【経済】国内工場一斉停止 - トヨタ★４

トヨタ自動車は十七日、国内のほぼ全工場で一斉に、操業停止に踏み切った。世界的な
販売不振に伴う減産措置。この日から三月末までの間で計十四日間、操業停止日を
設定している。車両生産の子会社もトヨタ本体に準じて操業を停止する。

操業停止日の多くは「年次有給休暇」扱いだが、このうち二日間は、賃金が二割カットされる
「休業日」となる。
トヨタは例年、年度末の需要増に対応するため、一−三月は土曜日も生産活動をしてきた。
こうした土曜日のほか、金曜日を中心に一部平日などでラインを止める。

トヨタは主力工場での夜勤停止や一日当たり生産台数の大幅減も実施しており、
年度末までに在庫調整を図りたい考え。
だが販売不振が現状のまま推移すれば、四月以降も減産強化に追い込まれる可能性が高い。

*+*+ 東京新聞 2009/01/17[**:**] +*+*
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009011702000250.html

前スレ：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232187993/

2なら小池栄子さんと絶対に絶対に絶対に絶対に絶対に結婚できる

僕の肛門も停止されそうです

トヨタの父さん大丈夫ですか。
秒読み。

俺ブログやってるんだけど何故か毎日１アクセスだけあるんだよ。
多分１人だけ毎日アクセスしてくれるんだろうな。
特にコメントはしてくれないんだけど見てくれているのは間違いない。
時間的には俺がブログ更新するのとだいたい同じ時刻。
つまり最新の情報をチェックしてくれているわけだ。
これがすげー嬉しい。
その人がいるから頑張って毎日更新してるって言ってもいいくらい。
いつかその人からブログの感想とか聞けたらなって思ってる。
ちょっとしたことが励みになったりするんだよな

みたか！
これがオレたちねらーと麻生政権のチカラだ
このまま突っ走ろうぜ
この国からあらゆる大企業とマスゴミ、官庁を完全に撤廃し
年収350万以上稼いでる売国奴どもを刑務所にぶち込み
オレたちねらーと麻生政権とでこの国を今一度庶民の手に取り戻すんだ

誰かレクサスリコールのスレ立てれ

役員の財産売って赤字うめれば？クソTOYOTAが！！

おまいら　給付金貰ったら　
頭金にして　トヨタ車　買ったれ

７００万／１７／２０＊２＊０．２＊５００００＝４．１億円。。。。。

人件費としては、意外に効果低い。。
これは、単純に在庫の増加を抑えるためだな。

自動車がだめなら　機織り機でも　作ってろ

>>9
低収入でローンが組めないよｗ

いいんじゃね？
ほんとにエコになってるし

エコドライブモード中www

>>2
結婚おめでとう

>>5
好ましくない内容かチェックが入るんじゃね？ｗ

いいことだね
壊れてない物を買い換える必要がない
工場を止めればエコに繋がるね

いつまでクルマなんか作ってんだよ
時代遅れも甚だしいぞ。これからは耕運機だろが。
F1の技術を耕運機に移植すれ

トヨタ生産方式がもう否定される時代になりそうだね。
かんばん方式の終焉でもある

>>11
本田宗一郎が起こして豊田が買った会社の事か

ディーラーの前を通ったらお客が1人しかいなかった
チャレンジャーだとおもた

>>9
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

>>5
アメブロだったらそれは自分じゃないの。
間違いなく自分で確認する限り自分がアクセスしていることになる。
と思った。

他人の不幸で餅がうまい！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l￣二ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　'ー'ノ_　_　 ,〜〜〜〜〜〜､
　　　　 　　　　　　　　　　 _,,, -─- ,,,_ 　 　l__l￣ l_∪_l　`〜〜〜〜〜〜'
　　　 　　　　　　　　　　／ ⌒　　⌒ ＼.　　　　　￣
　　　　　 　ｷﾀ━━━/／･＼ .／･＼　ヽ━━━━!!!!
　　 　　　　　　　　 　 l::::⌒（__人__）⌒:::::!
　　　 　　　　　　　　　l　　　 ﾄｪｪｪｲ 　　 l
　 　　　　　　　　　　　ヽ　　　`ー'´ 　　 /
＼／＼／＼／＼／＼ ,＼　　　　'''　／￣/!　＼／＼／＼／＼／＼／＼／
／＼／＼／＼／＼　 / 　） ＃ 　 　 （　　./ .! ､／＼／＼／＼／＼／＼／＼
＼／＼／＼／＼／ ./　　　　　　　＃　　/　 }　＼／＼／＼／＼／＼／＼／
／＼／＼／＼／＼/ 　　　　ｷｷ　　　 /　 ./ ､／＼／＼／＼／＼／＼／＼
＼／＼／＼／＼／{ ￣￣￣￣￣￣　{　 / ／＼／＼／＼／＼／＼／＼／
／＼／＼／＼／＼l 　 　 　 　　　　　 | ./　＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼
＼／＼／＼／＼／{＿＿＿＿＿＿＿_/＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／
／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼
　　　　　　　　　　　　　モチウマ状態！

供給過多になっちゃった経緯にはそうするしか仕方の無かった部分もある

米販売のレクサス２１万台リコール
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090117/biz0901171217013-n1.htm

連合、非正規雇用対策優先に…労組の組織率低下が止まらない、06年の組織率18.2%
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_07101501.cfm
　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　格差拡大反対！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　派遣の皆さん、今こそ手を取り合って闘いましょう！
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 　分断工作に惑わされてはいけません！
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃　　我々が闘うべき敵は経営者です！
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　　　　労組　　 |

　　　　 　　　／￣￣＼ 　＜仕事がないのでワークシェアリングで乗り切りましょう。
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／　労組 　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼　　ワークシェアリングは受け入れられません。
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|　　派遣を切って内部留保を切り崩してください。　　
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　　派遣の規制は反対です。
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼　　　
-―――――|経営者＼-―┴┴―――――┴┴――
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　連 合 　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　非正社員の雇用確保には、正社員の賃上げによって
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　消費を喚起し景気悪化に歯止めをかけることが必要です。
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |　4000円の賃上げを要求します。
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

自動車総連、4000円以上の賃上げ要求決定［09/01/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232015020/

前スレ>>777
首切りまで行かなくても
資本は「トヨタホールディング」
後は全部子会社関係会社にして給与体系の変更って手もあるよね

仕事が無いなら休めば？

どーせ自分たちは組み立てしかしてないんだし・・・
エンジンの剛性下げて下請けにしわ寄せ回す会社なんだからそんなもんじゃないんですか？

ト○タの方、反論あればよろしく！！

誰もアメ車並みの意味不明な剛性は望んでませんがね

前スレ993
ジャガイモはナス科だから連作できないんだよな
サツマイモはその点無問題、肥料も食わん品

カンバン方式＝下にツケを回し、本体が楽をして儲ける。
下請け搾取の効率化という正体がばれた。


流通の合理化ではなく、、店に過剰に仕入れさせ搾取すると、
コンビニのシステムの正体もばれたな。

ラインの生産スピード落とせば済むんだよ
トヨタ馬鹿労使

中国人にエコ替えするから
今月末でクビな

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　　　
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!|　 |　　　／＼　　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|! 　 ､ ..／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ 　　
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|　　リストラ反対！！！
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　 　　＼ ．　　　　．　　　＼
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　 　 　 　＼
　 　 　　　　　 ＼　

　　　　　.＿__
　　　.／　ノヽ＼　　　　　　　　　　　　　.　　　　　＿_　　　
　 　 ;| （○）（○|:　　　　　　　　　　　　　 　 ;　／　　＼　;
　　　:|ヽ (_人_)/; 　　　　　　　　　　　　;　　;／ ノ |||| ､_＼ 　;
.　　　:|　|. ⌒ .|; 　　　　　　　　　　　　　; ／　（●） （●）　＼
　　　 :h　　 ／;　　　　　　　　　　　　　　| ＼　（__人__） ／ 　| ;　
　　 　 :| 　/; ’　　　　　　　　　　　　　　; ＼ |.　｀ ⌒´　|　 ／
　　　 /　く､　　 　 ＼　　　　　　　　　;　 ／　　　　　　　　|　;
　　　;|　＼＼_　　　　＼　　　　　　　　;（＿)|　・　　　・　|｜　;
　　　;|ミ　|`ー＝っ 　 　＼　　　　　　;　ｌ⌒ヽΞ　 　Ξ/| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;　　| |＼＿(;;U;;;)＿￣）)　;
　　　/　　─　/　──┼─　─　　 ｌヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　　　　／　　　─　／　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　／　　　 　　／ 　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>5
おまい・・・・いやなんでもない。

ほほぅ、何しかポルシェ　ベンツ　BMWは安定してるんだね。

>>19
豊田自動織機ってのが今のトヨタの源流なんだがな。
大正時代には全国に販売営業していた。

そもそもパート派遣などわけのわからんもののため、
勘違いしたDQNはこれ系の法律について薀蓄並べてうざいし。
社会崩壊と暴動ですべてぶち壊れんでないかと思われ。

まちがった労働関連法の規制緩和が社会悪影響を与え、国策自体をも変えそうな予感。
歴史がいうように法は社会事件の重要度からコロコロと変わるしね。

ここ数十年で、あほな派遣緩和をよくここまでつくりあげたもんだよな。
規制緩和という名の「単なる乱れ」だし。

政治家・一部経営者・関連者以外にいいことあったか？
国民にとって不幸しかないだろｗｗｗｗ

>>29
豊田市の土地は残念ながらやせてないので、
サツマイモには向いてないという現実があります。

あの辺りは米か麦でも作るのが良いかと

>>34
ＢＭＷは今結構ヤバいよ。

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　レクサス大リコール記念！！！　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

>>18
カンバン方式の通りにすれば余剰生産は極めて少ないはずなんだが、
なんで各国の港で止まってんだろ？
営業のミス？

参考資料

欧州自動車工業会(ACEA)が発表した欧州市場での12月乗用車販売台数が
前年同月比18％減少し、08年通年ベースでも前年比7.8％減と1993年以来
15年ぶりの大幅な落ち込みとなったために、販売不振による業績悪化が改めて警戒された。

賃金カットが２割で済むのか。流石だな。
最低で６割保障だからな、確か。

>>5
嘘つくな

ちょっと景気が悪くなるとこれだからな。民間企業はやはり信用できんよ。

>>14
サンクスコ

豊田市の工場を農地（水田と麦畑とサツマイモ畑）にエコ替えして、
正社員も期間工も農作業すればいいんだよな。おれって天才かも。

ケチって安物部材使うからだｗ
ざまみろ　>>25

悪の枢軸企業の活動がついに一時でも止められたか・・・

あとはキヤノンと変態新聞とサントリーだな

>>42
「トヨタホールデイングス」＆従業員全部移籍って手使ったら
賃金は半分くらいで済むよ
やってみなよww

トヨタの赤字って、その看板方式で発注した分の、下請けに対する保障じゃなかったか？
多分今、発注が相当減っているはず。ここらの発注に関してはトヨタ日産は優れているらしいが
三菱はいい加減ってうわさ。

カンバン方式とか
無駄をなくすとか普段から散々言っているだから
今、無駄な物は社員だろ
早くリストラしたらw


ウチは無駄な物を徹底的なくす
乾いた雑巾でももっと絞るとか言っているんだし

>>40
それほど急激な不況ってこと

>>46
工場を農地にしなくても回りに田んぼが溢れてるじゃないか
やはりここはおにぎりコンベアーだろ
豊田レトルトでいくべし

無駄省け 言ってた上司 省かれる

なんて昔のリーマン川柳思い出した

「乾いた雑巾を絞る」
いかにも品のない成り上がり田舎者DQN企業が言いそうなことですｗｗｗ

>>49
トヨタホールディング下請け＜トヨタ下請け
っていう賃金体制になって、トヨタ本体の社員から文句が出るに10000ガバス

見える！見える！数年後現代自動車の傘下に入るトヨタ自動車の姿が！

>>46
豊田市は今でも既に農地いっぱいあるよ
役所が就農支援してるし

車一台買うと また 外国人呼び込む事になるよ。
犯罪減少させる為に 買わないのが 治安を守る方法。
必要な奴は 外国産 買ってくれ。

祇園精舎の鐘の声

諸行無常の響きあり

沙羅双樹の花の色

盛者必衰の理をあらわす

おごれる人も久しからず

ただ春の世の夢のごとし

たけき者も遂には滅びぬ

偏に風の前の塵に同じ

いい加減下請け孫請けも限界だろう。同情など全くしない。ブラ下がって甘えてた結果がこれだからな。

>>52
カンバン方式は注文生産を実現するために編み出されたんだけど
キャンセル多発なんて聞いてないんだよな
売り見込みで現場に発注かけたとしか思えない

最近高速に行楽クルマが増えたな
迷惑だから仕事しろ！

こないだ長距離バスのってたら後ろの席でスイーツ（笑）ぽい女性が
２人でしゃべってて、共通の友人のうわさをしてた
「〇〇ちゃんのところ、子供できちゃったらしいよ」
「えー？ほんと？カレ結婚してくれそうにないって言ってたじゃん」
「でもカレも喜んでくれたらしいよ。メールで伝えたら
バンザイみたいな顔文字で返事が来たんだって」



＼(^o^)／

>>44
よく政治は官僚主導と言うけど…
経済は企業主導になっているのが現実かも(笑)


それだけ今の政治家が弱体化してるってことだね。

>>56
うん、そりゃートヨタ城下町だからね
でも船団方式てらからみんな同じパターンにしてくるでしょ全部関係会社にしちまえって
お達しがでるよきっと

　　　　　　,,,,,,.........､､､､
　　　 ,,(::（:ヾヾ//ﾉ;;ﾉ;;;::ヽ,,
　　　 l ;/　　￣￣￣　 ヾヾ､
　　　l ;l　　＝ 三 ＝　　 .|;;;i
　　　l / ,--―'､　>ー--､ ヽl
　　　i^|　-<・> | | <・>-　 b |.　
　　　|| 　　￣　| |　￣　 　|/　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　　 ／(oo)ヽ　　 |　　　＜ 貧乏人は人に迷惑掛けずにテメェだけで死ねズラ
　　　　ヽ (⌒)＿＿_ノ　 /　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 _, -r┤~.l.　ニ　　／i､＿＿
　 （ ｆ　|　|　ヾ.ｰ--／ |:::::::|::::::::
　　l.ヽ人八_　,,￣）＼ |:::::::|::::::::::

『小泉改革の大罪と日本の不幸　格差社会、無差別殺人── すべての元凶は「市場原理」だ』
豊かな中流階級はどこへ消えた

私《中谷巌》はいま、これまでの自分の主張が誤りだったと率直に反省しています。
１９９０年代、細川内閣や小渕内閣で首相の諮問機関のメンバーだった私は、
規制緩和や市場開放の旗を熱心に振り続けました。
そして小渕内閣の「経済戦略会議」議長代理として発した提言は、
その後、同会議の委員だった竹中平蔵さんによって引き継がれ、
彼が小泉内閣で政策立案の中心人物となったときに、小泉構造改革の一環として実現していきました。
小泉構造改革は日本にアメリカ流のグローバル資本主義を持ち込みました。間接的にですが、
その改革に参画した私は、小泉・竹中氏同様、日本社会に構造改革を持ち込んだ張本人なのです。
しかし、いきすぎた構造改革は日本社会の良き伝統を壊す強烈な副作用を生み出しているように思われます。
貧困層の増大、異常犯罪の増加、ぬくもりのある社会の消失などです。「これはいけない」と、
私は自らの主張が誤りだったと悔恨の念を持っています。「すべての改革が不要だった」と言っているわけではありません。
ただ、改革は人々が幸せになるための手段です。構造改革で日本人は幸せになれたでしょうか？　
多くの人々を不幸に陥れてしまう改革は、改革とは呼べないのです。

週刊現代」12月27日・01月03日号 中谷巌(経済学者)

このように中谷巌氏は率直に反省した。大変勇気のある事だと思う。
では我々は何をすべきか？
一体何が駄目だったかを検証する事、それしかないだろう？
よし、まず私からまず意見を言おう。

市場原理主義の問題点とは何か？
それは単に「人は生まれながらにして公正でモラルのある人間になれるか？」に尽きると思う。
性善説について考えるのと同じ事といってもいいと思う。

ないない詐欺ももうパンピーには通じなくなってきてるだろ

経済が落ち着いたら、また労働力必要になるだろうが次はどうすんだか気になる

あと貧困と技術的知識で、国内テロとかこわいな。

>>57
それは無い
そのころには半島は国が破産いてるは

>>40
販売サイドの「もっと売れるだろう」の見込み発注の積み重ねと、
トヨタ本体の過度な拡大路線が招いたと考えられる。

雑巾を絞りすぎて、やぶけちゃった
で、その雑巾は捨てて、別の雑巾（外国人）をつれてきます
↑
こんなことを平気してぬかしていた反社会国賊企業が
どうなろうと知ったことではないｗｗ

トヨタと住友はいまでも感情的ないがみあいはあるんだろうなあ
まあメインバンクの三井と引っ付いたけどね

だいぶ前になるが渋滞に巻きこまれた時の事。
前の車の運転手側のウィンドーが開き、すっと手が出て来た。と、そのまま手首がクルッと回り、大量の吸い殻が下に落ちた。
今まで、吸っているのをポイしたのは何度か目撃していたが、そういうのは初めてだった。
しかしまぁ人が大勢見ている前でよくできるな、呆れを通り越して感心していたら、
後ろにいた子供、小学校にあがる前の子だろう、その子が何か親父に手渡した。
その瞬間空き缶が宙を舞った。その子供が「パパ　これも」とでも言って手渡したのだろう。
この子の１０年、２０年後が見えないだろうか？一体どのようになっているか？
学校には行って良い師に巡り会える事を祈るばかりだ。

ここから自分は如何にして公正でモラルある精神を得たか？について長々と書いたが
青文字に反転させて切り取った。(昔を思い出しながらでマジで２時間掛かった)
簡単に言うと躾が大事だったということね。


市場原理主義
全てを市場に委ねれば公平さと繁栄が約束され、市場へのいかなる干渉も社会的幸福の減少につながるとする思想的立場。

何を書きたいか分かるよな？規制を躾に置き換えているわけだ。
市場の人間が「人より良い生活がしたい」と考える。この時、性善説で云うところの人間達なら全く問題はない。
勝手に自己をコントロールする力が働き、社会的幸福を追求していく事だろう。
では性悪説だったなら？

躾(規制)が悪いのではない。
躾(規制)が必要の無くなった人間(業界)にしていたり(新規参入を阻止)、
躾(規制)する側の資質、能力の問題でしかない。

では派遣問題について、しっかりと躾られた男の意見を見てもらおう(自分では公正な意見だと思っているという意)

>>784
「ぱちんこ・レクサス」とかだすのかよｗｗ

空いたラインで懐かしい名車でも作れよ
エコとかどうでもいいから

有給休暇か、社員いいな

>>66
城下町といえど、トヨタ本体は豊田市でその他の主要部品は刈谷市
意外と地図上では隔離されてたりするんだよね

そこで、ホールディングスを作るうえで重要な織機が動かなかったり
デンソー、アイシンが言うことを聞かなかったり色々ありそうで面白い

トヨタみたいなマンモス企業で数カ月の間に３割も売り上げ落ちたら
終わりだと思う。

中谷巌→レーニン
竹中→スターリン

トヨタ、２?４月の国内生産を前年比半減へ
http://www.asahi.com/car/news/NGY200901160016.html

トヨタ、米で「レクサス」21万台リコール
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090117AT2N1602X17012009.html


うぁあ・・・

＞派遣労働法と労働法を一緒にすんな、ボンクラ。

もちろん一緒になんてしていない
労働基準法は労働者派遣法の上位法としての位置づけだからな。
格が違うんだよ

日本国憲法　第２７条
２　賃金、就業時間、休息その他の勤労条件に関する基準は、法律でこれを定める。
================================================================

これに基づいての労働「基準」法

そしてその労働基準法の第１条の２で

２　この法律で定める労働条件の基準は最低のものであるから、
労働関係の当事者は、この基準を理由として労働条件を低下させてはならないことはもとより、
その向上を図るように努めなければならない。

労働基準法で定める「基準」は最低のものであると謳っている。
つまりこれより(基準法制定以後)たくさんの労働に関係する法が出来るだろうが、
絶対に労働者をこの基準より下の状態にしてはならない、という事

これをまずしっかり頭に入れてほしい。

トヨタだけは絶対に買わない

>>79
うぅ、そだね、面白そ、それ
「小早川」は誰かね

10日午後５時半すぎキラキラ20と横に書いてあるエアロLEDは仙台 宝町から入り坂の頂上まできて分岐直前左車線から車線変更してました。茨交は宝町から入りすぐに真ん中車線に入りました。さすがインチキバス

　 　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　その高級車はつおい！！
　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　
　　　　,.､-　￣/　ヽ:::::::::::゛::::ﾉ／　|` ┬-､　　
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト￣￣￣ |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i

>>57
半島から乙ですｗ

トヨタ車じゃないが、スズキの旧デザインジムニーが好きだった。
そしてそれが無くなったスズキには全く興味が無くなった。

>>62
意思決定会計
最適セールスミックスや経済的発注量とかググって見るといい
いくらカンバンだからといっても品切れじゃあ話にならないからな
結局は予測を基に年初に計画立てるわけだから急激な変化には対応できない

>>72
やっぱり予込みが原因か
アホ！ 死ね！
現場じゃカンバンに苦しめられてるっつーのに 注文とって生産指示出さなきゃ意味ないわ

１２兆円の内部留保が今もあるのに。
業績不振を殊更にアピールすると、税金から補助金でも貰える計算？

＞この人は何を言ってるんだ？
＞第６条　
＞何人も、法律に基いて許される場合の外、業として他人の就業に介入して利益を得てはならない。

＞法律で許されてるならいいと書いてあるじゃないか。

君も派遣会社は「業として他人の就業に介入して利益を得ている」と思っている。
でも「法律で許されているならいいじゃないか」という事だよね？
しかし当時の労働省は認めてはいないんだよ。
もし当時の労働省が「労働者派遣法で中間搾取が認められました」と言ったなら
その時は労働基準法第６条とぶつかっていたからね

ここが重要なんだが「業として他人の就業に介入して利益を得る」行為は禁止されている
基本的には絶対にやっちゃいけない事なんだ。「絶対にやっちゃいけない」ってのを頭の中で
１０回繰り返してくれるか？で「法律に基いて許される場合」とは
「絶対にやっちゃいけないけど、例外として認める事もあるよ」って事
つまり禁止されている「絶対にやっちゃいけない中間搾取」というのが頭にあれば
その前の「法律に基いて許される場合」がどのような性質のものか分かるというもの
そこから30％や60％を中間搾取を恒常的に認めるという事を読みとるのは不可能である。

「法律に基いて許される場合」
認められたのこれらだけである

※「法律に基いて許される場合」とは
（イ）職業安定法第３２条第１項ただし書きの規定により、有料職業紹介事業の許可を受けた者が労働大臣が定める手数料を受ける場合
（ロ）職業安定法第３７条の規定により労働者の募集に従事する者が、雇用者から労働大臣の許可を受けた報奨金を受ける場合
（昭和２３年基発３８１号、昭和３３年基発９０号）

