【社会】豊田市の優良な農振農用地が相次ぎ転用され倉庫郡　国などが転用許可…愛知

　トヨタ自動車の工場が集中立地する愛知県豊田市で、農地法上もっとも厳格に転用が
規制されている優良な農振農用地が相次ぎ転用され、農地賃料の１００倍以上で物流会社
の倉庫に貸地されていることが分かった。いずれも多額の税金を投じて土地改良した農地。
農林水産省は食料自給率の向上を掲げながら、優良農地の転用に十分な歯止めをかけて
おらず、政策の矛盾が浮き彫りになった。

　愛知県は農業生産高で全国５位の農業県だが、現場はトヨタ自動車の高岡工場から
１キロ以内の場所にあり、工業優先の時代に農業が埋没した構図。ナゴヤドーム４個分に
相当する約２０ヘクタールの面積に１６の物流倉庫が立ち並び、大半の建設はトヨタが
世界一を目前にしたここ数年に集中している。

　トヨタ子会社の愛知陸運（同県小牧市）が昨春開業した物流センター（４・５ヘクタール、
豊田市高岡町）は４ヘクタールを超えるため、国が市や県との協議の上で許可。他の７社は
４ヘクタール未満で、市農業委員会などの同意を受けて県が許可していた。

　愛知陸運が東海農政局に提出した転用申請書によると、賃料は１反（１０アール＝
０・１ヘクタール）当たり年間約１６０万円。一方、この農地を耕作する農事組合法人
「中甲（なかこう）」が、転用前に地主に支払っていた賃料は公定の「標準小作料」に
基づき１０アール当たり年間１万４０００円。この価格差が転用の流れを加速したと
みられる。

　いずれの農振農用地も「除外」申請を豊田市農業委員会の同意で市が決定。愛知陸運の
場合は除外後、国が「２種農地」に格下げし、転用を許可していた。
(>>2以降に続く)

▽画像：農振農用地が転用されてできた物流倉庫群。上はトヨタ高岡工場
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2009020199071839.jpg
▽中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009020190071839.html
依頼がありました
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233331229/256

(>>１の続き)

　許可した東海農政局の審査書は「（愛知陸運は）トヨタ自動車の高岡・堤工場に
１５分以内で納入が可能な場所を選定し、農業への影響を検討した結果であり、許可相当」
と愛知陸運側の申し立てを容認。一方、農振農用地の転用には農業に「支障がない」との
条件が農振法に定めてあるが、耕作者の中甲に何も問い合わせていない。

　一帯の農地は、区画を広げて用水路を埋設するなどの土地改良事業で４億円ほどの国費や
県費が投じられ、大規模営農向きに整備されていた。こうした農振農用地も事業後、８年が
経過すると農振法上、転用が可能。その結果、多額の農業予算が無駄になっている。

◆地元が認め許可　東海農政局の話
　愛知陸運の転用は地元の豊田市も愛知県も認めており許可した。耕作する中甲に影響を
聴かなかったのは、申請時にはすでに地主との間で農地の賃貸契約を解除しており、当事者
ではなかったから。

◆聞いたことがない　日本農業法人協会（東京）の話
　２０ヘクタールもの農振農用地がまとまって失われた例は聞いたことがない。担い手の
経営に大きな打撃だ。食料生産の基盤を守るため、転用は安易に認めるべきではない。

◆拡大解釈で骨抜き　神門（ごうど）善久・明治学院大教授の話
　優良農地が転用されるのは、土木事業で土地改良し形を整えた農地ほど造成しやすく、
高く売れるため。農地法、農振法も拡大解釈で骨抜きにされ、無秩序に転用されている。
このままでは日本の農は破壊される。

　【農振農用地】　市町村が「農業振興地域の整備に関する法律」（農振法）に基づき指定。
多額の公費で用排水路などが整備され、通称「青地」と呼ばれる。転用は「農地の集団化、
農作業の効率化に支障を及ぼさない」など農振法で厳格に規制されている。

　【標準小作料】　各市町村の農業委員会ごとに基準額を設け、田１０アールでコメ１俵
（６０キロ）相当の１万５０００円が相場。３年ごとに改定される。（おわり）

はじめての２⊂(ﾟーﾟ⊂⌒｀つ

に

ようやくスレ立ったのか。

今日の中日の1面。

トヨタ詐欺キタ━━━ヽ(∀゜)人(゜∀゜)人(゜∀)人(∀゜)人(゜∀゜)人(゜∀)ノ━━━ !!
トヨタ詐欺キタ━━━ヽ(∀゜)人(゜∀゜)人(゜∀)人(∀゜)人(゜∀゜)人(゜∀)ノ━━━ !!

