【米国】「ハドソン川の英雄」「銅像を立てたい」「パレードをやろう」 エアウェイズ機不時着の機長に全米が称賛の声

【ニューヨーク１６日（日本時間１７日）＝鹿目直子通信員】米ニューヨークのＵＳエアウェイズ機不時着事故から一夜明け、
乗客乗員全員を救ったチェスリー・サレンバーガー機長（５７）が、一躍時の人となっている。パレード提案や勲章授与を
求める声が上がり、ニューヨーク州には銅像建立費用として１万ドル（約９０万円）の寄付の申し出が届いた。
２０日に就任式を控えたバラク・オバマ次期大統領（４７）も直接電話で称賛したという。

「ハドソン川の英雄」サレンバーガー機長を称賛する声が全米に広がった。ＡＰ通信などによると、
オバマ氏は機長と約５分間電話し「壊れた機体を無事に不時着させたあなたの英雄的で優美な行動を、
我々は皆誇りに思っている」と賛辞を送ったという。ギブズ次期米大統領報道官が明かした。
オバマ氏は乗客全員を無事救出した乗員やニューヨーク市当局関係者にも感謝の意を表したという。
ホワイトハウスも、ブッシュ米大統領（６２）が機長に自ら電話し
「乗客らの安全確保に努めた英雄的努力」とたたえたと発表した。

［2009年1月18日8時32分　紙面から］
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp1-20090118-451235.html
>>2以降に続く

　　 ∩＿＿＿∩
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ニューヨーク・デーリー・ニューズ紙には、奇跡の不時着を成功させた機長をどうたたえるかについて、
読者からの提案が殺到。「パレードを行うべきだ」「勲章を授与してほしい」
「真のヒーローに『ニューヨーク市の鍵』（市が名誉市民に贈る）を与えてほしい」
「（２月１日の）スーパーボウルで表彰してほしい」「まだ１月なのに０９年の
“マン・オブ・ザ・イヤー”がすでにここにいる」などの声が相次いでいるという。

地元ニューヨーク市のブルームバーグ市長（６６）は「ヘミングウェーはヒロイズムを“重圧下の優美さ”と定義した。
機長は、まさにこれを見せてくれたといっても過言ではない」と語り「まるで、映画の脚本から飛び出したよう
なヒーローたちの物語だ」とたたえた。ニューヨーク州のパターソン知事は、機長の銅像建立費用の一部として
匿名の人物が１万ドルの寄付を申し出ていると明かした。

当のサレンバーガー機長は連邦捜査官への事故当時の状況説明などが続き、公の場に姿を見せていない。
機長の妻ロリーさんは「彼は非常に冷静なプロ。パイロット中のパイロットです」と話した。（おわり）

いい加減美化しすぎだろ

騒ぎすぎだ。

アメリカ(グローバル)バブル経済崩壊スレ179
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1231982952/557

557 名前：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん[] 投稿日：2009/01/17(土) 19:03:33
>549

旅客機のエンジンて、鳥とか異物を吸い込むのは想定済み。
よほど大量の鳥が入らないと壊れないはず。

しかも、片方のエンジンがあれば飛行継続できる。
両方のエンジンが同時に異物混入？で飛行不可能な状態になるとは考えにくい。

冬の中部国際空港だって、相当な海鳥が寄り付いている。
外からみるとすごい数だ。それなのに吸い込んで落ちたなんて話は聞かない。


222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 本日のレス 投稿日：2009/01/18(日) 14:06:39 U1AF5LIZ
>>216
機体があれだけ、原型をとどめているのにエンジンが見つからない？？？
確かに、これ陰謀ですから、エンジン出てきたら困るんですってか。

http://news.1pa2.info/upfile-id0118231.jpg
http://news.1pa2.info/upfile-id0118232.jpg
http://news.1pa2.info/upfile-id0118233.jpg

てか、パイロットの仕事だろ。
不測の事態に対処しなくて良いなら全自動でも行けるし。

不景気だから明るい話題で盛り上がりたいんだな

この賛美の声が一転して侮蔑の声に変わるのにそう時間はかからないであろう

ここで目立たないようにするからこそ美談になるのに、わかっちゃいねぇな。

(。･`ω´･｡)ゝ

ウタダが見たのはこういう風景なんだろ

映画化決定ｗ

ハドソンでゲーム化決定！



・・・昔「最大公約ショー」って番組で、ハドソンの社長がハドソン川で泳いだことあったなｗ

upfile

>>11

よう！！　日本人！！

ハナ肇

>>6
マジかよw　やらせ大国、アメリカ？

で、誰が主役で映画化するんだ？　ハリソン･フォードか？

映画化しても１０分くらいにしかならないだろｗ

＞チェスリー・サレンバーガー機長

そんな名前の商品をマクドナルドが準備中の悪寒

これも景気回復に役立てばよし

　　__人__　　 　　　　 　 ／.:.:::::::::::::::::::::_;_／ /::.:}／.:.:::::::::'⌒＞ｘ、＼
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ｰ―r┴-,　'⌒ヽ、ヽ　',　/ 　 　 ||::::::/＾¨ｱ､:.:...　　　　,　'　 __｀ ＞
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ﾍ,____／　　 　 　 ﾉ-ｘーく　　/>: : : : :l : l　 　 } }　　　,','　/ }
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戦いに負けている時こそ、英雄が必要とされるのさ。

盛り上げ過ぎ

銅像になっても、問題ない容姿だからいいんじゃない？

まずは自伝本出版からだろボケ

最高級のGJだけど、銅像とかパレードとか映画化は流石にやりすぎ。
普通の無事故パイロットも褒めてやれよな。

>>6
水上に不時着するとエンジンは脱落するように設計されてる
じゃねーとエンジン重くて沈むだろ。水も入らないようになる

なんで一発エンジンが止まったくらいで落ちるんだよ。
明らかに不自然だろ。

映画化決定　→　全米で大ヒット　→　日本で後悔　→　閑古鳥


まあ、こんなとこだろう。ハリウッド映画はバック・トゥ・ザ・フューチャー
まで。よくても星の王子ニューヨークへ行くまで。

こういうやり過ぎ感は日本も雨も変わらんのね

って言うか、管制官が近くの飛行場指示したのに、無理やり不時着だろ。

一番、焦っているのは機長だ。

「偶然なのにぃ〜」

↓宇多田ヒカルが一言

全米が泣いた

切望の淵から助かったからって浮かれすぎだろう
そのような状況になったのめ本来全て機長に責任がある
勲章とは甚だお門違い
みんなを危機に陥れたのは彼だ

四国でボンバルディア機を不時着させた機長の腕もいい。
すごくスムーズな胴体着陸だった。

>>で、誰が主役で映画化するんだ？　ハリソン･フォードか？

ありえるねｗ

飛行機の幅が結構川幅ぎりぎりだったような気がするんだが、コントロール上手すぎだろ。
ちょっと判断を間違えれば危ない所だったんだろうな、きっと。機長はグッジョブだ！

>>31
2個とも止まったんだよ。

いいんでない？
不景気のなか更に陰気臭くなるようなことしか言わない一部の日本人よりは全然いいよ。

何かに取り付かれたかのような騒ぎっぷりだな

米らしいよな。なんか単純バカつうか、英雄を作りたいつうか
そういう盛り上がりが変な方向に行きがちだから怖いよな。

御巣鷹山に墜落した日航機のパイロットも英雄じゃない？
交信記録聞いたけど

相変わらずヒーロー信仰が強いというか煽るよね
アメリカって

ﾒﾘｹｿうぇ〜

銅像を立ててもいいですか？

もうだめかもわからんね

機長：ハリソン・フォード
生意気な副操縦士：
機長にあこがれている副操縦士：
機長と婚約しているスチュワーデス：
ベテラン管制官：
新米管制官：
大統領：
ＦＢＩ長官：
ＮＡＳＡ局長：
ニューヨーク市警のボス：
刑事Ａ（キレモノ）：
刑事Ｂ（ボンクラ）：
飛行機会社の生意気な社員：
保険会社の社員：
最初の10分で殺されるチンピラ：
麻薬組織のボス：
麻薬組織と繋がっている市議会議員；

俺の映画化策
機長：トム・クルーズ
スチュワーデス：ジュリアロバーツ
機内で騒ぐ東洋人：西田敏行

零戦で夜間赤城に着艦する方がはるかに難しいよ

つかこいつらそもそも旅客機は落ちちゃ駄目だってことと
機長も飛行機落とした会社側の人間だってこと忘れてるだろ

事故調の検証が終わるまで英雄扱いは早すぎると思うけどな。
トラブルに至る過程でミスがあった可能性もあるわけだから。
不時着にしたって、本当に空港までたどり着けなかったのかどうかはまだわからん。
あまり最初に持ち上げたらその後落とし難くなるぞ。本人のためにもならん。

ただ、あの低い高度からの滑空で狭い川に機体の損傷・衝撃ほぼなしで着水っていう
最後のシークエンスの結果だけは奇跡的と呼ぶに値する、すばらしい仕事だったと思うが。

騒ぎすぎだろ

どーんじゃないが

>>49
どうぞ〜

>>21
それはいつもと変わらない日常だった・・・
機長はいつも通りに起床し、空港に向かう（この時、上空の鳥を印象深く残す）
フライト前、同僚と楽しく会話
同じ頃、乗客の搭乗手続きを開始。
待合室や機内での会話を無駄に拾う　←←←ここまでで30分

フライトする。（２４みたいに、このパートだけリアルタイム）
機長必死、乗客真っ青。
墜落の瞬間は定期船のスタッフが目撃するカット→スタッフ総出で船を出すシーン
同じ頃機内。乗客たちは必死に逃げようとしていた　　※ここ↑と重複する。ここまででおよそ一時間

事件の一報は世界を駆け巡り、９．１１の再来かと不安になる全世界の人々。
同じ頃、乗客は全員救出される
港に向かう船内で、乗客は恐怖体験を話す（時間重複）
港についた乗客を野次馬が歓声で迎える　※ここまでで１．５時間

後日談
新聞は機長や船会社の人をたたえる。後に表彰されました。（たぶんそうなる）
乗客。もうすぐ子供が生まれる　って人が、機長の名前を貰ってつけることに（きっとそうなる）
めでたしめでたし
（最後は逆光で撮った飛行機の機影（画面下→上）と、画面を横切る鳥の影）

こんな映画になりそうｗ

湾岸戦争で捕虜になった兵士が、帰国して英雄扱いされたとき
ミッキーマウスと一緒にパレードするくらいだからな

だいたい、鳥を避けることが出来なかったぼんくら操縦士だろ。

うさん臭さが凄いね。

気の済むまでやりゃーいいと思うよ

>>59
あるあるw

>>61
釣れますか？

ハリウッドの影響力が落ちてきて、新たなエンターテイメントを模索してるのかもな

全米も忙しいな。泣いたり、称賛したり。

バードストライクは不可抗力みたいなもん。

胡散臭いというか・・・なんかなあ。単純すぎる。
一番戸惑っているのは機長だろうな。

金融危機で意気消沈気味だったから反動ですごいことになりそうだな。
英雄待望論が渦巻いてると思う。

>>46
彼らは最後まで諦めずに戦った。
確かに、その点には敬意を払うべきだとは思うが、
やはり全体の過程を見ると、「こうするべきだったのではないか？」という
疑問がいくつも呈されている。
あまりにも大きい悲劇であり、彼らも犠牲者なので
それを責めることは誰にもできない、というだけのことで。

重大事故っていうのは全ての検証が終わるまで、
決して感情的側面から取り扱ってはいけないんだよね。
ただ、今回は死者０、重傷者もほとんどいないという
幸運な結果だったので、多少のお祭り騒ぎはあってもいいとは思うけど。

あと、救助に行ったフェリーや沿岸警備隊も含めての騒ぎだとみれば、
これは確かに救助の迅速さは純粋に賞賛に値する。

本日の鳥新聞一面トップ記事
鳥２０５匹死亡。飛行中に人間と衝突。未曾有の大惨事。

ただ騒ぎたいだけだろ

マジで映画化決定なんだろうなあ

アメリカはこのノリの良さが好きだｗｗ

「私の仕事は乗客を愛する家族の元へ返すこと」
俺が機長ならこういって颯爽と立ち去るよ

機長は貴重だな

アメリカはヒーローを欲しがってるんだな・・・

ここまで行くと引くわ

これがもし滑走路に不時着していたらなんて事は無い
他にもいるパイロット

でもコイツは

ハドソン川を選んだ！！！！！！！


つまりそこが英断なわけね

オカルト板から

475 本当にあった怖い名無し [] Date:2008/11/16(日) 02:03:17  ID:y3m6Gb5U0 Be:
    来年の初め、ニューヨークで飛行機が墜落する。
　　物は沈むが、命は救われる。

476 本当にあった怖い名無し [] Date:2008/11/17(月) 13:59:04  ID:GrF92mX10 Be:
　　どういうこと？

20年くらい前に墜落したに日航機の墜落原因もエンジントラブル？
交信ではアンコトロールトラブルと言っていたけど

ハドソン川で鳥人間コンテスト

.

やっぱ映画化かな(´・ω・)

テリーマンみたいなキザな感じの役者がいいと思う

意表をついて四コマ漫画家　植田まさしで

すばらしい活躍だが、すぐにすりよってくる政治家連中や、映像化利権もとめて下心まるだしでよってくる連中って
心底下種野郎だよねぇ。

ハイドロオールロスとかにならなくてヨカタ

アメ公ってクズ

もうすぐ「バードストライクは設計者の怠慢」「エンジンに網をつければ大丈夫」とか言う人が来ます。

航空機産業は冷え込んでんだよ

>>81
それはエンジンは生きてるのに油圧が全部死んだ、つまり操縦がほとんど不可能になった事故。

普通の業務に戻らせてあげて

ジョイスティックに毛の生えたようなのでうまく全員救命できたのはえらいわ。

ただ、大変残念な結果だが、一所懸命がんがっても死ぬまで操縦桿を握り続けた
123便のクルーも同じくらいえらいわ。

これで金融危機を乗り切るのは無理だろ

てか鳥を吸い込むのを防ぐために空港には、そういう役目の人がいるはずなんだけど
何事もなく離陸して着陸するのがあたりまえで、危ない目にあったらおかしいのだが。

>>81
あれは逆で、操舵系が全てふっとんで操縦不可能になったので、
エンジン出力の調整だけでなんとかしないといけないという絶望的状況。
飛行機はエンジンが止まっても操舵系が生きてればグライダーとして
なんとか着陸までいけるように設計されてるが、
操舵系がすべて吹っ飛んだらなすすべがない。

機長（リチャード・ギア）：「ギアアップ！、ギアアップ！」
副操縦士（車寅治郎）：「車上げまつ！、車上げまつ！」

着水技術はグッドだが、鳥の出現を予測できなかった問題はないのか。何でもヒーローにしたがる
アメリカ国民に聞きたい。

USA！USA！USA！

>>79
日本で誘導路に着陸したパイロットがいたような記憶が

>>86
タイトルは？「どぎまぎ機長」とか？

片桐機長が一言↓

どこかのハンバーガー屋がサレンバーガー売る気がする

俺も不時着やって賞賛されるぞ　byアホパイロット

アメリカ人なんか浮かれ過ぎ。
不測の事態に、パイロットが義務と責任を果たしただけだろが。

>>79
皮肉じゃなくて，その判断は賞賛に値すると思うよ．
空港を目指したあげく，届かずに大事故というシナリオもあり得た．
着水なんて超リスキーなのに，たった数分間の間に状況を見極めて腹をくくったんだから
実に図太い神経だと思う．

なんかアメリカ人って単純って言うかなんていうか、物事を深く考えるとかしないのね。
思い込みが激しいって言うか。

ヤンキーはなにを言ってるんだ？
どう考えても犠牲になった鳥の慰霊塔が先だろ！

家に帰るまでが遠足です。

アメリカはこう言う風にヒーローを作り上げる所はうらやましい。

日本じゃマスゴミが叩いて、潰すだけ。

　　　　 　　　 　　 　 ＿
　　　 　　 　 　 　 ,'´r=＝ﾐ､
　 　　 　 ,_ _ _ 　 卯,iﾘﾉ）)）〉　_ _ _
　　 　 ／ 　　`."-|l〉l.ﾟ ｰﾟﾉl／ 　　　ヽ >>108 ヒーローを求めるのがアメリカン
　　　 '"'⌒`~"'" ''|!/'i)卯iつゝ '''"ｰ"``
　　　 　 　　　 　　''y /x lヽ
　　　 　　　　　　　l†/しｿ†|
　　　 　　　　　　　lﾉ 　　ﾚ　

>>11
そこが日本人との違いだよね
どっちが良いか悪いかは問わないけど

この世知辛い世の中、こういう話題でちょっとは盛り上がっても良いんじゃないかな
まぁ、パレードや銅像はいらんと思うが…

栄誉市民ぐらいで収めときのがすっきりすると思うな〜
市民かどうか知らんけど

>>21
ドラゴンボールばりの引き伸ばしで2時間余裕でした

>>41
ぎりぎりじゃないぞ
４倍位ある

後から、「鳥が群れをなしてるからしばらく待て！」と言う管制官の指示を無視したという証言をが出たりしてｗ。
それにしても、これってさー、設計者の怠慢だし、エンジンに網をつければおｋだろ、実際。

たかが、野鳥ではないか！野鳥の棲家を確保すれば
こういう事態にならなかったはずだ。！

もうそろそろ「陰謀だ！」とか言い出す人が現れる頃だな。

>>99
レーダーに写らんから目視するしかない。
まぁ、常識考えたら無理だな。
まだ鳥がつっこんでも大丈夫なエンジンを開発する方が現実味がある。


しかし、今回は特に不運だな。

>>97
左右のエンジン出力の変更だけで、かなりのコントロールをしてたんだよね。

この事故が教訓となって、操舵系が全滅した時でもエンジン出力調節だけで
操縦する方法が編み出された。

それで、実際に同じ状態になった旅客機が、半分生還したコトがある。
着陸寸前に突風吹いて転がっちゃって、半分死んじゃったけど、
空港についただけで奇跡だよ。

日本で同じことが起こっても、機長を称えるのはハナ肇の銅像くらいだな。

>>13
そういうことだなｗ宇多田が言いたくなる気持ちがわかったはｗ

機長の操縦技術が高かったのは事実かもしれないが、
乗客の安全を守るのは当たり前の職務であり義務でもある。
残念ながら称賛すると言うのはお門違い。

>>108
アメリカ人は一人の功労者を褒め称えるようなのが好きなんだよ。
日本だって落ち目の芸能人をよってたかってたたくのとか好きだろ？
それと同じ。

この関連スレで，一体何回「網」の話が出たのだろうｗ

お前らの事だから
例えアメリカ人が「パイロットとしての責任と義務を果たしただけだろ」って言っても叩くんだろ

つくづく自国しか興味ねーんだなｗ

全米が感動した、全米が泣いた。

>>111
>>日本じゃマスゴミが叩いて、潰すだけ。

×　日本じゃマスゴミが叩いて、潰すだけ。
○　日本じゃ国民が叩いて、潰すだけ。

・・・国民性です・・・

>>113
バカなアメリカ人がノリで戦争してイラク人殺して、
ノリで黒い大統領選んで、
そんな状況をみてまだ言えるなら立派だよ。
あいつら過去は過去で分断して責任も反省も持とうとしないからダメなんだ。