この文言にある当時の労働大臣が定めた「手数料」「報奨金」が実際どれくらいだったかは分からない。
しかしこれらはおそらく労働者から一回だけ受け取るといったものだっただろう。(自信有り)

もう、業界内で子会社化＆合併するしかないのかな

トヨタに品納めてる所で働いてる俺涙目
メシウマ状態。。。。。。。。。

世界恐慌の時は、自動車生産台数が1/3になったんだぜー
地獄はこれからさー

>>92
＞１２兆円の内部留保が今もあるのに。
＞業績不振を殊更にアピール

この売国企業は金のためなら何でもする
絶対に同情してはならない
倒産して上場廃止になったら初めて業績不振と認定していい。

　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　お前ら、QC検定何級？
　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　
　　　　,.､-　￣/　ヽ:::::::::::゛::::ﾉ／　|` ┬-､　　
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト￣￣￣ |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i

それでも労働者不足だと言い張る便所や奥田はすげえわ

>>80
そだね、短期流動資金が止まったらまずいよね
「不渡り」とかさ
どうなんだか、そこまで行きそうなんだか・・・
生温く楽しく見守ってあげようよ

>>57
統合失調症の幻覚症状だねｗ

>>90
下請けに来るカンバンは、毎朝一番なんで長短期の計画なんて当てにならないのにね
何でそんな計画をありがたがっているのかそもそも不思議なんだよね

リコールって信用は落ちるけど儲かるんだよな

では一体何が問題だったのか？
それは「派遣労働」というものの実態が労働基準法で禁じられている
中間搾取以外の何ものでもないと言う事

これを語る前にまず「契約を結ぶ」という事について考えてみよう。

みんなも何か契約を結ぶ時にいろいろと検討したりするだろう？
この契約は自分にとって有利だとか不利だとか・・・
そしてその中にはまれに「これは違法では？」というものもあるかもしれない。
たとえば業者からお金を借りる時に契約書に「金利30パーセント」とあれば、
「この金利は高いように思えるが、法に違反しているのでは？」と考え、その場では契約を思いとどまる事もあるかもしれない。
そしてその場合、その法(利息制限法)を調べるなり、その事について詳しい人に見解を求めるはずだ。
(利息について詳しい人が利息制限法を知らないという事はあり得ない)
そしてその結果、その人は契約するかどうか決める。(30パーは本人OKでも違法だけどね)

つまり契約は全く個人の自由だが、何かしらの外的要因(この場合利息制限法)
が本人の意志や契約に関与、もしくは影響を及ぼすかもしれないと云う事。

まぁ当たり前の事だが、この事ををしっかりと認識してこれらの事を見てもらいたい。

小泉改革の大罪と日本の不幸　格差社会、無差別殺人 ─ すべての元凶は「市場原理」だ

私《中谷巌》はいま、これまでの自分の主張が誤りだったと率直に反省しています。
1990年代、細川内閣や小渕内閣で首相の諮問機関のメンバーだった私は、規制緩和や
市場開放の旗を熱心に振り続けました。
そして小渕内閣の「経済戦略会議」議長代理として発した提言は、その後、同会議の委員
だった竹中平蔵さんによって引き継がれ、彼が小泉内閣で政策立案の中心人物となったときに、
小泉構造改革の一環として実現していきました。
小泉構造改革は日本にアメリカ流のグローバル資本主義を持ち込みました。
間接的にですが、その改革に参画した私は、小泉・竹中氏同様、日本社会に構造改革を
持ち込んだ張本人なのです。
しかし、いきすぎた構造改革は日本社会の良き伝統を壊す強烈な副作用を生み出して
いるように思われます。
貧困層の増大、異常犯罪の増加、ぬくもりのある社会の消失などです。
「これはいけない」と、私は自らの主張が誤りだったと悔恨の念を持っています。
「すべての改革が不要だった」と言っているわけではありません。
ただ、改革は人々が幸せになるための手段です。
構造改革で日本人は幸せになれたでしょうか？

「週刊現代」 12月27日・01月03日号

>>95
このままの状態が続けば、統廃合もあるだろうねえ
製造業ならこの不況は影響食らうし、すぐに他業種にも波及する
メシウマなんつってるのはやっぱニートなんだろうか？

>>90
それなら一月単位で現場に生産調整させてほしい
カンバンだと日割りになるからしんどい
グループ全体で余剰在庫減らすことがカンバンの目的なんだから、出来ないならやるなっつーの！

>>99
元にいろんな産業で労働者は不足してる製造業が壊滅ナだけで
有効求人倍率みたいな意味のない数字だけ追ってると見失ってしまうが

>>5
そうか、そうか。



　　　　　　　　　　　☆　　　 　　☆

　　　　　　　　　　☆　　　　　　　☆　　　　　　　　　　　　☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　　　☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　　 ／￣￣￣＼
　　 　 |;;;;;;;;;l　　　/　　　∧　∧　＼
　　　/⌒ヽﾘ──|　　　　 ・　・　　 |
　　　| （ 　　　　　|　　　　 ）●（　　|　 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ,,　 ヽ　　　＼　　 　ー 　 　ﾉ　 　＜ 奴隷制導入と国籍法で俺もやばかった。
　　　 　 | 　　 　 ノ　＼＿＿＿_／　 　　　|　捜査本部解散！　警察お疲れ！
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　　　　　　|　先日、陛下から最高位の勲章を頂戴しました。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　　 ＿＿＿＿＿_
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う／諭 ／／吉／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　経　／ヽノ　　　,イ^＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　勲章　／　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　　　／ 　　　　/／　連　／　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　日本経●連名誉会長

そこでアイシンとか電装が自動車メーカーになります

>>100
トヨタのデフォルトか。凄まじいだろうな

うちはトヨタに売り上げの７%を依存してるからなあ
依存比率は年々下がってるがしんどいね

===========================================================================
労働基準法　
第６条 中間搾取の排除
何人も、法律に基いて許される場合の外、業として他人の就業に介入して利益を得てはならない。

※「法律に基いて許される場合」とは
（イ）職業安定法第３２条第１項ただし書きの規定により、有料職業紹介事業の許可を受けた者が労働大臣が定める手数料を受ける場合
（ロ）職業安定法第３７条の規定により労働者の募集に従事する者が、雇用者から労働大臣の許可を受けた報奨金を受ける場合
（昭和２３年基発３８１号、昭和３３年基発９０号）
===========================================================================
派遣法が成立した時に、当然の事ながら「これは中間搾取では？」という事が問われた。
これに対して当時の労働省の回答がこれ

＞労働者派遣については、派遣元と労働者との間の労働契約関係及び
＞派遣先と労働者との間の指揮命令関係を合わせたものが全体としてその労働者の労働関係となります。
＞したがって、派遣元による労働者の派遣は、
＞労働関係の外にある第三者が「他人の労働関係に介入」するものではないので、
＞中間搾取の排除には該当しません　（昭和６１年基発３３３号）

詳しく見てみよう

トヨタとキャノンだけ潰れろ

カンバン方式とは、部品在庫を限りなくゼロにするのが目的であり
要するに在庫を抱えたくないトヨタのエゴによるごり押しのことですので
効率化とか一切関係ありません。ついてこれない下請けは死んでください。

>>110
中部・東南海地震とどっちがビックだろうね

トヨタの工場が止まったってことは
道路は空いてるってことだな
皮肉なもんだな

これから大きい会社ほどキツイだろうな。まず製造業は工場閉鎖それによる
人員削減、そして売り上げ減による事務員削減といった単純労働者の一斉整理
が簡単に進めばよいが、まずそう簡単ではないだろう。あと大型小売店は
売り上げ減による売り場縮小が急務。それで小売店は元々労働形態はパートが
多いから製造業に比べるとまだ対応しやすい。となるとこれからは小規模で
少数精鋭体制が生き残るポイントになりそうだ。

＞「派遣元と労働者との間の労働契約関係」及び「派遣先と労働者との間の指揮命令関係」を合わせたものが

この場合「派遣先と労働者との間の指揮命令関係」云々はあえて書く必要はなかった。
何故なら、もし「派遣元と労働者の間に指揮命令関係」があったらそれは「請負」になるからだ。
そんな当たり前の事を書いたというには理由があって「派遣先と労働者との間の労働契約関係」が
クローズアップしないように、という事なんだ。

この中で当時の労働省の責任者は「派遣会社と派遣社員の間に(雇用)契約関係が結ばれているから
中間搾取にはあたらない」とした。つまり
「本人の意志で中間搾取の契約を結んだのだから、それは中間搾取(労働基準法第６条違反)ではない」と言っている。
これは驚くべき事だ。
当時の労働省の役人はこの見解（昭和６１年基発３３３号）の中で、労働者派遣法は労働基準法で禁じられた「中間搾取」かどうかについて全く答えていない。
前の喩えに当てはめる
＞「この金利は高いように思えるが、法に違反しているのでは？」と考え、その契約を思いとどまる事もあるだろう。
＞その場合、その法(利息制限法)を調べるなり、その事について詳しい人に見解を求めるはずだ。

金利について詳しい人に見解を求めたら
「本人の意志で契約したのだからその金利は法律的にOK」と言っているようなものだ。
つまりこの労働省の役人の見解(契約すればOK)をもって人々は(雇用)契約をしていた、あるいはする事になる
わけであり、その契約の事実を、「派遣法は中間搾取ではない」という根拠に使うとは一体どういうことか？
目眩がしてこないだろうか？

何をすべきかは明白である。まずは厚生労働省の役人に
「あなたの見解が労働者の雇用形態に強い影響を与える」と言う事を強く認識してもらい、
過去の見解（昭和６１年基発３３３号）の破棄、そして新たに「中間搾取」とは何かをしっかり定義し、
何故労働者派遣法が労働基準法６条に抵触しないのかを述べるべき。

もう契約したから云々はこれで言えないだろう。

>>114
これ下請け社員はやく気づいて〜
そして早く逃げて〜

>>60
雨降って地固まるという
根元が腐ってしまったbig3は崩れ去るしかないが

うちの馬鹿社長もたな卸し在庫へらせへらせと馬鹿の一つ覚えで叫んでるが、現場はしらける一方
本当に上場なんてするもんじゃないと思うよ

>>105
中谷とか、反省するぐらいなら牢獄に入ってほしいよね。
竹中は市中引き回しがお似合いだろうね。
ペテン師に発言権を与えるなと。

身勝手な振る舞いで、名古屋経済をメタメタにしている企業など、ひとかけらの社会貢献もない。こういう企業には、神の天罰がくだるだろう。

金融工学好況の時に年間数百人単位で正社員化しただろ。
彼ら戦々恐々と首切りに怯えてるだろうな。

トヨタが潰れてもオレには影響ないけど
地震はまずいなぁー
神様仏様トヨタ様
トヨタは潰しても良いから
リアル地震だけは起こさないで下さい
日本国民みんなの願いですww

※「中間搾取」とは何かをしっかり定義し

労働基準法第６条での中間搾取の定義は、いまさら書くまでもなく
「業として他人の就業に介入して利益を得る行為」

私の認識は「契約」という手段によって労働者を搾取状態に置いた、と言う事

インチキ訪問販売がなんとか契約に持ち込もうとするが、違法ならば
そんなもの(契約)は無効なのである。


やっと終わったがコピペ荒らしじゃないぞ？

会社が勝手に決めた休業日で賃金減らしたり，
有給休暇にしたりって雇用契約上ありなのかな．

むかし「フォーカス」に土日に学校に通わされる豊田市の子供たちというのがあった。

理由は忘れた

停止中はここへおいで
http://nukinuki.x.fc2.com/

>>125
日本人を底辺奴隷にして、あまつさえ中国人を１千万人呼び込む
というトヨタに、神様が怒ってるんだよ。

なんでセルシオに毛が生えたようなレクサスが北米で馬鹿売れしていたんだろう。

またくいつめもんが都市にながれこむのか

世界のトヨタは神に勝てると思ったんだろうな。

>>130
おぉーーー（ひれ伏す）
そかそか、コワー（笑）

【赤旗】　キヤノン 「非正規切り」の一方　１年間で剰余金２８００億円増　正社員７万人分
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-12-07/2008120701_01_0.html
一方、キヤノンは七―九月期決算でみると、社内にため込んだ剰余金は九月末
で三兆三千億円を超えます。この一年間に増やした分だけで約二千八百億円で
す。非正規社員十四万人の年収分、生産現場の正社員七万人の年収分に匹敵し
ます。約千七百人の非正規社員の雇用維持に必要な額は、剰余金の一年の増加
分のわずか１・２％にすぎません。正社員化にも２・４％で足ります。

　また、キヤノンは「減益」だとしていますが、一―十二月の一年間で五千八
百億円もの営業利益（連結）を見込んでおり、雇用を維持する十分な体力があ
ります。また、株主への中間配当（八月、一株当たり五十五円）だけで約七百
十五億円にのぼります。非正規社員約千七百人の雇用維持に必要な額は、その
５％にもなりません。
------------------------------------------

【赤旗】　「期間工切り」トヨタ　株主配当たった３円分で９０億円　３０００人雇用守れる
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-30/2008113001_01_0.html
　トヨタ自動車の場合、期間工の日給は約一万円。二交代制の手当を含め年収
約三百万円（残業代を含めない）です。年間九十億円あれば三千人の雇用を守
ることができます。九十億円は株主への〇八年度の中間配当総額二千三十七億
円の５％分にもなりません。

　トヨタの発行株式数は三十億株超です。一株当たり一円の配当で約三十億円。
たった配当三円分を雇用に回せば、期間工三千人を減らす必要はありません。

　また、豊田章一郎名誉会長と豊田章男副社長だけで千六百万株近く保有して
います。トヨタの年間配当が一株当たり百四十円だった二〇〇七年度に、二人
だけで二十二億円を超す配当を手にしたことになります。その四年分程度があ
れば、三千人の雇用は守れます。

>>128
　祝日じゃね？
　トヨタの暦で周辺の会社がみんな休日をとるから．

>>128
思い出せよｗ

豊田市も財政債権団体の仲間入り？

八百万の神仏の罰があたり、豊田市の売国企業が成敗されました。
めでたいことです。

トヨタ嫌われてるな〜

>>131
頭を下げて買ってもらうというというか
日本伝統の商売の仕方があたったんだと思うよ。
一方、一般日本人に対しては胸ぐらつかんで
エコ買えよ、ゴラって、威張り散らしてたけど。

>>121
それは一応基本だからねぇ･･･確かにバカの一つ覚えになっているがｗ

うっかり俺にレスしてしまった奴には

今年の節分に茶髪ショートでミニスカロングブーツの美少年と神社デートする呪いにかかります
ttp://up2.pandoravote.net/img/pandora00021632.jpg

＞学校には行って良い師に巡り会える事を祈るばかりだ。

また誤字だよ

学校に入って

景気が良くなったとしても車って売れるの？

>>37
把握した。優良農地を見事なまでに潰した、ということですな
食料自給率を直接下げる売国奴炸裂、っていう感じ

>>117
トヨタの強さはスピードにある。
僕はトヨタは生き残り復活すると思うよ。

八百万の神がヨタに天罰を下したの巻

トヨタ下請けに２０００年頃からいた現場の派遣ってどういう扱いだったの？
いまさらなんだけど、どうみても請負ではなかったんだけど。
あの人たちは当時の派遣法ではOKなんですか？

いまだに疑問。誰も追及しないだろうけど。

公務員のちょっとした贅沢
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1152282579/

>>131
北米で売れていたレクサスは、カムリに毛が生えた安物、日本名＝ウインダムと、
カムリにSUV風の皮をかぶせた安物、ハリアー。
値段が高いのは、そんなに数は出てません。

神罰スゲー！！！

八百萬神最強

一斉停止じゃなくて一生停止でいいよ。

>>141
松下幸之助のように消費者をいい気分にさせて買わせないとね
日本人をゴミ扱い、日本市場を泡沫市場として北米に傾倒
したトヨタはもう日本で商売しちゃいけないだろ

>>147
トヨタが生き残るには、まず日本人に愛されること。それが駄目ならば
ホンダに吸収合併されること。

>>147
生き残るかもしれないけど、復活はないよ。
世界にもう昔のように車は売れない。

外資系証券の社員が派遣とかフリーターは人間のクズだって言ってた。
税金払ってないからだって。

>>145
社会全体が車が売れなくても回るように進化するから、全く同じには戻らないかと思う

トヨタ本社は痛くも痒くも無い点について。

>>145
ここまで普及した現代において、今後景気回復したとしてもそう売れるものではないでしょ。
一部の車好きとか、車検まで乗って新車に乗り継ぐような人を除けは、最低でも５〜１０年は
同じ車に乗っている人が殆どだろうし。それに新車買うより中古買って装備の方に金を掛ける人も居る。
言ってしまえば、新車に対しての魅力が昔ほど無くなっているからね。

>>146
だって、端といえども日本有数の濃尾平野ですよ

土地肥えてます！もっと農業で稼ぐべき土地なんですよ。
元々京と江戸の間で何も無い場所ですから

逆に付加価値の高い農作物って意外と多いはず。愛知県は農業で成り立っていた土地だと思う。

大不況ショックで頭をぶん殴られたから、みんな正気に戻ったんだ
クルマイラネってことに気づいた。

>>155
吸収合併かどうかワカランよね、どこも怪しいから
生き残り合併にはなるかもね

>>119
常識だし、他の企業も真似しているよ

>>147
世界No.1奪取！ 国内シェア50％奪取！
近づく経済危機を横目で見つつ、メンツにこだわって増産・工場着工・ライン増設と
バカを重ねちゃったのが致命傷だったね。

奥田に送る言葉

「天網恢恢祖にして漏らさず」(中国古典　老子)

　意味：天の網の目というのは広いように見えて決して悪を逃すことはない。

さっさと電気自動車にシフトしちゃえよ。
エネルギー問題なんて政府にまかせて
技術先行でどんどん商品化してしまえ。
アメリカなんてグリーンニューデール政策掲げてんだから
日本は逆にチャンスだぞ。

>>159
うん、資本（家）だけは安泰かもしれないね
ねぇ〜ボクのお小遣い減っちゃうの？
とか聞かれそう御曹司に

>>151
一昔前は、カムリの余りで作ったRAV4だったのに・・・
出世したね〜

「家族は恋人」とか「その高級車は強い！」とか
一般人をナメてるとしか思えないからトヨタは死ね

トヨタ経営陣の決断の遅さは特筆もの。

今回の危機でも、実際に危機が起こってからの対応に終始したし。

本当に優秀なら、サブプライムローン危機や資源高が叫ばれはじめた
あたりから警戒して投資を控える。

>>131
年収150万くらいの底辺がローンで買うから
そのローンは証券化してリスクヘッジにして格付け会社がAAAAランクの超優良債権にして
海外に売りさばいて金を回収する
要するに海外の誰かに紙くずを渡して金を引き抜き、それをローンでばらまいて車を買わせていただけ
サブプライムローンと同じで支払い能力のない人間に論で消費させて海外の人間から金を抜く
というハイパーネズミ講だよ
現在の北米での自動車の販売実績が本来の購買力だったと言うこと

>>142
カンバンなんて本社の財務内容の見栄えよくするだけのもんでしかないよ
その為の下請けと本社の間にあるバッファみたいなもん
上場して予測立てなきゃならない以上
どっかの犠牲なしに物理的に成り立つわけが無いｗ
鉄鉱石の輸入からカンバンならまだ話はわかるがｗ

トヨタの役員連中は「ｻﾞﾏｱｗ」だの「メシウマｗｗｗ」だの言われる理由は判らんだろうな。
判らなくていい、そのほうが面白い展開だからな。

>>165
それって結果論ちゃ結果論だよな
こんな急激な不況、だれも予測できなかった

愛知での初対面第一声　車何乗ってるの？

普通に考えたら、全工場操業停止って相当やばいんじゃないの？
今年は大リストラやるかもね。

>>162
売れなくなったのは、不況前からだし

若年層は買う金がない
高齢層は壊れなきゃ買い換えない
買うのは一部の金持ちだけ

大金持ちは趣味に走るんで古い希少価値のある
車を乗り続ける

トヨタがどうなるかとか会社がどうなるかとかはどうでもいい。

世界と日本の経済がどうなるか、日本国民がどうなるかが大事。

>>172
北米の底辺DQNに金渡してクルマを買わせていたのか〜
トヨタ商法ってバブルそのもの

>>170
菊池ももこを金で転ばせてチアガールにしたのも許せないな〜

>>166

それ、国民が総同意ｗｗｗｗｗ

>>170
自ら高級車って謳っちゃうとこがイタイな。

俺には車が買えるような金は一生まわって来ないからどうでも良い

万が一この不況のさなかに景気のいい振りしてたとしたらそんなのマスコミじゃなく大本営だろ
経団連と政治家と官僚の大本営なんて今よりもっと信頼されねーよ
そもそも企業と政府は内部にしこたま金を溜め込んでるのに
国民には景気回復する為に金使え使わないのはマスコミのせいだとか何の寝言だよ
奥田アールの鱧子とか小泉とかケケ中とか
自己責任自己責任って馬鹿みたいに下を叩いてりゃ誰も金なんて使わねーよ
おめーら経団連も溜め込んでるのに国民にだけ金使えってどんな理屈だよばーか

カンバンとは？ジャストインタイムとは？

【総訳】

下請けに過剰在庫させる

>>179
トヨタは加工貿易立国日本の象徴的な存在だからね。
一部の方々の熱烈な支持を受けるのでしょう。

>>160

国内はもう頭打ちだろうけど、
海外ならまだ需要あるでしょ。
国内で車売れないのは、都市部では公共交通が行き渡っていて、
車の必要性がないからだけど、世界を見渡せばそんな場所は稀でしょ。

>>174
トヨタもそうだけど、
総じて自動車業界だけの特殊性なのかな、
業界が危機に陥っても、
それに気が付くのが非常に遅いんだよね。
たとえば1977年〜1978年に第2次石油ショックで車が売れなかったときがあったけど、
そのときでも、その後の第3次石油ショックのときでも、
経営者全般の感覚が電機業界と比べると非常におかしかった。
たとえば自社以外のクルマをのっていたらいけないとか、
電機業界なら気にならないことに非常に敏感でありながら、
今度のような構造的な不況になることを気づくのに、
1979〜1983年からありえたのに30年近く気が付いていない。

これからはプチトヨタの時代だなｗ

百年に一度っつーのは、ホンマか?

