【社会】ＥＴＣ深夜割引にトラックが行列、高速道路のＳＡ出口で目立つ路肩の違法駐車 「異常事態」
1 ：1/2 ◆KIHA55jUA2 ＠キハ５５φ ★：
高速道路のサービスエリア（ＳＡ）出口の路肩に深夜、違法駐車するトラックが目立つ。
高速料金が半額となるＥＴＣ（ノンストップ自動料金収受システム）の深夜割引を受けようと、
料金所手前で時間調整しているのだという。背景には、経費を少しでも削りたい運転手の厳しい現状があった。
◇
１９日深夜の東名高速道路上り線「海老名ＳＡ」（神奈川県海老名市）。
大型車約１００台の駐車スペースは満車で、駐停車が禁止されている出口の加速車線の路肩に十数台の
大型トラックが列をなしていた。
先頭に駐車していた運転手の男性（６２）は「危ないのはわかっているけど。怒られたら出て行くよ」と語った。
「割引開始を待っている。だいたい８時間ぐらいかな」。
翌２０日、同ＳＡの駐車スペースで、茨城の運送会社に戻るという運転手の男性（５５）がそう言って時計を見た。
２５キロ先の東京料金所で高速料金が半額になる午後１１時まで１時間あまり。
岐阜の得意先から茨城の運送会社まで昼間の正規料金では片道１万６９５０円だが、深夜割引を使えば８９２０円で済む。
割引で浮かせた高速料金の５０％は会社から月収３０万円の給料に上乗せしてもらえる。
それだけで月６～７万円。３世代８人暮らしの家計には、ばかにならない額だ。昨年秋から徐々に仕事が減り始めた。
「本当は待たずにさっさと家に帰って、２人の孫と遊びたい。でも仕事があるうちに少しでも稼がないと」と言う。
海老名ＳＡで待機中だった運転手の男性（６０）の場合、給料の中から高速料金を払うため、正規料金で走ると
その分手取りが減る。
男性は「一般道を使えば、節約できるけれど、睡眠時間が削られ体がもたない。
深夜割引があるから運転手を続けられる」と打ち明けた。（続く）
（2009年1月25日03時10分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090125-OYT1T00135.htm
高速料金が半額となるＥＴＣ（ノンストップ自動料金収受システム）の深夜割引を受けようと、
料金所手前で時間調整しているのだという。背景には、経費を少しでも削りたい運転手の厳しい現状があった。
◇
１９日深夜の東名高速道路上り線「海老名ＳＡ」（神奈川県海老名市）。
大型車約１００台の駐車スペースは満車で、駐停車が禁止されている出口の加速車線の路肩に十数台の
大型トラックが列をなしていた。
先頭に駐車していた運転手の男性（６２）は「危ないのはわかっているけど。怒られたら出て行くよ」と語った。
「割引開始を待っている。だいたい８時間ぐらいかな」。
翌２０日、同ＳＡの駐車スペースで、茨城の運送会社に戻るという運転手の男性（５５）がそう言って時計を見た。
２５キロ先の東京料金所で高速料金が半額になる午後１１時まで１時間あまり。
岐阜の得意先から茨城の運送会社まで昼間の正規料金では片道１万６９５０円だが、深夜割引を使えば８９２０円で済む。
割引で浮かせた高速料金の５０％は会社から月収３０万円の給料に上乗せしてもらえる。
それだけで月６～７万円。３世代８人暮らしの家計には、ばかにならない額だ。昨年秋から徐々に仕事が減り始めた。
「本当は待たずにさっさと家に帰って、２人の孫と遊びたい。でも仕事があるうちに少しでも稼がないと」と言う。
海老名ＳＡで待機中だった運転手の男性（６０）の場合、給料の中から高速料金を払うため、正規料金で走ると
その分手取りが減る。
男性は「一般道を使えば、節約できるけれど、睡眠時間が削られ体がもたない。
深夜割引があるから運転手を続けられる」と打ち明けた。（続く）
（2009年1月25日03時10分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090125-OYT1T00135.htm
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2 ：2/2 ◆KIHA55jUA2 ＠キハ５５φ ★：2009/01/25(日) 05:29:12 ID:???0
深夜割引を待つトラックの車列は割引率が５割に拡大された昨年１０月以降、都市部周辺の高速道路で目立つ。
中日本高速道路によると、東京料金所に近い海老名ＳＡや港北パーキングエリア（ＰＡ）では、３０台以上の
トラックが路肩に違法駐車する「異常事態」という。
一般のドライバーからは「本線に入るため加速しようにも、トラックで車線が狭まり、ぶつかりそうになる」
と不安の声が上がる。
神奈川県警は平日深夜の巡回を増やし、一晩で約６０台を移動させることも。
中日本高速道路の長谷川周三広報担当部長は「高速料金を削りたい気持ちはわかるが、危険な行為。
事故が起きてからでは遅い」と訴える。
一方、全日本トラック協会によると、２００８年に倒産した国内の運送会社は、前年の倍以上となる３３３社。
景気悪化の荒波にさらされる業界にとって、深夜割引を利用できる高速料金は、格好の経費削減対象になっている。
兵庫県三木市の運送会社は昨年秋以降、運転手３０人に「会社のために深夜割引を使え」と厳命している。
受注は減り続けているが、月額７００万円を超えていた高速料金は割引利用で約４５０万円まで圧縮でき、
社員の給料カットを回避する一助になった。
運転手６０人を抱える名古屋市の運送会社は、「深夜割引が始まるまで料金所を出るな」と指示しているという。
幹部は「生き延びるためには、違法駐車でも待つしかないんだ」と話した。（山田正敏）
（終）
中日本高速道路によると、東京料金所に近い海老名ＳＡや港北パーキングエリア（ＰＡ）では、３０台以上の
トラックが路肩に違法駐車する「異常事態」という。
一般のドライバーからは「本線に入るため加速しようにも、トラックで車線が狭まり、ぶつかりそうになる」
と不安の声が上がる。
神奈川県警は平日深夜の巡回を増やし、一晩で約６０台を移動させることも。
中日本高速道路の長谷川周三広報担当部長は「高速料金を削りたい気持ちはわかるが、危険な行為。
事故が起きてからでは遅い」と訴える。
一方、全日本トラック協会によると、２００８年に倒産した国内の運送会社は、前年の倍以上となる３３３社。
景気悪化の荒波にさらされる業界にとって、深夜割引を利用できる高速料金は、格好の経費削減対象になっている。
兵庫県三木市の運送会社は昨年秋以降、運転手３０人に「会社のために深夜割引を使え」と厳命している。
受注は減り続けているが、月額７００万円を超えていた高速料金は割引利用で約４５０万円まで圧縮でき、
社員の給料カットを回避する一助になった。
運転手６０人を抱える名古屋市の運送会社は、「深夜割引が始まるまで料金所を出るな」と指示しているという。
幹部は「生き延びるためには、違法駐車でも待つしかないんだ」と話した。（山田正敏）
（終）
2なら高速無料化
4 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:33:13 ID:vU8EP0fy0
>>3
財源は自動車保有者から税金一律５万円徴収
財源は自動車保有者から税金一律５万円徴収
5 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:33:29 ID:AXGsbaKEO
いつまで違法行為を警察は黙認してるの？
さっさと取り締まれよ
さっさと取り締まれよ
経費削減の一環です エロイ人にはわからんのです(*‘ω‘ *)
そういう違法行為が日本の物流の根幹を支えてるんだとしたら、
なにか考えないといけないのかもしれないけど。
なにか考えないといけないのかもしれないけど。
8 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:34:54 ID:nk2/IpQ00
図解
http://2chfile.sagac.info/upfile-id012551.jpg
http://2chfile.sagac.info/upfile-id012552.jpg
http://2chfile.sagac.info/upfile-id012553.jpg
http://2chfile.sagac.info/upfile-id012551.jpg
http://2chfile.sagac.info/upfile-id012552.jpg
http://2chfile.sagac.info/upfile-id012553.jpg
あぶねーなおい
10 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:35:39 ID:eT9MLEe00
長距離割引もしなきゃ
まあこれは想定された事態だよな
ここからどうすんのかね
ここからどうすんのかね
12 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:41:36 ID:67alOCML0
高速道路社会実験って
こういう事だったのか。
人はいかにして犯罪に走るのか？
こういう事だったのか。
人はいかにして犯罪に走るのか？
13 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:41:53 ID:NNsIAdkM0
やっぱり高速は無料にすべし
14 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:42:06 ID:aS9ZcxzX0
NTTみたいに夜間割引もしてくれよ
19-21 20% Off
21-23 30% Off
23-08 50% Off
19-21 20% Off
21-23 30% Off
23-08 50% Off
15 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:42:28 ID:qdTR8tj60
その違法駐車を一斉検挙すれば相当な罰金を取れるし道路公団や警察にとって美味しいんじゃないの
16 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:44:29 ID:qzir4wa10
こんなんで土日1000円にした日にはどうなるんだ？
土日１０００円は普通車（と軽？）限定だそうだが、なんにしても国がやってるとは思えないグダグダだな。
18 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:48:44 ID:dmZ3sZ7C0
大型車って滅茶苦茶安いじゃねえかよ。乗用車の１万倍ぐらい道路を傷めるのに料金は倍にも満たない
なんてどういうことだ。
なんてどういうことだ。
19 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:49:50 ID:IzwWb0spO
20 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:51:37 ID:P676eKed0
路肩の駐車を取り締まればいいだけ。騒ぐ必要もなし。
21 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:52:43 ID:M2XreOow0
バイクと小型・中型車の駐車場はいつもスカスカだけどな。
乗用車と大型車で割引の方法を変えないといけない状況だよな。
> 事故が起きてからでは遅い
自分達の料金システム異常さを棚に上げて何言ってるんだ？
乗用車と大型車で割引の方法を変えないといけない状況だよな。
> 事故が起きてからでは遅い
自分達の料金システム異常さを棚に上げて何言ってるんだ？
22 ： ◆0e/FG20GC2 ：2009/01/25(日) 05:53:31 ID:V0hkIGaV0
(*‘ω‘ *)
23 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:53:51 ID:K/8S7GJIO
翌日には届くシステムのマジキチ度を有り難く思うならこのくらいは見過ごしてやれ
24 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:54:04 ID:SiRTfjb/0
>>18
こんな現実の上にアンタの生活も成り立ってんだよ
こんな現実の上にアンタの生活も成り立ってんだよ
25 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:54:23 ID:VQRrH7HvO
>>18 めっちゃ高い重量税取られてるわボケ！
26 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:55:01 ID:P676eKed0
路肩に止めてるから問題なだけであって、ＳＡ内で時間調整すれば
なにも問題ない。取り締まれば全て解決だよ。
なにも問題ない。取り締まれば全て解決だよ。
27 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:55:06 ID:M2XreOow0
>>16
土日1000円乗り放題は大型車は対象外。
土日1000円乗り放題は大型車は対象外。
28 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:55:26 ID:Ghl6WjIO0
ＳＡで時間調整しろよ
29 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:55:33 ID:2ws/B1JG0
もっと手前のPAで待機していればいいのに
30 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:56:00 ID:iZ7KO1C80
だな～～ トラックは 日本の生命線 終日割引でええなｗ
その分 ETC未装着の乗用車は 高くしてもええよｗｗ
どうせ、年数回の利用だろねーｗｗ いあ、数年に一回かなｗｗ
その分 ETC未装着の乗用車は 高くしてもええよｗｗ
どうせ、年数回の利用だろねーｗｗ いあ、数年に一回かなｗｗ
31 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:56:06 ID:I2qqTdY20
ＥＴＣ設置費用と料金所人件費考えたら
１０００円より高速は無料のが維持費がかからねえだろ。
料金所撤廃すれば渋滞もなくなるし。
。
１０００円より高速は無料のが維持費がかからねえだろ。
料金所撤廃すれば渋滞もなくなるし。
。
32 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:57:05 ID:R4wzZlO50
高速料金が安くなったら、追い越し車線をチンタラ走るカンチガイ初心者が増えて危険。
本当に急いでいても、毎週末行楽渋滞。
1000円の時間帯に乗り込もうと、一般道で急ぐ危険車続出。
高い金払ってでも、安全で空いている高速に乗りたいわ。
本当に急いでいても、毎週末行楽渋滞。
1000円の時間帯に乗り込もうと、一般道で急ぐ危険車続出。
高い金払ってでも、安全で空いている高速に乗りたいわ。
33 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:58:31 ID:LGEdc3gu0
いきなり半額になるからそういうことになる。
一時間ごとに段階的に割り引く仕組みにするといいんじゃないかな。
時間コストと料金コストを微調整できるように。
一時間ごとに段階的に割り引く仕組みにするといいんじゃないかな。
時間コストと料金コストを微調整できるように。
34 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:59:07 ID:zYuZVaMA0
何を今更
35 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 05:59:19 ID:XGG9vx9m0
>>18
しかも、バイク専用のETC車載器の値段を考えたら、10t車よりバイクの方が料金が高いんだぞww
しかも、バイク専用のETC車載器の値段を考えたら、10t車よりバイクの方が料金が高いんだぞww
36 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:00:45 ID:wcYyABAm0
今度からそういうトラック見たら速攻で通報してやるよ
38 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:01:45 ID:V4pO+IDoO
最近、民間宅配便の到着が遅いみたい
ゆうパックなら翌日か翌々日に届くのに、ヤマトや佐川は3日なんて当たり前
そのくせ料金は高いし、輸送中の事故主張しても払ってくれない
ゆうパックなら翌日か翌々日に届くのに、ヤマトや佐川は3日なんて当たり前
そのくせ料金は高いし、輸送中の事故主張しても払ってくれない
39 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:04:44 ID:iZ7KO1C80
ま、それもええかもねー
高速の利用なんて平日は業務、陸送関係が多いだろうなー
ま、かえって 一般道路がすくかもね＾＾ その方が一般にはええな
そもそも 高速利用は長距離だけだろ
近距離で高速乗るかぁ？ 最近は無料化にしてるが地方の高速は
近距離でも高速にのっても 所詮 無料化で同じなら 一般道選ぶのが
ふつーの経済感覚ね＾＾
高速の利用なんて平日は業務、陸送関係が多いだろうなー
ま、かえって 一般道路がすくかもね＾＾ その方が一般にはええな
そもそも 高速利用は長距離だけだろ
近距離で高速乗るかぁ？ 最近は無料化にしてるが地方の高速は
近距離でも高速にのっても 所詮 無料化で同じなら 一般道選ぶのが
ふつーの経済感覚ね＾＾
40 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:05:01 ID:LGEdc3gu0
「割引開始を待っている。だいたい８時間ぐらいかな」。
これ恐ろしく効率がわるい仕事の仕方だとおもうけど。
ペイするのかしら。
これ恐ろしく効率がわるい仕事の仕方だとおもうけど。
ペイするのかしら。
なんで、会社は割引適用してもその差額分ちゃんと払ってるんだ？
よっぽど景気がいいのか？差額払うくらいなら実際にかかった額を
払えば違法駐車がかなり減るだろ
よっぽど景気がいいのか？差額払うくらいなら実際にかかった額を
払えば違法駐車がかなり減るだろ
こういうの野放しにするから状況が改善されないんであって、
法令順守の徹底をした上で適正価格化・コストダウンするのが筋。
行政の指導力不足。
法令順守の徹底をした上で適正価格化・コストダウンするのが筋。
行政の指導力不足。
何か条件反射の様にトラックを叩くヤツがでるかと思ったら、意外に冷静ですな。
最近、鬼の首でもとったかの様な偽善で能無しの叩きが目について辟易してたから。
最近、鬼の首でもとったかの様な偽善で能無しの叩きが目について辟易してたから。
44 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:07:38 ID:dmZ3sZ7C0
>>25
意味わかんねえぞ腐れ馬鹿。一般の道路も壊しまくってるんだから重量税が高いのは当然だろマヌケめ。
意味わかんねえぞ腐れ馬鹿。一般の道路も壊しまくってるんだから重量税が高いのは当然だろマヌケめ。
45 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:08:59 ID:VQRrH7HvO
46 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:11:00 ID:5sRe7Sag0
悪りいけどトラックもーいらね大杉
心から思う…事故れ
心から思う…事故れ
47 ：ふんころがし：2009/01/25(日) 06:11:49 ID:yXYMSaZi0
原油が値下がりしていても軽油がいっこうに下がろうとしないから
運送会社は苦労してるねん 自民、公明のアホドモがわしらの首取ろうと
必死じゃけ
運送会社は苦労してるねん 自民、公明のアホドモがわしらの首取ろうと
必死じゃけ
48 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:12:38 ID:GxGGUxso0
49 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:12:44 ID:VQRrH7HvO
>>46 お前の生活、何一つ成り立ちませんが？
50 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:13:37 ID:okO1Yfjz0
51 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:14:44 ID:IfwBMimH0
そら軽油の値段がレギュラーと同じぐらいになってるんだもん
これぐらいして浮かさないとトラックはやっていけないだろ
これぐらいして浮かさないとトラックはやっていけないだろ
>>43
アマゾンを利用している一人としては、流通をあまり責める気には…
発売日が関係ない商品に関してはもう少し遅くてもいいよと思うけど。
これで、休日時間限定1000円がはじまったらどうなっちゃうんだろうなぁ。
その辺、国交省はちゃんと試算してるんだろうか？
アマゾンを利用している一人としては、流通をあまり責める気には…
発売日が関係ない商品に関してはもう少し遅くてもいいよと思うけど。
これで、休日時間限定1000円がはじまったらどうなっちゃうんだろうなぁ。
その辺、国交省はちゃんと試算してるんだろうか？
54 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:16:25 ID:K/8S7GJIO
通販利用者が増えてからトラック批判って減った気がする
55 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:16:30 ID:NNsIAdkM0
56 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:16:36 ID:KWtiPf6ZO
事故多発してもっと社会問題になってくれ
警察は移動だけで取り締まらないとか何やってんだか…
警察は移動だけで取り締まらないとか何やってんだか…
57 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:18:07 ID:npfeZ9T50
変な機械つけて割引するからおかしくなるの。さっさと無料化しる！
58 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:18:20 ID:Mom2dVVA0
トラックは終日半額にしてやれ
トラック運転するのを仕事にしているような人間にルール求めるなよｗ
ルールに従えないからそういう仕事をしてるんだろうに。人権弁護士出番だぞ。
ルールに従えないからそういう仕事をしてるんだろうに。人権弁護士出番だぞ。
60 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:20:47 ID:IjNre0jM0
もちろん飲酒運転したり悪いトラックドライバーもいるが
俺の経験論で言うと
比率的には、断然、一般のドライバーよりトラックドライバーの方が
マナーは良いし
タクシーと違って、確実に俺たち消費者の役に立っているからして
もっとトラックドライバーにやさしいインフラをつくってやるべきだと
俺は思う。
俺の経験論で言うと
比率的には、断然、一般のドライバーよりトラックドライバーの方が
マナーは良いし
タクシーと違って、確実に俺たち消費者の役に立っているからして
もっとトラックドライバーにやさしいインフラをつくってやるべきだと
俺は思う。
61 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:21:07 ID:dmZ3sZ7C0
大型トラックの貨物って数十万円分の荷物を運んでると思うんだが高々８０００円ほどを節約するために
数時間待つってのがよう分からん。さっさと運んで次の仕事した方がよっぽど収益があがりそうだが。
数時間待つってのがよう分からん。さっさと運んで次の仕事した方がよっぽど収益があがりそうだが。
62 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:21:59 ID:jGk0FZyJ0
生活必需品とかそれに携わる仕事はもっと優遇してやれよ…
娯楽に税金かけるなりすりゃいいのに。
娯楽に税金かけるなりすりゃいいのに。
63 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:22:37 ID:criJTBW50
64 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:23:22 ID:Mom2dVVA0
>>61
数時間待ってる間に仮眠を取るんでしょ
数時間待ってる間に仮眠を取るんでしょ
65 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:23:47 ID:npfeZ9T50
>>59
おまいのモラルを小一時間
おまいのモラルを小一時間
66 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:25:07 ID:4awscwD/0
67 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:25:16 ID:p/SGOpzr0
所詮は雲助
68 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:25:24 ID:dmZ3sZ7C0
>>63
企業なのに高速料金を運転手に自己負担させるおかしなシステムをとってるところが多いとも聞いたことがあるが。
企業なのに高速料金を運転手に自己負担させるおかしなシステムをとってるところが多いとも聞いたことがあるが。
夜中の高速を良く使うんだけど、トラックの運ちゃんは結構マナー良いよ。
個人的な感想だけど、黒いVOXYとステップワゴン、BMWの３シリーズにはマナーが悪いやつが多い気がする。
個人的な感想だけど、黒いVOXYとステップワゴン、BMWの３シリーズにはマナーが悪いやつが多い気がする。
70 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:26:52 ID:fg7oYJ4G0
切符切って赤字＋減点にすればやる奴はいなくなる。
71 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:27:01 ID:rQHovhwIO
その時点からいきなり割引じゃなくて、
分単位でなめらかに割引にしろよ
分単位でなめらかに割引にしろよ
長距離ドライバーは腰痛持ち多いと聞くけど
同じ姿勢で長時間いるのは寿命縮めるだけだと思うぞ
同じ姿勢で長時間いるのは寿命縮めるだけだと思うぞ
73 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:27:49 ID:M2XreOow0
74 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:28:01 ID:v1Y9IHES0
SA や PA の駐車場が溢れているわけじゃないでしょ。
SA 出口路肩だけじゃなくて、高速バス停や、ICの分岐とか、ゴキブリのようにいるよ。
なんで SA の駐車場を嫌がるのかが判らん。
直前 SA からの 目的 IC までの時間の計算も出来ないのか？
路駐として取り締まって反則金収入を増やせばいいだけだ。
入れ食いなんだから、どんどんやればいい。
SA 出口路肩だけじゃなくて、高速バス停や、ICの分岐とか、ゴキブリのようにいるよ。
なんで SA の駐車場を嫌がるのかが判らん。
直前 SA からの 目的 IC までの時間の計算も出来ないのか？
路駐として取り締まって反則金収入を増やせばいいだけだ。
入れ食いなんだから、どんどんやればいい。
>>16-17
普通車の群れが一斉に押し寄せる地獄の金曜２４時・・・
普通車の群れが一斉に押し寄せる地獄の金曜２４時・・・
76 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:31:09 ID:ovwJ8PoD0
>>69
ＢＭ乗ってる奴はほんとクズが多いと思う
ＢＭ乗ってる奴はほんとクズが多いと思う
77 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:31:46 ID:criJTBW50
あーあ
アレだけ予想できてたのにこのざまだよ
アレだけ予想できてたのにこのざまだよ
しかし、ポイ捨ては勘弁。
この問題は国道一号の各バイパスが深夜割引を始めた時からあったので、公団（今は
違ったか）は判っていたはず。しかし有効な対抗策もないんだろうな。
後は渋滞もないのに高速の滞在時間が長い車両に課金するしかないか。
この問題は国道一号の各バイパスが深夜割引を始めた時からあったので、公団（今は
違ったか）は判っていたはず。しかし有効な対抗策もないんだろうな。
後は渋滞もないのに高速の滞在時間が長い車両に課金するしかないか。
80 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:34:49 ID:0Jtk8M2p0
運送業界は昔から需要よりも供給が大だったからな。
不必要なサービスが多いのも運転手に負担を掛ける結果となる。
ユーザが皆、翌日指定時間配達を必要としているわけでは無いんだよ。
不必要なサービスが多いのも運転手に負担を掛ける結果となる。
ユーザが皆、翌日指定時間配達を必要としているわけでは無いんだよ。
81 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:35:27 ID:4awscwD/0
82 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:36:36 ID:dmZ3sZ7C0
83 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:38:24 ID:EXsTIDZOO
常時深夜料金に値下げすれば問題解決！
84 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:39:16 ID:AC4un+6C0
料金所撤廃で良いんじゃないか？物流は全員がお世話になってる訳だし。
85 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:41:09 ID:dmZ3sZ7C0
大型なんて今でもタダみたいなもんだけどな。まあタダにするのは良いと思うが自民を
政権から引き摺り下ろさないとな。
政権から引き摺り下ろさないとな。
86 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:41:49 ID:zQHjHa8TO
ETCの割引を理解してない奴が何人かいるな。
ご存じかもしれませんが、高速を出る時間で割引じゃないんだよ。入った時間で割引になるんだ。中で待ってても割引にはならんよ？
路駐に辟易してるのは確かですね。
路駐は仮眠中トラックか、電話中営業車。
でも走行マナー悪いのは乗用車。
ご存じかもしれませんが、高速を出る時間で割引じゃないんだよ。入った時間で割引になるんだ。中で待ってても割引にはならんよ？
路駐に辟易してるのは確かですね。
路駐は仮眠中トラックか、電話中営業車。
でも走行マナー悪いのは乗用車。
電車やバスみたいに
高速でも定期みたいの作ればいいのに
高速でも定期みたいの作ればいいのに
88 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:42:00 ID:7IfNoKFqO
商品の即日発送や、時間帯サービスをやったのが間違い。
時間に追われ50%の積載で出発するトラックもある。当然台数も増えて利益出ない。
じゃ割引時間関係ないと思うかもしれないが、高速を指定する荷主も多いし、待っても高速のほうが速い。
ゆったり3～5日も余裕があれば、本来深夜に高速を使わないよ。
時間に追われ50%の積載で出発するトラックもある。当然台数も増えて利益出ない。
じゃ割引時間関係ないと思うかもしれないが、高速を指定する荷主も多いし、待っても高速のほうが速い。
ゆったり3～5日も余裕があれば、本来深夜に高速を使わないよ。
89 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:42:09 ID:criJTBW50
>>82
それは法律上ってことでしょ？
すべてにおいて法律にのっとってその通りにやってたんじゃあ
今の時代やってけないだろ
そもそも、公務員ですら、脱法行為やりまくりだってのによ
理想と現実には大きな隔たりがあるもんなんだよ
それは法律上ってことでしょ？
すべてにおいて法律にのっとってその通りにやってたんじゃあ
今の時代やってけないだろ
そもそも、公務員ですら、脱法行為やりまくりだってのによ
理想と現実には大きな隔たりがあるもんなんだよ
>>68
分からんでもないがダンピングだよな。
分からんでもないがダンピングだよな。
91 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:43:12 ID:YELPIPxX0
ETCの夜間割引や、時間による料金システムを考えたヤツは本当のバカ
絶対に時間調整して、駐停車するに決まっている。
80～100km/hで走る車をスーパーマーケットの特売時間と同じレベルで考えるな！
人の命を安く考えすぎ
絶対に時間調整して、駐停車するに決まっている。
80～100km/hで走る車をスーパーマーケットの特売時間と同じレベルで考えるな！
人の命を安く考えすぎ
92 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:43:52 ID:2WSX0yZeO
早い話が雲トラ＆トラックを少なくすればおk
93 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:44:21 ID:F8IffZCC0
昨年の暮れに深夜割引使いまくって旅行した。
俺もその時SA・PAで仮眠したんだが、
目的地のすぐ手前のSA・PAで仮眠する気持ちは分かるよ、
起きてすぐ出たいわけだよな。
寝起きで高速運転を続けるのはやっぱりかったるいわけだ。
でもこういう事態になったんだったら
やっぱりかなり前のSA・PAで休息して時間調整するべきだね
俺もその時SA・PAで仮眠したんだが、
目的地のすぐ手前のSA・PAで仮眠する気持ちは分かるよ、
起きてすぐ出たいわけだよな。
寝起きで高速運転を続けるのはやっぱりかったるいわけだ。
でもこういう事態になったんだったら
やっぱりかなり前のSA・PAで休息して時間調整するべきだね
94 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:45:00 ID:ovwJ8PoD0
96 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:46:07 ID:8MaAQ5aSO
例の高速一律1000円にしたらどうなる事やら…
97 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:46:07 ID:criJTBW50
そもそもだよ
大型トラックを勤務外の用途に使うことなんてないだろうし
ＥＴＣ使えば、何時にどこ通ったとか
後から調べれば一目瞭然なんだろ？
だったら、いつでも半額でいんじゃね？
大型トラックを勤務外の用途に使うことなんてないだろうし
ＥＴＣ使えば、何時にどこ通ったとか
後から調べれば一目瞭然なんだろ？
だったら、いつでも半額でいんじゃね？
98 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:46:43 ID:F8IffZCC0
99 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:46:48 ID:N6ExhGLB0
スーパーの特売投売り価格を主婦が座って待ってるようなもん。
101 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:48:25 ID:TdhvjmTG0
長いトレーラーを運転してる人はかなり安全運転。
小さいトラックを運転してる人は・・・
小さいトラックを運転してる人は・・・
102 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:49:22 ID:LTb02LcTO
割引システムをようやく理解した>>86の苦しん言い訳スタート↓
103 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:50:14 ID:SwRihryo0
ＳＡ３００台分増設すれば問題解決。
それで足りなきゃ後３００台分！！
それで足りなきゃ後３００台分！！
まあ、ETC割引の時間帯があるから、利用者が集中して、SAのトラック駐車場のキャパを超えてしまう、
ってことなんだけどな。運転士だって、トイレや自販機に近くて、気兼ねなく止められる駐車場の方が
いいに決まってるんだから。
止める場所がない、特にトレーラーなんかは、周りが下手なとこに停められると出れなくなるから、路