「手数料無料」ウソ　トヨタに排除命令へ　公取委 (社会)
Date: 2009-02-01 09:32:14
http://rss.asahi.com/click.phdo?i=625a911818222e7d6a3285f1144fb14a

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これは完全な売国企業

つか、これは実質工業地帯の近隣またはど真ん中に農地が存在していた馬鹿げた制度の方こそ
欠陥、問題として認識されるべきだｗｗｗｗ

そもそもの農地施策が馬鹿だったってことだろｗｗｗｗ

×倉庫郡
○倉庫群

農地法の屑さがわかった。農業委員会必要なくね？
あと、豊田氏は土地改良に使った国庫を返還しろよ

＞一帯の農地は、区画を広げて用水路を埋設するなどの土地改良事業で４億円ほどの国費や
＞県費が投じられ、大規模営農向きに整備されていた。


この時点でアウトと見れない情報弱者の人は注意した方がいいｗ
農地整備の美名の元、どんだけの税金が無駄に使われているかｗｗｗｗｗ

こうやって優良農地は沢山消えている
優良農地は大概が下流域の地域だ
今現在が都市部の場所が優良農地だった地域が多い
更に言うなら河川がある地域はその両方は優良農地だよ
上流の地方は肥沃な農地は少ないんだよ
その農地で日本中は作物を作ってるのが現状

>>5
遅くなってすいません(´･ω･)(´_ _)

>>9
申し訳ない(´；ω；`)

スレタイ訂正
【社会】豊田市の優良な農振農用地が相次ぎ転用され倉庫群　国などが転用許可…愛知

で、何処にポイントを置けばいいのかな？

むずかしいから3行でまとめてくれ

工業地域に農地じゃない
先に農地がある地域に工業が来たんだから 工業は後だよ

工業は都市部で工場を作るか海外に出て行けば良い

>>16みたいのが農地整備利権でウマイ飯を喰っている

>>13
いや、無いなーと思ってただけよんｗ

>>12
あのなあ、豊田には放棄された農地が腐るほどあるんだよ
利用できるものは利用すればいいんだよ　

まぁﾄｦﾀは好き放題してるな
役人もグルだが
俺は今後絶対ﾄｦﾀグループからは買わない

豊田で無く愛知県西部を調べろよ
個人で青地、白地農地に建てようとすると全く認可されないのに
不動産会社が購入した途端､宅地に用途変更が認められ建売住宅が
建ってやがる

>>21
まあそこら中だろうね。
認可下りるならもっととっくの昔に転用されてたとしか思えないところがここ数年でそこかしこに。

馬鹿なのかな。
農地で新たに農作業しようにもコネがないと農業できないようにしてる企業がいる。
どことはいわんが。
そういうのが跋扈すると農地を放棄せざるを得ない。
人が集まらない不便な土地でしか農地ができなくなる。
そうしていつの間にかどこぞの企業がうまい土地を買いあさる。

まあ、もともと愛知で農業ができたのかは疑問なんだけどね。
できるかどうかわからないものに冒険的に資金を注ぎ込んだ政治家と役人。
できないように誘導した財界。
それを見逃した有権者。そういう構図なのよね。

こんなのトヨタだからニュースになっただけだろw
農地なんて税金をパクる手段でしかないのにw

ID:OmW8DGau0
社会的弱者の右傾化とは良く言ったものだ、
愛国心はならず者の最後の拠り所とも、な。

ポイント

・前からわかっていた事実だけど報道はしなかった。
・トヨタがマスコミ関係から広告を引き上げた。

当時の土地改良が良く許可したな

これには何か裏があるんじゃないのか　ぁゃιぃ

こうやって農地は無くなり自給率は更に下がる

毎年農地は３%は減少しまくっている

Just In Time のためには工場近くに物流倉庫が不可欠
こういう犠牲を元にトヨタの繁栄があるんだね

トヨタ社員から地元議員になったやつが農業委員会に圧力かけたのか？あ？？

馬鹿みたいに税金突っ込んだ土地でしか作物はとれないのか？
そんなことないだろ。税金パクるために農業を悪用してる奴にトヨタを批判する資格はないぞ

>26
中日がトヨタに冷たくなったのは、奥田が主導して松坂屋を弟が社長やってる大丸に
売り飛ばしたから、というのが専らの噂。

日本は農地として最高の平野部は都市や工業地帯として開発されちまったからな。

日本中の農地は最後に 県知事の判子が必要だから
県知事も責任あるよ

さて、トヨタを本気で叩きますか

シムシティだってこんな街つくったら
人口減るし幸福度も下がるぞ。

その内、海外相手には車と食料を交換する時代が来る

法律は法律、それを破ったトヨタが悪い。
○○だから、農地法はダメだとか遅れているとかカキコしているのは工作員

だってトヨタだもん、愛知だもん　法律なんて守るわけがない　金こそ全ての世界それが愛知

難しい話はよく分からんが、農林水産省は国民の敵だということだけはよく分かった

戦後日本は工業へ重点を置き
地方の農地に工場を作る規制緩和をしたのが 加速的に農地が消える原因になった
農業委員会は金儲けの人間が送り込まれて 農地政策を食い物にしている