中国人にエコ替えするから
今月末でクビな

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　　　
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!|　 |　　　／＼　　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|! 　 ､ ..／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ 　　
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|　　リストラ反対！！！
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　 　　＼ ．　　　　．　　　＼
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　 　 　 　＼
　 　 　　　　　 ＼　

　　　　　.＿__
　　　.／　ノヽ＼　　　　　　　　　　　　　.　　　　　＿_　　　
　 　 ;| （○）（○|:　　　　　　　　　　　　　 　 ;　／　　＼　;
　　　:|ヽ (_人_)/; 　　　　　　　　　　　　;　　;／ ノ |||| ､_＼ 　;
.　　　:|　|. ⌒ .|; 　　　　　　　　　　　　　; ／　（●） （●）　＼
　　　 :h　　 ／;　　　　　　　　　　　　　　| ＼　（__人__） ／ 　| ;　
　　 　 :| 　/; ’　　　　　　　　　　　　　　; ＼ |.　｀ ⌒´　|　 ／
　　　 /　く､　　 　 ＼　　　　　　　　　;　 ／　　　　　　　　|　;
　　　;|　＼＼_　　　　＼　　　　　　　　;（＿)|　・　　　・　|｜　;
　　　;|ミ　|`ー＝っ 　 　＼　　　　　　;　ｌ⌒ヽΞ　 　Ξ/| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;　　| |＼＿(;;U;;;)＿￣）)　;
　　　/　　─　/　──┼─　─　　 ｌヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　　　　／　　　─　／　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　／　　　 　　／ 　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

このスレ、在日は嬉しくてしょうがないみたいだなｗ

エ・コ・切・り♪

>>189
パッソ来るぅぅぅ！

>>167
トヨタ経営陣に迅速な方針転換とか不可能
>>165の言うとおり、とにかくバブルでもいいから売りまくり
増設しまくり、日本ではコスト削減で奴隷凍死も平気な会社ですから。
つまり単細胞で先見性がない。まさに三河の田舎もの
デザインがダサダサなのもこうした経営陣のアホっぷりの反映ね。

>>180
それも「催眠商法」ね

は〜い、この車欲しい人は手をあげてぇ〜

あぁー、そこそこ、
もっと元気に手を挙げないと売ってあげないよぉ〜

さぁ〜欲しい人は誰かなぁ〜

>>175
トヨタは馬鹿だとさんざん指摘されてたよ
トヨタの株価が最高値を付けた時に
中日新聞あたりはあとは落ちるだけだと冷静に分析してた
そんなに市場は甘くないってね
さすがに含蓄ある言葉だなあと感心した揉んです

>>180
市場はアメリカだけじゃないよ。
南米・ロシア・ヨーロッパ・アラブ・アフリカetc

社会人としての常識

社会のルール

を一番知っていたはずの会社が

実は一番常識やルールが無かった

2009年問題が現実になる3月から地獄の始まりですよ。勿論下請けトヨタグループも例外でない。
知ったことでない。自公マンセーして内需バカにした結果がこれだからな。

　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　年末は正社員村へ
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　　　／壱 ／ ／万:／|
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ 　　/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　 / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡
　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮﾀ　/ 　　≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|　
／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　 ≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　 　　≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／

>>198
ロシアはダメかもしれないよ
プーチンが（国産の）左ハンドルに統一したいんだって
それでトヨタは締め出し喰う予定らしい

>>172
日本の景気対策及車の販売対策はこれや！って
冗談で書き込みしてたんだけど、
北米ですでにやってたのかｗ
まあ、だけど一概に悪とはいえないな。
日本の場合ただパチコンにサラ金に流れてただけだったし。

こんな時こそストップウオッチで作業効率計測だ！

>>197
それにしても今回の不況は異常でしょう
１，２年前まで自動車関連はどの会社も最高益を上げてたのに、
この数ヶ月で急激に落ち込んだ
ここまで急な変化は誰も予測できないよ。対処も難しいでしょう

>>187
インドとか、高級車はともかく
普通車なら技術的にガンガン追いついてきてるよ。
しかも安い。

車はまあまだソコソコ売れるかもしれないけど、
以前のようには絶対売れない。

しかも円高はしばらくは続くと思うから、なおさら。

因果応報

>>5ってコピペじゃないの？

>>204
あと３０Ｓくらい作って毎日点呼させれば時間も潰せるな

>>198
よほどバカな国じゃない限り、
自国の人間たちによる自国の産業を持とうと考えるわけです。
そういう賢明な国でない限り、優良な市場にはなりえないのです。
この期に及んでまだ分からないんですか

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 　うちの新車買わない連中は
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　　ロッカーからツナギ無くなっても知らねーからな
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

歴史を紐解けば、原油高騰の後は大抵不況になっている。
今回はサブプライムローン破綻のおまけ付き。
これで好況が続くわけが無かった。
少なくとも、投資を控えるくらいの警戒心は持つべきだった。

>>5
自分自身だろww

製造業は派遣法の規制緩和で美味しい思いをしたみたいだけど、
これから、そのツケが数倍になって自分達に返ってくるよ。
もちろん日本国民も巻き込まれるけどね。

経団連は非正規雇用拡大による労働コスト削減が単に利益の先食いにすぎないということを
何で気がつかなかったんだろう？

戦車作ればいい。

エコ買え→エコ売り

１家に数台とか地球に優しくないですよ。
家計にもカイゼンを。
無駄なクルマは売りましょう。
これで車検ともオサラバだ。

>>210
札束で頬叩けばどうにでもなる
ほんとにおもってそう

>>198
それにヨーロッパはロシアがガス止めているでしょ
今年どれだけ凍死が出るか・・・
ヨーロッパのみなさん頑張って下さいね
応援しています

日本のモノヅクリは間違った方向にいってたな。
コストコスト言いつつ大量生産でコスト下げて薄利多売したって
趣味がからむものは特に、大量に作ったって買う方はどっかで妥協してる。
多少高くても自分の本当に欲しいものを買う風潮と、それに合わせた生産のほうが良い。

>>5のオチ考えてよ

特にドイツのメルケルさん
今回はロシアにスッ飛んで行かなくて良いのですか？
もう原子力全面廃止は止めちゃったのでしょうか？
全部ロシアのガスで火力発電する予定だったんですよね・・・・

>>219

車何て誰でも作れた

自働化のし過ぎでこうなった

>190　
どっかにグラフがあるんだけど。どこか忘れたけどおおまかに言うと
アメリカがこの100年間で使った大規模政策の総額よりも多い金が飛んだ。
ニューディール、WW2、ベトナム、湾岸、イラク、月探査計画etcetcとか他にもあるけど
とにかくそれの総額よりも多い金がw
現在世界で絶賛ババ抜き中。でもババがどこにあるのかさえもうわからないw

>>210

すべての産業を自国でまかなおうと思っている方がが馬鹿だよ。
外国の企業が自国に雇用を創出してくれるんだから、歓迎でしょ。

>>64
ｵﾜﾀ(笑)

奥田の日本焼け野原政策の結果、

豊田市がまっさきに経済敗戦しましたｗｗ

こんな急にボロボロになるとはw

>>205

当初国内の影響は小さいと考えていた政府の予想に反して、
国内経済を大混乱に陥れた戦犯はトヨタだと思うけどね。

規模大きくすると売れなくなった時のダメージも大きい。

>>64
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>198
あれっ、アラブは知りませんかね？
今ドバイはすごいそうですよね、ゴーストタウンになりそうで・・・

日本人の給料は餓死寸前でないだけ感謝しろと公言していた奥田だが
まさか自分の会社が餓死寸前になるとは予想もしていなかっただろうｗｗ

日本の自動車よりうまくやってやろうと思うはずです

>>229
恐竜は足の信号が、脳まで到達するのに、
1分だったか2分だったか、ものすごく時間がかかるんだよね？
それと同じようなものじゃないの？
大会社って末端の社員のことはほとんど知らないから、
その情報が到達するのに10年とか20年とかかかるのかも？

＼(^o^)／ﾄﾖﾀ

>>231
おまえのなかでアラブはドバイだけかｗｗｗ

サブプライムローンもそうだけど
貧乏人から金を巻き上げようとするとろくな結末にならない。

自分の足食ってるイカみたいな奴だなトヨタってｗ

>>232

奥田はトヨタ社長（業績悪化の責任付）のポストを創業家に押しつけ、自分は逃げ切る気のようです。

めしうまめしうま
仕事なんぞやらずに親の金で一日中ネット三昧な漏れ様はこういうニュースが楽しい嬉しいわいｗｗ
結局は漏れら無職が勝ち組のような気がしてきたよ
めしうま！！

>>238
ある意味経済的なんじゃないか？

>>224
日本のメーカーよりうまくやってやろうと思うはずです
そういう国でないと市場の発展はありません

>>228
しかし、北米やら海外で利益を稼ぐことで国内の雇用を支えてたんだからねえ
まあブラジル人やらを大量に雇ったり、おかしなこともしてるが
どの道、この国の自動車の市場は飽和してるから外にでるしかなかったわけで、
トヨタじゃなくても自動車会社なら避けられなかった事態でしょう

メシウマスレと聞いて

定額給付金をやめて、
自動車を買ったら、税金免除とかやればみんな買うぞ。

産業には糧となる購買力が必要で、購買力を源泉として育つのに
購買力を年々大幅に削減し貧民の群れを拡大すれば早晩大半の
産業は行き詰る。この理に逆らうトヨタはいずれ崩壊する運命だった。

>>236
う〜ん、他が買ってくれることを祈りましょうね
期待しています

需要がない業界から需要がある業界へ人材を流動化させないと本質的な解決にはならない。
不況といえども人が足りない業界は少なくなく、そこへ移動しないことこそが問題だ。(需給の質的ミスマ
ッチ)
逆に、流動化せずに雇用を守るという観点からすれば、週休三日制の導入も考えられる(量的調整)。

ttp://www.yomiuri.co.jp/iryou/news/kaigo_news/20081227-OYT8T00200.htm
待遇改善へ…来年度介護報酬３％上げ
ttp://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2008122702000056.html
雇用危機対策　人手不足が続く介護や福祉などへ人材を誘導すべきだ。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200812190104.html
派遣さん、あなたが必要　人手不足の業界、相次ぎ求人（1/5ページ）
http://www.shikoku-np.co.jp/national/main/article.aspx?id=20090107000384
都、失業者千人ヘルパーに養成(ホームヘルパー２級の資格取得に必要な講習費を全額肩代わり)
http://www.asahi.com/politics/update/0116/TKY200901160307.html
２万６０００人分の介護職の訓練、費用を国が負担へ
http://www.hokkoku.co.jp/newspack/shuyo2009011701000316.html
農林漁業で求人ラッシュ−不況を人材獲得の好機に
失業者らからの電話が鳴りやまない状態。

http://www.kaigo-kyuujin.com/ 介護・医療・福祉の求人・転職情報は介護求人ナビ！
http://www.ekaigotenshoku.com/ 介護 求人【e介護転職】介護求人情報サイト
http://www.kaigojob.com/ 介護求人情報カイゴジョブ 介護福祉の転職・採用・求人募集情報を掲載 ...

http://www.tokyo-hellowork.go.jp/chingin_toukei/tokyo1.html
求人倍率　　11月（東京）介護関連　3.54 /// 保安の職業　（警備員など）5.74

http://www.syunkan.net/ http://weban.jp/joken/kanto/hi/index.html
http://shotworks.yahoo.co.jp/ http://domonet.jp/ http://www.baitoru.com/
すぐ現金が必要な場合は上のサイトのようなところで日払いのところを探そう

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20090101-OYT9I00260.htm
日本車が大量に並ぶ米・カリフォルニア州のロングビーチ港

普通にザマァだね
よく大企業が潰れたら大量の失業者が出るって言うけど、いいじゃん
じゃあ暴力団解体したら大量の失業者が出るって反対するか？

Ａ４一枚企画書（笑）

トヨタがこの様じゃ、他の企業はダメだろうな…
オレの会社は全然関係のない業種だけど、完全に仕事量が少なくなったよな

協力企業さんを今月いっぱいで契約を打ち切ろうと思っている
もう一人、派遣で来ている人の契約も切ろうかな〜って悩んでる

やだね、不景気って

来年は名古屋に部長村できるぞ〜

そしてみんなに「仕事なんて選ばなきゃなんでもあるのに」と言われながら生活保護をもらうのだ！

>>249

なんで、そんなに大企業が嫌いなわけ？

>>236
イスラエルが第●次中東戦争を起こさないように
お祈りしましょう
メッカにでも向かって
アメリカのユダヤ資本の方に向かった方が良いですかね？

>>249
いいこと言うねえ

>>246
電器や電機産業は、
その辺がわかっていて、
購買力を引き上げるために毎年ベアに応じたりしてて、
春闘を引っ張っていたときは、
日本経済は購買力が増えて家電や重電も総じて売り上げ順調だった。
ところがトヨタが日本の財界のトップになったら、
春闘をやめてしまった。
ここから、国民全体の購買力が低いのに、
輸出や高級車で儲けるという今の体制になったわけだからね。

ブラジル移民村もなー（もうありそうだが）

正直、潰れた方が見せ物としては面白い

>>222
CADの世界にいたんだが、自動化って言うほど効果が出ない割に
技術をよくわからない経営者は新技術導入の代わりに人を切るからな。
同じ人員に新技術を加えて｢幅を広げる｣って発想もない。

麻生政権最高だわ。
巨悪の経団連企業は全てブッ潰してくれ。

>>243
国内の正規雇用を破壊して派遣奴隷と移民外国人奴隷だらけにした
さらに消費税の輸出分を税逃れした上に
法人税を30％以上も値切った
しかもアメリカで商売するために日本人の納めた税金をドブに捨てるように米国債買いを勧めさせ
さらに中国で販売拡大するために新幹線技術を中国に譲渡させ
尖閣諸島など、国家主権に関わり天然資源の放棄をさせるように日本政府に中国政府への土下座を強要した

トヨタは優しいな働かないのに金払う必要ないだろ

トヨタの内部構造

上層部…机の上の数字しか見れずに現実が見えてない。理念や理想や幻想で脳内お花畑。
現場の実情に沿わない決定を下して無理をさせ、部下からの報告聞いてご満悦。
無理させてるとは夢にも思ってない


部長クラス…上からのむちゃくちゃな要求を忠実に果たすことで自分の立場を保つのに一生懸命。
下請けなんて道具以下にしか思ってないし、報告を「見栄えよく」することしか頭になくて「実際の現実」は重視しない。というか現実の現実見えないから気にしてない。

それ以下…サラリーマン的ことなかれ主義に支配されていて上からの命令をはたすことだけしか考えない。
問題があっても上から要求がない問題は報告しないし見てみぬふり。

トヨタお得意のカイゼンは上から命令されたことを果たすためだけに機能。


こんなトヨタに誰がした

地獄の究極過剰在庫でカンバン方式の崩壊ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

悪の軍団トヨタが、サブプラ恐慌という神風で全滅したわけだ
因果応報、天罰覿面

今日も明日も休み木曜金曜も休みの管理部門です。
トヨタと違って100%出るけど残業代付かないのが痛いな。

>>243
>北米やら海外で利益を稼ぐことで

海外で稼いだ利益を国内に還流せずに、海外で再投資されてしまっていたため、
結果として国内経済はほとんど恩恵を受けなかったという意見もあるよ。

>>263
それって名古屋の企業にありがちな、田舎モン封建主義だよねー。
本当に名古屋人はアホだらけ。

これでインドとパキスタンが戦争始めちゃったら困っちゃいますね
余る買い田にお願いしましょう、

　止　め　て　！！

って

>>147
>僕はトヨタは生き残り復活すると思うよ。


　　　　　　　　　　　　　（＾ω＾）⊃　
　　　　　　　　　_,,..,,,,_⊂ミ⊃　）　ﾌﾟﾙﾙﾝ
　　　　　　　　./ ,' 3　`∩ηっ
　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　 `'ｰ---‐'''''

　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 (　人　 )
　　　　　　　　　　　 ｜　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜ ノ(｜
　　　　　　　　　　　 ｜.⌒｜ （＾ω＾；）
　　　　　　 　 　 _,,..,,,_|　　｜ （つ ⊂）
　　　　　　　 　/ ,' 3　|　　|ｰっ
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"

>>256
>ところがトヨタが日本の財界のトップになったら、
>春闘をやめてしまった。

その辺は、この記事が詳しい。

豪腕・奥田会長　日本の賃金を下げる

http://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/1a3ccc5b154fb4ff7b83ee194529d9f5/page/1/
http://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/1a3ccc5b154fb4ff7b83ee194529d9f5/page/2/
http://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/1a3ccc5b154fb4ff7b83ee194529d9f5/page/3/


奥田は決して開いてはいけないパンドラの箱を開けてしまったようだ。

さっ、イーシャンテンだ
これからどんなことが起こるでしょうねぇ
生温く楽しく見守っていきましょう

>>263
何時の頃からか歯車が狂って、それ以来狂いっぱなしですなw

日本を焼け野原にして自分だけ逃げ切ろうとする奥田
果たして逃げ切れるか

にしても恨まれてんなー

>>267
国内工場停止、ってことは海外で売る車を国内で作ってるってことでしょう
その分、国内での雇用は確保されてたってわけだ

まあ大きい会社だけに光と影がどちらもい強いってことか

はやく電気自動車作ってよ

>>268
トヨタ式封建主義とでもいうべきでしょうな。
トヨタの上の人らは非常に立派で正しい理想や理念を持っていらっしゃるが、
残念ながら自分たちが苦しめてる人々に対しては「それが当たり前」だと思考停止して平気で鞭を
振るうんですよ
まさにシグルイの世界

>>273
奥田がトヨタの社長になって経団連を買った頃から日本が壊れ始めたんだと思う
小泉のアドバイザーにもなってたな
完全な日本潰しの戦犯だよ

>>251
企業一つと派遣一人切るだけってw
おまえ商店街の親父のくせに社長とか言わせてるタイプ？w

　国内工場一斉摘発　　に見えた

名古屋というのは視野が狭い、地縁学校縁で凝り固まる、ウルトラどケチ。

トヨタ式というのは名古屋人の悪しきDNAをそのまま表現したもの
世界に通用するわけがない。

名古屋のDNAは、江戸時代に水田作った頃からの遺物ですからなー。

日本を後進国にして、安い賃金で製品をつくり、アメリカに輸出というプランがあったんだろう。
そのプランに合致するように日本を変えたけど、肝心のアメリカが不況になってしまい、
あとに残ったのは焼け野原の日本の内需。

>>267

積極的に海外展開している以上、海外での再投資はあるでしょ。
でも、台数ベースで、国内での生産は全台数のうち60%を占める。
それに対して、販売は国内向けは23%程度。
つまり、好調な海外に売るものを日本で生産することによって、
日本に雇用を創出していた。

CMも一斉停止したほうがいい

>>283

まさにその通りだと思う。

奥田は日本をトヨタの都合の良いように改造したけど、世界の景気がここまで悪化することは予想外だったんだろうね。

でも本当の経営者は最悪の事態を想定して経営するものなのだがｗ

>>278
名古屋の会社と仕事してちょっとささいなトラブルになったとき
上司が部下に延々と説教したのにはドン引きしたことがある。
普通顧客（と言ってもこちらが下だが）の前で、部下に怒声交じりの
説教を数十分もするだろうか。名古屋人の因果なDNAを目の当たりにした
と思ったよ。絶対に名古屋では仕事できないな。

http://up2.pandoravote.net/img/pandora00021632.jpg

電気自動車まだー？

>>279
一人で日本潰しちゃうんだからある意味凄い。
総理もびっくり。

>>285
貧乏人を小馬鹿にしたCMは即刻廃止すべき。

ネットじゃもう八つ当たり気味にトヨタのイメージは最悪だな

>>286

最悪の事態を想定して、製造には、
簡単に切れる派遣を使っていたんだろ。
これが切るのが厄介な、正規だったりしたら、
目も当てられない。

>>179
トヨタがやばくなったら日本経済がどうなるか分からんのか？
鉄鋼もゴムも電機も関連する企業も全て崩れるぞ。
メシウマと言ってる人は社会人か？
親が勤めてる会社も潰れるぞ

(´･ω･`)ていうか、トップのせいだけにしてますけどね、トヨタの社員も俺から言わせたら
「戦犯」な訳ですよ。

高給とるだけとって、たいした利益も出さず、社内ニートしてるだけでしょ？
ほんとにメシウマですわ。

５割減産、赤字拡大？うちの会社大丈夫？毎日のように、トヨタのニュースやるけど、会社で知るより、ニュースで知ることが多いわ。
５割減産やと、ワークシェアする仕事もないやん。組合も、賃上げ言うとるけど、空気読めや。会社潰すきか。このままやと、春には７割減産する勢いやなあ。

>>283
＞日本を後進国にして、安い賃金で製品をつくり、アメリカに輸出というプラン

まさに悪魔の計画だな
奥田は本気で日本人の生活を先進国最低クラスか、さらに下の後進国レベルに
する気だったな

>>294
こういう戦犯は、軍事法廷で裁かれないからタチが悪いよな。

トヨタ、２-４月の国内生産を前年比半減へ
http://www.asahi.com/car/news/NGY200901160016.html

トヨタ、米で「レクサス」21万台リコール
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090117AT2N1602X17012009.html

http://up2.pandoravote.net/img/pandora00021632.jpg

岩手、神奈川、静岡、三重、福岡の工場を閉鎖すればいいんだよ

何かどこのメーカも1月の受注は前年比４０〜５０％
くらいみたいだね

やばすぎだろｗ

>>293
メシウマなんつってるのはニートか学生か共産主義者か、
社会人ならただのバカでしょう
好き嫌いはあれど、あんだけでかい会社が傾けば日本経済への影響は測り知れない

>>294
知ってますその「社内ニート」って

　社　畜

って言うんですよ

　社　畜

（ワープアと言うが）日本国内では餓死・凍死してるわけではない

ｂｙ経団連会長・奥田

日経平均株価の下落率も４０％ぐらいなんだから
受注もそんだけ減るだろ

>>293
そいつは大変だ
これ以上足引っ張られる前にトヨタにはこのままとっとと潰れてもらわないと

>>305
日経平均株価どれくらいまで下がりますかね？
６０００円割ります？ww
そしたら株始めようかな

>>302
だが30年間、車が買えない派遣の俺もメシウマーw

単純労働外国人に門戸を開かないという日本政府の意見は絵空事
さっさと単純労働外国人を受け入れる法整備をすべき。

ｂｙ　奥田

これは影響が出ない職種が日本に無いな。
どーするんだ日本

はやく年越しトヨタ村作らなきゃ！

メシウマ！！

うんこ小泉によって、貧弱な内需も潰され、中南米の中堅国並の
外需依存体質の国に変えられちゃったからね。

その外需が死んだ以上、日本も死ぬんじゃないの？

>>293
トヨタみたいな反日売国企業は解体された方が日本人のため
こんな糞会社無くなれば日本は平均的に見れば豊かになる

トヨタが傾けば経済は落ち込む。

だがCO2削減になり、環境国としては優秀になる

俺は後者のほうがいいと思う

>>310
大盛り
ナルト抜きトヨタ抜きで

>>293
前のスレで俺の考えは書いた。
今運用している経済社会をそのままでの脱出は不可能とおもっている。

>>310
あれ、さっきそれこのスレで話題にしたんですがね
トヨタがどうのこうので収入に関係ない業種もあるんですがねぇ

トヨタもイギリスホンダ並みに４ヶ月春休みにしたらｗｗｗ
もちろん給与は全額支給ｐｇｒ

日本人を奴隷にし、より安価な奴隷である外国人にエコ替えする。

それが奥田の本音だったが、トヨタが潰れたのでは実現不可能だなｗｗ

>>293

大企業・優良企業への嫉妬で頭がイカれてる連中だから、
日本経済のことなんて全く考えてないでしょう。

Ｆ1は撤退すべき

内需を破壊した悪のトヨタ。
トヨタが壊滅すると日本経済終わり。
だがそれも短期的なもの。
日本の風通しがよくなりよりよい社会になるのならその痛みも受け入れるべし。
これぞまさに肉を切らせて骨を絶つの武士道なり。

