【神奈川】渋滞最後尾で停止中のバイクにトラックが衝突…バイクの男性死亡-横浜横須賀道路

>>418
このくらいしないとダメだろ…
http://japanese.engadget.com/2007/01/15/exoskelton-bettle-armor-from-grizzly-suit-inventor/

>>414
ああ、ごめん。流れ読んでなかった。吊ってくる。　ノ

>>331
俺先々月にそれやったw
トラックのウインカーとバイクのブレーキに指挟まれて
本当に千切れるかと思ったよ。

排気の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ

横横は料金ボッタだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>422　キャプテンパワー思い出した。

渋滞中にすり抜けできないときは路側帯の白線上にとまるね、俺だったら。
たまにdqn車が真横に付いたりするけれども。

まぁ実際すり抜けで捕まったことはないし、捕まってるのを見たこともないな。
捕まるときはイエローラインを越えたって件で捕まってる。

違反の状況を確定させるのが難しいだけからかもしれんけど。

>>429
俺は捕まったぜorz
通行区分違反で、ポイント２点いただきました。
なんでもポイントは６点以上貯めると素敵なイベントの招待券が貰えるらしいわｗ

>>なんでもポイントは６点以上貯めると素敵なイベントの招待券が貰えるらしいわｗ

これは蛇足

いい人だったんだけどな。あの日は朝から機嫌悪そうだったからあまり寝てなかったのかも名。南無。

　　　　　ペッタンコ　　　　　　ﾊｧﾊｧ

一つ山の向こうでおそろしやおそろしや

>>429
交番勤務の黒カブは、普通にすり抜けやってるよな。

>>19
道路交通法違反だろ

これはバイクがいなくてもぶつかったのでは

追突防止装置の実装まだなのかよ
トラック事故で一番多いのって追突なんだろ？
ISUZUは何をやっているんだよと

つーかバイク云々じゃなくて、これはトラックが悪いだろ、どう考えても
車でも避けられん

>>376
まあその勘違いが２ちゃんでは多いんだけどな。
２輪と見るや叩くバカはど下手か免許も持ってない厨房だろ。

小回り効くってのは低速時だけだろ。
乗ったことあるなら判ると思うけど走ってるときはそれほど小回り効かないよ。

>388
それは違う。バイクは自動車の死角が楽だから死角に行きたがる。

四輪から良く見える真後ろは前が見えないから
（最近はスモーク張ってるクルマも多いしトラックは言うまでもない）、
四輪の前が見通せて、且つ四輪も見通せる位置＝死角に入る。

信号待ちで前に出ると煽られるの嫌だから、トラックのキャブ後ろ脇に居るのも同じ。
あそこは最悪の死角。

結局、自分の都合で死角に入って、勝手に轢かれてるだけ。
白バイが付く位置と同じ場所に居て「後ろ見てない」は無いわな。

>>430
６点丁度にすると、講習費用＋奉仕作業で
点数がチャラになる制度がありますよ。

福岡だったけど、
１．公園の清掃＋講習
(一番安いが別の日拘束される)

２．(当日)公園の清掃＋講習
(１より少し高い)

３．モニター体験＋講習
(ゲームみたいな機械を使い危険を学ぶ。一番高い。)


当日は免停扱いみたいだったけど
会場まで車で行ったのは内緒。

ご冥福をお祈りします

>>87　一応･･･
進路変更を伴わないのは「追い抜き」になり走行車線内であれば
「ずっと左を走っていれば、そのまま左を抜いていくのは追い抜き」
でおｋ。そもそも、同一車線内での併走は禁止されていない。

ジグザグは進路変更を含むとみなされ「追い越し」になり追い越し違反。これは４輪も一緒。

ので、2車線の真ん中を車の前に出ないで、そのまま走るのは追い抜きになり
それ自体は違法では無い。　
ただし安全運転義務違反にとられる場合あり。またイエローカットは論外。