肩に停めるしかないんだろ。
ってことなんだけどな。運転士だって、トイレや自販機に近くて、気兼ねなく止められる駐車場の方が
いいに決まってるんだから。
止める場所がない、特にトレーラーなんかは、周りが下手なとこに停められると出れなくなるから、路
肩に停めるしかないんだろ。
105 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:50:41 ID:4ggsVj1P0
8時間も待つ時間があるなら、高速使わずに下道走れよｗ
割引時間を待ってるんだから、配達時間指定云々は関係ないんだろ。
割引時間を待ってるんだから、配達時間指定云々は関係ないんだろ。
108 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:52:32 ID:2Dk3qKsU0
なんか民主党工作員くさい
110 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:53:40 ID:52n+jPkyO
時間割りの制度じたいがオカシイと思うよ。
歪んだ制度の弊害が現れてる証拠でしょ？
歪んだ制度の弊害が現れてる証拠でしょ？
111 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:54:13 ID:IdMWH0Jx0
>>106
8時間寝れるほうがいいだろ
8時間寝れるほうがいいだろ
112 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:54:28 ID:zQHjHa8TO
113 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:55:15 ID:4ggsVj1P0
民主党の高速道路無料化案は素敵だけど、
いままでより車の流入が激増するからメンテに要する費用も増える。
だけど、そのメンテの費用を通行料金から充てられない。
このへんをどうクリアしているのか、調べてみないとわからない。
いままでより車の流入が激増するからメンテに要する費用も増える。
だけど、そのメンテの費用を通行料金から充てられない。
このへんをどうクリアしているのか、調べてみないとわからない。
割引が無いときは、深夜にトラックが下道を走ってたんだよな。
そっちのほうが迷惑だ。
そっちのほうが迷惑だ。
118 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:57:11 ID:F8IffZCC0
>>101
トレーラーを運転してるのは、プロの運転士。
乗用車からみれば、トラックは同じようにみえるけど、小さいトラックは、
運送だけじゃなく、土建屋、足場屋、産廃屋とかいろいろある。
トラックにパワーショベルつんで「おいおい大丈夫かよ」って感じで走らせ
てるのは、だいたい土建屋。鉄骨みたいなのを満載して、「どうみても重量
オーバーだろ」って状態で、爆走してるのは、だいたい足場屋。
運送とは、若干"人種"が違う。
トレーラーを運転してるのは、プロの運転士。
乗用車からみれば、トラックは同じようにみえるけど、小さいトラックは、
運送だけじゃなく、土建屋、足場屋、産廃屋とかいろいろある。
トラックにパワーショベルつんで「おいおい大丈夫かよ」って感じで走らせ
てるのは、だいたい土建屋。鉄骨みたいなのを満載して、「どうみても重量
オーバーだろ」って状態で、爆走してるのは、だいたい足場屋。
運送とは、若干"人種"が違う。
120 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:58:11 ID:gMJkKN9i0
待ち時間は休憩時間になるんだから運転の安全度はむしろ高まると思うけど駐車場だな
大型の緑ナンバーは終日4割引でいいじゃん
ＳＡにちゃんと駐車していても大型大量だと死角が増えて危ない
ＳＡにちゃんと駐車していても大型大量だと死角が増えて危ない
123 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 06:59:50 ID:F8IffZCC0
というか１０００円や無料化になったら
東名は片側３車線とか多いから
まだいいんだけど
東名はやばいだろ
２車線多すぎだよ
すげえ渋滞になるよ>>１０００円や無料化
東名は片側３車線とか多いから
まだいいんだけど
東名はやばいだろ
２車線多すぎだよ
すげえ渋滞になるよ>>１０００円や無料化
時間計算して、足柄とか鮎沢とか中井とかで待てばいいのに。
125 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:00:28 ID:o4VZx7At0
当面の間トラックは一日中半額にすればおｋ。
今回はバブルパンク時よりも体感景気悪いぞ。
今回はバブルパンク時よりも体感景気悪いぞ。
126 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:01:31 ID:94axQLa0O
>>123
どっちだよ
どっちだよ
127 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:01:58 ID:iZ7eAuCB0
アイドリングするトラック運転手は氏ねよ
128 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:02:01 ID:F8IffZCC0
129 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:02:25 ID:AXGsbaKEO
>>124
寝起きで山越えは俺でも避けたい
寝起きで山越えは俺でも避けたい
130 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:03:05 ID:DmN7koL70
ＥＴＣの夜間割引は廃止してほしいな。
これのおかげで兄夫婦は最近夜中の３時に帰省してくるんだよ・・・。
これのおかげで兄夫婦は最近夜中の３時に帰省してくるんだよ・・・。
>>113
自動車税が五万アップするから、それであてる
自動車税が五万アップするから、それであてる
132 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:05:36 ID:F8IffZCC0
でもSA・PAの食い物屋は昔と変わったよな
前はレトルトで暖めたようなものを１０００円ぐらいで食わせていたところが多かったんだが
吉野家やマクドナルドが有ってワロタよ
コンビニもたくさん入ってる
前はレトルトで暖めたようなものを１０００円ぐらいで食わせていたところが多かったんだが
吉野家やマクドナルドが有ってワロタよ
コンビニもたくさん入ってる
134 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:05:44 ID:B7jAErhSO
>>124
今の運転士は、早すぎると割引なし＆ゴラァ、遅れると違約金＆ゴラァ、っていう
ギリギリのスケジュールを要求されてるんだよ。だから、事故や渋滞とかの不確定
要素を排除するため、できるだけ目的地の近くで時間調整をしたがる。
今の運転士は、早すぎると割引なし＆ゴラァ、遅れると違約金＆ゴラァ、っていう
ギリギリのスケジュールを要求されてるんだよ。だから、事故や渋滞とかの不確定
要素を排除するため、できるだけ目的地の近くで時間調整をしたがる。
136 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:08:27 ID:tgn4KZ5R0
無料化で渋滞するとか言うくせに、実際は割引の方が渋滞する件。
国民の健康を害しているし。
国民の健康を害しているし。
137 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:09:25 ID:mlHrynzq0
大型トラックはマジで危ないから深夜割引とか止めろ
138 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:10:16 ID:4ggsVj1P0
トラックこそ高速料金定額にすべきだよなぁ。
140 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:12:10 ID:yZLqpnGI0
警察取り締まれよ
一気にノルマ達成だぞw
一気にノルマ達成だぞw
>>138
ネタにマジレスするなよ。
ネタにマジレスするなよ。
142 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:14:13 ID:BG2kcclC0
>>113
あんた官僚のデタラメに洗脳されてるよ。高速道路はとにかく管理費が激安。
事故発生率は一般道路の１０分の１だし過積載のダンプもほとんど走らないから
道路は傷まない。交差点も信号機もないから本当にトラブルは少ない。
落下物だけ要注意だけどほとんどはドライバーからの通報でちょこちょこっと処理して終わり。
nexcoのパトロールカーは巡回してるけど基本はドライバーからの通報だからね。
そんなに監視に経費が掛かるもんでもない。
あんた官僚のデタラメに洗脳されてるよ。高速道路はとにかく管理費が激安。
事故発生率は一般道路の１０分の１だし過積載のダンプもほとんど走らないから
道路は傷まない。交差点も信号機もないから本当にトラブルは少ない。
落下物だけ要注意だけどほとんどはドライバーからの通報でちょこちょこっと処理して終わり。
nexcoのパトロールカーは巡回してるけど基本はドライバーからの通報だからね。
そんなに監視に経費が掛かるもんでもない。
自民は高速道路料金引き下げ無理っていってたのに
民主党が高速道路無料化を言ってからか
半額になり今度は１０００円になるそうだ
自民党はウソつきなんだなあ
民主党が高速道路無料化を言ってからか
半額になり今度は１０００円になるそうだ
自民党はウソつきなんだなあ
145 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:19:25 ID:F8IffZCC0
>>134
早い者勝ちっぽいw
つか今回高速乗りまくって分かったんだが
危険度が高いのは
追い越し車線で飛ばす車より走行車線の車の方にあるね
東名など片側二車線などで、
走行車線の車が８０キロから９０キロぐいのスピードで走ってる。
で１００キロで走りたい俺は追い越し車線に入る。
そうするとすぐ後ろをピッタリ付けられる。
で元に戻りたいんだが、走行車線の車の車間距離が短すぎて戻れない。
仕方ないからそのまま走行車線の途切れるまで追い越し車線を走る。
とそこに！スピード取り締まり機が！絶体絶命のピンチ！
この続きは次号
早い者勝ちっぽいw
つか今回高速乗りまくって分かったんだが
危険度が高いのは
追い越し車線で飛ばす車より走行車線の車の方にあるね
東名など片側二車線などで、
走行車線の車が８０キロから９０キロぐいのスピードで走ってる。
で１００キロで走りたい俺は追い越し車線に入る。
そうするとすぐ後ろをピッタリ付けられる。
で元に戻りたいんだが、走行車線の車の車間距離が短すぎて戻れない。
仕方ないからそのまま走行車線の途切れるまで追い越し車線を走る。
とそこに！スピード取り締まり機が！絶体絶命のピンチ！
この続きは次号
146 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:20:21 ID:qjZD0qK30
高速回線普及以前のテレホタイムに合わせての深夜生活を
強いられたネットユーザーみたいなものか
強いられたネットユーザーみたいなものか
ETCで使用者の特定できるんだから、使用量(距離＋回数)で割引してけばいいのに
>>8
業者リンク
業者リンク
>>69
レガシーとオデッセイも追加して
レガシーとオデッセイも追加して
150 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:25:54 ID:NgM3Vlp70
もう一日中割引にしろよ、物流は大事なんだからそれぐらい国も優遇してやれや。
151 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:26:44 ID:3ZmMt4Mq0
>>23そうだよな。翌日に時間指定で届く宅配が当たり前になってる国なんて日本だけらしいしな。
取り締まればいいだけじゃないの
153 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:29:16 ID:/j6+eaf2O
154 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:29:32 ID:tp3gXWJt0
長距離は運賃下げて荷台だけ貨車で運べば環境によさそうなのだが。
155 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:29:33 ID:BG2kcclC0
>>149
レガシーにはよく煽られるな。馬鹿しか乗ってないだろうあの車ｗ
レガシーにはよく煽られるな。馬鹿しか乗ってないだろうあの車ｗ
>>130
夜中の3時に「こんばんわあ～。あけましておめでとー。」ですかｗ
でもそれって深夜割引(毎日の午前0時～4時→5割引)のことですか？
だとすると他の割引だと100km制限があるからってのが理由かな
ETCカード複数枚持ちで他の割引利用するように話してみればどうかな
夜中の3時に「こんばんわあ～。あけましておめでとー。」ですかｗ
でもそれって深夜割引(毎日の午前0時～4時→5割引)のことですか？
だとすると他の割引だと100km制限があるからってのが理由かな
ETCカード複数枚持ちで他の割引利用するように話してみればどうかな
157 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:30:39 ID:LkxjiQeeO
電話じゃあるまいし、道路で深夜割とか危険な事するなよ！
158 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:32:03 ID:F8IffZCC0
>>153
＞追い越し車線100キロはマジうざい
＞大体トラックはオービスの場所知ってるし
いやいや読解力ゼロだね
それならスピード取り締まり機をきにする必要なんてないじゃん
基本的にスピード凶のドキュンは問題にしていないわけ
走行車線を走る人達に車間距離を開けろって言う事
ドキュンは何いっても駄目だから
＞追い越し車線100キロはマジうざい
＞大体トラックはオービスの場所知ってるし
いやいや読解力ゼロだね
それならスピード取り締まり機をきにする必要なんてないじゃん
基本的にスピード凶のドキュンは問題にしていないわけ
走行車線を走る人達に車間距離を開けろって言う事
ドキュンは何いっても駄目だから
一般道に降りなければ割引継続にするだけで、かなり改善するはずなのにな
160 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:33:06 ID:ctIe1mmDO
海老名の出口危険なんだよな
合流線にゴムパイプで１００ｍ設置して完全に停車出来ないようにしてくれ
合流線にゴムパイプで１００ｍ設置して完全に停車出来ないようにしてくれ
161 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:33:18 ID:qanVHpxc0
夕方のスーパーで割引シールが貼られてから買う主婦は
賢いとか言われるのに、高速料金が半額になるのを待ってたら
異常事態とかこの差は何？？？
読売はアホなの？バカなの？？変態なの？？？
賢いとか言われるのに、高速料金が半額になるのを待ってたら
異常事態とかこの差は何？？？
読売はアホなの？バカなの？？変態なの？？？
>>144
いずれにせよ高速道路の利用者以外からも
”高速料金”を取るようになるってのが民主党の案だと言うことだよな
自民党の1,000円乗り放題案も同じだけどさ
値引きの原資は結局税金なわけだからなあ
いずれにせよ高速道路の利用者以外からも
”高速料金”を取るようになるってのが民主党の案だと言うことだよな
自民党の1,000円乗り放題案も同じだけどさ
値引きの原資は結局税金なわけだからなあ
163 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:36:53 ID:YELPIPxX0
164 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:37:18 ID:N0DG3/t20
営業用車両のETC割引を無くせばすべて解決
165 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:38:15 ID:ulmnDib90
走行車線に戻れないほど車間距離が詰まっていても、その塊追い抜いたらすぐ戻れるだろ？
すぐにその塊を抜き去れないなら、それはあなたが遅すぎ。
塊の中に自分が入れるスペースを見つけられないならそれは、車の動き読めなすぎ。
追越し車線であなたの後ろに行列が出来上がってるのに気づいたら、すみやかに走行車線に戻れ。
ウィンカー点けて、走行車線の新切そうなひとの前に、スムーズに入れてもらえ。
すぐにその塊を抜き去れないなら、それはあなたが遅すぎ。
塊の中に自分が入れるスペースを見つけられないならそれは、車の動き読めなすぎ。
追越し車線であなたの後ろに行列が出来上がってるのに気づいたら、すみやかに走行車線に戻れ。
ウィンカー点けて、走行車線の新切そうなひとの前に、スムーズに入れてもらえ。
167 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:39:43 ID:VQRrH7HvO
このインタビューの運転手は八時間も前に来てるのに、通路で停車してる。
これはオッサンが悪い。どうせ小便もそこでしてるはず。
中が空いてるか通りもしないで、通路に停める計画犯がいる
これはオッサンが悪い。どうせ小便もそこでしてるはず。
中が空いてるか通りもしないで、通路に停める計画犯がいる
168 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:40:43 ID:Cj5rSLSi0
何で昼に高速に乗って夜まで待つわけ？
169 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:41:17 ID:qanVHpxc0
170 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:41:19 ID:F8IffZCC0
>>165
＞走行車線に戻れないほど車間距離が詰まっていても、その塊追い抜いたらすぐ戻れるだろ？
＞すぐにその塊を抜き去れないなら、それはあなたが遅すぎ。
だからこの暮れは混んでいたって事さ
塊を抜くのに１６０キロぐらい出さなきゃ駄目だな
１２０や１３０で長く掛かったわけだから
それぐらい読んでくれ
＞走行車線に戻れないほど車間距離が詰まっていても、その塊追い抜いたらすぐ戻れるだろ？
＞すぐにその塊を抜き去れないなら、それはあなたが遅すぎ。
だからこの暮れは混んでいたって事さ
塊を抜くのに１６０キロぐらい出さなきゃ駄目だな
１２０や１３０で長く掛かったわけだから
それぐらい読んでくれ
171 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:41:41 ID:o3ZLFGSY0
年寄りのトラック乗りほど危ないものはない。
年間どれだけ死亡事故おこしてんだよ。
しかも自分はトラックで重いから助かっている。
年間どれだけ死亡事故おこしてんだよ。
しかも自分はトラックで重いから助かっている。
172 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:44:07 ID:8pnS8nKqO
>>161
駐停車禁止の高速道路にゾロゾロ停車してたら、明らかに異常事態だろうがよ。
駐停車禁止の高速道路にゾロゾロ停車してたら、明らかに異常事態だろうがよ。
173 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:44:54 ID:YELPIPxX0
174 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:45:29 ID:F8IffZCC0
>>165
俺の文意は
＞ウィンカー点けて、走行車線の新切そうなひとの前に、スムーズに入れてもらえ。
その親切そうな人に元々車間距離をあけて走ってくれといってるわけ
スピード馬鹿
脳の刺激をスピードに求める馬鹿には求めていないわけ
俺の文意は
＞ウィンカー点けて、走行車線の新切そうなひとの前に、スムーズに入れてもらえ。
その親切そうな人に元々車間距離をあけて走ってくれといってるわけ
スピード馬鹿
脳の刺激をスピードに求める馬鹿には求めていないわけ
176 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:46:42 ID:S6oFwBDEO
高速代は普通車よりトラックを値引いてやるべきだと思うが。物流は社会インフラだしトラックが事故ると周りへの被害も大きいしな。つーか軽油なんであんなに上がってんの？レギュラーと変わらないじゃん。
177 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:47:23 ID:vXncQS2S0
１２０ならオービス大丈夫だよ
俺が試した
俺が試した
178 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:48:13 ID:t9kLVonuO
高卒派遣組の俺でさえもこんな事態は予測できるのに
大学を出て高給もらってるエロイ人には予測できなかったのか
大学を出て高給もらってるエロイ人には予測できなかったのか
180 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:49:20 ID:Z3DjhY980
トヨタのカンバン方式に関連して広まった
ジャストインタイム配送が原因なんだよなー
ジャストインタイム配送が原因なんだよなー
181 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:50:43 ID:Fv5+GIvmO
バシバシ取り締まればいいたけの話じゃん。
>>168
たとえPAで8時間待っていたとしても、それが長距離ドライバーの睡眠時間になるし、
一般道よりも時間短縮になる
スピードリミッターがついてから、運転手の労働環境は
より悪化してるしな。
違法駐車を肯定する気はないが、
どのドライバーもやりたくてやっているわけではない
正規の駐車スペースが空いてないから、
結果的にこうなってしまっているワケで。
物流業を叩いても、いずれ物価として自分達に
跳ね返ってくるんだから、そんな視点で対策を考えてもらわないと
たとえPAで8時間待っていたとしても、それが長距離ドライバーの睡眠時間になるし、
一般道よりも時間短縮になる
スピードリミッターがついてから、運転手の労働環境は
より悪化してるしな。
違法駐車を肯定する気はないが、
どのドライバーもやりたくてやっているわけではない
正規の駐車スペースが空いてないから、
結果的にこうなってしまっているワケで。
物流業を叩いても、いずれ物価として自分達に
跳ね返ってくるんだから、そんな視点で対策を考えてもらわないと
183 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:55:18 ID:AX4l/AqXO
違法駐車なら遠慮無く片っ端から取り締まれ！
警察は仕事しろ！
警察は仕事しろ！
184 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:56:57 ID:rGmGn8140
>>38
深夜の東名を走ると以前に比べて本当にトラックが増えている。
このトラック輸送の何割かでも鉄道輸送に移行できれば環境にいいのではと思う。
国はJR貨物に補助金出して、JR貨物は運賃さげて、トラック輸送の移行を促すべきだと思う。
東阪間で翌々日配達がデフォになっても、その方がいい。
深夜の東名を走ると以前に比べて本当にトラックが増えている。
このトラック輸送の何割かでも鉄道輸送に移行できれば環境にいいのではと思う。
国はJR貨物に補助金出して、JR貨物は運賃さげて、トラック輸送の移行を促すべきだと思う。
東阪間で翌々日配達がデフォになっても、その方がいい。
携帯房があやしいな。
186 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:58:45 ID:4ggsVj1P0
麻生内閣支持率14.4%ｗ
187 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:59:27 ID:uZuddIkV0
188 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 07:59:31 ID:b4wK9ryXO
高速無料にして自動車税を上げればいいのに
こういう叩く相手が定まってないスレって見てて面白い。
190 ：186：2009/01/25(日) 07:59:52 ID:4ggsVj1P0
すいません、誤爆してしまいました。
191 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:01:41 ID:uZuddIkV0
鉄道に移管しる
193 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:03:29 ID:0kpmSkYW0
ていうか、物流を担うトラックとかは、終日特別割引料金とか設定してあげてもいいんじゃね？
それで物流コストが安くなれば、それは末端の消費者全体の利益にも成り得るんだし。
少なからず景気対策の効果も期待できるでしょ。(・∀・)
それで物流コストが安くなれば、それは末端の消費者全体の利益にも成り得るんだし。
少なからず景気対策の効果も期待できるでしょ。(・∀・)
東名上り、海老名SA付近も凄いな。これの為だったのか、知らなかった。
195 ：186：2009/01/25(日) 08:04:58 ID:4ggsVj1P0
>>141 >>131
すいません、ネタをマジに受け取ってしまいましたｗ
>>142
そうですか。一般道路よりも管理費が安いのですね。
ただ、事故云々ではなくて、車が道路を通るだけで道が痛むから、
その分だけは管理費がかかると思ったもので・・・・・
すいません、ネタをマジに受け取ってしまいましたｗ
>>142
そうですか。一般道路よりも管理費が安いのですね。
ただ、事故云々ではなくて、車が道路を通るだけで道が痛むから、
その分だけは管理費がかかると思ったもので・・・・・
>>196
高速道路関連に天下ってる連中の給料に消えるよりはマシな気もする。
高速道路関連に天下ってる連中の給料に消えるよりはマシな気もする。
198 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:11:17 ID:/XsWHKyu0
あ～これ俺やったな・・・
駐車じゃなくて駆け込み割り引き
「朝になると倍額になるよ！」って助手席に言われて
駐車じゃなくて駆け込み割り引き
「朝になると倍額になるよ！」って助手席に言われて
199 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:13:54 ID:7f5+MbSj0
>>195
高速道路の総延長距離は全国合わせて9000km
それに対し、一般国道の総延長距離は6万5000kmだ。
高速道路の道路補修費用は一般道に比べてどうということはない。
なお、市町村道も含めたすべての道路の総延長距離を教えて差し上げましょうか？
125万kmですよ。どうですか、絶望的な気分になりましたか？
これらは全部無料で税金で整備されているのですよ。
高速道路の総延長距離は全国合わせて9000km
それに対し、一般国道の総延長距離は6万5000kmだ。
高速道路の道路補修費用は一般道に比べてどうということはない。
なお、市町村道も含めたすべての道路の総延長距離を教えて差し上げましょうか？
125万kmですよ。どうですか、絶望的な気分になりましたか？
これらは全部無料で税金で整備されているのですよ。
200 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:14:50 ID:JBw2kw9+0
昔、深夜無料の有料バイパスの料金所付近が時間待ちのトラックで溢れて結局無料になったけど高速道路も無料になればいいな。
地方の不採算赤字路線こそ値上げして、都心部の採算路線は大幅に値下げすべき。
地方を甘やかせ過ぎ。赤字の地方自治体は都市部のゴミや産廃を処理したり、原発誘致は当然。
地方を甘やかせ過ぎ。赤字の地方自治体は都市部のゴミや産廃を処理したり、原発誘致は当然。
202 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:15:12 ID:wSZOGZCUO
高速道路の時間帯割引って車の運転をしない者が机上で考えたんでしょ
スーパーマーケットの割引と同じ感覚で
スーパーマーケットの割引と同じ感覚で
税金とかでもそうだけど、連続関数で料金求めればこんなことにならない気がする
原油の異常高騰→運賃に反映されず
異常な不景気→仕事がない
去年から、今年にかけてトラック業界は異常な経営を強いられている。
異常な不景気→仕事がない
去年から、今年にかけてトラック業界は異常な経営を強いられている。
205 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:17:55 ID:7f5+MbSj0
207 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:18:47 ID:7f5+MbSj0
>>206
ドラゴンボールZ風に読んでくれれば気分が出ると思います
ドラゴンボールZ風に読んでくれれば気分が出ると思います
208 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:19:13 ID:iZ7eAuCB0
走行車線で間隔をつめてくるトラック
まじで死んでしまえ
まじで死んでしまえ
>>205
良いと思う。
むしろアクアラインはデートスポット的な役割しかないでしょ。
東京湾岸の物流を考えるなら、むしろ蘇我とか幕張あたりにトンネルをつけるべきだったと思う。
実際単純に距離だけなら、千葉から木更津も千葉から横浜もほぼ同じ。
良いと思う。
むしろアクアラインはデートスポット的な役割しかないでしょ。
東京湾岸の物流を考えるなら、むしろ蘇我とか幕張あたりにトンネルをつけるべきだったと思う。
実際単純に距離だけなら、千葉から木更津も千葉から横浜もほぼ同じ。
210 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:21:11 ID:6DrKNC670
昼も夜も割引価格にすりゃ良いのに。
高速無料化が一番いいよな。料金所を撤廃して年度末の予算消化のムダな道路の掘り返しを止めれば財源も万全。
212 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:21:48 ID:uZuddIkV0
>>199
無料で税金で？
役人はそういう感覚なんだよな？
税金は事実だけど、ガソリン税や自動車税をぼったくって整備してるだけじゃん。
非難されても暫定税率、なくさないくせにw
利権をなくせ。話はそれからだw
無料で税金で？
役人はそういう感覚なんだよな？
税金は事実だけど、ガソリン税や自動車税をぼったくって整備してるだけじゃん。
非難されても暫定税率、なくさないくせにw
利権をなくせ。話はそれからだw
213 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:22:46 ID:AJOoIqBM0
殺人未遂で逮捕しろよ
そのうち家族旅行帰りのマイカーが駐車中のトラックに激突し、
炎上してパパ・ママ・兄・妹が焼死すれば対策するんじゃない？
炎上してパパ・ママ・兄・妹が焼死すれば対策するんじゃない？
だから終日割引にしろと
217 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:26:52 ID:1jJ1a6Wp0
この間社長と出張に行ったら、通勤割引の時間まで駐車して待機させられた。
割引分、私が負担していいから早く帰りましょうといいたかった。
割引分、私が負担していいから早く帰りましょうといいたかった。
なんか定期的にこの手の話題がニュースになるよな。
219 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:27:48 ID:Ae8e+XIy0
旧祭日1000円になったら厚木以西は超渋滞地獄になること確実
昔の横羽線、インターから入ったとたんに身動きできなかったっけな
昔の横羽線、インターから入ったとたんに身動きできなかったっけな
220 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:27:53 ID:k4Z6MBJ/O
時間調整だったら走りながらでもできるじゃん
手前じゃなくてもっと前のSAで待っててもいいわけだし
手前じゃなくてもっと前のSAで待っててもいいわけだし
221 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:28:34 ID:qAJm2M/20
本当に景気政策したんなら
トラックとか運送の車を無料にして
娯楽（普通車とかサンデー糞ドライバー）の車を３倍くらいにすべき
俺ならそうする
この国って建設族には甘くて運送系には冷たすぎる
トラックとか運送の車を無料にして
娯楽（普通車とかサンデー糞ドライバー）の車を３倍くらいにすべき
俺ならそうする
この国って建設族には甘くて運送系には冷たすぎる
222 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:28:47 ID:Rz31hfy5O
パーキングを拡張するか終日割引にしろよ
８時間も待つんなら下道で帰ったほうが早いだろ
224 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:28:56 ID:AC4un+6C0
225 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:29:38 ID:GLwz1PJ90
うちの地元にも深夜無料になる橋があるが毎晩路肩に車が列を作ってるな
226 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:30:06 ID:dmEHGMM/0
成田ＡＰで貨物扱ってるけど、夕方6時に着いた貨物は翌日の朝8時までには
お客様に届けるのが通常です。 それが大阪だろうと青森だろうと・・・。
佐川やヤマトよりも、ずっとハードなんですよ
お客様に届けるのが通常です。 それが大阪だろうと青森だろうと・・・。
佐川やヤマトよりも、ずっとハードなんですよ
227 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:31:22 ID:ckR5xkkj0
トラックの運ちゃんなんてろくなもんじゃないよ
228 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:32:09 ID:OivY4wkZ0
免許取り上げろ。
229 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:32:46 ID:fv61hckU0
高速無料化で高速道路は便利だから車があふれ一般道以上に渋滞必然。もはや高速でなくなる。
どう考えても制度が悪い。
物流関連は終日割引にするべき。
土日の普通車１０００円乗り放題なんて改悪でしかない。
渋滞が酷くなり空気も読めないド下手なサンドラに因る事故が増えるのは明白。
物流関連は終日割引にするべき。
土日の普通車１０００円乗り放題なんて改悪でしかない。
渋滞が酷くなり空気も読めないド下手なサンドラに因る事故が増えるのは明白。
232 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:34:39 ID:uxSC/juP0
外環早くつなげろよ
んで常磐道でも東北道でも割引継続にすりゃPA出る時間分散すんだろ
ったく役人脳はこれだから
んで常磐道でも東北道でも割引継続にすりゃPA出る時間分散すんだろ
ったく役人脳はこれだから
ちょっと違うけど
割引距離100kmの制限のために
１回高速降りて、カード差し替えて、またすぐ高速乗るヤツも
危険を感じる事が多い。
割引距離100kmの制限のために
１回高速降りて、カード差し替えて、またすぐ高速乗るヤツも
危険を感じる事が多い。
料金体系考えた奴がアホだよな
１分違うだけで料金が５０％も違えば、そりゃ行列できるだろ
問題おきてても、制度変えないところもさらにアホだ
１分違うだけで料金が５０％も違えば、そりゃ行列できるだろ
問題おきてても、制度変えないところもさらにアホだ
236 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:37:11 ID:uxSC/juP0