ところでトヨタはなんでテレビコマーシャルやってるの？
撤退したんじゃなかったっけ？

>>320
まだ層価と自眠の半島系（清和会）が経団連と組んで特亜奴隷の1000人移民を諦めてないよ

もう車要らないよ

ＣＯ２　や　騒音　や　死傷者

良いこと何もない

でもＦ１撤退しないのが不思議でしょうがない
そういうのこそホンダよりトヨタだろ、って感じだが

うちの父ちゃんも新聞見て怒ってたなぁ

>>321
俺の場合、
ネトゲのROでやったもの勝ちの世界感に曝され続けたせいで
頭がいかれただけだけどなｗ

日本の経済は悪化する。

だが環境国としては良化する。

君たちはどっちがいいと思う？

不景気は自動車業界と不動産関連だけでしょう。

数年後
あんときF1撤退してればまだもったのに
とか言われてそう。

こんな売国奴に今まで日本が牛耳られてたと思うと悲しくなるな
貴重な数少ない若者を派遣労働という名の奴隷として酷使してたんだぜ

そして禁じ手である移民政策を実行しようとしている
日本やばいよマジで、もう死んでるのかもわからんが

>>321
日本経済どころか国益や日本人の生命安全すら考えていない（破壊しまくってきた）のは経団連トヨタだろ

>>331
今のところはそうだけど、これから他の業種にも影響が出てくるぞ

なんだかんだ言っても特に自動車産業は日本の基幹産業のひとつなんだから

http://up2.pandoravote.net/img/pandora00021632.jpg

>>318

俺、某公益ガス会社に勤務する社内SEだけど、ほとんど影響ないなあ（笑）

４年前、単純労働外国人を呼べと主張する奥田（笑）
↓
日本経団連の奥田碩会長は1日、外国人労働者の受け入れ問題についての
経団連シンポジウムで講演し「単純労働者の受け入れは慎重に考えるという
政府の公式見解は、既に現実をかけ離れた絵空事、建前になりつつある」
と述べ、外国人の秩序ある受け入れを改めて求めた。

　労働力の不足が見込まれるなか「すべてを日本人だけでやっていこう
という考え方は成り立たなくなっている。既に外国人は多数就労し、
経済の一部を支えている」と指摘。
日本とフィリピンとの自由貿易協定（ＦＴＡ）を核にした経済連携協定
について「合意には（看護師、介護士の）具体的な受け入れ人数を盛り
込まず、日本側に受け入れをなるべく小規模にとどめたいとの意図が透け
て見えることは、おおいに不満だ」と述べた。

さらに「重要なのは（外国人を）受け入れるか否かを議論することではなく、
いかにうまく受け入れるかを議論することだ」と強調。具体的には「高度
人材に限らず、製造業などの現場や看護師、介護士などの分野でも透明で
安定的なシステムで前向きに受け入れるべきだ」と提案した。 (07:01)
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20041202AT1F0101801122004.html

>>331
んーーー
不動産関連でもね
ある特定の上客にリース契約が確定してる不動産資本から収入を得ている場合なんかは
全く不況なんか関係ありませんな
それ以上にトヨタが潰れても何にも変わりません
新聞のニュース欄みて
あぁー、大変ですねぇ
って程度でしょ

>>271
国民の購買力が下がれば、
当然産業は衰退するのが目に見えているからね。
市や町も衰退して治安も悪くなる。
イギリスなんかそうなってるよ。

ちょっと前に半島のウォンがやばいみたいな話になってたけど、
あれから半島経済はさらに落ち込んでたりするの？
なんか日韓首相会談やったとこまでは知ってるけど
トヨタがやばいなら、ヒュンダイとかもっと落ちてるんじゃないの？

>>295
来年の今ごろは組み立てた部品を分解してますね。

>>335
それが問題なんだよな
でかいくせに性悪

クラスを仕切ってる奴がいじめっ子のＤＱＮのクズだったら
どうなるか想像してみるといい

>>337
でしょ、影響ない業種って割とありますよね
あぁー良かった自分だけじゃなくてww

リコール偽装で売り上げが1/3になった三菱自が生き残ってるから、
生き残れるだろう。ボーナスが年2ヶ月になるけどな。

>>334

世界的な好況の中で経団連の企業は沢山の雇用を生んでいた。
もし、そのような企業がなければ、プー太郎が沢山出て、
社会は困ったことになってたわけだが。

>>341
中国資本の「双竜」ってのがつぶれた
ウォンが安くなっても部品を海外から調達しないといけないので通貨下落が致命傷になりつつある

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタがコケたら、皆コケる〜

日本で育って企業である以上、日本に恩返しして当たり前

日本人を首にして中国人工員にするから政府は法律を変えろと
主張するような恩知らずはむしろ倒産したほうが国のためになる。

電機関連の企業も「自動車に活路」みたいな感じだったからな
多くの企業がトヨタに頼りきりになっていた。
結果トヨタこけたら、みなこけた状態になった。

>>293
それでも、わたくしの人間としての本能が
「メシウマ」と訴えかけてくるのです

経営学は人を人と見ないことが鉄則。
だからと言って普段の言動がそれじゃやばい訳でして･･･。

内部留保を現金化して役員で山分け・持ち逃げという線はどうかな

トヨタの言うとおりに今外国人労働者を大量に呼んだらどうなっちまうんだ
これだけ好き勝手やって消費者バカにして悪く重うなって方が無理だろう

製造業は、派遣切りで、何とか持ちこたえているけど、
バブルやＩＴバブルの崩壊後のように、
大手の製造業も潰れていく会社がでてくるのかな。

>>339
そりゃ中には影響ない人もいるだろうが、多くの人は影響を受けるよ
それに景気の悪化は治安の悪化をもたらすしねえ
憎まれっ子なんとかってヤツなのかね

この際だからブラジル人にチケット渡して国へ帰ってもらえよ

一つの産業に人と物を投資しすぎたことと外需に頼り過ぎたつけが来たな。
国全体でリスクの高い賭け事やってたみたいだ。

終わった所ズラ、興味ないズラ

>>354
日本人のみの場合→労働者泣き寝入り
移民受け入れの場合→奥田・御手洗他は市中引き回しの上打ち首獄門

>>5
コピペだからなw
みんな釣られすぎ

これはもうアレかもしれんね。

ワープアを大量に作り出して若者に結婚できなくさせたのは
移民を呼ぶ布石だろ・・・？

ワーキングプアによる少子化の補填を移民でカバー
経団連のやってた事って
純正日本人淘汰計画じゃねーのかなｗ

さあ、どうなるんだろうね。日本は
嘆く頃には老人は世から居なくなってるだろうねｗ

>>356
憎まれっ子ってトヨタさんでしょ？

>>358
いや内需は最初から無理だから

>>346
アホか！
ヨタのストーカーコストダウン要求で
購買の屑が下請け回って半年ごとに5％の仕入れ単価値下げを強要するんだぜ
結局人件費にまで手を付けなければ赤字になるところまで追い込まれて
↓
社員を切って派遣にすれば安くなるだろ
↓
日本人なんか雇うから人件費がかかる、ブラ人ル人派遣にすれば安くできるだろ

これで下請けから正社員と日本人がほとんど消えていった
クビになった日本人がより低賃金の派遣に行くしか無くなった

このどこが雇用を拡大したと言うんだよ
少しは現実を見てみろ引きこもり

自動車業界が引っ張ってきたってもたかだか50年でしょう？
構造転換しなきゃ仕方ないし混乱が一時期起こるのもしかたないでしょ。
そこが壊れるのを恐れているだけのくせに。　>293　>302　>321

>>347
ありがとう

経費削減だとか必死になってきた分、土台が崩れると一気だな
そんな土台にしたのが悪いのか

ここでトヨタ潰れてメシウマとか言ってるバカは経済に異常に疎いか
日本が北朝鮮化してもいいと思ってる人間か…

>>351
本能と言うより，矜持，だね
そんなものに頼って栄えるより，滅びた方がマシ

【team 6000 そにょ15】

現在、日本の内需で食わせられるのは2000万人程度です。日本の勝ち組枠は
2000万人以内という事です。覚えておこう。豆知識です。

残りの1億人は、風向き次第で数千万人単位で飢える事になります。
嘘ではないよ。年間3万人（年間11万人）を10年連続で殺し続けたのに、まだ
経団連は殺し足りないと見える。奴隷層（非正規）を6000万人も生み出したのに、
何も良くなっていない。奴隷にあてがう仕事もなくなってきたじゃん。


経団連の48の殺人技と52の関節技が君の家族を
根絶やしにするアルヨ！
￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 从从
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　ﾋﾞｼｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒)
悪魔超人　田碩（でんせき）　　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐′

>>363

今の政治家や高級官僚、経営者達は自分達の代が逃げ切れれば良いと考えているみたいだからね。
自分達が逃げ切るためなら売国だって平気でやる奴等だ。
つけだけ回される若い世代は大変なことになるよ。

.　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 　麻生がここまでバカとは思わなかった
　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　／　＼　　 　 ノ　　 ヽ　 |　　　　　|←事務次官 |
　　　/　　　　 ヽ､/|＿＿＿＿_/　　　　　|　秋葉原→　|
　　/　　/　＿__　| |';';''';;'';;;,.＼　　　　　　 ￣ ￣| |￣￣
　　| 　 (＿＿＿）| |ヽ '';;'';;';'';;,.＼　　　　　 　 　 | |
　　|　　　　　　/ .| |＿;;''';;';';';';;;'';;'＼　　　　　　 """
　　|　　／＼　＼.＼＿;;'';';';;'';;';'';';';;;''ヽ
　　|　/　　　 )　 )　　 vymyvwymyvymyvy、
　　∪　　　 （__ ＼　ｍVvvMvyvｍVvvｍvyvｍVvv、
　　　　　 rっ━￣／⌒ヽ(ﾟvﾟ) ／⌒ヽ(ﾟvﾟ)／⌒ヽ(ﾟvﾟ)／^ヽ
　　　 　 ｜|　　　（ﾟщﾟ::: )／⌒ヽﾟщﾟ )　　( ﾟщﾟ:::)　 (:::ﾟщﾟ)
　 　　　 ｜／⌒ヽ |　　__＿ ﾟщﾟ ）　／⌒ヽ　　＿＿　　 ／⌒ヽ
　　　　　 （ ﾟщﾟ::::）　／-三-＼　　（::: ﾟщﾟ::）／-三-＼ （:::ﾟщﾟ :）
　　　　　（＿＿＿／:（◎:=◎）::＼＿＿＿／:（◎=:◎）::::＿＿＿)
　　　　／:::::::::::::::::＼:: ﾄｪｪｪｲ :::／:::::::::::::::::＼::::ﾄｪｪｲ::::／::::::::::::::::＼
　　 ／─三三─::::::＼`ー'´／:::─三三─:::＼`ー' ／:::::─三三─＼
　／:::（○）三（○）::::::::＼／:::::::（○）三（○）:::::＼／:::::::（○）三（○）:::＼
　|::::::ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ)::::::::::::||:::::::::(ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ):::::::||::::::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::::::|
　＼::＼ェｪｪｪェ／::::::::／-＼:::::＼ェｪｪｪェ／:::::／＼:::::::＼ェｪｪｪェ／:::／
　　 ヽ::::::::::::::∪:::::::::イ　　 　 ＼::::::::::∪:::::::::／　　　ヽ::::::::::∪:::::::::::::イ
　　　|:::::::::::::::::::::::::::::::＼　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼　　　／:::::::::::::::::::::::::::::|
　　　|＿）＝|三三三三＞　 |＿）＝|三三三三＞　|＿）＝|三三三三＞

結局のところトヨタ式「カイゼン」とは
日本人が凍死寸前の奴隷待遇になるか、または
賃金が極端に安い外人労働者を大量に呼び込むか
ここに行き着く

これが亡国の道、日本焼け野原計画なのはみんな分かってるとおりだ。

>>369
ヨタがどうなろうと俺の年収１６０万の生活自体は
今のまま変わることがねえから
メシウマーと言ってるんだがｗ

>>366

形態はどうであれ、結局その人たちはトヨタがあるおかげで仕事にありつけてるわけでしょ。
立派に貢献しているよ。
コストダウンの要求は、モノを作っている以上は常に付きまとってくるよ。
それが嫌なら、金融業にでもつくんだな。

>356　急激に流れが変わったのはこの半年だとおもうけど
治安の悪化はそのまえから起こってます。これについてはどう説明しますか？

>>344
某製薬会社　円高で多少収益減だが仕事的には毎日忙しい

サブプライムショックの次はトヨタショックで日本経済崩壊。
世界の頼みの綱だった円急落で世界経済は底なし沼へ。

軍靴の響きがしかと聞えます。
アメリカのシナリオでイスラエルのガザ攻撃による中東戦争は始まってるが
日本経済崩壊が世界大戦突入のトリガーというわけか。
アメ公の天下は今世紀も続きそうだが、日本は流れに乗れるかね…

正社員である事がステータスになったのはいつからだろうなｗ
それくらい正社員が高い壁になっちゃってるこの社会が異常だって

>>362
あれをするのか・・・。

>>375
たぶんもっとひどくなる。

ヨタって所詮組立屋だよな
下請け部品屋さんが先に潰れるんだから、組み立てる部品が
ない→あぼん、じゃね？

トヨタの日本奴隷化計画もつぶれて長期的に見れば良いのかも
日本が復活したときにこいつらのやったことだけ忘れないように

だから競争なんかしないで値段もっとあげればいいのに
車溢れて汚い世の中じゃん

バブルのときに欧米社会が日本潰しを計画したのです。
その結果、世界でも稀に見る中流社会と内需の底堅さが
日本の競争力を支えていることが判明したので
逆に欧米でもありえないような１億総奴隷化社会におとしめることにした。
その結果がトヨタによる日本人窮乏化計画なのです。

>>379
生温く楽しみに見守りましょう


6000円来い！！


オレは待ってるぜ！！

>>382
今よりもひどくなっても
それに巻き込まれるのは俺だけじゃねえから
不安は無いなｗ

>>263
現役トヨタプロパーだけどまさにその通り
いい分析だねぇ
もっと言うと俺ら一般・主任の３０代中盤以下クラスは
昨今の開発委託やサプライヤさんに仕事投げすぎて、
口出すだけで自分達で全然評価できない集団
になっちゃってるのが一番ヤベエｗｗ

３０代中盤以上の人達は自分達の手を汚して苦労してきた
経験が十分にあるから、まだ比較的正常な判断ができるが
５〜１０年先俺らが課長クラスになった時が本当にヤバイと思うよ

>>376
赤字になるような取引を強要して自殺に追い込まれた零細企業がどれだけ居ると思う？
絶好調の好景気の時でさえだぞ
オマエは間違いなく同じような境遇で発狂して自殺することになるよ

>>380

正社員だって、明日はリストラ対象になるかもしれない。
やはりノーリスク・ハイリターンの公務員が最強ですよ。

>>389
よくあることだよね
いつの間にか下請け会社の人しか設計評価できなくなってる状態ｗｗｗ

>>377
景気悪化が治安悪化の一因なのは事実だが、
景気以外にも治安を悪化させる要因は色々あると思うが
質問の意図がわかりかねるんですけど

早くヨタ本体の大量リストラと自殺祭りのニュースを期待するよｗ

因果応報


>>392
そもそもガソリンエンジンの時代は終焉に向かうから
数年でトヨタとかは解体されて
電機メーカーが電気自動車を売り始めるよ

必死でしがみついてるのは既得権者だろw
一度経済崩壊した方がいいなw

さっさとカイゼンしてみろｗ

>>5のコピペは1行目で自分だと判ってしまうのが惜しい

それでもトヨタは確実に破局に向かってる
役員総辞職はまだかね

今まで、過剰生産だっただけじゃないの？
これでやっと正常に戻ると思う。

>>393
それって、トヨタへの恩●しとか？www

トヨタショックで10年くらい日本が駄目になっても仕方ない
新自由主義の亡霊を始末しない事には
日本の再生なんてありえんね

本当に傲慢になってたんだろうな
今もそうなんだろうけど

それでなければエコ替えみたいなCM普通は出来ない

>>394
俺もそう思う、ハイブリッドなんて中途半端なもん売れるわけねぇｗ

トヨタ3年分くださーい！

>>390

自殺するような奴のことは知らないよ。
自殺しないで、会社たたんで別なことすればいいだけでしょ。
それに、本当に必要な部品を作っているなら、トヨタだって、
会社たたまれちゃ困るんだから、そこまで無理は言わないはず。
結局、技術力のない下請けだったってことだろ。
ちなみに、俺はどんな境遇に陥ったって自殺なんてしないよ。
そんなに自分の命が安いものだと思ってないからね。

>>396
カイゼン＝弱者の奴隷化

今度は社員全員を中国人にエコ替えだろ

>>394
＞電機メーカーが電気自動車を売り始めるよ

そのとおり。
電気自動車になれば面倒な駆動系はかなり削減されるので
一番高価なのは蓄電池となり、電池の大量生産により劇的に価格が下がる
日本ではトヨタが開発を邪魔してさまざまな無茶な法規制（無理難題）を
しかけるからまず絶対に普及しないだろう。

欧米と中国がこの分野を席巻して日本車はガラパゴス化すると思う。

チャリで十分

>>405

バカだろオマエｗ
いいから引っ込んでろよｗ

経団連の言うとおりに政治やったらこうなったんだからいいんじゃね？
外的要因だからって言うけど内需維持しとけばここまで悲惨にはならなかったんだから

>>394
電源ラインから負荷まで一貫した知見をもっているパナの一人勝ちか。
それとも、人件費の安さを売りに怒涛の開発引き抜き攻勢を図り、
中国、台湾の新興企業か。
はたまた、国の意地でインフラ整備を急ピッチに進めて、
米国か。

どこだろうね。

いくつかの工場はいずれ閉鎖になるのか？

>>409

くだらないレス返してるお前がバカだろｗ

>>407
仕掛けてくるのは石油業界でしょう
技術的に確立されても、政治的な問題で簡単には普及しない希ガス
中東涙目になるっしょｗ

実際インバータとかモータとか電機メーカーが開発してたりするけど
所詮それだけで車体まで作れるとは思えんけどね

>>393
この社会が既に壊れていることを認めるべきだということですよ。
今の状態のほうが生殺しだとおもいませんか？
トヨタは雇用と下請けを丸抱えしてこの状況を脱出できそうな見込みでもあるのですか？
出勤退勤の時は防弾チョッキにヘルメット着用が必要なそんな世の中に
既に向かってることを認めるべきですね。

で、経団連による奴隷計画で貧富のつきすぎで少子化が加速してるんだけどどうするの？
日本終わるの？これから数少ない子供が老人を支えなきゃいけないんだぜ
移民以外で解決策ってあるのかしら
あああ

つぶれていいよこんな会社

トヨタは内需という最後の砦を放棄して、背水の陣で海外進出に賭けたのだがら、
勝負に敗れたら潔く自害しろよ。

>>411
パナはプリウスの電池造っているし
サンヨーの小型電池も買収
東芝辺りと組めば世界一の電気自動車メーカーになるよ

普通にやばいじゃん
日本のメーカーは多かれ少なかれ打撃受けてんだぜ、特に川中より上流は殆ど
思いっきり我が身に影響してる奴がかなりいるだろうに
何で喜んでんの・・・？

運転免許取得してから23年
ずっとトヨタの車に乗ってたのに・・・
86レビン、92レビン、ソアラ、カルディナ、あれやこれや
みんないい車だったんだけどな〜
もう二度とトヨタの車に乗ることもなくなったのか。
ちと寂しいけど仕方ないな。

>>415
そのときは解体された自動車メーカーを電気メーカーが買い取るだろ

>>411
どーかね？
中華は何時暴動起きても不思議じゃないからね

カイゼンするわけねぇな！

なんか最下位クラスの日本車メーカーがお父さんしそうだけど
ひょっとしてパナが買収したりしてな

トヨタトヨタ言って奴隷でも仕事があるんだからありがたがれって人は
日本に中国人が溢れて日本人が冷遇されて
本当にそんな社会を望んでいるんだろうか

>>421
「おまえの腕を一本落とせば、あいつの腕を日本落としてやる」と言われて喜んでお願いする奴が多い。

トヨタのイメージ悪化は奥田だなｗ
　車に興味のない若年層にまで嫌われてしまった経団連での政策

　フィクサー豊田家にも問題はあるだろ。

パナは三洋電機の再建で手一杯でしょ。

マネーゲームによって引き起こされたこの世界的不況
一握りの投資家どもは責任を取るべきだな

構造協議
農業製品の自由化
構造協議
金融自由化

すべて、米に対する貿易赤字、
トヨタ他の儲けを維持いるために、譲歩してきたんだよな。

自分でも書き込んでてなんだが、このスレの勢いと内容を読んでると
本当に明日にでもトヨタは潰れそうだなw

でもここまでイメージを悪くしたのは奥田＆トヨタ自身だから仕方ないけど。

IBM>>411
GEGM vs パナトニックトヨタ

あえて言おう、トヨタはカスであると！！」
ジークＶＷ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　 ／ミミミミミ川＼
　 ／ミミ／＼ミ川川|/＼
　/ミミ／　　　＼|/　　ヽ
/三三|　　　　　　　　｜
|三三＞　　　　 ＼　／ <|
|三三／ 〈＿＿__　))＿＿）
｜(⌒||　　＼＿O>　<__O/
|(6 ||　　　　／ |＼ 　〉
　| し　　　 ／　 |　　|
　丶| |　　　　〈 」〉 |
　 ｜　|　　　 ＿＿　 /
　 ｜　 ＼　　　ー　 /
　 ｜　　 ＼　　　| ｜
　 |￣￣￣￣＼＿＿＿/
　 |￣￣￣￣￣￣|||￣|
　 |　二二二＼＿|||_/二
　　　 二二二＿_|||_二|

　　　　　　ＶＷ公国総帥

>>415
エンジン-ミッションを使った駆動系が不要になる
タイヤはモーター直結になるから
必要なのはボディーを造る技術とサスペンションだけ
サスペンションは部品メーカが造っているので買えばよい
後はボディーだけだが駆動系が無くなると素晴らしく簡素化できるから
強度計算さえ出来ればボデー工場があればOK
これも半分以上を下請けが造っているから買えばOK

>>429
経団連会長として誰の命令か知らないけど日本人奴隷貧困計画を
立ち上げて実行してしまったからな。大量移民計画もあと一歩で
実現まで行ったし、日本人に恨まれて当然だろう。
これで恨まないとしたら日本人はよほどのアホだろうな。

