【滋賀】出合い頭に衝突、ミニバイクの男性死亡　過失致傷容疑で東近江市職員を逮捕

　１３日午前８時１０分ごろ、彦根市甘呂町の農道交差点で、東近江市林町、
同市総務課副主査、高畑拓郎容疑者（３３）運転の乗用車と、近くに住む工員、
内堀宗雄さん（３６）運転のミニバイクが出合い頭に衝突。内堀さんは胸を強く打ち、
まもなく死亡した。彦根署は自動車運転過失致傷容疑で高畑容疑者を現行犯逮捕。
容疑を同致死に切り替えて調べる。

　同署によると、現場は信号機のない交差点で、高畑容疑者側に一時停止線があった。
同署は、高畑容疑者は出勤途中で「仕事に遅れそうで急いでいた」などと話している、
としている。

　　×　　　×

　彦根市の獅山向洋市長は「職員が重大な事故を起こしたことを深くお詫（わ）びします。
さらに安全運転の徹底を図ります」とするコメントを出した。


記事
http://mainichi.jp/area/shiga/news/20090214ddlk25040535000c.html

おとこの人は運転しないほうがいいｗ

公務員が消えればよかったのに

まぁ、原付もｷﾁｶﾞｲみたいな運転しているからね
高畑拓郎容疑者（３３）は一生をかけて償うべき

漏れも一度原付でゴルフと衝突したのだがなぜか無傷　マジすげーゴルフ俺も買うよ

一時停止線で止まれない奴おおすぎ
車側がびびった顔してんじゃねーよ。
てめーのクソ運転でぶつかったら死ぬのは自転車の俺なんだから

自転車は一時停止ほとんど守らないよな。

「職員が重大な事故を起こしたことを深くお詫（わ）びします。
さらに安全運転の徹底を図りますけど処分は軽いです。」

死んでるから懲戒免職確実だな

メシウマｗｗｗｗ

過失致死だったら
普通の民間の会社でも首にならないよ。

酒とか飲んだり重大な過失がない限り。

俺が小学一年生だったとき学校の裏庭を下向いて全力疾走してたんだよな(バカガキだったもんで）。
そしたら六年生の女の人(一年生にとっては女の人だ)と出会い頭にぶつかったの。
「ああ、ごめんね〜」って言って去ってったその女の人の丸くなりかかった身体つきが懐かしい。

パンをくわえていたら 精神が入れ替わっていたのに

懲役確定してるからその時点でほとんどのところはアウト
DQNに甘い土建屋でもほぼだめだろ
いったん首にしておいて出てきたら世話してやろうとかにならなるかもだが

かわいそうだが実刑確実だからよほどサヨク強い土地かコネないと免職食らうだろ

10円減給だな

>>9
公務員の俺が想像すると
せいぜい停職or戒告処分
で、退職届を受理して退職金ｳﾏー

本当に出会い頭の事故って危ないよね。
俺もこの前、『あ〜ん、遅刻！遅刻！』ってパンをくわえて走ってる女子校生とぶつかったよ。

一時停止ありの交差点では、とまらなくてもいい側でも
警戒して徐行しちまうがな〜
そこを思い切る勇気はあれにはない

貴重な氷河期世代の公務員が…。
これでますます役所はアラフォー以上のじじいの巣窟だ。

諭旨で退職金もらって出所したら給食センターとか体育館とかの市外郭団体行くパターンかと

>>13
飲酒と措置義務違反がなければ実刑はどうかね？

で、実刑なら「免職」どころじゃないだろ。法定失格事由だから免職の必要もなく失職だ。

>>15
停職か戒告なら辞めないだろ
いま辞めてもウマーにはならないよ
定年までやるんじゃない

スレとは関係ないけど
最近のバイク乗りはセンターライン越えて車を追い抜くアホが多くないか？
交差点で止まってる時もセンター側から前に出ようとするから交差点の青信号側が右左折なりして
曲がってきた車とぶつかりそうになってるのを良く見るし、俺もぶつかりそうになったりする事が多い。

バイク乗りの間ではセンターから追い抜くのが流行ってんのか？

>>22
クルマもバイク(中型)も運転するけど
自分が経験するのはその逆
片側一車線でクルマが無理に並走して追い抜くから怖いよ

法定速度プラス一割くらいでは走ってるんだけどね

自動二輪でも道の左端走るもんと勝手に思い込んでるクルマの運転者は多いよ

クルマしか免許持ってない人は他の区分に関する法規全く知らん人多いからね
バイク乗りでクルマの免許持ってないのは稀だけど

出会い系交差点か

たしかに右側から追い抜く原付多くなった気がする
同じ原付乗りからみてもあれは怖い
特に最近はウインカーを出さない馬鹿なドライバーも増えてるんだから
ほんとどういう神経をしてんだか

最近の車コンパクトカーでも規格ぎりぎりまで幅あるから路側帯通りにくいんだわ
ドライバー側の方がまだ隙間あるからそっち通るだけ
１0年ちょっと前より10センチ近く幅広くなってるから　５ナンバーでも

