【政治】「高速道路１０００円」の賢い利用法、「大幅割引」を最大限活用するために注意する点などＱ＆Ａ…産経

「高速道路１０００円」の賢い利用法Ｑ＆Ａ
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090131/plc0901312344010-n1.htm

高速道路料金の大幅割引を盛り込んだ平成２０年度補正予算が成立した。目玉は「普通車の場合、
地方圏は土、日、祝日、上限１０００円で乗り放題」。ただ、首都高速道路など、別途料金を加算される道路もあり、
１０００円では済まないケースがあるほか、選択するルートによって値段が変わってくる。
「大幅割引」を最大限活用するためには、どんな点に注意すればいいのか−。Ｑ＆Ａで探った。

Ｑ　いつから始まるの？
Ａ　国土交通省は「３月までには始めたい」という。ただ、そのためには、補正予算を執行する関連法の成立が必要なんだ。

Ｑ　「上限１０００円」は高速道路のどこから乗っても適用されるの。
Ａ　違う。首都高や阪神高速、さらには「大都市近郊区間」は対象外だ。これらは別の割引制度になっている。
それから、いずれも割引はＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載車に限られるので注意が必要だ。

Ｑ　ＥＴＣで地方圏だけなら１０００円なんだ。
Ａ　それも正確じゃない。料金は高速道路を降りた時点で課金されるので、同じ日でも、改めて高速道路を使えば、
別途１０００円がかかる。ＪＲのように、“乗り降り”自由ではないんだ。

Ｑ　利用が平日と休日にまたがるときは？
Ａ　どの割引も出入りのどちらかが休日なら割引対象になる。例えば金曜に高速に入っても、料金所を出るときが
土曜や日曜なら割引の対象になる。ただ、金曜に高速に入って、出るのが月曜になったら割引の対象にはならない。
あまり現実的ではないかな。

Ｑ　割引の具体例は？
Ａ　たとえば青森東ＩＣ（青森道）から鹿児島ＩＣ（九州道）まで高速道路を使って日本縦断する場合、
途中の名神高速で、別途１５００円が必要となる大都市近郊区間があるため、合計２５００円になる。１０００円ではないけど、現在の３万９２５０円よりも格段に安くなる。

>>2以降に続く

Ｑ　平日は？
Ａ　地方圏も含めて、時間帯によって別の割引制度がある。早朝深夜の割引が中心で、割引率は３割と５割が主流だ。

Ｑ　経済効果は？
Ａ　国交省では、観光客増による経済効果が７０００億〜８０００億円見込まれる。
ただ、高速道路の利用が増える分、ほかの交通機関の利用が減るので、そこまで効果はないという意見もある。

（終わり）

ちんぽ

ゴチャゴチャわかりずれーんだよ。いいから早くタダにしろよガキィ

車持ってません・・・

ＥＴＣの補助金またやれよな

ここでも経済対策の名を借りて官僚と愉快な仲間たちだけ大儲けか

エコはどこに行ったんだ・・・暫定税率・・・

瀬戸大橋は 1000円で渡れるの？

まだ、始まってなかったのか。

鹿児島まで行こうかな。

ETCレンタルなんてはやらないかな？

で、いつから始まるんだ？何月何日からなんだ？

運送業には関係ないのか？

やはり庶民に媚を売って

自民党への投票を願っている政策だったか....

経済のためとか
詭弁は見苦しいぞ　麻生！

>>12
買っても８千円程度だろ・・・

もう車の維持が出来ないしガソリン代が下がっても遠方にいけばかなりかかる
もう遅い
遠方なら宿代やら払う余裕は民間にはない
休みも給料もよい公務員の為の援助

同日乗り降り自由じゃないのか…つまらん

土日に客が集中して、平日はさらに閑散とする
観光地続出すると見た。
結果的にはマイナスだろうな。

>>12良いかもですねー

カーキチの遠距離大好きが楽しめるぐらいか…

>>12
っーか意味わかんねぇ

とりあえずETCカード申し込みした。
おれはキャンプか車内泊だから、助かるよ。宿代や電車賃の方が、払う気がしない。
今年はいろいろ行けそうだよ。

車の持ってない俺が通りますよ。

ガソリンはリッター１０００円になればいいのに

連休は大変なことになりそう

うん〜
1000円になったらアメリカまで行ってみたい
楽しみだな

むしろ平日やってくんねーかな
それなら営業の移動でガンガン利用するよ

なるほどね。ためになる記事だなあ。どっかの変態新聞とはえらい違いだ。



【毎日新聞】取材相手のゲイの男性から「かくしごと、ないですか？」と聞かれ、瞬時に気味が悪いと思ったが、実は「書く仕事」だった
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233484207/

>>12
5000円代からあるよｗ
しかも取り付けと取り外し考えたら、めんどくさすぎるｗｗ

>>18
平日も３割引になるんだし、それはないんじゃね？

おいおい、土日仕事のオレは無視かよ。

>>8

異常太陽活動により，地球温暖化は終了しました
バンバンＣＯ２を出しましょう（＾＾）

そしてまた誰も通らない高速道路が造られるわけですね？

往復だと2000円？

しかし高速道路は、将来無料にするって話が有料民営化。
そのあと、土日自家用車は１０００円？

どうなっているんだ。

フェリー会社は倒産だな

しかしよ
おれの車ポンコツだから
何処までいけるかわかんないぜ

帰りは鈍行列車だろうな
くそー新車欲しいぜ

あっ

これが狙いか〜

>>12
セットアップに使用車の車検証がいるんだぜ。
契約違反になる。

どうして業者は駄目にするのかな？
円滑な経済活動よりも、ETC利権が大切ってか

割引の差額はどうなるの？
国から公団に補助金が行くの？

休日の父親は長距離ドライバー

>>38
土日に大型トラックバンバン走られても困るだろ

>>29

距離関係なく1000円と3割じゃ料金差が出すぎだろ。
しかも平日の3割は時間帯に限りがあるみたいだし。

運送業じゃないけど自営でトラックつかってる
自分としてはまったく関係ない割引
今度の選挙絶対自民にはいれない

よく意味わからんよな。
調べてみても大都市近郊道路と首都高で値段違ったりとか。
たとえば仙台から東京車で行ったりしたらだいたいいくらになんの？

面倒臭そうだから下道使うよ

　ETC 道路は、無料にはならない
　１０００円　先延ばし

　　じゃないの？

大阪、神戸あたりから四国へは覿面に足伸ばしやすくなるのかな？

つーか、ﾏｽｺﾐもｱﾎだよなぁ
ﾊﾞｽは非対象だが、こういう話題が出たときに、
ﾊﾞｶの一つ覚えみたいに批判するのではなく、
給付金で行けるﾊﾞｽﾂｱｰとか特集組めばｽﾎﾟﾝｻｰも付くだろうに

ＥＴＣカードと数枚とシガーソケットに差し込むタイプのＥＴＣ本体手に入れた。
春に京都まで旅に出るぜ！

都会人の俺には関係の無い事。

それに田舎の観光地に行こうと思っても、
どうせ千円目当ての田舎人が殺到していて、
現地も大混雑しているだろうから、
休日は都会に引き篭もっていた方が良さそうだ。

名古屋はド田舎だから、俺の名古屋の周辺は全部１０００円だよな？

車を持てない低所得者にも配慮しろ！って批判する政治家や評論家が出てくる

>>52
つ給付金

>>37　違反？

金持ち優遇の政策ばかり作りやがって官僚と自民公明のクソどもが

鳴門大橋は別途かかりそうだけど、
長いトンネルとかはどうなるんだろ？

使わないのが一番安いんだよ。

>>41
荷物を運ぶ以上、高速をバンバン走るほうが
業者も市民もよいことが多い
運ぶものは運ぶのだから、下をのろのろされるほうが邪魔だ

>>47
近畿道中国道山陽道経由で高知まで往復２０００円は安いね
鰹のタタキ食べにいくかな

>>52-55
貧乏人を救済しても景気は良くならないけど
景気が回復すれば貧乏人も生きられるだろ？
馬鹿なの？死ぬの？

ＪＲが休日無料とかやれば面白いな。

本四連絡道路はどうなるの？

３００ｋｍも４００ｋｍも高速使うことなんて、すごい稀だけど。
いつでも半額のほうが、嬉しいんだけど

俺、彼女が出来たら1000円高速使って　丸亀の中村うどん→松山駅のじゃこ天→
道後温泉→宇和島のとみやで鯛めし　のツアーをするのが夢なんだ

大都市近郊区間というのが曲者、特に大阪圏はその区間を使わずに抜け出せないんじゃないか？

本四連絡道路

別途　１０００円必要

>>61
予想外に効果があれば、JRやバスも割引してくるかもね

こういう政策は、きちんと
「ETC普及の為で、ETC普及による高速道路の円滑運営の為」
と言っておけばいいのだよ
詐欺まがいに「景気対策・消費刺激」なんていうから、悪い面も追及される
今の自民は頭がずる賢い路線で失敗している

