【経済】世界のトヨタ、陥落…連結最終損益が赤字になる見通し

>>946
ホンダはそれほど生産台数落ち込んで無いよ。

内部留保って従業員の給料ピンハネしてるだけだろ。ふざけんな。

まあ国産資本一番星のトヨタが潰れたら、本格的に日本終了だけどな。
暇なんなら、付け込んで思惑から来る無茶苦茶な風評流してる奴を
片っぱしから捕まえてムショに送り込むべきだとは思うよ。
どうせ流してる奴は言い訳が出来ない事してるんだから。

>>946
トヨタはカイゼンのお陰で他の企業より立て直すのが困難なんですよ
痩せた土地で殆ど肥料無しで農作物は育つ？
雑草は育つけどなw

奥田戦略の失敗だ！！！
馬鹿でも判るように言えば、手を広げすぎ！！！

別にトヨタを擁護する訳じゃないけど車業界が駄目なんだから陥落も糞もないだろ？

>>956
＞奥田戦略の失敗だ！！！
トヨタが２ｃｈで叩かれるのも、奥田の発言が大きいねww

>>942
そんなんじゃ利益でない。赤字経営。
実際、１００万の車でも鋼材費、開発費諸々で数万円ぐらいの利益だから。
１００万の車で数万の割引したらほぼ利益はゼロ近い。
>>952
生産台数落ちてなくてもインセンティブで台数は稼げる。

>>935
無知は恥ずかしいよ

俺達2ちゃんねらと逃用他の戦いも終止符が打たれたなwww
散々勝ち組ぶってオレ等をバカにしてたくせにザマ〜みろww
このまま倒産しちまえ！

廃業しなきゃいけない訳でもないのに、マスゴミ騒ぎすぎ、
何時までも売れる訳が無いのに調子に乗リ過ぎて、赤字になってるトヨタアホ丸出し

>>955
3月末に大量の孫請け零細企業が潰れるかもしれないという噂が
愛知県内にはある。多くは素材加工や小型部品（ネジや接着剤、
工業用繊維など）を作ってる会社だけど、このまま減産が続くと
やり繰り自体立ち行かなくなるとか。
廃業できるのなら廃業したいけど、借金しているところは返済の
ために自転車操業をせざるを得ない。

単年だろ

日本はもう二割減ぐらいしか売れんだろ。

>>959
＞生産台数落ちてなくてもインセンティブで台数は稼げる。
意味不明ですがww

奥田がグローバル１０とか言い始めた時からおかしかった。
今どきクルマなんぞ枯れかけた商品だ。
ただ、ハイブリッドや電気自動車は違うけど。
その中身を考えず、
ただシェアの目標をかかげてどうすんの。
利益率が長期的に下ってくのは目に見えている。

才能ある奴は自動車には行かない

>>959
不要な装備を全て外して、走る、止まるの基本機能に集約した車なら、
50万円は充分可能なはずだ。
パソコンで言う、ネットブックに分類されるカテゴリーだよ。

昔は車がステータスシンボルだったんだよ。昔はね。
だから、生活が豊かになったら車もいいものに買い換えてた。
でも、いまはそうしない人が増えてきた。それだけのことなんだよ。

>>970
もう豊田市内でも、あちこち擦ったり凹んだりしたボディーを
放置したままマイカーを乗り続けている人を何人も見かける。
中には一部の商用車も傷を修理せずに乗り潰したりしてるよ。

そういう状態なのに、この不況の時期に買い替えだ！っていう
気持ちにはなおさらならないのかもね。

>>969
まあ、↓みたいなのもあるからな。
売れる売れないは別にしたら、コストを削ればこの辺まではいける。

実売価格30万円以下! 印タタ自動車、世界最安のコンパクトカー「NANO」発表
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/11/002/index.html