237 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:38:37 ID:bjDCDUH60
役人が決めることには実効性なんか関係ないからな
最高速度100km/hとか数字のフィーリングで決めてんだろこれｗ
最高速度100km/hとか数字のフィーリングで決めてんだろこれｗ
もうトラックは終日半額でいいよ
高速料金高いからって一般道走られるほうがよっぽどウザイ
高速料金高いからって一般道走られるほうがよっぽどウザイ
無料で解決じゃねーか。
所詮天下り法人が考えた割引制度だし物流業者にしたら1円でも安くしなければ死活問題だしな。
うちら消費者にしたってこんな努力があるから報われる。
うちら消費者にしたってこんな努力があるから報われる。
土曜の夜８時丁度に乗って
10時丁度に降りて
１円も割引なくて涙目だった…
10時丁度に降りて
１円も割引なくて涙目だった…
243 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:40:28 ID:pQTkuYuC0
犯罪行為が常態化してるんなら、警官を常時立たせとけばいいんじゃないの？
曜日とか時間制限なくせば解決じゃね？
245 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:41:31 ID:YELPIPxX0
以前、トラックと乗用車のETCを入れ替えてたヤツが捕まったが、
営業用車両と私用車両の料金を分けると必ず、ＥＴＣの不正や偽装をして
安い方の料金で通過するヤツが多発する。
または、それを悪用して脱税するヤツが出る。
平等に、誰もが納得の料金にしなければ、絶対に安い方に流れる。
営業用車両と私用車両の料金を分けると必ず、ＥＴＣの不正や偽装をして
安い方の料金で通過するヤツが多発する。
または、それを悪用して脱税するヤツが出る。
平等に、誰もが納得の料金にしなければ、絶対に安い方に流れる。
246 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:42:26 ID:PbmUhhR1O
247 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:42:48 ID:ntc7fyNj0
○時頃から×時頃まで割り引き
なら解決。
なら解決。
248 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:42:51 ID:BG2kcclC0
無料だと珍走が入り込む可能性があるのか。法改正して高速道での集団走行と
他の車両の走行妨害は車の即没収と罰金1億円くらいにすると解決できそうだな。
他の車両の走行妨害は車の即没収と罰金1億円くらいにすると解決できそうだな。
249 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:43:03 ID:ctIe1mmDO
物流に文句言うなら尼を使うなよ
250 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:44:41 ID:AYFVnPA40
コレ、狙い通りなんじゃないの？
トラックに限った話じゃないだろ！
17時前のPAは乗用車も大混雑。
首都圏100km圏のICで、Uターンして乗り継ぐとかな。
東名の裾野とかやりやすい。
トラックに限った話じゃないだろ！
17時前のPAは乗用車も大混雑。
首都圏100km圏のICで、Uターンして乗り継ぐとかな。
東名の裾野とかやりやすい。
251 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:44:57 ID:GaylFTZn0
違法だし、迷惑かつ危険極まりない。
じゃんじゃん検挙しろよ
じゃんじゃん検挙しろよ
252 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:45:19 ID:tFTguIPW0
自民党・官僚利権の行き着く先がここから見てとれる
253 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:46:13 ID:wRdYND3Q0
こんなことをしていると聞いてから、東京からの着荷が
朝から昼3時くらいになって困ってます。
俺の荷物がどうとかより、せめてもう2時間くらいは、
早く割引きを始めた方がよくない？
深夜便のトラックは10時出発が多いらしいから、そう
すればこんな事も起こらないと思うが
朝から昼3時くらいになって困ってます。
俺の荷物がどうとかより、せめてもう2時間くらいは、
早く割引きを始めた方がよくない？
深夜便のトラックは10時出発が多いらしいから、そう
すればこんな事も起こらないと思うが
256 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:46:59 ID:xS/+HA0D0
流通コスト削減のために貨物車両限定の割引とかやればいいのに。
257 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:47:28 ID:oIIEe2wE0
＞給料の中から高速料金を払うため
…
…
258 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:47:36 ID:7KsIIBq7O
どんどん捕まえろよな
トラック運転手は運転も流れに乗るのも上手いから合流とかスムーズに行くよね
260 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:48:27 ID:aN2i/HTA0
夜間、加速車線の合流が終わるところに、尾灯もハザードもつけずに止めてるトラ、
バカとしか言いようがない。危なすぎる。
バカとしか言いようがない。危なすぎる。
民主党の無料案でも大都市近郊区間は有料のままだしなあ
恐らくそれは通勤割引の対象となる道路と同じ区間のそれになるんだろうし
個人的にはあまり意味が無いな
にしても
未だに全ての高速道路が無料になると勘違いしてる人がいるのは何なんだろうね
恐らくそれは通勤割引の対象となる道路と同じ区間のそれになるんだろうし
個人的にはあまり意味が無いな
にしても
未だに全ての高速道路が無料になると勘違いしてる人がいるのは何なんだろうね
どんどんいびつなシステムになっていく日本
263 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:49:18 ID:tFTguIPW0
こんなバカな道路行政やってんのは世界で日本だけだろ
264 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:49:38 ID:PCktc4b70
265 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:50:10 ID:AKYj5QgZ0
＞給料の中から高速料金を払うため
そりゃ乗らない罠
正規で払えば一日の稼ぎが7割とか半分になる
そりゃ乗らない罠
正規で払えば一日の稼ぎが7割とか半分になる
266 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:51:48 ID:MgPi9i0H0
ＳＡの極めて少ない圏央道なんぞＩＣと本道の合流のアプローチに駐車しているしな
ＡＳＯ改革でこれまた乗用車以下の車限定で
どこまでいっても１０００円とかいうことになるみたいだしな
いっそ乗用車規格でたくさん積める車を開発するなり
改造するなりしたほうがいろいろ儲かるんじゃないのかな
そうすれば「大物輸送だけ特別料金」もやりやすいだろう
ＡＳＯ改革でこれまた乗用車以下の車限定で
どこまでいっても１０００円とかいうことになるみたいだしな
いっそ乗用車規格でたくさん積める車を開発するなり
改造するなりしたほうがいろいろ儲かるんじゃないのかな
そうすれば「大物輸送だけ特別料金」もやりやすいだろう
267 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:52:06 ID:INlEGOux0
まぁ、来年の今頃には民主党が政権を獲っていて
高速道路無料にしてくれてるから問題解決なんだけどな。
高速道路無料にしてくれてるから問題解決なんだけどな。
268 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:53:14 ID:aN2i/HTA0
そもそもＥＴＣ自体が、しょーもないシステムだろ？
「料金上ノンストップで渋滞しらず」というコピーで導入して、
今は２０ｋｍ規制で追突多発、通信エラー多発、
バー衝突事故多発、路肩割引待ち、、、、
自分で運転しない、後部座席に乗せて貰っている連中が
ゲート設置利権に目がくらんで、思いつきで言ったのが現実化しただけ。
「料金上ノンストップで渋滞しらず」というコピーで導入して、
今は２０ｋｍ規制で追突多発、通信エラー多発、
バー衝突事故多発、路肩割引待ち、、、、
自分で運転しない、後部座席に乗せて貰っている連中が
ゲート設置利権に目がくらんで、思いつきで言ったのが現実化しただけ。
269 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:54:06 ID:tFTguIPW0
小泉構造改悪ｗｗ
社民党の言ってることの方が正しいって自民党ってどんだけバカやねん
社民党の言ってることの方が正しいって自民党ってどんだけバカやねん
270 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:54:06 ID:AYFVnPA40
271 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:54:15 ID:4Yi01NHKO
マスコミの手抜き偏見取材も酷くなってきたな～
まぁ確かに海老名SAと東京ICしか取材しなかったらトラックだらけに見えるが、
他のICやPAなら乗用車の方が多い時有るぞ。
一極限定取材をあたかも全国的な問題の様に書き出し、
トラックと限定させる辺りが最近の手抜き記者らしい。
まぁ確かに海老名SAと東京ICしか取材しなかったらトラックだらけに見えるが、
他のICやPAなら乗用車の方が多い時有るぞ。
一極限定取材をあたかも全国的な問題の様に書き出し、
トラックと限定させる辺りが最近の手抜き記者らしい。
272 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:54:57 ID:uiWgTp+Y0
沖縄で出会ったトラックですげーおそいのがいた。
なんで１５キロで走るのよｗ田舎の一本道が大渋滞。
後ろにいたサトウキビ満載の大型トラックが気の毒だったよ。
なんで１５キロで走るのよｗ田舎の一本道が大渋滞。
後ろにいたサトウキビ満載の大型トラックが気の毒だったよ。
273 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:55:03 ID:Gdc0KiLCO
そういえば停まってるのみた事あるわ、そういう事か。
寝不足の大型トラック
サンドラよりたちが悪い盆暮れドライバー
1000円の日が怖いなあ
サンドラよりたちが悪い盆暮れドライバー
1000円の日が怖いなあ
275 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:56:45 ID:uZuddIkV0
276 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:56:52 ID:npfeZ9T50
八重洲通りの長距離バスも何とかならんのかの！ポリ公見て見ぬふり。
277 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:58:38 ID:u13qW6F3O
278 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:58:56 ID:9WWPP3YnO
会社カードじゃないの？うちそうだけどメインのトラックが何やってんの？
279 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 08:59:04 ID:raUrNbGi0
トラの制限速度３０ＫＭ／Ｈ、左端走行義務にしよう！
ほとんどの長距離トラがふつうに走っても深夜割引にひっかかるよ。
路肩で時間調整の必要もない。
ほとんどの長距離トラがふつうに走っても深夜割引にひっかかるよ。
路肩で時間調整の必要もない。
日本って
「我慢すれば得になります」ってシステムが多すぎなんだよ
「我慢すれば得になります」ってシステムが多すぎなんだよ
>割引で浮かせた高速料金の５０％は会社から月収３０万円の給料に上乗せしてもらえる。
>それだけで月６～７万円。３世代８人暮らしの家計には、ばかにならない額だ。昨年秋から徐々に仕事が減り始めた。
>海老名ＳＡで待機中だった運転手の男性（６０）の場合、給料の中から高速料金を払うため、
>正規料金で走るとその分手取りが減る。
同情を買うような書き方の記事だが
要は、詐欺と横領じゃないか
ETCを最初から会社決済にしてれば問題無いだろ
>それだけで月６～７万円。３世代８人暮らしの家計には、ばかにならない額だ。昨年秋から徐々に仕事が減り始めた。
>海老名ＳＡで待機中だった運転手の男性（６０）の場合、給料の中から高速料金を払うため、
>正規料金で走るとその分手取りが減る。
同情を買うような書き方の記事だが
要は、詐欺と横領じゃないか
ETCを最初から会社決済にしてれば問題無いだろ
282 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:01:57 ID:7ONVcPOh0
日本の国会議員はアホばかり
結局、迷惑をこうむるのは国民なのであります。
結局、迷惑をこうむるのは国民なのであります。
283 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:03:09 ID:dQ0gKEaBO
バカ役人
285 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:06:03 ID:E1Wcnk/SO
ＰＡの出口付近にいるのはまだマシだけど
入口付近に駐車する奴は死ねよ
出口と違ってあまり広くないんだから
入口付近に駐車する奴は死ねよ
出口と違ってあまり広くないんだから
286 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:07:08 ID:9Y5Mp0OLO
要するに走ってればいいんだから、路肩側の走行車線を時速50キロ位で走行して時間調整すればいいんだよ。
287 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:07:45 ID:OfinKgOb0
結局高速料金自体が高すぎるんだよ、本来もっと安い値段で使用できるはず
道路公団時代からの腐敗の付けを押し付けられるはいっも一般人だ。
道路公団時代からの腐敗の付けを押し付けられるはいっも一般人だ。
288 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:07:48 ID:4Q4dax960
警察が厳しく取り締まれ
289 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:08:08 ID:CWzO3smy0
時は金なり
290 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:08:23 ID:uiWgTp+Y0
>>284
個人事業主で契約してれば、ありえるんじゃね？
個人事業主で契約してれば、ありえるんじゃね？
291 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:10:05 ID:AYFVnPA40
>286
最低速度制限60km以下も違反。
最低速度制限60km以下も違反。
>>286
目的地付近まで行って寝たいからそれはしないんだよ
目的地付近まで行って寝たいからそれはしないんだよ
警察が撮影して、あとで呼び出して罰金払わせりゃ
解決する話じゃねぇの？
解決する話じゃねぇの？
>>286
最低速度というのがあってだな･･
最低速度というのがあってだな･･
295 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:15:21 ID:implqqkm0
駐車場増やせば良いだけだろ
つーかトラックは割引しなきゃいいんだよ
でかいトラックでも普通車と較べてほんの少し高いくらいの料金しか払ってないんだから、
もともと割安なんだよ。
でかいトラックでも普通車と較べてほんの少し高いくらいの料金しか払ってないんだから、
もともと割安なんだよ。
トラックの運転手はなんでDQNしかいないの？
298 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:23:08 ID:SIyDqj/yO
時は金なりじゃなくて、時は命なりだからな。
意味分かるかな？
こういう人たちだけでなく、無駄に残業をしてる人とか。
意味分かるかな？
こういう人たちだけでなく、無駄に残業をしてる人とか。
さっさとETC何か廃止して無料化しろ
>294
トラックの運転手はピンからキリまでいる。
長距離の方なんか正気を保ってるだけで超人ですよ
トラックの運転手はピンからキリまでいる。
長距離の方なんか正気を保ってるだけで超人ですよ
「違法駐車が後を絶たないので、トラック深夜割引止めます。」ってすればいいだけの事。
302 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:26:52 ID:oweFwdmX0
民主党が政権とれば「無条件」でタダになる。それまで待て。
ＥＴＣなんか装着する必要もない、天下り団体は廃止だ。
ＥＴＣなんか装着する必要もない、天下り団体は廃止だ。
トラック無料でいいと思うけどね。運送会社に補助金出す形でさ
年末ギリギリにアマゾンで頼んだら正月に来て頭が下がった。今の運送最高だな。
年末ギリギリにアマゾンで頼んだら正月に来て頭が下がった。今の運送最高だな。
304 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:28:40 ID:uh+NscgzO
305 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:28:52 ID:AhynA8Iw0
低学歴のトラック運ちゃんごときに、そもそも
遵法意識の「そ」の字もあるわけないだろ。
バーーーーカ。
遵法意識の「そ」の字もあるわけないだろ。
バーーーーカ。
8時間も待ってるなら下道で行ったほうが早いだろwwwアホかwwwww
307 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:29:41 ID:TH/nKtn80
8時間も待つんじゃ、下を走った方が早いんじゃねーの。
308 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:29:47 ID:r50NwfWBO
引きこもりは無責任に言いたい放題出来て哀れ杉
>>307
待つ間は休める。こういうときしか休めないよ。
待つ間は休める。こういうときしか休めないよ。
簡単にできないとは思うが運送トラックは毎月定額でいいんじゃないか？
法律を違反してるのなら取り締まれば宜しい。
監視カメラつけておくとかしても宜しい。
監視カメラつけておくとかしても宜しい。
それと右斜線走ったトラックは追徴金取ってくれ
80km/hで延々左走ってろ
追い越し車線塞ぐな
80km/hで延々左走ってろ
追い越し車線塞ぐな
314 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:33:02 ID:r50NwfWBO
315 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:33:48 ID:q8P+pSRh0
週末の乗用車１０００円よりも貨物車両優遇割引の
方が経済効果がでかいだろう、ｊｋ
週末１０００円は、へたくそドライバーが高速に
溢れて危険すぎると思われ。
方が経済効果がでかいだろう、ｊｋ
週末１０００円は、へたくそドライバーが高速に
溢れて危険すぎると思われ。
テレホ時代思い出すな
>>314
釣りだろｊｋ
釣りだろｊｋ
318 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:35:37 ID:TH/nKtn80
定期作ればいいんじゃね?
319 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:35:39 ID:6kEGiQYJ0
★ “国交省職員、やりたい放題” 道路特定財源で毎日タクシー帰りか…１人で年１９０回５００万
総額５００万円にのぼる深夜帰宅用タクシー代を使っていたことが６日、分かった。
国交省が大久保勉参院議員（民主）に対し明らかにした。
同省の職員が利用したタクシー券の代金は原則的に、業務内容に応じて、一般、特別
両会計に振り分けて支出される。道路部など道路関係部署の場合は、特別会計の
道路特定財源で賄われることが多い。関東地方整備局にはタクシー券の使用規定が
ないうえ、一般会計に比べて特定財源の予算が潤沢なことを背景に、タクシー代が
膨らんだとみられる。
資料によると、全国８地方整備局の職員が１９年度に使った深夜帰宅用タクシー代で金額の
大きかった上位１０人のうち、９人は関東地方整備局の職員。うち７人は道路部職員。
最高額の職員は計１９０回、運賃は４９０万円にのぼる。人件費区分は一般会計に計上
されるが、タクシー券は特別会計から支出されている。
この数字は集計が済んだ１９年２月末までのもの。国家公務員は基本的に週休２日制で
祝日、年末年始休を合わせると、出勤日は２００日程度。最高額の職員の場合、休日出勤が
なければ、ほぼ毎日タクシーを利用していたことになる。
国交省職員のタクシー券をめぐっては、１８年度までの５年間で８１億円が特別会計から
支出されていたことや、関東地方整備局を含む４地方整備局で使用規定がないことなどが
参院財政金融委員会で明らかになっていた。昨年８月には、使用規定がなく、使用簿も
なかった厚生労働省労働基準局で職員らが私的な飲食後に特別会計のタクシー券を
使って帰宅していたとして、８人が処分されている。
また、関東地方整備局では、タクシー券が適正に使用されたことを担当職員が使用済み
半券と記録簿で照合した後、同半券を廃棄しており、使用実態把握の妨げになっている。
大久保議員は「あまりに大きな額で無駄遣いだ。私的に流用された可能性もある」とし、
同省に対し当該職員のタクシー利用や勤務の実態を明かすよう求める。（一部略）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080407-00000915-san-soci
総額５００万円にのぼる深夜帰宅用タクシー代を使っていたことが６日、分かった。
国交省が大久保勉参院議員（民主）に対し明らかにした。
同省の職員が利用したタクシー券の代金は原則的に、業務内容に応じて、一般、特別
両会計に振り分けて支出される。道路部など道路関係部署の場合は、特別会計の
道路特定財源で賄われることが多い。関東地方整備局にはタクシー券の使用規定が
ないうえ、一般会計に比べて特定財源の予算が潤沢なことを背景に、タクシー代が
膨らんだとみられる。
資料によると、全国８地方整備局の職員が１９年度に使った深夜帰宅用タクシー代で金額の
大きかった上位１０人のうち、９人は関東地方整備局の職員。うち７人は道路部職員。
最高額の職員は計１９０回、運賃は４９０万円にのぼる。人件費区分は一般会計に計上
されるが、タクシー券は特別会計から支出されている。
この数字は集計が済んだ１９年２月末までのもの。国家公務員は基本的に週休２日制で
祝日、年末年始休を合わせると、出勤日は２００日程度。最高額の職員の場合、休日出勤が
なければ、ほぼ毎日タクシーを利用していたことになる。
国交省職員のタクシー券をめぐっては、１８年度までの５年間で８１億円が特別会計から
支出されていたことや、関東地方整備局を含む４地方整備局で使用規定がないことなどが
参院財政金融委員会で明らかになっていた。昨年８月には、使用規定がなく、使用簿も
なかった厚生労働省労働基準局で職員らが私的な飲食後に特別会計のタクシー券を
使って帰宅していたとして、８人が処分されている。
また、関東地方整備局では、タクシー券が適正に使用されたことを担当職員が使用済み
半券と記録簿で照合した後、同半券を廃棄しており、使用実態把握の妨げになっている。
大久保議員は「あまりに大きな額で無駄遣いだ。私的に流用された可能性もある」とし、
同省に対し当該職員のタクシー利用や勤務の実態を明かすよう求める。（一部略）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080407-00000915-san-soci
320 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:35:57 ID:ZMM9Xz420
駐車違反も会社に責任を負わせればいいんでない
高速を使わなければ出来ない仕事なんかするなよ
高速を使わなければ出来ない仕事なんかするなよ
321 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:36:54 ID:CfJUveCQ0
>「危ないのはわかっているけど。怒られたら出て行くよ」と語った。
怒らなくて良いから
問答無用で逮捕しろ。
怒らなくて良いから
問答無用で逮捕しろ。
322 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:37:18 ID:kpCeDnlO0
与党の愚作のせいです。ごちそうさまでした。
トラック運転手の大半はDQNだからしょうがないな。
324 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:37:41 ID:CfJUveCQ0
＞「割引開始を待っている。だいたい８時間ぐらいかな」。
＞昼間の正規料金では片道１万６９５０円だが、深夜割引を使えば８９２０円で済む。
時給換算で1100円か。
・・・あほじゃないのか？
＞昼間の正規料金では片道１万６９５０円だが、深夜割引を使えば８９２０円で済む。
時給換算で1100円か。
・・・あほじゃないのか？
326 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:38:35 ID:bf0+SEzAO
すべての原因は…糞自民党族議員、天下り糞官僚の銭儲け。
327 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:38:51 ID:VKdImy4M0
高速道路無料化で思うんだけど
道路維持費は道路にできる凹凸を補修するのが主だったものじゃないのかな。
凹凸自体をできないようにするとか、
そうまでいかないにしても補修が必要なレベルに達する凹凸ができるまでの時間を
より長くして年間の補修費を下げるとか、できないもんか。
凹凸ができるのは走行時のタイヤの位置が同じところばかりになってることや
車両の総重量が重いのが多く通るとかだろうから、工夫の余地は結構あると思うが。
もうやってるかもしれないが。。
道路維持費は道路にできる凹凸を補修するのが主だったものじゃないのかな。
凹凸自体をできないようにするとか、
そうまでいかないにしても補修が必要なレベルに達する凹凸ができるまでの時間を
より長くして年間の補修費を下げるとか、できないもんか。
凹凸ができるのは走行時のタイヤの位置が同じところばかりになってることや
車両の総重量が重いのが多く通るとかだろうから、工夫の余地は結構あると思うが。
もうやってるかもしれないが。。
328 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:40:30 ID:ZMM9Xz420
自分の時間とお金のためなら周りに迷惑をかけても構わないって思考なんだな
マジで免許持つ資格ねえなこいつらは
マジで免許持つ資格ねえなこいつらは
>324
そこに睡眠時間あてて後は16時間働くんだ。
そこに睡眠時間あてて後は16時間働くんだ。
331 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:42:21 ID:7k41Zl1u0
バスを借り切って旅行に行ったけど、
高速のＳＡのレストランではアルコールを出さないのね。
馬鹿みたいだよ。
高速のＳＡのレストランではアルコールを出さないのね。
馬鹿みたいだよ。
334 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:43:25 ID:zN79F3RrO
大型車駐車場に駐車してる普通車も逮捕しろ
335 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:44:11 ID:GGT9LD2W0
業務車割引作れば？
336 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:44:26 ID:ZMM9Xz420
浮いた高速代を運転手に還元するのが間違い
SAPAが小さすぎるのが問題なんだよ。
馬鹿だが切ないトラッカーだな。警察なんで取り締まらないん？
危険な違法行為してでも金を浮かせようってコトが警察黙認じゃ筋が通らん。
危険な違法行為してでも金を浮かせようってコトが警察黙認じゃ筋が通らん。
340 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:45:20 ID:3jwsXaf+0
高速の料金を、終日、今の半分にすりゃいい。
341 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:45:22 ID:c4CUfirv0
なんか本当の問題点がでてないんだが、岐阜－茨城だからでしょ。
東京料金所なんかでわざわざ待たなきゃならないのは、首都高で割引ブロックがあるからだな。
ようするに、圏央道早くつくれってことだ。
北関東道の方が早くできそうだが。
東京料金所なんかでわざわざ待たなきゃならないのは、首都高で割引ブロックがあるからだな。
ようするに、圏央道早くつくれってことだ。
北関東道の方が早くできそうだが。
>>329
タクシー、トラック などの職業運転手がすぐ口にする言葉だな。
「生活がかかってるから。」
道路交通法違反が犯罪だという意識が無いんだろう。
「金払うのもったいないじゃん」と 当たり前のように万引きする高校生と変わらん。
タクシー、トラック などの職業運転手がすぐ口にする言葉だな。
「生活がかかってるから。」
道路交通法違反が犯罪だという意識が無いんだろう。
「金払うのもったいないじゃん」と 当たり前のように万引きする高校生と変わらん。
元凶はトヨタのカンバン
>>327
アスファルト辞めてアメリカみたいにコンクリートにすると長持ちするらしい
ただし膨張対策の継ぎ目が必要になるし、ロードノイズも大きくなる
そもそも民主案は無料になるのではなく税金でまかなうと言う話でしょ
しかも大都市近郊は有料のままだからETCも無くせないしさ
アスファルト辞めてアメリカみたいにコンクリートにすると長持ちするらしい
ただし膨張対策の継ぎ目が必要になるし、ロードノイズも大きくなる
そもそも民主案は無料になるのではなく税金でまかなうと言う話でしょ
しかも大都市近郊は有料のままだからETCも無くせないしさ
345 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:48:07 ID:vhD+o/gPO
スキーシーズンになればこれに一般車両も加わる。
混んでる昼間に割引しろっての！
混んでる昼間に割引しろっての！
>342
金出して乗ってるのにSAに止められないという道路公団の不備があるからだろ。
金出して乗ってるのにSAに止められないという道路公団の不備があるからだろ。
347 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:49:06 ID:7k41Zl1u0
348 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:49:34 ID:TFCuOGJQO
昨日のスケボーの小僧とどちらが危険か考えましょう
349 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:49:47 ID:JNeS8pZ5O
昼間寝て夜に出勤しろよ。
言い訳並べて違反行為をするな。
言い訳並べて違反行為をするな。
350 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:49:48 ID:zN79F3RrO
節約したら、会社側も優遇して仕事を与えるから。
歩合制の会社だと、わざわざ自腹切ってまで高速を使い
燃費をアピールしたりする人もいるよ。
道路など公共のものを介して仕事してる業種は
歩合制とか無しにしなきゃダメなんじゃない？
タクシーなんかもね。
歩合制の会社だと、わざわざ自腹切ってまで高速を使い
燃費をアピールしたりする人もいるよ。
道路など公共のものを介して仕事してる業種は
歩合制とか無しにしなきゃダメなんじゃない？
タクシーなんかもね。
351 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:49:59 ID:5HyjhSiYO
これは運転手責めてやるの酷でしょう
昼夜同一料金か無料化しかないわな
だいたい昼夜で料金変えたりETC有無で
料金変えたり不公平なんだよ
昼夜同一料金か無料化しかないわな
だいたい昼夜で料金変えたりETC有無で
料金変えたり不公平なんだよ
352 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:50:01 ID:VKdImy4M0
>>332
そう？
道路によってもしかしたら違いがあるかもしれないけど
一般道は、道路表面を一旦掘り返して、新しい土砂を埋めて整地して
その上からアスファルト敷いて、踏み固めるというのをただやってるだけに見えるんだが。
首都高とかは橋脚の上に道路を置いてるから
多分凹凸ができにくくなるように配慮されてるんじゃないかと思うんだよね。
そういう工夫を橋脚上じゃないとこの道路にもできるんじゃないかと。。。
そう？
道路によってもしかしたら違いがあるかもしれないけど
一般道は、道路表面を一旦掘り返して、新しい土砂を埋めて整地して
その上からアスファルト敷いて、踏み固めるというのをただやってるだけに見えるんだが。
首都高とかは橋脚の上に道路を置いてるから
多分凹凸ができにくくなるように配慮されてるんじゃないかと思うんだよね。
そういう工夫を橋脚上じゃないとこの道路にもできるんじゃないかと。。。
逆に深夜割引始まる前の時間のほうが道路すいててクルコンで気持ちよく走れる。
354 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:50:21 ID:4Yi01NHKO
俺の近所のインターは、トラックよりも乗用車の渋滞の列が出来てるぞ、
いつものマスコミの一極取材＝全国的だろう記事なんだから
あまりトラックを叩いてやるなよｗ
いつものマスコミの一極取材＝全国的だろう記事なんだから
あまりトラックを叩いてやるなよｗ
355 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:50:25 ID:dFoo+bN70
356 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:50:57 ID:YxgLxUjxO
357 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:51:22 ID:gUe0jAgO0
需要に対応出来ていないのは行政の責任
360 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:53:07 ID:gn4/kxZPO
>>331
仕方がないよ！
あったら飲む馬鹿がいるし注意したらで暴れる馬鹿がいるから置かなければいいの。
まぁ…
トラック運転手はトラックに大抵は積んでいると思います。
ETCの割引でSA.PAはトラックで大分前から占拠されているのに今更問題にする事かよ！
もっと早く問題にしろよ！
仕方がないよ！
あったら飲む馬鹿がいるし注意したらで暴れる馬鹿がいるから置かなければいいの。
まぁ…
トラック運転手はトラックに大抵は積んでいると思います。
ETCの割引でSA.PAはトラックで大分前から占拠されているのに今更問題にする事かよ！
もっと早く問題にしろよ！
361 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:53:46 ID:HO77FvEm0
＞＞１８
大衆車クラスで１トンくらいだとして、大型車はそれらの車の一万倍道路を
痛めるだけの重量を持ってるわけだから、一万トンってことだな。
そんな重量を持つトラックが何処に有る？