熱狂しやすい民族だなｗ

陰謀だー

>>123
なんてつまらん奴だ……

>>123
「困難な状況で立派に義務を果たした」ってのは賞賛に値するだろ。

>>107
まぁ、エンジン全部停止して復帰もしない、性能の悪いグライダー状態じゃ、
滑走路に方角合わせるための機動しただけで失速して墜落しかねないからね。

非常用の加速ロケットでもケツについてたら良かったんだろうがｗ

>>129
そんな感じだな。
このスレ見てもねたみばっかｗ

確かに原因究明と再発防止は必要だけどこの機長に落ち度は無いし。

日本にも名が轟いた機長がいたな
たしか流行語にもなった

ゲーム化決定!!ｂｙハドソン

航空会社の一員である機長が上手くやったからってプラマイゼロ（以下）だろ。
機長・副機長が全員失神してトーシロが救ったのならともかく。
航空会社が責任問題をはぐらかそうとしてんじゃないの？

>>116
管制官の指示無視したんなら離陸許可が下りないから即バレしてるはず。
ていうか離陸前に自分でも進路上に鳥がいないかは確認するよ。

イウォージマの時もそうだけど、アメリカ人は英雄を作るのが好きだね。
おかげで当事者がかえって迷惑することも意に介さないで。
英雄は、死者だけにしておけ。

>>116
その網を巻き込んだら落ちるだろｗ

皆さん、友人が調べたほうがいい歴史があるそうです。(今回に関連して)


むかしの「リンドバーグ(飛行機で海を渡った方らしいが)」と同じだなといってますが。

あの頃も、世の中が「何か無いか」と躍起となっていたそうで、２０世紀の「なんとなくした時代」の象徴らしいですよ。

今、ＮＨＫの２０世紀特集を見ていますが、たしかに「祭り上げられた」んでしょうね？



でも、その後の恐慌を考えてみると・・・・・・・
冷静さを無くした「かつての盟主」というアメリカが見えてきますよ？
(つまりは、過去の事すら記憶になくなっている・・・・・・やることがコレではね？)

ま、「創られた英雄」にならないことを期待します。
あの後のリンドバーグは皮肉を言っていますから。(そこまで似たくはないでしょう？)

パイロットは英雄扱いされてるけど、単にＶＩＰの警護を想定して、
川に不時着した場合の損害を調べるために実験してみただけだと思うよ。
機体の損害とかあるから、財界とCIAが関与してるでしょうけど、やることがくだらん。
アメリカの今後の構造改革が気になるけど、CIAは役に立たん。
楽して豊かになろうって発想に無理がある。

現実頭皮も全力だよな、アメリカ人って

戦争は、負け戦の時ほど英雄を必要とする

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ高橋陽一

だーかーらぁ、操縦してたのは副操縦士だったんだってよ。
本当は機長は恐怖で気を失ってたんだってさ。

>>139
もちろんエンジンに不良があったのかもしれないしそこらへんは調査待ちだな。
だがパイロットを褒めたところで航空会社の責任がうやむやになるような国はどこにもないぞ。

「失敗してますね（笑）」じゃねーだろうが！！wwwwwwwwwwwww

【航空】エアウェイズ機の不時着を成功させた機長の技術を全日空パイロットが匿名で賞賛「日本人機長なら絶対失敗してますね（笑）」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1231168721/l50

>>107
高度が全くとれてない状況だから一瞬で判断しないといけなかった。
マンハッタンを視界に入れながら、あの判断ができるあたりの
肝の据わり方は一般的なパイロットと比較しても確かに一味違うね。
結果的に成功させてるから言えることかもしれないけど、
自分の腕と機械的余裕とを天秤にかけて一瞬でその
非常識とも言える判断を下せる胆力は軍人上がりならではかもしれない。

アメリカらしいな。
まあ、確かに大仕事をやってのけたよコレは。騒ぐのも解る。

この事故、同じことが日本で起きていたら、
機長の賞賛にはならないだろうな。
テレビなんかは航空会社と航空機メーカーと管制を叩く祭りになりそうだ。

日本だったら、羽田を飛び立ってすぐ鳥の群れにあたって、
管制官が調布飛行場を指示したが、機長は多摩川に不時着したようなもんだな。
んデ、機長は「多摩川の英雄」とか「銀座でパレード」とか「上野に銅像を立てよう」ってかんじだな

>>136
「出る釘は打たれる」なんてことわざもあるぐらいだから、
日本人に根付いてるんでしょうね・・・

だいたい、今でも日本では、
小中学校で優秀な生徒はいじめの対象でしょ？

こんなにうまくいくなら市街地に着陸させりゃよかった。
そう悔やむ機長であった。

>>124

＞ >>108
＞ アメリカ人は一人の功労者を褒め称えるようなのが好きなんだよ。

まぁ、まぁヤンキーの国民性だわな

機長本人は持ち上げられるのを良しとはしてないかもしれん


生暖かく見守ればいいさ

とうてい在り来たりの方法では感謝の意を表明し切れないから、
殺してニューヨークの守護聖人に祀り上げるコトとしようゼッ！！

景気が悪いときなど
民衆の不満が溜まっているときは
ヒーローを作り上げて目をそらさせるのはよくある手法である
日本だと人気スポーツ選手に国民栄誉賞を配りだしたりするのも
その一例

くだらん
結果論じゃないか

大破・多数死亡になっていた可能性も大
そうなったら機長の判断叩くんだろ

エンジンに網とかバカだろw
エンジンに入らないくらいデカイ鳥を開発しろよ

数年後。

同じハドソン川上空で同じ機体、同じ機長、同じ事故が発生した。
目撃者は述懐する。

「あの銅像さえあそこに建てられてなければ・・・・」

盛り上がり気質も時によっては
独善的な対外侵略につながるわけで、
外から見てると複雑だ

>>149
いや、実際これは失敗する方が普通だと思うよ。
機体全損とはいかなくても、胴体折れたり穴が開いたりするくらいは
当然に想定されるような事例。
そうなれば、かなりの数の凍死者が出てたのも確実。
だからこそ奇跡だなんて言われるわけで。

川に下ろした判断もすごいが、機体に重大な損傷を引き起こさない
ソフトランディングをやってのけたというのは、
同じ事やれと言われてもほとんどの操縦士が「無理」って言うよ。
実際自分が当事者になればやるしかないけど。

Google Earth のハドソン川で胴体着陸するとスチュワーデスと野球拳をする画面に突入！

アメリカは空軍退役のパイロットが多いからこの機長の腕の善し悪しもよくわかるんだろうな。

機長まん

もういっそハドソン川の名前をサレンバーガー川にしちゃえばいいよ

離陸直後の事故なのに救助がえらく早い対応だったな。
最初から待ってたみたいに。・・・とか書くなよ。

>>154
どうでもいいが、出る杭じゃまいか？

確かにくぎゅは叩かれやすいが。

＜危険な空の仲間たち＞
【鳥】
　自分の身を犠牲にしてまでエンジンを不能にする
　大群で襲い掛かり、全てのエンジンを不能にすることもある
【乱気流】
　持ち前の強さで旅客機を大きく揺さぶる
　特にシートベルトをしていない乗客に対しては効果覿面である
【霧】
　視界不良を引き起こし、操縦士に計器による飛行や離着陸を余儀なくさせる厄介者
　他のどのメンバーともタッグを組むことができる
【寒波】
　地上での作業を遅延させ、ダイヤを乱す
　エンジン周りに着氷を発生させることもある
【大雪】
　滑走路を占有し、離着陸を妨害する
　さらに除雪作業で時間を無駄にさせ、ダイヤを乱す
【テロリスト】
　遠距離を高速で移動するという航空機の利点を享受しておきながら、その恩を仇で返す迷惑者
　さらに他の乗客に脅威を与える

いちいち大げさなんだよｗ
別に悪くはないけどさ

ハドソンからこの機長が主人公のゲーム出せばいいのに

銅像とかパレードとか勲章ぐらいだとあまり騒いで浮かれてないって
いう感じもしてきた。なんとなく。
ほんとに浮かれてるんならＦＲＢ議長にしろとか大統領補佐官にしろ
とかいいだしそうな・・

結構頑張ったと思うけど
天邪鬼だから叩きたくなってきた

>>159
そういう事態もありえたところを全員無事に乗り切れたから称賛されてんだろ。
それを結果論と言えば世の中には称賛できる出来事なんかなくなるわ。
どんだけ僻み根性なんだよ。

JAL123便の機長だって銅像物だろうに。

宇多田の言ったとおりだな

>>149
まぁ、その釣りネタはいいんだが、実際失敗してそうだよ。

川に降りるという危険な判断をせず、無難に隣の飛行場に降りようとして、
その結果届かず墜落していそう。

川に降りる判断をしたとして、アメリカなら失敗しても最善の判断だった、
とかいうコメントになると思うんだ。

日本なら絶対大罵倒大会だよ。成功しても、判断に疑問とか、
空港まで行った方が安全に降りられた（川で水につからないし）とか、
そういう話になりそうじゃね？

そういう気質の国民だから、緊急事態の判断もマニュアル通り、常識的な
物になりそうだ。

そんな機長ばっかじゃないとは思うけどね。

>>92 >>97
あの墜落事故、機長がストールするって散々叫んでいたけど、
エンジンが正常でストールすることあるの？
副機長が機長に気合い入れろと怒られていたけど

アンビリバボーで再現決定。

「とうてい在り来たりの方法では感謝の意を表明し切れないから、いっそ
彼を殺してニューヨークの守護聖人に祀り上げるコトとしようゼッ！！！！」

>>130
ノリでは無いさ
自国の利益と保身のために他国と自国民を犠牲にしただけ

大統領も自国保持の政策をより強く推したのが黒かっただけ

過去を分断するのは、まぁそうだろうね…


そんな国でも良いモノ・事は良いのものなのさ
報道されてる事通りなら素晴らしいことには変わりないんだから

パイロットは英雄扱いされてるけど、単にＶＩＰの警護を想定して、
川に不時着した場合の損害を調べるために実験してみただけだと思うよ。
機体の損害とかあるから、財界とCIAが関与してるでしょうけど、やることがくだらん。
アメリカの今後の構造改革が気になるけど、CIAは役に立たん。
楽して豊かになろうって発想に無理がある。

こんな感じで戦争ワァー、雲行きでヒロイズムでワァー
何かあるとお祭りでチェンジチェンジ叫んでイエスウィキャン！

>>170
このコピペおもしろいなｗｗｗｗｗ

>>159
残念ながら答えはNO。
その場合でも市街地への墜落を防いだことは評価されるだろうよ。

機長「てめー、邪魔なんだよ。英雄は俺一人でいいんだよ、ボケ」


　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿＿＿
　　　 ﾐ ヽヽヽﾘﾘﾉノノノ .|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　
　　 彡ﾐｲ　￣￣'`￣ヾﾐ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　
　　 彡ﾐi　)　　　　　　;|ﾐ　|　　　　|　　/::/
　　 彡ﾐ〉 _,,,,,,,,, i,i ,,,,,_ｲﾐ　|　　　　|　/::/　　
　 　 rﾐi 　_-・-　l-・-､ｖ　 |:::::::::::::::|/::/
　 　 {6〈`┬　 ､_」_ 　イ　 .|　　　　|:/　　　
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　　　　　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;|,,,-''´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::`''-..,　　
　　　　　　`ヽ;;;;;;/":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: '':.,　　　　
　　　　　　　　|i"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ;,

>>179
制動が利かないのに速度落とそうとしたら出力下げるしかないじゃん

>>168
まぁアメリカに村山首相はいないからな

>>169

THQ

なんだかKorean風味の騒ぎ方になってんだな。

　　　　 　　　 　　 　 ＿
　　　 　　 　 　 　 ,'´r=＝ﾐ､
　 　　 　 ,_ _ _ 　 卯,iﾘﾉ）)）〉　_ _ _
　　 　 ／ 　　`."-|l〉l.ﾟ ｰﾟﾉl／ 　　　ヽ　>>178　空自練習機の墜落事故でも停電どうこう言って叩きまくってたね。
　　　 '"'⌒`~"'" ''|!/'i)卯iつゝ '''"ｰ"`` 　　　　　ギリギリまで粘って被害少ないよう川辺に向けて２名殉職したの
　　　 　 　　　 　　''y /x lヽ
　　　 　　　　　　　l†/しｿ†|
　　　 　　　　　　　lﾉ 　　ﾚ　

>>179
あるよ。極端な話エンジン全開でも機体が真上向いてりゃストールするでしょ。F-22じゃなければw

訂正

制動が利かないのに速度落とそうとしたらストール覚悟で出力下げるしかないじゃん

>>168
ハドソン川は船がいっぱい走ってるし、マンハッタンの沿岸警備の船も近くにいっぱいいる。
近くにいた民間のフェリーとかがまっしぐらに駆けつけてすぐに救助始めたので
救出初動時間を大きく短縮できたのが大きかった。

バードストライクでエンジンが火吹いて不時着、今のアメリカ人には
受ける話ｶﾓ

>>163
だよなあ．
着水失敗を恐れて，無理矢理にでも空港を目指してもおかしくない状況．
実際，多くのパイロットはそうするんじゃないのかね．
ジェット旅客機を無動力で着水させたなんて，この人が史上初じゃないのか？

鳥をエンジンめがけて飛ばす技術もすごい。

オバマ、行き詰まったら暗殺されるかもなあ

負けてるときほど英雄が必要なんだろうな。

「バードストライク」
映画化決定！！

全米が泣いた

トラックやバスの運ちゃんだって運行前点検やんだろ
機長がしっかりエンジン点検してりゃこんな事故起きないってのにバカ騒ぎして
アメリカ土人は本当にバカ

>>179
向角をとりすぎてストールじゃなかったっけ。エンジンではなく機体丸ごと失速直前。
で、それを回避するために頭を下げ速度が出まくったところで墜落したと思った。

チェスリー・サレンバーガー機長って、ハンバーガーが好きそうだよな。

>>120
アメリカで、その操縦をしたのは
オタク型パイロットで、「全ての飛行機事故のシュミレーションをする」のが趣味だったそうだ。
御巣鷹山事故の件も、「操縦」できるまで何度も練習していた。
操縦席に座るよりは、席の真後ろからエンジンレバーを操作した方が良い事にも気がついたらしい。

偶然に、事故の起きた航空機に乗り合わせていて
事前の練習で身につけたカンで、どうにか滑走路まで辿り着けたわけでした。

御巣鷹山で墜落した機の教訓から、
アメリカで同様な事故が起きた時の生還者が増えたのは
皮肉では無く「良かった」と言うべきでしょうね。

鳥かわいそす

>>179
あるよ．
機首を上げすぎればストールする．

10年後、20年後と、長く語り継がれる美談になりそうだな

で、そんな船がいっぱいの川に着陸させ、
たまたま着陸地点には船がいなかったのは・・・
以下禁止な。

　　　　この事件唯一の犠牲者
　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l 　　
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／

　　　　　【　　　ト　　　　リ　　　】　　

忘れないであげてください

エンジンに鳥が突っ込んだんなら、普通は離陸しないで一応点検するよな。バカじゃネーか・？

つくづくヒーロー好きな国だな。

>>203
運行前点検してても、いきなりカモシカが突っ込んできたらどーにもならんだろ。
旅客機なんて、戦闘機じゃないんだから小回りできねぇし。

>>203
少し黙ってろ低能

これだからダメリカ塵はｒｙ

鳥がぶつかったのがバードストライクなら
はずれたらバードボールつうのか？

>>197
ナウシカはしょっちゅうやってたが…
難しいんだな

日航機墜落の機長も讃えて欲しいな

エンジンの前に金網つけたらいいだけなんじゃ・・・・・

>>212
うん、バカはキミの方でさ、離陸上昇中に鳥が突っ込んだの。

マスコミが勝手にブーム作って煽ってるだけなのか、パープリンのメリケンどもがヒーロー機長に自己投影して
その気になってるだけなのかどっちなんだろうな。

エアバスなのがストーリーの伏線だな。

だいたい、鳥が一匹突っ込んだぐらいで止まっちゃうエンジンもどうかと。

>>210
いっぱいっていっても川の面積考えたら
そこに船がいる確率なんてほとんどないよｗ
一応ある程度は双方で回避できるし。

国が違うんだから当たり前

アメリカとはこういう国だ

一方、日航は機体を羽田に持って帰ろうとして単独機としては
世界最大の航空機事故を樹立した

アメリカを感じるな
こういう国はこういう国であってもいいと思うけどね

流石に銅像とかパレードはどうかと

前方に噴き出すエンジンなら鳥も入らないんじゃね？

機長に離婚調停中の妻がいるとか、
機内になぜか中東のテロリストがいるとか、
機長自ら銃撃戦をやるとか、
急病人が出るとか、
何故か飛行機に爆弾が仕掛けられていて、
乗客全員脱出までリミット僅かとか、
色々設定加えれば１００分くらいの映画にはなるだろ。

で、最後に美人と機長がチューして、
アメリカ万歳でハッピーエンド。

アメリカ映画なんてこんなもんだ、。

判断が難しいよな。

空港への着陸を目指す場合、うまく着陸できれば、機体も乗客も助かるけど、
成功の可能性は低い。
途中で墜落して死傷者や地上で巻き添えになる人も大勢でるかもしれない。

水面への胴体着陸を目指す場合、うまく着水できたとしても、機体は廃棄するしかないし、
乗客に一定数の死傷者がでるかもしれない。ただし成功率は空港への着陸よりは高い。

賞賛されて当然じゃないの？

瞬時に川に着陸と判断できてなかったら
陸地につっこんで大惨事だろ

全員無事だったから想像力のない連中が「騒ぎすぎ」言ってるけどさ

>>211
荷物のペットが数匹死んでなかった？

>>219
機長の
これはダメかもしれんね→ドーンといこうや→もうダメだ
なんかこれ聞いていたら切なくなった

これ、ラジコンヘリをエンジンにバードストライクさせてテロされる危険性はないのか

>>210
川幅が1kmあるって聞いたんだけどな。
近所の荒川と勘違いしてない？

エンジンが着陸時に落ちたんだから本当の原因などわからないよね。
着水時の衝撃あるから破損してるし。・・・以下禁止な。

　　　　 　　　 　　 　 ＿
　　　 　　 　 　 　 ,'´r=＝ﾐ､
　 　　 　 ,_ _ _ 　 卯,iﾘﾉ）)）〉　_ _ _
　　 　 ／ 　　`."-|l〉l.ﾟ ｰﾟﾉl／ 　　　ヽ　　>>231　っエア・ポートシリーズ
　　　 '"'⌒`~"'" ''|!/'i)卯iつゝ '''"ｰ"``
　　　 　 　　　 　　''y /x lヽ
　　　 　　　　　　　l†/しｿ†|
　　　 　　　　　　　lﾉ 　　ﾚ　

>>219
機関士か誰かを怒鳴りつけたり、ドーンと行こうやと開き直ったり、
冷静さという面では疑問が残るな。今思うと、だけど。

2006/08/15(Tue)
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映画化だとすると
機長：ケビン・スペーシー　

どう？

しかし周りが騒ぎすぎだな。

案外本人は迷惑してるんじゃないか。

日本では「機長good　job」って展開なんだが
あちらでは
USA！USA！USA!

