【神奈川】渋滞最後尾で停止中のバイクにトラックが衝突…バイクの男性死亡-横浜横須賀道路

停止のバイクにトラック追突、１人死亡
　
４日午前、神奈川県逗子市の「横浜横須賀道路」の下り線で、渋滞で止まっていたオートバイに
トラックが追突し、オートバイの男性が、その前に止まっていた大型トラックとの間に挟まれ死亡しました。

４日午前１０時５０分ごろ、神奈川県逗子市の自動車専用道路「横浜横須賀道路」の下り線で、
渋滞で止まっていたオートバイにトラックが追突。はずみで、オートバイに乗っていた男性が
前に停車していた大型トラックとの間に挟まれ、男性は全身を強く打って、まもなく死亡しました。

追突したトラック運転手の男性は重傷、また前で止まっていた
大型トラックの運転手の男性も軽いけがをしました。

現場は道路工事のため、片側二車線のうち一車線が通行止めになっていて、渋滞となっていました。
警察は、事故の原因は追突したトラックの運転手の前方不注意の可能性もあるとみて調べています。
（04日15:19）

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20090204/20090204-00000046-jnn-soci.html
http://ca.c.yimg.jp/news/1233742354/img.news.yahoo.co.jp/images/20090204/ann/20090204-00000027-ann-soci-thumb-000.jpg
http://ca.c.yimg.jp/news/1233737673/img.news.yahoo.co.jp/images/20090204/jnn/20090204-00000046-jnn-soci-thumb-000.jpg

それには同意しかねるな。
ヘーゲル的歴史観に立つ俺からすれば

テロスがニヒリズムに否定され得るアポリアだとして
そのドラスティックなヒューマニズムの上にアジェンダを
構築することがアルチュセール的構造主義における、ミームだ。

いずれにせよ、ケイオスティックな人間存在における経験をテクネーへと、
普遍へと、止揚することが、デカルト的パラダイムの
モダニズム的出発点だ。

エピステーメー的に論考すれば
リングイスティックターン以降の日常的言語学派における
アフォーダンスをシラバスにおいてエキュートすることが
アカディメイアのタスクだと思われ
さもなければ想像の共同体は
サイバーカスケードの上にもろくも崩れ去ってしまう。

友達が

うわ…ペシャンコかな

うわっ!! ペチャんこにされちゃったの？
恐ぇーーーー

ご冥福(-人-) ﾅﾑﾅﾑ

これは怖いな
ニュースで現場の映像流れてたけど
ライダーぐちゃぐちゃになっただろうなあ
ご冥福をお祈りいたします

ピョン吉〜

南無

例のリスト

年度末の道路工事は禁止の方向で。

いてぇ〜

ミンチで形も無いらしい

うわぁぁぁぁ

無理な追い越しとかしないで、よい子で最後尾に甘んじていたのがアダになるなんて
世の中神も仏もないのか

全身を強く打って → ぐちゃぐちゃのグロ死体

横横の料金の高さは異常

居眠り運転ぽいな

アンメルツ

バイクなんだから、すり抜けして前に進んでおけば死なずに済んだのに

俺もバイク乗りだけど、これ怖いよな。

自動車でもそうだけど、前に渋滞があったらハザート点けて後方確認。

（‐人‐）

後方より横にいたほうがマシだな、それか抜くか

これだからバイクは車列の前に出て停まらなきゃね

ぎゃああああああああああああああああああああああ

車の間をすり抜けて行かない真面目なライダーさんだったんだろう。
謹んでご冥福をお祈りいたします。

後ろのトラックばかじゃねーの
最悪すぎる

俺なら渋滞の最後尾は後ろに車がしっかり停止するまでミラーで見まくる。

これだからバイクは嫌なんだよな。別に事故の責任比率なんかどーでもいい。
要は死ぬか生きるか、後遺症負うかどうかって訳で。バイク乗りはアホだ。

自動車と比べると、バイクは自分が悪くなくても死亡することが多いね

県外の方
ｺｺが通称ﾖｺﾖｺです

シートベルトで拘束されていない状態だから、俺なら脱出できる。

>>29
死亡の多くは単独事故か速度超過での走行中だぜ

加害者
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%87%E3%83%AA%E3%82%AB

高い金払って横横乗って事故にあうなんて(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ
金沢動物園行くときだって下に下りる俺は負け組

初心者ライダーかな。公道での生き残り方は教習所じゃ教えないものね。
ご冥福を

>>18それ小さい頃から勘違いしてた
(-人-)

こういう事件多いな。もう高速で渋滞が起きたら、大音量で警告する装置つくｔったらええよ

殺人を招く工事渋滞
恐慌突入のこの期に及んでまた例年通り一斉に工事を始めやがった

>>28　殺すより死ぬ方がマシだからバイク選んだ俺が来ました

南田洋子は長門の嫁さん〜♪

>>27
例え見まくってても、突っ込んで来られれば、
成すすべは無いだろ、バカ

一々このスレに書き込むことか？

しっかし、こんな明るい時間帯に追突とか
いったいどのくらいの間、前を見てなかったんだろ

渋滞なら横からすり抜けりゃよかったのに…

渋滞の最後尾につける時は前の車とは距離を開けて止まって、後ろから
突っ込まれそうになったら逃げられるようにバックミラー監視してる

単車は車の間をすり抜けて先頭に行かないと危ない。
何で車の後ろなんかに止まってたんだ？

俺のヨコヨコでそんな事故いらないっす

> 警察は、事故の原因は追突したトラックの運転手の前方不注意の可能性もあるとみて調べています。

どう考えても前方不注意で確定だろ

渋滞中のすり抜けは合法だろなんで最後尾に並んでんの？
追突した方が悪いけどバイクは存在感が無いと認識して自己防衛すべきだったね

今日は事故2件見たんだが、事故が多い日なのかな。

渋滞のせいで消費者様が亡くなったってのに、
野田は何やってんだ？

>>47
前方不注意じゃなければ故意だわなｗ
予想としては携帯でメールでもしてたんだろ
じゃなきゃこんな事故ありえんわ

日本では交通事故で過失で他人を死なせても執行猶予が付くからふざけてる

バイクで渋滞に並ぶってバカとしか思えない。
どうせ40過ぎて２輪免許取ったクチだろうね。車の感覚でバイク乗るジジイ。

過失でもあまりにも酷いだろコレ

水曜日だからマガジンでもよんでたんだろなぁ

俺もバイクで停止中に前方不注意の普通車に追突されたことあるけど
ぶつかると分かってても避けよう無いんだよね。

まぁ、自分の場合普通車だったから当たる直前にジャンプして
ボンネットの上に逃げたから、バイク全損だけで済んだけど
渋滞最後尾で止まっていたということは、恐らく被害者は、
トラックが突っ込んでくること自覚していたろうな。
う〜ん。　信じられなかったろうなぁ。
ご愁傷様というか、ご冥福祈ります。

>>32
そうだな。
まあ俺も>>39と同意でバイク選んだが。

交通ルールをしっかり守ってモラルがちゃんとあったライダーさん、ご冥福を。。。。


だが、渋滞中の横抜けバイクは氏ね。


なんでこの世の中、正しい人が不幸になるんだろうな。理不尽すぎる。

>>39
自転車の人身でも死亡事故が絶えないのに何言ってんの?
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ

内臓がまき散らされてたから何かと思ったらこれだったのか？

　　　　∩＿∩　　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　　 ／⌒　⌒＼　　　＜ すごい心の痛みを感じる。今までにない何か洒落にならない辛い事件だ。　　＞
　　|　ﾉﾟヽ=ﾉﾟヽ. |　　 ＜ 被害者・・・なんだろうご冥福をお祈りしなくては常識的に、道徳的に。人として。＞
　　|　　●_●　 |　　 ＜ ふざけるのはやめよう、とにかく不謹慎な言動は慎もうじゃん。　　　　　　　　　 ＞
　/　　ﾄｪｪｪｪｲ　ヽ　 ＜ ネットの画面の向こうに居る沢山の人達、決して他人事じゃない。　　　　　　　　＞
　| 〃 　`ー'´ ヾ　|　＜ 相手の気持ちになって考えてみよう。そして明日は我が身だと自覚しよう。　　 ＞
　＼＿＿二＿＿ノ　 ＜ 他人の不幸が面白いとか言う奴居るだろうけど、絶対にいけないことだよ。　 ＞
　　　　　　　　　　　　　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ

>>58が事故でペチャんこになりやがりますよぅに　(-人-) ﾅﾑﾅﾑ

>>56
おれも似た経験有るんで、つねにサイドに逃げられる位置に停止する。

うわああああああああああああああああああああああああ

>>59
omae BAKA

俺は高速に限らずブレーキ何度か踏んでブレーキランプ点滅させるな。
それぐらいしか出来る事無いから

こんな死に方はいやだBEST10に入るな

野田はバイクとトラックと高速道路、あと渋滞も禁止すべきだな。

狭い道ですり抜けできない時に最後尾に付く事あるが
こういう事も有り得るんだな・・・

これ系のサンドイッチ事故を目の当たりにしたことあるが、そん時は軽がペチャンコになって炎上してたな。
最初見た時は赤信号待ちのダンプに後ろからトレーラーが追突したんかと思ったが、よく見ると軽が挟まれてた。