ヨタがんがれ、
の一言もないスレw
因果応報

>>437
どうせ中国だろｗ

>>392
ボデーやシャシーはまだ自前の図面たくさん持ってるから
いいけど、エンジンの内製部品なんて大物のたったの５つだけだからねぇ
（ブロック　ヘッド　カム　コンロッド　クランクシャフト）
残りの数百点は全部外注品ｗ

2chでは小泉・竹中・奥田・御手洗を売国四天王とまで呼ばれてるからね。

トヨタ・愛知県のイメージが悪化しても仕方がない

>>423
電気メーカーだけじゃ車作れないからねえ
商売上手なヨタだったらその前に共同開発とかで手を組んで
上手く潰れるのを避けそうな気がする

>>376
んで、クルマはどれだけ安くなったんだい

最初のカラーノートパソコン、PC9801NCは定価いくらか言えるかい？

トヨタを立てれば日本が救われる
そう考えてた事が俺にもあったよ

でも多少景気がよくなった2005〜2008でさえ
奴隷は奴隷だったじゃん。希望ほとんどないじゃん

日本の再建は派遣制度の廃止とトヨタの解体からだな

>>421
ビジネスチャンスが待ってるからな
トヨタには期待してないよ

欺瞞に満ちた「エコ替え」CMを性懲りもなくまだ続けてやがる。

長く乗るほどエコだろ、タコw

>>436
＞駆動系が無くなると素晴らしく簡素化できるから

モーターでも駆動系要るんじゃね？

化けの皮が剥がれて、慌ててるだけだ。
自らの驕りが生み出したことだから、自業自得。

愚かな人類は一度滅ぶべき


権力者から先に潰して世界がよくならなかった場合は。

あえて言おう、トヨタと経団連はカスであると！！
ジークＶＷ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　 ／ミミミミミ川＼
　 ／ミミ／＼ミ川川|/＼
　/ミミ／　　　＼|/　　ヽ
/三三|　　　　　　　　｜
|三三＞　　　　 ＼　／ <|
|三三／ 〈＿＿__　))＿＿）
｜(⌒||　　＼＿O>　<__O/
|(6 ||　　　　／ |＼ 　〉
　| し　　　 ／　 |　　|
　丶| |　　　　〈 」〉 |
　 ｜　|　　　 ＿＿　 /
　 ｜　 ＼　　　ー　 /
　 ｜　　 ＼　　　| ｜
　 |￣￣￣￣＼＿＿＿/
　 |￣￣￣￣￣￣|||￣|
　 |　二二二＼＿|||_/二
　　　 二二二＿_|||_二|

　　　　　　ＶＷ公国総帥

エンジン中国製・合板ポスコ
電気自動車が普及すると国内で製造してる
アイシンのトランスミッションが不要になる
グループ全体がやばくね？

日本は車売って食い物やエネルギーを買っているようなもの

＞多少景気がよくなった2005〜2008でさえ

北米景気がよくなるのを見越して2003年に「製造派遣合法化」を
ごり押しして可決させるという極悪さ。
どんなに景気がよくなろうと、日本人奴隷化を目指す経団連会長が
いる以上、日本人の窮乏化は規定路線よ

トヨタ終了のお知らせ

ざまぁあああああああ

話し聞いてるとトヨタへの怒りが凄い勢いで湧いてくるなぁ

電気自動車は構造が簡単なので新規参入が容易とのこと。
パソコンのような組み立て産業になることもあり得る。
ビッグスリーどころか将来、世界の今の大手自動車企業が消滅する可能性がある。

>>444
トヨタ方式がどういう物かちゃんと調べてなお、トヨタが国内市場を牽引してくれると思う輩は精神鑑定必須の白痴としか言い様が無い

>>448
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝはいらなくなるけど、ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ、ﾃﾞﾌ等々は必要だな
半分合ってるけど、半分間違ってるってとこか

魅力のかけらもないコストダウン命の糞みたいな車ばっか作って
アメリカのケツばっか追いかけてきた守銭奴企業だから
落ち始めたら倒壊するのはあっという間。
能力のある人間は余力のある内に沈む船からは飛び降りることだよ。

15年ほど前は一流企業には違いなかったけど
不振になっただけで、ここまで騒がれる企業じゃなかった気がする
偉くなったもんだな

>>460
四つのタイヤとモーターは直結だからそれもいらない。

救っても救わなくても終了
どーカイゼンすんだよｗ？

>>460
恐らくわかった上で煽ってるんだと思われｗ

>>460
電車みたいに台車組み込みにすればそれすらいらん
ポルシェティーガーの夢が現実になるぜ

インホイールですっきりになる。

もともと体力無かったんだねw

>>461
ドイツ車のような魅力あふれる車なら
ここまで悪化してない
個性なし、価格と燃費が勝負のラインナップだから
一気に円高と原油安定化でドーンと逝った

栄枯盛衰、この分野におわりが来ただけ
つか内需無視で自爆といったところか

奥田って個人的に日本に恨みであるんじゃないか？

>>448
エンジン＞トランスミッション＞プロペラシャフト＞デファレンシャル＞ドライブシャフト＞タイヤ
↓
4輪独立駆動モーター＞ドライブシャフト＞タイヤ

駆動系はモーターとタイヤを繋ぐシャフトとサスペンションだけになる
これによって自動車メーカーの儲けの50％が消えることになる

郵便局もトヨタ方式採用してバイトばっかりになってたっけ
もう駄目なんじゃない

>>463
ｲﾝﾎｲｰﾙﾓｰﾀｰか
量産的にはﾓｰﾀｰ一個とどっちがいいのかね？

アスラーダを作るんだ！

>>417
貧困拡大と移民政策はパックで仕込んでる気がするなｗ
貧困拡大→少子化→移民→低賃金労働力ｳﾏｰ

そうだねー自社でDOHCエンジン1つ作れなかったんだものな。
YAMAHAからエンジン買っていたものな。偉くなったものだよ。
13兆円も内部留保金があれば、2〜3年は持つかやな。

>>471
左遷されてフィリピン工場に飛ばされたという経歴に秘密があるかもな
ちなみにお手洗いも前職が北米キヤノン社長として米国との付き合いは深いはず。

>>472
＞4輪独立駆動モーター＞ドライブシャフト＞タイヤ

妄想家が多いようだが、それでおｋと判断できるほどの実績あったっけ？

モーターのどれかの不具合ごときで挙動乱すようなものでは困るんだがな
命かかってるしｗ

しかし国民の貧困化を推進した奥田が天皇陛下から最高位の勲章を授与されるなんて、
日本オワタだろう。

>>405 どこまで現実見えてないんだよ・・・
アホすぎる・・・

金があったら、今のトヨタの車なんか買わない。
金がないので、トヨタの車が買えない。

で良いのかな。
>>466
戦車では失敗だったが、米の戦艦とかは
発電機をまわし、電気モーターで駆動＋速度調節だった。

>>476
パックだよ
非正規貧困化、WE、首切り簡単化法、と矢継ぎ早に奴隷法を法制化
すれば数年で日本の出生率は歴史上ありえないほど下がる
そこで人口減対策として単純労働移民を大量に呼ぶと言えば分かりやすいだろ。

>>474
エンジンみたいにモーター1台で、動力を4輪に伝えようとすると
その伝達経路のハードが必要であり、トルクを配分制御しなければいけないから
現在無駄に車重を重くしている非効率な駆動系を残すことになる

4輪独立駆動モータならドライブシャフトだけで済むし
ｲﾝﾎｲｰﾙﾓｰﾀｰならドライブシャフトも不要になってサスペンションだけで済む

コスト的にも技術的にも1台のモーターで造るのは意味がない

>>479
どのみちトヨタにはやれない仕事だ
御自慢の関連企業と一緒に沈んでくれたまえ

自伝車でいいやろ　藁

空飛ぶクルマは今世紀中は無理かね。

>>479
既にセミアクティブサスや電子制御デフは実用化されていて市販車で４輪電子制御は行われている

ひょっとして技術革新で食いっぱぐれる分野の方ですかｗｗｗ

>>478
デフがフリーの状態と同じだから回転数の高い駆動輪に負荷が掛かるだけじゃないの？

>>484
上で意見でてるけど、フェイルセーフの問題があんのね
そこだけなのかな

>>485
＞御自慢の関連企業と一緒に沈んでくれたまえ

オレはユーザーとして死にたくないからID:AD9C4eTy0の安直な妄想を否定してるだけｗ

っていうかさ、
トヨタカレンダー見直せよ。
祝日が休みじゃないってどういうことだよ？
たしか、
「今は忙しいから休日を減らして働いてくれ。
　景気が落ち着いたら元に戻す。」
ってことで今の出勤体制になったんだろ？

>>487
まぁあと9１年あるから、世紀末くらいにはなんとかなるかもねｗ

電気自動車のような新分野はトヨタには無理だ
既存の自動車の売り上げとぶつかるから、思い切った開発が絶対にできない

この前も「プラグインハイブリッドこそ次世代の本命、GMやBYDの電気カーは
邪道」（一部意訳だが）と堂々と宣言していたね（トヨタが）

>>488
電子制御と電力駆動を混同してる方ですか？

>>481

現実を書いたら、なんで現実が見えてないなんてレスがくるんだ？
トヨタをはじめ海外にモノを売っている企業が生み出す雇用に、
労働者は大きく依存していたわけだろ。
その企業がなければ、そいつらはプー太郎だったのは昨今の派遣切りでも証明されているだろ。
お前こそ、何だかよく分からないトヨタへの憎悪で現実がぜんぜん見えなくなっているのではないかな？

日本は少子化で単一国家を維持出来なくなるだろうな・・・
近い未来、アジア共同体みたいな感じになっちゃうのかね

若年層に未来を与えなかったツケがきている
経団連はとんでもない売国奴だ
怒りが収まらん

471 名無しさん＠九周年 sage New! 2009/01/18(日) 00:53:26 ID:i2B8onJG0
奥田って個人的に日本に恨みであるんじゃないか？

478 名無しさん＠九周年 New! 2009/01/18(日) 00:55:23 ID:9e/QM4Tb0
>>471
左遷されてフィリピン工場に飛ばされたという経歴に秘密があるかもな
ちなみにお手洗いも前職が北米キヤノン社長として米国との付き合いは深いはず。

489 名無しさん＠九周年 New! 2009/01/18(日) 01:00:05 ID:rKzP9iaO0
>>478
デフがフリーの状態と同じだから回転数の高い駆動輪に負荷が掛かるだけじゃないの？

>>492
違うよ
工場は連続で動かしたほうが効率がいいから

トヨタがこれだけ傾くとは思わなかったなあ。

エコ替えするよりよっぽどエコだな
良かったじゃないか

>>243
＞しかし、北米やら海外で利益を稼ぐことで国内の雇用を支えてたんだからねえ

この期に及んでそんなデタラメを…

>>496
逆にいえば、雇用しなくなったトヨタになんかメリットあんの？

こんな車が既にある
インホイールモーターです
ttp://japan.discovery.com/we/we003/index.html
ttp://www.eliica.com/

>>495
おっしゃるとおり、どんだけ差があるかしらんが
乗り越えられないって言うならその時点で自動車メーカーはおしまい

>>500
トヨタというか、
世界が傾くとは思わなかったな。
サブプライムをもうちょっと上手く処理できると思ってた。
ままならんもんだな。

ワークシェアリングで乗り越えれるから正社員は大丈夫
もちろん夜はアルバイトもしなくちゃねｗ

>>497
今回のサブプラ大不況は、トヨタを消滅させ
ある意味日本の未来を救った天の助けかもよ
一緒にアホなマスゴミも逝けばさらにいいんだが。

金溜め込んでるはずなんだけどなあ・・・・・　此処は・・・

>>492
昔から祭日はほとんど出勤日だけど・・・
トヨタは海の日と体育の日が休みだっけ
自動車メーカーは他も同じ
そのかわり正月ＧＷお盆に長期連休がある
年間休日は１２０日前後で他の業種と代わらないはず

>>292
そういう売国行為を10年近く続けなければ
車好きや、車を　買　え　な　い　層がここまで増えなかったろうな。

>>503

多少切っただけで、それでもまだ相当数の雇用を担っているぞ。
切られた少数の非正規ばかりに目がいって、他に目はいかなくなっているようだな。
その非正規だって、世界経済が回復すれば、また雇ってもらうことも出来るだろう。

>>509
あ

>>504
一品ものと量産品は違うからねえ
そこが工業製品の難しいところ
とくに車は命かかってるから、非常に縛りが厳しくて五月蝿い
三菱のＩなんとかはどういう方式なんだろ？

>>220
"俺ブログやってるんだけど何故か毎日１アクセスだけあるんだよ"の検索結果 47 件

ドイツ・・・世界中から部品を集め、輸出が増えれば、
同様にドイツに輸入が増えるようにした。


日本・・・すべて日本製の安い部品でかため、安い労働賃金により
値段を安くし、相手国の自動車市場を荒らしまわる。

トヨタみたいな奴隷化計画推進してるところじゃなくもっとまともところの車を買おう

>>512
まぁ、切った側からすれば、多少の首切りですかｗ
一度失った信用は、二度とはかいふくしねぇよｗ

>>509
あっ、
その金は従業員のためには使われませんよ、
その点宜しく
似たような事例をいくつか知っています

>>480
明治以降、天皇自ら売国棄民がﾃﾞﾌｫなのよ

>>506
客が欲しがる良い物を作らないと企業は生きていけないってことなんだろうな
投資会社が踊るのは所詮オマケ

トヨタは奥田の発言で終わりましたね。
国民とマスコミの怖さを思い知ったでしょう。

あのさぁ、トヨタが潰れるとかわけわかめｗ

国内の自動車メーカは内燃機関式の自動車の在庫調整してるんだよ。

電気自動車にいっせいにシフトするのが目的。

そんなこといえるわけないＪｋ

在庫買うやついなくなるだろｗ

>>517
日本人に仇をなすトヨタは年内に重大事態
一方魅力と個性あるクルマ作りのホンダは回復して
欧米でも安定的な地位を築くと予想

トヨタの社長が「これ以上生産すると（欧米で）嫌われる」と言っていたが
本音だろう。豪雨のように現地を荒らしまわったから相当嫌悪されてきている。

やっぱりこういうときのためにWEを通しておくべきだったな。
あのとき一部の高給マスゴミにのせられて、全く関係のないブルーや低賃金労働者、
中には派遣社員まで一緒になって「明日はわが身」と反対してたが
生産性の低いホワイトのしわ寄せが真っ先に来るのは、お前ら。
あのとき共闘を求めてたホワイト共は今頃底辺を見て
「自業自得」「自己責任」って2chで叩いてるだろうよ。

まぁなんにしてもこのスレのトヨタ擁護サイドの必死さには目を見張るものがあるな。

>>518
感情ってもんがあるもんねぇ。

凄いイメージ落ちたもんだなぁ
ネットしてる奴だと車を買うとき自然にトヨタは選択肢から外すだろうなぁ
このスレでも誰がトヨタ車なんぞ買うかってのばっかだろ？

まるで秋葉原事件のたたりだな・・・
今頃加藤も、拘置所の中でメシウマ！なんじゃねぇの？

>>518

多少の首切りでしょ。
この不況で日本だけじゃなく、どこの国の企業もやってるよ。
トヨタだけ信頼が回復しない理由はないな。

トヨタはワープアとか奴隷派遣そして奴隷期間工を作り出した主犯だからな。
正直、日本国と日本人の為には消えてもらったほうが良い。

>>529
まぁ、付き合ってきたけど、釣りはもういいってｗ

>>523
インフラ全く無いのに強制的に電気自動車にしちゃうんですか？
ww
したとしてもインフラ無くて車売れるんですか？
また在庫がふくれあがるんじゃ無いですか？

>>523
ミツビシにも日産にも遅れをとってる電気自動車部門で?
ハイブリッドでユーザーを騙し続けられると思ってたんじゃないかなぁ？
それともトヨタが追いつくまでは国土交通省が認可しないとか？

>>5
>>220
俺自動車メーカーやってるんだけど何故か2000台ほど底上げできたんだよ。
多分2000人くらいは毎年買い替えしてくれるんだろうな。
特にファンレターは出してくれないんだけど買ってくれているのは間違いない。
数的にはウチの会社の部長クラスと同じ人数。
つまり一流企業のエグゼクティブと同じ位のファンがいるわけだ。
これがすげー嬉しい。
その人がいるから頑張って毎日コストダンウンしてるって言ってもいいくらい。
いつかその人からクルマの感想とか聞けたらなって思ってる。
ちょっとしたことが励みになったりするんだよな

トヨタのハイブリッドの魅力って、パネルの液晶とエコのイメージだけなんでわ？ｗｗ
実は燃費も大してよくないし、値段の高さで割り算するとむしろ高コストかもよ

>>532
自宅とかコンビニとか

>>531

正論の前に敗れ去りましたね。
ご愁傷様でした。

>>537
はい、はい。

ぶっちゃけ景気よくなっても車は中古でいいだろ。余裕出たぶんは趣味や交際費に使う。

旺盛な食欲を抑えきれず自分で自分の尻尾を食いつくす芋虫みたいなもんだ。


頭部が欲を満たすために尻尾食いつくしたら頭も生きていけんのよ。


つまり、社会の支配階級がそんなことも想像できない能無しが増えたってこと。

ネットで勝ち負けなんかしてても意味がないだろう
ｗまで使ってそんなに面白いのか

派遣村を見ていざというときの貯金がない怖さをみんな知ったからね
クルマよりも現金を貯めるほうが100倍大切（一般庶民には）

>>537
正論とかよりここまで酷いと感情が許せんわな。
我慢できるのは中でいつ切られるかとドキドキしつつも高給もらってる正社員と
微々たる配当で目を三角にして必死にトヨタ擁護書き込んでる投機家だけ。

キミはどっちかな？

>>536
買う気の無い若い人が多い都会はコンビニ多いですけどね
車が必要になる都会以外にはコンビニでインフラとして十分なんですか？
走ってる途中で電池切れに成っちゃう車買うと思います？
ガソリンエンジンの中古に走っちゃうんじゃありません？

>>544
家庭用電源でチャージできるんだからスタンドなんか日本中にあっという間に出来るぞ
ガソリンスタンドみたいな大がかりなタンクやポンプ設備も要らないし、危険物取り扱い資格も要らない

電気自動車が主流になれば、買い控えしていた人達が一斉に購入し始めると
思うな。まず車内で豊富な電力のおかげでネットPCが可能になる。それだけ
でも相当な購買意欲をそそられる。

だがトヨタのは買わない。

経団連会長の奥田ちゃんが政府に圧力をかけて派遣法を作らせたんだぜ
世紀の悪法を作り、日本社会を崩壊させた張本人だぜｗｗ

>>544
というようなわけでいろいろケチをつける日本では無理
欧州やカリフォルニア、中国の大都市で最初に
電気自動車の普及が始まるでしょうな。

>>545
ふーん、そなんだ、まっ、期待していましょう

>>543

お前の感情なんて、この大きな世界経済のうねりの中では、
無視してもなにも問題もない要素だろｗ

>>546
トヨタが自信満々で売れる商品が作れるまでは国土交通省が認可しないんじゃないかねぇ。

忘れられがちだけど電気自動車の場合、バッテリー切れした時にどうするんだっていう問題はあるよな。
ガソリンと違って充電に数時間かかるだろうし、バッテリーごと載せ替えるのは経済的じゃないし。

>>548
中国じゃねえかな
石油業界だってあるし、税金とか色んな利権あるし
それに安全関係等々先進国は五月蝿いだろうし
中国なら仮に不具合で人死んでも、国の発展優先だからｗ

まだ潰れてないのか
さっさと潰れろ

俺もトヨヲタの下請けで働いてる

一年位前だったかな？
どこかの上場企業がアルバイトを廃止して、全て正社員にした

その時うちの社長も同じ行動とったんだよ
今では全て正社員

仕事がないから毎日掃除その他etc

元々正社員の俺らも失業しそうだよ　orz

>>551
その頃にはトヨタにそんな力は残ってないと思う

>>551
１００％そうなるだろう。
道路利権とトヨタは表裏一体の関係
馬鹿高い維持費を払わされるのも同じ天下り利権構造
日本のユーザーは役人の食い物ですから。

なんか、先日だったか普通の（鉛の）バッテリーでも
空ッケツから5〜10分でフル充電が出来るくらいになってるって話聞いたんですが
本当なんですか？

これ、喜んでる人も多いんじゃない？トヨタのラインってマジきついらしいから・・・。

>>550
じゃぁ無視しとけ。

>>556
だといいけど。
マスゴミはあれだけ奥田にコケにされたのに相変わらずトヨタ＆ダイハツの広告費にすがってる感があるしね。

ストップウォッチで管理するらしいからな
欧米でそんなことしたら労組がストライキおこすだろうけど
日本なら奴隷扱いしても平気だからな

マサカ充電時に発生するガスを全部回収するんですかね？
その回収装置には危険物取り扱いの資格がいるんじゃありませんよね？
水素ガスですよ？
発生するのは・・・

コンビニに電気自動車用充電器設置するんだって？ローソン？

>>551
世界のトヨタが金を使って役人買収していたとしても現在、トヨタは神と
戦争しているｗ　神に戦いを挑んで只で済むはずが無いと俺は思っているｗ

>>558
数年前に鉛電池の効率を劇的に向上させる技術を日本人（バッテリーメーカー）が開発したって
ニュースで見たことがある

でも最有力候補はリチウム水素電池だろう

>>550
無視できるレベルと思っているなら、こんなスレに張り付いて反論する事もないだろう。
お前は馬鹿か？

これはいい見せしめｗ
要するにだな、ここ数年のトヨタはド素人経営だったということ。
外国で業績悪い場合のことを考えず内需もボロボロにして八方塞でﾜﾛﾀｗ

昨日TVで毎年順調に業績を上げている経営者が言ってたな
「社員を大切にできない経営者がお客様を大事にするワケがない」
「社員の雇用を守れない経営者は経営者としてはダメ」みたいなこと言ってた
1に社員、2にお客様、3に株主だとさ

トヨタ、この経営者の爪の垢でも煎じて飲めや

>>564
いいこと言うね
まさに神に成敗される珍しい企業だよトヨタはｗ
絶好調でクルマ生産世界一から半年後に４割ダウンｗって
ギネスに載りそうな転び方だ

もっと自分の足食えよ
このトヨタコが

仕事が減って休みが増えたら、収入が減って生活に困ると大騒ぎ。

仕事が増えて残業が続いたら、ゆっくり休めなくてつらいと大騒ぎ。




なんでもかんでも騒ぎにするのが好きですよね、ﾏｽｺﾞﾐｗ
休日が増えたら家族とゆっくり過ごそうとか、資格の勉強をしようとか、そういう前向きな態度は絶対に報道しないｗ