国が一括管理する話が出て要るから 農地委員会は廃止されるらしい

要するに農地整備と称してトヨタの下請けの倉庫を作ってたってことだろ？
愛知万博と称してトヨタの下請けのトラックのために
道路整備したことと同じだよ

何か問題あるのか？

ｗｗｗ

昔、豊田市に名鉄で行ったことがあるが、見渡す限りの野山や田園風景が続いた後、豊田市駅に
着くと突然大都会になった印象がある。

税金のパクリ合いでJAがトヨ丸に負けた。それだけのこと。新聞の1面を飾るような事件じゃない

農地転用は農業委員会を経てから県知事の承認が必要だよ

だから県知事にも責任がある
県知事がグルだったら仕方ない

愛知は自給自足できるくらい農業盛んだしな

転用許可したヤツに責任取らせろ

>>42

小さな北朝鮮だからな

>>1
売国企業は廃業しろ！！！

現在の使用者が国庫返金しろよ

どこに電凸すればいい？

豊田市内は、一般道路無しで。
全部歩道と有料道路にする方向で検討して。
そうすりゃ減るよ。

トヨ○は法の規制に則って転用申請したんだろ？
まず責められるべきは自治体では？

で、こんな転用申請まず通らないから、何らかの手を回したのはト○タの責任、と。

実際、おかしな網の掛け方してるからな・・・＞農地
今回のは徹底的に追求するとして、法の見直しも考えて良さげ

エコとかどの口でいってんだよｗ

もうトヨタの社用地だな、豊田市って。
行政もトヨタに任せればいいのに。

頭痛のノーシン
ただし、トヨタには効きません。

>>53
これからは「エロ」でｗｗ世間の支持を一手に集められるはずｗ

つまんね

田畑は国の根幹であるから、埋め立てるべきではないと、鈴鹿サーキット造成の折、農業用溜池を残した本田宗一郎はやっぱり偉人だな。

>>54
税収ほぼ全部トヨタだから行政もトヨタの社員とおんなじ。道路も何もやりたい放題。
もう壁作ってガザみたいに隔離しといて。
by愛知県民。

この倉庫を作っているとこは土地改良の工事をやったばかりなんだよな
某企業からかなりの圧力がかかったと聞いたことがある

>>54
山のほうで集落じゃないところはほとんどがヨタ＆ヨタグループの所有だよ
だから山で道路工事が始まるとヨタグループに金がはいってくる仕組み
払った税金はちゃんと回収できるようになってます

豊田よりも安城のほうが農地が工場になってる気がするのだが・・・

農業委員会なんて所詮欲ボケジジイどもこんなん珍しくもない
それでいて規模拡大しようとする若手や新規参加は徹底排除
国家のガンでしかない

>>61
とにかくそこかしこかと。
刈谷や碧南、大府方面なんかも産業道路整備とともに転用しまくりでは？
今まで農地しかなかったところにいきなり倉庫やGSや大駐車場完備のコンビニが建つし。

>>62
それは同意、だが悪法も法。今回の件はまず農業委員会と自治体
それから、何らかの手を回した（可能性が高い）ト○タ。まあ、
まあ、法に触れない手の回し方かもしれんが。

で、最後に農業政策の見直し、だな

だがしかし農地として残しても耕作する人いなくて何も作らないんでしょ

>>65
この農地を耕作する農事組合法人
「中甲（なかこう）」が、転用前に

今まで百姓に１万４０００円で貸している土地を、
トヨタが１６０万円で貸してくれと言われたら、

誰だってトヨタに貸すだろ。当たり前じゃん。

農地が減ればアメリカの思惑どおりになるだけ

>>67
税金で土地改良整備したから転用に規制がある。誰も地主を責めてない。

その２０ヘクタールの土地代は、年間３億２０００万円か？

地主は笑いが止まらんな。

この手の話に当たった大地主なんてそんなもんだろ。
高速だの空港だの

だから農地を誰も手放ししないのだよ
農地を手離さない様に仕向けているのは企業や住民であり 農家は様々なんだよ

手放したい農家は地方の寂れた町が大半

今の時代農家以外で土地持ってたら負けだよな。
収入が激減してるのに毎年毎年取られる固定資産税が重すぎる。

都市部や工業地域や商業地域の近辺の農地は勝ち組

だから 手離さないのは当たり前

【政治】 麻生首相「農業に潮目の変化が訪れている」との認識　経済連携協定（ＥＰＡ）にも積極的に取り組むと施政方針演説
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233202679/