とりあえずトラックのバカを叩けと

>>58
４輪が原因で、２輪に対していつも一方的に迷惑をかける「渋滞」。
安全を確認して横をすり抜けて何が悪い？

・・・だが、高速だと路側帯通行で反則とられるから、おれはすり抜けしないけど。

横横の下り逗子付近で渋滞なんてと思ったら、工事してたのか。

というか、バイクで最後尾にいたら絶対いかんよ。
すり抜けして安全な所にいかねば。

やむを得ないときは、突っ込んできた車から逃げれるように、前の車と距離を開けて停止。

渋滞の最後尾になりそうになったら車間空けてハザードつけるなぁ。
特に夜間は怖い。

>>25
いや真面目とか関係ないから

ピョン吉は不謹慎だろー

このあとも横々でデカい事故あったろ

厄日だったか

トラックは真後ろで止まろうとするんだよないつも

>>56
バイクなら加速もいいし逃げ込める隙間もあるんだから、
さっと前に出てよけられそうな気がするんだけどな

これは普通の信号待ちでもあるよな　小さい方があぼーんする

どうて見ても4t車なんだけどね。

大型トラックにリミッター付けたら過積載の4tが増えたんだよな
それも大型よりも安い値段で。アホみたいな事だ。

バイクの人は可哀相だな。合掌。

これは渋滞をすり抜ける言い訳に使える

トラック乗りは底辺

前がトラックだったからすり抜けて前方にいけなかったんじゃないの？

すり抜け＝悪という短絡的思考の四輪ｷﾁｶﾞｲ
割り込みｽﾞﾙｲ！とでも思ってんのかな

>>86
停車中は合法だが走行中の左からのすり抜けは違法だろ

トラックの運転手でたまにどうしようもないのいるからな。この前国道で大型トラックに
煽られて、信号で止まったら追突されるレベルまで車間距離つめてきて怖かった。
こっちはパジェロミニに乗ってるから追突されたら即死亡だよ。忙しいのはわかるけど
マナーは守ってくれよ。でかい車のると気持ちまででかくなってしまうんだな。
この運転手には厳罰で臨んでもらいたい

アンメルツヨコヨコ

>>87
違法合法で話しだすとキリがないぞ

自動車道だと制動距離が長い分、急な渋滞に対応できない場合があるから
車だとハザードで早めに後方車に知らせることもできるけど、
バイクは渋滞に入ったら危険回避のためにも側道に入った方がいいんじゃない？

このスレに貼られる画像は絶対に見ない

50〜60km/hで走行してる車の間をすり抜けていくようなバイクとかキチガイとしか思えんだろ。

DQN走行は車だろうが、バイクだろうが、チャリンコだろうが一定の割合で居るもんだが、
バイク乗りのDQN率は高すぎだろ。通勤時のバイクとかガキだろうがオッサンだろうがキチガイ走行ばっか

>>90
じゃあ何で話すの？

>>86
割り込みとすり抜けは違うだろキチガイ

昼過ぎに渋滞だったのはこれが原因だったのか。
上り走ってたから関係なかったが。

>>88
そういうのは会社の名前とナンバー控えて電話すべき。

＞大型トラックとの間に挟まれ死亡しました

大型トラックとの間で潰されて殺されました

横横だとカーブがきついところもあるから、見通し悪かったのかもな

>>94
自分たちはいつ何時も完璧に法規に則った運転をしているかのように
すり抜けの違法性危険性を槍玉に挙げてわめき散らすｷﾁｶﾞｲ四輪がむかつくから

>>40
南野陽子は刑事のスケ番

>>80
赤信号での完全停止中ですので、後続車を確認しても
当然停止すると思ってますから、まさか信号見落として
速度そのままで突っ込んでくる可能性があると思った時には
バイクを発進させたり、バイクを捨ててサイドに逃げることすら
出来る状態ではなかったです。
その時思ったのは、ぶつかることを覚悟して、せめてステップ上
に乗って、ショックを最小限にしょうと
意外と冷静に考えていたことを記憶してます。

>>88
路線バスなんかでも、前車ギリギリに止まるのって全く珍しくないけど
運転席の前に何もないからギリギリまでよりやすいだけじゃないか？

大体、自分が車に乗ってんなら真後ろにこられてったなんて事無いでしょ。
実際にそれで追突されるって事件が多発してるってんなら話は別だが。

>>91
渋滞はそうだけど、右折待ちに並ぶ場合横に出るわけにはいかない。
右折待ちで４輪にコツンとぶつけられたことがある。リアフェンダーが曲がった程度ですんだけど。

>>74
でもたまにすり抜け出来ないぐらいに寄せてる自動車っているよな。

>>93
オレにはお前が一番の基地外に見える。
頼むから道路に出てくるなよ。

>>100
ｷﾁｶﾞｲ率が高いのって圧倒的にバイク乗りじゃねーか。
まずはその下痢便騒音マフラーからどうにかしろ！

>>95
法律違反だから以外の理由が思い浮かばなかった

>>107
バイクは五感と研ぎ澄ませて乗る孤高の乗り物らしいよｗｗ
バイク乗りの知り合いが言ってたｗ

>>100
完璧かどうかなんて関係ないね

走行中の場合左側すり抜けは違法で話は終了。実にキリがいい。
実際危険だし迷惑。だから頻繁に指摘されるわけ。おｋ？

>>102
なるほど。まあ衝突すると気付いたのが直前なら確かに無理か。
まあ考えてみれば当たり前だね。

>>97 そのトラック会社によく右翼っぽい街宣車とまってるから怖くて電話できませんよ・・・

>>103 ほんとにぴったりくっついてきてたんだわさ。俺の命を狙う殺し屋かと思ったくらい

高速道路上でプロドライバーは後ろから追突するクルマを避けるのは常識。
だがこれは誰もどこからも教えてくれない。命を守る大切な手段なのに。
しかも一般人からは非常識なんだろうな。
バイクならなおさら避けやすいのになぁ。南無。

>>101
松金洋子はデカπスケパン！？

渋滞の最後尾はハザード焚けよ

即死って書いてないから多分大丈夫だろ

>>102
しかしよく逃げられたね。大したもんだ。
俺も最後尾の時とか後ろの様子は警戒してる方だけど
正直ほんとに突っ込んで来るとは思ってない部分があるから
マジで来られたら反応出来るかどうか。

ブレーキを数回踏んで（リア）注意を促す。

でも、そんな余裕も無いときがある。
後続車が近すぎて危ないと思ったら。早めにブレーキを数回踏んで（リア）、
車間を空けさせる。

二輪車は法令に従って左側端を走ること。
道路中央や右側を走ったり、停まったりするからこんな目に遭う。

大型トラックはdqn率激高だし、消えて無くなれ

走行中の左側すり抜けは危ないね確かに
四輪乗ってても普通はそんなこと想定してないしね

ただ渋滞中の車列のすり抜けは大目に見てちょ

都会の高速道路マジ怖すぎ。速過ぎ詰め過ぎ。
せめて非業務車両はゆとりを持ってくれ。俺が死ぬ。

トラックが後ろギリギリで走ってきて煽ってきたとき・・・・

軽くリアブレーキを踏んでやった。
ものすごい慌てていた。

>>118←こういうのはなんとかして欲しいわ…

>>119
一部だけだ。ほんと。
俺はトラック乗りでバイク乗り
一部の田舎者のバカのせいで本気で皆迷惑してるんよ。
どれだけ普通のトラック乗りが他に気を使っていてるのかわからんのだろうなぁ。残念だ。

ただ渋滞中の車列のすり抜けは大目に見てちょ

突っ込んだ運転手は

…これから長い長い償いの日々が待ち受けています

俺も同業者だからなぁ
気を付けようっと

>>122
多分煽ってた訳じゃないと思うが、バイクにすぐ真後ろに付かれた事は何度かあったな。
あんなピッタリくっついたら、こっちがちょっとキツいブレーキかけたら即衝突なのに馬鹿な奴だと思ってみてた。

>>109
五感研ぎ澄ませとかないと簡単に死ぬからな。勘に頼る時もタマにあるし。

孤高かどうかは知らん。

ハイビームでエンジン吹かして煽ってくる奴いるよ・・・・トラック。

素直に譲って避けてあげるか、直前でブレーキランプ点けてあげる。

トラック運転手はクズが多いからな

>>127
バイクはいざとなったら左に避けられると思ってる
それで追突した俺が言うんだから間違ない

>>129
上り坂でブレーキを掛けて失速させられると、かなりいやだな。

バイクはこわいのう。
プロのレーサーでも死ぬもんね。

トラックのラッピング広告は違法にすればいいのに。 : ひろゆき＠オープンSNS
http://www.asks.jp/users/hiro/31147.html

>>118
こういう考えのドライバーって強引な追い抜きとか、煽り運転とか平気でやるからマジこわいわ

>>20
＞自動車でもそうだけど、前に渋滞があったらハザート点けて後方確認。
この事故みたいに、前をまったく見ていないヤツには無意味だけどな・・・。

トラック運転手は例外なく頭が悪い。

高速で前方渋滞していてハザード炊いている時はブレーキランプ５回点滅させて
後ろの車にも合図を送るよ。

一度、煽ってきたトラックの直前で軽くリアブレーキを踏んで
ブレーキランプを点灯させてやった事がある。

トラックはパニックブレーキだった。「キーーーー」って止まってた。
荷崩れしただろうな。・・・・・やらない方がいい。

追突ばかりは避けようが無いよなー。

>>123
だよな
左側走ってると、右側を無理矢理抜いてくるDQNは多いわ
右直食らいやすいわでロクなことねーよ

>>122
基本、煽られると法廷速度ピッタリでちんたら走りたくなるな。
しかし追い越さないから不思議な奴らだ。
挙句に交差点なんかで車線変更すると後続の迷惑も顧みず、
真横にピッタリついて窓あけて何か喚いてるｗ大抵大阪弁っぽいのはお約束。

イカ焼き状態ｗ

だからバイクはすり抜けて先頭まで行けとあれほど言っているのに。
少なくとも渋滞最後尾だけは止まるな。

>>124
バイクもトラックもきちんとした運転してる奴はたくさんいるんだよな
車の形態だけでＤＱＮと判断するこのスレのやつらが一番危険
ＤＱＮなのは車の形態じゃなく乗ってる人間なのにな

>>118
法令知らないバカは免許返上して自動車学校からやり直せよアホ

>>124
俺は大型トラックのとなりに乗っけてもらったことあるけど、本当に運転うまいよな。でも残念なことに一部の馬鹿の事件で被害を被るのは大部分の真面目なやつなんだよ。
と、朝からさっきまで残業な霞ヶ関勤務の下っ端公務員の書き込みでした。キャリア？なにそれ美味しいの？