青森ー鹿児島がガソリン代入れても3万円くらいか

俺の１ナンバーハイエースはどうなんですか？
中型車なんだけれども、、、、まさか

民主党が政権担えば無料だろ？
ETC取り付けるの躊躇するんだよな〜

オートバックスで10000円ポッキリで設置できるって言われてるんだけど・・・

このサービスに補助金出すのかね？
高速利用料の売り上げだけでやるのが筋だと思うのだがね。

ガソリン高いのはエコにいいとか言ってたバカ議員出て来い。

ガソリン高いのはエコにいいとか言ってたバカ議員出て来い。

ガソリン高いのはエコにいいとか言ってたバカ議員出て来い。

高速使わないからどうでもいい。

今年は行ったことない北陸方面に行くよ。
楽しみ♪

ETC助成金の話はどうなったの？

>>68
>「ETC普及の為で、ETC普及による高速道路の円滑運営の為」
ETC利権で今以上に叩かれるよ
景気対策の一環じゃなきゃ飲めない案だろうし

>>65
そうだよ　

ドル箱路線は値下げなし　

地方救済法案だからね

ETCカードを作るのが難点なニートと派遣か

数千�qの遠出をしたい
九州から東北まで網羅するぜ
ただ、渋滞がすごいだろうな…

>>66
お、1000円でいいんだ！？
友達と四国めぐりしてこよーっと

>>75
ぜひ能登半島まで行ってほしい。もりもと総理の力で結構いいみちが整備済。

とりあえず軽急便で土日着割のようなサービスができて大人気になるな
それ以外にもいろんなビジネスモデルが浮かぶ

いいなコレ

学生だが金が無いんで
・土・日に九州に向かって
・平日に地元のSA・PAに戻ってきて駐車、親、友人に迎えに来て貰う
(一般道の駐車場が併設されてるところもあるし、通用口使えばOK)
・土日に車を高速から出す
でOKなんだね

ただ、週末のSAやPAは込みそうだな

>>83
乗用車限定で、緑ナンバーは駄目なんじゃない？
かといって白ナンバーで運送するのも問題あるだろうし

>>79
貧乏旅行されても景気はあがりませんからｗ

景気対策なんだから、もっと簡単明瞭にすればいいのに残念
鉄道の周遊券のように途中下車して観光地を見れたらいいのに残念
高速道路を走行する高速バスも安くならないかな？
ＪＲも何か対策をしないと利用客数減少で株価が下がる？上がる？

静岡は都会だけど、大都市近郊区間に含まれる？

ああ、でもタクシーは使うって言ってたな
緑ナンバーでもいいのかな
トラックとかは駄目って事
燃料高騰のときにトラック協会が反乱の兆しがあったから、嫌がらせかな？

ただでさえ地方の高速は大型トラックが多いのに、サービス悪いな

これで車の慣らし運転が楽になった・∀・

民主党にETC利権について突っ込まれてたね。
ETCつけると、手数料が関連団体に入るんだよな。昔から問題になってる。

ETCは意味不明なセットアップ作業があるからな。
レーダー探知機みたいにシガーソケットに差し込んで、はい終わり方式にすりゃもっと普及するのに。

＞71
自動車税で5万円ほどとられますが。出入り口つくりまくるので実際はそれ以上とられると思いますが。

>>84
取り締まられるだろJK・・・

しかし、JR九州はどうするんだろうな。
ナイスゴーイングカードなんか目じゃないぞ。

しかし、福岡から長崎まで土日に親友以上彼女未満のところに通いつめてる俺には朗報。
正直、1日３００ｋｍは疲れるけどなｗｗｗｗ

新幹線無料なら色々旅したいんだが
車の運転は疲れるよな

ルールが細かくて、普通のやつは全然割引にならないで遠出しただけって結果に終わるな。
まあバカなりにカネ取られてればいいんじゃね。

会社が長距離は原則運転禁止だったんだが、経費削減で新幹線ではなくクルマ使うことになりそうだな。

ＧＷは九州一周したいな
高速代が浮いた分観光ホテルに泊まれるよ^o^
別府は韓国人だらけみたいだからパス

道路込むだけじゃねえの？

取り付け時5000円は補助受けられるけどイラネ

>>94
女に利用されてる

>>92
車種ごまかす奴がわんさか出てくるぞ

出入口付近が混むことになりそうだよ

一回乗ったら、もう降りない。これぞ究極

いつも千円未満の区間しか乗らない俺には関係ない。

一回降りたらおわり
無限に走れっつーのか

>>104

いったん出ないと、逆方向には向かえないんじゃ？

>>92
車種によって料金が違うから・・・。
ETCだけは安い統一料金にすれば普及するだろうね。

中央道から東北道に行きたいんだが、
圏央道が東北道に接続してないのが残念。

>>18
1,000円になるなら観光しようと思う人間の方が絶対に多い

日曜日の夜遅くに出発すれば高速空いてるかな？

>>109

それが土日に集中するから、受け側が吸収しきれない。
反動で平日客足が減るから、総合的にはマイナスになるよ。

　ETC は好きなんだがクレカを持たない派の俺はどうすれば？？？

宿は土曜夜だけ満員。他の日、ガラガラ ってことになるのな

総選挙後には無料になるのに
どうして急いでETCを付けたがるのか意味が分からん。

遅くとも半年も待てば無用となるのに。

これで膿家のやつらもストーカーしやすくなるわけだ

>>108
中央→圏央→関越→外環→東北

>>113

稼働率100%以上にはならないから、平日落ち込みがあるぶん
確実にマイナスだと思われ。
平均稼働率落ちると、雇用にも響くな。

>>108
新潟から磐越道回りでもいいんじゃね？
土日の中央道は混むよ

割り引き対象になる土曜日まで待つため
金曜の夜はトラックでパーキングが満車になる。
もしかしたらインター降りる側道も埋まるかもな。

経済対策なら、大都市から地方に金を引っ張って来ないと意味ないだろ。

フェリー業界大打撃

CO2増加政策

>>112
なんでクレカが嫌なの？

>>117
宿泊客だけが客じゃないよ
土日は日帰り客も増える
それを取りこぼさなければ良いだけ

高速、タダにしろよ。車も売れるし、経済効果抜群だよ。
あと、JRの２４区内1日券で乗り降り自由も有効。

橋は？

これ運送屋が土日しか営業しなくるんじゃね〜の

>>126
ﾄﾗｯｸは対象外

>>123

宿泊客がもっとも落とす金額でかいから。
現に、新規の高速道路開通等で日帰り客
が増加して、宿泊客減少した結果景気が
悪化している観光地とかたくさんあるし。

で、

エコはどこへ飛んでいったｗｗｗｗ

出入りのどちらかが休日なら割引対象ってことは
日曜深夜に入れば少しはすいてるかな

>>128
＞宿泊客がもっとも落とす金額でかいから。
そうでもない
利益が出るのは食事と売店
この2つは日帰り客からでも取れる
売店の掛け率なんて聞いたら驚くよ

二輪車はどうなんだYO！

>>39　その原資が二次補正に積まれた5000億円の税金
決して75兆円じゃなくて、実際はたかだか4.7兆の補正予算の１割強
定額給付を除く景気対策費のうちの18.5%が、この補助金に使われる

でもこれ、例えば「青森から鹿児島まで数日かけて車の旅」なんてできなくねーか？
たしかＥＴＣには24時間縛りがあったはずだぜ。

行き先とルートを入力したら通行料を計算してくれるサービスが欲しいな。

>>130
ぎりぎりの時間で前のヤツがカード入れ忘れとかだったら
殺人事件が起きそうだなｗ

>>135
http://www.driveplaza.com/
これじゃ駄目か？

>>131

売店とか、ピーク時から見たら終わってる業種だよ。
うちの地元じゃガンガン撤退してる。
特に家族で来るような観光客じゃ売店売り上げ期待
できないもん。
飲食も客単価が確実に落ちてる上に、日帰りだと
食事回数も少ないから。

今日ETC付けてきた。
ガソリンも安くなったし、早いところ高速１０００円と定額給付金やってくんないかな。
温泉でも行ってのんびりするわ。 渋滞が大変かもしれんが。