農業委員に金をつかませたんだろうな

>>60
じゃあ豊田に山を所有している俺は数少ない例外なんだなw

>>77
開発などありえないような超僻地で限界集落は個人所有の山が多いんじゃないかな？
ちょっと待てば金になりそうなとこはかなりヨタグループの所有だよ

これだからジミンは信用できない。
やっぱりジミンはダメだな。
ジミンに入れるやつは脳が腐ってるわ

また極悪売国トヨタか

>>79
この法律が改正される度に反対してたのは共産党だけ

民主党も社民党も賛成してるんだぞｗ

ttp://www.sangiin.go.jp/japanese/gianjoho/old_gaiyo/145/145509.htm

　 　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 （　・∀・）＜　農家の大半は兼業してでも、構造的に採算取れない農業を守ってます
　　 （　つ旦）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿__と＿_）__）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　⊂　　）　）（__(）’;.o：°
　　 （　つ　O. 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 （　。Ａ。）＜　農地転用ボロ儲け利権狙って、耕作放棄地も絶対手放しませんｗｗｗ
　 　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　この利権の保護が日本農政の根幹です

記事になるネタがなくて、こんなごみ記事を1面に載せただけ。
読む価値もなく、ただトヨタ叩きをしたいだけ。

>>82
その利権に群がるのが、土建屋と企業と役人に政治家

市民や国民とは関係無い人達です

>>54
そもそも、豊田市もトヨタが付けた名だし。
だから、トヨタが豊田市の法律みたいなもんだよ。

悪しき裁量行政そのものだな。こういうのが罷り通ると転用期待の塩漬けが増える。
転用期待での農地塩漬けが、物理的にも心理的にも日本の農業を腐らせてる。
一定期間以上、耕作放棄されてる土地は機械的に強制収用かけるしかない。
また、税金で整備された農地の転用禁止期間は伸長すべき。

石破のコメントは？

農業じゃ贅沢できないからって工業推進してきたくせに
ちょっと業績が落ちるとすぐこれだ

農地拡大しながら減反してるこんな世の中じゃ

>>85
かなり前に大渇水で給水規制がされていて、学校のプールにも水がはれないときに
トヨタ労働組合経営のプールにだけは給水制限はされなかったとさ

実際は給水制限がかかっていたのだけどヨタ系議員の電話一本で解決

学校、民間、公営にかかわらずプール禁止の時にトヨタだけOK

ロボコップのあの街のようですね

>>60、>>77-78
トヨタはたびたび国道248号線の拡幅とかその他工場近くの
道路工事による土地供出の際、代わりに私有地や県有林を
もらったりしているはず。

知り合いが通っていた高校のすぐ横の林も全然開発できないような
急斜面で荒れ放題なんだけど、「トヨタ自動車工業株式会社　私有地」
の文字が。1982年の工販合併以来ずっとトヨタの土地なんだよな。
しかもここ猿投地区。凄すぎ。

>>61、>>63
個人的に愛知県内では、

海部郡（特に大治、甚目寺、美和、七宝）
津島市　稲沢市　小牧市　刈谷市　安城市　碧南市　豊田市　豊川市　田原市　三好町
の土地転用が凄まじいんじゃないかと思う。

この辺の地主、製造業や運送業の会社に自ら土地を売り込みに行く人まであるし、
ここ数年（2004年頃から）あちこちで工事が進んで田畑がいろいろなものに化けた。

>>1
うちの周りも家ばっかり建つようになったが、百姓側から農地から外してくれってたんだぞ。
なんでもかんでも国のせいにばっかするな、厨日！！

>>1

>>81



結局いつでも共産党が一番正しい！！！！

愛知県民です、
とりあえず中日読んだ、
まともな人間が読めば、「トヨタが横車押して農地を転用した」
ことが判るんだけど、一応中日は、「政策が徹底されていない」とかそういうスタンスに表向きしている

ぁゃιぃ

>>95
中日新聞読んでるやつがまともって言葉を遣うのが面白いなｗ
これがなんでトヨタになるんだかｗｗｗ
それこそ法の不備だろ

テレビの「ビジネスサテライト」でモルガンスタンレー証券（解説をしている）
の外人が（滅多にその番組見ない自分が見た折に）４回くらい日本の農業は
農地が狭いので　国際競争力が無い。農地を広くしないといけない。その為には
農業委員会がネックになる、といっていたと記憶している。
　また別の日には熊本や（地域名は忘れたが）〜〜に『視察」に行った
とも言っていた。なんで証券会社の重要人物がそこまで日本農業に詳しいのか？
また、見学ではなくて『視察」という言葉を使うのは　なにか政府の役職について
るのでしょうか？