GT-Rは諸費用込みで丁度1000万。
今ガレージに入っています。
全ての窓ガラスには車体番号が
刻み込まれ、盗難防止装置を何重
にも施した。盗んでも窓ガラスを取
り替えるだけで100万以上掛かるそうだ。
エンジンは物凄い音で、まるで野獣の
遠吠えの様に聞こえる。
ミッションが後の座席の下辺りに有るの
で少し室内音は煩いが、これも世界一早い
スポーツカーなら許せる範囲だ。
高速道路で480馬力の体感を嫌と言うほど
味わえます。以前BMWのK100と言うリッター
バイクに乗っていたが、その加速よりも
強烈だ。間違いなくバイクよりも早い車だ。

GMの生産台数を追い越したということが
自動車業界の供給過剰を意味してるからなあ

しかし日本も製造業が通貨が安い国に流れていく中
その流れを去年まではとどめることができていたけれど
もうだめかな
やはり大きなこの流れに抗うことはできないか

来年度は数兆円規模の赤字になるんかね？

レクサスなんて作るからだろ！　高杉

>>973
ぷぷｗｗならしうんてんとか馬鹿じゃねーのww
おまじないかｗｗばーか

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現金の単位が百万じゃなくて億円だ
間違えた

トヨタ　←赤字転落
自己資本 11,869,527百万円
有利子負債 12,210,083百万円
現金　16,285億円
従業員数　324,537人

任天堂
自己資本 1,229,875百万円
有利子負債 0
現金　11,035億円
従業員数　3,977人

>>960
読み飛ばしてたが、これも意味不明だなww

自動車が売れないなら、政府かトヨタが十年前の
中古車買い取って、廃車にすればいいんじゃね？

>>973
＞高速道路で480馬力の体感を嫌と言うほど
嫌なの？じゃ、乗るな。

トヨタが介護事業初めて
自動車工場を老人ホーム
従業員を介護従業員にするしかないな

矢崎総業って会社は
介護もやってるんで
そういう社内転職をしてるらしい

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■1999年 日経連（現日本経団連）会長 奥田碩（トヨタ）の発言
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 　　 「従業員をクビにする経営者は自ら腹を切れ」
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
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北米と英国でトヨタ、正社員１０００人規模の削減検討
1月23日10時46分配信 読売新聞

トヨタ自動車が、北米と英国の工場に勤務する正社員の削減を
検討していることが２３日、明らかになった。
削減数は１０００人規模に達する可能性がある。
世界的な販売不振に伴い工場の稼働率を落とした結果、雇用の余剰感が高まっていた。
トヨタが海外で本格的な人員削減に踏み切るのは異例だ。
残った社員の賃金の引き下げなども検討している。
トヨタの北米１１工場に約３万人、英国工場には約５０００人の正社員がいる。

http://www.yazaki-group.com/products/kaigo/kaigo04.html
南四国部品株式会社の挑戦
所在地: 高知県高岡郡越知町越知甲1580
代表者: 澤谷　定雄 　
事業種目: 自動車用組電線の製造 　
従業員: 304名 　
　

雇用確保と会社の事業拡大に向け
　
　
社是「社会から必要とされる企業」を標榜し、介護事業に更なるビジネスの挑戦を開始する
　 top of this page
　
自動車用組電線の製造会社がなぜ介護なのか疑問視されることと思います
　
　
私達は労働集約型企業で、労働力確保のため地域に工場の展開をしてまいりました。
今、世の中は不況続きで、企業再構築の一環として工場移転、集約等々諸施策が講じられています。
私達はともに働き苦楽を共にした仲間たちと、今生活している場所で新たな挑戦をはじめました。
本年4月1日にスタートした介護保険法に連動したホームヘルプサービス派遣事業への挑戦です。
第一段階として3級ホームヘルパー養成で201名のヘルパーが誕生いたしました。
現在2級ホームヘルパー育成中で25名がチャレンジしています。
地域に根ざした企業として、社是「社会から必要とされる企業」を標榜し、社員一弾となって介護ビジネスに挑戦しています。