おとなしく地上道走ったほうが安全そうだ

スキーシーズン間に合わなかったか

ＥＴＣ興味なかったけど、マジで買おうかな
これは凄い
本気なら嬉しい

貴重な5000億円の血税遣って
一番儲かるのは、公団とETC法人と公団ファミリー企業と関係企業

無料化案なら物流コスト減に反映して高速を使わない一般大衆に恩恵が行くし
公団とETC法人を大幅にダウンサイズできるんだがな

ETCしか使えないクレカにすればいい
確かあったとおもったぞい

>>137
おお、サンクス。

>>138
んー
今は売店を充実させないとやっていけないはずだがな
特に食品関係
地域が違うからかな
ちなみにｵﾚは関連業種の人

新潟から東京まで\1000でいけても
車とめるところないからやっぱりいかね

民主党が与党になれば無条件で毎日無料なのにETC買う馬鹿の気が知れない

>>112
ＥＴＣカードはクレカを持って無くても発行してくれるパーソナルカードがあります。
先にお金を担保として預ければ発行してもらえます。高速料金は通帳引き落としになります。

政権交代で無料になるよ

あいかわらず貧乏人の愚痴ばかり

ＥＴＣカード作ってレンタカー借りるのが一番安上がりかな
ところで民主案にしても与党案にしても高速料金下げるって言ってるのに反対してる奴って共産党員？

大きい乗用車使って運送業のバイトできないかな？
違反なのは別として。

>>148 民主党最低だな。
　　　　もし民主党が与党になって無料になったら
　　　　トラック野朗とヤンキーがタムロしまくって
　　　　高速道路として機能しなくなる、自民党万歳って言いたいんだなw

民主党が無料とか言い始めたら　これだもんな

やっぱり二大政党のほうがええよ

>>153
ｺｽﾄ的に割が合わない
ﾊﾞﾝ使うような運送業は高速使うほど配達区域は広くないし
ﾍﾞｰｽ間の運送じゃ荷物が乗らなさ過ぎる

ちなみに元運送関係の人でもあったりする

>>4
秀同。
無料にすりゃこんな面倒くさい事しないですむ。
ＥＴＣ限定で無料にしろ。
セットアップ時にはどうせ天下り団体に金が入るんだし、
無料にしろ！

自民は国民を無視しすぎ。

二度と自民には票をいれん。

いまってレンタカーも微妙に値段も上がってるよな

シェアリングにとられつつあるせいなんかな？

1000円で海ほたる行けるのか？

ガソリンスタンドは儲かるだろな
日帰りが増えてマイナスなるような

あ、ID変わったか

>>52
レンタカーでいいじゃん
ETC付いてるのもあるよ

>>157
無料の代わりに５万円徴収するって言って他のは無視かよ！
使いもしない人からしたらぼったくりもいいところだ。

>>156
ん〜なこたぁねぇ

青森から琵琶湖まで行けるんだっけ？

５月の連休はＤＱＮミニバンが大挙押し寄せそうだな
鬱だ

とりあえず週末の高速は大渋滞になるな。事故増えなきゃいいケド

こりゃ車が激増しそうだな
事故には気をつけた方がいいな

土日祝日働いてる人への差別だよな

福岡から日帰り鹿児島ツーリングやるぜ！　　楽しみやのぅ。

サンドラの事故で通行止めとかになったら目も当てられない

香川のうどん旅行が楽しみだな

今年のGWは最悪だろうな

＞ Ｑ　ＥＴＣで地方圏だけなら１０００円なんだ。
＞ Ａ　それも正確じゃない。料金は高速道路を降りた時点で課金されるので、同じ日でも、改めて高速道路を使えば、
＞ 別途１０００円がかかる。ＪＲのように、“乗り降り”自由ではないんだ。
　
あれ？？
これ、２階目もおkなはずじゃなかった？？
俺の勘違いか。。。うむー（´・ω・`）

車のターンオーバも早くなるし、タイヤも減るし、エコを除外すれば良いことだな。
でもフェリー会社かわいそ。

確かに、土日に仕事してる人間は利点ないな
でも、土日の仕事してる人間は平日が休みだから
どこに行っても空いてるという夢の空間を既に満喫できてるからいいんじゃね
俺もずっと平日休みの仕事だったから、土日は人多すぎて吐きそうになるわ

　質　問
民間化した高速会社なのになんで政府が勝手に決めれるの？
差額の損失分はどうゆう計算ではじき出すの？

バイクのETC高すぎ
セットアップ込みで３万〜５万って

またETC利権差別かややこしいから全部統一しろよ
>>166
車無しのキモオタのお前には
一切関係無いから気にするなw

>>177
国は民営化会社に経営を付託しているだけで
高速道路の持ち主は国じゃなかったかな

計算は適当だと思う

四国に渡る橋も同一料金内？

>>177

確保した5000億を、利用の実態とは関係なく
適当に分配して全額ぶち込むと思う。

ETC限定だから損失分は瞬時にはじき出せるんじゃね？

>>178
バイクってこの割引の対象だっけ？

タイヤうんぬんより
15万�`越えて乗ってる奴らが高速に乗るのが怖いわ。

忘れたとか調子悪いとか適当な言い訳してカード出せばＥＴＣ付いてなくても1000円なるらしい

月曜に高速に入って一週間かけて車内泊しながら日曜日に高速を出ても
1000円かね？
チャレンジしてみっか。

>>187
２４時間超えるとバーは開きません。

>>184
バイクは軽自動車扱いだよ。

>>188
ＳＡに宿泊施設とかあるけど

今年の連休は下道で決まりだな。
休みの朝早い時間なら使うやもしれぬが

>>185
10万キロを遙かに超えた中古車が日本より環境の厳しそうな
ロシアやインドに輸出されてますが
普通に30万キロまでいけるらしい

ETC普及後、ETC専用サービスエリアを時間料金制にして、関連団体がウマーな布石だったり・・・
ちょいと恐ろしい気も

>>190

宿泊しても24時間経過してなきゃおｋじゃね？

>>188
その縛り書いてあるところどこ？詳しく。

>>9
先ず高速に乗るのに1000円
本四架橋渡れば＋1000円（あとアクアラインも）

>>188
レストイン多賀は・・・？

それにしても、西宮-京都付近の1000円対象外ってのは意味がわからん
首都圏は高速上で除けて通れるけど、あのへんは高速で避けて通り抜けできねーんだけど
なんかすげえムカツク

効果あるの、最初の１ヶ月ぐらいだろ。

ガソリン代は１０００円じゃないからな。

日本程自動車にとってシビアコンディションが当たり前なとこはそうそう無いよ。

だからこそ30万�`は持つレベルまでいきついた
後、異常なまでの制度による縛りな
これがあったから持ってるようなもんだ

>>188
そんな事は無いんじゃない？
確かカード２枚作って、中抜け一回やってから出口と入り口で交互に使うって詐欺が
出来てたはずだけど、それで捕まった人いたよね

適当なこと書き込まないでください

家族ドライブに行った所で普段なら5キロ先まで行って5000円使う所を、
50キロ先まで行って3000円使う感じで結局景気浮揚には影響ない気がする

遠出する事理由が無いし
意味ねー

車で遠くまでサッカー観に行く俺には朗報。

アウェイ詣で今まで年間何万円高速料金がふっとんでいたかことか・・・

クルマを手放して数ヶ月経ったが
なにげにクルマがあった頃より便利になったなｗ

やっぱ東京じゃクルマは不便だわ

駐車場代、ガソリン代、税金、保険
年間にするとかなりの額浮くし

知り合いの運ちゃんが軽油下がらねえって嘆いてたな
乗用車よりトラックとかの方を割引してあげた方が景気対策なるような気もするが

>>204

俺も。
何人かで同乗すれば、飛行機や高速バス使うよりは安く上がりそうだ。
さすがに１８きっぷで、1日かけて移動するのは疲れた。

でもこれって色んな所で渋滞とか起こしそうだな

トラックは対象外なのか？

一般道をトラックが走って迷惑なのでトラックも対象にしてほしい。

>>196
本四のＩＣ使えば、例えば早島〜坂出なら、千円で済むだろ。

ETCマイレージ来年ちゃんと満額たまるかな...