持ち上げるだけ持ち上げて叩き落すのかな？

アメリカ人てなんでこうなの？

機長GJには同意するが、いくらなんでも褒めすぎだろ

>>220
お前のような、偏差値30程度の発想でどうにかなるんならもうやってるだろ

さすがにメリケンはビジネスチャンスとみるや見境ないな。
マスコミは話題も経済界も明るい話題に便乗してるし、おもちゃ業界やら銀行や色んな業種も便乗してくるだろうな。

単に運が良かっただけなのに、個人を過剰に賞賛するから
事態の本質を間違えるんだよ

これで着水がデフォなんて考えるようになったら最悪だぞ

映画化するんならオモシロ黒人とか最強コックが出てこなかったらいやだ

大不況で暗いニュースばっかだからな
とにかく盛り上げたいんだろ

凄いな。本当に映画化でもされそうな勢いだなｗ

エンジン全部停止してもハイドロずっと生きてるの？
それともタイミング良くAPU起動できたの？

銅像はいらんだろ

>>240
想定外の極限状態で冷静さと言っても酷じゃないか？
機長には冷静が求められるけどかさ

>>233
そんなシュミレーションは訓練でどのパイロットもさせられてるよ。
あんたこそパイロットをバカにしてるんじゃないの？頭大丈夫？

>>220
金網つけても吸気に付いた異物が留まり続けるのが問題。
飛行中に取り除けないだろ。車のグリルとは違うんだよ。ゆとり

現在機長周辺には、
手記の執筆依頼とその著作権、および映画化権の話が
複数来ているようだな。
３年以内に２０世紀フォックス制作
ハリソンフォード主演で映画化は決定だろう。

>>220
ドイツのＺＤＦニュースで航空専門家が言ってたけどエンジンの前に鉄格子を嵌める案も過去にあったんだけど
航空力学的にも強度的にも問題があり現実的でないってことで採用されなかったんだって。

ここまでの派手さは無いけど日本も笑えんと思うぞ
同じ事おきたらフジテレビが2時間スペシャルで安っぽいドラマ作るだろうよw

>250
娘がっ！娘がいないの・・・・引っ込んでろこの客室乗務員バシっ

つーかエンジン探せよ
謀略の可能性大だろ
うかれちゃってアメリカ人は池沼かよ？

着水が水着に見えた俺はダメだ

>>242
ケビン・スペーシーいいね。


副機長にサミュエルＬジャクソンはいかが？
緊急事態にむちゃ強そうだが。

建てなきゃハドソンよ

ライバックがいるなら安心だ

約２０年位前の事です、僕はｲﾝﾄﾞﾈｼｱにある小さな航空会社（SMAC/ｽﾏｯｸｴｱｰ）の双発ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機（25人乗り）に乗っていた時の話しです、名前からして、非常に怪しげな
（SMAC/ｽﾏｯｸとは麻薬密輸の意味です）会社のしかも、豚やﾆﾜﾄﾘや行商のｵﾊﾞｻﾝが乗っている飛行機です座席に付いている煮染めたような色のﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄを読むとSMACｴｱｰは、操業以来一度も墜落した事が無いと小さな字で書いてありましたが、故障は非常に多く、よく遅れる事がある
が、そこは世界一安い料金という事でご勘弁みたいな事が、
幼稚な絵で書いてありました。
離陸する時に機体がﾊﾞﾗﾊﾞﾗになってしまう程の凄まじい揺れを感じたほかは
順調に飛んでいましたし
ﾊﾟｲﾛｯﾄも非常に気さくで
ｺｯｸﾋﾟｯﾄ（と言っても仕切りもなにも無い）
に入れてくれて、操縦桿を握って写真を撮れなんて言ってくれましたが
突然【バーン！BURRN!】
という音と衝撃の後機体が急降下し始めました
乗客の一人が喚きながら窓の外を指差していて
僕も恐る恐るそこを見ると、ﾌﾟﾛﾍﾟﾗが止まっていました
反対側があるから大丈夫だとﾊﾟｲﾛｯﾄは言いましたが、なぜか彼は
汗びっしょりでﾁﾗﾁﾗ反対側のﾌﾟﾛﾍﾟﾗを見ています
彼の視線の先を見ると…
なんと反対側のﾌﾟﾛﾍﾟﾗも真っ黒い煙りをはいて止まっています
次にﾊﾟｲﾛｯﾄは、引き攣った笑い顔のまま、客席と
ｺｯｸﾋﾟｯﾄの間に【カーテン】を閉めてしまいました

機内は大ﾊﾟﾆｯｸになり、行商のｵﾊﾞｻﾝが酸っぱい汗の匂いと共に
僕に抱き着いて来ました
するとｺｯｸﾋﾟｯﾄから【カーン、カーン】と音がして来たので
カーテンを開けて見ると
なんて機長と副機長がｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑらしき所を開けて
大きなｽﾊﾟﾅでただｴﾝｼﾞﾝを叩いていました、僕は
あらゆる神様に祈り、なぜか20人め位に閃いた
貧乏神様に祈った時に、ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙと
ｴﾝｼﾞﾝが息を取り戻し、飛行機が復活しました
機長が振り返りながら、一言【この事は誰にも言わないでね、言うならｴﾝｼﾞﾝを切るぞ】
と言いながら、鍵をﾁｬﾗﾁｬﾗいわせました。

すごいんだからすごいと言えばいいだけだろう。
なんで距離を置く必要があるのかのほうがよっぽど不明だ。

>>253
エンジン停止の3分後に着水してるから
残圧でなんとか着陸姿勢まで持ってんたんじゃない
いや、操縦したこと無いけど。

>>253
非常用の風力発電機（油圧ポンプかな？）を使ったものと想像する．
たしかエアバスは油圧が落ちると自動的に風車が飛び出すようになってたような．

>>220
配備初期のSu-27とMIG-29の金網と泥除けカバーで我慢してください。

>１万ドル（約９０万円）
なんかこう書かれると円高を実感してしまう。不思議。

>>256
どんな”趣味”レーション訓練やらされてんの？ｗ

つくづくおめでたいなアメ公は
鳥がエンジンに入って墜落するぐらいなら
怖くて飛行機なんて乗れないだろ
つまり謀略だろ

>>256
シミュレーションと実地を本気で同レベルで扱うわけ? 頭の中お花畑だな。

ブッシュがイラクに頭を突っ込んで（ブッシュ・ストライク）、
航行不能に陥って墜落寸前の米国を、
オバマが見事に立て直して無事に緊急着陸できるかどうか。
次に米国民はオバマの操縦技術を固唾を飲んで見守ることになる。

つーか別に機長本人が目立ちたがってるわけじゃないよな・・

>>240
あれはもう最初に舵が効かなくなった時点で事実上墜落は確定していた。
精神的に崩れた面があるとしても、それを批判するのはやや酷だと思う。
無理なことがわかっている中、それでも長時間に渡って
不可能な操縦をなんとかわずかでも取り戻そうと最後まで必死に操縦を続けたんだしね。
ただ、犠牲者が多すぎるが故に、どうしても諦めきれない気持ちから
海山論争とかが出てしまうこともしょうがないんだろうけど。

離着陸に多いのなら鳥の嫌いな音をもの凄い音量で流しながら行く！

>>214-215
二匹しか釣れなかったか…
まだまだだな俺も

チェスリー・サレンバーガー機長は朝鮮戦争の英雄だったのだが...

これ見て宇多田がああいったのも納得だわ。
日本人のミーハーとかわんねぇな。

ちょっと騒ぎが大きすぎるようだな、危ういぐらいに。
ここは機長はあまりマスコミに出ないで銅像とかは辞退するように謙虚に
行動したほうがよいだろう。
下手するとちょっとしたキッカケで逆にそう叩きになる可能性があるから。

観光船みたいなのが何隻もすぐに救助に駆けつけたのも感動的だった

日本ならたとえバードストライクであっても
そんなすぐに原因を発表しない。この事故は墜落した時から言ってるよね。
群れの中を飛んだのかなあ？
なんだか４流映画みたいだなあ。

アメリカ人はヒーロー大好きだよね

>>279
それももうやってみた後。
鳥もバカじゃないから、慣れるんだよね。

>>269
緊急用の羽根車があった気がする。
風車で発電するんか、油圧かけるんかはわからんけど写真見たことあるな。

ラムエア・タービンと言うらしいな。最終手段だな。

まぁ多分APUが動いたんだろうと思うが…。

サレンバーガーなら鳥肉の嫌いなキミでもＯＫさ

オレが乗客だったら「ふざけんな馬鹿やろう」って言ってるけどな

>>銅像建立費用として１万ドル（約９０万円）
の寄付の申し出が届いた。


たった１万ドルかよ、１億ドルぐらい寄付しろや！

>>282
ﾒﾘｹﾝは、USA！イヤッハァァー！だからな




例えばこういう素晴らしい人間が現れると、
「この機長は韓国人だよ！！」って言う人達もいるが

そのうちスキャンダルを持ち出してバッシングするんだろ？

盛り上がり方が異常でなんか怖いな・・・

エンジン音を天敵の泣き声にすれば解決する

この機長ってハンググライダーも趣味でやってるんだっけ。
エンジンが切れた飛行機はハンググライダー状態だっただろうから、
それも役に立ったのかな。

日本なら犠牲となった鳥の慰霊碑を建てるってとこかな

映画化決定！

機長：レスリー・ニールセン
副機長：O・J・シンプソン
スチュワーデス：プリシラ・プレスリー
管制官：ジョージ・ケネディ

賛美しすぎｗ
確かに称賛に値するとは思うが、市長の感謝状あたりが妥当だろ。

銅像くらい航空会社の金で立てろ

ハナ肇

アメリカはヒーロー（笑）に弱いからなぁ

いいじゃん別に。いくら騒ごうが全てアメリカでの話だ。
わざわざ日本から突っ込み入れる必要は全く無い。

この前、日本でも胴体着陸した機長がいるが、
ここまで大きな話にならなかったな。
規模が違うのかね？
胴体着陸のほうがすげーと思ったんだが…。

機長の判断も操縦も見事だけど
最後まで残って２回も乗客が残ってないかチェックしてから脱出したんでしょ
前に客船が沈没した時に船長が１番に逃げて乗客が多数亡くなった事故があったけどずいぶん違うな
まーこっちが普通って言えば普通なんだけど

ユ○ヤ臭い名前について

朝のなんかｎニュースでﾊﾞｰﾄﾞｽﾄﾗｲｸに詳しいとかいうやつが、
空気砲で鳩うちだしてエンジンの耐久性をチェックしてますからね　とか
いってたんだがマジ？

続報きてるな

【ニューヨーク＝白川義和】ＵＳエアウェイズ機がニューヨークのハドソン川に不時着した事故で、
米国家運輸安全委員会は１７日、チェスレイ・Ｂ・サレンバーガー機長（５８）ら乗員から聴取を行った。
　記者会見で公表された聴取内容から、鳥の群れがエンジンに衝突した衝撃のすさまじさと機長の
瞬時の判断の的確さが改めて浮かび上がった。

　１５日午後３時２６分、ラガーディア空港を離陸した際、操縦かんを握っていたのはジェフリー・ス
キールズ副操縦士（４９）だった。離陸から約１分、高度９００メートルまで上昇したところで「大きな
暗褐色の鳥の群れ」がフロントガラスいっぱいに迫ってきた。
　「ドスン」という衝撃音の後、左右両翼下のエンジンは停止し、エンジン音の消えた機内は「図書館
のように静まりかえった」（客室乗務員）。鳥や金属の焦げるにおいが立ちこめた。
（後略）

だとさ。どんな種類の鳥だったんだろう?

アメリカも飛行機と同じように回復するって刷り込み手法か？

悪ノリしてるだけだろ
アメリカ人って結構馬鹿ばっかだな

さすが低所得者の分際でが家買おうとか考えてる奴がうじゃうじゃいるだけのことはある

マスコミの単なる目くらましだろ？
これの裏でなにやってるのか気になるな。

>>203
>>212

おれもそう思うな。
前から思っていたんだがアメリカ人て、ご都合主義というのか・・・単純すぎ。
達人じゃあないんだよこのパイロットは。無事に飛行機飛ばすのがあたりまえの仕事だろうが。
はなしを大げさに誇張して美化してさあ。
くたばった人間がいないってそれは当たり前なんだよ。プロなんだから。
ずっとそう思ってたよ。前から。

>>304
まあ、アレは飛行そのものはちゃんと出来た機体だからなあ。

銅像を建てたい？どうぞう。

>>1
この機長、絶対クールなコメント出すね
「ただ自分のやるべき仕事をやっただけです」　みたいな

この機長、航空危機管理の社長かなんかなんだよな
社長やって、パイロットってちょっと不思議なんだが

結局エンジンは回収できたのかな

>>302
この時勢にヒーローでも一人生んでおかないと
パッとせんからな

機長は優秀だったかもしれんが、
自慢する事件ではないんだぞ？

余程明るいニュースが無いんだろ…
必要以上に持ち上げられてこの機長も
内心困惑してんじゃね。

>>304
着水の方がはるかに難しいよ．
しかも無動力だし．さらには離陸直後で燃料をたんまり積んでた（つまり重い）

>>255
>>278
言わんとすることは十分理解できる。
ただ、今回のようなパイロットも居るという事実を見ると、
果たして資質としてどうだったのだろうか？という疑問を持ってしまうのも事実。
まあ、皆が皆同じ人間じゃないし、状況も違う。責めるつもりは毛頭無い。

>>315
プレイングマネージャーってやつ？

周囲は盛り上がってるけど、機長本人は事情聴取でそれどころじゃないはず
ポイントは何点かあるけど、基本的にお金の話だろう

・空港に引き返せば金銭的な被害が少なかったのに、なぜ川に不時着したのか
・本当に不時着以外の選択肢がなかったのか、どうやって証明するのか

この辺の追求で精神的にヘトヘトになっていると予想される

亀ながら>>59が素晴らしかった

まぁ映画化はいかなくとも世界まる見えにはなるな

タンカーだったらスネークか？

日本の場合

機長　「ひゃっはっはっははははｈ」

副操縦士　「機長！！何をするんですか！？」

ずどーん

ご丁寧に墜落したのはボーイング（アメ）じゃなくエアバス（欧州）かよ
何かウソくせえ

JAL123便って後部が吹っ飛んでハイドロが死んだらしいけど、
今の飛行機ってどうなってるのかな？

一部が壊れて操縦不能、とか怖すぎる

>>307
たぶん探せばyoutubeで見つかるよ．
ディスカバリーチャンネルとかで，しょっちゅう見かける映像がある．

>>288
thx
しかしアレだ。推力無し、動力無し
しかも少し前でおんなじ様な状態でヒースローでBAの777が
胴体着陸したこと考えると
無理にリカバリしようと考えず
安全な川に着水させたのは賢明だったな。
下手したらマンハッタンの北部市街地に落ちてたかもしれん。

>>307
鳩かどうかは知らないけど、やってるね。
車とか電車のガラスにもやってるよ。
もちろん、生きたままのトリじゃないけど。

戦争で負けたときこそ
英雄を欲しがるっていう話があったきがするが

今　アメリカは不景気だから一段と騒いでるのかな

>>320
例えば

タイヤが１つ無くなった車と、ハンドルが無くなった車を同じドライバーに運転させたら、
ハンドルが無い車は確実に事故るだろ？

状況が違うし、資質云々の話じゃないｗ

>>308
雁の仲間とかだったような。


この件はNYで起きてるってことも無視できない要因なんだよね。
航空機が落ちる事に関してナーバスなNY市民にとっては、
わずか900mからの一瞬とも言える滑降において、
地上に損害を出さない川への着陸という判断をしたことや、
なおかつ乗客にも1人の犠牲者も出さない腕前を見せたことは、
テロん時の英雄話をオーバーラップさせる部分もあったかもしれない。

銅像って・・・
そんな金は、事故の再発を防ぐ為の資金にしろよ・・・

オバマ就任式の一環か？演出が派手だな。向こうは。

海より山を選んだどこかの馬鹿機長も見習って欲しいわ

U・S・A！U・S・A！！

>>325
その後のＴＶ中継には、救命ボートの先端にちょこんと座っているセーター姿の
満足げな表情の機長の姿が・・。

映画化決定

沈んだ飛行機はどうするんだ？

高浜機長が一言↓

緊急着陸はパイロットにとっては最大の栄誉、
航空会社にとっては最大の失態。

アメリカで良い話題が無かったから一斉に飛びついてんだろうな

>>330
ちゃんと解凍してつかってるんだろうか？

>>259
エンジンの材質をこれにすればいいじゃないか！
http://www.47news.jp/CN/200310/CN2003100301000269.html

銅像は事故を忘れない為に現場付近に建てても問題無いと思うが、
さすがにパレードやったらドン引きwww

フリスクのCMに起用

とにかくエンジンが行方不明ってどういうことだよ？

出発当日の朝、機長は娘と喧嘩。パパなんか嫌いよ！とか言われてさ。

そんでこんな事故が起きて、混乱の中マスコミのインタビューを受けてる最中にカメラの前で娘が抱きついてきて終わり。

みたいなベタベタな映画になるんかな(´д｀)

>>336

あれは不思議に思ったな…

エンジンを後ろ向きにつければ解決する

>>322
航空事故調査で金銭的損害はほとんど問われないよ。
ただ、「より安全な手はなかったのか？」というのは当然問われる。
もっとも、アメリカの航空事故調査委員会とかは
あくまでも技術論として話を冷静につめる場で、
責任追及とかそういう調子の場じゃないから、淡々としたもんだよ。

そもそも、他の選択肢がなかったかどうかってのは
もっと高度とか余裕がある時の話だしな。
今回の場合はフライトレコーダーとボイスレコーダー解析したら
後は機長が出てくる場はあまりないだろう。

バーガーといえばあれだろ・・・・・・

>>345
最高速度マッハ１程度に達する機体を鳥がよけれるかっつー話ｗ

曲がり角からヤンキーのバイクが200キロで突然飛び出て来たら、お前は引かれるしかないだろ？ｗ

>>296
エアカナダ143便の機長も、プライベートでグライダーに乗ってたらしい。
高度を上手く使うとか、直近の滑空比から到達可能範囲の見当を素早く付けるとか、
滑空機の経験が役に立ったのかもしんないね。

エンジンに巻き込まれて死んだハトは無視

うちの職場の窓ガラスに鳩がぶつかったと思われる
羽根を広げた形の「鳥拓」みたいなｗ跡がついてたことあるけど、
鳥って結構、馬鹿？

>>307
こんなネタもある
http://ayacnews.blog57.fc2.com/blog-entry-4952.html

>>307
こんなんがあった．鳥撃ち込み動画
http://www.youtube.com/watch?v=lp7uLTNiGrQ
http://www.youtube.com/watch?v=y2OS2pwrZTI&feature=related

ＵＳＡ！ＵＳＡ！

そもそもアメリカ人はアメリカ人の価値観があるんだから、
「謙虚は美徳」みたいな日本人の価値観を押しつけちゃダメだろ。

日本のことにアメリカの価値観押しつけられたら腹立つだろ。
同じコトを人にしちゃダメだ。

>>339
映画化はいらないから再現VTRとか欲しいな
つうか、FSXで再現してYouTubeとかに上げてるやついそうだ・・・

>>348
エンジンは、とても強い力が加わると、根本から外れるようになってるのよ。
ヒューズピンという部品でつながってる。

胴体着陸とかした時、エンジンが地面に引っかかるとヤバいからね。
翼が真っ二つとか、本体までまっぷたつとか。
なので、外れるようになってる。

水面なんてデカい石だらけの荒れ地と同じだから、衝撃で外れたんだろうね。

アメリカが最近遠くに感じるなｗ

救出された後、機長は興奮するでもなく、
制帽まできっちりと被った状態で静かにコーヒーをすすっていた、
って証言とかも、「かっこいい」イメージに貢献してるんだろうなぁ。