そんな重量を持つトラックを８０キロで走らせるエンジンがある？
船のガスタービンでも載せるか？ 荷物載せずに。
まぁお子様に分かる様に言えば、商品の運搬コストはその商品価格に上乗せ
されるんだよ。ただでさえばか高い高速料金がもっともっと高くなれば、どんな
商品も値上がりするんだ。わかるか？
パソコンなんか触ってないで、ちゃんと中学校くらい出ろよ。
大衆車クラスで１トンくらいだとして、大型車はそれらの車の一万倍道路を
痛めるだけの重量を持ってるわけだから、一万トンってことだな。
そんな重量を持つトラックが何処に有る？
そんな重量を持つトラックを８０キロで走らせるエンジンがある？
船のガスタービンでも載せるか？ 荷物載せずに。
まぁお子様に分かる様に言えば、商品の運搬コストはその商品価格に上乗せ
されるんだよ。ただでさえばか高い高速料金がもっともっと高くなれば、どんな
商品も値上がりするんだ。わかるか？
パソコンなんか触ってないで、ちゃんと中学校くらい出ろよ。
佐川とかクロネコとかがもしも一切の稼働を停止したら
日本の物流機関は完全にマヒすると聞いたことがあるな
日本の物流機関は完全にマヒすると聞いたことがあるな
>>342
知ったかで適当なこと言うな
事故違反行為するやつは一部の人間
ほんの１点の軽微な違反であろうと、後で命取りになることもある。
それがわかってるヤツは事故違反行為は絶対にしない。
だから俺も17年間無事故無違反だ。
知ったかで適当なこと言うな
事故違反行為するやつは一部の人間
ほんの１点の軽微な違反であろうと、後で命取りになることもある。
それがわかってるヤツは事故違反行為は絶対にしない。
だから俺も17年間無事故無違反だ。
364 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:55:27 ID:wOP0mwRfO
政府
「問題は把握している。
これから予算を確保し対策を練りたい。
すべては予算次第だ」
「問題は把握している。
これから予算を確保し対策を練りたい。
すべては予算次第だ」
365 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:55:51 ID:ZMM9Xz420
>>362
何でもこいの西濃様がおられると思いますが・・・
何でもこいの西濃様がおられると思いますが・・・
366 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:56:12 ID:zN79F3RrO
368 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:56:48 ID:gn4/kxZPO
アウトバーンのアスファルトは50ｃｍ位あるってやってた
370 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:57:17 ID:gUe0jAgO0
>>361
お前の物理宇宙には係数1の正比例しかないのかｗ
お前の物理宇宙には係数1の正比例しかないのかｗ
372 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:57:50 ID:/j6+eaf2O
>>174 残念だけどアンタの文意も運転技術も社会には通じないねw
373 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 09:58:16 ID:v0Z0Cwxb0
トラックの高速料金値引き時間を長くしてやれば良いのに。
その代わりに、排気ガスの規制をもっと厳しくしてほしい。
消音機を取っ払ったような「ﾊﾟﾊﾟﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟ～～」みたいな
クソウルせーやつとか、違法ＣＢ無線取り付け車両とか強制廃車にしてほしい。
日々の生活に必要な存在なのだから、違法改造はやめてほしい。
これを徹底したら高速料金を何時でも半額にしてもらってかまわんと思う。
あと、過積載はもってのほか。
その代わりに、排気ガスの規制をもっと厳しくしてほしい。
消音機を取っ払ったような「ﾊﾟﾊﾟﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟ～～」みたいな
クソウルせーやつとか、違法ＣＢ無線取り付け車両とか強制廃車にしてほしい。
日々の生活に必要な存在なのだから、違法改造はやめてほしい。
これを徹底したら高速料金を何時でも半額にしてもらってかまわんと思う。
あと、過積載はもってのほか。
>>346
＞金出して乗ってるのにSAに止められないという道路公団の不備があるからだろ。
（だから、 他人に迷惑かけて、道交法違反してもしかたない。 ）
って当たり前のように言うなよ。 っていうことを >>342 で言ってるわけで。
＞金出して乗ってるのにSAに止められないという道路公団の不備があるからだろ。
（だから、 他人に迷惑かけて、道交法違反してもしかたない。 ）
って当たり前のように言うなよ。 っていうことを >>342 で言ってるわけで。
これはトラック叩いても仕方ないだろ。
誰だって、この状況になれば同じことする。
月７～８万も手取りが違うなら、やるに決まってる。
そういった状況を作りだす制度が問題。
誰だって、この状況になれば同じことする。
月７～８万も手取りが違うなら、やるに決まってる。
そういった状況を作りだす制度が問題。
近くに「道の駅」みたいなのつくって
トラックやバスでも余裕な駐車場つくれば良いんじゃね？
そこにコンビニでもありゃ、運ちゃんも助かるし、違法駐車も無くなるんじゃね？
トラックやバスでも余裕な駐車場つくれば良いんじゃね？
そこにコンビニでもありゃ、運ちゃんも助かるし、違法駐車も無くなるんじゃね？
>>375
ヒント：重量税
ヒント：重量税
379 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:00:52 ID:ZMM9Xz420
>>377
高速代を節約しないと怒られる会社もあるしね
高速代を節約しないと怒られる会社もあるしね
380 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:00:59 ID:AkKFk2mm0
割引全日にすりゃ解決だろうが
アホか
アホか
>>377
割引制度の歪みのために新たにPA作るってのは本末転倒な感じだなあ・・
割引制度の歪みのために新たにPA作るってのは本末転倒な感じだなあ・・
383 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:03:49 ID:ucfEHnPx0
まぁ、意見は有るにせよ、高速料金割引に関する経済効果は皆認めてるんだw
384 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:03:52 ID:zN79F3RrO
385 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:05:02 ID:Kjdv1YEjO
手取りがそんなに変わるなら俺もやると思う
386 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:05:16 ID:3jwsXaf+0
ところで、給料から高速代を抜くって、法的に大丈夫なのか？
まあ、トラック業界は、愛国者政党・自民党に、そこそこの政治資金（ｒｙ
まあ、トラック業界は、愛国者政党・自民党に、そこそこの政治資金（ｒｙ
>>377
広い駐車スペースを作るのには賛成だな。
安い整備でガタガタの空き地でもいいから、管理維持費として使用料一台500円ぐらいなら払うだろ。
台数が集まるから商売も成立するだろうし。 でも今の高速利権ゴロを何とかしなきゃいけないだろうな。
広い駐車スペースを作るのには賛成だな。
安い整備でガタガタの空き地でもいいから、管理維持費として使用料一台500円ぐらいなら払うだろ。
台数が集まるから商売も成立するだろうし。 でも今の高速利権ゴロを何とかしなきゃいけないだろうな。
388 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:08:31 ID:v0Z0Cwxb0
>>381
そんな極端なことじゃないよ。
車庫飛ばし
ペーパー車検
違法ＣＢ無線
直間マフラー
飲酒運転
所かまわず停車して寝てる（合流ゼブラゾーンとかバイパスのど真ん中とか）
トラックに多い違法行為だと思う。
生活に関係ないような違反だろ。
そんな極端なことじゃないよ。
車庫飛ばし
ペーパー車検
違法ＣＢ無線
直間マフラー
飲酒運転
所かまわず停車して寝てる（合流ゼブラゾーンとかバイパスのど真ん中とか）
トラックに多い違法行為だと思う。
生活に関係ないような違反だろ。
389 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:08:36 ID:ucfEHnPx0
大型は一切の割引から除外すれば、こんなバカなことは起きなくなる。
391 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:10:14 ID:aaFjdqFrO
鉄道輸送しる
392 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:10:24 ID:YxgLxUjxO
怒られたら出てくよじゃねーよ怒ったやつは警察にナンバー控えて連絡しろ運転手は絞殺刑な
>>381
＞それだって脱法行為なのだよ。
制限速度違反は 脱法行為じゃなしに、 違法行為だよ？ 免許持ってるの？
で、制限速度違反は違法行為だけど、何か？
一般車両のほとんどが制限速度違反で走ってるという現実が
高速道路での危険な長時間加速車線占拠をどう正当化するの？
＞それだって脱法行為なのだよ。
制限速度違反は 脱法行為じゃなしに、 違法行為だよ？ 免許持ってるの？
で、制限速度違反は違法行為だけど、何か？
一般車両のほとんどが制限速度違反で走ってるという現実が
高速道路での危険な長時間加速車線占拠をどう正当化するの？
395 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:11:44 ID:n28JahG6O
>>356
その考え方は、勝ち組企業のすべてに言えることかもしれないね。
トヨタのことは、道路を倉庫代わりに使っているジャストインタイムくらいしか、俺は知らないけど。
このやりかたについてだけ言えば、イトーヨーカ堂も酷い。
しわ寄せをメーカーが被るわけないから、すべて運送屋にいく。
その考え方は、勝ち組企業のすべてに言えることかもしれないね。
トヨタのことは、道路を倉庫代わりに使っているジャストインタイムくらいしか、俺は知らないけど。
このやりかたについてだけ言えば、イトーヨーカ堂も酷い。
しわ寄せをメーカーが被るわけないから、すべて運送屋にいく。
日本の政治行政のやることは、目の前のほんの一部しか見てないんだよな。
全体を見、その先の影響は考えないのな。
全体を見、その先の影響は考えないのな。
お前らすぐ「運転手がＤＱＮだからこういう事になる」とか言うけどなぁ、
そのやり方決めてんのは高卒運転手じゃなく、それなりの教育を受け、
運送会社の経営に長い事携わってる経営者等幹部なわけよ。
そういう連中がお前ら程度の素人が考え付くような方法は試した結果、今の方法に落ち着いてるわけ。
そのやり方決めてんのは高卒運転手じゃなく、それなりの教育を受け、
運送会社の経営に長い事携わってる経営者等幹部なわけよ。
そういう連中がお前ら程度の素人が考え付くような方法は試した結果、今の方法に落ち着いてるわけ。
怒って追い出しても別の場所でたまるだけだろうし、
写真とって、会社に警告するとか
写真とって、会社に警告するとか
>>394
違法行為をしても死ぬ訳じゃないが
法律を守ったら会社が潰れて飢えて死んでしまう。
戦後の闇市と同じで違法行為でも生きる為には
やらなきゃならないこともある。
どんな法律も国民の生命を脅かすことは許されない。
生命が脅かされる自体になったときは法律を守る必要はない。
違法行為をしても死ぬ訳じゃないが
法律を守ったら会社が潰れて飢えて死んでしまう。
戦後の闇市と同じで違法行為でも生きる為には
やらなきゃならないこともある。
どんな法律も国民の生命を脅かすことは許されない。
生命が脅かされる自体になったときは法律を守る必要はない。
90km/ｈを追い越すために速度規制装置付のくせに追い越し車線をずっと走るバカ雲助をどうにかしてくれ。
まぁ4ｔ以下はまだまし・・・・運転はさらに粗いがな。
まぁ4ｔ以下はまだまし・・・・運転はさらに粗いがな。
違うよ会社がつぶれるならつぶれて別な仕事すればいいだけだよ
生死なんて僅かにも関わってない嘘つくな
生死なんて僅かにも関わってない嘘つくな
>>402
ホームレスの集団に向かって同じ事叫んでこい。
ホームレスの集団に向かって同じ事叫んでこい。
404 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:19:05 ID:ucfEHnPx0
>>356 >>395
また都市伝説を・・・
実際にトヨタの工場行けば解るけど周辺に待ちの路駐なんて無いぞ。
そんなガソリン代の無駄すらさせない方針だから。
加えて、トラック用の巨大な一時駐車スペースも最初からあるしな
また都市伝説を・・・
実際にトヨタの工場行けば解るけど周辺に待ちの路駐なんて無いぞ。
そんなガソリン代の無駄すらさせない方針だから。
加えて、トラック用の巨大な一時駐車スペースも最初からあるしな
>>404
トヨタ社員乙
トヨタ社員乙
408 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:22:50 ID:7k41Zl1u0
普通、後続車を抜かせる時ってハザードランプだよね？
左ウインカーを点ける車がいるが、
右側にふくらんで左折するかもしれんので抜けないんだよな。
どうにかして欲しいよ。
左ウインカーを点ける車がいるが、
右側にふくらんで左折するかもしれんので抜けないんだよな。
どうにかして欲しいよ。
>>408
釣りか？
釣りか？
この世からトラックが無くなったらどうなるかよく考えた方がいい
DQNドライバーは会社単位で社会抹殺すればいい、真面目にやってる人まで十把一絡げにすんな
何が悲しいって、そんな簡単な事をバカガキ同様に政治家が全く理解を示さない事だよorz
もう自分の物は全て自分で運べばいい…
DQNドライバーは会社単位で社会抹殺すればいい、真面目にやってる人まで十把一絡げにすんな
何が悲しいって、そんな簡単な事をバカガキ同様に政治家が全く理解を示さない事だよorz
もう自分の物は全て自分で運べばいい…
412 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:28:53 ID:v0Z0Cwxb0
>>404
笑わせんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえどこ見てんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
待ち路駐だらけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひどい奴は、１５５バイパスで平気で寝てるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何回通報したことかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そのほかにも迷惑路駐スポットだらけじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コンビにゴミをポンポン捨てて行くしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あれ税金で掃除してますけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひどいと周辺住民でそうじしてますけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ周辺はゴミスポットだらけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑わせんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえどこ見てんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
待ち路駐だらけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひどい奴は、１５５バイパスで平気で寝てるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何回通報したことかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そのほかにも迷惑路駐スポットだらけじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コンビにゴミをポンポン捨てて行くしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あれ税金で掃除してますけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひどいと周辺住民でそうじしてますけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ周辺はゴミスポットだらけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
414 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:29:08 ID:fg7oYJ4G0
ハザードは「路肩に寄せて止まります」だろ。
415 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:32:36 ID:v0Z0Cwxb0
416 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:34:20 ID:7k41Zl1u0
417 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:34:33 ID:P20GrKvZ0
待ってる間に下道走れよ、と思うのは俺だけ？
>>417
走ってたら眠れないと言ってるだろ
走ってたら眠れないと言ってるだろ
421 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:38:01 ID:AxylVaidO
>>400トラック止めるよーな駐車場どうやって押さえんの？
移動させるだけでなくバンバン切符きれや。
路肩にとめてまで待ってたら逆に金銭的にマイナスになるリスクが多大。
ってなったらいくらＤＱＮトラック乗りでもとめんだろ。
路肩にとめてまで待ってたら逆に金銭的にマイナスになるリスクが多大。
ってなったらいくらＤＱＮトラック乗りでもとめんだろ。
天下りや道路マネーはこういう所に使えばいいのになぁ…。
というか、一般車輌じゃないってわかってるんだから
特例で一般料金所で割引けばいーじゃねーの。
ウンちゃんも早く用件済ませて家族サービスできるし、
朝の渋滞も防げるだろ。
あとは、料金所の人間が不正をしないかだけチェックすればいいだけの話。
というか、一般車輌じゃないってわかってるんだから
特例で一般料金所で割引けばいーじゃねーの。
ウンちゃんも早く用件済ませて家族サービスできるし、
朝の渋滞も防げるだろ。
あとは、料金所の人間が不正をしないかだけチェックすればいいだけの話。
424 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:42:38 ID:0jbsOFREO
SAやPAの加速レーンにまでトラック溢れてるからな
425 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:43:21 ID:zN79F3RrO
福岡の結構、積雪したり凍結したりする峠。
ある会社の運転手さんが
峠道でチェーン規制でてるからと
迂回できる有料のトンネルを使い会社に請求したら
配車もやってる社長の息子が一言
｢なんのためにチェーン積んどんねん！｣って。
ある会社の運転手さんが
峠道でチェーン規制でてるからと
迂回できる有料のトンネルを使い会社に請求したら
配車もやってる社長の息子が一言
｢なんのためにチェーン積んどんねん！｣って。
426 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:43:41 ID:GGT9LD2W0
ハザードで止まって抜かせる車に遭遇したことがない。
何処ルール？
何処ルール？
427 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:45:57 ID:7k41Zl1u0
428 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:46:57 ID:AYFVnPA40
429 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:47:58 ID:TFCuOGJQO
よくエンジンかけっぱで止まってるトラックいるけどエコ考えてる？
おまえら運ちゃんの営利のために地球が汚染されてるのわかる？
人に迷惑かけるなよ
おまえらの利益のために
おまえら運ちゃんの営利のために地球が汚染されてるのわかる？
人に迷惑かけるなよ
おまえらの利益のために
430 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:48:11 ID:GGT9LD2W0
>>420
今日本でどれだけ法律がきちんと運用されていると思ってるんだ？
給料が減った分、売上が落ちた分補填してくれるのか？
生きる為には捕まらないように法律を無視することも人生の知恵だよ。
>>415
幼稚園の遠足バスが火だるまになって２０人ぐらいなら動くんじゃね？
今日本でどれだけ法律がきちんと運用されていると思ってるんだ？
給料が減った分、売上が落ちた分補填してくれるのか？
生きる為には捕まらないように法律を無視することも人生の知恵だよ。
>>415
幼稚園の遠足バスが火だるまになって２０人ぐらいなら動くんじゃね？
433 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:49:32 ID:i6ikd5Ai0
違法駐車対策を厳しくしたら、今度は牛歩トラックが続出しそうだ
100キロ制限を40～50キロで走るとか
駐車場の収容台数を充分に確保しない限り、しょせんはイタチごっこさ
100キロ制限を40～50キロで走るとか
駐車場の収容台数を充分に確保しない限り、しょせんはイタチごっこさ
434 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:49:56 ID:yjEUkBkXO
>>377
大型専用の駐車スペースに我が物顔で停める一般DQN車が何台いることやらｗ
大型専用の駐車スペースに我が物顔で停める一般DQN車が何台いることやらｗ
435 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:50:07 ID:zN79F3RrO
>>428
高速では無いけど、田んぼの広がる、街灯も無い場所で無灯火で路駐していたトラックにバイクで衝突して死んだ人の家族が裁判起こしてたよ。
高速では無いけど、田んぼの広がる、街灯も無い場所で無灯火で路駐していたトラックにバイクで衝突して死んだ人の家族が裁判起こしてたよ。
436 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:50:44 ID:AYFVnPA40
438 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:51:35 ID:Gs5Hcn3c0
何が異常事態なんだよぉ？？
こうなるのは分かってただろうが。
道路族ってのは本当に頭がおかしいんだな。
こうなるのは分かってただろうが。
道路族ってのは本当に頭がおかしいんだな。
439 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:51:54 ID:dQ0gKEaBO
運ちゃんの立場なら当然だよ。
路肩のトラック位で文句言う前に首都高走った事あるのかよ？
SAやPAで溢れたトラックが出口の路肩に停車するのは昔からだろうが。
俺も行政(制度)が悪いと思うけどね。
路肩のトラック位で文句言う前に首都高走った事あるのかよ？
SAやPAで溢れたトラックが出口の路肩に停車するのは昔からだろうが。
俺も行政(制度)が悪いと思うけどね。
５㌧以上は高速タダにしてそのかわり重量税上乗せにしときゃいいんだよ
441 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:52:15 ID:i6ikd5Ai0
>>437
その時間帯に1秒でも引っ掛かってればＯＫ
その時間帯に1秒でも引っ掛かってればＯＫ
442 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:53:59 ID:IKrn22M70
深夜の東名阪は物流関係以外は走らないでください。
445 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:54:28 ID:TFCuOGJQO
一般市民でも捕まえられます。動画で証拠をとり みんなで危ない違法駐車を無くそう！！
447 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:54:44 ID:7dEp1H9v0
>>314
基本の釣りに・・・
基本の釣りに・・・
448 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:54:45 ID:lXYD1tgP0
業務用車だけ割引無しで定額にすればいいだけじゃん。
450 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:54:57 ID:AYFVnPA40
路肩に、赤色灯もハザードも点けずに、獲物を狙って停車している覆面パトカーは違反じゃないのか？
常磐道の茨城県警には気をつけろ。
これを解消しようと思ったら、高速料金値下げしかないんじゃないのか？
だらだら残業して残業代を稼ぐリーマン達と一緒だなｗ
リニアができたらのぞみとこだま減らして新幹線貨物やってくれよ
そうすりゃ東名阪高速の問題は幾分解消されるだろ
そうすりゃ東名阪高速の問題は幾分解消されるだろ
>>395
イトーヨーカ堂はセブンの配送システムでノリックを殺してるな。
イトーヨーカ堂はセブンの配送システムでノリックを殺してるな。
その前に首都高とかどうにかしてくれ
竹橋とか銀座あたりは走るの怖いんだよ
竹橋とか銀座あたりは走るの怖いんだよ
456 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:57:47 ID:HpU0EC40O
まだ加速レーンの路肩はマシかもな。
料金所目前で駐車するアホがいる。
あれは即追い出して高い正規料金払わせてやれ、と思う。
料金所目前で駐車するアホがいる。
あれは即追い出して高い正規料金払わせてやれ、と思う。
457 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:57:51 ID:NdkYdvFLP
>427
一般道の山道とかでは見るけど高速では見ないな。
ハザードつけなくても抜けるかどうか後続車が判断して抜くだろ。
何もないのにハザード出したら何かと思って戸惑うわ。
一般道の山道とかでは見るけど高速では見ないな。
ハザードつけなくても抜けるかどうか後続車が判断して抜くだろ。
何もないのにハザード出したら何かと思って戸惑うわ。
458 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 10:58:07 ID:wRHbsuqp0
コンビニだとか宅配便とかで大多数の人が何らかの形でトラック輸送のお世話になってるんだから政治がもうすこし何とかしてやれよ。
最近の政府・自民党の立てる法案はろくなのが無いな。
だからと言って民主が良いとも思えない所に日本終焉の香りがぷんぷんする。
だからと言って民主が良いとも思えない所に日本終焉の香りがぷんぷんする。
超有名な芸能人とか天皇陛下とかが
トラックの違法駐車で死ななきゃこの状況は変わらないと思う。
トラックの違法駐車で死ななきゃこの状況は変わらないと思う。
462 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:00:07 ID:zN79F3RrO
>>449
みんな一般道走りますよ。
みんな一般道走りますよ。
464 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:00:33 ID:i6ikd5Ai0
ゲートを通る時間が1秒違うだけで10000円か5000円かの違い
そんな料金体系を作れば、こう言う事態が起きることなど
自明の理なのにさ
そんな料金体系を作れば、こう言う事態が起きることなど
自明の理なのにさ
466 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:01:24 ID:AYFVnPA40
467 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:01:26 ID:3G7mJ19M0
>>429
エンジン切ったら寒いんだよ、今の時期は・・・
エンジン切ったら寒いんだよ、今の時期は・・・
>>427
高速道路でのハザードは、追い越しさせるためじゃなくて
渋滞を知らせる(=危ないから速度を落とせ)ためだろ？
前の車がハザード出したから加速して追い越す、って高速では考えられんて。
>>457のいうように、一般道(特に山道)限定だという認識だ。
高速道路でのハザードは、追い越しさせるためじゃなくて
渋滞を知らせる(=危ないから速度を落とせ)ためだろ？
前の車がハザード出したから加速して追い越す、って高速では考えられんて。
>>457のいうように、一般道(特に山道)限定だという認識だ。
夜中の国道はトラックのレース場になってるよね。
40km制限の細い国道を90kmで爆走して信号も無視していく。
それが毎日だぜ。
警察も見て見ぬふり。
40km制限の細い国道を90kmで爆走して信号も無視していく。
それが毎日だぜ。
警察も見て見ぬふり。
471 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:05:03 ID:/1Kszy4m0
昼も夜も同じ料金でエヤロ。
472 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:05:38 ID:ahzyQQ8F0
もうさ、トラックは年間いくら払えばなんかいつこうしても自由、みたいな定期券制にしてあげたら。
もちろん、貸し借りやキセルできないような対策はしないといけないけどな。
もちろん、貸し借りやキセルできないような対策はしないといけないけどな。
473 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:06:36 ID:i6ikd5Ai0
オイラの地域では、一般道の山道で、後続車に抜かせるために
右ウインカーを出すトラックがいる。右から抜け、と言う意味らしい。
初めて遭遇したとき、すげえ戸惑ったが今は慣れた。
右ウインカーを出すトラックがいる。右から抜け、と言う意味らしい。
初めて遭遇したとき、すげえ戸惑ったが今は慣れた。
474 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:06:53 ID:j45UvdH/0
道路を在庫置き場にするから……
475 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:06:59 ID:PFJvrOm40
>>428
そりゃゲームには路肩駐車出てこんわなあ
そりゃゲームには路肩駐車出てこんわなあ
477 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:07:27 ID:qa+C3pN7O
天下り団体を廃止して料金を無料
ゲートを撤去せよ
無駄をなくせば無料にできる
ゲートを撤去せよ
無駄をなくせば無料にできる
478 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:08:23 ID:AYFVnPA40
>>470
一般的なマナーだわな。
5年後、10年後はサンデードライバーが増殖して、今じゃあり得ない事故が多発しそうだ。
連休、お盆、年末年始の首都高なんて、合流で急ブレーキ停止とかされて、何度も事故に巻き込まれそうになった。
一般的なマナーだわな。
5年後、10年後はサンデードライバーが増殖して、今じゃあり得ない事故が多発しそうだ。
連休、お盆、年末年始の首都高なんて、合流で急ブレーキ停止とかされて、何度も事故に巻き込まれそうになった。
479 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:08:40 ID:OcVww2rt0
>出口の加速車線の路肩
出口で加速したら危ないだろw
出口で加速したら危ないだろw
>>466
ブレーキは左ウインカー出してから。
ブレーキは左ウインカー出してから。
482 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:09:11 ID:0/Bv/pLR0
違法はよくないな 10分に1回1cmくらい進ませれば良いのに
483 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:09:19 ID:7k41Zl1u0
484 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:10:08 ID:Tn+rLXiM0
トラックの運転手だからしょうがない
そういや、九州の方も夕方5時前くらいインター降りる直前に車がいっぱい路肩に止まってたな
もはやETCの本来の目的を達してない上に危ないぞ、あれw
もはやETCの本来の目的を達してない上に危ないぞ、あれw
そもそもETCは天下り先の甘い汁。
だから高速料金割引と言う飴をぶら下げたら、こうなっちゃったってことでしょ？
天下り先つぶして、一律半額にするのが一番早いよ。
街頭の電球等維持費も結構かかってるだろうけど、半額でもいけるでしょ。
トラッカーを取り締まるのは、臭いものに蓋をするのと同じ。
天下り自体がいらない。
だから高速料金割引と言う飴をぶら下げたら、こうなっちゃったってことでしょ？
天下り先つぶして、一律半額にするのが一番早いよ。
街頭の電球等維持費も結構かかってるだろうけど、半額でもいけるでしょ。
トラッカーを取り締まるのは、臭いものに蓋をするのと同じ。
天下り自体がいらない。
488 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:12:34 ID:AYFVnPA40
489 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:12:40 ID:7k41Zl1u0
490 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:13:49 ID:AjUlkoWM0
物流を担ってるトラックの高速料を終日一律１０００円にして
一般者の土日１０００円は５０００円くらいにすればいいんじゃね？
たいして旅行しないだろ
一般者の土日１０００円は５０００円くらいにすればいいんじゃね？
たいして旅行しないだろ
深夜割引、大賛成。
昼間の貧乏人を減らし、安全に走行できるようにしてくれ。
安全を金で買えるなら安いものだ。
昼間の貧乏人を減らし、安全に走行できるようにしてくれ。
安全を金で買えるなら安いものだ。
こんなん取り締まれば、金も入るし
罰金のリスク考えれば並ぶ奴も
いなくなるだろ。警察が怠慢なだけ。
罰金のリスク考えれば並ぶ奴も
いなくなるだろ。警察が怠慢なだけ。
494 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:14:18 ID:P20GrKvZ0
＞「割引開始を待っている。だいたい８時間ぐらいかな」。
＞翌２０日、同ＳＡの駐車スペースで、茨城の運送会社に戻るという運転手の男性（５５）がそう言って時計を見た。
＞２５キロ先の東京料金所で高速料金が半額になる午後１１時まで１時間あまり。
何㌔走るのかしらんが、8時間も待つなよ。
茨城なんて下道走ったって3.4時間だろ。途中で高速乗れば時間差も1.2時間。
睡眠時間とETC割の時間帯の調整もできないのか？
その分、早くうちに帰って糞して寝たほうがましだろ。
＞翌２０日、同ＳＡの駐車スペースで、茨城の運送会社に戻るという運転手の男性（５５）がそう言って時計を見た。
＞２５キロ先の東京料金所で高速料金が半額になる午後１１時まで１時間あまり。