運送会社の過剰労働じゃないか？こないだも３日で１２時間しか寝てない
ドライバーが事故ったし

こういう会社の経営者は刑務所行きでいいんじゃないか？

全く落ち度の無い、ただ信号待ちしてただけのヒトとかが追突されてあっさり死ぬとか
理不尽すぎる

ご不幸にも亡くなった方のお名前と
運ちゃんの名前は？

今日連絡の取れない奴がいるんだ。
事故現場方面で

ぎゃああああああああああああ

>>138
♪「ア・イ・シ・テ・ル」のサイン

これ過失相殺が0:10でトラックが100%過失だろうな。

>>105
そんなアホは私人逮捕しろ。四輪は車線の真ん中を走ると
法令で定められている。教習所でも習ったろ?　左折するときに
左寄せをするためにも車線変更するが、同一車線内でも
左端や右端を走るときには車線変更が必要なんですよ。
通行区分違反するアホがいなくなるといいですね。

最近のトラックドライバーは過酷だね。

1日４時間しか寝てないって？代わりの人がいないって？

バイク乗ってたけど高速の渋滞でトラックの後ろに〜
なんて恐ろしいことした覚えないよ。
ウザがられてもすり抜けて前に出てた。
それが出来ない軽とかバイクより命がけ。

キッチリ停まってたら殺されるのかよ。。。

>>142
トラックで追い越しなんて、譲ってもらわない限り不可能に近いだろ
ミニバンクラスだって加速悪すぎだから結構キツイのに

>>147
だから天下りがあるんだよ
公務員非難はなぜか国家公務員ばかりで地方公務員に目が向かないが

車の1000台に1台ぐらいの割合でバイクとかスクーターは無視して
いないものとしてもいいと
思ってる奴がいるのがホント怖い

バイクにハザードの装備を義務化しろ！
ないやつが多い。

>86
すり抜けした状態は法律的に違法なんだからしょうがないだろ。

すり抜け対象の四輪が止まってる時ですら、
左方からの追い抜きは限定した条件でしか合法にならない。

>>19
赤信号中のすり抜けっていいのかな？
やってるけど、パトカー追い越したら止められるのかなといつもヒヤヒヤしてる

最近９０キロのリミッター切ってるトラックが多すぎ。

>>153
教習所では、自分の体が車線の真ん中に来るように、つまり左によって走れって言われたけど。

＞左折するときに左寄せをするためにも車線変更するが、
＞同一車線内でも左端や右端を走るときには車線変更が必要なんですよ。
初耳。何それ。

こりゃプロテクター付けてても死ぬな

バイクは己で身を守るしかありません。
絶対に車を信じては駄目です。俺は必ず
左端先頭に停車します。交差点では対向
車線で右折車両がある時は、スピードを
落としいつでもフルブレーキを掛けれる
様に準備します。出来るだけ車と一緒に
運転しない事を心がけています。

前のトラックに人型の魚拓出来てたりｗ

バイクはカブかな？

>>145>>147
そう、どっちもどっちだけどね
大型になればなるほど自分の運転する物は危ない物で
事故になると必ず不利しかも生活もパーという意識を殆どのドライバーが持っているの。
けどなぜかバカにはなぜかそれが無い事があるの。
そのバカを匿名で通報するシステムでもつくってくれんかw
なんぼでもやってやる。

トラックドライバーって過酷みたいだから・・・

休憩ってパン食べて終わりって？

>>165
それは教習所でも言われたな。
四輪以上にメリハリある運転しろっていわれたっけ。

バックミラー見てなかったんかねー？
工事とか渋滞で最後尾に着いたときは、いつ突っ込まれてもいいように後ろに気をつけるけどな。
注意を払っていれば逃げることもできたろうに。

>>128
五感というか、常に周囲に注意を払って、他人を信用しないようにしないとな。
バイクは鉄板が身を守ってくれはしないから、用心深くないと長生きできない。

>>147
車両感覚が凄すぎて怖いことはある。
もう少しマージンとってくれって。

ここで１０年ばかりまえに夜中赤信号停車中にトラックに追突された俺がポップ
まあ>>102に書いてあるとおりで、パックミラーで見ていても反応できないぞ。
そもそも50メートルくらい手前で動かないとよけきれないんじゃないかな。
ニュータイプなら可能かもしれない。。
俺は一般道で相手もそんなに速度出てなかったと思うが背骨3箇所折れた。
あと厚着してたんで看護婦さんに笑われた。

すり抜けして前に出ないからだよ。オレンジカットしなければ白バイにも止められない。

>>127
急ブレーキは自分の車も傷つくし、面倒くさいことになるからやめといたほうがいいと思う。

そんな時はフロントのウォッシャー液が効果的。
その際、ミラーで後ろの様子を伺うようなことはせずに、普通に振る舞う。
低速走行時は後方に流れにくいけど、高速になるほど大量に噴霧される。

「はずみで」っていうの変じゃね？

信号とかで停まったら無理してでも前に行くよ。
P.Pが基本。

>>171
>注意を払っていれば逃げることもできたろうに。
まさか、突っ込まれるとは思っていなかったのでは？
というか、事実上逃げるのって無理だと思うよ。

つっこんだ速度によるとは思うけど、実際、こいつ止まらないのでは？って
思ってから激突するまでって、2秒ぐらいしかないんじゃないの？
普通の停車時だって、バイクはスクーターでない限り跨いで乗る訳だから、
降りる時も片足上げなきゃいけないんで、2秒で降りるのって結構厳しいだろ。

他に車が一台もいなかったらどうするんだ？
そのまま道路のすみに捨てられておわり？
…まあ俺は相手が誠実な人だったおかげで救急車を呼んでもらえたわけだがｗ

俺もバイク海苔だが、豆知識を一つ

信号待ち、渋滞待ちでは、道路の左端で待機すること

草レース仲間だった白バイ隊員が信号待ちで後ろから車に追突されて
大怪我してからは特に気を付けている

>171
本当は左からの飛び出しに備えて1mmでも右に寄りたいんだけど
バイクが割り込んで来るからしょうがなく左脇締めてたりするんだな。

それでも左折の時、内輪差で膨らむから
右のケツ振りと内側のバイクや自転車の両方を気にしないといけない。

人の眼はカメレオンじゃないっての。

突っ込んでくるのが見えてても 逃げ場が無いのは 恐怖だな

>>177
ノーダメージとはいかなくとも、不意打ち喰らうのと、曲がりなりにも避けようとしているのでは、怪我の具合がかなり違うと思うが。
生き死にの差ってのはそういうところで分かれるんじゃない？

>>160
いや、止まってる時の左方追い越しはむしろＯＫ
グレーなのはセンターライン上の走行

>>172
厚着でも笑われても生きててなにより。
道路では人を信用するな。相手の目が見えた時だけ一つの行動のみ信用する。
即ち後ろのヤツが一番信用出来ない。

荷物が重すぎると、止まれない。トラック。

追突怖いよなあ。
俺も田舎道でブラインドになってて２次信号がある場合あるじゃない？
その時はウンと手前そうなるべく後続車が俺と直線上で視認しやすい様に
信号待ちする。
他の車でこれやってんのって見たこと無いや。

また立体交差を上る降りるで頂点付近でわざとブレーキランプ付けたりとか
ね。

トラック運転手が悪い。
交通ルールに置いて重要なのは利己的な交通倫理より安全。それが第一。

>183
同一車線上では一方通行状態の右折待ちと、右に寄せて止めた時のみ
左方からの追い抜きが出来る。それ以外は右からしか追い越し、追い抜きはできない。

走行時は併走可以外の場所では同一車線上での車両の併走は一切禁止。
だから他車線に出て追い越し、追い抜きする訳だが、
この時、追い越しや追い抜く車両との余地の確保、安全確認をしないといけない。

すり抜けは余地の確保も安全確認もできない。だから違法。

全身を強く打って→グチャグチャで原型とどめてないよ☆

トラックの安全性、どうにかならんのか。同じようなことばかり繰り返しているような気がする〜

トラックの普通の追突事故でも
バイクなら死ぬわな
左側に寄っとくしかないべ
特に夜

>>14
正直者が馬鹿を見る世の中か・・・。

スリ抜けしないでちゃんと停止してたんだね。まじめな人そうだな。

>>182
>ノーダメージとはいかなくとも、不意打ち喰らうのと、曲がりなりにも避けようとしているのでは、怪我の具合がかなり違うと思うが。
つーか、そもそも40km/hで急ブレーキかけたとしても、5秒未満で十数メートル以上は進んでくるんすよね？
はっきり言って、普通は「何も出来ない」で終わるよ。「俺なら避けれた」とか思うかもしれないけど、
人間はそんなに超人じゃないと思う。

ていうか仮にちょっとでも避けれたとしても、相手がトラックなら（つーか乗用車でも？）、そんなの大差ないぐらい
吹っ飛ばされると思う。

普通、渋滞の最後尾にバイクでいれる？

私には無理

バイクの運ちゃんまじかわいそうだな…

渋滞の最後尾がカーブ、坂だと追突される確率大なのは常識だよな。大阪だとは梅新の南森カーブの洗礼受けるな。やっぱ亡くなった人の数に比例して電飾、表示がド派手になるのか？

渋滞の最後尾についた時にバイクで余裕ぶっこいてると死ぬって
自動車学校で習ったような。

>>188
いや、そもそもバイクって合法的に路肩走れるんだよ

（路肩通行の制限）
第九条 　歩道、自転車道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路を通行する自動車は、
その車輪が路肩（路肩が明らかでない道路にあつては、路端から車道寄りの〇・五メートル（トンネル、
橋又は高架の道路にあつては、〇・二五メートル）の幅の道路の部分）にはみ出してはならない。