高い安いだけが車を買わない理由ではない。

国民のリスク回避が根底にあるんだよ

結婚のリスクから始まり、徐々に価格と維持に金が要る品物が買い控える事で

イザと言う時の依存と負債を恐れて居るんだよ。

雇用と賃金が保障されない社会になったんだから、自己防衛するのは当たり前だ。


成長期にある国の国民なら、年収の何倍もする自動車を長いローンを組んでも買う それは以前の日本でも同じだった

使い捨ての時代だから身を守る為に散財しない
トヨタのやり方が人々から楽観を奪ったんだよ

トヨタの主な購買層が続々と鬼籍に入ってるのも問題だろうね

トヨタはF1撤退？

いろんな意味で恥ずかしいからとっととF1撤退してもらいたいよ

>>987
撤退どころか、消滅の危機だよ。
なんせ、従業員を週4日とかでもったいなく持て余すぐらいアホだから。
従業員を人手不足のところにレンタルするとか、柔軟にやれ。

200万円出してやっとヴィッツじゃ正社員でも買う気しないだろ

国に帰るカネのない外国人がひどい事になっているけど、マスコミは経団連に
遠慮してだんまり。記者さんは社会の木鐸の気概を捨てたら、ただの政敵を
叩きのめすパンフレット書きになってしまうよ。崔杼の故事を知らないの？？？

＼ 　【 In which one of us is dying with no fight against Slavery in Japan 】
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　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　　　∧,,,∧　.　　　｜::..　 　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　　（´-ω-｀）　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　　I cannot move any more…
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　Den Seki is Scratch…　
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　I say good bye to all…　Sayounara…　
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　 I'm going off alone…
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　So long, my family…
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l:::: 　　My spirit will fly to you…
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　 　　　　in native land overseas…
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l:::: 　　　　
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l:::: 　http://jp.youtube.com/watch?v=VjxY7xmhJ6o
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::
　　　l}ィ:: 　　　 　 　|　　`´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::

ガソリンや軽油よりも低コストの燃料で動く車を作れよ。

>>990
ヴィッツって200万もすんの？
10年前のSW20の値段とほとんど変わらんw。
自動車業界はインフレ進んでますね。

アメリカの過剰消費と
世界経済侵略の甘言に乗って、我が世の春が未来永劫に続くと妄想したトヨタや経団連の連中はめちゃくちゃに読みが甘い

決済能力の無い国に依存して、言いなりになり、気がついたら自分達のやり方で庭先すら商売出来ない環境を創り出していたって事

みんなはそんなトヨタごと、エコ替えして欲しいと願うまでになったんだから、仕方ない。自業自得

>>992
バッテリー技術が進歩するかどうか？
これにかかってる。これがうまくいけば普通自動車のガソリン車はなくなる。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/environment/miev.html
ガソリン代に比べ、安価な電力を利用するため、同じ距離を走行するための電気代は、昼間電力でも1/3、夜間電力では1/9になります。

「走る喜びと確かな安心」そして「環境への貢献」。
これらは私たち三菱自動車がめざすクルマ作りへの思いです。
このたび、ユニークなデザインで好評の軽自動車『i（アイ）』
をベースに、環境に優しい電気自動車『i MiEV』を製作いたしました。
この車両は、大容量のリチウムイオン電池、小型・高性能モーターなど
多くの三菱自動車の革新的な技術（イノベーション）を搭載した研究車両
です。
この研究車両を用いて、電力会社との共同研究や実証走行試験
（フリートモニター）を行い、電気自動車の実用化へ向けてさまざま
なデータをとり、将来の電気自動車の普及につなげていきたいと考えて
おります。
この『i MiEV』に搭載されたイノベーションと電気自動車の普及に向けた取組みについてご紹介いたします。

>>993
一応諸費用込みで200万円は用意しないとって事な

ざまぁｗ

新風

あなたがETCを使う度にORSEと言う特殊法人にお金が入ります。

ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成１９年３月２７日現在）
理事長：張 富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

ETC関連の特殊法人のトップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成１９年６月１日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成１８年６月１日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.parking.or.jp/data/kaikei/19yakuinmeibo.pdf

特定非営利活動法人ITS Japanの役員（2007年06月25日現在）
会長：豊田 章一郎（トヨタ自動車(株)取締役名誉会長）
ttp://www.its-jp.org/outline/director.htm

そして国交省は高速道路５キロごとにETCを使ったスマートICを作ろうとしている。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/070929/plc0709291855005-n1.htm

１０００なら名古屋グランパス解散

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