曖昧な人はきちんと覚えておこう。
車の人も邪魔って思う感覚はわかるが残念ながら合法です。
邪魔なのはお互い様！譲り合いと許しあいの心をもって運転しましょ

>443
併走と追い抜き時に起こる併走状態は違う。

右から追い抜きを掛けてる時の併走状態は可
左から追い抜きを掛けてる時の併走状態は不可

教習所や試験所の外周路で
同一車線上で左方からの追い抜きは認めてないだろ。それが全てだよ。

それと交差点30m以上離れて居ても赤信号その他で
停止・徐行してる（と見なされる）車両を同一車線上の側方から
追い抜くのも32条違反で禁止。

大体、30条〜35条で解決する話なんだな。

>>444　
いや443ので、合ってるよ。追い抜きと追い越しは進路変更の有無。
追い抜きまで不可なら右折レーンの無い交差点で右折待ちの４輪を左から抜くのも
不可になるが

>445
だから交差点には「例外」がある。
それに合致してる分には停止車両の左方からの追い抜きができる。

交差点以外の同一車線上に於いて、
法定速度内で減速中（或いは停止中）の車両の「左方」を
追い抜きできる根拠がないって事。

交差点30m以上離れた同一斜線上で余地があれば
「右方」から追い抜けば良いんだよ。

右からの追い抜き・追い越しはハミ禁が無ければほぼ問題ないし
その間の併走状態も問題ない。追い越される側に注意義務が発生するし。

信号待ちでも最後尾に着かないほうがいいの？

>>447
http://www.youtube.com/watch?v=K8TORKhkrfg

単車が渋滞の最後尾にボケーッとしてるってありえないぜ
よっぽどのマヌケだよ

自由自在に走れる二輪車を取り締まりたくてしょうがないんだけど
すり抜け禁止とかにするとどうしても矛盾してしまうからできないんだｗｗ

>>449
2ちゃんらしいレスだ
俺もそう思うけど。

この事故どうして被害者も加害者の名前もでないの？
ぶつけた側が7-11のトラックだから名前ださないの？

きっちり交通法規を守った結果ペチャンコ死だもんなぁ。これは浮ばれないわ。

渋滞中のすり抜けって結局OKなの？
高速だったらバイクなんか一番左の狭いところ走り放題じゃん
俺は車に引っかかって転びそうで怖くて出来ないけどさ・・・

トラック運転してる人間は単純作業の繰り返しばかりだから注意力が散漫になる。
さらに動作が自動化されてしまい途中で何かをすることをはさめなくなってしまう。

自動化された行動を最初から口に出して言えといわれると時間がかかってしまう。
この時間のロスが交通事故を引き起こす。

結論
DS買って脳トレしよう！

停車と表現してあるので、タコチャートを見たと思うが、
横横の工事渋滞だと、余程のことが無い限り、
ノロノロ渋滞だと思う。
本線を停車するような、規制のかけ方が問題じゃね？

工事区間は、
速度５０km/h　追い越し禁止
だと思う。

>>454
路側帯でしっかり待機してる警察に捕まりまくってる風景をよく見かける

バイクだったら最後尾だと思ったら迷わずすり抜けが正解だと思う。
おいらは、車でも極力左に寄せて止め、バックミラー凝視。
運が良ければ右に避けてくれそうだから。

馬鹿トラック運転手

>>458
今回は工事区間だったんでしょ？難しいかもね・・・。

最近９０キロのリミッターを外してるトラックが多すぎ。
車検の必須項目に入れとけよ。

>>376
>俺は、自分以外は全てド下手の運転だと思って運転してる
>てか、そう言う心構えで運転するのが当たり前で
その心構えは重要だけど、流石に「渋滞に高速で突っ込んでくるトラック」まで
想定しての走行は厳しいんじゃないの？　上の方で避けられる主張してる人がいるけど、
実際に突っ込まれた人のレスからしても、多分、避けるの無理だろうし…