>>208
起こるだろうな
１０００円乗り放題で大渋滞になるなら無料なんてどうなるんだろ

Ｑ．高速道路代を節約する究極の方法はありますか？
Ａ．高速代を極限まで節約したいのなら 「高速道路に乗らない」 これに限るね。
　　最近は一般道でもバイパス道などの整備が行き届いてるから、
　　混雑時間帯を避ける事ができればスムーズに行くことができますよ。

深夜のSAのさびし〜いふいんき（何故変）が好きな俺には朗報
「作ってる様子を実況中継するコーヒー自販機」をコーヒールンバを聴きながら見るのが好きな俺には朗報
前沢だったかどこかのSAの子供向け動物広場にいるうさぎさんを見るのが好きな俺には朗報

今度の週末、ETC付けに行くか・・・

普通車に荷物一杯積んだ、白トラもどきが蔓延するんじゃねｗ

民主党政権が高速無料化政策を実現させる時のための、いいシミュレーションになりますね

無料化するはずなのになあ。

>>208
渋滞もだがSAやPAも大変なことになると思う

なんでETCだけなんだ

>>210
その区間だけでいいならそうだな

>>208
まあ土日祝日がＧＷ並に混むなら景気も上向いて結構なことだ。

出張の時に新幹線じゃなく車で行けとか言われないか心配

Ａ　どの割引も出入りのどちらかが休日なら割引対象になる。例えば金曜に高速に入っても、料金所を出るときが
土曜や日曜なら割引の対象になる。

これはやめた方がいいなあPASAがとんでもない事になりそう

>>214
> 「作ってる様子を実況中継するコーヒー自販機」をコーヒールンバを聴きながら見るのが好きな俺には朗報

あるあるｗ 俺もアレ好きだ。
まったく必然性のない機能なんだが、ついついあの自販機で買ってしまうｗ

今度の予算でETC取付にも補助出るって話なかった？
もし出るなら、今買うのは時期が悪いな

>>222
そうなると思うよ。で、できるだけ出張は土日にしろと。
ま、そのうち、この政策のせいで地方のＪＲは無くなってしまうだろうから、どのみち、四国や九州への
出張は、クルマが必須になる。その練習と思えばいいよ。

>>212
無料の場合、一番問題になってた料金所での渋滞が無くなるだろうけど
総量増えたらどうなるかはやってみないと判らんな

櫻井よし子に無料化した方がいいと言われて、ウヨ涙目なんだってな。

外出しなければ、無駄に1000円を使うこともない。

民主党でも無料化できない部分は残ると思うけどなあ
自動車税＋５万円で渋滞が解消するわけじゃないし

>>225
遅くとも今年度中に5150円の援助開始になるはず（まさかの2次補正予算案流れがなければ）

ETCの車載機つけるのに5000円程度の補助がどうたらこうたら言ってるやつは車なんて乗るな
車なんてのは金がかかるんだよ　
ワイパーゴムがちぎれかけてるのにそのままとか、ブレーキがキーキーいってるのにそのままとか
マジでアホばっかりだな

家の家族もどこから聞きつけたのか予定立てようって話になっている。ｗ
しかし週末走り捲くったら体が壊れる。高速往復4時間がリミットかな。

>>224
その自販機で初めてコーヒーを買ったときはスゲー恥ずかしかったｗ

>>231
５２５０円じゃなかったっけ。

>>59
本場のタタキはマジで溶けるように旨いぞ

高速で運転すると電磁波が異常になることを知ってから
あまり遠出をしなくなった。
ドライブってある意味被曝。
後ろの席で80ミリガウスあるんだよ尻のところで

>>237
じゃ普段の日常生活って全く被爆しないの？

携帯は？

青森から鹿児島までの最速記録ってどれくらいなんだ？

CO2ばら撒きですね

神奈川から何ヶ所も寄り道して九州まで行きたいって思ってたけど
降りるたびに料金払うのはちょっとなぁ・・・
それでも従来よりずっと安いけどさ

>>239
走行距離約2000km
制限速度キープで走り続けてもほぼ丸1日かかりますな

青森-鹿児島を〜って話しが良く出てくるが、青森や鹿児島に住んでいる人多いなぁ〜
家からだと、青森か鹿児島に行くだけでも大変だ

なんか、「高速代1,000円どこまででも行ってみたい」なんて言ってるヤツが多いが、ガソリン代がかかるってこと忘れてないか？

神奈川だけど、育ち故郷の鹿児島に記念に行ってみたい

>>1
＞青森東ＩＣ（青森道）から鹿児島ＩＣ（九州道）まで高速道路を使って日本縦断する場合、
＞途中の名神高速で、別途１５００円が必要となる大都市近郊区間があるため、合計２５００円になる

これ間違ってね？
だって、大都市近郊区間を22時〜翌6時に通過する場合は半額になる制度は残るんだよね？
だとすれば、青森〜鹿児島乗りとおしだと、約2070kmの距離、制限速度を守って走れば、
必ず22時〜6時の間は高速道路上にいることになる。
一方、具体的に何時に大阪近郊を通過したかななんて分からないのだから、
1500円ではなくて、早朝夜間割引が適用されて1100円になるんじゃね？
つまり、青森東IC〜鹿児島ICまで2200円ってこと。

ETCだけはおかしいし、鉄道、航空、バス、タクシーも値下げするべき。

>>246
微妙に計算間違えたｗ　合計2100円ってことだな
っつーか、割引適用の条件の詳細まだかなぁ

まあ無料化するにしても段階踏まんとな。
これで渋滞おきたらまた自民のせいとか報道するんだぜ。

やってみなきゃわからんこともあるからな。
机上の空論じゃいつまでたっても何もできない。

2月の観光地のホテルの予約状況ってどうなんだろう
キャンセル続出してなきゃいいがなぁ

観光地の方々も今回のETC特需に期待してるってどこぞの記事があったなあ。。。
期間は二年間との事だから、今、焦ってETCつけるよりも総選挙が終わってから
検討しても十分間に合う感じがするわｗ

産経新聞は言論界からおちこぼれたからってこういう記事が多いな。
早く、毎日新聞と合併しろよ。

車検とか免許の更新をやめようよ

往復の2000円しか持っていなかった僕たちは
料金所を通過できなくて立ち往生した。

料金所の事務所から戻ってきた母に「楽しかったよ」と言ったら

　　( '∀`)　J('A` )し
　　.(_　_)　　　(　 )　　
￣￣￣￣￣くく￣￣￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

母は　「母ちゃんバカでごめんね、ETC知らなくてごめんね」
と言って涙を少しこぼした

　　( 'A`)　J('A` )し
　　.(_　_)　　　(　 )　　
￣￣￣￣￣くく￣￣￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

現状では大阪近郊区間を通らずに日本縦断することはできない。
日本海側のルートの高速道路がまだ完成してないからな。
最低でも舞鶴若狭道が敦賀までつながる必要がある。

ほんま大阪クソやなw

この場合は高速道路建設を否定したヤツがクソだろ

大阪は渋滞するから大阪を避けるルートを切望する

>>259
今のところ一番のネックは宝塚だな。
新名神が神戸から高槻までつながれば、中国道・山陽道から来た車の流れを、
大阪に行く車と京都から先に行く車に分けることができる。

そんなの関係なく、道路建設反対を叫ぶことがカッコイイと勘違いしているヤツが多すぎるんだ。
ただ、北摂・阪神の自治体は開発大好きなところが多いから、この区間は意外と早くできるかもと期待している。

暫定税率を復活させる時には、ＣＯ２が増えて困るといい

高速道路を割引させる時には、ＣＯ２問題には触れない

細田の発言など、その場しのぎなのだよ。

「無策政治です」と認めている。

>>1
しかしまあ、やることが遅い

元は２０年くらい前の番組らしいが、青森から鹿児島まで高速を走るのを
早送りノーカットで流す番組をスカパーで見たのを思い出した。

ＳＡＰＡの障害者向け駐車スペースが有効利用されますね。

いつも思うんだが、駐車場の車椅子マークって洋式便所に見えないか？

あまり喜ばれない理由

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

はやく！はやく！
俺のＥＴＣが待っている！！！

どうせサンデードライバーの渋滞・事故多発で話にならんよ

集中しないようにＥＴＣ作ったのに
集中するような政策ってバカだよ

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼ 　
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　 　　　ETC搭載すれば
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　　高速道路料金　１万円のところだったら千円。
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　　残り9000円は　バカ国民の税金で負担します。（ｗ
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |　　
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　国土交通省　アマクダリ職員


　　　　　　　　　

>>246
100km以内じゃなかったっけ。

>>247
すごい発想だけどマジにかなりの効果絶対あるあるよ。
民族大移動でバブルが起きるほど金が動くよ。
ＪＲの一日1万円で新幹線乗り放題とかも
初めて売り出したとき満員電車並みで押して詰め込んでドア閉めてたもな。

値下げじゃなくて後で税金で穴埋めするんだろ。
道路公団マル太りだな

つーか5時間以上運転したくない。
だから500キロ圏内の観光地しか潤わないだろう。

長野・福島・新潟あたりはチャンス到来。

1000円でも、無料でも、税金からの補填になるわけだが、
民主は無料にして関所の人件費を抑えるなどの経費削減を出してるので
この件に関しては自民よりも民主のほうが良いな