電気自動車の屋根にはソーラーパネル装備でぜひ

なんか水素ガスのボンベ取り扱うときに資格が必要だった気がするんですがね
私の仕事関係では

>>564
そう思ってくれる人が一人でも多くいれば願いは叶うかもな。

>>567
良い会社だな、頑張って欲しい。

>>571
室内の換気するぐらいが関の山だろ…

潰れろ。

>>567
その経営者って奥田だろ
「人の絆を大切にする」のがトヨタの経営理念だよ
正社員は一人も切ってないトヨタは偉いだろ？

今までの利益をガメてるトヨタはいいが、散々コストダウンしてきた部品メーカーが保たないのでは・・・

>>566

単なる休日の夜の暇つぶしだよ。
あまりに短絡的かつ感情的で低次元なトヨタバッシングに
少し付き合ってただけ。

>>577
言い訳するなら、もっとマシ言い訳しろよ。

>>565
>でも最有力候補はリチウム水素電池だろう
でも結局は基本原理は「ボルタの電池」ですよね？
充電時にガスが発生するんじゃないですか？
水素ガス爆発すると怖いですよ？

＞低次元なトヨタバッシング

トヨタ万歳の日経やテレビ東京でも見てればｗｗ

>>543
トヨタの配当は年額5000億だぞ。
配当利回りは、4，5パーセントほど。
全然微々たるものなんかじゃない。
国債利回りの最低2倍はある。

>>568
なんか昔のマンガ見たいな展開
両津勘吉を思い出した

何か5〜10分でフル充電なんて
電極の周辺から沸騰する様に泡が出る気がするんですが・・・
そんなに電流流して大丈夫なんですか？

>>578

言い訳？
俺が言い訳なんてしなければならない理由は何もないが。

ID:cnyQ+7Ux0はNGにしちゃえよ、俺はそうした。

>>584
まーた言い訳ですかｗ
さぁ、弁明を聞こうじゃないか。

あまり意味ないな、正社員と派遣という新しいカースト制度を作ったのはトヨタ奥田じゃないか。

酷でえ
ttp://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html

>>569
タコ替えですね、わかります

>>585
ごめんなさい、酔っ払いですのでおおせのままに従います。

トヨタが日本経済に貢献した、と言いたい人がいるようだが
日本人にはなんら恩恵がなくむしろ下請け虐め、非正規激増、
正社員ですら賃下げの嵐だったわけで。
日本人を虐めるのが「好景気」なんでしょうか？

下手したら渋谷のスパが爆発した事件ありましたよね
あれくらいの爆発は簡単におこるんですが・・・
大丈夫なんですよねその辺は・・・

>>581

俺からレスするのもなんだが、
そりゃ、国債にくれべてリスクが高いんだから、
利回りが大きいのも当然だろ。
配当利回りとして、4,5％は特に大きいものでもないだろ。
それが大きいとしたら、ゴーン日産の12％はなんなんだよ。

>>590
いや、からかって楽しんでんなら別にいいけどさ。
マジレスだと不愉快極まりないだろID:cnyQ+7Ux0って奴。

「何のための利益ですか」
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html

年収800万だが車は買わない

トヨタさんのおかげで、今まで集まらなかったパートさんが、
すぐに集まるようになった。旦那さんの残業が減って、
奥さん方は働きにでているみたいだ。

>>586

意味わかんね。
まぁ所詮、非正規の戯言か。

>>594
うん、ですが、皆さん不快に思われようなのでやめときます。
すいません、。

>>591
今時そんなこと言ってるのは昭和ボケしたやつらか、トヨタ工作員だろ。

>>1
奥田経営の結果ですね。

トヨタでこれだと米国の車屋はもっと酷い状態なんだろうな。

設備投資＝他企業への雇用創出

派遣なんてこれだけで論破できるｗ

しかし競争を逃避した奉仕者の公務員でさえ福利厚生報酬込みで平均でも時給６０００円貰っていると言うのに
民間でそれ以下で働いてる人達って、マジで自暴自棄にならんの？
冗談抜きに敗北者は敗北者らしくペロ、〇盗、〇殺、ホームレスでもした方がええよ。

推奨
高層ビル＋ガソリン＋着火　線路＋置石
硫黄＋塩酸＋噴霧器＝風上から風下に噴霧

･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･･ﾟ･ﾟ･･ﾟ･ 　　　　  　　　　　　 　　　　　 _, ._
･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･･ﾟ･。　　　　　　　　　　　　（・ω・　）
･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･ 。･･ﾟ･｡｡･ﾟ･･ﾟ･｡＝――q~)､ /　　　.i　）￣ヽ
･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･;･ﾟ･･ﾟ･｡　　　　　　　　 ＼ `　|＿/　/|.流｜
･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･　｡･ﾟ･･ﾟ･ﾟ･。･ﾟ･･ﾟ.･｡　　　　　　　　　　 `ー_（　__ノ　|化｜
･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･｡･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･    　　　　　　　　　　　　 （　 `（　 ､ﾉ〇｜
"．．;．;"．．;．;"． 　　;．;"．．;ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ  〇


改めて貯蓄してて良かったなあと痛感しますた。
他人に迷惑をかけ債務不履行起こすような無計画バカは責任とって自殺しろ！

しこたま内部留保で溜め込んでるのに強烈なコストダウンするんだろうな。
こういうときの為の内部留保なはずだが経営陣は詰み上がった15兆円を
ニヤニヤ眺めながら派遣バサバサ切り捨てたり材料も徹底的なコスト削減かあ。
今後は朝鮮製の鉄鋼使うらしいが危なくて乗れないな。見えないところなんか
どれだけ手抜きしてるんだろう。

>>565
リチウム水素？
異なるイオンを使うのはめんどくさくない？

共に歩んだ日々を再び
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008061002000244.html

>>605

内部留保がどういうものなのか、もう少し勉強しなさい。
今の君は「内部留保」と言う言葉を知っているだけで意味を何も理解していない。

＞今後は朝鮮製の鉄鋼

カイゼンというのは、従業員の賃金、下請けへの支払い、クルマの質も「カイゼン」
することなんですねー。

本当にカイゼン（改善）されるのはトヨタの内部留保だけなんだけどね。

日本人はもう20年先までものを買ってしまったからねえ（ローンで）。
結婚年齢は上がり独身のままの男女も増え、少子化も顕著だし
上がる要因が何もないんだよなあ。
結婚しない男女が増えると、ものは売れないんだよね。
車はとくにねえ・・。親のに乗ってればいいやと思う人も増えた。

>>1
新車販売の不振は、TOYOTAを筆頭に経団連各社が
非正規雇用の拡大や賃金の据え置き＆カットを繰り返し、
利益を国民に還元せず消費者の購買力を削いだ結果じゃん。

自業自得。墜ちるところまで墜ちな。

>>610
おまけに、車なんてなくてもいいやって人が増えた。

強欲企業の行き着く先は、社員も下請けも顧客も失う孤独な衰弱死かな

自分の儲けだけ追及すると、最後は客の満足度なんか
眼中になくなるんだよね

この前新幹線に乗ったらなんと隣に奥田さんが座っていた
ただの似てる人かなと思ってつい声をかけてしまった
「あ、あの、トヨタの奥田会長さんですよね」・・・と
だって座っていたのは自由席だったし、付き添う人もいなかったから
そしたら「はい、そうです」と返ってきた
奥田が嫌いな俺は何か嫌味の一つでも言ってやろうと思ったけど
何を言えばいいのか考えがまとまらなかった
そしたら奥田さんから話かけてきた
「私を知ってる人は好感を持ってない人が多いんですが、あなたもそうなんでしょうね」と
俺はとっさに「いえ、でも奥田さんが自由席にいたのでビックリしました」と答えてしまった
暫くして奥田さんがまた話しかけてきた
「このご時世、交通費も経費ですからムダな出費はできません
自腹でグリーン席に乗ったらと思うかもしれませんが
私は年収２億をほとんど寄付していますので、自由に使える金額もすくないんです
それに私は派遣を含め社員はみんな私の子供だと思ってますので
子供が苦労している時に親が楽をする訳にはまいりません」
俺は不覚にも泣いていた・・・奥田さんってこんなにも暖かい人だったことが意外で
ほんとウソみたいな話だけど・・・まったくのウソなんだｗ

>>
豊田市に農地が多いんで無くて
農地が多い周辺の町村が豊田に吸収合併されることを望んだから農地だらけ。

で、税収目当てで吸収合併された町村は今飯マズだろうね。

豊かな農地を潰してクルマを作った祟りだな
もとの水田稲作地帯に戻しなさい

>>593
日産は自己資本比率も低いし、他の上場大手企業と比べても
まともじゃないな。
それでも日産の年間配当額は1500億くらいだけど。

製造業の派遣を禁止にしろとか言ってるバカは実際に禁止になったらどうするんだろうね
企業は単純作業の労働を安い海外に移すだろうし、そうしたら派遣の働き場がなくなるのに
派遣制度があるから企業も労働力を国内に留めてただけなのにさ
バカだから先が読めないのかな

散々内需軽視しといて、リスクヘッジしてない企業の自己責任だろ。
企業は社会不安を拡大させないために努力する義務があるよ。
品質を保持する経営努力責任もあるよね。車の品質は命に関わるんだから。
そのどっちも放棄して、なんなのこの糞トヨタは。
内部留保ってのは、こういうときに吐き出すためのものなんだよ。
投機屋の株主に吸い取らせるためのもんじゃないっつーの。

>>618
先を読めてるわりには散々なことになってますね＞＜

内部留保はいざというとき経営者が持ち逃げするものです。
さすが奥田は分かっているｗｗ

>>616
コロモ町は農業にも余り向かない痩せた土地だったんだが

外需に依存するリスクを考えなかった自業自得

>>618
それで馬鹿ハケンが万が一正社員になれたら
「俺の能力が上がった！」と思える。

悲観することはない
クルマがだめなら、自転車でも作ればいいじゃん

そういえば日産は株式の50パー弱をルノーが持ってるんだから
ルノーは年間配当の半額の700億を毎年日産から上納させてることになるな。
日産の配当が高いのは、ルノー本体のためというだけだろ。

「一生停止」でいいよ、こんな売国企業は。

>>618
そんなバカを淘汰するために派遣は禁止するべきですよね。
手取り１５万以下、年休８０日以下なら常に募集がありますからそこに行かせればいいんです。

今の自動車業界ならいらないよ。
オレたちが儲けるために不良外人をじゃんじゃん輸入できるようにしろ。
いらなくなったらそいつらは日本国内に捨てる。
尻拭いは国民と国がやれ。

これだから。。。　迷惑だからどっか行ってくれ。

あ、有給使えるのっていいな、とか思ってしまった。
あと10日くらい消化しておかないと、来年度持越しできずに消えてしまうなぁ。

東京新聞「０９年問題　春から失職激増」
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009011202000080.html
大和総研の渡辺浩志エコノミストは「製造業への派遣が可能になったため『雇用の調整弁』として
大幅削減ができるようになった」と指摘、「未曾有の生産悪化に連動して、昨年十一月から
今年六月までの八カ月間で、百七十万人の雇用者が削減される可能性がある」と話している。


派遣村を叩いてた奴等は福祉を受けないで首吊って潔く死んでね
言われなくても死んでくれるだろうけど　念のため

実際はブラジル人が作ってるんだから
メイド　バイ　ブラジリアン
って表記しないとジャロに摘発されると思うが。

>>628
でも奴らは自分達が就職出来ない理由を国や企業に転嫁するよ
いままで雇用調整役としての付加価値分賃金が高かっただけの話で
今まで企業は高いお金払ってきた訳だけど
単純作業しかできない、やりたくない　なんて人材は時給500円がいいとこ
まだ高校生バイトのほうが使えるよ

実際トヨタが潰れそうになったら政府は公的資金で助けるのか？
影響の大きさを考えると助ける可能性が高いが
これだけ国民に嫌われたら猛反対だろうね。

このスレに張り付いてるトヨタ関係者の程度が低くて涙も出ない。

公的資金って、奥田が役員報酬全額（２０億円？）返還してから言えや

>>618
すごいんですね。
先を読んで増産・工場着工・ライン増設して
半年後に一斉停止ですか。

占い師に転職したらどうですか？

>>633
そんなのは無視すればいいじゃないですか。
一般派遣は怠惰の象徴で、無能の掃き溜めで未来も予測できないバカなら社会的に害悪なので規制しましょう。
それを使用する企業も手助けしているわけですから害悪ですね。
彼らが選挙権を行使して共産に入れてもそれは自己責任で対抗して投票すれば済む話です。

休日も給与の8割が保障されるなら、悪い話じゃないと思うけどなあ。
でも年有休暇がたっぷり余ってくるんだろうな。それはイヤだな。

>>631
そういえば最近叩くやつ減ったなあ。
もしかしてもう氏んじゃったんじゃ・･･。

トヨタの部長ってみんなすごい車好きで
毎年新車に買い換えるんだってねｗｗｗｗ

ビール業者が税金が安い第三のビールを開発したように
普通、軽に次ぐ第三の車を開発すればいいのでは？
屋根付きの原付でもうちょっと荷物積める奴

そもそも人間のために企業があるわけで
人よりお金のためって思わせた時点でその企業に存在価値なんかない

トヨタシステム導入の日本郵政もぐちゃぐちゃですよ。
時給700円のバイトにも年賀やゆうパックのノルマとかね。
その日本郵政も早晩、非正規切りで新聞を賑わすでしょう。

ああ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ざまあw
これでまた餓死者が大量発生するなw

「トヨタが静止する日」

近日堂々公開！！

ＴＯＹＯＴＡエコプロジェクトは着々と進行してるみたいだな。
さすがトヨタだな。

俺は、トヨタ社員でも何でもないけど
お前ら、ニートはほんと頭弱すぎるぞ・・・・

トヨタがこけたら日本は大変なことなるぞ
自分地の隣がボヤ出してるのを見て喜んでる馬鹿にしか見えない

>>649
逆だろ？
もうすでに大変なことになってるからトヨタがコケてんじゃん。

『２０１０年、資本主義は崩壊する』ラビ・バトラ博士の大予言
ラビ・バトラはソ連崩壊を１３年前の１９７８年に、日本のバブル崩壊を３年前の１９８７年に予言。
今また現在のアメリカ住宅バブル崩壊を完全に予言して的中させている。

『富の過剰な集中』が『資本主義の崩壊』を引き起こす。

少数の富裕層はひたすら貯蓄に励んでお金を使わず、多数の 貧困層はもともとお金が無いため消費できない。
この『消費の歯車』の停止が資本主義を崩壊させる。

「世界同時大恐慌はアメリカ住宅バブル・原油バブルの2つの投機バブルの崩壊から始まるだろう。
NYダウは 大暴落するだろう。資本主義は花火のように爆発する。日本と世界は同時に崩壊するだろう。」

「世界は大恐慌による混乱期を経てプラウト主義経済
（均衡貿易、賃金格差の縮小、均衡財政、自国産業保護、終身雇用、 環境保護、銀行規制など）
による共存共栄の社会へと徐々に移行して行くだろう。光は極東の日本から。」

つまり、全てはこれから始まるってこと。経団連の労働力の搾取も
小泉の行き過ぎた自由主義や規制緩和も資本主義崩壊のきっかけを作った
と言う意味では評価出来るかもね。

ノンケだけどこんなかわいい男の子フェラするのが夢
ローションで責めまくりたい
ttp://stat.ameba.jp/user_images/48/b2/10098958768.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/8b/97/10098958769.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/9c/fb/10082972698.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/99/cf/10078307304.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/31/8d/10078307283.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/cd/8d/10070275471.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/fa/7e/10068362938.jpg

まともな会社の場合
＞安くて良いものを造る努力をする

基地害の会社
＞部品を安く買いたたいて、派遣奴隷に造らせて、高く売る

>>638ま、こんなこと書いてますが
企業が海外へ逃げるというのはブラフだと思ってますし、企業が派遣を使って利益を出していた
側面は否定できないのに自己責任論を振りかざして社会的混乱の責任までリスク回避するのには釈然としませんね。

>>649
ならず者893が死んだら日本人は大助かりですわ

>>649
確かにな、
外貨獲得に影響が出たら乞食や貧乏人こそ、やばくなるのになｗ

>>654
あのさ、ブラフでも何でもないぞ
かつて大阪や京都に本社があった企業もその利便とか収益性などから東京に移転しまくったように
輸出関連企業などの多国籍企業は、本社ごと海外移転してもまったくおかしくない

自分たちの視点（派遣とか低所得労働者）だけで都合のいい夢は見ないほうがいい

みんなで農業やって心豊かな生活をしようや。

アメリカの金融会社の頭取みたいに一人が一年に70億円も報酬もらう必要がどこにある。
無理して経済大国のふりなんかしてないで、身の丈にあったのんびりした生活しよう。

勝手にどんどん移転しろこんなクソ企業

>>657
内需に見合った規模の企業が残るから別に？

K国なんて既にサムソンもLGも国内に貢献してませんが

>>657
だったら、とっとと日本から出て行けばいいじゃんｗ
現時点で日本より法人税の低いところなんていくらでもあるんだからとっとと出て行けよｗ
なんでまだ日本にいるの？って話なんだけどｗ(・∀・)

その代わりに、出て行った企業の製品は高関税でもかけて日本市場からは締め出しされることぐらいは覚悟してねｗ
もっとも、トヨタみたいなとこにいたっては、鼻から日本市場なんて眼中に無いんだろうけどｗ
だからこそ非正規雇用拡大させるだけさせた挙句に派遣切りして、内需萎ませてきたんだろうしねｗ(・∀・)


代わって、日本に留まり、なにより日本市場を重視し、国内の雇用を重んじる企業に対しては、
各種の優遇処置をすることにするからｗ(・∀・)

いっそのこと国内市場から閉め出されて社員家族まとめて韓国へでも移住してくれた方が良いね

>>660
算数から学び直しておいで

>>661
海外移転の可能性はあるって正論いっただけでこれだものなぁ
こっちは冷静に可能性の話をしてるのに、どうしてお前のは感情論なんだ？
俺はトヨタなのか？ｗ

＞その代わりに、出て行った企業の製品は高関税でもかけて日本市場からは締め出しされることぐらいは覚悟してねｗ

なんだよそれｗ　お前は国のトップでもなければ、なんの権限もない一労働者だって自覚を持てよ
だから低所得者とかニートは馬鹿にされるんだよ
かってに優遇措置とか取ってくれよ　大統領ｗ

ほんの二ヶ月前までの生産計画は何だったのだろう?
売れることが前提の生産管理だろ?
それとも今までの売上台数は嘘だったのか?

車が売れないならジェット機製造して売ればいいじゃないｗ

>>664
製造業の海外移転は難しいんだよ
下請けが優秀な国から出ていかなきゃならないからね
法律も違う
出ていく勇気もないのに
出る出る詐欺にしか見えないんだよ

とりあえず無難に大好きなアメリカにでも出て行けばいいんじゃね？(・∀・)

自動車工場で奴隷として働いているオマエら、目玉よく見開いて読め
http://anond.hatelabo.jp/20070722231000

2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事に、
自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ。オマエら、目ん玉よく見開いて読めよ。
アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。
理由はな、「政治的な配慮さえなければ、今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。

略

トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して政治的な支持を獲得してきた（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、
そのトヨタがアメリカの労働者をどんな扱いしているか知っているか?

いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」

そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ。人件費削減して、時給いくらになると思う?

「現行の米国工場の従業員の時給を落とすつもりはないと言う。
だが新規に採用される従業員の給料は、地域の製造業の平均賃金を50％以上上回ることはなくなる。
新制度に従うと、地域の製造業の賃金が14ドルのデュペロでは、トヨタの従業員の時給は20ドルを超えない程度になる。」

アメリカが早期回復したら、もう日本は51番目の州にしてもらえばいいじゃん

日本人も無能極まりないのが目に付くからな。
日本メーカーも頑張ったが、もう最低限の仕事はできそうな奴
だけしか雇っておけなくなるな。

>>670
ウリは優秀な朝鮮人ニダ、まで読んだ。

トヨタは自動車から撤退しろ。宇宙事業に参加しろ。誰にも迷惑かけずに済むぞ。ん？

>>664
ん？俺は君のその冷静な可能性とやらに対して、冷静な可能性の指摘を以って返しただけですがなにか？ｗ(・∀・)

＞なんだよそれｗ　お前は国のトップでもなければ、なんの権限もない一労働者だって自覚を持てよ

俺は国のトップでは無いないけど、
その、トップを最終的に選び出す権利＝選挙権を持った、有権者の一人でつよ？ｗ(・∀・)


君らの冷静な頭は果たして理解してるのかな？(・∀・)民主主義ということの意味をｗ
資本家、経営者と労働者、高所得者と低所得者、勝ち組と負け組、
圧倒的多数派は労働者であり、低所得者であり、負け組だということの意味をｗ
数は力ですよっとｗ(・∀・)

廃墟マニアがアップを始めました

>>657
国内で本社機能移すのと海外へ移すのでは大きな隔たりを感じますけど。

給料をドルで支給すればいいと思う
(´・ω・｀)

相模原市のとある車両生産工場が引っ越し控えてたはずだが、どうなるんだろ。

トヨタの終わりは日本の終わり
広告代理店に金を払う者がいなくなれば
おまえらの大好きな糞アニメも見られなくなるw

>>678
くだらない煽りと訳のわからんレッテル貼りしかできないほどトヨタの
従業員は追い込まれてるのか？w
いきなりアニメを持ち出した根拠を説明してくれよ。
勘とか言うなよ、泣けてくるからw

トヨタと車に一辺倒の会社は大変ですねぇ

さてと、どこに出て行きましょうかねｗ(・∀・)

トヨタ工場などでスト　ブラジル　
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/worldecon/175656/

オーストラリアトヨタでストライキ！
http://www.labornetjp.org/news/2006/060920toyota_altona/view

【新聞ウォッチ】“カンバン方式”に反旗、トヨタ、インド工場でもスト
http://response.jp/issue/2001/0712/article10368_1.html

トヨタは比トヨタに、日本政府は多国籍企業トヨタに
国際労働基準を守らせる義務がある！
http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/bira_panhu/080427bira.pdf

転送：大連での日系企業ストとその後
http://list.jca.apc.org/public/aml/2006-March/006092.html

新幹線で広告見る矢崎総業なんかヤバいだろうな。
いつのまにか本業がワイヤーハーネス納入になっちゃってるし。

>>681
韓国しか無いな。

この前、ディーラーが来て『買い替えませんか？』って言われたけど
二割も値引きしてくれなかったなぁ。

なおさら売れんよ

マンションなんかは二、三割引き当たり前

経団連のトップ連中が地獄を見る姿が、こんなにも清々しいものだとわ。

ざまあｗｗｗメシウマｗｗｗｗｗ

文化も法律も違うでしょうし、従業員にも家族が居るわけですし、鶴の一声で
「はい行きます」で済むでしょうかね。
可能性としては無いとは思いませんが仮に出て行くとしたら某弁当企業のように分裂する気がしますね。

３０年前トヨタが季節労働者制度を発明し労働者搾取を始め
安くて優秀な車を売りまくって自分たちだけ勝ち組にした。
真っ先に倒れるよ。天罰だ。
アメリカ・トヨタも労働組合は認めず裁判沙汰になって要るんだぞー
日本のマスコミは広告費の関係で報道しないよ！