　誰か、教えてください。

>>97
トヨタが一番景気がよくて、倉庫用地が欲しかった時に
農地つぶして倉庫にしたんだよ

>>78
確かに崖地も崖地・オーバーハングしてるようなとこだから開発なんて絶対に
無理だわ。(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

周りが工場ばっかりなのに農地にするのがおかしい、そこから間違ってるだろ。

>>99
意味が分からない
それの何が悪いんだろう
共産党がキヤノン大分の誘致に税金使ったのに
派遣切ったのは許せないと語ってたのと同レベルね。
誘致条件調べたらそんな条項最初からない。
抜け道があるのは立法府の責任だ。
問題なら訴えればいいだけ。

トヨタ＝悪
非国民＝トヨタ

>>90
工業用水が優先されるのは何処の土地でも同じ

まあ両方問題ありだな
両方意識改革するしかない

>102
税金投入して
農機具を使いやすいように整地して
農業用水や排水設備を整えて生産しやすくして
収穫量を向上させた土地を
つぶして倉庫にしたから

雑木林や原っぱだった土地に倉庫を建設したなら問題はなかった

>>58
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>1
久しぶりに地元に帰ってびっくりしたのが
田んぼにトヨタが建ってたことだな（安城市）
その周辺道路も拡張され、良いのか悪いのか
正直悲しい気分だったね

防空壕が消えてたのには
トヨタならなんでもありなのねと思いました
東海環状線も中部国際空港も万博誘致道路も全てはトヨタの為とも聞きますし
3年後には実家に戻る予定ですが正直住みたくはないですね。

>>21
>>22
トヨタに限らず日本全国でみる光景だが、どんなカラクリなんですかね〜…

届け出出すならまだましで
働き手いなくなったしんどい農家なんかやくざ業者から金で持ちかけられて
土地に廃棄物埋め立てさせてたりするしな
一時的に置かせてくれとかいわれてそのままとりこなかったり
農地にできる土地は把握してるより少ないのではないか

いいじゃん別に。その人の土地なんだから。
じじばばじゃ農業もきついだろ

>>110
まあ仮に倉庫にしている土地についでに産廃埋められてても把握出来ないけどね。
企業のモラルの無さが尋常じゃないからねぇ。

>>90
トヨタに逆らうと消されますよ

この程度の事で日曜の一面に大見出しで書かれ、かつ三面にも緊急連載記事まで
打たれるというのはいかにトヨタの威光が確実に落ちているかの証明だろう。
中日からトヨタが広告を減らしているかどうかは知らんがW

確かに２０haの農振除外申出が認可されたというのは普通なら考えられないこと
で、まず間違いなく、豊田市の農業委員会や県にも豊田の意向を体したバッジの
働きかけがあっただろう。豊田の農業委員会はそんなにザルではなく、結構（少なく
とも）個人の農振除外には厳格なんだけどな。

＞２１
不動産屋だから青地除外が通って、個人だから通らないということはありえない。
原則白地の隣接地に除外のやむなきに至る理由（半分は作文の世界）があれば、OK.

＞９２
一宮を忘れてはいかんよ。ここはひどい。

>>1
そりゃ国内にブラジル人失業者をばらまいて治安を悪化させた張本人だ、
日本の食料安全保障なんぞ知ったことじゃないだろうよｗ

>>114
いちばんトヨタたたいてるのが中日かもね

愛知県民しかわからないだろうが、
尾張と三河は仲がわるくて、所詮三河のくせに生意気だという尾張の
感情がでてると感じる。

>>19
放棄された農地じゃなくて、農業法人がキチンと収益を上げていた
大規模農地だよ。個別の地主がいるから金の力で奪い取ったという
記事の内容で、２日間連続掲載。トヨタに逆らえる市民はいないという
感じの書き方だった。

そういえば前に松下さんも農地に会社作って問題になってなかったけ？
確か岡崎市だったような

>>114、>>116
考えてみたら、20ヘクタールってちょっとした田舎の
広めの高校が５、６個分まるまる入る広さなんだよな。
保見団地のおよそ3分の1。

これらの土地がどーんと工業用地に化けれるのか。
トヨタのパワーは凄いな。

>>116
尾張としては、ここ数年三河系勢力にいろいろ圧倒されて
いることに対して不満とかコンプもあったと思うよ。
ただでさえ五摂家の威光が低下してトヨタグループが急激に
幅を利かしてきたわけだから、中年以上の人間には少なからず
境川の壁は厳然として存在する気がするな。