冷静さや瞬時の判断力としては、軍人上がりの美点ばかりが出たケースだった。
インタビューしても「当然の仕事をしただけのことです」としか言わないだろうなぁｗ

>>359
すげええ
ブレード欠けとる

>>365
ハゲでもピザでもない「ロマンスグレーのおじさま」風のルックスもｳｹがよさそうだ。
嫁も結構、美人だったし。

プロセス無視、結果最優先主義のアメリカ

そもそも鳥の中を突っ込んだこの馬鹿機長が一番の元凶だろうが
メリケン馬鹿すぎﾜﾛﾀｗｗｗ

違和感感じる事件だな。

先にやることがあるぞ。

>>363
だからそれが行方不明っておかしいだろ

誰も飛行機の着水映像を撮ってなかったことに驚いたわ

これで全員死亡してたら
業務上の責任をとらされるのか？

やったことは同じなのに。

>>369
わざわざ、不漁なのに漁業をしなくてもいいよ

とっ…トリだあ！
シマネ化決定！
シネマだろ！　　　　　　　　　　　　　　死にたくなってきた…

>>373
一部始終をとらえた防犯カメラが出たみたいだよ

>>372
川だし下流のほうへ流されたんじゃね。そのうち見つかるだろ。ちなみに陰謀論ならオカ板へ。

>>372
川底に落ちて、回収をするって話
着水してから止まるまでに
距離だってあるんだから
その位置がまだ割り出されていないだけ

これが逆９１１か！
とか言ってる人も居るんだろうね。

最初から狙ってやって、
こういう話で米国民に希望持たせて景気回復だよ。
　

山行くぞ、、、の機長は
こんなふうに近くに川があったらなあと思っただろうね。

パイロットは英雄扱いされてるけど、単にＶＩＰの警護を想定して、
川に不時着した場合の損害を調べるために実験してみただけだと思うよ。
機体の損害とかあるから、財界とCIAが関与してるでしょうけど、やることがくだらん。
アメリカの今後の構造改革が気になるけど、CIAは役に立たん。
楽して豊かになろうって発想に無理がある。

>>369
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　俺は釣られないクマ ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

９１１で騙されてまだ懲りてないのかよアメ公は

118　名無しさん＠九周年　[sage] 2009/01/18(日) 23:54:01 ID:+RgapP+w0
もうそろそろ「陰謀だ！」とか言い出す人が現れる頃だな。

262　名無しさん＠九周年　[] 2009/01/19(月) 00:25:48 ID:4yC8xEhh0
つーかエンジン探せよ
謀略の可能性大だろ
うかれちゃってアメリカ人は池沼かよ？

274　名無しさん＠九周年　[] 2009/01/19(月) 00:28:41 ID:4yC8xEhh0
つくづくおめでたいなアメ公は
鳥がエンジンに入って墜落するぐらいなら
怖くて飛行機なんて乗れないだろ
つまり謀略だろ

日本なら賞賛された後に卒アル晒されるな

なんか過剰に騒ぎすぎてる感じがするな。
この英雄待望みたいなのが今のアメリカの状況をよく表してるのかもしれないな。
オバマへのそれは最大というより最後のといった感じ。
やヴぁい
フラグがみえた

その前に、鳥が入り込むように作った飛行機のメーカーの責任だろうが。
今度から、エンジンの前に網でもかぶせておけよ。(#ﾟДﾟ)

>>93

がいこく‐じん【外国人】
その国の国籍を持たない人。外人。法律用語としては、外国の国籍を持つ者と無国籍の者をいう。

がい‐じん【外人】
１ 外国人。特に、欧米人をいう。２ 仲間以外の人。他人。

>>354
しかも物凄い勢いで周りの空気吸い込んでるからね
避けようとしても吸気に捕まったらもう吸い込まれるしかない

鳥に合掌(￣人￣)

乗客の立場だったらとんだ災難だろ
美談にしてごまかすなっての

>>372
ハドソン川の河口は広いしそこそこ深いからなｗ
潜ったらすぐ見つかるけど、水温が低すぎてソナー探知しか手がないから
ちょっと時間がかかってるという話だった。

妻のロリーさんが気になって仕方がない。

助かったのは、ほんとはあの超人のお陰なのにな。

今は暗いニュースばっかだからね。
こういう時くらい騒ぎたいんだろう。

>>354
つまり、鳥を避けなかった機長が悪いと・・・

>>373 川面限界近くくらいまで降下してる画像は確かあったよね。

>>391
日本のマスゴミにも言ってやれよ
民主党に都合の悪い事ばかり隠すなってなｗ

>>206
へえー
プロ中のプロだね。

着水にいたったリカバリーはともかくとして
鳥にぶつかって両エンジン停止と言う事態は今後避けなきゃいかんから
地上の関係者ともども状況を詳しく聞かれるだろうな

日本のマスゴミも見習えばいいのに
胸くそ悪くなるニュースばっかり狙って流して

実は飛び込んだのは鳥ではなく、飛行中の宇宙人


って矢追さんが言っていた。

>>401
いいニュースってホント少ないよな

魚群レーダーの鳥バージョンは無理なんだろうね

>>396
突然出てくる物を全て避けられるのであれば、交通事故なんて起こらねーよ
ましてや今回の事故は、一定の動きを描くものではなく、生き物が相手なんだから

>>403
ほのぼのニュースはNHKのニュースのEDぐらいにしか採用されません＞＜

20世紀少年かっｗ

しかし、
これはやっぱりハリウッドから脚本借りて最初から自作自演してたりしないのかな。
だって他国に対してあれだけ工作する人達が自国に対して全くしないなんて考えられないもの。

９１１も含めて、
「もうとっくの昔からやりまくりですよ」状態なんじゃないの。

>>400
結局そこなんだよね。
空港の対策要員とメーカー側は厳しく対策を問われることになりそう。
バードストライクは機長じゃどうしようもねーからなぁ。

しかし、2機とも吸い込んで停止ってのは、やっぱちょっとレアケースすぎて、
本当にそうだったのかどうか冷静な検証が必要だ。

>>398
そりゃ話が全然違う
言いたい事あるならお前が勝手に言ってろよｗｗｗｗ

宇多田にはガッカリした
あういうこと平然と言う女だったとはね

>>400
まぁそれは仕方が無いだろうね。
航空関係者は犠牲者無しに胸を撫で下ろしたものの、絶対にウカれてない。

FAAなんかはどのレギュレーションをいじろうか、頭を抱え込んでるんじゃないかな。

>>405
機長が悪いと言うやつも嫌いだが
不可抗力だ！みたいなのもおじさんは好きではないな

行方不明になったエンジンが一ヶ月後に時空を超えて空から落ちてくるかもな

>>401
いいニュースも悪いニュースも談合か？
ってくらいテレビは各局同じニュースばかりで胸糞悪いので勘弁してほしい

>>410
同じだよ低脳
美談に仕立て上げているのはマスゴミなんだから

アメリカの事なんだから日本人の感性を当てはめるべきではないが、
事故に巻き込まれた人間がまったく文句を発していないとは思えない
だけどそういった話はしないでただただ賞賛する
悪いニュースばかり続くから、こうやってヒーローを作り上げることに力を注ぐ
結局、現時点で悪いことは伝えない

な？

不景気な空気を発散ってとこだろう
大目に見てやれ

>>411
周りが自分抜きで盛り上がってるのが気に入らないのが構ってちゃん

>>411　宇多田はこの件で妙な不自然さを感じてたりするからじゃないのか。
余りに色々言ってると、消されたりして。
　

いっそエンジンの吸気口に鳥をミンチにする機械を取り付けるとか

映画化決定に全財産！

やっぱアメリカはヒーローが好きなんだなｗｗｗ
俺も単純なアメリカ映画大好きだぜ、大統領が戦闘機乗って宇宙船向かっても全然OKｗｗｗ

>>416
知るかよ池沼
お前がマスゴミに言いたい事あんだろ
お前が勝手に言ってろよカス

>>280
こいつバカだろ

買わなきゃ！ハドソン！

川なきゃ！ハドソン！

確実に映画化決定ですね。
そして興行収入NO1とかで日本に宣伝してきますよ

何を言ってるんだ？
ハドソンの英雄は高橋名人だろ？

>>423
お前が美談云々言ってたからだろ？
まともに反論できずに負け犬の遠吠え乙ｗ

427盛大に吹いた

これが機長の単純な操縦ミスだったらどうなるんだろう

いいなぁ。こんな仕事に就けた人って本当にうらやましい。
自分の腕で人の役に立つ人ってすばらしいなぁ。
生活するだけで精一杯の仕事で一生終わるんだろうかぁ。
やるせないなぁ

>>427
高橋名人だって銅像建ってても不思議じゃない英雄だよなｗ

>>428
マスゴミに安易に乗っかってるアメ公に対して言っただけで
アメリカのマスコミなんて国策で操作してるに決まってるだろ
アメリカのマスコミにオレが文句言ってどうすんだよ
馬鹿は絡んでくんなよ頼むからｗ

韓国人に同族認定されるのも時間の問題だな

宇多田のいってる意味がわかった。
あっちでは変な方向にいってるんだな。

ttp://newsimg.bbc.co.uk/media/images/45381000/jpg/_45381609_006729790-1.jpg

>>413
対策が立てられない以上、パイロットにとっちゃ不可抗力って見解が普通。
バードストライクなんて今までにも起こってたわけだし、
事故を防ぐ研究は常に行われているだろ。
実用化されるようなものがまだ生まれていないわけで。

願わくば、早期にこのような事故を防ぐ方法が実用化されれば良いね。

銅像を立てたいんだって？どうぞぅ

>>430
そういえば何かの飛行機事故でエンジン火災を止めようとして
正常なエンジンを間違えて切っちゃったという話があったな

賞賛されて当然。英雄そのもの。不善は見苦しい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿　＿＿　__＿_　＿＿ ＿＿＿　　　 ＿　　＿　　　 ＿　 　 ＿＿　　＿＿
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　　　　 ＿ ( ・ )ィｧ 弋三ｰ──--　　　　l　││　l 　 l　││　l　　l　 l　　l　 l ヽ　ヽ　　　 l　　l　 l 　 l　|　 lｌ　ｌ　l　 l
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鳥が入っただけで飛行機落ちるとか怖くて飛行機乗れん

>>436
この人は本当に　貴重　な　機長　だ・・・

>>433
だから、安易に乗っかっている意見しか取り上げないマスゴミに言えよっつってんだよ池沼ｗ
統合失調症みてーだからさっさと入院してこいよお前ｗ
思い込みだけで物事を語るなよ。

って思ったら>>385が既に指摘してたなｗ

805 ：名無し変更議論中＠自治スレにて：2008/12/15(月) 17:48:38 ID:LTVYR0/R
キンコンの島で全台、上皿に1円玉が詰まってたことがあった。
10時くらいだったけど、どの台も3〜8回してあって、
何となく意味は分かった阿部寛

806 ：名無し変更議論中＠自治スレにて：2008/12/15(月) 17:52:29 ID:LTVYR0/R
スマン阿部寛は誤爆

807 ：名無し変更議論中＠自治スレにて：2008/12/15(月) 18:07:46 ID:6E0I+AX3
>>806
スレには全く関係ないがワロタ阿部寛

808 ：名無し変更議論中＠自治スレにて：2008/12/15(月) 21:51:13 ID:ZHtHq+KO
>>806
ワロタwww

809 ：名無し変更議論中＠自治スレにて：2008/12/15(月) 21:56:08 ID:nH/oqi2m
>>806
面白杉ww
でも、自分で自分の首締めてんなw
早く阿部寛よりも面白い話の続きを

811 ：名無し変更議論中＠自治スレにて：2008/12/15(月) 22:24:50 ID:LjhPTtsn
確変中におしっこしたくなってトイレ行ったら阿部寛

812 ：名無し変更議論中＠自治スレにて：2008/12/15(月) 22:28:23 ID:8QqXpTJi
笑い止まんねぇーじゃないかよ！阿部寛

813 ：名無し変更議論中＠自治スレにて：2008/12/15(月) 22:29:34 ID:QPaxYyLY
>>811
コーヒー噴いたじゃねぇかこの野郎wwwww

宇多田のブログのコメントが正論なのがよくわかるなｗｗｗｗｗｗｗｗ

超絶経済危機だからな。
少しでも明るいニュースを作らないと
次の政府の時にドカンと行きかねないからだと思うよ。

>>443
GJ

オスタカ山のんも山の凹凸がない分、海に不時着したら或るいは

日本も対向のトラックのタイヤ外れて飛び込んできたのに
しっかり停めて亡くなった観光バス運転手のお地蔵さん建てろよ

山田く〜ん！>>438の座布団みんなもってっちゃいなさい！

>>444
だからお前が言えよ
オレは全くそうは思わねーんだからよ
きちがい死ね

英雄的行動は賞賛されるのが正常な社会だと思う。

摩天楼に突っ込んでたらイランに銅像が建つし。

何だこいつら？ｗ

ドーム型の金網つければいいのに。

騒ぎすぎだろボケ

>>437
まあ世界中の空飛ぶ鳥を狩って絶滅させればいいよ。

数千万年経てば鳥のニッチに哺乳類や昆虫類が入って同じことになるだろうけど。

今年のお盆から金網厨が参戦しますのでよろしくね

>>452
＞391 ：名無しさん＠九周年：2009/01/19(月) 00:59:53 ID:4yC8xEhh0
＞乗客の立場だったらとんだ災難だろ
＞美談にしてごまかすなっての

言ってんじゃんｗ
思ってんじゃねーかｗ
「美談にしてごまかすな」ってｗ
その"美談"ってのが、否定する意見をまったく取り上げない、
マスゴミの作り上げたものだといい加減理解しろよキチガイｗ

>>443
メロン賞

これは、旅客機の設計思想に一番の問題があるな。
名機ロッキード・トライスターやジャンボの様な、3発、4発機にしておけば
バード・ストライクに対する安全性は飛躍的に高まる。

>>460
そりゃアメリカのマスゴミが作った話だろ
始めっからそう言ってるけど何か？
日本語不自由な人？

557 名前：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん[] 投稿日：2009/01/17(土) 19:03:33
>549

旅客機のエンジンて、鳥とか異物を吸い込むのは想定済み。
よほど大量の鳥が入らないと壊れないはず。

しかも、片方のエンジンがあれば飛行継続できる。
両方のエンジンが同時に異物混入？で飛行不可能な状態になるとは考えにくい。

冬の中部国際空港だって、相当な海鳥が寄り付いている。
外からみるとすごい数だ。それなのに吸い込んで落ちたなんて話は聞かない。


222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 本日のレス 投稿日：2009/01/18(日) 14:06:39 U1AF5LIZ
>>216
機体があれだけ、原型をとどめているのにエンジンが見つからない？？？
確かに、これ陰謀ですから、エンジン出てきたら困るんですってか。

パイロットは英雄扱いされてるけど、単にＶＩＰの警護を想定して、
川に不時着した場合の損害を調べるために実験してみただけだと思うよ。
機体の損害とかあるから、財界とCIAが関与してるでしょうけど、「聞き耳ネコちゃん」の次くらいにやることがくだらん。
アメリカの今後の構造改革が気になるけど、CIAは役に立たん。
楽して豊かになろうって発想に無理がある。

ま、俺（神）の長年の２ちゃんねる工作の方がよっぱど世界に影響を与えてるってことだな。

自民党と公明党解党しろ

先日、ニューヨークと他都市を
短期間で視察してきた
日本で思ってる以上に、米国の不況停滞感は
すましいものがある
ニューヨークだけでなく他都市でもホームレスがずいぶんと
増えた気がする

にも関わらず米国人のこの陽気さというかアバウトさ
こいつら強いわけだな

一方日本では、住宅地の墜落を避けるためギリギリまで脱出せず、機体をコントロールし、
川に不時着した自衛隊機パイロットを少しだけ褒めた大臣が非難されるのであった。

ところでわが国のケツゲバーガー機長のフライトはどうなったかね

>>458
非現実的な意見だな

グリーンピースが黙っちゃいないだろうなｗ
鳥を狩る人間をグリーンピースが拘束するだろｗ

次のエースコンバット７の主人公はこの機長でお願いします
恒例のラストのトンネルはハドソン川で

つうか、こんな空港やだ。
鳥で墜落するような空港おかしいじゃん。
米国って、やたら国外には強気だけど国内事情は「なんだそりゃ」の国。

>>465　何なんだよ。その繰り返し貼られるコピペは。
わざとウンザリさせて、その内容について信じないようにさせるため？

>>472そうだな。ところで対策ってどうなってるの？

国民に英雄と呼ばれるような仕事できたら
さぞかし気持ちがいいだろうな。

また機長なはいじゃないが

>>431
おまえのやってることだって
いつかどこかで人のためになっているのさ

>>460
つーかお前何が言いたいの？

>>463
言ってねーしｗ
妄想だらけのお前のレスは、>>385にまとめがあるので読んでね！
マスゴミの書いた記事を鵜呑みにして、
「マスゴミに安易に乗っかってるアメ公」
とかほざくお前のアホさ加減に突っ込んでるワケでｗ

お前って日本語不自由な人？ 理解力が足らないだけ？病気？

これまだやってんのかアメ人は
飽きたぞ
ちゃんと怪我人も出ずに終わったんだからもういいだろｗ

こういう記事を見るたびに、
賞賛しすぎとか当たり前とか書きたがる奴が多いが
どんだけ卑屈なのかと。

>>479
＞マスゴミの書いた記事を鵜呑みみにして、

どの辺が？

音で追い払ったり、草刈りして住めなくしたり
いろいろ対策をしてはいるが、まぁ相手は生き物だからなかなか完璧とはね。
だから、バードストライクは低確率だが確実に起こりうる事態として
機体設計とかにも想定として組み込まれてる。

もっとも、さすがに双発同時に発生して、しかもそれが両方停止なんてのは
ちょっと想定の限界ギリギリのところだろうけど。

>>431
英雄になろうとなんて思うなよ
普通に生活して天寿を全うすることだって立派なことだ

>>481
構って欲しいだけでしょ

韓国人「サレンバーガー機長は韓国系」





そろそろ言い出しそう

>>480
やってると言いより
ここにスレ立てる記者にお前らが釣られてるから
スレが伸びてるだけじゃん。

大統領候補でいいよ

んで映画化ですか

>>479
＞「マスゴミに安易に乗っかってるアメ公」
違うか？

>>482
・うかれちゃってアメリカ人は池沼かよ？
・つくづくおめでたいなアメ公は
・アメリカも飛行機と同じように回復するって刷り込み手法か？
・９１１で騙されてまだ懲りてないのかよアメ公は
・マスゴミに安易に乗っかってるアメ公に対して言っただけで


記事を見るだけで、おめでたいだの安易だのほざいてるあたりね
つーかさっきから言うように、>>385がお前という人間をうまくまとめてくれているなｗ

人は運命には逆らえませんから

今回無事だったのも運命奇跡ではない。

全米が泣いたんですね、映画化決定なんですね、わかります

>>491
>>385はただのコピペだろ

で？お前は何が言いたいの？

なんでアメ公のことでお前らが論争してんの

機長は韓国系説くる？

確かに凄いが、この単純さが恐ろしい。
すぐ戦争したがるわけだ。

>>469
三洋の信頼と共に墜落しました

>>491
たいした言いたい事もないのに絡んでくんなよ
お前ごときがｗｗｗ

約2名面白いのがいるな

ハドソン夫人の銅像でいいやん

勲章は当然だろうな。
一瞬の英雄行動を永遠に記憶に留めるものが勲章だ。
誰が見ても勲章に相応しい。

でも、そもそもＮＹＣって
かなりパレードやってる場所なんだよな。
月１くらいでわりと大きなパレードやってるわい。

>>483
近隣にゴミ捨て場(ゴミ埋立地等)があったりするとそこに鳥が集まるし、
空港単体ではなかなかね。都市計画と一緒にやらなきゃならん部分もあるし。

事故調査を終えたNTSBはどんな勧告を出すんだろうなぁ。

>>494
>>499
負け犬の遠吠え乙。
一度もまともな反論ができていないし、もはや悪口しか書き込めていない。

しかしほんと面白いよお前、眠れないだろーがｗｗ

まぁ、今となって言いたい事は、負け犬は早く病院に行きなさいってこと。
「マスゴミに安易に踊らされているのは、お前のことだよ」ってことかなｗ

>>505
＞「マスゴミに安易に踊らされているのは、お前のことだよ」

だからどの辺が？
具体的に言ってくれねーかなあ
反論も糞もお前の言うことに中身がないから反論しようがねーよ
カスが

「パレードを計画しているんだがどうかな？」
「ありがたいはなしですが、私はフライトがありますので」
颯爽と去っていく機長

同じ空軍上がりのパイロットでも
USエアウエイズ：数々の危機をくぐり抜けた強者
中華航空：操縦が荒く、事故に直結しかねないリスクを冒しがち
と言われてしまう不思議。