何㌔走るのかしらんが、8時間も待つなよ。
茨城なんて下道走ったって3.4時間だろ。途中で高速乗れば時間差も1.2時間。
睡眠時間とETC割の時間帯の調整もできないのか？
その分、早くうちに帰って糞して寝たほうがましだろ。
495 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:14:24 ID:OcVww2rt0
深夜割引でいきなり 12:00 から半額とかにするからダメなんだよ。
10:00 頃から毎分 0.1%ぐらいづつ割引を開始して、深夜の3:00頃が最大の割引。
で、それからまたゆっくりと割引率を減らしていく。
そうすれば、割引が開始されるまで待つって事が無くなる
もしくは深夜割引廃止とか・・
10:00 頃から毎分 0.1%ぐらいづつ割引を開始して、深夜の3:00頃が最大の割引。
で、それからまたゆっくりと割引率を減らしていく。
そうすれば、割引が開始されるまで待つって事が無くなる
もしくは深夜割引廃止とか・・
496 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:15:59 ID:7k41Zl1u0
497 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:16:00 ID:Ih7noO1sO
トラック邪魔。前走ってたら何もみえんし。
昼間公道はしんなや。深夜ひっそりはしれ馬鹿。
昼間公道はしんなや。深夜ひっそりはしれ馬鹿。
498 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:16:58 ID:TkGFXLhK0
8時間・・・８９２０円
8時間も遊ばせておくなら人件費として他に使い道があるだろうに・・・。
8時間も遊ばせておくなら人件費として他に使い道があるだろうに・・・。
佐川メール便が注文から5日たっても届かないのはこういうことか
8時間って要するに寝てるってことじゃ？
501 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:18:36 ID:cALXHOxr0
給料うわのせって馬鹿じゃﾈｴの
503 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:19:07 ID:AYFVnPA40
506 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:20:54 ID:OavEvzpt0
警察も見て見ぬふりしてくれるんだもん法律より生活だよなあ
507 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:21:08 ID:7UWkquDt0
海老名に限らず、ＳＡ ＰＡの出口で駐車している大型トラックは多い。
ＰＡ ＳＡの大型スペースが空いていても。
トラック運転者仲間でも鼻つまみ者で、正規のスペースに停めると、タイヤの空気抜かれたりするのではと思っている。
ＰＡ ＳＡの大型スペースが空いていても。
トラック運転者仲間でも鼻つまみ者で、正規のスペースに停めると、タイヤの空気抜かれたりするのではと思っている。
508 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:21:36 ID:nullq0Tg0
給料の中から高速料金払わせるのは会社の自由なの？
509 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:21:52 ID:AYFVnPA40
hazard
【名】危険、冒険、危険を引き起こす原因
【他動】～を危険にさらす
【名】危険、冒険、危険を引き起こす原因
【他動】～を危険にさらす
510 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:22:19 ID:/1Kszy4m0
高速道路を平均速度が制限速度を越えずSAを利用せず追い越し車線を走らなけ
れば事前登録で半額、それ以外は正規料金でよし。
違反車両は正規料金の100倍を徴収する。
れば事前登録で半額、それ以外は正規料金でよし。
違反車両は正規料金の100倍を徴収する。
512 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:22:57 ID:r50NwfWBO
513 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:23:14 ID:64RWwJdk0
このスレを総合的に見た結論
トラックは終日4割引
このくらいでいいじゃね？
トラックは終日4割引
このくらいでいいじゃね？
ETCだけ割引サービスを受けるのは不公平
ETCは廃止すべき
ETCは廃止すべき
516 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:23:46 ID:bmAcYXcd0
生き延びるとか言って、一般ドライバーの生命脅かしてどうすんだ
走ってウザいトラックが止まっててもウザイじゃねーか
走ってウザいトラックが止まっててもウザイじゃねーか
517 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:23:50 ID:OcVww2rt0
そもそも SA 内で時間調整するぐらい段取りの悪いトラック運転手の頭の悪さに驚いたw
518 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:24:08 ID:zgOXYz1b0
* *
＊ ＋ 人気取り愚策のツケです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
＊ ＋ 人気取り愚策のツケです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
519 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:24:14 ID:884lNnex0
結局、ざるなんだから運転手を疲れさせて、無駄な軽油を燃やすだけ無駄じゃん。
もう、割引中止か終日５０％引きしかないじゃん。 誰だよ、考え馬鹿は。
結果は、軽油と労働時間の無駄だけとはwwwww
もう、割引中止か終日５０％引きしかないじゃん。 誰だよ、考え馬鹿は。
結果は、軽油と労働時間の無駄だけとはwwwww
520 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:25:01 ID:FxXW2/CmO
高速料金を無料にするか毎日五割引けばＯＫ。
521 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:25:21 ID:AYFVnPA40
522 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:25:22 ID:i6ikd5Ai0
ECT構想はやっぱ破綻していると思うよな・・・
まぁ、料金払うだけまだマシだと思う。
最近は会社ぐるみでナンバー隠して料金所強行突破する
トラックが爆発的に増えているそうだ。
最近は会社ぐるみでナンバー隠して料金所強行突破する
トラックが爆発的に増えているそうだ。
525 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:26:19 ID:aXJDasc+O
高速道路を約束通りに無料解放すれば済むだけの事
526 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:27:14 ID:TkGFXLhK0
んな事より軽油だよ。
なんでいつの間にかレギュラーと同じ価格になってんの？
なんでいつの間にかレギュラーと同じ価格になってんの？
528 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:27:46 ID:mbPAco5q0
駐車監視員を巡回させればいいんじゃね？
あそこ駐停車禁止だろ？
停車も禁止だから短時間でもアウトだろ。
あそこ駐停車禁止だろ？
停車も禁止だから短時間でもアウトだろ。
想定の範囲内。
異常事態とか馬鹿ですか？ｗ
異常事態とか馬鹿ですか？ｗ
530 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:28:46 ID:AYFVnPA40
532 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:29:10 ID:OJpe9lKvO
当初の目的は交通量の分散なんだから、
大成功！
大成功！
533 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:29:26 ID:implqqkm0
ＥＴＣ関連の天下り役人のポイント稼ぎの為に行われた政策だからなぁ
534 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:29:29 ID:66OiBieJO
あの我が物顔でインターやパーキング出口の路肩に
止めて寝てるバカドライバーみるとムカつく
あぶねーし、なんでてめーらのためにこっちが気をつかって
狭い道行かなければならねーんだよ
止めて寝てるバカドライバーみるとムカつく
あぶねーし、なんでてめーらのためにこっちが気をつかって
狭い道行かなければならねーんだよ
535 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:29:48 ID:VWMzcWmA0
違法行為なら摘発すれば済むことじゃね？
そっちのほうが厳しいだろ。
それに待つのならもっと手前のＳＡで時間調整する知恵はないのか。
そっちのほうが厳しいだろ。
それに待つのならもっと手前のＳＡで時間調整する知恵はないのか。
高速道路は封鎖しちゃえば解決。
537 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:30:14 ID:r50NwfWBO
オマエらの中の半分はDQNトラッカーにすらなれない
駄目駄目ﾋｷｵﾀなのになwww
ネットで他人を叩く時だけは勇ましいよなwww
駄目駄目ﾋｷｵﾀなのになwww
ネットで他人を叩く時だけは勇ましいよなwww
538 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:30:29 ID:00ThuB4B0
もう登録した一定の基準を満たした運送会社のETCは常時割引してやれよ
土日1000円とか馬鹿げたことやってないでこういうとこに還元すべき。
540 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:30:38 ID:2rxj+o1v0
541 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:31:06 ID:+IeksKfRO
>>494>>503
運転手には拘束時間とか休息時間とかいろんなシバリがあるんですよ
四時間に30分の休憩や24時間以内に八時間もしくは分割十時間休息や
細かいの入れるとまず無理だろ？ってのがいっばいあるんですよ
運転手には拘束時間とか休息時間とかいろんなシバリがあるんですよ
四時間に30分の休憩や24時間以内に八時間もしくは分割十時間休息や
細かいの入れるとまず無理だろ？ってのがいっばいあるんですよ
542 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:31:35 ID:I8sBkpLf0
システムがおかしい
高速に入った時間が深夜で出る時間も深夜のを対象にしろよ
高速に入った時間が深夜で出る時間も深夜のを対象にしろよ
543 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:31:38 ID:xzNglK0OO
待つ馬鹿が居るから、終日2～3割引にすれば良い
総額からすると、あまり変わらんのではないかな
深夜を狙ってたやつらの負担は増えるだろうがな
総額からすると、あまり変わらんのではないかな
深夜を狙ってたやつらの負担は増えるだろうがな
544 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:31:46 ID:W7vDb5hx0
SAの路肩はまだましな方だと思う
料金所手前の路肩で時間待ちしている乗用車は料金３倍にすべし
料金所手前の路肩で時間待ちしている乗用車は料金３倍にすべし
545 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:33:13 ID:sLj1DjciO
取り締まらない方が異常事態じゃね～かよｗ
見逃すからどんどん増えるんだろ、なにやってんだよ
見逃すからどんどん増えるんだろ、なにやってんだよ
546 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:33:45 ID:cBhRdpbDO
>1
まあ普通そうなるよな
まあ普通そうなるよな
>>404
ヒント：操業停止日
ヒント：操業停止日
>>517
うちの会社の取引先のドライバーさんは高速代払えないから深夜の一般道使っていたよ。昼間は渋滞するからね。そして会社の近くで時間まで仮眠していたけどある日起きて来ないと思ったらそのまま心不全で亡くなったよ。
うちの会社の取引先のドライバーさんは高速代払えないから深夜の一般道使っていたよ。昼間は渋滞するからね。そして会社の近くで時間まで仮眠していたけどある日起きて来ないと思ったらそのまま心不全で亡くなったよ。
549 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:34:10 ID:DaUiR59L0
当然こうなるわな。考えナシに票稼ぎのための中途半端な施しをするとこうなる。
プロの政治家・官僚なら当然考えてしかるべきだが、ジミン党なので考えない。
弊害が出ても「弊害は出ていない」と言い張れば数を頼みに押し通せると思っている。
でも考えナシだから、いずれ選挙があることを忘れていて、今になって2ちゃんで
他党の悪口とか必死で工作w。
いいから道路行政を根本から工作しろバカ。
プロの政治家・官僚なら当然考えてしかるべきだが、ジミン党なので考えない。
弊害が出ても「弊害は出ていない」と言い張れば数を頼みに押し通せると思っている。
でも考えナシだから、いずれ選挙があることを忘れていて、今になって2ちゃんで
他党の悪口とか必死で工作w。
いいから道路行政を根本から工作しろバカ。
会社契約だと運送料金ってビックリするほど安いんだよな。
東京から大阪まで段ボール一つ１８０円とか
大阪から北海道まで冷蔵庫一つ８００円とか。
東京から大阪まで段ボール一つ１８０円とか
大阪から北海道まで冷蔵庫一つ８００円とか。
551 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:34:25 ID:AYFVnPA40
土日1,000円とかマジで辞めて欲しい。
年に2回のサンデードライバーの高速利用が3-4回に増える程度だろ。
そんな奴らは10年続けたって上手くならないから、事故だらけな様子が想像つく。
今より3倍、4倍の通行量払っても、空いている高速に乗りたい。
年に2回のサンデードライバーの高速利用が3-4回に増える程度だろ。
そんな奴らは10年続けたって上手くならないから、事故だらけな様子が想像つく。
今より3倍、4倍の通行量払っても、空いている高速に乗りたい。
552 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:35:56 ID:Ih7noO1sO
553 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:36:22 ID:A08ou2qP0
>>517
時間調整という名の休憩だろｗ
時間調整という名の休憩だろｗ
554 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:36:39 ID:IwgTAi//0
違法な行為を取り締まらない
これは警察の問題だ
仕事をしない警察官はそく首にすべし
これは警察の問題だ
仕事をしない警察官はそく首にすべし
違反切符切りまくればウハウハじゃん
556 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:37:03 ID:YxgLxUjxO
>>511
＞ 高速使うのはドライバーの自由
＞ でも高速代は自腹だよ っていう事だと。
出発到着時刻を適切にある程度余裕持って指示出しているならその通りだが、
「高速道路を使わないと現実的に不可能」な指示を出しておいて
「高速使うのは自由だが、その代わり自腹だよ」なら筋は通らない。
リーマンに例えたら、朝出社したタイミングで「午前中に名古屋に到着するように出張しろ、JRの通常運賃は払うぞ。
だが新幹線を使う積もりなら自腹な。」
みたいな話なんじゃないの？
＞ 高速使うのはドライバーの自由
＞ でも高速代は自腹だよ っていう事だと。
出発到着時刻を適切にある程度余裕持って指示出しているならその通りだが、
「高速道路を使わないと現実的に不可能」な指示を出しておいて
「高速使うのは自由だが、その代わり自腹だよ」なら筋は通らない。
リーマンに例えたら、朝出社したタイミングで「午前中に名古屋に到着するように出張しろ、JRの通常運賃は払うぞ。
だが新幹線を使う積もりなら自腹な。」
みたいな話なんじゃないの？
557 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:37:04 ID:SSuoKbQs0
ちょうど休憩になっていいんじゃない。
558 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:37:30 ID:AIlubCwCO
もうトラックがどうとか以前に、
ETCつけてる車は(時間帯によるけど)割引いろいろ、
ついてない車は正規料金って制度自体からして
そろそろ怪しいような気がしてきた。
そもそもはETC普及策だったんだろうけど、
おいらが高速使う時に見るかぎり、もう半分以上の車はETC専用レーン通ってるし
そんなに割引料金で通る車が多いのに、採算あってるのか？とか
仮に採算あってるとすれば、元々の正規料金の根拠は何だ？(そもそもぼったくり価格？)とかさ。
ETCつけてる車は(時間帯によるけど)割引いろいろ、
ついてない車は正規料金って制度自体からして
そろそろ怪しいような気がしてきた。
そもそもはETC普及策だったんだろうけど、
おいらが高速使う時に見るかぎり、もう半分以上の車はETC専用レーン通ってるし
そんなに割引料金で通る車が多いのに、採算あってるのか？とか
仮に採算あってるとすれば、元々の正規料金の根拠は何だ？(そもそもぼったくり価格？)とかさ。
高速道路の料金システムが悪いんだろ
無料にしたらええねん
無料にしたらええねん
560 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:37:57 ID:+/ScC6KiO
料金所を無くせば全て解決！
代わりはガソリン税で。
代わりはガソリン税で。
561 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:38:42 ID:1xziBkRb0
深夜じゃなくて昼間も安くすればいいだけ
562 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:38:49 ID:NHXiuyDMO
何時間も待つなら下走ったほうがよくね？
>事故だらけな様子が想像つく。
事故が起きると救急や消防の出番が多くなり人出が必要になる
車の買い換え・修理需要で儲けが出る
人が死ねば葬儀業者が潤う
人がケガをすれば医療関係が儲かる
施設が壊れれば修繕業者が儲かる
一人の犠牲で多くの人が潤うことになる
事故が起きると救急や消防の出番が多くなり人出が必要になる
車の買い換え・修理需要で儲けが出る
人が死ねば葬儀業者が潤う
人がケガをすれば医療関係が儲かる
施設が壊れれば修繕業者が儲かる
一人の犠牲で多くの人が潤うことになる
564 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:42:24 ID:7TxHjzYNO
>>555
トラッカーの無駄な団結力をなめるなよ
トラッカーの無駄な団結力をなめるなよ
>>563
その理論をお前が犠牲になって実証してみてくれ
その理論をお前が犠牲になって実証してみてくれ
566 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:43:22 ID:6UPpItuL0
一般車と営業車を区別して、別の割引方法を取ったら？
一般車と営業車は行動原理が違うわけで、それに合った割引方法にすべし。
営業車は利用額割引制度に変える。
会計用語では割戻しに当てはまるし、営業行動原理に近い効果を生む。
時間帯割引に合わせた無茶な行動が無くなるし、
一般道を無理して走っている営業車への呼び水にもなる。
例えばこんな感じ。
月額１万円以下は１０％引、
月額１万円超～３万円以下部分は３０％引、
月額３万円超部分は５０％引にするとか。
仮に月５万円使えば、
１万円×９０％＋２万円×７０％＋２万円×５０％が請求され、
３万３千円の請求になる。
一般車と営業車は行動原理が違うわけで、それに合った割引方法にすべし。
営業車は利用額割引制度に変える。
会計用語では割戻しに当てはまるし、営業行動原理に近い効果を生む。
時間帯割引に合わせた無茶な行動が無くなるし、
一般道を無理して走っている営業車への呼び水にもなる。
例えばこんな感じ。
月額１万円以下は１０％引、
月額１万円超～３万円以下部分は３０％引、
月額３万円超部分は５０％引にするとか。
仮に月５万円使えば、
１万円×９０％＋２万円×７０％＋２万円×５０％が請求され、
３万３千円の請求になる。
567 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:43:36 ID:66OiBieJO
>>562
マニュアルのトラックは下道は疲れるからね
停止、発進が多くて、だから楽な方に行くんでしょ
でも夜の高速でトラック同士で
コンボイみたいなことしてるのが邪魔
スピードないくせに追い越し車線に入って横に並んでるバカ
必ずそこで渋滞になる
マニュアルのトラックは下道は疲れるからね
停止、発進が多くて、だから楽な方に行くんでしょ
でも夜の高速でトラック同士で
コンボイみたいなことしてるのが邪魔
スピードないくせに追い越し車線に入って横に並んでるバカ
必ずそこで渋滞になる
568 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:43:55 ID:n28JahG6O
無料化は反対。無料になったら渋滞するじゃねえか。
大体道路が理想的な形になって無いんだよ。だから改良しなくちゃいけないのに無駄だとか反対運動とかして工事出来ねえし
大体道路が理想的な形になって無いんだよ。だから改良しなくちゃいけないのに無駄だとか反対運動とかして工事出来ねえし
570 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:44:01 ID:gUe0jAgO0
最近、ちょっとした合流部の安全地帯にもトラック居るよな。
572 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:46:11 ID:gUe0jAgO0
>>566
DQNミニバンや高級外車の「営業車」が高速にあふれるワケですねｗ
DQNミニバンや高級外車の「営業車」が高速にあふれるワケですねｗ
573 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:48:12 ID:A08ou2qP0
もう片っ端から違反切符切れよ。
あいつらは特権階級か何かか？移動させるなんて甘い処置、一般車に適用した事あるか？
法治国家が聞いて呆れるわ。
あいつらは特権階級か何かか？移動させるなんて甘い処置、一般車に適用した事あるか？
法治国家が聞いて呆れるわ。
574 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:48:23 ID:tpms5VEHO
そもそも物流のために整備された道路が、乗用車増加で観光施設化して… 本末転倒
＞中日本高速道路の長谷川周三広報担当部長は「高速料金を削りたい気持ちはわかるが、危険な行為。
＞事故が起きてからでは遅い」と訴える。
今の世の中と、この深夜割引の割引率でこの状況を予想できない方がおかしい。
割引率を下げてでも割引時間帯を拡大すべき。割引率が大きい時間帯があると
そこに集中するから、多分単純に高速料金を下げる方が、この問題については
良いと思う。
でも、そうなると今度はトラックの運転手、休めなくなるかも… 仕事だけは一杯
あるという前提で。仕事少なかったら値引き競争激化するか？
＞事故が起きてからでは遅い」と訴える。
今の世の中と、この深夜割引の割引率でこの状況を予想できない方がおかしい。
割引率を下げてでも割引時間帯を拡大すべき。割引率が大きい時間帯があると
そこに集中するから、多分単純に高速料金を下げる方が、この問題については
良いと思う。
でも、そうなると今度はトラックの運転手、休めなくなるかも… 仕事だけは一杯
あるという前提で。仕事少なかったら値引き競争激化するか？
576 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:55:28 ID:b3vtDYrQ0
>>564
派遣村のイメージが・・・
派遣村のイメージが・・・
578 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 11:57:12 ID:AYFVnPA40
高速道路 土日1,000円 → 貧乏人のサーキット誕生
579 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:01:23 ID:P20GrKvZ0
ETC車オンリー割引ってどう考えても混雑緩和対策じゃないよね
シンジャエバいいのに
シンジャエバいいのに
>>572
それでいいんじゃない？たくさん使う人は安くなる。もちろん大型貨物と乗用とは料金が違わないと困るけど。
月額でもいいし、年間の横行距離でポイントで返すとかいまでもやってるけどもっとおおきくやればいい。
昔は大型貨物がものすごく安くする料金があったんだけどETCで廃止されたんだからそのふっかつとおもえばよろし。
それでいいんじゃない？たくさん使う人は安くなる。もちろん大型貨物と乗用とは料金が違わないと困るけど。
月額でもいいし、年間の横行距離でポイントで返すとかいまでもやってるけどもっとおおきくやればいい。
昔は大型貨物がものすごく安くする料金があったんだけどETCで廃止されたんだからそのふっかつとおもえばよろし。
582 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:04:43 ID:6gr9uycP0
渋滞を避けるために夜間に走るのもおかしいが
時間待ちで、ますます労働環境は悪化していないのかな？
働く仲間として心配だな 世の中不可思議なことが多すぎる
時間待ちで、ますます労働環境は悪化していないのかな？
働く仲間として心配だな 世の中不可思議なことが多すぎる
583 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:05:09 ID:gUe0jAgO0
>>578
環状線はもともと1000円以下だと思うが？
環状線はもともと1000円以下だと思うが？
トラックの高速料金を全時間帯半額にすれば済むことじゃないのかね。
585 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:09:48 ID:jn+4f6k80
586 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:11:37 ID:6Iq07Vw+0
＞割引開始を待っている。だいたい８時間ぐらいかな
タイムイズマネーって言葉を知らないんだな。
８時間も時間を潰せるってこの男はまったく価値のない人間なんだな。
それだけ時間があれば、早く帰宅して趣味に使うとかあるだろうに…。
タイムイズマネーって言葉を知らないんだな。
８時間も時間を潰せるってこの男はまったく価値のない人間なんだな。
それだけ時間があれば、早く帰宅して趣味に使うとかあるだろうに…。
587 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:13:44 ID:n28JahG6O
>>404
そうではないです。
「トヨタの道路を倉庫代わり云々」とううのは比喩です。
トヨタのジャストインタイムは、工場のライン稼働の効率化にあわせて、納品時間の厳守や、小ロット多頻度納品などを運賃の割り増し無しにやらせるということ。
結果、トラックは拘束時間の割には低運賃ということになるのだが。
運送業者はトヨタに切られたくないから、トラックに荷を積ませて待機することになる。
効率的な配車ができないから人件費などを削ってゆく。
そうではないです。
「トヨタの道路を倉庫代わり云々」とううのは比喩です。
トヨタのジャストインタイムは、工場のライン稼働の効率化にあわせて、納品時間の厳守や、小ロット多頻度納品などを運賃の割り増し無しにやらせるということ。
結果、トラックは拘束時間の割には低運賃ということになるのだが。
運送業者はトヨタに切られたくないから、トラックに荷を積ませて待機することになる。
効率的な配車ができないから人件費などを削ってゆく。
どうせ家に帰って寝られないなら
一般道の駐車場で8時間だろうが高速路駐で8時間だろうがかわらんよね
一般道の駐車場で8時間だろうが高速路駐で8時間だろうがかわらんよね
589 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:14:58 ID:Z4zqZqEP0
もうじきさらに景気が落ちて高速を使えなくなるから問題ないよ
590 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:15:13 ID:3G7mJ19M0
地元のバイパスも通行料が必要だったときは、そうだったな。
あいつら悪質でさ、まだ路肩に止まってるヤツは良心的なんだよ。
ひどいのは、牛歩戦術みたいに料金所の前でノロノロ運転で道を塞ぐ。
警察が来てもヤクザみたいなもんで、反対に脅し返す。
さっさと切符切ればいいのに、それはしないんだよね。
どっからか息がかかってるんだろうけどさ。
あいつら悪質でさ、まだ路肩に止まってるヤツは良心的なんだよ。
ひどいのは、牛歩戦術みたいに料金所の前でノロノロ運転で道を塞ぐ。
警察が来てもヤクザみたいなもんで、反対に脅し返す。
さっさと切符切ればいいのに、それはしないんだよね。
どっからか息がかかってるんだろうけどさ。
592 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:17:36 ID:6UPpItuL0
593 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:20:53 ID:XrL0wq+LO
静岡のパイパスを思い出すな
594 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:23:02 ID:8zlEXrQD0
民主党の無料化って、首都圏は除くんだよな。
首都圏って厚木あたりまでか？
なぜ首都圏は例外なの？
首都圏って厚木あたりまでか？
なぜ首都圏は例外なの？
595 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:23:16 ID:5B7RUsVtO
｢事故が起きてからでは遅い｣ってお前らが事故の原因じゃないか
596 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:23:16 ID:mO01YdHyO
これに関しては
違反切符どんどん切るべし。
違反切符どんどん切るべし。
597 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:24:24 ID:BFRRAEPl0
一日中半額にすれば解決するだろ。
ドライバーは悪くない。
ドライバーは悪くない。
結局これをだめにするなら不正通行を黙認するかはたまたいっそ無料化してしまうかってところまで逝くと思う
599 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:25:45 ID:AJOoIqBM0
殺人未遂で逮捕しろよ
600 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:27:08 ID:lXYD1tgP0
601 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:28:13 ID:h1y9OiN50
かっちり時間を区切るからこうなるんだろ
割引スタート時を２２：００～２割引から
２５：００～６割り引きくらいまで、適当に上げていけば
だいぶ減るんじゃね
割引スタート時を２２：００～２割引から
２５：００～６割り引きくらいまで、適当に上げていけば
だいぶ減るんじゃね
さて、今日は日曜日でわざわざ名古屋から浜松に来てみた。
半額万歳、ウナギ食って帰ります。
半額万歳、ウナギ食って帰ります。
603 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:28:38 ID:50fEqBkbO
604 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:29:04 ID:8CyvQDLW0
605 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:29:26 ID:ZhwZWBaK0
だいたいからして料金システムがめちゃくちゃ
１１時以降なら半額って、その差が大きすぎる
スーパーの売れ残り弁当ならもともと５００円が２５０円でその差は小さいが
世界一高い日本の高速料金でそれはあかん
１１時以降なら半額って、その差が大きすぎる
スーパーの売れ残り弁当ならもともと５００円が２５０円でその差は小さいが
世界一高い日本の高速料金でそれはあかん
606 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:29:46 ID:z4Nkt1hC0
>>162
組織に消えていった何100億がいらなくなる
組織に消えていった何100億がいらなくなる
607 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:30:02 ID:4aELrhqJO
深夜半額にした時点でもこんなことは解りきっていることだろ
608 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:30:54 ID:iEmY7XpCO
>594
首都高まで駐車場になっちゃうから
首都高まで駐車場になっちゃうから
609 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:31:01 ID:qTpILgENO
トラックの駐車違反を厳密に取り締まって
罰金を１０倍ぐらいに値上げすればいいのに
610 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:31:10 ID:b3vtDYrQ0
>>606
組織が変わるだけだよ・・・
組織が変わるだけだよ・・・
611 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:32:17 ID:5Tslfcz00
せっかく自動清算できるんだからさ
１分ごと（１円ごと）に刻々と料金変えてけばいいじゃん
１分ごと（１円ごと）に刻々と料金変えてけばいいじゃん
612 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:32:26 ID:7UWkquDt0
それでも割引最大の時間を狙うと思うけど？？
割引の傾斜
割引の傾斜
613 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:32:44 ID:/cQxu5L90
東名でフェラーリがトラックに追突してトラック横転のニュースやってたけど
614 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:33:55 ID:0smFx8SK0
本当に官ってバカだよね
事前に予見はできるし指摘もされてた
で、どうすれば良いかというと切り替わり時は数時間掛けて１０円単位くらいでスライドさせれば良い
こうすれば馬鹿馬鹿しくって路肩で待とうなんて思わなくなる
ETCなんて機械なんだから別に難しくないしね
事前に予見はできるし指摘もされてた
で、どうすれば良いかというと切り替わり時は数時間掛けて１０円単位くらいでスライドさせれば良い
こうすれば馬鹿馬鹿しくって路肩で待とうなんて思わなくなる