司馬遼太郎の言った、「境川は尾張・三河のみならずは日本の
東西を分かつ壁である」っていうのは正しかったのかねえ。ちなみに
彼は『街道を行く』を執筆中、三河編に着手した直後大腸ガンで病死。

これが本当の『超えられそうで超えられない壁』か・・・？

これが
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.04037636&lon=137.07911227&sc=5&mode=aero&pointer=on&home=on&hlat=34.98369611&hlon=136.90497889

↓
こうなった
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.04037636&lon=137.07911227&sc=4&mode=aero&pointer=on&home=on&hlat=34.98369611&hlon=136.90497889

ちなみに中心が耕作していた農業法人事務所

普通はこんな農業振興地区の真ん中にあるような場所は、それも２０haもの
広大な面積の青地除外はまず通らない。
それにこの問題は青地除外と共に都市計画法の開発許可をどんなメニューで
申請したかということも問題にしなければならない。
それに触れず、ただ将来ささやかれている食糧危機に備え、自給率を上げな
ければ大変なことになるぞという大衆の不安に迎合する意図がミエミエ。
大衆迎合の農業保護の視点のみから農振除外の不当性を書き立てる中日はさす
が偏向新聞社なことだけあるな。W
権威にもたれかかる性向の強い愛知県人に圧倒的に読まれて、そこにあぐらを
かき、でかい面をしている中日め、一刻も早くつぶれろ！

事実をニュースとして配信する事はいかんのかね

>>122
でもトヨタ市もトヨタ県もトヨタ国も許可してるのだから

トヨタの勝ちでしょ

>>124
もう「トヨタの車を買うのはテロ」だと思ったほうがいいな。

放っておくとじわじわ国が蝕まれる。
ほとんど害虫に近いぜ。

それと素朴な疑問だが、今回問題になっている農用地のみではなく、
トヨタの高岡工場一つとっても、元々は青地、よしんば農業振興法
施行以前に作られたものであっても、よくあんな広大な農地の工場
設立の都計法の許可が通ったものだな。
豊田市や刈谷市などに乱立する関連工場の許可も同じだが。
これは究極には行政が農業を捨てて自動車産業（トヨタ）を
選択したということだろう。

ところでトヨタは工場や社員寮の建物登記も金をけちって
一切していないというな・・
さすが、実利に結びつかない無駄を省く企業だけあるわW

>>126
良いじゃないの
どうせ政府なんてトヨタの下請けだろ

20世紀の前時代的産業は終りを告げた。

>>104
工業用水じゃないよ
トヨタ経営の「プール」だよ

中日新聞にとれば、おそらくすでにわかっていたことなのに何故、今頃に
なってこのようなことが記事になるの。
農業振興に力を入れないと大変なことになるという大衆の不安に迎合した
中日の狡猾さは相変わらずだが、もう一つは名古屋圏を完全に牛耳ってきた
（日本中もそうかも知れないが）トヨタの力の確実な衰えの兆しを感じますな。
ああ、諸行無常・・

まあ飲酒運転社員は庇う中日新聞だからね
トヨタと同類なタイプでしょ

また今日の中日の３面の「農地転用の闇」なる連載記事に何故、今回の農振
地区が除外されたかという経緯が役所の人間のコメントも混ぜながら事細か
に書かれているが、何を大げさに・・という思いしかない。
トヨタの肩を持つわけでは決してないが、原則白地の隣接地なら農振除外は
可能というのは関係者の間では半ば常識な話で、オセロのようにという形容
詞で中日は書いているが、市の農業委員会もそういう原則に基づいて許可を
出しており、何も違法行為ではないだろう。
トヨタのお膝元であり、系列物流会社が２０HAもの土地の除外をやったから
目立っただけで、小規模なものは豊田市に限らず、愛知県の他の市町村（特に
尾張地方西部）など、もっとひどいことが（隣接白地ではない真ん中に位置する
青地を業者や書き屋の政治力によって）堂々と行なわれている。
これはおそらく程度の差こそあれ、全国どこでも同じだろう。

それなのに何故今頃、豊田市の農振除外の事案だけがクローズアップされて、
連載まで組まれるのか・・・
それこそ「中日新聞の闇」じゃないのか。

>>130
広告で潤う旨みが無くなったら記事にするのがこの国の報道姿勢。

がいしゅつかもしれんが、スレタイの倉庫郡の郡は群の間違いだよな？

トヨタｗ

で、中日新聞の狙いは何？
結局何がしたいの？

広告料欲しいだけ？

でも確かに農地転用は都合のいい話だな
国さえ動かせれば、なんでもありということだろ
天下り受け入れてる企業ならそう難しくないだろうし
結局泣かされるのは庶民なのね