凄い事に気付いてしまった
エンジンの空気取り入れる羽を空気出すようにすれば
鳥も吹き飛ばされて事故にならないんじゃね？

ポトマック川の英雄＞＞＞＞＞＞＞（越えられない三途の川）＞＞＞＞＞＞＞ハドソン川の英雄

ABCニュースとかこればっかやってるぞ

>>509
それでは後ろ向きに離陸すると思う。

で、散々持ち上げた後、愛人やら隠し子やらが出てくるんですね

>>506
だから>>491に書いたろ？
そんな意見が出てくる辺り、マスゴミに安易に踊らされているのはお前のことだよってな

統合失調症だと自覚していないのか？
可哀想に・・・

>>505
＞そんな意見が出てくる辺り、マスゴミに安易に踊らされているのはお前のことだよってな

だからどこがだよ？
ちゃんと反論して来いよカス

自作自演おつーっていいたくなる。
エンジン２機ともストライクを起こす確率は100万分の１とかTVでやってた。

>>514
論理的に反論できないくせに
よく他人を統合失調症とかいえるよな
どうせ誰かに言われて覚えたんだろ？

つまんない小競り合いはやめて早く寝ようよ☆

>>512
じゃ操縦席も後ろにつけたらよくね？

なんか必死な人がいるな

スーパーマンは何をやってたんだ！こういう時こそさっそうと現れてピンチを救うんじゃなかったのか？

政界に進出決定ですか

>>519
その前に客席を後ろ向きにしなければならんだろう。

この機にバンカメの社員が23人も乗ってたんだって

メーデー!/航空機事故の真実と真相
は永久に続くな

なんつーか・・・
機長は立派だと思うけど、パレードとかは違うだろ
事故なんて起こらないほうがずっといい訳で
結果的に乗客は助かったけど、死の危険にさらされたんだし迷惑被ったんだろ？

>>517
・うかれちゃってアメリカ人は池沼かよ？
・つくづくおめでたいなアメ公は
・アメリカも飛行機と同じように回復するって刷り込み手法か？
・９１１で騙されてまだ懲りてないのかよアメ公は
・マスゴミに安易に乗っかってるアメ公に対して言っただけで

これを論理的に説明してみろよ？ｗ
お前には何があって、何でアメリカ人に対してこんだけ批判的になれるんだ？

遠洋まぐろ漁船に乗せてある　海鳥レーダーを旅客機にも載せればどうよ
ナブラ（小魚のむれ）の上は海鳥がいる　それをレーダーで探知
探知しても避けられるか？　そんなの知らん

yappa冗長性のためにエンジンは小さく多くした方がいいな
片翼１０個とか
旅客機は効率より安全が一番
これは法制化するべき
そしてハイドロ全部だめでもいいようにメカニカル操縦系も残しておくとか

>>516
100万分の1なら起こっても全然不思議じゃないんじゃないかｗ

ケツ毛バーガーの銅像も勃ててやってください

むかし飛行機操縦してたけど　そんなに難しいかなぁ？
高度さげながら川の方向に下りていって　着陸まじかに
頭あげて　どばーーん。　エンジン出力　だめだったん
でしょ？だったら小手先の技術なんか使えない。だれでも
川に突っ込んでいくでしょ。民家とかは避けるし。ふつう

>>529
補助エンジン追加で勘弁して下さい

>>526
>>532

たぶん、>>9が全てだと思う
巻き込まれた乗客や家族にしたらたまらないでしょ
助かった嬉しさはあれど

>>529
グライダー性能を追求することでそれに代えてるだろうけどね。
やっぱりエンジン多いのはいろんな面でマズイし。

昔ゲーセンにフライトシミュレーターみたいのがあって
きちんと頭から綺麗に着陸したんだけど機体が真っ二つに折れた
納得いかなくてゲーセンのアンちゃんに文句言って殴ってやった

頭から行ったら真っ二つというか先っちょ折れる出

>>1
機長として当たり前の事しただけじゃね。銅像とかアホかと

まあ、アメリカらしいわな

>>538
まあ、アメリカらしいわな

銅像おっ建てて観光スポットにしようって魂胆だな

民度ひくいんだなあ

記念碑みたいなのはあってもいいと思うけどね

アネーブルトゥコントロールで、ハドソン川岸のビルに突っ込んで
爆発炎上、高層ビルも崩壊したら、英雄とは言われなかっただろう。
かつての日航機墜落事故も、あるいは海に下りればよかったんだろうか？
今後は、事故時には水面着陸を試みるパイロットが増えそうだ。
英雄と呼ばれかもしれないことをつい期待して、そう判断してしまうのではないか。

ヒーローはヒーローとして認めんのがアメリカなんじゃないの？
そりゃ日本人的感覚からすれば違和感も感じるかもしれないがなｗ

>>544
海や川を運行しているフェリーなどにぶつからないことが大前提となる。

冷静に見ても、
着水への判断と技術、
複数回機内を確認して最後に脱出。
機長として当たり前のことを見事にやってのけた。
褒めるまでいかずとも、かっこいいだろ。プロとして。

.　　　　　　　 ∧　　 ∧
　　　　　　　./,_ヽ─/. ヽ
　　　　　　／　　 　支　 ヽ
　　　,. ‐'"´_＿＿＿＿＿_｀`'‐.､
　　　￣　／　　─　 　 ─＼￣　　　サレンバーガーはすでに我が国の登録商標アル
　　　　／ 　　 ＼　　　　／　＼ 　　 　　　銅像立てたいなら、我が国に金払ってからドウゾー
　　　　|　 　　 ┏（__人__）┓　 |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 .＼　　 ┃ ｀ ⌒´　.┃,／ .| |　　　　　　　　　　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんつってな
　　　　ノ　　　┃　　　　　 ┃＼ .| |　　　　　　　　　　|
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　 | |　　　　　　　　　　|
　|　　　　ｌ 　 　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

橋とか船とかが近くにあったらどうするつもりだったんだ？
大惨事にならなかったのはただ単に運が良かっただけだろう。
あと、川に着水すること自体は、滑走路に着陸することができる
パイロットなら誰でもできることで、特別なスキルではない。
空母に着艦するほうがよほど難しいのではないか。

>>544
憧れだけでそのような判断をする人間は、パイロットにはなれまい

って思ったけど、操縦桿を女に握らせたりするヤツもいたなぁ・・・

まぁ今回のケースは、スピードも高度もあまり無かったから、
ヘタな事をすると街に墜落する可能性が高く、良い判断だっただろうけど

高度とか詳しくは知らないから言える事だが、
ニューヨークにでかい川がなければどうなっていたことやら

パイロットだけなんでこう賞賛されるのかね
航空会社の社員として安全に操縦する、問題が起きれば命をかけて乗客守るのが当たり前だろ

イギリスではどうなの？

昔、胴体着陸っぽいの経験したことがあって、無事だったときは一応パイロットにも感謝したが。

でもニュースで「まっすぐ着陸できなかったのが残念だよ」みたいにジョーク言ったときは腹たったな。
無事について当たり前。まず客に謝るのが普通だろ。

>>549
地上で民家や車がいる可能性と比較したらリスクは少ないだろう。
川に着水するのはもちろん地上に降りるのとそんなには変わらないだろうが、
「実際には誰もやったことがない」事をやるプレッシャーは桁外れだと思うよ。
機体に穴あけることすら許されない状態だったし。

>>545
日本人は神様にしちゃうからな

銅像はともかく記念碑は建てていいかもなぁ

>>553
パイロットが謝らなきゃいけないような状況ならね。
何でもいいからとりあえず謝れ、というのは日本の商慣習で、外国では通用しない。
そのミスに責任のある者が謝罪する。

パイロットにとってどうしようもない事態であったなら、
パイロットだって被害者であり、その技量で損害が軽減されたなら、
感謝されても罰は当たらない、という方がむしろ一般的なんじゃないかな。

>>551
乗客を守ろうとするのは当たり前だから、それを褒めているわけではないだろう。
"結果的に"被害を最小限に留めることができたことが賞賛に値する。
あとは>>9の言う通り、アメリカらしいってことかな。
日本人とは違う発想だ。

んで、タクシーやコンビニ等の職種とは違って、問題(墜落)による被害の規模が違うからなぁ。

>>554
着水ってこのスレの住民が言うほど簡単かなぁ？
手順としては降着装置出さない以外通常の着陸と変わらんけれど。
着水後のコントロールが一切効かないわけだから
それまでに全部体勢整えておかなければならないわけだし。

ttp://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/


前中、麻生首相の自宅の近所で対談。帰宅するとニューヨークのハドソン川に飛行機が不時着したとのニュース。
機首と水の上に出てる翼端板見たらＡ３２０であります。機長は元戦闘機乗りだったとのこと。
こらもうラリードライバーがバスの運転手さんになったようなもの。見事なディッチングだったんだろう。
ただ救助船に当てられたらしく、機体はボコボコでありました。

笑えたのがＴＶに出ていた元ＡＮＡ機長の解説。
何と！　「川の上流から下流に向けて降りたのが良かった」だって！　
このヒト、河口近くでも常時上流から下流に向かって流れているとホンキで思っているらしい。
録画だったので、ＴＶのディレクターも知らなかったんだろう。
飛行機事故の当日の解説は基本的にデタラメ半分だと言われるけれど、なるほどと思った。

もう少しキツいディッチングだったなら機体が割れて全身ズブ濡れになった可能性大。
水温は相当低かったろうから（報道により１度〜４度と違う）、１０分もすれば相当厳しい状況になった。
ちなみに大人の平均生存時間は水温０度で１５〜４５分（その３分の１で意識は失う）。０〜５度なら３０分〜９０分。
心臓の弱っているヒトなら平均の半分で危険だと言われる。

羽田空港で同じことがおきたなら、東京湾は冬場でも水温は１０度以上ある。
海上に放り出されても１時間以上持つということです。１時間あれば、全員救助出来るくらいのフネは駆けつけられるだろう。
そんなことを考えつつ深夜まで原稿書き。

マンコマンコマンコマンコ万こまマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコ間々なコンマコンマコンマコンマ痕マンコマンコ飯
ンマ何個マンコマンコ万こまコンマ痕子万こまコンマ痕こまコンマ紺飯紺万個満万個万マンコ万
マンコ飯コンマ痕飯コンマ痕マンコ万こま痕ン

>>559
着水する事自体は胴体着陸みたいなもんだから、
海面が荒れてなければそこまで特別な難しさはないんじゃなかろうか。

この場合、賞賛されてるのは機体を損傷させて水没させることのない
ソフトランディングを実現してみせた、という点であって、
それはそう簡単な事じゃないだろうけど。

>>552
皮肉だらけなんじゃないか？ｗ
イギリスだし。

・この不況下で、新しい飛行機が１つ売れることになるなんて。
・妻が帰ってくるのが遅くなり、喜ぶヤツも多いだろう。
・ハドソン川遊泳ツアー、無事到着しました。

みたいな。
アメリカの人達ゴメンｗ

>>1

こうやって英雄になって人生がくるって、最後は独り身のドラッグ中毒の老人に…
というのが、アメリカ映画でよくあるパターンだなｗ

>>560
誰？

エンジンが２つやられるってのは珍しいだろ。
テロの可能性もある。
再びマンハッタンを地獄に落とす計画だったのかも。

これ大事故なんだよな、なんか勘違いしてねーか米市民

パイロットは英雄扱いされてるけど、単にＶＩＰの警護を想定して、
川に不時着した場合の損害を調べるために実験してみただけだと思うよ。
機体の損害とかあるから、財界とCIAが関与してるでしょうけど、「聞き耳ネコちゃん」の次くらいにやることがくだらん。
アメリカの今後の構造改革が気になるけど、CIAは役に立たん。
楽して(ズルして)豊かになろうって発想に無理がある。

しかしおまいらの陰謀好きは病気の領域だなｗ

陰謀ってのはともかく、
機長が管制官を無視してかっこつけようとしたってのは普通にあると思うがな

>>566
有名なのでも全エンジン死んだのはいくつかあるよ。原因は燃料切れや火山灰だが。
成功例はギムリー・グライダー、エアトランサット236便、ブリティッシュ・エアウェイズ9便など。
失敗した例としてはアビアンカ航空52便など。

>>570
高度900mからの滑空だと、たどり着けるかどうか計算する余裕もなかったんじゃないか。
とりあえずマンハッタンだけは回避しないといけないから操縦も必死だったろうし。

実際には空港にたどり着ける余力があったとしても、
川に降ろした判断自体は最悪の事態を避けるという意味では
決して批判はされないと思う。

>>569
妬みパワーも旅客機１機墜落させる程あり余ってるな

普通によく切れる刺身包丁を吸気口に１０枚くらい並べておけば、こういった事故は防げるんじゃないの？

機体に大きな目玉のマークを書いて、さらにCDのキラキラするディスクをいっぱいぶら下げておけば鳥は怖がって近寄ってこない。
相手がカラスなら、カラスの死体を機体にぶら下げておけばいい。

お前ら頭いいな
はじめて出たレスだよ
エアバス社に就職した方いいなマジで

>>576
既にエンジンには鳥よけがペイントされているのに全く効果が無いから
だれも書かないんだよｗ

パイロットは英雄扱いされてるけど、単にＶＩＰの警護を想定して、
川に不時着した場合の損害を調べるために実験、又は川に安全に不時着できることを確認してみただけだと思うよ。
機体の損害等あるから、財界とCIAが関与してるでしょうけど、「聞き耳ネコちゃん」の次くらいにやることがくだらん。
アメリカの今後の構造改革が気になるけど、CIAは役に立たん。
楽して豊かになろうって発想に無理がある。必ずつけが回ってくる。

その昔、日本は国を支える資源が無いためインドネシア資源地帯占有を目的に太平洋戦争をおっぱじめた。
結局何の資源も得られたいまま、国内のインフラを破壊され多額の賠償を払い続けるはめとなった。
しかし日本人は生真面目で、少ない脳を使い兵隊の様に毎日毎日働いた。
そして今はアメリカ・中国・インドを差し置いて、世界でもっとも影響力のある国に成ろうとしている。
俺はCIAが大嫌いだ。CIAの活動に依存するアメリカ金融資本家も大嫌いだ。
アメリカ経済は崩壊するだろう。日本も暫くは巻き込まれるだろうが、最低限の戦略で簡単に縁を切れるはずだ。
これからは頼れるのは自分のみ。
少しで頼れる他者を得るために、自分自身がより魅力的になって、他者を指導していかなければならない。

称賛ってさ飛行機に乗ってた人が言ってるの？
それともまわりの馬鹿が言ってるの？

何のトラブルも無く退職していくパイロットこそ褒め称えるべきだろ

このパイロットは本当にすばらしい。でもアメリカンの英雄ホルホル病は異常ｗ

アメリカ人って本当にヒーロー大好きなんだな

アムリッツァ直後のヤン提督みたいになってるな

アメリカ人は誉めるチャンスを見逃さないってどっかでみた
誉めちぎって自分の寛容、人間性をアピール
出世のバロメーターになってるって
イチローが褒め殺しにあってた時に冷めたコメントしてたのが印象的だった
日本なら最初に非難のちにあの技量は素晴らしいとなる所
複雑な思いが交差するけど機長ＧＪ！

はいはい映画化決定映画化決定
今から泣くために水分補給しとけよー

特効服にグラサンしてウンコ座りしてるリーゼント野郎の絵を書いて、その横に「夜露死るぽ」とペイントしておけば鳥は近づかないだろ、フツーは。

たぶん後からなんかボロが出てきそう。
プンプン匂う。

>>1
原油流出事故のボランティアにノーベル賞を！
と騒いでいた民族を思い出した。

また映画化でUSA!USA!か

向こうは軍上がりのプロが操縦

日本では航空大学校の頭でっかちとコネ採用の自社養成が操縦してるから

月とすっぽんだよｗ

飛行機って凄い進化したと思ってたけど基本の
飛ぶって事に関しては、あまり進化してないんだな
簡単に落ちる

条件さえ整えばどんな奴でも水面へ着水するだろう

大いに盛り上がって、大量に消費してくれれば何でもいいよ。
これで万が一景気が回復しようもんならホントに世界中から賞賛される。

日本にもハイジャックから乗客を守ろうとして亡くなった機長さんや
高知空港で胴体着陸に成功した技量の高い機長さんがいるよね。

>宇多田はこの件で妙な不自然さを感じてたりするからじゃないのか<

♫宇多田、宇多田、宇多宇多田、私はウダツがあがらない、ヘイ♫

>>59
いや、間違いなく乗った人何人かのエピソードも入るｗ

アメリカではギャングやマフィアもヒーローみたく映画化されるしな

ジャンボを滑空させたら１M落ちて２０M進む程度だと聞いた事あるんだが、
A320だとどの程度なのかな。大差なければ高度９００からだと１８KMしか
飛べないわけだろ。あえこれ考えてる暇ないよな。

エンジンがでかいから鳥さんが入ってしまうんだよ。
コメットさんのデザインなら小さいぞ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%8F%E3%83%93%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89_DH.106_%E3%82%B3%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88

これが念密に計画された自作自演だったら笑うな。

エアバスのエンジニアがすげえんだよバーカ

そのまま機体沈めてそこに銅像でも記念碑でも作ったらいいんじゃねーの

鳥の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ

>>436
銅像は当然だけど日本人の命も助けた世界の英雄なんだから次の1万円札の顔はぜひこの人にしよう。

久しぶりの明るい記事に喜び回ってるんだな…米も暢気なもんだ

映画化したら主演はキーファー・サザーランドな。
管制官はメアリー・リン・ライスカブで。

>>601
１０年ほど前に名古屋で墜落したのはエアバスだったような…

あ、オレだよ。オレオレ。
機長のサレンバーガー。

まあ今回は必死だったよ。
ちょっと借金抱えちゃって、ここで不祥事起こしてクビになるわけにはいかなかったんだよねぇ。

エアバス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9
と
エアロバス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%90%E3%82%B9#.E5.88.9D.E4.BB.A3.E3.82.A8.E3.82.A2.E3.83.AD.E3.83.90.E3.82.B9.2F.E3.82.A8.E3.82.A2.E3.83.AD.E3.82.AF.E3.82.A3.E3.83.BC.E3.83.B3
は紛らわしい