>>20
執行猶予がついても失職じゃない？

ミニバイクって原付のこと？別物？

>>23
そりゃ車の方も危ないやつはいるね。


信号で止まってる列をセンター割って対向車線はみ出しながら前に出ようとする危ないバイク乗りが
最近目に見えて明らかに増えてる。

一時停止線を平気で無視する奴って何なの？
一歩間違えたらこいつみたいに人生棒に振るよ

>>30
一時停止線できっちり止まる車の方が少ない
パトカーですら止まらないことも大石

>>1
タイトル間違っているぞ。
○彦根市職員

悪い、ソースそのものが間違っているのか。
毎日は下手な書き方だな。

バンプがあったら死なずにすんだな。日本てバンプ見ねえな。

公務員枠一人空いたぞ！

2輪のってるやつ見るといつも自殺志願者じゃないかと思うわ
事故ったら余裕で死ねる
2輪が許されるのはチャリンコまでだとおもいます

>>36
免許持ってない俺からすると車運転してる奴は皆人生捨てる覚悟持ってんのかなと思うわ。
一瞬の不注意で人殺しだからな。

と俺が言ったらどう思いますか？

片方の立場でしか物事を考えられないのは成熟した大人とは言えませんね。

ミニバイクってモンキーみたいなやつのことか？

>>32
確かに、東近江市の職員だと思い込んでたけど
彦根市の職員だね。彦根市長が会見してるんだから。
まぎらわしい。

>昨年末、経済紙が２００７年度決算から全国７８３市のプライマリーバランス状況を報告した。
　>その結果、最下位は夕張市で約３１８億円の赤字ですでに破綻している。
　>滋賀県下で最下位は予想外の東近江市で約３０億円の赤字で全国７８３市の下位から
　>７番目のワーストテンに入っており、現在の東近江市民の負担と受益が均衡していない
　>という結果である。
　>早急に財政健全化を図らねば夕張市に続く財政再建団体に落ち込みかねない状況だといえる。
　>更に急激な景気後退に伴って法人税などの税収が大幅に減収することは必至である。
　>その上、合併後の膨れ上がった複雑な行政組織には何ら簡素化や減員が行われていない。
　>不況の中、民間企業では派遣切りやボーナス・給与の大幅なカットが行われている。
　>東近江市の特別職を含む約１２５０人の人件費は約１０４億円、一人当たり平均約８３０万円、
　>共済費を除いても平均年俸約７２８万円となる。

ttp://www.shigahochi.co.jp/search.php?type=editorial&run=true&sort=open_time&sort_PAL[]=desc

やばくない？

>>36は自分側のことしか考えられない人なんだよ。
ほっとけ(笑)

>>1
一時停止アリでは抗弁出来ない

>>25
>たしかに右側から追い抜く原付多くなった気がする
ていうか、平気で第二車線走ってる原付っているよな。

ははは

>>27
現職の職員が法定欠格事由に該当することになった場合は当然失職と思いがちだが、
地公法第28条第4項の規定により、「条例に特別の定がある場合を除く外、その職を失う」ことになる。

で、彦根市には「彦根市職員の分限に関する条例」という条例があって、これに

第5条　任命権者は、禁こ刑に処せられた職員のうち、その罪が過失によるものであり、
　かつ、刑の執行を猶予された者については、情状により特に、その職を失わないものと
　することができる。

という規定があるので、自動車運転過失致死罪で執行猶予つきの禁錮刑の場合、失職しない場合がありうる。

国公法だと例外なく失職なんだけど、なんで地公法だけこんな抜け道があるのかはよくﾜｶﾗﾝ。

真夜中で交通がまばらになった交差点の赤信号をそのまま突っ切るダンプ
スピードを落としたらぶつかった車の運転手が生き残る
死人に口なし

またまたまた公務員か

つーか右側から追い抜きするのが普通なんだが
左から抜くのは危ない

さぁ、これから「死人にクチ無し」で、
加害者公務員と警察、損害保険の共同捏造作業
が始まるわけなんだな。

一時停止無視したこのアホ公務員が悪いんだけど
自分が優先道路であっても、停止もしくは徐行して
左右を確認した方がいい
自分以外の全ての運転者を信用するってのは無謀だよ

>>48
北海道だが、左側で追い抜きやっている糞バイクが結構いる。
路側帯が広いから平気だと思っているようだが。

公務員だから懲戒解雇で財産没収しろよな

>>22
片側一車線で車線の真ん中で先頭で信号待ちしてたら
センターラインを越えて反対車線で横に並んできた
おばちゃん運転の軽自動車をどう思いますか
抜く気満々でした

こっちが２５０ｃｃの単気筒なので舐められてもしょうがないのでしょうか？

>>53
それは危ないっすね〜。

なんか誤解されてるかもしれないけど別にバイク乗り批判で>>22を書いたわけじゃないからね。
本当に近頃交差点での停止中にそうやってセンター割って前に出るバイクが増えた気がするよの。
以前は前に出ようとするバイクの大半は車の左脇を抜けて前に出てたからまだいいけど
最近はセンターライン割って前に出るもんだから青信号を右左折してきた車と正面からぶつかりそうになったりして危ないよ。

んでそういう走り方するバイクが最近妙に増えた感じだからなんかそういう走りするのが流行ってんのかなぁ？と。

>>45
ずいぶん遅いレスで申し訳ありませんが、
勉強になりました。

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