あまり喜ばれない理由

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

一般ドライバーからガソリン税を取るための装置だなｗ

福岡から青森だと2日位かかるかな
まぁ向こうで一週間遊んで帰ってくればいいか
50万くらい持って行けばいいな

必要なし。
余り安いと貧乏なＤＱＮ野郎が1000円で飛ばしまくる。

インターチェンジにラブホテルつくったら大儲けだな

>>279　よく考えろ　二年間だぞ

長崎で上陸して大阪で止まってた物のが一気に東京へ

東京やばし

>274
民主党はその原資に収入の有無にかかわらず５万円を無慈悲に徴収します！と言ってますが？

土日に自家用ハイエース運送業が流行る予感。

>>282
政府紙幣発行して使うから5万はかからないよ。
その代わりちょっとインフレになる。

>>275
それは喜ぶべき事だろ？
寧ろ金も無いのに「タダにする」とか「ずっと1000円」の方がおかしいだろ？

>>283
荷物運ぶより、人間運んだ方がいいんじゃね？

>>283
ハイエース何台若しくは何回も往復して運ぶより
普通に料金払ってもトレーラー1回で運んだほうがコスト安くなるような…

ETC利権守るのに必死だなwww 賄賂と糞厄人の天下りだけのシステムだろ！
高速無料化すれば、大幅な人員削減ができるのに。

あまり喜ばれない理由

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

もともと１００キロ以内は半額割引やってるから、相当長距離走らないとお得にならないよコレ
毎週毎週何百キロも走るわけじゃないし。全然意味内。
１００キロ以内で１００円にした方がいい。

無理して長距離走って事故起こすってのが増えるだろうな

近畿道の定額区間はどうなんだよｗ
後、明石海峡大橋とか関空橋とかも対象になってんのかな？

>>1
国土交通省「高速道路の有効活用・機能強化について」
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000051.html

地方の高速が休日1000円で乗り放題！ 3月導入の高速料金新ETC割引制度をチェック
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090127/1023138/?P=1

この辺が詳しいよ

>>132 >>178
二輪用の車載機購入助成 \15,750
なんてのも実施される

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼ 　
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　 　　　ETC搭載車に限り
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　　高速道路料金　２万円のところでも千円。
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　　残り18000円は　バカ国民の税金で負担します。（ｗ
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |　　　期間は２年間です。
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／　　　　その後は値上げするかどうか　その事に今は触れません。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ETC　（自動通行料金徴収装置　）を車に設置しましょう。（ｗ

　　　　　　　　国土交通省　アマクダリ職員


　　　　　　　　　

成立いつすんの？

>>296
補正予算案本体は成立してる
ただ、施策にかかる関連法案が・・・どうなるか分からん

18きっぷの期間広げた方がよほどためになりそうなもんだが…

>>296
小沢さんが決断すれば早く成立するけど、決断力が無いから、３月中旬までかかりそう。

金曜の夜ギリギリで乗ってどっかのSAで仮眠取る奴が増えまくるんだろうなあ

>>300
地方の高速道路末端のSAがすごいことになりそう

ETCつけたいけど、工賃高いよ、工賃無料にしてくれたらつけるのに。

入口の料金所だけ無線通行すればOKだよな

>>108
中央->圏央->関越->上越->磐越->東北

圏央道は高速国道では無いんで、余分に金とられるかも。

中央->長野->上信越->上越->磐越->東北
でどうだ。

>圏央道は高速国道では無いんで、余分に金とられるかも。
と思ったけど、ゲート無いから大丈夫だな。
中央->長野->上信越->上越->磐越->東北で計算される。

圏央道は途中で降りたら、どうなるんだ？

>>303
OKだよ
出口でおっさんにカード渡すメリットは何だ？

>>302
自分て付けろ
取締レーダー探知機と同じ要領だ

あまり喜ばれない理由

「普通車だけですよ。」

「普通車だけですよ。」

「普通車だけですよ。」

>>308
http://www.mlit.go.jp/common/000030979.pdf
１０００円は乗用車向けだが、全車種対象に割引はある

ID:OXXYpf550 はイタい子

普通車って軽自動車は大丈夫？

>>311
週末１０００円は、普通車「以下」に適用
軽・二輪もおｋ

>>311
軽自動車も二輪もおｋ

軽だとスピードが出ない上に
風でガタガタ揺れて恐いから、高速便利だけど恐いんだよなー。
田舎だと一車線しかないところも多くて、後から時速150とか馬鹿みたいにスピードだしてくる
クソが煽ってくるから落ち着いて運転もできない。

>>313
よかった！！ありがと！
最近軽買ってこの事があったからオプションでETCつけてもらったから。

>>312
ありがとう！！

ほんとありえんスピード出してくるバカがいるから高速での軽は怖い

２年限定とか
ＥＴＣ流行らせたいだけだろ

>>314
本四架橋は怖いよ（特に神戸鳴門ルート鳴門大橋）
風が強いと橋に出たとたん1車線分くらい軽く流される

>>319
バイクで走ったとき鳴門は死ねると思った。

渋滞が増えるだけだと、意味ない上に高速移動手段がなくなるんだが。
その辺は大丈夫なの？？

「振り回して充電」新聞販促品は詐欺　産経５千万円被害
ttp://www.asahi.com/national/update/0203/TKY200902030155.html

> 産業経済新聞社（東京）が販売促進用商品に「携帯電話を振り回して
> 充電できる装置」を売り込まれ、製作費５千万円をだまし取られていた
> ことがわかった。東京地裁（大段亨裁判官）は３日、同社が起こした
> 損害賠償請求訴訟の判決で「詐欺だった」と認め、東京都品川区の
> 会社役員の男性に一部弁済分を除く４４００万円の支払いを命じた。

5000億円の税金投入で道路族と天下りに補填するだけの『大幅割引』詐欺
を会社を挙げて宣伝するとは、他人に指南する資格あんのか？

>>321

そのために、無料化にしなかったんだろう？
無料なら、簡単に高速道路にのろうとするからな。

>>319-320
こえぇ〜。絶対いきたくねぇな。
高速はブレーキ踏めないのが辛い。

大雪の雪道でも、荒れまくった日本海岸線の道路でも、スピード十分落とせるだけマシ。

大雪の高速で結構渋滞しているのにバカみたいにスピードだして走って、ハンドルがきかなくなったのか
ものすごい右に左に蛇行しはじめてあわや大惨事となりそうな馬鹿がすぐ目の前にいて、おそろしくなった。
あんなのがいりゃ、いくら自分が安全運転してても無意味だよなぁ。
高速だからって言ってはっちゃける馬鹿を量産しなけりゃいいんだが。

首都高などは対象外wwwwww
そして高速道路が一般道より混雑する自体にwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>325

だから、１，０００円なんだから、近距離とかでは高速道路にはのらない。

ミンスが反対して1000円は、実現しませんｗ

>>327
60日ルールで年度内に実現するから大丈夫

年３−４回くらいしか乗らないけど、元が取れそうだからＥＴＣつけるか

>金曜に高速に入って、出るのが月曜になったら割引の対象にはならない。

これ本当か？今の深夜割引は深夜の時間帯をまたいでていても割り引かれるぞ
他のｻｲﾄでもそう書いてたし

>>319
車で走ってたら前のほうを走ってた大型のバイクがｗｗｗ
車体は軽く左に傾いているのに、なんか車体は右に流れてゆくんですｗｗ
びっくりするね鳴門大橋

>>330
入るときか出るときに土日割引き時間帯にかかってるのが最低条件
だから、金曜日に入って極端な話1週間後の金曜日に出ても割引き対象にはならない

>>330
まあ現実的じゃないけどな。
確かに今の料金の原理で考えるとおかしいような気がする。

でも今回のはもうちょっと考えを深めてみると、これを割引対象にすると
高速道路に住む奴が出てきそうな気がするんだ。

は！まさか。
Ｘ週間後の土日に出口を出たら１０００円なのか？

　ETCを使って　ごく普通の一般の人たちの　管理監視がはじまるのですね

　わかりました

>>332
だからそれに疑いがあるから書いたんだけど
これの回答は誰が答えてるの？

四国経由で本州縦断しようと思っていたが
あまりの高さに断念した・・・が今度は四国に初めて踏み行ってやるぜ。

>>327
というか実現させる必要ゼロ。

そもそも利用できるのがETC車のみってのがおかしい。
ETC推進してる国交省天下り機関、高速道路会社に血税5000億円注ぎ込まれる。
その点に一切触れないのが産経お得意の政府プロパガンダ記事ｗ