>>678
トヨタの終わりは日本の始まり
日本ために潰れて

まぁどのみち派遣法が改正されて彼らが高給でしか使えなくなったら
トヨタなんてやっていけないんだろ？
いっそここで潰しちゃえばいんじゃね

工場を海外移転するのはいいけどさ、
海外で作ったものを日本製として売らないで欲しいね。
品質が中国並になるんだし。

わ〜い休みだ〜！
休みの日はレジャーだ〜
レジャー先はヘルスだ〜
車体の人間はヘルスが大好きなのじゃ〜

俺ダイハツ期間工だけど、昨日は出勤だったよ。
残業も結構あるしね。

聞けば聞くほど嫌な企業だね、今トヨタに乗っているんだけどｗ
でもトヨタ以外も目糞鼻糞じゃない？日産？マツダ？どうなの？？？？？

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！ 努力や挑戦なんてヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ
　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　ヤダヤダ！ 責任ある仕事するのヤダ！
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃
　　　　　　　　　　　　 (ﾖ
　　　　〃〃∩ 　_, ,_ ﾉﾉ　ｷｨｨｨ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!
　　　　　⊂⌒（#`Д´）illi　　　＜ けど、努力した奴らが俺より稼ぐのヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ⌒ヽ(ﾖ) （ 　　　 差別だ！格差だ！ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!
　　　　　　　　　　　 ⌒Y⌒　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ
　　　　　　_, ,_　　 _, ,_
　　　　　(Д´；≡；｀Д)　ヤダヤダ！ バイトや底辺で自堕落でも人並みじゃないとヤダぁぁん
　　　　　　(∪　　　∪
　　　　　　 ⊂＿ω＿つ

>>694
おまえのギャグセンスってトヨタのデザイン並みって言われない？

従業員に還元しないなんて将来ないよ。

還元しないとか奴隷扱いとか国賊とかｗ他所の国見てから言ってんのかねｗ

正社員にはしっかり還元してる
だから、みんな正社員になりたがるだろ？

なれない奴が愚痴ってるだけ

正社員・・・いろいろ保障されている。
派遣・・・いつでも解雇。

派遣に対し割り増しの給料を払うという認識がかけている。

会社の存続にかかわるなら多少の賃金カットもしょうがないよね。

トヨタが傾いたらそれはそれで面白いかもな。
失業者が溢れるのが目に浮かぶ。
社会保障制度も崩壊するな。

正社員はカイゼン済みなので、給料を払わなくても働きます。

>>701
ぜんぜん面白くないぞ、トヨタがこけるとなったら、銀行のように資本注入されるのは間違いない
んで世論もそれを見逃すしかない

ここで喜んでる奴らは、自分さえ良ければの典型
燃えつつあるのは自分の家だって自覚がないんだからな

自動車産業以外に日本の基幹を支える産業が出てきたらいいんだけどな

土曜日も働かせているから仕事がなくなるんだ

正直最近の有様はとても余裕がある会社の行動には見えない
窮してると言うか
利益はどこへ飛んだんだ？

　　　　　　　　　　　　　　　, r::':::::::::::::..ヽ 、
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::.:::::..::::::::ヽ、
　　　 　 　 　 　 　 　 /:::ｲ::N､..iv､..:..:..:.:.::::::::vr−､
/⌒ヽr−、　 _　　　 /i::;;;:/十ヾN-､Ni:::i!:::::/　　　 i
た減給 :::.'´ / ･ヽ　 '　Y:::i ⌒ ,　⌒`}::N)::i　ふ休 .!
え っ料　 　　 ,,,　`●,/N:::!.'' r-v, '' ,}rrﾉ::|　え.み |
ち.た i!　 r−､　ｰrｲ:/ .i!N;;＞`ﾆ イ/ﾄ;;;＜　る.が |
.ゃね ＞ ヽ　:::､==´=}　　　_,.r'r'|　,./　` >! .よ　　.|
ん　　i!ヽr=>　 　`ﾍ>V⌒)||　,iﾄ､_,/　　ﾉ／､ !!　 /
！　./　　|'/,ﾌ7　　 /⌒i:/ﾄ､ﾄ`　ヾ三ﾃｲ'　　.iー'
`ー'　　　､' ' ﾚi　　 　 ノ'::i｀ーi　　ヽ´ ./.:　　 |

>>703
しょうがないんじゃないの？
派遣がこれほど溢れてる国だから。
そういった事を想像できる人達じゃないんだよ。

はぁ・・崩壊はしないんでしょ
いまのうちに日本人の派遣追い出して、増産となったら不良外人奴隷でまかなって
日本をアメリカやヨーロッパみたいな駄目な移民の国にするんでしょ･･

気がつけば何処のアパートも県営市営住宅も外人だらけ、朝だろうがご近所だろうが
DQN車を爆音たててのりまわすクソブラジル人。
ぶつかれば逃げる、保険も入ってない当てられても泣き寝入り
金がなくなりゃ犯罪やってでも金を手に入れる人たち。

刺青はファッションだといいながらもわざとちらつかせて、完全に威嚇してる。
南米人の身勝手さ粗暴さは半端じゃないよ、気をつけてね。

税金はらったんだからせめて”日本人並み”に支援しろとか･・
日本人だって支援なんかねーよ!

トヨタ潰れるのまだあ〜？

とりあえずトヨタ３年分ってヤツは無いと思う
あれ、いいのか

資本注入とかｗｗもう止めとけって

潰れたらいいじゃない。愛知の人間なんてトヨタに就職したら偉い人なんてでかい顔してるし。
この際叩かれまくってる会社一斉に潰れてくれ。

車産業の次は太陽電池ソーラーパネルだね！
世界中に売りさばいて外貨獲得だね！

派遣会社は軒並み潰れろ。あれはなくなっても何も問題ないから。
トヨタは潰れたらマジヤバイ。チョンが買収に乗り出してくるぞ。

実は日本の食品は安全性が高く味も良い！高級ブランド品として海外で認知されている！冷凍技術との相乗効果で輸出も好調だね！

地球の資源をむやみやたら使って、
資源国を禿山にして、
鉱夫の命を奪って。
これ以上地球を破壊する罪悪に加担するのは
まっぴらゴメンだわ。

ttp://www.reuters.com/article/domesticNews/idUSTRE50F0WB20090116

まあアホの派遣はこれでも読んで不景気とは何か世界の現実を認識しろ

貧困層は2007年で3730万人
今年8月発表予定の統計で50％以上増加されると見込まれている
つーことは5500万人以上かｗ
貧困層とは4人家族で年間収入が21203ドル以下(90円換算で約191万円）
と定義されているだってさ

こういうの見るとちょっとは慰めにもなるだろｗ
これが半年後に日本を直撃しますｗ
政策だらだらやってるからもっとひどいかもな

>>708
本当にそうなりそうだね
不法滞在みつけたら積極的に通報したほうがいいね

そろそろ派遣が叩かれる番



マスコミは派遣のアラを集めつます

日本の害悪になるものは徹底的にぶち壊して
この際日本の戦後から始めたがいいわよ。

販売不振が続けばって仮定してるけど続くと断定すべきだろ
希望的観測は良くないぞ

>>720
日本語でおｋ

あと、律儀に「。」つけると逆にバレバレだからつけないほうがいいよｗ

これで経済が崩壊するなら、日本はその程度の国って事ですよｗ

>>722
習いたてで原則に忠実なんだろうなぁ
日本を悪い方向に持っていこうと、日本語まで覚えてくれるとはほほえましい限りじゃないかｗ

>>703
＞自分さえ良ければの典型
＞燃えつつあるのは自分の家だって自覚がないんだからな


それ、まんまトヨタのことじゃんｗ"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

>>718
あぁ・・ごめん、、そうなりそうって話じゃなくて>>708は現状のことです。
これから日本人派遣締め出して、本格的に外人主体になっって
数増えすぎて下請けとか町工場での外人不法就労も今以上に取り締まり不可になったら、
これからはもっとひどくなるんだろうなっていいたかった

まあ　5年〜10年後には激安の外車が大半を占めているだろう
車なんてどこの国でも作れるローテク製品

別にトヨタがつぶれてもいいが、従業員は全部救済する必要がある。
最初から公務員で雇ってしまえばよい。
職にあぶれた連中は東京から離れれば離れるほど手当てを増やしてあげて
地方分散を促進、都会一極集中を避ける。

GMの場合は数年前から成長が止まってた状況だったが、
トヨタの場合は全力疾走で規模拡大してる時に
（規模拡大を目指した工場が稼働に入った時に）
こけた感じだからな。
ある意味、GMよりもダメージがでかい。

理想としては緩やかな崩壊がいいよね
10年か20年かけてひっそりと朽ちて欲しいけど
無理だろうなー
ゆっくり崩壊するなら、その間に他の産業を発展させていけるんだけど

>>724
努力は認めるけど、トヨタ叩くのに鉱夫持ち出すという発想はないよなｗ

このさいトヨタ系つぶれてもいいんだけど、うろうろしてる
外人なんとかしてくだしあ・・・

山一證券や拓銀が潰れても日本は潰れなかったし、トヨタが潰れても何もないだろ。

どう楽観的に考えても１年半は底の状態が続くよ

巨悪企業トヨタが潰れることで日本はかわれるよ

ところでトヨタのメインバンクって何処なの？

切実です。
愛知県の外人汚染をとめてほしい。

>>693
ほとんどの自動車会社はホンダ式をやっているよ
ホンダが儲けてるから自分たちもってことでねｗ

自分たちの都合のいいように法律やルールを変えてもツケは後からやってくる

>>736
東海銀行
現三菱東京ＵＦＪ

>>738
ホンダじゃねーやｗ
程度の差はあるけど、他の自動車会社もトヨタのマネしてる

数字だけ見るとホンダがトヨタの2番手かな

>>740三菱なら預金ないし大丈夫だ！
ありがとう！

トヨタが潰れても、失業者が増えても
この国は変らんよ

アメリカに輸出し続けたら相手国は、破産するのは当たり前じゃん
トヨタは売りすぎただよ

トヨタ潰れても問題なし

何時まで車作ってるんだ、本田みたいに飛行機　ロボットと違う分野も開発するのが経営だろう
F1でトップ取った訳でも無いし
技術は２流営業能力１流　政治力１流　DQN企業１流　IMFから借りて起業したのに
外注叩いて安物の車しか作れない会社

創造性は乏しい会社　さっさとプリウスのニッケル水素電池のリサイクル工場作れ
もう１０年経つだろう

トヨタとダイハツの車種別ランキングとシェア、商用車シェア
強さは圧倒的だから、他を心配した方がいい

つうかトヨタのメインの売り上げは海外だろ。
海外に自動車を供給し続ける必要がわからん。
そんなに世界の生活水準を高めてどうするのだ。
派遣をこきつかって生産しまくり海外に物資を提供して
なぜそこまで国外に貢献しようとする？
これからそういうのはどんどん事業規模を小さくしたほうがよい。

で、結局移民受け入れはどうするんですかあ？ｗｗｗｗｗｗ奥田さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【政治経済】トヨタ、韓国鋼材採用　三菱重工、韓国衛星受注
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1231749509/

なおさらｵﾜﾀ＼（＾o＾）／

>>747チョンヨタになっちゃうか！？

東京じゃ自家用車なんかいらないしな。
昔のように網の目のように都電を走らせてもらいたいよ。
地下鉄は昇り降りが面倒くさい。

とはいえ、車業界以外に儲けている商売が今の日本には無いからなぁ
日本は危機

でも認識無し

違った、車以上に、だ

ヨタや経団連ざまぁだけど
政府と企業が経団連の言うがままに金融ばっかいじってて
もっと実体経済や雇用強くしておかないからこんな事になるんだ
企業のくせに貯金ばっかりしたら金まわんなくなるのあたりまえだろ…

まんまと欧州のCO2詐欺にだまされたんだよ、これだけあらゆる産業が世界中で衰退してるのに
まだCO2を削減しないといけないなんて欧州はルール詐欺の常連だからISOXXX,オリンピック・・・

いくらトヨタでも、今の状態が10年続いたら父さんだろ。

中国は放置だからな。何がやりたかったのかｗ

日産自動車のこの手の話題を目にしないんだが、どうなってんの？

いいこと教えてやろう、ゴーンはブラジル人

ゴーンは日産を傘下に収めようとしたルノーの手先なのに
日産の役員が両手に花束で歓迎し、リストラ断行しただけなのに
拍手喝采してた、どうしようもないバカｗ
経済音痴の役員ばかりでいつのまにかルノーの奴隷になって
国富収奪された。日産の役員全員バカｗ

このまま週休3日を定着させればいいと思うよ。
残業も原則禁止ってことで。

年収は減る代わりに、親父はもっと家事や育児、教育に参加する機会を得られたんだから。

>>743
＞さっさとプリウスのニッケル水素電池のリサイクル工場作れ

環境の為なんだからと国にごねて作らせそう。

涙目

傲慢不遜な奥田には天罰が当たるべき
トヨタは潰れろ！！

>>758日産は昔から役員が無能というか派閥争いばかりしていたな。専務や常務が年収数千万だったみたいだし。今は何億ももらってるだろうが。

奥田より御手洗の方がヤバイ

>>747
日本の工場を切り捨て韓国に受注とか血も涙もないなｗｗｗｗｗｗｗ

>>729
2006年（平成18）に米ではすでにサブプライムの噂が出ていて、
2007年の夏には15兆円溶けたのが確定、
その間なーんにもせずに過去最高益とか大騒ぎでな、2年後の秋に爆発してから
騒ぎ出す。急激だったって。

小規模零細ならまだしも、世界のトヨタがそんな経営じゃ素人集団と言われても
おかしくない。情けないな。

目先の利益のために、将来の客を潰したんだから
自業自得としか言いようがない。
内部留保の少しでも他に回すべきだった。

豊田組の車は買わないと世間は判断したようですね。

９１１９１１！製造者ありー！

>>766
トヨタの経営陣が何にもしてないわけ無い
世界企業は当然ヘッジ利かせてるが・・・
でなきゃもっとひどいことになってるよ

それがサイゼリヤのように裏目に出ることもあるｗ

日本の金融機関がサブプライムの損害が小さかったこと
世界的な消費の落ち込み
円キャリー巻き戻し
派遣切りに対する反発

いろんな要因があるさ

>>770
どこが小さいんだボケ。ボロボロじゃねーかｗｗ
何もしてないからだ。下請けを強請るだけで何もできてない。
トヨタつまらんな。

>>771
その他の国はもっと悲惨ですが？

>>771
下請けをねだるってどういうこと？

今後人気出る職業は
公務員とインフラか

なんつーか，日本おわた

決算期「新車半額セール」とかしたらいいのに

>>771
あーすみません　今気づきました
トヨタに切られた派遣の方ですね
神経逆なでしてすみません

私がボケならあなたはカスです

>>773
「強請る　ゆする」じゃないのか？

>>772
他の国よりマシって言い方で逃げんなｗ
規模で言ったらちょっとした国家予算ぐらいあるから
影響が大きいって騒いでるくせにｗｗｗそれで2年も期間があって延々拡大
してるようなトヨタ式経営のどこがマシでまともなんだか。
偉そうにしてるだけでストップウォッチで秒数測るだけの素人だったんだよ。

あれだけ下から順番、いい加減気付け社畜茹でガエルっていってやってるのに
奴隷脳はどうしようもないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
奥田君のチンポでもしゃぶりに逝けば？

>>777
そう読むのか。下請けをゆするってどういうこと？

はよ、役員の数も減らせ
車の知識もろくに無い、金食い虫がゴロゴロいるだろ！

内心仕事が楽になってホットしている人もいる。

ゆるすの逆じゃねえのか？

>>777「ゆする」だっけ？「はしょる」じゃなかった？

>>784
ゆする、で変換すればよくね

>>775車だけは半額セールとかアウトレットとかが無いね？カメラは値下げや値引きもあるけど。

>>784
なんかホノボノしてきたな。下請けをゆるしたり、はしょったりするってどういうことだ？

目くそ鼻くそ同士なかよくやりな

ト　ヨ　タ　ツ　ブ　レ　ロ　ヤ
ト　ヨ　タ　ノ　ト　ウ　サ　ン　ミ　タ　イ

「強請る」をカーソルで反転して再変換すれば出るぞユトリｗｗｗ

今の日産は国内シェアは、ホンダと同じくらいで10数パーセント。
トヨタも単体じゃ30くらいだけど、
グループ会社のスバルとダイハツがさらに10数パーセント押し上げて
ほとんどシェア50パーセントになってる状態だわな。
日産が駄目になってトヨタが強くなったのと、ダイハツを子会社にしたことで
トヨタは日本市場じゃほとんど独占企業並みになってる。
ダイハツ子会社化は、認めてよかったのかどうか、
あんまりシェアが大きくなれば独禁法の適用もあるかもなぁ。

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

給付金を農地整備に回して、農業立国に生まれ変わろうぜ

>>5

今年の夏のボーナスはでるのかな

天罰じゃーメシウマーｗ

便所はレクサスのドアにﾁﾝｺ挟んで死ね！

トヨタがいいとはいわないけど、
このご時世にBMWとか乗っているおばちゃんをみると、ある意味哀れに思える

>>792
このコピペ大好きだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ベースアップ狙う労組．対．年次有給休暇撤廃と賃金カット狙う雇用者側の、全面対決春闘になるのか…

こういう人達がつい先日まで
調子にのって「移民１０００万人」などと政治に口出ししてたわけだ・・・
恐ろしす。(´・ω・｀)

>>798
そうか？近所でBMW乗ってるオバちゃん多いけど。

あー不景気でも豊かな人は豊かなんだなぁと感じる。

トヨタの正社員なら、数年くらい給料ゼロでも食っていけるだけの貯蓄はあるだろ。
災難なのは下請けなどの関係会社だよな。
>>796
笑ってる場合じゃないだろ。農業でも商業でもいいが、トヨタの代替えになるような
大雇用主が現れないと、おまえの就職先もなくなる訳で。

>>798
>>802
急激に景気悪くなったんだから
急いで乗り換えるほうが不経済じゃまいか。
そのままＢＭＷにのってたほうがいい。

低価格路線に移行できないトヨタが潰れるまで後、数年はかかるかもね。

近いうち車買うけど、国産車は買わないようにしよう
欧州車は結構乗りやすいっていうんで、そっちで手ごろなのを探すね

トヨタは一時期カリーナ乗ってたことあるけど、もう乗らないからねｗ

腐ってもトヨタ。ダイハツだってトヨタに買収されてから品質が大幅にアップした。

>>800
対決にはならないよ。
組合は会社側のぶら下がりだから、結局会社側の回答をほぼ丸呑み。

下請けは全トヨタ労連の言うことを聞いて、足並みそろえた要求しかできないし。
独自の要求できるほど状況を把握できる組合執行部を会社はわざと認めないし。

ま、そのおかげで韓国や米国みたいなありえない待遇で会社の経営を圧迫させるまでは
いってないんだけど・・・

>>807
ダイハツはディーラーが商品の良さにあぐらをかいてて嫌な感じ。
個人的にベストと思える組み合わせは、
ホンダの営業＋トヨタの設備＋ダイハツの車＋ホンダのメンテ員

>>5>>64
初めて見た
何のコピペだ

>>809
その象徴が社長の「金のない連中」発言だな。

今のトヨタには自己修復機能はもう無いよ。

カイゼンはまず現場からのフィードバックが基本だけど、
・フィードバックしても経営サイドが問題を過小評価 。あるいは無視
・下は上に楯突く形になるようなフィードバックは行わない。問題はそのまま見てみぬふりでほったらかしになる
ってことが起きてる。「トヨタの中の常識」っていう非常識が蔓延し、そ
のフィルターを通してしか物事が見えない。
そもそもの前提が間違ってるプランややり方や予算計画を上に言われたままに実行し、ひっこめる事もできずにだらだら継続してる事例がいくつもある。
上は「やり方をカイゼンしろ！」と命じ社員は下請けに無理難題をつきつける。
前提条件が間違ってると下請けが意見しても誰も聞く耳などもたない。

去年の富士のエフワンの件が代表的事例。「問題が起きる」ことは各方面から指摘されてただろうに、
それをトヨタは受け入れず糞尿まみれのF1グランプリになった。
今年は「問題が明るみになり強い批判をうけた」ことで流石にカイゼンされたらしいが、
それは同時にトヨタには「自ら問題を洗い出して対応する」という自己修復機能が欠落してることの現れ。
流石にあんだけ組織がでかくなってお役人的な連中が増えてんだけど、多分それさえも気がついてないんだろうな

　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

活気のある工場だったが、もう落ち目だな。
これからは外国車か自転車の時代だよ。

もちろん準備していた計画を発動しただけ。
もう2度と国内工場は復活しないだろうね。

下請けも海外進出の時代だ。

>>792
warota!

