて言ってるじゃん。新幹線で十分だろ?俺らが南アルプスの自然に固執してるんじゃなくてお前らがリニアに固執してるんだろうが
965 :2009/02/16(月) 00:32:38 ID:iy3RJrP30
国賊長野県人!
966名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:32:42 ID:xbLiouuF0
>>873実験線をそのまま使うから富士山の下にトンネルを掘る必要はない。地図をよく見ろ。
それと、長野がどうしても南アルプスの自然を守ることに固執するなら、JR東海は長野との県境すれすれの所で静岡に作ればよい。
これでも東京・名古屋間はほぼ一直線で結べる。
967名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:33:20 ID:V2k7FT420
>>932 = >>920

>馬鹿ばっかりだな
>布団にくるまって一晩考えてみろ

プ。プププ。

お前がなw

まあ、バカだから考えても何も言い返せないだろうが。
968名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:33:37 ID:RLB1/+1k0
まだやってたのかよwwwwwwwwwwwww











次スレドコー?
969名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:33:39 ID:q3830oGIO
>>955
痛々しいほどに 盲目
970名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:34:07 ID:K7bTWjFMO
で、何で長野なの?w
971名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:34:28 ID:t+QY64R20
>>964
その新幹線をストップさせて全面改修やらないといけないのに
バイパス作らないでどうやって需要をさばくつもりなんだ?
バイパスなんだから余計な迂回はさせないのが当然
972名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:34:43 ID:ZHiYA51f0
Bルート支持者は、Bでなければならない理由を早く説明しろよ

なければ直線で引く。技術的問題はない。
973名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:34:55 ID:wf++CM/C0

じゃぁお前が作れよ
実費でな
974諏訪民:2009/02/16(月) 00:35:02 ID:0JWZJsJ20
>>965
長野県民で自分を長野県人だと思てる奴はいねぇーよ。
975名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:35:13 ID:ygnnk//30
>>955
Cルートの課題って何?
このスレで具体的にレス番で示してよ。
976名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:36:11 ID:ZHiYA51f0
で、長野県はいくら建設費用を負担するの?20兆くらい出すんだよね?www
977名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:36:17 ID:usFDkaer0

ムライがほしいのはリニア駅ではなく、工事。
あと八十二銀行が買い占めた駅前の土地が売れるコト。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/八十二銀行

ん? 筆頭株主は三菱東京UFJ銀行?
それはまずい。
品川駅周辺開発は三菱地所が握っている。
978名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:36:19 ID:by7NHG/90
>>964
でもBなら欲しいんだよな
BでもCでもいらねって硬派な奴は滅多に見ねえ
979名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:36:19 ID:4l9W+pq60
>>974
?????????????
980名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:36:49 ID:3BbI51qe0
これは長野がんばれwwwwww

Bルートで建設されたらほんまおもろいことになる悪寒wwwwwwwww

長野県知事www

まじ応援してるぞwwwww

おもしろけりゃそれでいいからwwwww
981村井本人御降臨か?w:2009/02/16(月) 00:37:08 ID:V2k7FT420
911 名無しさん@九周年 [sage] Date:2009/02/16(月) 00:06:16  ID:n+qa3y/u0 Be:
    Bルート支持派が優勢になってきたようだな

920 名無しさん@九周年 [sage] Date:2009/02/16(月) 00:12:11  ID:n+qa3y/u0 Be:
    JR東海をヨイショしている奴はダブルスタンダードが激しいんだよ
    民間企業が勝手に作るんだから長野は口を出すなと言った舌の根も乾かぬうちに
    東西の大動脈を直線にしないと著しく日本の国益に不利益と言ってみたりふざけるなよ

932 名無しさん@九周年 [sage] Date:2009/02/16(月) 00:22:17  ID:n+qa3y/u0 Be:
    馬鹿ばっかりだな
    布団にくるまって一晩考えてみろ

982名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:37:17 ID:q3830oGIO


>>955

まるでカルト信者だなw
983名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:37:36 ID:XFLRUmYaO
なんで長野だけの為に他の県が損する選択しかないの?
いらないよ。リニア
984名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:37:55 ID:e1p4OnJo0
なあ、現実的な話でさ
品川→新甲府→飯田→名古屋→新大阪

これで充分ジャン。
そんなに飯田じゃ不満なの?
まさか駅ふたつ作れとか言うの?
985名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:38:06 ID:Ks/9q7t50
>>974
だよなあw

「おらほ」「うち」「おれた」

だものなあw
986名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:38:06 ID:KnV3PuA30
>>955
スレのはじめからBルート派がCルートに対する課題は出してるわけですが?(ただの難癖も含め)
いまさら認識ですか?
987名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:38:08 ID:ZHiYA51f0
ID:n+qa3y/u0 みたいなのが来ると一気に加熱しちゃうw
988名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:38:59 ID:usFDkaer0