儲けている地主から税金で吸い上げろ
農地を整備するために税金を使っているんだから

トヨタのためなら、法律も歪めますってことか。
もはや、Ｂ並だな。

でこれを問題に取り上げる政党はいないの？
共産党とか好きそうだよね、この手の問題
政治が腐ってるわけだな

所詮政治もおままごとなのね

農転の許可申請を業者が申請してる時点で違法じゃん。
農業委員会は、申請者が本人なのか資格者なのか、窓口でしっかり確認しろ。

つまりトヨタは反日本国民のブラック企業ということか

農業委員会も怪しいものだな
も、もしや農協も関与してるのか？
それって最悪だな、さすがに農業の味方農協は関与してないのを願うが

中日新聞もなぜ今まで放置してきたの？
この時期に公表するのはなぜ
イオン岡田が有利な情勢にでもなるの？
そもそもイオンは大丈夫なの？
イオンは問題ないの？
漏れの記憶で２件は元々田んぼだった所に建ってるわけだが

いらない企業

農地を企業に売って農家が大金を手にすることは、今に始まったことじゃないだろ？

昭和の高度経済成長期に、庶民には贅沢だった海外旅行をしていたのは石原裕次郎か
土地を企業に売った農家ぐらいだったらしいぞ。

農協ツアーで海外に行った成金百姓は、美術館や博物館内で大声を出すは、
道ばたで立ち小便はするは、ホテルやレストランのウエイトレスのお尻を触るは、
それはそれは大変ひんしゅくを買ったらしい。
当時はノーキョーという言葉がマナーの悪い客という意味で世界に広まったらしいぞ。

豊田の農業委員会はましな方。
ひどい（甘い）市町村は尾張地方に特に多い。
逆に名古屋の農業委員会は超厳しい。

トヨタの悪事はきれいな悪事

農水省、農協、農業委員会はズブズブの関係。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20070919/135317/?P=1
http://homepage.mac.com/naoyuki_hashimoto/iblog/C1084425330/E20070921194535/index.html

>>122
今日も記事が載っていたが、
端っこだからと一カ所許可したらオセロのように次々と・・・
と書かれていたよ。

物流子会社が競争するように申請したらしい。

>>126
そういえば、万博用地ではオオタカの巣がロストしたし、
テストコース予定地もオオタカの巣が問題になっていたが
アレはどうなったんだろ？

>>151
テストコース予定地周辺は環境調査が行われましたが
どんな結果が出ても計画続行の意味ナシ調査でした
「調査をした」という実績が欲しいだけなんでしょうね

>>151
愛知万博は計画変更した
よって海上の森は残った

・・・ただし、そこを閉会後に再開発して宅地化する計画が潰れ、リニモの計画が狂った

日本の都市近郊農家って、一事が万事、こんな調子なんだよな・・・
畑耕すより不動産事業が大事。

こんなんだから「農業は大事だ！」って本当に熱心な農家がアピールしても
真剣に受け取ってもらえない。
地目を変更したがる農家については、厳重に審査しろ！
不動産で儲けるようなクソ農家はお家断絶にしてやれ！

>>154
無理だろ
国が（トヨタ）が促進してるのだから

トヨタならなんでも通るのか。
やっぱりトヨタは潰すべき。
少なくとも日本から出て行け。

道路と納品車りょうが倉庫代わりと非難されていた頃の話だろう。トヨタバブルが続けば行政に認可させ、
立体道路で工場とつないだSuper倉庫郡が出来ていたであろうな。まあ夢の後というやつだねえ。

驚いた、いつの間にそんな建物が
通勤路だった7年前はなかったよね
この近くでしょ無意味な橋を作ってたところは

>>1
トヨタ万歳政策か？

転用申請書の利用期間欄には必ず「永久年間」と書かれる。
そうでなければ、（略）許可が下りることはないからだ。

と書かれているが、本当か？
農地法第5条の申請では、所有権移転の場合、当然に永久になる。
しかし、賃貸借などの貸借権を設定する場合、普通は「期間」を設定する。
永久的な貸借権なんて普通は結ばないだろ。
ここの農業委員会は、こんな運用をしてるのか？

>>152
県もCOP10で里山保全と言いながら標高300m以上は
里山じゃないとか言ってテストコース周辺は対象外とか、
やはりトヨタの力って凄いと思ってしまう・・・