＞経済効果が７０００億〜８０００億円
根拠不明ｗ
高速料金値下げ云々言うのなら、民主党の言うように一切無料にすればいいだけの話。
ETC関連事業に税金入れなくて済む。


所詮天下り先確保のため、そして自公支持率アップのための政策でしかない。
国民の方なんか一切向いてない糞政策。

>>336
同じく
岡山まで行ったから四国に渡ってうどん食ってやろうと思ったけど
橋通行料高杉ﾜﾛﾀ

讃岐うどんは18切符で行くのがﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ

>>333



それ、今やっても大丈夫じゃ？

SAの前で乗って、すぐ後の出口で２ヶ月後に出るとか

アクアラインはどうなるの？
あれこそ、安くした方が良いと思うが・・・

>>337
平日や商用車を対象にしてないし、他の交通機関も無視だから経済効果はないだろうな。
電車や飛行機を利用していた人が車を利用したからといって、なにも変わらんw
体が二つあるわけではないから同時利用できないしな。

こういうのは一部でやってもダメなんだよなって、まあ明らかに道路利権とETC利権だよね。
経済対策は名目に過ぎない。

>>342

だから、レジャー振興が目的だろう？

ETＣを付けられないバッテリーレス車が有るのに不平等だ。
バッテリーレス車はＥＴＣが無くても割引にしろよ。

5月の連休は高速道路で事故多発は間違いないな。
　

>>340
２ヶ月はどうか分からんが、数日後というのは大丈夫みたい
一部２４時間リミット説もあるが、確認されてないし、実際２〜３日かけて一筆書きドライブするのは普通
ただし同じＩＣで乗降してはいけない

>>319
アクアラインの規制時も凄いぞ。
40km/hで走っていても橋の外へ持って行かれそうになる。

高速道路会社に公的資金注入ってことか

補助あるんだからＥＴＣくらい付けろ

>>333
どこの春巻だよ

>>341
アクアラインも１０００円は国会でも言ってたからＯＫ
でも今でも海ほたる混んでるのにトイレ行きたくなったらどうすんだ？

>>351

今は、結構混んでるの？
Ｕターンして７年以上経つから、
全然わからん。

東名川崎は都市近郊区なのかだけ知りたい！

大冒険のはじまりだな

いなかっぺの俺様歓喜！！

1000円になるってことばかりアピールしてないで
「残りの費用は全額、国から道路公団に支払われて保証される」
ってこともきちんと言えよ

遠距離恋愛とかが盛んになって、少子化が解消・・・・・

な訳ないか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>352
土日昼間は海ほたるなかなか停められない

ちょっくら携帯トイレ買ってくる

地方の土人がうちの地元にも高速を通せ不公平だと騒ぎそうだな。

>>358

そういう場合は、平日を安くすれば良いのにね。

時間帯割引はもう勘弁してほしい
コジキ渋滞が鬱陶しい

おまえら車もないのに何喜んでるの？

>>344
そんな車あるのか？
あったとしても電源ラインはあるだろ

>>353
東名は厚木〜東京が都市近郊区間

>>364
俺のＣＲＭ２５０は取り付け駄目だって言われた

土日ただにしたらいいのに

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　税金使った　ETC　普及活動　です　。

　　　　　　　　　　　　しわ寄せは,国民負担です。（ｗ

>>366
もしかしてそれはバイクか？
バイクはダメなんじゃないか、乗用車だけだろ

>>369
普通車「以下」ならおｋ

乗用車じゃなくて普通車以下。
これ国土交通省に確認したから間違いない。

ちなみに小型貨物もおｋ

でなかったら俺泣く。ﾏｼﾞで。

>>370
え、じゃ軽トラとか軽ﾊﾞﾝもＯＫ？
つーか国交省はこの割引もうｱﾅｳﾝｽしてるん？

最初の方は渋滞するから高速に乗れないだろうね
せっかくETC付けても、総選挙後にこの制度があるかどうか
わからないし。

日曜の23時に東名にのって、首都高経由で月曜01時に東北道に入った場合はどうなるの？

国土交通省「高速道路の有効活用・機能強化について」
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000051.html

あまり喜ばれない理由

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

>>373
だめだろ、日曜に都市近郊区間か首都高にいたんでは
１週間後の土曜に出れば東北道以降は１０００円になるけど

これ単純に土日は運送業のトラックに戦慄されて、安いが凄く混むみたいな感じになるんじゃ･･･

んま、車も売れてないみたいだし、すぐ飽きられるだろ

圏央道の完成を突貫工事でお願いしたい。
完成しなくても良いから、東名まで繋いでくだしあ

>>378
圏央道は今でも、八王子〜鶴ヶ島は都市近郊区間だから、どうせ土日割引効きませんが

>>379
え？　じゃあ大井松田から軽井沢に行く場合はどうなるんだ？
大井松田−八王子で￥１０００
八王子−鶴ヶ島で￥？？？
鶴ヶ島−碓氷軽井沢￥１０００
になるの？

>>380
圏央道が東名につながったとして
大井松田〜厚木と東松山〜碓井軽井沢が計1000円+厚木〜東松山は早朝夜間割引時間で通常の半額
でも名古屋方面から遠回りしたら1000円。これを果たして判別できるのかが謎なんだよな

一日に6時間以上運転できる奴マジ尊敬する。この前岩手−東京２日間で往復したら痔になったわ。

利用者が少なくても、高速道路会社へは予算全額５０００億円行くん
だろうな。

かんぽの宿とおんなじで、ボロ儲けのデキレースやな。

あまり喜ばれない理由

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

事故多発の悪寒。

>>330
しかし日本縦断しても2日以上掛からないぞ

スイスみたいに年間チケット制にすれば？

1年50000円でも買う人はいっぱいいると思う。

>>387
それハイカじゃん
偽物横行して廃止になった

>>388
ETCに情報埋め込めばいいだろ。

あまり喜ばれない理由

「普通車だけですよ。」

「普通車だけですよ。」

「普通車だけですよ。」

たしか去年の今頃、ガソリンが安くなると無駄に車で走るから
CO2対策のためにガソリン税は廃止しない

とか言ってたよなー、自民党

この間、関西から愛媛へ遊びに行ったんだけど、しまなみ海道ルートにすると尾道で一回降りるし、
途中にしまなみ海道で２回観光で高速を降りたから、こういうルートだと4,000円ぐらいになるのか。

ETCとB-CASは官庁と業者の癒着構造の匂いがプンプン。
強制使用させられる国民よ怒れよ！

>>64
ノブナガ見てんじゃねーぞｗｗｗ

大都市近郊区間がよくわからない

Ａ　国交省では、観光客増による経済効果が７０００億〜８０００億円見込まれる。


5000億円投入してこれか。
なんかましなアイデアはなかったのか。

ＥＴＣ普及策でしかないよね。

>>56
鳴門大橋などない、大鳴門橋だ。。。

なんぼ高速で高燃費走行が出来るといってもガス代はそれなりに掛かるぞ。
いや、結構デカい。
政府もある程度ガソリン税収入増加は計算しとるだろう。

>>395
ここですよ
http://www.driveplaza.com/etc/morning-night_discount/expressway.html

すでに実施されてる割引はNEXCOのサイト見れば分かるんだが、今度のやつがあちこちの情報で微妙に違う

ETCゲートの故障続発。料金所渋滞により、目的地に到着が遅れて
結果、出費増の予感

>>397
渦の道のことかあー

あまり喜ばれない理由

「ＥＴＣ取り付け車だけですよ。」

「ＥＴＣ取り付け車だけですよ。」

「ＥＴＣ取り付け車だけですよ。」

追い越し車線と走行車線の区別も知らないネーちゃんやジジババが増えて
とても走りづらくなりそうorz

軽やミニバン、紅葉マークでちんたら追い越し車線走ってんじゃねーぞ

>>403
高速道路にキックダウンがまともに働かない1300ｃｃ未満のクルマは進入禁止にしないとな。
性能差があまりにもデカいものは高速道路上では互いに危険物でしかない。