リリンが空飛ぶ装置なんか作るから悪いんだよ。

>>584
なんでもかんでも叩きまくる日本人よりマシだと思う。
日本人というか日本のマスコミというか。

この脳天気さは、日本人も少し見習った方がいいかも

>>594
胴体着陸させた機長は名前を公表しなかったよね。マスコミに祀り上げると
いつもあとで思い切り落とされるから懸命な判断と思う。

ﾐﾝﾁになった鳥さんを哀れに思う人は誰もいないのね

自作自演

小浜市の馬鹿みたいなのはどの国にもいるんだな…

サレンバーガーまんじゅう、サレンバーガーせんべいも出てきそうだな

>>611
叩くだけしか能が無いのは日本人より日本のマスゴミだな
日本人なら誉める時はちゃんと誉める。

良いお国柄ですね

機長GJ

マスコミは自衛隊の航空機が住宅地を避けて不時着した時も少しは褒めてやれよ

脱出することを後回しにして被害を抑え、死んでいったのに。当然の事をしたまで
といわれるだろうが、誰でも出来る事じゃないぞ。

アメリカ人のヒーロー好きは異常ｗ

銅像よりも映画化っしょ。

アメリカだから機長がかっこよく辞退しそう

オバマ就任式とこの事故ってタイミングが良すぎだわな

乗客が無傷だった事よりもこのタイミングの方が奇跡だわｗ

>>618
事故を美談仕立てにするのは、航空会社の作戦

バードストライクで、落ちるような機体
起こすような環境
一歩間違えれば、巻き添えを増やす着水行為

これらは批難されてしかるべき

あのさぁ、エンジンに鳥が吸い込まれないようにする対策を考えるのが先じゃねぇの？？
鳥が吸い込まれる話は結構聞いたことがあるからよく起こるんだろ？？

ここまでくると一生懸命何かから目を逸らそうとしているようにしか見えないな

この明るい国民性は流石だなぁ

機長の画像見たが髭が似合うｼﾌﾞｲ人やね。
しかも元戦闘機乗りときた。
ヒーロー好きのアメ公でなくても
“イェエエエエィ！最高だぜ！機長！”
と言いたくなるなｗ

オバマと機長で祭か

>>625
悪いことを隠すには美談が一番だからな

エンジンの前に網つけろとか
バードストライクがおきない飛行機作れとか

前スレでもそれは何度も書かれている。
小鳥程度なら粉砕してそのまま飛べるらしいし、
エンジン一個でも飛ぶのは可能。
(でも安全のために空港に引き返すのは鉄板)

全エンジンのバードストライクは極めて稀なケース。
鳥が入りにくいエンジンの研究は今もしているとは思うが
問題があるのか実用化になっていない。

この着水はＧＪだと言って良いと思う。

今回ばかりは宇多田ヒカルを支持する

今井班長、今晩は焼き鳥で一杯ですね。

>>632
…………レシプロエンジン使えばいいだけじゃね？

鳥の群れを見た後、鳥の焼ける臭いがしたとか有り得んだろw

勇敢な鳥の銅像を建てるのですね、わかります。



明るい国民性だよなあ。

２発同時のバードストライクって，そんなにまれなのかな？
鳥は群れるから，一つに当たるときはもう一つにも当たる公算は，そこそこでかいと思う．
少なくとも
「２発同時停止の確率」＝「１発停止の確率」＾２　（２乗）
ではないよな

>>636
ジェット(ターボプロップ含む)旅客機の乗員室・客室の与圧はエンジンの圧縮機からの分流でやってる。
軍用機はこの限りではないが。

「全米」は泣いてこそ全米だろうが

宇多田ヒカル、不時着水した１５４９便の過剰報道に疑問…「奇跡ってナニ?盛り上がる感覚が分からん」★３
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1232304937/

エンジンにそのまま網張ると鳥とかこびりついて空気吸えなくなるから
斜めに張ればいいんだよな
これで問題なしだろ

要はお祭り好き

不景気で国民が沈んでる時に英雄を作り上げるという手段は今も昔も変わらない。

>>641
ヒカルは俺と気が合いすぎ、会ったら一発で友達になれそうな気がする

歴史の無い国は必死に造ろうとする。見てて痛々しい。

あれ？ひろゆきの銅像に1千万掛かったと言ってたけど
ずいぶん安く出来るんだな。

ドワンゴ脱税してるんじゃね？

アメ公は何考えてやがる、アホか

"It's embarrasing. The real heros are those who retire without any troubles" said the captain
with modesty typical of him.

こうこなくちゃねー

死者がゼロなのはよかったが、不時着したことは不幸だろｗ

何事もなく離陸し何事もなく目的地で着陸し、
その事実が誰の印象にも残らない。

こういうごくごく当たり前のことが一番ラッキーなんだよ。

アメリカはちょっと落ち着け

何だかこの出来事に興奮して英雄だって騒ぐ精神状態って
郵政選挙の時に「やっとこれで日本も構造改革に着手出来る
何だか泣けてきた。」とか麻生が総理指名された時に
俺らの閣下がどうのこうのって言ってたのとカブるものがある。
ハイな躁状態になってて危ういんだよな。クスリでもやってるの？

事故が起こった時点で奇跡も糞もないと思うんだが

バードストライクぐらいで落ちる糞飛行機つくるなよ

日本でももっと特集すべき
ドキュメンタリー映画を作ってみんなに感動を分けてあげようよ

日本人が、いまだに１２３便で機長を叩いてるのに比べたら
アメリカ人のこのすがすがしさが羨ましいわ

日本と同じで，報道されているほど盛り上がってはいないんじゃないの？
>>1の内容で具体性があるのは「大統領の電話」だけじゃん．これは政治家のパフォーマンスだろ．
「寄付」はホントか嘘かわからんし．

早計過ぎる。

長嶋茂雄はなんでも無いサードゴロを、大袈裟にさばき、
さもファインプレイに見せる天才だったという。

この機長が同じ手を使ったことを知る者は少ない。

そして人は言う。感動をありがとうと。

バードストライクとダウンバーストは出会ってしまえばどんな最新鋭機でも回避不能な事故。
レーダー等の進歩で予測はできるようになってるが100%は無理。

離陸時にバードストライクで両エンジンフレームアウトとかパイロットにとっては回避不能な悪夢。
電気も空調もエンジンに依存してるから一瞬で全てを奪われる。
ラムエアタービン(補助発電装置)を動かすことで操縦系統や一部計器、無線は使用可能だが、
レーダー等は使えないし、電気を食う液晶ディスプレイも消えたまま。
離陸上昇中で十分な慣性もないので並の腕のパイロットだと最悪そのまま失速して墜落してもおかしくない。

前から吸うんじゃなくて上から吸えば鳥吸わないし翼がなくても負圧で浮くし一石二鳥じゃね？

>>660
どうでもいいが
＞電気を食う液晶ディスプレイ
たかだか数１０Ｗだろ？

>>660
ダウンバーストって485系が吹っ飛ばされたあれか。

>>661
こういう感じ？
http://en.wikipedia.org/wiki/North_American_F-107

普通に離陸してこんなバードストライクが起きるなら、
ニューヨークの空港の設計に問題があるな。

>>660
つ【APU】

伝統や文化は守るのではなく作り続けるものだと改めて思い知らされるな
常に変革をしなければならないアメリカという国においては重要な事なんだろう
人を束ねるためにはそれ相応の象徴が必要なんだね

>>663
飛行機事故ではかなり多い。着陸新入中や離陸上昇中の低硬度で猛烈な下降気流に襲われたら
立て直す暇もなく地面に叩き付けられる。
だからダウンバーストを発見する為のドップラーレーダーを空港に設置してる。

ＵＳＡ!ＵＳＡ!

他人の功績を妬む日本人らしさ溢れるスレですね。

バードストライクは海沿いの空港ならどこも問題抱えてるだろう
大事故にならずに教訓を得られたのは航空会社にとって大きな収穫だったね
日本なら根性論で済まされそうなのが国柄かも（大事故になると別だが）

ラムサール条約が諸悪の根源
飛行機は落とすわ得体の知れないウイルスは媒介するわで
鳥なんて生き物はもはやゴキブリやネズミと同等

これでボイスレコーダーに
副機長「前方に鳥の群れが見えますが、離陸をホールドしませんか?」
機長「何いってるんだ？オレ様がフライドチキンにしてやるぜヒャッハー！」
とか残っていたらどうするんだろ

>>670
功績も何も飛行機会社のミスだし、機長も責任者だろ
管制官の言うとおりに他の空港に降りてたら乗客に平謝りで関係者そろって始末書だ
それを独自の判断で無茶したら何故かほめられてるだけで

ジジババが心臓麻痺で死ななかっただけで”運”と思うが・・

エンジンの所に金網つけとけば鳥入ってこないのにアメリカ人ってバカだなぁ

これってもし貨物室にペットとかいたら水の中？

>>660
両エンジンフレームアウトした際はAPUは動かせないの?

>>676
金網に水滴が→高高度で凍る→エンジン停止

>>677
飛行機の貨物室は与圧はされてないが空調ないんで長時間の飛行でペット凍り付くぜ
室温マイナスなるからな
日本の航空会社はパグなど短鼻種の犬の積載を拒否しているし（闘志しやすいから）

>>678
APUをリスタートするにはそれなりの手順がいる。
車のエンジンみたいにすぐに掛からないからな。

>>676
金網つっても目地にもよるが海鳥防げるぐらいだと時速1000km/hオーバーの亜音速域じゃ面抵抗が発生して空気通らなくなって吸気出来なくなるよ

緊急事態にならない機長＞緊急着陸に成功する機長＞緊急着陸に失敗する機長

マスコミが殺到するとか、４桁の数字みんな使いたがるとかくらいはまだ分かるが、
英雄と呼んだり銅像を建てたりまでくると、なんか北ﾁｮﾝみたいな空気で引く

この機長は貴重

アメリカも暗い世相なんだね

>>681
それ以前に記事にもある通り、エンジン再始動を試みてたのなら、その間、APUはエンジン始動に回ってる。
再始動を諦めてからはAPUの電力は使えただろうけどな・・・

金網とかいってる奴は
ずっとこのスレに張り付いてるレス乞食だろ

マジきめぇ

不幸中の幸い ただそれだけじゃねーか。
景気が悪いから無理繰り明るいニュースに仕立てるキャンペーン報道
ダメリカ終わってます。

>>680
ペットの乗る貨物室は15度〜20度に保たれてるし、与圧もOKだよ。
振動、騒音すごいけど。
といっても、熱中症で死んだ犬の記事とか読んだことあるけど。
乗せる時は、責任は問いませんの「同意書」書くし、多分死んでるだろーなー

アメリカは分かり易いよなあ

今でも着陸時に可変翼うにうにやってんだから、
離陸、着陸時のみの可変カバーにすれば良いじゃん＞金網

>>674
バードストライクでは機長や航空会社の責任は問われないよ。当たり前だが。
責任追及されるのは離陸許可を出した管制官。

>>549
エンジンが生きていれば難しくはないだろうね
今回は速度も高度も十分でない中、両方のエンジンが停止していたわけだが

>>688
金網とかそういう問題じゃないのがわからない馬鹿なんだろ

とゆうか、よく不時着の瞬間に
フェリーだのボートが運航してなかったよな。
着水後は、あんなにワラワラ駆けつけるくらい
近所にいっぱい有ったとゆうのに。

まるで、着水する時刻を知っていたかのよう



なんだ、朝から宅急便がきやがった
うわなんだお前らh

正直、銅像はやり過ぎだべ。機長が困るんでないか？

貴重な機長のきちょ

映画化決定

たった5分の出来事でも映画化にしてしまいそうだよな

摩天楼に突っ込めば、中東にはもっと沢山の
銅像が建ちます。

こういうの見ると宇多田ヒカルの言い分も然りと思うわ
これはもうファナティック通り越してヴァカだな＞アメリカ人
日本でも数年前に同じような事件あったけど、
ネットや新聞で賞賛の声は上がったが誰もこんなに熱狂してなかったよ

本当にアメ公って馬鹿なんだな

そして28日後・・・

ニューヨーク市民：｢え？だれ？｣

離着陸の時だけエンジンの前に金網を張れれるようには出来ないもんかな
無理かなやっぱ

機長、紅の豚観過ぎ。

日本の英雄にも銅像立ててやろうよ

こんなやつで
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>>705
Mig29にでも乗ってろ

>>700
アロハ航空243便という前例があるからね＞映画

まぁあれは客室の屋根が吹っ飛ぶという今回の比じゃないヤバさだったが。

>>640
おっしゃる通り

たまに善行した不良を褒めているようで
複雑な気分だ。

緊急着水は神がかり的な確立で成功させたけど

離陸前の機長や整備師らのチェックミスによるものが原因かもしれないから
まだ機長を英雄視するのは速いよ

ブレードの耐久性低下や、離陸時のちょっとした操作ミスが原因かもしれないしな

まぁいいんじゃね
実際凄いし

俺も車で大事故を起こして、死者を出さなければ
英雄視してもらえますか？

全米が泣いた

アメリカってオーバーだなｗ
スタンディングオーベーション？とかｗ
興奮しやすいのか？

日本で同じこと起きても・・・感謝状くらいじゃね？

この人が123便操縦してたらなぁ・・・

お前らならどうする？結構他のトラフィックもあったんだな。
http://jp.youtube.com/watch?v=V9LLNmSXWIo

>>717
おまえ、123便はかなり高度なコントロールしてたんだぞ。

愛すべき馬鹿どもだぜ、HAHAHA

123便は垂直尾翼破断してるから、そもそも飛ばすだけですごい事なんだぞｗ

責任の一因が機長に無いなら妥当な評価じゃね
死傷者を出さない着水は神業と聞いた。下手すりゃ水上を横転する危険極まりない不時着だとさ

123便は4人しか生存者が居なかったが釜山郊外の山中に墜落しても乗客の1/3が生きていたウリナラのゴキブリ並の生命力の方がすごいﾆﾀﾞ

ありゃすごいわ
ニュース見た人全員、操縦士尊敬したと思う

>>721
確か油圧も死んだんだっけ。

>>722
最悪、建物に突っ込んで二次被害出すよりは単独で‥‥、と言う覚悟だな。

この不況下だから盛り上がれる英雄が欲しいのかな。

わが国も国民栄誉賞を贈ろうではないか。

>>723
だって、あれは機体に異常がなかったし・・・

お金を払って乗った飛行機が墜落をして
厳冬のハドソン川でしたくもない寒中水泳をさせられたのに
メディアの力は馬鹿と大衆に対して偉大ですね

まるで強盗に遭った人が拳銃で撃たれたのに
死ななくてラッキーだったなと言われるようなものでしょう

つか、機長がうまいとか言ってる奴なんなの？エンストしてる時点で下手ってのは
れきぜんじゃん。どうせクラッチ繋ぐのミスったんだろｗｗｗ
ルーキーでもあるまいし、ベテランでエンストとか意味わかんねｗ

カッコつけて川に不時着してヒーロー気取りだなんて、アメリカ人は映画でもドラマでも
なんでもハッピーエンドに仕立て上げればいい安い国民性なんだなｗｗｗ

>>730

いや
機長の認知判断操作は褒めてしかるべきですよ
ただしそれと事故に遭った乗客の被害は別でしょう
まったく無視するのはおかしな話だし論調でしょう

１２３便機長を擁護しているヤツが多いが、
絶対に間違ってるぞ。
垂直尾翼が無くてもコントローラブルなはずだし、山に向かう選択（当初は横田基地に向かう。しかし
これも海ではない）も結果的に間違っていた。
だって、逆噴射しても、海なら生存者は１５３人だよ？（死者６名。しかも溺死）

要はテクニック不足と、判断ミスの両方を備えていた機長。

ほー油圧死んでてもコントロール可能なんだ
初めて知ったわ

１２３の機長って機関士に言われるまま何も考えずにギアダウンしちゃうとか最悪だったよね

>>734
機長は横でギャーギャー言ってるだけで最後まで操縦してたのは副操縦士。

>>732
1輪車で100ｋｍ/h出して30分間走りきったらお前の言葉信用してやんよｗ

はいはいゆーえすえーゆーえすえー

123便はさ、米軍が最も早く事故現場見つけて救助申し込んだけど警察が断ったってな噂があったっけな。
この話が本当なら、当時救助された女の子のお父さんは助かったかも知れないのに。

この事故に対する報道を見てダン・シモンズの小説「ダーウィンの剃刀」を
思い出したり。
交通事故の調査官が主人公なんだけど。冒頭でで坂でブレーキが効かなくな
ったバスの事故を調査する話が出てくる。死傷者を最小にとどめたとして最
初賞賛を浴びたドライバーが、実はサイドブレーキを引いたまま運転してい
た事を突き止める。そんな話があった。

>>738
アイソトープの危険性がわかってなかったから。自衛隊も長野県警航空隊も降下したがってたが。
ちなみに、長野県警航空隊は結局命令無視して現場から少し離れた場所に降下、機首部墜落に一番乗り。
尾部墜落現場へは上野村消防団が先着だったが。まぁ降下したのは2人だししょうがない。

>>732
油圧が無いので高揚力装置（フラップ）を使えません
フラップを使えないと言う事はどう言う事かと言うと、「降下しながら」「速度も落とし」「なおかつ失速しない」
と言う相反する動作が不可能になります
高度を下げるには機首を下げるしか無く、機首下げにより高度が下がれば速度はどんどん増し、
着水する頃にはインディカーより速い速度で水に突っ込む事になります
更に垂直尾翼が無ければ横風に対応出来ずまず間違い無く水平に着水する事は不可能です
つまりは400〜600�`位で「着水」ではなく「海面に突っ込む」事になります

>>741

普通は推力を落とし
ストールさせない程度に機首を上げますがね

君は間違ってもパイロットにはなるべきじゃありませんよ

>>742
君もなるべきでは、と言うよりなれないと思いますけどね
後出しじゃんけんなら猿でも出来る

逆噴射という異常な操作をしながらも、
海に落ちたので、乗客乗員のほとんどが生存できた。

一番先にゴムボートに乗ったのは当のＫ機長だったという。

着水の映像見たけど、推進力なかったらもっと激しく水しぶき上がってるんじゃないかな。
まったくなかったら、かなりの角度で着水したと思う。

片桐機長。

ほんっとアメリカ人ってバカ

機長として当然のことをしただけなのに、なんでこの人だけが
賞賛されるんだ。

アメリカってすぐ英雄を作りたがるよな。
映画の見過ぎなんじゃないか？

アメリカ人の こういう所が大嫌い。
俺に嫌われても どーって事ないだろうけど。

>>748

船舶などの緊急援助などがあって
結果として死人を出さなかったから
あと前回の墜落のように市街地に落とさなかったから

あまりにアメリカらしい反応でﾜﾗﾀ

宇多田が言ってたのは こういう事だったんだな。

>>1
運が良かっただけじゃん。

それよりTBSが速報で"墜落"と表現していたのがむかついた。
不時着でも墜落の方がカッコよくね?って感じ、TBSのゲス加減に吐き気をもようしたよ。

>>742
深夜フラップ無しでストールさせずに機首上げでバランスとりながら着水出来るのならやってごらんよ。
飛行機なんて一部が破損しただけでもバランス狂うんだから、水平飛行だって至難の業だぜ。

人に嫌われて生きるよりは人に好かれて死んでいくのが日本人の感覚か
外交面でこのメンタルは極めて致命的な欠損になっているのだろうな
ハウトゥサバイブ、どう生き残るのかなのに
後、アメリカ人は馬鹿というが、１２３便の経緯や結果を見ると日本人もあれな気がする
どちらにせよ大きな事故がないのはとても羨ましい限りだね

>>718
ふーん、パイロット視点だとハドソン川が滑走路みたいに見えるな。
まっすぐだし、橋と船さえを避けられれば降りたくなる気持ちがわかる。
空港に戻る＝市街地の上空を飛ぶってことだとすれば、川だろう？

市街地に墜落＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞川に不時着

リスクを比較すればこうなる。
機長ＧＪだが俺が乗客なら「銅像だ」とか、はしゃいでいる奴死ね！と思うｗｗ

>>754

出来なきゃライセンスは貰えませんよ
民間小型機ですら
IFRの試験は目隠しをして計器だけで操縦をするんですよ
ストール･リカヴァリ（機を失速させて墜落状態にしてから回復させる一連の操作）なんかも必須
ちなみに航空機は構成部品の一部が欠落しても
運行に支障が出ないように苦労して設計がなされているんですよ
素人が想像で書いてもしょうがないでしょうに

http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200806171912

そろそろねらーがヒガミ始めましたww

パイロットのおっさん
アメ公の割りに謙虚らしいな

>>754
フライトシム機長の言う事はほっときましょう
「俺なら123便どころかスペースシャトル爆発さえ防げた」なんて思ってたり

>>718
誰かがFSXやFS2004で再現するだろうな、と思ってたら
なんとBBCがやったかｗ
日本の自称公共放送局とは大違いだな。

もちろん素晴らしいことなんだが、なんか違和感あるんだよな。
もともとはなんらかの原因があったからトラブルになったんだろ？
あとこれが原因でトラウマになってしまう乗客もいるだろうしさ。
そういう面を取り上げないマスコミがすごいおかしい。

さすがBBCと言えるな。

>>762
何度も言うがバードストライクだからパイロットに責任は一切ない。
技術的問題で100%防ぐのが不可能な不幸な事故。

日本の報道が弱い理由はスパイ等の諜報機関が備わっていないのもある
馬鹿垂れ流し既存メディアだけを糾弾するわけにはいかない

　 ＼　　　　　 　　　　　　　｜　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　 　 ',　　　　　　/　　 　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　 　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜　機長バーカ！　＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 | 　
　　−−− ‐　　　ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ　　　　　　　 −−−−
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 　　∠＿
　　−−　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　−　_
.　　　　　　　 ｜　　| 　 　　　　　　　　　/　　/
　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼
　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼

結局人寄せパンダにされる手居るだけのような気がする。

USA!USA!