トヨタが派遣切るから車の販売が減るとか言ってるやつに一言いいたい

なんでトヨタが日本の将来考えて派遣を延長しないといけないんだよ
仕入れ部品の原価低減、人件費削減は当然の処置だろ
トヨタに文句いうのは筋違い

トヨタのカンバンを絶賛してた軽薄なやつらはどこにいったんだ…

資本主義から発生する市場経済の振れが世界を襲ったんだ
(きっかけはアメ公金融屋の詐欺商法破綻)

日本の景気をどうこうするのは政治の仕事
現行の派遣法をつくったのも政治なんだよ
（2003年に小泉と竹中があくどい改正を行ったｗ）
ほんとに派遣のやつらが大変ならコミュニティ作って政府なりに直談判するだろ

ま、トヨタ買わないけどな

国内一斉に停止して韓国に一斉受注か
トヨタは自分さえよければ今まで取引してたところはどうでもいいみたいだな
まさに鬼畜ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>767
＞内部留保の少しでも他に回すべきだった。

内部留保に手をつけたら、株主が現経営陣に牙をむくだろうね。
結局日本も海外並みに株主に気を使わなければいけなくなった。

「移民１０００万人」などと政治に口出し

労働者の権利が強すぎるから日本を逃げ出すんだよ

【国内】トヨタ、韓国ポスコの鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る★２[01/11]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231678337/

631 ：：2008/12/20(土) 18:11:22 ID:T/7DZqmg0
移民受け入れを推進しようとしたトヨタを筆頭とする経団連だけどさ、
もろに法則が発動してんじゃねぇの？

643 ：：2008/12/20(土) 21:14:28 ID:8vY+GoEA0
>>631
そりゃトヨタには法則発動しますって。
韓国にレクサスが進出したとき、現地のディーラーにゴマをするためわざわざ副社長が
お忍びで韓国に渡って接待したあげく、「日帝が犯した罪を学びたい」と戦争博物館に
行って頭を下げる卑屈なスタンドプレーまでやった過去があるし。
トヨタ財団は生姜の率いる反日研究に、数年間補助金を出して奨励していたし。

>>819
＞内部留保に手をつけたら、株主が現経営陣に牙をむくだろうね。

内部留保を貯め込んで遊ばせてると投資効率の低下になるわけだが

トヨタの三次下請けの部品工場の社長がBMWに乗ってたけど
それも有りなんだね

>>820
どうして政治に口出ししてはダメなのか？

永遠に止めとけ

今月、トヨタで新車買おうと思ってたが止めた方がいいのか？
韓国材料かよ…マジ勘弁…

>>825
政商が跋扈するようでは国が滅ぶ。

ホンダの廉価版ハイブリッドカー「インサイト」はおそろしいほど売れるぞ。
トヨタかなりヤバいっすね。ｗｗｗｗｗ

>>792
どう見ても真実です。本当にあｒ（ｒｙ

>>825
バカだから。

これからは、ホンダの時代ってことですね！

地球環境に良い事だ。操業停止はエコ。

>>823
でも、いまは使うときではない。
特に生産性はそのままで、人件費だけ上げますなんて提案はありえない。

イスラエル、アメリカ、半島。
この際だからこのタイミングで今から製造業界は再編準備しろよ。
トヨタが傾いたら大変な〜とか寝言言ってんじゃねーよ。

ホンダは韓国の鉄を前から使ってるんだけどね。

トﾖタがなくなりゃ他が伸びる。そんだけだろ。
工作員多すぎ。

そのまま永遠の停止してよし
日本にトヨタは要らない
作り方のシステムが社会主義的で気持ち悪すぎ
車は外車がいい
欧州車がいい


トヨタがこの世から無くなっても全く影響がない上
もの凄く健全な気持ちになる
さっさと日本からなくなれ

>>825
アホだから。
ちゃらんぽらんなことばかり言うだけで周りを混乱させるだけだが、
変に影響力があるからタチが悪い、から。

大企業の経営者の団体の経団連だろうが、
医者の団体の日本医師会だろうが、
農家の集まりのＪＡだろうが、
非正規雇用の労働者の集まりのなんとかユニオンだろうか、

政治に口を出してもいいし、政治献金をするのも勝手だろ？

国内生産率が一番高いのはトヨタ、まぁ下請けイジメや移民という反則技を使ってるが、国内雇用に関しては優良企業。

>>838
現在では海外メーカーも日本式を取り入れてます。
ポルシェなんてその最たるモノで、トヨタにエンジニア大量に送り込んで
徹底的に学び、徹底的に実践した。
そのおかげで、品質、生産効率が飛躍的に向上し、利益率もUP。
会社を持ち直した。

>>838
↑
ってか、いつも思うんだけどこういうヤツは何を根拠にレスしてんだろう

もしも、トヨタの全社員、期間労働者、派遣全員がクビになったらどうなるの？

>>827
今年一杯ぐらいやめとけ。
雇い止めで気持ちが切れて手抜きしてやるとぶちまけてる派遣やら
慣れない正社員がやるから
個体の当たりはずれが出る。

>>827
車を買うのを止めて、そのお金を派遣村のおっちゃんたちにやれよ。

政商トヨタが政治家と癒着してるから行政が歪められる。
その結果が派遣職種拡大。
しかもホンダでは派遣２ヶ月更新で３年未満で一旦契約解除され
少し間を置いて再契約という違法な雇用をしてるのに労基署は何も言わない。
元ホンダの派遣だった人のブログによれば、有給の没収という違法行為もしてたようだ。
トヨタやホンダは旧経団連が政治献金廃止した後も独自に政治献金を続けた会社だ。
政治と癒着し有利な計らいを受ける会社は
公正な競争を阻害する害悪でしかない。

>>827
他メーカーは既に韓国材導入済みだからもう車なんて買えないな
歩こうぜ

おやおや？
カイゼンはどうしたんですか？ｗ

>>838
ドイツ車何台も乗ったけど、故障多いよ。修理代は国産の倍はかかるし。イタリア車は論外。

>>850
イタ車は走るために買うんじゃなくて直すために買うんだからそれでいいんだ。

>>847
とはいっても、大企業と癒着している政党が選挙で選ばれ政治をおこなっているから
別に問題はないんじゃないか？

くやしかったら、お前も政治献金すればいいじゃないか？

それか次の選挙で企業から政治献金を受け取っていない政党に投票するか？

>>827
ってか購入予定今月かよ
ポスコ導入はまだ先だからそれがイヤだったら早めに買うのが吉だろ

トヨタ本社はさっさと潰れろよと思うんだが、
下請けや孫請けの方々は何とか助けてやれないものか

トヨタに雑巾のように絞られて、ボロ雑巾のように捨てられる
そんなのあんまりだと思うんだよ

トヨタの下請けやると金になるが、その前に精神も壊れる

>>838
>トヨタがこの世から無くなっても全く影響がない上
織機がなくなるとまずいだろ。
本田や三菱が工場買い取って国内分賄えたらいいが、無理だろ。
ここは日産が消えてなくなるべき。と、トヨタ嫌いな俺・・・。

ひっそり静まり返ったトヨタ工場に自衛官が忍び込んで全裸オナニーして捕まりませんように

>>854
全部というわけではないが大半の下請けはヨトタに頼らなくても自分で営業できるし、
雇用も維持できるよ。問題は銀行。大会社の系列かどうかってだけで態度が全く違う。

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　6回カイゼンしたら車が売れなくなったでござる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

後部クラッシャブルゾーンに補助椅子並べて７人乗り（笑）
ホンダ、ニッサンの人気車種寸法図ってコピー（笑）
ピラー外して観音開き、しかもニコイチ（笑）
暴走DQN専用「強い高級車」で一家３人皆殺し（笑）

これまで売れてたこと自体間違いwwww

>>838
いっそおまえが消えてしまった方が良いんじゃないか？

そういえばレクサスまで不振らしいがなんでだろ
あれ、セルシオ時代から税金対策の車だから
そんなに差はないと思ったんだが

車が売れないなら住宅作ればいいやん
300万円のユニット住宅販売したらさぞかし売れると思うぞ

車道潰して自転車道作ればいいよ
下請け企業は自転車パーツ作ればいい
ガレージから車を一台撤去する代わり、20万円の自転車が
５−６台並ぶようになれば、少なくとも日本の製造業は
少し生き延びられるし、家計にも優しい

>>864
自転車は今、凄く注目されてるからな。
売れない自動車を作り続けるよりは、
電動自転車を作ったり自転車のパーツを作った方が売れるだろうな。
ついでに125〜250ccクラスのコンパクトスクーターやミドルスクーターを
作って欲しいと思う。
国内の250ccクラスはビッグスクーターばかりで、取り回しが大変だ。
欧州の250ccクラスのように、コンパクトで気軽に取り回せるスクーターが欲しいな。

>>863
トヨタはすでにトヨタホームやってるがな。さらにミサワホームも買収してる。

　　うらやましいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃいい

>>865
だから法律で歩道禁止＝車道走らせて
トラックに始末させるんだろwww

今の時期にトヨタ車不買運動が始まったら本当に傾くな。管理職に２０００台
ほぼ強制的に購入させているが１％の人がトヨタ不買すれば２００００台は
減るからな。

>>865
まあ、消費者、特に都心部在住の人にとってはそっちのほうがいいだろうな。
ただ、４輪は日本は得意だけど、電動自転車（ってか電動スクーター）は中国に分があるから、
上陸はなにがなんでも経団連＋政府与党が阻止するだろうな。

>>869
既に誰が言い出した訳でも無いが
無意識で、不買運動中なんじゃないかな

今、トヨタ車で欲しいと思える車が無い

なんにせよ奥田がこれだけ国民に嫌われる暴言吐いておいて、
ただで済むわけないワナｗｗｗ

もうどこかに買収されるしか生き残る道ないだろ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:23:27 ID:sinJSKiE0
シロッコいいね。
Ｄにいつ頃来るのか聞いたんだけど、明言なし。
うちのＤはトヨタ系なんだけど、ここんとこ盛んにトヨタ車への紹介を迫ってくる。
自分がＶＷ乗ってって知人にトヨタ車紹介って・・・。（笑）
いくらトヨタ系列店とは言っても節操ないよね。
それだけトヨタがピンチなんだろうけど・・・。


販売の現場は必死ｗ

>>874
説得力ねえな。

>>875
悔しいだろうけど現実も受け止めなくちゃｗ

【赤旗】　ＥＵが出した派遣労働指令とは？
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-01-17/2009011712_01faq_0.html

　〈問い〉　欧州連合（ＥＵ）が昨年秋に派遣労働者の待遇を正規労働者と同一
にする画期的な「指令」をだしたそうですが、どんなものですか？（東京・一読者)

　〈答え〉　欧州議会は昨年１０月２２日、派遣労働者の待遇が派遣先企業の
正規労働者と就労初日から平等でなければならないことを義務づけた欧州連合
（ＥＵ）派遣労働指令案を可決しました。欧州連合の「指令」は共同体立法の
一つで、指令が採択された場合、加盟国にはその目標を達成する義務が生じ国
内法や国内規定を制定又は改正しなければならないことになっています。この
ため、ＥＵ加盟２７カ国は、３年以内に同指令を国内法に適用することが求め
られています。

　指令は全１４カ条からなっています。主な内容は、(1)派遣労働の適用範囲
を、労働者派遣企業を通じて使用者企業に派遣されるあらゆる派遣労働者と定
め（第１条）、パートタイム、有期契約、契約雇用者、労働者派遣企業との雇
用関係といった理由のみで指令の適用範囲から除外してはならないと抜け道を
ふさいでいること（第３条）(2)派遣の全期間を通じて同一の職務に就くため
に当該企業によって直接に採用された場合に適用されるものを下回ってはなら
ないという均等待遇の原則を規定、妊娠中の女性・育児中の母親の保護・児童
と若年者の保護、男女の平等待遇、あらゆる差別とのたたかいなどを明記した
こと（第５条）―などです。

　このほか、指令は、正規採用機会の情報を派遣労働者に伝える、共用施設
（社員食堂、保育施設、通勤交通サービスなど）の利用において直接雇用と同
一の権利を与える、加盟国政府は、派遣労働者が職業能力を高められるように
するために職業訓練および保育施設を利用できるよう措置する、派遣企業およ
び派遣先企業の違反に対する罰則を制定する、などを定めています。

>>876
いや、そのＶＷ乗ってるやつに言ってるんだが。

水商売だったわけか

>>874
お前マルチしまくりだな
私怨か何かの職業か？

ノミの心臓みたいな物ばっかりのトヨタがどうなろうとどうでもいいが、
従業員達は不安だろうなあ・・・
キモ眼鏡は寝言言ってないでちゃんとしろ。

国内の信用を失ったんだろうが２、３年したらみんな忘れてTOYOTA車を
普通に購入しているんだろうな、切られた人々以外は

>>5
面白かった

いやいや、口コミってのは怖いよ？
逆宣伝マンをこれだけ生み出したんだからしばらくは国内はダメっしょ。
一生恨む奴もいるだろうし。

でも、一番の逆宣伝マンは経営者のエゴイストっぷりを
ここまで赤裸々に暴露した、奥田本人だがねｗ
　アイツ馬鹿なんだろｗｗ

トヨタは安全（笑）トヨタは高品質（笑）

１日にテレビ５時間見る年寄りはまだ信じてるだろうけど
そいつら車乗らないからなあ(・∀・)

販売店の人寒い中店の外で二人も立ってた。あれじゃ鬱になるよね。気の毒。

※工場停止を増やし、合法的に賃金を下げ、社員が自ら退職せざるを得なくさせる計画です
　足りなくなった分は奥田が月給8万円の中国人を大量に輸入します

ちょっと前までは、バンバン期間工募集して、トヨタに入れば、公務員並に
定年まで安心して働けると言っていたのに、最近は正社員の生活も危ういな

うむ自己責任

働かずに金もらえるわけか
いいなーうらやましー。

潰れても誰も困らないし潰してしまおうよ

この後、二度と工場再開することがありませんように。このままトヨタが消えますように、ナムナム

給料減らして、週休三日にすればいいやん。
その代わり、副業も許可。

今日は工場再開してるのかなぁ？

>>852

政官業の癒着は百害あって一利なし

政商トヨタの解体なくして日本再生なし

昔は女にモテてヤリまくりたいが為に男は車を手に入れた。
今は男はワガママで面倒くさい女に興味を失った。
Hしたければお手軽な風俗がいくらでもある。

逆に女の方がHに飢えてるんじゃないの？
出会い系、不倫、援交、海外でのYellow Cabぶり、etc...
つまり日本人女のマ●コの価値が暴落したってことだ。

おまけに
車のローン、駐車場代、税金、ガソリン、違反切符、車検、etc...
こんなに犠牲を払ってまで車を所有する意味は無い。

若者がクルマを欲しがる時代はとっくの昔に終わったのさ。

>>856
織機メーカーなら他にもでかい所あるがな(´・ω・｀)

>>822
＞そりゃトヨタには法則発動しますって。
＞韓国にレクサスが進出したとき、現地のディーラーにゴマをするためわざわざ副社長が
＞お忍びで韓国に渡って接待したあげく、「日帝が犯した罪を学びたい」と戦争博物館に
＞行って頭を下げる卑屈なスタンドプレーまでやった過去があるし。

ヒント
2006年ニュース：トヨタ次期社長は木下光男氏
トヨタ自動車の次期社長に木下光男副社長（60）が最有力視されている。もともと人事畑だが、・・・
社長の件は没になったが、人事畑は既に（ｎｙ

社員に車を強制的に購入させて生産を維持するしかないだろ。
部長級以上は強制的にレクサスLS600hL又はセンチュリー
一般社員は
クラウンの最上級車種にフルオプション
セダンが嫌いでミニバンに乗りたい社員にはアルファードやエスティマではなく
コースターの最上級グレードを強制的購入させる。

資金ショートはまだか

>>834
＞でも、いまは使うときではない。

自論をぶっちゃけるのは別にいいんだが、ときではないなんて偉そうにぶっちゃけて
何様のつもりだ？ｗ

>>827
切られた派遣の祟りが　(；ﾟДﾟ)

カイゼンでもしてろよ（笑）

スバルとダイハツがあればトヨタはいらんな

>>901
はああ、反論するにしてもなんか具体論なり何なりだせよ。
アホとは会話したくないんで、無視箱放り込んどくわｗ

おや、こんなところに新しいゾウキンが>>827

ホンダの派遣切りには仕方無いと理解を示せても
トヨタの派遣切りにははらわたが煮えくりかえる怒りしかない。

これが全てを物語ってる。

トヨタは傲慢になりすぎた。
死んで詫びを入れろ。
たかが車屋一社の命運よりこの国の将来の方が大事に決まってる。
そりゃしばらくは混乱はするさ。
でも想像しよう。
街からトヨタ車が消えたクリーンな優しい日本の社会を！

下市場町５丁目交差点のとこの三交イン豊田は、利用者のほとんどが豊田関係者みたいだけど。
整備の研修かなんかで来てるツナギ姿の整備工が集団で歩道いっぱい広がって歩きタバコしながら
坂を上がっていくんだよね。
良くてDQN 高校生程度のメンタリティと知能でもトヨタの中にいれば自覚せずに済むという不条理

このご時勢トヨタはＦ１やめないんだろ
トヨタは買わない

トヨタ、派遣どころじゃないって感じだな

トヨタ3年分ください
そこまでしてトヨタなんか買わねーんだよバカ
アルトやミニカを買うのが賢い

>>909
これがモタスポ板にいくと、労働者のクビキリやってもＦ１とＬＦ−Ａの開発続けるトヨタは立派で、Ｆ１とＮＳＸ開発
やめるホンダはヘタレ扱いなんだよな。板によってだいぶ扱いが違う。

トヨタよ。Ｆ1より従業員のほうが大事だと思うけどね！お金がかかるＦ1よりＧＴ系のレースに力を入れなよ。もう世界はトヨタ車の認知はしたんだからさ

>>899
別に強制しなくても潰れれば済む事

おれが回ってみてやばいなぁと思ったランキング


１　日産、ふそう
３　富士、三菱
４　鈴木
５　豊田、ホンダ

後知らん

>>897
厳密に言えば織機メーカーというより、フォークリフトや物流管理システムの会社。
織機分野はどうでもいいけど。

トヨタが生き残ることで得する奴なんていないんだから潰れてもいいのでは？

日産と三菱ふそうは、外資に買われてから終わってる。
ギスギスしちゃって、サプライヤーに負担を強要するしか能がない。
まあ、あんなやり方と態度じゃ、この先は無いな。ざまぁみさらせ。

三菱と日産が先に潰れて、その分、他のメーカーを生き残らせるべき。
メーカーが多すぎるんだよ。駄目・不要な日産と三菱は消えるべき。

三菱はグループ内で必要な存在だから。
日産、ふそう、鈴木はいらないので潰そう。

トヨタはトヨタを辞めて日野とダイハツになればいいのに

>>915
なんで２がぬけてんだよｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231997595/l50

トヨタ国内シェア40％以上、ダイハツ含むと50％以上
シェアは微増傾向
他を心配したらいい

トヨタが逝くまで買い控えることにしました。

正社員の首切り口実作り始めているな

奥田（笑）

>>534
ワロタ

日産は残してトヨタを切るべし。GT-RやZ級の車を
どのメーカーも作れないではないか。本当の技術力
は最後まで残しておいて欲しい。

>>920
うそつけよ
グループのお荷物じゃねえかよｗ

トヨタ終了予告ってヤツか？

トヨタはもうだめだろうから地球環境のためにエコ替えして別の会社にする

タタに買収されて「タタヨタ」になったりして

トヨタ車で欲しいと思えるのは
セラまでだな。

ウチなら

減価償却吸収できずぴーんち！になるけど

トヨタは平気なんだろうな。

エコ替え（笑）だか何だか知らんが、大体ボコボコ作り過ぎなんだよ
そんなに消費あるかボケ
エコ替えじゃなくてエコ買えだろ

長生きして良かった
生きているうちに守銭奴とよたがつぶれる日を
視るなんで　合掌

奥田さんのご家族がどんな豪勢な暮らしをされているかご存知でしょうか？
息子さんは最近東京の都心にお店を出されましたね

一時帰休にすればいいのに

>>934
知り合いが乗っていたが、夏は地獄だ

>>933

なんか真っ直ぐ走りそうにない車のメーカーだな

トヨタぬるぽ

副業で商売始める知人が居るから
ミニバン安くするなら貨物用になら買っても良い
メインでは乗りたい車ではないから＠ミニバンＤＱＮ

図体がデカい分傾くスピードも速いし誰も止められないし
期間工・派遣の次はまず販売（別会社だけど）
そのあとボデーメーカーの間接部門
どうでもいい仕事してる奴らから外の世界に放り出される
与太博物館がらみの部署とかＩＴ部門とか
最後に手をつけられるのがご本尊の製造部門と下請け
下請けは取り替え利かないから意外と最後まで手を出せない
トヨタは下請けいじめで有名だけど下請けで成り立ってるのさ

タカビーにこの世の春を謳歌した社員さんたち
さあ世間の荒波へ（笑）

>>933
「ヨタヨタ」でしょ。
もうそんな感じだけど。

明日から掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除
掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除
掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除掃除

名無しさん＠ピンキー[sage] 投稿日：2009/01/17(土) 18:48:47 ID:PAEqXkRS



　　　　　　(~)
　　　　γ´⌒｀ヽ
　　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　　　　　　ネットで借りて♪
　　　　（　´・ω・）
　　　＿(::::つ/￣￣￣/＿
　　　　　＼/　　　　 /
　　　　　 　 ￣￣￣


　　　　　ｶﾁｬ　　　 　 (~)
　　　　＿__ _　　　γ´⌒｀ヽ
　　　/　　/　ヽ　　{i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　　|＿__|／　ヽ （・ω・｀　）　　　自宅へ届き♪
　　　　　|| ＼口/⊂:::：:::::::::）
　　　　　||　　￣　　 し─Ｊ



　　　　　　　　　　　　 (~)
　　/⌒ヽ　　　　　γ´⌒｀ヽ
　　{　　　ヽ　　　　{i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　ヽ　　　　口ﾐ　（・ω・｀　）　　　便器ヘ返却♪
　　　に二二二)　⊂:::：::::::::）
　　　 _）　　　r'　　　し─Ｊ
　　 └───` 　　

トヨタの車はエンジンもサスペンションもボディもデザインも、全部品質は世界最低級だからな。
車の違いが分からない素人が、昔まだトヨタ車がそうひどくなかったころに獲得した評判をいまだに盲信していただけ。
（ただし、滑りまくるトルクコンバーターで、エンジンその他の低品質をごまかす騙しの技術だけは世界最高だ。）

これからトヨタ車はいよいよ売れなくなるだろう。

骨太by徳大寺（笑）

>>948
違いのわかるプロ相手に商売してる連中は大もうけですかw

客の足下見て殿様商売してるつもりが
実は自分の汚いキンタマ丸見え状態（笑）

トヨタは滅びろ、人を不幸にする企業に存在価値なんかない

トヨタがこけたら愛知県は崩壊するだろうね。

トヨタが人間を不幸にする会社であり、
またトヨタが倒れたら愛知も倒れるほど両者ズブズブなら、
理論的に、愛知は人間を不幸にする県だということになるのう。

中国市場をあてにして、車を輸出しようと一生懸命にウチの奥田が売国に
励んでおりましたが、中国経済がこけたら、このざまです。

日産で今作られている車はとても怖くて買えるような代物ではありませんが、トヨタさんはどうですか？

>>905
＞はああ、反論するにしてもなんか具体論なり何なりだせよ。
＞アホとは会話したくないんで、無視箱放り込んどくわｗ

低脳がミスリード印象操作に失敗して逃げるときの典型的なセリフだな

おぼえてろよーってかｗ

これはおめでたい
派遣の扉は完全に閉められましたね

良いこと思いついた。
財政破綻しているなら
公務員もこれやったらどうだ？

役所の窓口以外も
警察も消防も自衛隊も全部一斉停止〜
人件費だいぶ省略できるぞ

大阪の民間が大好きな
破たんしている知事とか
やれば良いのにｗ

当たり前だが派遣を切っても業績回復していない。
正規社員は回復しなくても雇用が無条件に保証されているのか。
トヨタは良い会社だな。
株主から見たらどうか知らないが。

トヨタ滅び、国栄える

>>961
それはありえない。
日本人なら知っている。

しかし、トヨタの工場が一斉停止する日がくるとはな・・・ｗ

プギャーｗｗｗｗ

>>962
試しにトヨタを潰してみよう

国に帰れと言ったアル。借金してしのげと言ったアルヨ。
どうして言われた通りにしなかったアル？
餓死して経団連に迷惑かけるなアルヨ！！！
￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 从从
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　ﾋﾞｼｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒)
　悪魔超人　　　　 　　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　田碩（でんせき; Den Seki）ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐′

>>962
目先の話をしているわけではない

＼ 　【 In which one of us is dying with no fight against Slavery in Japan 】
　　　 ＼
. 　 　 　 ＼
.　　　　　　 ＼　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　 　 　＼ 　 r'´￣￣￣　　 ￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿
　　　l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　|l　 ＼::　 　 　 | | 　 　　　　　　　　　　｜､:..　　|　[],　_ .|: [ニ]:::::
　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　　　∧,,,∧　.　　　｜::..　 　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　　（´-ω-｀）　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　　I cannot move any more…
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　Den Seki is Scratch…　
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　I say good bye to all…　Sayounara…　
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　 I'm going off alone…
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　So long, my family…
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l:::: 　　My spirit will fly to you…
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　 　　　　in native land overseas…
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l:::: 　　　　
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l:::: 　http://jp.youtube.com/watch?v=VjxY7xmhJ6o
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::
　　　l}ィ:: 　　　 　 　|　　`´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::