ETCなんて機械なんだから別に難しくないしね
615 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:33:58 ID:884lNnex0
616 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:34:36 ID:fNbOS85e0
月６～７万円！
おれもやろ。
おれもやろ。
617 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:35:07 ID:iEmY7XpCO
ETC搭載で半額にして営業車は会社割引とか学生に通学定期割りとか作ってほしい
618 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:37:06 ID:8+W7KzcZ0
物流は大事、庶民の台所と生活必需品を支えている。
もっと効率よく、末端の運搬業者がたち行くように考えて欲しい。
もっと効率よく、末端の運搬業者がたち行くように考えて欲しい。
結局時間帯割引って、入り口で時間調整するか出口で時間調整するか、のどっちかなんだよなぁ
IC付近のトラック路駐も結構ひどいところが多い
国道1号線の1車線をつぶすなと
IC付近のトラック路駐も結構ひどいところが多い
国道1号線の1車線をつぶすなと
620 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:37:39 ID:v9ZuAsKwO
でもこの深夜割引、今年の９月末で終了予定だろ。
それ以後に潰れる運送業続出だろうな。
それ以後に潰れる運送業続出だろうな。
621 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:38:00 ID:XKYNY8Gv0
ETCは元々のシステム設計が糞。
入口で最大料金を仮チャージして、出口で清算するシステムにすべき。
合理的な一定時間以内に出口を通過しなかった場合は入口でチャージした料金のまま請求。
入口で最大料金を仮チャージして、出口で清算するシステムにすべき。
合理的な一定時間以内に出口を通過しなかった場合は入口でチャージした料金のまま請求。
622 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:38:23 ID:ZPP5LGjm0
やはり高速無料化しかないな
時間帯半額が恒久的なものなら海老名付近に駐車場作る業者も出そうだが。
624 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:39:08 ID:h1y9OiN50
こないだ愛知の部品屋の大型が１号走ってたの見た
こないだまで上でしか見たこと無かったけど、厳しいんだねえ。。。
こないだまで上でしか見たこと無かったけど、厳しいんだねえ。。。
ＳＡかなんかでそんなに時間をつぶすゆとりが今のうんちゃんにあったの？
ジャストインタイムはどうなった？
ジャストインタイムはどうなった？
626 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:39:47 ID:AYFVnPA40
627 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:40:12 ID:lHBNc0CAO
こんなの
一時間毎設定すれば解決
一時間毎設定すれば解決
628 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:41:11 ID:6s9fnDWA0
何を今更？？？こんなの割引実施当初から言われてたじゃん。
一般車土日1000円になるから、トラックもやれってこと？
一般車土日1000円になるから、トラックもやれってこと？
高速道路定期、を運送会社に交付すれば多少はマシになるのかね。
交付する条件として一定数以下の反則切符とか。
交付するための組織が出来て、天下り先が増えるだけな気もするけど。
交付する条件として一定数以下の反則切符とか。
交付するための組織が出来て、天下り先が増えるだけな気もするけど。
とにかく、あれはやめさせるべきだよ。危険きわまりない。
そのために高速料金が物価に跳ね返ってもやむなし。
そのために高速料金が物価に跳ね返ってもやむなし。
631 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:42:56 ID:OlYt40Fa0
駐停車禁止違反でバンバン検挙すれば減るだろうにに。
あれは危ないよ。
あれは危ないよ。
無料化しろとか言ってる人がいるけど、
無理なのわかってますよね。冗談ですよね。
無理なのわかってますよね。冗談ですよね。
捕まえりゃいいだけちゃうん？
634 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:45:42 ID:bgA6qsmc0
っていうか、深夜割引とかじゃなくて、
高速道路は欧州のように年間1万円とかの定額制にするべきだよ。
高速道路は欧州のように年間1万円とかの定額制にするべきだよ。
これは単に国土交通省の失策だろ
日本の物流をトラックだけで支えさせ、妙な割引システムを作った
じゃあそれを少しずつ正せばいいよねって話
まあ馬鹿な国土交通省には無理だろうが
日本の物流をトラックだけで支えさせ、妙な割引システムを作った
じゃあそれを少しずつ正せばいいよねって話
まあ馬鹿な国土交通省には無理だろうが
636 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:46:34 ID:HH7MpkZqO
居間皿。
世の中物流がなければ成り立たないのに、
物流関係に対して配慮が無さ過ぎるだろ。
違法駐車が目立つなら駐車場でも作ればいい。
が、トラック関係は全時間帯割り引くようにしないと悲惨だな。
物流関係に対して配慮が無さ過ぎるだろ。
違法駐車が目立つなら駐車場でも作ればいい。
が、トラック関係は全時間帯割り引くようにしないと悲惨だな。
>>635
まだ正式採用ではないらしいので失策というのは総計かと・・・
まだ正式採用ではないらしいので失策というのは総計かと・・・
639 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:49:06 ID:nZLB9ueN0
トラックばかり優遇するので
JR東海は仕事が減って涙目ですw
JR東海は仕事が減って涙目ですw
640 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:49:22 ID:OlYt40Fa0
641 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:49:49 ID:sgQJf6Is0
渋滞最後尾の乗用車に突っ込む馬鹿よくいるじゃん
SAのトラックが乗用車の身代わりになってやっているんだよ
SAのトラックが乗用車の身代わりになってやっているんだよ
642 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:50:21 ID:7UWkquDt0
でもなぁ 名古屋－東京を自家用車で移動する俺からすると、
夜８時に出発すると翌１時には布団で寝られて、通行料半額は魅力なんだよな。
夜８時に出発すると翌１時には布団で寝られて、通行料半額は魅力なんだよな。
高速1000円になったら普通車登録したＥＴＣ付けるトラック続出だろうな
644 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:52:21 ID:xC0911YRO
>>634スポーツカーで飛ばすやつ増えるのやだ
平日終日3割引きの方も効果ありそうだなあ
排気量で料金変えてほしいですね。
もちろん商用車は特別割引で・・・・
高い車には高い通行料で。
もちろん商用車は特別割引で・・・・
高い車には高い通行料で。
647 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:54:56 ID:JP8liunwO
トラック協会が弱腰過ぎるんだよ！！
649 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:56:19 ID:Vtu+cCRh0
トラックの物流が日本を支えてるのはｶﾞﾁ。
彼らがいないと、トヨタのカンバン方式だって崩壊。
彼らがいないと、トヨタのカンバン方式だって崩壊。
651 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:57:33 ID:OlYt40Fa0
>カンバン方式
道路を倉庫代わりに使う素敵なアイデアですね。判ります。
道路を倉庫代わりに使う素敵なアイデアですね。判ります。
652 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 12:59:26 ID:zN79F3RrO
>>567
都内や大阪などディーゼル規制の地域に入れるトラックだと
ほとんどオートマになってると思います。
マニュアルと違ってドライバーごとの燃費の差が無くて
マニュアルとの価格差も少なくなってますから。
信号からの出足が鈍いトラックは
たいていオートマですね。
都内や大阪などディーゼル規制の地域に入れるトラックだと
ほとんどオートマになってると思います。
マニュアルと違ってドライバーごとの燃費の差が無くて
マニュアルとの価格差も少なくなってますから。
信号からの出足が鈍いトラックは
たいていオートマですね。
出る時間を調節しろよ・・・
654 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:03:23 ID:pbpJNyWy0
時間調整、ドライバーの休憩のためにもっとＳＡを増やしたら解決するような。
655 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:04:10 ID:XKneZRom0
こんなの、当初から予想されていた事だ！
休日割引、１０００円も当然です！
更には、大渋滞も始まり、事故が増加します。
ＥＴＣの取替え(乗用車で登録し、大型車に付け替え)も
増加します！
政策がおかしいだけ！
全部半額！ この方がシンプルですっきりします！
休日割引、１０００円も当然です！
更には、大渋滞も始まり、事故が増加します。
ＥＴＣの取替え(乗用車で登録し、大型車に付け替え)も
増加します！
政策がおかしいだけ！
全部半額！ この方がシンプルですっきりします！
656 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:05:58 ID:VfKlPefi0
トラックかー・・・高速２車線を２台のトラックが併走して
追い越し出来なくさせて、その後ろに車が目茶目茶大行列してることが
よくあるんだけど、あれはなんなの？
トラック運転手は「おれはこんなに後ろの車を遅れさせてるぜ・・・ククク、たまらん・・・」
とか思ってるの？
追い越し出来なくさせて、その後ろに車が目茶目茶大行列してることが
よくあるんだけど、あれはなんなの？
トラック運転手は「おれはこんなに後ろの車を遅れさせてるぜ・・・ククク、たまらん・・・」
とか思ってるの？
657 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:08:07 ID:zN79F3RrO
658 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:08:15 ID:qttIFmjr0
トラックの巻き起こす問題は、
荷主に責任を取らせるようにしないと解決しない。
荷主に責任を取らせるようにしないと解決しない。
659 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:08:48 ID:BBVW/lsCO
深夜割引の時間を一時間前倒ししろよ！
浮かせたら給料に上乗せねぇ・・・
こういう社外の迷惑を考えない給料体系を放置しておくのは
行政の責任だよ
即刻禁止にしないと駄目
こういう社外の迷惑を考えない給料体系を放置しておくのは
行政の責任だよ
即刻禁止にしないと駄目
661 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:11:31 ID:+/ScC6KiO
>>656
煽ればいいジャマイカ？
煽ればいいジャマイカ？
>>656
大型トラックは速度制限のリミッターついたからね。
少しでも遅い車を抜くために、何分もかかって追い越しするんだ。
すぐ後ろに速い車が迫っていても、自車のスピード落とすの嫌だから平気で追い越し車線に出てくる。
仕事だから許されるだろうってゆー甘えっつーか、自己中な考えが蔓延しているのだろう。
大型トラックは速度制限のリミッターついたからね。
少しでも遅い車を抜くために、何分もかかって追い越しするんだ。
すぐ後ろに速い車が迫っていても、自車のスピード落とすの嫌だから平気で追い越し車線に出てくる。
仕事だから許されるだろうってゆー甘えっつーか、自己中な考えが蔓延しているのだろう。
664 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:12:56 ID:j76egRM40
8時間も待つぐらいなら早く帰ったほうがお得と思うが、、
孫とも遊べて、別の仕事もできるんでない？
残業代は出ないんでしょ。
頭が悪すぎ。
孫とも遊べて、別の仕事もできるんでない？
残業代は出ないんでしょ。
頭が悪すぎ。
665 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:14:25 ID:7dEp1H9v0
668 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:16:06 ID:i6ikd5Ai0
割引を1時間ごととか段階的にしても
結局は最大割引時間に集中するだろうなあ
結局は最大割引時間に集中するだろうなあ
669 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:17:14 ID:MUC+S2MNO
消費者が一円でも安い物を求めるから、企業はコスト削除に必死だろ
一般人に流通コストに対する意識もあれば良いが、流通コストなんか知らんだろうし
日本の全体的な物流に対するインフラ整備が異常に低いのも気付かないだろ
順次インフラ整備して行けばコストは下がるはずだが
違う思惑の整備ばっかりしかやらないんだからな
その皺寄が零細業者に行ってる良い例だろ
一般人に流通コストに対する意識もあれば良いが、流通コストなんか知らんだろうし
日本の全体的な物流に対するインフラ整備が異常に低いのも気付かないだろ
順次インフラ整備して行けばコストは下がるはずだが
違う思惑の整備ばっかりしかやらないんだからな
その皺寄が零細業者に行ってる良い例だろ
670 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:17:36 ID:8CyvQDLW0
>>664
この上に別の仕事やれってか。お前鬼だな。
この上に別の仕事やれってか。お前鬼だな。
671 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:17:39 ID:aY/ZqJUS0
日本の全てのトラックターミナルや物流センターが２４時間、営業しているわけではない。
早くついても、待ち時間が発生する場合がある。
到着までの運転時間、休憩時間を調整は、そのトラック運転手の経験から判断しているから、
長距離なら、なおさら難しい、往復する事も考えなくてはならない。
「一般道路を走れ」「８時間はもったいない」と言っても実際とは違う
国土交通省の役人がトラック運転手の助手席にでも、座って経験しないかぎり
良い策はうまれない
無理！
早くついても、待ち時間が発生する場合がある。
到着までの運転時間、休憩時間を調整は、そのトラック運転手の経験から判断しているから、
長距離なら、なおさら難しい、往復する事も考えなくてはならない。
「一般道路を走れ」「８時間はもったいない」と言っても実際とは違う
国土交通省の役人がトラック運転手の助手席にでも、座って経験しないかぎり
良い策はうまれない
無理！
672 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:18:36 ID:6b3XyM6s0
>>664
どこまでアホなの？ バカなの？ 氏ぬの？
どこまでアホなの？ バカなの？ 氏ぬの？
一般道走ると本当に疲れるしな。
高速200㎞走るより一般道を20㎞走る方がはるかに疲れる。
信号は多いし突然の割り込みで突っ込んでくるやつが多すぎる。
高速200㎞走るより一般道を20㎞走る方がはるかに疲れる。
信号は多いし突然の割り込みで突っ込んでくるやつが多すぎる。
>>657
８時間もずれるほど適当な時間管理でやってるの？
８時間もずれるほど適当な時間管理でやってるの？
676 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:22:31 ID:C6kH+NB1O
おそらく待ちの８時間は寝ていると思うのだが。
677 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:22:46 ID:K/8S7GJIO
時間指定やら即日配送というマジキチシステムは撤廃してやったほうが皆の為になるな
678 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:24:03 ID:LQcMVdKoO
海老名から東京方面への無駄に長い加速車線って、彼らの為に設けたんじゃないの？
679 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:24:47 ID:bHcXv9n/0
おまえら、クルマが買えないときの言い訳に、
通販使えばいいじゃんとか言うくせに、
トラック運転手には厳しいのな。
通販使えばいいじゃんとか言うくせに、
トラック運転手には厳しいのな。
680 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:25:26 ID:OlYt40Fa0
待つのは構わないから、道路外にしてほしい。危険すぎる。
681 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:26:01 ID:aY/ZqJUS0
JRが本気でカートレインやってくれれば解決するとは思うんだけどね。
政府から要請することってできないのかねぇ・・・
政府から要請することってできないのかねぇ・・・
683 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:30:42 ID:7dEp1H9v0
仕事量との兼ね合いだろ。
8時間の待ちの間に高速料金の差額を稼げないんだから。
8時間の待ちの間に高速料金の差額を稼げないんだから。
福岡(夕方積み)から翌々関東着の荷物の流れ；
姫路あたりか R9経由で関ヶ原あたりから高速
または 時間と相談しながらギリギリまで一般道を走り それから高速道つかって関東入り
こんな感じです
姫路あたりか R9経由で関ヶ原あたりから高速
または 時間と相談しながらギリギリまで一般道を走り それから高速道つかって関東入り
こんな感じです
運転手に責任転嫁してるが当然暗黙にすることを見込んだ安給料だろｗ
686 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:33:29 ID:wvKAP42F0
>>671
その理屈だと経産省の役人はあらゆる商売を経験しなきゃいかんな。
その理屈だと経産省の役人はあらゆる商売を経験しなきゃいかんな。
お前等の大好きな小泉が規制緩和をしたおかげで、トラックの少ない会社が新規で入ってきて
価格をめちゃくちゃにしたのが遠因。
価格をめちゃくちゃにしたのが遠因。
>>673
信号の多さよりも、右車線が突然右折レーンになってたり、
左車線が突然左折専用になってたりが一番神経すり減らす
基本的に車線変更しなくてもこのレーンを進めばずっと行けるって構造にして欲しいね
信号の多さよりも、右車線が突然右折レーンになってたり、
左車線が突然左折専用になってたりが一番神経すり減らす
基本的に車線変更しなくてもこのレーンを進めばずっと行けるって構造にして欲しいね
689 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:35:29 ID:OlYt40Fa0
690 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:36:37 ID:Q1GJRpiV0
出る時間を調整するんじゃなく入る時間を調整すればいいのに。
>>674
事故で渋滞でもあるとアウトｗ
事故で渋滞でもあるとアウトｗ
>>690
免許とってから出なおしてこい
免許とってから出なおしてこい
>>1
過去スレ見てみたら2006年からあるんだな…
当然落ちてるけど
【運輸】ETC深夜割引待ちのトラックが高速上に連日停車 高速代支給不足の会社も 東名上り
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136442646/
1 名前：（-◇-）ｺｰﾎｰ＠ひよこφ ★[sage] 投稿日：2006/01/05(木) 15:30:46 ID:???0
深夜の東名高速道上り線で、路側帯などに違法駐車する大型トラックが急増している。
ＥＴＣ車対象の高速料金の深夜割引が始まる午前０時を待つためで、<以下略>
自動車運転しててｲﾔなのが
疲れて少し休憩しようにも停めれる場所が無いんだよな。
以前は気軽に使えてた道路沿いによくある
トラックがよく停まっている様な広めの停車場所の入口を
ポール立てて封鎖してるんだわ
運転疲れてるのに停める場所無いし休めないでｲﾗｲﾗしてくるわで
警察は事故を誘発したいのか？と思ってしまうわ
疲れて少し休憩しようにも停めれる場所が無いんだよな。
以前は気軽に使えてた道路沿いによくある
トラックがよく停まっている様な広めの停車場所の入口を
ポール立てて封鎖してるんだわ
運転疲れてるのに停める場所無いし休めないでｲﾗｲﾗしてくるわで
警察は事故を誘発したいのか？と思ってしまうわ
695 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:42:44 ID:fppewGZm0
予想通りの展開。
これも見直しの材料となるわけだが。
これも見直しの材料となるわけだが。
696 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:45:10 ID:OlYt40Fa0
ガンガン取り締まれよ。
そしたらもう一つ手前のSAの駐車スペースにちゃんと入れるようになるから。
そしたらもう一つ手前のSAの駐車スペースにちゃんと入れるようになるから。
698 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:47:54 ID:8+2z+7L8O
>>688 そうすると、そのレーンだけ渋滞しちゃうから分散させるために
699 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:49:54 ID:voRynIawO
だから、乗用車料金は据え置きでも、大型料金こそ激安にすべきだろ
せめて深夜帯のみじゃなく１日半額にしろよカス自民
なんのための高速道路だよ
せめて深夜帯のみじゃなく１日半額にしろよカス自民
なんのための高速道路だよ
700 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:50:21 ID:zos5L/Y50
加速車線、減速車線に駐停車しているトラックってなにあれ？
一番加速減速が必要で、他車の妨げになっては危険な場所なんだよ。
こいつら馬鹿なの？クズなの？死ぬの？
一番加速減速が必要で、他車の妨げになっては危険な場所なんだよ。
こいつら馬鹿なの？クズなの？死ぬの？
701 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:50:47 ID:sTMp/Dnk0
俺もトラックやってるから気持ちはわかるんだが
普通トラックだとアクセル踏まないで一定速度で走行できる機能ついてるだろ。
なら慣れれば目的地までの時間が分単位で逆算できるようになる。
だから 目的地前のSAでまってないでもっと前の空いてるSAでまてよ。
普通トラックだとアクセル踏まないで一定速度で走行できる機能ついてるだろ。
なら慣れれば目的地までの時間が分単位で逆算できるようになる。
だから 目的地前のSAでまってないでもっと前の空いてるSAでまてよ。
702 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:51:15 ID:OlYt40Fa0
大口利用者向けの別納制度はなくなっちゃったの？
アレは実質トラック業者向けの割引制度だったわけだが。
アレは実質トラック業者向けの割引制度だったわけだが。
>696
無知は恥ずかしいな
無知は恥ずかしいな
704 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:54:10 ID:OlYt40Fa0
705 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:55:20 ID:zos5L/Y50
706 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 13:57:13 ID:OlYt40Fa0
加速車線で停車しているトラックを見かけたら、110番もしくは非常電話上げて通報した方がいい。
通報したら高速隊が動いてくれる。
通報したら高速隊が動いてくれる。
707 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 14:02:57 ID:50fEqBkbO
だいたいお前ら
８時間という言葉に踊らされすぎ
この運転手の行程は
岐阜で午後積み
↓
高速乗っかり
↓
夕刻海老名Ｐ到着
↓
０時過ぎ東京ゲート通過↓
首都高経由で茨城へ
↓
朝８時半から荷降ろし
みたいなのが一般的な流れ
だから
>下道走れ
運転手の休憩や睡眠時間を考えると無理
>早く帰って孫と遊んだ方がマシ
実際には、固定の給与（１万円）＋高速節約分（４千円）
ではなく、固定の給与（１万４千円）－高速使用分（４千円）
というのが運送屋ではメジャーなやり方
（※金額は一例）
そもそも、休憩時間も取れて
会社にも自分にもメリットがあることをやらないのがおかしい
８時間という言葉に踊らされすぎ
この運転手の行程は
岐阜で午後積み
↓
高速乗っかり
↓
夕刻海老名Ｐ到着
↓
０時過ぎ東京ゲート通過↓
首都高経由で茨城へ
↓
朝８時半から荷降ろし
みたいなのが一般的な流れ
だから
>下道走れ
運転手の休憩や睡眠時間を考えると無理
>早く帰って孫と遊んだ方がマシ
実際には、固定の給与（１万円）＋高速節約分（４千円）
ではなく、固定の給与（１万４千円）－高速使用分（４千円）
というのが運送屋ではメジャーなやり方
（※金額は一例）
そもそも、休憩時間も取れて
会社にも自分にもメリットがあることをやらないのがおかしい
サンデードライバーは高速利用禁止でお願いします。
盆暮れドライバーは加えて一般道も禁止で。
盆暮れドライバーは加えて一般道も禁止で。
高速1000円になってサンドラがトラックに突っ込んで一家全員死亡事故起こってから対策、取締りするんだろうな
合流がヘタなおれにとって
合流エリアの先端に止まってるトラックは死んでほしい
でないとおれが死ぬ
合流エリアの先端に止まってるトラックは死んでほしい
でないとおれが死ぬ
711 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 14:06:10 ID:qttIFmjr0
運転手の労働環境・待遇改善と同時に規制を強化することが重要
バランスが崩れるとますます道路が荒れるｗ
まずは荷主の責任強化してくれ。荷主から保護受けても
責任果せないような中小零細運送がつぶれればみんなハッピーになる。
きちんとした会社だけが残ればいい。
バランスが崩れるとますます道路が荒れるｗ
まずは荷主の責任強化してくれ。荷主から保護受けても
責任果せないような中小零細運送がつぶれればみんなハッピーになる。
きちんとした会社だけが残ればいい。
712 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 14:10:00 ID:wfj2D2s/0
まあ入った時刻と出た時刻を記録して、等速で走ったと仮定して深夜分の
割引額を計算してやればいいだろ
割引額を計算してやればいいだろ
713 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 14:15:50 ID:gMvxQqbd0
普通に商用の大型トラックとかは、半額にすれば良いのに。
714 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 14:23:35 ID:C05V7ZYG0
＿＿＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
／´∀｀;::::＼ ＜ トラフィック倍増！
/ /::::::::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| ./| /:::::|::::::|
| |｜／::::::::|::::::|
／´∀｀;::::＼ ＜ トラフィック倍増！
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715 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 14:40:59 ID:7f5+MbSj0
716 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 14:42:34 ID:7f5+MbSj0
717 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 14:45:36 ID:B7jAErhSO
>>707
大概の方はそれくらい認識した上で書き込んでるようですが。
大概の方はそれくらい認識した上で書き込んでるようですが。
718 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 14:48:04 ID:9/LWfaEK0
これは俺でも予想できたｗ
警察はくだらないことしてないでさっさと取り締まれよ
警察はくだらないことしてないでさっさと取り締まれよ
>>375
単なる重量じゃなくて、「車軸重量の四乗に比例」な。
単なる重量じゃなくて、「車軸重量の四乗に比例」な。
「怒られたら出て行くよ」
ハァ？？お前馬鹿か？そもそも違法行為だろうが！
自分さえ良けりゃ他の人が危険な目に会う可能性は無視か！
路肩にトラック停まってるのはほんまにアブねえんだよ
こんな運転手が子供を持つ親かよ！
ハァ？？お前馬鹿か？そもそも違法行為だろうが！
自分さえ良けりゃ他の人が危険な目に会う可能性は無視か！
路肩にトラック停まってるのはほんまにアブねえんだよ
こんな運転手が子供を持つ親かよ！
>>707
海老名は風呂あるの？足柄SAにはあったよな
海老名は風呂あるの？足柄SAにはあったよな
高速料金が高過ぎるんだろ
ETCを標準にして料金所の人員削減、経費を圧縮して料金を24h半額にしろよ
ドライバーから言わせれば自転車をナンバー交付にしてナンバー代を道路の財源にしろよ
歩道も車道も赤信号も関係無く走る自転車こそ問題だわな
車持ってない奴が反対しそうだけど運送が死ねば経済は成り立たないんだよ
通販だって運送だぞ
ETCを標準にして料金所の人員削減、経費を圧縮して料金を24h半額にしろよ
ドライバーから言わせれば自転車をナンバー交付にしてナンバー代を道路の財源にしろよ
歩道も車道も赤信号も関係無く走る自転車こそ問題だわな
車持ってない奴が反対しそうだけど運送が死ねば経済は成り立たないんだよ
通販だって運送だぞ
723 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:05:05 ID:OlYt40Fa0
724 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:06:18 ID:3IsDg9vB0
終日５０％ＯＦＦにすれば解決！
725 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:10:31 ID:j3Gu6fLw0
最初から半額にしたら公正取引委員会に不当表示だって怒られるよ
726 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:12:49 ID:bgA6qsmc0
首都高で不思議なのは
「合流あり、左に寄れ」と書いてありながら、そこが車線変更禁止区間になってることだ
「合流あり、左に寄れ」と書いてありながら、そこが車線変更禁止区間になってることだ
728 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:14:30 ID:ZAynaS430
>1 割引開始を待っている。だいたい８時間ぐらいかな
げぇ とおもったが、その後の記事を読んで納得ｗ
げぇ とおもったが、その後の記事を読んで納得ｗ
729 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:15:23 ID:7hh+e42o0
>>579
おまえがそれに輪をかけてバカなのもわかった
おまえがそれに輪をかけてバカなのもわかった
730 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:16:51 ID:i6ikd5Ai0
>>725
「終日半額に割引」ではなく「終日半額に値下げ」にすれば良い
「終日半額に割引」ではなく「終日半額に値下げ」にすれば良い
731 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:17:59 ID:OlYt40Fa0
>>725
社会実験だからOK
社会実験だからOK
732 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:18:03 ID:4htO7oJ40
PAが満杯だから路肩にとめてるだけだろ。
733 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:20:46 ID:Wg6Q8BnJ0
>>697
雲ちゃん乙wwwww
雲ちゃん乙wwwww
トイレがない首都高の渋滞我慢して、やっと東名に入って最初のＰＡが
用がないやつで占領されてるんだから困るよな
用がないやつで占領されてるんだから困るよな
8時間待つなら、もっと違うとこで寝てろよ
736 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:27:32 ID:FpU2f8pT0
>>719
ソースよろしく！
ソースよろしく！
737 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:28:36 ID:ud9QoOJY0
>>707
あと、社会に迷惑をかけていなければ無問題だったな
あと、社会に迷惑をかけていなければ無問題だったな
738 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:29:41 ID:n+AR2OWa0
高速料金の全体の値下げをして深夜割引の時間を延長、
割引率30％ぐらいにしとけばいいんじゃないの？
割引率30％ぐらいにしとけばいいんじゃないの？
739 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:36:01 ID:cW3ffYZzO
>>656
競輪に例えると抑え先行ってとこだね
競輪に例えると抑え先行ってとこだね
740 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:39:49 ID:UnnqQP/o0
全時間帯割引しろよ
741 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:40:50 ID:gjFPw/K/0
無差別に高速無料だとか1000円に値下げだとかすると、
渋滞の問題が出て破綻するのが目に見えてるから、
特定業種について割引幅を多く実施すればいいね。
運送と高速バスは終日1000円
一般車両は夜間・早朝・通勤時間で1000円
こうすれば狭い高速道路を住み分けできる。
渋滞の問題が出て破綻するのが目に見えてるから、
特定業種について割引幅を多く実施すればいいね。
運送と高速バスは終日1000円
一般車両は夜間・早朝・通勤時間で1000円
こうすれば狭い高速道路を住み分けできる。
742 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:41:34 ID:6OlKHIvr0
三世代8人家族をまさかじいちゃん一人で養ってるのか…?