>764

そっか、じゃあ会社側にはあんま責任はないわけか。
なら俺の違和感はトラウマになってしまったかもしれん乗客とかを
取り上げないマスコミだけだ。
日本のアホマスコミが朝からよう騒いでいるわ。

楽天的に見えるアメリカ人も、実はどんだけ明るいニュースに飢えてるかって事だな。

>>769
その辺は国民性の違いでもある。
救助された乗客は機長を賞賛してた。

この機長格好良すぎだな
事故後の処置が終わって、役人が話し聞きにきたとき、その前に家族に
連絡させてくれって言うから電話したら、今晩の夕飯はいらないからって
何事ない普通の会話して、事故の事言わなかったんだと
んで聴取が終わって、用意された休憩所で、何事もないようにコーヒーを飲む姿が
メチャクチャ絵になるオッサンや

ステレオタイプでもなんでもなく本当にヒーローが好きなんだなｗ

>>773
日本の特攻をボロクソに叩く癖に、世界一特攻が好きな民族がアメリカ人。

ジェット機が飛び始めて数十年が経つのに
未だに鳥の対策すら出来てないのが笑えるｗ

やっぱ国産で作るしか無えなｗ

>>772
翼の上で助けを待っている時寒さで震えていた乗客に制服のシャツを
着せたとか。
肩にマークのついたやつ。
けどこれって機長じゃなく副操縦士だったのかもしれんけど。

これってこ英雄パイロットが一歩間違えるとバッシングにあうような気がする。
アメリカ国民は人間じゃなく英雄を求めてるんだからうまく英雄を演じないとやばいな。

日本の場合

機長！やめてください！
イネイネ
はい
はいじゃないが
これはだめかもわからんね

景気悪いからって戦争まっしぐらよりかは、美談でお祭り騒ぎしてくれた方が、まだまし。

遂に長年の海山論争にニューウェーブがくるのか…新たな選択肢、それは川！

>>778
日本の場合航空事故が多すぎてな・・・
戦争に負けたのを引きずっているのと同じニヒリズムを感じざるを得ない

>>777
大丈夫でね？
軍人時代に徹底的に鍛え上げたタイプだから、自分を律する事ができるだろ
危機管理と言うか、どんな時でも同じ行動するよ
浮かれて失敗するようには見えない

>>696
着水した場所がちょうどフェリー船着場の前

>>757
なら何故その様に設計されているのかを考えてごらん。
多分君には無理だろうけど。

そもそも尾翼が破損してることも分からない状況だったしな。

今回のは747なら大丈夫だったな。

毎度の事だがマスコミに扇動されやすい国民性はかなり危険だ。
ゾッとする。

アメ公ってほんとうに単純お祭り騒ぎの好きなやつらだ
あんなもん、飛行気乗りならごく当たり前のことをやっただけなのに
過大評価しすぎ

JAL123便機長が責められそうだが、
波が高い太平洋と波の穏やかなハドソン川ではまったく条件が違う

波の穏やかな東京湾に着水しようとしても東京湾は船舶の往来が激しく、
多く停泊しており、とても大型機が着水できるスペースはないだろう

波が高い太平洋なんかに着水してたら、
衝撃で機体はばらばらになるのはわかりきった話

>>762
それなんとなく分かるわ
そもそも鳥が飛び込んだぐらいで壊れる構造が悪いよな

>>786
今の日本国民がマスコミに煽動されていないとでも？
メディアリテラシーがある我々は正直マイナーだよ
俺はある権威を手にした者が煽動した時の日本の方が危ないと思う
例えるなら民主党とその一派

それと航空機は機体が大きくなるほど全体としての強度は落ちる
A320みたいな小型機は全体としての強度が高いからばらばらになりにくいが、
７４７みたいな大型機だとまず胴体がばらばらになるだろう

ヒロイズムで盛り上がるのは勝手だが　国内だけにしろっての
このノリで他所の国に攻め込んだりするからアメ公は嫌われるんだ

>>787
ハドソン川は東京湾どころじゃなく狭いし船舶は小型とは言え往来も激しいよ。
現場いってみ
奇跡という感覚が分かる。

騒ぎすぎ。大したもんだけど職務を遂行しただけだろ
いつかの踏切で死んだ警官を思わせる

>>788
何事も完璧は不可能だからな。
一匹や二匹じゃ壊れないし、エンジンも二つある。

そもそも、鳥が多い湾岸地域に空港を立地するのも問題ではあるんだよね。
内陸部ならその分鳥が少ないわけだし。

メリケンは本当にとてつもなくパレードが好きだよな

この機長を賞賛できるのは、乗客を全部避難させてから最後に自分が避難したこと
当たり前の任務だがなんだが、
じつはタイタニック号では船長が真っ先にボートに乗って逃げたように、
英米人は自分のことしか考えてない鬼畜なので、
ちゃんと任務を全うするやつは少ない

こんなことでもお祭り騒ぎ出来るのがアメリカの強さか

>>783

いや、だからよくフェリーが運航してなかったな、と。

運航中のフェリーに激突した日には大惨事だろ。
タイミングとしては
最高過ぎるな

映像で見たけどホント綺麗な着水だったね。
あれなら大きなショックはねえだろうな、腕は確かにいいわな、あの機長。

>>798
通勤時を外れた時間帯だったから航行中の船は比較的少なめ
しかし船着場ごく近いので停泊中の船を即刻出した

ということとみた。
しかも交通量激多いG・ワシントンブリッジを上手く越えてる。
確かに何もかもがタイミング良すぎ。

123便は米軍の誤射だと、しかも劣化ウラン弾
被爆の恐れありだから、事故直後に米軍が現場調査に入り、日本の警察は待たされた
だから尾翼破損どころか…
って読んだよ、ガセだと思うが

機長はセキュリティコンサルタント関連の企業を立ち上げたばかりだってさ。

名誉とお金が一度に手に入ったな。

日航１２３もそのまま太平洋に不時着水していれば、
もっと多くの乗客乗員が助かったのかな？

ＵＳＡ！ ＵＳＡ！ ＵＳＡ！

しかし、これを映画化するにしても、
クライマックスとなる離陸してから着水するまでがわずか5分しかないし、
離陸前の人間模様描写とかで一時間稼ぎ、
その5分間を引きのばしまくって無理やり30分にするしかないな
鳥との激突シーンも引き伸ばしまくって10分にした不自然な映画になるな

被害者は雁（かり）

確かにこの機長は偉いんだが
できて当然といえばできて当然のレベル

アメ公ってほんと単純馬鹿だな
機長として最低限の当たり前の事しただけじゃん
こんなんで英雄扱いとかアホかよ

>>805
韓国の留学生がホームに落ちた人を助けた事も映画化できたんだから
なんとかなる。機長の軍人時代から始まって

第二次世界大戦中に、アメリカの動物心理学者「スキナー」は軍の下請け研究で
伝書鳩を教育して、爆撃機から投下されるミサイルの搭乗員にして、
外部の光景を見てくちばしでボタンをつつくことで軌道修正をさせて命中
に向かわせる、そういう行動をとるように学習訓練をする作業をしていた。
そういった軍との協力関係で戦後は、アメリカの中で勢力を得た。

さて、鳥を強化学習して、飛行機の前を横切る・エンジンに飛び込む
ように条件づけをする「鳥使い」が現れるかもしれない。
飛行場の側で、多量のハトや水鳥を飼育する謎の老人が居たら、
それはあるいは。。。

>>801
劣化ウラン弾じゃない
123便事態が米帝の核兵器を搭載していた
それを知ったソ連の原子力潜水艦がミサイルで撃墜した
警戒中の自衛艦も対処が間に合わなかった

>>796
それ、船長じゃなくて船舶会社の社長みたいな人。
船長と船の設計者は、タイタニックと共に沈んだよ。あと、ディカプリオｗ

巨人の星では星ヒウマが一球投げるのに30分だったこともあったな
とうちゃん、ねぇちゃん、これがおれの魔球だ・・・・とかいうような回想シーンで20分、
ボールがぐるぐる光って回るシーンで10分、最後に伴のミットに納まるシーンで3分とかだったし

>>803
そもそも操縦不能なのに着水とかあり得ん

これはヒーローでも何でもなくただ業務を遂行しただけだろ
元軍人の乗客がテロリストに制圧された旅客機を奪いかえして
撃たれた機長に替わってハドソン川に不時着させたのならたしかにヒーローだが

前にスペースシャトルが用水路に不時着した映画があったな
ザ・コアだったか

ヒーロー大好き症候群だな

あの国が、理由もなく（or 単純な善意で）そんなことをやる訳がない
深謀なる景気回復策の一環と見た
がんばれダメリカ蝶がんばれ

>>811
それなんて架空戦記（ry
自衛隊の演習中の砲弾を受けたとかのうわさは聞いた事はある
どちらにしても大きな事故にならないのは１２３便事故を経験している我々にとって
とてもうらやましい事ではあるね
・・・オバマ大統領就任のセレモニーの一環だったりして

ここまでくると
やらせのように思えてくるｗ

アメリカってヒーロー好きだよな。
スパイダーマンとか、もろそんな感じで作ってるし
スパイダーマンが悪魔のサインしてたのには笑ったｗ

裏があるとしか思えなくなってくる

これがアメのいい所だな。
功績のあった人間には惜しみのない賞賛と名誉を与える。
だから若者や子供が一番を目指し、このように称えられたいと願うようになる。
アメが優れたトップをたくさん排出し、日本のトップがザルばかりなのはこの部分が大きい。
日本は小さな功績を立ててもやって当たり前、
大きな功績を立てても謙虚に振舞わなければたちまち悪者になる。
賞罰の賞のあり方についてだけはアメを見習わなければならない。

そもそも不時着というあってはならない事態になってしまったことへの責任追及はどうしたんだ？

>>801
どんだけガセなんだよwww
墜落現場を一番に発見したのは米軍ヘリだが、日本政府の許可が下りなくて救助活動出来ずそのまま基地に引き返した話は有名だぞ。
あの時点で降下して救助活動してれば助かる命はあっただろうに。
日本の救助隊が現場に着いたのはそれから数時間後・・・

あと、駿河湾上空でミサイル攻撃とかwww

片桐機長みたいな感じではないのかね

>>821
だよな
いつの時代もヒーローを欲しがってる
そしてヒーローに対して賞賛を惜しまない

日本人は僻み妬みだけだからな・・・

123便と片桐機長の話はよそでやってくれ。
スレ違い。

よど号ハイジャック事件のパイロット並に持ち上げた後で叩き落としたり

>>822
どうもしないだろ？調査の真っ最中なのに何いってるんだ。

思考回路が朝鮮人みたいw

10年後ぐらいには
鳥吸い込んだらフライドチキンになって出てくる全自動エンジンができてる

映画・・・
墜落後、翼の上のシーン
ＣＡ「全員の脱出を確認しました」
副機長「キャプテンはどうした？」
ＣＡ「残っている乗客がいないか確認に戻りました」
副機長「まったく、あの頑固ジジイめ・・・」
といいつつ、機内に戻る
機内では胸まで水につかりながら機長が確認中
機長「誰かいないか？！」
副機長「機長、もう全員脱出しましたよ！何してるんですか！」
機長「バカもん！最後は目視確認しろってパイロット学校で教わらなかったか？！」

フェリーの上で沈み行く機体に敬礼する機長
副機長「どうせ事故調査委員会が引き上げますよ」
機長「貴様と言うやつは。まったく気に食わん若造だ」
といいつつガッチリと握手

>>831
全米が泣いた
というか才能あるね、良い文だ

>>831

新谷かおるのマンガみたいだな

ハリウッドはもうネタがないんです

映画化の話があるそうだが実話だから凄いのであって
フィクションならハリウッドでやり尽くしてるだろ

ようするに>>18が言ってることが結論でしょ？

映画タイトルは「Yes We Can」に決まりました

どん底不景気の折だからこの機長さん、英雄に祭り上げられて徹底的に政治利用されるね。
映画「父親たちの星条旗」思い出すなぁ。

どうせなら前半1時間は、離陸直前にパイロットが死亡フラグを立てまくるようにすればいい。
後半は、いかに死亡フラグを華麗にスルーするかというストーリー。

一方日本はサンフランシスコで見事着水に成功した。






滑走路だと思ったら海だったでござる　ﾃﾍｯ　だけどなｗ

>>840
ﾚｽ乞食うざ

女子供押しのけて我先に逃げようとするアジア人の役は誰になる？

映画化されてるよね
ハッピーフライト

エアポート2009のタイトルでリメイク決定

<<この歓声が聞こえるか！>>
<<聞こえないとは言わさんぞ！！>>

「コーヒーは嫌いだから、紅茶のほうがよかった」

ttp://jp.youtube.com/watch?v=DVzmOQnkaek

陰謀屋さんの口癖「本当はね」

最近は鳥を1匹2匹と数えるんだな。ワシらの頃は1羽2羽と数えたよ。

聞きたいんだが、着水って本当に難しいの？
直感的には堅いコンクリートの上に着陸するより柔らかい水面上の方がソフトランディングしやすいと思うんだけど。

　 __,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/
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　 o　 o 　o　　　　　　,へ　l　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　／　　 ヽ

>>821
オリンピックの試合後のインタビューで
勝っても負けても対戦相手をほめるのは
まねして欲しいと思う

４年後、この機長がオバマを下して大統領になったりして。
ヒーローを作りたがるアメリカ人ならやりかねない。
とりあえず２年後の中間選挙で上院議員のオファーがくるかもね

>>848
水の方が運動力をすぐに減衰させるから、その反動で機体や乗客にダメージを与えやすい。

ジャックバウアー着水話決定だな。離陸前にパイロットは殺されていて操縦してたのは機長に変装していたテロリスト。追込まれて自殺した機長に「クソったれ！」で、座標入ったＰＤＡを操縦桿の横に差し込んでから緊急着水。

>>71
まあ、多方面からの考察は重要だｗｗｗ

機長ありがたや〜にしとかないと、航空会社もニューヨーク市も乗客や市民に訴えられて大変だしね

>>848
海には波と言うのがあってだな
新明和のPS-１でもなけりゃ波のある海にソフト着水する事は困難
で、水の粘着摩擦と言うのはコンクリのそれより遙かに大きい
コンクリだとガリガリ擦りながらも徐々に減速するが、水は飛行艇でも無い限りいきなり減速する力が掛かるので
中の人間に掛かるGはF1より大きい
失速速度ギリギリで水平に降ろす事が助かる大前提なので、123便の様に５６０�`で頭から突っ込む様な状況では一人も助からない

>>852>>856
わかりやすい説明ありがとう
つまり>>1の機長は神だってことだな

ハドソンの英雄・高橋名人も、たしか今や重役だったか？

>>821
大相撲の朝青龍（と、彼への評価）のことですね分かります

不況の中の明るいニュースだ、
不幸中の幸いで死人もいないのだから騒いでも良いと思う。

誰かが死んでざまぁｗとどこかの祭りよりは健康的だ。

アメリカ
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日本
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逆噴射、日本にもいたような

>>840
サンフランシスコあれか。60-70年代は日航も全日空も凄まじい事故多いもんなあ。

全米が泣いた

日本だったら「ハドソン川の英雄まんじゅう」とか売り出すんだろな

映画化決定

機長：ジョン・トラボルタ
スチュワーデス：ジョディ・フォスター
機内で騒ぐ人：クリスタッカー
料理人：スティーブン・セガール

オバマはチェンジして、この人を大統領に！

水没機長「メインエンジンに直撃だと！狙ったかｒｙ」

でもいくらなんでも銅像とかやりすぎだろ
メーデー！７あたりに出るくらいならともかく

>>821
オリンピックとかでも、日本はメダル取れればちやほやするくせに、
メダル取れなきゃ日本新出してもまったく取り上げないもんな。
そんなメダルが大事かよ。社会主義国家かよ。

123便に載ってた放射性物質は劣化ウラン弾ではなくて医療用のラジオアイソトープ。
コレの量や危険性が確認できなかった上に山間部に墜落という状況的に生存者は絶望視されてた為に
米軍C-130や警察のヘリに撤退命令が出た。（ただし、代わりの自衛隊KV-107は現場位置を誤認、以後の混乱に繋がった）

米軍が現場一把握してたのに、自衛隊が把握できなかたって仕方ないだろ
周辺は横田空域で敗戦国で黄色いジャップには何の制空権もない
米軍が演習で尾翼を撃ってみたんだから、その後どうなったか追跡してて当然だし

ちなみに、米軍が日航機をこの空域で撃墜するのは戦後二度目
最初は朝鮮戦争での射撃演習中にく星号が撃ち落された

この状況を打破するにはもう一度アメリカと戦争をして制空権を取り返すしかない

外国で飛行機が不時着しました
ニュースキャスターは嬉しそうに
「乗員乗客は全員無事でした」「無事でした」「無事でした」

>>872
何が言いたいの？

これもニコラス・ケイジ主演で映画化されるんか？

これで墜落しそうなジャンボ機は、とりあえず海に向かえば生き残れる可能性が
あるという証明になったわけだな。

だれだ？
海に向かってもダメとか言ってたアホは？

どーせ 綿密に計画された自作自演だろ。
条件揃い過ぎ！
救助も含めて、手際良過ぎ！
実は潜水艦も付近で待機してたんじゃないかw。
犠牲者が出たら、エアバス欠陥非難＆テロこじつけする積もりだったんだろう。