>>177
高速道路自体は国が保有、管理は各高速道路会社がしているからだそうな

>>403
そういう車がETC付けてまで高速はしるかなあ・・・

>>406
その手の輩は本四高速の今治ルートで実際に見た。
制限速度以下でトロトロ。煽ろうかと思ったよ。

18きっぷ特急使用可のﾌﾗｸﾞ立ったな

あまり喜ばれない理由

「クレジットカード持ってなきゃダメ」

「クレジットカード持ってなきゃダメ」

「クレジットカード持ってなきゃダメ」

都市近郊
1号線芝浦
2号線目黒
3号線渋谷
4号線新宿
5号線東池袋
6号線向島
7号線錦糸町
これより外は地方です

予感予感うるせーよ糞予言者。
渋滞増えようが事故増えようがたいした問題じゃねえんだよ。
とっとと1000円にしやがれ！

ID:OXXYpf550

みんな喜んでるよ。ちょっとは外の空気吸って来い。

>>409
普通の人は持ってる

2月28日〜3月1日に遠距離ドライブするんだが、間に合うかな。
間に合わないならマイル使って飛行機に変更するけど、どうなんだ？

観光地いや風俗業が儲かるだろうな。
俺は、熊本のお風呂に行くんだ。

>>306
専用レーンを塞ぐ奴が時々いるんだよ

なんかバカいっぱいいるけど。
追い越し車線でも制限速度を越えてはいけないんだが
犯罪者乙

ひとりで一日に最高どこまでいったことある？

あまり喜ばれない理由

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

露骨な公務員優遇。


週末が休みではない民間人に何のメリットもない。

いい会社の正社員や公務員の行楽のためだけの割引。
そのしわ寄せはめぐりめぐって、負け組みの独身フリーターからの搾取にてｗ

>>1

利用しないことです

あまり喜ばれない理由

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

>>25
アメリカはドルだから

田舎者がアクセル全開でやってきそうだなｗ
税で負担した分は罰金で取り返せよ

渋滞で終わり。下道の方が早く着く

>>295
これ知らなかった。
本当に金集めが上手だな。

アメリカ国民はクレジット生活を辞める人が増えているようです
現金生活が一番だと分かったそうです

あまり喜ばれない理由

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

利用しなければ只だ。
地道もすくだろうしな。

麻生の顔にはカネカネカネと書いてるような・・・

文句言ってる奴らは乗らなきゃいいだけ。
ガスも安くなったし俺は高速使い倒す。

>>1
結局、乗り降り自由ではなくなったのか？
遠距離の旅行だと、往復で2000円かかる？

あまり喜ばれない理由

「普通車だけですよ。」

「普通車だけですよ。」

「普通車だけですよ。」

うるせえよｗ　同じこと3回も言うなｗｗｗ

システムが複雑になればなるほど余計なコストが増大する。
そんなイロハも分からん文系人間をトップに立たせるな！

>>436
まぁ、エコエコ詐欺も認めちゃったようなもんだからな。
あれだけエコエコ言ってるのに、さぁみんな車に乗って散財しよう！ってどれだけ一貫性がないのかと。ｗ

>>437
エコと言っていた首相と、現在の首相は違うし
アホウ総理は方針転換を主張しているから、そこで一貫性を問うのはどうかと思う

問うなら、選挙において信を得ていないのに、かつての選挙結果を覆す方針転換をしようとしている事でしょ

ＥＴＣ取り付け車のみ割引ってのは憲法違反になるんじゃねーの？

第14条
すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は
門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。

あまり喜ばれない理由

「ＥＴＣ取り付け車だけですよ。」

「ＥＴＣ取り付け車だけですよ。」

「ＥＴＣ取り付け車だけですよ。」

ＥＴＣも付けれない奴は原付に乗って近所のコンビニでも行ってろよw

>>439のゆとりさんへ

ETCを取り付けることが出来る人は「人種、信条、性別、社会的身分又は
門地により」制限されていると言うのであれば憲法違反です。
でも誰でも買える（ETCカードもデジポットさえ入れればクレカ無しで
発行される）ので問題はありません。

あしたがっこうのせんせいにきいてみろｗ

あまり喜ばれない理由

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

民主工作員が必死なスレですね

ま、俺は喜んで利用させてもらうけどな

あまり喜ばれない理由

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

民営化で税金補填をやめた借金返済が、
これによって元通り10年間で3兆円の投入決まったとか聞いたぞ。

ふざけんな。

都市近郊区間がこの制度の罠になる予感大。

土日中に都市近郊区間を跨げば、その先でも有効だが、
都市近郊区間を走行中に日付が変わると・・・その先は通常料金の罠（深夜割）。

ほとんどの人がそこまで気を付けていないだろうから
0時ギリギリで高速にのって安心し、すぐに都市近郊区間に入ってしまい土日割終了。
メインとなるその先が全部自腹だとは気付かずに走るだろう・・・

あまり喜ばれない理由

「普通車だけですよ。」

「普通車だけですよ。」

「普通車だけですよ。」

>>448
そうはならないし。

大都市近郊区間のみ別料金を上乗せってだけで
日曜日の23時50分に御殿場IC入り
火曜日の5時30分に山口ICから出たって
1000円＋1500円だよ

俺もETCつけた
これで10年ぶりにお袋に会いに行くんだ

あまり喜ばれない理由

「クレジットカード持ってなきゃダメ」

「クレジットカード持ってなきゃダメ」

「クレジットカード持ってなきゃダメ」

>>450
どっかで今の夜間深夜割と基本は同じって見たよ。

領収みると、都市近郊またいだ元と先で割引の時間帯が違うと深夜と夜間で分かれるし。
土日割も土日中なら特別措置で徴収しないだけで都市近郊は一旦、地方高速降りたって判定になるんちゃう。

もしソースがあったら教えてほしい。
そのほうが凄く安心して遠出できそうだ。

>>15
キャンペーンに乗っかれば無料の時も有るでよ

>>452
ETCパーソナルカード

>>449
トラックに適用すれば会社が従業員にこの時間に走るように強要するだろ？
労働災害の元凶になるから商用車は対象外

あー、もっと早く開始してれば乗ったけど、
クソ楽天がETCカード有料化しくさりやがって解約したから
もう高速使わん。

>>457
他のカード会社のに入ればいいだけやん
もしや新規発行が難しい立場の人間ですか？

>>453
今の時間帯割などは区間による特割って感じで捉えてください。
この法案が通れば平日も“基本料金”から三割引。

ソースも醤油もあなたのように理解解釈するほうが難しいと思います。

今の所、出入りの部分に土日祝日が掛かっていれば1000円としか。
あとで附則なんかできたら知りませんけど。

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　　　　　　　無料にはする・・・・・・！
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　　　　　　 するが・・・
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ|　　　　　　　今回　まだ　その時期の
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二|　　　　　　　指定まではしていない
　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうか諸君らも
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　　　　　　思い出していただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼　　　　　つまり・・・・
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　　　我々がその気になれば
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''　 高速道路の無料は
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　　　 10年後　20年後ということも
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 |　　　可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 |

ETC取り付けいくら？

楽天ETCカード有料にはびびったわ。

土日跨ぎはダメなのか。ドライブオンリーでは使わせないってこったな。

>>463
逆に考えるんだ
月曜から日曜日まで走り放題と・・・

>>459
勘違いだった。
都市近郊を跨いで割引の種類が変わってたんじゃなくて、
外環道（別道路）に入った事で判定されてたんだ。

しっかし地方高速から外環と首都高経由で別の地方高速に入ると
道路の種類とETC割引区間の違いが入り組みまくって、とても一般人には理解不能だな。

地方高速（夜間深夜割）ーETC近郊始まりー外環（割引の種類と料金が別）ー
ー首都高（料金別）ー地方高速（ETC近郊区間）ーETC近郊終わりー地方高速（夜間深夜割）

明細の請求の種類を見るとこういうことらしい。
日曜中にさえ乗ってしまえば、割引が土日割の一種類になって別道路分は単に上乗せなら
本当にわかりやすい。

あまり喜ばれない理由

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

「期間は２年間（２４か月）だけですよ。」

ETCつけたい。定額給付金貰ってからつけるよ。

今日も来てるのか、3行厨。

ETCゲート事故爆発的に増加しそうだな。

あまり喜ばれない理由

「自転車はダメですよ。」

「自転車はダメですよ。」

「自転車はダメですよ。」

「ごはんですよはごはんじゃないですよ。」

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　
　　　　　　　／　　　　　　　　＼ 　　 　土　日、乗用車限定　（ｗ
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　 　　　高速道路料金　２万円のところでも　千円　。
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　　残り19000円は　国民の税金で負担します。
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　　
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |ETC（自動通行料金徴収装置　）設置の　釣りです。
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／　　　　　　　　　　　お願いします。（ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　国土交通省　アマクダリ職員