孫がいるなら少なくともその父親とかが稼ぎ手ではないのか…？
孫がいるなら少なくともその父親とかが稼ぎ手ではないのか…？
743 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:42:43 ID:7hh+e42o0
>>736
カッコの中そのままぐぐれば出る。
カッコの中そのままぐぐれば出る。
SA出口の糞トラックの駐車は、まじで危険極まりっつーの。
仕事しろよ糞ポリ公
仕事しろよ糞ポリ公
746 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:45:29 ID:AZP7Y6Ru0
第二東名早く作れ
747 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:49:05 ID:OlYt40Fa0
>>745
110番すれば動く。危ないと思ったら通報汁
110番すれば動く。危ないと思ったら通報汁
748 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:52:28 ID:+D0xDR/Z0
ベンツ以外は終日割引でいいよ
749 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:53:31 ID:wjwplFPbO
高速道路無料化案より緑ナンバーのトラックＥＴＣ搭載車を
終日半額にしろやｗｗｗ
こっちが先だろボケ！！
現場見たコトあるんか？
終日半額にしろやｗｗｗ
こっちが先だろボケ！！
現場見たコトあるんか？
>>749
ETCでこういうDQNは割引無効にできないもんかね・・・。
ETCでこういうDQNは割引無効にできないもんかね・・・。
751 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 15:59:06 ID:wjwplFPbO
>>750 おめーだよｗｗｗ
752 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:04:11 ID:q7VpRnq+O
割引システムを変える気がないんなら駐車場作れば？
ETC前提なんだし、企業割引（認可業者の登録カードは割引）とか
回数引き（年間○件以上の利用でキャッシュバック）とかはやっても良さそうだけどね
トラック運転手にDQNが多いってのはわかるが、だからと言って運送業を軽視しては国の為にならないし
>>1の自体はなんとかして改善しなくちゃならない
回数引き（年間○件以上の利用でキャッシュバック）とかはやっても良さそうだけどね
トラック運転手にDQNが多いってのはわかるが、だからと言って運送業を軽視しては国の為にならないし
>>1の自体はなんとかして改善しなくちゃならない
754 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:09:19 ID:JBw2kw9+0
貧乏人の軽とか旧車なんか可愛そうだからＥＴＣ終日半額で
それ以外は無料でいいんじゃね？
それ以外は無料でいいんじゃね？
755 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:09:26 ID:lhXwcydiO
一般道で暴走するトラ乗りってｷﾁｶﾞｲなの？
民度の低い埼玉県でもよく見かける。あと、カーテンしてる奴も馬鹿だ。
ﾐﾆﾊﾞﾝでも
http://minkara.carview.co.jp/userid/404472/car/315039/583723/note.aspx
こいつみたいにｶｰﾃﾝつけてる奴よく見かけるけど右左折時どうしてんだ？
警察は取り締まれないのかな？
民度の低い埼玉県でもよく見かける。あと、カーテンしてる奴も馬鹿だ。
ﾐﾆﾊﾞﾝでも
http://minkara.carview.co.jp/userid/404472/car/315039/583723/note.aspx
こいつみたいにｶｰﾃﾝつけてる奴よく見かけるけど右左折時どうしてんだ？
警察は取り締まれないのかな？
757 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:16:12 ID:nUlJqO7D0
政策には行動を促すという側面がある。
排ガス規制によってメーカーの研究開発を加速させたような例がそれだ。
つまり、ＥＴＣによる時間帯割引という政策にはＥＴＣ車載器の利用促進と
昼間から夜間への利用時間帯の変更を促す意図があったといえよう。
ある時間から半額になるとなれば当然料金所付近で割引待ちが発生することは
自明の理であったのだが何も対策をしなかった以上、行政がこれを推奨、あるいは
促進しているとみるのが正しい。
そうでなければ割引導入した優秀な官僚とやらは単なるアホということに
なってしまう。だって素人でも簡単に予想出来たことなのだから。
排ガス規制によってメーカーの研究開発を加速させたような例がそれだ。
つまり、ＥＴＣによる時間帯割引という政策にはＥＴＣ車載器の利用促進と
昼間から夜間への利用時間帯の変更を促す意図があったといえよう。
ある時間から半額になるとなれば当然料金所付近で割引待ちが発生することは
自明の理であったのだが何も対策をしなかった以上、行政がこれを推奨、あるいは
促進しているとみるのが正しい。
そうでなければ割引導入した優秀な官僚とやらは単なるアホということに
なってしまう。だって素人でも簡単に予想出来たことなのだから。
>>752
フムフム
SA拡張名目で付近の土地買収と土建屋の仕事がふやせるな
「社会実験」とは、そういうことを知るためにやってる
「実験」なら料金改定と違ってすぐやめられるしね。
利用者の行動なんて「最小の投資で最大の利益を得る」
原則から考えれば、大がかりな実験などするまでもない。
役人のやることだって同じだしw
フムフム
SA拡張名目で付近の土地買収と土建屋の仕事がふやせるな
「社会実験」とは、そういうことを知るためにやってる
「実験」なら料金改定と違ってすぐやめられるしね。
利用者の行動なんて「最小の投資で最大の利益を得る」
原則から考えれば、大がかりな実験などするまでもない。
役人のやることだって同じだしw
759 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:16:15 ID:kxFgkBuf0
>駐停車が禁止されている出口の加速車線の路肩に十数台の大型トラックが列をなしていた
ちゃんと罰金とれよ
ちゃんと罰金とれよ
この程度のことを予測できない馬鹿が法律や料金体系を決めていても
きちんと世の中が回っているのは、まともな民間企業、常識ある庶民のお陰。
本当にこの国は変らないよね。
きちんと世の中が回っているのは、まともな民間企業、常識ある庶民のお陰。
本当にこの国は変らないよね。
761 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:20:01 ID:qa+C3pN7O
自民党議員が全て辞めて国会議員削減したら人件費で無料にできる
東名のトラックさんたちはほんとかわいそう。
90kmリミッタを無理やりつけさせられて。
あんなん眠くなるっての。
ETCの割引だか特権階級が昔のテレホーダイみたいな独占商法で昼夜逆転させられてさ。
昔の荒くれものだらけのトラッカーはどうしたんかね。
最近のトラッカーはリーマンにあぶれたような貧相なのばっかで何も文句言わない。
90kmリミッタを無理やりつけさせられて。
あんなん眠くなるっての。
ETCの割引だか特権階級が昔のテレホーダイみたいな独占商法で昼夜逆転させられてさ。
昔の荒くれものだらけのトラッカーはどうしたんかね。
最近のトラッカーはリーマンにあぶれたような貧相なのばっかで何も文句言わない。
>>762
職業選択の自由 アハハ～ン♪
職業選択の自由 アハハ～ン♪
765 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:32:29 ID:OlYt40Fa0
766 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:33:52 ID:+kO3wgCV0
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
違法行為をするｸｽﾞは、片っ端から逮捕してもぜんぜん問題ない。
違法行為をするｸｽﾞは、片っ端から逮捕してもぜんぜん問題ない。
767 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:41:06 ID:0/gxostj0
俺のMTの軽にもオートクルーズを付けてくれよ
ＰＡからの合流出口に連なるトラック、
そして、合流したい車と並行しているのに走行車線を開けないトラック集団
そして、合流したい車と並行しているのに走行車線を開けないトラック集団
769 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:41:27 ID:Klx1CQvf0
>>766
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
トラック運転手なんていくらでも代わりはいるんだ。
荷主が不当に運賃を叩いてる現状もなんとかせねばならん。
771 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:44:44 ID:zN79F3RrO
駐禁切る奴雇えばいいさ
773 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:46:35 ID:WDwIE6hV0
いいなあ警察は。
面倒臭い取り締まりはしなくても給料は満額もらえて、老後も安泰。
面倒臭い取り締まりはしなくても給料は満額もらえて、老後も安泰。
774 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:48:20 ID:7UWkquDt0
どこかの団体が発行するステッカーを買ってトラックにつけないと駐車しても嫌がらせをうけるとか。
違法無線でやっていたことと同じようにやってそうだが？
違法無線でやっていたことと同じようにやってそうだが？
775 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:53:28 ID:zN79F3RrO
あらゆる場所で２重駐車をして渋滞の原因をつくり
乱暴な運転で事故を誘発するタクシーに比べりゃ
トラックの時間待ちなんてカワイイもんだよ
乱暴な運転で事故を誘発するタクシーに比べりゃ
トラックの時間待ちなんてカワイイもんだよ
ETCという内需をつくるのもしょうがないといえばしょうがないな
778 ：なっちありがとう( ● ´ ー ｀ ● )：2009/01/25(日) 16:57:10 ID:Prz3XFzv0
１０００円に釣られてＥＴＣを付けようかと
何が良いんだよおまいら
何が良いんだよおまいら
>>753
昔も回数割引みたいな団体登録があったが、虚偽登録の不正がてんこ盛りでつぶれたんじゃなかったっけ？
昔も回数割引みたいな団体登録があったが、虚偽登録の不正がてんこ盛りでつぶれたんじゃなかったっけ？
780 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 16:57:21 ID:o9FByVcd0
トラックは割引せんでいいだろ、むしろ割り増しするべき
あの長い長い加速車線がトラックで埋まってるのか・・・
>>778
駅の改札で、非接触ICカードどころか、何も持たずに改札を走り抜ける感覚に近い。
駅の改札で、非接触ICカードどころか、何も持たずに改札を走り抜ける感覚に近い。
罰金十倍にしろよ
784 ：なっちありがとう( ● ´ ー ｀ ● )：2009/01/25(日) 17:01:37 ID:Prz3XFzv0
785 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 17:02:49 ID:ZaZnHohCO
夜間割引の時間帯広げればいいだろ
10万円で一ヶ月使い放題とかにすればいいんじゃない？
787 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 17:06:39 ID:V5WBBFEFO
788 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 17:10:31 ID:w+56lZtFO
>>787
gj
gj
789 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 17:12:18 ID:OlYt40Fa0
支援してやるべきだろうけど、景気のいいときから
トラックは優遇されてきたからな．．．
重量税だってトラックは優遇されていたし、ETC以前は別納制度で大口割引されてたし。
トラックは優遇されてきたからな．．．
重量税だってトラックは優遇されていたし、ETC以前は別納制度で大口割引されてたし。
790 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 17:14:50 ID:AnLe63ZY0
総合経済対策「安心実現のための総合対策」の政府予算４０００億円のうち、ＥＴＣ割引に
その１／４の１０００億円が使われるってのは、いったい何？
道路公団は民営化したんじゃないの？ 民営化して国交省のお役人が天下った会社に対して、
「経済政策」などと称して、国民の税金を投入するって話？ しかもＥＴＣ利用者だけに。
そもそも、日本の高速道路ってのは当初「３０年経てば無料」という話で通行料を徴収して
いたはずが反故にされ、高速道路通行料徴収制度は国交省や道路族利権として継続すること
になった。
ＥＴＣへの設備投資などは「通行料徴収永久化」が前提でなければ「無駄な投資」となるの
だから、ＥＴＣ化計画の時点から「通行料徴収永久化」を目論んでいたことがわかる。
最初は無料になるはずだった通行料が無料にならず有料制度を永久化し省益を確保し、それ
を誤魔化すために「ＥＴＣのスムーズ通行」などと称しているが、無料化すれば料金所渋滞
などそもそも発生しないのだ。
次の誤魔化しがＥＴＣの割引だ。ＥＴＣ割引をユーザが享受するためには、ユーザが自らが
先ず金を払いＥＴＣ装置を購入する必要がある。つまりユーザが金を先ず使わないと「割引」
を享受できないというものだ。普段一般国民が購入している生鮮食品などの生活必需品を運
ぶトラックなどの物流業者の運送料にはＥＴＣ装置の減価償却費が含まれており、運送費は
生活必需品の販売価格に転嫁されているので、結局は消費者である一般国民が費用を負担し
ているのである。一方、民営化したはずの高速道路会社はＥＴＣ割引分をこうやって税金で
補填する制度案をちゃっかり作成し、自分達の収入だけはしっかりと確保している。
総合経済対策「安心実現のための総合対策」の実態とは、一般国民から関所通行料を徴収し
続け「割引」と称して税金から割引分を徴収する国民搾取制度の維持策動であり、天下り先
の収益確保を目的としたエゴイスティックな省利省略だ。こんなものに税金を使うな。
事業会社なら、おのれの自己責任で経営しろ！それが出来ない経営者なら天下りするな！
その１／４の１０００億円が使われるってのは、いったい何？
道路公団は民営化したんじゃないの？ 民営化して国交省のお役人が天下った会社に対して、
「経済政策」などと称して、国民の税金を投入するって話？ しかもＥＴＣ利用者だけに。
そもそも、日本の高速道路ってのは当初「３０年経てば無料」という話で通行料を徴収して
いたはずが反故にされ、高速道路通行料徴収制度は国交省や道路族利権として継続すること
になった。
ＥＴＣへの設備投資などは「通行料徴収永久化」が前提でなければ「無駄な投資」となるの
だから、ＥＴＣ化計画の時点から「通行料徴収永久化」を目論んでいたことがわかる。
最初は無料になるはずだった通行料が無料にならず有料制度を永久化し省益を確保し、それ
を誤魔化すために「ＥＴＣのスムーズ通行」などと称しているが、無料化すれば料金所渋滞
などそもそも発生しないのだ。
次の誤魔化しがＥＴＣの割引だ。ＥＴＣ割引をユーザが享受するためには、ユーザが自らが
先ず金を払いＥＴＣ装置を購入する必要がある。つまりユーザが金を先ず使わないと「割引」
を享受できないというものだ。普段一般国民が購入している生鮮食品などの生活必需品を運
ぶトラックなどの物流業者の運送料にはＥＴＣ装置の減価償却費が含まれており、運送費は
生活必需品の販売価格に転嫁されているので、結局は消費者である一般国民が費用を負担し
ているのである。一方、民営化したはずの高速道路会社はＥＴＣ割引分をこうやって税金で
補填する制度案をちゃっかり作成し、自分達の収入だけはしっかりと確保している。
総合経済対策「安心実現のための総合対策」の実態とは、一般国民から関所通行料を徴収し
続け「割引」と称して税金から割引分を徴収する国民搾取制度の維持策動であり、天下り先
の収益確保を目的としたエゴイスティックな省利省略だ。こんなものに税金を使うな。
事業会社なら、おのれの自己責任で経営しろ！それが出来ない経営者なら天下りするな！
793 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 17:22:00 ID:qrCS1vo00
まあ、これで物流がさかんになれば他の消費も上向くかもしれんしＥＴＣ割引自体はいいことだな
土日には普通車という名前のトラックもどきが行列をなすわけか
高速代は給料天引きだから、安いほうがいいよな
>>784
カスは死ね
カスは死ね
>>46
同感だな
同感だな
798 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 17:42:05 ID:OlYt40Fa0
799 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 17:42:50 ID:0smFx8SK0
実質道路を倉庫代わりにしているトヨタに全国の待避線の建設費と固定資産税と維持費を負担して貰うべき
800 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 17:45:00 ID:XrL0wq+LO
802 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 17:47:35 ID:CuM2Kl0F0
こんなもん堂々と違反してるんだからとっ捕まえろよ。
警察はなめてんのか。こんなこと許してスピード違反は容赦なく捕まえやがって。
警察はなめてんのか。こんなこと許してスピード違反は容赦なく捕まえやがって。
もうこういうくだらない割引やめて、
無料解放、若しくは税化による一定額の徴収を検討するべきじゃないのか？
車検の時に高規格道整備負担金を徴収するとかさぁ、
無料解放、若しくは税化による一定額の徴収を検討するべきじゃないのか？
車検の時に高規格道整備負担金を徴収するとかさぁ、
804 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 17:52:22 ID:Bl8Otir40
せっかくETCがあるんだから、割引率をもっと細かく設定すればいいじゃん。
例:午前3時を一番すいている時間帯として70%引き、午後10時を割引開始時刻にして、
5時間(300分)、4分で1%ずつ割引率を増やしていく。朝は午前7時を割引終了時刻として、
4時問(240分)、3分で1%ずつ割引率を減らしていく。とか。
例:午前3時を一番すいている時間帯として70%引き、午後10時を割引開始時刻にして、
5時間(300分)、4分で1%ずつ割引率を増やしていく。朝は午前7時を割引終了時刻として、
4時問(240分)、3分で1%ずつ割引率を減らしていく。とか。
物流が必要なのはわかるんだが、>>1の運転手の例だと法律守っても月収３０万円あるわけで、
これって単に犯罪で不当に稼いでるだけなんだが。
仮にセコく稼ぐにしても路肩ではなくてもっと邪魔にならないところを使えばいい。
一旦降りて道の駅や交通量の少ない道とか、もっと手前の混雑しないPAとか。
これって単に犯罪で不当に稼いでるだけなんだが。
仮にセコく稼ぐにしても路肩ではなくてもっと邪魔にならないところを使えばいい。
一旦降りて道の駅や交通量の少ない道とか、もっと手前の混雑しないPAとか。
807 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 18:14:25 ID:0smFx8SK0
>>804
さっきおれがゆうた
さっきおれがゆうた
808 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 18:17:42 ID:nUlJqO7D0
809 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 18:19:09 ID:OlYt40Fa0
>>808
経理じゃない折れにwksk！
経理じゃない折れにwksk！
810 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 18:19:45 ID:tgn4KZ5R0
その車検とかガソリン税の費用の中から捻出して高速無料と地方の道路整備ができるのが民主案
それでもできなくて更に通行料金とETC代と利権をとるのが与党案得に与党の地元
それでもできなくて更に通行料金とETC代と利権をとるのが与党案得に与党の地元
路肩駐車邪魔。 違反料とりゃいいだろうに。
812 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 18:27:11 ID:4u+oSrj20
労働基準法が形骸化してる日本の労働環境が異常なんだよ。
813 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 18:32:05 ID:0smFx8SK0
814 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 18:33:53 ID:85D0IMetO
>>780のアホが
明日から自給自足するそうですｗ
明日から自給自足するそうですｗ
ETC割引額より駐禁の罰金が高ければ終わるんじゃねーの
ま、止まられるなら最初から割り引いてもいいと思うが
幾ら以上は何割引みたいな
ま、止まられるなら最初から割り引いてもいいと思うが
幾ら以上は何割引みたいな
お金がないなら運転士ながら別の仕事もすればいいのに。
司法書士とか弁護士とか公認会計士とか時間に関係ない仕事なら資格取ればできるでしょ？
司法書士とか弁護士とか公認会計士とか時間に関係ない仕事なら資格取ればできるでしょ？
817 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 18:37:25 ID:lXYD1tgP0
>>808
麻生経理にあやまれ！
麻生経理にあやまれ！
818 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 18:40:06 ID:BcsPq7J6O
いちいち料金所の近くのPAやSAで待ってないで、うまく時間調節
して走ればイイじゃん。もっと違うPAやSAで睡眠を取れよ。
まあ、それは許せるんだが、俺も仕事で高速を利用する事が多い
んだが(乗用車)、ﾄﾗｯｸって追い越し車線に入る時、ﾐﾗｰをあんまり
見てないよな。急に追い越し車線に入ってこられて急ﾌﾞﾚｰｷを何回
か踏まされた事がある。こっちも後続車がいるから危ないんだよ。
ﾄﾗｯｸは急加速が出来ないんだから、もっと考えて走れよ。
して走ればイイじゃん。もっと違うPAやSAで睡眠を取れよ。
まあ、それは許せるんだが、俺も仕事で高速を利用する事が多い
んだが(乗用車)、ﾄﾗｯｸって追い越し車線に入る時、ﾐﾗｰをあんまり
見てないよな。急に追い越し車線に入ってこられて急ﾌﾞﾚｰｷを何回
か踏まされた事がある。こっちも後続車がいるから危ないんだよ。
ﾄﾗｯｸは急加速が出来ないんだから、もっと考えて走れよ。
トラックは24時間3割引でおけ
823 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 18:53:54 ID:+ItJllea0
根本的な運用上の欠陥を見抜けなかった役人のバカさ加減に呆れるしかないな
824 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 18:55:54 ID:ipdWHbsz0
ETC割引はトラックは適用外にすればいいのに
深夜割引なんてなくせばいいのに
>>821
ｳｲﾝｶｰ出したら即、遅いｽﾋﾟｰﾄﾞで車線変更する馬鹿なﾄﾗｯｸの方が多いぜ。
車間あいてれば勿論ゆずるよ。ぶつかればこっちが死ぬからね。
そんな危険性も分からない程、頭が悪いからﾄﾗｯｸ乗るくらいしか出来ない
んだろうけど。社会的には大きな迷惑だよね。
ｳｲﾝｶｰ出したら即、遅いｽﾋﾟｰﾄﾞで車線変更する馬鹿なﾄﾗｯｸの方が多いぜ。
車間あいてれば勿論ゆずるよ。ぶつかればこっちが死ぬからね。
そんな危険性も分からない程、頭が悪いからﾄﾗｯｸ乗るくらいしか出来ない
んだろうけど。社会的には大きな迷惑だよね。
>>820
不確定要素が多いからリスクが高いんだよ。寝てるうちに事故渋滞が出来てて、
一時間遅れ、とかになると、違約金で赤字になりかねないからね。
トラックの割り込みについては、同意。
オレも仕事で、2トン４トンに乗ってるけど、直前で割り込みかけるトラックは
一定数いる。ただ、アレはDQNというよりも後続の乗用車に"甘えてる"んだよ。
トラックは、90キロリミッターで、かつ、一刻を争う状況、ってのが多いから、
常に90キロで走りたい、っていう欲求がある。で、前を80キロトラックにふさ
がれると、すぐに追い越しをかけたい。で、後続の乗用車が減速してくれるこ
とを期待しつつ、ギリギリで入ってくる。
あと、今の主流の箱つんでるトラックは、真後ろが見えてない。トラックの後
ろから来る乗用車が、ウィンカーつけて追い越しの動作に入ってても、追い越
し車線に入ってくるまで見えてない。だから、乗用車のドライバーが「わざと
前をふさいできた」と思っても、トラックの運転手には悪気がないことが多い。
不確定要素が多いからリスクが高いんだよ。寝てるうちに事故渋滞が出来てて、
一時間遅れ、とかになると、違約金で赤字になりかねないからね。
トラックの割り込みについては、同意。
オレも仕事で、2トン４トンに乗ってるけど、直前で割り込みかけるトラックは
一定数いる。ただ、アレはDQNというよりも後続の乗用車に"甘えてる"んだよ。
トラックは、90キロリミッターで、かつ、一刻を争う状況、ってのが多いから、
常に90キロで走りたい、っていう欲求がある。で、前を80キロトラックにふさ
がれると、すぐに追い越しをかけたい。で、後続の乗用車が減速してくれるこ
とを期待しつつ、ギリギリで入ってくる。
あと、今の主流の箱つんでるトラックは、真後ろが見えてない。トラックの後
ろから来る乗用車が、ウィンカーつけて追い越しの動作に入ってても、追い越
し車線に入ってくるまで見えてない。だから、乗用車のドライバーが「わざと
前をふさいできた」と思っても、トラックの運転手には悪気がないことが多い。
トラック運転手は馬鹿ばっかりだから
時間と距離の計算もできない
時間と距離の計算もできないからトラック運転手をやっている
普通の頭持ってればひとつ手前のPA SAで時間調整して走ってくる
時間と距離の計算もできない
時間と距離の計算もできないからトラック運転手をやっている
普通の頭持ってればひとつ手前のPA SAで時間調整して走ってくる
ETCよりもNシステムで後払い方式にする方が
安く導入出来たかな？
どうせ突破された時の車の安全を考えた軟弱な制止バーなら
無い方がマシだろ。
安く導入出来たかな？
どうせ突破された時の車の安全を考えた軟弱な制止バーなら
無い方がマシだろ。
830 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 19:22:19 ID:oEHtb0peO
カンバン方式の弊害か。
>>827
言ってる事は分かる。分かるけど危険なのも事実。
俺はもう慣れてるから、走行車線で前の車に車間つめてる
ﾄﾗｯｸは入ってきそうだなと注意できるけど、ｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
とかは、そう思って走ってないぜ。
>>826で嫌な言い方したのは謝る。ｺﾞﾒﾝなさい。
言ってる事は分かる。分かるけど危険なのも事実。
俺はもう慣れてるから、走行車線で前の車に車間つめてる
ﾄﾗｯｸは入ってきそうだなと注意できるけど、ｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
とかは、そう思って走ってないぜ。
>>826で嫌な言い方したのは謝る。ｺﾞﾒﾝなさい。
832 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 19:23:11 ID:XJGBWE+v0
833 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 19:37:01 ID:7Z2FWQbN0
時間を選ぶ割り引きやめて全体的に下げればいいじゃん
834 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 19:38:13 ID:lXYD1tgP0
>>833
不公平を作るのが大好きな役人にその発想はないなｗ
不公平を作るのが大好きな役人にその発想はないなｗ
835 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 19:51:38 ID:U6HqN2dO0
目的はETCを普及して天下り先の確保だから
そんな発想は最初からない。
そんな発想は最初からない。
パチンコ業界はなくても構わないが
物流業界はないと死活問題に関わるから、
認可を受けた企業の保有する大型トラックに限り、
深夜料金を日中にも適用するなど、
一定の保護をする必要はある。
物流業界はないと死活問題に関わるから、
認可を受けた企業の保有する大型トラックに限り、
深夜料金を日中にも適用するなど、
一定の保護をする必要はある。
838 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:02:36 ID:bi6mlcnv0
高速道路に流入する時間だけに統一すればいんじゃない？
流出時間は無視でさ
別料金のトコが厄介だけど
流出時間は無視でさ
別料金のトコが厄介だけど
839 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:04:03 ID:lUmCtGuX0
たっくよお、邪魔なんだよ。
840 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:09:47 ID:kM6t5Zkz0
割引になる頃に料金所を通れるように計画して運転すればいいのに
到着先で仮眠とって、短時間で済む配送を現地で請け負ってってやれば
収入も増えるし高速での危険な駐車もしなくて済む
運送計画の統合管理に成功した会社が生き残るよ
生き残るっつーか覇権を握るだろうね
到着先で仮眠とって、短時間で済む配送を現地で請け負ってってやれば
収入も増えるし高速での危険な駐車もしなくて済む
運送計画の統合管理に成功した会社が生き残るよ
生き残るっつーか覇権を握るだろうね
841 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:12:58 ID:Q4T9G1Lx0
距離と時間の両方で課金すれば良い
842 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:13:40 ID:E1kdpsCS0
クズ公務員、違法行為を助長している
道路会社を取り締まれよ
安全な社会の構築に寄与できないなら
公務員イラネー
道路会社を取り締まれよ
安全な社会の構築に寄与できないなら
公務員イラネー
843 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:15:18 ID:+rSnYJY10
高速道路のトラックの深夜走る台数、ここ３ヶ月で恐ろしく減りました。
トラックの台数が、そのまま経済の指標になると思います。
トラックの台数が、そのまま経済の指標になると思います。
844 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:17:32 ID:P6EaO+NK0
>>835
いつ寝るんだよ。
いつ寝るんだよ。
845 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:18:56 ID:5xPH+ZSkO
ETCつけるとマイレージ登録されるが
よくわからん前払残高ハイウェイカードってのも登録されるのか。
要らない組織は整理廃止しろよ。
役人の天下り先なんざいらんから。
よくわからん前払残高ハイウェイカードってのも登録されるのか。
要らない組織は整理廃止しろよ。
役人の天下り先なんざいらんから。
846 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:19:23 ID:qj8m0aprO
予測出来ただろうに…。起こるべくして起こった事なのに、違法とか言うのは無責任すぎる。
847 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:19:37 ID:m93udl2L0
高速道路なんか、どこの国でも原則無料で走れる自動車専用道路なのに、
それを民営化して高料金を取るという発想自体、世界で異常。それを全く
批判しないマスコミはアホ。早く無料にしろよ、道路会社。
それを民営化して高料金を取るという発想自体、世界で異常。それを全く
批判しないマスコミはアホ。早く無料にしろよ、道路会社。
848 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:19:58 ID:P6EaO+NK0
緑ナンバーETC割引でいいよ
850 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:29:24 ID:P6EaO+NK0
>>838
高速道路株式会社には関係ないから1には出てこないが、入り口渋滞も問題になっている。
高速道路株式会社には関係ないから1には出てこないが、入り口渋滞も問題になっている。
851 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:29:28 ID:tg3dqyxo0
>>844
寝るための違法駐車なら何の正当性も無いだろ馬鹿。寝るなら下道に下りてトラックステーションに逝けタコ。
寝るための違法駐車なら何の正当性も無いだろ馬鹿。寝るなら下道に下りてトラックステーションに逝けタコ。
852 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:32:39 ID:JBw2kw9+0
ETCの有無だけで料金設定したら時間調整いらないな。
854 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:35:14 ID:5iYSpGLx0
割引前からあったけど、道にトラックずらっと停めてるの何とかならんのか？
855 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:37:34 ID:JBw2kw9+0
856 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:37:55 ID:Vdh0GSSPO
片っ端から切符切れよ
高速隊
高速隊
858 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:43:49 ID:y76Mfwel0
割引制度も複雑だよなあ
まあやってくれるだけよくなったけど
もう割引なしではのれないな
まあやってくれるだけよくなったけど
もう割引なしではのれないな
860 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:45:29 ID:pcQR2KUG0
861 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:46:32 ID:iIjxWW8Z0
取り締まり強化月刊にはまとめて絞られるんだろうなあｗ
まさに芋づる式
まさに芋づる式
862 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:48:03 ID:j2IP67gI0
通販が伸びている今、物流がスムーズになれば経済も活性化されるから俺の定額給付金を通行料に使ってください。
あと、ついでに道路行政に巣くう天下り共をどこか遠くに運んで下さい。
あと、ついでに道路行政に巣くう天下り共をどこか遠くに運んで下さい。
これ、高速道路行政が悪いだろ。
必要ない道路ばっか作ってさ。料金高すぎなんだよ。
トラックとか営業車は一日中割引でいいだろ。まさに生活を支えてるんだからさ。
高速道路はもうメンテナンスするだけの料金にしろよなっ。
必要ない道路ばっか作ってさ。料金高すぎなんだよ。
トラックとか営業車は一日中割引でいいだろ。まさに生活を支えてるんだからさ。
高速道路はもうメンテナンスするだけの料金にしろよなっ。
半額はやりすぎ
ＥＴＣ利権に目がくらんで、その後を一切考えないアホ政府
今からでも3割引き程度にするべき
ＥＴＣ利権に目がくらんで、その後を一切考えないアホ政府
今からでも3割引き程度にするべき
国道は無料なのに
高速道路は絶対に有料じゃなきゃならないというのは筋が通らない
高速道路が無料になったら補修費はどうなるの？とかよく言うやつがいるが
年間数千億とそんなでもない
今までの高速道路を作った借金返済しなきゃならないだろって
じゃあ一般道は何なんだよ、という話だ
高速道路は絶対に有料じゃなきゃならないというのは筋が通らない
高速道路が無料になったら補修費はどうなるの？とかよく言うやつがいるが
年間数千億とそんなでもない
今までの高速道路を作った借金返済しなきゃならないだろって
じゃあ一般道は何なんだよ、という話だ