>>90 < AAワロタ


今回の件で長野県をキライになったヤツ、多いだろうなw

989名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:39:11 ID:TXajuWmi0
>>972
諏訪、松本にどれが一番有益かだけ見たらAルートなのにな
990名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:39:24 ID:KTZWPrXu0
言いっ放しで逃げちゃう長野県民てマジ馬鹿ですね
991名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:39:25 ID:ZuYv7e8+0
長野県は観光県でもあり、自然環境を守るってことに対しては
並々ならぬ努力を行っているのです。
今流行りの風力発電に関しても長野県知事は一貫して自然環境への
配慮から反対の意見を述べています。
ですから、Bルートありきじゃないんです。環境のことを考えて
Cルートはいかがなものか、と申しているのです。
992名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:39:36 ID:XN9Yi9yM0
>>26
分かった上でゴネてるんだろ?

リニアができるころには、自分は生きていないだろうから、
とりあえず、生きているうちに甘い汁が吸えれば、
出来上がったリニアがどこを通ろうが関係ないと
思ってているんじゃないかな。
993名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:39:39 ID:4l9W+pq60
>>984
今日初めて知ったんだが長野県民同士仲が悪すぎる。
飯田に通すぐらいならリニアいらないらしい
994名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:40:01 ID:ICFK74mJ0
いやはや、ゴネ童話連邦県の、
ものの見事な発狂乞食ぶりには感動的でもあるか。
995諏訪民:2009/02/16(月) 00:40:31 ID:0JWZJsJ20
>>979
長野県の住民は「県」に帰属している意識は全くない。
996名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:40:34 ID:w5k1kK0JQ
これから起きることの予言
(小泉改革や大企業に夢見た2ちゃんねらの末路の法則)
JR「Cルート実現にご賛同頂きありがとうございました。」
オマエラ「アッタリマエっすよーっ!」
JR「さて今後の運用ですが、従来の東海道新幹線のぞみの役割はCルートの
中央リニアに移し、既存の東海道新幹線は各駅停車こだまを中心とした
運用にいたします。」
オマエラ「えっ!?えっ!?」
JR「ご存知の通りCルートの狙いは東京名古屋を速く結ぶことですから
合理的です。かつての東海道本線がローカル通勤線に降格したのと同じです。」
オマエラ「そんな説明、聞いてなかったよ!」
JR「さらに、東京名古屋間のリニアはスピードアップしたので値上げします。」
オマエラ「えーっ!?」
JR「のぞみが登場してひかりより速くなった時と同じです。」
オマエラ「騙された!そんな値上げ、納得いかね!」
オマエラ「東海道新幹線を故意に遅くして中央リニアに客を誘導して
さらに数千円値上げとか、私企業の横暴だ!鉄道の公共性をわかってない!」
オマエラ「JRはオレらが納得するだけの丁寧な説明をしろ!資料を出せ!」
JR「うるさいな、オマエラ、口出しするならカネを出せよ。」
奥田「ゴホン!」
JR「あ、大企業の優待切符のほうは、もちろん配慮させて頂きます!」
オマエラ「ふざけるな、俺たちだけ値上げして、大企業は実質据え置きかよ。」
JR「いままでも大企業は特約チケットがあったんですよ、知らなかった?」
オマエラ「鉄道の公共性!説明責任!鉄道事業は国家プロジェクトだ!」
オマエラ「私企業の金儲け優先の勝手な論理を許すなーっ!」
※JRが信越本線の横川軽井沢間を廃止し長野新幹線に置き換えたときに
ネットコミュニティが口にした屁理屈は「スピードと効率ばかりが
優先される世の中で良いのだろうか」「利益優先で地元を切り捨てるJR」
「横川を見捨てるな」です(爆笑)。
997名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:40:50 ID:EnW6dLjvO
>>978
リニア自体要らんわ
998名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:41:07 ID:pA/edrxm0
Bルート擁護するわけではないが、現実に見ると知事の立場はよくわかる。

なんせ15分やそこらの無駄が自分のところにはとんでもない金額になって入ってくる。
しかも自分のところは15分の無駄ではなくとんでもないスピードアップになる。
そりゃケチもつけるわと言う感じ。
俺が知事でも誘導したくなると思う。

しかしその15分が東名阪間限定の代物であれば確実に大いなる無駄。
というかこれを許すととんでもない不利益になる可能性もある。
その辺をうまくお互いの利益にしていかないと決着しないだろうなと。
999名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:41:23 ID:TXajuWmi0
>>995
お前が出るとややこしいからひっこんでろよ
1000名無しさん@九周年:2009/02/16(月) 00:41:31 ID:WcGKTzBm0
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