>>153
リニモにあおなみ線・・・どうなるんでしょうね。

海上の森は仕事で行ったことあるけど、大正池を見た時に
残して良かったと感じたけどね。機材背負って歩くのは辛かったけど。

トヨタも米作れよ
「有機米プリウス」

今日の朝刊には地主の悲鳴が載ってたね、ちょっとしか読んでないけど
笑えた

>>162
昨日、スーパーで米買うのに悩んでた
まずトヨタブランドは即却下
富山米
新潟米
秋田米
あいちのかおりやミルキークイーンも悩んだが、結果
万引き職員の居る富山米にした

テストコースの件といい、今回の件といい、やっぱトヨタって凄いな
治外法権なんだなってつくづく感じる

法も規制もどうでもよさげ。

１６０の人も書いていたが、中日新聞は農転の煩瑣な手続や法律に一般の人
が詳しくないことをいいことに、いい加減なことを書いてますね。
将来の食料危機に不安を抱く一般大衆の気持ちに迎合した、明らかに「ため
にする」記事だと私は思います。（もちろんトヨタのやりすぎもあるでしょうが）

今回問題になっている農地を倉庫（宅地）にするような農地転用は農地転用５条
許可というのだけれど、５条許可申請で売買や贈与での所有権移転を目的とした
ものなら、中日が書いてるように利用期間は「永久年」と記載するでしょう。
しかし今回は賃貸借契約での農地転用だから、利用期間の欄には「２０年」「３０年」
という記載が普通のはず。

さらには本日の記事には「農地は戻らない」という記載があったけど、農地はアスファルト
をめくって、土を丹念に起耕すれば（田の場合は土を撤去し、若干の土質改良もしなければ
ならないかもしれないが）原状復帰できないこともないはず。
実際にそうしている人もいるからね。
そして実際に農地に戻し、再び市の農業委員会にそれを届け出て、市の委員会がそれを確認
すれば、農地に正式に変わりますよ。市の資産税課はその連絡を受けて現地を確認して、宅地
から農地への課税に戻すはずです。　多少時間はかかるけど。
その農地から宅地へ転用するには許可が必要だけど、宅地から農地に戻すには許可は必要ないしね。
まあ、それやこれやで中日は話を最初から日本の農業がトヨタ（トヨタに限らないかもしれないが）
によって食い物にされているというところへ帰結させるために今回の特集を組んでいるとしか思え
ない。
個人的にはトヨタは嫌いだけど・・

川べりのしょうもない土地だったのが
川+αを青地にして市道にでもしたら
よだれが出るぐらいうまそうな土地に変身てとこか

>>167
農地に戻らないとは
土中に入れてはいけない廃棄物でも入れちゃったのかな？
鉄板は入ってるだろうし抜くのは大変だから
更地にしてトラクタで耕して、いかにも耕作地ですよとアピールすれば
農地に戻るだろ
別に田んぼに戻さないと農地と認められないわけでもないから

元々田んぼだった所にイオンが建ってるわけだが、あれは中日新聞的には許されるのね
漏れもトヨタは大嫌いだけど・・・

>>167
その通り。
中々詳しいですね。
賃貸借契約の場合、契約満了or終了時に「原状回復」させることも可能。
当然、原状回復に関する諸費用は借人である法人負担でね。
今、新聞で取り上げられている転用地の地目は何になってるんだろう？

豊田市（とよたし）は、愛知県西部（西三河地方）に位置する市で、中核市である。トヨタ自動車が本社を置く企業城下町として知られている。

中心部の挙母（ころも）は、近代以前は三河国加茂郡に属し、江戸時代には挙母藩内藤氏2万石の城下町であった。
1951年、挙母市（ころもし）として市制を敷いたが、1959年1月1日をもって豊田市に改名された。

市名の「豊田（とよた）」は、市内に本社を置くトヨタ自動車と、同社の創業者の姓「豊田（とよだ）」に由来する

「挙母」という地名には古代以来の歴史があって愛着を持つ市民も多く、一時は賛成と反対で市を二分するほどの
論議が展開されたが、1959年1月、名称が「豊田市」に変更された。

>>167
２億円で売ったという話と年550万で貸しているという
事例が出てるね。どちらが多いのかはわからんけど・・・

偽善者なる農民よ   
無責任に農薬や遺伝子操作の作物を栽培し   
販売して私欲を得てるのは公然のこと   
いずれこのつけは還って来る   
お前らが知らぬと言っても真実は一つ   
欲のために一般市民が最悪の事態に陥ったということ   
氏んで地獄でわびるが良い   
氏んで地獄でわびるが良い   
偽善なる農民よ  

>>173
それがトヨタの言い分？

>>170
>賃貸借契約の場合、契約満了or終了時に「原状回復」させることも可能。

今の豊田市周辺見てると
契約満了前に契約企業が倒産して放置されそうだねぇ。

かなり広い農地だろうから、Goサインを出したのは、農相か。
流石はトヨタさま。大臣すら動かせるんだな。