【技術】 日産と西日本高速道路が「逆走」を検知しドライバーに警告するシステムの共同開発を発表

「逆走」防止へ共同開発
日産と西日本高速道路

　日産自動車と西日本高速道路（大阪市）は２６日、事故を防ぐ
情報提供システムの共同開発を始めると発表した。重大な事故に
つながる高速道路の「逆走」を検知し、カーナビの画面や大きな音で
ドライバーに警告する。
自動車メーカーと道路会社が協力して実証実験を重ね、２年以内の実用化を目指す。

　急速な高齢化社会の進行で６５歳以上のドライバーが増えており、
情報技術（ＩＴ）を活用して安全運転を助ける。

　カーナビのＧＰＳ機能を利用、地図データなどと組み合わせて、
インターチェンジやサービスエリアから本線に入る際、本来とは逆方向に
走れば音声などで警告する仕組み。事故が起こりやすい長い下り坂
などでも、注意を促すように改良する。
　西日本高速道路によると、管内の高速道での逆走は平均して
１年間に約４１５件発生。うち死傷者が出る重大事故も毎年１０件
前後起こっているという。（共同通信）

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009012600170&genre=B1&area=O10

日産か・・・

誤作動で大事故フラグ？

上りと下りを区別出来ればカーナビが警告出来るのか。
でもカーナビの言うこと聞く奴ならそもそも逆走しないよな。

・・・なんかすぐ作れそうな気がするな。
安価に

なぜ逆走するかを考えたら

研究する意味無いだろ

単純にＥＴＣみたいに遮断機下ろせばいいんじゃねーの

日産社員が逆走したら(笑)(笑)。

だから日産はダメなんだ
逆走するような奴等が警告を理解できるわけないだろ

道路に表示灯をつけて警告できればどの車でも良い気もするが...

>>9
警告したらパニックになることも想像できないらしい

逆送の時点で相当パニックになってるのにさらに警告音で暴走させる

大体そんな下らない物必要か？
さすがに馬鹿日産だよ(笑)。
逆走警告するまえに、事故って終りだよ。

てか、近所の道路で逆走を３回くらい見たけど、全部軽トラの爺さんだった。
高級車乗るような人は逆走しないよ。

逆走ってわかってもその場でＵターンとか始めるからジジババには意味ないよ
ディズニーの駐車場の出口みたいにパンク装置つければいいよ

乗り間違いでは防げん

日産自体が逆送してるだろｗｗｗｗ

>>14 警告なんかいらんから、こいつで止めればいいんｼﾞｬﾏｲｶ
http://jp.youtube.com/watch?v=8atkBnhFaK4

カーナビ義務化しないと意味ないね

>>14
良く考えたらそのパンク装置のほうがいいな。
なんで設置しないんだろね。結構故障しやすいのかな。

無駄無駄無駄無駄

　逆走する輩が、警告を見るわけがない。

　見たら見たで、>>11の言うように、パニックになるだけで
解決にならん。
　>>7のいうような遮断機で物理的に止めるのが間違いない。
　これがもっとも安くて確実なのに、、、これをやろうとしている
西日本高速高速道路と日産の中の人の頭の中を見てみたい。

>>11
パニックになって無いからこそ逆走するのが大半だと思うが。

警告される頃には 死んでる悪寒

警告されて気が付くやつは最初から逆送しないだろ。
18歳以下が免許持てないように70超えたあたりから免許取り消しにすればいいのに。

日産の迷走を警告するシステムを開発してくれ

逆走すると勝手にバックする車を作ればいいんぢゃね？

警告するより、車速リミットを５ｋｍにしちまえよ！

>>21
逆走してからパニックになって警告音でさらに追い討ちかける

だいたい冷静なら逆走してもすぐ止まる、脇によける
お前はパニックのなんたるかを理解してないし
痴呆のなんたるかを理解してない

逆走防止かあ。まあ役に立ちそうにない技術だけど、こういうのを発展させて事故防止システムを開発してほしい。
速度標識連動のリミッターとか。21世紀になって長いしそろそろ本当の”自動”車になってくれよ。

逆走した時点でエンジンが切れ、警察に通報されるシステムを作ればいい。
技術的には余裕で作れるだろ。危険な車両はとにかく本線に進入させなければよい。

>>29
前方から接近する車も自動的にブレーキかけるまでしないと片手落ち

いらねえよこんなもん。
道路に猫の死骸があったら100m前に教えてくれる機械とかのほうが使い勝手ある

>>30
だから、「本線に入れない」んだよ。加速させるスペースが
あるでしょ。そこで止めるわけ。

これ意味ないような…(´･ω･`)

日本の政治家や官僚って利権を作り出すことに関してはホント労を惜しまないよな

>>27
「何台も逆走していくので危ないドライバーが多いと思った」
って、逆走したヤツの証言だぞｗ
警告を見せられた所で、パニックになるどころか
「機械が間違ってる・対向車が間違ってる」で気にせず対向車とあぼーん。

警告って、逆走してからじゃ遅いよネ

>>35
それであの世に言った奴の証言はあるの

進行方向→�刧刧刧刧刧刧刧�

IC出口の路面に↑みたいな突起付けて物理的に逆走できないようにしたら

使い方とか表示の意味わかるような奴は最初からしねーよ
ほとんど同時に２つのことができなくなるまで脳が退化した爺か
免許取った最初から運転の責任や義務を放棄してなんとなく乗ってきた婆くらいだろ
無駄無駄

18:56:12　火災警報音１秒間　カンパニー呼出音１秒間
　18:56:14　ＧＰＷＳ(地上接近警報)「シンク・レイト」
　18:56:16　GPWS「ウープ・ウープ・プルアップ」
　18:56:18　GPWS「ウープ・ウープ・プルアップ」
　18:56:20　GPWS「ウープ・ウープ・プルアップ」
　18:56:21　機長「ああだめだぁ……」
　18:56:22　GPWS「ウープ・ウープ・プルアップ」
　18:56:23　ここで樹木(松)に最初の衝突
　18:56:24　GPWS「ウープ・ウープ・プルアップ」
　18:56:26　猛烈な衝撃音
　18:56:28　……録音終了

逆向きに走ると警告音が鳴る舗装ってのも手かな...