高速1000円になってサンドラがトラックの後部に突っ込んで一家全員死ぬ事故起こってから対策しますよwww
867 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 20:52:03 ID:tg3dqyxo0
料金所を通るときにETCカードの番号とナンバープレートを同時に
読めるんだろうから、違反車のナンバーをデジカメでとって
ETCから引き落とせ
読めるんだろうから、違反車のナンバーをデジカメでとって
ETCから引き落とせ
トラックは割り引きどころか無料でいいよ。
一般道の渋滞減るし、地方高速ガランガランなんだから利用しなきゃ。
一般道の渋滞減るし、地方高速ガランガランなんだから利用しなきゃ。
870 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:02:27 ID:UOuQhLB40
やっぱ料金計算と体系に無理がある
これはトラックの運転手に分があるだろ。
生活がかかってるし、それだけ生きるのに真剣なんだよ。気持ちはわかる。
これくらいしなきゃ、ダメなくらいに不景気だって事。
いくら法律違反でも、しょうがないよ。
取り締まる警察のほうが無神経。無慈悲。非情。
生活がかかってるし、それだけ生きるのに真剣なんだよ。気持ちはわかる。
これくらいしなきゃ、ダメなくらいに不景気だって事。
いくら法律違反でも、しょうがないよ。
取り締まる警察のほうが無神経。無慈悲。非情。
874 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:10:11 ID:tg3dqyxo0
875 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:11:50 ID:7dEp1H9v0
876 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:12:53 ID:i6ikd5Ai0
「こうしなきゃ生活できない」
「こうしなきゃ経営が成り立たない」
なのに受け皿が不十分なら、結局何かをするしか無いと言うことだ。
と言うか、料金所ゲートをくぐる時間が1分違うだけで料金が倍も違う。
それじゃあ、こう言う事態は当然起こるでしょ。
それを予測できない馬鹿が一番悪い。
「こうしなきゃ経営が成り立たない」
なのに受け皿が不十分なら、結局何かをするしか無いと言うことだ。
と言うか、料金所ゲートをくぐる時間が1分違うだけで料金が倍も違う。
それじゃあ、こう言う事態は当然起こるでしょ。
それを予測できない馬鹿が一番悪い。
時間で急に値段を変えるのが悪い
878 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:17:09 ID:0smFx8SK0
もうめんどくせえから、２４時間連続シフト制で良いだろ
かつ区間毎課金ね
かつ区間毎課金ね
879 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:17:16 ID:XP0H0HnfO
高速道路無料にすりゃ景気もかなり持ち直すだろうに・・・
政治家が日本をダメにしようと力を入れるからな、おかしな国だ・・・
政治家が日本をダメにしようと力を入れるからな、おかしな国だ・・・
881 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:20:05 ID:VV3+qGGlO
こういうクズ共の取り締まりを強化しろよ。
無料にしてくれたら、ガソリン税は２倍でも３倍でもいい
大型車のみ400キロ以上走行で半額とかやれば
運送以外で当てはまるヤツいないだろ？
運送以外で当てはまるヤツいないだろ？
885 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:24:56 ID:tg3dqyxo0
無料化と言うと普通の国民にも財源はどうすると言い出す馬鹿がいるから始末が悪いな。
どんだけ馬鹿高い税金先払いしてんだよｗ
日本の自動車関連の税金は諸外国の10倍から50倍のレベルなんだが。
政府も「御代は頂いてます」と言わなきゃならんのにまだ巻き上げようとするしな。
どんだけ馬鹿高い税金先払いしてんだよｗ
日本の自動車関連の税金は諸外国の10倍から50倍のレベルなんだが。
政府も「御代は頂いてます」と言わなきゃならんのにまだ巻き上げようとするしな。
886 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:25:11 ID:0smFx8SK0
887 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:36:12 ID:CRS9v+yTO
おれら普通乗用車を１０００円なんかにしねえで、
こういう運送業界を救ってやってほしいよ
運送は社会に必要不可欠だ
運転手は、漁師みたいにストライキやれよ
首都高トラックで埋めてやれよ
舐められてねえで一致団結して国へ訴えてくれ
こういう運送業界を救ってやってほしいよ
運送は社会に必要不可欠だ
運転手は、漁師みたいにストライキやれよ
首都高トラックで埋めてやれよ
舐められてねえで一致団結して国へ訴えてくれ
888 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:36:16 ID:RG3zp1kz0
>>886
無駄だろw誰がするかw
無駄だろw誰がするかw
889 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:39:58 ID:w7utfLxL0
長距離トラックなんかいらないだろ。
鉄道輸送で十分。どうせ路線空いてるんだし。
鉄道輸送で十分。どうせ路線空いてるんだし。
890 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:41:16 ID:2sx1Qxjm0
こんなの容易に予想出来るだろ～が。
もっと頭使えや行政
もっと頭使えや行政
892 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:42:20 ID:bl+FGfmb0
894 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:45:21 ID:6k0SRNfE0
死者が出てから対応します＾＾
プロなら、何もゲート手前で群成して時間調整とか、品も腕もないマネ止めろよ。
896 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:48:35 ID:OvQvfPKuO
エロイ人教えて
何時～何時の間がETC割引なの？
詳しく分からんので情報キボンヌ
何時～何時の間がETC割引なの？
詳しく分からんので情報キボンヌ
この記事も>>896も今更だなあｗ
898 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:55:15 ID:Ek/sw+Wq0
899 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:56:10 ID:vYoJE8UwO
高速無料にするなら民主に入れてやるよ
900 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:56:57 ID:w7utfLxL0
>>892
そうは言っても拠点間定期便で深夜長距離トラック走らせる存在理由がない。
石油の問題やら公害、渋滞、挙句にやってる本人も採算に合わないって言ってるんだろ。
かといって荷が集まるまで柔軟に対応するわけじゃなく、時間で発車するんだし。
それなら中間拠点まで鉄道で運んで県内に合同ターミナル作った方がよっぽど合理的だと思うんだが。
別にトラック便すべての意義がないと言ってるわけじゃない。
そうは言っても拠点間定期便で深夜長距離トラック走らせる存在理由がない。
石油の問題やら公害、渋滞、挙句にやってる本人も採算に合わないって言ってるんだろ。
かといって荷が集まるまで柔軟に対応するわけじゃなく、時間で発車するんだし。
それなら中間拠点まで鉄道で運んで県内に合同ターミナル作った方がよっぽど合理的だと思うんだが。
別にトラック便すべての意義がないと言ってるわけじゃない。
901 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 21:58:43 ID:y76Mfwel0
トラックの高速代安くすれば、下道をかっ飛ばした結果の危険も減るんだよな。
本当はできるだけ鉄道輸送にシフトするのが理想なんだろうけど
鉄道では車両規格が小さくてなぁ。
正直、高速代普通車1000円なんてどうでもいいから
昼間も大型の割引やってやれよ。つか、違反点数と料金連動させるのはどうかね
本当はできるだけ鉄道輸送にシフトするのが理想なんだろうけど
鉄道では車両規格が小さくてなぁ。
正直、高速代普通車1000円なんてどうでもいいから
昼間も大型の割引やってやれよ。つか、違反点数と料金連動させるのはどうかね
トラック運転手ドキュメント
ttp://jp.youtube.com/view_play_list?p=9C2CECB424AC6600
ttp://jp.youtube.com/view_play_list?p=9C2CECB424AC6600
903 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:02:20 ID:E1kdpsCS0
プール方式で、どんぶり勘定の
親方日の丸根性むき出しの
公務員が高速道路の建設
を続ける限り 負担は無くならない。
親方日の丸根性むき出しの
公務員が高速道路の建設
を続ける限り 負担は無くならない。
>>896
22:00～04:00
22:00～04:00
無料化にすれば運送が時間帯を分散して安全になるよな。
なまじ中途半端にやるからいかん。
なまじ中途半端にやるからいかん。
906 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:03:21 ID:ji6wSb/c0
907 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:04:42 ID:Ek/sw+Wq0
908 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:07:40 ID:w7utfLxL0
909 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:08:29 ID:y76Mfwel0
信越線ぶった切っちまったからなぁ
首都圏から日本海方面へは上越ルートしかない。
中央線から長野に抜けるルートは単線だし。
とっくに貨物列車も飽和状態だわな
首都圏から日本海方面へは上越ルートしかない。
中央線から長野に抜けるルートは単線だし。
とっくに貨物列車も飽和状態だわな
910 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:10:56 ID:vtEgMEju0
911 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:11:03 ID:PT6dfZcbO
空いている深夜を割引する発想はいいのだからな
ＳＡに有料で専用スペースなり仮眠所なり慢喫なりを作ればいいんだよ
そこらに勝手に何時間も止めるのが問題なのだから
ＳＡに有料で専用スペースなり仮眠所なり慢喫なりを作ればいいんだよ
そこらに勝手に何時間も止めるのが問題なのだから
深夜の東海道線は、コンテナを満載した貨物列車が10分間隔で爆走しているぞ。決して余裕があるわけじゃない。
914 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:13:11 ID:LMZbcI4c0
日本経済を支える物流は時間関係なくしてたりたいな
チョンとDQNミニバンは逝ってよし
チョンとDQNミニバンは逝ってよし
915 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:14:55 ID:6AxaLSPwO
916 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:15:06 ID:t6GOb0Nz0
警察も甘いよな。移動させるだけで駐車禁止取らないんだろ
トラックは公共インフラ使って金を儲けていながら、一般車より同情されてるって何なんだろう。
路上駐車やアイドリングによる騒音・排ガスなどの社会的コストがかかってるのに。
業界に適正なコストを負担させ、運送料金も上げて、トラック業界を再編させれば良いんだよ。
日本は鉄道業界がお役所仕事で、トラック業界は過当労働違法運転なんでもありだから
他国に比べてトラック輸送の比率が異常に高い。
トラックは公共インフラ使って金を儲けていながら、一般車より同情されてるって何なんだろう。
路上駐車やアイドリングによる騒音・排ガスなどの社会的コストがかかってるのに。
業界に適正なコストを負担させ、運送料金も上げて、トラック業界を再編させれば良いんだよ。
日本は鉄道業界がお役所仕事で、トラック業界は過当労働違法運転なんでもありだから
他国に比べてトラック輸送の比率が異常に高い。
917 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:17:43 ID:FxXW2/CmO
トラックも大きな会社にして規制するわけか？東日本トラックとか？
>>908
だから保守点検で通過に合わせて作業してるの
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1120540201
JR貨物列車のダイヤグラムをみてみると、１番過密ダイヤ時間帯は西浜松付近。夜中の0時から午前4時の間に上下あわせて約50本の貨物列車が通過します。約5分に１本です。
通過するたびに作業を一時中断させて通過したら作業開始してる状況で安全マージンとったらどれだけ保守の時間があるかってことよ
だから保守点検で通過に合わせて作業してるの
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1120540201
JR貨物列車のダイヤグラムをみてみると、１番過密ダイヤ時間帯は西浜松付近。夜中の0時から午前4時の間に上下あわせて約50本の貨物列車が通過します。約5分に１本です。
通過するたびに作業を一時中断させて通過したら作業開始してる状況で安全マージンとったらどれだけ保守の時間があるかってことよ
ETC通過時にランダムで料金決めようぜｗｗｗ
低賃金で文句も言わずに働く物流業界の作業員のおかげで俺らの生活は支えられているわけだな
だいたい8時間とか冗談だろ？
出口付近に何時間も止めて事故がおきたら責任取らせるくらいせんとな
自分らの収入アップの為に「他人の危険は知らない」では済まされない
出口付近に何時間も止めて事故がおきたら責任取らせるくらいせんとな
自分らの収入アップの為に「他人の危険は知らない」では済まされない
922 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:23:41 ID:t6GOb0Nz0
サービスエリア前の路肩で８時間待たせてコスト節約するとか、まともな労働管理してる業界ならあり得ない。
労災対策できないし残業代の方が遙かにかさむ。
高速代は給料のうちとか何だよ。労働基準法も何もない無法業界じゃん
労災対策できないし残業代の方が遙かにかさむ。
高速代は給料のうちとか何だよ。労働基準法も何もない無法業界じゃん
923 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:25:44 ID:Zv8MClaQ0
無料にすれば済むハナシ
924 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:25:54 ID:6AxaLSPwO
会社ぐるみなら緑ナンバー取り上げろ…
東名高速 浜名湖SAと北陸道 杉津PAが『恋人の聖地』に認定されました
http://www.c-nexco.co.jp/guide/koibito-no-seichi/
http://www.c-nexco.co.jp/guide/koibito-no-seichi/
926 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:28:18 ID:6AxaLSPwO
927 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:28:44 ID:PT6dfZcbO
>>916
運賃は荷主ごとに違うし荷主も経費削減で苦しい
より安い運賃で入り込む業者がでて結局皆じり貧
この入り込む業者は大手か下道走って睡眠時間無くなる
大手が取ると傭車に振って大きくピンはね、後は上と同じ
運賃は荷主ごとに違うし荷主も経費削減で苦しい
より安い運賃で入り込む業者がでて結局皆じり貧
この入り込む業者は大手か下道走って睡眠時間無くなる
大手が取ると傭車に振って大きくピンはね、後は上と同じ
928 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:29:06 ID:yAca/saF0
休日１０００円始まったら仕事で使ってる
トラックやバスの人って渋滞で困るんだろうな。
トラックやバスの人って渋滞で困るんだろうな。
929 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:30:03 ID:pvvnyvfqO
緑ナンバーは無料にすれば解決！
930 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:34:26 ID:geaufH2s0
警察がカメラ設置すればいいんじゃね
931 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:34:33 ID:bl+FGfmb0
>>921
>出口付近に何時間も止めて事故がおきたら責任取らせるくらいせんとな
それは個人ではなく企業に責任をとらせるべきだと思うんだが
企業は国からペナルティ取られたら、普通に社員にペナルティ振替えるし
己の非を認めないのが人間の業だ
>出口付近に何時間も止めて事故がおきたら責任取らせるくらいせんとな
それは個人ではなく企業に責任をとらせるべきだと思うんだが
企業は国からペナルティ取られたら、普通に社員にペナルティ振替えるし
己の非を認めないのが人間の業だ
932 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:35:07 ID:CfFzKJlS0
933 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:35:51 ID:pZLE2j6y0
てかＳＡで待てば解決。単なるマナーの問題。
934 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:36:05 ID:t6GOb0Nz0
トラックとタクシーは今の１／３位でいい
>>920
支えられてないよ。トラックの低コストに頼った社会が出来てるだけで
無くなったら無くなったでトラックに頼らないより健全な社会に変化する。
トラックを倉庫代わりにしてカンバン方式とか、コンビニに日に何回も配送トラックとか何の意味も無い
利用する側は安いから使ってるだけだし
そのために近隣住民は迷惑するし、渋滞増やすしで税金に見えない負担がかかってる。
>>920
支えられてないよ。トラックの低コストに頼った社会が出来てるだけで
無くなったら無くなったでトラックに頼らないより健全な社会に変化する。
トラックを倉庫代わりにしてカンバン方式とか、コンビニに日に何回も配送トラックとか何の意味も無い
利用する側は安いから使ってるだけだし
そのために近隣住民は迷惑するし、渋滞増やすしで税金に見えない負担がかかってる。
935 ：涅槃さん ◆nsb7U0yaNM ：2009/01/25(日) 22:37:49 ID:GMPyIea/0
936 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:38:12 ID:6AxaLSPwO
937 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:38:30 ID:Dk0jAoWx0 BE:430916562-2BP(3)
今に始まったことじゃないだろ。
対応がおそいんだよ。
対応がおそいんだよ。
938 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:41:01 ID:PT6dfZcbO
緑ナンバー無料はいいのだけど１番道をボコボコにしてるのはトラック、トレーラー
道治せなくなるけど・・・
コンテナ輸送でも結局雪の日動かない、コンテナ足りないでトラックに依頼
道治せなくなるけど・・・
コンテナ輸送でも結局雪の日動かない、コンテナ足りないでトラックに依頼
939 ：涅槃さん ◆nsb7U0yaNM ：2009/01/25(日) 22:41:16 ID:GMPyIea/0
940 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:42:10 ID:6AxaLSPwO
>>60
ヒッチハイクで帰りなよ…
ヒッチハイクで帰りなよ…
942 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:48:49 ID:0smFx8SK0
もう、一車線線路にしちゃいなよ
んで、台車に乗せて自動運転
運転手は寝てろ
んで、台車に乗せて自動運転
運転手は寝てろ
943 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:49:25 ID:5j1I8DroO
944 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:50:21 ID:ROrR0iI+0
方や土日限定で2500円
実に下らん
実に下らん
一般車がこれやったら逮捕されるんじゃね？
946 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:51:48 ID:t6GOb0Nz0
>>941
そうかもしれないが、できれば違法労働で作られた納豆食いたくないしパソコン使いたくないよ。
間接的に、トラック業界に加担してることになるからな。
もっと合法的に適正コストで商売出来る業界になって鉄道や船舶と正当に競争して欲しい。
そうかもしれないが、できれば違法労働で作られた納豆食いたくないしパソコン使いたくないよ。
間接的に、トラック業界に加担してることになるからな。
もっと合法的に適正コストで商売出来る業界になって鉄道や船舶と正当に競争して欲しい。
……会社の駐車場で夜まで待っていれば？
8時間もいるくらいなら
948 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 22:55:16 ID:ROrR0iI+0
>>946は低脳
949 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 23:00:26 ID:P20GrKvZ0
本質はETCではない。
規制緩和でコストカットのしすぎ。
みんなが適当に儲けられるように、中間業者を復活させればそれでOK
規制緩和でコストカットのしすぎ。
みんなが適当に儲けられるように、中間業者を復活させればそれでOK
950 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 23:00:55 ID:uZRqwZU0O
「無料化すればいいのに」って言って欲しいの？
951 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 23:27:45 ID:C+t0wjLF0
単身赴任と趣味で年間で3.5万キロくらいは高速利用するけど、トラックは
大型になるほどマナーが良いよ。DQNな運転してるのは1時間に1台もみない。
スレ中にもあるが、中古で買ったと思われる旧型のBMW、ベンツ、自称VIPは
3割くらいの確率でスピードだしてるな。新車でマナー悪いのはポルシェの
SUVとフィットｗｗｗ
大型になるほどマナーが良いよ。DQNな運転してるのは1時間に1台もみない。
スレ中にもあるが、中古で買ったと思われる旧型のBMW、ベンツ、自称VIPは
3割くらいの確率でスピードだしてるな。新車でマナー悪いのはポルシェの
SUVとフィットｗｗｗ
>割引で浮かせた高速料金の５０％は会社から月収３０万円の給料に上乗せしてもらえる。
むしろ逆に考えるんだ
高速道路料金を給料から引かれていたんだと
むしろ逆に考えるんだ
高速道路料金を給料から引かれていたんだと
日本の物流トラックってわざわざ高速乗らずに一般道通ってるんだろ？
高速は混んでる都内以外無料にしろよ。
人件費もかからないし、ETC利権もなくなる。
高速は混んでる都内以外無料にしろよ。
人件費もかからないし、ETC利権もなくなる。
リミッターが着く前の大型の運転は、それはひどいもんだったけどな。
東京～吹田を4時間で走ったなんていう「武勇伝」をよく聞かされたもんだ。
東京～吹田を4時間で走ったなんていう「武勇伝」をよく聞かされたもんだ。
955 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 23:33:14 ID:99aIhwP70
zd
956 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 23:38:01 ID:twZocOSi0
トラックこそ、高速割引してやればいいのに
957 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 23:50:47 ID:TExk6yQq0
不景気のおかげで一般道もずいぶん空いてきたし、俺は最短距離コースで行きたい派だから
高速はほとんど使わないな。
高速はほとんど使わないな。
958 ：名無しさん＠九周年：2009/01/25(日) 23:51:07 ID:bl+FGfmb0
>>948
同意
同意
うんこトラック運転手
これって、業務用のトラックは終日半額にしたらどうなんだ？
962 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 00:48:35 ID:LnjhoSFg0
通販を利用しまくってる俺としてはトラックの運ちゃんに感謝しかできね
つか作業車・営業車・運送車は常時格安でいいと思う
つか作業車・営業車・運送車は常時格安でいいと思う
昼でも夜でも走る距離は同じだろ。
２４時間割引しろよ。
道路会社は頭悪いな。
２４時間割引しろよ。
道路会社は頭悪いな。
うんこトラック運転手
いやもう、ETC廃止して、車検の時にでも一定額徴収すりゃいいじゃん
966 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 01:09:18 ID:ro86OCjE0
割引の時間まで待つとか、本来の意味がないようなきがする
夜間の空いてる時間を活用するための割引なのに
昼間はしって夜までまって出るだけじゃ何も変わらない
邪魔になって悪化するだけだ
夜間の空いてる時間を活用するための割引なのに
昼間はしって夜までまって出るだけじゃ何も変わらない
邪魔になって悪化するだけだ
967 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 01:14:03 ID:JQ/qtxQe0
トラックだけは割引なしにすれば問題解決
968 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 01:15:13 ID:CMRBYLBW0
毎晩同じところに止まってるわけで、警察がきちんと取り締まれば何の問題も起こらないはずだが
荷物がある以上、トラックはどのみち、高速か下道のいずれかを必ず使う。
そして、昼間か深夜のどちらかに走る。
道路が痛むのは一緒。
だったら、昼間割引すりゃいいじゃん。
一番悪いのは、高コスト体質の旧道路公団だけど。
そして、昼間か深夜のどちらかに走る。
道路が痛むのは一緒。
だったら、昼間割引すりゃいいじゃん。
一番悪いのは、高コスト体質の旧道路公団だけど。
970 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 01:20:21 ID:ZGZd/hWbO
高速入口、SA、PA以外にも首都高下の路肩なんかも路駐だらけで
怖い。
ぶつけたら負けでしょ？
警察は何やってるんだか。
怖い。
ぶつけたら負けでしょ？
警察は何やってるんだか。
そもそも、一番高速道路を使う必要のある物流関係に高い料金かけて割引も時間で一律半額or全額なんてやるからおかしなことになる。
漏れは普通乗用車だけだから1,000円高速はうれしいし別にトラックが高い料金かけられてても全然痛くもかゆくもない
でもさ、本当に高速使わなければいけないのは彼ら長距離トラックのドライバーでしょ。それに半額か割引なしの二者択一の割引しかなく
通常料金は高く割引の有無が生活に直結するとなればそりゃ違法駐車も起こるし不正通行も起こるし一般道をトラックが占拠して(R19の通称木曽高速とかね)
騒音で沿線住民の生活や不自然な交通量の高さで地元の車が迷惑するのも無理はないよ
むしろこの手のトラックは経済的にも高速道路を走れば走るほど得、高速道路があるのに一般道を走る場合走れば走るほど損するみたいにしてもいいくらい。
漏れは普通乗用車だけだから1,000円高速はうれしいし別にトラックが高い料金かけられてても全然痛くもかゆくもない
でもさ、本当に高速使わなければいけないのは彼ら長距離トラックのドライバーでしょ。それに半額か割引なしの二者択一の割引しかなく
通常料金は高く割引の有無が生活に直結するとなればそりゃ違法駐車も起こるし不正通行も起こるし一般道をトラックが占拠して(R19の通称木曽高速とかね)
騒音で沿線住民の生活や不自然な交通量の高さで地元の車が迷惑するのも無理はないよ
むしろこの手のトラックは経済的にも高速道路を走れば走るほど得、高速道路があるのに一般道を走る場合走れば走るほど損するみたいにしてもいいくらい。
うんこトラック運転手
973 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 01:25:27 ID:8AVKNFtw0
SAは満車だし疲れていて休まないと危険だ。それとも無理やり過労運転させて事故が起きたら
おまわりさん責任とってくれるのー？って言えばOK。
おまわりさん責任とってくれるのー？って言えばOK。
トラック運転手はドキュンのホームラン王です23
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1232807682/
新訳:トラック運転手はＤＱＮのホームラン王ですⅣ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1153165888/
トラック運転手は低学歴の落ちこぼれの仕事か？37
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1232368082/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1232807682/
新訳:トラック運転手はＤＱＮのホームラン王ですⅣ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1153165888/
トラック運転手は低学歴の落ちこぼれの仕事か？37
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1232368082/
新幹線建設で鉄道貨物はもうズタボロだし自動車もこの有様か
もうだめだね日本は
もうだめだね日本は
トラは高速無料にしてやればいい
その代わり重量税を一律5万円引き上げ
その代わり重量税を一律5万円引き上げ
正直、景気対策として商用車終日割引はあっていいような気がする。
979 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 02:06:09 ID:Vyx9idfL0
980 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 02:08:21 ID:Vyx9idfL0
財源なんか
公務員の無駄使いや
公務員の給与見直し
公務員宿舎を民間に貸し出したり
手当てなんかも削除すればかなり削れるだろ。
ボーナスも不景気なのに貰ってやがるし
どんだけ民間なめてんだ
公務員の無駄使いや
公務員の給与見直し
公務員宿舎を民間に貸し出したり
手当てなんかも削除すればかなり削れるだろ。
ボーナスも不景気なのに貰ってやがるし
どんだけ民間なめてんだ
981 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 02:09:48 ID:RPRwpEpZ0
SAで8時間も無駄に時間すごすなら、出発を8時間遅らせればいいんじゃねーのか。
トラックの深夜割引廃止ですね、わかります
基本的に高速道路は産業道路という位置づけだろ。
大型は終日半額固定でいい。
逆に一般乗用車こそ優遇する理由がない。
長距離移動は電車や飛行機で十分だ。
土日1000円で高速乗り放題ってなんだよ。
家族に煽られて往復1000㎞とか運転したら、月曜から働くリーマン連中は死ぬぞ。
大型は終日半額固定でいい。
逆に一般乗用車こそ優遇する理由がない。
長距離移動は電車や飛行機で十分だ。
土日1000円で高速乗り放題ってなんだよ。
家族に煽られて往復1000㎞とか運転したら、月曜から働くリーマン連中は死ぬぞ。
984 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 03:30:10 ID:DT6i7hlo0
ニートでひきこもってるような奴らは結局対話能力が欠落してるのがほとんど
なんだから、こいつらみんなトラックの運転手になればいいのに。
車の運転すらできないのか、ひきこもりらは。ほんと社会のお荷物だな。
なんだから、こいつらみんなトラックの運転手になればいいのに。
車の運転すらできないのか、ひきこもりらは。ほんと社会のお荷物だな。
985 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 03:35:43 ID:jz5j3cLS0
トラックは常時半額にしてよ。
一般道を暴走されるの迷惑だから、出きるだけ高速行って欲しいんだ
一般道を暴走されるの迷惑だから、出きるだけ高速行って欲しいんだ
986 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 03:37:05 ID:QLuv9xoF0
馬鹿馬鹿システムここに極まれりw
加速車線なんかで止めんな
あほかこいつらとこいつらをかばってる奴は
あほかこいつらとこいつらをかばってる奴は
988 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 07:03:57 ID:3zC02w0s0
運輸の場合高速は定額使い放題もしくは無料でいいよ。
道路の税金余ってんだからこういうところに使えよ。
道路の税金余ってんだからこういうところに使えよ。
989 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 07:11:11 ID:uEedas+U0
え、だって、トラックを倉庫代わりにして道路を駐車場代わりにするのが、某企業ご自慢のカンバン方式でしょ？
>>983
荷主に運賃叩かれて運送会社死ぬぞ
荷主に運賃叩かれて運送会社死ぬぞ
991 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 07:39:40 ID:EYrKF+X20
992 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 07:40:21 ID:MgroE5Je0
>>989
あそこは昨年まで毎年何百億円もの税金払っているんだからしょうがないじゃないかｗ
あそこは昨年まで毎年何百億円もの税金払っているんだからしょうがないじゃないかｗ
993 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 07:42:39 ID:ESL7ChntO
千正男
994 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 07:42:46 ID:kQc+CuiCO
80キロで走るってステッカーは嘘だよな
995 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 07:44:20 ID:kv93imP/O
おまんこ
996 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 07:48:27 ID:kv93imP/O
1000なら今日おまんこするぉ
岐阜から茨城まで片道17000円もするのか！
新幹線並に高いのな。
新幹線なら乗って寝てるだけで1時間半で着くのに、
8時間も神経を集中させて延々と運転して同じ料金払うなんてあり得ない。
新幹線並に高いのな。
新幹線なら乗って寝てるだけで1時間半で着くのに、
8時間も神経を集中させて延々と運転して同じ料金払うなんてあり得ない。
998 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 07:52:43 ID:3mytG/6fO
1000なら高速ただになる
999なら時間待ちトラックの一斉検挙あり
1000なら時間待ちトラックの料金３倍
1000なら時間待ちトラックの料金３倍
1000 ：名無しさん＠九周年：2009/01/26(月) 08:16:35 ID:isNekukB0
1000なら高速タダだお
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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