（定義）
第二条 　この政令において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
二 　自動車　道路運送車両法 （昭和二十六年法律第百八十五号）第二条第二項 に規定する自動車（二輪のものを除く。）及び無軌条電車をいう。

合法的に停車中に追突されるってのが、一番理不尽だよな。

俺は渋滞では必ず、追突されるの防ぐためすり抜けするけどな。

>>184
そう、相手の目を見るのが大事。
歩行者として横断歩道渡るときは右折車のドライバーと視線が合うまで見てる。
バイクですり抜けるときは相手のバックミラーで視線を確認。
逆に車の運転してる時は、「知ってるよ」という感じでわざとバイクや歩行者を見てあげる。
神経質すぎるかもしれないけど、俺はもうクセになってるな。

これ車でも怖いよな。
大型車が来ると、ずっとミラー見てる。

>199
走行はできるけど、同一車線上で左方からの追い抜きはできない。
右からの追い抜きはできるけどね。だから四輪は追い抜ける。

これ認めたら併走可の意味ないし、
低速で併走してる暴走族の逮捕ができない。

トラックは高速で走行車線から追い越し車線に移るとき
サイドミラーで追い越し車線の車を確認しないで
車線変更してくる奴が結構いる
なんどもぶつかりそうになったとこを目撃

バイクはミラーで後ろを見てないといけない。
危ないと思ったら左の脇に寄ったり、違反してでも車の前まで出ておく。

大型車の違反点数を普通車の倍にすりゃいいのに
大きいの乗ってるのほど運転がいい加減なのが多い乗り物なんて車だけだろ

しかしこんなあっけなく自分が死ぬとは思わなかっただろうな。
本人が悪くないだけにいたたまれないな。

二輪ごときが、並んでるのが馬鹿なんだろ！！

目障りだから、端に寄ってろよ

これは殺人

車運転してるとバイクって意外と視界に入らなかったりするんだよなぁ。
とくに左側とかに寄られると自車の前方にいるのが分かってるのに視界に入りづらいから
前の車のすぐ後ろで止まろうとか思ってしまう。
幸い今まで事故ったことはないけど。
車と同じ速度で走れるバイクはもうちょっと右側を走ってもらえないかね。
そうすりゃ運転中も真正面に来るから視認しやすいんだが。

>>203
前みろよ

ひどい死に方だな
ご冥福を

頭部とかブッ飛んでそうだけど・・・

強く打つって表現は妥当なのか

俺は信号で停止でも車の後ろにいるのが怖いから
路肩の方へよけるな
それで可能ならそのまま一番前まですり抜ける

>>202
自転車に乗ってるときも後方からくる車に視線おくります！
「俺はこの路肩を真っ直ぐいくから、あんたはさっさと前へすすめ」という意味をこめて。

>>212
停止中だっつーの

>>186
俺、車に乗ってるときは、それやってるよ
後ろが見通せる場所で停止して、前の車との車間距離が50m以上でも気にしない
で、後続車が後ろに現れて減速したのを確認してから、徐行前進している

あと、トラックの運転手さんに嫌がらせ受けたことは殆どないな
基本的に、彼らは仕事中だから、自分が遊びで車乗ってるときは道を譲る

バイクで彼女と2人乗りをしているとき、トラックを追い越ししようとしたら
いきなり強烈な幅寄せを食らったことが一度だけある

バイクが無くてもその前の車が餌食になってたんだよな
運と言うか何と言うか・・・
トラック最低

ちゃんと止まってた人が亡くなったのはかわいそうだな
すり抜けとか他に迷惑な運転するやつは死んでもいいけど

結構スピード出てんのに車間距離とらないで後ろから煽ってくる時あるよな。
自分が加害者になりかねないのに何考えてんだかとか思う。

合法非合法は生き残っての話。
トラックの運ちゃんも思ってる
法律云々は飯食えてからの話と。

最悪

>>194
トラックでも車幅は４ｍもないから、ほんの２ｍ体をずらせればいい。最悪手足の一本二本は諦めて。

＞実際、こいつ止まらないのでは？って 思ってから激突するまでって、2秒ぐらいしかないんじゃないの？
そもそも、相手が必ず止まってくれると思うのがおかしい。
最初から止まらないかもと思っていれば、もう少し早く行動できるんじゃない？
減速の具合から、相手が止まろうとしているかどうか位はわかる。
そして、赤信号で止まっていました、後ろの車は前方不注意でした、それだけで死ねるのがバイク乗りである以上、
後ろの車は止まってくれないという前提で見ておくべき。

でもバイクの兄ちゃんが生き残ろうと思ったら
どんだけ非合法手段が必要だったのよ？
バズーカ砲で突っ込んでくるトラックを爆破とか？ｗ

ドラックの雲助は免許取り消しでOK

>>174
あ、いや別にブレーキって攻撃の意図はないけどねｗ
確かにウォッシャー液は後ろに飛んで区ね。

こういう事故で死ぬと
その瞬間で人生が終わるってどうなんだろ
事故った瞬間はそこまでわからないだろうし
だから幽霊とか存在するのか？

追突されても、挟まれず外にはじき飛ばされるような、位置取りと向きで止まってないと駄目なんだよな。

バイクで最後尾に付くときは真ん中にいたらダメなんだよ
法規的には正解かも知れないが、命を守るためには
路肩もしくは車線の間にいないと

前見ないであんなデカブツ走らせてるとか怖すぎるだろ・・・

>>204
渋滞で停車してる時ってのは追い抜きになるのか？
それこそ障害物を避けて路肩に侵入してるだけに過ぎないと思うがなあ

これから普通２輪の免許取る俺は怖くなってきた…

>>35
＞初心者ライダーかな。公道での生き残り方は教習所じゃ教えないものね。
そういうの教えてくれるサイトってありますか？
マジで命賭っす！

>>225
>トラックでも車幅は４ｍもないから、ほんの２ｍ体をずらせればいい。最悪手足の一本二本は諦めて。
それが実際は難しいだろ？って話だろ。じゃあバイクに跨った状態で2秒でどれくらいで
移動できるかやってみろよ？（スクーターなら跨ってないから逃げれるかもしれないが…）

>そして、赤信号で止まっていました、後ろの車は前方不注意でした、それだけで死ねるのがバイク乗りである以上、
ここは同意するけど

>後ろの車は止まってくれないという前提で見ておくべき。
それ以外は「俺って凄い。死んだ奴はノロマ」って言ってる自慢にしか正直見えない。

　
ラオウのパンチ

追突したトラック運転手が重体て…
バイクの人はペシャンコで凄かったろな

>>229
衝撃を感じたら痛みも感じることなく意識が消えますね

バイクで長生きしたかったら、絶対に車のケツに付くなよ。
俺は必ず先頭に出て走り出す。バイクの加速に勝てる車は無い。
出来るだけ車と一緒に走らない様にしている。

すりぬけ　最前列　これ　鉄則
これ自己防衛
リッターバイク乗りの俺

>>234
車でもトラックとトラックの間に挟まれたら生き地獄味わって死ぬか、両足切断か生きながら焼かれる時があるから気にすんな
道路に出たら周りはいつ攻撃してくるか解らんって位の心構えでちょうどいい

>>202
うわ俺が歩行者で信号渡る時さも歩行者優先だろって相手車やバイク見ない
で渡ってた。
俺も今日から相手にメンチきりながら信号渡ろうっと。

せめて気がついてホーン何度も鳴らせばまだ助かったかも。

>>234
普通2輪なら大丈夫だよ。
だいたい律儀に最後尾で止まってるのは、1200GSやGoldwingとかの大型乗る、すり抜けに自信のない爺だから。
普通2輪で乗れるバイクなら、普通にすり抜けするよ。

何キロで突っ込んだのか気になる。
まさかフルスピードなんてことは・・

>>246
普通に居眠り運転だろうしフルスピードだろうな

>>234
横浜横須賀道路は自動車専用道路だからね。
ちょっと怖いかも。

免許取って最初のうちは、高速やら専用道路は避けておけば？

俺もバイク乗るがいつも渋滞の最後尾は嫌だな
だから可能であれば必ずすり抜けて前行く
最高尾でトラックとか迫ってきたら「コイツ大丈夫か？」っていつも思うよ

>>1
バイク乗りの1人として合掌！。今の大型トラック 制動力良い筈なのに。

＞追突したトラック運転手の男性は重傷

これって、ようするにバイクをぺちゃんこにして、かつ
前に止まってたトラックに激突したってこと？
gkbr

ちなみに俺は以前、道路で突然停車した車の後ろ１ｍ位で自分も止まって
どうすんだろ？と思ってたらいきなりバックされて転倒したことある
とにかく車の動線上にいたら前も後ろも危険

>>252
意外とそういうケースも結構多いらしいな。

とにかくトラックってアブネーよな。運転中の携帯電話なんて当たり前だし
幅寄せ得意だし、中にゃー週刊誌読みながらの運転なんてあったり前だしな。
でも後ろから来たら避けられない。
死んだバイクの運転手さんに合掌。・・・

100メートル離れた車がバックミラーにどう写ってるかイメージできてる？
>>225
> そもそも、相手が必ず止まってくれると思うのがおかしい

そう思ったから俺は降りた。
でもバックミラーで減速の度合いを判断して、相手がとまろうとしてるか
どうかわかるのって俺はせいぜい20メートルだな。それも昼間。
ちょっと当たっちゃいましたすみません、くらいなら避けられると思うよ。
高速走行中の相手は無理。

>233
渋滞は赤信号で止まってる状態とは違う。

渋滞は「停止しないといけない状態」ではなくて、
「進行しても良い」状態だが訳あって止まってるだけだから
止まってる車両は何時動き出しても良い訳で、止まっていても運行中。

右の車両が1mmでも動いたら違法だし、安全な余地も取れない。
同一車線上で左方を確認する必要がある場合は、限定されてる。
これは教習所でも習う事だけど、そこに左方からのすり抜けは入ってない。