事故ってパニクッてから車体の向きが変わっているのに気が付かず必死こいて逃げたら逆走してた
っていうのには無力だな

案内標識（電光表示板含む）あるじゃんＩＣまであと何キロとか
反対車線からは見えない様に、あれの後ろに「逆走です」とかの注意勧告文字
道路の隔壁に逆走状態だとヘッドライトや自車姿がカガミで自身に反射されるとか
走りにくい状況にしておかないと
大型スーパーの駐車場行けば判るけど平気で案内方向を逆走してるジジババ子連れオバさんがいる。
民間施設内での一方経路に法的規制は無いが日常感覚がマヒしたこれら老害はいずれ公道でもやりかねない。

看板の裏に「逆走してんじゃねぇよぼけ！」と書いとけばいいんじゃ?

>>43
それ反対車線からも見えるから
今度は、それ見た正常に走ってる老人が向き直して
ほんとの逆走になり事故が起きるｗ

セガの昔のゲームみたいに、逆走したら「逆走だーーーー！！！」って叫んでやればいいのに。

なんという逆走利権団体

>>42-43
合流口付近には逆走になる方向には「一方通行」の看板が設置されている。

路面にバカでかい矢印書いておけよ

警告してどうすんの

警告無視するのがボケ老人だろ。

ハイスピード警告、キンコンキンコンも無視するんだぜ


キンコン言えば、
親父がKPGC110乗ってて、うるさかったの覚えてる

それもいいがさっさとアルコール検知システム標準装備にしろ

車が高速道路上では自動運転になれば問題解決
技術的には可能だろ？

>>48
最近では、
流入口付近の本線上に書かれているぜ、矢印
片側二車線じゃなくて対面通行だと思うお年寄りもいるんだろうな

高速で逆走するような輩には無駄だと思う

バカかこいつら・・・

意味ないっていきなり思考停止してる奴ら・・・
ただの馬鹿だとしか思えん・・・

日産は馬鹿ばかりだからしょうがありませんが
高速道路会社はすぐにでも米欧と同じような対応が出来るのに
しないのはなぜでしょうね

逆走するとタイアをパンクさせる一方通行規制装置
http://flickr.com/photos/29372740@N00/411008585
http://www.thomaslockehobbs.com/2004/04-01-17-10.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2147/2368647366_e8dac3a21f.jpg?v=0

こんなシステム全く意味無し

無駄、無駄、無駄アッーー

>>55
お前が思考停止してんじゃね

方法論が間違ってるよってみんな言ってる

こんな糞みたいな機能より、シートベルトしないとエンジンかからないようにできないの？
あと免許証の認証とか飲酒チェックとか。

一番良いのは、そんな無駄なシステムしか考えない会社がこの世から消えればいい。

>>56
こんなんでいいよな。マジで。

車側につける装置なんて意味ねーだろ！年寄りの車なんて10年オーバーのボロ車だろ！

ICやSAの入り口と出口にカメラで逆送検知したらしまるようなゲート付ければいいだけ

>>58
>みんな言ってる
これが思考停止だっつーの
根拠すら示せないんだからな・・・

この国のバカに合わせて世の中作ろうとする癖はどうにかならんのか

>>64
大義名分を付けて天下り団体を作ったり、税金をむしり取ろうとする魂胆じゃね？

>>63
お前は思考停止しか言ってない
ほかの奴はいろいろなことを言っている

どっちが思考停止かよく考えろ

>>66
おまえこそ思考停止という言葉にやたら噛みつくな
俺は>>63じゃないよ

そもそも逆走を防ぐのが目的なのに本線を逆走し始めて
手遅れになってから警告を出すシステムだという前提にたって
話を進めている上に、代替案も出さずに
意味が無いで終わらせている奴らばかりだから思考停止だと言うの。

>>62
カメラで逆走を検知したらしまるゲートなんて簡単に言うけど、
出入り口なんて加速を始める場所だぞ。逆走だと気付かずに
加速し始めた車にとっても、正しく入線してきた車にとっても
意図せずゲートが閉まる事になるから危険だろう。

それならまだ黄になって赤になる信号のようなものを設置した方が良い。
何れにしても予測できない信号だから危険な事に変わりはない。
それにICやSAの出入り口は直線だとは限らない。
だから視覚で訴えるようなシステムは既に却下されてるのだろう。

>>67
だからお前が代替案言えよ

話はそれからだろ

>>68
はぁ？
日産と西日本高速道路が研究開発すると言ってるのに
何故、それを見守らずに代案出す必要があるんだよ。
バカじゃねえの？

>>69
おまえ>>67と同一人物か？
違うならよこから口出すな

代替案って>>67が言い出してることだから

>>70
批判するだけだったら誰にも出来るんだよ。
代案出す必要があるのは批判しているだけの奴だ。

大体、
>>それならまだ黄になって赤になる信号のようなものを設置した方が良い。
は代替案だと思うがなｗ

それに>>67は音による警告システムを否定しているわけではないようだが？
それなのに代案を出す必要があるか？

西日本高速道路の子会社も何か作ってるみたい。
幕張で見た。

>>71
なんか例え話で悪いけど
土人が月に行くために土を積み上げる作業を始めた
って話と同じような気が済んだけど

>>73
それはおまえが頭悪いからじゃね・・・