救助に来たフェリーが突っ込んで、機体水没＆機長死亡とか、
捻りが欲しかったヨネ。

近くにイージス艦あたごがいればなあー。

>>875
海と川じゃ全く条件が違くないか？
着水できてもその後の救助とかあるし
救助できる船がたまたま近くにいればいいけど・・・

　事故調査委員会のレコーダー調査じゃ、完全に
　２つのエンジンは止まっていたことがわかったね。
　すごいよ、〜〜実質３分間で〜〜　完全な不時着をしたんだからさ。
　
　なんくせ付けは２ｃｈじゃ今や、少数だね。乗客１５５人も、世界で
　最高の強運体質かな。

　事故原因がいくら件数が多いといっても
　間違いなく〜〜〜鳥の激突〜〜〜だったからね。
　整備の悲劇でもなく、テロでももちろんない。

　全米でも大ニュースだなー
　救助に向かった隊も、すごい連携がとれたが・・

>875

ぶっちゃけ海と川とじゃ条件違いすぎだろうに。
海には波もあるし、川のように近くにフェリーが
いてくれる可能性も低い
実際今回だって着水直後から浸水がはじまっていたわけだし
沈んだのが一時間後だとしても時間的にはさほど余裕は
なかったと思われ

かといって日本の狭い川幅じゃ着水はほぼ不可能だろうなぁ・・・

>>772
昼の番組か？機長の件、やってたな

・不時着後も沈み行く機体の機内を２回見回った後、外へ
・救助隊からタオルを勧められたが「まず乗客の人へ」と断る
・妻に電話連絡　「今日の夕飯はいらないから」「ちょっとささいな事故があって」
　その後、妻はテレビを見てびっくり
・事情聴取後、休憩所で、普通に熱いコーヒーを飲む姿が・・・

男前すぐるｗｗｗｗ

　すごいな。
　男だったら、こうありたいな。
　３分間で、人命を守る〜〜〜〜〜〜〜１５５人すべた生還。


　

仕事早いなあ
http://jp.youtube.com/watch?v=7n22-yr0tns&fmt=18
http://jp.youtube.com/watch?v=mgnHVJiCD2g&fmt=18

お前ら機長が座席縛られて一緒に沈まなきゃ納得しないんだろ

銅像立てるのもいいけどさ・・・

問題の根源は何も解決されてないよなｗｗｗ

しかし想うに旅客機を全て水上機で作れば空港は要らなくなるからインフラ整備にかかるコストが抑えられるんじゃないか？
燃費は悪くなりそうだけど

>>875
油圧があって垂直尾翼が取れてなければな

>>886
戦前日本はその轍を踏んで失敗した。

日本だったら、キムタクが主役でドラマ化されるレベル。

　余談みたいなもんだが、生還した１５５人は今後
　旅行の前に顔写真見とくと、無事に帰れるお守りになるとかね。
　全員生還だから、言えるなーーー
　

実は映画の宣伝でした

あんまり持ち上げると引くなぁ。
ここら辺は、やっぱ、アメって際限ねえっていうか、程度を知らんな
と思う。

こんな煽られやすい国民性だから、世界経済ぶっ壊すような事やっちまうんだな。

また、戦争でチャラにする気かな。

全米が泣いたとかってyと喰いうけれど全米が泣くなんてことは日常茶飯事でたいしたことではない
やつらは感情的だからな。

　２ｃｈで、たたきやつつきが始まるよりは、陽気な国民性かも・・

自宅警備員歴2年の俺も賞賛してくれよ。
家内の安全を守る英雄として。

全米では盛り上がってるようだし、この機長は確かにスゴ腕なんだろう
しかし離陸一分で起きた事故なら空港に戻ったほうが安全だった
「エンジントラブルで空港に戻りました」じゃたいしてニュースにはならんけどな

アメリカって元気だねぇ
ホントに不景気なの？

歴史のない実験国家はいちいち大変だね。元気は認めるけど。

>>898
不景気だからこそ、一時でもそれを忘れて
盛り上がれる何かが欲しかったんじゃないかねえ

>>897
飛行機はバックできないんじゃよ。左旋回中だったから、そのまま旋回して戻ろうとするとマンハッタンに突っ込む。

どこどう見ても、この機長はすごい判断力だー

映画化するなら悪役が必要だ。
航空会社に乗り込んできた金融機関からの重役とかがいい。
「コストをカットするために、ベテランパイロットを首にして、
パイロットの訓練を削減すべきだ。事故なんてめったに無い」
などと言わせる。んで、この飛行機のファーストクラスに乗る。

不時着後は当然、女子供を押しのけて自分が先に脱出。
「私は重役の〇〇だぞ！」とかいいながら・・・
救助された後、機長に「この不始末の責任は取ってもらうぞ！」などという。
副機長がムカついて殴ろうとするが、機長にとめられる。
「彼も乗客のひとりだぞ」とか言われながら

テレビのインタビューで、この重役は「わが社の安全対策は万全でした」
などといい、すべて自分の手柄にしようとするが、最後はカメラの前で
事情を知る乗客の美女にぶん殴られる。

前に給油の単位がかわって整備士が前の数値（単位は違う）のまま入れて
燃料切れ＞空港までもたない＞グライダーで空港までの計算(副機長）＞どうしても無理
＞機長が神がかり的なヒラメキと操縦で軍の廃棄されたとこに着陸させたって奴のが凄いと思う。

>>904
ギムリーグライダーは給油に関して機長のミスもあるから手放して評価できない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　　　　　　　　　　　　 ,,　-‐-　,,
　　　　　　　　　　 .／　　　　　　ヽ　　　　　　　『仲間と一緒に飛んでたら飛行機にぶちあたって
　　　　　　　　　　/　　　　　　u'　 ',　　　　　　　　みんな死んだと思ったらそれをやった機長は英雄扱いだった』
　　　　　　　　_ ／¨`ヽ　　{0}　　　.|
　　 　 　 ／´　i＿_,,.ノ　　　　　u'　|　　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /'　　　 `ー-　　　　　　　　',　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )　 ﾉ　　　u'　　　　　 '、
　　 　 |／_／　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　墜落しそうだった…
　　　 /／ 二二二7　　　 u'　__　　　　 ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ"i　　　'"´　　　　.-‐ 　＼　　　　鳥インフルエンザだとかパンデミックフルーだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　　　　　/´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ　　　:::/　　　　　　/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/　　　　 ::i　　　　　　 {:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいハドソン川の奇跡の片鱗を味わったぜ…

くだらん
つか持ち上げすぎて気持ち悪い

>>905

904だけど、それは確か操縦訓練（機械）のシステムにも組み込まれてる
訓練とはいえ、いまだに誰一人成功していない。
↑
ここが凄いと思うｗ　機長のミスを入れずに腕だけを評価すると凄くない？ｗ

>>903
何そのタワーリングインフェルノ。

タワー（略）の方は「手抜き工事を指示した（？）クセに真っ先に避難させろとほざいた馬鹿息子を
親父がぶん殴ってパーティーの客人の避難を優先さえようとしたが、親父と取っ組み合いになった馬
鹿息子が親父を振り払って避難用の籠（隣接したビルにワイヤーを渡した簡易ロープウェーみたいな
もん）に飛び乗ったが、それを止めようと追いかけてきた親父とまたもみ合いになり、二人してビル
から落下」

だったかな？今の日本だった「馬鹿息子＝小嶋＆姉歯」だろうけど。

>>908
まあ、リットルとポンドの間違いだから米国自体にも責任あるしなぁ・・・

>>908
B767をサイドスリップさせるくらいだからな。しかもぶっつけ本番で。
十分素晴らしい技量だと思う。

>>369
とくダネでみると
飛んで1分後鳥の襲撃に遭う　窓に鳥の軍団が向かってきた

鳥から攻撃したみたいだ

これから機長の愛人やら脱税やら次々と暴かれてくんだろうな…


(^ω^)機長ｶﾜｲｿｽ

なんか宇多田がブログで言いたかったことがわかる気がする

離陸して１分後窓に無数の鳥が向かってきた　バードストライク
2分後エンジン停止
離陸から5分後ハドソン川着水

＜スペック＞
40年以上のキャリア
元米運輸安全委員会メンバー
航空会社操縦士協会安全担当委員会
航空安全コンサルティング会社代表
グライダーのパイロット

チェスリー・Ｂ・サレンバーガー３世（57）
映画化決定
銅像化決定
出版化決定

>パイロットは緊急マニュアルを開き、両エンジン停止状態で飛行させる項目を探したが、
>そのような項目は存在しないことを知りえただけであった。

>偶然にも、ウイニペグからギムリーに自動車で向かった整備士も、ガス欠で到達できなかった。

ギムリーグライダーはネタ宝庫

つーかこの機長５７歳だよな、映像みると７７歳ぐらいに見える（'A`）

でもこれって自分で落した財布を、幸運にも拾ったぐらいの話だよな。

>>917
白人は見た目の劣化が激しい
一番少ないのはアジア人

日本だったら叩かれてそうだな。
川へ流出した燃料で環境がどうのとか
もっといい判断があっただろうとか。
アメリカは陽気な所がいい。

>>920
まぁそれを言い出すメンツと局は大体想像つくけどなwww

エンジン１つ残っていた

事故を起こさない方が偉いんだがなぁw

２時間の映画に引き伸ばすのか。。

>>923
現在の技術では回避不能な事故なので、その理屈は間違い。

機長は
14歳で飛行機の操縦資格取得
空軍士官学校に進学し最も優秀なパイロットの１人に選ばれる
1973年空軍　戦闘機扱う
1980年にＵＳエアウェイズ社に移る
非常事態に対応するために、心理学を学ぶ
ＮＴＳＢの航空安全に関する研究会も参加

>>923
鳥が突っ込むのを予想できるかい？
まさか何が起こったか知らないのに言ってんの？

のちの大統領である

参考：バードストライクの動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE
避けれねぇよ・・・

正直何でここまで盛り上がってるのかちょっと分からん

>>923
君が自転車に乗ってる時に、１匹も虫を轢き殺さないで走れるかと聞かれたら？
それは無理だろう。

JAL123

なんかチョン的な盛り上がりようだな

>>933
いや、日本的だよ
どんなにがんばっても絶対認めない人ってかなりの割合で存在するから

チョンは人の成果は自分のものって感じ？

>>933

チョンをなめるなｗｗｗ

凄い成績、手柄を収めると、その人か韓国人の血が流れているとか捏造するんだぜｗ
最近で有名なのはイチローすら韓国人やハーフとか言われて、怒ってたぐらいだしｗ

機長の狂言の可能性は無いの？

これすげーの？やほーとっぷで一瞬みただけでTVなんかじゃ全くみないけど

>>936
副機長もいるし、乗客も見ているし　捏造大国に住んでるとウガッった見方しか出来なくなるんだね･･･

俺なら神田川に747を降ろせるぜ。

>>937
満員の飛行機がビル街に突っ込んだかもしれません
川に不時着させた機長GJ!!

こういう所は良くも悪くもアメリカだなｗ
嫌いじゃないんでもっとやれｗ

かたやイスラエルを支持して、1000人以上の女子供を殺してるのがアメリカ。

イラクで数万人殺し続けてるのもアメリカ。

>>937
今日のピンポンでは小さいけど川に着水している映像が流れたよ

アメリカ人の思考は単純なのと、不景気なのとで
何でも良いから盛り上がりたいんだろうな。

昔羽田沖にも不時着したよ

これで勲章や銅像を断って
機長として当たり前のしたのみだ

と言ったらもっと人気はでるな。

航空機のエンジンはみんな四発にしないとダメという国際条約を作った方がいいんじゃ？

>>945
片桐機長は逆噴射で墜落。

着水しても原型を留めていた事が凄い。
設計者の銅像も作れ！

誰も死ななかった奇跡に沸き返るアメリカ市民と
誰彼の区別なく死んでいくガザ地区の惨状を交互に映しつつ
BGMはウタダの「誰かの願いが叶うころ」という動画を作りたいようなどうでもいいような

ヤフーだけじゃなくてさ、
２，３日前の　読売新聞・東京新聞？１面記事だよ。
その後も新聞に続報でてる。

機長の狂言はまったく成り立ち得ないよ。
調査でブラックボックスは回収されたし、
エンジンが完全停止したのも、証拠が出てきてるし
副操縦士もあくなき挑戦ぶりだったがなー、エンジン再始動に。

氷点下でひざまで水につかって、軽傷も負った乗客が
賛美なんかせんわな、悪けりゃ。

　すぐれた判断。

>>947
今回事故は大規模なバードストライクだから四機でも同じ。

>>952
鳥が一羽二羽レベルと思っている日本人って多いみたいだね
大群なのに

パレードか
金が動く＝景気対策だな

勝手にやりたけりゃドーゾって感じだけど不時着を日本の新聞で一面で報じる価値があんのか？

>>952
全発推力を失って墜落したのは史上初。過去の例では破損はしても推力が
維持できるエンジンが必ずあった。

>>955
明日、明後日ぐらいの一面はオバマに決定だと思うが

まさしく奇跡だ。

今、フライトシミュレーターでやったら、俺でも普通に着水できたから、
実機でもできそうな気がしてきた♪

>>955
派遣切りなんかの暗いニュースばかりだから、こういう明るいニュースが必要なんだよ。

>>898
不景気だからって落ち込んでいたら日本みたいになっちゃうからなぁ
アメリカの様な前向きさが無いと歴史は作れないってことでしょ。

>>953
おそらくガンカモの大群にもろに突っ込んだんだろうなあ。
風力発電では、気象レーダを使って、鳥群探知技術も研究されてるけど。

>>962
おそらく　か
想像であれこれしか言えないんだよなどいつも

>>963
機長の証言から、かなり確度は高いと思うけどね。
この時期、あの場所で大規模な鳥群はガンカモくらいしかない。

春先ならシギ・チドリの繁殖や渡り関連があるけどね。

>>959
そういえば、数年前にフライトシミュレーター好きのアホがハイジャックした事あったね…

前にバイクで高速を100〜110km/hで走ってて、俺の目の前にハトが飛んできて、
そのまま通り過ぎればいいものを、俺が急接近したのに驚いて目の前でＵターン
しやがって、そのままグッドタイミングで衝突したら、凄い衝撃で驚いた。

胸にバスケットボールを思いっきり投げられたような衝撃があって、モトクロス用の
内蔵プロテクターをしてなかったら、アバラが折れてたかも。

鳥も100km/hでぶつかると凄い衝撃になるんだなと思った瞬間だった。

>>966
飛行機だとその７倍ぐらい？の速度だから、
単純に計算しても５０倍のエネルギーか。
ちなみに今回ぶつかったのははとよりも大きいだろうから、１００倍ぐらいか。

>>965
機長を刺し殺したハイジャック犯ね。無期だってよ。

>>881
マジでかっけぇな。
プロフェッショナルとは、こうありたいものだ。

調子こきすぎだろｗ

>>1
本人が１番迷惑をしているよ！

かっこいいけど
銅像立てたりパレードすれば、とたんにかっこ悪いイメージになると思う

ヒーロー大好きだな、まあ閉塞感の表れというか

>>973
こいううのはただ言葉でワイワイ盛り上がるだけ。

実際に何かどうなるってもんじゃない。
映画は企画が立ち上がってから実現まで３〜１０年かかる大変な作業。
誰も本気でやろうとは思ってないよ。

ワレエンジンフチョウ　エンゴスル　サキニカカレ

この機長はマジですげえな
やはり長年一つのことに努めてると
土壇場で出せる力が違うんだな

>>959
ＦＳは着水をシミュレートできない．
ネタにレスするのもなんだがｗ

森山 周一郎の出番か・・・

>>929
こええええええ
ポッポッポッポッって

>>323
むしろアンビリーバボーでやってくれるんじゃないかと

>>946
「普段訓練してることをそのままやっただけ。
自慢することでも感動することでもないから特に感想は無い。」
とか機長は言ってたそうな。

安全管理担当としては事故が起こっちゃったこと自体が
賞賛されるようなことじゃないと思ってるんだって。

これぞプロの対応。

機長はニュータイプだったのかもしれん
ええい　赤く塗れ

>>901
しかも推進力が無い状態で旋回を続けると失速してキリモミで垂直落下する確率が高い。
グライダーみたいなわけには行かないから。
その場合はたとえ下が川でもまず全員死んでただろうね。

水平飛行で不時着するのとでは結果がえらい違う。

でも、エアバスってよく墜ちるよね

>>983
適切な降下角を保っていれば，推進力がなくたっていくらでも旋回はできるよ．
もちろん地面にぶつかるまでの話だけど．

高橋名人の銅像を立てたいんだろ？いいぜ

>>977
え？
普通にできてるけど？

>>10
なんかそんな気がするね。

間違って生きてるほうのエンジン切っちゃったとか。

俺が映画化のキャスト考えてやるよ

機長：佐藤浩一
副操縦士：妻夫木聡
CAその1：水川あさみ
CAその2：柴田理恵
乗客Ａ：船越栄一郎
乗客B：蟹江敬三
乗客C：片平なぎさ
乗客D：小林稔二
アメリカ大統領に良く似たテキサス農家の三男：松平健
空港管制官：柳葉敏郎
警察官：加藤茶
某国の女テロリスト：がっかりおっぱい
某国の将軍：井上陽水
アメリカ新大統領：ノッチ
突然「イエスウィーキャーン！」と叫ぶ通行人Ａ：オバマ（友情出演）

>>903
おまい、才能あるぞ！
脚本家目指せ！

　　　 ∧_∧　　　　　　　 　　　(⌒ー⌒)　　　　
　　　( ´・ω･)　　　　　　　　　((´‐ω‐))ｩ,､　埋めるよ　　
　　　（　つ　,つ ミ.・　　　。　　( 　　　)　ﾌﾟﾘﾌﾟﾘ
　　　 し―‐J　　ミ∵。　::●　　し―Ｊ　　　
￣￣￣￣￣￣￣ｌ.....;..,,.....,,....|￣￣￣￣
　　　　　　　　　　|::::::::;::;:;;;:;::::|
　　　　　　　　　　＼:::;::::;;:::;;ノ

>>987
どの程度のことを「できてる」と言ってるのかわからないけど，
剛体と液面の衝突って，下手すりゃスーパーコンピュータが必要になるような現象だぞ．

>>240
まったくだね。

爆発音を聞いたんだから
どこが爆発したか人をやって調べさせるとか、
完全に制御不能になったんだから、
自衛隊の戦闘機とかに見てもらうとかだって出来たのに
自分だけで何とかしようと無理をして結局何もできなかった。
垂直尾翼がなくなってるって分かっていれば
それだけでも何か手のうちようはあったかもしれないね。

>>993
手のうちようはない。生存者があったのは奇跡的な出来事。

>>993
全油圧喪失の時点でメーデーを発信し、
ハッキリ救難要請をすべきだった。
爆発音や減圧、全油圧喪失、ダッチロール等の機体の状況を、管制に細かく報告して無い。
アンコントロールと報告した後に、降下中と報告してる、
これでは123便の深刻な状況が、地上で把握対応出来ないよね。
市街地への墜落の可能性も充分有ったし、予想出来た筈だ、
結果地上の人も危険に晒したまま飛行した。
自衛隊偵察機等の並走飛行に依る支援や、
墜落時の場所の特定や救難活動等も、違ってたかも知れない。

>>995
そんな余裕は無かったようようだな。

ブラックボックスの会話を聞く限りでは。

何年後かに、アンビリバボーがドキュメントとインタビューを撮るはず。

ところで、このスレ中に航空関係者って何人くらいいたんだろう？

パレードには食い倒れ人形君や小浜市民も参加するのかな？

1000だったらミシシッピ川でも同じ様な奇跡が起きる

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