自分で事故は防げてももらい事故は防げない上に貰ったらたいてい死ぬ
それでもバイクはやめられない

せめて自分に責任のある事故は起こさないように安全運転技術だけは磨いておきたいもの

>>203
そういえばそうだな　軽のってるけど突っ込まれたら単車と結果は変わらないだろうなぁ。

しかし一方的に加害者でも弁護士立てて悪くなかったとか言い出すクズが世の中には
いるから始末におえないんだよな。追突側でも先に訴えると何割か有利だからな。
停止ランプが整備不良でついてなかったとか相手動いてたとか言い出すよ。壊れて証拠ないし。

俺も最後尾に着くときだけでなく
普段から停止線の真ん中なんか止まった事無いよ。

絶対路肩か車線の真ん中

実際 片側二車線道で赤信号の為〜ニ車線の間に止まったら
凄まじいブレーキロックのタイヤの音と共に隣を通過された事もあるし
怖くて他人の運転なんか絶対信用出来ないよ。

>>245
いやいや俺はNZ250に乗ってたんだぞｗ
どんな小回りの効くマシンでも不可避の危険はある

>>256
確かにググってみたら路肩走行で切符切られてるバイクもいるみたいだな
追い抜きだとみなされたらアウトな訳か
するとやはり渋滞時はセンターライン上を走るのがベターなのかね・・・

ていうか高速道路の路肩走行はバイクについては解禁して欲しいんだがなあ

>>252
そうだね
下り坂でトラックの直後についていたら、いきなりバックされてバイクを
踏み潰されたという記事を読んだことがあるな
バイクには普通バックギアついてないしね

>>254
トラックもアレだが、タクシーもなかなか…

>>255
>高速走行中の相手は無理。
ですよね。ましてやこれ、停車中って書いてあるけど、渋滞だから
ギアがN停車状態じゃなくてギア1速のクラッチ握ってる状態の可能性もある。
そういう状態なら、瞬時に判断して降りる事すら無理だと思う。

>>236
＞じゃあバイクに跨った状態で2秒でどれくらいで移動できるかやってみろよ
バイクを倒しても良いなら、車を避けるくらい移動はできると思うけど。２秒って意外に長いよ。
素の状態なら、１５ｍくらいは移動できる。

>>後ろの車は止まってくれないという前提で見ておくべき。
>それ以外は「俺って凄い。死んだ奴はノロマ」って言ってる自慢にしか正直見えない。

公道に出ないほうが良いんじゃない？
後ろの車が止まってくれないのと、右折待ちの車が曲がってくるというのは、バイク乗りが身を守るために、最低限、注意すべきことだと思うけど。

バイク乗りが楽園に･･･

俺も257さんと同じ意見だ
先日、仕事帰りにいつも通りに信号で左端に
停車していたら、ガチャンと大きな音がした。
横に停車していた車に後続の車が突っ込んだのだ。
後に付いていたらぺシャンコだ。ゾーっとした

>>252
同じだ
相手がバックし始めた時にクラクション鳴らしたけど、気付かずにそのまま来たよ。
運転してたのが爺さんで、「すみません、耳が遠いんで・・・」だと。
補聴器ぐらい付けろよ。

単車はドライバーに気づかれないというのが怖いな。
そう考えると、ビクスク乗りの過剰なドレスアップや、
電飾は、実は安全性を高めるものなんだな。

http://hp41.0zero.jp/data/857/ShopYAMAR/pub/4.jpg
http://www.smanettoni.net/news/gsxr1000_neon.jpg

>262
センタラインは車線じゃないし、余地は全くないし、
一台ごとにウィンカーも出してないし安全確認もしてないだろ。

大体、高速道路の路肩走行が禁止されてる理由くらい知ってるんだろ？
あれは高速道路だからじゃないぞ。

>>269
バイクに乗るときにすべきことは過剰な装飾がよさそうっすね！

>>265
>バイクを倒しても良いなら、車を避けるくらい移動はできると思うけど。２秒って意外に長いよ。
「思う」ん立ったら今すぐ外でてやってみたら？　「思う」だけなら誰でも「思える」よｗ

>素の状態なら、１５ｍくらいは移動できる。
はいはい、超人超人。

>公道に出ないほうが良いんじゃない？
悪いけど、俺、事故った事ないんでｗ

>>271
目立つ服着ろとは教習所でならうからあながち間違いではない

自分は軽乗ってるけど、両方の意味で気を付けよう…

渋滞の最後尾
前に大型トラック
後ろに接近してるのは大型トラック

教習所で習う追突発生の
トリプルコンボだ・・・

>>243
そりゃそうだ。
なぜか、日本人は俯いて目を合わせず、安全も確認しないまま行動するwww

>>271
うん。あとは、オーディオ搭載で、スピーカーの音量も大きめにしたり、
直管マフラー装着するなどして、音で四輪にアピール。

これも安全性を高めてくれるね。

>>277
4輪がウーハーでズンズン言わせてて気付かないってオチだな
行き過ぎはどっちもアホ

俺車運転するとき真冬や雨降ってる時でも窓若干開けながら走行する。
後ろからちょっとヤンチャな原チャリ来ても音で分かる様に。
嘘じゃないお。
たまに風邪ひく事あるけど。

>>276
田舎者と都会人の差もあるな
田舎者はクルマが止まってくれないのを知ってるw
都会のヤツは横断歩道だからクルマは止まると思っているw

これ都会に田舎から出てくるとよくわかる。逆も然りw
都会びとは横断歩道を　なんでクルマが来てるのに渡るの!! ってねw

冬の札幌で最後尾で信号待ちしてて、ふとバックミラーを見るとスリップした車がクルクル回りながら向かってきてた。
あの時の絶望感（笑）、車は逃げられる状態じゃなく、車から脱出するにもタイミングが微妙、
ヘッドレストに頭を付けてバックミラーを凝視した、ここまで約一秒。
片側三車線の真ん中に居た俺を避けて左車線の車にヒットした。
死ぬかと思った。

>>278
まあ、爆音マフラーは冗談だが、安全運転の為には音に気を配るのも大事な要素なわけだ。
こんなニュースもあったしな。

「プリウスは静かすぎて危険」…米議会が日本製ハイブリッド車などの「最低騒音」基準法案を検討
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1113899.html

>>282
視覚と聴覚使って運転するのって教習所でも教えるのにな
車の時だと踏み切りで窓開けさせたりｗ
全部プリオスみたいに静かになったら事故多発だろうな・・・

町で走っていても、良く車の真後ろに停車する単車とか
見かけるんだが、アレって車からすると怖いんだよなぁ
すり抜けとかは違反切符切られるんだっけ？

マジで車の後ろに並ぶのははやめてほしいわ(´ﾍ｀;)y─┛~~

俺のバイクはランツアーと言う2ストマシーンです。
マフラーをプロスキルに変更してからは車にしっかり
確認してもらっています。音で気をつけて貰うと言う
事も大事です。また着る服やバックは出来るだけ派手
な色の物にしています。

バイクにはハザードあるのとないのがあるからな〜
俺のCB400SSにはない。てか計器類省かれ過ぎてる。

>>284
なんだかバイク乗りって自分の命を重んじるか、交通規則を重んじるかという葛藤を抱えることになるんすね

とりあえず　バイクと車は世界が違うんだから
バイクの世界で動いてくれ<(_ _)>

>>279
俺も車の窓は常に開けてる
ほんの1〜2cm程度あけるだけでも運転席側と助手席側両方開いてると
音の聞こえ方ぜんぜん違うよな

>>282
音という観点からいくと、空ぶかしは意味があるように思えるな。

>287
オカマに関して言えば、居眠りの大型トラックにオカマ掘られたら
乗用車は疎か、大型トラックだって場合に拠っては同じだから免責理由にはならないわな。

大型トラック乗った事がない奴は誤解してるんだけど、
大型トラック乗ってても箱車の大型トラックの前は見えない。

だからカマ掘ったトラックの後ろに居れば、当たり前だがカマ掘るし
大型にカマ掘ったら大型の方が死ぬ。

普通車はデフの後ろで止まるから瀕死で済む場合があるからね。

車乗ってるσ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!!  は

常にサイドミラーとバックミラーをチラ・・・チラ・・・と見る癖がついてるなぁ
教習所で散々みっちりと仕込まれた結果かな(´ﾍ｀;)y─┛~~

>>282
プリウスはたしかに住宅街の角であぶないから

観自在菩薩　行深般若波羅蜜多時　照見五蘊皆空　度一切苦厄　舎利子　色不異空　空不異色　色即是空　
空即是色　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
って大音響でならしながら走るといいと思う。　
苦情が一番少ないはずだ　おれ天才

>293
工場で電動フォークと従業員の人身事故が多発したから
電動フォークには10年以上前から音出す装置が付いてるわな。

トヨタはフォークリフト作ってるんだから低速時で鳴る様なオプションを付けるべきだったな。

>>293
個人的には　「こなた」エンジンでも搭載してほしいわ(´ﾍ｀;)y─┛~~

>>293
たしかにあっと思うと居るときがあるなあいつらは

焼き芋と同じでいいんじゃね?
20Km/h以下になると自動的に
「ぷりうーーすー　イモーーイモー　ほっかほかのプリウスがとおりますー」とか

>>296
あんまり笑わしてくれるなｗ

>>118
アホ、そんな法令無いわボケカス
低能がいっぱしの口聞くな

可能性もあるってそれ以外にどんな可能性があるんだ

>>268 補聴器じゃねーよ、運転したら駄目だろそんな爺さん

>>286
停車時のバイクの電装を信頼するのかｗ
フルLEDでも不安で一杯なのにｗ

追突事故ってのは一方的にオカマ掘った方が悪いんだろ？
相手が車だとかバイクだとか関係なく。

ドライバーは前方に注意する義務があるし、急ブレーキを
踏まれても安全に停止できる速度と車間距離を取ることも
義務だし。

俺は、俺だけはそんなヘマはしないって思ってるけどｗ

むかーしバイク店やってたんだが・・・破損具合から見て
これ遺体すごいことになってるぞ・・・；；

ご冥福を祈りますー人ー

バイクのテールライト、ウインカーは小さすぎ。
呼んでいる限り今回はオカマ掘った方が悪そうですけど。

>304
今回は100%トラックが悪い。普通に居眠りかメール、或いは過積載だな。

つか　野田って蒟蒻ゼリー禁止しただけ。
それ以降何も働いてないだろ。税金泥棒決定

高速のトラックに多いのは、メール打ちやマンガ、スポーツ新聞。たまに、エロ本読んでるバカタレがいるな。まぁ、この運転手エロメールしてるところ渋滞に発見出来ずにあぼーんだな！