せっかく安くなるのに拒否してる奴て土日休みじゃない連中？

>>473
権力に逆らってる俺カッコイイって連中が少なからずいるんだよ。

>>467
民主党政権になれば高速道路は無料になるって
マニフェストに書いてなかったっけ？

>>473
つ 車持てない奴、クレカ持てない奴

>>475
ソフトバンクの携帯並みにちっちゃい字で
※但し
ってのがいっぱい書いてある

>>475
民主案で高速無料化は地方だけじゃないの？大都市は有料のままだろ。

さらに大都市や環境対策地域にはロードプライシングとか一部有料区間とか
言ってるみたいだから、そこでもETCは必要なんじゃないかな？

ＥＴＣのプリペイドカード作ってくれないかな・・・。
コンビニとかで2000円分とか。

ていうか、元々日本の交通機関ってバカ高いと思う。
特に高速は異常値

あまり喜ばれない理由

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

>>479
それで高速に乗ったはいいが、チャージ額がギリギリだと
計算間違えたり行き過ぎると下りられなくなるだろｗ

高速使うような層にはすでにETCは十分浸透してるのに、今更ETC利権とかよく分からん。
たぶんこれまでもこれからも車乗らない、高速使わない、という人種だと思うんだが。

>>482
その場合はゲートが開かないから現金で払うしかないだろうな。
コンビニとＳＡとかＰＡに展開でいいんじゃないかな。
じゃないと学生とか使えねーじゃん。

実売価格30万円以下! 印タタ自動車、
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/11/002/index.html
激安「１８００円」ノートＰＣの生産を計画
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0202&f=it_0202_001.shtml
リッター５０キロ！世界初の空気動力自動車
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080219/biz0802191016001-n1.htm
　 ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ 　　　　　タタほど安い物はない！？
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞
::∧: : :|: |J　　 ＼　　 ／　　 ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

>>484
それだとETC搭載による渋滞解消というメリットに対し現金で払うリスクと何ら変わりない気がする。
まあ今回の1000円政策に関しては渋滞なんて起きない道路限定なんだから、やれば一定の効果がありそうだが、
なんにせよ混乱しそう。

>>479
その昔、ハイウェイカードと言うものがあってだな・・・

>>156
赤帽が安くなるんでないか

>>479
ETCパーソナルカード（審査なし）てのがあってだな・・・
最低入金額4万円だが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　　　　ETC（自動通行料金徴収装置　）設置をお願いします。
　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>482
チャージ残が休日料金1000円分も無いのか？
っていうか先にチャージしとけよ

>>489
人質6万円は我慢できるが、年会費1200円は高すぎ
ポイントも無いんだろ?あれ

グダグダ文句言ってるやつほど、普段車に乗らなかったり、車を持ってなかったりしそう。
既にETCが付いてたら疑問の矛先は別の方向へ向かうはずだからな。

え、大都市圏は対象外なの？それじゃ1000円なんて結構な距離乗らないと意味ないじゃん。

いつもスノーボード行くとき
練馬〜前橋　早朝夜間割1400円
↓
前橋〜沼田　通勤割引550円
前橋〜塩沢　通勤割引1350円

なんだが、これが

練馬〜東松山　早朝夜間割700円
東松山〜どこでも　1000円

になるわけだよな？
信州まで足を伸ばせばかなり得だが、群馬や新潟程度じゃあまり変わらないなぁ。

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　
あまり喜ばれない理由

「　ETC利用で安くなった残金は　国民の税金で補填されます　」

「　ETC利用で安くなった残金は　国民の税金で補填されます　」

「　ETC利用で安くなった残金は　国民の税金で補填されます　」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ETCいいじゃん。これをきっかけにつけたい

あまり喜ばれない理由

「普通車だけですよ。」

「普通車だけですよ。」

「普通車だけですよ。」

>>481
どこでも喜んでいる声が圧倒的だよ、お前は何処のソースを下に書いているんだ？

>>497
軽は普通車でおｋ？

>>499

いいえ、入りません。
（冗談です）

>>1
> Ｑ　ＥＴＣで地方圏だけなら１０００円なんだ。
> Ａ　それも正確じゃない。料金は高速道路を降りた時点で課金されるので、同じ日でも、改めて高速道路を使えば、
> 別途１０００円がかかる。ＪＲのように、“乗り降り”自由ではないんだ。

淡路島→高知みたいに、徳島で高速道路が途切れてるような場合は
2,000円必要ってこと？

これ外環は首都高扱い？

何年か前にETC車載器がタダだったから付けた。（自分で取付）

ETCの割引システムがわかりにくくてむかつく。

>>501
その通り。

しかしなんであそこは高松道と徳島道を真っ先に接続しなかったんだろうな。
淡路島から徳島県に繋がるのに、直近の徳島道をかすめて高松道って。
ナビの10km縮尺くらいだと繋がって見えるから広域だけ見て走ってると
罠にハマることうけあいｗ

工事はやる気なさそうなペースでボチボチしてるみたいだけど、
ここほど泥沼な政治の介入がわかりやすい道路もなかなかないんじゃないかと。

国が100％株式保有するとはいえ、民営化された高速会社に補填ってｗ
国土インフラ整備の為の建設費負担なら、無駄遣いとの批判は置いといても、まだ容認できるんだがｗ


とりあえずＪＲ３島３社の特急料金は1000円にしろよｗ

>>506補足

高速道路が国土整備の為に必要という役人の前提に立って考えてみると、
・過疎地を走る路線建設に補助金←インフラ整備に必要なのでまだわかる
・赤字路線に補助金←インフラ維持管理に必要なのでまだわかる

今回やってるのは単に特定の料金体系に対して割引して、その差額を国が補填する。
東海道本線や鹿児島本線に補助金を出して1000円にするのに、名鉄・近鉄・西鉄をスルーするようなものだ。

あまり喜ばれない理由

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

「休日（土日祝日）だけですよ。」

休みにチャラチャラ遊びに行く奴だけが喜ぶ政策

夜間の大貨を半額にしてやった方がマシ

往復で400キロ程度なら今は半額割引を駆使すれば3000円ぐらいにできる
このぐらいの遠出だと、往復2000円になりはするが、はるかに混雑度を増した高速を利用することになる
時と場合と人によっては明らかに悪だ
いいことだらけではない

>>503
何年か前はETCカードの年会費が有料（少なくとも俺のクレカは）だったから
その時には「タダでも要らね」ってスルーした
今は無料化してるからカードだけは所得してるが
さて、さて・・・

　


　　　　　　　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　
　　　　　　　／　　　　　　　　＼ 　　 　税金を使って
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　 　日本国憲法　１４条に違反しますが　　
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　私たちはやりたい。　私たちの為に　
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　自動通行料金引き落とし装置（ ETC ）設置を
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |　　　　　お願いします。
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　アマクダリ職員

>>512
ばかだなぁ・・・
何年か前にはタダの上にポイントまで付いてきた時が有ったんだぞ
タダどころか通行料付きの大盤振る舞いなんだから入らないほうがどうかしている

>>514
あの頃は通行料割引きもなかったし
日頃の高速利用も週末の生活圏買い物くらいだったから魅力がなかった

>>515
深夜割りや早朝割りはあったじゃんか・・・
補助金制度と7-11無料ETCのセットで超特で加入できたぞ

>>515
最初の頃のETCって本気で「何のために作ったの?」ってくらい意味無かったよね
ETCレーンははじっこに一つあるだけで、高い導入代払っても、何も割引無し
料金所渋滞の中を脇へ脇へとなんとかたどり着いてやっと通ったと思ったら、本線復帰もめんどい

せっかくETCつけたのにタダになっても困るしな
自民の小賢しい民主党潰しの策か

あまり喜ばれない理由

「そもそも１０００円区間くらい乗るだけなら割引ゼロなんだよ。」

「そもそも１０００円区間くらい乗るだけなら割引ゼロなんだよ。」

「そもそも１０００円区間くらい乗るだけなら割引ゼロなんだよ。」

>>519
他はともかく
明らかな嘘を言ったら誰にも信じてもらえなくなるよ
コピペの苦労が無駄になるよ

2年って結構あっというまだからなぁ。

そう頻繁に使うわけじゃないから、せいぜい2年で20回かなぁ。
そのうち土日に移せるのは10回として、今まで1回往復あたり
深夜割利用で5千円使ってたとして、それが2000円になるわけだ。
でも実際は別道路跨いで上乗せ料金くらうから、まぁ3000円だな。
で、2000円お徳を10回で2万円也。

なんかぜんぜん思ったほどじゃないｗ。
俺は2年で2万お徳になる程度で小躍りは出来ないなｗ

通常料金1万円の距離を10回っていったら一般ユーザーとしては
結構、平均以上の使用頻度だよね、ETCなければ2年で10万円消費してるんだから。
安いからと積極的に要らぬ遠出したら本末転倒だからね。

一回毎の領収みるとニンマリかもしれないけど、2年後にはみんなアレって思うかもねｗ