それに、言い出したら「歩道橋から人が飛び降り自殺で落下」まで想像しなくちゃ
いけなくなるしね。今回の事故に限っては、普通に模範運転していても避けられなかったと
思う（寧ろ、レスで多々あるように、すり抜けしてったら事故に巻き込まれなかった訳だし）。

横横の分かりにくさは異常

間違えて入ってしまうと、わけわからなくなる

　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［♪倍苦］ (＾o＾)　挟まれる前に逃げような♪

>>462
高速道路上で停止するときは、追突される可能性を考えるのは当たり前だと思う

あと、すり抜けは良くないみたいな意見があるけど、すり抜けには2種類あるんだ。
走っている車の間をすり抜けるのは危険だが、止まっている車の間をすり抜けるのは危険ではない。
今回の事故は後者のすり抜けをすれば回避できたはず。

道交法第34条によると交差点の30メーター以内は追い越し禁止ですが、
止まっている車の横をすり抜けるのは追越にはなりません。
そんな条件が禁止なら、交差点付近に駐車している車があれば、
前に進む事が出来なくなります。
追い越しは前の車が動いていることが前提です。
又、左から抜かれるのは、追い越しの方法違反という方がいますが、
大抵の場合、バイクは直進しているだけで、抜かれるほうの違反です(通行区分違反(キープレフト)
または追いつかれた車両の義務違反(追いつかれた車両は左によって道を譲らなければ、ならない)
本来、キープレフトを守っていれば、左から抜かれることはありません

>>465
>高速道路上で停止するときは、追突される可能性を考えるのは当たり前だと思う
高速道路でなくても、追突される可能性を考えれるのは自分が走行中で停止する時だけだろう。
走行中でかつ、後ろの車と相対速度が少ない時だけだと思うぞ。今回みたいにほぼ完全停止中に、
後ろから高速で突っ込んできたらそもそも車体に気づいた時点でもうアウトって状態だろう。
ましてやバイクのミラーは隣の車線のバックを見る為のものであって、同一車線上である真後ろは
見えないっつーか死角だろ。どうして追突が10:0で勝てるのかちょっとは考えた方がいいんじゃない？
時速60km/hだって、秒速に直すと16m/s以上なんだぜ？　それとも、「俺なら避けられる」と思う中二病か？

>あと、すり抜けは良くないみたいな意見があるけど、すり抜けには2種類あるんだ。
>走っている車の間をすり抜けるのは危険だが、止まっている車の間をすり抜けるのは危険ではない。
>今回の事故は後者のすり抜けをすれば回避できたはず。
前もトラックだったらしいから、隣の車線が自分の車線寄りを走ってたら、すり抜けできない間隔の場合も
あるだろ。それに、仮にバイクのミラーとミラーがソフトキスしたらそこでとまらなければ「当て逃げ」になるよ？
ちょうど最近はフェンダーミラーの自動車なんてないからね。ドアミラーなんてちょうどバイクのミラーと
同じ高さにあるしｗ
まあ、ぶつけてそのまま逃げてもつかまらないだろうけどさ、一応それを恐れてすり抜けしない人もいるよ。
なんでもかんでもすりぬけをするべきだ、って考えも極端だろ。

>>2
>アフォーダンスをシラバスにおいてエキュートすることが
>アカディメイアのタスクだと思われ

という、ここがおかしいな。もう一度考えてみるべきだな。

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>>465
＞止まっている車の間をすり抜けるのは危険ではない。
君はバイクに乗った事があるのか？
少しでも動いていれば急にドアが開いたりする事はないが、完全停止
している車は何をするか分からない。

ただし、渋滞の最後尾に平気で止まってボーッとしていたのはバカだと思う。

この事故りかた、たとえバイクが居なくてもその前の大型トラックに追突していたケースだろ
前方不注意どころか居眠りなんじゃないか？