気の毒になあ。
まじめなライダーだったのがあだになって。

もう渋滞最後尾になったら大型の三角板が出せるような装備を
法で義務づけろよ。
水没したときの脱出用カッターなんかも装備を義務づけ、
脱出の仕方なども教育すべきだ。

どうでもよい豪華装備より安全のための装備を充実するよう
国もメーカーも配慮しろ。

>>308
すり抜けを完全合法化したほうが早いよ。

これだからバイクはこわいな
あと軽もサンドイッチにされたらぺちゃんこだろうな
一度かなり遅いスピードで追突されてる軽を見たことあるけど、そんなスピードでこれ？ってくらい潰れてた

バイクのテールライトがどうと言ってる馬鹿がいるが、すぐ前に別の車がいるんだからw

>>310
川口方面から首都高乗る料金所で追突されました。デミオ。
相手の三十路の女の人焦りまくり。彼氏さんも必死こいて謝ってた。レンタカーだったが、幸い傷一つなし

>>1
乙です。トラックの運転手にはろくなのがいないなｗｗｗ

>>2
意味不な長文乙ｗ

これからのバイクは変形して人型になるくらいでないと

また部落神奈川か

バイク運転している方はバックミラーで後続車のスピードに注意して、
「おかしいな、減速しないじゃないか？」と感じたらバイクを放棄して逃げましょう。

これは酷いな
だからバイクは自動車と列を作っちゃダメなんですよ
停止する前に交通の先頭に出て
常に車の流れよりも速く走るべき

二輪車信号待ち時の路側帯での整列の義務付け。
ブロックした車にはペナルティ。

どんな時でも停車の際は車間とってバックミラー見てるな。
こんなの自分で防御するしか方法がない。

結局のところ、五月蝿いマフラーつけてたほうが目立って安全なんだよね。

>>318
そのうち「バイクの列につっこみ」っていうニュースになりそうでこわいな

バイクはクルマ以上に楽しい乗り物だが、危険度がメチャ高いのがどうもね。

>>320

こういう連中には殺意が湧きますが

http://www.youtube.com/watch?v=HcawLVLGghE
http://www.youtube.com/watch?v=Z40YBU4GEXs

>>323
残念ながら激しく同意。
中庸を得る、適当な大きさの音が出るマフラー以外は違法にしてしまえばいい。

俺もすりぬけせずに最後尾に止まってる事が多いが
この手の事故を聞くとそれも考え物だなぁ・・・

被害者のご冥福をお祈り致します

バイクに乗る際の基本は
「決して他人を信用するな」
ですね
信用して良いのは計器と客観的情報だけだというのは
航空機と同じです

http://www.youtube.com/watch?v=kXMraAii8Rc

トラックって最初から止まることを考えずに運転してるような奴
ばっかりだからな。「まさか渋滞だとは思わなかった」とか言うに決まってる

>>291
おまえ、説明がちとたんねーよ。日本語で書けといわれるレベルだ。

あと、バイクは仕方ないとして、トラックの前に割り込む営業車とサンデードライバーは入ったらハザードくらいたけ。ぼけっ

バイク脳ペッタンコざまあm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

俺は一般道で、停車中の大型トラックの真後ろに付けたら、いきなりバックしてきやがった、という怖ろしい体験がある。
バイクはバックギヤ無いから、マジでやばかった。

俺たちバイカーがすり抜けするのは、これを避ける意味もある。

>>332
期待値の計算できない馬鹿

トラック運転手は、どれだけ危ないものに乗ってるかっていう自覚が足らない

>>332
じゃあ避けられず死んだこの40代は技能も無いのに乗ってたクズって事になるな。
バイク脳ってこんなのばっかりなんだな。ご冥福と言いたいところだが今の気持は・・・
　　　　　　　　　 , -＝ミ;彡⌒`丶､
　　 　 　 　 　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::｀丶
　　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　 .ｎi 7 　　 l::::::rィﾉﾂノtゝﾐﾝ､ﾉﾉﾝ､:::::::l
l^l | | ｌ ,/)　 !::::::　'~~ ,ノ　　　 ヽ_(　l::::ﾉ
', U ! ﾚ' / 　',::::ｊ 　,.ｨ/ﾟ､. i　i ,./ﾟ､ヾ〈::::j　 　　　　　ｎ
/　　　 〈.. 　fヾ}　ゞ´⌒　l　|　⌒｀ l,l:イ　　　 　 l^l.| | /）
　　　　　ヽ　lと',　 ､_,, ,.ｨ''｡_｡ヽ､_,, ｝ﾘぅ　　　 　 | U ﾚ'/／)
　／´￣￣　ヽ-ﾍ　 ｢　ﾄ ｪｪｪｲ　} _ﾝ'　　　　　　ﾉ　　　 ／
　　　　　　　　 　 '､ li　|,r-r-/ /' ,,'　　　　 ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　 | ゝ ﾞー-" 　//!　　　　 　`ヽ　　 　｜
　　　　　　　 　 　 | ヽ ｀ﾆﾆ´_／ l､　　　　　　 　|　 　 ｜
　　─┐||┌─┐　l　─　 ‐┼‐ 　 ‐┼‐ヽ　l　 ノ　│　.|　 |　　　‐┼‐　‐┼‐
　　　　　　　 日　 フ　口　　メ　　　__|__　　フ　|┬　　　|　 |　　　‐┼‐　 .└、
　 （＿_　　　.六　 ↑ .田　 （___　　（丿　）　↑.ﾉ│　　ノ　 ヽ__ノ （丿＼　＿ノ　ゆ

こっちだなｗｗ

工事で車線規制だとトラックの横をすり抜けるスペースはないよ。

>>329
他人様の税金で作ってもらった道路を商売の道具にしながらなんと言う言い種ｗｗｗ

トラ乗りは一般車両が来たら、３００ｍ下がって、道を空けろ

なんだ、プライムデリカ�鰍ﾌ配送トラックじゃないか。
セブン＆ホールディングスの弁当を作ってるところ。

　 　 ,-ｰ──‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　　|
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　　.|:::i ./´￣￣.ヽ.i
　　|::::i | |＼∧/.|..||
　　|::::i | |__〔@〕__|.||
　　|::::i |.（´･ω･`）||
　　|::::i |　 ｷﾝｸﾞ　 ||
　　|::::i | ｶﾜｲｿｰｽ.||
　　|::::i L___________」|
　　|::::i : : : : : : : : : |
　　｀'''‐ｰ------ｰﾞ

トラック→中卒、低所得、哀れみ。皆のイメージ。

トラックとかハイエースってむちゃくちゃギリギリで寸止めする奴多いよな
車に乗っててもぶつけられそうで恐い

バイクという危険な乗り物に、わざわざ乗ってる時点でまともな精神状態ではないと思われる。
バイク運転手の思考が変わらない限り不可避な事件である。
よってバイク側敗訴。
俺が裁判官ならそう判決を下す。
コケただけで骨折することもあるバイクに乗る人は、死んでもｵｹｰ思考なんだろ。

バイク風情は高速に乗れないようにしろよ。
マナー悪いクソ蝿は邪魔なんだよ。

これは気の毒
いくら注意してても後ろから来られたら終わりだな。

これがあるから縫ってでも前に行くのよ
ってか渋滞の最後尾にバイクで止まったらダメだろ

うわー
これはたまらんな
やっぱ単車はすり抜けしてでも前にでるのが正解
渋滞最後尾におとなしく付けてるなんてな馬鹿のすること

バイクだったら路肩に逃げろよ

車でも渋滞の最後尾になったら後ろがすごく気になる
ミラーにトラックが見えたらブレーキ何回か踏んで知らせる

もともと、トラックの運ちゃんはアホがする職業だからな。
だから、欧州並に規制･取り締まりをしないとダメだろ。

渋滞の最後尾は怖いよなあ。いつも後ろ気にしてるよ

トラック海苔になれるのは、偏差値50以上、前科前歴無しに限定すれば、事故は３分の１ぐらいになると思う。

バイクの運ちゃん
後ろの空気読めなかったんだね。
（´･ω･‘）

>>331
そうだったのか。しらんかったわ。どおりで、バック走行している
オートバイ見たことなかったわけだ。

追突したトラックの運転手が重傷ってことは、相当なスピードでぶつかってるな。
バイクの人は、体、ぐちゃぐちゃじゃないのか・・・・

俺も前のトラックが下がって来たことあるな…
バイク捨てて逃げる体勢までいった。
トラックが交差点に突っ込みすぎてて下がって来たんだったかな
あいつら急制動を極端に嫌うから、突っ込みすぎになることが多いんだよな
荷があるのはわかるが、急制動が嫌なら黄色で止まれや

またセ○ンイレ○ン関係車両
か
ノリックの事故といい今回の事故もライダーキラーだよな

･メットごと頭が割れるくらいｗ
･痛みは無く即死でしょうねｗ
･死亡した男性は二次元の世界に行きましたｗ

>>7
思ったんだが、転んだときひろしが裸だったらピョン吉はひろしと一体化したんだろうか？

メットの後にも目をつけるんだ！

高速渋滞の最後尾は恐い。
俺の車、ロードスターだからトラックに追突されると確実に死んじゃうよ。

何で車は追突するまで走ろうとするのか
いい加減ハイテク技術で解決しろよ

渋滞の最後尾でハザード出すのは常識だけど、
バイクはぶっちゃけ邪魔だろう。端に避けてろよ。
バイクは他の車からの投影面積が小さいから、視界に入りにくいんだ。
4輪と2輪、同じ距離で後ろにつかれた場合、2輪だと激しく精神を消耗する。
いっそ2輪は通行禁止にしてもよいと思う。

以前上野の首都高の下の交差点で
赤で止まっていたトレーラーの左前方に
七半くらいのバイクが止まって
青になってバイクの運ちゃん
すぐにスタートしなかったから
トレーラーが気がつかずに
そのままバイク巻き込んでいたな。
バイクの運ちゃんは、転倒したバイク捨てて
走って逃げていたよ（Ｗ

俺は上でも下でも、常に4輪はドヘタクソの素人と思って
先読みで行動してる。そういう習慣になった。
いわゆる｢かもしれない｣運転。そういう癖がついて本当に事故らなくなった。
最悪のヘタクソを常に想定することが大事。

>>316
それで怖いのが
2車線で右左折等で片車線だけが混んでた場合
後ろから凄いスピードで走ってきてギリギリのところで空いた車線に行く奴
気づいてるのか？来るのか？来るのか？ギャー（俺の横をブーンと走りぬける）

渋滞を見つけたら早めに減速して後続車を自車に追い付かせる方がいい。
万一追突されても前車と後車に挟まれることはない。

>>364
逆に車は
�@「バイクが割り込んで来るかもしれない」
�A「バイクが車間を高速ですり抜けて行くかもしれない」
�B「バイクがウインカーも付けずに車線変更して来るかもしれない」
って バイクの無謀運転を予測しながら運転してるんだけどね。

特に�Aが非常にタチが悪い。
おちおち車線変更も出来ねーよ。馬鹿バイク乗りのお陰で。

トラック運転手。損害賠償請求される？

この場合は追突したほうが全く前見てなかったっぽいから恐いな
バイクならミラーで気づいて避けることも可能かもしれんが、車は避けられん

四輪で左折ウィンカーをギリギリまで出さないのは何かのポリシーなの？

>>368
追突したトラックは当然されるだろ

トラック運転手とか、公共の場を利用する業種は
ある程度上限を設けて過労運転など無いようにしないといけないよね。
歩合制で走れば走るほどってやり方は
本人はいいかもしれないけど
周囲の人の迷惑にもなる。

>>364
2輪からみる4輪と４輪から見る２輪、どっちが神経使うか分かるよね
物理的に２輪の方が視界に占める割合が小さい＝気づきにくい　のだから４輪の方が運転疲れる

>>367
まあ、そんな風に考える車乗りって少ないんだよね。
ウインカーも出さずに車線変更する車のなんと多いことか。

軽くだけど、過去に二回オカマ掘られたことあるから、
安心できなくて、最後尾での停車中はいつもミラーを気にしてる。

>>364
俺は、自分以外は全てド下手の運転だと思って運転してる
てか、そう言う心構えで運転するのが当たり前で
「周りが〇〇してくれるはず」なんて前提で運転する奴は
本当に運転下手か勘違いプロ級(笑)ドライバー(２輪４輪関係無く)が多い
特に２輪は、４輪より小回りが効く分勘違い度が激しい運転の奴が多いな

>>79
>>トラックは真後ろで止まろうとするんだよないつも

ん？真横に来られても困るぞｗ

>>369
避けれなくても、まったく予期してないときに後ろから衝突されるのと、
衝突されるのわかってて、身構えて衝突されるのとではダメージが全然違うよ。

自動車専用道か・・・そういう場所での渋滞の最後尾についたならハザードは必須だな
ハザードスイッチ無い車種もあるんだろうが

女のドライバーって、ウインカー点滅させても
後方の確認をしないのか
即実行するの多いよね。

強引に車線変更しハザード点滅。


もともと、譲ってくれてありがとうで点滅させはじめたのに
とりあえず、ハザード点滅させれば許すだろう？って感じがする。

>>153
勝手に道交法変えるなｗ

>>378
それはそうたが、トラックが高速で突込んで来たら
心構えがあっても関係無く死にかねんよ

>>373
つーか、４輪乗りって、自分よりデカイやつしか気にしていない。

いかなる時も「Chack-6」を怠るなという事だな

>>329
渋滞でもないのにハザードなんかつけたら危険だろ。お前は違反行為を強要するのか？

>>379
バイクは無いのが多いかと・・・・

マナーを全く守らないは例外なく逝け！

>>383
単にバイクは小さいから死角に入りやすいんだよ
特にすり抜けなんかは、車のドライバーにとっては意思外になりやすい
バイク専門乗りはその辺の事理解していないしな
運転ってのは、相手がどう動くかを意識するもんだが
２輪と４輪で挙動と意識の違いを理解していないドライバーは多いよな

すり抜けろよなー。バイクで列の最後尾なんて怖くて止まる気になれないだろ普通。

車もバイクも買えないせいで生き残ったぜ！やっほうぅぅぅ！！

これは酷い状況だったんだろな

トラックは、走る王様。
ぶつかっても自分は死なない。
トラックの前側の構造を弱くして
追突したらトラックの運転手が大怪我をする
という状況になれば少しはまじめに
運転するだろう。

自動車専用道路になんでバイクが走ってるの？バカなの？
まあバカだから死ぬんだろうけど、事故渋滞って本当に迷惑。
死ぬんなら人に迷惑かけずに死んでくれ！！

>>393

>>393

こんだけデカイ針を見るのは久々だｗ

>>393
>>393
>>393
>>393
>>393

>>393
バカはお前だ。とんでもないゆとり。

>>393←こいつｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗｗｗｗｗワロリンゲｗｗｗｗｗ ｗｗｗ ｗ

>>72
一般道でも禁止だっつうの。
つか、すり抜けで事故ったら、それが原因で渋滞もおきるっつの

>>393
自動二輪車も自動車なのにバカなの？

大型車って本当に色々危険だよな
黒煙撒き散らす車はいるわ、人を圧殺する車はいるわ・・・

>>377
ぎりぎり寄せるって意味よ。
なんでかね?あれ。

>>399
すり抜け自体は禁止じゃないよ。
警察の目の前でやってもおとがめなし。

まあ、他の違反で捕まることもあるけどな。

>>402
そのまま書けｗ　真後ろに止まる、じゃ意味不明だｗ
ぎりぎりに詰める奴は無意識の奴もいれば嫌がらせの奴もいるしｗ
バスは窓も視点も低いから寄せやすいのかギリギリ詰めてくる
奴が多いな。走行中は加速悪いから安全パイなんだけどね。
トラックは時々速いのがいて、そういうのに煽られたら生きた心地しない。
大型がちょっとミスしただけで死ぬのはこっちだからね。
俺は大型が後ろに来ないように逃げながら走ってるよ。
一車線じゃどうにもなんないけどね・・・。

トラック禁止

居眠りか携帯だな。
最近トラックの事故が多い気がする。

運転なんて免許とりゃ誰でも出来るからな・・・。
ＤＱＮでも出来るし、人格者でも出来る。

>>403
自動車専用道や高速で、路側帯通行すると違反じゃなかったっけ？

トラックは前車を煽りすぎるＤＱＮが多いよ。

過積載って事もありそう。

重すぎると、止まれない。

なんで追突したトラック運転手重傷なの？

そういう時は早めの減速が当たり前だし、そもそも過積載の時点で
ダメだろｗ

>>411
バイクの前がトラックだったからだろ。
トラック同士の追突だと追突した側の運転手が運転席に挟まれて
内臓圧迫とか普通に聞くし。

>>408

いや、>>399が一般道でもって書いてたから。

勘違いして、勝手に怒る車乗りって多いんだよ。

赤信号で停車中の車にトラックが止まり切れずに追突したのを
実際に見たことあるから、停車中にトラックが後ろから来ると怖い。
バックミラーでトラック見えたら車置いて逃げたくなる。

バイカーぺちゃんこだろうな
ﾋﾄﾞｽ

自動車専用道路なのにバイク走っちゃダメだろ

プロテクターを装備してれば、バイクのおっさんも死なずに済んだかもしれない。
http://blog.goo-net.com/jet0721/img/145/W-THO-127.jpg

>>417
>>393に先越されてるぞ

やはりスリヌケは正しいな．．．

走行中にスリヌケしようとしてトラックに
飛ばされた２輪見たことあるけどねｗ

なるべく前の車の左側に止まるようにしてる。
後ろから追突されても逃げ場所があるように。

>>418
このくらいしないとダメだろ…
http://japanese.engadget.com/2007/01/15/exoskelton-bettle-armor-from-grizzly-suit-inventor/

>>414
ああ、ごめん。流れ読んでなかった。吊ってくる。　ノ

>>331
俺先々月にそれやったw
トラックのウインカーとバイクのブレーキに指挟まれて
本当に千切れるかと思ったよ。

排気の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ

横横は料金ボッタだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>422　キャプテンパワー思い出した。

渋滞中にすり抜けできないときは路側帯の白線上にとまるね、俺だったら。
たまにdqn車が真横に付いたりするけれども。

まぁ実際すり抜けで捕まったことはないし、捕まってるのを見たこともないな。
捕まるときはイエローラインを越えたって件で捕まってる。

違反の状況を確定させるのが難しいだけからかもしれんけど。

>>429
俺は捕まったぜorz
通行区分違反で、ポイント２点いただきました。
なんでもポイントは６点以上貯めると素敵なイベントの招待券が貰えるらしいわｗ

>>なんでもポイントは６点以上貯めると素敵なイベントの招待券が貰えるらしいわｗ

これは蛇足

いい人だったんだけどな。あの日は朝から機嫌悪そうだったからあまり寝てなかったのかも名。南無。

　　　　　ペッタンコ　　　　　　ﾊｧﾊｧ

一つ山の向こうでおそろしやおそろしや

>>429
交番勤務の黒カブは、普通にすり抜けやってるよな。

>>19
道路交通法違反だろ

これはバイクがいなくてもぶつかったのでは

追突防止装置の実装まだなのかよ
トラック事故で一番多いのって追突なんだろ？
ISUZUは何をやっているんだよと

つーかバイク云々じゃなくて、これはトラックが悪いだろ、どう考えても
車でも避けられん

>>376
まあその勘違いが２ちゃんでは多いんだけどな。
２輪と見るや叩くバカはど下手か免許も持ってない厨房だろ。

小回り効くってのは低速時だけだろ。
乗ったことあるなら判ると思うけど走ってるときはそれほど小回り効かないよ。

>388
それは違う。バイクは自動車の死角が楽だから死角に行きたがる。

四輪から良く見える真後ろは前が見えないから
（最近はスモーク張ってるクルマも多いしトラックは言うまでもない）、
四輪の前が見通せて、且つ四輪も見通せる位置＝死角に入る。

信号待ちで前に出ると煽られるの嫌だから、トラックのキャブ後ろ脇に居るのも同じ。
あそこは最悪の死角。

結局、自分の都合で死角に入って、勝手に轢かれてるだけ。
白バイが付く位置と同じ場所に居て「後ろ見てない」は無いわな。

>>430
６点丁度にすると、講習費用＋奉仕作業で
点数がチャラになる制度がありますよ。

福岡だったけど、
１．公園の清掃＋講習
(一番安いが別の日拘束される)

２．(当日)公園の清掃＋講習
(１より少し高い)

３．モニター体験＋講習
(ゲームみたいな機械を使い危険を学ぶ。一番高い。)


当日は免停扱いみたいだったけど
会場まで車で行ったのは内緒。

ご冥福をお祈りします

>>87　一応･･･
進路変更を伴わないのは「追い抜き」になり走行車線内であれば
「ずっと左を走っていれば、そのまま左を抜いていくのは追い抜き」
でおｋ。そもそも、同一車線内での併走は禁止されていない。

ジグザグは進路変更を含むとみなされ「追い越し」になり追い越し違反。これは４輪も一緒。

ので、2車線の真ん中を車の前に出ないで、そのまま走るのは追い抜きになり
それ自体は違法では無い。　
ただし安全運転義務違反にとられる場合あり。またイエローカットは論外。

曖昧な人はきちんと覚えておこう。
車の人も邪魔って思う感覚はわかるが残念ながら合法です。
邪魔なのはお互い様！譲り合いと許しあいの心をもって運転しましょ

>443
併走と追い抜き時に起こる併走状態は違う。

右から追い抜きを掛けてる時の併走状態は可
左から追い抜きを掛けてる時の併走状態は不可

教習所や試験所の外周路で
同一車線上で左方からの追い抜きは認めてないだろ。それが全てだよ。

それと交差点30m以上離れて居ても赤信号その他で
停止・徐行してる（と見なされる）車両を同一車線上の側方から
追い抜くのも32条違反で禁止。

大体、30条〜35条で解決する話なんだな。

>>444　
いや443ので、合ってるよ。追い抜きと追い越しは進路変更の有無。
追い抜きまで不可なら右折レーンの無い交差点で右折待ちの４輪を左から抜くのも
不可になるが

>445
だから交差点には「例外」がある。
それに合致してる分には停止車両の左方からの追い抜きができる。

交差点以外の同一車線上に於いて、
法定速度内で減速中（或いは停止中）の車両の「左方」を
追い抜きできる根拠がないって事。

交差点30m以上離れた同一斜線上で余地があれば
「右方」から追い抜けば良いんだよ。

右からの追い抜き・追い越しはハミ禁が無ければほぼ問題ないし
その間の併走状態も問題ない。追い越される側に注意義務が発生するし。

信号待ちでも最後尾に着かないほうがいいの？

>>447
http://www.youtube.com/watch?v=K8TORKhkrfg

単車が渋滞の最後尾にボケーッとしてるってありえないぜ
よっぽどのマヌケだよ

自由自在に走れる二輪車を取り締まりたくてしょうがないんだけど
すり抜け禁止とかにするとどうしても矛盾してしまうからできないんだｗｗ

>>449
2ちゃんらしいレスだ
俺もそう思うけど。

この事故どうして被害者も加害者の名前もでないの？
ぶつけた側が7-11のトラックだから名前ださないの？

きっちり交通法規を守った結果ペチャンコ死だもんなぁ。これは浮ばれないわ。

渋滞中のすり抜けって結局OKなの？
高速だったらバイクなんか一番左の狭いところ走り放題じゃん
俺は車に引っかかって転びそうで怖くて出来ないけどさ・・・

トラック運転してる人間は単純作業の繰り返しばかりだから注意力が散漫になる。
さらに動作が自動化されてしまい途中で何かをすることをはさめなくなってしまう。

自動化された行動を最初から口に出して言えといわれると時間がかかってしまう。
この時間のロスが交通事故を引き起こす。

結論
DS買って脳トレしよう！

停車と表現してあるので、タコチャートを見たと思うが、
横横の工事渋滞だと、余程のことが無い限り、
ノロノロ渋滞だと思う。
本線を停車するような、規制のかけ方が問題じゃね？

工事区間は、
速度５０km/h　追い越し禁止
だと思う。

>>454
路側帯でしっかり待機してる警察に捕まりまくってる風景をよく見かける

バイクだったら最後尾だと思ったら迷わずすり抜けが正解だと思う。
おいらは、車でも極力左に寄せて止め、バックミラー凝視。
運が良ければ右に避けてくれそうだから。

馬鹿トラック運転手

>>458
今回は工事区間だったんでしょ？難しいかもね・・・。

最近９０キロのリミッターを外してるトラックが多すぎ。
車検の必須項目に入れとけよ。

>>376
>俺は、自分以外は全てド下手の運転だと思って運転してる
>てか、そう言う心構えで運転するのが当たり前で
その心構えは重要だけど、流石に「渋滞に高速で突っ込んでくるトラック」まで
想定しての走行は厳しいんじゃないの？　上の方で避けられる主張してる人がいるけど、
実際に突っ込まれた人のレスからしても、多分、避けるの無理だろうし…

それに、言い出したら「歩道橋から人が飛び降り自殺で落下」まで想像しなくちゃ
いけなくなるしね。今回の事故に限っては、普通に模範運転していても避けられなかったと
思う（寧ろ、レスで多々あるように、すり抜けしてったら事故に巻き込まれなかった訳だし）。

横横の分かりにくさは異常

間違えて入ってしまうと、わけわからなくなる

　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［♪倍苦］ (＾o＾)　挟まれる前に逃げような♪

>>462
高速道路上で停止するときは、追突される可能性を考えるのは当たり前だと思う

あと、すり抜けは良くないみたいな意見があるけど、すり抜けには2種類あるんだ。
走っている車の間をすり抜けるのは危険だが、止まっている車の間をすり抜けるのは危険ではない。
今回の事故は後者のすり抜けをすれば回避できたはず。

道交法第34条によると交差点の30メーター以内は追い越し禁止ですが、
止まっている車の横をすり抜けるのは追越にはなりません。
そんな条件が禁止なら、交差点付近に駐車している車があれば、
前に進む事が出来なくなります。
追い越しは前の車が動いていることが前提です。
又、左から抜かれるのは、追い越しの方法違反という方がいますが、
大抵の場合、バイクは直進しているだけで、抜かれるほうの違反です(通行区分違反(キープレフト)
または追いつかれた車両の義務違反(追いつかれた車両は左によって道を譲らなければ、ならない)
本来、キープレフトを守っていれば、左から抜かれることはありません

>>465
>高速道路上で停止するときは、追突される可能性を考えるのは当たり前だと思う
高速道路でなくても、追突される可能性を考えれるのは自分が走行中で停止する時だけだろう。
走行中でかつ、後ろの車と相対速度が少ない時だけだと思うぞ。今回みたいにほぼ完全停止中に、
後ろから高速で突っ込んできたらそもそも車体に気づいた時点でもうアウトって状態だろう。
ましてやバイクのミラーは隣の車線のバックを見る為のものであって、同一車線上である真後ろは
見えないっつーか死角だろ。どうして追突が10:0で勝てるのかちょっとは考えた方がいいんじゃない？
時速60km/hだって、秒速に直すと16m/s以上なんだぜ？　それとも、「俺なら避けられる」と思う中二病か？

>あと、すり抜けは良くないみたいな意見があるけど、すり抜けには2種類あるんだ。
>走っている車の間をすり抜けるのは危険だが、止まっている車の間をすり抜けるのは危険ではない。
>今回の事故は後者のすり抜けをすれば回避できたはず。
前もトラックだったらしいから、隣の車線が自分の車線寄りを走ってたら、すり抜けできない間隔の場合も
あるだろ。それに、仮にバイクのミラーとミラーがソフトキスしたらそこでとまらなければ「当て逃げ」になるよ？
ちょうど最近はフェンダーミラーの自動車なんてないからね。ドアミラーなんてちょうどバイクのミラーと
同じ高さにあるしｗ
まあ、ぶつけてそのまま逃げてもつかまらないだろうけどさ、一応それを恐れてすり抜けしない人もいるよ。
なんでもかんでもすりぬけをするべきだ、って考えも極端だろ。

>>2
>アフォーダンスをシラバスにおいてエキュートすることが
>アカディメイアのタスクだと思われ

という、ここがおかしいな。もう一度考えてみるべきだな。

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　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

>>465
＞止まっている車の間をすり抜けるのは危険ではない。
君はバイクに乗った事があるのか？
少しでも動いていれば急にドアが開いたりする事はないが、完全停止
している車は何をするか分からない。

ただし、渋滞の最後尾に平気で止まってボーッとしていたのはバカだと思う。

この事故りかた、たとえバイクが居なくてもその前の大型トラックに追突していたケースだろ
前方不注意どころか居眠りなんじゃないか？